> 写在文前盆纱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年垢慈扣,英国品牌的表现令人忧心忡忡晤溅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌诺剁纠,它们目前都散落在世界各处遁晤,有的受到追捧有的则走向终点柿考。即使获得成功的英国品牌创慕,它们仍为自己贴上的“德国标签”袱、“印度标签”的身份感到忧虑怖,毕竟寿秘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蔑骸芬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造画,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革适、原木的袅袅余香姑,这种气味只属于宾利怯肩、劳斯莱斯们够,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严捅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头篡。    从业这么多年刃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元锭被判,从没有一辆能让我动了收入囊中之心箩挡埔,囊中羞涩遥不可及自然很重要褥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦安。我认为一辆好车关递疾,应该让驾驶者舒服狄苛、安静辞嗅、惬意的完成从A点到B点的旅程擦趣,那么多动辄千万的超级跑车速度很快羡问涂,却实现不了我小小的梦霉。我一直认为峰,真正的贵族彩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极奢,即便妥协仍然能坚守初心须帘。此话适合改变自己的GT Speed纤贯,你知道吗秃?世上最难的事情就是超越自己共,GT Speed做到了 绅骸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义逞室庙,当你启动它时骑啥汲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态鳞洽。   >> 外观垂陶镜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伟,作为宾利目前最为畅销的车型牡蒜懂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盼。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级勾踌免。但是其碉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配孩斜烩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节藕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者藩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动似婆伪。当然牡,大部分“土豪”车主也不在乎澈淳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成评。    外观提升不是GT Speed的精髓叉丢,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品快茅摩,动力赡、刚性挟、减重上的工作任重道远扑霉献。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg芳,仅有2.3吨狭悲,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重苍晒绩。不要小看这350kg骑衫,几乎是一台V8发动机的重量害瑰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件具巍锑,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂井县刺、多连杆后悬挂和防倾杆等甲该。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色梧,分别是Burnt Orange(橘)等瞳、Sequin Blue(蓝)垃托、Excreme Sliver(银)堵。为了凸显GT Speed的特殊徘孩,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)清幂鹃。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选怯。宾利工作人员表示不腺剃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故骨藩递,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加七木那,尤其是在中国等兴新市场更是突出钩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩臀。    你知道胖子多么努力吗融菱瓢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时聘冯沉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形碴。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嚷粒瞧。那些把高性能作为卖点的品牌肚轨痉,现在宾利也有资格和你们一较高下融乖本。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恳胚舞,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苏煽锹,其尺寸为(mm)嗣碾饥:长4806航鼎、宽2227土、高1394俱喇蹬,轴距为2746mm催。我知道经闯,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距粒霜,为了让你做到心中有数热讼催,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来邪蔬强。与竞争对手相比清兔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先褂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑淌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车哀店,哪怕国内的环境日趋恶劣弗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值律。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成寡损,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭螺,整个过程大约需要22秒诚赊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间系,从而避免占用后备厢大部分的空间先。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘犊无,它的排气声浪在我听来低沉浑厚岗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感溯,没有法拉利暴躁虾诡时,缺点恐怕是不高调挫都。不信你点击上方视频听听视频里声音肠尽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结朵雷撕: 作为欧陆GT的性能旗舰迹诚晤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角娘窘矮,不仔细研究根本发现不了它的区别码田嗜。虽然外观变化之处并不算多那,但是对于轻量化铣却涛、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性委。" "   7月21日煽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)坎称呐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鲍、北汽E150忌,成为第一期家用空间王冠军丰炮痴。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威兑笔陀。它们会有怎样的空间表现蚂,不如一起来见证能。 本期内容开始前缚当,先来看看第一期文章中网友们的评论吧殊啦: 好了赐吮咀,正式开始第二期内容使僳。不过简单说几句宦鳞,为了没看过第一期的网友们抹:    你可能会发现使,随着岁月流逝钙帝揩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭休仿,也当起了小爸爸卵熔。恰此时抵沥,他们对车的选择可能也有了新的取向冉伍,空间大廖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素帛。    基于此惰侠寺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间模臼秒,让大家对车辆的实用性有个较全面饰、正确的认识绍鳞。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测层、模拟一家三口郊游的情景实测嘎挡、细节空间的展示虾缚栏、实体娃娃的数据测量四个环节进行蓬。   话不多说幕僻卢,有请今天的选手加际法,登撑沾拧! 第一环节魏秆汰:堆放整理箱盲,能放多少放多少    由于很多厂商杯犯巨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升刃,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时礁贿,也会帮你量化一下车到底能装多少升略委舷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数相环。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号揽渭,并加以不同颜色区分耻,目的是给你呈现最直观的感受凭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据噬,仅供大家感受一下熬哼朽。今天我们拿箱子说话不搁库,看看它们这种数据到底能装多少箱子都妓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下咯刹惜:由于时间关系霜,我们这次只借到了骊威的低配版弦葛琼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒唇楷,但高配版的骊威有这一功能猜韧胚。 首先出场的是骊威广材:    状态一室搔:单纯的后备厢空间 状态二腻:放倒后排座椅后的空间 状态三富:除了驾驶位的所有空间   编辑点评背: 骊威一如我们所想的那样橡,空间的确是其一大卖点郸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时孔迹,小伙伴们都惊叹了!骊威揉祥脑,实力不凡椿喇。   其次出场的是致炫集:    状态一脚:单纯的后备厢空间 状态二驾:放倒后排座椅后的空间 状态三顶衅蜕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹲涂: 就如文章开头介绍致炫时所说琅酿舵,空间憾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点噶。通过这一环节放整理箱的测试扰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得疏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积俺电:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一飞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二竿戌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三珐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结擞: 通过摆箱子的实战刻捷琅,以及上面表格数据的对比怪费,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蜗斡。而致炫与骊威差距也并不是太大加鼎凌,可见其空间不可小瞧罐惕。接下来又有哪些好玩儿环节答疲?而两车又会有怎样的表现呢赤核提?请继续往下看碑尾。" "   今年5月虎朴勤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶棋胸?9挡无用搬克?自由光深度试驾报告》)彻午港。当时钦舷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测禽许。    6月克九莎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)习堂。不过3.2L版的离地间隙及簇度、接近角隙搁、离去角咆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少多酣糠。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别克靶汗?    几天前煌,我和赵璞巳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市搐洁,这车还行不行筒反挺?    我们的第一站令撵,魔都上海拨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消希棺。在经历了噩梦般的改签砰恋稠、等待洪、登机菊南、继续等待之后袱愁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间撤。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿旁丁:“游遍世界各地槐施,开尽天下好车棉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑灰莲勃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方棉,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侨饯奸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多囤。在此我可以不吹牛X的告诉大家坞堆爽,我在纽北环实际驾驶过妙操。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑募径癸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI幕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型脐翟卑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮某点泰,在国内也非常抢手回肛认。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升冉卞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障舱甲。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辛剁,基本保留了GTI所有特征磷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捂岁,在舒适配置上也更加的平民化堤杆梧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整虾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件圃,例如两边的侧裙以及尾翼等虫僧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的览。但低调的外观也有自己独有的设计元素深郡酸,例如车头处GTI特有的红色的拉线提拔硕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标剔晒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中鲜惧勉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撤澈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm浦缔蔑。另外焦募,新车的LED尾灯造型也很有特色箔牛。海外版GTI提供了红色教、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择驹描,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现性,但国产后或许可以与国内的消费见面室嫡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少村,我把它们大概分成两类蓬脖寿:靠谱的和不靠谱的臂疼。不靠谱的原因很多榷模冷,有些续航里程太短表,上车就开始为电量担心;有些性能太差墓每,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比便,几十万买个两门小车颊,真当我们都是土豪吗沤?   不靠谱的理由千千万岁粱梦,靠谱的标准则大致相同侮。续航里程不能太短荡噶,加速不能太慢绒速,最好还有些实用性辫,价钱不贵就更好了虹兢。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车窖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平畏捞,拿汽油车举例的话撮侮,90%以上都算得上靠谱筹。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说绢急,能达到及格水平的车型却不算多奴。我们的这辆测试车是2012款的枫,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型访。还好时隔两年茬,e6的动力系统并没有发生大变化朗,只是外形和配置有小小的调整瓶法。   续航里程逝涣揉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧朵隋雷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群殴存势。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车必,这其实只是理论值冬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱侗,实际用车时很难达到检。夏天空调刷咸、冬天暖风井、高速快了谁撵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程锨。   这种电动车只是日常通勤还可以廉踞,但稍微有些想法茎赤冉,想去见个朋友泡、买个菜晃怪仟,心里就得犯嘀咕冉酿速。这种心中总有事悬着的感觉很难受癌,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多普。   由于时间原因恢,我们只能简单测试一下e6的续航能力拿奠莆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里遂,其中高速路况三分之二帮,城市路况三分之一呢零。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来垮间夕,我们的行程其实就是三段惺体扩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)冕倦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)亨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)面授。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)好清阔,显示续航里程320公里冉丘。完成第一段高速路程时(43公里)赖栖,电池余量82%(耗电17%)唤,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)晦称旧,电池余量63%(耗电19%)焦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)珊谢,电池余量45%(耗电18%)薯颗,续航里程134公里(减少61公里)褂。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点界:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蠕瓶急,比如第一段高速行驶甲龋,续航里程减了59公里论叹,而实际行驶了43公里垢缮,二者大概是0.7倍的关系丘期,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话牧媳奶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近能规坍,拥堵路况似乎还更费电一些浓羌歉。" "  近两年称读反,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抽尝村,很多大厂都推出了自己的纯电动车佬,先不说比亚迪这些纯自主品牌龄,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车畴。今天吩讳,我们就提到了之诺这个品牌勃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌埔秒,主打高端妥,并且未来也是只进行纯电动车的研发挺屁汉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌为乒。今天派亮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E侨,下面我们就对这款车型做一次体验连橙撕。   之诺1E只租不卖扒,租赁价格为郡:日租金为400元/天勘,长租(3年期)为7400元/月勿孙牛,现在消费者就可以对这款车进行租赁心。   租赁价格包含愧:车辆上牌反驾、充电盒安装(7.5小时充满)谈沽唯、保险猾、每6个月一次定期检查保养卞藩、车辆维修纬哪羔,7天24小时道路救援岛、拖车以及备用车辆等洽杆纱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造侈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计歌撇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子宽。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蟹策,虽然亮点不是很多赊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鞍钢慷,树立之诺自身品牌的辨识度苇角。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系心侩敞,辨识度极高磁。 既然是同平台打造突,那么轴距和宝马X1也是相同的亩古看。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎标,尺寸为225/50 R17四,这款轮胎最主要是为了节能考虑赁瓶剂。   本文导航   分享到贝哗摆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉起,它是南京依维柯生产的车型察臂,隶属于跃进品牌旗下乃甜,是一款定位中高端的轻卡产品喇戊。该车是在2013年1月首次发布的含虫盗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)创妓脾,为用户提供了更多的备选车型赤革胯。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现琅己。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)陡疲笆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域弛哺敢,宝马向来不走寻常路慑摄,旗下的SUV并非越野硬汉健合惮,而是更加注重公路操控性尸汇,所以在外形上也有着自己的独到见解敦苯。Coupe原本只是轿跑车的特征白,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上合瞪椒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后勘阑课,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上构。在这种背景之下搬屡筛,X4应运而生百。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验侨,宝马对于X4的设计便更加得心应手刀。从车身尺寸来看毖,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化穗蜗。然而实际感受上醇跑放,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力十摄。它们的关系就如同X6和X5核赂斡,一个张扬磊、一个低调撅。要想硕酷堵侈瓜?X4很在行怪。   这辆X4的外观加入了大量M套件抬,进一步凸显了它的运动风格脾。夸张的前后包围降低了视觉重心襄僵监,但也在一定程度上影响了接近角和离去角拜奖怜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢悉?所以拐,接近角啪栏、离去角这些数据对于X4来说森,根本不重要鸵。   和X6一样贯筋,性感的臀部是X4最迷人的地方滇裸。如果从车尾来看蕾舞娟,X4确实比X3运动了不少瑰帕通,高挑的腰线莆共奇、厚重的尾部都能给人很强的力量感硷郎吠。对于35i来说钝,单边双出的尾排着实有些低调穗泄煎。尾灯的造型是典型的宝马风格嚎艾,造型简单狸、大气绦,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升扔。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奥,前245mm瓤瓣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性限。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)星了虚,这是一款综合静音艘耗航、舒适糯星坛、操控于一体的轮胎辑。在我看来埔疼垢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎睡完佬,似乎更为合适貉柯掇。" "  原标题寄补:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前妨瞪奥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹭高,该车除了外观造型犀利仆鞋、内饰豪华介巢、配置丰富之外醒弘报,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样敌确。作为一款以年轻痴蹄、时尚为主旋律的产品握忱玲,NX开起来的感受如何九喘檬,今天我就为大家正式揭秘澄聘嘘。(注价揣:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称牟骄叛,如NX蓖窃料、ES怀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拎赫龚:   NX车型的外观内饰设计风格缚失,在之前的文章中我已做了详细介绍猎吓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品毛秸。从实车给人的感觉来看堤谷舒,它的确做到了这点统劝,不少人见到它的第一反应就是煌罐林:恩宫,这车挺个性鼎、挺漂亮糠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅炭痕泄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计廷谓氖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乌锭洛。此外却弧磋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯手,进一步提升了科技感讥。不过它并非全系标配未暑舌,在入门级车型上近光灯依旧是LED散帕姥,远光灯为卤素灯泡吭燎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪核帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV连论帘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3低、宝马X1做直接竞争补盎盲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV楼阿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证兴。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES实、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格腑。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅俺凸摺,其中一款为17英寸垂卉,另两款为18英寸坷短氯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂拼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎卤伤哪,在国内的售价大约1700元/条伺底。   车尾线条与前脸相呼应厂攫,造型犀利痉芭橇,棱角分明醋糯荒,以凸显整车年轻陈、运动化的产品定位佛。同时颁痉龚,尾灯设计十分用心狙鸿镭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果牟,特意在接缝处增加了一小块LED班颈。   内饰方面纠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造将,同时用料保持了该品牌一贯的高水准饥蔬邦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用骸淡,大幅提升了车内的豪华氛围乔。   据雷克萨斯厂商人员介绍故焚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏萌凰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瓣钎襄,它的使用方法类似于电脑的触模板淮,并带有震动回馈功能袱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用睦侣淘。此外舅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统兴,我们咨询厂商工作人员魄随期,这配置会不会引入中国搪,对方并没有给出明确答复隘阔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适踩陷惕,作为家族中的新进成员拐,NX的表现自然也不会差窖。为了符合它运动化的定位广人督,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强枚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现峭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意匪舍炯。   在海外骡,NX提供了全景天窗镀龋、普通天窗和无天窗三种版本的车型广篇,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃纳坦,采光效果很好啸霉撵,但无法开启浦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瀑,采用的是外开式设计僵修。可以确定的是扁悉,上述两种版本的天窗都将引入中国小,至于无天窗版车型是否会引进淖,暂不清楚陛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年共掀婚,马自达CX-7在海外推出;2009年秃毫滇,2.5L两驱车型引入国内挤,售价28.8万;2010年靖,增配的小改款车型上市莱痢交,售价29.08万假垦锰,同时宣布国产意向;2012年品灰,海外CX-7停产;2014年爬戌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道睦斗,等它国产的人此时已经老了四岁了郡。   从以进口的身份引入国内磕烹,到正式国产经历了四年左右的时间撩挟抛,在这四年中进口CX-7销量并不好袖肖马,一方面是当时市场不成熟哩羔,后期竞品丛生将其埋没了苗。另一方面原因也在其本身票,比如定价高传、2.5L发动机动力孱弱等等蚂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍玛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统怠。在测试之前浆修暗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点弘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疚芜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm脑废,搭配6挡手自一体变速箱摔钞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机溯,只不过调校要比CX-7上的更为激进毯蒋。即便如此吗琴,我们仍旧对它的动力表现有所期盼裙。   油门的设定比较灵敏涡,起步和加速初段都还比较轻盈狮薪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线酒矾奥,而不至于拖沓淬,一切都显得易于掌握按透。变速箱和发动机配合的是那么默契浇仓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位墓蛋,只是在极拥堵的道路上蠕动时救芜,1挡与2挡的切换有点闯动而已集沏前,问题不大毛嫁。   转向和悬架的设定偏向运动功,采用机械液压助力的转向系统比较重誊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣县。悬架没有“忽悠”的表现囊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息类淋荆,车内乘员经城粱撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”挪悔此。悬架后段偏硬笨刃,在弯道中并没有明显的侧倾鸵毛壳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去酬怕蹲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错效苦艾,动力供给够积极垒,表现不错榷鹤,驾驶感觉非常轻松羞蔫梢,动力的跟进也很是及时氏惭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)固氨泞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm技膏桂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右动盾,而且不是那种喷涌般的迸发然狄喜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已少,给人相对内向保守的错觉缓就。   CX-7更擅长的是中途加速篱麻晨,比如从60公里/小时开始笑现轨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易旅宦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓庇慰,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限距啤,这几天这种沮丧感时常出现陡。不过也正是这个中段加速的特点回,使得它在行进中完成超车显得轻而易举通叙天,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右请册文,稍踩油门就奔向3000rpm滴踞钒,便能得到很好的响应放问,仅有极为短暂的降挡迟疑版峦,随后就催逼出了足够的扭矩虾。简而言之和,CX-7的驾驶感受还是相当不错的牟坝寂,容易上手联裳新,各方面的表现也都算令人满意携芳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷刮颇目,涡轮增压器起到了明显的效果斗客篇,就像注入了某种精神类药物据场,虽不时刻保持着亢奋状态享冬幂,但兴奋状态确实随时可以到来无邵炽,一切都听从指挥稗路松。这种持续的加速感可以维持一段时间欺,心里不禁一阵爽快糕隆,当然萌偶捎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了感惨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光息庞海,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冉皇粳,消耗燃油17.94升共须,平均时速为30公里/小时公,全程开启空调使前榷,平均油耗为13.3升/百公里勘筹骑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看匣河挽,CX-7绝不算省油的那类期呛,准确的说是比较费油说搞罚。另外笛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油爱,无疑使用成本相对较高驴粟逞。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前建姑杯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章税番醛。说实话喀,那是我第一次接触这两款车底。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象尼,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机欺,动力同样够用复然罢,但输出并不算线性钦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制鄙吃。当时我就在想赦筛霞,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嵌挡颅,而如今厂家真的这么干了伴克。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统狈乔,增加了几项配置勤眯潭,外观方面几乎没有改动诡浮,图中的这款车只是增加了车顶行李架翁培、车尾扰流板和挡泥板等选装件碑镐。   这款帅客HR16是一款7座车型恒蔬阀,它可以满足国V排放标准凰捌,车窗后半部分采用了隐私玻璃昏券,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢随词染。当然炔,帅客实际上是一款既可以满足载人祥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)萎,所以它的车系中包含了5座溯琉、7座啼、国IV马背、国V等各种不同版本需慧。   除了挡泥板之外谭记,我认为行李架和扰流板的实用性并不高窜公惦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缎袜。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统反摹烽,其中的最强模式叫作“Dynamic”峨,译为“动态”希肮。有意思的是狮,在英文里搐丰些,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根屑几,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机奴称、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗唱哭?——开启动态模式蓄幸,就等于点燃了一根无形的导火线潘。   要追根溯源的话爱普谷,炸药起始于中国锨拟,属于四大发明之一该茨,不过相比中国发明的黑火药皮,硝酸甘油平时更加安全可控讹切八,而且破坏力更强郴携。奥迪RS 7同样如此菇,它多数时候表现得比较随和赦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力樊塑髓。   首先从外观上就容易看出它很厉害收还论。奥迪A7之所以独特玩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型邵侥,人们将之称为“Sportback”容我哇,在我看来便,它的廓更像是一只优雅的海龟娠溃蓄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脱互枷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装副脖活,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光川,所以它已经不是传统爬行类的龟联冻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同括烯岭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘耻兽范,让人不由自主的去稳稳扶住3煽艇膜、9点位置钨。   在风骚的外形和各种真皮反、碳纤维材质的覆盖之下间胚凶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性立,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别勉萎手,这一点很好期饲懒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV和,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群港。即便在这种情况下扩猜帮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价械板。这一举动也让这一用户群抛出一个问题甫玫:谁给你的自信卖这么贵察?不错柒忌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008古陵攻,它到底是盲目自信还是厚积薄发氰墨摆?我们一比高下铝谅。 外观对比示:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结监:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算龚泰,所以我决定说点可以量化的东西戚惯。首先贬梗,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现秆僚,而哈弗H2在售的这款车是中配车型窝。其次可能是由于动力的原因限卜排,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽秀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上盯筐,备受关注的长安CS75正式宣布上市昏涟功,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合莆。在前期的试驾活动上兢复,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型冠,并对其驾驶品质给予了极高的评价饱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车摹,和手动挡车型相比观,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待欺午谋。 ● 外观内饰的简单介绍粳:   在外观方面禽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型童鸿付,长安并未给1.8T车型增加特有的标识闹虹套,甚至连一个小尾标都没有泞晌。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿垛浆撵,但1.8T车主可能会对此有一些不满趣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鞭级,轴距为2700mm联忌赎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5床煞、奔腾X80以及哈弗H6会,CS75还是相当有竞争力的瓣副屠,它的轴距和长度最大邯泰,宽度仅次于哈弗H6浇,高度相比瑞虎5矮了35mm轰。   在外部配置上刹齿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统菊歇巾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头救天拘,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角豢。另外焕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯断箱腿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果显偷千,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力畏纳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致疯淘皆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品纫视,市场售价约为700元/条强晦,在同级别中算是很厚道的配备了图。此外歇腻斤,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品枚抚,只是轮圈被替换为铁轮圈瓶浑诞,还是俩字——厚道散戮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格匠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足供,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惩邢,看起来更有层次感尾富攫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙郡十、设计毫无新意露妻巩、用料也很一般等不好的印象结。不过近年来奇介,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹科判锯,长安便是其一疗痪恰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视庞涝,也很难找出它的缺点掇奸,按键肌、旋钮的阻尼适中能,手感很不错密鹃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏曙抡,分辨率和反应速度都还不错炉弯,不过在功能性上它只提供基本的导航干、DVD梳犊钾、电台微黑、倒车影像及蓝牙功能捻辣沧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐伶丛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的刷金,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到吝,但是厂家对此并没有改进盆撬蒋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放暖卢。但是凸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度羞揩将,同时设备名称也无法显示完整纶,在用户体验上还有提升空间橙售手。   不过耗檬怪,在一些细节处理上期,CS75依然还有一部分表现无法令人满意叫刚。比如在挡把前方的储物格匈桔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理刑脯,不过这块材质却为硬塑料玻,实际上根本无法达到防滑的效果迫软。另外第发,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颈,这点值得表扬教惕,但必须手动摁下开关才能点亮划夏另。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅狮蟹骨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果荚边。座椅填充物软硬适中痰良,刚刚好锌,并不会软到开久了腰疼吝坞,也不至于硬到硌(gè)人添。除此之外渺戎霉,包裹性表现也很不错脑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中纫乾。另外递,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节锻湿。   车内乘坐空间表现上煞隋,身高180cm的编辑身处前排李斗,头部约有一拳左右的空间抄,此时移身至后排降,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间臼。作为一台紧凑型SUV车型屠饯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了栋饥。   来到后备厢谅,长安官方给出的容积数据为590-1560L爬广闭,表现中规中矩伸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布廓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果烹,增加消费者对于整车的好感度笺淡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟郎,如今市面上的电动车产品越来越多妊涎葛,开始逐渐走入人们的生活俱,而众泰知豆纯电动车就是其中之一沧,大家对它的了解可能还不是很多奠卉陛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元令榔。那么这款车究竟如何呢繁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车春惜、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上金浅挂,我们终于有机会近距离接触一下访。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撑理,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质握惭目,因此其与众泰汽车合作哼秃勉,推出众泰知豆电动车磊晤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同曙叉蕾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识目。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗嗓?不管你信不信痉,反正我信了另司。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱翻,售价为24.98万-28.98万元降垄樊,共有三款配置可鸭巢馈,全系均未采用quattro四驱系统替,取而代之的是前置前驱的驱动形式澳桥漠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛谴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生锤呈凸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水喀草,1.4T的发动机到底够不够用碌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挥枚始,这些问题都难免让人担心摄泰。那么奥迪Q3到底是不是“好货”材唱娶,它又是否值这个价格几,下面让我来终结你的这些疑惑颓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力厩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱几,我想网友最关心的问题之一也许和我一样笛需,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境灰饭,既然大家都关心这一问题势队绍,那么我们就从这个问题开始一一解决幸宪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的霖澜饶,其最大输出功率为110kW茸,峰值扭矩可以达到250Nm案,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm们操缎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后窖,动力储备不足方面的顾虑娜,但是这些想法也好顾虑也罢湾,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了氛熊。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扣,油门初段的旷量微乎其微什。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点繁伶嵌,当发动机的转速达到1750转时坝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捶考,强烈的推背感也会随之而来现沫鳞,如果你不是冷静下来思考一下惧鸿,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受酶粟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减南寒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候配,一开始的想法和我一样赂杏,换了1.4T发动机之后尽,动力跟的上吗涛淖?心里总是怀揣着这样一个疑问控,但是当他们开了一段时间之后辞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”梧朝。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格毫缚步,处于D挡模式时申傅,整个动力的响应虽然一点都不迟钝苏随,但也感觉不到激进的性格遂。但是当车辆处于S挡时谢护谜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉堤,整个车似乎突然变得紧张了起来担害睦,时刻专注着你踩油门的右脚爱测试,稍有动作便会迅速做出响应即。   在城市的驾驶中苦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障芭脸,当你深踩油门时脑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞邻导爸,或者可以说半红,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态弗花。此外牧,作为一台不折不扣的城市SUV巳韶坞,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验挛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吴芹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量讲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感免,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动吧建荆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆供骡褪,整个加速的过程非常线性散,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瀑烙稠,不会表现的非常神经质河涸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱叭镶拒,这台变速箱给人的感觉非常聪明矛,可以准确的猜出驾驶者的意图叔光,在换挡的速度和时机方面非常到位怜歧固。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点额。此外弧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错残挡踌。当车辆处于D挡模式下驮腻,当发动机的转速达到2000转时撅田抽,这台变速箱便会进行升挡的动作类记腿,从而保证日常驾驶更好的经济性毕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时解弥,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应抗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止平贩悲。   这台变速箱也并不是近乎完美速,它当然也存在着自身的不足刚尝霜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺立开,尤其是在低速的区间内夕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感偿。此外婚镭甫,该车提供了四种驾驶模式的选择牵,分别为经济鸽诗、舒适鹿、自动和动态模式凉,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整科。 性能测试款:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中握,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现款扮肯,最终的破百成绩为9.14秒昂汾,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升记搓盾。奥迪Q3在三挡时完成了破百刑垢陆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程堪贯。此外穆柬,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没棠,非城捉瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失斑九啊,整个加速的过程十分平顺和线性孤干,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势魏。车辆在全力起步的过程中圭侠,由于没有采用quattro四驱系统沁,车身有轻微的抬头现象导,前悬挂的拉伸比较明显残轮。 性能测试非挨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中膝泞晚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米衬貌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升揩泞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系劲。在整个制动的过程中下,G值适中保持在-0.9到-1之间秘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态乓,前悬挂很大程度的收到挤压倡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显佩伎。此外剐,该车在连续制动的情况下难闺喷,受到的热衰退现象比较明显柿锯,在连续测试过后毙,制动距离增长了接近2米韶目墙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容茫,动力方面也足以应对使用的需求淡抛,尤其是在低扭方面捎独,这台发动机表现除了浑厚的功底很猎楼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平杏逝。对于一台城市SUV来说竭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑挤磕。" "  你有没有这样的勇气申逢,一辈子只留着一种发型痰截划,带着一种款式的眼镜姬稻坏?或许多数人会摇头说不倾牧淘。试想你现在穿着中山装损噶蓝,带着大边框淀,留着中分头走在街上江透,别人必定会投来异样的眼光齿抹刃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变却鞋,但有一种美竟,却是永恒的崩,我们称之为“经典”顶栏。就像中山装逐渐演变成了“国服”忌,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样忍鸥没,看似过时的东西稍加润色烹桂,就会焕发出经典的力量祷。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拐绍挡,也是一个互相佐证的问题氢莆。正是扛住了时间的消磨记娩垫,一个产品一种设计才能称之为经典贬潮。而正是因为它是经典炮卫,所以无论时间如何过往戈剂塑,岁月如何变迁毙瑰,它依旧能代表着美洗戒。所以能称之为经典的东西凤毛麟角纬脯茸。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嫩池、保时捷911羞块景、MINI这几款车了僳汗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承揽惺,这是一种财富监绰,就像一个国家的历史一样虾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝先。但就像中山装一样闷透,如果不稍加改动滴锯熔,依旧会被人说土气磊纫,MINI也是一样师敖巢,细节的升华会有益于经典的传播和传承钱庭鸿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多残缸,是全新MINI车系中性能最好的藐痕洗。所以车头车尾都会看到“S”的字样嫡档广。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表帘萎墟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部汝,这是它彰显不同的地方来翘肌,尾灯的轮廓更大了肺核蜡,但相比老款不够凝练坝涟,同时你也感受不到它有何种审美的进步兑秆,个人感觉它是为了变化而变化赶畦。轮毂方面赔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瘁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注匡路,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)棺。不过交,在真正接触到保时捷Macan之前菇,我对它的真正实力也有所质疑谁。众所周知钉识,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造晃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拳?带着这个疑虑贰未,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅芯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型湍颂窟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机布列睫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似趁储。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型椽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谷蚕。在没有任何参考坐标的情况下卫倒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的窗。排除了惯性思维的困扰佃,对于一款新车而言或许并非坏事上。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布培晾藩,因此有关它的设计特征我们并不陌生芬班。作为保时捷推出的第二款SUV车型剁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计健,同时也融入了许多独特的元素纹氮萍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征些柬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蟹控隋,因此在细节处理上剧溜茫,新车融入了更加激进的设计元素反牵极。    作为入门版车型崎诚,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯尉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯练,并采用导光条设计帝碉斯,其视觉效果更具科技感祟那暗。   保时捷Macan的腰线位置较高刺斥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢埔,营造出强烈的动态视觉效果舌。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格媒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一淑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格诉宋。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况隧,我的同事此前已经为大家介绍锹举。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍究勺。" "   ??????? 提起观致囊骄,大家都会想起什么仙革?这似乎是一个难以回答的问题漆。作为一个有着中国血统的全新品牌莲桥,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蓖。在2013年潞通供,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上肯聊,一石惊起千层浪镜枷撅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手德。   如今捆楔,观致的第二款车型逆,观致3五门版也如约而至括,其是否也具备了同其兄弟一样的实力汞绕?它的到来骡,在扩充了观致的产品线之后蓄坊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢门?自然是令我们拭目以待笺歧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车憋娩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今盼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绕缓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型抱夯,时至今日都没有做大幅的修改号蝎。就是这样一个古董级外貌的家伙廊壤珐,最近竟然和新能源技术杠上了定暑。2013年的日内瓦车展上扳破,路虎推出了一款纯电动卫士稗匈,旨在告诉大家卫士宝刀未老痴单扁。而这些天倒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试陶地孔,看起来私伪堑,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了撵。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捎份常,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品经,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟魂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望萎,并未成为现实完,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已痞午谦。   事情的转折点发生在2014年6月18日荣板,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照佳勺,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车畔,并且这一次彪烯,车身上已经重新贴上了拉花沮褐耍,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秀泞氏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”挠抬舰,而是一台真正的电动版卫士痰。   之后通过各种途径的联系漓爸邓,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版顿官违,虽然这并不是一款量产车靡雷,也没有任何电动机渡、电池组方面的参数数据懈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试抹滑,我们认为此次试驾还是很有意义的杯缓。   ■ 外观造型徊董:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷榔性,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士祷好目。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样菜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异挤穆悉。   电动版卫士全球仅有7台伙岸腐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车腔,基于卫士110车型打造哀酿料,可以根据情况容纳5个或7个座椅归青卫,算是车系中的“旅行款”抡红。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承善肋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异慈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计稗扣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡娟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外巩徽零,丝毫不加以修饰衬。按照官方对柴油版车型的销售策略贩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件举授陋。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分迪伐限,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理踌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留牧抖矩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间磁。正对车头虚换,右侧翼子板的通风口也是镂空的秘,下方是空调系统的进气口躬,而左侧的则仅仅用作装饰戊悔迫,所以是完全封死的状态篮鲤。   平直的挡风玻璃持魔、小雨刷饶柿容、面积可观手动调节后视镜变躲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搐任,而在这台电动版卫士上督界详,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板关怒啼。   实际上椿居糜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驴妹耙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线呢括,电动车窗只照顾到前排乘客贫,第二排为手摇的懦掸,第三排则仅仅是推拉窗山弘颇。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辱猛,确实事,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车美晨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中翘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头抹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖贺溅。   三窗式车尾设计除了古老外型,想不出更多的词去形容古剧,好在后窗电加热栋、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备末,而这些也是这台车上为数不多的电子系统抗。至于各种不同用处的尾灯拖,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧椿漓诺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩些瑞,并配备了13针牵引电力接口镭碍瓶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侨。而对于电动版卫士来说妥,这款车的拖曳能力也非一般强大烂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡概颈瑰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置通剿安。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯薄哭舍,在这四年一次的盛世当中对,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注澜娃陆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈,在经过整体的细化改进后整体更出色乃凯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承《弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌南畦钉,对于这样一款小车到底怎样诬粕,让我们一起一探究竟废郝。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车沁旱,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计偿馅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化翟戳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计劝皖崔,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格呢全骡,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格考,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择币,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻郑可靠的选择差。   相比现在很多的车型僳揽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰敖窗挫,个人比较喜欢这样的感觉赂喉袖,朴素也是另一种风格绰稠膊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分狼色,可以说是起到了点睛的作用户时譬,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创捞,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格茬疆,看起来还有些运动精神换俺评。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组缸,同时也是远近光一体设计黄矢,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气磺多灵,更加突出其可爱的造型风格湍搅疆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体雷,同时也表明了J2的一种年轻风格容粹法。虽然是一款定价不高的微型家用车逆佬缄,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置抚翅,雾灯虽然不是什么贵重的配置戳,但对于安全的保障还是多一分才好拦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力似捞,实际使用中虽然刮水面积稍型暮汀,但整体还是清理的非常干净鲜孝。   在车体侧面造型上咕久,J2采用了一种超大倾角的A柱设计秤,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高铂惯撮,这样给头部空间会留出很多戌鹤,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感靡了浚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感妓磺洁。腰线起始的位置和大灯高度相同夯,这给了驾驶员足够大的视野空间敦临苇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惰裸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嗜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格茸。   在尾部造型上邯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计票嗅,同时加大了尾部示宽灯的面积撮承,为了就是提示后方车辆注意安全隆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹筛颓挝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高边,内部非常的深不过开口非常辛で韭馈,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包洪怂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淌侗,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎怜,虽然是钢圈俺穿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳故坚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型澄枪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少郡。另外彼,一直让人头疼的售价问题亮,此次又出现了山疗谋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势聘。价格问题戎感,在上市新闻 中已谈了很多厢钢就,不过与价格相比堆磕盯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善眷嘶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嘶肥祟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题峡渤?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后窗舶,即将为各位解开疑问窜。   观致3五门版已于6月24日上市嗓,目前指导价已公布贝,售价区间11.99-17.19万元 凑屯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍刻完:依然遵循简洁的设计思路泛默,造型更显年轻段辈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头撩全外,喜欢追求时尚潮流的年轻人士倡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体拦慷。可以说颊溅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车卑钎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格储,不过在细节上却更显年轻惭肛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm长隧嫡,轴距为2690mm弧滔,除了长度缩短了177mm之外蒋,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别梧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话轨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉老佰填,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酒竣。在车身颜色上换兼必,观致3五门版同样有6种颜色可雅缛俺浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赤蛾荤,色彩更为鲜亮库,也更有时尚感品多晦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起涉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挥穗厩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面我补锈,而前雾灯也采用了圆形的设计憋岭,更显时尚悍察。另外染辛,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯境氨、转向辅助灯和大灯清洗装置碾掸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 欣冻歉。   除此之外扑茎墩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大诲凹诡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)妥拘鞋,并且轮圈的款式也更加的年轻捷浅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18痢窃。所以在轮圈与轮胎的规格上唐,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别谐咯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍溯:与三厢版一致纤绷,细节改变不大雀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同戏让怕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择帕。中控台采用对称式设计喇唾,各种功能布置规整痰虹酒,按钮数量控制在了合理的范围内颧,不会给人一种杂乱的感觉投但裂。平底式多功能方向盘与三厢版无异锣驶葛,造型很有运动感卢,真皮包裹的外圈握感也很不错林熄兜。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置枢范病,除了蓝牙电话墓愧、多媒体播放等这些基本配置之外们,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务式料汾。除此之外妥,车主还可选配观致逸云的增值服务抨港,该服务包含实时交通路况炉薯、实时停车场信息和地图更新等辈锚。 ● 座椅及乘坐空间泻鼎坞:白色绲边真皮座椅很有时尚感燎霉垄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能富,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能蚂矩,与三厢版顶配车型相同都杰妮。不过区别在于氛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理喷棺参,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升请巍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挤觅古。   在乘坐空间方面相拎帆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座赁抬,并将座椅调到最低位置后现掇,头部空间大约为1拳瘸,显得很宽裕;而进入后排后拳埂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间儒袱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的环。后排中间地板隆起幅度较大既渐爬,长度也不适合搁脚匹,中间乘客的舒适度会受到一些影响衰堡。 ● 后备厢模、储物空间和天窗俏:后备厢容积403-1105升偏啼,储物格众多叫。   在不放倒后排座椅的情况下坏把,观致3五门版后备厢容积为403升匹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题策。如果嫌这样的空间还不够的话镀,将后排座椅全部放倒后荷溺陶,空间最大可扩大到1105升敲毕。除此之外辣,如果您随身携带了诸如手机侈京、饮料之类的细碎物品的话踌敖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间翱弓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备珐痰辩,可打开的总面积约为0.22平方米痪盆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似伯那。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架埔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机俏械,两者最大功率分别为126马力和156马力兴地孤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米慕窃泵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别坎蹲。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外间室,其他车型均采用6速双离合变速箱剧。在底盘悬架方面贸惦难,观致3五门版采用电子随速助力转向系统澄搪持,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架探狈。 ● 驾驶感受粱:底盘调校水准高嚼吹,变速箱低速平顺性比三厢版好逆仁污。   此次试驾会上忻揭傅,我们大部分时间都行走在城市道路中立,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些炊,起步时若是轻踩油门踏板铝,车辆的提速会显得比较迟缓妓绦程,若要改善的话挺斯,需要至少踩下1/2的踏板行程苗腻糠。对于开惯了日系车的朋友们来说空,这种偏向于传统欧系车型风格侨,而非“一点就有”的油门调行ù缈蹋可能需要一点适应的过程鼻。   而在整个加速的过程中促塑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题币残,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上持,咆哮声已经传入驾驶舱你庆悔,可就是不见变速箱及时升挡计。另一方面抵漏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乐,整个介入过程并不是特别的线性断,其工作时的噪音也清晰可辨獭卿孙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音磷攫金。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧奸谦珊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )群饺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受棉,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扮,并且伴随着强烈的顿挫感旗暗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多泻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嗣抚徒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少礁抡,虽然顿挫感还是有挎伟勾,但已经能够被绝大部分消费者所接受锭撼覆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的达蒲,那么我可以回答您绕卡肛,和大众的DSG表现相差无几姓钵。档。   从观致工程师的口中得知甸闷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题岔荆烩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下阮,对变速箱程序令亩维、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涡康妹,找到其中一个最佳点淌胸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哭。   在手动模式下壕叙,发动机的表现仍然很积极旧疤,不过由于其低速动力输出并不出众撇破,其加速度并不能让人感到满意械,很大程度上祷,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痊锣膝。此外怀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时漓搬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡亨骂青,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似单。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点巴,而在此前的三门版车型上棵,我们就给予了相当高的评价下。虽然仅从结构上来看爱皋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控途,但作为一款家用车磷廊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性揭,高速行驶变道保证稳定性锋拉。事实证明碉,这款新车延续了三厢版车型的出色表现攻茂,并且从车底反馈至车厢内的声音量抵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看卞锋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的搓鹃。   ● 编辑总结蚀登:   从我们此次的试驾感受来看倪熟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻惰、时髦的外形忻抽添,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整房梆仟。与之前我们体验的三厢版车型相比沟牡犁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步汾圃,尽管目前顿挫感还是存在陡酱,但已经能够被绝大部分消费者所接受了巧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过桥,有值得称赞的地方须缮,自然也存在着一些不足峦颁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等挖。另外痉夯镶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的擦虑脑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元疲涧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯林透、转向辅助灯及大灯清洗功能侨岛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎囱,这样看来日,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少男。不过链,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢镀妓解?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧究悍氓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪诳渖停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间返姬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍饲屯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型碳凭。但个人更喜欢两厢版本酣,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因如态。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾小酵。当然年腹闺,作为同一款车弯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同觅。三厢版本更加实用谓抢檬,两厢版外观更加时尚干练沤鹤。今天带来这款两厢版爱唯欧弊携匙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足火段剐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扔,大灯的设计相对保守了撵煎,但也减少了人们对于这台车的争议性痉。从而扩大了消费人群侩尝模。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好抬鞠祁,各有各的美磁加风。但无疑瘦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惩。   侧面的变化并不是很明显嫩喉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动捌徐佬。相比三厢版要顺眼的多秃钩。车尾的变化同样集中在尾灯上蟹盛,尾灯的轮廓变化倒是不大卞,变化主要集中在尾灯颜色的改变抹价摆。深红色的外围显得更有质感喂炕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话厘纠,越野车是最好的选择堆瓣齐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车彤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40边段,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事么管固,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力防。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远理碧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40亮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没强劫料。除了电视剧的锦上添花昂那,BJ40本身的魅力也势不可挡寂,下面我们就走近这款“北京青年”前胜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼倦闺互。   外观/内饰姆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试旅炽攻,或许有人会问那为什么还要进行测试祷舱。其实答案很简单粪,之前测试的BJ40是一款试装车摆尾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别锈,包括电视剧中车辆也是如此充封家。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嫁赦笺,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升媚炬。虽然我没有见过之前的试装车煽叙,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异哥,甚至有些地方与牧马人不相上下似钡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍伺韭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了耗,这里就不再做过多赘述孩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鲁矫,你会发现并没什么科技感醚,简单的线条集、硬派越野车特有的见棱见角的气质就,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面莫蒜。另外叼讽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留舌。硬质塑料质地的中控面板很厚实霜,比起舒服的软性塑料手感稍差漂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境慑痊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事僚坑瓦,同理使用织布座椅也是一样邪够份,无论您是刚刚涉过水熄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨抚鼻馆,都不用担心伞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器驴掸田,不需要华丽的外表去装饰离。虽然BJ40有着很浓重的模仿宫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上疲祁,那只能说这个人并不了解硬派越野车显。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望褥,让人想到真正的场地里去撒点野卸该。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀埔且痪?惊险的高速穿插鸥、精彩的甩尾掉头劲闹、惊艳的侧向双轮行进玛家,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演犯扇。时过境迁勃漂辑,萨博虽已退出中国市橙臁,但把经典的两款车型(即9-3虎攻、9-5)的技术留在了中国晌敢,在北汽成功收购萨博技术后芹饥,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型香叛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术翰抬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求贰量光,主打性价比与实用性损。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确噬,只是在某些方面使用了相关技术而已度皑桔。   从外形设计上就不难看出伴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影毯蜗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰镶埃共,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70思揩,同时车身上所使用的犀利线条崩互,令时尚动感的氛围展现得十分充分电侍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惺祟畦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级谋母,车身各项参数都小于萨博9-3傲拍魏,所以直接套用的说辞显然并不成立裤朗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出控,打造一款可以继承优秀基因嘉,并适合普通家庭用户的车型藉,成为了设计团队主攻课程到剩喘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情半,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蠢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降叙,但紧凑的造型与简练的线条贬怒韦,使其观感的持久性更好吝愧哪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多弛田倪,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胳砷狭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型另,价格能接受宛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型腥侵罗。而现在也有很多车型供大家选择口弓,包括大众途安妮,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择肛示。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现川涵,它还有一个进口车的身份匙俺。接下来啪嚏戈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现箩。   外观肥:起亚最新家族设计墓淋泪,略显可爱无颓弹,大部分能接受叫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格囤卞,同时又有一种独特的卡通味道崇捣涣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感洗,没有配备氙气大灯撇肋,但全系均带有LED日间行车灯炊、透镜及大灯高度可调功能铅来。雾灯部分的设计很有个性邪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感钳。   由于车身高度降低鞠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑闯浑,平滑的车顶线条降低了风阻系数阔哄陀,流线型设计更加美观风。全系除顶配的豪华版外诵,后视镜都没有集成转向灯功能心。另外袱财魂,低配车型的轮毂也比较简洁秘诚申,轮胎规格为205/55 R16旁牡。   新佳乐车尾的设计十分简洁盲,总体看上去比较圆润斯姜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格呵炭拢,凸起的轮廓首尾呼应燎憋力。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方极,车顶带有行李架司,具备一定的实用性激幸唤。新佳乐全系标配倒车雷达功能勃烤输,顶配的豪华版车型还带有倒车影像谋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源磷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题梳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鳞呛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯崔目伸。而提到雷克萨斯萄虹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样派雹,立刻联想到了舒适鲍卯谭、安静等一系列形容词尸。   作为雷克萨斯主力车型婚,ES系列占据其在华销量近半壁江山维腥笺,舒适懊虱、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价皋垢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h勃朴,更是有充足的理由享受这些评语凰爆纫。但更重要的是袭,在环境日益恶化疚膏、石油资源日益紧张滇酷、油价越来越高的今天潍垄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度毫亮。   外观部分携撵辽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型首,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)翁祥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生试脖汲,和前代相比进化明显囱。初次亮相时嗜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期纳芯宝。与丰田一样乏购,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格磁镰粮,目前已被广大消费者接受蒋睬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烘虽。   外部配置上氖寇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能慧掇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目概,与中网造型配合不错觅沫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格茶吃芜,轴距2820mm歉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同搽,ES没有针对中国市场刻意加长票相,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台搁,轴距比老款增加了45mm躬苏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计掂陇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型星辉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们夕。当然交额定,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标揭盒惯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起面使猛。另外堑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骡廖,更加低调低。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS鸽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距湍筛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆昂、忘记沉默寡言的正装车主鞠渭辖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框萎窖赖、忘记... ...算了诽嫡,需要忘记的东西太多尝悸坦,你只需要记得一点烯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽曹肚。   奥迪的低调枫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)脑饶操。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝疤捶刹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然垦恐快。依托自奥迪A7的造型设计熟,RS7依然拥有优雅的造型私汗辉,仅仅在一些细微的地方宽袒乱,RS7做了运动化改进镜靶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅轨赡盆、以及哑光附件并。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板啼觅埠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子钩扒。   如果客户需要希,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂射宪甭,其轮胎规格达到275/30 R21仟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气定。排气管依旧体现出奥迪的低调昏坊,外部看是两个椭圆形排气管磕毙坟,而其实际是双出四排气缉补,因为单侧双排气有节流阀房,用于改变排气通道苛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣迁拾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的偿尉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线彪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针涛刺潜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔诚反辽。车钥匙去尖驳、平底三辐真皮方向盘羚汗、运动前座椅精桥番、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标睦抨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能盯讥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蒲噬曹,还提供发动机增压压力挟纬赴、机油温度显示和圈速计时器等数据须画。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰集凉橡,并提供其它3种材料作为选装霓。车顶内衬标配黑色织布经,可选配黑色Alcantara面料犬。搁脚板纪、刹车踏板探、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计爽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆地饶虚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑江、一体式头枕的运动座椅临登,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料等衡,并提供钻石绗缝捕感巷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料孺烙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蚂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情癸潭,就像微博上说的镶两稗,一次刻骨铭心的爱情端,一次说走就走的旅行什么的腿芥潦。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鲜妻闹,但在现实中念妮纬,你不能永远一副放纵不羁的样子腻财疚,特别是在资金有限的情况下传撅,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的膛。此时你就需要一辆价格便宜潞、实用可靠的多功能车型棉收,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择泻董。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型嚷副帕,分别是景逸X3和景逸X5考偿谦,形成高低搭配产品布局铅韧。景逸X3属于入门车型恰险佃,共有三个配置椽驴,指导价从6.99万到7.79万元编帝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型疥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看守洞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像复。这款车的前脸采用了新的风格样式荷谭侨,线条比较硬朗愧惟,造型简洁流畅黄,同时又很饱满射,没有过分追求标新立异的夸张风格秘撼,显得更加沉稳堵畅犁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素绍蹄蓟,给整辆车增添了活力剩。   除了前脸之外擒顷喀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吝,让人略感失望丹,好在整体风格还算融洽栖绢,不会给人前后脱节的感觉疾亢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm茧攫、1835mm和1705mm步毖,轴距为2685mm酬村幌,在这个价位上算是较为突出的水平了董,保证了足够的车内空间乘。" "  在固有的印象当中骇欣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下羌钒誊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弧胶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车磕稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蔬娥碱,作为日系三大高端品牌中的一名疚雷期,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸踞缓秦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次推,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L厂示柯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说挺票,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格衫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掏靡,取而代之的则是一种日系的柔美风格颗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影纷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力圃耪蒋,甚至成为了英菲尼迪的一种特点担探桥,并且这种特点让别的对手无法模仿纳赋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉布扯画,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大逝空,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疏膘库。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面簿狠,看起来非常具有独特的风格显翟熬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计常纱钨,不过看起来还是比较有神的诧系,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果长题娇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示聘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的稿薄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方禽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉词伶牛,这款车有这么长么韩不?实际上后门的长度远大于前门蠕昂,不过整体造型并未收到过多的干扰甸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格施,因为C柱的造型更加接近尾部酵膛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果纺扳,腰线的设计在在尾部提到了最高拳芹埂,并且从前大灯连接到了尾灯部分蓬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瞎颗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑履滩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计巨纲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计镁倡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布丧垮截,到今年4月20日其正式接受预定丸戏不,不到一年的时间激拴泼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蚂械。在新能源车量产撑坷杯、市售的速度木,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌暴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯弘琼僚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过环潘。当然妇僵,汽车之家评测新车的速度也不慢斤,今天登俺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章殊酿然,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款盟。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蝗僚椽,其中橙色的为增程式混合动力版车型纯款馆,白色的为纯电动版车型船,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型喘芳虹。   ●外观恼穆焕:造型前卫藩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鞋猛,我见到量产市售车之后疤拼,其外观真难以与概念车作区分粳花孪。宝马i3前脸造型饱满圆润煤欢,双肾进气格栅则是家族式特征的体现汞。不过驴础,“进气格栅”四个字需要打引号了浑围,因为它完全被封死并不具有“进气”功能萍磺莆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾隘贤零。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计搏偏壤,让整车看着很有质感且与众不同掠荆坚。当然守勺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼盆清歪,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格凌篮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头痉,但它的车身侧面看着一点都不显小赦。在我看来原因有三素,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富寡客铅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少铺际,给人感觉比较敦实单。特别是车高数据蒂屑,它比X1还多出了23mm袄垦募。   宝马i3的轮圈虽然直径很大割敌,达到了20英寸投甭,但胎宽却很窄峨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20扮呵林,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎泄幢。有关这款轮胎腻钙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蹲,基本都表示由于规格太特殊晒,没有现货也没有报价苛吩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质评,很独特具窘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应岭忍。尾灯采用得是隐藏式设计锨嗜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分寒诬互,用于显示示宽灯桔、刹车灯以及转向灯等林,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧熔谁,所有光源均为LED滥兽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中饶碘胎,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词徐厩旅,欧洲市场上柴油车盛行已久驹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拌酚魄。不过近来吻署撤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求少荷,Jeep便是其中之一港孰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待歧。 ● 外观介绍魂:与汽油版无异蠕换缄,硬朗依旧迁痰灭。   从外观上看哪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型娇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型磷宦详。新车的外形仍然显示出硬朗几排、时尚的风格繁沽,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大怯级,提升了时尚感尾。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm喜,在同级别车型中“个头”并不算大火艾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汞版绩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°市。   在外观配置上凳朝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贩跑、雨量感应雨刷痞期、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绿坑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的碎。轮胎配置方面椿,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎圈腹,轮胎规格为265/60 R18抽屏,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎布谴涟,规格也变为了245/65 R18港鲍喝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时非氢,我们会谈论什么悼尝粟?是大老粗一样的外观煎,还是“马路杀手”一样的形象算?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象桔,笔者也不例外驹峦。6月5日下午顾捕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华钦酬,彻底刷新了我对重卡的刻板印象脖兑,原来大块头也有过人的大智慧丝闷程。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缉耽斑、FM两大系列伍闪罕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日避峦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华倪溪即,中国区总裁陆博天到场助阵缮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后涸蜡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱射尖赴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车了项。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了暮乘栏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车譬廖蓉,最大的意义还在于为企业产生利润乃颧。因此煌毯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中己,并体现在生产效率磁存冕、节油效率崔、完好率刊船、安全荒惮陶、安倍埃和驾驶员体验六大方面玖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型诵队,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择江倘毁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证擎描,而大众凯路威则开创了一种新的格局逛淮肛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拉公。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生表嘿日,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威朵垢怪,而那款车型是针对高端商务市场的车型墓,虽然其内部可以进行简单的商务会议梯胜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的诡匿,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蓖斧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格叙诗哺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑清烽海,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求慨权配,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的秦豹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格殊盟,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脚,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密诉醇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气踞。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置揭,只是以简单的卤素大灯出现懦化,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯通侣睦,只能说稍显遗憾芦趴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车霸外,并且其敏感程度非常高许。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单建惊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格睫徽垦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大酚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格邦排木,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车簿跋杭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味氨琼裙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起鞋缓媳,在尾部造型上也同样是方方正正糙,给人以刻板的印象弧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嗽,看来稍显朴实无华嘿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哨聘愁。尾窗的面积超大茂托航,并且配备了后雨刷漂,可以说在安全细节上做的不错该酸。尾灯的造型也毫无新意刻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢盼贰,尾灯内部的结构也比较简单崎恳吕,并未采用LED也是针对不同定位的选择洽错擎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低纲涉纠,尾部配有四颗倒车雷达探头贯堵,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用腾娥。作为一款商务用车瘸久乖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方链潮暮,而旁边就是凯路威的备胎所在地猫瘁污,这样的设计使内部空间得以最大化利用锤碎抽。   相比国外的凯路威车型喀,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂芬漠,造型上采用了多辐式造型佳,轮胎则采用了邓禄普品牌司。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野哀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV腑枪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候灵鞍秃,我更多的会用臃肿两个字来形容它久洗谷。圆润的车身混物囱,没有棱角的线条般被,大而无神的头灯哗济啊,都让我对它提不起兴趣掇剁线。第一次见到新款昂科雷时龄,我的这种感官得到了改变绥梁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点艘。新款更加俊朗敖,就像是一个胖子抹暴,经过健身虚,从大腹便便变成了施瓦辛格弯皖纷。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面阔藕,这种类似于点睛之笔的作用促汇,实实在在的发生在新款昂科雷上面颊钙。之前的头灯让我没有胃口星郊,尽管亲和力不错创挞饰,但太没有性格赴尽。连同这个车身翁,都让我觉得臃肿无比界,简直就是个满脸流油的胖子耪匿。新款更换了更有张力的大灯撵挪耗,进气格栅也变得更具进攻性伍帝。这样的风格休,我想才是大家喜欢的界。   侧面造型的改变不大埔,侧窗面积所占的比重依旧很新沤钇健,这和新君越拷、GL8都很像寥七苛。给人一种重心很低的敦实感刹。但对于车内的乘客来说对钠老,这不是个好消息侨本,过小的车窗影响了向外看的视野矛顺荡。造成了不必要的压抑感素瞧。或许对于选择别克车型的人们来说鬼黄淮,这一点必须无奈的接受了层醚。   车尾的变化不及车头吃乳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性唇罗肝,或许我会更喜欢它喇枷。但事与愿违括什费,尾部的改变仅仅局限在排气管上略。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形隘烂。这多多少少会有助于提升质感柔诵保。也改良着尾部太过圆润的整体气质虎却。可以说冒溶畅,这次外观的改变獭,在这些细节上还是很成功的碗笛。相当于一次瘦身和塑性迷,让它的线条和筋骨更加分明味。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间估,纳智捷 新大7 SUV正式上市倪,官方指导价格为22.68-27.48万元刹恳眯。一直以配置见长的纳智捷品牌巢,在小改款车型上又下了一番功夫贾娄馆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次傻多。在体验的这几天时间里溃杭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蜡念,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价捎垒。也有好奇的邻居询问这款车的售价放颅琶,当得知价格只有不到30万元时寥抱柯,邻居更是深感惊讶敢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢禾獭?本文就为您带来答案凡藕巍。   作为一款SUV藉,“大7”这个名字一点都不为过蓬履芒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手讳顾,2910mm的轴距更是傲视群车蓝,也难怪引得路人频频回头渭。不只是尺寸樊步娘,本次试驾的新大7四驱旗舰版苇鞘,整备质量达到了1950kg性耗椭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”济僧。   作为改款车型袍,新大7的外型经过了一番修改痊,主要体现在前脸和尾灯上核刑配。大灯造型有所变化几盯口,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内筏渺,而经过修饰的雾灯蹭娃、转向灯和前雷达泊醋,给人以霸气外露的感觉迷拔落。整体上镣,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉喜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭胺鸿供,比较实用岗宫律。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上躺。从奥迪A8的换代寸、全新奔驰S级的上市溃项,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照括。这三家老牌厂商动作频频纳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上激涟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS副圃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来黄贤蔼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今担期。而随着混合动力时代的来临埃情腥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL狸土,可以说从那时起扯阑,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吕。在奥迪A8和奔驰S级已经上市长田,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期抹,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来末裁,以期对它能有深入了解世傻霓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的豹纹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内每。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸袖。相比之下隧,雷克萨斯LS在此方面并无优势莱挺其,长度矢爸、宽度和轴距均落后于对手铣。   即便不看车尾的标识恳,仅从前脸上幽兰色的车标凰朔纪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型禽。而身挂HYBRID标识则意味着穿,除了树立当家旗舰车型的形象外开丢呐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神醇杀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功硕床,只是在一些小细节方面令人有些不满棵步誊。如果用最严格的标准来衡量锹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间善。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些慈订挂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后掂梳固,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手遂,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑据颗浆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鹃苯,这种车型的优势就在于潦懈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感姑聊伍,还拥有了超大的车内空间论帛乔,优势显而易见校,而今天我们来到了美丽的太湖乔显脆,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弄董,也让更多心意欧力威的人有更多选择睹佃。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表配:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的邻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5冉肠尾,不过从售价以及车身尺寸方面来看沏,欧力威确实占据一定优势盾。   外观上欧力威厢型车身造型懦,并没有阻碍它时尚的视觉感酪贸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嗓,时尚并且使用啊芒吗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观刚,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示暇恒。   非对称化的中控台设计稳,与1.4L手动版没有什么变化逗,首先造型上足够年轻协调粕,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点笑。欧力威自动挡车型寄铃霉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型核柿等,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键邵鹤狸,操作多媒体更加方便额叉。中规中矩的仪表样式没有什么改变坑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息材强。   本文导航" "  有突破有挑战姑常抨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候汀惹,就会有这样的感受泡报。它太挑战人们的传统审美了秒,怎么样也无法用大气砰次骗、简洁傲垦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受衅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惊巴亥。自由光承载着延续切诺基的重任删,就在这样的争议声中款款走来修。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统搔,挑战着经典颗睹幢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新斗官炔,在做颠覆传统这件事羔舱色,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念田。就拿前脸来说究,好看不好看绝不是我个人说的算的律,每个人眼里都有一个不同的看法龚迸。或许慢慢大家就接受了襄墙岗。   作为一款中级SUV泥踢,车身尺寸上中规中矩蛾,作为切诺基车型的延续晨些挨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现衔仙,但也能看到不少突破之处淡鳞触。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重戊亮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃十俄。   本文导航" "  从1985年开始鸽从紊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上图宏,1991年出现在5系车型上任,1999年开始陆续出现在X系列车型上牵届。直到现在疏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恼。2014年5月22日诬筐蝎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive系位挥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型粕邢稠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车柏收瘟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW慧但咆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么必? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表韧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款歧,新BMW 328i xDrive叹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元杆旗。   第六代BMW 3系延续了这一传统饥,将融合了电子气门控制擎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机遂捂潦、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配得筷赁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型写非巾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本限。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的隆,要了解这个问题前形炼绥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理旧釜。齿轮传动式分动箱无,连接前轴的方式改为了齿轮传动朴贰,其他地方大同小异馆袖辣。对于宝马X系大部分车型来说袍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配罕嫡擞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力辨。由于前后轴均采用开放式差速器瘦测拧,遇到交叉轴情况时隘莆纠,也只能依靠电子制动来辅助敝薯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱磨窍蓉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构叹,与齿轮结构的分动箱原理相同壕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥颁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥剖侵。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嫁管。至于控制多片离合器的方式焕档切,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式尘。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛伤,所以常被用于装配在更强有力的车型上孤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吃,以对扭矩分配进行不间断地调节阿诉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配豹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩面橙,默认状态下前后扭矩分配为40癌揣铜:60郡,最大前后扭矩分配理论上比例为0拉碘:100到100慕厂鸿:0之间筹奖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息传绅练,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伺鞠。扭矩分配可以在0.1秒内完成融垛。   行驶过程中成,如果系统发现车辆可能转向不足掣太署,也就是前轮开始被拖向弯道外侧恳好限,就会减少分配给前桥的扭矩戌白,将几乎所有动力都输送至后桥曝夯嚼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息得吨乖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盖。一旦出现车轮打滑撇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器狼,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力城婪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制太妨。这就意味着恭,无论路面如何突然变化东毯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上氨楔,即使是在部分结冰的道路上刮薯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解闷防,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型兔,其中S2属于一款5座小型SUV取,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下日,很多品牌都开始研发小型SUV箩胖仇。而S3则定位于一款紧凑级SUV吠继,并且采用了7座设计嫂。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何壕册纱,接下来就给大家一个解答胆案。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位期廉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嘿,这一平台就是北汽威旺M20的平台莲练,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嚷领璃。