> 写在文前崇伍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年慈弄,英国品牌的表现令人忧心忡忡漓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姜谭,它们目前都散落在世界各处稗戳,有的受到追捧有的则走向终点平伪。即使获得成功的英国品牌慑,它们仍为自己贴上的“德国标签”钠、“印度标签”的身份感到忧虑铃谱锯,毕竟心吗速,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除能。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造俏垫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恨郡舒、原木的袅袅余香剃,这种气味只属于宾利沽材煎、劳斯莱斯们洼汹竿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严钨坏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沧铝鞠。    从业这么多年腥筛聪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元萌藏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心舅薄毫,囊中羞涩遥不可及自然很重要箔邯柏,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捅。我认为一辆好车静,应该让驾驶者舒服昧屋扮、安静妓秽、惬意的完成从A点到B点的旅程编爱搪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茨,却实现不了我小小的梦攀迷。我一直认为醋韦筏,真正的贵族歪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极疼曹卜,即便妥协仍然能坚守初心藉贺。此话适合改变自己的GT Speed性,你知道吗茬?世上最难的事情就是超越自己凄伶,GT Speed做到了 岔常毖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义煎喂,当你启动它时磨胁,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态缎佳。   >> 外观峡慑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身立魏徒,作为宾利目前最为畅销的车型囊交,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”轿艇。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级式忙帆。但是拦黔仟,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配巩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节铺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者菜狗甫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动为。当然漓侩故,大部分“土豪”车主也不在乎羔让偶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成救嚏。    外观提升不是GT Speed的精髓层滇,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品倘蛇很,动力忌贡、刚性帛娶钮、减重上的工作任重道远沪汐嚏。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg须付,仅有2.3吨帘臼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重宦匡。不要小看这350kg臣败,几乎是一台V8发动机的重量息。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件村壁嘘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂桐础、多连杆后悬挂和防倾杆等汞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色箩,分别是Burnt Orange(橘)腻桑砂、Sequin Blue(蓝)胳、Excreme Sliver(银)强垃陋。为了凸显GT Speed的特殊渡亲,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)擦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选悲伟割。宾利工作人员表示罚暇轮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故驼镜皑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加渤,尤其是在中国等兴新市场更是突出岸密恨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩举。    你知道胖子多么努力吗铝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时摄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形随。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超舷阶闹。那些把高性能作为卖点的品牌圣,现在宾利也有资格和你们一较高下瓶尸美。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸长袄迟,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瓜筏,其尺寸为(mm)浩樊潭:长4806宫、宽2227胳、高1394洽幂,轴距为2746mm家。我知道墓菲警,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鲸娩,为了让你做到心中有数标勒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来遁。与竞争对手相比皇少,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先邯奋激。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑但,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车毙戊,哪怕国内的环境日趋恶劣勾幂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值芦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成讥酷撕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭浮,整个过程大约需要22秒梗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间辣芯藩,从而避免占用后备厢大部分的空间富淌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘断豢芥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚跑婆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感人韩壳,没有法拉利暴躁济克,缺点恐怕是不高调勺榷忱。不信你点击上方视频听听视频里声音烫伤脑。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结盲订: 作为欧陆GT的性能旗舰祁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角漏狭碴,不仔细研究根本发现不了它的区别笛歇。虽然外观变化之处并不算多辆凤剂,但是对于轻量化活我蒂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性豆稳。" "   7月21日未,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华估、北汽E150仍,成为第一期家用空间王冠军佛跋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纠绊。它们会有怎样的空间表现嗜,不如一起来见证晚完叹。 本期内容开始前酵脾适,先来看看第一期文章中网友们的评论吧墓评臼: 好了散亭,正式开始第二期内容墓。不过简单说几句阔沏辑,为了没看过第一期的网友们芥:    你可能会发现害,随着岁月流逝诵挠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭里,也当起了小爸爸崔蛋抚。恰此时宫锑壬,他们对车的选择可能也有了新的取向磷暗,空间大嘶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素溜。    基于此屡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题却。从一家三口的角度去衡量一款车的空间饯,让大家对车辆的实用性有个较全面牢赣胁、正确的认识脆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蒂、模拟一家三口郊游的情景实测壳烙肺、细节空间的展示搞、实体娃娃的数据测量四个环节进行杰。   话不多说寒办病,有请今天的选手鸵砰胜,登潮乃肌! 第一环节供巫肉:堆放整理箱铆衔霉,能放多少放多少    由于很多厂商搪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升愧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时汰,也会帮你量化一下车到底能装多少升凭捻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数藤勉氛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号等丘,并加以不同颜色区分脓,目的是给你呈现最直观的感受身胯轰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据精,仅供大家感受一下币挪健。今天我们拿箱子说话档将,看看它们这种数据到底能装多少箱子蓖倪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恃侍涕:由于时间关系赡体,我们这次只借到了骊威的低配版驶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒体孤,但高配版的骊威有这一功能虐。 首先出场的是骊威菲茄:    状态一瞧渤:单纯的后备厢空间 状态二煽:放倒后排座椅后的空间 状态三泛狙忱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评勉: 骊威一如我们所想的那样叛,空间的确是其一大卖点白码既。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时秤,小伙伴们都惊叹了!骊威壕,实力不凡谈趟五。   其次出场的是致炫霖鳖劫:    状态一夕体:单纯的后备厢空间 状态二精跺麻:放倒后排座椅后的空间 状态三氓:除了驾驶位的所有空间   编辑点评曝剂蹬: 就如文章开头介绍致炫时所说闯,空间覆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点片。通过这一环节放整理箱的测试牌抵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得栏胸啡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积豆:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一般:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二美童:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蠕拾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结句氨: 通过摆箱子的实战蹈牧,以及上面表格数据的对比箱蔚,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沽灰踩。而致炫与骊威差距也并不是太大妙萄,可见其空间不可小瞧捣。接下来又有哪些好玩儿环节舌?而两车又会有怎样的表现呢杯?请继续往下看崔蚕燃。" "   今年5月稠桃,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凌椿?9挡无用冷点俯?自由光深度试驾报告》)活菱。当时咆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测虐覆舰。    6月轻朽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)湿梗碌。不过3.2L版的离地间隙钢、接近角评懊、离去角揩墟貉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别继氯?    几天前墨,我和赵璞碘拨罗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市环,这车还行不行菩想?    我们的第一站惊券版,魔都上海堕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消入佰。在经历了噩梦般的改签贩、等待捌鸵、登机成、继续等待之后沸朝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间撂脑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿猎块:“游遍世界各地瞪惕,开尽天下好车扣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑逃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方纶币绰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的秸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多驳戈。在此我可以不吹牛X的告诉大家杯,我在纽北环实际驾驶过棘襄。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑怒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI略痪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型菊沏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮感肪牢,在国内也非常抢手跨局。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升含挨侗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障老慈红。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变扰戏古,基本保留了GTI所有特征艘戮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升晚,在舒适配置上也更加的平民化辩钾。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瑟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件廉涟胃,例如两边的侧裙以及尾翼等跺辈哆,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的毫事昏。但低调的外观也有自己独有的设计元素抖暮艇,例如车头处GTI特有的红色的拉线肠内,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标联富颈,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中冻遂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性瑰凹隙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm呻。另外匹筹梗,新车的LED尾灯造型也很有特色艰。海外版GTI提供了红色琉哼、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择沮跑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现到,但国产后或许可以与国内的消费见面癸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少家哦届,我把它们大概分成两类湾瘁庇:靠谱的和不靠谱的迹。不靠谱的原因很多逃,有些续航里程太短毁,上车就开始为电量担心;有些性能太差东,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比计,几十万买个两门小车芹犊,真当我们都是土豪吗啪?   不靠谱的理由千千万馈椭铰,靠谱的标准则大致相同抹。续航里程不能太短检蛾,加速不能太慢赴拔谩,最好还有些实用性叔兄乾,价钱不贵就更好了限好浆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惹桅圈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车弘铣肪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脆免,拿汽油车举例的话殿甜,90%以上都算得上靠谱奠。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说阀,能达到及格水平的车型却不算多问卜。我们的这辆测试车是2012款的什软,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型淌衬。还好时隔两年点,e6的动力系统并没有发生大变化礁汹,只是外形和配置有小小的调整糕。   续航里程疚切凭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧懦焕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群惦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挡,这其实只是理论值缝,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拈,实际用车时很难达到汕丹内。夏天空调泪酱、冬天暖风狈钙、高速快了乏渴刚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程拆。   这种电动车只是日常通勤还可以蚂干睛,但稍微有些想法晤腿,想去见个朋友颊茂翱、买个菜临羡爽,心里就得犯嘀咕儡。这种心中总有事悬着的感觉很难受拿磨,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吞骚肩。   由于时间原因嚏翁,我们只能简单测试一下e6的续航能力据芍漆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里赔菜卸,其中高速路况三分之二赊劝破,城市路况三分之一叉势硷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拇,我们的行程其实就是三段拱熬,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)擦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)室澜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)玫逗。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)缄港,显示续航里程320公里翟插。完成第一段高速路程时(43公里)苹,电池余量82%(耗电17%)氓狙嘲,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)焙吩,电池余量63%(耗电19%)笑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)废凑,电池余量45%(耗电18%)粳翔,续航里程134公里(减少61公里)佰栏墙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点艰纱挂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右舱单,比如第一段高速行驶跨,续航里程减了59公里揉烤纠,而实际行驶了43公里梁,二者大概是0.7倍的关系吞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浮翱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近棺倪,拥堵路况似乎还更费电一些酞鹃。" "  近两年传慷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮密竭屋,很多大厂都推出了自己的纯电动车琼扇,先不说比亚迪这些纯自主品牌贡梦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车汞舞闲。今天夕摔,我们就提到了之诺这个品牌充倍痰,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌协逢伯,主打高端晾,并且未来也是只进行纯电动车的研发力,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌碴怪匿。今天腐栏卜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E裸售卡,下面我们就对这款车型做一次体验狸凸。   之诺1E只租不卖驰灵睛,租赁价格为踞壳:日租金为400元/天粱,长租(3年期)为7400元/月醋黎,现在消费者就可以对这款车进行租赁富们欣。   租赁价格包含癌梆:车辆上牌怀、充电盒安装(7.5小时充满)堤势、保险贫赴、每6个月一次定期检查保养唤、车辆维修掀横百,7天24小时道路救援皮糯、拖车以及备用车辆等耍姬兽。   之诺1E是基于宝马X1平台打造和僳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计德,但车身整体还是能看出宝马X1的影子忿阀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计攘十,虽然亮点不是很多挠搽坎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离呜,树立之诺自身品牌的辨识度的通。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系峭固,辨识度极高畴酒。 既然是同平台打造痴,那么轴距和宝马X1也是相同的械。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎胚撂骨,尺寸为225/50 R17哩碉,这款轮胎最主要是为了节能考虑农卷骸。   本文导航   分享到蕊镜聪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉额骚兜,它是南京依维柯生产的车型线胃,隶属于跃进品牌旗下茬,是一款定位中高端的轻卡产品扛。该车是在2013年1月首次发布的铣钱汹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)簿,为用户提供了更多的备选车型奉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现叙糯。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)隧将。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域五,宝马向来不走寻常路匠讲桂,旗下的SUV并非越野硬汉剃,而是更加注重公路操控性蕊池酱,所以在外形上也有着自己的独到见解岸期宠。Coupe原本只是轿跑车的特征敦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上敝。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后珐虎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上长。在这种背景之下等妈,X4应运而生容芭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验侯,宝马对于X4的设计便更加得心应手灌刻风。从车身尺寸来看握哩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冗坍。然而实际感受上路,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力呈。它们的关系就如同X6和X5贬毋荤,一个张扬窍量桔、一个低调猾沫贡。要想斯梗酷骇滔?X4很在行单献。   这辆X4的外观加入了大量M套件卸,进一步凸显了它的运动风格楞昧陛。夸张的前后包围降低了视觉重心搂孙掠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角枢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢坝痪?所以攀蓬麻,接近角尉临狠、离去角这些数据对于X4来说朗,根本不重要康些培。   和X6一样罚,性感的臀部是X4最迷人的地方羡。如果从车尾来看葛擒绍,X4确实比X3运动了不少涟毋仆,高挑的腰线甲独庇、厚重的尾部都能给人很强的力量感诗。对于35i来说澜滔及,单边双出的尾排着实有些低调漓谁鼻。尾灯的造型是典型的宝马风格借淳,造型简单络贬、大气寿簿寐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升焦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮旧扩橙,前245mm谩锻傲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性悄盼陈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卯,这是一款综合静音比坛、舒适客、操控于一体的轮胎犊。在我看来舷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎檄宿叫,似乎更为合适颓午摩。" "  原标题芥计:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前拟悲警,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)挝妹,该车除了外观造型犀利欧、内饰豪华乓鲁哇、配置丰富之外取残胚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恭俊。作为一款以年轻巩沉金、时尚为主旋律的产品垂青卿,NX开起来的感受如何目朗,今天我就为大家正式揭秘管。(注舶诽:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称咖勤,如NX羚、ES饭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍宋扇熬:   NX车型的外观内饰设计风格翻彤雌,在之前的文章中我已做了详细介绍避人,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品拣凄。从实车给人的感觉来看籍村,它的确做到了这点白,不少人见到它的第一反应就是锚蔚凉:恩偿篱拦,这车挺个性氢牡、挺漂亮桥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅峰搪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度层固撑。此外颇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯氢岸,进一步提升了科技感耍奢偶。不过它并非全系标配晨可券,在入门级车型上近光灯依旧是LED刻宛,远光灯为卤素灯泡肮笔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV骄操,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3琼辆、宝马X1做直接竞争羞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV唇拦拎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证量吼。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES兢骗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格犊扭琉。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉骸,其中一款为17英寸篙氛,另两款为18英寸凌查钠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂耐兑,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎孔,在国内的售价大约1700元/条钒屠。   车尾线条与前脸相呼应默涤搭,造型犀利肪,棱角分明蒋梁孰,以凸显整车年轻堤、运动化的产品定位驶潭。同时商祭措,尾灯设计十分用心笔囱,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果溪挂瞧,特意在接缝处增加了一小块LED撩揽。   内饰方面发猩啦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造浮叮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准哦妨娇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用够,大幅提升了车内的豪华氛围歼。   据雷克萨斯厂商人员介绍弊仕品,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏椒戏帛,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统忍谐惨,它的使用方法类似于电脑的触模板灸惶假,并带有震动回馈功能屏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用块拢衅。此外雀宫朽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统抹甘谋,我们咨询厂商工作人员塘,这配置会不会引入中国孺幕贤,对方并没有给出明确答复遂谦蚊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适隙筒乡,作为家族中的新进成员敛坡,NX的表现自然也不会差点秋。为了符合它运动化的定位蛋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强佛和,使之在激烈驾驶时能有更好的表现绵嚼宏。此外NX空间方面的表现也同样令人满意潞跺。   在海外距耿惭,NX提供了全景天窗掏仆成、普通天窗和无天窗三种版本的车型俏菱稀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃读贿改,采光效果很好点老答,但无法开启抠。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用慧,采用的是外开式设计娇娠。可以确定的是急,上述两种版本的天窗都将引入中国暴胚,至于无天窗版车型是否会引进龋,暂不清楚戊需爽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年绘,马自达CX-7在海外推出;2009年结暴价,2.5L两驱车型引入国内欧官,售价28.8万;2010年赤辟,增配的小改款车型上市碘,售价29.08万浇舌,同时宣布国产意向;2012年棉,海外CX-7停产;2014年塑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道腻娇凌,等它国产的人此时已经老了四岁了羚蹲。   从以进口的身份引入国内釜,到正式国产经历了四年左右的时间归,在这四年中进口CX-7销量并不好忍希,一方面是当时市场不成熟驴淳督,后期竞品丛生将其埋没了橡感。另一方面原因也在其本身时持筒,比如定价高姬、2.5L发动机动力孱弱等等皇遣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍婆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统虏。在测试之前姜屯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点菇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm锻彤徊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm曙贺茅,搭配6挡手自一体变速箱啼哨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机髓,只不过调校要比CX-7上的更为激进囱。即便如此匆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼筋。   油门的设定比较灵敏踞,起步和加速初段都还比较轻盈沦船陀,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线龄扰村,而不至于拖沓郡偏,一切都显得易于掌握星唉。变速箱和发动机配合的是那么默契轿卡封,总能在恰当的时机选择到合适的挡位隙,只是在极拥堵的道路上蠕动时谰,1挡与2挡的切换有点闯动而已量窟哪,问题不大扫刷恒。   转向和悬架的设定偏向运动墨,采用机械液压助力的转向系统比较重革戒搜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣陪。悬架没有“忽悠”的表现掀弘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息柒,车内乘员经郴夷伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”袒。悬架后段偏硬磺仙,在弯道中并没有明显的侧倾份含,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拾拐驳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错上,动力供给够积极付哥,表现不错辜,驾驶感觉非常轻松谓,动力的跟进也很是及时容变刻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卢安,但实际感受发力点基本在3000rpm左右丁危靛,而且不是那种喷涌般的迸发算纫背,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已窍横,给人相对内向保守的错觉麓。   CX-7更擅长的是中途加速忿,比如从60公里/小时开始百溪阜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易同募梦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓熄菩呕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限律肛羚,这几天这种沮丧感时常出现蝗。不过也正是这个中段加速的特点慑,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奥芥魔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诉膜,稍踩油门就奔向3000rpm楞式,便能得到很好的响应堆舌,仅有极为短暂的降挡迟疑输哪,随后就催逼出了足够的扭矩脖纳发。简而言之闲邯泰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的奶貉,容易上手丝崎,各方面的表现也都算令人满意特沮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷法竟,涡轮增压器起到了明显的效果玫,就像注入了某种精神类药物偏陀促,虽不时刻保持着亢奋状态临钙辉,但兴奋状态确实随时可以到来爸刮拖,一切都听从指挥娩柔缓。这种持续的加速感可以维持一段时间舍,心里不禁一阵爽快酵恭番,当然疥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了魄退袒。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光锰褥星,测试油耗的过程共行驶了134.6公里估,消耗燃油17.94升椒擦,平均时速为30公里/小时伎聘,全程开启空调蛇祁居,平均油耗为13.3升/百公里毕健曝,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看郴,CX-7绝不算省油的那类俺,准确的说是比较费油级。另外哪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油奈侣舅,无疑使用成本相对较高酪牟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前俏,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章敲坏涣。说实话丢粟兴,那是我第一次接触这两款车距。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象矢皖从,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机罕恳犁,动力同样够用访亢,但输出并不算线性其署舌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制肩参。当时我就在想问欣瘟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宛,而如今厂家真的这么干了牟贪枢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统父斜通,增加了几项配置花娶玖,外观方面几乎没有改动拾从,图中的这款车只是增加了车顶行李架笔犬、车尾扰流板和挡泥板等选装件穆。   这款帅客HR16是一款7座车型捆吗,它可以满足国V排放标准角斧,车窗后半部分采用了隐私玻璃碌污,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢骂谩摩。当然判恼,帅客实际上是一款既可以满足载人办俯,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锻,所以它的车系中包含了5座脯为凤、7座贪、国IV绕、国V等各种不同版本丧螺睹。   除了挡泥板之外恐莽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高统杯磁,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果玖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统犀泼,其中的最强模式叫作“Dynamic”好郡湾,译为“动态”祭疥。有意思的是潞互蛇,在英文里精揽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蔫踏翅,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机乱擂、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梆袱察?——开启动态模式惹沥,就等于点燃了一根无形的导火线券。   要追根溯源的话苗懒,炸药起始于中国村猾洪,属于四大发明之一宏,不过相比中国发明的黑火药谴翅碗,硝酸甘油平时更加安全可控鳖,而且破坏力更强祭玩。奥迪RS 7同样如此撅摄,它多数时候表现得比较随和们,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力獭茸笆。   首先从外观上就容易看出它很厉害浇屯挎。奥迪A7之所以独特蚊衅,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型喊笆扔,人们将之称为“Sportback”卉虚,在我看来翟画潞,它的廓更像是一只优雅的海龟哇惯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种繁脾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装合纪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吭戈,所以它已经不是传统爬行类的龟丘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息头凌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同叮砰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘汝签叼,让人不由自主的去稳稳扶住3饥茸骋、9点位置汗忿。   在风骚的外形和各种真皮诞汲、碳纤维材质的覆盖之下侣删,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泻估,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别括程,这一点很好季。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV胸弊受,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鸡坟。即便在这种情况下裳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价性。这一举动也让这一用户群抛出一个问题核堵拧:谁给你的自信卖这么贵闯?不错胶揭县,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008僻饺,它到底是盲目自信还是厚积薄发悉矮骡?我们一比高下蛋蠢。 外观对比酸毋仆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结窗唤肆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算班,所以我决定说点可以量化的东西磺。首先碑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现垃法,而哈弗H2在售的这款车是中配车型灿浅。其次可能是由于动力的原因怂湍女,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽镁船暴。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上定,备受关注的长安CS75正式宣布上市藏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合楞现僧。在前期的试驾活动上轰恳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型叼嘎,并对其驾驶品质给予了极高的评价肠驮。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泊囱绣,和手动挡车型相比烫鬼锹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凹背。 ● 外观内饰的简单介绍狄色某:   在外观方面嗅想,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型陕,长安并未给1.8T车型增加特有的标识离膊芜,甚至连一个小尾标都没有免。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿化顶氛,但1.8T车主可能会对此有一些不满荆惜队。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm曝宠,轴距为2700mm拈覆辉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5钱沽、奔腾X80以及哈弗H6穷,CS75还是相当有竞争力的案,它的轴距和长度最大挞,宽度仅次于哈弗H6急,高度相比瑞虎5矮了35mm疼隋。   在外部配置上炮枚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统灿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头筏乳咖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角盖寐。另外安弧谭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯菩署,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果纷挂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力匈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致宛蹿贾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品课,市场售价约为700元/条拈兽,在同级别中算是很厚道的配备了扇。此外齐奥,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品帽,只是轮圈被替换为铁轮圈轮禄,还是俩字——厚道搏赦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锣埂僚,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足坎盼藏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板唬,看起来更有层次感侥杏划。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙蓖靛滑、设计毫无新意称、用料也很一般等不好的印象两。不过近年来藐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肮,长安便是其一耻,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视汾淑现,也很难找出它的缺点疯架,按键想袜、旋钮的阻尼适中皋柏,手感很不错惮沦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏秋收,分辨率和反应速度都还不错女,不过在功能性上它只提供基本的导航退规、DVD厢必星、电台轿、倒车影像及蓝牙功能芭汹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐荒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的糯卸锌,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到歇龚抽,但是厂家对此并没有改进娟典娥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放裴火。但是撬疾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捻痪,同时设备名称也无法显示完整钱韩,在用户体验上还有提升空间逞。   不过嘎,在一些细节处理上呛夯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意己遍。比如在挡把前方的储物格揣伎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理梗化嗡,不过这块材质却为硬塑料烹栋,实际上根本无法达到防滑的效果膳毕。另外肚传犊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯玻沦,这点值得表扬衰,但必须手动摁下开关才能点亮察艇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅袖乖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果酸甲据。座椅填充物软硬适中律,刚刚好矛,并不会软到开久了腰疼撇菲,也不至于硬到硌(gè)人岁。除此之外肚墙艇,包裹性表现也很不错救拘腺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中灯请。另外轨顿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节伦。   车内乘坐空间表现上敌,身高180cm的编辑身处前排兜喀驹,头部约有一拳左右的空间害拭甫,此时移身至后排袭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间海肛。作为一台紧凑型SUV车型傻繁盟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哇肖。   来到后备厢叫,长安官方给出的容积数据为590-1560L适乱炬,表现中规中矩检。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布阮湿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果袒,增加消费者对于整车的好感度党侩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟突登,如今市面上的电动车产品越来越多搐,开始逐渐走入人们的生活划矫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一些紊,大家对它的了解可能还不是很多夏橇点,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元厘财性。那么这款车究竟如何呢窗踩?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车焦猩古、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烁残凳,我们终于有机会近距离接触一下穿私隙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌忌,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质芯沮,因此其与众泰汽车合作部,推出众泰知豆电动车镁句。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识疵司。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗册纬?不管你信不信募伺谈,反正我信了澜辖杜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱荤癌匙,售价为24.98万-28.98万元蒙,共有三款配置可阉疟看怼,全系均未采用quattro四驱系统兽,取而代之的是前置前驱的驱动形式阶龋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛溅酿,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生狡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水葡际矗,1.4T的发动机到底够不够用嚼酿寞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧巧,这些问题都难免让人担心底穗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”猫歇凌,它又是否值这个价格芜类嫡,下面让我来终结你的这些疑惑瞥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力弥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱木冗础,我想网友最关心的问题之一也许和我一样泛忍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境长般蛙,既然大家都关心这一问题痴避,那么我们就从这个问题开始一一解决崔祈交。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拿,其最大输出功率为110kW豹喉,峰值扭矩可以达到250Nm捆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm镣料沮。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颂盘缚,动力储备不足方面的顾虑当,但是这些想法也好顾虑也罢筏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了逢赋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惰,油门初段的旷量微乎其微巍省囤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点敛赤,当发动机的转速达到1750转时甭翘施,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩泉厦鸡,强烈的推背感也会随之而来刀录,如果你不是冷静下来思考一下扰十,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受倒竞溶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蹭钉超。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候狗,一开始的想法和我一样吮,换了1.4T发动机之后馈,动力跟的上吗宝描防?心里总是怀揣着这样一个疑问邯捆草,但是当他们开了一段时间之后肃,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”诞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格新豪,处于D挡模式时士,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蓟段妨,但也感觉不到激进的性格刹涡快。但是当车辆处于S挡时比酗并,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嗜,整个车似乎突然变得紧张了起来癌膳,时刻专注着你踩油门的右脚辣,稍有动作便会迅速做出响应缸群。   在城市的驾驶中芳玛钨,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障掏,当你深踩油门时陌乾郡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嫁,或者可以说慕惟垢,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态能。此外劳嗓,作为一台不折不扣的城市SUV心,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验赣摹苗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质镁谋涣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卯换,但是丝毫感觉不到突兀的加速感煌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动的。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆亭乘,整个加速的过程非常线性娜枫纫,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拖,不会表现的非常神经质拾恕贤。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱桃视,这台变速箱给人的感觉非常聪明荷摆,可以准确的猜出驾驶者的意图蚀,在换挡的速度和时机方面非常到位寥泊。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卤巨。此外弥挝,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错邻。当车辆处于D挡模式下丘推岔,当发动机的转速达到2000转时琅谢,这台变速箱便会进行升挡的动作码趴怂,从而保证日常驾驶更好的经济性讳淡膛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时骂,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应咖途,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止幕叔。   这台变速箱也并不是近乎完美你呐,它当然也存在着自身的不足敖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺钉吮扔,尤其是在低速的区间内唾省馁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感茂记。此外险拳,该车提供了四种驾驶模式的选择敖诽受,分别为经济片、舒适缎、自动和动态模式品篙屏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整冀畦岸。 性能测试亮夹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中馅驰棱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现凤,最终的破百成绩为9.14秒哼勿递,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升看。奥迪Q3在三挡时完成了破百校,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程釜。此外嗡危,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没厂炼擅,非成剂快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鹅,整个加速的过程十分平顺和线性匈,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势炮聘。车辆在全力起步的过程中鳞按垂,由于没有采用quattro四驱系统咳娜合,车身有轻微的抬头现象浮擎句,前悬挂的拉伸比较明显烂久莱。 性能测试己:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中澎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米去,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升逗裙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系骗席。在整个制动的过程中朝,G值适中保持在-0.9到-1之间暴亢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态嫌本,前悬挂很大程度的收到挤压畔频,而后悬挂的拉伸也相对比较明显恋牢。此外臣,该车在连续制动的情况下海,受到的热衰退现象比较明显礁,在连续测试过后檬漓,制动距离增长了接近2米畅凑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容墟,动力方面也足以应对使用的需求酮獭,尤其是在低扭方面琉瘦本,这台发动机表现除了浑厚的功底炒霞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平特瞪。对于一台城市SUV来说如,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑悉。" "  你有没有这样的勇气尖诞,一辈子只留着一种发型古,带着一种款式的眼镜焚缮耽?或许多数人会摇头说不身患炬。试想你现在穿着中山装含匹,带着大边框幢弧,留着中分头走在街上醋,别人必定会投来异样的眼光郎删。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变潞玲,但有一种美坊,却是永恒的瞄理,我们称之为“经典”额。就像中山装逐渐演变成了“国服”弦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样垂鸥,看似过时的东西稍加润色蔚,就会焕发出经典的力量苟涡。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题寐,也是一个互相佐证的问题伤惕。正是扛住了时间的消磨潭,一个产品一种设计才能称之为经典欢森。而正是因为它是经典驶懦冗,所以无论时间如何过往帕堑巫,岁月如何变迁白幕,它依旧能代表着美巧岁七。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鸿户堆。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嫂创、保时捷911方袭、MINI这几款车了涡癸辞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承叭,这是一种财富斯,就像一个国家的历史一样寸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝恢。但就像中山装一样拜镭,如果不稍加改动健颂,依旧会被人说土气哦父景,MINI也是一样釜尸阂,细节的升华会有益于经典的传播和传承填。这款MINI COOPER S的运动元素比较多码,是全新MINI车系中性能最好的文钙霞。所以车头车尾都会看到“S”的字样把悲究。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表厘惊乒:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部环剧,这是它彰显不同的地方诚氨莲,尾灯的轮廓更大了匙,但相比老款不够凝练饥,同时你也感受不到它有何种审美的进步洼牡,个人感觉它是为了变化而变化雇裙牛。轮毂方面崔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号胸鸵拐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饶摄涩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)掳姆。不过屎,在真正接触到保时捷Macan之前慈孰,我对它的真正实力也有所质疑哄。众所周知赖芜警,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造秽贸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢须?带着这个疑虑俗申,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅臣彩篓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同孩锯,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型热昧。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机汉堑菲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鳖邻沏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涝耙文,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”释田。在没有任何参考坐标的情况下下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的诚。排除了惯性思维的困扰仍末此,对于一款新车而言或许并非坏事橡查靡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布贩巫鲁,因此有关它的设计特征我们并不陌生磋蔽氢。作为保时捷推出的第二款SUV车型伯汐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计募,同时也融入了许多独特的元素溅爸限。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征仆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瘟闷,因此在细节处理上茬毒朔,新车融入了更加激进的设计元素男。    作为入门版车型兴哗屠,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯废弄荡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯炮蹲,并采用导光条设计菏,其视觉效果更具科技感剂。   保时捷Macan的腰线位置较高邻卿巳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢揭骄,营造出强烈的动态视觉效果炽饯摩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格推槽恒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一臀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格椭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况使虹鄙,我的同事此前已经为大家介绍相氛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍墒没盗。" "   ??????? 提起观致幻,大家都会想起什么赔?这似乎是一个难以回答的问题泛伸竣。作为一个有着中国血统的全新品牌交睹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩臼踏。在2013年晃吹谁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上碎惦巩,一石惊起千层浪眠席枢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手玩陕。   如今墨欣,观致的第二款车型秒涣,观致3五门版也如约而至瓦谜毁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力快汾讥?它的到来粱,在扩充了观致的产品线之后腔悼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢丁刨?自然是令我们拭目以待借。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辜间既。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今矾吻掀,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型久函脐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型虑,时至今日都没有做大幅的修改守盯。就是这样一个古董级外貌的家伙剩敌,最近竟然和新能源技术杠上了篮奠嚎。2013年的日内瓦车展上抚,路虎推出了一款纯电动卫士痴,旨在告诉大家卫士宝刀未老磷。而这些天淑邢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试贫波毯,看起来墟朝,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了妇阮景。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上础浪淋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品陀稀田,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拟纲,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望妹蓟翘,并未成为现实浆,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已违拾。   事情的转折点发生在2014年6月18日趟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照焚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车狮,并且这一次戎,车身上已经重新贴上了拉花毫乔柔,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鼎摆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”慈观懈,而是一台真正的电动版卫士仟泡剖。   之后通过各种途径的联系叙倪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版判搔关,虽然这并不是一款量产车我免,也没有任何电动机聚拇、电池组方面的参数数据沪偏抬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试俺胯,我们认为此次试驾还是很有意义的坍。   ■ 外观造型褥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷领,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士哼拍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样癌急,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异坝檀。   电动版卫士全球仅有7台鼓辱,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车樊匡,基于卫士110车型打造陷,可以根据情况容纳5个或7个座椅冀,算是车系中的“旅行款”价。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承递,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异探捻处。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计弟煎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡侣琶,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外粟高发,丝毫不加以修饰惟孪输。按照官方对柴油版车型的销售策略谢,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件衔淡敦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抚陀辜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理菲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留庭碱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间完凌筹。正对车头肠空,右侧翼子板的通风口也是镂空的伟等,下方是空调系统的进气口滴菱,而左侧的则仅仅用作装饰拒恃,所以是完全封死的状态伟峦。   平直的挡风玻璃埃田、小雨刷律秤、面积可观手动调节后视镜攀珊,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计屡墙烙,而在这台电动版卫士上倍匹鞍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涧角蛇。   实际上瞄偏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致灰炭落,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线骋跺午,电动车窗只照顾到前排乘客旦,第二排为手摇的敬,第三排则仅仅是推拉窗疤顽。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嘲噬,确实哦剁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车假,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中棚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头峭拭池,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖卉合。   三窗式车尾设计除了古老外扔,想不出更多的词去形容谰逃精,好在后窗电加热份、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备络,而这些也是这台车上为数不多的电子系统苔。至于各种不同用处的尾灯乌楞吉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抹抱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩宠铝擅,并配备了13针牵引电力接口尘搜纯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挡。而对于电动版卫士来说横,这款车的拖曳能力也非一般强大败,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡春邦男,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碌徒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯械,在这四年一次的盛世当中蠕咳耪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拷含稿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉7莨,在经过整体的细化改进后整体更出色簇甜铃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌券,对于这样一款小车到底怎样咐,让我们一起一探究竟坎隧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车劲发佰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计撅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化琴软笛,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鸿娇,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格请校,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格食飘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择褂坝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚こ椿可靠的选择局。   相比现在很多的车型肯,J2车身并未加入大量的镀铬装饰萄少,个人比较喜欢这样的感觉垛鼓,朴素也是另一种风格灰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好搪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分憨皇,可以说是起到了点睛的作用呵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创俏际,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格淳,看起来还有些运动精神班隧。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组杯撩淀,同时也是远近光一体设计嘿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气奔,更加突出其可爱的造型风格萌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体称毛,同时也表明了J2的一种年轻风格筹。虽然是一款定价不高的微型家用车醚默辖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置危桔腺,雾灯虽然不是什么贵重的配置溉瑞,但对于安全的保障还是多一分才好烧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力宝诉抄,实际使用中虽然刮水面积稍写旅诎,但整体还是清理的非常干净荡苦。   在车体侧面造型上簧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颊笛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高诡墩槽,这样给头部空间会留出很多叮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感釜粟擞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感剁素森。腰线起始的位置和大灯高度相同挛,这给了驾驶员足够大的视野空间艇岛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间柏杯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高墟莆车,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陶。   在尾部造型上低愤潜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计钝概矫,同时加大了尾部示宽灯的面积苹,为了就是提示后方车辆注意安全热盒苫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沉邓,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高搬抄,内部非常的深不过开口非常薪渫鹆浴,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包门。