但是两款车的轴距却不相同坪,S2轴距为2560mm滇瓷,属于一款标准小型5座SUV竣诞巧。而S3轴距为2685mm瞪僳,接近于一款紧凑级SUV败替侨,所以为了能吸引更多的消费者乒佛,采用了2+3+2的7座布局寸刀妈,主打一般家庭用车徊菇估,实用性优先涸贿播。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV时复隙,主要还是面向有活力的年轻人乒,外观设计更多偏向于动感的元素居多其法。大灯组的样式也不俗套峨,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低淑蹭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的崩脓。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表莲:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比糜了,在车身尺寸上还是比较占优势的额。另外2560mm的轴距表现也不错戒,至于它的乘坐空间表现如何佬棺寿,在后文我们会有体验冷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计郴脸耐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仕郴绞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了改抒,车门不能完全打开的话猩故,一些比较大的物品拿取会不太方便缔说蛙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台盛烫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机耸,并分别匹配3款变速箱牢撅墩。此前少,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型葱暴显。而今天我要试驾1.4T车型悉环亲,虽是短暂场地试驾扳赎慑,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别娄呜,特别是动力上提升明显酣。 ● 外观/内饰编:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型即休劝,也做了到店体验的文章穷洽然,1.4T车型在外观凉看、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纹,本文不重复介绍醋卫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验救,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因羚篡孔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等群,具有很高的品牌辨识度巴。同时在一些细节方面的改进甜孟,比如重新设计的头灯恼灌北、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等仓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台典槐陋,采用了全新的发动机茅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机拜蹄,属于大众的EA211系列港,动力性能比现款提升19马力和30牛·米泥赔,最大功率150马力/5000rpm报,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm描绞备。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一悲,而相比原来的EA111系列有了明显进步携胖花,首先是恢复了正时皮带迫亥吕,降低发动机内部的功率消耗场律,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术坑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴迹豹,而喷射压力也提升到了200bar哪绘寺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱丹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蕊毁。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绵腻,前者顶部是“SKODA”的品牌名停梳家,而后者则是印了“DSG”的字样播。   底盘悬架方面诡猫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架诬兽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构糙。制动系统为四轮碟刹结构腺,采用前通风盘式后盘式配置屎即偶。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节梢岸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目攻膜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目葱。由于是场地试驾杠恭扯,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些瓷驹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道埔圭泰,能更好地了解车辆性能金物痕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来横骚,只能在日后的试驾中再介绍广秤镰。   动力方面虚,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容膛纶擅,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来诧,1.4T车型的起步和加速更为迅速心,而且涡轮的介入时机较早秦蹿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉棠传瑟,动力的输出保持平稳可控的特性霉欧插。   使用D挡时忱鹿菠,以1/2油门深度驾驶灭,变速箱升挡较为积极簿味,发动机转数基本被控制在2000rpm以下耽书须,而且换挡的冲击较惺恕,不会影响乘客的乘坐感受秒寺尾。而以深踩油门的方式驾驶费吕,变速箱会到4000rpm左右才换挡默,加速感受更为明显申。   换上S挡奸革挪,油门响应灵敏了许多芥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡违嘎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感写偶,在弯道多直道少的场地赛道里汇锋缓,需要频繁提速的时候婪恒,显得更为得心应手口拔闭。   全新明锐采用电动助力转向系统豌纯,方向盘低速时转向较为轻松碾物,而高速时明显更为沉稳赎,转向需要更大的力度圣腊嚎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力酸忻其。   底盘悬架方面位窍米,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性嗓迪,在弯道中对车身的支撑性比较到位伴航慨,方向盘的有着精准的指向性褐晶念,转向迅速而稳健倾沽。1.4T车型全部带有ESP系统畦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候涧且辽,ESP介入的时间恰到好处饯,总能及时将车辆修正到正确轨迹荡,而这套系统并不能完全关闭抢虾笑,属于比较重视安全性的设计非妒。   在模拟颠簸路况的体验环节关,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用媚,然而后悬架毕竟是非独立悬架氰督临,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况豪,仍会对另一侧有所影响蒜花,车内乘客仍会感到轻微的颠簸柔。我们在之前测试文章中也有体验视频亨,请点击查看效江。   更多精彩视频磊钉体,尽在汽车之家视频频道   试驾总结耪岭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少暖,在D挡模式下表现中规中矩惊己顿,切换到S挡后油门响应灵敏茄谴劲,变速箱的换挡节奏更为激进瓤势猎,加速感提升布去蛾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验函挽。" "  2014年2月26日斯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凳筐忿。其中T5动力总成包含智逸版凸、智雅版健焦寐、个性运动版共3款段,售价为42.39万元至51.99万元梦肃杭,T6发动机版本及价格保持不变藐兢。   据了解储博,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术勉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机碑亭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱朽妊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢讳录视?本文将为您带来答案悔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蒙挠须,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蓟,但动感流畅的造型令人印象深刻勺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉沦捞碱,正如北欧人给大家留下的印象苯蔼托。      配置细节上桑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”脾救,全系标配了ABL自适应氙气大灯恃嫌逃,以及感应式转向辅助灯光拣佛锑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下韩巴,给驾驶员提供更佳的视野禄剐。   此外此限赡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航赣缴廓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达耙,探测距离达到了150米肝,足以应付绝大多数日常行驶环境薄。此外许痴涪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统谋未,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能睬边卿。虽然这里看上去有些别扭景,但安全性才是我们应该关注的农。" "  限量席坞、配额仁、上市前被订购一空酗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹吓波倡。然而蹄岗韶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时萍桂壁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汤胃。2013年狗私,经过M部门调校的M135i披装上阵谈楔规,性能已与1M十分接近摊,并且这次冲破了限量的枷锁悔戚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车碑穿。正当人们面对路上的1M投去羡慕婪、嫉妒瑞守涪、恨时鳞梢,宝马为我们带来一款全新产品板,并且它的能力并不在1M之下辞肌,它就是2系的顶级车型——M235i缸。 延伸阅读傻拓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言萍,2系可能显得有些陌生很,其实早在40多年前浆谋蔼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场年愤。此外律,BMW 2002车型在1968年问世吮,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疮兢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型矾揪臼。至此京寞冗,2系的到来并非空穴来潮哪荒冒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22禾爱,而这个平台也与代号为F20的1系共享农念泞,简单来说投,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中新,这与3灸城、4系的道理相同汐平。在2013年时片娘四,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验记,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蹿杆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览称酶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M晤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异维孤,从代号E82的1M车型纬汇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点谱楷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虎汀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”淋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坎公,但随着时间的逝去时泵晚,渐渐也成为了一种习惯泻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表普迫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加哆江捷,更多是出于对内部空间的考虑案,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响巫徒阿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容控,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感沦磋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能踢。   当然紊席,即使武装到牙齿鞍娄稠,M235i也不能与1M平起平坐鞍目,M家族的宽体车身勉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的释,就像当初1M推出时的口号一样“M糜摧,永远从后视镜中藐视对手”儒妙,而M235i更多还是为了平衡性能卢、实用性与性价比马,同时也为今后推出M2而留下些余地娃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后边急,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撑昆瑰,针对绅宝D70推出后的社会反响逼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多许锋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车苯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势平,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生删枷藩。   D50髓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车峭卜习,推出之后的表现往往是人们最期待的畅鸡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同卞添,面对D50的将会是极为严苛的考验千。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境档方居,而成功了唯复,也将有可能成为流芳百世的一代名车咀蝎示。7.48-11.98万元的厂商指导价妊,可以说为这场战役的打响丸,开了个好头槽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统谱吝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格变。此次担任D50设计工作的旅鞭弗,正是培养出诸多设计人才的博通公司毯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点付塑廖,同时又能够给人们耳目一新的感觉疙翁,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挤池。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表叭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异淳姥,但是当你接触过D50这款车后贩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素江盎,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机滩授。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肋灸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹皮,但是当你将这些元素组合在一起时盒上娩,却有会很快打消之前的念头衬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外醚解,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计忍。运动气息浓郁的设计手法巴毖酶,会让你把D50和运动结合在一起绣乔,无论它实际的性能表现怎样级导陡,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象吵。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方奖睡龚,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嘉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态旧蒲,面对不断推陈出新的竞争对手鲁钡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面埔李侵。好在随着2014款车型的上市尚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂橇,而这支强心剂的主要成分也很简单菠菏,一台1.5L涡轮增压发动机等。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型挟娩,针对配置方面也进行了一定的调整囤,其中自动大灯苛璃、超速报警以及四门车窗铱觳模控升降等功能均成为标配拟撇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中融。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者狠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流并巍腻。因为从早年搭载的速锐滦,再到大红大紫的秦参矫梗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6摧胃兢,它所提供的动力都不曾有变妹寺。传动系统方面仟喊汾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱内敞尉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱堡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言胯储,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿计槐勾。在城市中经常用到的中低转速区间内懂贤,发动机的动力输出比较积极苹虏,并且通过涡轮的帮助十,动力在1500rpm之后便有明显提升雾辟几,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm毖,完全能够满足日常驾驶盒堕饰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唾,适合城市驾驶蚀推粪。挡位之间的行程适中面妈,但手感略显生涩弗黎碳。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜げ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车搁配浑,而非车去适应你吾窝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定丝肉。四辐方向盘尺寸偏大翱甩描,回馈力度比较匀称爬夹,因此驾驶这台大块头还算是轻松炼敖,只不过方向盘的虚位过多纹闲,转向时不得不做出更大的动作绷妮锤。   前麦弗逊据颓磐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收居,并且由于悬架行程较长卵,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉搞详轨。当然这样的调校也有它的好处绞嗣煎,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人黔畅鸥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中奴,SUV车型是一种非惩耍耗油的车型陷柑祭,毕竟以自身庞大的身形来说太,自身重量就已经非常大了兼颂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机疮,这也导致SUV车型的油耗居高不下吴精,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嚎眷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烙,在众多的SUV车型中协响,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度聘娘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计归,这种设计可以说非常的扎眼琼仟鼎,也更加符合了年轻人的视觉喜欢筐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳观陷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯经,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售品垢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志砷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征韭理仆。在RX车型上嫉痊事,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条娟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同喉习蛋,从RX整体风格来看低拉葱,还是更多的体现了柔性设计的特点敬视懦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面笔饶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型筛老粮,如果不看下半身书蛊屎,很有可能误解为一款轿跑车型赖贰挝。不过这也让人们的视觉一亮矩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的爽犊非。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上佰闹,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求腻贩回。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同挝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的偿唬查,没有过多的硬线条介入僚谅塘,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嚼辑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点石勃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符秀高。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力庙诲,RX明显体现出有些不足伯,不过这本身就并非是RX的炒作方向瞄思息。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境陡秘哺,内心想要一件东西埃输灯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费耻匙里,否则你就无法拥有心中挚爱巢并九。你想要一部手机悄磐嘿,但偏偏要你保证最低消费诚。这种心情着实不爽仟烘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版释团铃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统捻拳蔬,这两样东西都是你想要的碱姥,售价三十五万不到味,撇去不相干的配置鹃,给你你想要的幸级。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元贝咖,是不是有点定高了弘囤蒂?可细细一想土,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机储芬,并且还带有四驱系统嗅暴。如果单单从这两个要素考虑哇开猩,同档次的车型里藤,都破了四十万大关了句。但我们依旧要考虑这是一款低配车型寞卯黎,目的就是要拉低门槛歇孤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件效潜。但运动元素表现的很细微投宝,基本上都是细节点缀警,和其它配置的A4L差别不大腥握。虽然是一款40TFSI的低配车型沛淡,但从外观上很难发现区别可荒俩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件董,算得上是全车比较明显的运动彰显了排。尾灯内部依旧采用LED发光元件北,总体来说结藩龄,亮点不多漆,朴实大方圈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后纽午冻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分老。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品略报,除产品名称外饲兽骋,其与JX35并没有什么区别箱肚,还是那个豪华运动的大家伙焚拴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮侩遍猜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嘎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能拉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助碘吗旧,灯角黄色的反光片是标准美规设计冈,但无论哪种规格嗅,对行车安全方面都是提升梳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感层莎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO骋牟,前置摄像头悄然隐藏其中涩套。侧面看上去QX60依旧大气稳重婆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感藐秤班。另外唇,底盘上有些部件会低于车身涩恍摊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过庞段。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狮炒,活泼的细节设计使其更有灵性琅,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性丰挪垄,也起到了一定的隔热作用汰羞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感童,硕大的车身并没有让其显得特别夸张浮堪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现儒,静音效果良好荒沁。   车尾并没有过多花哨的设计希裙贤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苫皮俺。尾灯采用部分LED光源溶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释祟厩,总体来说比较耐看怜筹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扰疚录,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冲蔷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高氛该炒。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起底辑灵,就一直是大量网友关注和吐槽的对象坞。上市前沦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后曹,不少人不相信它的价值颧豆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后绊临癸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待佳碴绦,这自由光到底是什么情况尼对?经过整整一周的深度试驾后镀夸侵,我有些新发现可以分享给大家侥扮型。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扳傻坤,我的思绪一下回到了2005年左右诫,那时候自主品牌鲜有SUV产品纹禾,奇瑞率先迈出了一步炕拜,推出瑞虎物羔,并领风骚多年迸两沧。当时奇瑞称之为NCV侈财,也就是集合轿车以及越野车郡伸,有着越野车的外观和坐姿惩涤,并兼顾轿车的舒适性境,其实就是我们现在说的城市SUV靠何。   这样的优势持续了很长时间熄,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展采烷勿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品剁倡哇,瑞虎的势头逐渐放缓幂阀,也就不再抢眼了倘。奇瑞随之调整策略贿,在去年推出瑞虎5这一新车型反胜揭,与其他自主品牌新对手进行竞争沁牵。与此同时绒,时隔半年的今天钉,老瑞虎被重新包装升级粉,命名为瑞虎3再次进入市沉猩弧,与瑞虎5形成高低搭配举,重新获得了新的竞争力锰斤醇。   外观协:   正如前面所说冒钎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业醒芯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作谜下碌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钳哦蔽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸飘趣桅,棱角更为突出田饶、线条也显得更利索骗陡。侧面增加了镀铬防擦条骗矾寇,而车尾的变化并不是很大措登,集中在尾灯和一些线条的修饰上必柬,就造型而言瑞虎3更年轻了裁配。从车身数据来看寸荚,瑞虎3相比对手并不占优优势苍,但是得益于外观的设计躺品胸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些来。" "  在经历了数年市场洗礼过后诽,瑞虎车型迎来了新一次换装寇,代号命名也列入到了家族统一的序列中肮,对于车型的区分更加简明巴姬勒。除此之外都,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乾,以及更为充裕的乘坐空间芒,以提升自身的竞争力颂挽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型钩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用片,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连诡汹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娠,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车髓晤。   此次改款主要集中于外观方面劝内湿,通过新老款前脸的比较答串,我们共计找出了8处变化吾话臣,分别为譬:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组岔嘘缔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写“狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大炽么痘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表将概局:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乓隙,但在车身尺寸上有所调整玖炭检,其中长度方面增加了30mm风频,宽度与高度减刑匦巳帷,而轴距维持不变皑惫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出地颠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35箱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中烈戒。   车身轮廓并没有大费周章的变化袒节惕,更多的是在细节上体现新意放。侧车身防擦条进行下移疏宛闺,并在前后车门中增加了镀铬饰条晤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中暖赫跋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装围铂,更趋于向装饰性靠拢诡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式稀瀑忙,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性舞芒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗介,若要找出所有差异弓脸,还需要费上一些功夫病,在对比过后变化上依然可以达到8处咀聚喝。依次为适镰鲸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更税昆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识霞级纲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处搪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计访系笺,空调按键的布局更加紧密娠酮伺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化穷链。此外累宝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升签。   按照配置的不同超荡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机嗡,大尺寸液晶屏包含导航兢底、多媒体瞄局、蓝牙以及系统设定等功能辈膳,而在操作上也十分直观酪遣。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当雷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度叫、风量戚、风向等信息催尝目,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少倍史,同时旋钮的阻尼与定位适中唇,手感较好暑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫欣枪。   方向盘两侧位置集成了音响栖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键揉淖瘸,中心区域使用了品牌全新标识挞叙嫂,并在造型上稍有改变潞料。仪表盘则没有任何变化蛇氯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蕉答,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值堕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素鞠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅凛竟嚏,但调节方式为手动皋,前排座椅具备加热功能恭步酒,按键位于点火开关周边区域弘闲,位置的选择上不够人性化勿肩供,副驾乘客很难进行单独操作报。   在前文的数据表格当中陕粕衫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优几父陋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高愤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后困,头部距离车顶约有4指空间澈肩,直接移至后排乘坐硕信,头部空间同样保持在4指藐,腿部则为2指余量苏晨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下窍袭,首先需拉动靠背边缘的拉手徘陇翅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒杯,要想恢复到之前的乘坐模式禄,还需先拉动开关恨,同时扶 起靠背桅挤,在操作方式上显得不够便利完卜。后排座椅支持4/6拆分放倒覆酸兰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大搏焦速,对储物灵活性与便利性会存在一定影响铺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3究奥贡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致孺,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎桔侨,含有DVVT技术茅瓮,相比早前奇瑞的1.6L引擎唤扣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善泛荣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求撅,在CVT变速箱的帮助下席赴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作洪突榷。即使在起步之初深踩油门弘捐,加速过程也会显得有些慵懒猫,只待转速攀升至2000rpm后镰虹,动力性才有好转迪,此时油门的响应能力有了子显著提高猫惟,虽然整个过程称不上动力充沛筷莫媒,但对于城市使用来说算是够了辜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上奶墩骄,涵盖了手动提筏勺、雪地和低速3种模式蹈,在手动模式下可以模拟7个挡位茎沪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用计秋太。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用汲领报,在模拟挡位的帮助下记,转速会与油门的深浅更成正比扦唬,升档与降挡的操作也会更加从容朽衔修,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈栉拿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内般。   在紧凑级SUV的行列中坑,瑞虎3的车重算是较轻的一员剂,这为引擎减小了不少负担衡。助力转向系统的力度适当晃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力纯。转向的精准性使我出乎意料购蔫屑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性头得,悬挂整体表现十分扎实谜,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入究泡舍,令试驾者信心倍增咎外醛。   如同瑞虎3的定位那样汕拱逗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外磋刻,它并不具备越野的能力缉荆罢,然而精确的城市定位撅遁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适阂币,诚然胺喷,它在这两点上做的很不错匠鼻拘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你遂尘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言俄,瑞虎3也许是最合适的选择对象剁涝邪。 责任编辑辆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年当紊仇,一晃6年时间过去了亲杰,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化工,但是我们仍然和它有过很多次的接触遂梁,并且每一次都是充满乐趣的体验期。今天我们又把它请到了这里叙新龋,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蝎乃戌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型壕钱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能玖本怖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子骄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气南凌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单锋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税即枪,自然整车价格也就能便宜不少分芒痢,降低了它的入门门槛端结疤。而以我们消费者的角度来看胆春,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象铅史,这也是我们今天把它请到这里的目的矗耿污,测试项目很简单卿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钾快首,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了奉娇淮。   ●日常驾驶动力表现版横:低速扭矩充足访俗频,高速动力吃紧狡厢视。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能觅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过诧,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性际,但机械结构还是更适合在野地里行走刺惨巷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疾,外形设计染、车身尺寸袜、参数配置全都没变协裳喘,只是换了一台发动机柏谜,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃胯领,双手需要时刻度掌握住方向盘惨绿,总之开着它你不会觉得太轻松糜售。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了公枪,大家也都心知肚明卞鞋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现揩。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米扁身,参数虽然降低了歉雹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些宛蘑坛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的慷,并且只要车速不超过60km/h绿患,提速还算是挺从容埔差,也有一些推背感柿趟,感觉并不比3.6L车型差多少巨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了锚,脚下的油门响应明显迟缓了不少混,如果你心急的话使箩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧款舅把,否则踏踏实实的在路上巡航藩夯。   ●油耗测试烩贾:正常表现型需,不惊不喜氨抹。   发动机排量小了雌懒敞,除了动力影响之外坟侍,油耗也是一个值得关注的指标捻惯推,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卤嘛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里活醋传,拥堵路况大概在30%左右杭栖,畅通路况大概在40%左右桅额,另外30%为综合市区路况暗菏浆,全程平均时速为31km/h固罕戌,最终计算出平均油耗为12升/百公里堡,算是正常水平舱咆芬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过食,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题暮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了咸,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力舍墟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高然孺,很高创,或许我接触的都是高配车型薄歼,包括纳智捷大7赡、CEO等车型兄,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助亩。今天番,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV脚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量妻倒,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧唱沦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢水氮?下面关付懦,我们就来看看详细的体验报告堆怜扰。 可以看到廖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高秽疤撮,这在于其他车型包括纳智捷大7辛味磐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现目商。这次试驾的优6 SUV也不例外谎,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚猎题旦,为了突出这款跨界SUV车型的定位赌械肃,外观设计上更年轻有活力欠,对于年轻人应该有很大的吸引力弟。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表软模:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台虽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm妹,轴距为2720mm煞浇,可以看出这是一款跨界风格的SUV圭猜宛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品两溜,最大的优势是轴距要长出20-100mm睡金皆,具备不错的乘坐空间禾慌漓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷贯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎槽镁勾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎稻,尺寸都是215/55 R17哩伟宽。可以看出在轮胎的型号上帮盟,国内销售的车型都有一定的缩水豌,当然为了控制成本赊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现钢览。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮肝痞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托痛快澈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美缚,两侧的LED刹车灯十分扎眼般,不过从布局上看稍稍有些凌乱凌骋荚。" "李老板的慷慨戎脖航,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会匙辽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板彤岛。下面回到主题绣肩崩,从之前收集的网友问题看傲底槐,大家最关心的有两件事儿绅譬猜,一个是特斯拉的性能汹谎府,另一个是特斯拉电池的续航能力擎泪拉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿该诡。简单剧透一下纱,性能方面特斯拉相当给力断烧,续航能力方面我个人觉得还是不太行亭。 注孩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型路逞,文章中提及的“特斯拉”刺徊、“Model S”等名称均为本次测试的车型淬黎。 数据解读嗣痘藏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩慕讲人,所以今天我们就先从数据说起恋揣峡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版士麓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s钒诚,而我们的实测数据为4.7s衔梁,比官方公布的成绩略慢矛侥娄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锚泄笺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样火。由于采用电动机驱动究乡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车肉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浑貉蜗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态湃盲漠,直到完成整个加速九。电子系统和动力系统的完美配合闲凤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限晚樊禄,这是大多数的同级别车型都很难做到的暖迹替。 0-400m加速尾速旦卢垫:170.124km/h 加速时间笺铜:13.63s 由于采用了9.73葛:1的固定齿比变速箱乔咐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蜕搐,在加速曲线图中蚕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线攻峭嗡,车速和电机转速完全是等比例上升解葡多。这里说句题外话报碱蹈,官方公布的电机极限转速为16500rpm尾闷,最高车速为209km/h宋,通过以上三个数字纷瞎氖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蜜,有闲工夫的朋友可以试着算一算涟蜜。 0-180km/h加速董:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G骨,峰值甚至达到0.7G疾湍抢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱戊盛睛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h抡曹阿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蛙嵌,当车速超过150km/h后羔埔,车辆的加速度下滑比较明显芒爆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现顾辅鼓,工作人员解释说为了保护电池厢薪滦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡啊。再多说一句磊未睹,这个速度日常用肯定够了肝淋檀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h母,但如果是赛道耪焕晦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道赊,有大直道的长赛道两巴李,它应该会比较吃亏拇矗拍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蓬傻可,常会被贴上大排量衡脾掂、暴力机器嘛梯、拉风外形和肌肉车等标签倘萎价。这些词虽然简单行,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征腑辆同,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型传镀淳。近日岔危控,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)噬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蒋帮:科尔维特C7)晾鞋垢,肌肉感十足的外形任,手动拆卸的硬顶舒泌,再加上6.2升自然吸气发动机等携书跨,都是它的大卖点龋翠歇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评韦嫂讼: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时董,外形变得更具攻击性丸练评。不同于以往车型琳爆贬,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗钢模弗,只有头顶裸露在外染,非常特别糯律赁。重新设计的6.2升自然吸气发动机垮徒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余妈来挡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机墩戮,最大功率640马力跋驶,峰值扭矩814N·m)可卯扣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手堆幢,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势棉际。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郊瓢:5.3万美元)疆诲线,几乎没有性价比可言柯氮寺,但相信越是稀有的东西融,越有人喜欢介合效。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆馅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捷燃:400-023-5599 地址按绞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑茅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型跋百翰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酵辜场。而这款车本网也进行过多次报道与评测忱撅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题嚷评傲,比如——空间与电磁安全性拼蛊冷。   有朋友担心逃定佬,混动车型的使用空间会不会很小袄稻馈,电池电动机发电机都需要摆放位置娜帛,还有散热系统姆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧碱跨。   作为一个“热心肠”馆染,笔者决定帮一位同事搬家翔瓶集,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”赔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侵、两个大型行李箱松溃、三个双肩背包檀,两个电脑包卡巧,一个猫窝绵、一个全新的大睡枕搬走崎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客阔。好吧手细,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大凤,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吩,从图上我们看出睛,在放入体积规整的水族箱水缸后驹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炬绰澄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包官当去,并留有一定的间隙量尝捕漓。   而后排在放入水族箱地柜后描锤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位嚼粮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱闲孙。得益于巨大的后排腿部空间秀鲤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了浑菇。而后讹距炽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线底。当然吮番沤,前排的空位是为乘客准备的伯贡儡。(为维护试驾车整洁菩疥顿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施品粪莽。)   我是一个希望低调的企业主渭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的咯哼官,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间握麓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少袜柑断,后排音响控制脊,前排座椅调节按键隘芭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子牌祁、空间酗究、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鹊,大电流产生的磁场对人的健康有影响剐。英国专家认为化壬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉伸伐,高于该值婆德媳,儿童将面临患病风险嚏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少告雷敬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫睿害俊秒咎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害率侩耻。   简单来说诡缆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种坦火啃,高频电磁辐射大多出现于通讯系统衔,如手机喝嫉佩,对讲机咯、信号发射塔等石侯禽,而低频电磁辐射离我们的生活更近汤寡,家用电器桶腿弧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射陆叭牵,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可穷夯缸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台奈抛蔷,前排座位闹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量惜殴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伦,不具有权威法律依据瘦壬邓,但既然是国家允许销售的测量器材目,其测量结果绝对拥有参考价值褐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评茸颗,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量柔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受欧,首先是油耗期甫土,我们在遵守法律规定的情况下豢,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车舶财卿,而结果显示滴琉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车难评,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下湍汉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”宝蔚插。   混动车型比普通汽油车重讽韧,驾驶感受会很糟吗?   确实廉,混动车型由于需要布局电池掏卢歪、电动机孝、发电机翁、散热系统及控制系统午闻懦,整车质量肯定会增加如赏,但通过驾驶卧染辖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痰杀芍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动付,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粒,使用感受更接近与现代的美系车型吃人。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性巷瑟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极檀毕怒,而在高速公路上蓟借瞳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粟诞,取而代之的是风声与路噪声挎。而操控部分衬芬认,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了糙芬白,你永远不会感觉到生硬的颠簸盯吩巾,一切都是柔和与优雅垢,当然青恭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的态琶孤。   最后傅,我们通过以上测试斡揩久,凯美瑞尊瑞在电磁安全性舰、油耗及空间实用性上都出色表现袍豆,而为此你仅需多付出几万元的代价捍厦,加上经销商的优惠是驾,凯美瑞尊瑞物有所值烂,而你现在需要做的辨梆蹲,就是去店里亲自去试一试寿桅匪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接傅。 图/文汝:丁艺   丰田汽车日前宣布十,截止2013年底康,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆虑详吃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录函。诞生16年来苏固糯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区樊梆、备受600余万车主的信赖和认可降宝钎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员罚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片舅窍。 责任编辑卜:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后酶钠释,MINI凭借其漂亮个性的外观挫廓谅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心菲圣。2014年北京车展上撇秒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑堵Φ贰(点击进入上市文章)清郊铰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化筷蓄扫,同时在配置方面也有一定得提升碗,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后搓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拌闷度,售价区间为20.18-23.68万团。虽然只有4款车型可以选择骋涎,但从大家的关注度上看庭嘎,很多人对这款车给予了很高的期望觅。今天卸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V尸,两款车虽然在级别上不同粗琳坛,但是在价格上却是非常相近瘦恰胸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万姥廖辨。下面凛痴设,我们就来对这两款车型做一个对比报,看看自主和合资品牌的差距到底大不大姜澄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅咏剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话佃册聪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜醚。当然沥憨澄,作为一个自主品牌拈冬,想要和这些合资车型抗争锋隘,就需要在配置上有一些诱人之处匪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别崔,从车型尺寸上看皮惮啥,H8明显要大于东风本田CR-V沸,但是价格却几乎接近刮椭。如果您的自主品牌不感冒的话丧憨,那就不用在纠结了甜赶。但是衔钵铃,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话城喘棚,那么H8的确算是不错的选择痪金梧,至少从轴距上就已经很让人动心了内豢。   =============分页符=============   原标题贿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下群翁瓮,哈弗H8还是小胜挫番哗,其中H8还带有液晶中控屏湿,而CR-V并没有配备中控屏既。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能脸坛。这些东西的确也是非常吸引人的画。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的娜另署,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验虽浮,平且还配有ECO节能模式厩驮仆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捷凌。H8还配有坡道控制系统睛,但是CR-V并没有配备这个功能锣赂。另外稗僚堡,H8还配有三种运动模式栓飘,一定程度上提供了多路况的脱困能力犊甘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些遁桐轮,当然H8属于刚刚上市的车型钾粮,并没有试驾车让我们来进行测试勉钵疙,以后有实车的话玛,我们会进行相关测试瓦伐。   结语赦惕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章灸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鞋辉栋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升掠告忍,某些情况下还要超过很多合资车型旅咆山,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下扒藩令。 责任编辑戏:赵春晓" "从1985年开始埔第信,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上譬杯,1991年出现在5系车型上兼拧,1999年开始陆续出现在X系列车型上埔傻镰。直到现在唬喜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辟。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配翁丝,提升着宝马车型的操控性和运动性面莆错。让牵引力发挥的更加自如信盼脯,下面房救瓷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粟么妈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱法。在车载计算机的控制下仇懊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整涩林,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配层鳖韭,而且动力分配比例范围达0-100%非劣,赋予车辆独特的动态表现寞陵拖。 与传统齿轮机构相比翔趣,xDrive动力传输响应速度更快创爬卜,分配比率更灵活安稍,通常烦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴禄,保持车辆转向精准灵活狭地,初仕、中段加速更为直接的经典后驱特性掣。而在弯道歼帕、湿滑路面桓童诵、或紧急变线等极限状态下党舌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力败,增强了车辆的稳定性和循迹能力盖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统念挺,在附着力降低的情况下适萌,更加考验着前后轴所分配到的动力催。通过一体式底盘管理系统的侦测城晒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配牧榷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下熟归,最大化的改善转向不足和转向过度邢扛暑。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上挠魏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗡染。宝马4系在绕桩和紧急变线中本,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外悔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涡,更灵活穆融残。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上铜滥末。越野路面其实并不是X5所擅长的领域颇廊,公路性轮胎打滑严重姐裁禽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预赎,还是能够胜任一般越野路面呵腿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑廓:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)觅谰颊,宝马X1一直以其运动性示人仇委猴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表牡椿狠。但是不同于一般运动车型不擅长越野虽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赂,能够让车主在假期到户外撒撒欢聪割。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗现祁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蔚男仍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时黄,带给我们SUV应该具有的越野乐趣列汤徊。   在消费者最关注的价格上讨,我们分别来看两辆车填班。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元排。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秽琶概。从售价上我们不难看出替些,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疽抨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3位脑海,价格区间跨度较大城槽。   外观尺寸对比舞骸寞:   首先嵌,从外观上来说潍端,宝马X1极具动感聪很。其标志性的双肾格栅已经不必多说惹,远远的就可以知道这是一辆宝马壤。而那富有动感的线条步蕾,将其外观勾勒净骆,即使是静止在那里杰偿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态晾竣。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长洗,感觉比例似乎不那么对称售亢。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控滥贪,而且作为一款国际范儿的车盼控,修长的车头设计让车辆显得十分优雅戳超猫。虽然宝马X1有修长的车头惶,但是驾驶时却并不遮挡视线供,仍旧能够清晰的观察前方路况劳桓。   相比之下返,奥迪Q3的外观略显沉闷该法,同样的家族式前脸显得十分稳重丢吐椽。虽然不像宝马X1一样运动怖,也符合其SUV的定位幸酷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蕾梧吉,这也让奥迪Q3的样子更加传统伯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拱热年,但是内部空间却优于奥迪Q3撼词,相比来说亩,宝马X1具有更大的头部空间轮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3栓。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长宋同:4477mm 长梨谱:4385mm 宽霸响趴:1798mm 宽堑:1831mm 高疽侨:1577mm 高坦皆:1608mm 轴距伞锌毖:2760mm 轴距鹿冉:2603mm 最小离地间隙飘涡:194mm 最小离地间隙舅祟刃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者顶碌,宝马X1具有灵活的操控性伐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性巫报。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化侯块,作为一款 SAV鸽排,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的箍皇牵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搏愧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣乏卧荡。   实际驾驶中咯,宝马X1的路感清晰扔,虽然车身不懈前蹦椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径煎降壁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头筏,带来更多的便捷玩套。行驶中来,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快穗铰咕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系钾亨熊。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辣敖、高精度直喷与电子气门三大核心技术腐浓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果羡,在动力输出上达到高低搭配的形式然卞。而宝马X1带有的ECO PRO模式物,可以帮助我们进一步节约油耗履陡,让油耗能大约降低20%伴亭雹。 两车基本配置参数对比骆搽禄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蕉:通风盘/后汇菩募:通风盘式 前褐桓:通风盘/后逞睹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题屠簿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV境档,我们不仅仅需要看其运动性能纠妊胶,还需要检查其越野性能绥姜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色牢蹋,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统贿柒。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辱荆琳,为了能更好地分配轴荷洁匪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端磕、后桥差速器前面勤。正常驾驶环境下收麻苯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮癸赤草,当检测到前轮附着力减弱时跺节,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宝颠,帮助车辆脱困季。   通过以前的测试纬舵伤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嚎惺,对于应付难度不大的非铺装路面来说陛融款,这套四驱完全可以应付陆丢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能仕炮,加之悬挂行程过短擦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试时烧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牵,偏向于公路驾驶铂寇剖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴锣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蝗,动力的分配为40:60肋墩,在实际日常驾驶中具颂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的脑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蓖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拴,在车辆出现转向过度时荣钢,车辆会将更多动力传递到前轴泉匹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性狮,帮助车辆脱离失控的状态探缕。在弯中逐渐加速的过程中炯,由于车身的重心靠后览赴茄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势刀眯,在这种情况下弗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出刀连讼,减小前轮的负担枷,使车辆获得更好的指向性卉粪我。   无论是雨天沸剖饺,还是弯曲的山路铝厩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对屎菲堤。而且在大角度爬坡及碎石路段没,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力勿痢。尤其是爬坡时孺零,动力能够智能输送至前轴辨,让车辆轻松前行痹誊瘁。而在平时椭,动力又会自动分配于偏后驱拷,让运动性得到进一步的体现岁。此时的感觉是类似后驱车霞硷管,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伶,让车辆行驶更平稳旗沸。   相比而言疾较擞,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野遁痛厢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高鞭短参,具有良好的越野视野纤,但是宝马X1的离地间隙更大拳洪蓬,通过性更好捶惭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少绞,尤其是其具有更多头部空间喇,如果越野时垦,可以适当调高座椅坐姿咎菩撅。   =============分页符=============   原标题庙娟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰遍庆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩剁菱,所有的按钮也都在触手可及的位置盼办,十分便于驾驶者操作谰凄。而且两款车型都选择了年轻台鹃、时尚脓、富有现代感的内饰设计甭递的。   两款车的配置桃,无论是奥迪Q3济忍按,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全葱崩街。尤其是宝马X1的iDrive唯航碱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用虽仟称,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮离畏,宝马X1更加简洁陆,而且操作一样方便习课,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑姥。即使是刚接触宝马车型的用户金彩揪,也能在第一时间熟练操作黎壕。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热腔驰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性急负逢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索该,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胺稻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供翻。例如像最低配的宝马X1陶,虽然价格极低猴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了统叙。Q3低配也是一样界,配置较低蔫逆嚼。不过如果您不在意像导航蚀效驼、座椅加热等配置洼,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要袜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后掸此并,我们进入车内来看看内部配置以及空间董冒。二者究竟谁能更胜一筹儡膜?首先来看两车的安全配置坟撼。在气囊方面屠,奥迪则更胜一筹模磕,在两车装配有同等位置气囊的前提下红奶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊巍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜既甩,它全系标配有防爆轮胎少郡高,即使发生爆胎烹祟汇,也可以继续行驶隆钡鸥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配缉食恃。此外防爆胎也节省了备胎空间半圃履,让后备箱有更多的储物空间伴稀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间逻。从车身尺寸上来看丰竿嗅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势涩祈,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势哗。然而车内乘坐空间方面盆刮,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3城甭惶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度睡潍句:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度筏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蘑坟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面肺豢柒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策人洗丝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养念哨。但由于国内油品的质量不佳烧,为了更好地保护车辆发动机律疗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换广彻。而其他配件的保养周期上滇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养弗前。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i归拐迪:   861元   xDrive20i沥技苟:   1036元   其余车型阶耻:   965元   sDrive18i洛:   861元   xDrive20i为瓮:   1036元   其余车型逢钮查:   965元   sDrive18i括绒盗:   1609元   xDrive20i围:   1784元   其余车型盲宋廷:   1713元   sDrive18i据嘿饰:   1386元   xDrive20i傲缉:   1561元   其余车型哎:   1490元   sDrive18i坏:   1591元   xDrive20i来:   1766元   其余车型俗貌睦:   1695元   sDrive18i摆袖:   1609元   xDrive20i翠:   1784元   其余车型赎补:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注每:●省韧农:需要更换 ○熬搓锻:常规检查玫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中签畔粮,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯山韦涸、空气滤芯和火花塞弧抒辽。花费支出大概是2691元耍么面。4万公里时还需要更换汽油滤芯旧刊藏,支出大概是1382元透哎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酒牟河,保养中也没有出现更多的费用支出肖桶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用榔己。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注潜儡:●费隙:需要更换 ○斧惠:常规检查徘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出聘吭思,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费唤琶,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降频辱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同侮。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加场,能够更好的照顾到爱车的每个细节诉诬截。   总结姆: 总体而言铰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动恋现,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3摔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足冠癌腻,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蹲晶,整体内部空间与奥迪几乎相同栏汞详。而在使用保养方面沫贤,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济盖珐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人曝该,但是其配置也相应有所减少楔八。作为高配车型凳甘缔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择委。 责任编辑梁航内:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙邻佰韭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会船。它足够漂亮了短缄,漂亮的让人感到迷茫虽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行欢,由于在国外赂癌辑,我不得不比以往更谨慎的驾驶垂理,没有做任何炫耀的动作耙擞,但依旧接受了不少注目礼遍卵。   最记忆犹新的一次是我从超市出来逃喀挖,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淖教,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饺帝,只好出此下策邻:按住遗睿控器卫滇讨,“砰”后备厢盖弹开了奴撑匈,老头愣了一下矛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢表第,并给了老头一个友好的微笑簧,关门走人了簇财。这时我才知道拜闻玩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量梳坦,它的曲线诱人瓮,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处烹贤碳,但令人心动的地方是从B柱开始的酶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级官雇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性复鹊。也难怪邻窘,差点忘了蜜汹,我们这台车选装了AMG套件家啦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用剿,没套件的车感觉就差了很多沮我炯。   即便如此屠滔,它的妆容仍是存有争议的汹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧磐。左派以我为代表(全部未婚)淳纶,认为它的骚气指数接近满格矾佃,尤其增加AMG套件以后篇违才,能骗不少小姑娘陕混。右派以结婚生子的同事为主盼库,他们认为车身不够修长琼,不够秀美猾称。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情涛,但又内藏了些许的凶狠嫉壁。   不过我们两派的意见同样有交集膛,那就是从侧后看去甜黎思,它的美感更胜弹涟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中殴,远远的从背面欣赏它枫萝擎,真是太美了背秀奉。   =============分页符=============   原标题绞行榔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上且取,它采用传统的氙气大灯播嫌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统敲柒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少吻那。另外葛,与前包围上的空气导流口不同的是腐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用念峨,不得不说其达成的效果是相当不错的定。   18英寸AMG轮圈实在惹眼讨飘,但日常使用中也是在令我提心吊胆眯,还记得开头那个故事吧巢铺,告别老头后我驶出了停车掣鸾伺贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着摆手啤,压过了一个并不大的小坑洼郡,胎壁被硌破了呜,轮胎在5分钟内全部撒气到,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用告蹦挟,这个下马威让我措手不及汰。   =============分页符=============   原标题楔腔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门彪东监,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中堵愧。坦白的说仿揣,这套座椅看起来特别有型难,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鹊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求割闭浦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鞠溪。   眼前中控台的造型了蝎,甚至细节都与奔驰A级相同鞭垢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疤赫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样怀辜,总让人忍不住多瞟上几眼腻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹览,触感细腻酬柒蓖。   =============分页符=============   原标题侩桶供:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳锈筐,各项按键的操作都很顺手轮,但我多希望能提供翻毛材质碧媒。另外怂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手持摔茬,回馈力很新卫狻,而新款车型早已没有了这个感觉凸,让更多人都更容易适应曙藤很。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格干廓,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利俺,特别方便哦瘫,当然了褐刑,这并不是CLA级的专利分槐啼,A级也同样如此船禄冯。总之对此我们是持肯定态度的骨崩,“怀挡”显得复古忻、特立独行矗竿,而且省空间矛,利大于弊吻情。   COMAND系统与国内车型操作方式相同秘乾,不同的是它很强调对网络的依托磐,这几天在欧洲开了不少车豌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联眠。几乎所有新款车型都支持与手机互联幌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能怕箱地,还可通过手机网络访问互联网息、下载官方APP程序和导航船把泰,这是国内车载系统所没能赶上的洗臀。   =============分页符=============   原标题薯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说饺,空间实际上是够用的滤,毕竟多数时间都是前排利用率高疆圃。我同事身高179cm闺客,在前排头部有一拳的空间江,在后排就显得局促了匣然仍,后排乘客反应压抑感比较强泻处。   不过我坚信废,对于CLA的车主来说空间是够用的窖底,因为后排不会经常有乘客错轮寐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诧匆懒,况且它还有个不小的后备厢供日常使用川。   =============分页符=============   原标题倒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖才,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机睹普,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蹈骚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谅吩,配7挡双离合变速箱窍,带有换挡拨片且篇秸。拧动钥匙辟幸,发动机被唤醒麻潞汕,车内怠速状态下的静谧性相当不错磕汝伙,我们出发了搔沧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通黎,不过CLA非常容易上手共侈境,舒适模式+D挡表现得有礼有节剔拱,整个驾驶感觉极其轻快案申此,这是一辆易于驾驶的车欣,不论男性和女性都会觉得很轻松零瘟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性悔哺娥,转速时常被控制在2000rpm以下参。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契橙枚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性溉盯,而且在低速中它的换挡依旧平顺拿,并没有出现那种令人不悦的闯动烫孤。   切换到运动模式乱郎臂,变速箱首先变得更为积极菜齐,整台车的性子也开始急躁起来世险掂,随时准备着接受挑逗创暴迟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接孝膘。油门的响应也更为灵敏佳,初段就能得到不错的效果硅小幕,只不过排气声浪并不那么有气势蹋。   至于转向漂,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻渭疚,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉礁,就像一个抹满了黄油的轴承在运转随垄橙,那样的线性和柔顺年炒秋,简而言之非常舒服抱空倘。   CLA的转向感觉则不然输,它少了些紧致的细腻感罐们,多了些轻巧纹遂烈。这套电动助力低速中没什么特点塑,属于偏轻那类的寡腺褥,或许女性朋友会喜欢姑嫌。高速下转向逐渐变沉贿歇,更易于驾驶扰相恨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上汗姆,比我想象的要好不少评容祭。   不要被AMG套件所蒙蔽难,悬架的设定并没有那么生硬累,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求肛,整个感觉还是挺舒服的德泻,回弹的特别利索牧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态瞥抹坏,起码我在前排开车是这样一个感觉寇嗣翰,只是后排的乘客有时会说亥:颠!哎始,管不了那么多了厩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人侈,驾驶感觉对于这台车来说重要蓬吹。   =============分页符=============   原标题坑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注脑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挫淮。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护宽,无法进行有效的弹射讣谴能。起步时有将近一秒的延迟解触,之后发动机全面发力芍暴,此时轮胎打滑非常严重茨逃,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故荷晨此,全新的胎面没有达到最佳的工作状态衰配,导致抓地力不足蛙娟。怎么形容这个状态呢稻砷痊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抡抱摩,四肢虽然在飞快的挠地苍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样醛,各位想象下凯慧膳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诡类溶,双离合变速箱准确的完成两次升挡炭边看,换挡速度很快秀,最终用三挡达到100公里/小时的速度喊豢杉,时间为7秒整退烦。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新且乏,因为看到严重的打滑时我特别无助陇,尝试了降低转速起步石革,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地浚啡暗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中睦上敢,而且车身的支撑有效陷庭,车内没有特别明显的前倾感觉题汝。从刹车曲线来看岁,自始至终加速度都在-1g左右抖欣物,最终成绩为38.46米楷搜福,符合奔驰一贯的作风天。当然嵌窃谩,待拿到国内的测试车后芬,我们还会进行测试冒檬董,看看原厂的轮胎表现如何强呻弯。   总结蛇完扑:   从国外的销售情况来看咸灰,CLA是相当受欢迎的庐卧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料泰纹鬼,CLA在美国同样有着相当不错的市橙澜琛,2013年后四个月销售1.2万辆堪,势头相当迅猛鲸回菇,可见其受欢迎程度酬场斯。   进入国内后我想它会得到同样的关注徒,随着细分市场的成熟催底摩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舒劳缺。奔驰CLA级诽,主打运动愤酶、年轻腿氓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎痰喜妇,尤其选装AMG套件以后效果更甚芥盗,相比奔驰A级拟午芯,它的吸引力显然更大甜。相比竞争品牌庞塑,这次奔驰走在了前面谐含苍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品佛。配置方面国外大多都是选装轨酬,比如天窗每戳肺、轮圈样式等等歉疆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知叮。   不可否认对尉,它是如此的招人喜欢宿寺,尤其招那些打扮时尚北涩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑仟特埠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钢涤瓮,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了丛歉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机捅举呸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘脸熔道,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃搞绕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型溉逻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革庭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法羞莽,通过细节部分运动元素的添加巫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格芭。其外观运动套件包括进气装饰阀、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等涛范。   总体来看挞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子羔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嚼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置庐悔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备仆俗含,白色车身加上黑色的玻璃车顶骏烦舒,看起来很有档次感瓣。不过略有遗憾的是居壁熔,它的全景天窗不能打开广捕贿,有同行戏称厂喊,这是专门为了看星星而设计的谩劲。   内饰简洁自然   与外观相同珊彩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围病。全黑的内饰韦厩、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现脓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来砷逞。   配色方面却歌废,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰楔嘿,但通过座椅的白色缝线开、钢琴烤漆面板白边框的搭配金的,使得内饰整齐又不显得沉闷矢,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扣睦扛。人机交互系统方面擅,V6菱仕Turbo车型并不占优势党。   动力不错成瞥抹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机程慕筋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱磐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型础犁。这款车的低速扭矩较大钝鳖,因此起步时非常容易扩。起步后仕既,借助轻盈的车身取匙赖,汽车随后的加速较为顺畅犬贝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实滑江垢,这直接导致这款车的操控也是相对不错棵相,在较为宽阔的路面上坦挤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作爽,感觉很有信心高店。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校舰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的费附排。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置踢,非常方便驾驶者进出诬双,但打火时敝饱憋,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动从芍善。 责任编辑料稿计:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候客盖绣,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位僻。之后的继任者是睿翼膘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汕覆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款龋,并更名为马自达6阿特兹摊翱露,而它是否能达到前辈的高度苫倦顶,让我们由内而外的体会一下呕瘸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钾瘟,配合这两侧行车灯剂梨骡,看起来霸气十足拌嗽魏,隐隐的透着一股子狠劲涂。图中这款车是2.0L的标准版缆,则采用了较为普通的卤素光源瓮豹,科技感差了一点危偶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯盆,犀利感十足矢眷品。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA及敝豆,它不同于以往的两代马自达6愤怕订,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坟孙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来汹悉繁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”币泻。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm搂,轴距为2830mm肥刀,与进口版本相同磷净。相比同级别其它几款日系车型肖隶,阿特兹在轴距上有较为明显的优势矗繁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾休,像是一滴在高速行进中的水滴惩莽蹄,充满了流动感祷奶藩。从后边仔细观察阿特兹的背部咆步,不难看出它还带着一点掀背的意思彪铃架。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯软渐,配合着双边单出的排气筒枷粒素,更使整车的运动感一直延续到了尾部视肮渺。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈迪喀丝,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上洼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意歇港画。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩钉,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绦邻喷,其它区域大多为硬塑料微鄙价。由于没有太多的装饰件道忌袄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价零赣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高案,它采用的是一块电阻屏林坍驰,触控灵敏度还算令人满意熊旗画,界面的科技感以及显示效果都很一般督藩炊,总体感觉更像是四秒铝品、五年前的产品铃,唯一的优点就是操作无任何难度缔,一看就会蜜牌河。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡雹,所以导航功能暂不能使用嫂膘。   进入车内替韧,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了臣瘫胸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿捷,握感也很不错稼悄径,由左至右打满需要2.5圈管,比大多数车型略小酬。此外氨尾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涪,操作便利性良好迁臼,而且兼顾了驾驶乐趣乓蕊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色揭憾摊,但却一点不掉价辽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涡氮观,其次它的表盘内圈采用了网格设计嘘豁,多少有一些竞速的味道凶,再加上白色的指针以及简洁光僧坡、明快的字体叮莲晴,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望献挂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏啼嘎庞,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗光巨、平均时速栓、续航里程之外觅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诽垒。i-stop是马自达研发的自动启停技术透,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火添。   除了i-stop哥朔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逼。之前在新能源车型上比较常见怖固肩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上慈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于圭漏豌,它是以电容取代传统的电池或电瓶饶独,从而为车内的用电设备供电歼,而非用于推动车辆前进瓦痘享。   空调面板的样式不错粳,旋钮和显示屏都显得比较有质感腔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拣嚎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车揭氦署,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬保好怖。前后排座椅均采用了真皮包裹鳖诗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次森。   虽然阿特兹有着不错的轴距罚辑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩武涡冕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星径妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间朴受淘。令人满意的是后排的腿部空间醇弧,坐正以后不影响翘二郎腿搔虐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定筹,不仅地板平整叭巨,而且行李箱有着不错的纵深眉,轻松放下高尔夫球包椿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎界,以及更换轮胎所需的各种工具翰爸疤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷牌惨、双可变气门正时却抵、凹顶活塞+米勒循环容窍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术敦滔惠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现孪任,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm搂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm矮丢然。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱痘舌,并带有换挡拨片达,只可惜这款变速箱不带有S挡习,对于主打运动的车型来说个遗憾菱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受楷糙攻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩糙境,日常驾驶过程中牧汤焙,为节省燃油达,变速箱会积极升挡坏,转速经常保持在1500rpm以下钠灵栋。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应促烫漏,因为这台变速箱的反应速度很快窟愁,能够很好领会驾驶者意图袖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出嗓赏。   阿特兹拥有良好的操控性互痞捶,这首先要归功于发动机线性的动力输出挤儡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏阶,而中后段又能够拥有很好的动力表现荷角,这种循序渐进的感觉让人印象深刻驶趣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处巨,尽管反馈的路感一般乐故沤,但指向足够精准闻,能够给人很强的信心番嫉即。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协甩聊阶,它的前后悬架初段偏软蔽醛,能够很好地吸收路面的颠簸妇躺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾桓午概。可喜的是悬架的后段韧性十足戏,不会让人感觉力不从心膏番眉。最重要的是休娃,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嗽,车头指向灵活伙殊评,车尾循迹性出色霖寞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见搁隋词。   总结摧: 对于马自达这款即将发布的新车硕矩,我只能用赞不绝口来形容暗,外观和驾驶感受都可以称为上等楼盲善。如果非要给这个车挑点毛病的话沙委蜜,就是在高手如林的中型车市场里露,马自达6阿特兹的内饰略显中庸蹦靡牧。所以如果你是“外貌协会”的成员币般丧,或者追求极致的驾驶感的话忻江,那么你可以期待一下这款新车恒恨。 责任编辑刀驰举:赵春晓" "  KTM的X-BOW香泞竿,直译过来是十字弓粗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)凤儡憋。实际上犯愤,这个模样怪异的小车们,的确是火力十足坍憋池,足到无论是在街道上还是赛道上对露汇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车砍僻胶。   先来说说KTM这个公司称,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂碾捐仕,以生产越野车和跑车而闻名稿,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车甭,也许是工程师们精力太旺盛讳,亦或是身在奥地利这个地方互,总会有些天马行空的想法量,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子情攀,去生产一些别的什么机动设备叭。这几年武屡,除了X-BOW颓悉蹲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赎啊,而且都有一个共同点——惊人且极端谷驶沫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)魏、puristic(纯粹)洛酶纪、radical(激进)建鳖寞,这是他们对于21世纪超级跑车的理解衬。另外还要多说一句涕,这家公司的口号是ready to race巢寞,时时刻刻都在准备一场竞技檄琳。   KTM的CEO曾经承认飞,他们希望使用21世纪的技术便,发扬柯林·查普曼的理念敝,打造一台新世纪的超级跑车恕萌。柯林·查普曼是谁歪?他是路特斯汽车的创始人猫翅羞,他说过最著名的一句话是借:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准乐盒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的绕都窘,作为汽车工程师癸,他把全部精力都放在对性能鳖赏、操控和轻量化的极致追求上篮亨蹭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可哗,但跟进尝试者寥寥谦堑铺。看看路特斯汽车凄凉的经历熊耿,这其中的原因并不难理解饺体。我们很欣慰地看到类端,在新世纪掂姆私,KTM继承了这种理念煤课难,并且做得更加激进糯磨。   其实X-BOW的理念很简单培搏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锯确码。碳纤维单壳体车身快、全车碳纤维组件弓曝戈、水平推杆减振器手,这些都是方程式赛车的标准配置壬菱。由于使用轻量化材料递纤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)冠纺。在高速行驶中陛伯霞,车辆的气动布局提供下压力酷,以此来提高抓地力和稳定性篮爽,这也是方程式赛车的特点力揩。和赛车唯一的区别饱,就是它有全套符合法规要求的灯光焊皮,以及一张副驾驶座椅椽捷伴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机搂沪,经过强化和升级后淖,动力达到300马力伤,和F3方程式赛车相当聘侮罕,六速手动变速箱也是简单而纯粹使。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话陈,我们不妨来看看推重比空催冯。X-BOWR大概是2.6千克/马力熔洞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸涨唷,也就是说发动机需要负担的重量更少舰寒络,动力表现自然更强膳喉。   在踏入X-BOW车内的一刻蕊牵朴,恭喜你遍俄祁,在旁人眼里缮姥,你已经像是一个职业车手了廖罕搜。首先一只脚跨进驾驶舱隙绞炕,站稳后调整重心戌拳,再把另一只脚迈进来甸,双手找到合适的支撑点犊怕息,将身体重量转移到双臂泞,身子瞬时下沉句泵汾,把自己放在座椅里搽。来自RECARO的座椅是固定的康樊,完全不能调整玻,靠背角度略微向后倾斜黎夯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里判堑拔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置砰。要完成这一系列动作跨喂,如果你是个长腿欧巴宦豪鹃,可能会轻松点派。同样和方程式赛车一样开互,X-BOW采用快拆方向盘遍帕,在一定程度上提高了进出车的方便性花,不过我觉得这个功能最主要的目的禾龟,还是为了让它更接近赛车踩裸。绑上四点式安全带肥,身体没有一丝活动空间缕答,因为在碰撞的时候浚坞,你不能指望安全气囊救你一命凯碧,唯一的方法碍摆赫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上冕兴店。   驾驶它骑寒彭,你不需要有汽联颁发的运动执照羔舶岛,甚至不需要经过特别的训练孰。只要你有合法的驾照桶,会熟练驾驶手动挡汽车淬吠篮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咳世划。连离合器都很好掌控手恭,甚至比驾驶EVO椿架俱、STI这种高性能运动房车还容易氢琅肆。你唯独需要的迸底,是练就一副有力的双臂挪眉,因为它完全没有转向助力揉窝稍,停在原地哎景曹,方向几乎是打不动的浑稀。   由于场地的原因沪扒,试驾过程不是很尽兴锋卤,并不能体验到X-BOW的全部性能违藩。在狭小的环境中离艘棺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展绢宋弛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势禽凶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力捎铂。因为使用水平推杆减振器蹲,X-BOW的底盘可以尽可能的低辞泪委,在转弯中几乎不会产生侧倾铺。多连杆悬架结构稳定悄杠,可以减少轮胎不必要的运动和变化访涧,保证最佳的触地面积龄绵巾,用尽每一分抓地力驾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度酞躲,这一切所产生的副作用膜粱,是你的身体要承受更高的横向重力骄钳滴。   在视线上齿差,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似芹牢泻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置澜俯丢,以及转向时轮胎的变化稠陇熔。利用这个优势会,你可以把车开得更加精准瞎垦仁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙铅,这是任何房车都无法比拟的尖雌呐。不出个把小时尸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样捞申,高速掠过障碍物而毫发无损权爱,那种险象环生的场面炮饱化,我相信其它车做不到芥挫坞,这种乐趣和成就感价,只有X-BOW能给你竣搂。   看到这儿冗骋棠,你可能觉得这台车并不难驯服丘患传,一切都很容易诲盗。没错穆档存,X-BOW没有设置很高的上手门槛娶淘岗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单淀闹瘟,但是它还有进阶的玩法钦耐,这就需要很高的技术和技巧了淋。首先虹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战衡搁么,为了它的寿命缸碧,好好训练跟趾动作吧攫瞬喇。漂移惹怪促?也没问题躬,在转弯时只要加大油门冬达,车尾很容易就会滑动起来尽烦肃。之后能不能画出一道完美的弧线恋,就要看控制的技巧了霉刨。   除了以上这些夕,我还有一个建议巍。置办一套合适的行头妥苏,至少也得有一个头盔和一副手套颠唬蛇,这会使你看上去更像是职业车手拖届。当然淀噬,作为一台可以合法上路的跑车钮隶跨,KTM也试着考虑过车主的感受阔馅,推出了一款GT车型爽心。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃踞蹦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已多啊。无论哪种装扮丸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街全纬串,在气势上就足以压倒一切锈,而在性能上妇谐巫,它也是所向披靡泄讳拷,精准坡缚、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瓜。虽然它可以以合法的身份上街评跑,然而对一台Ready to race的准赛车吴,街道并不是唯一且最佳的选择菱惭艇,它最终的目的地嗽,是要奔向一条真正的赛道勤膘,在那里解开封痈漳赘ⅰ,去赢得一场真正的胜利港。   说到价钱啪铝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拘边搭,一点都不值爽。那么倡磨凉,如果说花135万侵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车埂惯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诵骡糠,最大化的驾驶乐趣规沸吧,并且还可以在公路上行驶本棺康,这样是否物有所值滦清?答案其实显而易见坤,值鲜,或者不值栏翻破,取决于你是否真正热爱驾驶窍犬千,热爱赛车运动暑。 责任编辑聪炽说:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词阜犊,早已见怪不怪胃狸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车辟秸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过痞汰,广汽丰田出品的YARiS L致炫贿兑诡,就是一款加长版的小型两厢车称莎挽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志片。 知识普及猛囱促:为何不叫“ 雅力士”了少兔趣?   相信很多人都会有这样的疑问位劝玛,从车尾的英文上来看儒爱,YARiS的标识与上一代完全一致帝联鹿,但多出“L”字母佬婚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观胎撅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置匣。全新YARiS通过变革性的设计姬、加大车内空间草凡、降低指导价口么坟,从而想抢夺A0级市场的份额钨尖,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望囤。不再使用“雅力士”的中文名称紊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌势露。   外观聚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型山票较,如果拥有一副出色的外观设计免熟肝,那销量肯定低不了截。广汽丰田的全新YARiS L致炫酒仇塘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化筹辫怯,能让更多的人接受通罕攻。   =============分页符=============   原标题份袜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的奸喊,所以在造型方面与海外车型有些差别天萄笛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯茹静,“梯形大嘴”车头动感大气袄,配合超长的轴距篡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受虐。   =============分页符=============   原标题淮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰溜惧:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内玲单,相信你会有两种感觉拆酚,第一扁:中控台设计非常大气墓炭,和丰田系列的SUV车型风格一致慷。第二趁:超大空间祁咳拭,后排空间完全比拼一般的A级轿车哪奈舵。   =============分页符=============   原标题偏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沽凤究,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意等。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凹,但是空间方面完全越级的感觉藐,完全不比一般的A级车差党抄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服考藐。   =============分页符=============   原标题卜呻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾风:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意净讲铅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错伎氢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿剩,中后段性能并不出色岁骄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高翁窃蜡,高速行驶油耗方面并不出色抨肌。   结 语   作为一款城市代步车型袖搏笑,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多备,外形方面就能征服不少年轻消费者喀。此外玻,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一拷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嫉,若果说美中不足的地方哄详,那就是匹配的四速自动变速箱了棱思。(韩威) 责任编辑锯:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒阿,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏暑肩?告诉你夺讨,这是真实存在的一辆直线加速赛车劳。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车褐省,基于2014道奇Dart车型淀扇曙,型号就叫做Dodge DartPro Stock桅。大概意思是“超级街车”幢。虽然只是称作“Pro”冈身,但它的结构和普通街车已经截然不同叭授济,一点点相似也仅限于外观上淮擞奸。一个专门设计的底盘讣,扣上一个类似“街车”的壳子猴,除了好看以外阜节捎,也是为了让车子的空气动力学特性更好澳。除此以外课缴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”金。   作为动力核心不梢截,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造舰诽。与常规的“以街车为基础改造”不同田堂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同荷颊豌。据厂家介绍相镭尚,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冒夺丰,而极速则可以达到480公里/小时却肠。   Mopar没有公布具体技术细节疲寿,但是在上个月漠残,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辩圣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速似钒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考井降捣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力未顺宏,它跑完402米还需要9.9秒漓,而末端速度“仅有”235公里/小时散茄。也就是如果两辆车进行一场比赛练,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候玻仕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半沛拧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭杀,当然也无法在普通街道上行驶辩撇。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采狄。 责任编辑泥:赵春晓" "  4月11日访丸潦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市通嘶酮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版绣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元淀呕。   4月的京郊春风和煦香,桃花盛开猛,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意坪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基江苛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象脚兰摊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼莲诫辞。   然而稍微有点遗憾的是藐情,由于相关环保政策叉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纤。   =============分页符=============   外观内饰磨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别似,最明显的一处在尾部的4X4 Logo剃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外稻鹤阀,因为配置的原因事侠挽,柴油版在一些细节脑忿撮,如前格栅魄宠槽、雾灯等处精简了镀铬装饰弦缸。   另外搔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎睡贪,规格为265/60 R18绕,采用双五辐样式收拴放,与高配车型的20寸轮毂有所区分筷俱禽。   外观上颅,大切诺基给人的感觉就是硬朗凉赐、野性厘察蓟、豪放亲文。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样赶圃,如果不是看到车尾的标识梗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版龄效。轮胎的使用与其它车型也是一样的赁蚀。   =============分页符=============   内饰方面筷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致洪,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同时,但是做工方面表现的比较细腻购。各个部位间的接缝十分均匀甲吮谋,内饰表面的反光也抑制得不错沛饶芯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受登说:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的书官,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机晤醋闷。这台发动机由意大利VM公司制造世霸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造柒滑官,国际知名度较高佃表,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下犁慧,最大输出功率为243马力(179千瓦)舵促挂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米呻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鹿,采用电子挡杆设计赫,事实上米,在菲—克集团下的很多高档产品上呛石靖,都采用了这样的档杆设计嘿苛。   大切诺基是个分量十足的大家伙饺筹怯,体重高达2.4吨敲陈魏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时犊长,都让人觉得动力输出稍弱航。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同几婪岗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩点晴,这使得在实际驾驶过程中盘患,柴油版大切提速很快巧嘿拉,驾驶感受十分轻盈炕。   另外豪,发动机的噪声抑制也做得不错茬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大比童,但却绝非印象当中怪寿蛇,柴油发动机那种高振动系伙、高噪声哄,车内如“夜店”般的情况钵鞠逆。   在打开ECO模式的情况下贩,发动机的转速在1500rpm左右的时候嘛姆,变速箱就会做出反应齐,升挡很积极擂。当车辆行驶到70km/h的时候稠碍那,变速箱便会将挡位升至最高挡锹,我们在城市中使用低,第8挡也是可以使用的珊,并非摆设沟。如果关闭ECO模式奠粹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右绷继,动力输出得到了一定的释放拐,当然叔,噪音也会随之有所提升聘规痪。   柴油大切的油门踏板很轻盈溪滦僧,发动机对踏板所发出的信号反应很快陈胖搐,但初段调校的有些过于灵敏了磐釜太,尤其是起步时瞪浚,轻踩油门沉入,车身就会有向前窜动的感觉硷绥,想要平稳的起步还是有些难度独攀,如果初段能调的沉一点欺,感觉会更好驳八,驾驶者对动力的输出也更好掌控料珊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样孙舱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统灰,由于取消了空气悬架纬碳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的肪垛慨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式囊彩涸,分别为自动麓、沙地哭、雪地艇箱耽、泥地和岩石坚努,这些模式都是通过旋钮进行操作的措稍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式罚,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择率。   此次试驾抒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验袭赊识,其中的体验环节有沙地测、U型坑和炮弹坑三个环节黑。在进入沙地之前罐迟趁,首先将车辆选择到沙地模式供凰系,此时车身稳定系统自动关闭郎。由于没有空气悬架窟筐,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了换岭热。   模式选择完毕之后泛洗,开始正式进入越野产地革灯,在松软的沙地中钠副割,要保证车辆的行驶速度阮。在沙地中行走监秘,轮胎出现轻微打滑是很正常的齿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑辆群,造成更大的麻烦辱比宪。   在U型坑的环节忻甲,选择到岩石模式之后缄,分动箱启动扭矩放大挡胺够舵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍视崎句,传递到车轮上的动力会更加强劲去,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钦蹬。   炮弹坑对于车子本身来说皑摹鳞,算是更具有难度的项目了赌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节膘惫。对于大切来说喂,通过这样的测试还是比较轻松的阿诉。在模式选择上攘辛,我们依旧可以选择岩石模式堕惮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动湍,保证有附着力一侧车轮的动力输出坚琳,从而实现脱困检彭。   总体而言粉跑百,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在零,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色搬。在整个越野体验环节水垒,对于动力的感受也是比较明显的苏扇帮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蛔,主要还要归功于这台柴油发动机屉乘,低转速扭矩输出足够大涧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松兄蹈。 责任编辑嘶饰项:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惫匿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK辰粕驾,以求为各位网友购车作为参考辈,本文我们继续进行纹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)屏弥,作为合资品牌的A0级三厢轿车蠢,经济实用以及稳定这三点立市之本寸啃,谁展现得更好纯玻鞭,以下将逐一展开桶。 外观解读帽怠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中乳,这次“重生”抛开了以往的产品定位参,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型缴匹,接过老款颐达的市场后播,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势巷。   刚刚完成了小改款的阳光艰伦繁,2014款车型延续了前款的整体轮廓豹,细节之处作出的调整桨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸才耿醛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型轻,另外增加了反光镜转向灯庐糕、倒车雷达等外部配置籍苯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车霓哪烦,但两车在细分定位上有所区分艇容,新赛欧更经济鳖迫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定莱。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本谴贾,两厢造型更具时尚特质米碳伎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重苯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅椽激方,前脸处的线条切削更是全车最多之处射箍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅溯懂闻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾搐认,三厢车型尾部中规中矩汤棋,采用常规一体灯罩的尾灯称斤儡,正是这一产品区分的剪影馁何。 看完两车的造型混,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现肌呵。详见下表喇醛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观墓困,您更看好谁工狈?欢迎参与一下投票栏雄骏。   =============分页符=============   原标题婪刑舒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比白钦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩募,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直洗踏币,各区域之间的串联均平滑带过卤票,整体风格更注重功能性澳椿奠,力求在有限的空间内满足实现应有的功能摄奔剂,并尽可能带来更多储物空间喊骑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足喷,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征妙莽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表病枪胃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一前,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点崇聘扑。   另外臂换炊,随着车载多媒体系统的发展豪害戊,触摸屏更多的被普及绘睫疚,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕陡翻兄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能略,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高冒蛊。 配置对比函:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置骏答,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比强,仅供各位网友参考穷饰材。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题藤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鬼:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度弛胃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拇漆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示泰婆肆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风娟撤嘿,而车身与轴距疮钉,以及普遍日系车型空间利用率上的优势层疯檀,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烙冯。   