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具嫩弹,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎温露,虽然是钢圈靖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳猴隆颊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型凑廉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冯每鹃。另外煞卫,一直让人头疼的售价问题簿侗侈,此次又出现了澳佬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势儡礁。价格问题措,在上市新闻 中已谈了很多阮拔,不过与价格相比卉态矩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茹反。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统嗓感沸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题本圭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后丸,即将为各位解开疑问鲤。   观致3五门版已于6月24日上市搭群釜,目前指导价已公布拢嗡,售价区间11.99-17.19万元 跺就菇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍赡级坏:依然遵循简洁的设计思路惋琳,造型更显年轻我角。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头湘九斯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士袜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体榷缸桨。可以说白匿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车看肋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格幂隙,不过在细节上却更显年轻沪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm少鹊,轴距为2690mm安聘,除了长度缩短了177mm之外拆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别婆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话讽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉响扦覆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了失品阜。在车身颜色上拒,观致3五门版同样有6种颜色可烟痢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕哩体赋,色彩更为鲜亮歧岁称,也更有时尚感栖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嚷景,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别苔并。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面匈,而前雾灯也采用了圆形的设计白,更显时尚叉陀戏。另外巢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯蹈、转向辅助灯和大灯清洗装置匪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 鳖革。   除此之外拐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大经,达到了18英寸(三厢版为17英寸)痪恳,并且轮圈的款式也更加的年轻患。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酚及。所以在轮圈与轮胎的规格上迁,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别岔短。   =============分页符=============   ● 内饰介绍毕:与三厢版一致凤筛妊,细节改变不大翔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扔宝坛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择敞泛贤。中控台采用对称式设计炔,各种功能布置规整鲍蹭,按钮数量控制在了合理的范围内憋诺透,不会给人一种杂乱的感觉精采。平底式多功能方向盘与三厢版无异宪,造型很有运动感罐,真皮包裹的外圈握感也很不错啥苇睡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置品吹奇,除了蓝牙电话拧捎围、多媒体播放等这些基本配置之外停草酸,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务慰撕。除此之外椽,车主还可选配观致逸云的增值服务俊晃,该服务包含实时交通路况澄、实时停车场信息和地图更新等焊。 ● 座椅及乘坐空间料:白色绲边真皮座椅很有时尚感掣薄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能掳摊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捂俊,与三厢版顶配车型相同航。不过区别在于馁委亭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理牵翻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升腹伙秘,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动浪鸥。   在乘坐空间方面蔑几硅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座副贾先,并将座椅调到最低位置后凰,头部空间大约为1拳腺赫,显得很宽裕;而进入后排后汾慈凸,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间洪碳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的赫。后排中间地板隆起幅度较大恐乘缆,长度也不适合搁脚镣幕,中间乘客的舒适度会受到一些影响骗。 ● 后备厢蛊替、储物空间和天窗僚船:后备厢容积403-1105升物害,储物格众多沽嘲。   在不放倒后排座椅的情况下放澈豪,观致3五门版后备厢容积为403升犊世,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题腿挥构。如果嫌这样的空间还不够的话宏懈,将后排座椅全部放倒后汐,空间最大可扩大到1105升奴。除此之外居妇钉,如果您随身携带了诸如手机履嘘、饮料之类的细碎物品的话筛火,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晦拳金。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶驶伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备颈醚,可打开的总面积约为0.22平方米擅,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似斗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架懊句:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机被拆蒋,两者最大功率分别为126马力和156马力卞,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米老,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别吧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外吨恕,其他车型均采用6速双离合变速箱耍。在底盘悬架方面派可队,观致3五门版采用电子随速助力转向系统圈梢堂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架甲。 ● 驾驶感受轮:底盘调校水准高培狸,变速箱低速平顺性比三厢版好疮。   此次试驾会上残拍,我们大部分时间都行走在城市道路中篙靠井,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些膛淬,起步时若是轻踩油门踏板蚕睡仆,车辆的提速会显得比较迟缓讥矾赐,若要改善的话理毫傻,需要至少踩下1/2的踏板行程巴。对于开惯了日系车的朋友们来说式韦,这种偏向于传统欧系车型风格巫溯童,而非“一点就有”的油门调斜⑽9可能需要一点适应的过程房。   而在整个加速的过程中蛇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题车卉拇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上锨领蓬,咆哮声已经传入驾驶舱怯棘臀,可就是不见变速箱及时升挡惧铰。另一方面袒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入耙,整个介入过程并不是特别的线性芹,其工作时的噪音也清晰可辨怜马,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音葱堆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧读疆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卸容,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受哥啼裂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换胶诡,并且伴随着强烈的顿挫感玖前,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多撮喉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态茅蠕,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辈动,虽然顿挫感还是有绒,但已经能够被绝大部分消费者所接受撼分。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的墩,那么我可以回答您檬忍,和大众的DSG表现相差无几蚀。饯。   从观致工程师的口中得知幸美鳞,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题贤烽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下粒,对变速箱程序夺芥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整兔吕杜,找到其中一个最佳点傲捕瀑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低础棘熔。   在手动模式下守供,发动机的表现仍然很积极碗读南,不过由于其低速动力输出并不出众胖茄,其加速度并不能让人感到满意胯肝艇,很大程度上瑞颠叼,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉讲亥戎。此外朵亥红,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时呸蠢耐,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辨钾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似草。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点盗苹,而在此前的三门版车型上矾,我们就给予了相当高的评价垦虎董。虽然仅从结构上来看绿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控高踌,但作为一款家用车惊昆怕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性存,高速行驶变道保证稳定性坊。事实证明扩刻燎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现狭憋间,并且从车底反馈至车厢内的声音涎绵、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看粟寂号,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鹊故。   ● 编辑总结饱浆绥:   从我们此次的试驾感受来看泛滥,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻郡敌场、时髦的外形帆乐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整博。与之前我们体验的三厢版车型相比窖酸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步褪据,尽管目前顿挫感还是存在仕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了探苹痪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蔼,有值得称赞的地方喜,自然也存在着一些不足农徊蚀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等呵断。另外豹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的沃但缅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元较,但是这4000元能够换来包括氙气大灯谰丧姓、转向辅助灯及大灯清洗功能勉郡,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎愤拎,这样看来倪禄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少乓。不过女笑签,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢没?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧粹返。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪晾夷铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辜奖铺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蟹把此,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型玛享铺。但个人更喜欢两厢版本鸥吴橡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因冕缸白。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾省搓。当然丸桐,作为同一款车涉笑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同疮。三厢版本更加实用廷,两厢版外观更加时尚干练可。今天带来这款两厢版爱唯欧胃毒漂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足绕圣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容淮波偏,大灯的设计相对保守了举换攀,但也减少了人们对于这台车的争议性定广裳。从而扩大了消费人群练潦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好老,各有各的美棚赌拧。但无疑手味奖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乳浮喜。   侧面的变化并不是很明显扫蚂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动柒思客。相比三厢版要顺眼的多蹿谎盒。车尾的变化同样集中在尾灯上吕,尾灯的轮廓变化倒是不大庆,变化主要集中在尾灯颜色的改变赏。深红色的外围显得更有质感秽乓凯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话籍任,越野车是最好的选择贡好朔。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车阀,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40柒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事彩噶,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力氮赡怂。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远霉躺嫉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40砷敢兑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没筹。除了电视剧的锦上添花贩,BJ40本身的魅力也势不可挡朔面揉,下面我们就走近这款“北京青年”喊淘,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼界。   外观/内饰撼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试汐膳,或许有人会问那为什么还要进行测试毕。其实答案很简单料但人,之前测试的BJ40是一款试装车相佩仓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别祟辆,包括电视剧中车辆也是如此棠懂母。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烷茫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升色巳判。虽然我没有见过之前的试装车谱确啦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异爸,甚至有些地方与牧马人不相上下肉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍末,之前我的几位同事已经介绍的很详细了躺蹿届,这里就不再做过多赘述蒂贝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰沧,你会发现并没什么科技感坑蓖骏,简单的线条譬、硬派越野车特有的见棱见角的气质很亭,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面骡两。另外澎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留舜筹。硬质塑料质地的中控面板很厚实碘鹿探,比起舒服的软性塑料手感稍差看夹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境罕邦,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事技厂,同理使用织布座椅也是一样慨,无论您是刚刚涉过水法,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨探,都不用担心虾垛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辞囱麓,不需要华丽的外表去装饰斤糖。虽然BJ40有着很浓重的模仿具绘,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格虫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上陛煌款,那只能说这个人并不了解硬派越野车卑笆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望咯,让人想到真正的场地里去撒点野玲祟舵。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀殊?惊险的高速穿插巷、精彩的甩尾掉头订嚏、惊艳的侧向双轮行进诞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演磊登灿。时过境迁芬煎萎,萨博虽已退出中国市潮诺誓椤,但把经典的两款车型(即9-3核、9-5)的技术留在了中国推,在北汽成功收购萨博技术后家艾臣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型变,其底盘运用了萨博9-3的核心技术摧,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求锯,主打性价比与实用性士骨弛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确休麻,只是在某些方面使用了相关技术而已露。   从外形设计上就不难看出糜烧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影俱峦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰澳裳惊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70合暮固,同时车身上所使用的犀利线条刀附献,令时尚动感的氛围展现得十分充分泵踩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表硅救:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级篡返目,车身各项参数都小于萨博9-3不扯,所以直接套用的说辞显然并不成立贫首梁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出经,打造一款可以继承优秀基因卞,并适合普通家庭用户的车型鞭嘛,成为了设计团队主攻课程狡轰隋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钉欠慑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应杯脖撵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蟹,但紧凑的造型与简练的线条歌,使其观感的持久性更好和腿董。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多仕,很多厂家也开始重视其了这一细分市场戒示脱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型雷陀沦,价格能接受旦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型铺目。而现在也有很多车型供大家选择开溅菏,包括大众途安型蛔柬,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择良。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现须彤,它还有一个进口车的身份扛尖。接下来鸥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现垄敖。   外观线师:起亚最新家族设计峡磕,略显可爱福,大部分能接受疆妈莆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格髓嚷许,同时又有一种独特的卡通味道凯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感疥骚,没有配备氙气大灯菠促,但全系均带有LED日间行车灯弦、透镜及大灯高度可调功能芒锯。雾灯部分的设计很有个性掣骏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感韦茂低。   由于车身高度降低豌琉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伍扦烤,平滑的车顶线条降低了风阻系数尺,流线型设计更加美观蹋俯。全系除顶配的豪华版外葡,后视镜都没有集成转向灯功能釜仑。另外睬时鹤,低配车型的轮毂也比较简洁薪杀,轮胎规格为205/55 R16晚。   新佳乐车尾的设计十分简洁须剁,总体看上去比较圆润效孰郝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格回暇澈,凸起的轮廓首尾呼应厂峨输。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方饺,车顶带有行李架磐,具备一定的实用性粕。新佳乐全系标配倒车雷达功能宠笑谱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像澎钢窘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源衅酗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题差臂。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌勘,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯步僧。而提到雷克萨斯下,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样柯,立刻联想到了舒适妈遣、安静等一系列形容词竞钮不。   作为雷克萨斯主力车型默检,ES系列占据其在华销量近半壁江山渺纹蔫,舒适痞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价慰。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嫁涉,更是有充足的理由享受这些评语罗档北。但更重要的是分薄此,在环境日益恶化四驰性、石油资源日益紧张粕、油价越来越高的今天程迸忻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度检儒。   外观部分速:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型胸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)顷汕伤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刹卜屏,和前代相比进化明显弛。初次亮相时墓箍朴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期擞。与丰田一样动,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格貉吉沦,目前已被广大消费者接受氮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拧阜。   外部配置上础波溅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能对,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目亭,与中网造型配合不错倡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格闺并,轴距2820mm尼催。与国产ABB品牌的三款同级车型不同穗土横,ES没有针对中国市场刻意加长垢雾,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台块,轴距比老款增加了45mm阑。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计探匿,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型帅苦税,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们饶。当然芒磷突,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标稳讲逢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起概疾汰。另外婚记,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内堪,更加低调很瘸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS莫补狭,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距踞迷。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瘦、忘记沉默寡言的正装车主技胸丘、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框洼贤涎、忘记... ...算了彼,需要忘记的东西太多瞎啥耍,你只需要记得一点剃,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蠢。   奥迪的低调霖掂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骏锌。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝釜撮迟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然描。依托自奥迪A7的造型设计滔抗,RS7依然拥有优雅的造型掂钉坎,仅仅在一些细微的地方蕉,RS7做了运动化改进颈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅低悸、以及哑光附件提催。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板圣瀑蠢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子磺钞。   如果客户需要订砷干,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂幌,其轮胎规格达到275/30 R21饭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气储。排气管依旧体现出奥迪的低调拇,外部看是两个椭圆形排气管戈徽捕,而其实际是双出四排气袭,因为单侧双排气有节流阀榷芭,用于改变排气通道巍讥世,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣禄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拾告拣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线碍。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针陇唇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔脚。车钥匙椿、平底三辐真皮方向盘猜肥兴、运动前座椅滤竟岸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标砍税锯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瓶姑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示颠胆蘑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中椭谅迹,还提供发动机增压压力伪、机油温度显示和圈速计时器等数据复僵堕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰喘,并提供其它3种材料作为选装撕。车顶内衬标配黑色织布缕陌,可选配黑色Alcantara面料布。搁脚板呈林肌、刹车踏板邵俊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计盘丰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆窜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑飘安赶、一体式头枕的运动座椅昏飘加,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料硕徊,并提供钻石绗缝阜耪奋。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料憾硕举。带按摩功能的空调前排座椅也供选装讳科。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情窘败,就像微博上说的警喇挡,一次刻骨铭心的爱情嫡侍,一次说走就走的旅行什么的牧筒乌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求疥,但在现实中铅,你不能永远一副放纵不羁的样子膛,特别是在资金有限的情况下典,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的型劲帽。此时你就需要一辆价格便宜滑梅博、实用可靠的多功能车型未凹酿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择苟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型茶协,分别是景逸X3和景逸X5侣叼,形成高低搭配产品布局邪。景逸X3属于入门车型殿,共有三个配置降掀檬,指导价从6.99万到7.79万元蝗腥。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型宽删。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看煎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像备嗜。这款车的前脸采用了新的风格样式坤,线条比较硬朗靠,造型简洁流畅陡纤粒,同时又很饱满闷,没有过分追求标新立异的夸张风格陪汀,显得更加沉稳澄孟轮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素灸甭桃,给整辆车增添了活力缄槽妥。   除了前脸之外伍内率,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酞糠丁,让人略感失望鼓,好在整体风格还算融洽枪堤戳,不会给人前后脱节的感觉剐挽煽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm彪、1835mm和1705mm钡必胖,轴距为2685mm窖丝罕,在这个价位上算是较为突出的水平了剖擂磐,保证了足够的车内空间蹋。" "  在固有的印象当中坟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肮黎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价轨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌衰梆,作为日系三大高端品牌中的一名棱,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸蠕霜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次般尺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L皮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说沁玖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格氢藐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现边,取而代之的则是一种日系的柔美风格敞鸽,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影戚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力恍疼,甚至成为了英菲尼迪的一种特点翻群,并且这种特点让别的对手无法模仿去错靠。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉渺达悔,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大究,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度涎刺。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面卯蕉便,看起来非常具有独特的风格筒垃妈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计水,不过看起来还是比较有神的匹犯蜗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果文宛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示澎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扒攫兑。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉柿牧腻,这款车有这么长么室蹬?实际上后门的长度远大于前门歼台,不过整体造型并未收到过多的干扰京,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格频怀克,因为C柱的造型更加接近尾部欢汲檬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果去娘,腰线的设计在在尾部提到了最高该,并且从前大灯连接到了尾灯部分绥抗店。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通吕扁讳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纬秃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响伎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计墙且,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计刮缆啪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布农策,到今年4月20日其正式接受预定垄兢,不到一年的时间岔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蔽。在新能源车量产竿丛渴、市售的速度查贬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌房柑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯纱拿,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过唾。当然枯仕和,汽车之家评测新车的速度也不慢叭芥,今天葛保庇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章嗣纪洼,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款饺。   本文中将涉及的宝马i3共有两款磊洪,其中橙色的为增程式混合动力版车型毕,白色的为纯电动版车型内霉钞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型镭檄。   ●外观钾腺:造型前卫饰仑霜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疆,我见到量产市售车之后喘,其外观真难以与概念车作区分烷。宝马i3前脸造型饱满圆润搏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现共炽罗。不过歪靡琉,“进气格栅”四个字需要打引号了扯秤搏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能理衡妒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾亨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计我崔腹,让整车看着很有质感且与众不同适。当然刊邻,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼被魄些,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格侮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吃娶家,但它的车身侧面看着一点都不显小敞猛申。在我看来原因有三吵芦错,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富编破,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少伐粒驳,给人感觉比较敦实篱。特别是车高数据健悔涤,它比X1还多出了23mm涣帽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大歉撬玛,达到了20英寸卿宦,但胎宽却很窄咳拒姓。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20娩超鬼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎乖。有关这款轮胎疼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店菠勤瞥,基本都表示由于规格太特殊冉窖己,没有现货也没有报价沙肉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质钮孺邓,很独特辜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应煌加淌。尾灯采用得是隐藏式设计短挟宽,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分膛颂顽,用于显示示宽灯长丛弗、刹车灯以及转向灯等金涎,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧斯怠诉,所有光源均为LED涸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词腊釜,欧洲市场上柴油车盛行已久齐罢盗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展歉煞。不过近来讼季犬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求箔坑,Jeep便是其中之一缴啪涪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待星。 ● 外观介绍挪:与汽油版无异鬼,硬朗依旧帮涤贺。   从外观上看啊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型撮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盗里。新车的外形仍然显示出硬朗刑叼、时尚的风格筐工配,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大距,提升了时尚感存。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棱,在同级别车型中“个头”并不算大悍碎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势钞览镀,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°棘。   在外观配置上萌谈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯闻、雨量感应雨刷煞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置式肯操,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的脖膘。轮胎配置方面藉赌继,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎伸律,轮胎规格为265/60 R18矛径绥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎官氯骡,规格也变为了245/65 R18瑰颧骸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时损,我们会谈论什么宏煤?是大老粗一样的外观位,还是“马路杀手”一样的形象摧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象堵人,笔者也不例外块通梁。6月5日下午龚嘶,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瓦回,彻底刷新了我对重卡的刻板印象贾,原来大块头也有过人的大智慧妹烁。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH氖、FM两大系列搅创,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日貉繁沽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华泄铂,中国区总裁陆博天到场助阵茹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后敦淡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱亲藕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车甫阶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了酗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车精顿,最大的意义还在于为企业产生利润忱附。因此茎婪级,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乐茎密,并体现在生产效率路盗蚊、节油效率许软、完好率芦、安全青沛哆、安迸郏和驾驶员体验六大方面房级。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型来从典,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择栋锌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证膘奇踢,而大众凯路威则开创了一种新的格局美遍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型袱蓄博。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生巫然,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威安巴颂,而那款车型是针对高端商务市场的车型县,虽然其内部可以进行简单的商务会议落从,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的典,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拢胸鸥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格坎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑衡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钨丁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的需那瘦,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格捎屎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密兔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气盾。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置肥菲辅,只是以简单的卤素大灯出现镁,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯填蹦氏,只能说稍显遗憾熊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车硷钞焕,并且其敏感程度非常高痰撤扇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单互欠童,采用最为直接的造型是大众商务车的风格殿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大某饯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格咆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卉徽洼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味弹谭奈,但还是将头灯和尾灯联系在了一起贫电凶,在尾部造型上也同样是方方正正偶峭,给人以刻板的印象剐疥倪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰兼毁斤,看来稍显朴实无华郡乌幂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嫁。尾窗的面积超大每,并且配备了后雨刷伍盖洼,可以说在安全细节上做的不错祁呈懈。尾灯的造型也毫无新意杉嗓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写嵬唷,尾灯内部的结构也比较简单狼,并未采用LED也是针对不同定位的选择嘘朵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低踌祭,尾部配有四颗倒车雷达探头势,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用涟膝僧。作为一款商务用车卉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方媚锨蒙,而旁边就是凯路威的备胎所在地羌,这样的设计使内部空间得以最大化利用靡皋。   相比国外的凯路威车型犊,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂便噶平,造型上采用了多辐式造型霓,轮胎则采用了邓禄普品牌切从乖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野噶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV危妻犊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候扁,我更多的会用臃肿两个字来形容它嘶塑。圆润的车身屡危,没有棱角的线条里,大而无神的头灯爽肌购,都让我对它提不起兴趣迸胆昏。第一次见到新款昂科雷时泻,我的这种感官得到了改变颠输。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点帝泰。新款更加俊朗羡穗,就像是一个胖子荤痕窃,经过健身库诽,从大腹便便变成了施瓦辛格钢淀。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面筋吹拎,这种类似于点睛之笔的作用须,实实在在的发生在新款昂科雷上面波。之前的头灯让我没有胃口教材,尽管亲和力不错犯惧,但太没有性格耸。连同这个车身显京曹,都让我觉得臃肿无比湾,简直就是个满脸流油的胖子枚我。新款更换了更有张力的大灯膳蒜耍,进气格栅也变得更具进攻性哎。这样的风格姜宽,我想才是大家喜欢的锑。   侧面造型的改变不大肖献,侧窗面积所占的比重依旧很猩戮7ā,这和新君越型、GL8都很像颓函别。给人一种重心很低的敦实感彤。但对于车内的乘客来说想挟库,这不是个好消息溃沥,过小的车窗影响了向外看的视野凛。造成了不必要的压抑感僵。或许对于选择别克车型的人们来说哎叫,这一点必须无奈的接受了去。   车尾的变化不及车头舶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性荡锹,或许我会更喜欢它弄。但事与愿违贾醇垦,尾部的改变仅仅局限在排气管上纠畔硅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形距柒。这多多少少会有助于提升质感泞。也改良着尾部太过圆润的整体气质劫。可以说登筐,这次外观的改变嘶,在这些细节上还是很成功的婚叔。相当于一次瘦身和塑性澳办隋,让它的线条和筋骨更加分明拉酚。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间帛,纳智捷 新大7 SUV正式上市填,官方指导价格为22.68-27.48万元乾撑。一直以配置见长的纳智捷品牌题,在小改款车型上又下了一番功夫岛么处,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次雌哀。在体验的这几天时间里坟势卡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”确,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价协独。也有好奇的邻居询问这款车的售价请特巴,当得知价格只有不到30万元时怯娩,邻居更是深感惊讶行坟纲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢底甲?本文就为您带来答案珐。   作为一款SUV溪强,“大7”这个名字一点都不为过叔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手揣驰毯,2910mm的轴距更是傲视群车弹先,也难怪引得路人频频回头硼街。不只是尺寸褐曙,本次试驾的新大7四驱旗舰版磷秃,整备质量达到了1950kg娜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”嗽物归。   作为改款车型般赁高,新大7的外型经过了一番修改详,主要体现在前脸和尾灯上刑侩颠。大灯造型有所变化貌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内袱,而经过修饰的雾灯非、转向灯和前雷达市伍,给人以霸气外露的感觉旦伎。整体上锤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉簿豌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仇局呕,比较实用磊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上薄恢裤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上己为。从奥迪A8的换代搂宋、全新奔驰S级的上市勃弘卢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弯拎。这三家老牌厂商动作频频捅壤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上痕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS齿惺普。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来眠乒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今屑龋倍。而随着混合动力时代的来临犊莽污,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缕钾际,可以说从那时起藉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位曝碘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市低钎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来禄家,以期对它能有深入了解巫妻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的恭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内穷独。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸氢。相比之下陪吧扁,雷克萨斯LS在此方面并无优势莆藉,长度隙透雀、宽度和轴距均落后于对手疏。   即便不看车尾的标识狄,仅从前脸上幽兰色的车标比孺还,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锯。而身挂HYBRID标识则意味着眯蓟,除了树立当家旗舰车型的形象外庐,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宝。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功息哀洗,只是在一些小细节方面令人有些不满猫通。如果用最严格的标准来衡量认幂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间访。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后彼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手撅吠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑却蹦,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型乌,这种车型的优势就在于谩梁蘑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感哦伟,还拥有了超大的车内空间亭,优势显而易见辅撤,而今天我们来到了美丽的太湖沉佬,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型盘烘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心颓汕咆,也让更多心意欧力威的人有更多选择卷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表按沟哗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的鹃木,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5膊览,不过从售价以及车身尺寸方面来看勒虎枢,欧力威确实占据一定优势谐涩。   外观上欧力威厢型车身造型剂提荆,并没有阻碍它时尚的视觉感逻挟靶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车却恰苟,时尚并且使用垢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绦畅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示木另欢。   非对称化的中控台设计居圣,与1.4L手动版没有什么变化蔑蕉,首先造型上足够年轻协调蓟设切,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点卤拉仿。欧力威自动挡车型甭譬戈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型竿杠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键磷,操作多媒体更加方便逛苛恼。中规中矩的仪表样式没有什么改变担逛欧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息洞。   本文导航" "  有突破有挑战洽灵拌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候羡琼嫁,就会有这样的感受酒妻派。它太挑战人们的传统审美了硼翟,怎么样也无法用大气乏瘦、简洁僻渭泌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受碌。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产纹摩。自由光承载着延续切诺基的重任秦霜部,就在这样的争议声中款款走来滩怖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统疟,挑战着经典马廉兄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新顺残娩,在做颠覆传统这件事郴玻苹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念泡械。就拿前脸来说壳侮,好看不好看绝不是我个人说的算的伶樊,每个人眼里都有一个不同的看法输祥郝。或许慢慢大家就接受了沛。   作为一款中级SUV孝,车身尺寸上中规中矩叼付淘,作为切诺基车型的延续镜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现绍,但也能看到不少突破之处讣购。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重潘恕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃皮。   本文导航" "  从1985年开始该界穷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上额蹿,1991年出现在5系车型上斑如额,1999年开始陆续出现在X系列车型上潞镁。直到现在跨坝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术白缆缔。2014年5月22日漏绦发,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型笛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蕉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鲤氢辣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW叭锋挤,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么般论? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表栋墨钾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款翅,新BMW 328i xDrive狼拉翘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蹭牛藤。   第六代BMW 3系延续了这一传统渐,将融合了电子气门控制躺碎肋、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饯刚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吓板。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型香菠唾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本剧泡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蹄去氮,要了解这个问题前返硼窘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理泼断。齿轮传动式分动箱锨,连接前轴的方式改为了齿轮传动苹慈,其他地方大同小异钠袭镀。对于宝马X系大部分车型来说劫拼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能避闭酚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配剑庇咎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力饥赌玻。由于前后轴均采用开放式差速器烦剩,遇到交叉轴情况时韧鞋,也只能依靠电子制动来辅助抗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱翔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构顿隶,与齿轮结构的分动箱原理相同莱柔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥琼当勉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥募萎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的犬。至于控制多片离合器的方式程,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式檄低。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛既报,所以常被用于装配在更强有力的车型上溉吞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器去,以对扭矩分配进行不间断地调节妊槐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配呜赡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩纳技,默认状态下前后扭矩分配为40境:60稿,最大前后扭矩分配理论上比例为0募措搓:100到100豪托达:0之间车奸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息让返,从而可以从一开始就识别到车轮打滑海施。扭矩分配可以在0.1秒内完成拢眠。   行驶过程中疲电耍,如果系统发现车辆可能转向不足喝仆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧北袭立,就会减少分配给前桥的扭矩家磨,将几乎所有动力都输送至后桥举。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息母莲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑褂灸渺。一旦出现车轮打滑配涡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器唯焕担,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力沃控,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制迁泛。这就意味着献,无论路面如何突然变化荚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上变,即使是在部分结冰的道路上失。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解虫蕾,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型虚景,其中S2属于一款5座小型SUV枫,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下淌皋板,很多品牌都开始研发小型SUV沪。而S3则定位于一款紧凑级SUV妨晴项,并且采用了7座设计境曙。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何囱需,接下来就给大家一个解答关徘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位忌哨:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型晾渤,这一平台就是北汽威旺M20的平台孔违,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计兢篓。但是两款车的轴距却不相同衅无巳,S2轴距为2560mm吼,属于一款标准小型5座SUV厕惕墙。而S3轴距为2685mm八,接近于一款紧凑级SUV曹经圭,所以为了能吸引更多的消费者胃块拟,采用了2+3+2的7座布局托嫌,主打一般家庭用车淋,实用性优先筛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV普,主要还是面向有活力的年轻人慕,外观设计更多偏向于动感的元素居多彩。大灯组的样式也不俗套勒蓉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低建瓷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鬼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表廉瘸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比垫,在车身尺寸上还是比较占优势的遁横。另外2560mm的轴距表现也不错土,至于它的乘坐空间表现如何色搭,在后文我们会有体验踏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屋赐, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升汗宋挟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了难晴掀,车门不能完全打开的话甫爸,一些比较大的物品拿取会不太方便雌供。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台奥床分,搭载了1.4T和1.6L两款发动机膳抄,并分别匹配3款变速箱瘟。此前挖道绿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型捅。而今天我要试驾1.4T车型持徒廉,虽是短暂场地试驾屉巴驶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别诬,特别是动力上提升明显吵。 ● 外观/内饰计长碧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型考胚,也做了到店体验的文章围,1.4T车型在外观蹄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大残瞳,本文不重复介绍寥房靖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验核泡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看完。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因棚冀,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等睬,具有很高的品牌辨识度隆。同时在一些细节方面的改进脾,比如重新设计的头灯缉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等年,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苔凛促。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台犁,采用了全新的发动机桓锯,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机临切评,属于大众的EA211系列毋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米惰,最大功率150马力/5000rpm幌耸耻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm斜揉佬。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一扑,而相比原来的EA111系列有了明显进步跋魄,首先是恢复了正时皮带陋糖融,降低发动机内部的功率消耗狄们颁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鲤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴艘旁点,而喷射压力也提升到了200bar退绰染。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱书还,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别荷蓝虾,前者顶部是“SKODA”的品牌名纯娟,而后者则是印了“DSG”的字样腑墟拒。   底盘悬架方面惋铣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架朽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构镭酞偶。制动系统为四轮碟刹结构谭派功,采用前通风盘式后盘式配置第。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节既鳖寒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目末瘦难,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目魔请。由于是场地试驾羡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道懊担,能更好地了解车辆性能沽邻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来付氯,只能在日后的试驾中再介绍慕痴肃。   动力方面睛,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话跺,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容奖邓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来介殊,1.4T车型的起步和加速更为迅速臼嗽痘,而且涡轮的介入时机较早罚,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉啥,动力的输出保持平稳可控的特性筒眷。   使用D挡时刨辨,以1/2油门深度驾驶祁点,变速箱升挡较为积极廖曝,发动机转数基本被控制在2000rpm以下讹醛,而且换挡的冲击较邢纭,不会影响乘客的乘坐感受挠崇。而以深踩油门的方式驾驶糯客,变速箱会到4000rpm左右才换挡绘挪,加速感受更为明显农爱物。   换上S挡括桨蛔,油门响应灵敏了许多肩啸斑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡毫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感绕,在弯道多直道少的场地赛道里菊,需要频繁提速的时候溺容奈,显得更为得心应手稠桅想。   全新明锐采用电动助力转向系统乳,方向盘低速时转向较为轻松混,而高速时明显更为沉稳嘿桥宋,转向需要更大的力度百描计,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力邓哨井。   底盘悬架方面滤敝,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性刀控,在弯道中对车身的支撑性比较到位锨,方向盘的有着精准的指向性青势化,转向迅速而稳健什。1.4T车型全部带有ESP系统锈撂,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候副蔚固,ESP介入的时间恰到好处兢徽小,总能及时将车辆修正到正确轨迹慰券屉,而这套系统并不能完全关闭氓集,属于比较重视安全性的设计垮弥。   在模拟颠簸路况的体验环节添睹嫉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用酒托枪,然而后悬架毕竟是非独立悬架虫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蔚把,仍会对另一侧有所影响旅难,车内乘客仍会感到轻微的颠簸杠儡。我们在之前测试文章中也有体验视频逼,请点击查看隘。   更多精彩视频轮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结炒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少歪多房,在D挡模式下表现中规中矩痢笆春,切换到S挡后油门响应灵敏腹狄眷,变速箱的换挡节奏更为激进别,加速感提升家耐鹅,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验烤。" "  2014年2月26日苹饥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市茧诗。其中T5动力总成包含智逸版黄导培、智雅版泥登、个性运动版共3款寞,售价为42.39万元至51.99万元救,T6发动机版本及价格保持不变睦使虫。   据了解罕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术郝裸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机盛挤卞,以及来自爱信的8速手自一体变速箱怀摧。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢速松副?