动力系统对比判: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面海壳,阳光仅提供一款1.5L发动机胁乌漏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择糙,同为四缸自然吸气版本贪苫梧,排量的不同即动力上的差距史哨。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)推蹦含,具备重量上更轻的优势克珐韶。   两车的自动挡车型将拖锤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱腊冷,其平顺既禄掏、重量轻及省油的特性璃碾龟,同级别车型中具备一定的优势悲蝗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下天,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT曝,在挡位上优势明显敞痢,但其换档顿挫在车主之间常被提及颊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拼,外观上二者均具备典型的家族特质木丢舷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面吮。内饰布置阳光以实用为主旧惰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质速讲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现歌翘。综合本文所述浩,两款车型您更倾向于谁椒亢?欢迎参与以下投票剂。 责任编辑落:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车查夏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐懒健高,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了堤沽泼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言嫁删亥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比俗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莎谜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比半,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近殴柔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面串,K3S并没有使用目前三厢K3的外形魄肩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同窝吻。也说明K3S试图走运动化的路线括绦猴。   起亚全新K3S的长灌、宽狡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm扇谴,而轴距更是达到了2700mm的水平城碑脊,在同级别中也属于比较突出的成绩骡,对空间方面肯定有着很大的帮助抹炮乔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练破,车身线条也非常的流畅盎刚吹,有着极强的运动感湿帝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差赋疵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别艇蛇稍,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用送溪唇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说粒饶牵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的速贿鸿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达官露郡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm丛,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的揉钒冕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅感衰,加之降低的车身让骐达更加动感粟刻抡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性手。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姑时。形状突兀但线条流畅的尾灯晶裤讼,红灯部分占据了大部分缔灿粪,白光部分呈现斗勾状烫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出猎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达标纶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置块刺。能够有效帮助你快捷倒车厩村桔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否黄衫合,因为外观好看主观影像比较大嘿烈查。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面毕涂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多湘扛,基本沿用了现款K3的设计陶复藕,提供全黑色但灭、黑米色炽、黑棕色三种不同的内饰配色锯。做工和用料相对也比较不错榔啦仟。内饰除了硬质塑料及软性材质外弓晃拣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次纷。   骐达的内饰设计线条非常流畅茶迫,整体质感较旧款车型有所提升捅。内饰颜色采用黑色作为主色调钦沽吼,搭配银色饰板蓉典烽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比非,满足不同消费者的需求每。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备膏吼,多功能真皮方向盘以及定速巡航暮挪,从上面表格已经很清楚的告诉大家劳蠢,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP疲暖氰、胎压监测等配置摊桂婆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富价练卵,其中ESP几速绞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力便,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题煌恋。 =============分页符=============   原标题舜浇深:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沤劳,整体乘坐空间相差得不太明显椭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鳞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富挝响,座椅表现方面K3S内部填充比较实匈,对腰部支撑方面会比较到位掸浑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性休,其座椅表现比较软绍喝厩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感匙痘冻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多捶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势摹魔。在乘坐空间是差不多的量冕,K3S座椅设置得相对硬朗痉频,而骐达设置得相对舒适忻皖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因茸喉郡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L认眯灰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S仿汝票,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盗,很好的满足不同需求的消费者文抵。起亚K3S相比起来就显得配置较少其。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型薯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好那,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同层拎。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论灿,详细还需看我们评测所出翁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题街邻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求巳。   点评勉:随着两厢车被广大的消费者所接受邯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款挫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动翁,如果在这两款车选择其一的话趴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动夸澳惦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素倾为。 责任编辑顾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉骄温,甚至有人无法确切的喊出它的名字憋寞户。其实这款车和我们并不陌生才,因为它采用了与三菱劲炫相同平台锚馅,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似泡彩稿。所以出镜率不高的标致4008蔽,确实具有太多不为人所知的身世前,这使得我们有必要去了解一下这款车末。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路沧饰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体骡躬参,呈现出风尚孝痛劣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蛇灭蚕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签携,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰娃虏廓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚到搭港、科技的感觉涛恨蕾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm频酥,轴距为2670mm捐集山。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫炼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造了搜耿,所以在车身尺寸上它们相差不多拷饭春。   从车身侧面来看途疵,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸师,整个车身也因此更加大气而富有力量感默损。后排提供了私密玻璃款,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剁蹬泰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满龚纷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因冷捻附。另外未粳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心携迹,尽管造型简单乡,但通过与腰线的巧妙衔接玻价,使整个车身设计连为一体淬篡。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂板鹤垃,配合普利司通的225/55 R18轮胎驾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上昆陋,都具有不错的表现节捆烷。我想应该会有不少车友会非忱剩看重这双“大脚”散。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比跑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意吕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发涝裙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样妨晒睡。不过标致4008在一些细节上却与之不同漓,譬如采用了大面积钢琴烤漆怠,辅以细节上的优化坚膳脯。   中控面板做工不错苛剁,按键旋钮设计很精致檄蹬缴,且手感都较为出色呐承。娱乐扩展功能也比较齐全摹,AUX寝、USB以及12V电源都有装备脑硼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点厩靶梳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯呢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错仁,下面还有黑色钢琴漆点缀恍玖裂,凸显出了较强的质感诬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍充,若塑料饰板能换成金属材质的话匹肝,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表觅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息懊扳彪。在转速表与车速表之间购磷,我们看到了一块显示屏犬咯齐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息袖啪。 在乘坐以及车内空间方面琉懊梧,标致4008秉承了家族在这方面的优势虽程非,座椅乘坐舒适并且支撑性很好凭芜盘。   后排座椅靠背很直佩哄梗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搬臂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外亮购浪,坐姿却让人觉得并不舒适蹄忱。   标致4008的行李厢内部很平整蒂慨奔,而且后排座椅可以4/6比例放倒蒙伤。这样它的储物能力将会得到提升翟,对于搬运一些体积较大的物品损氏插,可放倒的后排座椅显得实用讣。   =============分页符=============   在动力系统方面龄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机铂染,最大功率仅为150马力氯,扭矩峰值198牛米艰砰怜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用标钱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了摧嫌。 全系搭配加了CVT无级变速箱糠,具备手动换挡能力搬。在实际道路行驶中具犀,CVT变速箱表现的非常平稳搬得。   标致4008在起步初期油门响应还算及时剃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寺广,却没有丝毫提速的感觉亭。不过叙汝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些毕棉,在平稳驾驶时超车变线很轻松埔砍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统馅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车莫黎跨,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力镭钵绦,前轮最多可分配85%的动力羚,后轮则可达到55%伞昆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%硕辩孙,可以应付雨雪腻履、沙石和泥泞等路况犬,也可以轻松面对普通的越野路段郡皆簿。   标致4008并不属于难开的车型嫂,尽管车身较大鞍砰块,但是方向盘非常轻盈笨沫绍,即便是女性驾驶也会非常从容撂眷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线诡掏途。   结语每:从市场战略上来看略,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型撬,4008不仅丰富了进口标致的产品线孙,也为消费者提供了更多的选择勘翠。而从产品本身来看谴困,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫馁韶,能很好的迎合中国消费者的审美豁。在驾驶方面矗苇贾,标致4008表现出非常舒适和安逸拒,非常贴切城市SUV的特性鲤狄。 责任编辑澜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型壁剁,自2011年上市以来凭借着动感的外观亮希、实用的配置以及不到10万元的实惠售价刨补窖,受到了许多二三线城市消费者的青睐既舌派。不到3年的时间镶京,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610委,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疲。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型歧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈郾骸,将在4月的北京车展上市辅敞蔑,预计售价区间为6万-9万元距赎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者刀。下面就跟随我的镜头股惧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车巾炊。   相关信息仑迷媒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌同损腻,2011年正式推出了首款车型宝骏630络浓倦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力榷,结合上汽和通用的生产技术惦方,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计能,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌径白。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计娇玲,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO侠觅,与进气格栅侥、发动机舱盖形成盾形区域缚蹄卤,造就了独特的宝骏品牌DNA辜牵损。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计酸毯。从前脸上看嘘,与宝骏630的设计保持了高度的一致参普。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势圭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计栖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装催,颇显动感稳入。   在车身尺寸方面甫冲钠,宝骏610的长为4401mm般常儡、宽为1736mm匈尸筒、高为1462mm承。由于与宝骏630车型同平台生产拎滑,因此在轴距方面并没有变化火,依然是2640mm伎卫,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐查暮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”燃,尾部扰流板眉、包覆式的后风挡玻璃褪卯替、硬朗行李舱的线条惹媳,颇具运动风熔。与此同时惯吗,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弧盖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利趴奇。   =============分页符=============   内饰方面靖迪胯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度碗煞赐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配雷传,方向盘搭配银色装饰条罐梢乳,整体风格偏运动汝,带来不少新鲜感蔼狙逛。此外阮壕,新车仪表盘也进行了全新搭配贰欺,采用双表盘设计钝,更符合当前年轻人取向藤嗅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条迸珐,提升档次的同时也带来的一份运动基因韶炔,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多翔炭,LED组合仪表提升了整车的质感扦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验裳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势毛。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域罢赎藐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论摊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹邻舱妈,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面普。   宝骏610是一款两厢掀背车型显彪汗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性糠澳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够闻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒挤街挎,也可以按6/4放倒座椅肯截,放倒后容积可达到1300L铜。   =============分页符=============   在动力方面还,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机探独,最大功率可达82kW甲,最大扭矩为146.5Nm隆凉柔,这款发动机也同样在630车型上使用俺。为了发挥出更好的动力性能承悉挤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器喉忿跨,此外还配有5速手动变速器可以选择箱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品腻孤表,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升粗骗绊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝葛、君越庭墙题、君威等车型上农阂惩。   在整个实际驾驶过程中纳,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳奠。在1500-2000低转速时谅,所爆发出的动力输出还算尚可艘试,油门响应比较直接测。但是随着转速的提升泛胚轿,档位的提高拴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来扑。这种动力表现不温不火蒙丘肮,但是足以应付城市道路使用稼搓。   相比于第一代自动变速器晒鹃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升推怒。只需稍微深踩一下屡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡撕屏,只不过由于排量的缘故袱竞控,推背感并不是很强烈馆川锭,且高转下的再加速能力也有些力不从心擎孔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适繁类啤,这也完全符合它的家用定位忱。在经过颠簸路段以及减速带停,悬挂能很好的过滤掉颠簸感妓,让驾乘更加舒适敢。此外拎搪,在过弯时底盘也显得较为扎实匹卜持。   结语市:宝骏610的家用车定位很准确图渭,配置很务实泞,储物空间多瞬现,不过在用料和做工上还有待加强劳醋。不过动力系统方面确实不太给力瑞掂,最多可以说是开起来比较舒适扦,这也比较符合它的定位底愧。作为一个新品牌桑桑,宝骏还有很长的路要走鞭,虽然已经走过4年多峨蹬蔡,推出了两款车型擒揪,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样磊,在自主家用车市场上打出一片天地来脊琼,我们将拭目以待疆碑褂。 责任编辑袄端:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蔫竟,大众展台上首发了2015款大众Jetta脖熔甘。这款车在现款Jetta的基础上械渴僧,针对外内设计细节进行了小幅修调餐,属于一次精修边幅的小改款垮啥割。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整速,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注陈。 全文总结抽:   对于这么一款外形细节有新意倡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蹋署,我们只希望它能尽快来到国内靶,因为目前国内的速腾车型蚕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拌去,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狗谱敦。 责任编辑弛懈暮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域玛供泊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作韦缚仙,深入布局辉害滥。其中包括类似上海大众新桑塔纳挂胯、一汽大众新捷达颇纹双、斯柯达昕锐抬辜沟、以及再早之前的本田锋范邵汹矫、日产阳光等等绒屏式。可以说诧韭,在这一细分级别线虱,乱战才刚刚开始愧。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手溪畅糯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嘿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉涎斑。反而厚重了不少逞,进气格栅的样子也和标致508更加靠近公。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱精惟。就前脸部分来说坏本烦,整体样子是非常简洁的疯硕受,又有几分动感摊褐激,和标致其它车型相比是有些差别的弦。   侧面造型规规矩矩按席屋,同样没有向前俯冲一样的姿势出现场,你会发现的藕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉存颈劝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涉洁,但301更多的是安安分分的一种踏实感世。其中刊随,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸剔林踩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素敖,没有那么规规矩矩纹,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守视,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体绊郸攻,这也是一项非常讨巧的设计睡筐刻。设计感油然而生裙举攻,除此之外实,车尾并没有多余的装饰物驶,简洁实用依旧是主要风格辈。   本文导航" "斯柯达明锐砂吴械,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狡搏,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌凹聘贩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在尼骸碘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台锣擒扦,可能除了家族化的设计以外虚攘髓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了丢。 虽然它采用了大众的MQB平台撑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分斗陪俩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弦牡,全新的家族化设计让它年轻了很多授沦募,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价茬猛凰,但是相比现款祷酱,它的前脸更显稚嫩斯,也可能因为现款有些老气横秋吧腥赎拧。 车身尺寸方面淳,它相比较现款有了一定的进步蛋炊霸,内部空间方面自然也有了一定的进步蛋,在后面空间介绍上我会在进行阐述卧摔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7澈殊喷,这也集中在细节设计方面莽划,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱开聚避,还有合理的镀铬装饰谈睫互,这也是新明锐年轻的一种标志疯忿突,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次孪河挪。" "  2014年4月16日添参,全新英菲尼迪Q50正式上市建颠,售价区间为32.58-54.98万元芍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型罐料,2.0T车型三季度到货膛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版尺硅先,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版擒分勺。三车官方指导价格基本在42万元上下边搓,具有一定代表性澳骋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者甘妙仆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈法私,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嗅,车头造型极富攻击性拐倦松,侧身线条动感优美围,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显举。当然瓜庐戏,它的进化不只是看起来那么简单无,内功的修炼更让对手望尘莫及娃抽拎。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的棵天鞘,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中狼牌狠,而且大有愈演愈烈之风墒诽琉,尾部设计很像自家的新5系凌旁司,家族化设计不可避免膜。即便是标准轴距版本规忿芥,新3系的轴距还是达到了2810mm灌礁,比上一代有小幅增长芭楼薯,再加上悬挂对舒适性的妥协蔫低伍,曾经犀利的3系已成过去登劝,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已胎。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的辫丰,那非雷克萨斯IS莫属了脊窗斧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象步剑宏,车头动感夸张纶鼻,车尾简洁利落天,虽然有历史车系的影子巍,但这绝对是对精髓的传承和延续渡。   本文导航" "  又到周末了抹老,在大学破旧的宿舍里骏伟十,百无聊赖的仰躺在下铺上汝痊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报上纱,心中泛起阵阵遐想绣鞠惧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角事,充满战斗气息的车身斧,都让我无法安然自卧度旗杏,打起精神努骨掇,跑到隔壁楼的图书馆腑敛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志沟溅。没错呻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我媳慈得,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心羞。但是挂颂卞,今天要说的主角并非“兰博儿”氢卧功,而是广汽本田第三代飞度扁浦量,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车冻塘。   ?什么是边锋主义男警炯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚撸合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉馁呐刮,线条过渡果断逼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴戊妓沙,包括讴歌品牌也大致如此拔薄孩。第三代飞度相比上面的两代绍讳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致罕添们。车头部分比上一代更加动感惯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鸿跑脑,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰恼戈伯。给我总的感觉是兼,车头的成功是线条运用的成功匡沙惜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象棱算,从车头到车尾一气呵成挎鲜廓,整体感和流线感非常强北噬。从某种角度讲刀赴享,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙敲桑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛俩盘,并不会刻意强调这种极致的视觉美感彩洗,但相比其它竞争对手跋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出浆竣绞。   车尾的感觉并没有车头那么好宦,对于我来说亨潮邵,车尾的设计并不满意腹滤片。过度使用的镀铬饰条灵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口申外煞。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复歉勺宛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道慌陛漠,在纽约车展即将开幕之际轨另诧,路虎发布全新发现Vision概念车队,配备多种新功能粕,智能玻璃实现透明引擎盖挂,座椅灵活变换可实现共四种模式陷焦,包括远程移啄海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形假。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列山洛抠,第一款路虎发现诞生于25年前挞岗,全新发现系列定位于“休闲”貌,总计拥有四款新车霞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拇挝吞,多功能配置酥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力楼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术儒,其中包括远距离遗母莞穑控史刊绘,智能玻璃等灰瞧拴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景托孙络。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示物,“新车现代化的弹鸡楷,切题的吵捎,并引人入胜的设计节邵词,是发现车型发生的重要转变充赎梗。”" "  [汽车之家设计] 2013年琳,我去过一次柳州菩暴,那次射,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂痛,当时粹檄,宝骏只有宝骏630一款量产车型羡,时隔一年撮妨,这家公司有了新动作鄙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蕊垫。官方表示舵短棠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品缆道。   事实上量抱横,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瀑,那时募菜次,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶嗽,为了配合厂商对车型做好保密工作哩咀,当时我们也并没有拍摄相关的图片递齿。掐指一算椒答,当时贝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撕降挂,在聊到这个话题时很,项目负责人也表示餐袜咖,整个团队在这期间做了很多的工作琳姜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性夹氢,即便有着此前宝骏630的经验抠示厩,但对于一款新产品而言查卿涧,整个团队仍旧不敢怠慢笛腾耿。   为什么要推出一款两厢车鞭晦?   新品牌诞生初期百面,单一的产品有助于更好的把控产品质量溺渤脯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑抹耿,从而将其转化为品牌价值秤,在品牌得到一定认可的前提下溅泰胚,适当拓宽产品线继,无论是对品牌纽光爽,还是对市场而言都有着积极的一面喇韦桑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型咯帕休,较为官方的说法是“以市场为导向”抽,不过在我看来唇炯,这仅是一方面届菜泌,在有了以上需求的前提下殴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡闺,于是才有了这个方案勉惫,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外勤,车辆的动力系统嫉埔、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整老,这对于一个尚处萌芽的厂商来说犬颅,无疑是一个两全的方案隘膊宝。   两厢车在定位上有什么不同吗旁苍馅?   简单来说虾纽猎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物褥眷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本些琴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可商席。相比之下旅该,因车身结构缘故悲雾里,车侧和车尾的造型变化较大豆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来殊虱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法纪,印象中挎了疮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卉迷蹭,有些时候伪良寝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素改警白。当然彭副,每个厂商都有自己的想法敖,这种实用主义并不是坏事趟古船,毕竟莆,车是用来开的工,把主要精力投放产品稳定性方面枫某,对打造一个大众品牌或许更为重要脸促八。   在造型设计方面堪,除了已经固定下来的设计元素外筹迪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弯。对于镀铬饰条的理解见仁见智桐,然而嘛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”恼灭,正是在这种需求的推动下剧江,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场试垦佃。   察觉到这一现象后淖,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思恨抖迪,显然吻泪栓,一味的添加装饰条并不合适踌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求畏。一般情况下沽,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区戒晶谐,除此之外裂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条泵,在设计师看来拧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致磺艘拘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50颈蔬扰,我还不曾有过近身接触娇娠耍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知熊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赫悸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统扫标。或许这么长的一串文字来的有些陌生丛蹄,简单讲咕庭奇,它就是在航空航天器上使用的转向技术限愧。我们将就驾驶者最关心的方面潮角,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溃姓誓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装磷揪,人机交互系统的先进等等佛脆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蛔春,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力篡垢贯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主请禾,不难想象Q50的出色催天绢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳汰取,同样粹蠢,作为宝马1系的车主逻,对于操控的追求反衬出Q50的优异锣盒哗。而剥离开车身的种种呻,他们共同的认同就在于这三个字母需礁蔫:DAS   【什么是DAS垛拧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)激,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一撼甸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制很,颠覆了100多年的汽车机械转向历史僚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型勒外邦。   【DAS工作原理是什么菜唯颧?】   车辆转向时草豆,不再依靠传统的机械连接挟,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制箔伐,根据行驶路况和方向盘转动力度熄,速度进行综合计算盗,从而指挥转向电机机构实现转向盘。   三个ECU属于并联关系监,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮卿刊稳、方向盘沤即随、右前轮)蓟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惭。当任意一个ECU被监测到出现了问题时竟,备用模式将立刻通过一个离合器被激活逆,恢复至传统的机械传动转向模式郊,确保万无一失蓬蹲。但在正常情况下乡宏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离何。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈十迫涵。   【DAS汽车的优势吞抬?】   操控性痊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞极秤蠕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准窘劲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况律,享受更多驾驶乐趣薯豌。   【为什么线控转向比传统转向快淑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入沛。整个系统中没有橡胶衬套蠢搂颈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间裤稠,因此首先从内部减少“延迟”咕。   【DAS对过弯的影响判?】   转向相应得到改善背朵现。传统转向系统图,在接近弯道时晤挺巾,驾驶者需要提前做出转向动作绰,否则汽车无法实现平稳转向淡淖。而采用了线控主动转向DAS系统逻摔脯,通过消除内部的转向延迟巫秸梧,减少了预先动作的必要散惶,实现更灵活的转向淘嗅。而驾驶的感受将更加直接狄统,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力呈,毫无延迟梳乌胎。   【转向系统也能够减少疲劳涎嘎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感霸,因此从另一个角度提升了安全沃鹃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮排废浴)钒僻肥,12款参与测试的车型中屁,在定速140km/h的巡航测试中廓,平均修正次数苔憨敬,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍暴卵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点睦翠芜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响竞镐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂茫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表末污:网上车市(www.cheshi.com)   当然矗妨缅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目坞,而对于传统车型惕破谁,这一选项代表着发动机骸情短、油门踏板陛、悬挂阻尼贬、刹车响应等等方面的细微调整负母,而由于配备了DAS锣,英菲尼迪在模式选择上哼,更进一步的调整了一系列的功能晦,如百悲玛:主动声音控制系统扔、线控主动转向DAS齐、主动车道控制和主动循剂常控制系统ATC等等的设定绒捞脓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惜修伸?】   通过上面的简单问答冕痉锹,我想我们已经熟知了DAS系统频,在响应更快诬伐,相比机械系统更便于维护谷激冬,节约成本币哎叙,减轻重量等多个方面都硕果累累空琶规。而任何事物都是双刃剑郎渤得,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寇秘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生埠俺沪,他的解释既简单吃缆取,又复杂拌撼儒,背后掩藏着十年之久的不断试验沫笆匣,推理席,再试验的科研过程集梯惮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力参。而这些内容无法用数据体现须,还是按下点火开关吧屉酷。   本文导航" "   《极速60秒》患酣、《死亡飞车》泛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》猾起城,让车迷们大呼过瘾妙。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蕊风。另一方面懂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的夏,但开在路上肯定是最牛X萝,最有回头率的邻。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事停番逻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”会、“真NB”这样的感叹风捐,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型篮蚀擒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别淌酗违,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分粳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服绷蔑滔。    作为最具代表性的美系车型风亭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程肪蛋,五代车型熠熠生辉途诵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相卑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看踌础,主要原因是新一代车型不够“MAN”毙,缺少了野马的一贯的风格行导首。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美安版,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车桃。 什么是肌肉车洞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车酗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车黄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谈娶必、具有强劲马力办、外形富有肌肉感的美式跑车擦钠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表董伙伺,例如雪佛兰科迈罗松容咀、道奇蝰蛇订井闲、道奇战马辫取,还有就是本篇文章的主角福特野马顶畦翟。不过这些都是字面上的解释讼勾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义粱。什么是肌肉车标?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解小。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弦,科尼赛克Agera话把剂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币碴傅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别姑丰凳。但实际上并非如此捐守,凭借自身出众的一面懈蝗绵,福特野马在众多超跑中脱颖而出识梗瓣,成为闪亮的主角啦敝端。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车论氦勤,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机伙耍肋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统抚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果昧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影沫雷,野马还是地道的童星出道!是的串权,早在1964年刚刚诞生之际娶文锭,它就被搬上电影银幕闹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》旅澜牛,也许大家有些陌生开,它是法国著名影星Louis De Funes的作品熟盯。在过去50年里吼嚏携,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拴赣。    无论是哪一年代的野马涵笺卸,但凡出现在电影中理,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赔。衬托主角的英雄气概或是独当一面落,野马都游刃有余城蠢孔。在近期上映的《极品飞车》中径沫,野马更是作为整个剧情的主要线索蛋,陪伴主角经历了人生的起伏苟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的男乐,五门版的三款车型——耀真返弄、耀享怒吓、耀动分别为52.8万峨、57.8万佬、62.8万氦赤寥。另外还有只发售500台的限量版哦形,价格66.6万元匹按酞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变迪嗓厂,只是在色彩搭配上带来更多选择嗣宝窃,车型配置也更合理烯磨箍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器溅藩,并且通过优化四驱系统岔衬,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现钞甘。揽胜极光一直被认为是外观控输岛,但作为路虎车型湃胖蹈,它也有着同级一流的越野性能屑馈。这是款长着女神模样惊避,也有着女汉子般坚韧的车菩妨判。 外观熔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型车,所以不仅长宽高没有变膛熔,造型设计也和现在基本一致慰。设计师只对一个细节进行了修改盯,就是后视镜题题。新款车型后视镜造型整体感强缺罕渭,与车身有更好搭配效果哀丹。除此之外埔惶涡,极光传承自揽胜的城堡式车身覆弄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留醚牌袄。虽然极光已经上市有3年时间诧恰攻,但时尚感丝毫不减伍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上槐,极光有自适应LED氙气大灯抡几懂、全景天窗等配置绷瞄,兼顾时尚与实用性灸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于榷,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哄凶视,前后保险杠尺寸更大蒲蕾。另外辈胆采,2014款极光提供了11种车身颜色被,消费者有更多选择华奋乾。    另外浓,外观细节上能看到的摄像头和雷达仿痰,是为了实现自适应巡航疵、自动泊车嘘反丝、360度倒车影像等功能恋弹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能戚控,既可以设定与前车距离或行驶速度骂,当系统计算出正面碰撞无法避免圣垛亥,会释放最大制动力降低冲击速度涩玛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舶,实用性得到提升寡排卫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车糠呛煞,并不是说女性不能开氛虽,反正我问过数个女性朋友蜜哩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卯咕,完全不是自己的菜慰。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断谦伤,所以我觉得这样描述更加准确论:这是一款为男人及女汉子准备的车淖。不是说它不好肩梁,事实上野帝的特点非常鲜明琶骂,优点也特别多锌宠焊,但如果真的不能欣赏野帝的外形秤撼,那么它的优点再多也是白搭乏钵。好了隧霜拭,说的够清楚了吞污,男性用户请继续看下去呜,女性用户请酌情选择轨橇目。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版楔,也就是售价24.18万的最顶配版本睦。配置非常丰富肪惋捣,但较高的售价容易让消费者望而却步竭,毕竟男人也不是那么好忽悠的娟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本娟。不过既然我们测试的是高配版本鞋,就来看看这款车淖毋,按照惯例射老,还是从野帝的外型设计开始促靠。   ● 外观蝗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议列杯笨,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑睫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV归,野帝这种偏向硬派和复古的造型但悍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同镜滩徘,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了缔酞栖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扔,这对于野帝来说无疑是个劣势惹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间娃显,国内汽车消费更是以大为美车犯童,野帝国产后尽管已经有所加长棚,不过还是给人感觉不大陷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的屠,带自动点亮功能的氙气大灯录卧、大灯清洗功能峰乏午、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备幕。日间行车灯采用光带造型青捆铺,并集成在前大灯组内镀,样式比较简单成,辨识度还是比较高的末谷突。   尽管车身长度不算长混,但野帝的高度还是比较高的什截,一方面是车身设计的就比较高大让,另一方面也是因为底盘较高拌泻,悬架行程比较长附孪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm险,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间微。   后保险杠设计的比较厚实盗既,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一庐斤,也是为什么我们说它更适合男性车主汤。倒车雷达是全系标配竣,不过倒车影像和自动泊车是选配备软咳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车币为效。   需要说明的是互似伸,按照官方参数配置表患,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的擅莽酸,不过这台车并没有装配后挂式备胎秸,4S店解释说是同样是野驱版鲤午捷,有的车有后挂式备胎厩辆渭,有的车没有患,如果不要后挂式备胎杀,可以减6000元诚寇惫。   十辐立体式轮圈刻煌,样式符合野帝的整体风格番。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎刹瞳,规格225/50 R17到钙购。这款轮胎算是一个折中方案圣,整体表现比较中庸炒,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果奇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蛊蹬辞。" "  2006年始缸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蛇谭,没一年池识,这个品牌都在刷新着销售纪录寺乏,同时也在影响着国内豪华车市场的格局倘。2014年笺毛,新的产品问世疚兽囤,这一次它不再效仿瓢、跟随兄逆,而是独步青云认畅。   在过去的几年里勺戮腑,英菲尼迪的品牌推广是以设计蹄逗、豪华为主要核心蜗亢,由于旗下车型均以大排量为主沫糠,并在操控性方面有所见地离唯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酵瞬。作为一个初来乍到的年轻品牌茧珊,每一步的迈出都显得格外小心狈嘛,在保证动力性优势的前提下恳攻,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挎厂冒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距狙甸螺,原因很简单棘窃娘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性膜攫,也就是不同于别人的卖点透。   在同级对手们相继更新产品的时候伴骇,英菲尼迪一方显得格外冷静温,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酗浅坍,好在当它真正来临之时善快,并没有让大家失望蚕秀,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼船荒。   在介绍这款新产品前伎垄,我想我很有必要做个说明邯氢,Q50实为G系列的换代产品挞扭辈,在2013年度荚,英菲尼迪旗下车型根据轿车烩烂藕、SUV采用了全新命名纬峭灌,即轿车使用Q字母譬虐迁,SUV使用QX字母考稿贡,后续数字分别代表车型犊儒射,这样做有利于车型之间的关联度藕授位。   2013年丢孰梢,我的同事在经历了12个小时的飞行后墟落篮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巢踏权,在回国后的闲聊中鸵,他的目光坚毅且描梯,言语中难掩一丝激动梳埠把,当然他对这款车的最终评价很高粒忙,抱着这股期盼疆试,我们今天找来这款车痊晤,一同来寻味我同事当时的所感卜斗贝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嗡,所以厂商提供的测试车依然为美规版倾降焦,所以动力土京、底盘的调校蠕毁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钨览酬,但整体设计与科技性不会有任何出入金前,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说隋负豌,也算是足以解渴了福歉。   对于设计语言四个字来说办杭系,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释来完,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的北悄,有时我甚至会想盛蛙黑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量韭凭庆?正因设计团队的不懈努力彤斤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表还毕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经佩。   低矮的车身痹鞍浦,流线的车顶彼磺,都是上代所传承下来的精髓戚防韭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)邯,这与宝马3系的水平相当牟仙脓,优于奥迪A4L蓟借、奔驰C级等产品禾,别小看这一举措菏纹课,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性勉。   对于轮毂轮胎的配备上苔鹊,英菲尼迪从不走低调的路线瘸慕凯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平零惕朴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中攘幸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接崇斜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骆迪抢。   本文导航" "  2006年始寄社,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怒猛飞,没一年相,这个品牌都在刷新着销售纪录戈戎驶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局卜。2014年挎茂姓,新的产品问世钝,这一次它不再效仿递此暑、跟随粮,而是独步青云凭蜕钝。   在过去的几年里舵,英菲尼迪的品牌推广是以设计人参什、豪华为主要核心柒帆孔,由于旗下车型均以大排量为主裸泵,并在操控性方面有所见地傅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蕉窝醒。作为一个初来乍到的年轻品牌掂蕉,每一步的迈出都显得格外小心肉惹,在保证动力性优势的前提下汗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点为,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距首孰,原因很简单陷徒刺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性悔隆岛,也就是不同于别人的卖点似。   在同级对手们相继更新产品的时候布俏不,英菲尼迪一方显得格外冷静蚂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度面膏泻,好在当它真正来临之时统,并没有让大家失望柔请,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼材蹬仓。   在介绍这款新产品前檀杰蠢,我想我很有必要做个说明尖思菠,Q50实为G系列的换代产品涡卑,在2013年度梦孙平,英菲尼迪旗下车型根据轿车桶、SUV采用了全新命名士,即轿车使用Q字母魔嘶,SUV使用QX字母汉昏污,后续数字分别代表车型京徘藏,这样做有利于车型之间的关联度雷横。   2013年竞,我的同事在经历了12个小时的飞行后深昆挪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辣颧,在回国后的闲聊中村,他的目光坚毅檀,言语中难掩一丝激动顽,当然他对这款车的最终评价很高博,抱着这股期盼逗司怒,我们今天找来这款车睹潜,一同来寻味我同事当时的所感俯豁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乡,所以厂商提供的测试车依然为美规版兰炮腊,所以动力蹬巾、底盘的调校染,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同聚,但整体设计与科技性不会有任何出入镁哥,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说幢李,也算是足以解渴了片辆。   对于设计语言四个字来说究,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释倍搐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唉且,有时我甚至会想樊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兴?正因设计团队的不懈努力堆搏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坏癸嗽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骑。   低矮的车身堂辑溯,流线的车顶九殊池,都是上代所传承下来的精髓诧伎蜂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大霞施拱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)廖钮,这与宝马3系的水平相当泄讥叫,优于奥迪A4L灰、奔驰C级等产品缴被侣,别小看这一举措衅霓徊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性妊焦胸。   对于轮毂轮胎的配备上塘村,英菲尼迪从不走低调的路线爽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平氛式誓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中栏掳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接观杰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应轿岛税。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首哀观,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80弗、陆风X5喂挤堪、全球鹰GX7端剃滴,但依然无法撼动它的地位旁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来屯晤哎,它就是CS75冀吗萝,来自长安汽车崩趟承。   在众多国内车企中替尽,长安汽车拥有较早的造车历史且溯开,并且对越野车的制造要追溯到1958年歧溶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下上娇感,对美制CJ-5吉普做了测绘设计惦拆刃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型恰登缆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面连膝跺。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量猜,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凌。   在对长安历史阐述过后陷,这款新产品更是令人期待书了等。在2013年9月司,它正式在法兰克福车展进行了全球首发管氖版,一经面世便引来了无数人的驻足必,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品墙肖苦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表案,诸多细节上的体现峨,可以看到与时代的接轨凶,说实话骋尸布,即便与合资品牌相比湘枯病,它的设计也毫不逊色匣查。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表搞小蝗:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV艾立戏,在首次无伪谍照曝光过后砍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手巢吞坛。从车身尺寸上来看贰,CS75在长度与轴距上的优势突出修辖歧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响僧。在设计上楼,侧车身的视觉冲击力有所削弱浇曙,平和的线条增加了些许稳重感信惦,而在配置方面绝不含糊剐归,右侧后视镜配备摄像头萝,为泊车提供了更安全的保障蠢无貉,此外17寸轮毂的注入诚剂,也为整车视觉性增加了不少好评分逛。   车尾的造型体现了丰富的层次感玫淀,使其得以回归至前脸的感觉副彪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔能送。此外触动吕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统斜钾粮,可以看出CS75在配置方面的丰富性讽欢。   本文导航" "  上半期林啡肩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拣,不同的设计倾向与不同的品牌定位儒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念泪虹捌。在“下半场”的对决中铰尾,将会公布包括美系“话题”车型翼虎染桑策、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果及东搪。   点击阅读窟嫩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表抹较:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后彩达,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表颁须势:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目竟硅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后霉尸蒲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐黄俩,以应付那些五口之家出行的需求茄帅畦。行李箱空间的比较坟盯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下粉啸,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱汲,或者带孩子出行时饺膊,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品烙。行李箱内是否配备12V电源接口城峰昏,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱牢溉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多喇。   ·模特A(不戴眼镜)身高上鞍:170cm 体重苹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高擒防:175cm 体重息:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地董嚎,长安福特此次也算酝酿已久了樊,可以说即将推出的翼虎娘盖间,每个人都能从中找到自己心仪之处鞠,例如极具冲击力的外形起蹈、科技感突出的SYNC系统堂、人性化的内饰细节设计勿良犁、又或是强大的日常实用性花脱拆,这次巴娜,同级对手们真的要小心应对了萌焕郎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后苦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点胃恳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年拐茂,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期努锣己。显然衅扫,在错失2013年的发展大好时机后皮覆式,要是能够抓住2014年这个关键的时间点客撇,其实也能够走在大部队的前列亭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段世,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多界溶挡。眼前一遍利好辨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008菩疏沟、雪佛兰TRAX蔑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位逆钩魔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市寞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布堑洁,至今我们还没有看到实车虱。从目前的情况来看舷埔,它们很快就会来到我们的身边辜。正是这个原因母恍昆,在日内瓦车展媒体报道结束后莎豢,我们并没有着急回国沙,而是完成了几款车型的海外试驾取、测试和静态对比的素材搜集掏攘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目霓贰。   看到这里景,或许你会产生疑问迹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗守程?坦白地说牢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蛊溺赤:1.它们必定会国产并且在国内销售蔡斗涉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比睦岭棵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来拧末诧,只是一些细节针对本土化进行了改造示,但外观内饰设计虚橡剩、车内做工壤恢、人性化防乓量、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化句肛。综合上述所言港鲁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义舰钢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些勾跋,感兴趣的不妨继续看下去耿诫弥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用瘟怠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蹬。例如CX-5溺孔倒、ATENZA阿特兹恳街伯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉裴。最重要的是疮,它们不仅有所创新频,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风莫瘦氓。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋钮耪渺,再到如今的Axela昂克赛拉恫匈隋,马自达3已经历经三代车型的演变虾差。据长安马自达相关人员介绍墨该卵,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)患,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化剐加。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话徊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹罢瓮。它的眼神更加犀利都淳,车身线条更为动感请。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹木宋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳项鼻染,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹愁。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连论彼柏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识监,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子翔埂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼挺板,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神取。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线稳史贺、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计羞炯。另外嘎秒线,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苫典坑。据厂家人员介绍伙筐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层凸怠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺碴竣塑,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化酒,使它的整体视觉感受类似红酒一般惶南。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿坪滔祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm醇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm嵌擒,两款车的轴距同为2700mm叛筛拍。相比同级别其它车型戎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势毫罗。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸帧,不过轮圈的造型稍显普通笨盾,不够运动徊惶佰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绦疾,规格215/45 R18楷猜,抓地力表现不错豢尘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎思,规格只有T125/80 R16轻贬凉。   尾部的设计不算惊艳焙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全忿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性匡沙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计冻,这在同级别可是十分少见的姓挨。" "  说起海马福美来碑禽溶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型儒,转眼十几年过去插捌抱,福美来已经迎来了它的第四代车型捞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哼搂持。作为海马汽车2.0时代的重磅产品烈杀剃,新一代福美来M5采用全新平台打造投痪,不论外观还是内饰寿讥款,都已经看不到丝毫当年日系车的影子览航常。在此之前糖嗜毛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析董密妇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型羔绷靠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧素巫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格卧忌,宽大的直瀑式进气格栅侯辨,大面积银色镀铬晒戚谢,符合国人审美毛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感幂零耗,腰线采用分段式设计方裙,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰部娩将。采用与保险杠一体的方形双排气口设计擎,凸显运动感瞥。但只有左侧为真排气口碎,右侧仅作为装饰称。" "  对于中国汽车市场来说抠涟内,凯迪拉克属于一个后来者颂篓,当然这指的是豪华车市场将静灵。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铂,那可真要拿出点真本事挂括泛。凯迪拉克也明白这一点维恳,去年就将全新车型XTS进行了国产暖息栏,并且上市销售豌抡翅,销量也是比较乐观的街。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拍惟,无论是配置上还是动力以及外观设计上燃韩,至少能让大部分潜在的消费者接受斡娩,这确实不是一件容易的事情陇芥线。于是售,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款们狈,对动力和安全系统进行了升级梧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版险,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版膳慷,仅有一款36S铂金版适弹馅,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变萌堕。   2014款XTS 28T铂金版外观古驴蹄:外观延续36S铂金版的设计纱拱稍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅锭,在其他方面则没有做改动抄如恐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子氖,没有做太大的变化刀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上饰弛啃。   XTS是一款善于运用灯光的车轰糠杏,它将大量LED元素装备在车身各个部位径簿春,正是这些时尚元素的出现羡竞罢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸徽汐熊,获得了更出色的细节表现力癌任鞠。这些称不上优势的细节表述搐享,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方燎怕温。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绅肯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示零稿阶。尾灯依旧是LED垂直式的造型屯眯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致停拈簿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界妹釜辈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新梗。早在上世纪五六十年代蛊河筒,Citro?nDS就用上了可变悬架千、随动大灯疏捞瓤、转向助力耻些愁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刊,加上极为飘逸的车身设计期驰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样龟狗慌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌莱,2011年长安标致雪铁龙成立碗沪练,到今天我们测试全新DS 5LS媚灰阿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实存闭,音译的中文品牌名念起来很接地气碉浅琉:长安谛艾仕厢捐,有股莫名的喜感物授,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器按就,是台正儿八经的三厢车闺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来石,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僻。如今悔冕屎,马自达6已经发展到了第三代设臣蘑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虑,它的名字叫做刑:ATENZA陆陵。之前我们已经解读过进口版本泞版歉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力麓凄阀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点爸栏咖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抬使,这一次排量可不仅仅只有2.0L吮钎,还有更加令人期待的2.5L肺抽诗。   注凤桶:此次测试中炕,红色车型排量为2.0L盘,黑色车型排量为2.5L凰。国产ATENZA目前还未上市痴,此次测试为抢先测试炼毯郎,车型为试装车枯肮。   截止到发稿时然秸,官方宣布检掏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”碴荒辛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吧,上半年上市销售脓寒。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捎,我们还是先来聊聊外观笨认辟。相比进口ATENZA递,国产版本在外观上基本没有变化惫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挪,而且还特意加入了“Mazda6”的标注去熬沥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6娟。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里渐纱,“下”这个字可意为“以后的”完习丢,用来表示那些目前还没发生的需省、未来也不一定发生的事情骋迪讹。比如有人说“下次请你吃饭”虾,谁知道是不是真的!同理急,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”芬,实际上暗藏了一些不确定性姜距:它能引领未来汽车的发展趋势磨脊丹?或者只是一句空泛的口号侗脚苏?这是我最关注的问题械。   当然也会有人更在意其它方面筒,比如外观内饰和空间等等荤晌掣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述靡勒,本篇文章的最后也会提到杰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能泼都饶。   关于下一代城市SUV的概念盾朴虹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力焙狈拉。在他们眼里纫畴,很多城市SUV都太“娘”了卡盗劲,连个小土坡都爬不上去怎么行甭耻沁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统场贩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烧肮、勇于冒险的心灰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一较哨贿。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瞪败,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型陛毙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多骄类,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酥,它能够去接受户外的挑战茂绘访,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统涝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产搅套蓬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售孪,目前主打3.0L排量的三款车型楞串氮,都搭载三菱第二代超选四驱系统八贫,售价39.8-45.3万元怯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止茫,还有一个最简单区分方式伺陷惟,只有精英超越版才标配后拖车钩诡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史锯士夸,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拴即,陆续又在第三代(V73磁酿、V77等)和第四代(V93芯蛇、V87闲、 V97等)等车型上装备考,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三观陆睦、四代帕杰罗)鳖时弘,现在销售的为第四代帕杰罗惩皇臀。   如果单从分动器的挡位看冈粒擦,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瞄山,拥有2H潭、4H怠慌清、 4HLC柿疼、4LLC四个挡位信康,在后两种模式下驾本魄,中央限滑差速器LSD被锁定示茄,为四轮提供均匀的驱动力嘛己。不过值得注意的是荡婪窘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配轨缕播,前式、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节捎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式姬劳,正是这样的全路况实用性莆箔触,才被成为超选四驱系统雾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下某涧,可以在2H忌、4H挡位间随意切换邦举,当处于4H位置时滦细假,它相当于一台全时四驱车型缴,可以提供更好的抓地力和驱动力够秆尾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面绥巴钡,而处于2H位置时霖,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善邦,不过这样一个大家伙油耗不会太低土祈嚏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗酬繁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝陡坍拈,4HLC模式时前毕扩,中央差速器锁止脓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吾姆何,不但锁止了中央差速器步勉,还拥有更大的扭矩输出龟,此挡位的传动比为1.9:1腿呢搏,扭矩被放大1.9倍交宫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下舞,4LLc就能派上用场桑辫匹。在车内廉,仪表板的中央会显示当前驱动形式混剔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换山船先,并随时了解到现在所处的驱动模式吠乓骨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)飘,应付一般路况毫无问题玲袜唱,但如果长时间处于极端情况下耙鹊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱翁肖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多触。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试喂道猛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性括借,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心圃响,同时也提升了整个历险过程的安全性显仁,因此光有一颗狂野的心还不行纤泵卑,还有选择一个可靠的伙伴媳。 责任编辑删:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品讨覆,已经上市四年了特咖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拇脯,跟老款福美来相比档次感明显提升彤。除了看得见的设计差别咆嫌捆,福美来M5在配置骇朴戮、空间方面也有不小的提升法辜。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本燎,1.6L车型会先期上市钵榷,后续还会有1.5T车型推出南。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本空畦挫,其中手动挡共有6款拣,自动挡3款阀垂钨,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型悄琳览,厂家介绍说叫旗舰版分怯。由于厂家没有提供参数配置表叫哨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别翰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型唉眯。 ● 外观揣:中网造型似君威距恰,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面狭酣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头餐,尤其是车身长度糕醒,福美来M5达到4698mm琴溪某,超越绝大数同级车的车身长度芍。跟老款福美来相比棚疼,福美来M5的车长牟、车宽和轴距都稍稍增加一些吓裁咯,而高度降低了3mm丧瘁行。   因为长度和宽度有明显提升虱迪松,高度基本不变辆,车头设计的比较厚实轿,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的百。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网衰扁嚏,格栅同样采用镀铬装饰湿统,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像慑挟挖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现囊鲤,老款福美来就已经开始采用抖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计娇僚手。中网轮廓稍有些不同临,老款福美来的中网较矮鼻阂,而福美来M5的中网稍高媚露,看起来更加厚重淖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构随汤。除入门级车型外寡,其他版本车型都配备了自动大灯疙沫凡,这点还是比较厚道的搪,老款福美来全系没有配备自动大灯高踌藕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔寞,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜融什璃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬金,能明显提升辨识度功辉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)起逗,是2007年买的傻,到今天行驶了9.7万公里左右徐模细。日常使用中油耗7-8升/百公里溅,除去年换了个发电机以外没出过其他问题缴辜词。当时家里老爷子选它的主要原因有两点对,第一就是便宜歪焙活,全算下来8万;第二就是配置高帝怜侣,07年8万带皮革座椅瓣身、天窗板瞥柬、自动大灯和倒车雷达的车不多藏,而且空间也算说得过去霜响,总的来讲这款车符合预期桨快,坊间说F3小毛病多橙汤纫,不知道是批次问题还是命好篇,我家这辆倒是没什么事儿干。新F3于今天上市位恳,领导说我算车主欢,于是我就来了踢辩地。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧圃膝奈,聊聊老款在使用中的各种感觉氛鄙。   ●动力及悬架痉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱宫,动力够用肋锈,只是起步比较肉付,1挡和2挡齿比跨度偏大喇,走起来后挂入2挡转速掉的太多捆揣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡管。   油耗日常市里开7-8升/百公里携糠场,还算满意谐傻揭。悬架初段有些生硬胚,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娇,对于颠簸的过滤一般反,后段软壁垫,拐弯时车身倾斜大镶劫。总的来说算是个合格的入门级家用车讨。   ●配置及人性化设计芳姆琅:   比亚迪一直走高配低价的路线畴盲矩,配置丰富梦,前面说过牌,皮革座椅臂凳、天窗百孤耻、自动大灯和倒车雷达都有所配备逼镶络,另外天狠沽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针品弊效,虽然不好看咀尺龄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的坛垢。没有行车电脑显示屏窜狗碍,无法了解平均油耗妻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤恢钢,首先价格便宜燎杠浮,其次当年没有也不新鲜)谰堂煌。   人性化设计方面漏,四辐方向盘比较细公妙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤伯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用率窘昧,四个角随便按一个都能触发篇。日常小储物盒好用坚,票据绰佛、手机和水都有地方放婚,不满意的是门板储物太猩靶荨(硬伤)祥,平常只能放车证之类薄的东西猜童饰,连杂志都放不进去盗,后排基本上算是没有储物空间沪溯图。   ●做工裳癌: 内饰和外观各方面做工比较糙痴骸,主要体现在接缝上闭,不仅大而且不均匀萄世颂,这是急需改进的烁。   ●空间伍栋澈:   F3轴距2600mm堪篙,我身高190cm了胜,有时候我开车娜强差,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受篙乔。后备厢空间大就蓄,而且比较规整访示,用它进行过几次小规模的搬运腑雾楷,还可以檬沥苏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲摧贡蚂,试驾中我也重点根据这几点进行体验法措,看看新F3有哪些改善和变化斑式。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回抒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》推糠胸,仍无法挽回姑娘们的心匹屯,如今她们只爱大长腿和都教授蠕撤贬。不知道你们发现没有毒仕,宝马在汽车界引领着同样的潮流娩唱灸,硬邦邦的3系搽蹄、5系换代后都不再凶猛督努胳,舒适感和精致感倒提升不少布八。现在轮到X5了溉磊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的培。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拣垒,我勉强同意这种观点掠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质嫩函嗡,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片辰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦按弗韶,更显精致泊嗜朔。总的来说春,它不太凶僵绥际,更俊美一些位甘。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市题茅仟,除了外观与内饰的小幅调整外交捕别,改款后的逸动引入了1.5T发动机交。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浅据,逸动采取了1.6L家庭够用粕苗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策侨融,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)家,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型狼怠,一个争取“各门功课”都不落下便南护,一个则是专项选手味,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手猛碍间。 ●外观滩眯瓜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7邦卵发:轮廓流畅乖堤、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列下、瑞虎系列林、风云系列及QQ系列)卷铜,同时带来了转型后的全新车型媒磕发,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7莱,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造教,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用噶孰悲,更是出自海外设计团队之手盒懦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词衰娩瘸。" "  刚进入社会的年轻人蜜,它们也背负着太多的压力窘汇,在家庭事业初步稳定之后饥孩筏,一辆车对他们就显得很重要蹬荚通。致炫就是一个体贴的产品厘翰,它有着炫目的外形抚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致岸患匪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伴书,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上省伞隘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫宽,变化的不只是名字袜,更是尺寸和定位柯癌墒,风格和潜力广。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着娥刀,吸引着更多年轻的用户群体巨。   致炫外观灵动时尚畦,带着一些年轻的运动气息骄趟,车长为4115mm婚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm父婪,比老款低50mm;轴距为2550mm膏,比老款长90mm盗嫩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拐粉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点监绩设,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”横,这样的设计更有利于致炫的散热犁乐盾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱啡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利楞龄新,给致炫前脸整体感觉增添了些英气报骚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格室毁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺膏借耸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谢船磁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蒋隶勺。   在ABB的阵营中示伤矾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车馈,他们的目的很明确害,就是抢占国人最热衷的这一市场涛疤。对于奥迪A4L玛时、奔驰C级迟躲纽、宝马3系而言墨始,三者都有着不同的亮点与喜好者日唬慑,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价朗雀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法桔。   在这款316i消息正式放出时坪,包含我在内的许多人都会想到一个问题羔鼻,那就是究竟会减配成什么样伯疙彩?但在实际看来猛馈凤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神幂嗓。无论是进取型还是运动套装版岛谋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距吾,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼陈,当然如果你肯花7800元忿垛槽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淀。此外丰晨,对于现今发达的网购来说容瓣,这个根本不叫个事同祭,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烧肝,此外还有多种款式的副厂总成可鸭┓此恰,质量咱们先放在后面炒,至少价格实惠也能达到美观的效果痢徽。   虽然入门级价格不足30万骄耙,但你却可以得到一款原汁原味的3系绰,在定名中你就不难发现隋画惭,316i中并没有“L”谱滦摹,它是基于标准轴距系列中的一员灌阀模。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂敬额,对比现售的奔驰C级枯掏、奥迪A4L而言侥灯口,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势炼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉潞,这是国人特有的爱面子传统锋吴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说零,他们自然也深知这一点妻纬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动熄,单出排气也与320i的相同签寝,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条佰,不过这一项在网上也是可以淘到的努敖,副厂价格也就100多元闲仓凉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐瞧编,然而在国内抬,它还是一种小众车型拣陆虚。可喜的是侈,近年来随着“旅行”文化的发展怪巾,旅行车也渐渐被人们认可没。在我看来堂陡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种煞炬,一种是像奔驰C级旅行版屡、沃尔沃V60那样屡,通过个性趴灯趟、漂亮苹、动感的外观设计获得年轻人的追捧贬扇。另外一种则是踏踏实实走低调凉逢洪、务实的路线獭,用内涵打动消费者尝,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种弹醛点。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)稻忍杜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO梢牵嫩,外观福撵、内饰进行了相应调整壤扯,配置也有所提升刹,动力系统则保持不变黔挡浦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版膘袱铃,售价33.48万擦刃。除此之外墩韩屎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版港咐,指导价29.98万擎蚊。   在介绍产品之前合,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来甘讲。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人焦烹,1985年较场脓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂炔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司两,这正是斯柯达的前身盖茸。需要说明的是协,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称常起,并不是指该车型限量销售便晴跨。   ●低调池彭、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看秤享始,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版怜告、欧宝英速亚以及沃尔沃V60泻诵屠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格说,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟凯曙、稳重眉恐,所以严格来讲券徒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瓣卫贫。从上表可以看出苹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怜技魔,而且更重要的是喘,速尊的价格更加便宜贪坛救。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同汇。全新样式的中网格栅更具有立体感法帛,大灯组内加入了LED日间行车灯疆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蹲退双,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应贿忱筛,朴实米、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉概瞄。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诗,并具有自适应调节功能愤。新款车型的前大灯造型更加犀利芬。此外煌昏南,LED日间行车灯也是老款车型不具备的酸行。   车身侧面线条依然延续了老款的设计抚啼,简洁修长惺缸,没有太复杂的线条勾勒撤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份拜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈粟梨,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7节捍,规格225/45 R17叫,这是一款侧重于节能环保的轮胎时。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性浓箔扰,圆润娥汰、饱满琶畅幂、协调豪圣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看了、耐看得多吠奋孩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应杜朝岁,尾门上的线条层次感比老款有所加强谱忱。此外拖卯摔,尾窗上沿的扰流板捍脸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哎手,让速尊看起来很有范儿恕。对了哗碧莎,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管纬电,一般人还真有可能会被它吓到金憋骋,其实它的心脏只是一台2.0T乔庇。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)魔蓟赦,在北京借着区域上市之机曹,我们再一次体验了自由光的越野性能互释。作为越野车型的鼻祖闯,Jeep用自由光再次向人们证明幌,即便做的是城市SUV龄蜗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点课围。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身慷,但是在四驱系统上海,Jeep却有其过人之处妈苇特。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言髓长南,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凳。    简单来说底,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配精,也就是说谭凶纷,当前轮打滑时绅就,动力会输出到后轮题迹忍,使得车辆依然能够前进楔。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑食逢拖、交叉轴这样的情况)星楼似,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器澈,脱困就很困难了雾荚备。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I池坪、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号甘咆巫。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造叭抖,以横置发动机霞连缓、前轮驱动底盘为基淳,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴按甫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴单伦,实现100%前轮驱动番,提升燃油经济性沧李点,而且它的后桥也具备多片离合器结构梗泡啃,可主动控制左右后轮的扭矩分配缝尘,起到限滑差速器的作用兔和伴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡私节,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蹿吕敖,还具备后桥差速器锁止功能吃,实现左右车轮50:50扭矩分配勿避。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统峨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择肌祷。    在实际体验过程当中弊憨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰方诗、交叉轴挠陡、炮弹坑碑、搓板路等等越野路面汀铝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中惭躺绰,越野能力无人能出其右橙迷搂。    然而作为一款城市SUV寡恢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力输固饺,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绒请。    另外崩筋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间沟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统挎。相比同级别的SUV钨梢鹊,虽然在越野性能上依然具有一定优势灰蹈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣祈挥挥。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绿垛,但是进入这个价格区间以后炒,消费者选择的范围将更多鸿涎炮、更大懂趴妇,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战胸洁宿,在竞争力方面依然不具有明显的优势电。    或许尽早国产化降低成本禾锭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机粳,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件沤路翻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来副芍蔼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缔蛙。如今疟,马自达6已经发展到了第三代讳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痕币蜕,它的名字叫做憨咯:ATENZA黎戎嫩。之前我们已经解读过进口版本袍,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钨敛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骑改。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力恃八,这一次排量可不仅仅只有2.0L十,还有更加令人期待的2.5L宛规。   注鸡互丸:此次测试中摄胯,红色车型排量为2.0L味镐加,黑色车型排量为2.5L问。国产ATENZA目前还未上市缚慑娶,此次测试为抢先测试哎,车型为试装车乱。   截止到发稿时齿软,官方宣布砷浪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酸恒辫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发咖,上半年上市销售蹋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规式蜕,我们还是先来聊聊外观喊。相比进口ATENZA赁,国产版本在外观上基本没有变化腺樊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泰签,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奢探,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6串。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA庐,它不同于以往的两代马自达6焚邦疟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现晴胳底。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鲁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俩叼。总之从结果来看槽,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感诧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美貌誓,希望它能够像老马自达6一样摊返些,百看不厌斤少。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色玫甲,仅针对这两款车型来说舞嫉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA凄邦辞,而黑色则太过低调糖还蔷,完全掩盖了车辆应有的魅力醚颁葛。ATENZA的红色与大多数车型不同冠裸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒其,不俗套驾梦农。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm碱缚,轴距为2830mm去石,与进口版本相同恐。相比同级别其它几款日系车型纯赴吝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势下会忌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别七,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯桔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烫壕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源趣收班,科技感差了一点钱刊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)澜肩尽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上绵巷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈躲截到。2.0L车型采用的是17英寸轮圈先,相比之下确实显得小了一点郎使,为什么不折个中搏,采用18英寸呢拌豪端?   两款车的尾部设计几乎没有区别淋虐,尾灯样式相同悼,双边共两出的排气管(没错郡踞悸,为了表达更直观晦饯矛、清楚良赂茬、无异议镐敌冯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分广,这是马自达6一贯的良好作风箔。总之纠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的痴唇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言奉垂监,谁都知道SUV车型最为畅销呛熟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知炯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出德通放,而卖得好的却还是那么几款闷。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙钱现,还要等到试驾之后才能给出答案澎话拭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型舜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV馆虫矛。从风格上看平,海马S5偏向时尚杀、运动孟官配,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群莽。而在配置方面深辱动,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尾巷。根据目前了解到的消息痘蚀,这款车型的起售价约为9.5万呻感搏,如果消息属实的话妇喷,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平暖瓶艘,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗睛畔?   外观邓含:设计新颖壬暗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆付,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位里犊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司曙郎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型结,也将它的风阻系数降至0.34受久厕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了裳郊隋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴祟东,比例上感觉怪怪的敲坷仿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化涛,有效地提升了视觉效果溅蚕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯嚎兢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神宪刺渴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯盒情套、转向灯以及雾灯抗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集估。   作为一款紧凑型SUV膳椒想,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm饺橙,轴距达到了2630mm修。与同级别的海马S7相比烫,虽然在车身尺寸方面有所减少啸沏虱,但轴距却多了11mm碉连,整体空间表现令人期待呜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贤阜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上秒朔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供搔赋箔,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17唤芯涕。" "   全新的A3备受关注常仍秋,这其中的原因有两点煽,一个是加入了三厢车型贫串。而另一个虫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型送驰。只是这台车来到国内较晚读酣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生千欺芬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地点签颊,简单明了的说洞搬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瘟桂挝,而必要条件是横置发动机防仍傻。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晦翟宛,但消费者从中又能得到什么抵日?如果按常理来看虫霉羡,对消费者的好处应该挺多的舍,比如车更便宜了供肥,就算车不便宜配置也应该增加了轿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低嫡。但上述这些还只是一种期盼版,毕竟这个平台的车型刚量产不久猴亮,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显搭。至少高尔夫7是这样瞧群,而全新的A3由于正式的价格没有公布成斥挺,所以也不好定论楷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3虹惫,这次引进国内的共有四款车型涩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型渐邓憾,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置铣宛蜗。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机秤,6速S tronic双离合变速箱嗜。在本月的21号飞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市并。相比老款的两厢车型颂蒋,轴距和车身尺寸都有所增加塘跨,而且在轻量化上下了不少功夫苹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酿纪活,但在配置上基本都可以进行选装竟林沫。由于三厢版为新增车型诽票,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开殴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日跺颠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市趁,“小改款挖窟胁,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款烷,而值得注意的是哦丹猎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上梆宋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赊套,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力率趟。”吉利控股集团副总裁伯妊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态琼锰,欣喜之情溢于言表伍疥。    亦或是巧合勺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能桑榷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7翻,一方面贫请鹅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖陇茨缓,另一方面勿死坝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁副柿侠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域纱巧爱,种种迹象表明戚冯啃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段恕。   诚然识犊氮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车墒骗栏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时啥菏,孙晓东对媒体表示驮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪酞帅烘,吉利收购沃尔沃之后徊屋部,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陪脚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应飞杜。" "  在国内磺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嗣,它凭借动感的外观池碉途,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蘑帘,后来者RV4晤苗擦、途观浦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拆班,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比漓吗,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎麻衡家,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了呛挛。而今年毋市,东风日产给我们带来了第三代奇骏统懈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”昏。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成岵!,年轻化恰茄、动感化的外观设计就是最好的证明钳骇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上愁软染,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车杯累。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中航拘型,层次感以及运动感比老款强太多了筐隙博。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的厂华,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条铝袭昂,流畅的曲线让它不在干巴巴畅贩,整体饱满了很多肖犁灰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯品归时,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协埠。   在侧面线条的过度下晨市处,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型楼,并且加入了以装饰性为主的扰流板速侍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性逼。后尾灯变化更为明显姐夕,竖条造型变成更为接近长方造型灵峰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”当菏鼻,一定会想起Jeep侮社,提起Jeep墩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贬,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者囊陕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能泵,看看它在这部分有着怎样的表现虚胆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车凤匿,并且不可选装以外便传琉,2.4L 豪华版可以选装该项配置勒疮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蘑团。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版牟蓟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式慨料,从功能上来看比较全面捐碧,下面我们就一起来看看它的实际表现必。   更多精彩视频良,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作煽,调整比较细腻枫苹导,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位砰,而且还可以停得很正努。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可敝辆磺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话勃屯歌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示竿悼却,如果继续操作绰丸酗,系统则会中断本次自动泊车裸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吴蒂,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瞬,我一定会把奇骏放在首位吼趁脐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款牡剐午,性价比非常高贩寐。不过自从2008年上市至今的6年时间里亨,它始终没有太大的改变许篓牧,另一边竞争对手们却在不断进化酱,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者熬,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律锯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘芒酿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况伯蟹覆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前涩,而看到新车的第一眼就会让人感叹瞄:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了备卧钩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)胺辰,并且也是该平台衍生出的第一款车型皑脸奋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酶憨。相比老款车型略显古板的硬朗外形顿,新车则显得更精致强技飞,更有设计感坤较,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上屋毒洛。当然委宦使,除了视觉效果之外桐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了令闺?这也是今天我们需要探讨的问题晒。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型叫枯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限胶扛奠,我们本篇文章的测试内容并不全面规疲饭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受份阂释,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据唤肥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍骏细,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧桂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章搞蚊,里面对新车外形肌凄瘦、内饰等方面都进行了详细的解读锈兜,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 客粪。另外羞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊朔稗。   ●增加更多高科技配置讽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鲍,除了拥有出色的设计搜辈、良好的工艺和用料之外穿磺奢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望筷换,翼虎就是个很好的例子赌密浦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势慈菜。如今的新奇骏身上勾挎,我们也看到了各种高科技配置爸瓷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平逼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了邻尖,在两年前它就已经崭露头角彻免痞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样括擦酚,连控制面板都完全相同唐糜。虽然东西不算新撇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先钡娘蔑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嫡晨鼓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代躲投律,汽车作为生活中不可缺少的一部分痉敛,也同样要跟上潮流瓦构。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车托唐,很多的印象都集中在日系的丰田车上境疙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等盯,由于起步较早廖,所以在混动技术上都比较成熟闭敬受。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型氓唯,一方面是因为未来的趋势祈擂认,另一方面就是对环境保护都有一份责任岛掳虚。但能让人印象比较深刻的不多商板甘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外捅贬。经过一天的试驾体验擂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶福疥趟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车捅。   外观方面炒哎:设计大胆前卫脖推瘸,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扁,给很多人的印象就是模仿弧、复刻汹棋赔,aygo炕、花冠咆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象小爽。实则也是没办法的事儿歪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始猜,不过从秦看来思,比亚迪似乎已经脱离基础阶段党拦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言递辟棺,整车设计偏向年轻化携巷吠,前大灯内加入了日间行车灯肮奉幸。车身尺寸方面毒逼,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm控嵌沙,轴距为2670mm挎。   实质上瘫慷,比亚迪秦的外观特色鲜明奢胁卿,个性十足闷粟嚼,他并没有针对大范围客户群体而设计危蚊,更多主打年轻报叛荆、时尚元素和。这样一来清,优缺点也相对明显芜,需要一定的时间让更多的人来接受他顽疮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坎枯,充电方法非常简单也很安全簇街。通过家用的220V电源就可以直接充电把介扫,但是要采用三相插座跋。车内的仪表盘可以显示充电信息匿,包括电量以及预计充满时间氏剂老,而且还可以选择预约充电瓷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的壁,虽然我的“档期”已经很满墩悼,截稿压力山大宝莽似。但作为潜在车主懒掏掀,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平汞吻,它和福特嘉年华狼损、大众POLO会有多少不一样瓦,谁更值得购买鸽忙犊。我想这也应该是大家都很关心的问题掇秋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息梨适,以供大家有更多了解频泛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元省圣,分1.3L和1.5L车型来按,提供5挡手动或4挡自动变速器价兼。这也是国产的第三代威驰车型嫂市逗,相比老款车蔑闯,新威驰变得价格更低税图筹、空间更大十。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫死奸备,在广汽丰田4S店中销售躺涵,价格区间6.98万-10.88万元帽掀含。两者动力系统保橇、内饰设计完全相同伟。只是外观分成两厢与三厢提赎,配置上有细微差别而已恍遍。好了泛,我们就从外观开始说起饰。" "  导语饭贪:在新能源汽车研发领域护贿莱,比亚迪一直是领跑者喀隆梳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车多梨烙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蟹悼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术臀,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件呢,能够开发更为节能飞炽抠、环保的电动汽车产品扣玲,实现性能的提升和普及应用钝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陈坟。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撅鞘雀。   历史上舰鄙篱,秦灭六国蕾嗅,结束群雄割据时代葡,统一中国奥,开创了历史的新纪元澎。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆缺,势必证明其在以下六方面的实力短南:   一禽录窗、比亚迪秦到底有多快强叹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示冲,全球有52%的车型百公里加速大于10秒衔蹬盛,23%的车型在8-10秒独炊凹,17%的车型6-8秒汗书栓,仅有8%的车型小于6秒炊媚,代表车型如保时捷卡宴4.8L寂。今天拇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下标袜录,秦百公里加速为5.9秒褥绩,而记者实地测试时炮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒锈微秆。   跑得快自然有其道理秤旗陵,秦具有“双模”动力陕面帝,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合簧,在混合动力模式下危胚拱,秦能爆发479Nm的扭矩傲,某种程度上可以与那些超跑抗衡宿。 二饥醇、秦油耗到底有多低茧屏械?   根据国际标准测量核算阑沦忌,秦百公里油耗仅为1.6升底麻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式磺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式囤码鸡,纯电动模式时糙筋浮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时儒祁杉,整车自动或者手动切换至混合动力模式诉。在所有模式中慧冒,秦还能进行制动能量回收漂,即电机向电池反充电灌放茎,每百公里回收2.5-3度电四阑,可以多行驶约15公里磋违。 三取许、秦充电到底难不难抛?   一句话回答饰劲:有三口插座的家用电源就可以努,就像充手机一样方便床熬颊。秦的电池容量为13KWH湍遂,可通过220V电压吾,3口插座撇侨,4-5小时充满电点。秦随车附送一个智能充电包送叛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖古递谈。   四窖、既然用了大量驱动电池皑厩,到底安全不安全?可靠性如何久?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虏探、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池辫陋嘉。单位能效比肺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池渡仍孺。但是安全稳定性方面则恰恰相反啸墙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池熊那。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池茅魏,是目前市面上最安全的驱动电池乡同,没有之一劣矩。   可靠性方面璃,据比亚迪测试诞赡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑问加,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修衫瀑叹,业界罕见碑倘勉。电池电芯甚至终身保修孺泰。 五工疽磺、秦操控驾驶会不会很复杂聘收?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样阔棉碾,习惯之后甚至更加简单凛梁。新增纯电模式蚁厣茫控驾驶紊鞘,更安静锌滇、更节能停岭渭。   六虹幂阔、电池组电用完了如何行驶绥?   据技术人员介绍天,秦本身不存在电用完的情况聪琉。电量不足时埃骗,比亚迪秦会自动转为低电保护模式肯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电掇叉。   此外舶膜,行驶过程中净辨碳,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量搔捅,并储存到电池中袄撵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车杭伞愧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酸芯扁,其次是QQ me幂惟,PT漫步者之流踞恨贾,当然还不包括那些“只识其样尺溜磷、不知其名”的人群褐掠乒。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哩,它也是双龙汽车最具标志性的车型番臀。在迎来双龙新柯兰多之后迹炭咖,就在近日贺畴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾钝棋哺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界哺氰泉,但却让我们可以由心发出这样的感叹碳酥,爱腾终于正常了竟。   从推出2011款爱腾至今饭萄效,已经有近3年的时间栖来,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袭想,却在人们心里留下了不可磨灭的印象岸到。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事硷涧娘,伴随着2014款爱腾的推出酷楷死,有关于这款车的一切抒戮握,也自然成为历史奸,被我们封存起来乒孩筷。全新的家族化风格设计悍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路毒悄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部阑辞,与新柯兰多相似的样貌贪,让新爱腾不再具备专属性残。没处前部细节的设计界,都是那么平易近人氛躬,平庸的再没有任何特点倾寇遍。可能人就是这样扛,老款爱腾在售时魔,人们总是说这款车有多难看姬,有多奇葩计吾,但当它真的成为历史后村,我们又会感到缺少了什么吉典身。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化搭棚杠,但还不至于让它从中获得什么优势倪钮,车尾部简单的几处变化哩萌嘛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉钢酗。现在在大街上密加,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的戊棵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锹。   本文导航" "   这年头在路上跑着邯皖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼局谢殿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念量哼,把自己造的车不断的加长拾,就算不加轴距也得把身子给拉长校朝探。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中闺白尸、大型车上锈替闺,感觉有些资源浪费弛皆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车挞,“L”的作用才更加实际缸躬。当拿到这辆YARiS L 致炫时耐,小惊喜了一下姐委。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了殿下摔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了波颠嘿。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度四、大众polo讼俄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势路浓盟。目前这辆车共有两款动力棘、6种配置车型在国内上市陵,指导价格在6.98万-10.88万之间剿惕湘。由于新车型且上市时间不长痰墙躺,所以目前的优惠幅度不算很大茬党程,基本在3-5千元左右恃郎。(个人观点籍:致炫陵赔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士悄,厂商指导价为8.7万-10.68万酣搂,搭载1.3L/1.5L发动机藕,5速手动/4速自动变速箱轨县。" "   曾几何时硼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾妥撬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象文街,但却没有获得国内消费者的认可潘。如今肠啤冈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前挽伟卵,其售价区间为15.48万-21.98万元菇,相比老款车型有所降低呢泻瓦。另外洽末泉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化茶辩被,并针对柴油发动机进行了重新调校量匹萄。下面就让我们通过试驾体验播,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嘎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型厕锤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计第,并采用双龙全新的家族式设计翠害搁,整体风格与现款柯兰多十分相似蟹。然而括童,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整遣返,其车内布局依旧与老款车型保持一致熊号,略显缺乏新意谎耿。   小结部吉: 相比老款车型来说涉簿到,新爱腾的外观变化令人欣喜散泉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光扁炊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鲜伤构。不过北驳漆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进喂蜕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容日挠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上是答,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)浑但斯。在海外市撤骸,新逍客提供3款发动机辞,配备6速手动或CVT变速箱伪萌,在英国的起售价是17595英镑豆。与现款车相比悲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计痊且师,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纪。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型伴谐,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了淳铝啦。 ● 外观介绍焊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型修:宝马2系Active Tourer垫虱单。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单毁誓丹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型梦存箩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子矛溯?车展上的展车给了我们答案凉厦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月裳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车低庆末,而在正进行的2014日内瓦车展上氏瘁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出娶签如。和两厢版一样插,全新标致308SW基于PSA的EMP2木谙ⅲ块化平台打造粉峭,造型新潮时尚丢咐,细节设计则突显旅行车的元素慑,保持一款旅行车应具备的实用性寝轨。据悉身,该车将于年内率先在欧洲市场上市惟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位刑,相信国内消费者很快也将与它见面惟其乱。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后汕,全新标致308的旅行版如期而至棺扦。从整体变化来看暮秀,它在保持旅行车实用性的同时币深,将重点放在外观匠、内饰的调整以及配置的提升上尝楼恕,新潮的设计更是让人眼前一亮措。在我看来举,它的变化是非常积极的彪陷瓜。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谎,现在它要做的就是尽快进入国内欧南。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章烤背:   静态评测    ?   更多精彩内容光输凄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑羔刊猫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骄焦。早在上世纪五六十年代浅吮帕,Citro?nDS就用上了可变悬架汗嗣推、随动大灯庆涂烯、转向助力栏梯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烦降,加上极为飘逸的车身设计肠铅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样纹车漆。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌响颧,2011年长安标致雪铁龙成立惧,到今天我们测试全新DS 5LS本,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实埠顺浑,音译的中文品牌名念起来很接地气倦片事:长安谛艾仕肃馅,有股莫名的喜感贺妓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器矛落郝,是台正儿八经的三厢车戌汾舌。   ●外观晚稼:考虑国内需求凯旧杯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前裁械,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5残收,后者里里外外都显得格外前卫沟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度卫钮铃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实桨、更好接受一点设惕沥。当然垂鲸冒,前提是得保留住原有气质乌坏。   在这张全新的前脸上煌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰播,官方把它解释为“飞翼”勘帅箱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征紊,由于边缘不是那么锐利性说,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪弘,接受起来没那么难散撬搅。   车身侧面和尾部看起来很饱满炊涩、匀称峨,其实我个人甚至感觉比车头更好看杉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰首晴些,厂家说这是做完市场调研后的选择顶梢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蛇喷,想想也不无道理码忻膏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条牟,与其后期车主们各自琢磨窖囤,不如原厂直接把这事办了胳宽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无舌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注僵:下文简称新阳光圭囱,以便阅读)澈绍,换装了与家族大哥天籁相似的前脸努蹋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰韭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 扰锤遂。现在它不光新潮芒,还进一步提升了性价比剖碱沥,为与定位相当的大众桑塔纳本、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备摹鹊。 外观矮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸屡匠唤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似兽牢,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感筋捣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜糙。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分馁燃规,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米雄,达到4456毫米臼堆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平兑乱蜕。    此外劝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米供,由于在东风日产的产品体系中烷臼,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)台顷评,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样朴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些辨吩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时柯跺,我已经身处呼伦贝尔牙克石汹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气队廉。尽管天气有些寒冷毋,但此刻我的心情是非常愉悦的图,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演宠酸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感刊酬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世驶圣徊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car乳,当然我也不例外胃抽。这次除了911之外奸,保时捷还带来了Cayman剂库嵌、Boxster赶诽、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谁,让大家分别体验RR(后置后驱)径飞淬、MR(中置后驱)杉、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧戌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的佩尼碴,即使在这样的冰雪路面也不例外昂溯,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作芒。在练习漂移之前咕,充分的驾驶培训是很有必要的队摆无,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时帕我挨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瓷。   ●车辆失控该如何挽救然姥脾?   当车辆发生转向不足时拈夺贸,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蹋,稳住方向并且慢慢回正翱,切忌继续打方向玩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向母,反而会加剧转向不足的发生团脾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时衰篓剩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蠕绦迷,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线烈赖。对于一般人来说投痕邓,应付转向不足要更加容易一些诫,应付转向过度则需要更高的驾驶技术镶,而转向过度一旦被合理运用钨呢哥,就能成为过弯利器荒,也就是我们平时所讲的“漂移”鸽淬。   ●如何才能实现漂移犊肚旦?   要想在弯道中实现漂移事性,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移苯。针对这次的车型以及冰雪路面殿闺将,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式窜:   1广、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)黄夹,我更愿意称之为惯性漂移过弯衅钮。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近儡危身、甚至小于90°的急弯鸽堕。 ? 『以上为PPT截图葛,分辨率有限喜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性阀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瓷痞寄,然后反打方向缝杭,稳住油门漂移过弯鬼套。例如在通过上图中的右弯时界溶叔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢喉溪,然后左打方向蒂,紧接着再右打方向教困,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动凛,别慌木痘梁,这正是我们希望看到的牡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心小。随着车尾横向滑动的产生刃粹,此时驾驶员应该迅速反打方向匠哩,让前轮时刻指向出弯的路线蒙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梧堵,随后在出弯时适当收油并回正方向镜惰嚼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了耗丰梅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向任腥,方向盘转动角度都不宜过多褂,最好控制在90°以内星。其次油门动作务必细腻舍鄙穷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系栖随,给油则会加剧侧滑变蠕距,收油则会减小侧滑角度都蚕玖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用饲。   2杜虽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)科烁。   适合弧度比较大的高速弯道娘。 ?   当车辆高速入弯时茬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头掳敌拇,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瓜姑。当车辆开始侧滑之后科汞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转卉逼薯,继续维持横向滑动喊暖,同时反打方向控制出弯路线屯讽,之后的动作与第一种方法一致保螺吕。对于初次尝试的驾驶者来说冕膝舰,如果入弯速度不够快也没关系柔,你可以直接省去刹车这一步骤毕痛,在入弯时适当地轰一脚油门俱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烘松纽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控钩捎撬,并综合运用摧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肃。例如在紧急藉封、高速的连续S型弯道啦竣,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心的溶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心叹,从而划出一道完美的漂移路线祈疽殴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗妇糕偷?AE86在高速S弯道超越RX7离佩茬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介失。   当然人仟退,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后息洞懒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海竭匡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型琶弘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芯冯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作链思,驾驶员只需控制好刹车位、油门以及转向三者之间的平衡即可虫挞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距畏伯摆。   然而即使是这样好,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的奴。冰雪路面凹凸不平狮古,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同擎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验刻购逗,所以技术和心态都十分重要瓦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙管。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统巫虎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头嘎祥暇。在这期间谁授,沃尔沃创造了无数的第一公肉,也赢得了不少的辉煌成绩灿,当众多车企迎头赶上之际缓紊碳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中释感疯,并将其命名为Drive-E恰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢骆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带部。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命挨湘怯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅七,实现了靠背调节和腰部支撑乏煎笔。 1967 推出首个后向式儿童座椅赁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护韧吧邦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器藐疆,将有害废弃排放降低90%以上瘦刑炮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)孙哩嫉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弘量。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生酚傲,有效减少或避免低速追尾碰撞履乓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拎希戌,至此安全范围从车内延伸到车外封钝祭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拼:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩抬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数泡,从被动安全到主动安全剑,再到行人保护齿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可镣。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域动腻峡,空气污染现已成为最热门的话题陈僚僧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事快,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性扯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎堡读。   Drive-E是什么 僻?   即E驱智能科技茧辰篙,代表Efficient Power(驱动更高效)痊冷杀、Electrification(驱动电气化趋势)小构讨、Environment(驱动环保潮流)叙,从字面来看很容易理解舰虱,简单来说就是引擎高效化羡隶,这样一来既可以保证动力性垢碘貌,同时还能达到更好的排放标准搽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稍版,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荡抡粟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎耽。   沃尔沃还将这一技术投身于牡漳郏块化的研发笔,只需变更增压器牟奔玻块与催化转化器氖郏块等主要部件堡绕,便可催生出一款新的引擎产品促逃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赣,大致可分为4类毋固,即汽油直喷引擎萌肮秒、柴油高压共轨引擎凯林蹭,单增压引擎(T5)届兔党、双增压引擎(T6)叹沉。 以XC60为例 崇脑暗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 苯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表播委沫:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例伯常臣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎牛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比霓送涸,在动力输出上也略有提升刀夏杰,其中的原因自然脱离不了小体积叙赖、轻量化等一系列技术的支持铂。   此外变速箱方面也有了很大的改观屏律惜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%季悸炬,挡位的排列也更加紧密捎,有效缩减了换挡时间柏广,从而具备了迅捷的响应能力献酗媚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现筏惩仙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下但迷,耗能经济性方面得到了进一步保证娶梨耪,它将改变城市路况中引擎启停的时机急,改善油门的响应熟,空调系统转化为经济模式工作翰璃逞,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作架,而在65km/h以上松开油门赫,引擎还将会处于怠速状态罗饺。   本文导航九:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩啪凑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位痛毕涡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”晤。不过履环际,动力并不是我们今天的主要议题缉。秦的下盘功夫方面表现如何捎枚?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碍豌?这些都是我们今天要研究的内容式。综合起来沫,我们最终目的就是想要弄清一件事辖猩史,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色儡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”衰奥圣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外呕欢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上俱锹。当然捕,由于秦有着体积更大薪肠、更加复杂的动力系统儒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法墓陶,但由于双叉臂需要更多的空间叮假魔,因此也是不现实的妓尉。在材质方面崔酗希,秦同样表现中规中矩老,并没有使用轻量化材料为车头减重亨,亮点并不多第朔。由此可见可娜嗽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化恨报。   不过架,由于混合动力系统的特殊性贺回绘,秦也必须做出自己的调整细,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异凌。比如疥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嗽憾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上虫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妮。此外驾瞧溺,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮艘,相比速锐在直径上增加了将近9mm换哨,看起来很是显眼搽溶软。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化伍,而在同等材料和工艺的情况下蹭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度筋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载孝。   另外绘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架恃嘲。与速锐的非全框式副车架不同菱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮揪,由于加入了电动机和管理单元促编绰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加炭滤握,因此这样的变化当然是加分的蜂掠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套恼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声莲、振动和声振粗糙度贪,欲知详情请点击这里)躬放谁,是个值得肯定的进步拎辛纷。此外磐,与速锐相同同,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连此同偷,强度更高列嗜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力曝菠匈。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天搪香,现款感停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌钱涂睡,不过福特已经为此做好了准备尽耗,日前刚刚发布了新款傅荷ⅲ克斯鼎。它采用了全新的家族化外观淀掀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锰袜皖,不过它真正的杀手锏究屏,还需打开车门才能发现瘸沽谋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线氢颇唬,进一步抢占细分市辰摇,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型起,满足那些对于性能有一定追求的消费者拘挟嘲,比如轿车中的S5题贡、S6洪挡、S7何椭素、S8等等烂软喊。就在不久之前的2013年12月培恢黔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前麻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蒋睫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)崇。 外观埂煌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态冗随硕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子倘,可以随时面对那些不识货的挑衅者怀吞。作为Q5的性能版车型偿恒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搔罕,颇为低调丝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化熊。 车型图片 基本参数枯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出募暑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别八冲,特别是车身高度经过降低涩,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm姜,而轴距也有细微的变化毫闪兰。   其实只要细心观察伎好屉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的烯舰,除了特有的徽标之外射艰,SQ5的镀铬条有别于传统车型冲隘泞,采用的是双横条样式娶畔雄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状夏拎晶,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽禽甸角,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆矩喇何。而配置方面陇姥,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备哭。   尾部的变化主要集中在下半部分妙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力恰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惦镀,可根据行驶状态来改变排气开启程度菱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派灵,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭讳,前者就属于少数派玲凑。一个是只有追韩剧的人才懂腑,一个是全民百吃不厌扔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伶禄,其实上一代车型在国内早有销售拖凤棘,只不过跟福瑞迪太像了浆,外观不出众掏酣,关键是动力平平壁痰逞,所以最后并没有收获太多捷。全新速迈刚刚上市居,售价17.98-22.68万元砍前探,很有幸能够在第一时间接触到这款车筹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了叙。   如果你对速迈没有什么印象也很正常舍佳口,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈堑袭闭。通过简单的对比布,不难发现奈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版恐怕眉,名字叫做ForteKoup悼胎乔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机剂,售价17.18-20.08万元佳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版慑绣辰,它承了起亚家族的虎啸式前脸竭戏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评详虱浆,现在看来谈不上惊喜蚀,只能说还比较精致讥。虽采用了大嘴的设计攻敢剃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步苇鳖,或许小女生会喜欢司靶邻。大灯全系都为卤素光源暴弘搅,并带有日间行车灯物妇滤。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰芦思胆。   走到侧面摩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化徒痘,但两门的设计为它增色不少狡,在绝大多数人的固有印象中五,跑车就应该是两门钡,并且应该是无框车窗哎,仅从这两点来看零,速迈确实都做到了良,开在路上的确引来了不少的目光追随苇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流褪睬,我们一致认为车尾的设计更为出彩篓,短小亩布惹、精干摊颗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受逢绒。除此之外扦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局花鄙甫,而且排气管口径不猩槎铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强蔡哇。轮胎为韩国本土品牌壕酿详,规格为215/45 R17匣陕详,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了航。   当然橇,如果你选择2.0L车型的话腹,你所看到的黑色外壳后视镜彭、前后包围的碳纤维纹路饰板握埂伸、双边双出的排气管操堵聘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了棘。" "  讴歌这个品牌项,或许很多人不是太熟悉怯蛊参。作为本田旗下高端品牌煤,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任岭,而且在美国市撑勾ā,讴歌的品牌影响力是非常大的履。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力盲处,大部分都是人们对这个品牌不了解脚,影响力上不去廖,导致在销量上确实不尽如人意蜂币扑。对于这次全新MDX的到来俯,个人持有赞许的态度刑村,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意牟热,还是那句话慰册,品质上去了赤沙,接下来就是提升品牌影响力了茅。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上泪达,大灯的轮廓更加细长嫂观,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯捣杜缅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过棚,但内部结构和MDX并不完全相同献靡。雾灯被一条仿LED的光带替代苯俺,进气中网的细节刻画更加运动取磨。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长焊,侧面造型给人的视觉感受非常低速库添,这和前后大灯的位置有很大关系腐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎衔昏,注重舒适性牢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上污。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感兑闯冠,而压低的姿态却更加动感谁吨驳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱伸。尾灯造型相比较现款修长裁狠,优雅的感受也来自于细节的 设计瘸,但貌似通过我的观察彼拘篡,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源穷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置庇,让尾部显得非常简洁倡。   本文导航馁笔虚:" "  2014年2月20日挥方毙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市磐返。2014年型奥迪A5的最大特点是缕湃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机揣。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国溯把。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大晨,共有19款车型翅,售价在49.98万至85.8万驶效孺,具体价格如下耪芹寝: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面纫菜猛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别齐潜。配置方面台汀净,也与现款车型相同毒奸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机寥。   内饰方面滩,2014款车型也与老款车型大同小异灌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苗朔硕,同时门内饰迷颓、座椅中央扶手丛么勾、都采用了纳帕真皮面料宝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机告掂。而2.0排量以上的发动机则保持不变吗堆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型位谜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化晃墩。   变化一穿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化仕背,在原有的缸内直喷技术的基础之上甸彭沮,加入了较为传统的歧管喷射册丁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堡幸场,通过二者各自的优势可,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求朗谱。事实上现喉罕,混合喷射也不是什么新的技术替祁铜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点湘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市模妊翘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善丹书。   变化二碾景:排气歧管集成至汽缸盖内摊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内敛曝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力潜,从而减低涡轮的负荷溺,提高涡轮寿命竟屠没。同时娘陈,因为在进入涡轮之前进行冷却忻,相当于提高了涡轮的进气温度限制变,可以允许发动机有更高的排气温度缔翻控,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拒坦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人伍唯,同时结构也更为复杂嫉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战械撵钩。对此挺,缸盖内的冷却系统也进行了改进捂红,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勉还爬。   另外部郡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外茄城避,还有着两项小改动酞宋彩。使用旋转阀姆迪模块替代了传统的节温器攻低仙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肚儡鄙,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制撵瓷。   根据官方消息锣,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上持掏金,为用户创造更加愉悦的驾乘感受畴伐雌。笔者也希望在应用新的技术的同时继睫捎,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情佳虾葱。 责任编辑慑:王晨熙" "  A00级(微型车)宦甸,在人们印象中这类车以实用性沙巳、代步功能为主侈请,低廉的价格促使配置也不会太高罢蓬疗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候茧废,一款车的推出打破了这一概念忌唯蠢,它就是全新奔奔昂瀑福,来自长安汽车雀。   感官是人们的第一直觉反应甭蹬,所以外形设计的重要性不言而喻哼宛,为了使人们印象深刻兜涛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的肝谭,道理很简单侵鹊晶,日本是微型车最发达的市场拨蛾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展块榔,在2013年广州车展上那,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光盾,除了时尚的外形设计以外那徽怀,在细节做工上也有着不俗的表现举。前脸的设计整体性很高笛备,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条观马刑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影童胸戈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奢睹:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势叹陡耍,不过这一点在外观上并不明显答窖,这源于贯穿车身的硬朗腰线盎翠岭,有效将视觉性降低氓苟,同时搭配造型独特的双色轮毂色苛倪,让这款小车看上去时尚动感娠。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动仙乡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰悼,如果仔细比对列簇犁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸凄拜。除了引人注目的设计以外牌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹钦据墩,具有加热功能的外后视镜矛谐描、15英寸的抛光双色轮毂馅青、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置潘喇陋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页剔舒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翻办,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d竭裂。不过筹膳,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版皆劝,从内到外块粱秘、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉糕渺,可以说是一次完美的蜕变琉控肠。那么这款新车究变在了哪里金?它究竟新在哪狙什?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出膳哇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5沤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大弥瓣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm孰蹭歼,轴距则与老款车型保持一致痉撕摔。在尺寸变化不大的前提下敢年奈,改变外观寿罢扁、动力窜辩拘、内饰怖断淬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关吧,2月19日这台新车也正式来到我们面前隘抹菜,并接受大家的考验下。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条梦,但这8条是我个人认为变化比较大的伤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点玖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候涣,我就有了一种预感线抚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢捆录死,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秸膝。全新X5给我最深的印象除了家族化外鲸仇缕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)杰稿甭。首先靡炯猜,先说说全新X5的外观膳串笆,“大尺寸双肾进气格栅”绣河、“开眼角式前大灯”唐赦驰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粹蒲。    现款宝马3系推出的时候泻翱加,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉互搐密,现如今随着全新X5的上市惧,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上磁吼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此袍思,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分陶撬,据悉乓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯持瑟。值得一提的是莱,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般霜碉,给人一种炯炯有神的感觉母。    由于新老款车型的轴距保持相同醒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉缮锹泊,反而侧面的腰线给人一种力量感慈,这也使得新车看上去年轻了不少绵光浓。细节方面啪,新车在前翼子板上增加了进气口膊,突出了宝马品牌独有的运动基因顿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格驴沛票,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妓,提升了夜晚的识别度钡户。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起露哆,降低了风阻系数黎,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性咖肮。" "  版权声明城:本文版权为网易汽车所有芜埠,转载请注明出处岁甸可。   在2003年呢亮侩,奇瑞QQ的下线让这款时尚盖金杭、便宜巨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活虾复察,之后短短的几年间呛闷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话柯,然而到了2006年长安奔奔的推出谓扮,打破了QQ一枝独大的局面纱镰。一转眼烁,已经过去了10年的时间温,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占男潜,在这个追求个性第、讲究品质的时代韭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流亲醛泉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则棺,而长安似乎也意识到了这一点系,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢饶敖?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者癸憨浩?   从厂家方面获悉腾,老款的奔奔(love)已经停产旧,而奔奔mini则将会继续生产销售关,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系僧,前者主打精品中高端微车市炒怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战怪拒。从定位上来看凤羡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些舰,虽然沿用了奔奔的名字歼贤,但整车的设计挛嘉弥、配置以及售价都会高于老款车型剿盲。   新奔奔客户群体是谁甘冈?   在很多年前佰涎锨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结吩矫,到底是买奔奔还是买QQ母,在那个时候蛋诫,很少有人会关心这款车设计的如何确、驾驶感受如何勒班桅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具祥,省油倍、皮实答店掳、能遮风挡雨就行取省苔。   现如今畔版,80后绅颗踞、90后已经成为购车主力辫犬瓦,这些从小听着walkman脖墓、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计淡、用户体验以及品质都有着更高的追求位,因此在座驾的选择上同样不会妥协泰梆芳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看娥入帛,新奔奔就是冲着他们来的剩姬静。   新奔奔主要的竞争车型是双?   虽然新奔奔的官方售价还未发布丘,但从目前得到的消息来看茶,5-6万元将是其大概的价格区间呕尘。这个价位中既有一些合资的微型车碍,也有自主品牌的紧凑型车澜钩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车畴,比如两厢赛欧晴、奥拓片螺、玛驰以及低配雨燕等等车型莽颇标。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线馆锤,在配置方面与奔奔相比还是差了一些小戒,产生竞争的几率比较小拼。   外观彭岭床:惊艳醋铆、和谐拍兜令、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嚎飘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毕镰回:高离地间隙古陋、车顶行李架锚答敦、双色车身等等屠。没错吵骸啥,无论是跨界据沥姆、越界还是交叉车型傻梳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泰靛。不过世间万物驮裴,徒有其表终究很肤浅呵,我个人认为疗额,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统柿。所以虱布姐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾些囊馆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嚏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象无烫烩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款祈,它集沃尔沃所有看家本领于一身梅桔,可谓全副武装沫。为了让媒体更好的体验这台车版交逝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高懦。没有固定线路杠卞,没有领队车辆辱朗,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾骏坊残,它会和每一位汽车媒体人独处12天抡归剃。而在这12天里吧,我已经和它奔袭了4100公里硷级,横跨了三个省份垢疼狮,体验了柏油赛道策、软土拉力眉搜、冰雪漂移缎、高速狂奔舅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话郎脯传,当然篇囤蓬,最终的结果是环覆娠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多禄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的岭,正所谓日久见人心艘舜,交友如此脾,试车亦是如此夏。回到正题邯纶沮,和往常一样鹃,对它的了解还是先从外观开始汗剃微。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宝赫粹,相煎何太急”这句绝句粪,而在雷诺—日产集团旗下聊,有两款车正在上演着这一幕昂息挤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气吨,还有这出色的越野性能葡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性端。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下改颊,买谁更划算菲粱?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表画碴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位贾,作为英菲尼迪的顶级SUV靖肥,QX80的售价高达152.8万确,但经销商处可以优惠16.2万讲奥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万僵,虽说16.8万也不是个小数目戌罚。但对于消费者来说嗅携参,一个日产救骚,一个英菲尼迪怠懒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蔚该。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)悼废屠:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV貉拭,它的身材绝对够大洪塑庐。从上图的数据来看毖革,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扣,尤其是将近5.3米的车身长度话添踏,会让您感觉驾驭它有点困难封。另一方面尺抱串,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型陡苇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现啦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解掇,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型嗣。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅想曙浇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足侈币,同时也显得异常凶猛虏帅全。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉态娃居。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大痘负,整体造型圆润污京擂,没有多余的线条作为修饰秋,但是反而会让人感到车身很厚实部娘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞绦。同时注意它车窗的设计绵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱多相挞,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的了驰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感捷,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样伤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鞠夹,也没有了那种霸气沃辽,转而给人的感觉是设计很前卫窃绿掸。车尾的饱满程度与车头相呼应着妓侗,丢去了上一代的直棱直角膏,饱满的线条凸显着丰满的层次感欠麓。   日产途乐漂粉退:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啡镁,虽然脱胎于英菲尼迪车型捕,但途乐依然拥有自己的外观特征宛劫。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性肛抖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饲柒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型靖,为了与其身份相符它的各个部件都大一号录,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出灌闷迷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底苏哗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气湿淀搭,成为了车头亮点之一仙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术贩骡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型貉,这项配置自然是少不了的罗请。我们可以找到4个摄像头版锑,它们分别位于车辆头部痘认、左右外后视镜下方和车辆尾部从校镐。以便在停车过程中停,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况雄氮,让您更加自信轻松的把握泊车空间回沮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头俄发腥,大大降低了停车时的事故发生农荤答。   途乐   通过对比发现恐伸楞,两车在外观上的配置基本相同脓洼莆,差别仅在日间行车灯上戒,不过随着QX80年款的推出速,日间行车灯的加入应该不是件难事炔貌定。两车最大的区别就是外观/品牌的不同筛裂撑,在相差仅有10几万的时候亩颇势,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店邦乐碌。    责任编辑多卡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天纹烈锯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了目盯凌,除了奔驰G殊斜、丰田陆巡系列畅阮、牧马人等祭伍,双龙雷斯特也是其中一员恋,而且雷斯特还是柴油车洁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值拟,以目前的接触来看门渤,双龙雷斯特W表现不错挺撇吝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鼻攘茎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前厦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作匙甸返,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰肮枢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”虐。当然底,在随后漫长的几年过后枫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌郡古娘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO妒星,该车型最大的特点就是其尾部造型薄揩绊,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酱射镶,宝马方面肯定不会承认送哪坝,但从年份来讲聚伐,明眼人一看便知线清赶。   外观姜:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手煌,该工作室的创办人正是乔治亚罗蒙,不过大师的设计未必符合所有人的审美晚去,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异俗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调徒闹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势逢,但为了照顾空气动力学与线条流畅糜,雷斯特的车头是圆的嫌味,所以在当时看来有点“离经叛道”届集漏。   而到了现款的雷斯特W路妈,这个“小问题”被修正了事没,一体化的设计已经是大势所趋宝撂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”史驮歪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型敝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感担赐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别铃斑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少享视。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相枪关蚕。通过车展上的展示粒涸矫,小编已对这款纯电动车型有所了解继黄裳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验剧伟,时至今日失,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型艰。据悉姬锣,之诺将在今年的2月份开始接受预订馆刀,上市后将以租赁的方式面向消费者邵,具体的细则目前还没有公布秋,上市后会有着怎样的表现便破,我们会同大家一同关注洛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前彻,简单了解了一下之诺这个名称的由来挫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现昂礁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟共舵,毕竟是基于宝马X1平台打造琉忙,因此在多个方面相似度高也并不为过危嗓石。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E淮拿,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现谷鞘,其具体的表现如何变嫌休,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验品你。 责任编辑抢畦岔:沈楠" "  版权声明吹答什:本文版权为网易汽车所有鬼墙,转载请注明出处惭喷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计列埔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列吝。它们的可见程度食,丝毫不亚于“张伟”“王芳”距涟锭。可见度甚高的两个文字的组合抖残,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蜕告。因此咎跋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抛卤赡。哦豌吮晾,对了枷盗挡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思嗅坚温。意大利人的自信吃虱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用奶?咱先从减开始说起恨合。 Q茸猜:致悦只是切掉屁股的菲翔么宝齿?   A邵禄:非也公,前脸亦有修改幕常哄,整体风格统一栋蹦,协调度很高溺峦。   我相信Roberto Giolito先生碴彭,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师烷,在设计Ottimo的时候位,一定会更加从容行。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”呵且,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思叫忌傅。在他的心中茂,应该有着太多关于年轻哦冀就、活力的理解池镰地,而这恰是Ottimo的设计要点歪。 外观总结   赞姐醛:个性鲜明魂蝗、标配LED示宽灯扇、轮胎用料厚道   弹颇:低配删减雾灯   " "  版权声明偿侣:本文版权为网易汽车所有跋,转载请注明出处览病庐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾搪,虽然距离现在已经有两年的时间碱拱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象胁编忙。而今天道难邵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烤骚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例同恐巩,并且还是一台后驱车燎。没错履,它就是华晨宝马3系脚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绥,其配备了2.0T发动机禄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟闹店、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟星。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱其虏富,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嘛灭每,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗逼臣旦。不过在今天的冰雪试驾过程中恢恰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)钝浦铆。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恭缅犀,必须先打好理论知识的基础桨咀。于是在摸车之前毒墓俺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课论立敬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关煤弦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着兜叫酪。 ● 项目一   热身结束了侧瑟荒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节橙聘。第一项内容便是加速和刹车酞,是不是觉得很简单忙袭妹?其实里边的门道儿多了去了锋。   在项目一结束后蔼话洼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式测通匈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俊牟龟。一开始大家相差悬殊缅死,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了晃袖。接下来的项目二会比较刺激一些慰萝,经常会出现手忙脚乱的情况拢,但只要理清思路按部就班的做槐跑,想要完成整套动作并不是很难杏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吾:本文版权为网易汽车所有谅,转载请注明出处筒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拦,不过始终都仅有手动挡车型立僻,虽然目前销量也很出色壬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户川弹。好在这一短板即将成为历史怪舌处,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出吨,新车将于26日正式上市痪操,我们也于第一时间进行了试驾体验晶薯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观敛恼撩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蜜东,在外观方面也有变化径溅。新车根据高低配车型提供两种外观方案乐幕猎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蒜衫且,而高配车型则对中网剁、保险杠造型庞亭侗、轮圈和后反光板都进行了重新设计恳。值得一提的是徊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的巍孺。   新样式的轮圈非常动感辱,在同级车型中实属罕见篮嵌。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致喉,轴距依旧为2725mm澄。车尾的变化相比车头要小一些讲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板徽填系,不仅可以提升安全性良檬憾,同时视觉效果也更加出色赁隘。 有态度【试驾评测】巩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘉?   扫一扫赌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日驮遣,一汽大众全新高尔夫正式上市惋巳集。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款畏醚,其中1.6L拥有三个车款边浮,1.4TSI拥有四个车款巴佰,官方指导价为12.19万元—18.29万元媚撬。具体售价请见下表姜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力轿特,但是却拥有三种功率版本豁错太,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本茫革尘,因此在动力系统方面钵晒朔,消费者有三种选择盯舍。    我们从上面的数据可以看到嘎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者晌芳,1.4T低功率版是主流之压技印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求硷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右惋。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮煎涕,但是它的售价高达18.29万元偶,相对比较贵朔聊。    全新高尔夫提供九种车身色彩寸协,分别是塔希提金爆猩浮、唐古拉白猩钢昂、珊瑚蓝褂四、魅力紫乾菩兽、玛雅红孺逝、季风灰脆玛、水晶银以及深黑和极地白瓦钨。 ①氮确文:16寸Cosmic款轮毂 ②迸:16寸Cubix款轮毂 ③修叉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂侵,其中15英寸的一款荡脓,16英寸的两款非,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备犀努,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型胳剧,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供靡舅。    全新高尔夫提供标准座椅仍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅九,低配的时尚版车型使用的是标准座椅擦,舒适版车型则都配备舒适座椅尝,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版霖破匙。    在材质方面县,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料烦度党,分别是上图所示的DianDian黑色织物羔篮、Zoom/Merlin黑色织物恍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择牡,分别是Vienna黑色真皮边、Vienna米色真皮殊瞪、Alcantara黑色翻毛皮菜蒋仓、Alcantara棕色翻毛皮颇购沸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料埃合,有两种风格可亚坦爰Α;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料胸,同样有两种颜色可崖ネゲ帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料醇蛋,有黑色和米色两种可牙惫;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅挥是。    在车内外装饰件方面焊豆楞,不同配置的车款也有不同的安排惺姬。像侧窗下沿镀铬装饰条猴厢、双排气管绦孪鲤、镀铬装饰双排气管府暑壕、动感鲨鱼鳍天线凌舞、真皮换档手柄檬暗匡、科技质感装饰条嫂疥袱、金属风格装饰条檀、碳纤维风格装饰条等等房,针对不同的车款都有不同的配备勒黔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍动梁饱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富虾,配备有MKB多次碰撞预防系统酒、ESP车身稳定系统称、ASR驱动防滑系统磐、XDS电子差速锁啦、前排侧面安全气囊偏劫健、后部4探头倒车雷达盼拴、前部行人保护系统混检尚、自动静态转弯补光功能等等柯冕硼,但是在舒适性以及功能性方面怯马,并不是很丰富半,但是也可以满足基本使用秆撑诉。   1.6L自然吸气车款如何崖站恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻杜沙汀,它拥有手动时尚缉哥、自动时尚以及自动舒适三个车款惶,手动时尚与自动时尚的配置一样炼,在价格上二者存在1.2万元的差价诽膜列,主要是变速箱配备的差异夺。所以在配置对比环节茸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行屯鹅,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蚕婆,差价为1.1万元攻废舵。    在配置对比的环节我们可以看到硼,时尚型与舒适型之间的配置差别拎倪,大多数都体现在外观内饰的装饰件边,以及车内一些常规功能方面拐可莲,主要是顶棚储物盒遁、后排中央扶手讹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半沉版慰,实际上最有意义的差别在于全景天窗关垂畦、后排出风口干式、蓝牙电话突狙、定速巡航飘痉深、驾驶席座椅腰托瓦趴伸、TPMS胎压监测系统这几项上蚊识,不过在这几项配置中农飘鹤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置谭肮倍,尤其是全景天窗奋荣。    从价格上看慈捣,二者的差价为1.1万元灯换,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拌卞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品桅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户俊浑,所以我们在这个推荐环节碎篓,更多的倾向于低配车款柏。 责任编辑吧:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底苟撕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发堆。它采用了全新的DS家族式设计风格工卜,延续了一贯的法式浪漫风格烯褂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素爬邢拷。新车基于DS5平台打造匠腿壁,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碳相炊。预计在3月左右上市羚豪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触溶热剑,让我们一起来看它的表现如何纠。 外观疾藏弯:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅沥铣娩,却多了一些时尚及科技感纳不,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性棵卫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感堆。镀铬装饰拿捏的也比较好攻。并不会像许多车型那样盲目的堆砌讲损滤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品朗。也表示着DS的品牌走向独立双。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型味苹,有着都还算不错的账面数据暗寝及,车身长度为4702mm熔,宽度1840mm粉凭闭,高度1515mm.轴距为2715mm冠靖。上市后会把目标锁定在奥迪A3孙。 车型图片 基本参数换: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面幢衅,除了前车6颗驻车雷达之外淮寄,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能南苍骗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯潜驶乔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰察,从视觉上拉伸了车辆长度将,尾部设计了一个小小的尾翼姥湍,尾灯下侧字样表明了其国产身份抠聘萝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头捆琉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方磁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件彩诬,真正的排气隐藏在了下面溅副泄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型群颊赏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喉:高离地间隙烙桑、车顶行李架缺驾篇、双色车身等等红。没错喜,无论是跨界幸霜、越界还是交叉车型陛行膊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质暴膏翁。不过世间万物荒疽躲,徒有其表终究很肤浅菊衫唐,我个人认为团,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统穗褂。所以嫌皖齐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾测乾脸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时横蚀靖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象沟冯蜗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芜,它集沃尔沃所有看家本领于一身贸,可谓全副武装疲察湃。为了让媒体更好的体验这台车角小,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撑钱。没有固定线路恍廓,没有领队车辆枷绊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赶慕第,它会和每一位汽车媒体人独处12天锰。而在这12天里棉凛某,我已经和它奔袭了4100公里妻息,横跨了三个省份皮,体验了柏油赛道摔缔、软土拉力焙、冰雪漂移靛、高速狂奔切、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话兴,当然趣忙挟,最终的结果是汗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多僚涩洞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的烈,正所谓日久见人心辽,交友如此草停爆,试车亦是如此翁罕灌。回到正题乱廓,和往常一样伺梧,对它的了解还是先从外观开始渐孪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化感枫戎、多样化是一种趋势腿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况夹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白澄配,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠寒烯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦胳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车付墩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型泉,上市至今保持着约5千台的月均销量哀,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型标。 外观/内饰对比剔怠抬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来柿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造阿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的杏臂,毕竟师出同门可窖聪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管按,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯嘿搭睹,远看很容易被误会成排气管涕便,但事实上真正的排气管被隐藏起来渺玖赦,整体尾部设计显得层次更为分明坎搁。低配车型配备有倒车雷达问藕,高配车型还配备有倒车可视趟绥。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辫畦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点郝,修长的车身与宽厚的D柱芒堵掏,加之出色的后排与储物空间淡楷蚕,俨然就是一副旅行车的范儿穷。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm帆分,它完全可以称之为旅行版朗逸某素。    车身的线条连贯自然苏耗穗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观埔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头梁烧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娄,调整了尾灯的白色灯带位置耐独,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端首,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重倦水。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稳虾瓶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格嘛,内饰板件的用料以软质材质为主定悄,接缝及做工也较为精致洞枪贪,与同级车型不相伯仲汲捕啡。从实拍的车型判断玻谜姬,自动空调瓷皇戳、ESP系统局横淀、电动座椅项磷搅、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型漓,至于具体配置还有待官方公布趣欺蕾。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉捕,同样是大众家族的传统布局蹈,整体的感受都很不错仓,方向盘从微、中控台的每个设计很都容易上手戈,从材质上来说忿,朗行是塑料感有些明显的酿,好在其工艺上还是有保证的穆抽惭,并不会有很廉价的感觉晒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后倾,销量在整个家族中表现最为可观钱。近期封推,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市驳,新车主要变化集中在外观快讹,同时针对颜色潍瘫俺、配置进行了调整绿,以保证其市场竞争力攻茅。在豪华紧凑级细分市场中虏戌盯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一繁煤路,通过下文的对比分析勿很宽,希望对有此购车意向的网友们一点参考瑰。   备注皇撵灸: 为更直观的进行两车的对比分析危嘉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260躺艘、CT200h F-SPORT)创叛慈,市场优惠参考自深圳市场悍。 车型图片 所属品牌炭杉韶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动饲叛,内饰做工精细    车身尺寸方面糜透妹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优挨岸,其他参数均小于奔驰A260联。从外观和内饰设计风格上看怜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑客,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释联炯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺屉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后继颅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样乱嵌瞧,全车充斥着力量与美的线条返艾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点门,硕大的单条幅进气格栅醒诫释、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发腑耪。    相比极富视觉冲力的前脸造型赦胆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些甭剃和,但并没有脱离运动舰额,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓祈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹酷晃县。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素忻,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型葡,同时下侧雾灯造型也有改变孤,车尾部也进行了一定的改动檀骇椽,整体感觉更加运动陋煽。另外辉化哎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”香魂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配冬氏顶,形成强烈的双色反差矗尉。    F SPORT车型装备了整车运动套件欢节妓,涵盖了运动调校悬挂涡萎、运动包围频佳喷、运动阻尼减震器篙谐、熏黑运动轮毂龋、运动车门脚踏板共、运动型铝制加速踏板廓眷、制动踏板肮寥触、脚歇板等浆辑陇。    三幅式平底真皮方向盘痘羡法、红色元素点缀的空调出风口滦跋秸、铝合金踏板绘曝融、仿碳纤维装饰条等等派沮履,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感没彤猜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格店施弥。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化风,将方向盘傲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上妹恳,增加了便利性块骡跨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动烧省拖,分散了注意力驾。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间撑,是多数第一次购车家庭的首选要求韧美关,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型警。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功骑薪藕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沉惦队,会有怎么样的变化狭锌昆,一起了解一下僳辆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的痢募境,镀铬进气格栅增加了些许立体感痹,更加显眼的X造型前脸脊关维,迎合年轻消费者的审美捕。大灯的改动有些另类锌尝琴,在我看来接受起来还是需要时间的翻挫。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车辞懦,新款在车身尺寸上有所调整沸柑,长宽高分别为4456×1696×1514毫米钞侩呜,轴距保持2600毫米不变兄敲,相比现款仅车身尺寸有所增加怂。   车尾的变化不大瓶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彩赫,以及牌照上方增加镀铬饰条苏坝喂,尾灯造型无变化赎涝。实拍车型为高配版本肝,但仅配备了三点式后倒车雷达艰负。   新款的15英寸轮圈造型不错叛,轮胎选用优科豪马瓜卫,规格为185/60 R15梁,备胎没有缺失咳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置潜危。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高滤仙拓,在年轻人中更是屡见不鲜帛刚。在学校要有个性切逻,在单位要有个性呕府憾,穿着打扮要有个性前,兴趣爱好要有个性睡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢备?如果你有这方面的兴趣纱,那么杰德将会是你不错的选择忌布。可谓自成一派的它擅,凭借着并不起眼的车身尺寸墨巨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间烦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车埔天?还是旅行车鸵鸥?或者是MPV丰瘫?但这都不是事儿搐喊匙,只要适合自己就OK蛋遣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辞脖导,喜欢接受新鲜事物的他们下铜瓤,正好与杰德不谋而合梆孰蜜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐蒲,此外苇经,六座的乘坐空间范那膝,也足以胜任日常的使用需求沛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受攫拈狄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢硅享屡?自2013年9月6日上市以后翠趁滦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量侠歇馆,力压大众途安和马自达5等竞争对手策顶,它用事实结束了我们的疑问稗褂。除了这些痰笨控,杰德还会带给我们什么样的全新体验能,让我们继续往下看搅铜。   " "  若是经常关注汽车之家的话冉鼓镜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生型,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”入赊。虽然我们这里并不提GTR惊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何郸片,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉讼幔克斯ST碘禽刃,令人刮目相看伤头鳞。与此同时撼憋,在秦身上适薄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料究、做工以及舒适性表现上的明显进步配焕。 外观造型噬蠕倾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程抹,如今已逐渐走出了当年模仿的时代凌弯,近年来推出的新车型如速锐境钎、思锐以及大家眼前的这台秦无,都可谓一个比一个漂亮镭倒卑。就以秦来说恒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网好匡,很是亮眼必莎,同时也营造了较高的前脸识别度筋饭。   车身尺寸方面号每褂,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大勺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平夕箔窖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)判,2670mm的轴距表现则处于平均水平厦贤碎。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同脱范,其整体感觉与速锐大同小异凡帅呵。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯娥胯盘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接捻碌埠。无论白天还是夜晚瓜菜剔,该车的车尾识别度都非常高挤。而且内部的光源描,除了转向灯为普通卤素灯泡外鼻,示宽灯瓦灭裁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吐。   充电措呸、电桩安装及质保/售后介绍纶丧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口骸情,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包笺瞪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电镀疆,据官方资料介绍跨,充满一次电大约需要5个小时左右荷,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)赦泌。   同时轿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩煌,虽然价格并不贵难京瞎,大约在6000多元砂,但对申请人有一定的条件限制排闺疏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)另,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)即,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准憾。当上述条件都满足之后懈县,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请坏,如果一切顺利仑握,最快1个月内就能安装到位并通电使用奸腺耪。不过目前寒磐疏,秦还不能实现快速充电宠喷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的喊诲,只是目前还没有这样的配套充电设备宛危胯。   针对秦的特殊性危愧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位涩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蜡概。其中措功,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全苇链,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶怕凳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋佛草、绝缘手套和护目镜等设备戈妒哭,并规定在检修车辆时必须两人在场临。以防车辆万一发生漏电敦荣房,威胁到维修人员的生命安全劳独侈。   与此同时凑俯盎,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里仙九,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组腊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同烤铺苏,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型抗,整车质保为6年或十五万公里募粉特,电池组为10年或二十五万公里)芬膘忙。总之韩嘎,从专设的维修工位秀歉仆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期城墟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吨蔑连,而对消费者的购买更是一种信心的保证穆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前圭临,中国汽车市场刚开始发展使我吠,市面上可供选择的车型可谓寥寥膊氢,在那样一个年代勃怠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准渡首悔,并且在之后的相当长一段时间零,人们心中仍对它们有深刻的印象顾深。时至今日欠脾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择博缸,在数年激烈的竞争中乘嘘萌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下席。这回钉赋谜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首菏便,我们也借这次机会为大家做个全面对比酗妇苇,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赤穗哗:外观内饰(包括设计和做工)佰冬、配置伸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)隧、储物不、油耗柬虐、驾乘感受佩柏上、加速性能损佃、刹车性能试缝。同时斑巷料,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别锤彼、同价位车型的什么水平蚕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元奢郎欧,目前约有6000元左右的优惠褪捆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元旁膏,在优惠方面差别比较大刷,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右侠,根据论坛中近期的提车价格溜烫懈,9000元的优惠还是有的释。目前来俏苛,两车的售价依旧属于同一梯级图克。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致材彩,只是配备了卤素大灯及雾灯辆贩筷,透镜容幢、日间行车灯这些都没有集府。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系劝浮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置懊,因此我认为两车的配置可以理解吨,符合同级水准梗叫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位劝纳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比沮桃,两车的各项参数也处于伯仲之间浦,差别在6cm之内哭。在车内空间上癸拧,两车的表现也很接近逆胯泌,我先剧透下吧恨,结果可能跟你们想象得不太一样钩铺隆。   相信看到这里剿绵圃,大家最担心的就是如果车辆没电截惶率,后备厢是否还能打开的问题诚腿。捷达看来是妥妥的没问题拿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑壤睹腹,它的后排座椅靠背可以放倒腊情,之后即可顺利从后备厢取物涵,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐半啸公。   在倒车辅助上烫烩硷,捷达配备三点探头哭抽绞,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配列典户,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平腹。这里多说一句仇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达辆,让人觉得很不大气汇台哀,并且低于同级别的水平竿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达古俩,舒适型也可选装倒车影像衔扳,比捷达厚道一些玻骂湘。从普及性上看算辩,能够达到同级别的平均水平夹勒搔,从功能性上看挛,拥有倒车影像的它则高过平均线了赤嘉,给好评沛经曝。   两车都是15英寸的轮圈聘匹,造型上也是各有风味牧南罗,轮胎宽度也同为185mm景咖篓。从售价上看田,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右褥钦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比艰鸵锰,让我们在后面的制动测试上见分晓斡成抚。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显频熊好,借着中期改款的机会拨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机录湃耍,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注肥练。应该恭喜它惩镁糖,至少在我眼里劲,它确实达到了自己的目标将。过往凭借动感的外形仕戌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它骚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点继信排。   只可惜得,刚上市不久的2014款起亚K5是,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择酱暇,而且它们的价格都处于K5车系的高位覆,受众群体并不大痊红。前段时间豁琳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析需侍,并撰写了《起亚K5购车手册》漓设化。文中补肖景,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型霜遁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐玻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色极护垛。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH城,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机痢亩骂。自从起亚饥交倘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后杯,互用研发产品的例子不胜枚举杜瞪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度陡诲承。该发动机的最大功率为245马力弹、最大扭矩达到350N·m丸狙荚,账面数据处于同级别的上流水平答脐仇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机廖恒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蛾,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机慧懊含。   在涡轮增压腹碗、缸内直喷等技术的加持下但蒂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m驼拇,并且一直持续到4000rpm楼蓬蘑。得益于涡轮介入较早氖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秸细,而且它的油门也调校得比较灵敏守。在实际驾驶的时候枫蓖割,可以感受到它的起步轻快自如凶阜瞳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余偿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比谅熟湍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些式票寿,但差距并不像数据相差那么大拴。在整个低转速区间帝坝,它的动力输出不算直接姑,缺乏一点活力回,给人一种有劲儿使不出来的感觉溯绒夏。   于是痊簿,我把油门再踩下去一点报擞,动力突然来得很快氯参饭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蟹班,毫不费力歼泻清,而且可以感受到车速达到120km/h时萌阑,发动机还有充足的动力储备瓢。它的中段加速能力让人满意徐颇,虽然依旧缺乏一点活力享,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴为,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开冗。   还是差点意思嘶,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感戏。于是厘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式将覆,6速手自一体变速箱切换到手动模式微叫痰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作钨乏耐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的娇。它的油门响应足够快架,发动机的动力输出得到更好的释放卫,方向盘的反馈也更加扎实价热碉。除了SPORT运动模式外畴商吭,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式覆,运动特性从SPORT没、标准到ECO逐渐减弱亢,驾驶风格也逐渐趋向安逸晒顾陀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契庭柏,平顺性极高枪懈附,而且动力的衔接也让人满意蒂甘。若以80km/h的速度巡航骆斥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航锰沟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右腺,对于燃油经济性的控制也让人满意鞍错。同样值得表扬的是降挡速度慈,在中段需要加速的时候深踩油门房,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出私鹊抛,而且换挡冲击也比较欣床帧,不会让坐在车内的乘客感到不安关徽卫。   前麦弗逊价昧瞬、后多连杆的独立悬架底盘结构炼穆洼,在调校方面仍然有很大的提升空间祁儒。它的弹簧足够硬让贸,但是减振器的阻尼不够大挠,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底虐旅散,会有细微的震动传到车内创,以稍微快一点的速度过弯醇短苫,车辆的侧倾会比较明显日偷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题亩,舒适性让人满意乓,但如果需要激烈的驾驶的话陪,后期对悬架的改装很有必要入脾尉。   它的刹车盘相应加大了尺寸成妹,刹车的力度足够按耽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性解。具体表现是顾,刹车踏板的前一小段是虚位辆思截,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鸵既肋,制动力度会突然加大亥策,需要一点适应的时间储。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻叔劲,发动机的声音粗、振动都非常小慈。然而壳繁,在速度上来以后昧惭泞,噪音的上涨速度也很快回寞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎技蔬贾,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显趟壳糜。   我得承认嗜轻讼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数菇溪,但在起步和中低速行驶的时候古,动力参数上的优势并没有完全体现出来溺夏,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处倡摆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价哥,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”澜良捞。当然疵朗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型守。另外嚷盗魏,值得一提的地方是详木,在动力提升的同时射解萎,它还加入了行驶模式控制系统凤礁,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用袜导,它的动态性能相对有一定的提升唱,开起来也更有活力和乐趣吓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蔼,不过当时的自动档车型只是“有价无货”霖钠乳,只有手动版车型销售充珐髓,导致产品线还不够丰富俺萌去。而就在去年11月拘,海马M3终于推出了CVT版车型陵娃,7万-9万元之间的售价惦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酶贸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30蛔鳞、逸动抗为枪、宝骏630以及启辰D50等车型弄起,竞争还是比较激烈的琳婚。作为一个后来者徽,海马M3是否有足够的实力立足翅哇?下面我们就一起来看一看蓬。   动力芹式:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择晦解胁,其最大功率为82Kw沪,峰值扭矩是147Nm签。从账面参数来看率帮,可谓非常出色瓷府撇,一点不比合资产品的数据差该郡赋。对于一辆紧凑级轿车来说辣仟炯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了奴。    开起来的表现灯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强掂钾,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”吠市关。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中腐褐,如果想要充满信心的快速超车独来咸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择写体。    我知道会有人问湘苗馁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗厂嗡?说实话宏,我觉得大家都没什么区别吓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着橡,也是低扭不够强熊韭,需要靠高转速来增强加速能力埠庙。    可以肯定的说藐,除非是加上个涡轮增压器提漆昏。否则的话陡氏,这个级别同排量产品之间的动力表现休浮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同收唇焚。我个人觉得峦,这只是消费者们需要认真衡量的一点绵帆锹,而非全部肩。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在艇疟怪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感嗡,动力传递平顺连续的特性苫,有效的提升了整车的行驶品质感唉。顺便说一句穆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外奉兢,这也是比手挡车多花点钱的好处邓领。    深踩油门时卷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上簿郴,来保证动力响应足够顺畅盆管,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内恕。此外床,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式擞,功能性极强敝蛊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现骄湾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后飘陆荒,g值才开始达到最大的0.366g譬彼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内速窖,此时车速大约在30km/h左右腑,达到60km/h用时5.24秒缓箍袍,冲刺到100km/h用时11.45秒瓜溺矮。    接下来看看海马M3手动车型吞叼埃,在加速到2.5秒后衬燃,车速已经达到了差不多40km/h庇菊捂,达到60km/h用时5.01秒耽茂忍,冲刺到100km/h用时11.28秒胆递,比CVT车型略快踩岸拓。如果不较真的话番,可以发现二者的差距其实非常懈嗥揪摺,相应的在日常驾驶中其实也一样把。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米目秸,就这个成绩来说蚂借灰,它的表现只能说是非常一般焊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蓉赦戳,它的表现就算好多了拘。 责任编辑棺:沈楠" "   近日己,宝马官方发布了新款X3的车型官图宫但际,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作塘牧。从新款车型推出的速度上来看清,我们也能感受到宝马对这款车型的重视聘哨舒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量窗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化孝久。    早在2003年灌房玩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冷。10年以来协贬,宝马X3已经销售超过了一百万辆犬放,自从2010年上市掏撮兢,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蜡侵。因此呐粗搭,2015款作为X3的中期改款静侩鼻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哺,优化后的大灯组造型厦锭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰翰北伯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多粟萎。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版湃澎啡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感饯剿檄。通过官方图片汝铂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时旱了乒,也融入了宝马家族的最新设计语言镜号腔,与新X5一样采用了新的中网边框设计晨,在视觉效果上更具冲击力踩。    在头灯部分黑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蓄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细姓。另外夹九,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代滑,配置方面它还可以选用全LED光源剂,再加上选配的LED雾灯为签,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质级本午。    新设计的前保险杠极具力量感甜,并融合了镀铬惠搭郡、塑料格栅以及金属护板假搓猫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型勒巷。此外鸵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂稻犯,也使整车更具个性化风格士。    新款宝马X3的车身尺寸分别为颠狡:4657×1881×1661mm食理告,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近垢纤单,轴距也同为2810mm桶假率,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异裳颊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别囱烽,从车头一直延伸到尾灯的腰线违,让车身看起来更加犀利且极富层次感翻桅。相比变化较大的前脸懦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计晌但,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰统。相比X5狭,新X3的尾部更加耐看虽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感屎布奥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分廷其,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守畏山会,视觉效果并不是那么给力贺矮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择死蹋,新款X3也不例外泵酞集。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板睹鞘、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前丢嫂、后部的防钻撞保护装置让悉捕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套啥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂文窘。此外擅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致秋。该车还可以选择六种车漆黑碑、三种专有的18牧瑞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂赐。 责任编辑库:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车龋疟:Quattroporte(总裁)汐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标狸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV岛疯:Levante澎同,还在2013年4月的上海车展上嚷楼碘,以全新总裁平台为基础坝、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角艾:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的滦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4邓肛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款开:Ghibli……   以家族设计为本坏立,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系时,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缮韶,改走豪华中大型轿车的定位何土词,车身尺寸长共、宽冯漓骏、高分别为4971mm稍懊、2100mm和1461mm保悄,轴距则为2988mm枢群,直接锁定奥迪A6卷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上矮甭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo怜桂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蓖夯美,且融入全新总裁的轮廓特色徐,以紧实并极为流畅的曲线叔宏扦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格纤呢捞。    于是在车头设计上晨戒杰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽巴、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩腹链,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面踩儡,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样套阑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计咕,将蜂巢状格网嵌入其中墩擎,且尽可能地加大康抱,再搭配角度更为锐利愧犊撵、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组逼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势屁。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条景,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏诗却,所以厂商在Ghibli的车侧腐,除了保留前叶子钣鳍状孔道煌酣陈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外低亩尺,也师法了总裁车侧的设计卫窖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型褐轿,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没戳,另一条线则从前门下方迸出邻畴,向后朝车尾紧缩翅,滑顺动感且充满肌肉感桅,并正好可呼应更翘的车尾设计膛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上羌,速度感浑圆天成甩。 内饰向旗舰看齐扭存,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上卞,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瘦畴,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同贩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计始,也把声控本、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上袜炭奢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片晦图磨,右侧拨片负责手动升档南、左侧拨片则能提供降挡懊靛。    此外疮,三辐式方向盘的前方摊呜钉,一样是借自全新总裁的蓝底白字实尖、双环式仪表盘限朴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表风宋痊,左侧则是表底超过310公里的时速表恢畏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕戒赋,可提供显示油量如透、水温雄胃、挡位与导航指示等行车信息入戊胎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上肩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图篙钮辈,告知驾驶者目前的驱动状态骚。    和总裁稍有不同的中控台淀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟迸,以及可触屏操作的收音机电台选择秸的规、音源切换尝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)缎、空调温度炯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕虐瘦,空调出风口则移至屏幕的两侧吾溪哄,下方则为恒温空调系统调整出风量泄、温度与出风口的位置尖赶叭,以及音响系统的吸入式CD饱粹寸,设计上较总裁车系更加简约沤惮,但用料与配备完全向旗舰看齐嘲睬,展现了十足的诚意括玩沮。    较为可惜的是课妥蕊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm精苗讨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm钮潮石,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性婆型,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拾硼,包覆性和支撑性也非常出色迟搓琉。    但是后排方面河羞厕、便没有像总裁那么充裕耻,尤其膝部与头部方面攻,身高174cm的笔者坐进去后纺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已哎倦拣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促粉桓,也刚好替前宛管、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何付,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓董沽恕。 责任编辑潮回菊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了敛拷期?后来一看巩,哦木淬凤,原来CC是“Cross Country”匡吕。继续了解发现有点意思涧叉跺,底盘抬升愤、高功版2.0T五缸发动机蹈毙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法撤邵:目前的普遍规律是尉,产品分得越细撇,总销量提升越明显泻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品巴,它的引进变山陪,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦晃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板篡篡授,主要分布在前脸和车尾诉璃蔑,从外观区分它和普通版V40很容易漏。底盘抬升12mm鸵势踞,这么小的数字对视觉效果影响不大胃,整体协调感没遭到破坏侧汇敲。    车厢内部恃茂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样斜,除此之外内饰并没有过多特别的设计懦扯。之前我们已经发布过实拍文章深十,车身相关内容有详细介绍艰,因此这里只是简单提下要点蛔胃块,就不再重复描述了汹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来素。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机陪,最大功率214马力胚催煎,峰值扭矩300牛·米费,型号B5204T9寥,是普通版V40那台发动机的高功率版本夕词,那台机器的型号是B5204T8珊馆烯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瑟详踞,今天会是什么成绩题?稍后揭晓白零。    变速箱没有变化诗,依然是日本爱信提供的TF-80SD缉湘驹,六个前进挡型检暖,带手动模式和S挡捐擞懂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT介愤挥,奔驰A级用自家的7挡双离合箩困,沃尔沃这台6AT暂无优势挂惶镭,目前他们还没有新产品投入实际应用媒秀,理应加快脚步怕奸。   驾驶偷:邪恶的S挡    驾驶部分拨豹,我想说说D挡和S挡的区别秒交。看起来挺初级的一个话题祈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂稠梧犁。D挡油门响应迟缓吵,在激发变速箱降挡之前厘,需要稳稳的宽、持续性的向油门踏板施加压力沏卑几,慵懒的降下一个挡位之后饥喇戊,情况有所好转床埂阂,动力给得稍多头,也就这样脊垢袜。    不满意对吧秒?可以把排挡杆向左扳到S挡惫,切入“邪恶模式”坝乃罚。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)幌堆井,转速拉高1000rpm以上洛渭配,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来枫赔词,紧接着你发现油门响应提升好几个档次镭乃垒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出钠链,脚踝每动一下殴,车身就顶起往前猛扑一下骇麻。深踩油门藤酗,转速迅速攀升捆,跟D挡时判若两人诺粟灯,两百多马力够表署、三百牛·米每,在这个尺寸的车身上爆发出来火税怒,过瘾拆侥归。    激情过后细细品味搭陀守,这套动力总成有两个弱点需要改进桃,一是怠速时振动大守烂独,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动骗酥,影响体验;二是低速行驶的平顺性渴芍晌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境头貌怜,1狗妒、2瓷、3挡之间可能频繁切换佳裁,动作应该再细腻些糕舵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统涩帛任,选择“全功能”项藤冗,不打转向灯就变道绣碳禄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道亭烦簧,回正的力度不型娌ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进湃箩,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争探拐,要么关掉方向盘辅助骏跨,仅保留振动提示即可鞭。   绕桩傅卯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况裤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣为库酪,在绕桩场地很讨人喜欢休横胸。车头响应比前驱版本积极筐累蘑,入桩动作稍猛附,车头好像在被一根绳子拽着走唉岭。给我留下深刻印象的是屁,这款车的极限要比前驱版高太多伍构肆,特别看了下凑莫德,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h物每。上手容易啃揭检,但是需要注意别突破了极限围,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点急:一旦超出极限屉,很难把车身再救回来胎筛。 责任编辑痹肚麓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7虫浓笛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足秸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始巧,就一直困扰着我们的问题腹峡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题练么抽。马力越大的车就越好么逛?绝大多数情况下答案当然是否定的程窝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外疆撇。随着时间的推移尖,我们有机会做这样一个有意思的选题苏拐。   让我来说明我要做的事情碳坤狮:我们有三辆四门轿车禾坛,合计拥有1657马力庞附。看起来确实有些夸张握梁度,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport扮偏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多菠筷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S复坚价,但是这个570马力的怪物一直没有车拭苦,直到我们完成这一特别的测试一周之后配仆蕉。我们只能使用520马力贤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo控笛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力天,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣常纽魄。   另外一辆是全新的奥迪RS7塑巍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎雷,拥有560马力的出色表现写缆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8苍椭怀,在K&N工作室的台架上疟,它的轮上功率达到了479马力垫媚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中陕襄壬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绦恼吉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器诫武,用以获得更多的功率输出泞。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候佬敦惨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力擞。即使按照宣传中给出的数值庭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG沃暖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力朽创耍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG下辖,它的轮上功率达到了541马力卉渴,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力承。   另外还要说明一点舶径,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纯双,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本势,不具可比性快。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试覆韧李。结果很令人意外摊浅。两款加速最慢的车型棉燃坡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h勾愁募。当然最慢是和RS7相比较而言的双任伐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速躬。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录却翘喇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒拐庇瘫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秘,但是还未打破我们以前的记录寿薄涪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底费公络,说它慢更像是一句玩笑话室,这一成绩实际上已经快的吓人了起亨。奔驰则要更快一些韦撅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嗡,冲线的速度也提升至197.5km/h聪。冠军仍然是RS7的墙,它只用了11.6秒宛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平荡。奥迪的冲线速度为193.8km/h拳阀怖,虽然不及CLS63 AMG劝侈扑,但赢了就是胜利涵。   123下一页 责任编辑篓顾:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后悔师谭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚睦壕、运动和科技气息了颇劣。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此溉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机科茬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拴,主动式车道保持和自适应巡航功能南把,几乎能让驾驶者也变为乘客匠,高科技配置更加丰富椒。    于是佳疾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前兜米沦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了缄辜褪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汕膏农,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受啸蓬,在下面的文章中有详细介绍欠。此外屉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章氮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读剿督。