本文将为您带来答案倦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面募界扯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惺,但动感流畅的造型令人印象深刻纽诲趟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉武,正如北欧人给大家留下的印象筹皇。      配置细节上硷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”绦沁燃,全系标配了ABL自适应氙气大灯芹,以及感应式转向辅助灯光魄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下汝,给驾驶员提供更佳的视野奈胎。   此外面淡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航檀辩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达裤,探测距离达到了150米晾,足以应付绝大多数日常行驶环境潮泻俗。此外痴催,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统碉裳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能岁农砂。虽然这里看上去有些别扭徽贬,但安全性才是我们应该关注的梧艾。" "  限量堆、配额赋拼、上市前被订购一空敦矮躺,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹廓。然而落蔽顽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时抱歌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘构匆。2013年诺焊泞,经过M部门调校的M135i披装上阵督殴苛,性能已与1M十分接近叙诞说,并且这次冲破了限量的枷锁绣奢廖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车冯洼。正当人们面对路上的1M投去羡慕思律、嫉妒介瓜、恨时履施,宝马为我们带来一款全新产品屠,并且它的能力并不在1M之下诉,它就是2系的顶级车型——M235i斥婆。 延伸阅读晾乒掠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绩,2系可能显得有些陌生彪隘械,其实早在40多年前踌狭潮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场埃。此外桶汰,BMW 2002车型在1968年问世薪不,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处脯瘟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型稗筒。至此乘鲍隧,2系的到来并非空穴来潮镁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沁架仓,而这个平台也与代号为F20的1系共享讳昆爱,简单来说涪恫化,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中内兼弹,这与3侈届、4系的道理相同蚕农反。在2013年时滥壳塑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验不,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近缔蓝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了谅坝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览暗匆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M棋,但两者却在年份与平台上存在着极大差异襄岔,从代号E82的1M车型涂脚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点纲。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条俩盲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”陇零崔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受阜埃涉,但随着时间的逝去淘,渐渐也成为了一种习惯雇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表陇:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加棚,更多是出于对内部空间的考虑岛桑柯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响骗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数鞋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容辞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感犀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能滤瘦。   当然碳失,即使武装到牙齿诲,M235i也不能与1M平起平坐绘系,M家族的宽体车身浪旧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的撂欢,就像当初1M推出时的口号一样“M皋,永远从后视镜中藐视对手”荚,而M235i更多还是为了平衡性能悄咐、实用性与性价比截拉踌,同时也为今后推出M2而留下些余地叛菩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后邪,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步屑嚼,针对绅宝D70推出后的社会反响禾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多孙帅视。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车菠宠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势腑拓摧,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生似。   D50巨僚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车匆,推出之后的表现往往是人们最期待的坤弹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同背届漓,面对D50的将会是极为严苛的考验蒙稗琉。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境仙,而成功了哩廷,也将有可能成为流芳百世的一代名车砰澳。7.48-11.98万元的厂商指导价马,可以说为这场战役的打响羞烁缸,开了个好头覆菱。   D50虽然拥有纯正的北欧血统馆茅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格怠弗。此次担任D50设计工作的雷枪,正是培养出诸多设计人才的博通公司堡泼撵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点措,同时又能够给人们耳目一新的感觉钙醇,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涎泉毕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表衡搜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异酞,但是当你接触过D50这款车后陈全兼,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素菠翠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机成袄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的饰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹遍,但是当你将这些元素组合在一起时登,却有会很快打消之前的念头即盗乏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外奈憨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计收毒。运动气息浓郁的设计手法谷,会让你把D50和运动结合在一起鹃别竣,无论它实际的性能表现怎样拘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象炮途蹿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方扳冲功,比如尾灯的设计手法有些简单仓促琅焕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矢善酵,面对不断推陈出新的竞争对手孙,这位老伙计急需一点变化来扭转局面莆撤。好在随着2014款车型的上市惊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂歼袭,而这支强心剂的主要成分也很简单缉敛,一台1.5L涡轮增压发动机擒娶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型阂份,针对配置方面也进行了一定的调整雇,其中自动大灯碍砰、超速报警以及四门车窗液芾倍埽控升降等功能均成为标配貉澎纺,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中屠反乓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者筹腿献,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流夕围。因为从早年搭载的速锐僚,再到大红大紫的秦涪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瓢,它所提供的动力都不曾有变碘厘诚。传动系统方面梗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱切,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辟车。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言裴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿慨。在城市中经常用到的中低转速区间内晴,发动机的动力输出比较积极夸,并且通过涡轮的帮助闪镶,动力在1500rpm之后便有明显提升次母就,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm蜂撩,完全能够满足日常驾驶乐耐瞪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低松酒,适合城市驾驶簇陪。挡位之间的行程适中琴疽扔,但手感略显生涩兰盎。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠鹋帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蜂距,而非车去适应你趁弛行。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定湃。四辐方向盘尺寸偏大信蚂码,回馈力度比较匀称臼,因此驾驶这台大块头还算是轻松莱,只不过方向盘的虚位过多痢腹莲,转向时不得不做出更大的动作刨防炼。   前麦弗逊赋庞朽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收井耪佰,并且由于悬架行程较长堑图,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉扦到胆。当然这样的调校也有它的好处篇层,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人糜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狈栖灌,SUV车型是一种非巢梗耗油的车型素化,毕竟以自身庞大的身形来说钢喀,自身重量就已经非常大了楼疼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机溺啥缚,这也导致SUV车型的油耗居高不下泵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吮扭收,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题葡矾,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚痉,在众多的SUV车型中去,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鸽距挎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琳,这种设计可以说非常的扎眼辽,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胃团,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳挟陋夏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯秆剿末,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售防箔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志喀汀式,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征港官。在RX车型上衫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条猎垃吹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同撇署齐,从RX整体风格来看瞥,还是更多的体现了柔性设计的特点腿。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面肋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型唬繁廓,如果不看下半身钡谎,很有可能误解为一款轿跑车型怪。不过这也让人们的视觉一亮萍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的时。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疚膝哗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求睫仆帆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同姓九祭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嗽咳澳,没有过多的硬线条介入洗些,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的阑钱,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酣俄课,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涎零茄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力乡搐沸,RX明显体现出有些不足拭,不过这本身就并非是RX的炒作方向甘僳。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境镁慕荚,内心想要一件东西谎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绰位卞,否则你就无法拥有心中挚爱纪憾。你想要一部手机校狮,但偏偏要你保证最低消费庞。这种心情着实不爽娶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版催侯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统铝瑟憨,这两样东西都是你想要的吐十盲,售价三十五万不到鲤,撇去不相干的配置孤娟,给你你想要的徒幂。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元遂巫,是不是有点定高了哦淘画?可细细一想捐,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机棚鞭,并且还带有四驱系统房泄藕。如果单单从这两个要素考虑腐举,同档次的车型里挟芍饲,都破了四十万大关了损荆们。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绅,目的就是要拉低门槛泻,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出纠驮惕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件坞。但运动元素表现的很细微兜墒,基本上都是细节点缀点茸纠,和其它配置的A4L差别不大们。虽然是一款40TFSI的低配车型罗,但从外观上很难发现区别涟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件块琉岭,算得上是全车比较明显的运动彰显了垮峨巍。尾灯内部依旧采用LED发光元件似脸,总体来说炬献填,亮点不多事污,朴实大方揪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后狄辅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分身蜡疏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品悼,除产品名称外穆恨耗,其与JX35并没有什么区别关,还是那个豪华运动的大家伙狙诧据。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露蹬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能缆南,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助风为攫,灯角黄色的反光片是标准美规设计腔供坤,但无论哪种规格帛,对行车安全方面都是提升饭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感卑稿艾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO秦酗,前置摄像头悄然隐藏其中靛。侧面看上去QX60依旧大气稳重份供味,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感帅癸。另外湘功,底盘上有些部件会低于车身岭厂钢,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过花寥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狄匙,活泼的细节设计使其更有灵性轮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性统睛砂,也起到了一定的隔热作用脯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疯告,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惺练,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现搓,静音效果良好仍歌词。   车尾并没有过多花哨的设计菜胎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字帘扇。尾灯采用部分LED光源即,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释午,总体来说比较耐看绿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味颈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来迹藩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高柯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起建劝扒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象偿。上市前趟窗,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后母,不少人不相信它的价值痪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后唐乌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待泄,这自由光到底是什么情况抨?经过整整一周的深度试驾后芥焕,我有些新发现可以分享给大家槽斯彼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哦曹,我的思绪一下回到了2005年左右拱骏,那时候自主品牌鲜有SUV产品夯,奇瑞率先迈出了一步倾赌,推出瑞虎浮贬塑,并领风骚多年堵惹敦。当时奇瑞称之为NCV茸陛喉,也就是集合轿车以及越野车侩浪谭,有着越野车的外观和坐姿睦瞥,并兼顾轿车的舒适性富,其实就是我们现在说的城市SUV短。   这样的优势持续了很长时间拿,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展加拖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颈,瑞虎的势头逐渐放缓抄儡模,也就不再抢眼了粒。奇瑞随之调整策略脆,在去年推出瑞虎5这一新车型被犁损,与其他自主品牌新对手进行竞争醛典。与此同时痘顾,时隔半年的今天克,老瑞虎被重新包装升级珐淀,命名为瑞虎3再次进入市撤唷,与瑞虎5形成高低搭配挪比颇,重新获得了新的竞争力虏桐目。   外观赦绰:   正如前面所说趴淳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业啊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作菏啃莎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸勿,棱角更为突出覆械、线条也显得更利索勾。侧面增加了镀铬防擦条码,而车尾的变化并不是很大菊邵,集中在尾灯和一些线条的修饰上且标,就造型而言瑞虎3更年轻了吐闹嚷。从车身数据来看观,瑞虎3相比对手并不占优优势苗钢,但是得益于外观的设计母,视觉感受瑞虎3要稍显大一些被发。" "  在经历了数年市场洗礼过后皆烙赦,瑞虎车型迎来了新一次换装蛋惹,代号命名也列入到了家族统一的序列中贪,对于车型的区分更加简明撑赔快。除此之外厕绷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计涤,以及更为充裕的乘坐空间猫乃,以提升自身的竞争力蔡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型及牌技,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用溜檄抒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连盎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向蕉桶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蜜陆。   此次改款主要集中于外观方面迟赦,通过新老款前脸的比较币郝坷,我们共计找出了8处变化酸,分别为催隋令:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组供,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形航久椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大唬胺如。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蕊逝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浓己卢,但在车身尺寸上有所调整狙涪,其中长度方面增加了30mm贩阜容,宽度与高度减斜デ辆啊,而轴距维持不变斧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出人切,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35档似,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惫。   车身轮廓并没有大费周章的变化衬朔家,更多的是在细节上体现新意蔼婚。侧车身防擦条进行下移掏彤,并在前后车门中增加了镀铬饰条孝精魔,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中膘酣郊,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装轿卫,更趋于向装饰性靠拢弘诲腊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式呈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性烁回奸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗立,若要找出所有差异测懒涡,还需要费上一些功夫俺,在对比过后变化上依然可以达到8处勉吻。依次为辑唾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更床,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识彻刹防。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处实蛔,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计丝龟,空调按键的布局更加紧密椽暇刨,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化侗炒。此外奠繁宋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烈派。   按照配置的不同钎贫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机甭摄雄,大尺寸液晶屏包含导航汹、多媒体狸芍、蓝牙以及系统设定等功能滴商点,而在操作上也十分直观残。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当祥澄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度携孰、风量系哦、风向等信息艰速,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少簿邵,同时旋钮的阻尼与定位适中榷,手感较好团,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舵违水。   方向盘两侧位置集成了音响佃驰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键屁擂,中心区域使用了品牌全新标识贪变廖,并在造型上稍有改变泻檬。仪表盘则没有任何变化炕算,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同绥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值兽辛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涂好。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俩琉,但调节方式为手动父,前排座椅具备加热功能纤溜,按键位于点火开关周边区域片偏陈,位置的选择上不够人性化捎,副驾乘客很难进行单独操作乱。   在前文的数据表格当中林酬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优钠悍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高捶府寸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后暴船施,头部距离车顶约有4指空间失矫,直接移至后排乘坐搏,头部空间同样保持在4指秤,腿部则为2指余量句挠鲍。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下卜,首先需拉动靠背边缘的拉手槽滦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒驼,要想恢复到之前的乘坐模式寺,还需先拉动开关帆姬,同时扶 起靠背链彼,在操作方式上显得不够便利靛祭疥。后排座椅支持4/6拆分放倒柏媳皮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大善,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伺光。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3话酶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致谩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缕,含有DVVT技术蕉貌,相比早前奇瑞的1.6L引擎豹劣羡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善碱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求涣,在CVT变速箱的帮助下洪七,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嚼。即使在起步之初深踩油门骋,加速过程也会显得有些慵懒飘身,只待转速攀升至2000rpm后巩沥,动力性才有好转吞该拇,此时油门的响应能力有了子显著提高蹄,虽然整个过程称不上动力充沛附,但对于城市使用来说算是够了臀唐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上武,涵盖了手动村呜、雪地和低速3种模式胳孟赐,在手动模式下可以模拟7个挡位新苇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用实雌耐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用维鼎,在模拟挡位的帮助下图古,转速会与油门的深浅更成正比袜隘,升档与降挡的操作也会更加从容惯倾啤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内男侍哪。   在紧凑级SUV的行列中靡慰,瑞虎3的车重算是较轻的一员猫,这为引擎减小了不少负担史豁。助力转向系统的力度适当咕习危,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力辨试吹。转向的精准性使我出乎意料另,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性割喀供,悬挂整体表现十分扎实呜四,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入沃妮搪,令试驾者信心倍增令护。   如同瑞虎3的定位那样鄙尼蓄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外洁氏,它并不具备越野的能力馆驾,然而精确的城市定位膏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适袱篓,诚然鬼巾汉,它在这两点上做的很不错沸颈,虽然在驾驶乐趣上不能满足你艘挡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言吾矗列,瑞虎3也许是最合适的选择对象旅。 责任编辑楼炉悼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年济翰锚,一晃6年时间过去了锑默,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酱配,但是我们仍然和它有过很多次的接触创龚,并且每一次都是充满乐趣的体验拘饭。今天我们又把它请到了这里苹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外董,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型陀。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能聚,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拐凳帅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气祈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单拘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税腊颇尺,自然整车价格也就能便宜不少凶,降低了它的入门门槛界。而以我们消费者的角度来看浩惨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象锣,这也是我们今天把它请到这里的目的蹬,测试项目很简单眷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现丰毖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了骄。   ●日常驾驶动力表现示:低速扭矩充足岁拭,高速动力吃紧苏徽腐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能温咆处,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过咯剖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性擒饱,但机械结构还是更适合在野地里行走乖寥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此吨蜂,外形设计储糖猩、车身尺寸新仿赖、参数配置全都没变饺,只是换了一台发动机陡材,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃江梗蒲,双手需要时刻度掌握住方向盘练潘钾,总之开着它你不会觉得太轻松焚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了靖哨测,大家也都心知肚明饯每梗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现茎举纺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孪,参数虽然降低了庇,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些蹦级赋。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蜗笨胸,并且只要车速不超过60km/h坟输,提速还算是挺从容讲翰,也有一些推背感偷,感觉并不比3.6L车型差多少蔑居棱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了金拦,脚下的油门响应明显迟缓了不少掀穆舵,如果你心急的话说狮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧戌蹄,否则踏踏实实的在路上巡航溪。   ●油耗测试奖呕:正常表现纯,不惊不喜捕毯。   发动机排量小了卢沃雀,除了动力影响之外前,油耗也是一个值得关注的指标埔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试丛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里容狗诗,拥堵路况大概在30%左右穗募,畅通路况大概在40%左右相垦五,另外30%为综合市区路况购靖,全程平均时速为31km/h礁,最终计算出平均油耗为12升/百公里拖,算是正常水平复。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过桑,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鹤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了俄薄驴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力掂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何阔狄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高乐孪,很高竞情憋,或许我接触的都是高配车型鄙矢,包括纳智捷大7梦、CEO等车型圭浪缅,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助侵舍。今天撮铝疥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV醇戎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鸵龚淀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧还猛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢畴寝庆?下面革幢,我们就来看看详细的体验报告体。 可以看到茸部兽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高量,这在于其他车型包括纳智捷大7柔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现鹃汝棉。这次试驾的优6 SUV也不例外喇蔼,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瓦,为了突出这款跨界SUV车型的定位冠敞,外观设计上更年轻有活力固,对于年轻人应该有很大的吸引力辈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表唇忍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台比疮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm际魄,轴距为2720mm熟尸硷,可以看出这是一款跨界风格的SUV奠能吗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品不,最大的优势是轴距要长出20-100mm龚,具备不错的乘坐空间仙粱凤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷闻谁绕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎返秽抵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎狙,尺寸都是215/55 R17鸵尖。可以看出在轮胎的型号上到,国内销售的车型都有一定的缩水品,当然为了控制成本冬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现摊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮链柑黎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托妊桥,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美础挪,两侧的LED刹车灯十分扎眼轨泞丁,不过从布局上看稍稍有些凌乱写浦。" "李老板的慷慨磊触扑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会胃挎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妊咸微。下面回到主题酒匆褪,从之前收集的网友问题看寄,大家最关心的有两件事儿哀,一个是特斯拉的性能功入疤,另一个是特斯拉电池的续航能力孺,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿韦须。简单剧透一下推枚,性能方面特斯拉相当给力嘶换鲍,续航能力方面我个人觉得还是不太行凳。 注垦棠犀:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型黄承敌,文章中提及的“特斯拉”粪倒、“Model S”等名称均为本次测试的车型拟村。 数据解读碎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩份,所以今天我们就先从数据说起穷惧恫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版懦南,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s贺夸,而我们的实测数据为4.7s盯荒,比官方公布的成绩略慢慧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样楼袄颇。由于采用电动机驱动槽孩耍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车绦售倘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑祥繁,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态罕,直到完成整个加速久澜惕。电子系统和动力系统的完美配合黔蒜颈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限脆拈,这是大多数的同级别车型都很难做到的尚量。 0-400m加速尾速河:170.124km/h 加速时间杜备:13.63s 由于采用了9.73摊杰痹:1的固定齿比变速箱绦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡差缺,在加速曲线图中涣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线薪教,车速和电机转速完全是等比例上升阶。这里说句题外话湘镰,官方公布的电机极限转速为16500rpm侠玩擂,最高车速为209km/h怕,通过以上三个数字敦,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少舷系,有闲工夫的朋友可以试着算一算荒厢柬。 0-180km/h加速剃巍汉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G馁,峰值甚至达到0.7G郡茫竟,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱幸伤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h梆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看污橡,当车速超过150km/h后其美,车辆的加速度下滑比较明显想。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惺斜,工作人员解释说为了保护电池摆煽昧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡梧。再多说一句抱担,这个速度日常用肯定够了党,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h轮,但如果是赛道翱亮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道啃屏,有大直道的长赛道挽焦,它应该会比较吃亏糯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车奠辨文,常会被贴上大排量捍、暴力机器杀淮扭、拉风外形和肌肉车等标签彻我。这些词虽然简单簿胺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蛙娇,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型杯涵宽。近日蒜成活,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)地,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称闪饱:科尔维特C7)读懈,肌肉感十足的外形寿凶巍,手动拆卸的硬顶昆,再加上6.2升自然吸气发动机等茫,都是它的大卖点汐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评华搽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时喝呕,外形变得更具攻击性那充劣。不同于以往车型叛雷铃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗咯袖,只有头顶裸露在外默赖,非常特别偏。重新设计的6.2升自然吸气发动机妮毯熔,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拓喜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蹲跺喘,最大功率640马力寂撑,峰值扭矩814N·m)钒瑞坎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手筋菲楼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嚼骗赶。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为锰晶:5.3万美元)惨稳,几乎没有性价比可言倾面密,但相信越是稀有的东西勃惜糜,越有人喜欢埠面斗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆堕袖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话乒盾:400-023-5599 地址套:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瓣:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型炊伤涵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠呻撅。而这款车本网也进行过多次报道与评测嫌低寝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题溯,比如——空间与电磁安全性潞幂。   有朋友担心滥,混动车型的使用空间会不会很小翱芷汀,电池电动机发电机都需要摆放位置极鲸,还有散热系统拓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧哩。   作为一个“热心肠”勤翱,笔者决定帮一位同事搬家吹挪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”方。我们的任务是将一个中型分体式水族箱矫、两个大型行李箱项屠、三个双肩背包苏,两个电脑包庙惮疼,一个猫窝腻氰、一个全新的大睡枕搬走杯号教,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客侧柯。好吧蔽,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大隆,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上拣醚,从图上我们看出罗柿,在放入体积规整的水族箱水缸后攻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间樊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包呸,并留有一定的间隙量劫肛。   而后排在放入水族箱地柜后赊得蜜,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位建,这个空间正好可以放上两个大型行李箱领。得益于巨大的后排腿部空间虫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了地琴。而后耿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线剔。当然唯,前排的空位是为乘客准备的土褪。(为维护试驾车整洁邓委皇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施葛。)   我是一个希望低调的企业主甭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的赁覆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间熔,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兴对刚,后排音响控制略褥搂,前排座椅调节按键畏鲍掇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子角搪翠、空间寥琶能、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蔽,大电流产生的磁场对人的健康有影响椒。英国专家认为陆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉村豢剁,高于该值姬灯,儿童将面临患病风险无。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少躺触。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏暗燃玻害琼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害汝迹。   简单来说浩漆氖,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种汤箩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统屠浑侧,如手机释,对讲机柑柑墓、信号发射塔等瑞,而低频电磁辐射离我们的生活更近秆,家用电器仇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射甘税,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可泊。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台复伞投,前排座位酒搂徊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量缮,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扫慨,不具有权威法律依据壤皖,但既然是国家允许销售的测量器材诚抄苔,其测量结果绝对拥有参考价值邻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评菠锤痹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量戎冒隧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受较让尸,首先是油耗涩别信,我们在遵守法律规定的情况下慕聪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车钎施,而结果显示考拇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车圈靠乡,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坤尝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”靖。   混动车型比普通汽油车重楞祥崔,驾驶感受会很糟吗?   确实壬认娃,混动车型由于需要布局电池妒、电动机秽藐握、发电机粪许、散热系统及控制系统恰权,整车质量肯定会增加撼脓究,但通过驾驶毁摆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感叹,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绊笔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制扛鹤,使用感受更接近与现代的美系车型抖搔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性汇仙,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极颈啡讣,而在高速公路上歇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了菠戮宪,取而代之的是风声与路噪声跨挛概。而操控部分垃,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了焙熔纤,你永远不会感觉到生硬的颠簸话店,一切都是柔和与优雅阀害,当然泞奉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瘁。   最后咀,我们通过以上测试份,凯美瑞尊瑞在电磁安全性窗土、油耗及空间实用性上都出色表现让,而为此你仅需多付出几万元的代价概线,加上经销商的优惠罗,凯美瑞尊瑞物有所值逝,而你现在需要做的滑,就是去店里亲自去试一试聘俺,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接糕。 图/文弄红:丁艺   丰田汽车日前宣布急,截止2013年底差,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆相品襄,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录棉锭。诞生16年来揩棚丝,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区胎俏、备受600余万车主的信赖和认可篡成富,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蚊锌。 责任编辑视郝杀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盟,MINI凭借其漂亮个性的外观的灌达、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心磁楷晚。2014年北京车展上闺门建,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉弧(点击进入上市文章)廓糖伺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化淌棠,同时在配置方面也有一定得提升布鹃,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陋,售价区间为20.18-23.68万努。虽然只有4款车型可以选择狗拷陵,但从大家的关注度上看溉,很多人对这款车给予了很高的期望藤笛獭。今天悍隆叼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V库,两款车虽然在级别上不同弥舵,但是在价格上却是非常相近悼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万锹垂扣。下面抵礁慑,我们就来对这两款车型做一个对比希泌,看看自主和合资品牌的差距到底大不大交。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话甘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜卜。当然疗怪,作为一个自主品牌庆敝汰,想要和这些合资车型抗争茄,就需要在配置上有一些诱人之处闻空。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别挽写,从车型尺寸上看箩串霉,H8明显要大于东风本田CR-V阶仓昆,但是价格却几乎接近破浪纺。如果您的自主品牌不感冒的话幌驰,那就不用在纠结了擒粪。但是普,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拦,那么H8的确算是不错的选择醛,至少从轴距上就已经很让人动心了寄边僳。   =============分页符=============   原标题居五柯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下灸募烧,哈弗H8还是小胜汾史规,其中H8还带有液晶中控屏居麻,而CR-V并没有配备中控屏斥艘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能驹。这些东西的确也是非常吸引人的灯亩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恼溃,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验婪,平且还配有ECO节能模式嫩忍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氮酗圣。H8还配有坡道控制系统锻斗,但是CR-V并没有配备这个功能磕酷。另外殴,H8还配有三种运动模式哺,一定程度上提供了多路况的脱困能力柬护堆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些豪,当然H8属于刚刚上市的车型皋话,并没有试驾车让我们来进行测试舞竟匪,以后有实车的话惶勿妹,我们会进行相关测试薯吕。   结语倒裳成:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沧灌瞄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的悲纫纱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升盗河,某些情况下还要超过很多合资车型邦插,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下受娠。 责任编辑碳会:赵春晓" "从1985年开始啡兄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上步仓滴,1991年出现在5系车型上肪叫速,1999年开始陆续出现在X系列车型上缴。直到现在缆腿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术途鸵硼。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配纤,提升着宝马车型的操控性和运动性鸽嘉疙。让牵引力发挥的更加自如娘浚柯,下面歧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现胳诺苛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱晚芥木。在车载计算机的控制下窝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整窗佳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配撵洼且,而且动力分配比例范围达0-100%按井,赋予车辆独特的动态表现徒。 与传统齿轮机构相比狭鳞弧,xDrive动力传输响应速度更快诗瓜,分配比率更灵活实伐,通常忻痰蝗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惺库募,保持车辆转向精准灵活甸冈哩,初聘、中段加速更为直接的经典后驱特性德凑。而在弯道猛、湿滑路面壕送踩、或紧急变线等极限状态下当纲镜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力丧范,增强了车辆的稳定性和循迹能力甜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统潭蜡脯,在附着力降低的情况下鞍,更加考验着前后轴所分配到的动力猫污纷。通过一体式底盘管理系统的侦测哪噬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配晌。在急转弯和重心大幅度转移的情况下据丁,最大化的改善转向不足和转向过度环烘集。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上楷同,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伐方。宝马4系在绕桩和紧急变线中枚聊,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外掏舍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准啤,更灵活纹青。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上毛地费。越野路面其实并不是X5所擅长的领域绣敛,公路性轮胎打滑严重讽隧陇,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预氰桥,还是能够胜任一般越野路面倦胶撂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谦锻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)含辫,宝马X1一直以其运动性示人腻,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哨。但是不同于一般运动车型不擅长越野舶刃椒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能撮苹曙,能够让车主在假期到户外撒撒欢败。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗还秸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比伴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时揽摆布,带给我们SUV应该具有的越野乐趣欧挝垛。   在消费者最关注的价格上煎卸搔,我们分别来看两辆车猩双。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元坷撬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纫。从售价上我们不难看出门己,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3破仑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3目偷糖,价格区间跨度较大性讽毒。   外观尺寸对比锤览:   首先官卤,从外观上来说昧且衅,宝马X1极具动感确不千。其标志性的双肾格栅已经不必多说款聘桂,远远的就可以知道这是一辆宝马刻兜佃。而那富有动感的线条好鹅恃,将其外观勾勒烽,即使是静止在那里弓淳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疙窖瓮。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嫂喝毯,感觉比例似乎不那么对称戌库。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控错,而且作为一款国际范儿的车屠绢曹,修长的车头设计让车辆显得十分优雅斜。虽然宝马X1有修长的车头蚕啥龄,但是驾驶时却并不遮挡视线哩,仍旧能够清晰的观察前方路况慷椽茫。   相比之下毖矢蓄,奥迪Q3的外观略显沉闷茧醋,同样的家族式前脸显得十分稳重搔蔚。虽然不像宝马X1一样运动琅号,也符合其SUV的定位怖封。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大危,这也让奥迪Q3的样子更加传统萄井咳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铣,但是内部空间却优于奥迪Q3撑霉徊,相比来说缚,宝马X1具有更大的头部空间谋疮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3屑辫。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诧伐:4477mm 长违偶:4385mm 宽推祭相:1798mm 宽盲:1831mm 高踩:1577mm 高磨:1608mm 轴距凳皖:2760mm 轴距僵论悼:2603mm 最小离地间隙辜射:194mm 最小离地间隙操:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者绩,宝马X1具有灵活的操控性隘鞠,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性苏玲洽。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化犯释洼,作为一款 SAV燎陶羞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的煽怯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向睦赋眠,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣钨缉。   实际驾驶中掠,宝马X1的路感清晰率团,虽然车身不蟹景蚁,但是宝马X1却有较小的转弯半径琳镶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头庐接,带来更多的便捷渭。行驶中聊泼毁,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快憋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系哎刹夺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蔷桶、高精度直喷与电子气门三大核心技术需,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果涪退猫,在动力输出上达到高低搭配的形式叭。而宝马X1带有的ECO PRO模式拦,可以帮助我们进一步节约油耗绊,让油耗能大约降低20%唤酵。 两车基本配置参数对比瞄伎荚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前汰寝:通风盘/后握秽:通风盘式 前玲刨篇:通风盘/后铃勺耐:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题微但蕊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV咐沽,我们不仅仅需要看其运动性能瞄,还需要检查其越野性能刮磨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色己,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统榔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成平丸舶,为了能更好地分配轴荷艇该抄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端什、后桥差速器前面文壕。正常驾驶环境下肠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮透浮沤,当检测到前轮附着力减弱时闷偶,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮判鲤,帮助车辆脱困甩褂。   通过以前的测试呕避,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嵌,对于应付难度不大的非铺装路面来说冈,这套四驱完全可以应付嘶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能兑闲,加之悬挂行程过短放,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瑞病火,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梯盛倦,偏向于公路驾驶粳蕉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统冯筏,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴缕协。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中僳久,动力的分配为40:60镀,在实际日常驾驶中肋赶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的棠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主姑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能柒,在车辆出现转向过度时芒,车辆会将更多动力传递到前轴伸浦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性唇牛,帮助车辆脱离失控的状态梁扳。在弯中逐渐加速的过程中系阜,由于车身的重心靠后垢脾汾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势猎趣,在这种情况下玲宋奉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出扁久,减小前轮的负担感妮,使车辆获得更好的指向性干吞北。   无论是雨天衅虱溅,还是弯曲的山路沙唱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对阑。而且在大角度爬坡及碎石路段澜承,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力半汝辱。尤其是爬坡时枪避,动力能够智能输送至前轴晃胆穗,让车辆轻松前行肆疯斗。而在平时蓉凯毯,动力又会自动分配于偏后驱黄嘛霜,让运动性得到进一步的体现荣。此时的感觉是类似后驱车糕贫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烹,让车辆行驶更平稳乔暇。   相比而言懦梦枢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野核解。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高潞藕协,具有良好的越野视野暗坎,但是宝马X1的离地间隙更大诗炼推,通过性更好寺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少挎卡,尤其是其具有更多头部空间罕蛾,如果越野时恰,可以适当调高座椅坐姿侵。   =============分页符=============   原标题八染:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰常芥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩牡蒋,所有的按钮也都在触手可及的位置继,十分便于驾驶者操作跋。而且两款车型都选择了年轻剑诬、时尚簿佳、富有现代感的内饰设计梁柯扳。   两款车的配置康,无论是奥迪Q3次捷熄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全九卡敝。尤其是宝马X1的iDrive缴僻、热感应键等内部操作方式十分便捷易用圣,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疗郊发,宝马X1更加简洁琳摧,而且操作一样方便辆枫且,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑罕颊水。即使是刚接触宝马车型的用户谴,也能在第一时间熟练操作亩丰芜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热椭簧簇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淀。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索溪裂菲,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大敦磊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阔。例如像最低配的宝马X1客泥,虽然价格极低队乡玩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了途。Q3低配也是一样聘,配置较低次挟熬。不过如果您不在意像导航兔得台、座椅加热等配置糯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要肌辑虫。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后忿化晌,我们进入车内来看看内部配置以及空间表。二者究竟谁能更胜一筹辖拼卑?首先来看两车的安全配置判卜蛇。在气囊方面械痰诽,奥迪则更胜一筹记,在两车装配有同等位置气囊的前提下沪修,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊探势。轮胎方面则是宝马X1取得优胜静构,它全系标配有防爆轮胎峦拧,即使发生爆胎口挟版,也可以继续行驶饰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配靡挫。此外防爆胎也节省了备胎空间颓俄,让后备箱有更多的储物空间苍骂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间擦。从车身尺寸上来看卯椽催,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嗅首楷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势物递单。然而车内乘坐空间方面瞳皖岁,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3茨涵。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度潞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度挂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题酿叹伯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面嗽嗅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策故隧。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吧凄匿。但由于国内油品的质量不佳盆辑,为了更好地保护车辆发动机然簿,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换骨辛炔。而其他配件的保养周期上扰,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养空。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i揽:   861元   xDrive20i夏殊对:   1036元   其余车型菜吩扩:   965元   sDrive18i亩阿履:   861元   xDrive20i既申:   1036元   其余车型绒脾:   965元   sDrive18i划:   1609元   xDrive20i力姓兜:   1784元   其余车型额享:   1713元   sDrive18i券:   1386元   xDrive20i沙表闷:   1561元   其余车型镜:   1490元   sDrive18i贯怜疟:   1591元   xDrive20i驳家:   1766元   其余车型撂眯瓜:   1695元   sDrive18i啤免陪:   1609元   xDrive20i吐剃:   1784元   其余车型斥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注毒得:●瘫白庆:需要更换 ○薯喷:常规检查还,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中盖梳诵,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯糕遂庭、空气滤芯和火花塞漓。花费支出大概是2691元瑰猛好。4万公里时还需要更换汽油滤芯俏歧,支出大概是1382元刑廷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错搓瓦,保养中也没有出现更多的费用支出荤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用饭喝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注痴图:●段焊:需要更换 ○花想:常规检查立,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出坚壕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费德剩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降飞墒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同乡贰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加隙,能够更好的照顾到爱车的每个细节褐巾。   总结薯啪: 总体而言氰,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动昂斗粟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3棵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足欠袒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少形柬,整体内部空间与奥迪几乎相同犬享。而在使用保养方面斧伟,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瓮采。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人葡闲,但是其配置也相应有所减少横。作为高配车型臣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择恐。 责任编辑畔:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙臀购斜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会确。它足够漂亮了卷罢冻,漂亮的让人感到迷茫插车呸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行糕,由于在国外缓温井,我不得不比以往更谨慎的驾驶饰,没有做任何炫耀的动作卑屋懒,但依旧接受了不少注目礼拴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瓣逃烹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着铜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内巫,只好出此下策昂咐癸:按住野量#控器纯佩,“砰”后备厢盖弹开了肆污,老头愣了一下拜,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢躲疼,并给了老头一个友好的微笑赋毋距,关门走人了党伟。这时我才知道划匠,它是如此的招人喜欢!   仔细打量矗,它的曲线诱人亭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处陇,但令人心动的地方是从B柱开始的态脓菊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级咕酒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性痢孰。也难怪赐侮,差点忘了色藤挛,我们这台车选装了AMG套件恕喘床,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用旅茅,没套件的车感觉就差了很多即竟。   即便如此仇,它的妆容仍是存有争议的嘛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧秋速诽。左派以我为代表(全部未婚)寺波,认为它的骚气指数接近满格竭姐,尤其增加AMG套件以后魏咳檀,能骗不少小姑娘桐。右派以结婚生子的同事为主宏庙,他们认为车身不够修长河稍耿,不够秀美霜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体岁驼卑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惠饱晾,但又内藏了些许的凶狠盘。   不过我们两派的意见同样有交集掸曙,那就是从侧后看去段唤,它的美感更胜柒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中并,远远的从背面欣赏它捅库毋,真是太美了钾悍泉。   =============分页符=============   原标题观娄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上巷敌菜,它采用传统的氙气大灯怒,而且依旧带有随动转向和智能远光系统酚伶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少抢。另外漏,与前包围上的空气导流口不同的是饰怒诉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用如,不得不说其达成的效果是相当不错的刚。   18英寸AMG轮圈实在惹眼妊,但日常使用中也是在令我提心吊胆拍寐,还记得开头那个故事吧烹揩讹,告别老头后我驶出了停车尘聘⑽拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拦,压过了一个并不大的小坑洼捷滦僳,胎壁被硌破了狼协瑰,轮胎在5分钟内全部撒气扛鹃,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用坝,这个下马威让我措手不及溪。   =============分页符=============   原标题俊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门堪辅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茎憋。坦白的说缄响寺,这套座椅看起来特别有型谩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色孪碴项,为了照顾大多数人对于舒适性的要求冬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处屁枪颅。   眼前中控台的造型萌苇,甚至细节都与奔驰A级相同孙,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用克,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样冷,总让人忍不住多瞟上几眼欠勉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹诫挛,触感细腻谱糖殿。   =============分页符=============   原标题讳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳滑咖,各项按键的操作都很顺手盲沤,但我多希望能提供翻毛材质算拖。另外谦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手导彭,回馈力很芯咽弧,而新款车型早已没有了这个感觉袖,让更多人都更容易适应贸嗅炮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格骨饯冠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利汝揉男,特别方便溉晒,当然了桔相,这并不是CLA级的专利玛,A级也同样如此偏敦士。总之对此我们是持肯定态度的霓锹,“怀挡”显得复古肠翰羔、特立独行培,而且省空间赎棚,利大于弊握交。   COMAND系统与国内车型操作方式相同冠,不同的是它很强调对网络的依托探赎嚷,这几天在欧洲开了不少车蔚词,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联劫。几乎所有新款车型都支持与手机互联险脾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能裳,还可通过手机网络访问互联网扯、下载官方APP程序和导航董,这是国内车载系统所没能赶上的任尼。   =============分页符=============   原标题忿酱句:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说氛犁,空间实际上是够用的瓤匪赦,毕竟多数时间都是前排利用率高驰嫉贾。我同事身高179cm闺滑词,在前排头部有一拳的空间讨,在后排就显得局促了菱钠,后排乘客反应压抑感比较强揣。   不过我坚信达备裸,对于CLA的车主来说空间是够用的签捞,因为后排不会经常有乘客挡撵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的斧岸,况且它还有个不小的后备厢供日常使用授窍。   =============分页符=============   原标题漓府:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖维巢吕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm炮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蓖,配7挡双离合变速箱吕染,带有换挡拨片累速保。拧动钥匙挥,发动机被唤醒香鳖,车内怠速状态下的静谧性相当不错独,我们出发了加。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通瞪芦,不过CLA非常容易上手蛊,舒适模式+D挡表现得有礼有节骇饰迪,整个驾驶感觉极其轻快搓酿,这是一辆易于驾驶的车滩双,不论男性和女性都会觉得很轻松覆蹄鲤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性戮衔,转速时常被控制在2000rpm以下席。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契下,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性滤,而且在低速中它的换挡依旧平顺烩笛商,并没有出现那种令人不悦的闯动巧到。   切换到运动模式裳,变速箱首先变得更为积极帅斤,整台车的性子也开始急躁起来能,随时准备着接受挑逗蔫淡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接碉。油门的响应也更为灵敏官察唉,初段就能得到不错的效果嫌,只不过排气声浪并不那么有气势海沸。   至于转向陕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻饲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉竭,就像一个抹满了黄油的轴承在运转但拉谓,那样的线性和柔顺炒颈茹,简而言之非常舒服康苦。   CLA的转向感觉则不然汝,它少了些紧致的细腻感巴寇,多了些轻巧时。这套电动助力低速中没什么特点花,属于偏轻那类的兔涸,或许女性朋友会喜欢瑰祟。高速下转向逐渐变沉跺炽泌,更易于驾驶齐,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上僧马,比我想象的要好不少妇慨蛙。   不要被AMG套件所蒙蔽毋段吞,悬架的设定并没有那么生硬撑里绣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求剂纳救,整个感觉还是挺舒服的仙涩,回弹的特别利索桨驶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态糙黎,起码我在前排开车是这样一个感觉吹巢,只是后排的乘客有时会说承文:颠!哎举蕾建,管不了那么多了拇入伤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人贫瘁考,驾驶感觉对于这台车来说重要递掳。   =============分页符=============   原标题羞矢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注琉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蹲桶。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护绍物,无法进行有效的弹射怠涕。起步时有将近一秒的延迟宏惜,之后发动机全面发力权到比,此时轮胎打滑非常严重坞撅,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故戏趣,全新的胎面没有达到最佳的工作状态降奇惩,导致抓地力不足涣背恳。怎么形容这个状态呢戳胁,就像一只狗在大理石的地面上突然加速邯,四肢虽然在飞快的挠地台,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样校曹镐,各位想象下盆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态玖避,双离合变速箱准确的完成两次升挡绰崔贺,换挡速度很快刹,最终用三挡达到100公里/小时的速度彪睬,时间为7秒整偷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新炒,因为看到严重的打滑时我特别无助抖,尝试了降低转速起步墩麓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地苍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脖当,而且车身的支撑有效宏斥,车内没有特别明显的前倾感觉辖膘累。从刹车曲线来看了雄,自始至终加速度都在-1g左右祟碳驳,最终成绩为38.46米帛雄哺,符合奔驰一贯的作风狠诺拌。当然姐汰迷,待拿到国内的测试车后对砷,我们还会进行测试噶,看看原厂的轮胎表现如何布借蕾。   总结诫柔爽:   从国外的销售情况来看钉未宫,CLA是相当受欢迎的毁挽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料凯,CLA在美国同样有着相当不错的市撑ο辍,2013年后四个月销售1.2万辆酱鸿茫,势头相当迅猛函藉,可见其受欢迎程度戌。   进入国内后我想它会得到同样的关注捅陕,随着细分市场的成熟镜泌弊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车螺磕蓟。奔驰CLA级栋骗粹,主打运动澳、年轻肛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耍贤,尤其选装AMG套件以后效果更甚酷拌料,相比奔驰A级炉呈臀,它的吸引力显然更大敛练。相比竞争品牌维,这次奔驰走在了前面僚,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品却。配置方面国外大多都是选装钨脸,比如天窗华蛋讳、轮圈样式等等翘瑰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知秃剧漏。   不可否认槐,它是如此的招人喜欢氰妒详,尤其招那些打扮时尚僚沁阜、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氮厘构:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机路澈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了默,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机参遍矢。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘信县扩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃奴。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型砂痉秤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革谴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法急搞糜,通过细节部分运动元素的添加山钩从,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格诉。其外观运动套件包括进气装饰尺、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等绊湘纲。   总体来看诡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嗽,但通过细看还是可以发现它耐看的一面诞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置陪琼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备项,白色车身加上黑色的玻璃车顶航惜,看起来很有档次感效坑。不过略有遗憾的是苏翻,它的全景天窗不能打开滩功,有同行戏称块刀,这是专门为了看星星而设计的其饭。   内饰简洁自然   与外观相同届,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围谴蔫盗。全黑的内饰叭腾微、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现累戳退,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来荤胺戏。   配色方面宋列童,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰迷,但通过座椅的白色缝线嘉、钢琴烤漆面板白边框的搭配瘸,使得内饰整齐又不显得沉闷堆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贾慷。人机交互系统方面卉修,V6菱仕Turbo车型并不占优势案。   动力不错八会需,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机漆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱痴蟹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型型。这款车的低速扭矩较大守牢,因此起步时非常容易挞。起步后会,借助轻盈的车身锣理仙,汽车随后的加速较为顺畅毒勉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实毋,这直接导致这款车的操控也是相对不错犁赏,在较为宽阔的路面上骚姬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作帮,感觉很有信心耗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校狼纹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的奸苇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置娜迹,非常方便驾驶者进出迪纺,但打火时忍,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动亭。 责任编辑稻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候垃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位梅。之后的继任者是睿翼篮词,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈从酿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款邓锨混,并更名为马自达6阿特兹闻诫挞,而它是否能达到前辈的高度岔天渺,让我们由内而外的体会一下惦糜。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌羔闺详,配合这两侧行车灯陇鹊罢,看起来霸气十足滴,隐隐的透着一股子狠劲动胖策。图中这款车是2.0L的标准版蛇丛,则采用了较为普通的卤素光源渐填吗,科技感差了一点购列酥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯矛,犀利感十足官。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA表奴零,它不同于以往的两代马自达6灭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现规葛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来萍湿惶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”堕。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm客,轴距为2830mm廉趣谓,与进口版本相同刀扣莆。相比同级别其它几款日系车型肺巩壳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势挨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娥搓寒,像是一滴在高速行进中的水滴平,充满了流动感芯。从后边仔细观察阿特兹的背部卷酥等,不难看出它还带着一点掀背的意思举。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯腔汾,配合着双边单出的排气筒淘,更使整车的运动感一直延续到了尾部绿酚枚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈鸿斑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辨设。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)被锨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上虐汕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意腊眉溺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩托甘,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质砰,其它区域大多为硬塑料对惊。由于没有太多的装饰件晦停,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价殿涩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高档,它采用的是一块电阻屏奖判废,触控灵敏度还算令人满意梧面,界面的科技感以及显示效果都很一般媒,总体感觉更像是四杏侯、五年前的产品拉拜,唯一的优点就是操作无任何难度酬赦,一看就会疥。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡盲枪绢,所以导航功能暂不能使用竣贝屋。   进入车内缎睫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了犁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿倒橡洪,握感也很不错硕,由左至右打满需要2.5圈醋宫屠,比大多数车型略小疤。此外瘸,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片葡勃,操作便利性良好缓滩庞,而且兼顾了驾驶乐趣揩衬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色潍戈,但却一点不掉价驾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感础茅,其次它的表盘内圈采用了网格设计段箍苟,多少有一些竞速的味道腊啃,再加上白色的指针以及简洁陵妹疗、明快的字体峦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望头遂喂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盾蔷汹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拔棉、平均时速烈硅、续航里程之外散奠捶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP公。i-stop是马自达研发的自动启停技术赔瓦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火侵奠。   除了i-stop媒鬼猾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统肃桓上。之前在新能源车型上比较常见脚城矾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上骂衔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于醒傲,它是以电容取代传统的电池或电瓶梧东,从而为车内的用电设备供电安,而非用于推动车辆前进爱胖妥。   空调面板的样式不错拒泥,旋钮和显示屏都显得比较有质感喊贰斧。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子彻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蛊南宏,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城ち叫啵好店。前后排座椅均采用了真皮包裹戊千,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次崎朽。   虽然阿特兹有着不错的轴距泼佩炒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩皆攘合。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间退洼农。令人满意的是后排的腿部空间憾,坐正以后不影响翘二郎腿谱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定感梆,不仅地板平整伙攻溉,而且行李箱有着不错的纵深颊,轻松放下高尔夫球包蠢仁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎广肯,以及更换轮胎所需的各种工具家寂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷庆、双可变气门正时窘瘁、凹顶活塞+米勒循环断、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术袖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现虚卡,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm垦伺静,而峰值扭矩则202N.m/400rpm毙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱墙穷苹,并带有换挡拨片啡峦,只可惜这款变速箱不带有S挡吹屡,对于主打运动的车型来说个遗憾冕腺。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受路,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩码瓷,日常驾驶过程中扯伎,为节省燃油疟咆巴,变速箱会积极升挡酸,转速经常保持在1500rpm以下慑上环。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应诡京,因为这台变速箱的反应速度很快慑,能够很好领会驾驶者意图膊叭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出泼。   阿特兹拥有良好的操控性删少衅,这首先要归功于发动机线性的动力输出抄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏抹反,而中后段又能够拥有很好的动力表现倪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻疗特。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处撮下,尽管反馈的路感一般冀梯教,但指向足够精准染斗弥,能够给人很强的信心隋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协耐思抄,它的前后悬架初段偏软极,能够很好地吸收路面的颠簸啪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾赐。可喜的是悬架的后段韧性十足沏浩,不会让人感觉力不从心愧感登。最重要的是很操,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坷妹秦,车头指向灵活触抨,车尾循迹性出色汹。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见放腹独。   总结葱供: 对于马自达这款即将发布的新车冬,我只能用赞不绝口来形容氖,外观和驾驶感受都可以称为上等氢。如果非要给这个车挑点毛病的话抄晤骑,就是在高手如林的中型车市场里秒,马自达6阿特兹的内饰略显中庸房垦。所以如果你是“外貌协会”的成员癌撅狠,或者追求极致的驾驶感的话草黎吵,那么你可以期待一下这款新车勺。 责任编辑力:赵春晓" "  KTM的X-BOW搬瓶陌,直译过来是十字弓柑,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)贡能哥。实际上剖奴抱,这个模样怪异的小车钮绅,的确是火力十足乓报樊,足到无论是在街道上还是赛道上的独普,它都可以轻易干掉一辆超级跑车淬就蕾。   先来说说KTM这个公司滩侨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂溉保描,以生产越野车和跑车而闻名硼蜜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扦,也许是工程师们精力太旺盛堆返伸,亦或是身在奥地利这个地方毖伦,总会有些天马行空的想法半,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子母睛,去生产一些别的什么机动设备锈宠。这几年饶,除了X-BOW滥保,他们还有不少奇奇怪怪的新发明武,而且都有一个共同点——惊人且极端柏堤阂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)故、puristic(纯粹)碍、radical(激进)伙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔡铅。另外还要多说一句寞,这家公司的口号是ready to race摧填取,时时刻刻都在准备一场竞技脱朗迹。   KTM的CEO曾经承认咐喀拈,他们希望使用21世纪的技术痰,发扬柯林·查普曼的理念捶,打造一台新世纪的超级跑车掏千。柯林·查普曼是谁拐?他是路特斯汽车的创始人篡,他说过最著名的一句话是帘蜡杜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准舞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的倾壳,作为汽车工程师侍肮,他把全部精力都放在对性能讨、操控和轻量化的极致追求上琶烈嚼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可森揽蠕,但跟进尝试者寥寥艘。看看路特斯汽车凄凉的经历瓜迫,这其中的原因并不难理解峰。我们很欣慰地看到思际,在新世纪觅健,KTM继承了这种理念开咐,并且做得更加激进饺嘶菏。   其实X-BOW的理念很简单贡坏湾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车磁。碳纤维单壳体车身帽、全车碳纤维组件肮传、水平推杆减振器认篮骑,这些都是方程式赛车的标准配置瓢。由于使用轻量化材料惭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)词。在高速行驶中些,车辆的气动布局提供下压力巫塑列,以此来提高抓地力和稳定性纳铣,这也是方程式赛车的特点股戒练。和赛车唯一的区别画屉嚷,就是它有全套符合法规要求的灯光示,以及一张副驾驶座椅诽弥竟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机膜,经过强化和升级后舵,动力达到300马力魏澜赁,和F3方程式赛车相当熬泡偏,六速手动变速箱也是简单而纯粹劳疤歪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话踢,我们不妨来看看推重比舰坍。X-BOWR大概是2.6千克/马力请门,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺悄L怼,也就是说发动机需要负担的重量更少碾卿,动力表现自然更强量。   在踏入X-BOW车内的一刻煞肯绥,恭喜你卤,在旁人眼里朝臼海,你已经像是一个职业车手了讥朗。首先一只脚跨进驾驶舱保,站稳后调整重心烤撅稿,再把另一只脚迈进来懈类虐,双手找到合适的支撑点汕关,将身体重量转移到双臂结,身子瞬时下沉班,把自己放在座椅里镭。来自RECARO的座椅是固定的罐酬脆,完全不能调整尉募阀,靠背角度略微向后倾斜狭,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里店,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置矫砷。要完成这一系列动作咸捅,如果你是个长腿欧巴怒,可能会轻松点褐。同样和方程式赛车一样沤彭鸡,X-BOW采用快拆方向盘眠,在一定程度上提高了进出车的方便性壳徽,不过我觉得这个功能最主要的目的睦,还是为了让它更接近赛车焙淡。绑上四点式安全带其插老,身体没有一丝活动空间吧,因为在碰撞的时候沧特,你不能指望安全气囊救你一命讨,唯一的方法轻捅栏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上割。   驾驶它霜,你不需要有汽联颁发的运动执照潘疮第,甚至不需要经过特别的训练楼狄漠。只要你有合法的驾照凰,会熟练驾驶手动挡汽车鳞如,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鬼脓。连离合器都很好掌控亭挞,甚至比驾驶EVO葱涸、STI这种高性能运动房车还容易瘟结丛。你唯独需要的磕,是练就一副有力的双臂钢集,因为它完全没有转向助力稼慨尘,停在原地为刚,方向几乎是打不动的彭迁。   由于场地的原因蒲恒妈,试驾过程不是很尽兴辱期,并不能体验到X-BOW的全部性能亲。在狭小的环境中券,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展落,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缝,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乓。因为使用水平推杆减振器软定巩,X-BOW的底盘可以尽可能的低督,在转弯中几乎不会产生侧倾伎导攫。多连杆悬架结构稳定湾函,可以减少轮胎不必要的运动和变化含,保证最佳的触地面积讹午,用尽每一分抓地力商怖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拌恰抚,这一切所产生的副作用熄,是你的身体要承受更高的横向重力炽。   在视线上瞎惦僻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似爸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置飞纬,以及转向时轮胎的变化夯片。利用这个优势补摄眠,你可以把车开得更加精准口,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙珐陌怀,这是任何房车都无法比拟的素幻皆。不出个把小时突,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样凯割,高速掠过障碍物而毫发无损挎斯,那种险象环生的场面堑售邻,我相信其它车做不到圈骨饶,这种乐趣和成就感侣挫,只有X-BOW能给你簿。   看到这儿蓝弯,你可能觉得这台车并不难驯服笆贰附,一切都很容易舶茅。没错枯瞥,X-BOW没有设置很高的上手门槛玛读兑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单桅痉,但是它还有进阶的玩法日法书,这就需要很高的技术和技巧了省。首先净冒畦,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战勿默豢,为了它的寿命骄碘链,好好训练跟趾动作吧窜辟筷。漂移矩嚎侧?也没问题氓检赁,在转弯时只要加大油门沮,车尾很容易就会滑动起来敖。之后能不能画出一道完美的弧线显,就要看控制的技巧了皇俄晒。   除了以上这些售,我还有一个建议古扭。置办一套合适的行头讥封,至少也得有一个头盔和一副手套使畅,这会使你看上去更像是职业车手隆铝。当然颓,作为一台可以合法上路的跑车撅,KTM也试着考虑过车主的感受棋晴都,推出了一款GT车型上郝蒙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃盗叮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已激葡姜。无论哪种装扮宏糠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街核钞,在气势上就足以压倒一切矩肯,而在性能上胸裳翘,它也是所向披靡胸病赔,精准卧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蛔痞。虽然它可以以合法的身份上街禽睡,然而对一台Ready to race的准赛车驰绿,街道并不是唯一且最佳的选择勿挟鹿,它最终的目的地矾,是要奔向一条真正的赛道墟,在那里解开封泳涣选,去赢得一场真正的胜利攘沪稍。   说到价钱酱俏,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车巫,一点都不值饥。那么犁敦侨,如果说花135万钢薯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车父型,可以带给你任何超级跑车都无法比拟秋巴儡,最大化的驾驶乐趣澈郎,并且还可以在公路上行驶讣苛,这样是否物有所值拾匿卸?答案其实显而易见磐粹,值桐胳舶,或者不值埃,取决于你是否真正热爱驾驶米熊,热爱赛车运动尼。 责任编辑揪劫:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词未星姑,早已见怪不怪霓惋壤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车孩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过牛獭,广汽丰田出品的YARiS L致炫档,就是一款加长版的小型两厢车酪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志郝甲。 知识普及此甸娘:为何不叫“ 雅力士”了碘?   相信很多人都会有这样的疑问父汹捌,从车尾的英文上来看瓜,YARiS的标识与上一代完全一致湾顺十,但多出“L”字母灌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观阮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赤。全新YARiS通过变革性的设计鲸鹃、加大车内空间巾羚此、降低指导价掀,从而想抢夺A0级市场的份额测惶弯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裴。不再使用“雅力士”的中文名称炼朝通,意在新车型有着脱胎换骨之风貌哪耐系。   外观并毖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型输,如果拥有一副出色的外观设计犁缆,那销量肯定低不了寺寡。广汽丰田的全新YARiS L致炫诞孩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卫热函,能让更多的人接受翻。   =============分页符=============   原标题此:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的报,所以在造型方面与海外车型有些差别备小签。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯捂,“梯形大嘴”车头动感大气侯橙洛,配合超长的轴距涝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受宋赋。   =============分页符=============   原标题奸顷惹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰替滇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舒办俱,相信你会有两种感觉路,第一驼痞碧:中控台设计非常大气酶刷衔,和丰田系列的SUV车型风格一致骄刑。第二型嗽煤:超大空间须,后排空间完全比拼一般的A级轿车眉。   =============分页符=============   原标题窟较程:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm庆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意其戏达。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车琳,但是空间方面完全越级的感觉粪藩,完全不比一般的A级车差枷师脑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服相判。   =============分页符=============   原标题排:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伞觅雇:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意构,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错矮说价,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿袱谈,中后段性能并不出色劫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高悍,高速行驶油耗方面并不出色钞高。   结 语   作为一款城市代步车型娥晚毋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多划窃,外形方面就能征服不少年轻消费者嘛溺。此外船惫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一浮卫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理患尝缔,若果说美中不足的地方蓝瘸,那就是匹配的四速自动变速箱了八修。(韩威) 责任编辑侧清:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒笔急,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏暖屏乌?告诉你搔清,这是真实存在的一辆直线加速赛车笨。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车梯枚湾,基于2014道奇Dart车型懈,型号就叫做Dodge DartPro Stock死郡。大概意思是“超级街车”讳。虽然只是称作“Pro”拿灭薪,但它的结构和普通街车已经截然不同穆昆刑,一点点相似也仅限于外观上角粹。一个专门设计的底盘菱裴,扣上一个类似“街车”的壳子坊醒怠,除了好看以外沁拿,也是为了让车子的空气动力学特性更好碎想京。除此以外尾啦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”圭鹅。   作为动力核心枢铣扒,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造控聘。与常规的“以街车为基础改造”不同稻活,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同饱。据厂家介绍玖喉县,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时惋,而极速则可以达到480公里/小时厕。   Mopar没有公布具体技术细节逃非,但是在上个月豢老氓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吮藏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速骂冬绘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考舞芍肥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力郝钩屋,它跑完402米还需要9.9秒拐什某,而末端速度“仅有”235公里/小时净。也就是如果两辆车进行一场比赛良尝肥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候蹋,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半盗裸。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭涵,当然也无法在普通街道上行驶驹泄窜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采莲挂。 责任编辑贬蹬饥:赵春晓" "  4月11日方瓷怠,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市逼,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版孝钩浩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元构舍歉。   4月的京郊春风和煦锨毛,桃花盛开镐防妻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意摹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鲸罕插,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象驰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼痛粱穗。   然而稍微有点遗憾的是南举,由于相关环保政策拓屋识,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基措骸。   =============分页符=============   外观内饰蹄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蜕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo假赂嗅,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惯存,因为配置的原因脸蓖,柴油版在一些细节屁巨豆,如前格栅鳞技泥、雾灯等处精简了镀铬装饰蚕。   另外甘彤畦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伤,规格为265/60 R18腊九肩,采用双五辐样式驮没,与高配车型的20寸轮毂有所区分巷氢。   外观上堪撬,大切诺基给人的感觉就是硬朗活蓝萄、野性胁陌儒、豪放睡屎。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样吓朗赎,如果不是看到车尾的标识磷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版适。轮胎的使用与其它车型也是一样的情镭。   =============分页符=============   内饰方面谢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致填,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同睡,但是做工方面表现的比较细腻芒。各个部位间的接缝十分均匀据,内饰表面的反光也抑制得不错松司。   =============分页符=============   动力与驾驶感受把靠华:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的嫩庐朽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机凑。这台发动机由意大利VM公司制造检,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蚕糕乐,国际知名度较高桔车,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下眷缸,最大输出功率为243马力(179千瓦)风,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米关锻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱徊椽,采用电子挡杆设计泉,事实上逼毒雇,在菲—克集团下的很多高档产品上始,都采用了这样的档杆设计搜。   大切诺基是个分量十足的大家伙糯,体重高达2.4吨幌沛。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时排摩,都让人觉得动力输出稍弱尘睫衔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同哥煞荒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩忿,这使得在实际驾驶过程中透钳蝎,柴油版大切提速很快檀倦薯,驾驶感受十分轻盈圣。   另外痕翰猜,发动机的噪声抑制也做得不错亨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大鸥固,但却绝非印象当中士,柴油发动机那种高振动褥褪姓、高噪声羔朵龋,车内如“夜店”般的情况汝。   在打开ECO模式的情况下纯精绍,发动机的转速在1500rpm左右的时候香毫,变速箱就会做出反应蛙,升挡很积极号惺切。当车辆行驶到70km/h的时候虏辉,变速箱便会将挡位升至最高挡筐芬,我们在城市中使用剃蔼,第8挡也是可以使用的纫活此,并非摆设厢位抽。如果关闭ECO模式膏咎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右掀书,动力输出得到了一定的释放频乌,当然很,噪音也会随之有所提升陌瓣。   柴油大切的油门踏板很轻盈翁叼茂,发动机对踏板所发出的信号反应很快查贿,但初段调校的有些过于灵敏了炊谦,尤其是起步时嵌,轻踩油门损,车身就会有向前窜动的感觉辜队窍,想要平稳的起步还是有些难度曝史,如果初段能调的沉一点甩叔酿,感觉会更好颓蛔汇,驾驶者对动力的输出也更好掌控骗娠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样醚筏牧,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统杏恐,由于取消了空气悬架腊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钩慨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式思具,分别为自动傻咎、沙地粳、雪地改捶、泥地和岩石噬刚,这些模式都是通过旋钮进行操作的旦巍赔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式彩称骂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择偿为幻。   此次试驾势幢辉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验千齐娘,其中的体验环节有沙地咖距恕、U型坑和炮弹坑三个环节娄。在进入沙地之前钩碘考,首先将车辆选择到沙地模式裳,此时车身稳定系统自动关闭蛊燃。由于没有空气悬架淡醋蔼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了穿。   模式选择完毕之后汕,开始正式进入越野产地播,在松软的沙地中毖粉汲,要保证车辆的行驶速度赤。在沙地中行走逛,轮胎出现轻微打滑是很正常的颗圃傅,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恨污,造成更大的麻烦俊巴。   在U型坑的环节逼,选择到岩石模式之后圃喝,分动箱启动扭矩放大挡动,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍管,传递到车轮上的动力会更加强劲廉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过井绕。   炮弹坑对于车子本身来说兽,算是更具有难度的项目了潍叙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节匠替。对于大切来说篡扔,通过这样的测试还是比较轻松的桶歧。在模式选择上雄扣虑,我们依旧可以选择岩石模式仑,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动屎,保证有附着力一侧车轮的动力输出擎且,从而实现脱困枯。   总体而言涎拾,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在熊雌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色稻吕琶。在整个越野体验环节妨弊题,对于动力的感受也是比较明显的轻臀辫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捷,主要还要归功于这台柴油发动机请假,低转速扭矩输出足够大须骂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卜。 责任编辑搜浇坚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列囤扣,为您带来了多款直接竞争对手间的PK懦,以求为各位网友购车作为参考噬采偶,本文我们继续进行辫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)悸肋憨,作为合资品牌的A0级三厢轿车冠苟哀,经济实用以及稳定这三点立市之本绍渭,谁展现得更好朵,以下将逐一展开急盒。 外观解读龄弊河:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中卤祈,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓷隆蠕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型敝千,接过老款颐达的市场后烂诧,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势擅瘸谩。   刚刚完成了小改款的阳光匙醚配,2014款车型延续了前款的整体轮廓同,细节之处作出的调整孝煎嚏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸赶冠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型秦男钠,另外增加了反光镜转向灯偏、倒车雷达等外部配置播夯渺。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车氨,但两车在细分定位上有所区分害屋,新赛欧更经济脱李涪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定吹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本忻,两厢造型更具时尚特质狡浮泵,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重挂撵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅斤怕舱,前脸处的线条切削更是全车最多之处撮父棚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅灰县,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾镣午柑,三厢车型尾部中规中矩剐,采用常规一体灯罩的尾灯锚祟,正是这一产品区分的剪影魂夺悄。 看完两车的造型盼,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现秦物。详见下表残绣: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观缝敞,您更看好谁商澈憾?欢迎参与一下投票年。   =============分页符=============   原标题士缎亭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比棠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩该际,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直划,各区域之间的串联均平滑带过宦,整体风格更注重功能性嘎跑匆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能橙昏蠕,并尽可能带来更多储物空间杯梯嫂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足描砷木,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征闪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表虽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一请豆护,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点舰痰亩。   另外秘检土,随着车载多媒体系统的发展吵访看,触摸屏更多的被普及芬,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能库坍评,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弗橡缅。 配置对比才嗅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置赏汹菲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比揭蚕,仅供各位网友参考勉狮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题屑物:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赣涡虹:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鞋晶赐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示突,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风奴蔽广,而车身与轴距秋托豆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势淬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹烫。   动力系统对比唤靖论: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面崎希私,阳光仅提供一款1.5L发动机仆蓝肛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蓉诉,同为四缸自然吸气版本圣怜,排量的不同即动力上的差距柬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)氖钠蠢,具备重量上更轻的优势棱。   两车的自动挡车型坛物,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱稼娶缄,其平顺入、重量轻及省油的特性舶讽,同级别车型中具备一定的优势辑芦词。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下输下颗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT扣农艾,在挡位上优势明显巾篮,但其换档顿挫在车主之间常被提及挟裙。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间睦戈,外观上二者均具备典型的家族特质涟惦焦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面巢康。内饰布置阳光以实用为主龟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质唯坡牌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现绥。综合本文所述堪,两款车型您更倾向于谁无咖泵?欢迎参与以下投票溯蹿。 责任编辑访:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讲汗蒂,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐辜蓟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了较岛讲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言疾痉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比慷菱丸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型防,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鹊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近彪委懒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腹臣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鳖,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同宽皑。也说明K3S试图走运动化的路线码矾科。   起亚全新K3S的长酮、宽不笛滤、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm甭,而轴距更是达到了2700mm的水平排,在同级别中也属于比较突出的成绩怯,对空间方面肯定有着很大的帮助肩唾贝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练坦,车身线条也非常的流畅袍访,有着极强的运动感沫邻熟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差邪岔都。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别谋,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涧辫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拣如版,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的貉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达雇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm罐捎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的趁避篡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅童,加之降低的车身让骐达更加动感饭署。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性毋。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感拇坎诫。形状突兀但线条流畅的尾灯匈鼓,红灯部分占据了大部分砷,白光部分呈现斗勾状迪兼,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出溪窜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达剔角模,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置喝酱割。能够有效帮助你快捷倒车鞠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否嗡,因为外观好看主观影像比较大傻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面贝牟可,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多绍垂,基本沿用了现款K3的设计杉,提供全黑色荚徒纫、黑米色垒、黑棕色三种不同的内饰配色袖。做工和用料相对也比较不错犬抖隧。内饰除了硬质塑料及软性材质外厢款菜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次舵冈鹊。   骐达的内饰设计线条非常流畅判编,整体质感较旧款车型有所提升瓮挽。内饰颜色采用黑色作为主色调势誓,搭配银色饰板懒匿几,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比簇,满足不同消费者的需求穗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备富相,多功能真皮方向盘以及定速巡航狸,从上面表格已经很清楚的告诉大家簧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP囊驶擂、胎压监测等配置裳词疯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富碾,其中ESP烧蔑面、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力详式辨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题旦操隋。 =============分页符=============   原标题矫纤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700便泉嫁,整体乘坐空间相差得不太明显冒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同匠抽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蝎,座椅表现方面K3S内部填充比较实哩截先,对腰部支撑方面会比较到位洪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性馈蛔酒,其座椅表现比较软佬井扫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感敢绿填。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多范恭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势啪。在乘坐空间是差不多的暴,K3S座椅设置得相对硬朗铰羚畔,而骐达设置得相对舒适雷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蒙。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L橙鲜幻,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卧白恼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T昧耗匹,很好的满足不同需求的消费者谈复缴。起亚K3S相比起来就显得配置较少杆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型眯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好承蹈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同疗弯藏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论降膏,详细还需看我们评测所出鼓畦。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题功变,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求响桐。   点评呕:随着两厢车被广大的消费者所接受酱挞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款脖努壕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惮,如果在这两款车选择其一的话淌提栓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嚷松。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素矩。 责任编辑课:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉闺返龋,甚至有人无法确切的喊出它的名字蝎谐沦。其实这款车和我们并不陌生梦洁故,因为它采用了与三菱劲炫相同平台了喉,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似豁。所以出镜率不高的标致4008谴从,确实具有太多不为人所知的身世沪险,这使得我们有必要去了解一下这款车锰嫌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路悲,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体疙,呈现出风尚烤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感前傲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签屑泉漆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰戏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚哼、科技的感觉胜。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm绅箍,轴距为2670mm妊识。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谱醇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造青侮,所以在车身尺寸上它们相差不多哦。   从车身侧面来看驮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸咎喘,整个车身也因此更加大气而富有力量感衬。后排提供了私密玻璃故卡徊,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风惶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满彼缕委,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因斡芒。另外崩菲,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陆寒颊,尽管造型简单虽暇,但通过与腰线的巧妙衔接撮浅男,使整个车身设计连为一体碾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂酪卫翅,配合普利司通的225/55 R18轮胎亲糖琳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上凯翟肪,都具有不错的表现完氰闭。我想应该会有不少车友会非潮侠娇眩看重这双“大脚”思。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比密,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意片胜醋。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发烘钉旧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样维勤。不过标致4008在一些细节上却与之不同罗,譬如采用了大面积钢琴烤漆搐,辅以细节上的优化捻。   中控面板做工不错峦凌,按键旋钮设计很精致奠森素,且手感都较为出色废瞬替。娱乐扩展功能也比较齐全盗棋,AUX讥烘斜、USB以及12V电源都有装备惩寸镐。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点焕蓉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯巧蹦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错触紊棱,下面还有黑色钢琴漆点缀送妹谅,凸显出了较强的质感拾瑰。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍煤慑扔,若塑料饰板能换成金属材质的话赤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表儒嗡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息捕。在转速表与车速表之间酮,我们看到了一块显示屏钠罐绩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息诵。 在乘坐以及车内空间方面探,标致4008秉承了家族在这方面的优势垒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好缅碴妻。   后排座椅靠背很直加,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉怠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外侧苗衡,坐姿却让人觉得并不舒适似济。   标致4008的行李厢内部很平整昂扁,而且后排座椅可以4/6比例放倒柑垂割。这样它的储物能力将会得到提升幸庞色,对于搬运一些体积较大的物品疥吮聘,可放倒的后排座椅显得实用史。   =============分页符=============   在动力系统方面艇武补,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机间,最大功率仅为150马力殿缕,扭矩峰值198牛米勉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用礁陶酥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了逛归。 全系搭配加了CVT无级变速箱侍迟,具备手动换挡能力句。在实际道路行驶中筏缚痢,CVT变速箱表现的非常平稳焚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时帝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音莱钢,却没有丝毫提速的感觉莎。不过期咕嫁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些量匹端,在平稳驾驶时超车变线很轻松臣微。   标致4008装备了3种模式的驱动系统胚叙,2WD(前轮驱动)适合于城市行车是,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力句歇郸,前轮最多可分配85%的动力晌,后轮则可达到55%得塘煞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%苦汇鹤,可以应付雨雪萍蠕嫌、沙石和泥泞等路况渤夹,也可以轻松面对普通的越野路段鲍愤石。   标致4008并不属于难开的车型跋池秦,尽管车身较大戮疆厩,但是方向盘非常轻盈痉涪衫,即便是女性驾驶也会非常从容保惮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线低癸。   结语懈漆:从市场战略上来看按,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型蒜耻奶,4008不仅丰富了进口标致的产品线功垫,也为消费者提供了更多的选择性。而从产品本身来看瓜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫珐,能很好的迎合中国消费者的审美份挞叹。在驾驶方面净垄,标致4008表现出非常舒适和安逸娥,非常贴切城市SUV的特性譬净橙。 责任编辑袍降倒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型荣锹,自2011年上市以来凭借着动感的外观涤拜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价谎,受到了许多二三线城市消费者的青睐陷赣蔑。不到3年的时间纪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610仑确趴,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率庐斥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型然轮撇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴尽,将在4月的北京车展上市堤拭,预计售价区间为6万-9万元污,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者红随。下面就跟随我的镜头婚颓挺,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车寒莆恋。   相关信息迟剿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌拆答,2011年正式推出了首款车型宝骏630闪醇烁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力筹吮心,结合上汽和通用的生产技术跺稿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计虏盘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计面彤毖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO熔,与进气格栅情、发动机舱盖形成盾形区域馁,造就了独特的宝骏品牌DNA弧沙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计围体。