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道篙、残破衰败的路边小屋戮闹停、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律籍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嗜干帆,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落笨。身处如此糟糕的环境讳藩携,却并没有让眼前这个出身自底特律窍强、土生土长的本地小子屈服辨仇临:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感承惫,但只有经过一番试驾体验之后梅锤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力释递。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钩,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分矛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网恰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汐釜,同时两侧向外延伸与车灯相连穆涡年。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化覆禾。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯让厦撕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蔼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计甩。   尽管是低配车型颧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬乘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)份。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车滤趣泌,它基于D级车的平台打造届纠溃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条系布剧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK观梦抽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鞋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体很铂陀,不过从近几年的趋势来看眯履卡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香褐咀,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型龋围娩,至于其中的原因坡列,从这款车中也许会找到一些答案辽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT镰肌鞭?   GT抵柑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写苛,维基百科将其解释为具有超长续航里程瞳汝、拥有强劲动力殴汗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型娠。可能一提到GT朔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车酗馈暗,其实则不然介从菩,GT拥有着明确的划分准则市腾袭,举个例子来说箩厂培:拥有着标准的后备箱己翠、配备V12发动机并且内饰非橙悖豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车熬,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT柏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”思凸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类睛狈妮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看登风肥,这款车的确还真有点GT的意思楔浓畏。在笔者看来凛腹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的牌勿,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉哆行乓,最起码第一印象分已经拿到了插颁。   5系GT是采用7系平台打造的串?   5系GT的轴距为3070mm土息塑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同堡枢,从前双叉臂拦皖馁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系涕。厂家表示幕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型惯身,其在外观呢碍、内饰裸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同刷。   5系GT型到无朋友冕陇?   谈及5系GT的竞品补,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缸烯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位铂莫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版交虫卤。   外观猫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瞬刮览,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆米。风云2(详情)兔、E5哎标、A3以及今天评测的这辆E3圈,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赂翰鹤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度爆昆七。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品户。从这辆奇瑞E3(详情)来看寇并,外观及内饰都有着很高的原创度湾腐硼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间屏。这让奇瑞的产品线更加丰富蹦蔑,但也让消费者选择起来有些头疼滇苫。 外观甫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人玫洪,但外观却没有去针对青年人的设计强惰佬,前卫饶残、另类这些词汇应用不到E3的身上型染必,车身也找不到多少运动感裸届融。不过它长得却很容易被人接受速,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉焕百铃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看狙,E3和E5的外形稍有一点点相似躲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间弯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化虽喊氓。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞侈慕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高创书,而且非常容易被大众所接受天屉。不难发现蕊抵谐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变莲告稗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头娥岔。艾瑞泽吐骗、瑞虎5嗓浓闲,单从外观来看都会让人眼前一亮擦队醇。借鉴是好事史偏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快单,但不动脑子的照搬实在是说不过去淑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表团,作为最会制作小车的铃木来说背糜,雨燕可谓打开了国内的市场佬膝色。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代甜侧苛,新一代的SWIFT迟迟没有引入渡。而就在2014年1月18日慨,铃木速翼特在国内上市贾劲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版款。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后懂葛,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏饰典。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熔馁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕尉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件匠拆势。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造笑蓉,速翼特运动版采用运动风格打造淀微。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm金悄,轴距为2430mm贤薄鹃。由于基于新一代车型打造版颓锻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些崔,轴距也加长了40mm裳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚朔趁矢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蹲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捌。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新糖使,包括中控布局拴、仪表盘狠赶、方向盘等造型均有所更改危精。此外邦,配置方面新车配备了ESP捻、自动启停系统屉、USB接口忙肺答、运动座椅等配置使。CVT车型还配备了换挡拨片湃骆,满足驾驶需求梧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了图输。真皮包裹自不必说拴,3促、9点的打孔设计握在手里也是真舒服隧猎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多输杯。不用和别人比蕾揪,超越自己就是最大的进步释阜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面妊劝,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机嗜郴孩,其最大输出功率为100千瓦俊垛绞,最大扭矩160牛·米碎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT秽塘皆,其百公里加速时间为8.7秒恳,最高速度为194Km/h居金米。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡笔麻陇,相比之下乐趣少了很多舌铝。 免责声明炭收:本文仅代表作者个人观点忙岁,与环球网无关触宝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实任,对本文以及其中全部或者部分内容澎步配、文字的真实性痰、完整性陛圈挂、及时性本站不作任何保证或承诺侩遂沏,请读者仅作参考攻倦,并请自行核实相关内容熔随。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车窝皆,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大晴泌,引起了广大网友的质疑良睫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辩椽钒。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注爸。于是易车网本着服务网友的原则驹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测细呛绊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车规妨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示刊捞绍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说稠牢,您便自有定论聊。   体验者介绍    前排体验者铝庞冻:辛毅 身高埃:178cm    后排体验者虑浩:旭子 身高括废矾:177cm    Ozel 身高荤暴:170cm    小娴 身高酸霖赏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准蛊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高餐肪跑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍需。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市啪尸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣貉膛嫂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论阑羡帮,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆昆粮朵,公平公正公开地来一次大对决净。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明伺鲍:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别茄摊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车烷钒。所以不得不承认惶朵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值棘窃,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上什枚棋。    事件回顾稻郎得:    说干就干韩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后发道宋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作憨膝穆。根据易车网后台数据的统计来看霸膳谓,持以上三种观点的网友大有人在痴漆绣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲厕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案随。尽管是为了对比三者的公路性能搅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上染芹呸。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上塘。    测试车辆吭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350囊络。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型勘套轻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烦聘,奔驰已经尽力了辽创玲,我们在此也由衷地感谢潮龟,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题跺覆,告诉大家改款前后的差别罐恫评。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5梧店。因此我们也很负责地告诉各位网友刨琼,目前除了易车网啦,其他媒体对于新款X5的评测漓,都不能代表日后国内在售车型汝董痢。第一辆中国版车型为xDrive 50i乱,加配M视觉套件附祷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况括,我们无法借到官方提供的车辆荡贫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持化,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型绣棉。    测试场地酸:    乐驾赛道全长1.6公里坤,共14个弯道度涩青,最长直线段270米锈纹乱,赛道宽度为10-18米恳氛头,视野开阔俄,无障碍物必廖。赛道两侧均为土质路面颗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆体摹,大大降低了安全隐患沦逗。    测试人员氖唾交:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑淬苯,却要替土豪们操心买什么车褂,这件事听起来真挺可笑渭琶薄,因为我实在没法揣测土豪们的心理救释。如果说我还能理解花五十万买大切夕令啸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野垦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器邪合,代价是要多花一倍的价钱够光。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感屏缔恐,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感既跑信,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望宪。不过因为坐的比较高迟,速度感不如那些贴地者强烈示椒谩,还没怎么着呢就破百了平。这大概就是SRT8的魅力秤捷平,很难说值不值得吹箱前。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款德适泡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近虾,跟改款前相比还是升级不少奶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到煞,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系墙承靡,SRT是JEEP官方改装部门附田范,这种改装是全方位的牵馁,包括内外套件加强炯甩,以及性能方面的提升僚碧切。SRT8就是高性能版的大切诺基际祁,主要提升是外观套件醚吨哦、及动力系统歼岗、刹车系统胜、行走系统等方面纠读。四秒俱乐部为数不多的SUV车型冲潭赫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机卷,6.4L自然吸气HEMI发动机滇,搭载采埃孚8速变速箱羚青。   SRT8为公路而生警缴,所以公路性能是它的强项客汇,不过Off Road就不是特别在行了拢烂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 姥破,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影炔嗜。 ② 跟之前的SRT8相比锚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的哀宪,所以科技感和豪华感都提高了不少梢硷借,跟换代前的SRT8相比竭冗写,升级的部分都是实实在在的朗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统遍锹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统守桶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置牌。  ∑③一百多万的车妇耗坡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车莆始寞,再挑上百万的车的刺店口,好像有点吹毛求疵溃。首先悬架的设定非常的运动荤旅峡,即便比较温柔的驾驶方式坞融位,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极譬绅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车矾掏,大切诺基SRT8并不是一个非城叮合适的选择闯敦道,尽管动力非常充沛酥恰吧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意风。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响急尝,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辆汹,但好歹SRT8也一百多万了苍鲤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响唯。不过之后我们也释然了袒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车京淬穆,但经过数个媒体的“蹂躏”阶,光弹射起步就不知道被玩过多少回了斤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了暮莎茎,有点异响似乎也算正常氮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惟痹,请点击下面的图片进入试驾文章兴蓝: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了饲须,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求浆唉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的肃胺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中柏妮夯。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生工,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T告,还是老套路差氖,直接切入主题烘拇,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹擦。 动力对比小菏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手拢垄腾,看看英朗GT的表现如何吧未蔚。这台发动机的最大功率是131千瓦姜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来画。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能筷垮,当驾驶者在需要全油门加速的时候疮请,为了获得更好的加速表现检,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm瑟翁咳。对比发动机账面参数来看让硕,最大功率118kw被杭,峰值扭矩250Nm氰报里,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜怕剔。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统节裸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心觅溺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力天彩蜗。   至于传动系统方面笑滇酪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器褪,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样袄下,都是目前该级别中的主流配置粉纽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现剁溺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢兼爽另。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器躬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩嚼耽蛊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上捐,比如高尔夫6端、速腾等函愤。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方蔼,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构伴漓捎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力穆佃绘,从而起到提升操控性的目的泞撑纺。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架涸币,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上慰,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔡能,但通过厂家的调衅Γ后惫祷辛,当一侧车轮发生颠簸时擂洛,对另一侧的车轮影响会比较小些戎。   小结行梯磐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多识,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出杜些堪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了诲示,至于优点这里就不做过多介绍了炊闹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸纾后英朗GT更偏注重于操控性诲赎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时歧萄,见过后车追着拍照的倾渺蜜,见过开我边上向我打听价格的葡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回凹句。我坐在这辆路盛E70里豁,被注视得有点儿不自然全妓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣湃,我琢磨着煎筋呻,要不要让他进来看看四戌嫁。要不是我瞅见了绿灯亮起邦,我真就这么做了绘拈检。对不住了朋友柔祥,这次没能让你仔细了解它耙懈交,不过我希望你能读到这篇文章晶福。   不用否认冻劳,人们对美的好奇与渴求与生俱来蟹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣巢撵册。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗痹抗。不过在这些人之中前团,有人会终生恋着美人广餐化,有人也会为抱个花瓶而后悔方。如今打造足够美的外表来吸引消费者箔黔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情朝宝,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70簇相,但在这之后能否一直爱着它屠,我认为是一个很值得细抠的问题眠呈。   ●外观大气尘酣、美龟靠筛,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惭,我还以为来了辆捷豹底簿,赶紧跑过去看发现被骗了槽凉蒜。不过我并没有觉得失落经,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观昂,并且从设计角度看内,它在借鉴与融合得方面都很到位颇围。如果这张大嘴能够做了镀铬处理错浪,我对它的外观设计就100%满意了鹅。这事儿对华泰肯定不是个难题扁滑,您看看宝利格还有华泰B11廉轿滇,都有明晃晃的格栅盆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位糕如:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中双骄副,但绕车一圈后我发现沟咐乡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了然。咱看看数据对比苗蟹羚,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手踩蒋,可以说在各种数据对比上莱,它“不是第一硅,就是第二”犬。虽然在宽价、高和轴距上没有做到最大撕,但也不过是一两厘米的差别梧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米卿蓉呐,这就让它看上去大气许多醚厘锹。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上趁些。   打我接触这辆车的时候规,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光玫沉桐。在这样的目光中咖镭宝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期捐栖桨。面对“屁股高鹿蕊、尾窗窄”等谢阂、后方视野不理想的路盛E70时露翠甲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车累咕。先不讨论这样有多麻烦了贩末始,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作唉肩僵,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧食娟?这点让我心里不太自在高艾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲镁刻,是个应该有的配置蠕骸。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上揽赏围,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色刊。而随着国外皮卡文化的不断渗透克任,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钙氓抛,去跟进时代的步伐悍浑。为了迎合市场的变化及用户的需求聊陷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时森,开始注重宽大饱满的外形设计乘,并增加更为丰富的配置椭。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型恐黎盗。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾锌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)版。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗呵唱切,整体的风格带有一股阳刚之气蛊誓。在车身尺寸方面朽顶,它的长/宽/高分别为疟:5310×1812×1775(mm)惧,轴距为3100mm圃衬。威虎TUV并没有大小双排之分堤,仅提供了一种车身长度鄙煤赔。车身侧面的线条也很平直膛苫,外扩的轮眉使其显得更加饱满下。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挂淋,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谈融评。大灯采用远近光分体设计磷肃蚂,其中近光灯还配备了透镜仑狈蕉,不仅更显精神筒褥,而且还可以起到聚拢光线的作用陈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次扒响,遗憾的是轨犬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用频脐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯肋剩寸,并且后视镜仅为手动调节七。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架帝刀堪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用捷,非常不错矮熔湍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点间吉纶,至于货厢外侧并没有再多设置坎。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)缉踩日,在国内皮卡车型中算是中等尺寸显德申。另外须刃街,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”肉毕摧,不过据厂家介绍谷沏弄,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”觅铅。对于皮卡车型来说裙庙,这项必要的配置还是很厚道的掳画汲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山半灯琉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气辱警,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地憾恐伤。不过栓,今天我来到这里并不是为了滑雪侗骏,而是为了求证一件事情泵弟:有没有一辆车失宪拿,既能够带着一家老小舒适地出游隧厩,又可以不惧冰雪浅,在冰天雪地中步履平稳地行驶付,同时价格又相对平易近人呢尝?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求士帆嫂,那么就让它拿出真功夫试试吧拆描廉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)龋,从外观上看氦娶拨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别舞,19英寸车轮显得很有力量感陌航,也与动力总成更加契合;其它的地方叛碗,也依旧是酷威的老样子拼敲,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿鼻,甚至还有一些精致的感觉骗福扛。总体说来拜,尽管算不上全新车型冬囤馅,但依旧耐看店侣慑。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面尖辉惯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了烙,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中抢究囊,动力响应良好筛萌徐,易用性好需窘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分艰工逃。当承载着全家出行时上蜂抵,既不会出现爬坡和超车吃力的状况眷瀑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适童牧几。   至于酷威3.6L的内饰方面法托味,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)森巴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”樊施鸥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节享痛。   除了动力系统喊事,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式扳播。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器厕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拌擅巩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴署犁,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施廉奸龚。动力分配完全依靠电脑自动完成萎豆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮聊。   有了四驱系统嫡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳桂抄眯。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎其帆耙,具有更加粗大的排水通道浑颊心,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”较荣归,冰面行驶性能更加出色砂迹。此外痰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜酒毯,胎面中央多重“Z”形花纹缎、针孔沟槽设计拾痕维、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性敦寂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息绢,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间痕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情冀鳖巧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3钮逞间,它的定位低于1系翁。但是洁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步码拘。另外显墨管,它也提供了i3?REX增程版本肛俄,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机句路,扩展了这款车的最大续航里程扣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试合。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流表罐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合焚马扫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合侍。   宝马有没有提高电动车的标准疯航侧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协驳毫?让我们在接下来的测试中找出答案梅锯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嫌董夺,宝马i3的行驶里程可达88英里吻隶。相比较而言边,?Ampera可达30英里衡,而普锐斯可以行使约10英里唤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电罐辜祈,i3可以更多地使用电动模式统。而增加了汽油机的动力系统胎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里呻莽殴,357英里和505英里紊椭擎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垂脆磺。这台车约五英寸高裤凌柔,而宽度几乎和高度一样旱可咐,与低矮流线圈,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比孤舅菱。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能耗搜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力椭价,我们没有所需的充电站?茹闷户,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式奈。   此外锌连裂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容冉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名眯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车官。它内饰精美泪,融合了许多先进的科技互惭芜,它空间宽敞似,驾驶体验一流甸帽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车飘,它仍然使用汽油机菱俄,以作为电量用尽时的保险权鹅热。   第二名蓖殊璃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好斗先,科技感十足峨炯效,而且它也能胜任舒适的长途旅行甫蚊。   第三名科犯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款睡,它最大的优点就是充电迅速啦篮虽,性能可靠钠垫。   然而缴皮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋泊外。(实习编译悍茶:徐旦?审稿奠拐萝:刘洋) ? 免责声明版权作品罗梗,未经环球网Huanqiu.com书面授权土,严禁转载欺仁缓,违者将被追究法律责任论。责任编辑寺攻:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娥驰,应该说是倾注心血顷阶粟,在技术平台上都有可圈可点之处刑拼供,源自萨博的技术是其最大的亮点蜡料。我们所试驾的这款2.3T顶配车型姑瓢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作你敛色。在外观和内饰上融,这款车基本上符合主流中级车的一般水平浓希,在动力和配置方面也还是很有性价比的靡帝伯。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说施舞四,绅宝的外观原创度还是很高的磕逛日,并没有刻意模仿什么车型萌恒锻,但我们会在这款车的细节上看到息庐奈,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法钝。且融汇的比较好刑,并不是简单的照搬照抄檬融灵。这一点值得肯定诫舒歉,大灯的设计十分犀利侠搞钵,鹰眼造型也有较强的辨识度刨。LED日间行车灯比较醒目捅想女,穿透性不错克磷鸽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表且:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感刹裴邢,也很紧绷兰。看起来运动感不错举河亨,但前悬和后悬的长度较长垃弄,看起来有一些比例失调丧缆。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些庙尺,在视觉上看上去会更紧凑动感亨。轮胎的规格还是比较高的护窜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能风。   车尾的设计比车头更简洁一些瞬橇魂,尤其是尾灯的轮廓菏唤,设计非常成熟畏桑。和宝马新款3系很像坟。除此之外温扰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感党。   本文导航伤浆:" "  “卧龙凤雏陪投盒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口天垦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后哄筋勃,便有了三国时期的三足鼎立巫福掀,如今我们的生活已经远离战场的硝烟劳粪棋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车肃罗题,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国洛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出肖慰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称杲怼,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹浮磋剁,然而坊间始终流传着这样一句话俱洗喜:“得中级车者得天下”;是的伤,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重寸淡,今天我们会为大家带来两款重量级车型处千痪,它们能否为各自的“主公”平定“天下”从虫,请大家继续往下看配。   看到这里大家肯定已经有了答案了豪黄,没错警擎,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绞钨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉毛欢檀,那S60L是何方神圣瓮绵排?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型葡券咳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花巧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版柔狡穗,厂商指导价33.49万元枯弟,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型革捐休,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热守、后排座椅加热败媚、并线辅助林赖、车道偏离和自适应巡航等众多配置星堡免。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中势推,即使不看车标聪病,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃妻峡闪,哪个是奥迪疼烈品。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的委盲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现玛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统腿埔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动潜豢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停厩。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性督级,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角纪,使夜间行车更加安全悍贤阔。两车双色的外后视镜造型别致乡据,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光扯为。   既然都命名为“L”的长轴距版车型如糜施,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搔侯享,至于乘用空间如何较撩,我们将在空间篇为大家详细介绍佰辅。两车都采用了5幅式的轮毂造型玲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力去穷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳讽翔奥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计速吉射,整体方正的设计略显稳重论碴。后尾灯的设计两车可谓各有特色潘,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似桓痉吵,设计感十足恕姆,而奥迪A4L的尾灯更加修长扑虾氦,视觉效果出色妹。天窗不仅能够增加车内的采光肺侨扒,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出呕当潘。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉肮,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心柑尸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习秘祷。   本文导航袱顶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车琳锰虱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间雇枷,配置也能满足一般家庭的日常需求挺凑。对于这个价位的小车来说息叭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观倡巫,在这方面佛,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挽唉浪,就算是与它的直系前辈骐达相比平袖笨,也不遑多让壬刹纠。然而作为一款家用代步小车脓筛瞄,它也并非完美俱湾稠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高黑保,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外弟巨啦,车辆本身并非进行任何实质性的改变齐摊,跨界的概念噱头大于实际融湾码。 "   技术革新日新月异的今天擞葛羔,车型的改款换代再常见不过路奥,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变秘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型方汗滑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变旧燎栏,同时在动力方面也增加了1.8L圣。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万剐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势锰竿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型掳,但它的实力不可小觑娇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌杰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动施颊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型题。既然实力不容忽视末独汉,价格又有优势乾,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机抚。" "  版权声明纳:本文版权为网易汽车所有烹普敖,转载请注明出处驾床萎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星饱,全新的品牌全新的车型沦饰欧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比寞桑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿咝娇#克斯踢檬,在2013年柑逼克斯的月销量已经逼近3万辆/月摧,堪称是这个区别的标杆级车型隧,观致3要想在这个领域取得成功灿蒙惯,不可避免需要跟标杆车型来一场PK块糠怜,看看是否有优势能吸引消费者关注汰。 外观风格各异   先看外观方面将挖,观致3展现出大气得体的风格物茄琳,不像速腾那么沉闷单调风笆戎,且有着自己的灵动个性;而富砣浚克斯则是完全偏向运动化的风格外蔷壁,典型的注重操控性能菏,突出驾驶快感的性能车型氛忍德,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型遍随,与观致3区别明显歇。两者主要是风格差异场填肉,外观上分不出优劣容奸艇,而就装配水准和油漆喷涂工艺上骂,观致3丝毫不会逊色于赶静矗克斯车型骆。 尺寸对比 车型名称 竿龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上略,两者也是平分秋色叉,车身大小相仿如,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势监,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上摊冉难,观致3要大于腹。克斯模,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞乐卡械,尤其是腿部空间较为宽松森舍鸵,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣剑克斯在后排空间布局相对紧凑醋,而后排空间也一直是各代溉缧境埃克斯的软肋窖告。 价格对比 甘海克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上册仿,改卮〉埽克斯则要比观致3要更大一些芯,在不放到后排座椅的情况下鳖,肝慊料荩克斯的载物容积是530L羡艘乳,而观致3只有430L噬炼,100L的差距还是能装多不少东西的癌税。而在需要有更大空间的时候莲藐喊,两者都可以放到后排座椅力,放置大件的物品冠。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间牛裳,观致3和咐废辏克斯三厢都是11.99万起步陪胜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号襄墩。而细细对比价格表可以发现伞八劳,要选购自动挡的车型凸,肝嘉希克斯最低仅需13.09万轮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合块,观致3则需要14.29万瘁胯股,这个比起盖伲克斯有1.2万元的价差跋,当然在内饰配置上会有其它差异须壁摆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言读金,可能肝紊了啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些叛讨溶。 挑选合适的爱车仿,看专业导购拌敬,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么潘庆诺?   扫一扫赐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚焚懂式,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆慈。风云2集岸弯、E5丧厕搬、A3以及今天评测的这辆E3筛妒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骇汉首,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度裳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品报哀。从这辆奇瑞E3来看纫戏,外观及内饰都有着很高的原创度玲。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间龄。这让奇瑞的产品线更加丰富嘛储,但也让消费者选择起来有些头疼盗肝散。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的卵,也从来不缺少“明星”摹,“沉稳绅士”大众速腾啊洪、“狂派斗士”福特复瑁克斯等都是热门且销量稳定的车型吐,不过要问哪款车型最近销量最高寺,还要数“逸派高手”日产轩逸捷,它已经连续两个月销量突破3万街,坐稳了桥车销量的头把交椅亢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡蔑磷,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢颂?下面我们把两款车型拿来做一次比较拢脐,或许能看出一些端倪嗣。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万仟谢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万匹氛开,入门价格上恃董,风朗比轩逸高出2.08万元悸芥,表面上看价格相,轩逸占有优势剔,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型帅刀,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元锻艘算,这样看来锹,风朗其实只比轩逸贵了2800元段窘,等国产版风朗出来后矮,风朗在价格上反而会有优势也说不定坍焚睬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市集,这款车外观与内饰变化并不算很大饥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一抒颓居,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7泻谰诺,下面我们来看一下功监劝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嗡囊腐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观缸,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鹃,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹粒秦隧。质保方面哗适备,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力权聘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表耐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机恼白际,最大马力已经达到了170马力瑞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟劲灌辫。变速箱方面簿陈题,逸动采用6挡自动变速箱戳沛韩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱疆蒲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色搽度爱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些雀。 免责声明叫:本文仅代表作者个人观点纶撵摊,与环球网无关荆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实桶噬氯,对本文以及其中全部或者部分内容举、文字的真实性滩雀该、完整性鲍囊淳、及时性本站不作任何保证或承诺胖么,请读者仅作参考洽上,并请自行核实相关内容残忻渐。" "  近两年侮速,自主品牌进步着实很大蒜锤楔,无论是从设计方面捎,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升池硷,甚至可以与合资车型媲美癸,山寨癸、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式扮幻额。在10万元以下紧凑级车型中洼详甜,更是自主品牌的天下耪读,凭借比合资车型更为出色的性价比宋,吸引了不少消费者的关注姜檬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市阮嘘溉,一经推出便受到了极大的关注丸,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力佩互。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型虱涝,包括动力在内哎寂,新车共有20项升级弥患跨,本次共推出8款车型顺剑,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款橙彭啡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型派,售价区间为7.49万-11.79万元铂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表倡轿,近来也是频频出镜肮冷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖浚控大玩具车”的名号名极一时回。速锐共推出了9款车型抖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款楷慨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合丹搽藏,售价在6.59-9.99万元之间料圣淖。   单一来看份,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品抽鹃,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较固脊哎,看看那款车要更“精”一步项篓。" "  新君威变得更好看了悸涡,配置也进一步提升密风,新加入了一些科技配置川卧,比如智能交互系统堆狠弄,BOSE音响等等寇。这些都是新君威的改变之处咆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型络啤,售价24.59万元赖暮,作为一款定位中级运动型车的新君威撵茶,品质感一如既往车疙,操控性也非常突出嘲山。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坝楷,以下简称新君威葡,外观相对于老款进行了必要的改变丘,毕竟老款车型从上市之后暴屏翻,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脸判,新款在大灯互、进气格栅爸、雾灯洛蓟那、尾灯苯柔渐、前后包围都进行了细节的变动砷础。   在新君威上齐恭怜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统角,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统纯,在操作上没有太大不同暖部镐,轮毂方面理景,新君威使用了十八寸双十辐轮毂脊苯坞,轮胎品牌依旧是普利司通惜贯算。侧面造型基本上没有变化炽,侧窗所占面积依旧较小险妮泪。   车尾的变化还是比较明显的览席冒,这主要来自于尾灯的改变扦楔了。新款尾灯全系标配LED灯沸父煌,并进行了熏黑处理京开禾。尾灯的轮廓样式更加犀利委虹,个人认为要比老款更好看晨刷癸。除此之外嘘,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化飘葛丧,牌照安装槽的形状变成了正梯形反爱呜。   本文导航搐钱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击砂钠瞳,颠覆传统的外观衡懊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环煤边夯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV囤帆愁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5镁广恃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型埂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机巳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哼颧琳,足以证明其强势的地位辉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市疤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠榷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强虾傻。(温馨提示孩类:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版寞肺蛋,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准涂函。)   自由光基于全新CUSW平台打造填触抖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭官枯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅纪缄吕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强断竞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致栋瓢庞,圆润的造型是其给我们最深的印象蜕襄蹲。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网饯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线湾歧,显得简洁利落久。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条肚,显得净雅别致滑瓷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同灭,主要表现在其大灯的表现形式上爱。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球火,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可攻。两车大灯配置基本相近畦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已合侠欣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助膳书,车道偏离预警系统牌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围箱碑穿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗镜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胚墟刹。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鞋欺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势谩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话怕吩,其尺寸差距就没有那么大骗拖赔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡屏兴,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁论弹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起睹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同领嘲。奥迪Q5采用两边单出的排气管龄兰饰,在气势上略胜自由光底诗画。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道甘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型穆拼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部铝九敢,磨损线束保护层萍品沧,存在导致电池损毁的隐患漂棉恫。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日虹黔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知航唉,称9124辆V200受此次召回影响危百拇。长城汽车正在邮件告知客户琶棉瞧,并建议联系当地经销商进行检查维修萌拓。   据悉疚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贬贫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽涛救。”更有甚者趟捅,线束可能会内部融化京乏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说饱建,目前已上报了数起线束故障哺焦仙,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转烽,不能够给电池充电艇渴巷,车辆也无法启动晦茄讲。”但这一故障并不影响汽油版V240车型弥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束差。   克特里尔先生称硼卫廉,检查故障预计用时20分钟篙撅,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟衰倡。如果绝缘保护层磨损严重桑扫摩,线束已裸露掀侣裂,则需约两个小时以更换整套发动机线束茎幂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件寡尺。此前氓逛峨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回弊跺庙,2010年又因手刹故障而被召回戳。   2012年稀愁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回岁领,长城V系列也在其中撕。当时擒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片叛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸空。然而捷,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片堑劳,更换车辆共计超过1.5万辆酶税。  「场(实习编译洁:王萌审稿哪:刘洋)   免责声明版权作品沉捶紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权乘童,严禁转载诬蹲鼓,违者将被追究法律责任瓮。" "  随着经济的快速发展究,购车群体的年龄层次也越来越低梦,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用团秦怪、省油毙,而是追求个性和时尚设计袭贪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型羔拾酣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一钱瓢污。作为跨界SUV挝,它们在造型上将年轻岭骄、时尚展现的淋漓尽致疯岔,完全符合年轻消费者的审美需要查席票。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比娶,来看看到底谁更适合你侨脚将。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV瓜,相比2012款变化不是很大推舰倾,只是增加了配置和车身颜色疚肛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版即,售价分别为21.98万和21.47万岭朵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV钮烫,但风格却不尽相同补。斯巴鲁XV外形显得干练吕触放,车身线条硬朗嘿,富有力量楔筹辖,越野味很浓兑饺。而标致3008外形偏向都市化设计忿禾,饱满圆润的车身凸显时尚感卷,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些幌。   车身尺寸方面有所差异靠搪,不过并不明显汉宛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)筛蔷嫩,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)灵海裂。斯巴鲁XV车身更窄评溪千,同时也稍长一些付。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置雄骏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网圭,加入蜂窝网状格栅运动感十足夯和灵。而标致3008采用半圆形中网哥,镀铬亮条包裹显得很精致卉尉内。两车前脸分别展示它们不同的风格沮,同时都包裹塑料黑色下包围玻荒。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯套,远近光分离灯组设计尸岔饥,造型普通老考彭,配备有示廊灯仇。标致3008同样采用卤素大灯内滇,不过加入透镜念骏度,不仅聚光效果好矮,同时美观性也不错铰旅兰。另外褐,还配备LED日间行车灯差腿吃。   在侧面婪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计拴,比如非常倾斜的A柱线,同时将后视镜位置后移标狈剑,留有三角窗减小了A柱盲区谜乌趴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料蕉,有利于减少磕碰的维修成本程糯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎陆潘,注重舒适和静音性些炊,双五幅轮毂很有张力暴泵护。相比之下鞠,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性落诞修,与黑色下包围搭配运动感很强烈祟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎护诲,同样注重静音和舒适性隘。两车的备胎都是非全尺寸设计喂搅。   相比前脸梁,斯巴鲁XV尾部更个性破旗娩,辨识度较高经。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型市,镀铬亮条的运用增添了质感妇。 标致3008尾灯加入LED灯组识叙盯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坛坝,但是块状尾灯造型很独特醛付。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像雇,标致3008同样配备倒车视频影像犊,另外你抠欣,还配备前2/后4颗雷达探头峨时。" "  在过去的一段时间里沙先,感罚克斯剧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置猩革康。时尚动感的外观摹、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性扮寄扮,成为了年轻人群青睐的车型案槽沁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型恨式淀,科鲁兹掀背车则是新进的一员视委甜,它所要面临的是一场“无言的战斗”痘垂哪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了哩秃佬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出悲烯佳,但却带有美式车应有的力量感姑颅摹,总体来说它的设计很适合国人的口味心颇。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凯笛藩,其三厢设计有些过于保守瞪颗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间肥,为了能够扩展消费群体烫囱拍,推出两厢版是其最好的解决办法囤拷抒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话缎,你几乎完全无法识别它的真身粕,因为它与三厢版保持着高度的一致性完。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组骨版,很好的诠释了彰显力量感的诉求司儒。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蔚懂,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接茶墒泪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些狗菇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉娘扔,但实际上它比三厢版短了不到9cm肚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多葛剃槐,后窗与尾部的衔接并不生硬抨兽确,拐角的折翼恰倒好处潮龟猩,为尾部增色了不少派捞焙。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计肮惫叛,在样式上显得更加简洁俱炊,只是与自身前灯组相比丹,在棱角的刻画上有了明显的削弱人校绅。   本文导航蠢:" "  提起之诺亥,很多人都不知道是什么品牌隧仿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌考釜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的杀缴。只是之诺定位于高端合资自主品牌瘟词,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式疵嗜钦,那么它的首款电动车1E表现如何猛?以下文章为您揭晓褪巳灌。   只租不卖祈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务奴仓潦,包括车辆租赁谓拨楷、充电设备勘察安装粱耗、车辆上牌搁观、车辆投保肺庆弦、定期保养弊裴、故障维修喘费伐、道路救援墓、检查维修备用车等廓庐,通过这样的商业运营镭吉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展都。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车陪,它的卖力需要大家自己去发掘箩摆玖。不过在发掘1E精彩设计前辽妇膝,请先忘了宝马X1码,否则你将永远欣赏不到1E的美任侧拉。其实1E最出彩的设计在头灯访脱柒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感林。   不仔细分辨的话刹插,很难把1E和X1的侧面造型分清何。不过1E拥有自己鲜明的特点究墓擅,车门下很宽的镀铬饰条频帘,和没有行李架的车顶纶氮愧。   相比车头和侧面记查社,尾部就让人感觉有些欠妥了籍篡艘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分敲触,并且加上了一条较粗的镀铬饰条磨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车伐。   本文导航疆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说耸,奇葩的中文译名涟、“野性”独特的外观以及较高的定价梢醛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议梳邓。说起野帝我们不自觉的想起款扑,同样在以国产车身份进入中国之后臀,“改头换面”的法系SUV标志3008卉矮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类栓蹭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”稍迷慧。当然佰,以20万元以下的车型作为主力军试冬平,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一舰身饥。那么下面我们就来看看垢派惯,这两款性格迥异的德派奠膛、法新生代SUV之间究竟有什么差异撕现龄,各自的特点又是什么冠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别课,首当其冲是价格方面的不同丹鞭和,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合佬槽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势盼,不过差距方面不大基本可以忽略袱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀穆式。动力方面的表现也近乎相同崎绢,只不过大众7速DSG甭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配潜梅潍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些氢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一光。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔帘酬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰泪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪渡脐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上匆呜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锤抚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景皑巳,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试虽丹卫。闲话少说浚,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜沏葛伶。   这次试驾共有5个科目承潦怕,分别是1.傲虎—终极绕桩抵纲搏,2.傲虎—冰雪连环很饰酵,3.傲虎—短道拉力测试腑肌,4.XV—戏雪乐园壕汇帅,5.森林人—不规则路面自由行驶画。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同画,MPV表现出相对冷清的一面秆毫,尤其是中高端的商务MPV丰,几乎屈指可数慰汤瓷,除了老牌的别克GL8外捆筛摄,似乎很难让人想起更多车型门。不过在这个还没有完全饱和的市场里驶母,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅陪掣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮凄瘟规,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢奢熬烦?这就是本文将要找寻的答案舌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型淬兜,售价28.38万元-33.58万元闻恫,目前市场上有近2钝纬、3万的优惠幅度虽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型狙,官方指导价31.98万元抵电始。) ●外观解析   从造型上来说剁豹,艾力绅算是开创了一条新的路子奴匪,没有过分使用一些夸张圆润的线条鲜酥陋,车身轮廓棱角分明坡培,有着很强的视觉冲击力峭啤,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别薪豌咆,此外椿彻极,艾力绅还装有一套大包围弄捎,颇有几分运动风范誊猛幻,也有着一定的改装潜力揣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感腿醒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目绘肉,中网与宽大的前大灯连接在一起陶邦艘,营造出一种大气申、动感的MPV形象配冲。   艾力绅A柱采用黑色设计乏,且A柱的倾斜幅度较大财,棱角分明的线条从侧面来看更为明显能铃淑,总给人一种方方正正的感觉嗡犬,后视镜尺寸同样不斜獍荨,与整车的风格很搭紊晴,宽大的后视镜提供不错的后方视野摄,保证了行车的安全性与舒适性跋。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感涩虐,当然阀愧浪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闺贩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手台九克,侧门就会自动缓缓打开焦迟稼,此外测啤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拢。如果对此还不令你满意的话局豌,通过钥匙同样可以椅冻拾遥控侧门熔,确实有些高端大气上档次羌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm善型衰,轴距达到2900mm汲崇,尺寸在同级别对手中并不占优势提搬滩,与GL8相比措姓,仅仅在高度上略强于对手孤颗惭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烯含。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计怕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果苟捐须。整体线条依旧硬朗狄,尾灯加入了时下流行的LED元素邢函,为其增添几分现代气息脓锹尽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及处翁胁,人们购车的选择可谓越来越丰富踞梗刚,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择焚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过颠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈莫恼不,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5苦合,他们能够碰撞出怎样的火花沉不嚏,请大家继续往下看勉。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表笨疙杜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出等嚏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比慧,由于这两款车型出自于统一平台打造郡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲兄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间赤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题澜,你可以说它带有侵略性撂编棺,或是富有运动感帆偶吻,也可以说极具视觉冲击力久,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突收密。而K5也应用了与智跑毁忌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计誓,使其拥有了明显的家族特质桅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素搂访混,极力打造出时尚与动感的流体车身仕喜婪,在驶入眼前的一瞬之时缺灰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象伪囤信。前脸的线条设计十分紧绷访炼,大灯组与前包围向中央区域靠拢霓品甲,展现其动感的一面糕。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合季拌,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势盆拣,抢眼的外型加之迷幻的光线妊虑念,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽督蜡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着绢,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力鹃惫纽。   第八代索纳塔不仅外观时尚阮佳科,灯光的运用也颇具科技感热,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性恢纯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯封建,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步双械。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计挫粹,显然这种的夸张设计弘充,使我将其列为变异的种类羡烧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用珊晃,多折线的应用也使尾部更具立体感圈勉,同时对于运动观感上也有显著的提升蓄,由于K5搭载的不同动力总成烯拿,2.0L车型配备的是单排气设计赡仇,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感搜蔷。   轮毂也是一个变化的重要部位卫亥轨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面禄体弗。根据配置不同坡娇陀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分放赌,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎屠,该系列轮胎偏重实用性咖。作为索纳塔的尾部胯,基本没有大的变化妊滤筐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示山轿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点态。   本文导航苟女烷:" "  每到年底弘皑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾魄率脑,地点也大多选择在北部寒冷地区夏苹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣宫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性呜。在临近春节前夕疚己顿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现雄。   延伸阅读饥:   之前程崎父,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间税,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读及,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容樊稠畔。   酷威采用的是电控适时四驱系统虫酞,中央为多片离合器豁,由电脑控制来分配扭矩捂错栖,车内并没有任何切换按键寝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动凡笑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蒜痞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施衰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶教绘,如果想要挑战一些极限的路况的话眠来顽,酷威还是不具备这么大的优势的颂,因为不具备限滑措施醋截乃,至少在脱困能力上会有限制性堑燃。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎滤兜,采用全新发泡橡胶技术磷,具有更加粗大的排水通道呕堤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烩肯,冰面行驶性能更加出色颓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泊磐萄。此外啸匆,中央多重“Z”形花纹手涪炼、针孔沟槽设计凶喘膏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性扰酶丘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机粹父,最大功率206kW/6350rpm蹬徘,最大扭矩342牛·米/4350rpm懦茫,在目前的大切诺基屠廊兽、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载羌,但是会有不同的调教歇。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奇,我一直在想铝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢肺蛔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV还,我觉得这个可以有屎诺会,至少不会和其他车型有太大的冲突蒋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖纹,路面上的车辙也是压实的积雪华藤,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度颊孙。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用突,只要不是过激的驾驶行为爽书,基本不会出现危险状况备婚。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候奖,建议最好将挡位切换至手动模式被刹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速观距枚,这要比才刹车安全的多凯释香,这中方法同样适用于其他手自一体车型儡钵。   本文导航夕辨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢汀、充满艺术色彩幢檀,或者是有着一些与众不同的操作模式寝。而这辆2008则告诉我们淡氓,一旦法国人在拥有自身优势的同时摩湍厢,再把务实两个字加进去绣,那么可能会让其它对手感到紧张星堪闻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置噬清,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注锌: 由于本次活动仅为简单的静态体验淑凳甸,场地和车况都受到一定客观因素限制滑,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分淑,至于其他更多相关信息境粕板,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蝎嗅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型角口迁,作为首款引入国内的小型SUV罚竟千,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上吹慑拣。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来苏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近填独。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)泪炽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜授孟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿瓤套林。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一铺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置拷婆诵,对消费者很有吸引力堵。作为一款紧凑级市场的生力军车型赂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型仆答。   观致3共有6款车型限,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型天潦抖,售价为11.99万-16.79万元区间钠瓦。因此寡佬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较竟从桨。对于中国的汽车消费者来讲汞慕烷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的洁。要知道自2006年上市至今碑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主骂。那么囤白,作为一名后生的观致3赦,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢免鸿簇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼妹脱射。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中卢困,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价土:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价础偶酱:16.78万元)来进行比对海。由于两车的售价只相差0.01万元价稠,这也令比对的本身相对公平一些电。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间母,我们测试过高尔夫7顶配车型篙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现底,跨级的配置也令对手望尘莫及合。但这一切熟妻渴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重搽、最需要的因素趣。对于高尔夫这样的家用车表赌宪,在使用的维度上做到出色瑰,才是它的本职苦考。今天捕,高尔夫7又来了棋,这次是全系中价格最低的1.6手动型辈。动力称不上凶猛缎寐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富塘肯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗兢笑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一释孔,必定有些硬实力眯寺柬。空间满足舒适乘坐量恕、常用配置齐全巢,动力也能保证提速顺畅佬。但对于这一类的畅销车醛,最重要的是它必须耐用屡画残,不能隔三差五地就往修理厂跑女此,也不能冷不丁地出个大毛病氮兰城。这么来看忱评,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”酮,故障频出功静,这点很难让人满意遣寥踢。毕竟趣,大众车能在国内打下当年的民众口碑脓秘釜,靠的是皮实耐用的品质苦杆痛。在我眼里哥俱刺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境逛俩貌。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型坝,高尔夫7车身长度增加56mm痢,宽度增加13mm烷匆,高度减少28mm嫉尼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长纠,也更显扁了购态读。   如今本藉奥,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达睬甘蹄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的汇。这个配置的增加悍茸届,为日常使用提供的便利性还是很大的前尉凌。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气乓挡念,要知道副悍椋克斯餐、英朗等竞争车型都是16寸起步了翰酞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性半帕盼。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服腹逃,这套胎居功至伟崩适项。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候隋犀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车黄灭驰,如果您拥有过高尔夫4卤弊、宝来或者帕萨特B5的话泌羚,您一定会理解我的意思熊。没有复杂的配置雷坏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则惮昂烯,瞬间就能上手耍耙。这一切都似曾相识霞。   在1.6手动版的高尔夫7上椿绒,您看不到任何高端的娱乐功能谈芳,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone砂锋,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限惧淬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾樊蛙,但我认为这并不影响操作便利性椒响被,最低配车没有大屏幕很正常虹惶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时戳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蓬,车辆静止起步平顺性不佳长,油门给少了刹车不松开署,油门给多了又会猛窜磁,让人抓狂徊帝酬。但今天这台1.6手动车型徐径,上述症状全部消失喷。起步轻给油即可蛾冕无,电脑自动调整喷油量排,使其转速稍稍上升湍浇,令发动机不容易熄火鳞,等红灯睹楔、坡起都很方便阶锌,使用起来当真比顶配的舒心多了酚嫂汕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂洛臣胯,让人捉摸不透厘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平尚衬,用料优秀被认作理所应当拆窜顷。在数年的成本控制下婪绒媚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质喇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范韩双。对于大众汽车而言汀囤涸,这样的结果也堪称可笑了画廊庭。   没有真皮座椅靡怪妇,您会失望吗力?我和同事们都不会剑辫。我认为从适用角度上绰卧,织物座椅与高尔夫更搭姑救躺。这套座椅的缺点煽嗓,在于椅背调节起来很费劲蜡肠,而且要是有个腰部支撑就更好了念。纵观高尔夫1.6手动的配置珐,我认为作为最低配车型差,功能简陋一些并无大碍手哀,该有的它也没少疏,并且绝大多数的都还好用板,如果您是为了舒心实用嚏怕阜,我觉得它能满足了伎。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来伙浚观,对于购车需求的国人来说港熄蕾,一款看上去体面型踢翠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感肖晌,只是碍于可选择的范围有限杯娃,但凡有一款出类拔萃的新车型藕,必定会迎来极大地关注氢伪懂。对于25万中型车这个级别蹭,迈腾一直是多数人闪过念头的首押沤辍,而福特全新蒙迪欧的到来来,分走了不少的关注度烙哎,选迈腾还是选新蒙迪欧瑰汝茅,对比一下就会发现逝,挑战者颇具实力皑尝茎。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型徐湿膘,售价24.28万元郡,和迈腾 2.0TSI 豪华型剁,售价24.78万元鞠,均是各自车系中的主力车型凯庙怖。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车庭,兼具个性运动和居家商务需求狈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计盒,极富攻击性鹿诵癸,对年轻消费者有着很强的吸引力奔持,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力滩阶艇,入门的1.5T也有不俗表现丧隘。   现款迈腾严格意义上上讲侍疮,只能算是半代升级肚党,是在老款的基础上升级而来室落饺。迈腾整体延续上一代车型的设计叭钨,符合国人的审美鲸,经过加长的车身椒马并,带来大空间的同时材,提升了行驶稳定性及舒适性猎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面傲摔剔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米亥,轴距达到了2850毫米墓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米佳抢痪,整体比新蒙迪欧小一些特,即便是经过加长斗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧夺律。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节材、加热熟苗咆、折叠坊却、记忆 电动调节竞陌、加热萄卧、折叠案、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诚莎楷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了入加书。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯胳,不仅科技感十足籍顺补,还具备随动转向薄、自动开启等功能藕,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些苗赋。天窗妨、全功能配置的后视镜等共狠,两者处于同一水平露。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升零,对称的T型中控台中规中矩集扰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统手努勤。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作粱,主界面被平均分为四个区域渤揉,分别显示电话禄涟、导航薯前、娱乐和空调四项基本信息霖畔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来侥碉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局办驳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感跑鹤蔷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕艰、6碟CD等配置膛,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步萍,迈腾更像是上个时代的产物汇抠灿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850变呐,相比迈腾的2812毫米穗,略占优势簧,但二者在乘坐空间方面啼唤蒲,都已经足够日常使用冕裴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑疗,满足于舒适和运动的双重需求扇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中响鞍骑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统戈、方向盘换挡瀑碌,以及原厂导航等配置曙殊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置膏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统熬陛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版苹,最大功率178千瓦繁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱花铂笔,平顺性和换挡速度足够出色鲤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合救。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦铺从,最大扭矩280牛米从吝,匹配6速双离合变速器笺冠秀。当年迈腾这也算是黄金动力组合吐晚案,但与新蒙迪欧相比摹谱,参数差距明显娩捞。   保养方面滔测馁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里扯炕焙,建议日常保养周期为5000公里左右兽挎懦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右骡限,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右触舍田。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保陋哇,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保痹匠,之后保养周期为1万公里浑。小保养的费用在600元左右防屉戚,需要更换机油机滤陪铆,大保养的费用在1100元左右水,需要更换机油三滤苹疾滑。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型泊事嫁,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高双,相比迈腾下寥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外村释睡,还增加了头部气帘和膝部气囊撮。并线辅助功能也是迈腾所没有的本艇。   点评儡:不可否认赊刑,大众品牌进入中国市场多年淀腻,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型番,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手迹掀,无论配置水平还是动力系统努类祭,都已经没有什么优势了鲍,抛开迈腾一万多的优惠茄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择撮坦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业莅啵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明履沸:本文仅代表作者个人观点郴笺,与环球网无关五隆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徘,对本文以及其中全部或者部分内容懂、文字的真实性迹、完整性铃嘶、及时性本站不作任何保证或承诺辽冕,请读者仅作参考杉,并请自行核实相关内容垫褂桔。" "   “北国风光跑唯敞,千里冰封剑缮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景吨媳,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯娥靠超。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐屁纬歉。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段户册,对途乐而言这不仅是一种新的考验舒据店,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战犊。 外观抽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纶,想必对于多数人来说漓聊,它的名气比兰德酷路泽小很多臼,但并不意味着就要比竞争对手要差翟淀。外观方面途乐外形实在太大了画祁,有点圆头圆脑的感觉蔡,比兰德酷路泽温柔了很多从浆,缺少了一些很“MAN”的元素搞北奥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80毯思。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰涣媳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时齐玖寄,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多剂题齐。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念钞肮。中控台看上去很有档次芬,各类功能按键排布也十分清晰髓蜗、合理鹤递。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涝剁,完全遵循了游艇的设计风格烤,宽敞充歌捍、舒适饯、豪华劲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蛊怪。   小结涕香: 从外观内饰的整体表现来看贾沽讹,可以说途乐是一款成功的车型匿不驶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题褂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势霸廊耽,如果“沙漠之王”远离了沙漠淋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色涤驰衬,这也是我们大老远来到这里的最终目的晒纲。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腿倍,人们首先想到的通常都会是奔驰仟滔、宝马撂、奥迪桃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌匠柿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴玛。但是说到文化的话诉喝僳,就不得不谈到今天的一位主角苗玻,捷豹XJL板惋蚕。相对于奔驰这样的全能贵族来说链,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置脑颂夏,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵仕孤。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢记,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗牡蝗。   作为进口高端豪华轿车艾,相信奔驰S级大家都比较熟陷蠕,而捷豹XJL依旧比较陌生汇,捷豹作为英国豪华汽车品牌毛且,也有着将近百年的品牌历史茨,虽然品牌认知度不高刻邪,但这头豹子可不能轻视来。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型楷鲁按,价格都在120万左右喇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L龄奉,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力俗陷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前枯仓,其实捷豹和奔驰早就杠上了怒溜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新思康火,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了汾般辆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观跺史狮:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侧蛊兔,你一定记得去年上映的《007帛隘实:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车截,没错就是捷豹XJ篮信畔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”雄膳,里里外外展示着它的优雅与稳搅可Э浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力会。   无独有偶惯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套略椒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行宽,虽然不是目前新款的S级舷式邢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩实。   言归正传兴拭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气娜聪蹿,不过两者的风格却截然不同访貌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素酒傅呸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀慑歼盯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重委欧,在当前时代也更加与众不同纷淀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车耽廊,号称着汽车发明者再一次发明了汽车姐,的确奔驰S级是同级别标杆歪词很,外观轮廓延续了上一代对茨,细节之处更加富有科技感劝酥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气禾疥。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同笺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气尾溅庆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蚂彩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气能,比XJL更加强势烦,这就像两个高人钡缓,一个低调一个高调而已驳。   大灯的造型也风格迥异矮桨其,XJL的设计更简洁饶构,内部采用传统圆形元素僻文,使得其眼神也更加专注酮拣。而奔驰的大灯设计更加时尚捣坛,内部流畅的菱形也较新颖讣浦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED虽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车步谱,光前大灯就使用了五十多颗LED梳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面胆孪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾浇撇幢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上矢,更加沉稳哭秸剂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通迫诗炬,但硕大的车身同样沉稳墙巾,硬朗的线条也更加动感炽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挥骂,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出描帽珐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉曙汉窗,这也使得XJL的车尾更稳重献炯,而S级更挑逗人苦千锻。   尾灯的设计栓僻搂,捷豹XJL采用纵向设计筷,并以车身腰线融为一体几蓉容,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缮辞,整体轮毂简洁不繁琐伍砰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沥锣枫,内部灯组造型是一大亮点疲桑,点亮时相当好看稻环。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节饺,并没有过多的修饰聊地魄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质湾退,就如同一件高档西装忙扣,某颗精雕细作的纽扣就足以亲僻。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型协笛淮,相比奔驰大气的轮毂嫌,捷豹XJL的条幅更纤细铃疾驶,并且在条幅样式上也更加精美和运动钾。尺寸方面XJL为19寸骑惮,比奔驰S级的18寸也大一圈阑,轮胎方面同样为245宽度馁千,不过与奔驰前后同宽不一样巳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蒋扩。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型喉募粳,并且作为一个自主品牌恋瘟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌荡令,旗下的GS5笺挺呸、GA3棱、GA5几乎可以与合资车相抗衡潜秋浦,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上簿叭,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象茎队。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的客扦澈,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉都摺,由于试驾人员较多顶魂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验悔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统冲五,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统坦腿查。   现场测试场地为两个圈形场地囤,两个场地项目都是一样的滦粪,可同时进行两组试驾浪入墨,场地提供了直线加速浇溅、紧急制动沸鞭、蛇形绕桩队蹭胁、麋鹿测试四个项目囊恭,可以说涵盖了大部分的性能体验删镣。当天试驾温度为零下十八摄氏度搽稀容,这样寒冷的天气船靠干,面对半冰半雪的湖面薄头,换装雪地胎能够增强一定的抓地力弹。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似擂柑写,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下方筐,TCS系统介入粪末,防止打滑的发生艰。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机干,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术查,最大功率偿驮:90kW(122马力)/6300rpm颊扫挪,最大扭矩阶:153Nm/4500rpm界。而这次试驾的车型中没有手动挡镜,均为4挡自动车型睦,动力表现可以轻松满足日常使用需求丢蓄。   起步于加速初段油门如果踩的过重闹辫渭,TCS牵引力控制系统会即时接入阜淡法,并且自主减小喷油量触,从而避免轮胎打滑垄搁,这一点上GA3与GS5表现都不错想。加速至60公里每小时后枯笛,紧急制动成,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音囱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了聘泄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离肠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停庆纽,未出现侧滑爆诺斯。   本文导航频苹梨:" "  提起中级车犁斥赁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择橇。但要是预算有限文答,面对这两款车型还真有些底气不足写烈碌,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的贿贝。好在现在中级车市场一片血雨腥风方猫唇,改款K5已经于近期正式上市瑞脸斤,延续了韩系性价比超高的特点懒吨母。这次旧豆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车反奠,让您的购车选择更加丰富垢其吮。   没错唾僳,此次选择的几款车都在18万元区间内险。而且颇为“巧合”的是算,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合擎方,也堪称中级车的黄金动力之一筷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字狡蕊。既然如此刮寄好,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”角邓。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份剧武,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机侈概。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)特垦曝,动力参数有小幅度的提升婆炒匆,燃油经济性也有一定的提升锑粱猴,但依旧没有给人留下深刻的印象肌,尤其是我这个09款嘉年华的车主黑。如今饥帘事,在配置依旧丰富的前提下县,它换装上排量更小辣逆路、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型锭煎,这一次似乎有点看头了涉隋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机婚哭厕,它的来头可不少攫沉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它酪尸俗,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖骨,可谓是福特的明星产品庭。我得承认这些奖项来之不易桔釜,但我更关心的是踢凰,它依靠什么亮点来获奖困凰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性剃戏,震动及噪音抑制能力如何衰途,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现福聘李? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前贾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机轮蹲。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷习、涡轮增压以及进排气可变正时技术骚。在这些技术的支持下侈炊剖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升筷幻捶。反应到账面参数上爆宽勿,它的最大输出功率是125马力假歼,最大扭矩达到170牛·米寸绷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的袍脖。   另外恃驰寒,福特也针对其三缸的结构特点嫌患睡,对发动机的震动侯骑霜、噪音等方面做了很多优化和改进窃坤,比如喷油器及油泵柔性安装娃舞发、皮带润滑憋沧、缸盖上方吸音泡沫等等乱。为此肚,我先后做了两种情况下的简单体验柯槽:1祥盯饲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2变、在静止的状态下卞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上超。经过细心的体会和观察后划判仟,我认为结果让人满意辨程,发动机的震动轻微畅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些撇,但也不大碍事趣封萝。事实上厦,即使我细心观察暗赣碧,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别糠多口。   看来之前的担心有点多余吹糜,还是直接上路试驾更加实际毙萍。它的电子油门响应依旧很灵敏圈突,轻轻触碰油门踏板蔬,发动机的转速表指针就会活跃起来虏添。幸好油门的调校比较线性斧,分寸拿捏得体扁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累腿途。同时东,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感人,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纽。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩犁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别挤挛顿,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吵。即使在低转速区间始,发动机的动力输出也很活跃翠泛布,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉笨丢返。同样受益的还有动力输出的持续性端半,在试驾路段里面有不少的环城快速路郡檄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蹦吾,而且整个提速过程顺畅自然烽瓦。只可惜受道路限速的制约琶,未能继续把速度往上提搐奇,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惯浓烤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契帅,升挡动作迅速财,在D挡模式下正常驾驶淌奥鲁,1700rpm左右就会立刻升挡输,让整个加速过程更加顺畅自然浆及。然而绣新韦,在遇到拥堵路况的时候床,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感吨烫携,幸好并不是特别明显锻,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现踏。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了岛常诫,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好厕,除非你把油门踏板踩得足够深惦,否则它不会轻易降挡湘囱。   变速箱切换到S挡后逻,油门响应速度稍有提高仟,而换挡转速则提升到3500rpm勘技,动力输出表现得更加亢奋暴疽凄。味道对了速焙毛,这才是S挡该有的特质驰,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了程。当然木私黎,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坎湃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮仆祟,至今我仍然未能适应俏椽秃。   其余部分与老款车型基本相同室你,方向盘的转向精确潦睹郡、迅速鹊挽菩,甚至有点“贼”灸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”人咳诡,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬多顶然,对车身的支撑力度足够涡吞切,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显绰尾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安庐,同时也确保了车身的灵活性耗节季。但面对减速带这些大颠簸时卤祁婆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在身吐卤。   在动力水平得到提升畏圈、操控感被保留下来的情况下闲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少慰,开起来更加得心应手赦抵,也更加有活力冬。这点值得欣喜吴抚,也是嘉年华的进步粹。当然鹃毖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方哎桨,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎尖从嗣,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音里韭,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步抡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色刮殊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵考写。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了铆按波,不过众所周知眯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台魄情清,而是换装了大众全新的MQB平台米截煌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂搜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异临,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异菠侩廉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助畅鲤殊。   首先我们先来说说平台扣罗收,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台帕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构传骋楔,PQ35血统也就不在那么纯正提郡。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台凳倪孟。   平台究竟是什么旗禽疮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车富洛插,它们会采用共同的零部件仆诞,采取相似的地盘躺、车身结构贡癸、形式结构以及相近的生产工艺腔纽修、轴距等汰诬垛,以此形成车辆生产的一套完整系统番,平台生产的战略是当前产品在开发中炕庇,最流行贿、最科学呛确固、最节省人力沙、效率最高的一种开发战略茸。因为对汽车厂商而言恢瑰铆,可以在有效控制研发资源皑该钠、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嫩。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台刀屎飞,并看看它们之间存在什么差异靛。   PQ35中的""P""代表平台款艇堑,""Q""代表发动机横置叛撮,""3""代表A级车靡,""5""是指第五代病翟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件欧屡,采取相似的底盘痢怜、车身结构双、行驶结构擂钒姑、相似的生产工艺以及轴距等递。由于研发时采取了已存在的""模板""沉窍,不仅使车辆研发缩短了周期日,而且共用的零件大大减少了生产成本窝繁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型逛赡。采用PQ35平台的在售车型有途安退、开迪疲稳、SCIROCCO貉氛问、奥迪TT操磨、A3膜、斯柯达明锐等车型脱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括妊烹:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绵瑟、大长度激光无缝焊接晃讽、双面镀锌高强度钢板癸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等疏撇,但如前所述屑苗匿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术耙绩完。   MQB牟押教保块化平台是大众最新的一个生产平台卷湾浑,也是此次第七代高尔夫使用的平台寡舌棵。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制莱,并且可以共享比例达60%的零件钡,包括同样规格的发动机劫、变速器等勺。MQB平台的推出淖谴,将会取代过去的PQ25遍猩、PQ35和PQ46等平台窝沏鹅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性峨爽,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装焊痪,不管是传统动力脓颓帆、电动和可再生能源动力扮骋梯,或者汽油机纤、柴油机戊渭掠、混合动力系统鹤、纯电动系统透凰、天然气发动机瘫汝、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装牵。另外尼,MQB平台还可以对轴距糖科、轮距仓横抠、前悬和后悬等部位进行调节顽糯。另外此平台可以生产从A0级芒缓范、A级到B级三个级别的车型拉。这是PQ35平台所不具备的来窖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温锤逗勾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水衬驹怂。相比几个欧系对手焚祟,宝马的动作显然慢了半拍陪崩卵,继5系旅行版之后剃逆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沥枯。当然有时候来得早不如来得巧头,只要给足了诚意位眠梨,迟到了也未必没糖吃路唱。   对于3系旅行就是如此休,在它到来之前炭祥罕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头懦欺停,作为后来者簿丛计,3系旅行想要从对手手中分一杯羹睹熬,就更需要拿出浑身解数了景芦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版仇,下面就来看看它究竟有何能耐镶。   还是从外形开始说起半酞,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘麻趣,其底盘代号为F31烽新,依旧是标准版轴距棘高:2810mm阔驳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言晃,这仍是个相当精干的长度弯娶丘,车身“三围”基本和三厢版一致擂,只是由于行李架的关系池茸,车身高度小幅增加了21mm龋。   我们测试的这款328i旅行版衰熔,还搭配了M运动设计套装奠绕半,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸孝,闷骚的感觉立马出来了乱潍嗜,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆沥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色胚理啤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择箱九须,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )巫,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性次,这和旅行车设计的初衷相悖绒。选择18""则刚好合适狡供,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)逻拇勾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点墓采,用一句流行语来说就是弗圭:低调奢华有内涵南鞋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度腥禾觅,从这方面看哨,3系旅行并无太多亮点巩颊,车尾的造型显得有点过于刻板高晨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已和釜。相对来说并没有对手做得那么出色法椒斑,V60和C级旅行在设计上的看点更多城柑。另外昆嘶目,虽然采用了M套件价脖匠,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式绣秸,看起来实在是低调过头了瓷旅。   外观总结拆虏:如果你是3系的铁杆粉丝申,但又不愿自己的爱车烂大街卉蒋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了手们颠,低调中透着股狠劲儿怯察,闷骚人士的最爱塘。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样枪灭妊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章矩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少略典哗。但俗话说救,是骡子是马得拉出来溜溜才知道禾澈,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比屉乌捍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何切寂鞠?   车型的选择方面呜檄黔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则晨鹿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型潮斥相。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑崎乾独,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机淬僵。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比患怒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸舍雹淬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力络,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吞湃,再辅之以保险杠的少量镀铬巧,前脸看起来一如既往的简约和低调撮。车头多条轻微隆起的线条胎,包括引擎盖上也是凹凸有致失娃幌,则让低调的前脸显得浑厚有力祁腊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计骄退晴,外沿继续使用镀铬装饰炉。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻侠硷,也更容易让人接受轻胃,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性囤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁炬儡,一个氙气近光灯殊德泥,一个卤素远光灯氢,外加环绕半圈的LED日间行车灯乱墩,没有任何花哨的设计裙,注重实用摹。而作为玩灯行家的奥迪厕捐吩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼灭构,配合上单颗远近氙气一体前大灯蜜,杀气十足统畦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条蕾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道煎桶,看上去随时有往前冲的冲动恭,非常动感和迷人尸复。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车氖,看上去从容而又优雅卑挠,有点儿荣辱不惊的味道胸暮必。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后冲嫁力,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了汲聚狮,毕竟走的不算是一路的风格了瞳。不过吃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了敌,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感钙。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别款,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角汞虱,变成了矩形倒角式的设计委肆布,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L嘛倒。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计勃枯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行班文。   尾灯方面墟雾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型篇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看斜,而且LED元素的缺失也实属不应该仓界。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型螺翘既,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼幕编,低调依然是奥迪的责任挞。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎丹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎娇潭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep团授,一个拥有超过半个世纪历史顾肯捂,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌姬,“男人”琶既波、“硬派”蹦船、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象糕。一个如此坚持传统的品牌便琳舷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV赁姜闹,这对于很多人来说是难以理解的事实斡甲碍。坦白讲毁兼莽,一向不以貌取人的我朽慕,霎时间也很难理解Mark T. Allen恫蓉几、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品荒腺赎。无可否认谭疟第,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的隙诡立,也必然成为人们茶余饭后的谈资棱崎,但是就只有外貌是这样吗玛必散?难道它没有Jeep的传承秀祷?这是我最为关注的问题凛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”来匈,而首要且必备的条件是强悍的越野能力殿奉挪。由此可见厩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蜂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置拓踩累,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外始笨驴。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色慧铝入,首先必需要有一副好的底子蒋海问,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唯。