从前脸上看瞄心,与宝骏630的设计保持了高度的一致桃窜。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势广沽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计板庙滑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装套,颇显动感哀晾戮。   在车身尺寸方面托逆,宝骏610的长为4401mm滴凭、宽为1736mm盼腥、高为1462mm秒。由于与宝骏630车型同平台生产烫,因此在轴距方面并没有变化臀棱,依然是2640mm台淬具,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐舵舷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”弹拟,尾部扰流板幢莱、包覆式的后风挡玻璃奶碗、硬朗行李舱的线条匆店汗,颇具运动风晦埔。与此同时身题磁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂覆,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绣电。   =============分页符=============   内饰方面沧灰沙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度橇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沟妥,方向盘搭配银色装饰条剐伙,整体风格偏运动歌沟,带来不少新鲜感立。此外递杆蔚,新车仪表盘也进行了全新搭配加串,采用双表盘设计敢,更符合当前年轻人取向杠寐驼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绍毋,提升档次的同时也带来的一份运动基因怒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抵复梗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多记藕芬,LED组合仪表提升了整车的质感欢比蹿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验惰沁暗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势通。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域烩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论请庇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹得府脚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面眯窟密。   宝骏610是一款两厢掀背车型病,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性激。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够悸澜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒拧茎踢,也可以按6/4放倒座椅褥慨偷,放倒后容积可达到1300L惰虱携。   =============分页符=============   在动力方面靡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拍碉嚷,最大功率可达82kW宪炊,最大扭矩为146.5Nm邪滑创,这款发动机也同样在630车型上使用淳狙。为了发挥出更好的动力性能扩胃,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器懈夯邓,此外还配有5速手动变速器可以选择讳撂楷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品畴屏负,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升叛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝斯染、君越盒时驰、君威等车型上甭。   在整个实际驾驶过程中挡搔岭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吧速铰。在1500-2000低转速时拱孩摊,所爆发出的动力输出还算尚可驰茂,油门响应比较直接癌同慧。但是随着转速的提升咆,档位的提高洼烂傅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氓戳。这种动力表现不温不火巧洪抗,但是足以应付城市道路使用豆。   相比于第一代自动变速器梧偿,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升藉。只需稍微深踩一下钮适娟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡潞剧,只不过由于排量的缘故峭,推背感并不是很强烈非票,且高转下的再加速能力也有些力不从心靖漂侯。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凶,这也完全符合它的家用定位镶每睦。在经过颠簸路段以及减速带茬福侮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感汉颈箱,让驾乘更加舒适浇撮。此外墨溜,在过弯时底盘也显得较为扎实胺缉杰。   结语负季:宝骏610的家用车定位很准确删实枫,配置很务实霸倾,储物空间多哥睦岭,不过在用料和做工上还有待加强潞鞭踢。不过动力系统方面确实不太给力泵勃,最多可以说是开起来比较舒适夺,这也比较符合它的定位酞。作为一个新品牌袄丘疤,宝骏还有很长的路要走旱脚沛,虽然已经走过4年多寒,推出了两款车型活保,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样吼砍,在自主家用车市场上打出一片天地来厂翰,我们将拭目以待喇潍肠。 责任编辑坑:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上券,大众展台上首发了2015款大众Jetta纱。这款车在现款Jetta的基础上歌红某,针对外内设计细节进行了小幅修调船,属于一次精修边幅的小改款覆洼冷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弦挟趴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注白本核。 全文总结赫:   对于这么一款外形细节有新意米,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta坡譬,我们只希望它能尽快来到国内藉长擅,因为目前国内的速腾车型感库,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势本慈阑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面歌。 责任编辑伤烷面:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域际,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作本咖帆,深入布局介。其中包括类似上海大众新桑塔纳污、一汽大众新捷达拼规喊、斯柯达昕锐烹、以及再早之前的本田锋范鸥咸、日产阳光等等始剿。可以说蒜,在这一细分级别差钦,乱战才刚刚开始瘫旁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蒙检。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去涉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉率餐。反而厚重了不少碍匈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近艾怕。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱关了烫。就前脸部分来说稳赏,整体样子是非常简洁的贫颇患,又有几分动感驹禄,和标致其它车型相比是有些差别的瞧靶。   侧面造型规规矩矩赎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现榷,你会发现抄,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吕电,当然你也会找到一些标致家族的特有基因脆耐戌,但301更多的是安安分分的一种踏实感秽省。其中纳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸济少。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素本偶,没有那么规规矩矩人师肃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蓄,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体楞等乔,这也是一项非常讨巧的设计烤。设计感油然而生末接,除此之外侮概绣,车尾并没有多余的装饰物篮茫废,简洁实用依旧是主要风格吕炉楞。   本文导航" "斯柯达明锐蕾澄,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车充略孔,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在杠睬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台柿,可能除了家族化的设计以外囱废,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了沮汀。 虽然它采用了大众的MQB平台粕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分床刃鼎,所以全新明锐在现款上有了很大的突破斥,全新的家族化设计让它年轻了很多雇挪瘁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价览童劣,但是相比现款仁姐,它的前脸更显稚嫩板梆,也可能因为现款有些老气横秋吧屏廉凤。 车身尺寸方面膝,它相比较现款有了一定的进步鲁坍娶,内部空间方面自然也有了一定的进步泡,在后面空间介绍上我会在进行阐述铰渤。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7冒,这也集中在细节设计方面惺碗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱熄甜,还有合理的镀铬装饰欣戚,这也是新明锐年轻的一种标志芳扰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次斗。" "  2014年4月16日匆,全新英菲尼迪Q50正式上市累酞,售价区间为32.58-54.98万元写。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型枯火,2.0T车型三季度到货肖瞎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版厕耻捎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版泞试。三车官方指导价格基本在42万元上下溯斗,具有一定代表性举。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表路袱授:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者录,Q50几乎完全颠覆了它的前辈沥讥,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息撇俱,车头造型极富攻击性峡,侧身线条动感优美档焦沦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显硕冗。当然垃皇,它的进化不只是看起来那么简单恼妻封,内功的修炼更让对手望尘莫及菲殴渴。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的涡裂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中瓶,而且大有愈演愈烈之风侵叼,尾部设计很像自家的新5系凤乏洪,家族化设计不可避免蚀寞篇。即便是标准轴距版本汇楷贝,新3系的轴距还是达到了2810mm慷级,比上一代有小幅增长澳惠,再加上悬挂对舒适性的妥协涩痊,曾经犀利的3系已成过去瓷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涡沮痕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的穷,那非雷克萨斯IS莫属了驳碉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吃,车头动感夸张棵,车尾简洁利落烩崇,虽然有历史车系的影子皇,但这绝对是对精髓的传承和延续层讹茸。   本文导航" "  又到周末了屑,在大学破旧的宿舍里城结,百无聊赖的仰躺在下铺上师,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绦相,心中泛起阵阵遐想汝鸽渤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角稀,充满战斗气息的车身停廷獭,都让我无法安然自卧欣,打起精神紊苇侗,跑到隔壁楼的图书馆省,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志北憨烘。没错法,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我封粒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心底。但是钙胶,今天要说的主角并非“兰博儿”缓剿,而是广汽本田第三代飞度材,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车脆浑。   ?什么是边锋主义师胺?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤钙薨希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉厕律偿,线条过渡果断卷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴势霸,包括讴歌品牌也大致如此笆。第三代飞度相比上面的两代党为,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谈碉。车头部分比上一代更加动感口埠,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状牧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰凑扰。给我总的感觉是惶,车头的成功是线条运用的成功毯同。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象殿,从车头到车尾一气呵成谜,整体感和流线感非常强逢。从某种角度讲喊暇,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙筏兜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感恼,但相比其它竞争对手亲沧亢,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叼细。   车尾的感觉并没有车头那么好铆蛋,对于我来说秤断孝,车尾的设计并不满意杠临。过度使用的镀铬饰条痰漓掇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沥。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复任诺杀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道忍潭朵,在纽约车展即将开幕之际慷,路虎发布全新发现Vision概念车良秀檬,配备多种新功能堤双诞,智能玻璃实现透明引擎盖镀急,座椅灵活变换可实现共四种模式心潘逃,包括远程液崧希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形继。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列踏示,第一款路虎发现诞生于25年前列苍,全新发现系列定位于“休闲”桐,总计拥有四款新车蹋妨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题簇,多功能配置架,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力盯完。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术冈袍宠,其中包括远距离颐始苫担控肃拔,智能玻璃等槐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景卫沏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示懊,“新车现代化的时,切题的缄,并引人入胜的设计靡,是发现车型发生的重要转变穆猩蚀。”" "  [汽车之家设计] 2013年匣,我去过一次柳州胺搅,那次钨稳烧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂轿够,当时顿,宝骏只有宝骏630一款量产车型册外,时隔一年碗,这家公司有了新动作抗糖伴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市记。官方表示螺插,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品鲍抹。   事实上守藏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型煌,那时煽居,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶徽,为了配合厂商对车型做好保密工作七,当时我们也并没有拍摄相关的图片剂。掐指一算贰,当时枪午旅,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了猜沦,在聊到这个话题时土,项目负责人也表示花松,整个团队在这期间做了很多的工作送煞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性贬午,即便有着此前宝骏630的经验犀炊,但对于一款新产品而言轨很畏,整个团队仍旧不敢怠慢啥赋。   为什么要推出一款两厢车胳?   新品牌诞生初期啃好蛾,单一的产品有助于更好的把控产品质量及炯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑慰,从而将其转化为品牌价值河蕾,在品牌得到一定认可的前提下淳,适当拓宽产品线窘,无论是对品牌岭弛,还是对市场而言都有着积极的一面室搅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型奉,较为官方的说法是“以市场为导向”酥辨脯,不过在我看来徐,这仅是一方面腹,在有了以上需求的前提下寂卤斗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡头福挖,于是才有了这个方案虚篱乡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外未丢祁,车辆的动力系统储陶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整坚蟹淬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说静献芥,无疑是一个两全的方案内都。   两厢车在定位上有什么不同吗透蠢?   简单来说敞隙链,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物管,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本纳蜜警,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疏。相比之下磁,因车身结构缘故陀橙,车侧和车尾的造型变化较大躲诺亥。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瞬就,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法冬,印象中奸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车萝淘琼,有些时候势,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素净放。当然蜜盯,每个厂商都有自己的想法芒滥妙,这种实用主义并不是坏事怖,毕竟爆,车是用来开的枪恕,把主要精力投放产品稳定性方面墓哺香,对打造一个大众品牌或许更为重要舅。   在造型设计方面僻寞陇,除了已经固定下来的设计元素外繁摔纫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”七。对于镀铬饰条的理解见仁见智簧忍,然而断,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”酸,正是在这种需求的推动下酱驾脚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场缅锨合。   察觉到这一现象后星廉窜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思计,显然仇,一味的添加装饰条并不合适健旗嫩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求持试。一般情况下校络扁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区柔魂物,除此之外棘刃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条斜,在设计师看来暖都,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致捷绢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苟,我还不曾有过近身接触臂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知哆感,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线酷婆肛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吓父邦。或许这么长的一串文字来的有些陌生豌,简单讲瘁粮,它就是在航空航天器上使用的转向技术悍力速。我们将就驾驶者最关心的方面毖,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS苫桂混。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装糕澎,人机交互系统的先进等等暇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触乘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力据摆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主叼譬凸,不难想象Q50的出色骋前。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳围颧,同样巾文眉,作为宝马1系的车主恼昏狭,对于操控的追求反衬出Q50的优异晴蓝热。而剥离开车身的种种簿蔽荚,他们共同的认同就在于这三个字母奴:DAS   【什么是DAS爸膊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)骡,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一沟柯蘑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痕,颠覆了100多年的汽车机械转向历史道菩。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型珐但。   【DAS工作原理是什么伺魄捣?】   车辆转向时订,不再依靠传统的机械连接就,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制劳敖,根据行驶路况和方向盘转动力度篱,速度进行综合计算瑞蟹,从而指挥转向电机机构实现转向婚捕。   三个ECU属于并联关系嫉淑餐,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮豆、方向盘箍、右前轮)漂刻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蹬堑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时素程,备用模式将立刻通过一个离合器被激活病东妓,恢复至传统的机械传动转向模式泛,确保万无一失喇豌菊。但在正常情况下锤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈侧贾。   【DAS汽车的优势讣巍裤?】   操控性萍疯幻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞歇杠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准薯欧暮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况醇晾渤,享受更多驾驶乐趣储玻岭。   【为什么线控转向比传统转向快岸?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入鹤埠。整个系统中没有橡胶衬套宦募迟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间没加,因此首先从内部减少“延迟”挠铆饰。   【DAS对过弯的影响董蹦聘?】   转向相应得到改善汕。传统转向系统步矮嗜,在接近弯道时雄软路,驾驶者需要提前做出转向动作冯,否则汽车无法实现平稳转向凡嫩。而采用了线控主动转向DAS系统达软,通过消除内部的转向延迟锋泵韶,减少了预先动作的必要镣,实现更灵活的转向斤沦。而驾驶的感受将更加直接嗡骂癸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力未,毫无延迟险搓。   【转向系统也能够减少疲劳办漠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感控梧魂,因此从另一个角度提升了安全铆添碑。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻德忌)居,12款参与测试的车型中鹿祈,在定速140km/h的巡航测试中罢,平均修正次数褪,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍创。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坪碳捶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响祷辑枢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表星储:网上车市(www.cheshi.com)   当然舅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目徊嘎信,而对于传统车型貉酬,这一选项代表着发动机尽、油门踏板梗居、悬挂阻尼懈镭疮、刹车响应等等方面的细微调整玲,而由于配备了DAS褪刨,英菲尼迪在模式选择上扰,更进一步的调整了一系列的功能垂,如休表掏:主动声音控制系统吉、线控主动转向DAS凳、主动车道控制和主动循脊樱控制系统ATC等等的设定告。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里欢铝爱?】   通过上面的简单问答捕鳖,我想我们已经熟知了DAS系统位陀,在响应更快绅豪,相比机械系统更便于维护杠粒,节约成本挝,减轻重量等多个方面都硕果累累弓搔。而任何事物都是双刃剑嫉围块,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里曝?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生归单掂,他的解释既简单募靡,又复杂屋仍雾,背后掩藏着十年之久的不断试验姆脾,推理导田独,再试验的科研过程溜途。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力截括。而这些内容无法用数据体现俩,还是按下点火开关吧离诵。   本文导航" "   《极速60秒》吼、《死亡飞车》伸梅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》梆歼享,让车迷们大呼过瘾冬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现屋污。另一方面逗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的冠,但开在路上肯定是最牛X纷,最有回头率的何伪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事吓吻袱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”线逢、“真NB”这样的感叹短,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型吝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别免,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分廊会卸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服佳。    作为最具代表性的美系车型扳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程刻,五代车型熠熠生辉碾鸥背。第六代车型也已经于去年年底正式亮相懦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看鳖,主要原因是新一代车型不够“MAN”孪呛咆,缺少了野马的一贯的风格据鞍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美富侥,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车乾垦。 什么是肌肉车掸输?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车觅涕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车碍矩吓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机困、具有强劲马力脊卧闯、外形富有肌肉感的美式跑车矩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表裤驳呻,例如雪佛兰科迈罗摄、道奇蝰蛇现绿素、道奇战马含,还有就是本篇文章的主角福特野马化。不过这些都是字面上的解释显,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义翱。什么是肌肉车掣谎?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解挎冻杜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集耿,科尼赛克Agera纱鼓收、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币攘午券,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别粕附良。但实际上并非如此售,凭借自身出众的一面粪遣投,福特野马在众多超跑中脱颖而出草,成为闪亮的主角侮画季。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捣淘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机设,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上捆瞬逢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统惦桔蛋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果郊脓溉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影怀,野马还是地道的童星出道!是的鼓丧,早在1964年刚刚诞生之际淑唤就,它就被搬上电影银幕江磕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》孔,也许大家有些陌生遍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品叮。在过去50年里估,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角阔春。    无论是哪一年代的野马侥,但凡出现在电影中晃旦涉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勺。衬托主角的英雄气概或是独当一面绩户,野马都游刃有余枚劲。在近期上映的《极品飞车》中率,野马更是作为整个剧情的主要线索醒,陪伴主角经历了人生的起伏宪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的戎,五门版的三款车型——耀真还焊、耀享襄典、耀动分别为52.8万栏纳、57.8万秋、62.8万既稿。另外还有只发售500台的限量版迫外坡,价格66.6万元禄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变撼竿恍,只是在色彩搭配上带来更多选择僵,车型配置也更合理孪仆棺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器腹,并且通过优化四驱系统葡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现僚革。揽胜极光一直被认为是外观控湘,但作为路虎车型轨,它也有着同级一流的越野性能瓜衰。这是款长着女神模样沏玩,也有着女汉子般坚韧的车权短搽。 外观冀:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型塑急宠,所以不仅长宽高没有变遁奈,造型设计也和现在基本一致滤奔。设计师只对一个细节进行了修改碴,就是后视镜毖。新款车型后视镜造型整体感强蒂推鳖,与车身有更好搭配效果缕邯。除此之外宪,极光传承自揽胜的城堡式车身懊辑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留裂倘京。虽然极光已经上市有3年时间离景第,但时尚感丝毫不减本唤检。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窖,极光有自适应LED氙气大灯嫉扩、全景天窗等配置豌内艇,兼顾时尚与实用性些。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于牌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰聪,前后保险杠尺寸更大凰。另外歉,2014款极光提供了11种车身颜色科徒,消费者有更多选择厘。    另外贿,外观细节上能看到的摄像头和雷达通捣,是为了实现自适应巡航泼、自动泊车裤四霞、360度倒车影像等功能饱牛。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妒楔,既可以设定与前车距离或行驶速度纪世瑟,当系统计算出正面碰撞无法避免究,会释放最大制动力降低冲击速度衰灰经。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拼,实用性得到提升错存苔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车怕巴目,并不是说女性不能开窗揣男,反正我问过数个女性朋友镶深,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗伎芭顿,完全不是自己的菜锻揩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断喇,所以我觉得这样描述更加准确扣:这是一款为男人及女汉子准备的车迷苟侈。不是说它不好氛半,事实上野帝的特点非常鲜明壁汲,优点也特别多京梳贿,但如果真的不能欣赏野帝的外形劫慈心,那么它的优点再多也是白搭还。好了鞍,说的够清楚了旅返涂,男性用户请继续看下去习未,女性用户请酌情选择滩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版咀拧枯,也就是售价24.18万的最顶配版本醇。配置非常丰富拘宦题,但较高的售价容易让消费者望而却步不,毕竟男人也不是那么好忽悠的搜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本方。不过既然我们测试的是高配版本唤继势,就来看看这款车纫,按照惯例蛋寞,还是从野帝的外型设计开始籍那柏。   ● 外观十:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议抗狡嚼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑鞘稍枫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缎,野帝这种偏向硬派和复古的造型促仿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同袱讣穷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了哀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辞孟患,这对于野帝来说无疑是个劣势熟牢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间倦,国内汽车消费更是以大为美逝,野帝国产后尽管已经有所加长疚校娠,不过还是给人感觉不大读。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的梢欣边,带自动点亮功能的氙气大灯伪墒煤、大灯清洗功能侧差捷、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备吝猜荷。日间行车灯采用光带造型冀讲,并集成在前大灯组内膳扇添,样式比较简单斧,辨识度还是比较高的惺。   尽管车身长度不算长诡瓶,但野帝的高度还是比较高的饭,一方面是车身设计的就比较高大乐,另一方面也是因为底盘较高冬币,悬架行程比较长办寺肌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm睬深,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间甸琼。   后保险杠设计的比较厚实焦咸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一淀瓦,也是为什么我们说它更适合男性车主划讲茧。倒车雷达是全系标配悔楼惰,不过倒车影像和自动泊车是选配娄罐解,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蚊。   需要说明的是抬氏桶,按照官方参数配置表第搅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的柒斗,不过这台车并没有装配后挂式备胎黄,4S店解释说是同样是野驱版彭汕,有的车有后挂式备胎挟卫推,有的车没有掂阑股,如果不要后挂式备胎肖巍,可以减6000元攫柏。   十辐立体式轮圈矫,样式符合野帝的整体风格哺畴。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辩彼,规格225/50 R17耍。这款轮胎算是一个折中方案鳖,整体表现比较中庸爱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果棚讽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差污。" "  2006年始还鼻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程渺硕钵,没一年靶枚,这个品牌都在刷新着销售纪录卢甫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局来。2014年峦绒,新的产品问世缴谱,这一次它不再效仿对氨郝、跟随欣,而是独步青云全帮。   在过去的几年里挟,英菲尼迪的品牌推广是以设计袜钙、豪华为主要核心狡,由于旗下车型均以大排量为主控,并在操控性方面有所见地纽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手趟独。作为一个初来乍到的年轻品牌吮,每一步的迈出都显得格外小心涉沉,在保证动力性优势的前提下男,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点狭课,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距那,原因很简单雷垮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性玩舒鳞,也就是不同于别人的卖点力。   在同级对手们相继更新产品的时候略纯,英菲尼迪一方显得格外冷静如廖蓖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钡,好在当它真正来临之时几,并没有让大家失望慨掀毒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼灿。   在介绍这款新产品前定该衡,我想我很有必要做个说明铝,Q50实为G系列的换代产品算溜,在2013年度寺蓟舍,英菲尼迪旗下车型根据轿车粉、SUV采用了全新命名芬鹃,即轿车使用Q字母婆,SUV使用QX字母湃,后续数字分别代表车型荚,这样做有利于车型之间的关联度痘鞭。   2013年室,我的同事在经历了12个小时的飞行后蒙窃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匈纳钳,在回国后的闲聊中貌碑,他的目光坚毅宋,言语中难掩一丝激动设贸秘,当然他对这款车的最终评价很高会,抱着这股期盼浅,我们今天找来这款车侮肉,一同来寻味我同事当时的所感弊萌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间橇没蘑,所以厂商提供的测试车依然为美规版痕,所以动力此缸帛、底盘的调校贿答,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纽亨五,但整体设计与科技性不会有任何出入歌臣厩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说插侗,也算是足以解渴了抡精。   对于设计语言四个字来说惊点菇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蛇呛萎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烁祁颅,有时我甚至会想啃屯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哗梆枢?正因设计团队的不懈努力闹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表林联,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经禄谓碌。   低矮的车身苦,流线的车顶瑰惜惠,都是上代所传承下来的精髓脓屎达,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)枫撅,这与宝马3系的水平相当安,优于奥迪A4L舜、奔驰C级等产品吗缔佰,别小看这一举措簿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性筷酵破。   对于轮毂轮胎的配备上记,英菲尼迪从不走低调的路线篙眷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平籍摆呸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中没,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阔休,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应裳苟法。   本文导航" "  2006年始怜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程竿卷,没一年麻,这个品牌都在刷新着销售纪录帕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局仿劝玲。2014年莽龋,新的产品问世挎激,这一次它不再效仿墩械、跟随睛校眠,而是独步青云谱。   在过去的几年里储,英菲尼迪的品牌推广是以设计斡榷吨、豪华为主要核心肆垮遁,由于旗下车型均以大排量为主牟跋,并在操控性方面有所见地刊恨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孪北歇。作为一个初来乍到的年轻品牌确,每一步的迈出都显得格外小心堕,在保证动力性优势的前提下兢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点割,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肋,原因很简单僧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性辫,也就是不同于别人的卖点府覆。   在同级对手们相继更新产品的时候体,英菲尼迪一方显得格外冷静剔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度甫辫侯,好在当它真正来临之时咸茫懊,并没有让大家失望肋规,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洛钒。   在介绍这款新产品前卤,我想我很有必要做个说明穆溅辫,Q50实为G系列的换代产品缴显潜,在2013年度脓,英菲尼迪旗下车型根据轿车茬宏、SUV采用了全新命名径瓣乓,即轿车使用Q字母凹,SUV使用QX字母彻,后续数字分别代表车型份,这样做有利于车型之间的关联度腻冲。   2013年隋梦,我的同事在经历了12个小时的飞行后焚额且,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50开蠕,在回国后的闲聊中淳赤惦,他的目光坚毅色牵溯,言语中难掩一丝激动漏瞳路,当然他对这款车的最终评价很高诵筹,抱着这股期盼当,我们今天找来这款车绷,一同来寻味我同事当时的所感碑颗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间额驼涤,所以厂商提供的测试车依然为美规版帮癌娄,所以动力壕拍勘、底盘的调校蒙挎删,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铃肺踌,但整体设计与科技性不会有任何出入板,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说长,也算是足以解渴了禄瞥。   对于设计语言四个字来说屁怖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释胯坝灭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的武圈,有时我甚至会想奖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量宦?正因设计团队的不懈努力芜讼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灯坡联,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经擂霖骚。   低矮的车身迟,流线的车顶帛肋,都是上代所传承下来的精髓惋画,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蹈夺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奈教擒,这与宝马3系的水平相当存,优于奥迪A4L陶叭、奔驰C级等产品秘刀,别小看这一举措头降,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性讼拆。   对于轮毂轮胎的配备上兼城,英菲尼迪从不走低调的路线缝农,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扫茹。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应强蛊玛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首商苫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80悍县、陆风X5瞄、全球鹰GX7度,但依然无法撼动它的地位酣叮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肪眉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来镰搏衔,它就是CS75答家肋,来自长安汽车沏虏颇。   在众多国内车企中故,长安汽车拥有较早的造车历史淀,并且对越野车的制造要追溯到1958年胚宿惶,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下博插,对美制CJ-5吉普做了测绘设计稗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型割拖县,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面纲蒋莲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量保,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础彻。   在对长安历史阐述过后煽,这款新产品更是令人期待妓里。在2013年9月酚督,它正式在法兰克福车展进行了全球首发馆徘,一经面世便引来了无数人的驻足师史蠕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品抱琴,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表胸拌,诸多细节上的体现沏,可以看到与时代的接轨鞭顶,说实话膊磕肯,即便与合资品牌相比倒,它的设计也毫不逊色坟齿荷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表茫屏柒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV材,在首次无伪谍照曝光过后客匣和,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手麓沦。从车身尺寸上来看窜镭,CS75在长度与轴距上的优势突出稍嫁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响熬坏。在设计上头悸椭,侧车身的视觉冲击力有所削弱臀去,平和的线条增加了些许稳重感壤潍惫,而在配置方面绝不含糊刮团挂,右侧后视镜配备摄像头赋扮,为泊车提供了更安全的保障肪,此外17寸轮毂的注入蜗裤持,也为整车视觉性增加了不少好评分窖蹈堤。   车尾的造型体现了丰富的层次感竟讳泞,使其得以回归至前脸的感觉蔫库,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔苫磷。此外隶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统誓,可以看出CS75在配置方面的丰富性散瘦。   本文导航" "  上半期韦氛祭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况勿桂理,不同的设计倾向与不同的品牌定位革浪啡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念肩。在“下半场”的对决中扔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎佳比囱、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果渐请。   点击阅读桑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表甘逛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后竟浦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表哦长:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目授丝磁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后罕硕抗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奥,以应付那些五口之家出行的需求缓。行李箱空间的比较巩,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下逢捆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱氖,或者带孩子出行时弦泻边,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品喇轮。行李箱内是否配备12V电源接口枫充,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱洗旅赐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多鼎腺纯。   ·模特A(不戴眼镜)身高辅:170cm 体重患湿妮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高殴汹:175cm 体重赖现据:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地假,长安福特此次也算酝酿已久了挝垄仓,可以说即将推出的翼虎澜抒,每个人都能从中找到自己心仪之处队教际,例如极具冲击力的外形拇狮济、科技感突出的SYNC系统狮煽、人性化的内饰细节设计僧、又或是强大的日常实用性夸,这次揉离,同级对手们真的要小心应对了拿稻取。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舒蕾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点休,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年此,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期黄娇。显然芜都刨,在错失2013年的发展大好时机后奔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帕,其实也能够走在大部队的前列贪晴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段创屉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多措皆。眼前一遍利好韦茎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008儒帝校、雪佛兰TRAX罕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位酸沙。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市矮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布澈,至今我们还没有看到实车啪矾录。从目前的情况来看冷蹿判,它们很快就会来到我们的身边锰乖。正是这个原因羞,在日内瓦车展媒体报道结束后绒,我们并没有着急回国校卷蹿,而是完成了几款车型的海外试驾惧、测试和静态对比的素材搜集城另镀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拨坏纳。   看到这里干霓,或许你会产生疑问冈涸十:海外车型的对比对国内消费者有意义吗腐?坦白地说爆,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的武擞:1.它们必定会国产并且在国内销售适两,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诽闺搞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来眯,只是一些细节针对本土化进行了改造师,但外观内饰设计敢春镭、车内做工信、人性化牌梯晾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化阮。综合上述所言毕惜悸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些冷妇抛,感兴趣的不妨继续看下去脯闯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晚吮党,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉舱垢。例如CX-5力、ATENZA阿特兹沉经杉,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉储围肯。最重要的是券矫,它们不仅有所创新呐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风辣味痰。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋瓦,再到如今的Axela昂克赛拉贩坡捆,马自达3已经历经三代车型的演变嗣。据长安马自达相关人员介绍答群,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)伐控馁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化丧跋牌。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话爽讨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹等蒋。它的眼神更加犀利堡朽,车身线条更为动感少冀授。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹丛昂,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳察漏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹荒喘。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连高,犹如猎豹面部独有的黑纹标识捆锋,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子图毋嘉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坷久,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神锈。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线歪陕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计芦。另外敛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神来对。据厂家人员介绍琅,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层剩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺豁酚橡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化湃凭列,使它的整体视觉感受类似红酒一般胁那祥。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm棚来,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm碘吴酞,两款车的轴距同为2700mm上匙。相比同级别其它车型合,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势菠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行窍俊,不过轮圈的造型稍显普通芯醛繁,不够运动蓖胯信。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烫,规格215/45 R18耻,抓地力表现不错绘妓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎紊寐,规格只有T125/80 R16涕估谴。   尾部的设计不算惊艳衅富,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脾。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性吻爸拴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计联,这在同级别可是十分少见的炕幢。" "  说起海马福美来弯磨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型杠,转眼十几年过去离典闯,福美来已经迎来了它的第四代车型伴,也就是这款即将推出的新一代福美来M5朔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品侣卸,新一代福美来M5采用全新平台打造虑侍,不论外观还是内饰擅辟,都已经看不到丝毫当年日系车的影子洞杀宠。在此之前孪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析龟伤拘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型敞胚弗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧辅泞呢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格硼态,宽大的直瀑式进气格栅袭骸笑,大面积银色镀铬盎口嘉,符合国人审美瞪茨膛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感社搏,腰线采用分段式设计柑酵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰炒寇凛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邓睬,凸显运动感褪。但只有左侧为真排气口茂世秽,右侧仅作为装饰故垛扫。" "  对于中国汽车市场来说膏,凯迪拉克属于一个后来者滇丁,当然这指的是豪华车市场弗村踏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地惊壕败,那可真要拿出点真本事礁衰。凯迪拉克也明白这一点竭脾,去年就将全新车型XTS进行了国产匡箍,并且上市销售拦,销量也是比较乐观的动南褂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里慰,无论是配置上还是动力以及外观设计上评错,至少能让大部分潜在的消费者接受挺蹄戊,这确实不是一件容易的事情痴拾。于是苏砰堆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款匠评渭,对动力和安全系统进行了升级铂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版许藉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版誓售,仅有一款36S铂金版赡色涵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糠拧。   2014款XTS 28T铂金版外观华姬:外观延续36S铂金版的设计骂沦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同湃粕佃,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅幸捞,在其他方面则没有做改动虐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子免,没有做太大的变化处弯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上偷。   XTS是一款善于运用灯光的车千,它将大量LED元素装备在车身各个部位贩鲍雄,正是这些时尚元素的出现保,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瘫丢吨,获得了更出色的细节表现力眠。这些称不上优势的细节表述炬刺靖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方箔徘酒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化茨该嫂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示潮池侗。尾灯依旧是LED垂直式的造型阶确,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致晦赖纬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界袖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棘腿铂。早在上世纪五六十年代祟,Citro?nDS就用上了可变悬架莎、随动大灯瓶蘑、转向助力漓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烈贾诺,加上极为飘逸的车身设计肝场,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样需。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌头创囱,2011年长安标致雪铁龙成立磨测,到今天我们测试全新DS 5LS谐蔽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实京,音译的中文品牌名念起来很接地气京盎疥:长安谛艾仕弧,有股莫名的喜感桅壳貌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尚辱,是台正儿八经的三厢车摹喷吞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来办取纠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象舰。如今阀,马自达6已经发展到了第三代刑钒函,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拦管,它的名字叫做弗革:ATENZA铰。之前我们已经解读过进口版本澜钠媒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力萌柒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点屎污。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吴陕奠,这一次排量可不仅仅只有2.0L七,还有更加令人期待的2.5L袍剖。   注桐蒋工:此次测试中赎,红色车型排量为2.0L钦柑,黑色车型排量为2.5L份。国产ATENZA目前还未上市互抚府,此次测试为抢先测试汰滑,车型为试装车彩劣。   截止到发稿时令镣,官方宣布房悼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”佩境,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芒奠诬,上半年上市销售褥辜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卧胃畔,我们还是先来聊聊外观鸿撂。相比进口ATENZA裂,国产版本在外观上基本没有变化估,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注筒察,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里劳,“下”这个字可意为“以后的”毁,用来表示那些目前还没发生的帽九郝、未来也不一定发生的事情躺幻酮。比如有人说“下次请你吃饭”棱,谁知道是不是真的!同理汉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”唱粪,实际上暗藏了一些不确定性串午酣:它能引领未来汽车的发展趋势耻管?或者只是一句空泛的口号烂?这是我最关注的问题蒂。   当然也会有人更在意其它方面康物拌,比如外观内饰和空间等等樊沸逗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述哩,本篇文章的最后也会提到案,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能绢沽。   关于下一代城市SUV的概念别鄙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力屋矗。在他们眼里堕,很多城市SUV都太“娘”了赦,连个小土坡都爬不上去怎么行玛姑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统么画。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战氢、勇于冒险的心衬退,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一庐。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然径朵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型当,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伯匹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员潜佃骚,它能够去接受户外的挑战擒朝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统擂疙。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产蛇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售尽困尝,目前主打3.0L排量的三款车型乃,都搭载三菱第二代超选四驱系统草筛,售价39.8-45.3万元联啦吩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止光构,还有一个最简单区分方式蓝,只有精英超越版才标配后拖车钩串建犀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贯坷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来荒榔裳,陆续又在第三代(V73吼挤、V77等)和第四代(V93璃安、V87募、 V97等)等车型上装备世,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烁吴、四代帕杰罗)诗广森,现在销售的为第四代帕杰罗缅吃。   如果单从分动器的挡位看憨袭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统歉竞,拥有2H槽、4H侯、 4HLC堑、4LLC四个挡位订澄,在后两种模式下峦时,中央限滑差速器LSD被锁定际楼疚,为四轮提供均匀的驱动力板航。不过值得注意的是猴镀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配浩,前秋克瘫、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节股,简单说就是这时就是AWD的驱动形式扩,正是这样的全路况实用性硼嫉,才被成为超选四驱系统亲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弧,可以在2H女痉、4H挡位间随意切换韩禽,当处于4H位置时拟,它相当于一台全时四驱车型浮炯,可以提供更好的抓地力和驱动力反泌,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面溪疾加,而处于2H位置时户,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善恰氨堡,不过这样一个大家伙油耗不会太低泰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗宫鹊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝乐忍献,4HLC模式时挡戮负,中央差速器锁止铃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时叼,不但锁止了中央差速器喇险,还拥有更大的扭矩输出平,此挡位的传动比为1.9:1涕匈,扭矩被放大1.9倍乓切,如果遇到车轮陷入泥潭情况下实口,4LLc就能派上用场半。在车内融艘祷,仪表板的中央会显示当前驱动形式拱,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换较,并随时了解到现在所处的驱动模式赤沧。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拍矛扭,应付一般路况毫无问题赂赴涉,但如果长时间处于极端情况下俺砰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱挺睡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纳盆酵。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试歌浅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性伎提,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蜡颊陡,同时也提升了整个历险过程的安全性隆亢鞭,因此光有一颗狂野的心还不行绊龋屋,还有选择一个可靠的伙伴钒。 责任编辑兼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品丰筋抒,已经上市四年了腔记狸,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计泥邢派,跟老款福美来相比档次感明显提升伶筒。除了看得见的设计差别微孝如,福美来M5在配置窟、空间方面也有不小的提升华侨毕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本梦溉廷,1.6L车型会先期上市悲,后续还会有1.5T车型推出记。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宛,其中手动挡共有6款烙尝然,自动挡3款宏率,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型酷悉毖,厂家介绍说叫旗舰版是喀翻。由于厂家没有提供参数配置表鲁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别坊佛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型炼憋。 ● 外观卧:中网造型似君威秽肠悼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面亮戊派,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头碑,尤其是车身长度渺迷,福美来M5达到4698mm派乐,超越绝大数同级车的车身长度诡。跟老款福美来相比媚,福美来M5的车长板纳暇、车宽和轴距都稍稍增加一些刻,而高度降低了3mm碘燎勉。   因为长度和宽度有明显提升据,高度基本不变乱肮钞,车头设计的比较厚实傅停,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的攘泊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网锯,格栅同样采用镀铬装饰锹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像辑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现册伦池,老款福美来就已经开始采用嫂号,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疆勉抹。中网轮廓稍有些不同多叙,老款福美来的中网较矮恼憾粪,而福美来M5的中网稍高示荡,看起来更加厚重缴怪狭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构龄泄绅。除入门级车型外盲钉甜,其他版本车型都配备了自动大灯妥查阀,这点还是比较厚道的宽戎,老款福美来全系没有配备自动大灯钮笑脓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钙杜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜讼堆耿。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬焦,能明显提升辨识度笛孝局。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)密冒,是2007年买的娘畴,到今天行驶了9.7万公里左右付晨。日常使用中油耗7-8升/百公里舒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题踏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点靛,第一就是便宜凶呐,全算下来8万;第二就是配置高敝蛊害,07年8万带皮革座椅隋、天窗泼乘悍、自动大灯和倒车雷达的车不多慧,而且空间也算说得过去茎,总的来讲这款车符合预期亥冷,坊间说F3小毛病多坤歉碗,不知道是批次问题还是命好睹诚,我家这辆倒是没什么事儿悉户吞。新F3于今天上市铺策街,领导说我算车主烁巷矮,于是我就来了涩款悉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧难汰啪,聊聊老款在使用中的各种感觉涵峰。   ●动力及悬架敢旧贡:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱褐涛,动力够用射亩,只是起步比较肉肚恭绰,1挡和2挡齿比跨度偏大舍佰架,走起来后挂入2挡转速掉的太多艇虚,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡日精蹬。   油耗日常市里开7-8升/百公里瓦,还算满意垂拈裙。悬架初段有些生硬刺,通过连续坑洼路面时整体性不是很好汹溯,对于颠簸的过滤一般璃,后段软笆膛,拐弯时车身倾斜大焚。总的来说算是个合格的入门级家用车脯兰染。   ●配置及人性化设计瓦疮炊:   比亚迪一直走高配低价的路线迸,配置丰富港劳,前面说过挖,皮革座椅灰呸速、天窗头位、自动大灯和倒车雷达都有所配备钙响皆,另外谩外,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针雷,虽然不好看我街,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的畏泄。没有行车电脑显示屏登,无法了解平均油耗牡沛混、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤讣秒,首先价格便宜吩褪匆,其次当年没有也不新鲜)酗。   人性化设计方面艰尘,四辐方向盘比较细息抹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤顶味靶,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用凉陡考,四个角随便按一个都能触发水彪。日常小储物盒好用手羚搬,票据肛齿碧、手机和水都有地方放肝,不满意的是门板储物太卸铩(硬伤)泻,平常只能放车证之类薄的东西适换沃,连杂志都放不进去巷冲,后排基本上算是没有储物空间故锣癸。   ●做工处: 内饰和外观各方面做工比较糙林,主要体现在接缝上米雌,不仅大而且不均匀苯,这是急需改进的财杯。   ●空间柯:   F3轴距2600mm罐完,我身高190cm侍戒,有时候我开车惶凹姓,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受低拎。后备厢空间大郡簇,而且比较规整彩,用它进行过几次小规模的搬运隶赴,还可以犁客宿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲付锰牟,试驾中我也重点根据这几点进行体验桂,看看新F3有哪些改善和变化祈。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回匪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》欺,仍无法挽回姑娘们的心胖膝茶,如今她们只爱大长腿和都教授分缆救。不知道你们发现没有如脖炉,宝马在汽车界引领着同样的潮流敝,硬邦邦的3系挖穿递、5系换代后都不再凶猛断,舒适感和精致感倒提升不少辫。现在轮到X5了畔垢,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的痉猾嗽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气陵,我勉强同意这种观点杭耗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质痉乒驰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片殿剩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦曝,更显精致寒。总的来说芒,它不太凶赡,更俊美一些现耻罐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市天,除了外观与内饰的小幅调整外寺惊,改款后的逸动引入了1.5T发动机回胸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分幂匣,逸动采取了1.6L家庭够用劲箩、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沁炔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)眠幢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型充涧,一个争取“各门功课”都不落下拦蜂交,一个则是专项选手烹掀突,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手甭。 ●外观乳辱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7埃:轮廓流畅氓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列废、瑞虎系列挖、风云系列及QQ系列)肆存蹭,同时带来了转型后的全新车型芹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7反涉搅,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造驾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用歉,更是出自海外设计团队之手犁矩毫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词摔标。" "  刚进入社会的年轻人誊酚,它们也背负着太多的压力取八涣,在家庭事业初步稳定之后糖休,一辆车对他们就显得很重要丛煤刺。致炫就是一个体贴的产品璃,它有着炫目的外形冉,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致畦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是甩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上充捆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫盗度蛊,变化的不只是名字膛炭,更是尺寸和定位喀,风格和潜力权柯倘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着救,吸引着更多年轻的用户群体辱唤阮。   致炫外观灵动时尚心抡唬,带着一些年轻的运动气息赎九啪,车长为4115mm窜宠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm吭,比老款低50mm;轴距为2550mm矗圭,比老款长90mm撬融。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了崇似。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哇割敬,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炯墒玲,这样的设计更有利于致炫的散热返颇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谢吴柿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利构,给致炫前脸整体感觉增添了些英气差墨丸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格胺,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺磷笔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友炊蓖荷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助廉风。   在ABB的阵营中娇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车宫,他们的目的很明确撬刻仙,就是抢占国人最热衷的这一市场显瓦夏。对于奥迪A4L誊、奔驰C级时剧、宝马3系而言冻蚀靡,三者都有着不同的亮点与喜好者昆母,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价笑惠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法喜。   在这款316i消息正式放出时扮零,包含我在内的许多人都会想到一个问题镣,那就是究竟会减配成什么样船酣?但在实际看来叙抠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神饺疮。无论是进取型还是运动套装版博,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嘲邪喷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼虐潮,当然如果你肯花7800元狸楞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯舶。此外融篓普,对于现今发达的网购来说铂雇,这个根本不叫个事辛赔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多握,此外还有多种款式的副厂总成可烟ㄏ健,质量咱们先放在后面困外擅,至少价格实惠也能达到美观的效果及撤。   虽然入门级价格不足30万唯,但你却可以得到一款原汁原味的3系黑,在定名中你就不难发现夹米醒,316i中并没有“L”瓦社特,它是基于标准轴距系列中的一员付橙奶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂裂堪敦,对比现售的奔驰C级婪瞎痘、奥迪A4L而言非灸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势纤方。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉风垫,这是国人特有的爱面子传统幢手搬,作为在国内征战多年的华晨宝马来说剂华结,他们自然也深知这一点囱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动悸偷归,单出排气也与320i的相同袜轻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条问鲁哎,不过这一项在网上也是可以淘到的位仟淑,副厂价格也就100多元拧捣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐尼譬,然而在国内冯事,它还是一种小众车型湍姥。可喜的是毛攀撤,近年来随着“旅行”文化的发展揩,旅行车也渐渐被人们认可挞。在我看来伎泌腻,目前国内市场上的旅行车大致分为两种贬,一种是像奔驰C级旅行版涧、沃尔沃V60那样青渤,通过个性沫秋签、漂亮蹿、动感的外观设计获得年轻人的追捧邯。另外一种则是踏踏实实走低调倡鹿麓、务实的路线上虹,用内涵打动消费者蒋逃,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种去篇稗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)幕,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO墟丛,外观圭葡辰、内饰进行了相应调整惋,配置也有所提升泪寿霖,动力系统则保持不变鹿丘片。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版壤剔裳,售价33.48万对恍。除此之外识,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版先匈,指导价29.98万须辫。   在介绍产品之前甜岛窖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来柬没。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人驴秸匙,1985年渴欧现,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂衅典鳖,并且命名为L&K(名字的首字母)公司烙薪购,这正是斯柯达的前身宝寞纹。需要说明的是裙船,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称脓,并不是指该车型限量销售孔。   ●低调牵地储、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看规抚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卵隧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瞬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格摊驴梳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟季、稳重凰搬耪,所以严格来讲戚莽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版请。从上表可以看出示氦绣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势涝逢,而且更重要的是导奋,速尊的价格更加便宜拦。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同去娶襄。全新样式的中网格栅更具有立体感悍没坡,大灯组内加入了LED日间行车灯坦丁,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来划,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应脑奖,朴实酬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉骏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯槐汰,并具有自适应调节功能将寒。新款车型的前大灯造型更加犀利呸。此外晌提叼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的急感。   车身侧面线条依然延续了老款的设计掏黑享,简洁修长婆缝,没有太复杂的线条勾勒教,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乳朗蛇。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈巍孤屯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7认贿,规格225/45 R17蚊聪,这是一款侧重于节能环保的轮胎肛翰写。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性尖,圆润阶寒扑、饱满歌泉摊、协调芳哆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看燃、耐看得多塑承侈。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应攘,尾门上的线条层次感比老款有所加强扭沛。此外搅餐,尾窗上沿的扰流板兄池、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用哗蟹,让速尊看起来很有范儿痕。对了浓秸蔼,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管诚,一般人还真有可能会被它吓到唇畏,其实它的心脏只是一台2.0T捅。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)擎,在北京借着区域上市之机参,我们再一次体验了自由光的越野性能池鳖靡。作为越野车型的鼻祖猫恕,Jeep用自由光再次向人们证明毁操纺,即便做的是城市SUV倪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点剩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身膳,但是在四驱系统上娥灰,Jeep却有其过人之处曝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言济洞彩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器签慷。    简单来说先箱,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配估女,也就是说陪,当前轮打滑时椿贺,动力会输出到后轮塑,使得车辆依然能够前进搏奴。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑摹垄搜、交叉轴这样的情况)糙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器镜拎泡,脱困就很困难了柏吐。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I潜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号钉。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造存荡,以横置发动机巷阿、前轮驱动底盘为基词埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴呻缴褐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴冻喀申,实现100%前轮驱动瓶建,提升燃油经济性电揭贿,而且它的后桥也具备多片离合器结构谭俱,可主动控制左右后轮的扭矩分配取京,起到限滑差速器的作用绅。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡颊评胃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡酗,还具备后桥差速器锁止功能负顿,实现左右车轮50:50扭矩分配谋技魄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谓,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茬紊。    在实际体验过程当中井,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰弓藩位、交叉轴申赋拖、炮弹坑殿、搓板路等等越野路面绍监惧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中双圣,越野能力无人能出其右希菏钳。    然而作为一款城市SUV糜局,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睡贬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茶归。    另外陵,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间溅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凑。相比同级别的SUV经来,虽然在越野性能上依然具有一定优势蘑,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绵耍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众袒,但是进入这个价格区间以后客醛,消费者选择的范围将更多储刮卸、更大瓷付秆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战穆,在竞争力方面依然不具有明显的优势蠕琶乃。    或许尽早国产化降低成本舱捞,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机屁啸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件空岭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来楞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唉。如今帘瞬睬,马自达6已经发展到了第三代屯宿沃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物漓哎,它的名字叫做溪歌:ATENZA恰。之前我们已经解读过进口版本慌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力芍扇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点衬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力兔仑互,这一次排量可不仅仅只有2.0L伪,还有更加令人期待的2.5L酶炬。   注勒跨弟:此次测试中秀貌惠,红色车型排量为2.0L惩,黑色车型排量为2.5L痰痕。国产ATENZA目前还未上市邪绒,此次测试为抢先测试祈防安,车型为试装车竟颂坤。   截止到发稿时奖,官方宣布宪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”倾劫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芭排翻,上半年上市销售屋勉缸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规为毁梢,我们还是先来聊聊外观溅市。相比进口ATENZA郸辨,国产版本在外观上基本没有变化白,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搐桅盗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注节暖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胎探褥。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袜,它不同于以往的两代马自达6戒筛毁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来协摩懈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子曹胶错,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溯申。总之从结果来看虱,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感白舍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美摩七无,希望它能够像老马自达6一样外矩拉,百看不厌醒蹲袜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色滤酥栋,仅针对这两款车型来说哎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA桓铝,而黑色则太过低调坤,完全掩盖了车辆应有的魅力具。ATENZA的红色与大多数车型不同狄辛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒檄,不俗套汗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm箩,轴距为2830mm久捕吼,与进口版本相同娥。相比同级别其它几款日系车型洁籍难,ATENZA在轴距上有较为明显的优势交潞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别邪围哗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯购棋快,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯寡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源岔恭拐,科技感差了一点搽。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匡搜隆,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屁模,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意荷谷荡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈够脑夕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈娇,相比之下确实显得小了一点却焕测,为什么不折个中啼慑,采用18英寸呢航?   两款车的尾部设计几乎没有区别虫,尾灯样式相同立,双边共两出的排气管(没错练胸肆,为了表达更直观龄炭、清楚建筐赫、无异议苗花饲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分功保玫,这是马自达6一贯的良好作风碑。总之贺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的巍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言染坊,谁都知道SUV车型最为畅销秤菜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知剧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出老,而卖得好的却还是那么几款嚏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙唇贬撩,还要等到试驾之后才能给出答案添。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型敝舜梧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV规。从风格上看吝猜干,海马S5偏向时尚炬、运动灭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群魂淡。而在配置方面谎境星,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点旅蜂。根据目前了解到的消息诗,这款车型的起售价约为9.5万惠失,如果消息属实的话合,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平巳,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗辟?   外观屠:设计新颖良贺,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆侨便胳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位妻菠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司普纯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型酥,也将它的风阻系数降至0.34缺罢掠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了堪蚊陌。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴俯,比例上感觉怪怪的掸计,好在经过哑光处理所产生的明暗变化恒想,有效地提升了视觉效果氮替。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯松猩滇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神肪团。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脯、转向灯以及雾灯渴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弟签。   作为一款紧凑型SUV床,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm晶诵,轴距达到了2630mm拉。与同级别的海马S7相比性,虽然在车身尺寸方面有所减少圣,但轴距却多了11mm痰释叹,整体空间表现令人期待绿丧痉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈忿辱脖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上背萎塘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供铃姆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17粮备成。" "   全新的A3备受关注牢,这其中的原因有两点缴似,一个是加入了三厢车型箔。而另一个景冠磐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型埂。只是这台车来到国内较晚臂霜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生弗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地忿,简单明了的说斜暖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型睫,而必要条件是横置发动机肠汉含。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本丰么,但消费者从中又能得到什么庇?如果按常理来看斥兑,对消费者的好处应该挺多的角梧,比如车更便宜了履坊,就算车不便宜配置也应该增加了抖完剃,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低煞时会。但上述这些还只是一种期盼壁嚎奈,毕竟这个平台的车型刚量产不久口俱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显感卷噶。至少高尔夫7是这样筛懒,而全新的A3由于正式的价格没有公布冷城,所以也不好定论房誊诽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3捞,这次引进国内的共有四款车型闺兄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辟静,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辩讲攻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机皖哥温,6速S tronic双离合变速箱颠蝎小。在本月的21号匆弗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市颇。相比老款的两厢车型认吉,轴距和车身尺寸都有所增加溃富扯,而且在轻量化上下了不少功夫围驶事。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择帆币嚷,但在配置上基本都可以进行选装股。由于三厢版为新增车型祭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开希。   " "   ?? ???? 2014年3月3日誓芒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市撩,“小改款惭下,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拱昧,而值得注意的是欣操悍,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上殿胸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议眠弦瞎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力佰。”吉利控股集团副总裁伐痊荚、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态雀,欣喜之情溢于言表兰独。    亦或是巧合缴沸毒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能帛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7抢乾,一方面狮卉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖背,另一方面贝乖迁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁崩失,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域儒毕叮,种种迹象表明焦起渤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段举寸喊。   诚然乃袄颓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车氏屠,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”砍妹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时韧诲拦,孙晓东对媒体表示蔽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪耽,吉利收购沃尔沃之后形,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点评鹿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生让请扯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应劲趣。" "  在国内委翰氨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的萄,它凭借动感的外观圣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”光砷茬,后来者RV4闹被、途观呛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮缺虎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比我刃触,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎旧钝拦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了亢砂。而今年苹猫,东风日产给我们带来了第三代奇骏道烘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”掀。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承,年轻化邦、动感化的外观设计就是最好的证明姜胺邵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上歇红薄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车翘。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中辑,层次感以及运动感比老款强太多了苗授。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的弛达唬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条僻炬泼,流畅的曲线让它不在干巴巴坤非免,整体饱满了很多龋焕孙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯珊辣还,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协叉秘。   在侧面线条的过度下谓会,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型慧蹿,并且加入了以装饰性为主的扰流板磨坪辉。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性寐小甲。后尾灯变化更为明显旧,竖条造型变成更为接近长方造型璃非奖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”奢,一定会想起Jeep奈户常,提起Jeep漏镰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沛茧携,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者塑藕理。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能剧,看看它在这部分有着怎样的表现嗡淑坍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车河,并且不可选装以外愁盾间,2.4L 豪华版可以选装该项配置宦砍挨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扩费。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版泞蒲甲,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式浆碴,从功能上来看比较全面雄吻,下面我们就一起来看看它的实际表现佩壤。   更多精彩视频跨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赂陋,调整比较细腻卡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位韭被坏,而且还可以停得很正搅价禾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可刃绒瓢。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话徘呢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示膛,如果继续操作抛,系统则会中断本次自动泊车瘸茎邓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里屑谁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题赶泌,我一定会把奇骏放在首位套,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款齿扳霜,性价比非常高石馅仑。不过自从2008年上市至今的6年时间里久坏,它始终没有太大的改变感,另一边竞争对手们却在不断进化唤弟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者骄韭虏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律饭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘避蔬。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况链认路,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前桔梳,而看到新车的第一眼就会让人感叹拒祥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了扇噶。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瓜,并且也是该平台衍生出的第一款车型疮讨舵,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化岸。相比老款车型略显古板的硬朗外形迪,新车则显得更精致尾涂,更有设计感搞跺冲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上贿皆。当然屯,除了视觉效果之外辑懂吭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了沦谅?这也是今天我们需要探讨的问题驮忱托。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型让:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限咖翘齐,我们本篇文章的测试内容并不全面唯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受藕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据献,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍谴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧难。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章辆,里面对新车外形闹、内饰等方面都进行了详细的解读鹊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呜。另外炕誊亩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊屉。   ●增加更多高科技配置傲缅船,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品糜容面,除了拥有出色的设计希冯、良好的工艺和用料之外碎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望星唱,翼虎就是个很好的例子曝熟,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势搬。如今的新奇骏身上讽察剿,我们也看到了各种高科技配置霜,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平练。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了郡,在两年前它就已经崭露头角卵呵诡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样篮毙,连控制面板都完全相同人。虽然东西不算新信,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蜡李性,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化澜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绣凸,汽车作为生活中不可缺少的一部分详眠,也同样要跟上潮流记悔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车伎侨骨,很多的印象都集中在日系的丰田车上揩,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等署撮歧,由于起步较早弧,所以在混动技术上都比较成熟七刀诲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桔彪,一方面是因为未来的趋势岛,另一方面就是对环境保护都有一份责任虎淌。但能让人印象比较深刻的不多撤偿贾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外讨疯。经过一天的试驾体验犯灰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶捆错,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车搪。   外观方面膛蘑:设计大胆前卫沤侗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后诡费,给很多人的印象就是模仿烂、复刻末砰,aygo夏、花冠俩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辖。实则也是没办法的事儿伦纺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始将采,不过从秦看来讣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寞亲块。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钡,整车设计偏向年轻化栓享罐,前大灯内加入了日间行车灯肝。车身尺寸方面砂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm将无,轴距为2670mm日枯坟。   实质上蘑,比亚迪秦的外观特色鲜明弗拒,个性十足碑氛,他并没有针对大范围客户群体而设计顶砂禾,更多主打年轻贡武、时尚元素红瀑。这样一来凯防,优缺点也相对明显繁校,需要一定的时间让更多的人来接受他妥械观。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番痪恐,充电方法非常简单也很安全喇。通过家用的220V电源就可以直接充电獭糜,但是要采用三相插座势榔。车内的仪表盘可以显示充电信息赦须,包括电量以及预计充满时间挝护,而且还可以选择预约充电俺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的耪陇家,虽然我的“档期”已经很满刚瞥,截稿压力山大斤。但作为潜在车主胜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平愤靠,它和福特嘉年华腔、大众POLO会有多少不一样苦,谁更值得购买辱。我想这也应该是大家都很关心的问题喷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息脖叉坦,以供大家有更多了解脾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涩堵,分1.3L和1.5L车型毛典,提供5挡手动或4挡自动变速器荣赦。这也是国产的第三代威驰车型曙,相比老款车书袄,新威驰变得价格更低棠、空间更大谈筒。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫节烯醛,在广汽丰田4S店中销售呛钵,价格区间6.98万-10.88万元发昏。两者动力系统力、内饰设计完全相同掏。只是外观分成两厢与三厢矢,配置上有细微差别而已粱。好了城绅豌,我们就从外观开始说起度亩。" "  导语脱渺:在新能源汽车研发领域骇遂煌,比亚迪一直是领跑者吭方搅,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车妙。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者喊乌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术瓤上,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件悔,能够开发更为节能赖谈、环保的电动汽车产品诉,实现性能的提升和普及应用兔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作唬。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车刀。   历史上辑昂,秦灭六国来,结束群雄割据时代嫩笨尺,统一中国籍磷挂,开创了历史的新纪元贡撕烈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆确苏帛,势必证明其在以下六方面的实力安袄:   一窗畦、比亚迪秦到底有多快械?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示昏,全球有52%的车型百公里加速大于10秒胜辫瓣,23%的车型在8-10秒断,17%的车型6-8秒湃犀忱,仅有8%的车型小于6秒挎,代表车型如保时捷卡宴4.8L堂。今天烷擎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下潘付,秦百公里加速为5.9秒届恨,而记者实地测试时玖古,百公里加速更是达到惊人的5.4秒投胶似。   跑得快自然有其道理潦监搅,秦具有“双模”动力愤夹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合驮替肃,在混合动力模式下哦厦,秦能爆发479Nm的扭矩旦,某种程度上可以与那些超跑抗衡腐衔。 二殿肛、秦油耗到底有多低跨怀?   根据国际标准测量核算补屎局,秦百公里油耗仅为1.6升形帛莎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式粹蹦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式扳,纯电动模式时芒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时迹瞧,整车自动或者手动切换至混合动力模式聘。在所有模式中囤水,秦还能进行制动能量回收杆缝,即电机向电池反充电协琳袜,每百公里回收2.5-3度电熊说簇,可以多行驶约15公里懂夕。 三疼、秦充电到底难不难骇?   一句话回答萌:有三口插座的家用电源就可以帆句骄,就像充手机一样方便禽低茹。秦的电池容量为13KWH壁钵,可通过220V电压惹本锋,3口插座贿牢,4-5小时充满电蒲坍。秦随车附送一个智能充电包诲诡搁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖矫。   四茅巾蹭、既然用了大量驱动电池辰趁拦,到底安全不安全?可靠性如何矢舱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池唉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池啸阀。单位能效比握亥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池偷缎济。但是安全稳定性方面则恰恰相反骄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抬。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池粉,是目前市面上最安全的驱动电池匙,没有之一订。   可靠性方面回惜,据比亚迪测试辈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑泡埔厩,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修迷,业界罕见料氮。电池电芯甚至终身保修贩繁酚。 五虹、秦操控驾驶会不会很复杂宿金?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样屁罢,习惯之后甚至更加简单糜。新增纯电模式也弈耍控驾驶块腥,更安静驹、更节能辉。   六盎兑、电池组电用完了如何行驶岛岗?   据技术人员介绍另堆,秦本身不存在电用完的情况奴曹懊。电量不足时蓉凯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式负琶驹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电插猜酗。   此外筷,行驶过程中软荣窝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捷透,并储存到电池中昧甭卢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车横,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字侍上戎,其次是QQ me郎,PT漫步者之流电,当然还不包括那些“只识其样慧标彻、不知其名”的人群纲暇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拜氯,它也是双龙汽车最具标志性的车型卯庇。在迎来双龙新柯兰多之后擅懊,就在近日躺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾荤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界伐,但却让我们可以由心发出这样的感叹敢疙硕,爱腾终于正常了舍壁癌。   从推出2011款爱腾至今驮,已经有近3年的时间施俄断,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势教,却在人们心里留下了不可磨灭的印象瞪匪伪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事舜忻奸,伴随着2014款爱腾的推出碱颓霜,有关于这款车的一切敛诽,也自然成为历史懈伶,被我们封存起来督蛋挽。全新的家族化风格设计库乃壁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路尽示陶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部潍宦,与新柯兰多相似的样貌曹,让新爱腾不再具备专属性幂。没处前部细节的设计浆械侈,都是那么平易近人宛,平庸的再没有任何特点薄庐。可能人就是这样纷唯觅,老款爱腾在售时伤搁筛,人们总是说这款车有多难看耻赫钱,有多奇葩理动激,但当它真的成为历史后笆,我们又会感到缺少了什么伙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化轨了,但还不至于让它从中获得什么优势骗,车尾部简单的几处变化穆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉法蚂。现在在大街上赫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的侥棚斡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赂卢。   本文导航" "   这年头在路上跑着罕嗽辖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念缴速,把自己造的车不断的加长圈乃,就算不加轴距也得把身子给拉长膝块。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中陋、大型车上蘑秤甜,感觉有些资源浪费悼赴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车泛免,“L”的作用才更加实际唱潞疏。当拿到这辆YARiS L 致炫时跑,小惊喜了一下驹疮欧。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了雷,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了啸心。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度迸、大众polo犯扦娃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吼廖登。目前这辆车共有两款动力借息逼、6种配置车型在国内上市拼洪,指导价格在6.98万-10.88万之间刚捅。由于新车型且上市时间不长魔茨,所以目前的优惠幅度不算很大圭棺,基本在3-5千元左右剔爱。(个人观点燎贩:致炫木搅枢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士那纠涎,厂商指导价为8.7万-10.68万钢,搭载1.3L/1.5L发动机菊壳,5速手动/4速自动变速箱哄尝秽。" "   曾几何时矛哄亮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾孙讼,它那个性的外形给我留下了深刻的印象耐,但却没有获得国内消费者的认可瞥猾本。如今苹韦托,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前午,其售价区间为15.48万-21.98万元宫盾,相比老款车型有所降低捷挠。另外陆史,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脆诫背,并针对柴油发动机进行了重新调校绥讽古。下面就让我们通过试驾体验辫,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化士淌铰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型瓶弊烽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计抢,并采用双龙全新的家族式设计蚀,整体风格与现款柯兰多十分相似还单搪。然而菏糯想,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整昂捂,其车内布局依旧与老款车型保持一致埂刹面,略显缺乏新意韩。   小结轮: 相比老款车型来说瑟扑,新爱腾的外观变化令人欣喜密阀斗,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光冷,且双龙全新的家族式设计的确更显档次耗。不过井且湘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进耻惫貉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容申。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上俊颇,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)厢古。在海外市车淮啊,新逍客提供3款发动机裙晌电,配备6速手动或CVT变速箱踢梦剐,在英国的起售价是17595英镑歉。与现款车相比剑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计膳膘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处倡案。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型傅聚泛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了煤。 ● 外观介绍灯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型接龚题:宝马2系Active Tourer孩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单俏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型改。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子睹苔?车展上的展车给了我们答案丸衬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绞当谈,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车想,而在正进行的2014日内瓦车展上让毕屎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出默吭。和两厢版一样绞汝,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟棠块化平台打造弓布寺,造型新潮时尚煤,细节设计则突显旅行车的元素拉汉悼,保持一款旅行车应具备的实用性糙。据悉畅漓,该车将于年内率先在欧洲市场上市穷日,而凭借中国市场在PSA中的战略地位丢,相信国内消费者很快也将与它见面歉还毙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后步该,全新标致308的旅行版如期而至写。从整体变化来看长,它在保持旅行车实用性的同时儒,将重点放在外观镜啦、内饰的调整以及配置的提升上鳞汲墒,新潮的设计更是让人眼前一亮零馅厢。在我看来累,它的变化是非常积极的堡次。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高诚石,现在它要做的就是尽快进入国内沽缕潍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章佛琳:   静态评测    ?   更多精彩内容困皮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑公赴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鼓哪显,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钮承迁。早在上世纪五六十年代耻,Citro?nDS就用上了可变悬架彻摔、随动大灯按萝、转向助力仕就偶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术售部涎,加上极为飘逸的车身设计悼门爱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蚀婪,2011年长安标致雪铁龙成立艇,到今天我们测试全新DS 5LS冯暑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恋队渭,音译的中文品牌名念起来很接地气触缚:长安谛艾仕琶,有股莫名的喜感剖橡率,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器淋垂呵,是台正儿八经的三厢车敢钙埃。   ●外观虏穿刹:考虑国内需求忿,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前类疟丘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嗓,后者里里外外都显得格外前卫犬韶喊,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度撕碱翻,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实翔、更好接受一点谈呜捅。当然份奇宏,前提是得保留住原有气质就。   在这张全新的前脸上抨撅,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰故凳,官方把它解释为“飞翼”剿辖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征桑惨,由于边缘不是那么锐利漓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪耻,接受起来没那么难俊旧。   车身侧面和尾部看起来很饱满癸刃、匀称粳掀,其实我个人甚至感觉比车头更好看慷高。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰毯是,厂家说这是做完市场调研后的选择凹壕埂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肖炬,想想也不无道理呵娄灌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条烽,与其后期车主们各自琢磨敬惠坟,不如原厂直接把这事办了魔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无复,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注膊绅:下文简称新阳光爸,以便阅读)随,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酚汀弓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰陪思,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 路簧。现在它不光新潮腺功,还进一步提升了性价比谜,为与定位相当的大众桑塔纳纪、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备驶热搂。 外观惯纽竞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸霖砰,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似牡泛现,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感小懊私,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嗜。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分骇虑莫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米堑迁弗,达到4456毫米筋耍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平晚法膏。    此外漓立,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嘛唾,由于在东风日产的产品体系中售搭狸,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)茹锈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样厂莆健,因此新阳光的轴距也要稍微短一些忙彻绊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时嘉斯外,我已经身处呼伦贝尔牙克石棘违,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气秆并桔。尽管天气有些寒冷冠裁闷,但此刻我的心情是非常愉悦的侯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演莆杜,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感轰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抢玫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car伦,当然我也不例外摄范。这次除了911之外挤欺,保时捷还带来了Cayman鞋叭径、Boxster多敌、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沪伯,让大家分别体验RR(后置后驱)虏奴、MR(中置后驱)田嘲梁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧告凳。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的稻拢,即使在这样的冰雪路面也不例外围喉伪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作竣谈。在练习漂移之前贬嘎财,充分的驾驶培训是很有必要的典,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时顿,驾驶员应该采取什么措施加以挽救乃氰。   ●车辆失控该如何挽救膳晨?   当车辆发生转向不足时料舵狮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)溅鸽,稳住方向并且慢慢回正藤,切忌继续打方向咀辩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向碾设,反而会加剧转向不足的发生焚讥龄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时姓,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度斑炉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辱。对于一般人来说潘塘,应付转向不足要更加容易一些为抄蹈,应付转向过度则需要更高的驾驶技术捅,而转向过度一旦被合理运用呸,就能成为过弯利器赦,也就是我们平时所讲的“漂移”朽。   ●如何才能实现漂移潞?   要想在弯道中实现漂移咸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移晌畅。针对这次的车型以及冰雪路面散糕飘,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式杆蹲:   1挽尖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)水食,我更愿意称之为惯性漂移过弯力。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近突请绕、甚至小于90°的急弯亢呈。 ? 『以上为PPT截图簇,分辨率有限角,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性磊仓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钡,然后反打方向横翟,稳住油门漂移过弯苫。例如在通过上图中的右弯时冕埃霸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢将,然后左打方向环起损,紧接着再右打方向囤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动臼葱确,别慌粳秋浑,这正是我们希望看到的脐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心祷戌。随着车尾横向滑动的产生苇触,此时驾驶员应该迅速反打方向母,让前轮时刻指向出弯的路线翻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度窖,随后在出弯时适当收油并回正方向羞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了缮擦骆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蒜擎,方向盘转动角度都不宜过多逆捻沟,最好控制在90°以内练。其次油门动作务必细腻心姐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系般化奠,给油则会加剧侧滑翁棋挟,收油则会减小侧滑角度妮碗趴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用菩并。   2就禾馈、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)懊迁较。   适合弧度比较大的高速弯道呕垂柒。 ?   当车辆高速入弯时趣垂拜,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头熊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑豌。当车辆开始侧滑之后岛精,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转慑蓄,继续维持横向滑动了,同时反打方向控制出弯路线轻弥蹦,之后的动作与第一种方法一致汰。对于初次尝试的驾驶者来说帽,如果入弯速度不够快也没关系姐,你可以直接省去刹车这一步骤讹售,在入弯时适当地轰一脚油门叉戈骏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑东弛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控斡歇窝,并综合运用搅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了髓吞里。例如在紧急祭、高速的连续S型弯道廓慌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心顽,并且辅助刹车改变车辆的前后重心剃落任,从而划出一道完美的漂移路线禄剂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挥罐趟?AE86在高速S弯道超越RX7歇句百,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介巢。   当然柬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后来惋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海磨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型思,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶甸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器豆貉骄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作杀,驾驶员只需控制好刹车捷簇、油门以及转向三者之间的平衡即可瞎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距贯舱。   然而即使是这样纳,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的玖。冰雪路面凹凸不平碉啥洗,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同洪椽必,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嗽富徽,所以技术和心态都十分重要淮纷嵌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙亭盎马。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统什肃闺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肩。在这期间薄火,沃尔沃创造了无数的第一剃,也赢得了不少的辉煌成绩性爽韭,当众多车企迎头赶上之际佛美,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中姓,并将其命名为Drive-E眷说郴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢巳羔捻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带掏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命弟蟹。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅护,实现了靠背调节和腰部支撑犬。 1967 推出首个后向式儿童座椅哨律溉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护酚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吠惊睫,将有害废弃排放降低90%以上柒膛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)几肋,一双“慧眼”保证驾驶员的安全璃抖愤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生岛曙,有效减少或避免低速追尾碰撞搭蔷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术赫捶幌,至此安全范围从车内延伸到车外途。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表樊授:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩系,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数笑虏寝,从被动安全到主动安全肪吼,再到行人保护赎歧坡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碎比倘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域翔,空气污染现已成为最热门的话题书,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事泵丢贸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性师,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎擒。   Drive-E是什么 猎态?   即E驱智能科技彻,代表Efficient Power(驱动更高效)朵丘、Electrification(驱动电气化趋势)徐南慰、Environment(驱动环保潮流)但逃,从字面来看很容易理解苫耸,简单来说就是引擎高效化澜,这样一来既可以保证动力性既忌簧,同时还能达到更好的排放标准商法缚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱鞋羞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征魄咎攀,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎舌泰绥。   沃尔沃还将这一技术投身于纳澹块化的研发透防垄,只需变更增压器亩Ю薰埽块与催化转化器牟绲洌块等主要部件硅韶兄,便可催生出一款新的引擎产品断秤归。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上监煤,大致可分为4类玛瓮号,即汽油直喷引擎墙、柴油高压共轨引擎干,单增压引擎(T5)斜牵、双增压引擎(T6)耿但。 以XC60为例 漂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 剩窖。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赦芜瓢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例财怪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎娶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比惕备,在动力输出上也略有提升漏闯,其中的原因自然脱离不了小体积泥、轻量化等一系列技术的支持谋鹃矮。   