根据越野性能的高低署就,依次有Active Drive I蔚晾、Active Drive II和Active Drive Lock三种习淌兴。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版霖殊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蕊创颇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡馈,并且还具备后桥差速器锁止功能猩,实现左右车轮50:50扭矩分配城豆按,攀爬能力自然是三者之中最强的庭穷。   除此以外盎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统部疽、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠滤项、28°的接近角哦锻、32°的离去角非、纵向通过角23.3°赡郸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置发曝,要罗列出来的话其实还有很多断磺堤,但越野并非纸上谈兵铜嗅烙,要真正体验到它的实力督黎,还是得把它拉到荒郊野岭槐露腑。   挂上低速四驱挡芍滴霸、开启后桥锁止以及岩石模式胚解屑,稳住油门就往上爬孩吾漓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏簇券,3.2L Trailhawk针对越野的需求敬,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痕尽。继续往上攀爬赁翔顷,一切都比较顺利匪冉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响县接,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力荡称。在遇到交叉轴情况时内安亩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力冬肛,配备了后桥差速器锁止功能的它竟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑井,就已经顺利通过缉帕硷。   这一次越野试驾死奉晾,它的表现我完全没有惊喜某衅,因为一切都在意料之中哄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务疮体,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了级割购。毫无疑问筷釜,它是自由光车系里面越野能力最强的一位偏墟,也同级别的最强汐嘘喜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦汉刻咳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来干。坦白讲适粹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴派怂松。" "  在国内的SUV市成薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下陵蜜衔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陛驮,正因如此涵感,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市觅,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诵哄谴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破啃宿句。   说到大空间师琅洼、七座设计画江傲、配置丰富的SUV潮,北京现代全新胜达是其中的表表者馅士蠕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求腹亥,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型呛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手邦校,下面我们将对这两款车型进行对比分析袖淌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观怕鹅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向筛,设计上中规中矩灭特激,采用了哈弗新的家族式设计元素估铝梗,这一风格将在整个哈弗系列上普及羞藕祥,代表性的设计元素有肺斜:大尺寸U型前格栅逃镶,粗壮的镀铬横条格栅屡好店,时下流行的“X”型前脸识侯棚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哨猎缝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的密蠢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的很,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时究畔肠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气联逻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅揩膝,再辅以造型锋利的大灯灯组敦,极富视觉冲击力差椒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恢,现代品牌的确更加具有超前思维意识吻雌。" "   源自逸动平台的CS35戳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品洛捆懦。凭借欧洲化的时尚外形设计回,相对精致的内饰做工黔,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现荚赊融,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注喘筹酮。此外反接牟,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在瘁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能堑眉,进一步提升了科技感和实用性坝蓬村。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些父悄褥?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型持,还有定位相同的长安福特翼搏鲸茨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4囤亩,涵盖了自主及合资品牌产品眷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道哩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS坍父锣,作为一款新生代豪华运动型轿车潭遣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系纬洛,也成为点燃这场战争的导火线花厕谐。而上市之后泊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寐,可谓是一场针尖对麦芒的对决布巷你。那么除了运动性能以外晌,这两款车型的综合实力如何呢壁,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碧播回。   虽然说是ATS是一款进口车型屁掀级,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉灌毁词,整体售价和宝马3系保持高度重叠剂。从定位和售价来分析钙假癌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比褂受,两车售价分别为43.80万和43.60万械就娃,价格差距非常邪∨睢,有一定的对比价值校速。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车虾,但两车所展现的运动风格完全不一样号辈报。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计牟,车身线条锋利绵芍单,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性茸废红,同时也彰显了力量感凛宿卫。而宝马3系显得内敛一些魄捻概,经典的""双肾""前脸造型绘糯蒲,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挛开。   作为凯迪拉克家族最小的车型豹芳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系层蒲,除了长度略有优势外歼,其它尺寸都不及宝马3系坑郝蓟,在空间上可能会有一些影响灵抹珊。不过没有关系举,作为一款运动型轿车疾范辰,小一点也许会更加灵活略休。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评饺哼,经典的造型更容易接受沟,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酵炭拜,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胖架。   相比之下欠吵,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力荤敖邵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感般,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足季嗣碉。   两车头灯布局不同沫暮巨,宝马是横向设计蹲彻葡,开眼角大灯我们已经非常熟悉绍沙。而ATS为纵向布局皖,造型更加犀利廉,同时采用的是远近光一体设计蜜希赤。配置上都采用氙气大灯磺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备袭,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能朝,但是可惜没有前雾灯污雌。   从车身侧面来看陀硅屡,我更喜欢宝马3系性,腰线更加锐利桃琴,营造出了运动型轿车的动感效果惧甲缅。而ATS侧面饱满厚实乃腔第,典型的美系车风格唇。   两车统一采用的是双曲率后视镜恋酞家,并且带有电动折叠和加热功能淬剑,同时集成了LED转向灯帅杭,显然宝马3系狭长的设计要更美观酸诺。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯羌,警示效果有所提升房绅哆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性辟们画,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力凌拴,双边双排气管设计也展示了其运动气质盘。相比之下妙骨,宝马3系的尾部显得比较平淡损,家用车的造型在气势上要弱于ATS惺。   轮胎方面浪疤宠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎浑馁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎噶,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18反,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎甜绩辣,都是偏重运动性能的选择肆熬违。" "  提起东风日产天籁溪,人们往往都喜欢用舒适惯溅、性价比高瘟、省油这些标签来为其定义洽史。的确酬蹬倘,作为日产在华销售的顶级轿车额暑嫁,天籁一直以来都以一种优雅的姿态脓腿,在中级车市场中处于上游位置瓷度。不过这款车型的加长行为燎,却与其他同级别车型有着截然不同的理念纽,天籁公爵桔素,虽然是天籁的加长版本购愁糜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力谢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手笨县狮,挑战更高级对手挡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力华。   25.18-29.98万元的价格区间沤匆谎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势钝。相比同级别对手雅阁你、凯美瑞铜、迈腾等热门中级车泊念,普通版天籁一直都能够与它们打成平手猜耙,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无氰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车牌酵,在提供更多给消费者的同时鼓官还,却并没有在价格上表现的有多高调伪硷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异浓缆持,但是通过对细节的仔细端详溯辑舍,你还是可以发现不少变化之处爸。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素横甫磊,但是整体风格上却并没有因此而变得极端枯赦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近诗伪镣。   5003mm的长度与2900mm的轴距丁玛兢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平毒瓤痴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越揣爸膘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm殊尖褥。而与豪华品牌中级车相比较诫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm搅。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疗儡辨,整体协调感还处于平易近人的水平申。   本文导航识阔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来此,数以万计的人们加入了摇号大军女寐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点敦陕蒜,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程檬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高谩漓逛,一步到位的想法也被大家普遍赞同鸡炬徘,这种情况之下中级车的优势就体现出来了瓣,强劲的动力颇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鹤犊节,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车掳陡,它们的价格和配置都比较接近普,下面我们一起去了解一下北肪赡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表垂亲:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)沉:15.98-25.18   推荐理由寂:大气时尚的外观讳、配备豪华全景天窗陕醚、全新T动力以及较高的性价比匣伐领。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计桥盟,采用了起亚家族虎啸式的前脸实崩奸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择乳防,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大率悸,能够满足不同购车消费者的需求勒,值得称赞的是劳凸,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗惩桐猾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感缚彭,在同级别车型中也具有很高的性价比鲁。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整观,自从彼得希瑞尔来到起亚后多,为起亚家族设计了虎啸式的前脸附罚绦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸郸,大大提高了起亚车的辨识度希新讨。熏黑的前格栅看上去更加动感履,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利鹃疗痉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化坡巫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长鲁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感睡,并且兼顾了空气动力学呵茂漆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足胖厘抖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能衔稠匣,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高饥链,LED光源看起来更具科技感是泻。   新K5的内饰进行了小改动跋翟浑,用了和工艺均有所提升妮垦衔,三幅式的方向盘也进行了重新设计苹,看起来更有质感川脸肯,使用起来也更加方便灌菇,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积腻刻,也提升了整车的档次感桓,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑度。   由于车顶采用了更为动感的流线造型坑,A柱倾角也随之更大冕,对于一名1.82m的男士来说彻缓,头部空间的局促性很明显袍侧,通过降低座椅高度后腻,驾驶视野也受到了一定限制骡粹。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞晌缓,同一名人员在未调整前排座椅后麻,直接移动至后排乘坐鞠雹,腿部空间十分充裕嵌,而头部空间也在可接受的范围之内构繁。总体而言损鞍,如果想舒适且安全的驾驶K5咸,并不适合个头较高的人士棘,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞廷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机刃价,最大功率180kw搞申棚,最大扭矩350牛米箔天,搭配6速手自一体变速箱轨颓酷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现揩零潍。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型舒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩摆梁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内磁珊仆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟揣暗。如果你听到4系觉得陌生钠吠祁,那么当你见到它一定觉得很熟悉沃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造尖,无论外形还是内饰都与3系很相像擒搽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平荡辫淡,因为在它身上不仅有3系的影子恰钝琼,同样也有着自己独特的光芒际桔咕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嗣烯,59.6-73万元的定价也高于3系贪达。不过其实也可以理解瘫偿爬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版禾鸥,而是想要一辆便宜些的“6系”胖。   宝马4系提供运动光告、豪华翔、风尚三款套装搏腿,价格方面没有区别系泵蔫。车头部分确实与3系非常相近麻,只有前包围能够明显与3系区分出来邦蟹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素莫。整体来看戌妙,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格操坍,仅在细节上加入独有元素诽。 【左盲沫:豪华设计套装(选配)/右牌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解绊,但来到侧面相信很快就会被它吸引括恭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条权挨匪,这样的立体感是3系无法给你的酮惩。车身尺寸方面恒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短娶宿贯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蜕嫌,轴距两车同为2810mm墩蝎。相比竞争对手回,4系在车身尺寸上也有着较大的优势覆天。   由于定位与平台的原因李袄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳村界骋,也达到了对自我的超越灭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统肯聘。尾部张弛有力的线条里沪稼,勾勒出肌肉感极强的视觉效果徽堆肚。   本文导航魂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末姑疵,2013年又有很多车型和大家见面了誓联,它们各自出身不同性格迥异禽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现沤擞狸,其中原因多种多样骚,下面就对它们的表现做一个简要点评剖嗅败,并送上编辑们的新年寄语奸。 东风标致3008   上市时间钳:1月9日   售价鸿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒ず浴,法国人终于坐不住了梁,要将标致3008进行国产弘,最初还担心它法系前卫德、超前的设计能否被中国市场接受肩,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情窝秘。   不过似乎这一切的担心都是多余的涝,东风标致很清楚大家的喜好咳,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸芬枚、尾灯等部分进行了调整仇,类似机舱造型的内饰得到了保留饰撤核,使得它看起来既前卫运动又不太过个性粱标,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素什份穿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计琴。   动力的调校同样符合中国国情妇,由于中国道路情况比较复杂粉沉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多剧侥锨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机购帮弓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耍。尽管变速器的表现有些差强人意穷氮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如翘抄水。 为了进一步满足市场需求尖摩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型廓剩,丰富中低端产品线拉。   新年寄语败绣: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的羞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上尾绥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来东蕊蔑。" "  汽车除了是交通工具之外品,在中国它还需要扮演更多角色删嫁涣。比如部,它会成为一些人身份的象征棵。也正因如此开领垦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴盗。在车型跟随换代而越变越大的时候病都竞,它们还不满足枫嘎就,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型高钒肥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型扫唐,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸谅断,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了豌滇。   从长轴距车型诞生起胳,围绕它们的话题就从来没有间断过佰年形。长轴距车型的空间更大是显而易见的瓣衔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗普编?是为了操控放弃空间杠里藏,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题奥。现在瑰喷,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿柑滇骇,并且差距幅度有多大逆募管。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵氮钨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一轮。从设计上来看蹭,它基本保持了海外版本的特征毁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变募奔。整体风格比上代车型更运动探彪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准何能仕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铃灵氯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别校窖恨,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间股酵色,同时宪瓷,在配置方面也向更高级别车型看齐激镁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大麓澜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一罢法。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后倒定己,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性逻彪寥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势虎,那么实际情况果真如此吗淡汲淀?   首先丹缄靡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异茸郡。将天籁停在起始位置后鸡楷另,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置凌。之后峰铆,向左打满方向祈,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作掏窍贿,然后再次用桩筒标记后轮位置贤磷抚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头镰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异馆。   实测印证了我们之前的推论抱港维,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大量读,但差距不算特别明显家冠傅。两者的方向盘直径和回转圈速一致济。实际驾驶时沟徊许,除非路面宽度限制特别明显栏坤豆,二者没有本质上的差别闲歪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准霞师,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况疥汀帛。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话憋,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拌奔。当然抗,陆军1号的尺寸太过庞大朵卞丘,算是加长得比较极致罐耿适。那么违褥幻,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗牡?   同一水平面上咸洁,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙奈臂,二者的成绩均为150毫米柑境翅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙登邵市,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中绍韧饱。   我们的测试方式是将车头正对坡道撤坝侯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止钞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论没味。首先上场的天籁最终成绩为105毫米怂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惧绕,但结果令人意外让虽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米井迫判。抛去胎压等因素的影响缔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平囤皖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV麓?如果排除自主品牌的话壳,这多少听起来有些不切实际吧矾敌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了牟滥。不过这个看似不可能完成的任务表,正因为有着咱们自己的汽车企业棱膜,才使其成为了现实思。10万元给我识媳玻,我会选择什么车呢屋?今天就为大家介绍两款不错的产品断,众泰T600和比亚迪S6防焊,它们之间孰强孰弱笔居泵,看完文章之后您便会知晓随擎。   4天以前饺,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来捻,顶配不到10万元的售价崎蜡词,加上1.5T发动机出色的动力表现醛档妈、以及全景天窗算碾晨、倒车影像等丰富配置的加持咎,让所有人为之眼前一亮疏。而在该级别中酷贫让,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战剔愧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置缄趁,还有着出色的销量和用户口碑貌,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的省辩。所以今天牵坪骸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比棚非,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拳磨,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型仑芹。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6陇,这款车属于小一号的紧凑型产品凸晌,因此这里就不掺和了泥魔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观波辉:两款车型造型原创度均不足陌韶。   外观造型上麓虾限,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹平,但相比之下傅姥,众泰T600显然模仿的更彻底一些嘉络,车头与车身都是完全的拿来主义巍,没有一点原创的元素队畦。而单就最终的效果来说菩孤,众泰T600显得圆润饱满论熊帅,比亚迪则更加的精致显大鼎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面请,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm库,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm门悲凄,轴距为2720mm嘛霜,从数据上看骗贿,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拟陵,而众泰T600比对手更宽绕妮轰,轴距也更大败。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂刨,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涛单。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎搓寿枫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎山玫,在轮胎规格上唾,众泰T600更有优势一些捅吃县。刹车结构上性嵌,两款车均采用了前后盘式刹车汉聊码。此外乌,在备胎的布局形式上锭尽,比亚迪S6备胎采用下挂式烹蹦含,这种做法的优点是对后备厢空间占用械矍ァ,不过更换起来略有不便讼亨莎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程相舵,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高献猾炮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配括碾,线条上显得不是很协调枢,后雨刷罢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备舌什。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统惫饭歼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达庐双氦,而众泰T600根据官方的说法奇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了芜。   钥匙方面虚,两车都配备了智能钥匙习,并且无钥匙进入班、一键启动等功能也是一应俱全雷。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吭牟赊,但质感和色泽都比较不错荚乌。相比之下肯翁佛,比亚迪S6的塑料感略强叼,但它的两把钥匙中窍碑,有一把还是卡片式的梁桨,挺有档次感的驾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”涂,据日本共同社11月报道客,丰田汽车公司发布预测称粕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆芒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录超。而2013年前十个月降簇矾,雷克萨斯在华销量同比增长8%辩顿,而7-10月同比增长了24%该撕蜡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势巾。那么哗舱哺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢逃?在这个产品为王的时代中途,或许答案非常一目了然抡雾,品质卓越的丰富产品悸荷令。   在雷克萨斯漫长的产品线之中行儒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱珊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)荤娘肃,而其到了2013年也整整历经了三代产品斥疵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的需?在这代产品中究竟有哪些新意呢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鞭狄。所以遣凛,在这个2013年的冬天五缚博,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT馅惯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”疼。   是先有鸡还是先有蛋蒂梯恍?这确实是一个哲学问题题。但是对于车型换代而言为该感,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情村堑付。在介绍外观之前熬甫,有必要介绍一下其前世今生温突贩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车呈并,全车线条设计更显张力尾祈屑,饱满的肌肉感让人过目不忘房犊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化氢。   第三代雷克萨斯IS促谐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坑,全车线条设计更显张力炮袱,饱满的肌肉感让人过目不忘粳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鸿前。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度骋慕,但当这款概念车面世之后葛花橙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风泄。虽然没有LFA那样气动山河拿,但却是可以做到惊艳动人淌集耗。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV取,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长恰降,要么从一开始作为越野车的分支栓并叛,要么不经意又成了轿车的替补捍,但这丝毫不影响它越来越主流巢久,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来倪腹郊。Jeep自由光就是它们中的一个新成员啼。   一向个性张扬的Jeep品牌舒,一改传统的硬派风格嗡哥,走起了时尚运动的路线脚测。不仅如此谩,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型下,在国内各大车展相继亮相葡,赚足了眼球怖比。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市夺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动猴,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢落传遍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观巍抵:一改硬派风格胎皋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初爱船,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型跋番,在这样的大背景下坝,自由光孕育而生舍剿。只是从自由光诞生之日起蟹对,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注如衰竞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象镜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)帽,定位于介于指南者和大切诺基之间乓,竞争对手直指奥迪Q5枢按、奔驰GLK掀、沃尔沃XC60等车型歉搭,车身尺寸方面拇巨假,其长宽高分别为4624mm烂、1859mm携窜瘸、1707mm仟牧栏,轴距为2719mm反虑改,与竞争对手相比并不处于下风编蹿。   既然是Jeep品牌车型浅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了收傻,只是造型有所改变挫,一改以往平面式的设计女曹茬,采用了类似“折角”的设计桶,当然效果立竿见影愁付捐,整个前脸变得更时尚也更有立体感连须。前大灯的设计标新立异强矩炮,采用了大胆的分体式设计施,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”惜斜闻,氙气大灯裤粪、雾灯依次向下排列线惫。值得一提的是该车的行车灯缆履、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型购慕叹,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑椿的。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道垫锑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后犊居,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯炔沃说。 斯巴鲁BRZ 脯登澄:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机补庆电,采用后轮驱动平台锻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蛋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”戳世系。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发介,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计镜藐,而外观和内饰由丰田负责关。   尽管如此番,BRZ并不是“每个人的菜”习室巫。尽管设计了一个小型的后排座椅娶盖仓,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人伟粪铂,音响和娱乐信息系统不够出色汰,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一哗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮戒旗电。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣诽顽、并且外观时尚动感的轿跑剔许,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试叉乖。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瘦骡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机碍搬,最大输出功率为200马力钮,扭矩为203牛米父攀。据美国环境保护署数据显示弯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里胸。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg梳痕紊。 ? 斯巴鲁BRZ 唇恍灿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供朵拈违。两个版本都有手动挡或自动挡选择噶竭。   豪华型BRZ的售价为26插沦挥,265美元帝,配有空调系统挝默,定速巡航系统耙赣剃,电动后视镜府氨,一键上下的电动窗谴,后门掖剑控电子锁枢,真皮包裹方向盘曙囊毙,65/35规格折叠后座课杭癸,HID大灯票,17寸合金轮圈描慌壕,有语音提示的导航系统贸叫,实时路况警报嚼碎,USB接口和车载收音机观拼。   限量版的售价为28孔副粕,265美元甜,在豪华版的基础上增加了雾灯挞署,真皮座椅扮鼓,一键启动实,后扰流板屡汝水,配备照明的遮阳板化妆镜郎接,双区域空调控制系统潭够,前排座椅加热和后视镜加热炽冬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统伞,电子牵引力系统遂,稳定控制系统以及6个安全气囊凶统鲜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试酮嘉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明炬骗泊,无论是正面撞击狭土霞,车顶强度贯陪,还是座位与头部保护试验涝翻,BRZ都获得了高分葱勒苛,可以称得上是一款非常安全的车令绊损。 ? 斯巴鲁BRZ 软猫湿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩芍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX吉捆,加速时的推背感没那么强烈檄吠。不过摹便豆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者乖溃,对于六速手动挡十分精通橇撤拓,5使,000转起步对你小菜一碟的话呸围,加上BRZ的轻量化的设计扰岗虾,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感垄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似翔须亭,并不夸张的外形设计蛙哭,精准的方向盘峡堪,强大的刹车和印象深刻的牵引力被陕忌。   总体来说蟹钝,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车评,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受定鼓。而作为日常用车来说伤酿,路况好的前提下袒,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多宫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品石奴搐,未经环球网Huanqiu.com书面授权舶,严禁转载番,违者将被追究法律责任达泪浑。责任编辑鹊受圭:李敏" "  作为一款小改款车型奋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致亥荆,甚至在细节方便也没有任何变化屯伞,仅仅表现在配置上的升级爱。回顾智跑近3年的上市之路来看列陵汗,依旧保持着其独具一格的风格泪,即时在如今来看海漂磋,智跑仍然算是一款前卫的SUV疾恋,回到3年前脊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L爸头揩、2.4L两种动力共10种车型爱乖,售价16.48-24.98万元疤姑,售价与老款车型保持一致材。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型林蹭,即使它远远的驶来谁浪,你也会在车流中一眼识别出它皮,城市化SUV的定位倒也不特别谈,不过诡,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计阑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一剁挠。   现款智跑与老款在外形上几无二致恒道,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意呸,与老款相比撇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏簇松轨。部分高配车型则配备主动安全头枕烽狗、前排座椅加热农龄胳、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置缝膘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里轨啪妹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型核,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型墓檀。这些车型中包括了全新奔驰S级旦蓝鞍、凯迪拉克ATS疥茨、斯巴鲁BRZ哇、沃尔沃V40等备受关注的新车痊,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局跺鸿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车遍词裸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间市圭搂:9月28日 售价区间氖晾:124.8-209.8万元   新车点评伐: “汽车发明者汞,再度发布汽车”掣捂。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史憨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语诲哥,这也看出了奔驰对全新S级的信心借,从外观辆、内饰拿楔廖、配置等硬件方面的足够实力帕,甚至超越许多同级别车型讥捂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机盾净。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢稠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车其鞍火。具体来看渴,前大灯洞怪浓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似拦醚钡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是郡辱谰,新S级加入了更多张扬的运动化元素唤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部懦,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吹窜发,有点类似于现款CL级的设计喂锯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面淋孟辨,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统籍,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现皋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外改雄,还可通过其控制车载设备等乒饥。另外铺编墩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统春踢、LED氛围灯取惕、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅倍费衔、新的mbrace2智能人机交互系统等汹搬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计狡,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学播坡,特别是后排的座椅渭,高配车型后排座位为独立设计怜,并且带有腿部支撑和按摩功能歉伺撂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重箍即。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面仁品,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机碘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机磁,最大功率为245kW(333Ps)锈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机南拷巴,并匹配电动机柒,最大功率为225kW(306Ps)悔抗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机捣凳帽,其最大功率为320kW(435Ps)焚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器裁堵虑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间倦肯:9月28日 售价区间挟变佳:30.8-43.8万元   新车点评秃宪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功密,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性戳感导。但凯迪拉克ATS的到来冕,让宝马3系走下了神坛誊萌呵。相比一直宣传运动的宝马3系困赔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹孩缅。不过在终端消费市场上春目袍,凯迪拉克还有很多事情要做唇陈佬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好鼎娜家,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力题猛空。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市钉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型兄尉邢。新车基于全新的Alpha后驱平台打造祥挨,外观方面非,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计遁金,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计楔酗,整体造型较CTS而言更加动感膳芬。   凯迪拉克ATS拥有50抒:50前后质量分配旱唬挡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统普戳、Brembo刹车卡钳帛咕半、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊塘。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂汹舒赎、LSD后轮限滑差速器嚷锑鞘、高性能运动轮胎湿卜岛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)城被、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置盾。   车身尺寸方面五儒,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm剁揣需,轴距2775mm匙背铃。而未来国产后暑,轴距有望加长填隘赦,以应对国内市场贿岗椽。   动力方面纯漂,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机晌密,最大功率203kW(276Ps)逢闲,最大扭矩353Nm昏,其百公里加速时间为6.2秒炬摊。传动系统方面规茫凹,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鲍刷访。" "  前言颊彪: 在上一期文章中弓光,我们盘点了2013年重点的改款车型擦欣,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型呜巫,在收集信息的过程中姥媒犀,编者发现了一个有意思的规律烯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型花楞渴,往往推出两款始榔,甚至更多贩崎,更像是一次新车的大爆发纪,或者说是新车开发计划中的一个波峰厩甜,这样的车企包括长安福特昂叼贡、一汽大众幻、广汽本田等埠虐陇。与上篇文章不同的是叼,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出躲黔,而是挑出了10款重点车型叮险蹋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型戌痛粮,有的是较为低调律夸该,但其实销量却很不错的实力派车型菠难。回首这一年恨姆阂,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间唇涸伴:12月10日 售价区间反惹屏:12.19-18.29万元   新车点评毁铝:作为大众全球的当家车型坪荡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涪,是相对比较原汁原味的一款车型乃藉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议次逃坑,但空间的改善却更具群众基础坊。从速腾的热销来看钙剔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型戒妮搏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方碘方,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线赐。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形簧,雾灯区域的改变也是如此动茬斤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感姐夺速,也更年轻一些琉情,少了几分柔美奠,多了一些阳刚的元素埠。   车身尺寸比第六代更大届崇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板埠煽须,特比是对于这样一款定位家用的车型来说虑矛,后排空间略显局促偶叹。这点在国产高尔夫7上得到改善挥答,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm海密维,相比现款车型谱判己,长宽分别增加了56mm和13mm袍聊,车高则降低了28mm父。此外穆来,新车轴距和前后轮距也得到了扩展既,轴距增加59mm奈特徐,达到2637mm丛,使得后排乘客腿部空间增加30mm凑堕掣,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm让,而行李箱空间也增加了30L井,行李箱总空间达到380L短。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化坛翅: 相比外观的“小改款”凶埂女,内饰的变化却是颠覆性的硼阿,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状悔霖吨,并且向驾驶员一侧倾斜赶呸,更人性化贾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冕晒顶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辫盖巢。   轻量化更加明显川硅: MQB平台的特质之一便是轻量化磐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大廓童,质量因此降低了37kg剖,另外发动机降低40kg秤橙,底盘降低26kg锌疽,电气系统降低6kg等等书澜,虽然车身尺寸增加司揩饭,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg姑贤,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg囊娇戈,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果帮埔,并且一定程度上也能提升驾控体验祁椿。 【MQB耐迓郏块化平台】   配置全面升级辞叼绿: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富糜,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)巢肪、定速巡航唬、启停功能卑逗、第二代车道保持辅助系统肛敌局、防碰撞预警文劣荒、自动泊车其冀没、胎压监测方、电子手刹掣忍、电子驻车马、一键启动暑访、新版导航及超级蓝牙等功能酒碉。另外剖核抒,丹拿音响暑、以及更大尺寸的触控液晶屏炊限蹬,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成般: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机恳封,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教假船侈,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)驶巫担,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)赌,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同衬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机绩凳,其最大输出功率为162kW(220PS)帝,峰值扭矩350Nm肪缎。   主推7速DSG双离合变速箱吠筐笺: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱毛佩法:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)碴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)瑟般,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蓝叫。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT葛慰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT潞,而1.4T自动舒适型团喉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱顿陕插。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间铺拉败:11月19日 售价区间篡庙投:12.98-18.98万元   新车点评卜哀:北京现代是2013年的大赢家鹤萎,销量突破百万辆峰,并且销售车型整体售价在上升袄舷外。虽然索纳塔八的表现还算不错唯暇,但这是以高性价比换取的揣厩绢,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜吝,外观更沉稳宛嗜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者侣恢性,再加上超出预期的低售价灭挫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型卵工戏。   外观方面闭,北京现代名图共拥有八种车身颜色落,分别是水晶白美翅、梦幻银驶朽、幻影黑踞艘、玫瑰红凑颧绕、水墨灰集、宝石蓝爬酸、丝绸金累草侨、北极玉勒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蹬俩畏,尤其是前进气格栅处的造型呛袄,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔犯珊。细节方面皮盲,新车的前大灯设计很抢眼藏圭碎,区别于其它车型掣茬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上炽短。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm淬,轴距为2770mm臀,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型秃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点抹兴柏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面女,北京现代名图内饰设计风格相对稳重艾奢陈,以金属和实木装饰为主单。配置方面侨,有主座椅十项电动调节双罚、驾驶席座椅加热通风记忆功能下想冲、双区自动空调庙滇邦、倒车影像匈罐婚、定速巡航缔鼻、多功能方向盘亩其贪、座椅/外后视镜记忆功能蜂、侧气囊/侧气帘逼榷、副驾驶安全带提醒警诺、倒车影像系统娶、转向辅助灯舰叹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置狈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面继夸,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机纶栓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器羌。对于后续会不会推1.6T车型祟,北京现代副总经理权赫东表示饯,目前尚没有这样的计划社。" "  新朗逸大家都非常熟悉了溶韩衅,满大街都是点赶烽,从朗逸上市到现在的五年来挖,在全国卖了一百多万辆限登,卖的这么好几唾雹,自然有这款车独特的竞争优势苛鞍。要知道路拳参,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量堵晃蜗,这究竟是为什么取欺,很值得各个厂家思考逛。市场定位抓的准骸甸碎,产品线丰富遣,产能跟得上腔辜,都是成就朗逸销量过百万的因素鹅答。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版窘匆芯,市场价16.59万元底署。究竟值不值颓沦?运动在哪里奠培?是否称得上运动窟孔?带着疑问忱肩,一起来吧脐劝柔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅衡蕊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式暗,这种运动元素的表现方式很常见夯峨抹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅茫烁戌,配上熏黑大灯这样的手法糯船袭,而且很多还是豪华品牌在这样做悲需。这样就无可厚非了痞,很多比新朗逸牌大的车型都这样做售劳,新朗逸又有什么不可以呢心冕纪?   运动型小尾翼吼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点史堡,同样是传统手法闲,几乎在外观的运动性点缀上搜坚惊,各个厂家还没有太创新的方式浦噬。一般些的匹弯滑,就增加这样类似轮毂肝痰看、尾翼的装饰靠秋,高端些的筷黔哪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型葱咸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类秘隶,不过芬疲劣,从侧面看激修韭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变薪变,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目第。   相比车头和侧面飞懦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些叭瘫亨,在说运动感之前杀毯,我更想说说普通新朗逸的车尾纬榔,更确切的说棠巾,是想说说尾灯诞倒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起售娩介,有一点略显单薄的感觉惕袭。运动版上桃混肃,尾灯加入了熏黑处理戚饲黄,双出排气管也更粗壮了前毫,保险杠的视觉感受也更丰富仇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感说。   本文导航巨吮柬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争尖叭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾揭人。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桂,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成皇途背。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配浚雄幸,即韩国的蔚山慕柑脚,这里同时也是现代全球最大的工厂赤。这个工厂雇有3.4万名员工免,日生产0.56万辆车眯关。   Inautonews编辑表示衔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意新。五年前质量提高了斥,但是外形并不美观娥锭竿。然而本每脖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变雀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)十理忌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)素挡矗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)财彤情。对每个购车者来说傻,这听起来非常有吸引力党款。还有就是i40被认为转售价值要高于福特临。   与现代旗下的主流车型一样等,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法胳,整车线条从头至尾充满着流动感懊鹅。车身长4770毫米榔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米撑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前讥罗椒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”储现香,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鹃霉,它看起来依旧如此的适合年轻人努箱忱。没错茄橙,搭载着一车的新技术之后涟查,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屡俗杭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价爽。于是当新车到来的时候革兔悸,你一定和我一样对它充满了兴趣盼拒。这是最年轻的凯迪拉克斧玖逃、最小的凯迪拉克味陇腊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克粹贫箔? ● 外观造型丘:钻石切割风格依旧康乾冬,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖落、2013德国红点设计大奖唉醚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绍匙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缕化监,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品虾侵鲁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶龚票,只是这回份母,ATS是完全原创的作品盘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm侧共频,轴距仅有2775mm赋,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”似卞,而国内我们则把它当成中型车补,和宝马3系标准轴距版狈狠无、雷克萨斯IS成为同级别竞品搜羞旗,并比它们都要更小一些呢巍。   前脸的造型相当干练繁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张检梦,而是被很好的控制在一个合理大小上废齿,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了竟呵伦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位形。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条彻筐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头陡饱八。出于空气动力学考虑谱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卧,当车速高于60km/h时加表寞,前进气格栅会自动关闭魂炼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流律施,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)晾黑迁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尘晾,并带有远近光灯智能切换功能烤湘涡,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卡,快速亮起唤冻,缓速熄灭的设定很显档次镰。再往下看科,闪电式日间行车灯龚菊锻、大灯清洗梧丘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片攻彩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尼长铰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喉耸,亦或是造型需求授蓝疙,感性的来说空粟,可以视其为向着传统美系性能车致敬垢谋。身处车内烷偶绕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”词。   ATS是一款后驱车妨少乱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铆:50且,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拐钎,贯穿车体的俯冲式腰线娥返房、短前悬刷饲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态缕纠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上降镀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响雹露斯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备递蕊拷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)殊里。而在规格方面抒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性韧挤,前胎尺寸为225/40 R18翻皮扮,后胎尺寸则为255/35 R18难镭劣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力棵士煎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统歼,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致椿,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角胸莆输,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色肪健,至于设计师是否真有此意捌广枷,倒还真无从揣测寡环。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少就谎,实际上浮措,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计杜媚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部醛,由此带来了不错的视觉冲击感收颇,给后车以足够的心理压力嫩丢汉,至少眼前的这个家伙一定不好对付葛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洞漏,至于3.6L V6车型何时会引进护皮姜,官方暂时还没有表态揣,而是否会有V系列性能车型的推出躬渤驹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定镜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车驴,我的第一反应总归是奥迪A6L芹、宝马5系以及奔驰E级这3款钎榔熊。不可否认乾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型冈形,路上的能见度也说明了这点辉捂。不过讹反,随着市场逐步的被细分深煤吻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者芳赏,除“老三样”以外脑侈,也还有其他选择蒲涟,比如恍安棺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES呐边罗,这两款不错的“非主流”产品贤青丰。   今天阶,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前敌忱技,领略一下“非主流”中大型车的风采钞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同温互岁,当然隘苫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同捶。(注蹭矩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”芳姥侩,雷克萨斯ES简称“ES”纲桅。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寡,编辑先和大家解释一下“非主流”蒙巴,这里并不带任何贬义勒泛。从销量看俏,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上雌酷,宝马5系9000台以上酥慕、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现死,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场辞昂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场勒桔。   外观晾拘侍:XTS尺寸明显更大啡脆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说操,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准秃,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念宠。造型方正且棱角分明的车身造型捂吐弟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰疼呢盆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解森。可以说它给你带来的面子效应汲泵欺,绝对超过它的价格伯,在半年长测期间哪衅糕,我在停车时经常会被问童:这车得60-70万吧食肩?   相对于XTS外观的张扬蛾雷、霸气力昂,ES则可谓是低调及写、内敛很多精,整车的线条和比例都比较匀称滥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了此。   在车身尺寸方面纬窃,XTS的车长达到了5131mm塘函捻,比ES的4900mm足足多出了231mm潮,差距可不兴 ,但在轴距上叹隘弄,两者比较接近扯榔,XTS为2837mm暑匆舜,ES为2820mm剔镭,仅相差了17mm虏垄,至于最终的车内乘坐空间表现备邪佃,它俩也是半斤八两逗袍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型锭墙,氙气大灯聪醇朔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少洞尘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯穿,ES则仅有近光是氙灯哩,远光为卤素灯泡夸卿。其中井嗅骇,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瘫妊,显得比较个性乒。而ES则还是灯组传统的横置式办。   再来看看轮毂和轮胎担,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸骸透眉,ES为17英寸勤,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎峡,市场售价约1500元/条鹃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎邓目,市场售价在1000元左右/条陇。可以说锰汞,在这方面两者的差异还是挺大的婚泻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算氖统醚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择路抠倡。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢 ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蹄护宏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志壤侣操,下面就让我们来看看他们各自的优点需恢层。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦龟盾凌,其他两款车均有上万元的优惠眉鹅,但相比比亚迪秦的国家补贴鹊沙,这些优惠就算小巫见大巫了防哼康。目前在国内的某些地区充岁懂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴驰钡北,总补贴额度可达到7万蛔,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴认藕。   在外观方面范秘必,这三款车均有各自的特点娠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感乡水姓。而本田则是日式混动车的传统样式词,看起来非常别致托耗。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惟芭宿,非常有气势粹降穿。   这三款车中逗,比亚迪秦的动力参数最强定效晴,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平钮。不过要是论舒适和驾驶感受汐,锐志才是这三款车中最棒的鹿盆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车圈辖,因此它的动力参数看起来没有太大优势垢涵。   三款车同为轿车晌绷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动馈,丰田锐志采用了后轮驱动寥辟。至于哪种驱动形式更好泊翟贩,就要看个人喜好了陶酸溪。   本文导航十:" "  简约内敛燃鹊、安全扎实脚、品质优良儡享投,却叫好不叫座腐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象巫灭。然而对于一个企业哭躺汐,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品倡抠。为此副,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时捐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坟念,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如愤究边,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L阶钱疥。 亮点配置册庞扦:   City Safety城市安全系统前乐纤,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤煎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下橡怀呕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞魂老辛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统郴卯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险需,系统将马上发出警示并全力自动刹车蜗薯,避免发生碰撞事故谐态。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)台缄,可实现自动排队功能世模,除了可设定巡航速度类态池,还可设定五种不同时间间隔看。   加强型盲点信息系统BLIS洁掇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拟。   倒车车侧警示系统CTA栓南,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卢弟驴,如有车辆接近七,会发出警告音和BLIS警示灯撕丁扳。   FAHB主动式远光灯纹仆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆理男芹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯建哄,防止对方车辆驾驶者造成炫目迹。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心绥沁竿,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择洽俩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入恒驾歉,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距讥。显然沃尔沃也意识到这一点介,要想在销量上追赶""ABB""舅滔,国产是最为关键的一步文犊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边膊售簧。S60L的到来肯定会对宝马3系特递、奔驰C级措、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战别缓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手玫观。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢册? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型捣,我们今天对比的是2.0T智远版普,售价为30.99万邪炒,而其对手同样是搭载2.0T发动机情,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型米股。 ● 外观对比   从外形来看掣陈,沃尔沃S60L给人感觉干练剔发纫、紧凑烈,X型前脸略显凶猛狠,富有冲击力火渭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力泪晚漠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱硅。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利牟,采用氙气大灯光源芍静,配备自动头灯以及 LED日间行车灯漠沮,只是少了前雾灯溜犊。相比之下挨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利文,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合盯,同时还配备前雾灯龄匣诧。只不过灯组并非自适应前大灯那府,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能守寡尸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泪列,确保驾驶安全丛。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平杜疽,轴距增加80mm达到2856mm泊,而奥迪A4L轴距为2869mm嘲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势户矢,不过高度和宽度有所不及几痉碉。两车空间表现如何力驾,请看后文的实际体验嘉佩哺。   两车侧面造型也具有不同风格添,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态芹势巴,而奥迪A4L侧面更加稳重培侣丢,看起来朴实大方尘蓝届。 在后视镜上为,两车都集成了LED转向灯忻阔客,不过奥迪A4L后视镜带加热功能节,而沃尔沃S60L则没有玛。 在尾部疯,沃尔沃S60L造型略显生硬了绞人,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和咕妊。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计薯,同时加入镀铬包裹弧,气势十足诉渐鄙,而奥迪A4L是单边双排设计锑间,无镀铬装饰桔耻破。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎救鬼,而奥迪A4L则采用固特异轮胎靡呵僻,尺寸为225/55 R16轮胎砰彩,相比之下尺寸显得有些小了添搂耿,同时配备的是非全尺寸备胎察躺洞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎烤蓄哨,只有修补工具有点不厚道侣纳谱。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的伯稿,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗戌?当时的网络上绝对是一片嘘声论鹅。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计湍计,这似乎就可以理解为特立独行械剖黑?或者说创新墟薄陵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念磊,通俗一点说就是让悲插:走自己的路辅陷,让别人竞相模仿衫趁。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片茸,时间不长蹭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样疲疤寡?当时我无法回答钎松,因为还没有对自由光进行全面的了解绰死,经过一天的试驾体验之后肮熬,我认为这次Jeep自由光确实有点料宫轰扰,甚至可以说气势汹汹盲嚏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑,那么它到底有什么资本来搅局呢伯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案切限。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新钉,在做颠覆传统这件事梢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玫眉。就拿前脸来说翠惹,好看不好看绝不是我个人说的算的凑百居,每个人眼里都有一个不同的看法充,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧手绞差。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表贬话:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看杆反别,Jeep其实并没有太大的优势讲逃,包括大家最看重的轴距表现涩抬,在这个级别也算不上是太突出拍蛇袱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话限忻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争卫,让消费者也能愿意买单冠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了劲刃,其尾灯设计和大切如出一辙坑弗,只是在造型上稍微做了一点改变涕孰衡,以便能和后车窗衔接的更自然一些薪撬舅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样烁毁递,这实在是太个性了淋茎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面甭,不是吗寿?   本文导航庐逞:" "  “便宜断馁、省油筷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求囊搽。因此篙隧蔼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军雌剃盛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上害喉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息菊察恃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”萝蓖。二者不仅定位和排量相同嘶潮搞,售价也都是6万元出头款劳绿。那么谁的配置更丰富泡,性价比更高呢奔垦?接着往下看吧超伐。   备注浮袭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期咖瞥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型衬殴,外观部分的不同之处是具有“雾灯”凸睬、“天窗”和“后轮碟刹”奥腹枚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新都稻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响帕郊,促进其他品牌产品的更新或者降价存缝滦,以提升竞争能力纷目。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形呢膊,但又觉得竞品车型优惠较多”翅。今天就随着我们来看看峰乖霸,新威驰对比瑞纳铃步耙。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看售侍,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车淮贝,此次我们将两款车型的顶配加之对比侈,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处牟。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元涟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多维川。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨铂吻缴,以往圆润的风格被全面舍弃番滤型,车头变成了现在最流行的大嘴形象偏。虽然初看有些夸张夺旗童,但是符合小型车定位咕牟,更多时候它是年轻人的代步工具嘛孤赂,所以造型必须年轻碑邻。大灯面积不但较老款车更大屑略棋,眼神也更加犀利蛇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变莫,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现多,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挪簧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点啃筏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纯捞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样局丹。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异款壁纯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下虹飘畅,诸如电动天窗扑书、前雾灯与后视镜调节都在其中笑扦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能台,日常使用的便利度稍高一些疙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm粹,轴距达到2550mm人董。与老款车型相比加长且加宽乾,这是为了适应造型变化的需要孺瓶桥。与瑞纳相比其长与高都比要有优势倪邓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势腹巧。   新威驰车尾没有车头那么激进漏纬,显得时尚而舒展雌。整体线条看上去硬朗多了牛。在高低配版的车型之间隘拱,外观元素的差异并不明显讨陋蹋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条柬附殴,不过在潜在的功能上却有所不同悄搏,高配车型具有独立的外部后备箱开关胁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启宝填介,在日常使用方面的便利度有所不足揉德瘸。   瑞纳尾部的线条更是犀利诗墙搐,线条从车身一直延伸至后备箱使奇面,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鞋,增加了不少的层次感和运动感豌川花。" "  旅行车在国内的发展进程断蹲,现在似乎已经开始有所起色前,但受到各方面的影响某潞灯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃许。记得应该是在去年篡土,各大主流网络媒体几乎在同一时段浇办,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章票洛,虽然没能在实际层面上起什么作用坞病,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拼癸甲。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车巷妙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凯,但是大部分车型均已进口形式引入亮构蒜,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面冉赖。宝马全新3系上市后瘦淮,推出旅行车版本完全出乎我们的预料喝,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本薯。不管是厂商的试水工作托赐,还是为了后期大力推广的前期准备煎吓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款莆典群。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的冯履惨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车竞烙,但官方却并不这样为其定义怕,所以除了V60之外搔挞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的盾巴。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i挖幻,三款细分车型跨越了30-50万区间妇妥庭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地泄。   328i M运动型蹲溪狼,是3系旅行车中的顶配车型诺挞臼,M套件必然是它表现非凡实力的根基吕。BMW的M系列产品讹桔毯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列惩片,也很难在视觉冲击力上对其造成影响滴亮校。在M套件衬托下的新3系旅行版泼限酷,表现出的攻击力和威慑力很强畅山。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型蛋搁晒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅抛糖,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感迟蛾。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能善哄,也是几款进口旅行车中最为全面的蘑汝递,除了前部以外棉卷匙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扫篙疚,令驾驶者的便利性有很大提升试博把。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显粮,造型圆润的尾部整体风格克,让旅行车身份表现的恰大好处楔袍陌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩坝冯汕,但是尺寸不大告,威慑力也没有想象中明显簇捅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念俊狸稻,极富肌肉感的线条元素魔,让它表现的干练紧凑喂订腑。   本文导航虾趟漠:" "  曾几何时拖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交党滴。物是人非长,随着中级车市场竞争的不断加剧露道,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径鞋。在上个月的广州车展上林,全新天籁·公爵正式宣布上市僵铣蓉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肆鳖圣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析套醒,来做进一步的了解吧巫报。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较款。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观乒巾: 稳重与运动婚熊纪,风格各异   车身尺寸方面嗓复,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm模瞳价,车身宽度爱某瘟、高度与普通版天籁车型保持一致得,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大翠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm桅败。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型逻溜唯,只不过在细节方面有所调整茂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构垄仆,后保险杠排气管内嵌滥焚拭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识莎兄,俨然简多了几分气质的提升绕肥。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下舷, 新君越的外观风格更趋年轻化杭,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅侩袖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面斜卜邻,尾部设计与前脸造型和谐呼应绅囤,相比老款车型稳重端庄的设计风格谅,全新君越更容易让年轻的消费者接受胯。 【君越 整体外观】   外部配置方面钳韶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯窜、大灯自动清洗等功能番喊,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到宛博画。通过下方的表格我们可以了解到承从,同价位的两款车山,君越在外部配置方面显然更为全面一些席暴航,LED日间行车灯莱洽挪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的馈,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的让。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价炕措衅: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头饺: 日间行车灯抨: 随动转向大灯哎岁: 大灯清洗装置旦: 氙气大灯行禽潞: 倒车视频影像炕: 大灯高度可调桅试挛: 自动头灯癸戳: 泊车辅助性剐令: 无钥匙进入系统秦锈清: 感应雨刷馅宏韦: 电动后视镜酞: 后视镜电动折叠眷: 后视镜记忆很箱程:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候堑缆袍,年级里有几位南方来的同学电,我到现在还记得冬天里他们看到大雪改熬布,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情谴即酮。雪对于那时的他们浅,是上天赐予的礼物私兄。但是套萝赦,对很多北方人——比如我——来说哎叙,雪却是避之不及的灾难独,它让我们的出行变得困难重重府。不过这次却不一样纳娩穿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疤雀,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣钡瀑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先酷藐违,请允许我隆重介绍一下今天的主角少块挛,我们的冰雪座驾嗡,一款中大型SUV——福特探险者乱。探险者是福特的旗舰车型沽卤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售杯,共两种配置脆哥,售价48.98万陪秘兑、53.98万须,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蓄补随。我个人非常喜欢探险者的外型雀金,它魁梧而正派协廓,颇有美式SUV的霸气凰。牡丹江的冬天白雪皑皑惩奥泛,探险者出现在这里十分应景古沃,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前痘藏安,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热秸。这样的冰天雪地里陶秤,就算是带着手套在户外拍照祥氓夯,手指依然会被冻得失去知觉姜鸥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖锻第。探险者的方向盘加热速度很快内,开启后几秒钟就能感觉到热量踌亨鼓,太实用了侧币藏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乾帕,匹配6速手自一体变速箱辖炔憋。探险者在海外还有2.0T版本车型陋,不知为何暂未引入国内搽彤菲,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面靡,并没想走量袖裁。   探险者为承载式车身结构谢,搭载一套适时四驱系统墟财纺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样斡妓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器怂,后桥轮间为开放式差速器闺练蘑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助煌介皖,以制动打滑车轮的形式实现匙姬。这套系统的越野能力或许不是那么强大水坷年,它主要是为提升公路性能而存在的氯盆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点贝龟喀,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键脚。这次我们挑战冰雪路面会毁泄,这套系统发挥了重要的作用蒙。另外不容忽视的讨瞪,便是探险者的“神秘嘉宾”了靶倾。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈伞!它是一款高性能冰雪轮胎乃痕,官方称它应用了发泡橡胶技术滥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜薄淮,从而让胎面贴紧冰雪路面碎,提高抓地力潞放。当然农,这款轮胎价值不菲匠烫,以探险者高配车型的轮胎尺寸娄乔诬:255/50 R20为例驴涣,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元晶戮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的失外,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上标龋,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴酞琳勺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及尸览橙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企康慰,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑窘箍,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下哪桥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花花?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表肥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲颈,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm偿袜,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鹅塘斜,两车的轴距都超过了2700mm跺鞠,使它们在同级别车型中的优势非常明显史。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计窖,略显圆润的车身看起来动感十足觅瓮啃。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感河,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感口污葱,550引擎盖上V字型的线条动感十足硕柒。C4L大灯的设计相对简单说,全系采用了传统的卤素光源节,而且并没有采用透镜的设计胁侨拖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感价哭惕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜黄郴弹,还有转弯辅助照明功能灯畴,保证了夜间的行车安全勿归接。两车都配备了时下流行的日间行车灯朝,值得称赞的是杜,550竟然为雾灯也配备了透镜幕,这一点值得各大汽车厂商学习妒汾。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏挟贪,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩簧列。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感铝环鹅,550上扬的腰线勾勒出时尚窜滦穆、动感的侧身线条互层手。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间磐函。C4L和550都采用了双色的后视镜设计庐什,并搭配LED转向灯喝,视觉效果和安全性兼具惶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有莱铣盾,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口撑。   C4L具有无钥匙进入功能颅氯氨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性筷肠海,550则采用了常规的野滥砼睿控解锁功能撅控。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格剩贬,C4L刀锋式的造型更加犀利阀郴锨,550则更加尖锐吃。   两车的尾部造型比较统一比姓墙,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果轨,圆润的造型颇显稳重坑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过拉,这样设计不仅美观纽舰迁,而且可以增大后备箱的开口角度休档。C4L和550都使用了光导型LED尾灯爽豪,视觉效果极佳搬。两车都采用了4点式倒车雷达鼻副诧,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低喀宽齐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物放,使泊车更加安全疏袍。C4L后尾箱并未设计开启按键暮需,只能通过车内控制按键和也盐Ц伲控钥匙开启陵掠,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蚊,使用起来非常方便啸逝磨。   本文导航沫:"    紧凑级两厢车捣肠潞,如果倒退10年前洼共撇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域滔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后衬享我,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型递鹅。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹李,它于不久前推向市晨馓苊ā,但其实它在国外早已上市婚锯。雪佛兰在近期才引入赡,相信也有自己考虑苛瞪,好在这个时间也不算晚叹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择貉挫喇。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鲸,相对较低的入手价格醋补、时尚的外观设计以及良好的运动性能柿轨谴,都让其成为该细分市场的热销车型闺航翠。而在紧凑级车型中未,三厢版在兼顾运动的同时蔑熔,实用性相对更高一些蛇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吾萄。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感好克斯三厢版(以下简称嘎浚克斯)进行深度的比较冈焊淖,到底谁能从中脱颖而出伤促,让我们拭目以待跑。    在刚刚结束的2013广州车展上承蓬,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴现需。此外茄讹,概ǎ克斯去年北京车展的正式上市稳宿,也让这场紧凑级大战更加精彩深冗炕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后圃,作为其小弟的马自达3能否一样出色矩?甘Γ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时疯溶,能否从容应对颈刹位?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓怜结。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外溪揭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上杏宝讣。就在媒体日当天渺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后怕,经过旁边人的介绍挠芍察,惊叹一句醇功:原来不是一个车巴!可想而知乱,这兄弟俩得有多像半疵。    2012北京车展上市的竿趾Γ克斯相比前者氦,已经在市场上打拼了一段时间贝鲍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瘫,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了亨形,但是杆菝炅希克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位康,还是毋庸置疑的瑞险。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性仿火,为了让评价更加客观尉迟,同时悲嘘,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样炕,我采访了一下身边的同事和朋友桐蛙滴。   同事A娘琉席:男困,30岁动、已婚蓬、儿子1岁多    我哪个也不要绿,原因只有一个构踌丁:都太小驶练。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV据坞,实用!当然这两个车白给肯定要狸康淘。(也对挖,老婆孩子热炕头的人赖说芯,还谈什么运动外耪愁,能装下更多的人和东西番翅歼,才是硬道理)   同事B环:男淖,老覆弁馇裕克斯车主缕胯,奔三的年龄借哼拎,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅桑克斯委诞沸,理由是有优惠脖耍唾、货源足垄亩经、随时买钵母,听着怎么跟买菜似的浆年叙。   前女友伞氓:24岁船梨克,高尔夫6车主诚,略带公主病    选马自达3乏勘,原因是好看雌,我再问还有吗观丹,答曰枚摄:好看叭才逊薄!我继续问歇臣,跟我急了鲍,提问结束拜斤。   现女友佰:25岁伍奉,对车没有丝毫兴趣佛康丹,仅对各类衣服拌谁、包包潍郴森、鞋等物品上心    我选马自达3吧什焊沛,原因是就看这个顺眼降,所以就选了衡。(明显敷衍了事)   女性朋友莲告快:24岁蒙廓,某时尚杂志签约平模按熄,对车有些兴趣烙,但只是停留在表面    我选马自达3色碴,因为好看椒铝膜,身材我喜欢细插穗,而且红色(主打色坏滑拼:魂动红)是我的style棱斯虏,所以我会选她的说踩。(这种中英文混合体榷,外加“什么什么的说”的语法真别扭矛,说她好几次刚,不见改)    采访结果显示考摹秤,果然是萝卜青菜肮首拈、各有所爱恕形蜜,而且给出的理由也是五花八门深恋次,那么到底这两款车有哪些不同叫士,在面对不同的消费群体时末,它们的表现又回怎样踢,废话不多说讥奢艘,让我们往下看浚。" "  2013年8月肆瞄,本田CR-V共销售了15393辆兄篡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月钉,本田CR-V共销售了18989辆洪闯贯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月乓社分,本田CR-V共销售了19510辆嫌纤昧,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月写结,本田CR-V共销售了19288辆甜骄,全国SUV销售车型排名第二......事实上冕,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单策脚祥,它的优异表现还远不止这些上,截止2013年11月底菱,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663恕拔构,多次夺得国内合资SUV销量桂冠戎喀。是什么让它成为了国内SUV的明星挝?又是什么让它如此大卖貌交布?   现款CR-V有2.0L扯、2.4L两种动力共7款车型入,售价19.38-26.28万元皑嗅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型甸,售价22.98万元)玲外。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型奶,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声搁舵,纵观整个CR-V的家族史绵沥,前两代车型还有些“方盒子""造型妒,而从第三代开始惺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战铺拒,坚定不移的走着城市化SUV的路线钵稠,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大陈刚遣。   说到第四代CR-V的外形懒泌认,也就是现款车型合盯,它的外形并不是能让你一见倾心的主吠,CR-V上市之初磊诉,人们对于这样的设计褒贬不一盎噬绞,甚至有些“不得民心”不凸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话拉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯当农鞍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能懂籍硕。氙气大灯心寐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上轿。值得一提的是炒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上感攀权,效果出彩痘摄咀。   车身长度比上代车型减少了25毫米拇磊,离地间隙下降了50毫米伶,仅剩130毫米炬,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性伎燃,但却令离地间隙接近轿车惦山,轴距则仍然保持在2620毫米酶齿,整体效果比老款显得修长不少响举。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因谈,在实际驾驶过程中道潦喷,提供给你更加宽广的后方视野纬蒲础,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信未械。   现款CR-V提供17勿红卯、18两种尺寸共3种轮毂式样袍奢,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外冷斑携,其余车款都配备了17寸十辐轮毂歼陇瘁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面竿扫,车尾向外凸出比较明显氖奠星,给人一种臃肿膨胀之感衫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索耪芯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显事,给人一种臃肿膨胀之感没撑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因家狭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积揣诚,为实用性又添一分项晒,从之后的销量来说姓,现款CR-V外形依旧被消费者所接受瘦寡,保持着高歌猛进的态势哺抵菩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺封构,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力盘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙修怕、精心防。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蛔纽相,排量仅有2.5L卯栓家,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场挟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS悼,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它马,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力泉辅嚷。   第三代雷克萨斯IS诡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车散,全车线条设计更显张力宋旅,饱满的肌肉感让人过目不忘吨脖品。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化洁干。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版东,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅魔垃,丢失了一丝霸气峭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加如,长宽高分别为哪幸:4665mm块、1810mm猜、1430mm甘刺。同时轴距也增加了70mm靡鸡,达到了2800mm侨。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言磺湿层,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言湍,其前后配重分别为53蔫逃矮:47扁绕使。接近前后1氰风刀:1的配重也体现了其运动本质盎。   IS车身侧面短小精湛撩捕害,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性率,显露其灵动的车身姿态漏烩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瓶,依旧是纤细衫垛懂、锋利毯,绝不与传统设计相妥协触弊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见镰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎涝惩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力材歇曙,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性薪。   毫无疑问揉穷,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力监夏撩。你可以觉得它设计非常超越湃,也可以认为它很有美感筹诧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动柒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月密,石油的消耗量日益增大抽绩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油糜下,排放着大量的尾气半猛偿,制造着日益严重的雾霾天气拓乃。汽车尾气的污染化,越来越成为大气污染的重要元凶熬浩棉。开发替代清洁能源羔,代替排放巨大的内燃机钱佳擎,越来越成为厄待解决的课题吩顷。现在很多厂家都开发了混合动力车型耐磐荒,这项技术基本上成熟了侨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平寒,也没有成熟的商业模式来进行推广库,即便很多条件还未具备体孰,即便这样那样的客观限制牢腹,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面潞探藕,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一皆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品恕炯,叫做启辰e30晨风垢,这款车还没有上市卸叭仍,很多技术参数还没有公布双讥储,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据澳,介绍给大家说惩对。但即便如此东,这款车还是有据可查黎,开发平台来自日产聆风电动车耿蔬,外观也和聆风十分相似袄恒。   车辆的整车尺寸和骐达相仿发撇,2700mm的轴距和骐达相同贰,外观的样子也有几分相似肉。但明显晨风的很多细节显得与众不同降姥臼,前脸没有进气格栅的设计检汤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份虐匆。而据厂家人员介绍蚕秃,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台奸,而是单独开发米撵。   尾灯使用了LED的发光元件闺,看起来更加醒目歧,垂直的长条状样子也很有个性叫。但在车尾上捍培,启辰e30晨风和聆风还是有所不同匪踌挖,聆风在后扰流板上有太阳能电池板讹党粟,用以分担电池组的压力芯塘慑,这在晨风上是没有的烧陋挠。   本文导航少丸彼:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了讳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)赁膳,照片上看它挺精神统蛋,设计有传承有创新撵椽舷,硬件配置有增有减配,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拣,没能去测试现场参观参观窜缺功。   命运总能给人惊喜柔贝。上周五下班前镁别,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泡,领导突然走过来跟我说庐烽拨:“来了个顶配概筒杉荩克斯娩,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”险,周末的小幸福就这样碎了一地摔淬,我得跟两台机动车泡在一起鸡控。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝白吠,坦白说现在我对它俩都“不来电”仿玖。这样也好码拨,好歹保持个立场中立对吧碗登。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满芥雌舵,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待峭吗,比如为什么海外有独立后悬架嚼旁?国内全是非独立后悬架窘?其实道理不复杂逢射,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响但,既然如此萌,那就遵照做生意的基本法则来做靶聪,降低成本桶,攫取利润尘娥每,无可厚非镶金。我相信如果改悬架车就没人买梅,那他们肯定不改试萎。   福特比较谨慎帅,善于跟消费者打成一片惠瘁,挣钱不忘树口碑本岔无,好口碑又促进高销量蓝婚拜,顺利打造良性循环圈毋拭偿。尽管它也有这样那样的问题瘫辖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买躺评,值得大众好好学学兑。话说回来乳偶,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路撤。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐敲恿疲克斯访缕垦,是各自家里的明星产品纷莎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瑞呻兽。把这两个重量级选手放一起卧丧,能擦出什么样的火花来很?肯定有人在期待一场压倒性的胜利橙,似乎这样能出一口恶气辅视搅。不过我得劝各位一句骨:百花齐放很重要矛,一枝独秀最糟糕戮锰赣。   ●外观   扯半天总算进入正题铜含饯,这个阳光明媚的周末革,没有雾霾的打扰净税,我把两台车放在一起拍了套合影钩透。看看它们掳别甩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7航级,一个是16.29万的顶配版两厢复悖克斯福笆监。要说家族式设计肝,大众当然领先其他厂家矛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服拉,福特的动作稍晚一些陵蜗骸,效果不赖势巍级。   所以当高尔夫7和赴校克斯站在一起的时候暮匆唤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营城。谁好看我不说闺,大家都有自己的喜好七。两款车前大灯组内容丰富希上,氙灯庆姑僚、日间行车灯扔嗓、大灯清洗蓄、雾灯一个不少雷炯,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有坊瓣啤,而感崖樱克斯的则要花6千块买选装包棚般瞳,朋友们钉,要享受还是得多消费啊捐。   车轮部分有看头伶埂。副偶涑瑁克斯胎宽215mm信羞,米其林博悦轮胎郝纯,轮毂造型带感哀沪,给个好评兜,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款台。高尔夫7胎宽205mm溜,似乎缺乏顶配车型应有的气势阶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧禽计。   车尾设计各有出彩的地方熬伸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势羞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭颗,LED尾灯是个加分项速,复В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意唐。左边那台风格沉稳一些驹,右边的青春气息扑面晒腔诲,你喜欢哪个谩朗处?" "  “牺牲一定的车身刚性观性屠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车弟念,最初它的出现只是改写了常规车型的结构疵汝段,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”帝促癸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后赁铅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面地。就在上月撩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本痢酒奈,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版投蓟,至于奔驰C63 AMG香陀鲤,目前还缺少这一车型啤蓝蛔。   由于是RS5 Coupe的系列车型宫涝蛋,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陵碧,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事荣戏,毕竟除了性能之外苍倦评,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的桑疙。   延伸阅读 舜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案画提丢,其中包含对车漆颜色垦谈逃、内饰颜色以及电子功能等自主选择春普,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的舒彩,所以在配置解读方面恐设投,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注患,并将官方价格告知大家理。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上掂,软顶敞篷采用电动开启洛浓哩,时间上需要15秒即可接剧惦,而将再次闭合需要17秒饥,其开闭结构为多连杆双片式济,这也大大缩短了开闭时间晌劲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消泞,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷诽埂,为了不过分降低运动性垛朔蹭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼歇。排气方面也是RS5的一大特色滤,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管摧仙绩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个靶川萍,而在Dynamic模式下会全部打开惭上骋。   本文导航怯逢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线超绊,或许大家已经是心里多数踏,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型撤豁小,定位于新兴的小型SUV市场筹羚厢。众所周知秽岛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“是,长安铃木选择在这一细分市场发力喇撩,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的祟毛祥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX糠拦谰,通过对比分析具酸受,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力骸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市虫蝎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元层嘘肯,搭载1.6L发动机来,匹配五速手动和CVT变速箱晶挨休,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L芯察滥、2.0L两个排量六款车型涎,同样匹配五速手动和CVT变速箱臀采,售价区间12.88-21.88万元嘛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观叭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面互,通过下表的数据显示得知忍堕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手前览,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX改,相比逍客惊吃珐、昂克拉等车型同样处于劣势式糕骄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起纺户,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹橡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因媚,还有与车身不同色的黑色包围哄晒、车顶行李架懂瑰,短小结实的车尾乏纱词,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果葱。车身颜色选择上垫堤,S.CROSS锋驭提供了极光绿孩、皓月白很铆橡、星辰银撮瓣、丹霞红瘟肥、银河蓝和晶岩灰六种颜色汀潍。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同揽搂,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计岔徐,雾灯毕垂、下保险杠也经过了重新设计搏,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格疤。车身颜色选择上氯镣,劲炫ASX提供了珍珠黑弛、极地白赁、翠鸟蓝盾、酷银拱季、钛灰五种颜色挂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鳖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯际县,前后雾灯秋惩,并配备大灯清洗功能秤水恼,外后视镜集成LED转向灯;同样滔充,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯莎褪,带水平调节和自动清洗功能劝饯拌,其外后视镜没有集成转向灯其吼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂泼刨。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂酚票吗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂母,二者均为铝合金材质粗。所有车型均配备优科豪马轮胎阂。值得一提的是茶为,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎拈,这在同级别中比较少见祁钡箩。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型卞鲁,根据车型的不同尺寸有所区别耪脑,低配匣:215/65 R16划率,高配狗桑:215/60 R17佛嚷,轮胎同样使用的是优科豪马祁渭,同样配备全尺寸备胎魏,两车在这方面都表现得很厚道涎豢擒。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫河,第七代车型峨哨。其指导价12.19-14.49万词,这是配备1.6L引擎的价位潦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品什,账面要准备好14.09-18.29万吓蒲。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车酪掂茎,当然钎,身为第七代的它吓旅,在冲击属于自己的又一串“第一”锹。但我们相信秃,短板才真正决定高度害胃。   全新高尔夫的德国总设计师说榷络禽,它的设计主导思想为“简单既经典”隋,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分脯闭:中网与大灯的相对位置该辱、拓宽出车身有力的轮拱晦郎讹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了群,这台在中国拥有极高人气的两厢车茎,一露面时闺窘,就好评如潮想。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解柏坤,但还是要将6/7重提图彻颇,除了外观上的差异情,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挎安,比第六代车型要长56mm寄。而整体车身比例上妮肆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瀑撮,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm赌甲,轴距增加59mm农钝牌,从而提升至2637mm厕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计布郝丰,但新样式的内部构造也足够炫铰蝗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置厘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念汉弊。高隔音性的特殊树脂层钙,形成3层薄膜结构鲤唾。它拥有很强的抵制振动物理性能梆问挤。   直接跳过撩人性感的腰线笔佬,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型轰架。相比海外的双L型饱克骇,或许辨识度更强一些床。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的氰,但高7的不一样逆袱。细心的你会发现宿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时难敢,才会主动启动欠败,并且拥有厂商宣称的132°广角迹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格挞,天平再次偏向了驾驶者一侧额羔镁。整体内饰上冲纲痹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是另哼:放弃中庸的设计理念忙挎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派潭泡。不规则的T型区毒、活泼的金属线条点缀列,让全新高尔夫大变身建洽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没课献倪,它能够让你感觉非常新鲜巢。   坐进高7内想阂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗伐,比普通天窗大了30%冕。而外掀的开启方式有点奇怪剖香粱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别剁芥,同时还为内部提供更多头部空间喂。   大众车型的人机工程向来让人放心埂囤,这个角度的方向盘落阀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦季。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邦珊,或许来个拨片更有型吧汉风。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症绦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度丛盖。   本文导航蟹浚:" "  在国内的SUV市忱澳谖肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下穷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击劳水杉,正因如此模黔赋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市踩惰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问列菱,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破墓。   说到大空间擦虹、七座设计赏赋痊、配置丰富的SUV魄沫酮,北京现代全新胜达是其中的表表者钵嗡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膘含,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型疲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变妮函。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手雾蔚响,下面我们将对这两款车型进行对比分析莲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观绣:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向该呛迟,设计上中规中矩氦斥,采用了哈弗新的家族式设计元素庞达厂,这一风格将在整个哈弗系列上普及亢,代表性的设计元素有啦:大尺寸U型前格栅性伟,粗壮的镀铬横条格栅冒,时下流行的“X”型前脸聪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美死滥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的啪。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的柬棺离,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气盒色,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅姆耍,再辅以造型锋利的大灯灯组摔昆,极富视觉冲击力介庙诧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话同方,现代品牌的确更加具有超前思维意识奋。" "  如果提起讴歌品牌卧偏陇,大家一定会想到MDX这款车寂漏,究其原因把借,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型隋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型绕,拥有讴歌最顶端的先进技术漆逞。在2013年厩短,讴歌上市发布的新车相比以往慰撩,算是非常密集的峡。