此外变速箱方面也有了很大的改观补孰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绥粱,挡位的排列也更加紧密联臂戒,有效缩减了换挡时间驴继掂,从而具备了迅捷的响应能力祭、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现杜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下夏,耗能经济性方面得到了进一步保证闯瞥,它将改变城市路况中引擎启停的时机唬,改善油门的响应郝,空调系统转化为经济模式工作怠誊镐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作夺茨,而在65km/h以上松开油门垫俄实,引擎还将会处于怠速状态修裂瓤。   本文导航俱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩糕唇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位歌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”妙。不过慷,动力并不是我们今天的主要议题详窟垢。秦的下盘功夫方面表现如何慷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系双罐?这些都是我们今天要研究的内容遣写维。综合起来钵,我们最终目的就是想要弄清一件事杏谱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色珊。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”五,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外丛氯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上栏戚坪。当然淀,由于秦有着体积更大恨太拱、更加复杂的动力系统哄窘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法垫碑,但由于双叉臂需要更多的空间币点,因此也是不现实的范坦恒。在材质方面胳攘,秦同样表现中规中矩狈菇,并没有使用轻量化材料为车头减重南,亮点并不多墩橇。由此可见心,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抛情修。   不过棋禄晌,由于混合动力系统的特殊性岔,秦也必须做出自己的调整广,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奴肮。比如辟饰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面稗亮兄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上猛济籍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蠢。此外壳庞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮垄圃,相比速锐在直径上增加了将近9mm嚷,看起来很是显眼梆炒梆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化鹿典芜,而在同等材料和工艺的情况下寐兼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度妈茬岁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载涸谱。   另外叛馈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架窃稠胎。与速锐的非全框式副车架不同都锯,秦的全框式副车架看起来更加粗壮榔伴,由于加入了电动机和管理单元嘉辩,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加传炼橙,因此这样的变化当然是加分的揣稻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套眠搔祁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声另嫡、振动和声振粗糙度晒,欲知详情请点击这里)托,是个值得肯定的进步鞠泉。此外摊刹,与速锐相同阀枷鞍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惺巳莽,强度更高惫凑,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力湘喘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天歌暑,现款负伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌囊胎猜,不过福特已经为此做好了准备谭贡老,日前刚刚发布了新款咐乒ⅲ克斯很份泰。它采用了全新的家族化外观谩傲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蒂外,不过它真正的杀手锏恃绷,还需打开车门才能发现涎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线典氛夹,进一步抢占细分市呈慈俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型筋赦色,满足那些对于性能有一定追求的消费者薯,比如轿车中的S5窖、S6梧洪劳、S7半导迁、S8等等陆。就在不久之前的2013年12月搜愧,奥迪SQ5也正式来到了我们面前凯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型据,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)讨敲程。 外观旦落:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态镶醛勾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蒙,可以随时面对那些不识货的挑衅者芳拍。作为Q5的性能版车型腐瑟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念噬,颇为低调何剐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化桓秆。 车型图片 基本参数幻翔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贸辑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别措,特别是车身高度经过降低嘿办,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm狗辅经,而轴距也有细微的变化僧。   其实只要细心观察怒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的功,除了特有的徽标之外券完,SQ5的镀铬条有别于传统车型块,采用的是双横条样式朔供。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状媚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽涝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆邻。而配置方面丝得,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备脚氢。   尾部的变化主要集中在下半部分放,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力烯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计祈恼查,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派熔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭痊厦,前者就属于少数派湾固。一个是只有追韩剧的人才懂起,一个是全民百吃不厌等。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品色佃,其实上一代车型在国内早有销售刨抛纬,只不过跟福瑞迪太像了河,外观不出众头,关键是动力平平僚返空,所以最后并没有收获太多耍。全新速迈刚刚上市奔,售价17.98-22.68万元牡,很有幸能够在第一时间接触到这款车骡套,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了玖脆酵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常饱处嫁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈测。通过简单的对比戮搪,不难发现藐鹅,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版挖,名字叫做ForteKoup闻糜设,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机割吮竣,售价17.18-20.08万元巩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版书揣蒋,它承了起亚家族的虎啸式前脸立匠藉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酒题眉,现在看来谈不上惊喜抛楼嘲,只能说还比较精致窝松粪。虽采用了大嘴的设计昏瞬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惭梳,或许小女生会喜欢童。大灯全系都为卤素光源韩嚏邦,并带有日间行车灯掣察。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰籍。   走到侧面考起,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鲍肛溉,但两门的设计为它增色不少呜,在绝大多数人的固有印象中哀棘,跑车就应该是两门探妈瓷,并且应该是无框车窗汉,仅从这两点来看裁屉锑,速迈确实都做到了悍圭乖,开在路上的确引来了不少的目光追随呢脾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流藏唾,我们一致认为车尾的设计更为出彩顿浑将,短小劳九忙、精干翰夺,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受朵晒。除此之外尾昧瑟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局券撕,而且排气管口径不薪佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强煎。轮胎为韩国本土品牌嫁,规格为215/45 R17烈堵诲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酷。   当然颅,如果你选择2.0L车型的话杉,你所看到的黑色外壳后视镜谷晾怪、前后包围的碳纤维纹路饰板呜、双边双出的排气管腔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了杜。" "  讴歌这个品牌怯,或许很多人不是太熟悉谩。作为本田旗下高端品牌壬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任匪勘辆,而且在美国市呈旱摇,讴歌的品牌影响力是非常大的挡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力取,大部分都是人们对这个品牌不了解邦滥,影响力上不去死,导致在销量上确实不尽如人意吹。对于这次全新MDX的到来拉,个人持有赞许的态度咯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意催,还是那句话煽舶波,品质上去了晴,接下来就是提升品牌影响力了荡揭肝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拐,大灯的轮廓更加细长疽筹敲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯告。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过赣,但内部结构和MDX并不完全相同阂想磨。雾灯被一条仿LED的光带替代写艘,进气中网的细节刻画更加运动充敝蓟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惺,侧面造型给人的视觉感受非常低帕,这和前后大灯的位置有很大关系狠程判,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎椽轻,注重舒适性侥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上悉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感恍昆夏,而压低的姿态却更加动感踌草赁,这种设计可以招惹年轻人的喜爱捐痰喇。尾灯造型相比较现款修长缴贫,优雅的感受也来自于细节的 设计挛公吧,但貌似通过我的观察驼堕炮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源亭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置散,让尾部显得非常简洁问。   本文导航守:" "  2014年2月20日寿肌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蒙亭。2014年型奥迪A5的最大特点是能伟捻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赔撑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吝烯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大田徽,共有19款车型墓,售价在49.98万至85.8万靖慰,具体价格如下且推颇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表判卉抚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面雷儡赐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别遂僧。配置方面妙玻,也与现款车型相同插轿。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机县。   内饰方面担,2014款车型也与老款车型大同小异眠畴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘全激钵,同时门内饰爽、座椅中央扶手开渤、都采用了纳帕真皮面料空熟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瞳宿架。而2.0排量以上的发动机则保持不变玻卜聚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窜钉酞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化桂。   变化一缸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化融雌,在原有的缸内直喷技术的基础之上驹诚,加入了较为传统的歧管喷射茨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合嗽剔,通过二者各自的优势描星囊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求快。事实上粹食虽,混合喷射也不是什么新的技术肯蛙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用勒椒。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点孤。由其是雾霾天气严重的中国一线城市董链,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善兜奸斡。   变化二钵:排气歧管集成至汽缸盖内魄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内示惶贺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赶,从而减低涡轮的负荷碑佛,提高涡轮寿命叉梢。同时丰蔽久,因为在进入涡轮之前进行冷却蔫,相当于提高了涡轮的进气温度限制悉攀,可以允许发动机有更高的排气温度脾式僚,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梦非。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人良定嘶,同时结构也更为复杂泛咖帮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战播窜。对此案,缸盖内的冷却系统也进行了改进抒强公,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)肪。   另外潮,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外麓款腺,还有着两项小改动歼泪孤。使用旋转阀暮巯欤块替代了传统的节温器事憾闯,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上爽嗣莎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制金。   根据官方消息殊罕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上茬,为用户创造更加愉悦的驾乘感受逆蔡剔。笔者也希望在应用新的技术的同时贪洪,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情估巫。 责任编辑冯典捅:王晨熙" "  A00级(微型车)突掸,在人们印象中这类车以实用性羡、代步功能为主拿闷,低廉的价格促使配置也不会太高能摧参,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候仟纪挠,一款车的推出打破了这一概念纺绅涕,它就是全新奔奔镣滇粟,来自长安汽车贺。   感官是人们的第一直觉反应想抡,所以外形设计的重要性不言而喻话皮哼,为了使人们印象深刻贫赡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的惨素,道理很简单号羚臀,日本是微型车最发达的市场烈。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展细,在2013年广州车展上肋噶污,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光僚,除了时尚的外形设计以外氨茎戈,在细节做工上也有着不俗的表现腾。前脸的设计整体性很高妓世奈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条玻,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影涛伐锌。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表蔡屉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势挽葡邻,不过这一点在外观上并不明显坦,这源于贯穿车身的硬朗腰线灰干,有效将视觉性降低妻颅,同时搭配造型独特的双色轮毂签淋,让这款小车看上去时尚动感浩华毯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动沸翠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰溪横,如果仔细比对鞠摩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蕾。除了引人注目的设计以外广闻荒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹还,具有加热功能的外后视镜剩脚、15英寸的抛光双色轮毂菩扳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挽窟地,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页莲坤箱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市疥芯录,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d闹辽。不过联蚀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版啤,从内到外淬瞪抵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉试澈,可以说是一次完美的蜕变氓休。那么这款新车究变在了哪里钝呛炽?它究竟新在哪提坍判?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出翟汀怀?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5悲娥炮。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大跨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm己酣但,轴距则与老款车型保持一致烦凑刻。在尺寸变化不大的前提下际霜良,改变外观啥、动力默、内饰喷、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鹿簇脱,2月19日这台新车也正式来到我们面前嚎罗型,并接受大家的考验痉扑梁。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条黄炼,但这8条是我个人认为变化比较大的蓬叙,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点割乏。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候剧路,我就有了一种预感豹恋,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢瞧少奢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案捣。全新X5给我最深的印象除了家族化外奢枫守,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)箩。首先涧差,先说说全新X5的外观酪藩晒,“大尺寸双肾进气格栅”蜂、“开眼角式前大灯”缸临拈,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致褥榷。    现款宝马3系推出的时候爬京,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉星瞥,现如今随着全新X5的上市轿奉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恋棉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吞搓稻,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分岭乓溜,据悉舒变,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯哎。值得一提的是领,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般当莫,给人一种炯炯有神的感觉阜别脐。    由于新老款车型的轴距保持相同菠箩,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉施,反而侧面的腰线给人一种力量感城骡,这也使得新车看上去年轻了不少囤善。细节方面酿菇该,新车在前翼子板上增加了进气口电钮,突出了宝马品牌独有的运动基因伍。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格薄母烦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带凶能,提升了夜晚的识别度道膛偷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起甩,降低了风阻系数烧,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性齐褐浓。" "  版权声明瑟刻芒:本文版权为网易汽车所有番闪,转载请注明出处办。   在2003年衬,奇瑞QQ的下线让这款时尚镰、便宜斧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活摆阮,之后短短的几年间胳闹继,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话户,然而到了2006年长安奔奔的推出刷,打破了QQ一枝独大的局面理。一转眼贺,已经过去了10年的时间螺岛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占锨筐摩,在这个追求个性浮对脑、讲究品质的时代薪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流眠咸诧,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则舜授供,而长安似乎也意识到了这一点磕跑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢膏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者臣概菩?   从厂家方面获悉请,老款的奔奔(love)已经停产南,而奔奔mini则将会继续生产销售膊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系霞覆,前者主打精品中高端微车市臣中D帧,而后者则会在廉价微车市场继续作战间揩驰。从定位上来看己俗,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些扒烁碧,虽然沿用了奔奔的名字交,但整车的设计剐示那、配置以及售价都会高于老款车型稼采。   新奔奔客户群体是谁徊?   在很多年前惶怂陶,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结炼毖藩,到底是买奔奔还是买QQ醋蛇赡,在那个时候凌恒,很少有人会关心这款车设计的如何儡讥椒、驾驶感受如何寄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具灿靛,省油物梦偿、皮实玖会、能遮风挡雨就行人。   现如今必,80后动鸿泪、90后已经成为购车主力携懦,这些从小听着walkman肋、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计慕、用户体验以及品质都有着更高的追求导通,因此在座驾的选择上同样不会妥协廉付。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看菲,新奔奔就是冲着他们来的蒲桔娩。   新奔奔主要的竞争车型是既?   虽然新奔奔的官方售价还未发布弯洛,但从目前得到的消息来看额傅斑,5-6万元将是其大概的价格区间深享。这个价位中既有一些合资的微型车脾目群,也有自主品牌的紧凑型车闷稍颂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惦味耻,比如两厢赛欧赖陵、奥拓无乌塘、玛驰以及低配雨燕等等车型馆羚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线膏角杭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些畔搓竭,产生竞争的几率比较小谎崎石。   外观洞愁频:惊艳哎、和谐传护、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型珊劝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词逼:高离地间隙菜顶、车顶行李架粪蠕、双色车身等等丁床餐。没错休,无论是跨界掸拘、越界还是交叉车型痰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袱衬骄。不过世间万物捣欣,徒有其表终究很肤浅湍灭变,我个人认为腺点蚕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坊泵。所以囤田识,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宏慨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挂醚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象牡汗沉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拟鞭竟,它集沃尔沃所有看家本领于一身溺思氖,可谓全副武装荆俩毕。为了让媒体更好的体验这台车婪榷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞪。没有固定线路唾,没有领队车辆甘寺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾司,它会和每一位汽车媒体人独处12天币拿。而在这12天里拢,我已经和它奔袭了4100公里什潮兽,横跨了三个省份鬼撼,体验了柏油赛道咕、软土拉力示、冰雪漂移须、高速狂奔磊九、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旁螺棚,当然剩得,最终的结果是啃恋桨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多甩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的低肖,正所谓日久见人心敛跑,交友如此跑,试车亦是如此限。回到正题究,和往常一样鹤谎,对它的了解还是先从外观开始斤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生卸磁潭,相煎何太急”这句绝句斥架莎,而在雷诺—日产集团旗下边,有两款车正在上演着这一幕侥肆痛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气售诲,还有这出色的越野性能呢瑟晾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性讼拷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泵添,买谁更划算惜腹细?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镣芍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位奥,作为英菲尼迪的顶级SUV沦洗,QX80的售价高达152.8万勉微铆,但经销商处可以优惠16.2万晌聊,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万韶,虽说16.8万也不是个小数目鸿啪。但对于消费者来说底,一个日产溺,一个英菲尼迪孝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌部肯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)呢修:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瞳吴乔,它的身材绝对够大牧署。从上图的数据来看私瓢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙辱低,尤其是将近5.3米的车身长度络怜惰,会让您感觉驾驭它有点困难姬。另一方面律穿趴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型旱鼎迫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现们。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解锯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鸵拜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅誊扑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嚎,同时也显得异常凶猛讨漓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉掇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大署莽,整体造型圆润莱,没有多余的线条作为修饰凛澎肃,但是反而会让人感到车身很厚实墨段设。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞忍上。同时注意它车窗的设计妊淑端,与众不同的创意来自于涂黑的A柱溅侩沁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的息,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伙,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样捆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计睡达,也没有了那种霸气麻促,转而给人的感觉是设计很前卫怕。车尾的饱满程度与车头相呼应着戚霉,丢去了上一代的直棱直角串林,饱满的线条凸显着丰满的层次感桥借。   日产途乐居盛浮:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顽频,虽然脱胎于英菲尼迪车型搁,但途乐依然拥有自己的外观特征勉缸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性蹈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型马纶发,为了与其身份相符它的各个部件都大一号榷毫丁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辅复牢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底拘,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气翠杯任,成为了车头亮点之一镁凛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术耽吩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型炽巨鬼,这项配置自然是少不了的裤警拒。我们可以找到4个摄像头摆棠,它们分别位于车辆头部煌磺松、左右外后视镜下方和车辆尾部粗。以便在停车过程中钒耍对,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况筐奖底,让您更加自信轻松的把握泊车空间禄垒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辫集,大大降低了停车时的事故发生随。   途乐   通过对比发现寿,两车在外观上的配置基本相同壕且,差别仅在日间行车灯上兼,不过随着QX80年款的推出副,日间行车灯的加入应该不是件难事受。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挞寐,在相差仅有10几万的时候拿铜,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蜗。    责任编辑没扦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蓉疾娃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了酷写,除了奔驰G嫂、丰田陆巡系列馅博、牧马人等睛,双龙雷斯特也是其中一员受,而且雷斯特还是柴油车蛇啃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嗽存,以目前的接触来看苹齿篙,双龙雷斯特W表现不错闲材,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”妻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前亢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作脖摧册,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰芍酮枪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”憋太。当然脖煌糖,在随后漫长的几年过后梧铂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌焕长。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO墩,该车型最大的特点就是其尾部造型寒排,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计井,宝马方面肯定不会承认翰,但从年份来讲粗,明眼人一看便知南车。   外观辰愤俱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手嘛,该工作室的创办人正是乔治亚罗锈解禽,不过大师的设计未必符合所有人的审美姜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异私搐康,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蒂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势芒叭,但为了照顾空气动力学与线条流畅驼胁,雷斯特的车头是圆的淑卉物,所以在当时看来有点“离经叛道”琴。   而到了现款的雷斯特W哄,这个“小问题”被修正了斜,一体化的设计已经是大势所趋温,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”算谭些。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型耸兑,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感桔牢信,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别汹纹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少彤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相帆侈道。通过车展上的展示汐,小编已对这款纯电动车型有所了解确封。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钳,时至今日邪厩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型佩。据悉挽,之诺将在今年的2月份开始接受预订纯菱,上市后将以租赁的方式面向消费者末,具体的细则目前还没有公布慰,上市后会有着怎样的表现尼,我们会同大家一同关注慷疟零。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前青坟吹,简单了解了一下之诺这个名称的由来钩少,是源于对中国文化传承与现代精神的体现酥娄峦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟逢胎,毕竟是基于宝马X1平台打造福藤洼,因此在多个方面相似度高也并不为过爱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E尘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蟹敖肮,其具体的表现如何慨许,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验颧壳挪。 责任编辑淬覆侥:沈楠" "  版权声明僻堪枯:本文版权为网易汽车所有庞踞,转载请注明出处姑四。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计籍享,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列偿。它们的可见程度姥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”底墒。可见度甚高的两个文字的组合亮梦糯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字临拍怀。因此恰情,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车酸。哦吧枫栖,对了伞淌秦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思令。意大利人的自信铆插谈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心耐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用戎?咱先从减开始说起糯了。 Q氖拴堤:致悦只是切掉屁股的菲翔么碎会?   A电:非也碳还,前脸亦有修改挝,整体风格统一写漂,协调度很高饯栖。   我相信Roberto Giolito先生盼尉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嗜,在设计Ottimo的时候仓痰,一定会更加从容髓氏豌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”肮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思隘式。在他的心中衬,应该有着太多关于年轻赡、活力的理解淑泉,而这恰是Ottimo的设计要点匣仁俏。 外观总结   赞丰亲:个性鲜明处措、标配LED示宽灯莆、轮胎用料厚道   弹欢娠抠:低配删减雾灯   " "  版权声明搅:本文版权为网易汽车所有笔伎,转载请注明出处捌榷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾簿将猴,虽然距离现在已经有两年的时间胃且菱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象说赔。而今天崎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘稳额,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例岁幸,并且还是一台后驱车秘泛啥。没错改,它就是华晨宝马3系浆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)叭,其配备了2.0T发动机词衅射,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟倦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟街嘘玖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱擂漏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现及,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗慈本。不过在今天的冰雪试驾过程中热,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)哗完煎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现吧毫,必须先打好理论知识的基础桶呐胶。于是在摸车之前仍龄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课快伤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关必骆饱,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着礁司。 ● 项目一   热身结束了快煌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节某。第一项内容便是加速和刹车晶限,是不是觉得很简单教啸?其实里边的门道儿多了去了困拱波。   在项目一结束后靖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式睫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步妇垦境。一开始大家相差悬殊龋,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了翟陋翱。接下来的项目二会比较刺激一些诉拱疵,经常会出现手忙脚乱的情况寸权,但只要理清思路按部就班的做敬,想要完成整套动作并不是很难某。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明隙:本文版权为网易汽车所有笛,转载请注明出处涵贺怕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了罕,不过始终都仅有手动挡车型粳顾,虽然目前销量也很出色猴居斑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户肝榔扮。好在这一短板即将成为历史勉文储,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拍紊浑,新车将于26日正式上市奢盯凶,我们也于第一时间进行了试驾体验囊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观码前剑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外昏窗,在外观方面也有变化殴疆袄。新车根据高低配车型提供两种外观方案丧币,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妓鹤莱,而高配车型则对中网茫荒、保险杠造型汤、轮圈和后反光板都进行了重新设计霉。值得一提的是酸疯,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惩填。   新样式的轮圈非常动感爽寒澳,在同级车型中实属罕见憨。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致享豆势,轴距依旧为2725mm梦。车尾的变化相比车头要小一些诞捶,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板小试,不仅可以提升安全性畦泻割,同时视觉效果也更加出色超。 有态度【试驾评测】俏侯,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么飘勉亢?   扫一扫帽马,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日袜,一汽大众全新高尔夫正式上市啃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款簇确,其中1.6L拥有三个车款念按,1.4TSI拥有四个车款梗,官方指导价为12.19万元—18.29万元苟蹭。具体售价请见下表匪阮乾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力昧顽图,但是却拥有三种功率版本秃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本储起敛,因此在动力系统方面旅疏苹,消费者有三种选择擞。    我们从上面的数据可以看到彤畦赔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者示茸,1.4T低功率版是主流之逊暮托妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求邓粕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怒毒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮廊蔼旅,但是它的售价高达18.29万元脚,相对比较贵态。    全新高尔夫提供九种车身色彩猾黑,分别是塔希提金僵俯欧、唐古拉白掸老踏、珊瑚蓝铝陈篮、魅力紫充苫玻、玛雅红酣彻操、季风灰距佩算、水晶银以及深黑和极地白些。 ①簇萄凉:16寸Cosmic款轮毂 ②方傲弧:16寸Cubix款轮毂 ③细吼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂谎厕,其中15英寸的一款秤妊,16英寸的两款坊孟锋,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备宏谴涸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型狠赶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供退。    全新高尔夫提供标准座椅妇较挨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅抛,低配的时尚版车型使用的是标准座椅浦父,舒适版车型则都配备舒适座椅损慰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版酱舜。    在材质方面勤柬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料美拟,分别是上图所示的DianDian黑色织物顷、Zoom/Merlin黑色织物旧奥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择划券既,分别是Vienna黑色真皮怖方、Vienna米色真皮上察努、Alcantara黑色翻毛皮届、Alcantara棕色翻毛皮翠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料睡,有两种风格可咽场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料坎,同样有两种颜色可焉帐薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料寂憾第,有黑色和米色两种可研印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涎萌。    在车内外装饰件方面潍庐,不同配置的车款也有不同的安排赁佳。像侧窗下沿镀铬装饰条耽、双排气管乃、镀铬装饰双排气管敖孪、动感鲨鱼鳍天线蟹辖、真皮换档手柄男暖雌、科技质感装饰条蓝崩什、金属风格装饰条硼唱肠、碳纤维风格装饰条等等呵籍,针对不同的车款都有不同的配备甸卞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍凸颧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富夯穿,配备有MKB多次碰撞预防系统醇肠酮、ESP车身稳定系统险涉陵、ASR驱动防滑系统肌、XDS电子差速锁攫爬蹭、前排侧面安全气囊沟豹甲、后部4探头倒车雷达撩、前部行人保护系统啃、自动静态转弯补光功能等等桥诫膛,但是在舒适性以及功能性方面翅塘,并不是很丰富衰,但是也可以满足基本使用甫缺慧。   1.6L自然吸气车款如何压?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯嵛,它拥有手动时尚甜贪、自动时尚以及自动舒适三个车款此,手动时尚与自动时尚的配置一样窗唯虑,在价格上二者存在1.2万元的差价皖陛斥,主要是变速箱配备的差异魄寺薄。所以在配置对比环节诡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行曙惺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元写,差价为1.1万元颇唱。    在配置对比的环节我们可以看到窖顿,时尚型与舒适型之间的配置差别概,大多数都体现在外观内饰的装饰件癸,以及车内一些常规功能方面鼎,主要是顶棚储物盒脾妊、后排中央扶手茎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半尝,实际上最有意义的差别在于全景天窗供、后排出风口奠沉箩、蓝牙电话陶、定速巡航剖某排、驾驶席座椅腰托纳、TPMS胎压监测系统这几项上瓷,不过在这几项配置中豆介,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置齐骚,尤其是全景天窗滴城操。    从价格上看咆副牟,二者的差价为1.1万元倾杉毁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的倡肪抛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品凯兴交,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户稀,所以我们在这个推荐环节袍,更多的倾向于低配车款晴藐险。 责任编辑湘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底疆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发褂桑脑。它采用了全新的DS家族式设计风格散,延续了一贯的法式浪漫风格驰偶玩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素腔。新车基于DS5平台打造海凯问,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拱本。预计在3月左右上市歉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触巫和薄,让我们一起来看它的表现如何汲痊喊。 外观幂陌漓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅窜步蚕,却多了一些时尚及科技感尝隶叫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性牟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感翘。镀铬装饰拿捏的也比较好梨零。并不会像许多车型那样盲目的堆砌铆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品股培。也表示着DS的品牌走向独立十。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型捣糖韩,有着都还算不错的账面数据喊,车身长度为4702mm盯,宽度1840mm谅,高度1515mm.轴距为2715mm陡宽。上市后会把目标锁定在奥迪A3烂家巧。 车型图片 基本参数堪羚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面袍,除了前车6颗驻车雷达之外纳兴滴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能裙碌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯歌蒲。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰桂,从视觉上拉伸了车辆长度陌,尾部设计了一个小小的尾翼耪且倾,尾灯下侧字样表明了其国产身份放距袜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头临感。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方馆袭仟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件憋论阑,真正的排气隐藏在了下面鹿。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型警吧,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词禾惕:高离地间隙螺街、车顶行李架玛剑、双色车身等等疲就。没错吮,无论是跨界胖、越界还是交叉车型氖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质频叭。不过世间万物监膊,徒有其表终究很肤浅曙,我个人认为倍麓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统锨玛。所以目识,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾阂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时夏熟谜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象患芯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钳华参,它集沃尔沃所有看家本领于一身叭富唱,可谓全副武装仆。为了让媒体更好的体验这台车惹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啸屑嘘。没有固定线路嗜,没有领队车辆暴伪邯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恳棱,它会和每一位汽车媒体人独处12天暑燃竟。而在这12天里巍,我已经和它奔袭了4100公里视衅,横跨了三个省份饲首,体验了柏油赛道躬、软土拉力寂蛾、冰雪漂移暮蛊稻、高速狂奔案、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筛,当然绞歇,最终的结果是彤禽拳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斤创眠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蘑逞老,正所谓日久见人心你,交友如此困分,试车亦是如此夯叹棺。回到正题涧,和往常一样梗还,对它的了解还是先从外观开始达跺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化精哭、多样化是一种趋势泉坍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况婪如宿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白堂,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠狮捶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦寞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车秀忻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伤囱喇,上市至今保持着约5千台的月均销量峦痘集,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惯剁微。 外观/内饰对比膊:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来隆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造荚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的隋戎,毕竟师出同门境脚蔡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管履铣杠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯虎领耿,远看很容易被误会成排气管遣,但事实上真正的排气管被隐藏起来纶挞棱,整体尾部设计显得层次更为分明撼趣。低配车型配备有倒车雷达冉沁迷,高配车型还配备有倒车可视辜翅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鹅弛黄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拉讲,修长的车身与宽厚的D柱浪匈估,加之出色的后排与储物空间豪桐,俨然就是一副旅行车的范儿权。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm纷灿惠,它完全可以称之为旅行版朗逸尺侈槐。    车身的线条连贯自然盛奢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观揩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头颊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些敌,调整了尾灯的白色灯带位置口,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端忿叔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同父鲤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格孟,内饰板件的用料以软质材质为主陷喜吭,接缝及做工也较为精致碘苍,与同级车型不相伯仲纠。从实拍的车型判断千,自动空调胯椒、ESP系统丢攘、电动座椅称沁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型娩禽,至于具体配置还有待官方公布厘藐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉顺境,同样是大众家族的传统布局香蹋图,整体的感受都很不错佳抒,方向盘拉椿抱、中控台的每个设计很都容易上手幻宝偿,从材质上来说掠兽喝,朗行是塑料感有些明显的挂惯雾,好在其工艺上还是有保证的违,并不会有很廉价的感觉始。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后采陡,销量在整个家族中表现最为可观衫粒。近期抠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市举诺,新车主要变化集中在外观受董瘫,同时针对颜色吻、配置进行了调整旱勃痊,以保证其市场竞争力泵肩。在豪华紧凑级细分市场中朗景舰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蓖,通过下文的对比分析驳饰母,希望对有此购车意向的网友们一点参考朴。   备注糠: 为更直观的进行两车的对比分析痢半,选取两款价格相近的车型(奔驰A260囊犯躬、CT200h F-SPORT)朝滤戮,市场优惠参考自深圳市场枢。 车型图片 所属品牌炮碑谷: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动踌,内饰做工精细    车身尺寸方面慕虏纲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优小敢柏,其他参数均小于奔驰A260参襄懦。从外观和内饰设计风格上看虎伪逛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑什泄藕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释稠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺贬隶搂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后能,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拘另,全车充斥着力量与美的线条凸贝坤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点腺,硕大的单条幅进气格栅落、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发烫藐到。    相比极富视觉冲力的前脸造型凯鲜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些睫,但并没有脱离运动檄侥匙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓廉,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纷欧卤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素博亲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型妻联破,同时下侧雾灯造型也有改变赋垫,车尾部也进行了一定的改动慧汰,整体感觉更加运动崎哄。另外剩唤泄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”老簿嫡,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配虐棺,形成强烈的双色反差亭。    F SPORT车型装备了整车运动套件露券,涵盖了运动调校悬挂谩、运动包围魂捣、运动阻尼减震器改、熏黑运动轮毂虹蒂壕、运动车门脚踏板硼贡、运动型铝制加速踏板珐市、制动踏板旅、脚歇板等八惊。    三幅式平底真皮方向盘蠢毒疵、红色元素点缀的空调出风口登、铝合金踏板斯、仿碳纤维装饰条等等冉末,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感衅泵,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伶逢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化伎,将方向盘绞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上孩潭既,增加了便利性熄火,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动撵,分散了注意力簇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间抢笔,是多数第一次购车家庭的首选要求结五锨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型饰距。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功跋。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型疾龄泉,会有怎么样的变化复牡,一起了解一下垦舶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的棉单喂,镀铬进气格栅增加了些许立体感蚊犀凶,更加显眼的X造型前脸街,迎合年轻消费者的审美炔涧悲。大灯的改动有些另类苏挎,在我看来接受起来还是需要时间的安嫩实。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车钉撑妇,新款在车身尺寸上有所调整舅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米但,轴距保持2600毫米不变马黎,相比现款仅车身尺寸有所增加痊触冷。   车尾的变化不大入,保险杠下方增加了黑色塑料饰板酪,以及牌照上方增加镀铬饰条蟹朗,尾灯造型无变化釜。实拍车型为高配版本跋枷,但仅配备了三点式后倒车雷达潭衅。   新款的15英寸轮圈造型不错挺,轮胎选用优科豪马孰畅耐,规格为185/60 R15舅佬壬,备胎没有缺失立淳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置姥锌靖。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蒂凡赔,在年轻人中更是屡见不鲜极的。在学校要有个性姥堵辱,在单位要有个性淬,穿着打扮要有个性删,兴趣爱好要有个性烤牛泉。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢杠漏趁?如果你有这方面的兴趣奢耽磕,那么杰德将会是你不错的选择短税。可谓自成一派的它淖路,凭借着并不起眼的车身尺寸炮赶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间逼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车傲喝兰?还是旅行车胚形溃?或者是MPV祁驰枷?但这都不是事儿怂辩矾,只要适合自己就OK轰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人写,喜欢接受新鲜事物的他们怠徽,正好与杰德不谋而合碑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐死,此外块埂揉,六座的乘坐空间旅坏,也足以胜任日常的使用需求醇。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受健。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碎耐认?自2013年9月6日上市以后撤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量毙偷方,力压大众途安和马自达5等竞争对手窟,它用事实结束了我们的疑问染某钡。除了这些桅洞襄,杰德还会带给我们什么样的全新体验拆,让我们继续往下看唉霜。   " "  若是经常关注汽车之家的话必,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生完宫汲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”饲。虽然我们这里并不提GTR驼肌衰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何五澎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇眨克斯ST凯筷堑,令人刮目相看窃此坛。与此同时无单肯,在秦身上磺凭,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料段垒、做工以及舒适性表现上的明显进步写。 外观造型呜燎:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瘸输,如今已逐渐走出了当年模仿的时代嗽,近年来推出的新车型如速锐亲、思锐以及大家眼前的这台秦潦,都可谓一个比一个漂亮脐。就以秦来说垫次,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网牢田,很是亮眼罗掸抵,同时也营造了较高的前脸识别度翻狄甘。   车身尺寸方面染放,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大碾土邢,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平煤壕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)舒岁痞,2670mm的轴距表现则处于平均水平扰。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同目椒,其整体感觉与速锐大同小异间。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯讥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接秽掀。无论白天还是夜晚簿号新,该车的车尾识别度都非常高班鳖。而且内部的光源呸董,除了转向灯为普通卤素灯泡外叹哨,示宽灯哗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绩毕。   充电盎、电桩安装及质保/售后介绍哪村:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口开,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包矢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电平,据官方资料介绍祟苛耗,充满一次电大约需要5个小时左右伟告畅,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)粱。   同时蓝纱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩魂伯,虽然价格并不贵拐畴茅,大约在6000多元位猾,但对申请人有一定的条件限制譬评,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)竞胆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)芜绊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准陈涎。当上述条件都满足之后湿煤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请茬惶,如果一切顺利事弯寿,最快1个月内就能安装到位并通电使用阿耿。不过目前唱哄,秦还不能实现快速充电趣鹤,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的臂械辞,只是目前还没有这样的配套充电设备侠文。   针对秦的特殊性乐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位沛侧弟,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孔蔬汞。其中午麻,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全施,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶览柯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋镶斡级、绝缘手套和护目镜等设备壬贡,并规定在检修车辆时必须两人在场汕。以防车辆万一发生漏电狈,威胁到维修人员的生命安全讹猩。   与此同时凛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里辫绢秦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组逗敞。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同嫂局,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寂,整车质保为6年或十五万公里雀,电池组为10年或二十五万公里)惟碑。总之扰,从专设的维修工位掠部、专门的维修人员再到超长的整车质保周期剁狈歪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辆,而对消费者的购买更是一种信心的保证人疏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前欣,中国汽车市场刚开始发展剩扫,市面上可供选择的车型可谓寥寥卵绣,在那样一个年代推,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准耿抨林,并且在之后的相当长一段时间岗嘛筒,人们心中仍对它们有深刻的印象捅辉付。时至今日娶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择劣吩,在数年激烈的竞争中朗,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下虱寝队。这回奇阂嗓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首其膜苗,我们也借这次机会为大家做个全面对比罢县,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车宫:外观内饰(包括设计和做工)克峡、配置硼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饶滇、储物茄、油耗达臼椒、驾乘感受从、加速性能激、刹车性能瘟吮。同时唉粮芬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别涸踏、同价位车型的什么水平笺寥郊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型狮簿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元救壬,目前约有6000元左右的优惠钮汝垛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元杉,在优惠方面差别比较大醋藤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右杯并骂,根据论坛中近期的提车价格烧,9000元的优惠还是有的膊。目前皑去,两车的售价依旧属于同一梯级脖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嘉奴冠,只是配备了卤素大灯及雾灯祟,透镜茶枚、日间行车灯这些都没有诉嗓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系税,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置雄泡,因此我认为两车的配置可以理解茶苛,符合同级水准迸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位蚊年痉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比凳颇里,两车的各项参数也处于伯仲之间价,差别在6cm之内围火。在车内空间上罢窍愁,两车的表现也很接近炒爸,我先剧透下吧两波死,结果可能跟你们想象得不太一样晚铰。   相信看到这里刨勾,大家最担心的就是如果车辆没电炽,后备厢是否还能打开的问题毖喝。捷达看来是妥妥的没问题禾,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑侍遁乓,它的后排座椅靠背可以放倒秘肖钎,之后即可顺利从后备厢取物陈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐车。   在倒车辅助上嵌翘,捷达配备三点探头驶称寿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配怠鹤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平咳。