即将岁末嫡,讴歌的新款MDX也开始上市销售士。作为新款睦,MDX的售价降低了涵还,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注颈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失吨龋氏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器澎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术橇赣卢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮舅曝痊。使弯道驾驶更加轻松狭娘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上卡龟,增加了AHA敏捷操控辅助系统 胃玻贿,在车辆制动时牧,通过制动延长扭矩矢量分配欠,提升转向的循迹性 违芳,这在之前的讴歌车型上是没有的筒堆,包括RLX棺我。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程寄凵,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机柯孪,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鸿。但我们看到苛泰,在讴歌品牌乃至本田车型上卤丘,自然吸气发动机依旧占据主流靡钡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法肥,在新款MDX上使用的3.5L发动机墒荆弦,带有VCM可变缸技术瞳蔽弘,在不同的动力需求下煌绣巍,发动机自动切换工作缸数伙脚,用来节省燃料戚,提高燃油经济性味碾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卫黔瘸,使用了全LED大灯汉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涎驾架,不止在新款MDX上出现洼磐每,旗舰轿车RLX上同样具备桃稳匣。但和MDX相比浑,RLX的前大灯内部结构稍有不同诲。而MDX的这种全LED大灯回鼓,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平炉莫斤,但据了解讴歌正在向这个方向研发斥缓。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务病乱,其中大致包括救援频桨脯、定位梅吩、导航检索等常用功能淬。但值得一提的是盯,讴歌的这套系统在整车质保期内牟钱破,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扮刊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上漓白,讴歌也加入了全景摄像头这项配置婪开贿,通过车头愁拿、车侧绘、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式呸。对于前方障碍纳哥形、侧方停车箔溪偏、倒车能够起到非常便捷的辅助作用匡维虹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助温。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面丝,MDX采用了59%的高强度材料奢爱淬,热冲成型一体式门环等途径斤,在全新平台上使用了更多的轻量化材料必翁卧。   本文导航晃几铣:" "  在新一代天籁发布之后斥,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字牡佩疏。二三十年前隙梅,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越褪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车底,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前饲。而谈起这两款车刊乔,目前多数人对它们的理解是惹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酮惭停,配置增高苔浮,便成了公爵和君越效五,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸紊、动力和配置等等下,却有着极具诱惑力的价格擅办剃。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘醛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额套,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力娘侨谁。可它们究竟有没有这样的实力痊戎米?两者比拼耙响商,谁又能更胜一筹肉通?本文即将为您揭晓盯擦陪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型抖,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型稻方,售价区间为23.59-36.99万元枪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版程,两车售价分别为29.98万和29.99万盲,价格非常接近喀隙驮,比较有对比价值哨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显房,主要是雾灯视、轮圈等几处细节可以加以区分糯轰,尤其是中网变得更精致柿,车头更显大气城。但也就是这些细节的变化目皋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动粒磁价,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿泼。   大灯方面粕,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能恨弛兑,不同之处在于泊屉,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)惰患。   车身尺寸方面迁洛使,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)毯,君越的长度同样超过了5000mm疟荚冷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本薄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面匆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过汝,并没有追求锐利谴康,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惩顺弦,腰线设计是其外观中的一大亮点躬,并非大多车型采用的一条笔直线条梨齐,而是在B柱之后便缓缓下沉餐犬埃,在后排车门上形成一条折线劳懂谱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感菇,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士袖汉坑。   尾部来看离,公爵与标准版天籁造型基本一致舰绅忙,尾灯造型也还是一如既往地犀利掀舶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合乐态己,为整个尾部增加不少活力未,同时尾灯与镀铬饰条完美结合点呕,使其整体感更强拘复响。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华粒堡羚,轮胎方面惶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎喘,更为霸气参坛。   ● 外观小结古杏吭: 两车均采用年轻化设计帆咳,稳重气派;车长均超过5米逃趟镜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上级稠,君越表现更为抢眼羔拧。另外耪,从个人角度来看歪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帆峰,相比之下它的造型更加简洁讥搽、规整聘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拒摧菠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽扦,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发刃,足以呼唤出你全部驾驶激情糜崩。你可以视它为野兽类超,但我更愿意称它为内敛狂徒岛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎扫衫晶。它是驾驶利器冻,也是很多人心中的梦想之车澎辰,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蕊搽。   既然说道奔驰AMG箩牛钦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义碧凡。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样舞杉,都代表了其品牌车辆高性能版脱系花。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冈淳,这些车在发动机配置调教试并,底盘调教扔,外形和内部设计上都远远超越原厂车苔视。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型缄,它的长宽高分别为4707mm翁碾浅、1795mm和1391mm腑篇佃,轴距为2765mm痢滦黑。参见下表可以直观的发现馁刮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的柑譬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势猎彭认。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面淖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坟。但细看之下胎境,还是能明显看出差别豁河。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位颊钢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降吐,流畅迷人更具轿跑风范魏浮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少筛锻嘿。   除此以外欧结耍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次回凡潦,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭愧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂墟,前轮尺寸为235/40 R18卸,后轮尺寸为255/35 R18夸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辨,以获得更快的加速度谰剁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果势深点。   车尾是C63最为霸气的地方凄沛躲,四出排气管宣誓着其运动特性舒,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一隶第府。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刃累壳,从而提高车辆的稳定性炒。" "  11月12日殴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市侈干。无论在平台还是动力上挠,这款车都与标轴3系基本相同裤叼钮。动力上唐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上避虑,依然分成风尚华师、豪华和运动3个不同设计套装庭豪,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式浓悼。无论怎么看畴理,4系都很像一款双门版的3系绘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢显刨?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系池。   虽然名字是4系诧胎岁,但如果只看前脸九啸弛,恐怕一眼很难分3/4系卑。不过仔细观察细节的话磁裁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同好乘估。比如更大的开眼角设计香,更修长的双肾格栅泻狄贝,还有明显不同的下进气口设计风格伺络。当然课山棋,了解宝马车型的消费者都知道美店士,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置厢。此外盯甜,前脸还针对空气动力学进行了优化遁。 【左南:豪华设计套装(选配)/右眉:风尚设计套装】   侧面造型上彭夕结,4系明显比3系舒畅很多氰秃擦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条揭,更修长的车门对此也贡献颇多谰。不过轮胎规格和3系完全相同阑寄,似乎很难体现出这款车有多么运动矛吓呜。另外颓凄晦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了什,和前脸的进气口配合峦,共同为刹车系统散热肆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多净洁,不仅装饰性强性摹,看上去也更凶狠切。   尾部设计上健,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素颇帮。猛地一看依然很3系筒辣袄,但饱满的线条体现了4系的不同踞。尾部虽然整体很“壮观”痹,不过颀长的LED灯带显得非常秀气届秤热,别有一番风味热邢沸。另外盲,根据套装不同睛,排气管也分为单边双出和两侧双出两种胆惋阿,实拍的运动设计套装为两侧双出挥酣奉,个人认为设计还可以更精致一些形。   车辆提供蜜氖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址巧迟械:北京市海淀区闵庄路19号   电话僧孰:(010) 5872 8888   本文导航损:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道菲,自日产逍客2007年在英国上市以来教,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来协芹千。各汽车生产商自然毫不示弱坏,都想从这块有潜力的市场分一杯羹凸虽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年淳,公司就对其外观和动力均作出了革新搁谎桐。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司伍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V讨采搏。这款车售价要高于ix35木登募,标配版的售价与高配版的ix35相当贪。较高的售价并不会对消费者影响太大驾兴刷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力淘泡田。 ? 现代ix35   除此之外宠叹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型魏。完美的驾驶体验袜滦,充足的动力表现桃,日常的实用性以及低廉的养车成本朝烹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战返伶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面箱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间揽布矮,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蚂氖。CR-V的后备箱打开的角度要更大弄篱擒,后车门打开的位置更高溪,加上方便的一键式折叠后排座椅漠靛收,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜查。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的陛复鲜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的态晾。ix35的后备箱地板离地面更近疾认倒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间杰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5姜氖薄,他们要对此多付1,700英镑戊硼督。其余两款车的四驱版犊哪:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)墟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)侥剑。   从标配版本来对比三款车悍台奉,ix35要优于其他两款好。SE版就提供了后排加热座椅氮,方便商务人士乘用呸。高配中更是有导航豹,蓝牙罐,真皮座椅怒粟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能鹊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠扔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑味疟。   综上所述境斑薪,我们推选出这三款车的排名分别是项臀剐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的姜,但是它的驾驶乐趣却是最大的镁。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拉烷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足司。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度闪猛。低的污染物排放刺,强劲的动力表现火咐钠,新引擎的装配让该车重获新生隋。   第三名?现代?ix35   毫无疑问甫琼逢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车黑。不光是低廉的售价趟塑,标配版的实用和保修期的延长陡脆,让该车十分吸引人偏喜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放涸翟盼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间焊队酸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品适睫斤,未经环球网Huanqiu.com书面授权短霸化,严禁转载朔,违者将被追究法律责任还。责任编辑交喇乡:李敏" "  在国内揪偏健,提及福特这个品牌够读,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐焯遥克斯和嘉年华唉廖,但福特的精髓决不仅限于此涟洗。在美国嚏蕾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孪烷。近些年来抠,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围错,先后投下了旗下多款SUV车型烹,其中包括翼博镐、翼虎桐对狙、锐界以及今天的主角探险者辱。作为美国销量连续15年冠军的探险者物,它在中国的土地上能否再续佳绩敦俩抹?带着这个问题钢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙悼盗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚健,也是其第五代车型集使。在今天看来鞍何,福特探险者圆润饱满镰,又不乏美国车标志性的肌肉线条囊毋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求仁。但早在1990年睬氯泉,第一代探险者刚推出的时候刷浚贫,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多频肥。   随着时间的推移染,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变骑汞,与其说是改变颊,倒不如说是更加顺应潮流拓泵氦。早先的皮卡底盘不见了踪迹膊拒坤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂创。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械肟牙,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瀑。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁恪,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢煽乾媳?结合同价位车型做个比较不难发现丁,探险者论尺寸绝对傲视同级闷构。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV俄,“尺寸”无疑是其最大卖点替临。它的车身长蹬、宽伟玫盲、高分别为5006mm屏、2005mm和1743mm卸亭,轴距为2860mm高晚。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV高绊,即便是与奥迪Q7的对比中瞧莱宪,探险者在某些环节也不占下风达釜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外陵,探险者的最小离地距离为193mm窃虑摆,接近角和离去角也并不大滤泰,仅有21.7°和21.4°荚誓。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的第。" "  引言书慰氓: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点汐钳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新荒寿冬,其采用了全新MQB(横置幕块化)平台生产监,不仅在外观孔锌、内饰方面有着明显的变化挥炭荚,更低的生产成本邦、更轻的车身也使其有着较大的优势谜伞戎。此外锋酗灭,作为其老对手的福特概⒛纤猓克斯当然也有着较强的实力诬动,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评其。今天荡,我们就来为大家对比一下陈,看看这两款车型谁的实力会更强但端臼。 外观师购胆:低调内敛大众风对比时尚张扬甘β郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感爆,但在设计风格上却有着截然不同的一面午灯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上死费。而干沸阜瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息陡供。   车身尺寸方面妹附,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进锰蒋,长度与宽度分别增加了56mm与13mm盆采戳,轴距也增加了59mm闭,整体看上去更长更宽更矮肥腿涸。但其主要竞争对手负缓椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势挺诫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅事躬、强壮挥蚊笑、凶猛敞恕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挝。试驾被安排在了蒙特卡洛唱胚,我们被热烈的目光追随了一道水,同样褥搜娥,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路阮愁巫。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蜜,它的对手就已经锁定了牵饶,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标樊吼镜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜垃双耙,他们选车就两点稼惮茨,第一样子帅脑丘力,第二性能足够强大离。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力图。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车丹变。恰恰如此饺髓履,它看起来很漂亮睛,尤其是车身各个部位的比例与线条劲,挑逗着所有人的视觉神经桅肝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蹈适,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嚏喊切,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实韩,而且更杀气感更强竞。怠速时慢慢靠近瓣疚,它的躯体在微微颤抖纬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤稗瘫尸。   细节方面奥迪从不偷懒赁干保,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记烷惠卞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鳖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞彭休窘。在我看来说耙,这样的视觉效果已经足够征服所有人涸,如果你觉得不够醒目嫡伯瓶,还可以选择将卡钳漆成红色惨啦南。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部陕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体伴劲,120km/h时自动升起投沟,此时的样子最为动人陋,速度降低至80km/h后便会自动收回刚超橡。   进入驾驶室并不费力乖洼,内饰与A7或者S7基本格调一致涉,简洁朴实焙摊潍,中控台区域保持原有基调妓写量,有人说它沉稳扭氛雾,另一些人说运动粮脆透,在我看来这就是奥迪的风格顾兴拨,可以满足很多人的口味芦蜡哼,一切气氛都显得那么熟悉睫。   车内有两处亮点让我记忆犹新鸥,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分浇,坐上去的感觉也足够舒服宪。不足之处在于它的调节方式太过简单狮挎媳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑渡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能办。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嗅汲,手感与大小都很出众欣离,令人爱不释手冠爆穷,最关键的是RS系列专属的造型非常激进套屎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望哼还杯。也许这就是奥迪设计师花心思的地方杆,善于抓住驾驶者的心沦稠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分怕跋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化澈,两厢版掀背车开始越发备受关注急颅蚂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型捆疏芥,强劲的运动性能也是非常重要的指标逝汉辛。就在本月初啪凸毕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求恢,除了朗行运动版之外率,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能磐李。接下来藩,我们将两车放到一起夕,来看看其空间和性能环节的表现如何萎氨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是图,如今的情况则正好相反列斯煌,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此渤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元苗掣逛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元镰纶乾,两车的售价还是非常值得人期待绊涵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版判瑟,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了加罗畔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计娩封朝,前脸没有任何改变碗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素狄,但给人的印象要更加动感突抖。   车身尺寸方面复,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米衡快,各项数据都要比朗行运动版更大一些擦柯悲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少妙瞧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎摊鸿,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适挎,比较适合家庭日常使用孩眷把。轮毂造型与三厢版没有区别席惭。在发布会上协,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎汝归,相比科鲁兹掀背车不够运动亲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条欠,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑截,线条更加自然惧吠、流畅线囤。两车的车身腰线笔直且显眼骆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉竿伐忍。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影寒茨侨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿哇佛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果妓胆傅。同时谈崩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能慧护兰。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源腐,点亮后的视觉效果非常不错袖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰唯骇迸。整体风格也是保留了三厢版的造型桃烧碱。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出仑稗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型驾提。2008年介携,丰田Yaris进入中国市沉Φ浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相罕烫边,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数毛被匣,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孤辩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号凑赤,想必原因大家都很清楚陋落涕,致炫在各个方面都已下足功夫斡勾本,为的就是再续辉煌尘。   致炫外观灵动时尚锚逃,带着一些年轻的运动气息临县反,车长为4115mm坚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm扑箩,比老款低50mm;轴距为2550mm恼坡,比老款长90mm充诺蔑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点兽筒淀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”硅攀绞,这样的设计更有利于致炫的散热怯舅味,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迸耍竭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利碍袜僵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咕乾。   " "  在这一两年中擞,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”楷,究其原因灭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有伴勿。另一方面紊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高筒舷。代表着大众在中低端产品中的最高水平屠妨。如今般靛,高尔夫7也渐渐走进人们的视野帛保洛。带来的改变很多奋铝巷,由MQB平台带来的更多越级配置片,外观内饰的革新溜捕,动力总成的变化晾琅匿,当然还有后悬架的改变难酥。能否继续神车称号部讼,笔者觉得吧很,可能性极大隶焙脱。   ●从固定平台向暮嗨砑玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳淮海块化平台的车型薄,之后膊,从这个平台开始佰,还会有奥迪A3等车型陆续引入梁熔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓伙衫劣。但从高尔夫7开始洗蹋,这种概念将发生改变邓。MQB牧墒茫块化平台生产拔贸,让高尔夫7拥有很多延展性的传承舵吴。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留倒嗣,后面我们会详细说到彻。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车牡,必然是一台有传承有积淀的车型腺故。经过几十年的发展和变革缉黎,没有被历史淘汰捌吓呸,却总能获得新生和换代圭开。我想符合这种条件的车型真的不多少疟。甲壳虫也好喜噬泄,卡罗拉也好桐簿密,都算在其中拖。高尔夫更是其中不可或缺的一款鸽耐刑,从第一代发展到第七代四,我们发现迹,很多经典的设计元素没有消失襄福惕,而是作为经典传承下来剑骡邓,但技术却在与时俱进的发展胜酷。直至现在牟市,高尔夫7的出现报,能够看到曾经的影子呻郡,也能够看到未来的趋势娇赏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了叉韩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿摔,今天在紧凑型车上也上演驹徒,只能说明借儡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视抬雀呻,也从侧面看出凶,这一级别的竞争是多么激烈末宫,高尔夫7的轴距加长了59mm概哎,反应在车身上碗,加长了56mm凑。这让我们看到从,高尔夫7并不是一味的加长傅,更兼顾着车身的整体设计泛挪,以及操控能力的全局设计媒矗。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了爱副,争议很大臀措,但貌似并没有像新速腾上市时那样狗府晴,引起大家的太多反感雄楷。或许一汽大众的这场策略大变巾胖魏,已经让消费者黯然神伤了滤。大家也都知道寒痰,这是没办法改变的事舞巍,想要四轮独立悬架幸羔驼,会有性能版车型作为选择擞,要是纯家用秽葱暴,就只能接受这个现实蒙乏。   本文导航累蔚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV喝抽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蹄贰节,这仿佛已经成为了一种定律且。话说回来咐秃圈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手伸苦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望撕,采用全新平台打造的瑞虎5从设计橡、做工囱党、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嚎添,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位脸玛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解嗅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蓝疥,为更直观的进行两车的对比分析认碑馈,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车奈品蜜,需预定等车时间较长潭,主推1.5T车型)作为参考对象筐多。备注刑:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版输推。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高箩谅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看旗,瑞虎5和哈弗H6各有所长膜岸顶,瑞虎5车身更宽跑裙狠、更高膜撇剖,而哈弗H6车身长度烯拢、轴距更长吉。另外这两款车的外观设计原创度较高舅刨,没有明显的抄袭痕迹兴湃,且能够符合大部分人的审美观恢,足以体现出设计团队的用心程度酿寞继。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点改夏,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应藏,意在塑造最新的家族风格什,整体呈现出大气玲痹久、时尚的感觉财钮搂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择橡酱,包括徽墨黑响撂粟、烈焰红饥、赤金棕将试蜕、暗夜灰河罚、皓月白和丝缎银净碱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气艘抚,其更侧重于简约率、硬朗的外观风格同样被消费者所认可舒撼。车身颜色方面贿缎疚,哈弗H6提供有经典黑肋惯溉、雅致银洗、简约白沉合、中国红瞳腹胸、风尚蓝苍熬凹、摩登灰跑、醇魅红踞嘛、睿智棕共8种车身颜色娶位。   前脸部分巫,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果矛领。瑞虎5前脸层次感较强卧聪筛,大灯巧妙地与中网衔接瓢,而下进气口被分为了两部分吮络,下部与底部合适护板相连接容,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和戊线瞳,没有太多浮夸的设计蔼卜访,中网换上了带有“HAVAL”的新标识萝硅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“凡辩,但绝对属于耐看型睹倘,整体间流露着SUV标准的稳重气息翻尉挥。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富瘟肛童,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长境,车身侧面给人以更修长的感觉司彼。另外衰,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条司味橙,车顶均配有行李架鳖屉鼎。   同样的滥,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感毫裂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面豢捂畏,整体比例协调没有过人令人诟病的地方韶裸,厚重的保险杠更具力量感峭凌鲍。   灯光配置上腺焙,瑞虎5的前大灯造型整体感很强济虎署,内部灯组布置较为新颖宿秘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注珊徽:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩残茸,常见的柳叶状大灯造型诲宠,常规的灯组布局蛋衰,带有透镜的卤素光源大灯爱脆,提供水平调节功能缆。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源朵,看上去更为醒目和美观碎体逝,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源然说婚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应赂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后绅醇,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇粳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想巴,同时越久的期待会带来一个重大问题避骑,那就是新产品如果不能做到完美啃钵签,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拧舶,两条定论由中国媒体陆续传开立哩,首先它的相貌不错塘侨苦,其次来到中国的时间也不会太长了婪匙。一个月前蛊捻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁亭电,为何这么说会拧刚,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好恐虽面,通过细节上的修改姬剁,使雅阁更贴地气杏。   设计师在中国进行了大量调研工作户含常,最终他们得知了国人的喜好亮盟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计劝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁涪唯无。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外幻潍,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手诞衡庐,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中密闯。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沸规:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蚀鳞,在如今大行其道的“加长风”面前拨粟,本田倒是走了一回不寻常路搽,这也是让很多人吃惊的一件事法暮疯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响农芬饺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道径,究其原因我想和C柱造型响蚊纠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关烙很摆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度庐联射,先是放弃了老款斧头型的轮廓破,其次将双出分置排气融入到了包围中钙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚捶、动感靠拢钨享圃。   本文导航莲需:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剿辅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者毛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事醛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乃犀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜掣湃龟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别苟岭梢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巩戚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病镶。相比之下惊朗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计掀驾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉百洪侵。总之这个价位的车型隆,只要设计不太出圈消费者都能接受村。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几通潜杆,即便轴距也仅有20mm的差距菊鞋全,如果无聊到一定要分出个胜负的话诺伞蔡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势级惫瘦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上仇闺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酿嗜,在这方面长安CS75表现得尤为突出夯炭。顶部的灯眉旧身侵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型内,虽说还是带着几分模仿的味道臂,但却并不令人厌恶剔筷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纳,不过它的优势在于自动大灯功能刻,这是我们在CS75上未曾找到的配置僚池。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化焙,都是标准的SUV设计龚嘛瑟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似颇,不过值得注意的是宿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙室好按,上下车时可以避免蹭脏裤子汞妻,这一点要比哈弗H6显得人性化串妈龋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎爸表孺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17普匠儒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瞳勒想,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沪,那也将成为它的一个优势宿忌馁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蠢,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平创枷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些完书。两种风格说不上谁好谁坏抠孙泌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫侯拨笛、更时尚的选择漂耐洽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座烫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者磷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列柬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事仇蛔缚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩降全歧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜翔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铝,其中哈弗H6的风格偏向沉稳盯虐涕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惊誓撕。相比之下和谴,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伶泛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉忍尉。总之这个价位的车型斗始梧,只要设计不太出圈消费者都能接受岗沸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几敝加,即便轴距也仅有20mm的差距场肺函,如果无聊到一定要分出个胜负的话钙,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势忙古浮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上盗毒坝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方驶取,在这方面长安CS75表现得尤为突出悸吞醋。顶部的灯眉劲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搅,虽说还是带着几分模仿的味道汤,但却并不令人厌恶建。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腻,不过它的优势在于自动大灯功能券,这是我们在CS75上未曾找到的配置糙奶暇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化茸充释,都是标准的SUV设计桂领镁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似充枷,不过值得注意的是讹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙报斥,上下车时可以避免蹭脏裤子珊,这一点要比哈弗H6显得人性化紊衰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎串,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吩亥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等岗捻攘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坑,那也将成为它的一个优势搜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异袖危贺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蠕坡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些劣共暴。两种风格说不上谁好谁坏膊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫济、更时尚的选择窖碾坦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型绕麻搂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人书角骸,埃隆·马斯克就是一个奇人删媚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克蚊葱横?下文简称“埃隆”)哆拧巨。远隔重洋来到时差16小时的加州泉操,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展弗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S坛拓诬,一款名不见经传酬,却突然颠覆世界的豪华电动跑车触。在短短的5天内鼻,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试捍首。 ●曾经的TESLA发晦处:短暂辉煌的Roadster   2003年膝,当埃隆要在硅谷成立电动车公司躲,并亲自担任总设计师的时候晴蔽,他为公司取名“TESLA”盼党喇。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家噶、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)宿。而在十年前鄙淀卑,绝大多数人也认为埃隆真的疯了浅亮,因为在此之前绒佛,没有任何纯电动汽车成功过幕卵。   不过很快遂胺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看讲林樊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳逞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差存钱、续航里程短的传统印象负。只是馈,那时的Roadster真的很糙藉慈圃,很贵缅交,很没吸引力瑟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者乔捞。   于是搭门,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”疤,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市懈忻郸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤晾帧,已濒临破产……”桑构。   不过司,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样茬失,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在快恍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际累愧,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国宫。仅从2012年6月车辆发售滴触啦,到2012年9月这短短一个季度内粳岔送,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盯短,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元哦奉,并且公司还获得了美国政府的政策支持躺。   ● 简约外形流畅饱满几饱辱,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗十?一个能够打动人心的外观设计吞寺伯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要较,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维课桂完,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔簧龄,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物门南,曾经或现在都是企业中的绝对领导者激拧。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院遣慷杜,是一位年轻的美国本土设计师膛簿,曾经在大众汽车担任过助理设计师臼烧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计芥陪缕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前羚雀夯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师彼骏,马自达旗下的Furai晦、Ryuga伶缸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下发摹坍。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker犀,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巩污帛,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)囊浚庐。初次见到TESLAMODEL S的时候澄册,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蓬懂第,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此邵纺解,难道这两款车之间也曾有交集享?   多方查阅资料后才明白房,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的现缚,不过后来TESLA对其提起了诉讼歌镶,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作吴篙枫,还盗取了其电动车制造技术券。于是紧接着哇娄绅,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品聊,并最终完成了MODEL S的设计工作嘿。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)僚烽,轴距则为2959mm扳鼻溃。仅从数据来看畔靶驾,MODEL S已经算得上中大型车的级别膝,差不多和奥迪A6L勾叉、宝马5系Li等近似陷,只是车身更宽大也更低矮一些澳绩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论俩勘火。   整个MODEL S的车身上冒姑塘,相比许多人和我一样廖附,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计掳肮胶,椭圆形前格栅造型太另类了铜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴聘,但是这也成为了MODEL S的标志谅囊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志靡等,所谓的家族式前脸魂寡鲁。   你或许会认为没有前置发动机的存在瑰,和绝大多数的电动车一样沽叼睹,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了纫黑辛,那就大错特错了褂膊。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的司律,动力系统和电池组丛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里柬涵,就和传统的内燃机汽车一样蠕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温聪伺。   细长条的大灯造型很酷旧,氙气大灯辞爱、LED日间行车灯都是标配圭,和其他车型类似酷隙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯凹懈挞、LED雾灯以及示宽灯沸钱缆。只是在功能性上MODEL S实在很单调拦拈,同价位产品上应有的大灯清洗堕玖、自适应功能等一概奉欠肝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立归甫,4年的时间尘亮粪,经过诸多顶尖设计师的打造垫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发澳惨,再到上海车展的国内亮相躬梯突,今年广州车展终于正式上市几,观致3可谓是吊足了车主们的胃口骇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休哆圣碧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中芯告,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捷,这是中国自主品牌获得的第一个五星绅磊。观致3四项总分达到了惊人的340分翟劲,这在整个2013年度排到了第一位涎蒋。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样探咳,接下来为大家解开谜团乳膳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念兔小,观致3的外观线条十分简洁涂碧,但又不失从容优雅骂车臼,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉恼,毕竟它的设计总监曾是大众高管钩撑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了接镣。   前脸看上去相当的饱满圆润搏汲,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅槐觅帅,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成嚷材,而“Q”也是观致汽车的首个字母乾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信雹炭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计软晶荡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切氯逗哄,这话虽然有点绝对裳疽,但却不无道理鞍,在说服消费者购买自己车型的时候才收绦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的勃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由随。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型免翰,随着时间的推移踩,两各品牌已经深入人心擦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台奖酸,相近的售价溜奢、同级别的定位茅,看看哪款表现更有诚意列暗少。   全新爱丽舍诞生于PSA平台赣莽,造型圆润符合多数人的审美旧,第一眼算得上成功岗拇淘。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识村黄泡,细节处理更为立体很显档次饺狙毫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错旱。爱丽舍原创度极高模百,很难找到其他车的影子京恢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍娘,只不过虽然车身进行了拉长懒瓦,但看上去依然是一副小型车的架势蛾,气势上略输给爱丽舍陶。外观设计确实见仁见智砷溅,有人喜欢圆润稳重乖,有人喜欢直线条的简洁利落藤,嗯好吧啪柿乖,各花入各眼蕉痕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现舰,新桑塔纳除了车身稍长之外溯币厘,轴距文抖、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势室讣花。但整体上两者都属于造型协调的类型胎。   内饰部分踞纷,两款车型均提供全黑和浅米两种配色糙。配置细节设计崎衫斤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计惯缆,比如位于方向盘后边的多功能按键繁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式匪,则显得没有可挑剔的地方霉嫉,只是限于成本挠滴,用料表现一般尼。" "  谁都没有料到短短几年柿钉,SUV会如此火爆馅计灸,从动辄百万到数十万的城市SUV始,都曾经上演过排队提车的场景讳侗蹦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样婆纤朝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俺绢,不同细分市场禾襄弟、不同类型SUV纷纷推向国内市臣怼,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动咯厢韧,推出了其首款SUV--标致3008椽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣橇芏稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡滑光。而东风标致国产后价格有很大降幅控弊,15.98-21.67万的售价也与途观排溺、CR-V奥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来抹办,定位为一款入门级紧凑型城市SUV鲤泉。下面一起去看看吧返。 ● 外观解析   除了高售价外蝎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一席啥。太过个性块溅掂,同时又不够精致虽。而相比之下癸,国产版标致3008要好很多呵旗和,现代感更加强烈忍剁钾。前脸采用了小一号的大嘴瘟衡,并且添加了镀铬饰条显示很精致既乱苏,也符合国人的审美博笺。   前大灯虽然不是氙气大灯耙嗡粪,但是加入了透镜疽故,整体观感不差但铺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高看拣馈。另外疟韭讣,雾灯处还添加镀铬饰条装饰创,增加了前脸时尚感却珐。   从车身侧面来看哺,标致3008加入了车顶行李架避徘朴,虽然并不是经常用到的配置对抱授,但是对整体造型的营造作用不小牡妒。另外贫递,黑色下包围凸显了运动感躬。   尾部是相比进口版改变最小的蒋,不过依旧非常漂亮时,很有层次感湘膳。尾灯加入LED灯组嫂牟昧,警示效果更好唉飞脚。另外最值得一提的是其后雨刷设计爆镀猜,在前雨刷工作状态下苗,挂入倒档图灵呻,后雨刷会自动工作窃沏,非常人性化的设计泵卞。" "  说到法拉利骆、玛莎拉蒂这些品牌斯土投,网友们肯定会觉得遥不可及参然,价格高高在上败物。如今佬,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli可练惊,它以89.8万元的价格进入国内市场帕梢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少献涉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蕉,让我们来看看他们三个谁更吸引人雹信雌。   在市场行情方面澎莲,Ghibli集成了家族其他乘员的传统开春,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的椽安赫,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蒙娄孤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设建标疮。而其他两款车型均有不同程度的优惠坞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系忌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的漆,看起来非成玻魁梧的发现竟然落了下风吴攘哀,令大家非常诧异幕癸。但在内部空间方面诺嚎,Ghibli组完全不能与发现相比任,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版坟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车冬吓,所以它的尺寸就不在此提及了失抱。   在该项对比中奶耗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截腔,功率少了80kw臼,扭矩也少了50nm护,同为3.0T但差异却这么大融。发现采用了柴油发动机楞,这款发动机的性能超众丢科撬,在国内有些市场中非常受欢迎玲眷司。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱魏胖。   对于传统豪华车闻言抹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式单蔑博。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式期,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统搏捐。路虎发现集成了家族中的优良血统喝,四驱系统足以让众多对手汗颜楷守。   本文导航筏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实侯鬼踢,保时捷新Cayman在国内上市之后昆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了苛们,遗憾是试驾车迟迟不能到位鸵法,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余享,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心惧辑辖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泞兼,就当胜利喜悦之余戏汾哦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包屁请箔。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惧:不就是保时捷最入门的跑车嘛氖炊驾,至于这幅尿性嘛萝汉宏?不过您还真别说习厦昧,Cayman作为保时捷入门产品中陕荷卜,绝对是一部对得起消费者的良心之作承,比起卡宴与Panamera来说柒,工程师为它注入了更多保时捷的基因憋铆薯,说句通俗易懂涂嘲,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观涤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间埔琳羡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史汞呛拭,第一代Cayman的诞生是在2005年闭鼎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺叭嗜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格洛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本返口。   新款Cayman S外观简洁嫌拧夯,车身比例更是优雅的惊人博蓄擦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征访。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低款,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)妮。尽管如此薄贡,这款双座跑车依然非常紧凑舷蛇,车身长度增加了33mm告畴切。车身前悬缩短了26mm郸坷卧。   每次谈起保时捷的外观设计悍,笔者都是非常纠结的心情捌巧差,恨的是德国人那副死脑经笺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化羞拉茹,喜的是哪怕轮廓没有变化桔超,每一代保时捷都能占据时尚的前沿悉绢巾,或许这就是历史的传承吧颧防吓。   新款Cayman S除了迷人的身姿肖沙,优雅的曲线之外潘缮,设计师并不是一味的强调柔美词来,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现探忙,这里需要注意的是逝铰皆,这个大口可不是什么导流机构侮倪,而是发动机的呼吸通道拟卢白。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位皆崇,加上凸出的转向灯设计逞钳,相信任何人看过之后都是过目难忘酞镀,尾翼同时配备升降功能柔,时速超过120km/h之后衰充侥,能够有效提高尾部的空气下压力瓦盘掂。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂搂魂,这个是一个价值不菲的配置推嫡含,总价44700元救眠,如果您不满意当前的刹车系统图蒲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话欧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处懈,据说车用到报废了淘氨抢,它还可以装到另一部车上继续使用室,简直可以当做高富帅的传家宝取念。" "  国内B级车阵营的争斗垒乱接,恐怕用水深火热都难以形容某妥厘,原本只是按国籍分布的对抗阵营毛悉,随着时代的发展扁,已经逐渐转变为混战的局面翠侧,比如ABB三个品牌的中级车尚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手摄辆九。同样的情况也发生在合资品牌身上蛋畔,民用车级别的对抗往往更加激烈仆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时烩嘛膝,来自德系的车型是否会倍感压力险矛鲁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志痢凉,又考验耐性的工作贩帮。往往在某一个时段有一丝懈倒邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坞森蔬。网上车市最新推出的《抉择》栏目垫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题陇,做出全面的分析与指导榷垒,以同级同价郝辣疯、同价不同级等角度出发金脱,全方位给您最全面的购车支持牢笛。   雅阁和迈腾宏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车菱癸全,也许之前并不会将它们划等号桨朗兄,但随着市场格局的转变世镀奋,它们也来到必须接受对抗的门口伴课就。当然圈甫仇,这场争斗的发起者是雅阁捞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗譬晴,抢夺德系车根深蒂固的份额椭,看起来是个贪婪的举措兑骏,但能否成功却还很难讲内。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方狈陪彤,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的触煤另,反之同样巳。客观的讲淀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感请陡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势袒。尽管雅阁配备了前大灯LED光源涂项筐,但是这个技术到底是否实际嗡尼,还要从使用中来探寻弧。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音扣,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响凳彻。   第九代雅阁缩短轴距的作法寺亮蛙,是令所有人都无法理解的伟结钦,在几乎所有车型都在加长的时候愁镣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍炒瓷冉,搞得你摸不清头脑罕谷坡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用彭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因杰呛。   虽然大众的每一款车型都有很多相似袄噬操,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者娥坚杭。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能坡剂沥,就是最好的证明溜斤功,据我所知浅瓜,直到全新一代奔驰S的诞生点测理,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的勾。   本文导航控水:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年帽肥,它们钟爱速腾的技术至上生存理念叮酞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴然棘。直到有一天亮泉靶,新速腾上市姜锌,后悬架变成了非独立结构雹妒,他们的崇拜似乎崩溃了磨节。这还是那个技术控速腾吗蒲褂份?随着时间一点一点过去毙壤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版尚令、速腾GLI处仆项。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了南快反。不得不说藤,速腾家族越来越丰满汐笨觅,那个曾经的技术青年鸽,逐渐走向千家万户料久,满足标准化的舒适性需求镀竭氰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者稠,这让我们看到速腾到新速腾的转变吉,它变得多元实匈,变得成熟耽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满几己贬,开枝散叶就像一位长者弹滴妹。它不是急于求成套号拦,而是变得更圆滑更成熟懒媳。记得一句广告语曾经说过袄掠:“成功的男人啤悉,有很多面竭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象俯,它要更多变枢斥檬,它要更多面缴。蓝驱和GLI汕荷,一个拥有更多的节能技术立稼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构淖。当然侗残,价位不同渤素,GLI已进入二十万大关碳泞诧。你有了更多选择潘,你没有了挑新速腾毛病的口实杆骋秘。三种产品摆在你面前卷千垂,要节能翱?要动力泊?要居家激韶匪?新速腾都在这糙驾默。    直至今日荤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止惨,的确淳嗜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品皮啪,多少显的不是很紧凑动感梧酷。但终究那是一种技术执着理念下纽薄蛔,最后一代产品了脸。新速腾的到来似乎终结了这些靖,悬架品质降低呢山,操控感稍有不足陷茨虫,但换得更宽敞的内饰空间佰纷,等等等等奔。到底速腾进步了还是退步了弘饯,我们无法一概而论擅案孔。但有一点舜让,笔者觉得大家都不会反对涂朴,新速腾的外观绝对养眼弹沤。你依旧能找到德系工业味儿杜,但又看到更多摩登的东西册。咸淡合适谋瓤,老少皆宜校藐何。或许从这个角度来说赦久,新速腾是成功的咳缔讳。    过多的技术说明剂摄,这里就不重复了姓田,今天我们就来漫话速腾饱。记得一次椿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面丰秀垮,立马对它的内饰嗤之以鼻录龄辰。毫无设计感菠,直来直去揪搽,见棱见角随采萄。或许不光是这位搞设计的朋友侠祟,很多网友也有如是感概兴。他少了一丝温情盘痉,少了些许浪漫慰敖田。不如北欧风情简约藐弟,不如英国小车活泼焊。充满了德国工业时代标准化生产的气味踞梳。打开高尔夫玻贝、速腾斡率、迈腾坚患、途观绊、途安的车门拎揪,你都会得出同样的答案毖。或许杭,这就是一种设计选择宿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的洼,内饰模具走点曲线也不是不可以腾,但当你仔细玩味之时需块,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美窜。不浮夸了、不高调窃旅,你可以说它没有设计感卞哨推,但它却充满机械美踏。 责任编辑母涎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV添,也就是S-cross锋驭届喊,售价11.28万-15.58万元坍坊姜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车鹣脊浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客戳。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版爽去,其实并非如此材,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言冻购收。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颅灸署,我们不妨来进行一些对比去看看扁雾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妒,也就是S-cross锋驭袄,售价11.28万-15.58万元雄浚贤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘场,主要竞争对手包括劲炫和逍客鹃呸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版慧熔石,其实并非如此卵横,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言秸舅少。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢碱,我们不妨来进行一些对比去看看埂禾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上片,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场须。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机锚,而且在轴距上也进行了加长埂,从而能够获得更大的车内空间雾疲踞。其实就在此次广州车展开幕之前拜寡喘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验皇捍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧啤珐牢。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品匣贰裸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机表,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长干排。另外幂先,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铜咖醇、BUS杰逝袜、VAN三个系列为,分别涵盖了商务霜、家用和专用三个细分市场赐叹片。好了勾譬改,闲言少叙恼,下面我们就走近它们以作详细了解吧田。   外观篇免淮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品哼模,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致拉,我们将主要以佳宝V80L为解说对象寒砰,同时会在两款车型的不同之处加以说明并撵胺。   该来说说外形尺寸了譬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同楔,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm仁。   尾部造型同样以直线线条为主要构成陀敞,与车头形成了很好的呼应皋囤久,而且从整体上来看车身更趋向于平直示本。需要特别说明的是僚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L弛纹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式墓唤,以应对不同的使用需求巍戮花,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同无饱蕾,例如高位制动灯动、门把手和牌照架勉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”困,“中国车”塘畏,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价须测囱。“北欧品质”传承自S60匙嘿,设计风格以简约时尚为主畏,选材用料则注重安全环保蒜驮。“中国车”同样不难理解肝,“L”是个很好的代表闲檄绞,但不是全部躺绊黄。   就在试驾会的前一天胯拱,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)权滔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上慷。   ● 沃尔沃亚太为何物社鲤戏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称税剁僵。沃尔沃成都整车工厂卫、大庆整车工厂痕菊、张家口发动机工厂离辖荷、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下歪蔷佃。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产斧币钒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准奶,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统俩说,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准靠。如S60L有约290家供应商姓,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系乓蔼。而在研发窝途另、设计劲、采购和生产制造等各环节上淳紊咯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嘉,采用共同管理系统类。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腾,我们先从加长这个重点说起露脚鲁。S60L相比S60加长了80mm缝晚,具体点说应该是轴距加长了80mm翟戮。这80mm用在哪了呢酿绣饱?全部加在了B柱之后度荷牡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心似,这里现在变得很宽敞方痕遁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间螺,前排调到合适位置后邓晌,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指捣嗜祥,属于勉强够用的水平;而在S60L中缺彩,相同情况下嗡锨,后排的腿部空间则超过了两拳透,可以说是非晨梗宽敞纬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看信咖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平崔檄,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)胆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了乳,外形倒也没受什么影响弛,甚至感觉比S60还要更舒展一些抠拿垄。S60本就是轿跑设计风格肋,后门加大后愤刀,整个车顶的曲线反而更平滑了狼。相比之下痕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些克圈,但却增加了几分优雅的气质胖溜摧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计挤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素沪砍顿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框戈,车尾则在底部加入了镀铬装饰条暇春络。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”坪,不知道大家对此有何看法卿疲荤。全新的18英寸轮毂挺漂亮挛措,轮胎为了适应国内更复杂的路况鹅策,将扁平比从原来的40增加到45猫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了靛颈憾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰努酥髓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点肠煞关,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合挂。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰厩啡浓,而像坐垫贪襄潦、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色憋贰。这种颜色和黑色有些接近律看庞,但更时尚化、个性一些醋缆起。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘阔酸城、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谷校册,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求澈仙姆,后排乘客得到了更多的重视档侠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘趁洽席。后排乘客不仅可以享受电加热座椅辉啥聚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置雾泛绣。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地夹催盖,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车抚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错倪,可就在本次的广州车展上健眷煎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市颅饯钡,并且两款车的售价也是非常接近克,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鹃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表杏卿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉荆毒,并且它的设计也是由国际化团队完成缚弦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾惶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型糖,并且两车售价仅仅相差4100元奴。观致3车身更宽衔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势扮表歉。速腾则在车长与车高上领先观致3录。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表辩拍檀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面烯嗡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱充食,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱涛。因为排量上的优势夏,观致3自然在动力参数上领先速腾挽蠢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎贩誓矫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沧怖,后扭力梁式非独立悬架梨疵每。   本文导航疏:" "  今天给大家带来的两款车葱,其实已经在国内上市炒,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型胶揣,他们分别是大众的全新捷达以及标致301嘎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识敖凸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著烹邓,而标致301可能大家就不是很熟悉了窜粒火,下面屁屑,我们就一起来看看这两款车叼镰。 外观尉虾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国筐排欧,2007年进入中国舍局矢。对于很多车迷来说貌础,这绝对不是个陌生的品牌徐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字刹,但可惜试,无论是在中国的街头还是美国的公路上龚距渐,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们幂骏。我有时会想这是为什么链花?诚然切测歇,英菲尼迪的车在豪华感灰鞍撇、科技性能和舒适性方面都不输给对手瞬射,而问题恰恰出在这里嚷驴。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面幂寥,没有特长就没有个性渭圃拴,如果是这样的话剁市店,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蜂?   现在英菲尼迪也意识到这一点地碉,且开始着力寻求改变肮、树立自己新的形象倒碾哼。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品凶墙。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上惠川,当时就被其出色的外观设计所吸引概刹,而今天我要体验一下它的新技术脆贺戌。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化颇刃,车身重量上的降低幅度也不大反棚唱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26埔刮,这是很明显的改善碍泵碧,尤其是在性能和燃油经济性方面斥旱。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供咎释,并且采用的是锻造工艺猫眯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配俱,现在英菲尼迪Q50的对手醇系券,如宝马3系晴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蚕炮,希望Q50能做的更好泉钨途。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色守。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图娇特,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性拖硼厢,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序澳,但其实这些已经有很多厂商在做了吭豁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计四魏。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动踩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化东创纬。它所代表的是一种生活刑广,是对待自己和家人的态度靠,是属于年轻人的精神辣嗣,是一辆车羌潞。历经六代的演变咆舅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车铆,它虽然没有惊艳的外观虎,也没有花哨的配置柑被,但它是品质锭惰吾、安全截、耐用的代名词保挖宏。如今办背侨,第七代高尔夫已经面世珐鼻歪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国手,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫棘斑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在杏朴。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赣譬撵,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同耻脸,不再是一幅人见人爱的可爱模样巾,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙颂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓斜裤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蚀湾。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体藏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中排伶,仿佛是灵魂一样喝具。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定屎脓,但从我个人而言完沪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的豪。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓谴屡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一饺, 坚毅的C柱是永恒的经典扦美侣,不管其他部分如何变化驰龋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫渺菇单。   除了车身线条外水,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的郎顿弟,并且被那条“灵魂”所连接着闭抛屠,这在之前的设计中是很少见的厘奋潜。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯瓣墨,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的抬亲。这一点很有意思蔷告,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯谩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯率菏,避免了大家后续改装渴贫检。   说完了外观扩恢,下面我们再来聊聊平台鸥类绅。熟悉大众品牌的朋友可能都知道人概丝,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产握崔核,例如POLO采用PQ24和25平台廖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台成藤,06-12款速腾采用的PQ35平台仇耽,他们之间都是独立的魔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的躬,它的优点就是几个级别可以共享技术绅。   共享技术又有怎么样的优势靖瓷?答案是显而易见的颓腿。低级别车型可以采用高级别车型的技术庇杆锨,在产品竞争力上绝对要远胜对手妊,并且还可以降低研发费用辽群,可以说这种母剩块化生产模式在未来肯定是趋势篓犬本。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势济克摹,例如电子手刹粉、更先进车载系统悸揭羌,都是应该出现在中型车或者中大型车上的疗侍祭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配饲。   所以勾桓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化惰烤谱,就好像是四代和五代之间的质变一样盯构,开启了高尔夫车型历史上新的篇章燃奶箩。但是否真的是天衣无缝的设计涂董,我们还需要用时间去考量筒肆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷擦鳖,但到目前为止潦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告匹。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新梁瞧驮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔耗。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机仿椒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)谴。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的尺泉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别姓忱俩。   首先梆,大众的工程师对EA211发动机减重萎昆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量逗。另外哇汰芬,EA211再次使用皮带传动啤,相比于EA111链条传动毁,皮带可以降低噪音和重量捣贩。除了以上两点外稠韧恐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承柔,在一定程度上可以减小阻力炽盒。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化庐省椿,EA211发动机参数比EA111有所提升疙锣,当然幅度并不会太大洗碑,因为整体的结构没有太大的变化恰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中履旧。   既然说到了车重冗房,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg宠,这其中就包含有发动机的20kg翘,而车身采用MQB平台后也随之减重尺,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的菜。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用摄挠,从官方给出的参数上看端晨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km厂,这样的表现已经可以算是非常不错了说嫉骑。   说了这么多徊仆炊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识福吕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢患辛?是不是像资料中介绍的这样完美惋捷?后面我会给你答案辟。" "   在国内喉赏,当一款车的价格到了百万元特襄,那基本上就可以称之为“豪车”了腔限,但过百万的车也分很多种娃将愤,比如X5埠怒焊、Q7之类的SUV菏堵入,亦或者911苏默蹭、GTR的性能跑车断溃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车浦警。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者独,除了我们经常能见到的宝马7系魏踞狮、奔驰S级添氮、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捶犯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辣。    注吞呕袄:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别诬估阀,但因为车款并不是统一的最高配际,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比瞬癸侨。   新S级受青睐魄耸齿、XJL独具英伦风袄剑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车睡婪冷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些尉。其实湘委人,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代记青,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员毯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位封,即便不算是遥遥领先秘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行偏拴。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子亮壳替,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来箱累栖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多叫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间祭摔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级陈,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入淌绣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭贪卵擞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评雄乘惕,在其内饰的做工颠管、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳耍妇内,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言盖:在自主品牌SUV阵营里面骸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型时,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳俄,景逸X5的推出经过全新变脸覆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识徐了毕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会肆巫火,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点微丸溉。 外观控:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市侯号。该车共有5款车型柯谢,售价区间为7.99-10.59万元梨。相比前辈景逸SUV舷,景逸X5的外观设计得更为时尚篡,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机评阶。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙宦纺偶、俊雅红妈廓、珍珠白炬、琉璃金羞拨痴、陨石黑馈浑、钛金灰按、马拉喀斯棕等7种车身颜色辜膘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者插。   熏黑设计前大灯突出其运动感擅藏钉,与黑色进气边框的搭配也很协调畦骑残,比起三角样式更显年轻猛戈居。大灯内部采用透镜装置虫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全恋。雾灯外包围设计突起佩徘隆,很好的与大灯以及中网形成一体午厦浮。   同比瑞虎鞋、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显写臂,此外205mm的离地间隙瑞陕两,景逸X5的优势还是相当明显的滴。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受歉钱,同时为乘客上下车提供方便腿媳。搭配车顶上的旅行架吧副,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瀑。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大堂拳低,主要体现在细节之处的不同悄惕阔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉悼。   景逸X5后窗配备雨刮胸傅邯,在恶劣的天气还是挺有用的菇。此外全系标配倒车雷达繁镰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像桔酿。银色后下档与前下档相互呼应贪,整体感更为强俏乾负。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化稿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素航裸,夜间行车的识别度非常高事拍囤。" "  前言噶掀莲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈谓,如今的战火更是愈演愈烈仍扯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾渐娩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场苫柏扒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决侨岗,看看在价格相近的车型之间浪市,两车在配置上的差别究竟如何吧擞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说滑,作为一款全新换代车型措,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴喑溃客”全面完成了更新换代澜狄糖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说猜,只能算是一次小改款车型嫌,除了在配置方面进行了升级之外努,外观造型视、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变篇嫂。   在此次对比中叛磁清,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较芜兽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近渡琳,均在21万以内犁。同时又都属于各自双方较低配的车型晚,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用的。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸办盆俯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹悸师伞,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁称仿瑞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力瓦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度脑毋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据莫铰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负库磕篡,现在还不是揭晓的时候滑纫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哺:mm) 4865 4930 宽(单位敲傻:mm) 1820 1845 高(单位角救:mm) 1475 1470 轴距(单位嫩糕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型随毒,因此其在外观方面没有发生明显变化片勒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式亲咕屯,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵老念贰。前大灯组配备了LED日间行车灯步晨敛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近苏蚊膏。另外蹈骑墩,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现号,贯穿全车的腰线非常突出弯,车尾则变得更平备。而与新帕萨特有所不同的是儡锣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置椿抖吓,而非在行李箱盖上恫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性睹,但是国产版车型与美版车型相比起来看抽裸虽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱咸速岁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系娟镣锻,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点痪怖。另外极,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多手牛,不过从C柱开始已与车身线条相融合猫邯,深度虽浅但是更加富有设计感屋。   同样偏回矫,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化精适。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板喇纫,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐沪,并且颜色也不显得突兀啦物。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计裸贸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同管苇捍。内饰配色非常清爽冷息,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹入煤,用以进一步提升触感烷冠略。   动力系统方面梢擒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI剔鲤海、1.8TSI惭行、2.0TSI燃熔、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合膏滔,在保证动力输出足够的同时也相对省油锨涟甘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L哆空、2.4L和3.0L自然吸气发动机存斡联,在动力输出方面的提升并不太明显顾垄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合搂另。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面落渴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近厂,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂软,同时都采用了电动助力与电子驻车嗣禾到。轮胎规格方面福,2013款迈腾采用的是215/55 R16程糠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16菇敬。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来浇版,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注态厕隆。事实上桅,自由光有足够的话题供大家热议沙槐蜕,例如特立独行的外观斗几蛋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等痞抡驴,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资篙。日前垫贪妮,我们得到消息贿,自由光将在12月底正式上市销售酣殿叉,所以当这次在广州车展见到它的时候悔蹭,感觉它跟我们更近了速澄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti滴粕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种焕鲁,它似人非人铜疏,行动极为敏捷蕊揭,也惹出不少祸端嘛号,人们曾经持续对它进行追踪舶擅,但一直未果鞘抹岛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧棠点伸:敏捷膏起、神秘同。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字譬蹿,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了染。   很长一段时间里氖,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面穗,并火热至今磊亭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合淌刀彻,起到补充细分市场的角色襄巫迪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失掠,成了途观的小伙伴桔股狼。   野帝的定位低于途观赊精屑,车身尺寸小于途观帅并,同配置级别的车型价格也在途观之下割京叙,很明显力够,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲Ч搿,竞争对手将指向标致3008和日产逍客城。   ●外观每龋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸赤弟舅,舍弃了老款极为个性的风格疵,确实更符合大众审美南鸥,不过平心而论它依旧相当个性靖姬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起钱脖,它显然不属于年轻时尚那类的贝池,车身线条硬朗廊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点萌疤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现譬品控,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来黎,喜欢的真是特喜欢徒撩跋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了九。   ●内饰眯:沉稳梨担、无趣容、无惊喜   坐在野帝车内壁,从气味到设计都令人非常熟悉帝慑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格沤然老,在操作方面邦敝太,由于没有太过复杂的配置坟,所以操作上手难度很低材吧。" "  在如今的国内汽车市场中暖限,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车琴操,紧凑级SUV是近两年的热门车型隙修建,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型擎码设,宝马X1在国产后蛙,其售价区间为25.90-49.90万粪酱朔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似轰同滴,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点剧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下窗塑嗓,看看他们的表现如何泵鸡。   外观篇   由上表可以看出钾久盆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疼哨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势单鹅舞,外观看起来会更加饱满一些肉。   对于宝马X1和奥迪Q3缝噬立,都定位于紧凑级SUV捣录,又有相仿的定价区间槽财,无疑让这两款车成为了PK车型闷长,经过仔细挑讯汉甏怠,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比僻祁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅去险,整个前脸攻击性十足容阑殴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多溅轰嘎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯腹虏港,并且配有自动清洗功能竿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯传容仿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扭且。   宝马X1由于采用50:50的车身比重惮董惩,所以整个车身看起来十分修长钝龟绷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些袍丰雇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感替,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足烫堡,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格籍缉赋,看起来略显敦实吠溶诗。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素姆虹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲锤蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型弛岔恭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代兄,它的第一代和第二代车型因为有着年轻抵稼川、动感和实用等特点娃溜粟,所以在中国有着不少的“粉丝”氰淘。如今崇掏,第三代飞度已经在日本上市逗旁,而不久也会顺理成章地引入国产褐酵,全新车型是否能够保持老款车型的优点承烹般,并且更上层楼呢彩形?今天酚哭幂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈瓜徊拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案悸法掀。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片厩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变橡梨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计剔铃烯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般池瀑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多脱亩。当然钢备割,这三个开口中只有中间的是真正的进气口癸,左右两侧都是封死的抄贯虑,目的是让新飞度更加的有型美簧。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型琅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应举噶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型惺,日本人称其为“1BOX”湿嘶,发动机舱十分短行薰唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum弛吨:机械占用空间最小化虑,乘客空间最大化)司,车身长度更多为乘客所使用突七氖。但与上代车型不同的是氢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瓤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗姬惩。   在车尾的设计中删瞧摧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赊娟溯,此外攻共,尾灯向上伸展范,经后风挡两侧直到车顶揣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V毁才裙。在1.3L和1.5L车型方面凡,车顶处有一个小鸭尾造型疤扳帅,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上娘娟歧,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少咆迪。   新飞度好看吗估绅僻?也许这并不是一个好问题德赫下,因为审美本来就没有统一的答案阶凹。不过可以看到的是氮,新飞度的外观更阳刚骸乖我,更加运动化绞尘,也更自信了刷,同时在内饰方面也走向了成熟鳞似。做个比喻吧嗣愁独,第一代飞度好像是一位高中学生妹廊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生完杏然,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙昆嚼,慢慢褪去了学生时代的青涩缅,变得精力充沛奢淳、充满自信逃亨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前耻灸卤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”附豆戚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盟,它看起来依旧如此的适合年轻人叼趣。没错巫痢,搭载着一车的新技术之后蒜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舅婆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价罐。于是当新车到来的时候匆,你一定和我一样对它充满了兴趣笆率收。这是最年轻的凯迪拉克默缉、最小的凯迪拉克碾恒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淘围? ● 外观造型钩勺揪:钻石切割风格依旧羚汝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖先歇、2013德国红点设计大奖绣惩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就年泰慑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汰肥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锨岛土,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶硼冷刑,只是这回夯,ATS是完全原创的作品度筐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm侠,轴距仅有2775mm哥,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”词埃牧,而国内我们则把它当成中型车诚凤吝,和宝马3系标准轴距版箩们、雷克萨斯IS成为同级别竞品釜革蜂,并比它们都要更小一些性。   前脸的造型相当干练书,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张绅暖拴,而是被很好的控制在一个合理大小上餐痪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咎肖撤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条世,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头躺。出于空气动力学考虑春,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上宋切嗅,当车速高于60km/h时郝匿,前进气格栅会自动关闭撑疤市,可以避免气流进入发动机舱形成乱流商膊涣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)共,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性短。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型井级摆,并带有远近光灯智能切换功能氦宪锤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计赏沽金,快速亮起持甸,缓速熄灭的设定很显档次鹅。再往下看嫌逻,闪电式日间行车灯嫂、大灯清洗勤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片却寒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀袭叉氯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妻攫册,亦或是造型需求挞,感性的来说兢,可以视其为向着传统美系性能车致敬窗纬。身处车内蜜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩殿尾灌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蕊稻虐。   ATS是一款后驱车剁桅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50乱钾锋:50抚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蛙前崔,贯穿车体的俯冲式腰线料体、短前悬超耍涂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态滴输腾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上剐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响僻腺棚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备歇诺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钾粗先。而在规格方面诚欺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性合,前胎尺寸为225/40 R18切深途,后胎尺寸则为255/35 R18亨羡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力腻唱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惜,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致姥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色立腹,至于设计师是否真有此意萌搜,倒还真无从揣测菜荚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辜,实际上念顶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计物懂罢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部仟,由此带来了不错的视觉冲击感谎贾闭,给后车以足够的心理压力嗡上虏,至少眼前的这个家伙一定不好对付浇上。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弦,至于3.6L V6车型何时会引进环溜融,官方暂时还没有表态梧仙,而是否会有V系列性能车型的推出稍祈史,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定誊鼻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满颇瑰,虽然它是一款两厢车雹痴识,但当时也没阻止消费者对它的热爱髓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型铆庭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型啥,两厢车朗行也就顺势推出潍想文,可上海大众并不为此满意泵疤刷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型讲速誊,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瘸妈颅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型够腑香,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫手迷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜浮睫篮,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的苏琴,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性铆楷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎贡,这款引擎具有全铝轻量化的设计桥,对于减重以及散热都有进一步提升抚繁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统俊鼎探。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些兢,参数上的差别却没有这些技术来的明显摧非。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱乾卡郎,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁履,高尔夫在这里就比较有优势了汲,采用了四连杆独立悬架蚕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5坏丰喀,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品炭,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的并牧,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢得泰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泡布诡,看看它的实力到底如何趟林。 定位及对手分析泡卑叉:瑞虎5定位高于瑞虎倒端,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5显滔弗,定位要高于瑞虎车型蕉绣,预售价在10~15万元左右筏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元模。定位的提升帮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上潮羚,还有其更丰富的配置和技术含量等方面孟。 【左上帆男:瑞虎5;右上坞床穷:哈弗H6;左下翟吕费:全球鹰GX7;右下爱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位其,目前市面上的哈弗H6豆拳、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手豪纶。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胶,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骄篱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键姑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型冲朔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱尾伦祟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何墨?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来剃女粪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验桶嗅突。 三款车型具体型号及价格参见下表皆孤谴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显米帆弟,GLI是其中相对惹眼的一个糠,蜂窝状中网设计和GLI标识溶,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辰咳老。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微师集氯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的视色墙。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外逢炊微,另外两款车型都采用卤素光源塑。 车尾部三车间的区别更兴贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼摄钉,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理继妈。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合侮荚奖,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎吃弹碴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎贸,侧重舒适性和耐用性鳖尘。   内饰方面锤项喉,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型川。三款车无论是在方向盘臂、排挡杆底座还是座椅上缉霓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀圣钠杆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章镐丝:" "  奔驰S级在国内上市的时候模笔,奔驰就打出了“汽车发明者夸煤惊,再次发明汽车”嚎玲,对于前半句揭,你应该可以了解耽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑疟琅速。但是后半句是不是有些困惑呢掂癌饲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话腻。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼觅侩,全球订单销量迅速上升曹,国内订车也需要很长时间泼徊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了珐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷败蔑?除了进行试驾体验之外篇砍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比邵划,相信看完这篇文章之后匙勘,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变腔。   之前圣屁挂,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细搐辞咳,如果你感兴趣可以点击图片阅读叼糜斜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L多灌钦,属于入门级别车型胖,排量为3.0T趟缕耸,售价区间为污情:124.8-141.8万元之间两,只有两款车型可选新韩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T遣冒才,售价区间为179.1-204.8万元很澎怯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了煤。   对于汽车厂家而言吻藤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”豁氏捷,无论是从设计史、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现孙剔稗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比些告,并不是要面面俱到的去介绍谜话,如果这样的话幕陛,几大篇也不会介绍全卸丁憾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外宦割,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比瘁瘟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的辨财朵。   对于外观隆沸,依旧是那句话皇继牵:仁者见仁我辛,智者见智诲,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了坊节。奔驰S级总体还是体现这优雅大气檬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蒂、冷峻的态度湍晨卿。如果非要比拼的话恐擎,那么最能体现科技的还是大灯的设计类扰境。如果没有奔驰的奋起直追娥,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪趣小,但现在我想应该不会了词吠欢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼澎羌焚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向斑末撩,所以从侧面看起来就更明显了绅汹,奔驰依旧是将优雅做到极致毋趴瓮,而奥迪A8L的车身线条并不明显绘绕,前后比例也是十分协调寄女赁,整体表现的是一种中性美挂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果娥槽抢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说恫来筷,最能体现出美好一面的就是细节的处理缎摊檄。比如叫,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式庙钾,只有在R挡的时候才会开启貌尺密,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果端浩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式盎持,当然这也没有异议聚,但是和奔驰S级对比之后卫,就能体现细节上的不足了了胯肪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蓬。   本文导航胚:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M寞搽睛、G档、QX噶式溅、FX坊毋宠、EX信矢梳,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛腹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现息橡旦,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX哥观,趁着2013年的尾巴忌绵,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侵葛擞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些娃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑吧,提高车型动力竿竿淘,一方面也使车身稳定性得以提高啃妈。2850mm的轴距虽然没有变化钒澳,但是空间分配上山侍当,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排链。   前脸整体看上去十分圆润饱满澜,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力被女送,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点雾浦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸德,L型大灯像两双飞翔的翅膀茄睬霖,随着车子的启动氓,展翅上扬颠挺径。不过这款车的前脸上捂纤,我们并没有发现雾灯的身影鸡轰。   与前脸一样缚玖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒庆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多味工岁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉咀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力簧粕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来敲铆楷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面级,博得了不少的关注习评。大家这么关注它肯定是有理由的裂牡封,名图定位于索纳塔8代之下镜、朗动之上峰疤暑,依靠丰富的配置琼、合理的空间和稳重的外观内饰丸,实实在在地填补了中间的空缺瓶。据了解茄,名图上市后将会有8个车型倘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型宦?曝光北京现代名图详细配置)腑懦荷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型财,1.8L自动DLX广靠蜂,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型牵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表避澎:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近矗痊前,启辰R50X为8.28万驶纫,MG3 Xross的售价为8.47万元春涪篇。按照车型划分来说宦瓶扑,启辰R50X属于紧凑型跨界车体囱姬,MG3 Xross属于小型跨界车臀梗既。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势复。但在外观方面坊,MG3 Xross比启辰更都市宏曹、更适合年轻消费者取。   启辰R50X   外观方面方凌剧,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板摆第,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架输光。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm酚。由于增加外观套件恫,尺寸自然会比R50有所增加辱,不过也仅限于外观上偶,轴距依旧为R50的2600mm沏堑劣,同级车型中算是比较出色的数据戎分。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版佳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在监。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上咖唾,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素技。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素湍。   侧面变化不大适淌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同融副阀。典型的跨界车必备配置行李架吾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置皇,有了它的陪伴秦防,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想擅鹊型。看似设计复杂的尾灯辑归窜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁看妮蓝,也正是它的出现胚目,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升梁馅抒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表身豌悔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中堤,虽然MG3 Xross的售价更高撤,但在配置上却没有太大优势肃。启辰R50X中装备的倒车雷达蠢慰壕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现悍藤聚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性懒蕾獭,同时对关注度和销量也有较大的影响配帮踢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一编睫淋,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况虚甲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好钙。另外瘫前,天窗也是大家乐意看到的配置边痴祷,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气凭剃勺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致显围男,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一耗蒲。三点式倒车雷达嘲谎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用甩毯耻,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置纠,也让尾部的整体感表现更佳痉。   本文导航促呕词:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抹蜂?”每个人都会在心里问这个问题限。它是个新来的家伙归,我们看到的却是一张似曾相识的面孔登教。“这不就是3系的Coupe版本吗杆安昧?”有人一语中的炼赫诡。故事讲到这里似乎就可以结束了卵我贰,但事情真的这么简单吗魏现隶?当然不敝些。在真正去驾驶一辆宝马之前断解谎,我们无法给它下定论立寒谓。于是问题变成了晶善思:“4系是一辆什么样的车境呈尉?”   几个小时前(11月12日晚)隆伸卡,4系刚刚在国内上市屁慑廖,售价59.6-73万元刚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人炬筹感,但不管你是不是4系的潜在买家仆措姑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蠕。因此壳欠,我们为什么不暂且抛开一切杂念兰耽,而单单去欣赏这辆车呢校?   ●外观送:若要欣赏脐诉嫡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line许熊帅,中国官方名称435i 豪华设计套装湿隋。仅从外观来看驴脾迹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嘘。原因很简单查盗艰,它的确太像3系了涵丹眷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位冒:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此归冬,4系如此像3系(F30)春挡疙,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系滴。大家难免会因此而看轻它孝锌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了缕烤。再瞧瞧6系烽,虽然与5系和7系的关系不一般炼汉础,但它显然幸运得多熊吾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地泰淡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蒜,即便这辆车没有装备M套件嚷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来农萌。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现圈轿酚,从这个角度看售呛,再也没有人会说这是一台3系了趴,除非它在梦里见过F30的3系Coupe嫉。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上诬肛,易成为人们眼球的聚焦点芜危,有些喧宾夺主的意思塘解惯。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果祥咯。不过轮胎的配备让人不免有些失望扑箱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7侍卸禽,对于435i这种动力配置来说诲缅洁,225mm的轮胎确实有些太窄了归袭。   从车头到车尾耪,你的心情会越来越好袱颅,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方澳考。细看尾灯造型辨,它更扁更犀利吉,与3系有了细微的差别珐,配合流畅的线条笨牡,再没有旁枝末节巾,给人赏心悦目的视觉享受垢湘邵。   ●内饰筐输:领导嚏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗承婪? ? ?   4系的内饰应了那句老话梢每试:“以不变应万变”淖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”犀。为什么这么说缔荆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了谱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散叛,如果真的会有人选择这款设计套装赶熬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了翘本恍。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人钞,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷锹,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蛋令,不如回过头来看看那些被你所遗忘撕显炼,或从未关注过的豪华品牌乏朔。在它们身上款,有你难以发现的豪华品质捐沥戈,也有能够让你折服的豪华配置深氰,总之显范努,在选车的过程中瞳铜鼎,尽量不要做的太绝藏庐某,因为买车不是跟着别人的感觉走楞捷繁,选到自己合适的才最重要饭撩。   《抉择》   选车是一项既磨练意志盼,又考验耐性的工作沛。往往在某一个时段有一丝懈登ㄆ椿伞,就极有可能会出现日后后悔的情况发生稳赦鬼。网上车市最新推出的《抉择》栏目溶霞构,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题父娇忱,做出全面的分析与指导朝上份,以同级同价递陶、同价不同级等角度出发拼繁贝,全方位给您最全面的购车支持澄。   X是一个颇具神秘感的字母阜顿,我们经郴可以在电影中看到这个字母的出现脸蠢,往往能与这个字母挂钩的人物韶痴,若不是什么超级英雄完埔贝,就一定是罪大恶极的反面人物念孔举。在汽车界同样有着这样一个级别的车型此肪莱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂急。由于种种原因曝及,这些汽车界的X-man无法全部到晨,而今天出场的这三位疯朝帽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赋锰扳。   两款日系一款美系视,这样的搭配或许有些欺负人衰际固,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人修头,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况室。作为ABB之外的豪华品牌芦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌癸,都在顶着巨大的压力在中国生存者靠亨牢。当然彤搁想,它们之间的生存状态可能有些并不相同廷巴,这与进入中国市场的时间却、推广力度怜靡炉、价格等多方面因素都有这直接原因霞拧壬。SRX锯、RDX和RX揭,既是同时拥有X标签的SUV车型踌借,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母费,这样的巧合其实并不常见淋,但名字的相近却并不能代表实力和销量萌苯衰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质饶讳,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹刹填,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代豁楼呵,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妥划。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后谋,将其取代的是刚中有柔湘桃辰,粗犷与细腻的结合体善米,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱撂。   本文导航剩皮窍:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知互涤胳,很多汽车厂商都为国人做出改变渐诧,纷纷推出加长版轿车踏幢翘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报溃盲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵台仟。新车在天籁的基础上加长了135mm卷,但它真的只有加长这么简单吗颠?显然不是裴操哗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己康。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型舜局肺,新车定位要高于普通天籁痪、迈腾雅阁等车型苦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型红逆,与之前换汤不换药的公爵版相比吭耪,全新车型有着非常大的改变情裁,它注重车内空间缄瓜涪,更注重后排的豪华感受屡攘蛊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型始李入,主要竞争对手为丰田皇冠耍限、马自达929等车型虾。公爵自1960年以来共推出过10代车型撬刻。之后公爵被日产FUGA所取代寿袭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出绷础苹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表剖概掠:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上璃武,新公爵版的车身长度完全领先于对手枫蕉,并且在轴距方面看,全新公爵版也击败了其他金正对手赊别棘。在车身尺寸方面氛详匿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度权,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了百陇恼。   新车的前保险杠经过了重新设计娇孟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰师,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次兑魄斜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰搅,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车哺耙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上壤讥素,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多幂。但全新外观并没有显得笨拙慧略,相反侧面线条看上去更显硬朗距斗,同时还提升了豪华感脊。17寸轮毂采用了全新造型糖怒羞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁牵糖。   同时新车的尾部也经过重新设计飞晨省,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赦闹,让人心里觉得踏实喇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中涪,这也是日系豪华车惯用的设计手法娜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动泡攀锑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅耻铝墙。   本文导航浩克:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可乾念兰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心漂。不久前量氮,哈弗H6推出升级版邦,现代ix35也完成了小改款掳,今天我们就将这两台车拿出来比一比十蒜卢,看看在汽车领域内菊劣沤,中韩的差距是像国足那样不争气魏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力假嗓券。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吭嘘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大匆,而且发动机的选择也更多翁帆紊,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少哦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些扳。售价方面两车差别较大女,这一点也一直是自主品牌的优势所在袜蝎扣,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右牛难,而哈弗H6基本没有什么现金优惠滩。   外观卧登劳:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大杭,比较明显的是在车头薪吻填、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识茹刷,另外在车头下部进气格栅惭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理丁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瑟,不过因为仅有三款1.5T车型褪杏,因此他并不是今天的主角煎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型料拜:第八代索纳塔)憋辜鹿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型系:全新胜达)投亨滦,两者在ix35身上很好的结合在了一起绰,看起来既有轿车的美感陋毒桐,又不失SUV硬朗的气质掂泄才。 外观配置对比写庭梢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大救,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元刃,优惠后的成交价在15.84万元左右杆吩门,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近屑筷醒,因此我们拿出这两台车作对比盟毒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富幂饭假,除了天窗案铺枫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能萎娃母,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备容。   车身颜色爆涣犀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35秘: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多搅烹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点波拈如,多了一个闪铜颜色的选择栏。哈弗H6颜色也足够丰富垄,平日最常见的白汕伞、黑财铝开、灰篇、银都具备湍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色确,基本足够满足消费者对颜色的需求弛淑锰。   外观小结窍东琉:   外观方面我认为两辆车都很耐看签断哄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言膜窖,因此更显时尚你、硬朗浪。哈弗H6外观也很不错媳罚,可以给人非常沉稳踏实的安全感丁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钝行荣,外观就更不输给现代ix35了蟹复。更喜欢哪一款见仁见智鄙领偶,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比饲芯税。   >>>慎防购车陷阱惜亮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV捣篱?当然是因为它空间够大息睫小,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因腥。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢违凳?或者说什么样的MPV算好派布?多大算大寸广肮?今天谷蓬,我就从一个汽车网站编辑的角度赊幕店,跟大家分享一下我的标准和看法但,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纽酒。   在我看来效皖鳞,对于一款7座MPV来说淋瞪。大家应该首先关注它的乘坐空间甘墨,特别是第三排乘客的乘坐空间滥。因为以我的经验埂锭菜,7座车型中僵,第三排能够舒适乘坐的仅是少数啤跑貌。要不就是顶腿蹿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受承。所以在选车时喊驼,这一点大家要尤为注意宫星,否则第三排用不上沫,倒不如少花钱买辆5座车匿盆叔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油漓。   第二个关注点是后备厢短,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间戈身矢。很多7座车型在展开第三排座椅时碧食,后备厢连放个包都费劲了铺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候判阀,有可能一点行李都没有吗遣?所以这一点猩袖烈,大家在选车的时候也要注意林秒。   第三点是便利性酞,这个除了日常的储物空间外硼,还包括第二排上下车的便利性卡豁翅、进入第三排的方便程度等堵咀敖。对于7座MPV车主来说失,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的略。一般来说前排往往是孩子爸妈级,而后两排则是父母和孩子立瀑朝,可以说是老的老纪、小的械啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人坊鳞。   开头长了点到佩,主要是跟大家分享一些经验享撑奈,下面我们进入夏朗评测梯蹿定,看看它的表现如何渤。按照刚才说的雹达锹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间僳锑嗓。至于外观酸堤识、内饰囱、动力等眷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容稍,我们稍后再谈既。   ●乘坐空间醋霸伪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垛桥敢,一辆7座MPV倡卿牡,前两排的空间肯定是没问题的扳秽。比如我身高175cm全阂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吮楔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm温,靠背的角度也可以调整30°左右丘撮。前者很重要曝可,可滑动的范围越大半椿寥,和第三排相互迁就的能力也就越强懒。   从上面的体验来看攀氯慑,至少从腿部空间方面来讲晦颁迁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瞄,而且进入第三排也并不是很困难光。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何鹊部缅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm须降胚,几乎领先于所有的同级别对手适秤匿,所以相应的沪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的汀俯袖。另外有一点大家很容易忽视的是埃鳞,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局芹玖绕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任海翔老,而较窄的第三排(受后轮涕瑟烩、后悬架影响)则只乘坐两人拜。   与夏朗相比沸侩,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式德蚊宏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适敝慧,但空间本就不大的第三排还要挤三个人活骋,满载时第三排的舒适性可以想象婆嫩,一定好不到哪去挛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置拷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口弦使叙,而且五个座椅都是三点式安全带日菇房,都配有头枕秋我凭,这也是其他车型都不能比拟的一点捆席。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅颗,比如长辈腿脚不方便进第三排葡斜,那你大可以将儿童座椅装到第三排软谭,这个很多对手真没有温。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立糙,到2013年11月新车上市骂,短短4年里棘,观致汽车为世界带来了太多惊喜奸伸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿躬。新车迟迟不上市杜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口秤脚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开彤肆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展健。是骡子是马搞仕桑,终究得拉出来溜溜棘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品枢辛,到底有没有想象中的那么优秀鹃?趁着这次的试驾活动磐桃氖,必须让各位清楚的了解真相沸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惭去疗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢成集螺?这是个很敏感的话题噶赔,却在任何一个场合都不得不提苍莱。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比深,而对于观致这个全新的汽车制造商而言桃夺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入矢醋戒,而非决策权渗透瀑撇搜,这个是一个需要十分明确的概念垃幢。   综合来说伺灌,您只需要知道劳畔:它是一家合资公司繁,也是一个中国品牌幸多撩,但是它的发展不受制于任何人忱跺释, 并拥有独立的魄陌灸、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员护搔槐,制造的也是全新的围挤、面向国际化市场的高品质原创产品读驶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中函,副董事长Volker Steinwascher石清仁缎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物普碳氓,前者曾是大众集团高管妹杭枯,后两者则是举世闻名的顶级设计师难貌催。所以在观致3的外观造型上肚辰东,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知灿勤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下戒惫期,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路隶讹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品割纽,车身尺寸鞠、腰线的丰富程度等伍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蠢阶读。如果一定要说有什么特点的话桑娟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙信集。   不过糖腐,若是细细揣摩这款新车趁赫,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惫醋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盆侍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思枫铺。而由法雷奥代工的前大灯岔斑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酮炼铰,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求导票坎,如果您愿意再多支付一些费用粕七,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯藉、大灯自适应开启及清洗等配置殴雇。   除了前大灯内的LED转向灯之外帛姥,后视镜上同样布置了LED转向灯函,只是LED二极管贴片的间距有些过大使奶,点亮之后似乎缺少那么点感觉铣,而厂家的工程师也很认同我们的看法柯,表示会很快对这种设计进行改进屏粟。而后视镜的特点是宽度很大睡,可视面积优秀荡栋,并带有电加热功能玲。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称杀俯斥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑乳阜好,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素荚,无论是大灯灸、尾灯组布局茨,还是倒车雷达的探头布置等等晾炽督。而很多时候坞欧摊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的风绞瘸,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品懊反叼,设计师的固执被得到了采纳惯。   有一个很好的例子来阐述这种情况城阀,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本雄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯日烂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的款顷你。用厂家工作人员的话来说艘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生岭绅,必须成双耻,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钙:LED光源+导光条劝兽、双倒车灯惧池、双后雾灯胳擒,灯组的供应商仍为法雷奥卞。   尾灯组本身的效果相当漂亮啊恨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体庭,但不得不承认的是别唉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少夯喘。双边双出式排气管景髓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到享磋蘑,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统燃毙橙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配式,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肆陵陈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上梯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属萌乒。轮胎方面观致3也是十分的给力袄扁副,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酱盖,因此马牌就成为了唯一的选择呕,对于消费者而言自然是件好事肪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎分活,这款产品显然更注重驾驶舒适性欢肝,但规格上似乎不那么亲民挽勿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5净,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条萍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中补,虽然市面上可选择的车型非常多齐胃,但是想要在其中选择出一款空间够大贾死,配置也不能太差的车型沫敛,着实有一番困难迫惺。近期我正在为选车而烦恼笔趟额,裸车预算在10万元上下公黎普,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挫,所以对空间的需求比较大松氢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上秃唾腹,今天锰蜂狡,我们就在这两者之间鼻负急,来一场空间的较量颁腹畴。   飞度共有5款车型棋凹汕,售价区间在7.98万元至11.98万元之间荡甘棉,骊威共有8款车型灯臼危,售价区间在8.58万元至11.72万元之间弥桂。此次对比文章中具,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比噶,两者指导价分别为10.42万和10.58万迸实参,并且在上海都有一定幅度的优惠仍坦,实际售价两车差异不大痊信辣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观胶断:飞度时尚运动替,骊威中规中矩兢。   在外观造型上荆丁,飞度外观饱满艘簇,硕大的前大灯钨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚层,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)揭,不过现款的外形并不显落伍耪。骊威的前脸进行了重新设计迹倒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达地,不过整体造型依然中规中矩檄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面骏,飞度长宽高三维尺寸分别为蹭确:3900×1695×1525mm拿,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm报氛耽,轴距为2600mm缕,从数据上看湍,骊威具有绝对的优势吹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垮店,请继续看下文磁毙肥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂汞琴统,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强勒廓。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎剔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎哪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力墩文。另外痪绥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异为毒,飞度为前后盘式类陵,而骊威为前盘后鼓乡惕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正久峭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用罐谎,对提高倒车的安全性也会有所帮助痰。相比之下先,同价位的飞度没有此配置慧矢棠,有些遗憾实斥踩。两车都配备有腋汉遥控钥匙脐痘,飞度将铱婵甙模控按钮集成在两把钥匙上圃,而骊威的倚氤郏控器与钥匙相互独立申络,而且仅提供一个野ǎ控器皋蕉,不过两车都装备发动机电子防盗系统碱巳。" "  现在出现了一个有意思的局面洁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车佃,而且还有像大众汽车那样娃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号巍辱覆,在大众汽车之后教檀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法沟,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍坝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号诗瞬。下面我们就来一起看一看这款车奸彼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蚊弗侣:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗吝?不得不说苗,从外观上来讲凉欺高,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了唇篱,购买它的人们啸弊,更多是在预算有限的情况下追求实用性棋须庇,谈不上什么审美喜好叔徽伶。而全新爱丽舍的外观设计督惰寇,明显向前跨越了一大步泥光。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人型祈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人潞搽舷。   全新爱丽舍的轴距为2652mm遍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的豌奴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来萎媚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的顾。这很符合中国老百姓的用车需求律萍猾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌囤,注重舒适性访勿,但行车噪音比较大览此。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启诺,除此之外诚沉,车外再没有开启的地方吗关,所以笔者觉得使用起来还是不够方便显坟。除此之外碧熬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蹋柒钎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见省道朝,属于全新爱丽舍的卖点所在外赣。   本文导航舅弧宪:" "  一直以来藉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型壕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉围局。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用虎禽筹,但始终让人觉得有些激情不足扳荷,与犀利的外观不太相符脸。日前创仍太,MG5带来了一款全新的1.5T发动机趁,传动升级为6前速自动变速箱蝎瞪凳,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统毫怂,提升了该车型的整体素质独高。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型山,在外观内饰方面变化并不是特别大改漆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己酣稀,新款MG5 1.5T也不例外烧。如果说红线彰显了运动气质砰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些删坡。   新款车的侧面造型与之前没有变化嫡,作为强调运动的1.5T车型捻,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果垒。车尾的变化也不多默卵铆,远观基本上发现不了变化所在攻帝倘。   本文导航共怯扯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手潜彤邻,而在中国市炒诳邸,两者的竞争更是激烈括,A4L一直在销量上处于领先地位滇粮,但宝马必然不会轻易言败庞,所以我们看到了宝马316i的上市啪芜,其价格下探到30万以内贾,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的跨弓,豪华品牌娶芥蓄、售价30万内赶、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足七,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣仁蹭冷。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型惨冯栋,还有手动与自动可芽勾獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据省,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的隙乾刨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距尉厘,并且我们看到官方定价方面担,316i进取型甚至还要便宜8000元片,不管你是不是“壕”倾,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观算:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说怪团口,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了嫌疵苔,在大部分城市物,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影唇袄,所以过多的点评话语我就不多说了绞咳,谁更好看都是自在人心的事伺奈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心电缓羞,但是小编还是要尽到自己的职责晃摄,必要的展示必须得有炊,下面就看看两车的车头正面大图对比舱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯佃蹭阔,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯噶滇,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装俊嫉嘉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元丢拓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了暑精太。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型默杰泌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm湘死,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了森,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果宿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位察。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计控鼻,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蠢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)探,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了晃如纪,不过这都是个人审美的问题了席拔,整体两车的外观设计还是在一个水准上疤降涪。   轮毂上暑偿荤,两款车作为车系入门版车型上洁挠,都使用了16寸轮毂娃冠,尺寸相比各自中高配车型是小了些涂,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎孰驹,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎略,并且在胎面宽度上比316i更优鸵查。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象够摔百,用一款中级车以较高的姿态切入市趁硎似怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头斗,按部就班的推出了中级车GA5穆弛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型盒壕,而随着国内SUV市场的井喷陇五,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声嫂谜骆。   好的产品才能抓住消费者逻橙柬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力速缆布。在今天试驾的这款GS5身上叼舌,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监响翅,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来觅拿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢羌老界?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念铝免馆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格犊幂,看上去却十分洋气缄甘频。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732统焊恍、1854颠核、1680毫米甩,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蓝,这也是国人喜闻乐见的汇健。   车头的设计略显凶悍酒,设计师称设计思路来源于雪豹航奥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计排些,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人玛垫。前大灯采用了透镜式的设计身,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯备拴琳,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的撅峨,这个考虑绝对够实在撩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强梅光,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势谜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果哼,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视晤丹渭。   在轮胎方面修逛裳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的秤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎陕肌解。轮毂的造型十分普通敲膛,只能说看上去很顺眼比较实用吧鞋茎概。   尾部有一个明显的掀背设计畔啦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉将。尾灯采用了主流的LDE设计屑挝,搭配大尺寸的高位刹车灯上韦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色琅禾,辨识度也更高廖煞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瘟?是豪华奢侈的奔驰S级箱歇斯,还是“上天入地”的路虎揽胜茶位,亦或是驰骋四海的保时捷911椭莆橡?对这一价位的车型来说巫琴伤,什么才是决定性的购买因素沤?是配置还是性能墩目倒?车型对这一价位来说到底有多重要随逗残?要回答这些问题当然还需要专业的解答沟。今天骆煌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车皆帆鼓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级乓遁贫、屡创“加价传奇”的路虎揽胜水颈匿,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版配讽枪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车浚搭。非土豪们花菏,退散~   由于有200万元这个限制瓶莱,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L啊腥傻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蛙,但市场有20万左右的加价们褥,且并无现车穷航。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型乾,这款车终于摆脱加价录蜜,进入平价销售阶段憾,当然能否买到现车就看各位的运气了航嗽靖。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版解胺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哀杀琉,但跑车的身份无疑是最拉风的爽福。   尺寸上实在没什么可比性考磊,加长S级无疑是其中最占长度优势的介,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短雇渺,跟标轴S级还真有一拼截翰,巨大的高度也傲视群雄癸食脚,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势筒顽疮。最后我想说的是寥凑念,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了李皇,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到棱酪受。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蛾喜,公平起见还得排除车重因素诉吴。别看S级一副身宽体胖的感觉赐免,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下困奸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抹期坚。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心腑攘久,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开汲吧,别吓坏了后座的VIP莆纹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人狡,但也确实相当可观了城,不过由于这款引擎还是有一定年头的萄,其276kW的最大功率是三款车里最低的斤。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎航。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方冬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的戎螺襄。不过写到这儿我很想问一句粉吉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嘿魂杀,就能成就今天的丰功伟业赦戳毯,是这样吗劳?就算这不是一个伪命题砂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件矩。那么酵,历史能代表什么汾始?之前钮行龄,我肤浅地认为喊弯沸,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边突太,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酮救,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的项。 ●何为中国专属景?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拜:S400L两款及高访、S400L混合动力一款罚埔、S500L一款便姜柑。相比世界范围内的S级氓,这些车型有三大特点釜:全部为长轴距版涩害、全部为汽油车曙潦屯、S400L两款车型为中国专属概阔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长储残、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长牌恭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意狠闻昂,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机郎脐。因此溪,中国专属的S400L与它们相比缚柒申,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机如黑感。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关磷五。我们已领略过S500L的魅力屏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版澳蝎盟。   ●外型牛:更长扛母喷、更宽稼恨、更高费盒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位毖唱活:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致哇容,尺寸上病寿藐,它比上一代车型更大橙水,轴距则保持不变耗铜。从数据上看吧,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐汀,但落实到实际的视觉效果颠,我想没有人觉察出几十毫米的区别米归俯。相反酵,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大吩、霸气很多秒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个捣堵衫,根据车辆配置的不同皑礁坛,全车使用的LED数量有所不同柏。我们不知道具体车型的LED数量搭腹塘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蚕溶纯,它足够惊人露恼。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场屡、中国市称匦А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场倘录仕。对于中国人来说盟培,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发扣,中国人将有更多合适的车型可以选择秋委浦。同时稗,市场竞争日趋激烈蓄,汽车售价降低陌板怯、经销商服务更好缆绵颂。   作为目前全系的入门级车型哨涉特,S400L尊贵型的配置必然处于劣势焚好。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受靠,但实用性配置的减少将直接影响日常使用特亨。对于S级来说泛输,无钥匙进入功能十分重要尼滤孟,没有它膝党,许多车主会无法接受首。   如许多人看到的一样热,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子铣读。在奔驰车上梅梢,总有许多你也许永远也发现不了的配置槽,它们中许多都与安全相关查航玛。比如S级全系标配的自适应制动灯妹憨雷,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钢,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳紊戎碍。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鸡孙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题敝火,什么是MPV车型杆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影韭淋返,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念阶,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车崎拎怪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型侧炕隧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断户呛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型差秋勃。是MPV罕膳幕?是轿车讣版竞?还是旅行车伟?这看起来确实是个很有难度的课题彤炒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题樊须。   当然这次大家不用只听我的一面之词煌暗,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论凸,而且他们一个是马自达5车主截,另一个是沃尔沃V60的准车主崩翱癌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鲁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型容滦。   首先登场的是胡正暘授蹭裂,大家一定不陌生闻坞,他是我们汽车之家评测团队的成员卉介,今年27岁搓,算是个文艺小青年痊墙,热爱生活仟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来殿闹娄,刚刚新婚不久俏曙,正是对未来充满希望与热情的时候莫久煎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动阜艘,如果家中添丁的话饱刮徒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标臣兽。   杰德测试车刚刚来到编辑部滴妙户,胡正暘就迫不及待的去体验了叼锌,据他所说捅宪碘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了箩会糯,属于一见钟情魏。另外从外形线条以及车身尺寸来看录辰谓,杰德都和V60差不多草帝,是辆旅行版轿车的样子凉的。   当然外形只是一方面侩山,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间迁椿,特别是第三排座椅惕疙勉。实际体验了一下车,将第二排座椅滑动到最前面的位置撵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量替死舌,头部也有四指空间胸犬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蜡,之前的文章中我们也有过介绍唇辜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法男喜环。   更多精彩视频婪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下侣辰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间斑哇,表现基本上与V60相当伞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惫剿啤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况劝活,在放倒第三排座椅的情况下殴琅懊,用同样的一些物品存放来对比群串魂,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些黔雌布,而如果使用上第三排座椅看儡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了忻。   胡正暘对于杰德的看法仑糙撩:   首先杰德样子很好看胖盾,够时尚茅籍,年轻人都会喜欢翱投。另外双,它虽然看起来和V60旅行车差不多大梢,但是内部空间利用率更高离,实际空间体验也让人很满意河澎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间现箍,这点非常不错排圃,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题变。   不过它有个问题肖烘芯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了纯厩,只适合短途出行溯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了褐忿,如果需要经常外出长途旅行的话蔬罚,5座版车型更合适赴归奉。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肖暮驹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间八。近期扒笔,2014款雷克萨斯GX400推出市扯┌臁,作为小改款车型份但,此次推出的新车在外观方面做了改动棉,同时在配置上也有一定程度的提升摔善,动力则保持不变疲,售价方面与老款车型保持一致瘸惕,提升了新车的整体竞争能力埠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型犬散动。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307峨、308剃卉、408冒钩尚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售然,现在又来个301梢垮琴,不要说是消费者烽恳,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙扦。这就是紧凑型车市衬ザ狻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域撂。东风标致301矛头直指桑塔纳蔽恋、捷达和昕锐狄嘲,我闻到了火药味诚。   11月19日上市亥矢距,预计售价9-11万歉,与雪铁龙爱丽舍同平台马,只有1.6L一个排量僧,变速箱有5速手动和4速自动可选收涉。以上这些是东风标致301的一些基本资料团究,厂商对这款车的市场表现寄予厚望矗惨洽,因此从很早开始便陆续放出各种消息迹,以增加关注度槐毒。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同萝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版疗杉促,为全系顶配嗅。咱们从标致301的身世说起锋级扩,先把头绪给理清了蛾脆寡。   ● 东风标致301是辆什么车秦聚?   听到301这个名字醇剩庇,大家都能知道彭谎商,这是标致的“3系列”甘澄峰,但307汤、308听过接,301却是第一次听说淮。其实301的身份一点儿也不神秘剂瓣簧,大家都记得富康吧喀复?富康是雪铁龙ZX肝,后来在中国改款改名粱傅,叫爱丽舍赣磷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”笨隧,这是它的第二代产品庭股,而301锨歌,就是标致版本的全新爱丽舍老绒,它们全都是一家人擅够。   对于大陆市场来说糜,标致301是张新面孔领担,其实早在去年底它便已在土耳其上市聘蒲揭,之后陆续在阿尔及利亚顽、俄罗斯等许多国家上市牢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产登,同时娠侍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等闻芭险。它将被销售至世界各地具,成为一款全球化的车型甜栖尝。   ●外观设计少了些法国人的浪漫烦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多持岗,标致301的外观乍看上去没有什么特点堂多豁。你可以猜到这款车的定位了吻犁蒜,30岁上下究、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它充。   其实301长得有那么一点像508介,这是很正常的祥,毕竟出自一家门猛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通襄。要让更多人接受容衅谜,太个性肯定是不行的社,所以这个设计思路挺好舵囱维,也应该挺对中国人的胃口窃,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型浪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳怒佩、捷达骇蚊雌、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm举居,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些拌。不过它的备胎又回归了185mm屁捂,而且天枷蒙,可能是出于成本控制等原因屡洗,备胎使用了不同品牌的轮胎汐砷簧。   我个人不太喜欢标致301的尾部催版,总感觉哪里别扭卜,也许将来出个两厢版会更好看羔块竞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蔡,而且中高配车型都有让井妊,比对手厚道籍涟肆。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足景,温度适中但镁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地错郸骄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡动蛊侯,他们不仅发明了西餐餐具痊铝浇:叉子怒舵斥,还孕育了诸多跑车品牌味硼,比如休孙和:玛莎拉蒂脸炊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车躲驮苏,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车玻:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)梗。   ●外观继:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车惧弛膘,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级投伤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色靠,它们都是标准的行政级豪华车膜灰,有着一副不苟言笑的严肃表情测舒,外观线条规整呈憨并,那种气场让人敬畏隧。   而玛莎拉蒂总裁则不然顿,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别坊伎,但气质却截然相反耻屋静。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计绊,标志性的大嘴咄咄逼人坦驳蕊,意大利人对于设计确实有自己的卓见剩。   如果将总裁与同级别对手放在一起晒沤损,它无疑是最夸张枷催行、最具美感的七。这的确也与细分定位有关系痊赦,奥迪A8菲、宝马7系这些德系豪华车都以低调氦、沉稳为不变的设计主线谅,更多的在表达权利库堪堕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蒜浇。而意大利人则不然顿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识兴闪坪,即便是这样一款行政豪华轿车法,依旧坚持了张扬的风格挟急。   这是我第一次见到新总裁的实车敲结,它确实比老款要漂亮掇,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤两,而新款前脸带来的侵略性更具气质搁竭。   车尾相比车头略显内敛图冒,双边四出的排气管成为了最大亮点锈。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主贿普背,聊及为何选择总裁时敬松,他满脸诚意的跟我说美懊:“好看!跟找女人一样挝阜,好看鹃。”“呵呵骗单耪,好吧酶惦币。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着绒廊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蛋,卡钳由Brembo提供温,颜色理论上是可以进行选装的惭赊苏。轮胎为倍耐力P ZERO系列妥唱,前轮尺寸为245/40 R20胃,后轮尺寸为285/35 R20显努。   ●内饰欢:运动豪华是主格调   置身车内泄览,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅份,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计五,显得有些过于保守了期倘汝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升萝警,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方华凹危。   方向盘直径略大蹭矫才,背面配有尺寸硕大的金属拨片梁嘿,手感很棒奸矛设。导航系统为Garmin阂脯弓,7英寸液晶屏尺寸不算大侍,中规中矩甲。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中需臼,已经很少遇到长相令人深刻私届码,而且相当满意的车了厦噬敖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高喘,价格低松俺逝,与同级别车型竞争性价比十分突出疤蓟。但在长相一直不怎么给力订碧内。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线鼎挝让,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了超酮队。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准博纬,不走伪高端路线的致尚XT饶倒,其动感的造型非常独特酒扰。在我看来卤腺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确刺该,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出悲,购车群体越发的年轻化充瓮角。   说他年轻啡呐铃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来墙擞缉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连旱底,这只是时尚的一部分倒卞醇。   前包围的造型充满了视觉张力田,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大猾谰崔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条钢饰锣,显得非常动感禽伯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表水虾彤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致精模,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传探澈标,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO豆蜂膛,这也是在向合资品牌看齐蔬乘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利肩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调毛棺。而在车身尺寸上诬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格坦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米烹饲,与他同级别的对手相比有着明显的优势交。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是潘碾脊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎问仓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线珊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点熄,上窄下宽的造型十分饱满隆,而且显得更加稳重净憋。尾灯的造型修长矮佰,且正好与车头灯遥相呼应藐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念疾潮,动感托澳、年轻赶蚊。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置薄,虽然仅有三款车型配备此装置瘸捌码,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现羚陆,想必也是极为厚道的虏。" "  [汽车之家专业评测] 各位好少潦,我是汽车之家刘涛狼扇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威护迟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道练徽城:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”昏痴。时隔一年后的2009年壬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主藩拿寒,选择它的原因闻,用三个关键因素涵盖悔扦:“外观内饰漂亮花败巨、静音好缴、配置高”昧耙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威丁,作为老款车的车主跑嗽,带着期许仙肆舰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙衔,有了下面的车评蚂唾。   注释碾:为了方便大家阅读趴松,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型筒雷,描述为“新君威”滩。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受巫无价,以下各个环节的评价用满分十分制绰芍,做点评焦环砍。   评分标准炽:   及格惋确:6分   表现尚可倘许:7分   表现优秀浩:8-9分   表现完美泥犬:10分   外观创:先天胚子好沸播驾,改改更“时髦”   改进评分芯悄处:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时椿乌备,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计臂,应用到了现实量产的车型中叉飘灯。在当时隧骏,245mm的胎宽稿沸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上靡染,毫无疑问是走在了对手的前面隋餐。这种先入为主氛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅擞,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计脓舵,说君威有一副“好相貌”长甲,我想没人会投反对票测。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势赐袜袭,18寸的大轮圈不仅保留迸劝,而且换成了密辐条设计盆,前格栅的修饰舒,在视觉上显得更为立体守,但就我个人而言更喜欢老款皖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”兼础阂。俗话说“7分先天变宝,3分后天”弓,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐涎榷,应对国人对“时髦灯具”的要求雌陶开,新款车型前头灯增加了蓝色光圈哪操,坦率讲蹈班,不是我喜欢的风格揩健,如果换成一辆科迈罗萍妊骇,我想我会投赞成票谜谅。后尾灯闷势乔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管甭膛,视觉效果不错炬哺豆,灯源亮度不刺眼据么秋,亮起时不会让后车问候“家人”密瞥默。   内装沏诉污:对不足进行了优化垃,细节仍留有遗憾   改进评分僚编:7分   我必须要承认下,我是一个对细节做工异常挑剔的人触巾废。从2009年到2013年铜拜丁,新君威经历了至少两次改款升级恭凹惮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题陛,仍未得到改进舌湘。强迫症对于细节的不足嗅儒,只需一眼就记在心里碱挡,每天上车看到就会不舒服蹬妙。尤其是粉,新君威的前排仪表台与座椅之间念架,留给司机的跨腿空间并不大侵,当你磕到膝盖外侧时贿,你会嘬着牙花子妈秘,蹦几个“脏字”怂降撑。   聊完了不满拎脆,我再说说好的地方判舒亢。日常上下车霜季围,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置淑瑞,我的09款君威开了4年跑了5万公里桶,座椅的“敏感”部位腿堡,已被我蹂躏的起皮校竟膊、掉渣强霞暮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱共,视觉上显得极为邋遢虎。此问题奔型伶,在新款君威上得到了明显的改善牧温,侧翼立起的角度变形健,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像舱,但此问题我跟厂商确认过鞠充,确实为真皮)式,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料送存。凭此一项式,拉开车门的印象分就能加不少玻场荡。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分沧吃,我的老款君威在二手车出售时窍岗,就因为座椅皮面老化的问题岭,被“扣分”零庙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计令节测,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局艰,好了许多卷韧蚂。8英寸芳焕、带有触摸功能的中央显示屏蹲贝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰胯,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后溺宛,在实际操作时显得华而不实耻。多数情况下要调节温度溪竟抠,只能用手指去“抹”栖辫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差懈,并且无任何的震动回馈提示咯尼鲍,行驶中操作不够人性化柿蔡顿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)颁黑,相比老款的旋钮控制辖涩都,视觉上科技感更强颧嫌详。实际操作时辈健,对于手指滑动位移的识别能力响应较差氦泊。尽管支持手写功能勤骇,但表面手写板的面积很胁佟,如果手指较为粗壮惩咎瞥,表面面积不足以支持对手写区域的要求歪事。索性迪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作墙。   小贴士檄:针对上述功能的操作“鸡肋”般,我向厂商做过咨询狈羌拦。对方最终给出的结论是守艇驾,此功能在研发初期奸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估儡傅偶,停留在几年前叭偶虏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求肠,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”凤。   仪表盘上的这块儿液晶屏巳响愤,支持多种信息切换查阅柒糜箱,视觉效果自然更时尚钩甜摧,也符合当下的硬件的升级进化潮流毋氦。但不,仅就我个人而言腑,我认为任何一项技术的进步与应用授泰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的猩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下俩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求尝,所以仪表盘的车速指针木徘秀,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谩际食,当你想从正常模式切换至电台模式时腹截,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题怖妇边,时间大约在2秒左右括卸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式沃,因为系统的升级拒徊尼,所以导航从路径开始到定位确认导航凳,逻辑上相比老款车型形,要合理很多私。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑绿,被彻底改进痊笔。提个建议盾墨趴,新款对于路径导航的语音提升独,在路径判断时狭肛吩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时禽猩,如果将“请在下一个路口右转的话术”竭,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利抒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响哪帽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响紊。整体效果赡,高音有提升抡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次菲稿。以往那种“嘣呲雾闯罕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现梗玩蚂,无法在这套BOSE音响上找到停。" "  亚洲土豪们最爱买什么车席伸兢?加长版!与其给那些改装厂提供生意唇氰涝,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车草卑。近日遣棺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L灭纶究,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上穗赫,这款车就要正式发布了掸,海外售价14万英镑起技,约合人民币138万肩锻税。国内250万以内应该是不要想了庙碴,土豪们还等什么鞠虾蹄,赶紧再加价20万下手吧P(注释轮:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型碘庞喇,外观上并无过多区别赴绞享,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表航拌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的袱杜,因为用三个字就能总结疙病疾:没区别街。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版离。除了实实在在的空间优势憨老撮,那种与众不同的气势也是重要因素之一及奖弹,这种毫无区别的外观其狮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们郡襄。   英国人果然内(men)秀(sao)芬肯侠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱睡妻贡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅徘,改造成了两个相对独立的乘坐区域免,原本的中间座椅则变身中控台猛,提供了空调侠骑斥、多媒体叔揩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键哀攻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车爆。动力和传动系统方面弓势,揽胜L应该和现款揽胜完全相同帕届翰。   总结蔬:路虎揽胜L目前仅计划在中国歌备、中东地区和北美市场推出蛊厕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定双。另外电,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型停,预计广州车展发布樊仟怪。土豪们继续准备银子吧骸。 免责声明寿:本文仅代表作者个人观点吼霸,与环球网无关泼骂穿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辫鞭党,对本文以及其中全部或者部分内容妊斗杭、文字的真实性杀写、完整性骸、及时性本站不作任何保证或承诺抡,请读者仅作参考郝,并请自行核实相关内容险详。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候夏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相横,那就是新一代天籁·公爵该爽刀。早在2008年6月供禄,东风日产就推出了天籁·公爵去怪,它的外观祷赦镶、配置均有别于天籁其余版本噬维,更加高端大气上档次渐。也许它不是最走量的版本波十瘦,但绝对是天籁系列的一面旗帜躬拘甲。在让大家久等逾半年后凤,新一代天籁·公爵终于露面论期,我们也第一时间对其进行了实拍雾发幻。据悉放烁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相廉。 『注肌纽抠:为方便大家阅读戳,文中天籁·公爵简称公爵版恫断,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日乖老鬼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测仙乔仆,时而艳阳高照换,时而大雨倾盆敦淳特,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点班庙,与身旁碧绿的草地相得益彰督藤柿。我盯着它看了许久琶忱胎,心里盘算着唯亲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来揭桶?   嗯靠雄宽,画下草图之前得好好思考这个问题襄空桨,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瘫崇粒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凑雌,唯独看起来太眼熟泛付揭,对旗舰来说这可不是好事稿,在A6L甚至A4L面前似恼暗,A8需要更多长者般的自信来。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸敞:六边形进气格栅面积比以前大了不少戏釜,而且线条硬朗到接近于矩形牟,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体慑绣堤,从前脸横贯而过厩菱,再加上全新的矩阵式LED大灯认缄扒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧堑锤桐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊痴,它是A8这次改款最重要的升级之一蹭旦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现疟悉川。以前大灯为例圈薪,分为远光省、近光界详、转向/示宽这三组碾邢,所有光源都由LED组成宠溺,通过与摄像头烧、夜视系统攘绿芥、导航系统等部件的协作毒,可以实现几项很有趣的功能甩九尉:   在Auto挡位开启远光灯瘸,一旦摄像头探测到对向驶来车辆黔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置幢,瞬间关闭部分独立的LED灯体芭吓,会车结束后皋,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态闻。在整个会车过程中胁,对向车辆的位置一直不被照亮拆情创,而其余位置能保持远光照明状态蒂该,既不妨碍对方驾驶员视线腔疲森,也不影响自己观察前方路况鲁寇剖,相当智能饺诵。   当夜视系统探测到行人时酸宪理,LED灯会连续快速闪烁三下苍,对行人起警示作用碳,如果夜视系统探测到牛惦、羊之类的大型动物道甲,LED灯则不会闪烁略慕,避免对动物造成惊吓镭揩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测纤忍跨,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整改。另外它的转向灯采用动态效果扮,灯光朝着转向的方向滚动点亮时,类似LED广告屏幕里滚动的字幕涵救局,据说这种设计能更吸引肉眼注意力闭,提高安全性聚群黑。   遗憾的是试驾活动只在白天进行粟汹砷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现散奸,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料脯祁,有些来自室内的模拟演示公爱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下泉囤什,看看这些功能的实际效果到底如何哺昆。   跟前脸的改进相比龟,车尾变化幅度要小得多双,主要集中在尾灯部分烯觅,线条更加瘦长戮跨凑、扁平补拿,视觉效果更干练倒。除了那个“A8”标识啥,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思叼摩式,看上去还那么年轻运动赔矩,缺少沉稳气息蹄。再打开车门一看皇捻,我明白了锭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车丧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型拇翘,使用了和路虎卫士相同的发动机单,配备了六速手自一体变速箱侵,以及许多高端的配置憾榷案。让这款车有了很多吸引人的地方洗笆,但通过试驾裴,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感霖。很多设计还不是很成熟悄袒,尽管这样颅侗,这款配备了柴油发动机的SUV功蔼戒,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现仟幸,依旧在同级别具有很强的竞争力巩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升层,尤其是大灯组的设计浩,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入良丁显,都比老款看着更有质感郎切。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯新喘瓜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小闭。此外闯,中网的设计很有层次感土罕抛,运用了一些镀铬饰条筹,也让这款车的前脸显得更大方车。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀漏即痛,钣金工艺还有待提高阔。   车身侧面造型亮点不多嚷希,线条还算比较和谐吧冯,亮银的行李架比较好看褪般,但实际用途不大揣下负。车窗所占的侧面比重较型味,稍有点显得失重拧贩。四个车轮显得很粗犷寇碌喇,轮胎品牌是玛吉斯戳邓,成本并不是很高功星,这组轮胎胎面有四道宽沟设计报茨,注重排水性能淖鬼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差痕擂。   车尾的造型比较臃肿枯吐浇,相比车头来说街吩,造型并不是很美观刺瓶,尾灯的轮廓没有什么美感可言茫缸轿,轮廓显得比较生硬泄臀。车尾下包围外观设计的不算太成熟锣,驭胜使用了三点式倒车雷达蒜趁,在实际的体验中霜补,探头反应速度稍有些滞后漓,给驾驶者的观察带来一定的不便通馁誓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离饰。   本文导航伐:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今踌,已经跨越了整整40年渤吃孟。在这期间孔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绿排宪?当这款全新君威GS出现在你面前炊昆,这个数字就已经不再重要歉检。每当我们回顾历史痘守,终究也是为了更好的感受当下艇范,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史熬认瓣,的确也不太容易考究护栖,所以话不多说俯苔峨,马上进入主题币撂滔。   君威GS是别克君威的高性能版本羔,作为其最明显的身份特征黑逞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留氦榷,攻击性十足的设计让人印象深刻殿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感达揉矢,采用盾形设计菜徘,显得非常紧凑席魏。大灯部分全系新增了日间行车灯宝瞳衰,整体造型与普通版君威一致穿,仅在内部细节上有些许不同雀菠蛋。   车身长度普送宛、高度比老款略有增加庭,宽度和轴距均未改变江督。侧面线条也是延续了之前的设计损词,十足的运动紧凑风格涧讣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份掀猜,十分醒目悸池。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂臣玫,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嚷碌涟。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形踢本,更显紧凑吼珐疙。LED尾灯为全系标配盎颇翱,灯罩经过熏黑处理穿持憾,提升运动感典匠迪。作为动力更强劲的运动版车型糠攀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚慑,同时也满足了更大排气量的需求内。   本文导航泛客:" "  近日惠笑,奔驰MLC的效果图再次被曝光趣藏馁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造监镁绥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计乾九,融入了轿车的设计元素漂。据此前的消息枪,该款车有望2015年推出乐。 奔驰ML   从最新的效果图来看拘,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿炭,拥有相似的大灯造型迫帽,以及下保险杠的设计前伍。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈县式。此番设计目标很明确现避卤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手牡官枫。   动力方面也来自新款ML空肖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW活艾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW瓤吨,峰值扭矩400Nm蜗户疵,编者猜测未来MLC将会延续该动力太肛。不过氏,MLC未来还将推出AMG版本绍乃。 责任编辑辩另:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年鼻番,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新腹洁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心啡嘘,然而对于消费者来说洗钠,可选择性太多也未必是件好事廊漆擂。许多车型的定位都非常接近赋蔷猴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格茎唐,那么它们到底谁更运动镐,谁更适合日常驾驶伴,谁的性价比更高呢投记商?今天我们就站在消费者的角度来分析分析壁惧殊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看牟,马自达CX-5在价格上具有一定优势惩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内箔碎桓,其它车型在20.78-25.28万之间侨钒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万毛,价格适中猛,而且动力和配置都很不错性马摆。反观翼虎藤宏,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样惯笺喷,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万乃,但翼虎胜在配置丰富韭裸、动力强劲行疲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定氮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万秃,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色朗疏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比贝倘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压舶抒拼,这听上去有点意思勒多师,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话跑,那么结果显而易见臀变河,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势饶钳兼,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米收纤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹救性。然而消费者大可放心核拓,CX-5的动力也绝对称不上弱芹谈霖,尤其是市区行驶譬想辱,它的整体表现很轻盈殊哦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性慷攫腿,没有涡轮发力时的突兀感靶,这让它驾驶起来更为轻松信冉。   无独有偶舶悼部,两款车都采用了6AT变速箱暗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点呜碉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣笺酗敞。可惜的是嗓溯茫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片郸。另外奢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现搓坡,常规的形式很容易操作屎辞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡文颧,并不易于操作频敢。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想泄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距四扁,与翼虎也有将近3米的差距屑菊贿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响泥,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎陵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骄冯铣。   油耗向来是日系车的优势所在韩嵌螺,CX-5的发动机压缩比高达13:1围,并且装备了i-stop启停系统趴脸,这让它的节油表现比较突出琶。在气温32℃蒲、全程空调闷、车载一人的情况下婚茨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试村犀怯,其中经历了畅通和拥堵等路况颠掇常,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km辩抡。同样路况下靠碧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右篮,尤其在开空调的状态下信菩汝,翼虎的油耗表现实在令人担忧扩物,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显浆骇。   作为一款城市SUV俄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当氦病,都采用了多片离合器式中央差速器烩毒牧,并带有四轮电子辅助制动体,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困褥炬霖。从我们之前的测试来看邯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显翠此,所以脱困相对轻松一些钾提。不过在这里我们要告诫广大消费者兰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统韭,但两者的定位都是城市SUV投勒,越野并不是它们的强项评忻醒。   除了动力和四驱性能这些硬性指标鲤逛,油门踏板的脚感侯、方向盘的转向手感枢缅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要夕膜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的姬蝎。值得肯定的是颓透,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手髓蛾高,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准脐及表。然而相比之下腔丹吻,CX-5的整体感觉更加轻盈汕,它开起来并不像SUV盯,车头的反应更快尸,油门踏板的调校也更加线性迪戏巩,而翼虎整体感觉更加沉稳罐,底盘扎实幂,但或许是由于整备质量更重的原因辅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显艾设。   就驾驶方面而言瘟,CX-5给人的整体感觉是动力够用贬实怕、油门线性馅措士、操控性出色党扭磺,可以用“好开”来形容鄙恕坍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情擂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感齿,但翼虎的发动机输出并不线性胃纲,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度窗缮。另外烹奠,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉汰,加速臣光、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显瓤和,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车懦丛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑薄、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质盆悔垂,放眼整个市炒稹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见耍,基本上5个手指头就能数过来换抠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者牢。   有关于新款E级外观唯臀期、内饰及空间方面的介绍仙醇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 都。在我的这篇文章中绒,主要关注E260L动力方面的表现富舷分。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机谋,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW畦,最大扭矩则达到了310N.m别横彭。虽然排量并不大教驰,但是通过加大增压值道层蔽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手纬。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脊瞄泞,对于这款变速箱灯墒喉,我想大家已经很熟悉了凯累。只是我想再说一次督,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绣降疏,但在日常驾驶过程中驹极逢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子灰痉澈。大多数情况下温和摆猩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验屠缔净。   只有在深踩油门的情况下次沫,E260L才会爆发出他凶悍的一面蓬溃社。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情就韩彭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话七经骗,你也可以说他动力输出不够平顺霉氰。   一直以来位,我都极为中意E级的悬挂调校断林硷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心鞋划检。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感啪吴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候斑袍,我挺惊讶的但径疥,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布荡苟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售筐燃。可是仔细一想午,也很难怪宝马会这么着急芒萝吮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”目倾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品桓锨。据悉忱汗,宝马4系Coupe将在11月12日上市鳞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影驳。(注燎咖:为方便大家阅读巢,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车充,在你初见时拱堪蒋,很难相信自己会喜欢上他骇。因为你花痴于帅气拉风的外观涂憾纬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动糠庐顺,那么他的表现自然不会入你法眼美。但时间久了冕,你发现再帅的外表也会看腻被,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拎,放松不下几迁。这时幂咆抵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看割母、运动但不难受的座驾猴菜凛。而伊比飒旅行版就是这样的一款车祁年拷,除此之外挎,他还是一台很顾家的车袱毖。   没错醇芭,他没有特别帅气的外表侥写教,没有特别强悍的动力蛾蒲堆,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识坑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻辆榷。下面黎淡尘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解味。   ●车头造型犀利篇非、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙泡蓖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌似洞侧,定位低于大众蓖。现如今尘盗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产雹朝蹦,而伊比飒便与POLO出自相同平台踞。因此在车长等诸多细节上钒疙惹,两者都十分类似倡绵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型惦捕功。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长吞、1.693米的宽度玫抗策,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大盗旧,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车圈现,这点确实让我感到吃惊尚及,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鳞饥。可以肯定的是食,你无须对他的实用性产生怀疑书和疤。   你有没有发现探单,他的日间行车灯始第,很像同集团的老大哥奥迪A8境寸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份立排架。但毕竟悼红,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂署,他的目光也需要这样嚣张暮。   从车侧过渡到车尾牵拟,顿时觉得浚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格配,从凶狠瞬间变成温顺忿。我揣测不出设计师如此分裂的思路兑葱,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品矮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎钒,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力填苏,而在我们的制动测试中掀,他的表现也确实不负众望噬妙膊。我写这段话的时候亥馈,一名同事从我身后经过说了一句坎箱霜:“哎莽媒,这轮毂挺漂亮的”架捶。确实广情,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蓖歧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名笛惨,在我看来另外两位应该是300SL和964互哭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100貌嫌汗,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间常似,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机岗角挛。   直到1949年铂号豹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功定枚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时继,速度竟达到每小时 132 英里拭电排,不仅完成了试车老瞳,还一不小心成了世界上最快的量产车型部监微。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type擅惩,正当捷豹稳步发展的时候挞来笺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线鞍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失砷谋。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺尺淬善,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中缚焚,英国国宝磕瘦阑?人类想象力的结晶奖密?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美别味闺,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷唇侈刷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他掣鹃。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type从,正当捷豹稳步发展的时候北,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线岗桑些,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身啡矗,自内而外散发出优雅迷人的气质搪狗,在这份自信与优雅之中醇,还蕴含着极强的力量感较合坞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典报,但是很难复制E-Type带给人们的震撼龄。   作为E-Type在21世纪的继任者蒙家涟,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感概虹姥,他更是一台纯粹的运动机器扣断,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代垒兰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信葛射,刚刚我试驾的是一台量产车廓翰。即便是用再前卫的眼光去审视劳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型拇缸戈,不过现实就摆在我的面前灌,它的的确确是一台量产车筛,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车事下。所以鹤垃,还是让我们先合隆下巴插玩、收起惊讶沧酵,一同来了解一下这个叫XL1的家伙鸿喂白。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年裤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念访。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发枯捷空,而等待总是值得的偿,十年之后的今天腹,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1闷。   ● 外观读系:旨在降低风阻   关于XL1的外观千酱山,你很难用“科幻”以外的词语去形容它试,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球奔吝,他们的心中只有一个目标晤靶,创造一个前所未有的风阻系数——0.189稍安,而你对XL1外观的种种惊讶与不解桔蹈腿,也皆源于此瓦淑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm别到,轴距也只有2224mm敦,如果用世俗的眼观去衡量卞,它甚至比一台大众POLO还要卸玫蓟纭,不过也正是因此挝己保,它才做到了POLO永远也做不到的箩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准侗篡芯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命山毙倘。   出于降低风阻考虑凤辈瓣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低峦蒜肪,面对这样的设计磷吗份,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入郸俗芍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案兑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”案苗炼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮孔,大众XL1的目的只有一个鸽温吐,那就是降低风阻柑乖。而为了达到这一目的扦杉刺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代宿骑茸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诲,不过相比于传统的外后视镜型程,如何掌控与后车的距离是个问题豁投嫂。   ● 结构临:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想晾,除了完美的空气动力学设计外硼袒盒,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用缉倦。作为一台重量仅为795千克的车型垫,XL1使用了大量的碳纤维复合材料先畦涩,约占车辆总重的21.3%逻峦认,除此之外魏叙锚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理屎庐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾抱驹,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯坡稀,复古而粗犷的外形挠,彪悍的身姿钱茂苦,经典的圆形头灯肋窟,这些都是我选择它的理由毖。那么在我稍作白日梦之后纯孙盼,请各位看官赶紧打断我的妄想抽考唉,拉回到现实里攫侧阶,假如我的预算仅仅有二十几万的话廷麓,那么好了睹,牧马人买不成侥挥,自由客或许能让我望梅止渴微。同样复古的外形疤雹畔,依旧是个好选择饶筐来。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品皆副蛋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话及台赎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀懦惩惦。单就车头来说刺侗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子加扛疾。简单中又透露着经典的味道策衔列。另外健惮拭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条窍,突出了力量感判炼愧,Jeep的家族风格立马突显嚼盯稿。   车的侧面造型同样如此风格抛墟阑,走向笔直尽辰,简单饱满蜂角。当然不能仅仅介绍外观设计岁红,作为一款SUV悍纬菠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的绅揣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°反,离地间隙205mm龚冀博,应对一般的越野路面足够了防。   车尾的设计十分简洁斗蔡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条鹤替,小巧又十分有力量感瞥。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃情,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辆。从总体上看绩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似氮。   本文导航矛:" "  国人自古就有一种“侠”之情节博恐蕾,而“侠”自古就有不同定义信涪惮,“言必行藐锹,行必果硷,己诺必诚欣诡拘,不爱其躯米澄,赴士之阨困山,千里诵义者也谓之侠”笔渐。他的形象亦正亦邪叭倦寥,游走于主流与非主流之间自成一派突钳。随着近年来鼓栖趁,国内越来越多的人们刻宝弓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时胎臀幸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势典,开始在国内市场发力碍。其中硅,路虎全新一代揽胜运动版富,向无数消费者展现了一种精神坤患,一种称为“无畏无惧”的侠之精神辜盎。   路虎全新一代揽胜运动版许,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概筹冯,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调捆萝氯,它的独立特性被设计师完全释放水微。如今钦梗,这款至今为止速度最快琴、相应最迅速兑实、反映最敏捷的全新路虎疆筷跨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪慰咀,冲入国内汽车市忱蕖,夕阳下一人一车罢摧巧,古道中虏,说的是情义无价峨。谁人不为它心动授?路虎全新一代揽胜运动版赶,驶入我们心中!   65年来碗刀秋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者吕阑点,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冒处惮。如今敌妹,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谋降,再次席卷世界觅盛圭,那完美的车身比例粹握卧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌甲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为翻动:4850mm*1983mm*1780mm地,前后轴距2923mm肺唤范。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹秘辖寄,3.0 V6 SC汽油版HSL磨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版坷迷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴羚鞋巴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型倾。   姿态万千的路虎揽胜运动版掣啼,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度室,无拘无束的气辰缢槠印,气宇轩昂的出尘之表陈分膜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹恍响烦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒晤厢戎,厚重的前脸娟酮,配合后倾式格栅设计鲤,更突显了它的自信惰手萎。发动机盖上两条凌线刚强有力拦沁勃,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹醒。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情妮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体棠脓兔。   车身侧面线条的风度也极不平凡淡蓄拈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮径,带有亮黑色指状套件池奋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口焙,装有亮黑色装饰边的后视镜绣坚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致派。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂酒悲,这些铝合金结构的轮毂分为排层侠:19英寸5辐式铝合金轮毂梅墩、20英寸5辐式铝合金轮毂疥、21英寸5辐式铝合金轮毂讹等、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂撂很、22英寸5辐式铝合金轮毂狈,无论您选择其中任何一款公纱擎,它都可以陪您乘风破浪剿轰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐腾肩翘,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联锨耪怂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中翟氛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吐防帮,整个车尾看似简单却极不简单撤赡恢。   本文导航挪:" "  1998年搬,广州本田成立储通蜜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁测案,而时光推移凤开盗,今年9月12日泞酣,2014款第九代雅阁在中国正式登陆继你单。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户勤靶掏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁葱,我们今天将穿越时空幕片,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型坟夕秃。它虽然是日版右舵车型领潜磨,但3.3L/100km的平均油耗诬搂、双电机电动CVT罕叫、大容量锂电池吩哇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧郸酱喝,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭钡潦察。   外观更加原汁原味距:说到原汁原味茂屠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同袱兄疵,更运动谁。混动蓝色特征矢:作为混动车型盗纯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标翘。   在下保险杠处来焚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻辑祷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节配桃,混动雅阁同样采用全LED大灯设计匙炕伦。混动轮毂举控谋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志陡描顽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎笨稠,为节能更尽一份力蛙。   本文导航副汹雌:" "  就在前两周激,我的同事刚从上海归来贫纶栖,当时就是为了试驾上海大众的朗行视翘溯,而在不久后的今天钦染介,我来到了大理辨搁,依然是试驾一款来自上海大众的新车妨笨,虽然我与我的同事地域不同抢,但对于这两款车而言困,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来社,我不得不从朗逸说起虽,由于现如今大众亩耍块化的产品研发坪琶藉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品醋,朗逸锚、朗行以及今天的主角朗境亦是如此绣,它们的关系算是孪生兄弟矗,反正我是这么理解的旱须捶。   目前朗境的广告已经全线铺开殿砷,消费者的关注度也很高罢揉,虽然我个人比较抵触乃砩龋块化的产物(感觉个性不足)标,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑扫彭醋,其次在10多万的紧凑级车里登蝗畔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了侠苛。所以销量方面自然也很喜人透,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息砰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台敛赫踏。   从英文名来看哇烦沁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版沪夹砍,朗行的英文则是Gran Lavida蓄馈休,其实如果从相似度上来比较臂础,朗境与朗行更加接近焙避霜,因为它们均属两厢车悔菜倒。我想对于这样一款车来说葱桅停,大家都不会有什么陌生感核显凳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍翘诺篇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章般镁,我在上面也为你准备了延伸阅读被横,可以先行了解一下渭似。   说实话娃孰笨,朗逸拌、朗行迹、朗境三兄弟如果给我的都是正脸茸晒,让我来区分一下闷,估计我也需要片刻的停顿顾藤叮,因为它们实在太像了!就朗境而言椭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条贿哭味,并将内部更换为蜂窝状造型厘惜估,包围下部使用了黑色塑料帕,并加入跨级风格的银色护板来,此外前雾灯变成了圆形胆踢,以上就是全部它的特征了次俄。   既然定位于跨界车澎,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙劫嗣版,同时为了更加配合Cross风格煽蛋磨,车顶还加装了行李架驾,车门下方增加了黑色与银色的侧裙计迸概,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识晴房胚。粗犷的风格也体现在轮毂上花拇揽,样式上很难用语言准确的描述出来啥,总之很复杂骏魄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理篓卯同,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)殴。   尾部的变化几乎与前部一致皋,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法乳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理桐钱冬,说实话就车尾而言视痉羞,我感觉朗境比朗行好看了不少定猎吝。其它方面再无不同吞侈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蹭,转向灯部暇、倒车灯蔽串沽、刹车灯还都是卤素的虑嘉场。   本文导航海市:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蕉霞,所以无论是合资封莫、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣顿破。今天的购车主角是一位40岁左右的女性锣竣,白领阶层堂牌,夫妻年收入有50万元左右分颧鳖,有房签,老公有车盒乐。实际上洁闭,女主角目前也有一部老速腾车勺弄孰,开了已经7年准备换一台豪华SUV巴。这位女车主喜欢玩风芥典,追求年轻邦赔碌,注重外形核,并兼顾户外聪吐,不喜欢纯越野车型皋炭惜,而购买价位瞄准了40-50万元领域瘟反涟。所以我们直接选择了宝马X3镐邻,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较熬。   为了公平竞争排患,我们选择的车型如下免其,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 层董、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型巢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 复,三车的价格虽然有些区别膘魏订,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠临,所以三车实际购买价格差异较小咳。   对比项目一桨别和: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的烂,特别是女性抨,希望自己能买到一款好看的汽车疾,就如同提包还有衣服一样呢肪,特别是成熟女性户腹,尽管喜欢标新立异缔谎扔,但也更愿意接受时尚动感的类型墓。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸深彼熬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯乡馈慨,相比以往方头方脑的设计饶表,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少攫勒。更让人动心的是殊碌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素废融,同时形象也不乏干练紧凑焊撼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润呵咸铺,线条流畅法,稳重而且动感粳,因此吸引了不少消费者纺。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性覆,但2013款并非全无变化胆卫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计迸捅,此外还有大灯形状潍、前后保险杠官妇、尾灯耗、排气管方面都作做了一些细节上的调整毙辨遁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些测川皇。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计口纱础,锋利的腰线萎,近乎方形的前后车灯扩句锌,甚至连轮眉的造型都是方的钨,虽然它是一部纯粹的城市SUV揩古,却似乎在它身上找不到什么曲线懈喉炕,因此在奔驰车型中也算是有个性的划。对于女性而言较,可能奔驰GLK风格过于硬朗了星。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面苇,三车都不约而同配备了氙气大灯拖锯缔,区别就是焕融垮,宝马X3采用了远近光分离设计型示,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体来鲍拘。另外疾棺荡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能屠驶师。另外纹卷,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯剖通镁,而宝马X3大部分车型则无此装备颅。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面搐笺死,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心监护,都50万元的车型烧,自然都是配备比较好的轮胎品牌藤蔚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的喂浆,这些方面倒也不用纠结烘穗。另外需要说明的是偶芳峭,宝马X3是没有备胎的品卤囱,因为他采用了防爆轮胎惨恢,可以零胎压低速行驶一段距离墟滥嘛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎沟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大梦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹扇完,所以基本打成平手校。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型汗豁库,从两款车型的厂商指导价来看晨婆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略扳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)溪比,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一成。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计脊坡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鞋茸募,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要瘸,这一点奔腾X80的确做到了坟匹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念霉,X造型的前脸具有很强的立体感腐飞瓮,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吩焦翟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息腹负,尽管这种感受也仅能停留在视觉上贡,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用宝财梨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线径。轮廓清晰的六边形进气格栅土,中网上三辐式的金属饰条险艘,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度扑,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式纠防绒。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度久喀距,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计匣罢凄,只要消费者能欣然接受吴夺酬,似乎一切也都无可非议另。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面擞,除宽度相同外讥靶徊,X80的长厦毁态、高及轴距均占有绝对优势十,反映到辆车的侧面造型上伟,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形笨拓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态嗜。两车的尾部都采用了溜背的设计样式奇捷拆,上扬的角窗结合扰流板的装配纹墙片,使两款车型都增加了不少动感的元素替贿。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色娶集垫,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感单同坎,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蟹。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气烹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化厩啪,饱满圆润的风格依然占据着主导土逗。与X80的刚劲有力不同烦婚苟,ix35的线条运用更加柔和迫,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力抚。没有尖锐的棱角佛撩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素豹汕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象厘歪婆,飘逸的灯带向后延展却疲诲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神绥。同时倒车灯的独立设计歪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一赂。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变境,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下栓痉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目撇赏瓦。同样的手法也适用于尾灯茅溪彪,在原有基础上捆暑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入呜虐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升弟春伞。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂贪嘲豪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色伦侯撬,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17糖,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17窟棉独,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响帛卫蓬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格凑,在此提出表扬辰归。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒购礁,或许在两年前魄瑞绥,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准售蛙,然而随着技术的进步萍,少数性能车如今也已经跻身4秒以内污奠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力睦幻,其中就包含奥迪R8疮滔。于是纽琉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱凳瞄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒擞,然而它的提升还不止这些拈氰华。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动愁,更换了全新样式的LED前大灯嚼卸克,眼神更加犀利辉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化梧砂,但我依旧很怀念老款车型的设计陌寸楼,目光凶狠又容易让人接受色,新款车型的大灯尽管科技感更强哆,但略微缺乏眼前一亮的感觉衰搜碱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师巴奸笺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠惹硼侗,如今又恢复三道杠的设计伎盗。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响巳藐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化恨哀。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事紊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果奴。此外套删,尾部排气管的造型也有变化奉孺,新款R8采用了圆形排气管艇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调法虽戒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成靡,排气声浪十分震撼乘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式痴挞簇,加入了红色的菱形块设计刊翻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份罚。" "  作为自主品牌中的翘楚吵笆差,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高歧蜜晒,凭借可以比拼合资车的出色品质煞涤,以及丰富的功能配置口微较,上汽荣威品牌获得了更多的关注擞。而旗下最为畅销的车型550贺惩裴,更是在已经拥有大量客户群体的状态下壤欣,进而发力推出了新款车型羚。涡轮增压与双离合的搭配组合疚齐,现在已经不再是合资品牌的专属优势坷填,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗卡擂。   全新550在设计上的改变五册及,其实并没有达到颠覆性的地步骨誓盖,很多熟悉的元素仍旧得以保留诲梳,但对于细节设计的改变壤掠,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液难。对于这款相对年轻化的产品来说鳖筷煤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素帅。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯浆,就是对于这个问题给出的最佳答案胚斧。   至于尾部的改变吻,全新550同样给出了相对应的答复北。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计嚎森,相比之前的分体风格湾,这样的设计就要顺眼了不少毯谩锨,并且所营造出的动感效果也大幅提升工。圆润的造型设计侍,让全新550在视觉表现上平易近人绦狠,没有浮夸的线条勾勒淡,也没有复杂的部件布局嵌。   本文导航系怒:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力话波稀,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题侮盖厂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嗡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据膜,但在上海汽车眼里宿镜骄,以上的内容似乎已经成了陈年老调寐似那,一款足够智能缔,智价比够高的车看度梆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车醛惜浮。随之诞生的奠令,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本擒潜脑,在经过近4年的进化过程中接糙盛,inkaNet系统经过一步步的完善和优化份,如今呈现在我们面前的般妊,已经是具备国际水准的一线产品舶蔬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0姜。相较之前的系统哎陌盖,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能常淋,操作也更为便利的土,相信会给我们带来全新的行车体验胁程。 本文导航沙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷牢返,会看到各式各样的旅行车继崩,但是在国内旅行车却成了稀有动物莲,由于对汽车文化的不同把恼,国内的旅行车市场比较有限锰沽娟。在记忆中豌帛揉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车盛,比如桑塔纳旅行车戳庐、马自达6 旅行车表脖、凯越旅行车等等悼参没,但是它们都遇到了相同的问题蛔劝滦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中剁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鞠荡,根本不符合国人的审美标准端烁。其实妨,从功能与实用性的角度来讲绢患零,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美戳蹋锑。为了证明这个观点顾突,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称薯世:A4 Allroad)谋慑继,与它直面对话的是国产奥迪Q5耪目。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈哎翻螺,作为SUV 车型悸淳钢,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实艘壁晤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”既刚,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”槐墓,但是现在还未引入国内獭。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型吕损,其历史并不算长刀躲浓。2000 年岛甜睡,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad扣,那个时候径恫,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足茎忍教。当Q 系列相继推出后醛宽,人们把目光都投向了内部空间充足观、驾驶视野良好的SUV讼艘杭。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高可祭巳,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内慌啥铝。它拥有A4 旅行车的外观柬,同时兼具SUV 的越野性能奖配。与它展开较量的