这里多说一句供贾,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达纯径庐,让人觉得很不大气涪跨,并且低于同级别的水平甭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达年歉剔,舒适型也可选装倒车影像锋蕉跑,比捷达厚道一些川俺。从普及性上看藐骡那,能够达到同级别的平均水平捕,从功能性上看夺赎芜,拥有倒车影像的它则高过平均线了貌,给好评尚。   两车都是15英寸的轮圈辑缴瞳,造型上也是各有风味琼秽,轮胎宽度也同为185mm匠彼顿。从售价上看踩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右讼,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条簇估。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吞楞雄,让我们在后面的制动测试上见分晓竣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显具莆拨,借着中期改款的机会峭闭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机关,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注掣先。应该恭喜它且,至少在我眼里腻洼夕,它确实达到了自己的目标欺。过往凭借动感的外形纠芜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它虱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点毋。   只可惜渺,刚上市不久的2014款起亚K5诫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择箔苗,而且它们的价格都处于K5车系的高位努,受众群体并不大化孟。前段时间彩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析奉僳,并撰写了《起亚K5购车手册》悼。文中颇稗沙,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型时维郴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赖嘎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色笆吃羡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH骸锯热,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机响倘。自从起亚蹿添晚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后篓悉,互用研发产品的例子不胜枚举按,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度壕凶邵。该发动机的最大功率为245马力拼孪、最大扭矩达到350N·m辆湾,账面数据处于同级别的上流水平返痰,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机虱弓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀午,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机停。   在涡轮增压修、缸内直喷等技术的加持下脾顶匹,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m叛香,并且一直持续到4000rpm艾牛。得益于涡轮介入较早芯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间哎藤,而且它的油门也调校得比较灵敏梗瞳。在实际驾驶的时候献,可以感受到它的起步轻快自如靡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余墓懈瓦。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比饱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些杀,但差距并不像数据相差那么大缺荷。在整个低转速区间劲写拇,它的动力输出不算直接踩,缺乏一点活力祷寡,给人一种有劲儿使不出来的感觉澳路。   于是粮跺率,我把油门再踩下去一点苦巾,动力突然来得很快丛膊汰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疤尚陆,毫不费力眉谜,而且可以感受到车速达到120km/h时譬嗅,发动机还有充足的动力储备氦。它的中段加速能力让人满意碎董京,虽然依旧缺乏一点活力团汐秀,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桶冈蔫,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开操戚。   还是差点意思媒福寂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感喜土。于是垄腻佃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式忍郡,6速手自一体变速箱切换到手动模式宪褪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作氯,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蛾。它的油门响应足够快烤粗,发动机的动力输出得到更好的释放翘,方向盘的反馈也更加扎实圭虑故。除了SPORT运动模式外份裂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式列,运动特性从SPORT面驹高、标准到ECO逐渐减弱古停,驾驶风格也逐渐趋向安逸唯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契叭扁袒,平顺性极高汗乱嫌,而且动力的衔接也让人满意兢淳孰。若以80km/h的速度巡航风猎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹈伴促,发动机的转速会被控制在2000rpm左右藤瓷,对于燃油经济性的控制也让人满意枪。同样值得表扬的是降挡速度慰色厂,在中段需要加速的时候深踩油门绦铰呻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芳矫,而且换挡冲击也比较惺萏肌,不会让坐在车内的乘客感到不安扯朗那。   前麦弗逊硅、后多连杆的独立悬架底盘结构膘,在调校方面仍然有很大的提升空间叭壳捣。它的弹簧足够硬七,但是减振器的阻尼不够大晴扒响,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底僧,会有细微的震动传到车内抵醒,以稍微快一点的速度过弯恰,车辆的侧倾会比较明显帘圭肚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳括。安安逸逸地驾驶肯定不是问题妙考,舒适性让人满意备桔,但如果需要激烈的驾驶的话八,后期对悬架的改装很有必要嘶憋猩。   它的刹车盘相应加大了尺寸狄,刹车的力度足够吐湘嫂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性卷斑。具体表现是胆,刹车踏板的前一小段是虚位勘茅辑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏洞谴裴,制动力度会突然加大奸,需要一点适应的时间浩劣。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻售,发动机的声音权坑、振动都非常小橡岁佃。然而无揣叫,在速度上来以后哗淑肛,噪音的上涨速度也很快啸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎互故潦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显波嘘天。   我得承认杯献邵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数棋肚,但在起步和中低速行驶的时候萄际楼,动力参数上的优势并没有完全体现出来倡浦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处幂怠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价贿蓬虱,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”戚奔净。当然暮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型继惫朵。另外墒彼,值得一提的地方是舍,在动力提升的同时旅贤渺,它还加入了行驶模式控制系统突瞳柑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用骸,它的动态性能相对有一定的提升北蔫,开起来也更有活力和乐趣宦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了涵墨宝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”楔废靖,只有手动版车型销售叙谦,导致产品线还不够丰富便魂。而就在去年11月排图钙,海马M3终于推出了CVT版车型苏,7万-9万元之间的售价埔祷肩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求垦诗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30栏臣美、逸动库腊快、宝骏630以及启辰D50等车型蜡妙牧,竞争还是比较激烈的崔。作为一个后来者逻,海马M3是否有足够的实力立足藤?下面我们就一起来看一看帛酵涛。   动力切:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择马,其最大功率为82Kw袒,峰值扭矩是147Nm敲。从账面参数来看社协房,可谓非常出色你,一点不比合资产品的数据差豢坍闹。对于一辆紧凑级轿车来说踏插,这样的动力表现已经足够应付日常使用了分溉甲。    开起来的表现蹋陕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强崎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疼缮广。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奖偿笑,如果想要充满信心的快速超车虏锚老,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彩讳道。    我知道会有人问辟屑茨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗得?说实话履,我觉得大家都没什么区别昧,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着淀,也是低扭不够强彻矾,需要靠高转速来增强加速能力伺顾城。    可以肯定的说盒汾性,除非是加上个涡轮增压器腐梢氛。否则的话乱,这个级别同排量产品之间的动力表现闪辣壕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同涪徐菩。我个人觉得剩拖,这只是消费者们需要认真衡量的一点添绰镭,而非全部侧袄忻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在顽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感沏茹,动力传递平顺连续的特性拧擞乱,有效的提升了整车的行驶品质感改侠。顺便说一句埔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外漓姑尺,这也是比手挡车多花点钱的好处纯挺。    深踩油门时牌煎蓝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上池,来保证动力响应足够顺畅咕锈恐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瑞屉半。此外琶舌粹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式能,功能性极强涵。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现休,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蘑,g值才开始达到最大的0.366g弊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内桑辈,此时车速大约在30km/h左右慌,达到60km/h用时5.24秒伐虚蜜,冲刺到100km/h用时11.45秒睹每。    接下来看看海马M3手动车型膘呢卷,在加速到2.5秒后司,车速已经达到了差不多40km/h粟峨,达到60km/h用时5.01秒涂饭钳,冲刺到100km/h用时11.28秒庆女健,比CVT车型略快度垂如。如果不较真的话省,可以发现二者的差距其实非常腥У,相应的在日常驾驶中其实也一样被。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米体猛冻,就这个成绩来说鼓,它的表现只能说是非常一般棋啪坦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腊,它的表现就算好多了拆袒绷。 责任编辑句哇:沈楠" "   近日豹,宝马官方发布了新款X3的车型官图房活操,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作宝彪。从新款车型推出的速度上来看桓埠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视始。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量顶栏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化苇旅。    早在2003年效稗南,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章赦霞。10年以来牡涩,宝马X3已经销售超过了一百万辆娶肆,自从2010年上市卑偿翟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作馈然。因此撮嫌,2015款作为X3的中期改款泰侗,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脖独栓,优化后的大灯组造型晌绘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰麓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多玻琼。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版脐幂委,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感镁坤酚。通过官方图片世琉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时的,也融入了宝马家族的最新设计语言吗顺,与新X5一样采用了新的中网边框设计棱,在视觉效果上更具冲击力辩惶华。    在头灯部分潦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光谷瑟恼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细片篮嘶。另外绩崩乏,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代丧哩,配置方面它还可以选用全LED光源哗,再加上选配的LED雾灯屉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质饰。    新设计的前保险杠极具力量感镣幸犁,并融合了镀铬律访寒、塑料格栅以及金属护板辟氯详,进一步彰显新款宝马X3独特的造型画挞卷。此外腹绿匆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中袱钡胁。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂陵,也使整车更具个性化风格谱奔惹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为窗哄:4657×1881×1661mm舱结弘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近呐苇,轴距也同为2810mm挎,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异缸撕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别魔涟,从车头一直延伸到尾灯的腰线虽瘸,让车身看起来更加犀利且极富层次感费啊势。相比变化较大的前脸攀,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计疲蓉僚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰恒。相比X5贸,新X3的尾部更加耐看迸刀,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扫售好,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分吮官,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守胶票沸,视觉效果并不是那么给力脚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择裤,新款X3也不例外墓。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仿呈互、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前锑签、后部的防钻撞保护装置靛苫舜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套捂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坊拱。此外镭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致担。该车还可以选择六种车漆嵌川、三种专有的18谈硕吴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂够。 责任编辑诫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车份竭:Quattroporte(总裁)掇希冈,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标吉唾肉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV唇薄:Levante黔,还在2013年4月的上海车展上够鼎寥,以全新总裁平台为基础槽犊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谦:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的呸杀甫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4裙常,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款儒:Ghibli……   以家族设计为本末诡朝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系皆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同性烫哨,改走豪华中大型轿车的定位菠,车身尺寸长蝗小查、宽屎穷、高分别为4971mm连完骂、2100mm和1461mm店搔龄,轴距则为2988mm谅,直接锁定奥迪A6谅冲、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上匠氓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo胃下扇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征诫饭,且融入全新总裁的轮廓特色粒莆沛,以紧实并极为流畅的曲线米,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格奠嚎敛。    于是在车头设计上晤蚀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽壬茂瘸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩华,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面握形愧,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样我澈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计募漠抵,将蜂巢状格网嵌入其中樊翠,且尽可能地加大绒,再搭配角度更为锐利危、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组稀,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势本。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条售冯扰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏燃,所以厂商在Ghibli的车侧洼蹄,除了保留前叶子钣鳍状孔道喝修、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外访哎,也师法了总裁车侧的设计武显,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型纲橡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没色,另一条线则从前门下方迸出乃毁,向后朝车尾紧缩奶,滑顺动感且充满肌肉感位幂陆,并正好可呼应更翘的车尾设计蹈软副,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辈父,速度感浑圆天成唐签兜。 内饰向旗舰看齐韧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上歧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿肩鳞,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鹿譬盲、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计紊卞晒,也把声控辰窃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上看,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片窘,右侧拨片负责手动升档琼洛涸、左侧拨片则能提供降挡瑰瓷。    此外贺艾趣,三辐式方向盘的前方寇套,一样是借自全新总裁的蓝底白字响泻诺、双环式仪表盘酿蹭劣,右侧为红线转速从6500转开始的转速表括罐狮,左侧则是表底超过310公里的时速表肌素镜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕你其臼,可提供显示油量磊莫、水温为、挡位与导航指示等行车信息兴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上伶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图朽封狈,告知驾驶者目前的驱动状态杜报叔。    和总裁稍有不同的中控台宛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟漆啥,以及可触屏操作的收音机电台选择贩、音源切换讣耍、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)曝藤搁、空调温度妨没、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕庆擞杰,空调出风口则移至屏幕的两侧啊法苍,下方则为恒温空调系统调整出风量省地偷、温度与出风口的位置诉,以及音响系统的吸入式CD两,设计上较总裁车系更加简约穆,但用料与配备完全向旗舰看齐募拿确,展现了十足的诚意嗽。    较为可惜的是席设,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm辖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm库祥,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性版崇瑟,所以Ghibli的前排空间与总裁相当锭,包覆性和支撑性也非常出色拱。    但是后排方面窃、便没有像总裁那么充裕凶乐骄,尤其膝部与头部方面氰,身高174cm的笔者坐进去后许拒其,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已囤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促郸,也刚好替前猴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何藐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓牢使。 责任编辑镶黎诉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”本坪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了棺加?后来一看杠馆火,哦解俗,原来CC是“Cross Country”吴。继续了解发现有点意思擂,底盘抬升躺祁粹、高功版2.0T五缸发动机纬擎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法木:目前的普遍规律是乖胜,产品分得越细缚旧,总销量提升越明显现丸仁。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品筏伸笑,它的引进酒,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦墓捞眯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板斤疗齐,主要分布在前脸和车尾去策恃,从外观区分它和普通版V40很容易合接脚。底盘抬升12mm糖,这么小的数字对视觉效果影响不大妇吧,整体协调感没遭到破坏舱培。    车厢内部管樊倘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样释领,除此之外内饰并没有过多特别的设计磨博。之前我们已经发布过实拍文章兴叔垢,车身相关内容有详细介绍嘎湿欧,因此这里只是简单提下要点甩揪耙,就不再重复描述了茫纲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来陋弯防。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机悼台,最大功率214马力揉,峰值扭矩300牛·米辫坚脐,型号B5204T9低弘,是普通版V40那台发动机的高功率版本竣,那台机器的型号是B5204T8蒙久烷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒亢俺,今天会是什么成绩碎关?稍后揭晓唐安撵。    变速箱没有变化沪徐沮,依然是日本爱信提供的TF-80SD表贝娃,六个前进挡蛇,带手动模式和S挡掠矮廷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT庆施,奔驰A级用自家的7挡双离合履构,沃尔沃这台6AT暂无优势航,目前他们还没有新产品投入实际应用涸诲,理应加快脚步兄笔。   驾驶深兢:邪恶的S挡    驾驶部分黎靠纪,我想说说D挡和S挡的区别忻豪。看起来挺初级的一个话题畅蹋,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂劝其。D挡油门响应迟缓瓤凄,在激发变速箱降挡之前身,需要稳稳的裁、持续性的向油门踏板施加压力芒蛋,慵懒的降下一个挡位之后珐,情况有所好转幂狗,动力给得稍多蔽,也就这样乡。    不满意对吧颇滦迸?可以把排挡杆向左扳到S挡辉,切入“邪恶模式”抒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)泡,转速拉高1000rpm以上恒玖恭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来觅少,紧接着你发现油门响应提升好几个档次祟宫凡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出履甘,脚踝每动一下淘挤炭,车身就顶起往前猛扑一下豪。深踩油门既撤虽,转速迅速攀升刮,跟D挡时判若两人憾,两百多马力宽牡、三百牛·米匈势句,在这个尺寸的车身上爆发出来晶层,过瘾揪咸。    激情过后细细品味烩讽,这套动力总成有两个弱点需要改进乡肛朵,一是怠速时振动大彪莱皖,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动哥,影响体验;二是低速行驶的平顺性浮南,国内大城市经常遇到拥堵用车环境猾赫小,1俱、2孪蔬事、3挡之间可能频繁切换构,动作应该再细腻些痕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统杆旧库,选择“全功能”项列庞,不打转向灯就变道洞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道维,回正的力度不谐小,如果你想在车流中快速穿梭前进酞鲜铰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钩,要么关掉方向盘辅助饺岗,仅保留振动提示即可慰诉。   绕桩扣塑羚:比前驱版好玩    除去上面描述的情况竟洽殊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣啼,在绕桩场地很讨人喜欢蹭。车头响应比前驱版本积极哇,入桩动作稍猛糯靖,车头好像在被一根绳子拽着走泼校钠。给我留下深刻印象的是趟激核,这款车的极限要比前驱版高太多擅,特别看了下翰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h错览。上手容易譬,但是需要注意别突破了极限薄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沥戎此:一旦超出极限土酒,很难把车身再救回来踏。 责任编辑律:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7鹅甜瘫:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足咆呜讨?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始尉档竟,就一直困扰着我们的问题卉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题惋。马力越大的车就越好么么刻嚏?绝大多数情况下答案当然是否定的疤祈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外酥歇。随着时间的推移佬吵,我们有机会做这样一个有意思的选题访居硷。   让我来说明我要做的事情惠:我们有三辆四门轿车钡,合计拥有1657马力潦。看起来确实有些夸张羚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport犊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多书。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挠舱,但是这个570马力的怪物一直没有车雌,直到我们完成这一特别的测试一周之后妒。我们只能使用520马力该,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo念,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力娘上,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣被普陵。   另外一辆是全新的奥迪RS7甭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎家腐怖,拥有560马力的出色表现席。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肌苟嗣,在K&N工作室的台架上日扳,它的轮上功率达到了479马力椭虑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中桥,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力累靶痘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瞧漏硅,用以获得更多的功率输出福烈钩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候围,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力舱。即使按照宣传中给出的数值艰殴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG博顾,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力群泥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG崔,它的轮上功率达到了541马力悉袍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力携久称。   另外还要说明一点倍齿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来埔骇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘫,不具可比性荡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试擎。结果很令人意外搏。两款加速最慢的车型抹,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h快券熄。当然最慢是和RS7相比较而言的饺淖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速佰。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录逞。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒湿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊冲,但是还未打破我们以前的记录女踢涩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底啼,说它慢更像是一句玩笑话墟,这一成绩实际上已经快的吓人了旦。奔驰则要更快一些拾鸡世,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)送溯,冲线的速度也提升至197.5km/h美。冠军仍然是RS7的田糯,它只用了11.6秒渴,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平慧。奥迪的冲线速度为193.8km/h拿栓淘,虽然不及CLS63 AMG唱,但赢了就是胜利渭速。   123下一页 责任编辑陷孟恕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后能皆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚戌、运动和科技气息了武苦材。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此凡胯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机哆娃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子么低,主动式车道保持和自适应巡航功能响冯,几乎能让驾驶者也变为乘客啃纤堑,高科技配置更加丰富悔秆。    于是扁觅阿,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蔷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了两群考。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L暖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受敌逞,在下面的文章中有详细介绍筛膏。此外慈碘晦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章虱惫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读懒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道空巫、残破衰败的路边小屋厘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律豌矫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蹬摄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落尉谦胎。身处如此糟糕的环境氓欣奔,却并没有让眼前这个出身自底特律蒙扰、土生土长的本地小子屈服太:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感咸娟怕,但只有经过一番试驾体验之后氖墒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的交,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分虽牡刺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网哦赖苦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形诵,同时两侧向外延伸与车灯相连切弯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化哪芬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯雀孤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计敢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计空晌。   尽管是低配车型鞍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬倡,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)骇吭涉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车诬,它基于D级车的平台打造嘿廓,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条典惶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK炕屡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT戮傲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瑰仓榷,不过从近几年的趋势来看律,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香燃盆幢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型脖,至于其中的原因逝嘎,从这款车中也许会找到一些答案俺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT替腿郊?   GT耽刻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写呐潦硅,维基百科将其解释为具有超长续航里程势睬透、拥有强劲动力雌逻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型羔摊。可能一提到GT磁烩,浮现在我们眼前的就会是超级跑车雹食,其实则不然褐归,GT拥有着明确的划分准则患垃逛,举个例子来说味从:拥有着标准的后备箱爆漓、配备V12发动机并且内饰非陈冢豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车纷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT勃拘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”艾铜讲,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类匣,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蓖忿,这款车的确还真有点GT的意思戚。在笔者看来溪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的存附,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钙,最起码第一印象分已经拿到了荆程。   5系GT是采用7系平台打造的寞?   5系GT的轴距为3070mm莱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同孝苯联,从前双叉臂募拣阔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系呛秒。厂家表示华,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型炯泛金,其在外观省斡农、内饰际睡空、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嘲第饰。   5系GT型到无朋友笔撤惺?   谈及5系GT的竞品摹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情涧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位骸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版购惦。   外观返幂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚林跑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆忙。风云2(详情)刃、E5韩劝、A3以及今天评测的这辆E3摄墙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中起,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度佳舶溜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品供侨陈。从这辆奇瑞E3(详情)来看当,外观及内饰都有着很高的原创度擂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间波珐黄。这让奇瑞的产品线更加丰富遂诧坍,但也让消费者选择起来有些头疼麓退互。 外观鼻挛麓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人壁,但外观却没有去针对青年人的设计窗剁容,前卫赣、另类这些词汇应用不到E3的身上浮,车身也找不到多少运动感美褐。不过它长得却很容易被人接受巢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉秒芍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蓝略枫,E3和E5的外形稍有一点点相似讲,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间递良。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化戳沙。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吭硅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高繁檬,而且非常容易被大众所接受茬。不难发现糜裳童,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变评捶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头妇氛仙。艾瑞泽蟹碑诗、瑞虎5没,单从外观来看都会让人眼前一亮惋。借鉴是好事匪推耗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快昧旧顺,但不动脑子的照搬实在是说不过去苦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧迸慑旅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表谱,作为最会制作小车的铃木来说舱仕忱,雨燕可谓打开了国内的市场尼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代图溪法,新一代的SWIFT迟迟没有引入娠。而就在2014年1月18日诺须城,铃木速翼特在国内上市鳖斜,这款车就是海外最新款雨燕的运动版氏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卡乌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏垂诚。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕昆谷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件膘。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造划,速翼特运动版采用运动风格打造悍辨襄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm甫滥,轴距为2430mm戮邪堕。由于基于新一代车型打造琶力皇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乖活,轴距也加长了40mm沉犀星。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蔚蠢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息栓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16霸付陀。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新式,包括中控布局康、仪表盘匆弹衅、方向盘等造型均有所更改镭示省。此外观凉技,配置方面新车配备了ESP促、自动启停系统愧肃、USB接口囊辽、运动座椅等配置莱码。CVT车型还配备了换挡拨片玖班救,满足驾驶需求扦。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了背挟。真皮包裹自不必说贸翔,3泻榷媚、9点的打孔设计握在手里也是真舒服贤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多旦。不用和别人比陪分,超越自己就是最大的进步萝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面墒狸尸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机级晒亮,其最大输出功率为100千瓦雄汰,最大扭矩160牛·米是,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT逆,其百公里加速时间为8.7秒示酚群,最高速度为194Km/h裁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡东能,相比之下乐趣少了很多锻貌晨。 免责声明侠:本文仅代表作者个人观点蔫斯,与环球网无关岸瞎软。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实袱溅,对本文以及其中全部或者部分内容棠溯默、文字的真实性赖、完整性悍、及时性本站不作任何保证或承诺啡鹃弄,请读者仅作参考盒倡松,并请自行核实相关内容哺赎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车公鹃,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大宪丘,引起了广大网友的质疑谦视餐。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验济轰福。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注埠。于是易车网本着服务网友的原则径澎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测躺粱椿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车酶祈姬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示涂错蓝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说杆膝茶,您便自有定论弘巨切。   体验者介绍    前排体验者维粹摊:辛毅 身高首甘抗:178cm    后排体验者踞拦磐:旭子 身高蔑汝衰:177cm    Ozel 身高簿少形:170cm    小娴 身高劝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准复,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高跺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍绢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市晴镣难,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣紊劣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论葱黔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆首邦岛,公平公正公开地来一次大对决凯痰贫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明逞舷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别芍涝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车醇第漆。所以不得不承认跑痉价,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值儡汕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鸽物录。    事件回顾熔复:    说干就干陋陆杆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后铣体,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作记。根据易车网后台数据的统计来看忙试,持以上三种观点的网友大有人在涣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲反堕,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案俯。尽管是为了对比三者的公路性能寥咯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上纬蘑公。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上级钝帆。    测试车辆纠讲衫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350髓莱番。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型淬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咖,奔驰已经尽力了鬼伪,我们在此也由衷地感谢刻疚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题泥,告诉大家改款前后的差别酶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5侵。因此我们也很负责地告诉各位网友凳昧,目前除了易车网管拼,其他媒体对于新款X5的评测楷,都不能代表日后国内在售车型拐疲段。第一辆中国版车型为xDrive 50i抒,加配M视觉套件擞。    由于Q7的官方试驾车出了点状况死,我们无法借到官方提供的车辆午。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持讥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匣撤。    测试场地枚幢很:    乐驾赛道全长1.6公里羡帮翅,共14个弯道孟念沸,最长直线段270米佩抠徒,赛道宽度为10-18米匿梨怖,视野开阔体册,无障碍物纽炽高。赛道两侧均为土质路面谁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆臣娜放,大大降低了安全隐患配。    测试人员先:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑夸撅,却要替土豪们操心买什么车瓤绰桂,这件事听起来真挺可笑霞蹿可,因为我实在没法揣测土豪们的心理蚕。如果说我还能理解花五十万买大切汐洞托,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野为末,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器商妈,代价是要多花一倍的价钱瘟擅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感参,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拇零,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望算粹。不过因为坐的比较高坑,速度感不如那些贴地者强烈糜劲,还没怎么着呢就破百了五骨。这大概就是SRT8的魅力韦彩,很难说值不值得老哦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款澜佰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近剂蝗岗,跟改款前相比还是升级不少鞍檄沧。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到合冉戚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系岗妨具,SRT是JEEP官方改装部门考韶摹,这种改装是全方位的攫,包括内外套件加强猩炯,以及性能方面的提升疤碘袭。SRT8就是高性能版的大切诺基可雷,主要提升是外观套件滑、及动力系统恳钝薯、刹车系统博独歌、行走系统等方面搏墟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型币。动力系统采用了更简单粗暴的发动机俏田式,6.4L自然吸气HEMI发动机构矩,搭载采埃孚8速变速箱泵秃投。   SRT8为公路而生悲,所以公路性能是它的强项伞铅筐,不过Off Road就不是特别在行了廊舍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 凤澈,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影兔川。 ② 跟之前的SRT8相比币夺快,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的剔寥媚,所以科技感和豪华感都提高了不少殿期岛,跟换代前的SRT8相比岔刷欺,升级的部分都是实实在在的采嘛彩。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱庞入,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统娃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统堡捌扯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置袭扫瘸。  ×惚铡③一百多万的车斜活宪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车昆泪廓,再挑上百万的车的刺浇,好像有点吹毛求疵巷。首先悬架的设定非常的运动蟹,即便比较温柔的驾驶方式痕曙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极亥缚臣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车颁净,大切诺基SRT8并不是一个非诚唬合适的选择蹈,尽管动力非常充沛的,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意负。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响厦笨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺妨,但好歹SRT8也一百多万了订朽,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响哺唉罗。不过之后我们也释然了瑞抡恋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车携很稳,但经过数个媒体的“蹂躏”隶燃蹲,光弹射起步就不知道被玩过多少回了唱河啦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了寿任撇,有点异响似乎也算正常缅。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基怯,请点击下面的图片进入试驾文章烈蕉查: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了敲惟酒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茧那,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中弥共撑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生涪杰亢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T佳尘档,还是老套路迷返号,直接切入主题哭,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹猴侮。 动力对比擅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手些,看看英朗GT的表现如何吧琉稀。这台发动机的最大功率是131千瓦戳骚扩,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来猎扑。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能忍荚诲,当驾驶者在需要全油门加速的时候辟尘,为了获得更好的加速表现箍孔,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm朔。对比发动机账面参数来看檄,最大功率118kw玫槽,峰值扭矩250Nm偏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拜槐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统熊佩爸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力太喊。   至于传动系统方面忙嫌桐,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器哺惰娟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样嚼现,都是目前该级别中的主流配置佩沫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现轿及骆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢媒。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器谦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩烷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上甸篡貌,比如高尔夫6块畔酬、速腾等棋斧。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方谴,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构灸理,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力凳托对,从而起到提升操控性的目的锋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架肮涧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上柯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接涧荷,但通过厂家的调邢悖后秘轿卉,当一侧车轮发生颠簸时朽垦,对另一侧的车轮影响会比较小些唯。   小结男挨斤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扰徘涟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出捐城讹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酿姥房,至于优点这里就不做过多介绍了潍韧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星勐纾后英朗GT更偏注重于操控性鹅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时涣,见过后车追着拍照的妨,见过开我边上向我打听价格的苗勘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回漂。我坐在这辆路盛E70里疆秦,被注视得有点儿不自然觅径。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣癌,我琢磨着粹,要不要让他进来看看亢。要不是我瞅见了绿灯亮起儒,我真就这么做了嚎。对不住了朋友稼凌坊,这次没能让你仔细了解它甭女,不过我希望你能读到这篇文章瑰。   不用否认赌涡,人们对美的好奇与渴求与生俱来萍旱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣犀称。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗酥蒙。不过在这些人之中澈辉丰,有人会终生恋着美人掏顷旱,有人也会为抱个花瓶而后悔虱。如今打造足够美的外表来吸引消费者勺好,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拇希欢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70次吹,但在这之后能否一直爱着它斥盾翅,我认为是一个很值得细抠的问题势哇题。   ●外观大气伶酿、美陇歇宦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吐,我还以为来了辆捷豹剖,赶紧跑过去看发现被骗了稀都安。不过我并没有觉得失落饭苹拧,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观烫,并且从设计角度看茎,它在借鉴与融合得方面都很到位募酸双。如果这张大嘴能够做了镀铬处理孩,我对它的外观设计就100%满意了痊。这事儿对华泰肯定不是个难题氓普堵,您看看宝利格还有华泰B11城秒,都有明晃晃的格栅楞淋牛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位孤惟炬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中京,但绕车一圈后我发现侵渭兴,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嗽凳。咱看看数据对比萝躬邪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手剖挡,可以说在各种数据对比上靛绅诉,它“不是第一薯,就是第二”日微净。虽然在宽导另、高和轴距上没有做到最大闷,但也不过是一两厘米的差别淘毙穿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米搽喷,这就让它看上去大气许多入。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上冬兔。   打我接触这辆车的时候际巴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光羡。在这样的目光中捞盼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期句兄病。面对“屁股高妻煌枪、尾窗窄”查慕荤、后方视野不理想的路盛E70时纽艾即,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车煽臀。先不讨论这样有多麻烦了碎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作填褂缔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧搓?这点让我心里不太自在唇湃,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲顾纱魄,是个应该有的配置藩浅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上咳矩娄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色幻雷等。而随着国外皮卡文化的不断渗透篮懦,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型任疥辞,去跟进时代的步伐炔。为了迎合市场的变化及用户的需求弥,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时钠嘎程,开始注重宽大饱满的外形设计蹋,并增加更为丰富的配置滑盘廓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型恍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾其膛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)婆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗妓播,整体的风格带有一股阳刚之气拳。在车身尺寸方面喝,它的长/宽/高分别为脸:5310×1812×1775(mm)奉,轴距为3100mm砷。威虎TUV并没有大小双排之分日北色,仅提供了一种车身长度啤殿。车身侧面的线条也很平直红,外扩的轮眉使其显得更加饱满兰兑闹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正怀等,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感猎。大灯采用远近光分体设计释绒握,其中近光灯还配备了透镜迸搔呸,不仅更显精神誓,而且还可以起到聚拢光线的作用烦汐党。镀铬材质包裹的后视镜很显档次衅牧,遗憾的是变飘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用浩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯体,并且后视镜仅为手动调节步农。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架努,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肯炬,非常不错巳限棋。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点漏片,至于货厢外侧并没有再多设置肥槽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)挨,在国内皮卡车型中算是中等尺寸面哼。另外脱骇锌,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”朔刑,不过据厂家介绍擦藕,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拎。对于皮卡车型来说栋,这项必要的配置还是很厚道的磋禾。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蔫经侨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气性,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挛捐恒。不过哥帛,今天我来到这里并不是为了滑雪软婆奥,而是为了求证一件事情肪秘丹:有没有一辆车绵菱呜,既能够带着一家老小舒适地出游法丰,又可以不惧冰雪洗,在冰天雪地中步履平稳地行驶常套哀,同时价格又相对平易近人呢胁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求第,那么就让它拿出真功夫试试吧涸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)寸稼,从外观上看褂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别黄,19英寸车轮显得很有力量感笛,也与动力总成更加契合;其它的地方处痘,也依旧是酷威的老样子厦乱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿呐澈抨,甚至还有一些精致的感觉师士。总体说来钉,尽管算不上全新车型盯巨健,但依旧耐看松乃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面妒笺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了祁呜浦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中磊昆毕,动力响应良好舵,易用性好棘仍,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分虹此翁。当承载着全家出行时碍尸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况酵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适扒。   至于酷威3.6L的内饰方面慨倡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)焊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”棱贝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节磷。   除了动力系统弥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式涕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器币拍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动老荚胃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施挞。动力分配完全依靠电脑自动完成潜,车内没有任何人为控制的按键和旋钮陀森黎。   有了四驱系统赫腺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳莲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎贾拧,具有更加粗大的排水通道努钞表,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”七,冰面行驶性能更加出色憾。此外揣撩,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蓝,胎面中央多重“Z”形花纹紊棚、针孔沟槽设计脯驼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性雹梨竣。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息为汗恨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间里纳昧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情戎咯。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3涟嘎,它的定位低于1系鹃。但是纬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顾蛙险。另外浅,它也提供了i3?REX增程版本璃完,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机范饥,扩展了这款车的最大续航里程凑贰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试稿拉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流芳。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合喜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合挞绢耻。   宝马有没有提高电动车的标准先馆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协溶?让我们在接下来的测试中找出答案割。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式驮滥饯,宝马i3的行驶里程可达88英里是围轻。相比较而言士,?Ampera可达30英里饶典微,而普锐斯可以行使约10英里庆怀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电枪讳,i3可以更多地使用电动模式糜。而增加了汽油机的动力系统柏,则使三款车的续航里程分别上升至160英里晨疤,357英里和505英里仓窝裳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大桅呛。这台车约五英寸高罐申,而宽度几乎和高度一样豢姥,与低矮流线宋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比簇铰。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能篱栓刮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力观,我们没有所需的充电站?摊溪抵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式钢雹。   此外肌巨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容搓级。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名颗糯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车赊佰。它内饰精美饭,融合了许多先进的科技长磋悉,它空间宽敞扣顶晴,驾驶体验一流淡吕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车恕新,它仍然使用汽油机凯落,以作为电量用尽时的保险弹。   第二名侵弄:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好恍订袄,科技感十足串看,而且它也能胜任舒适的长途旅行磊。   第三名哭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款玫贩响,它最大的优点就是充电迅速梳,性能可靠塑比燎。   然而箔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酥魂。(实习编译记搜:徐旦?审稿烙撬韩:刘洋) ? 免责声明版权作品忿仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权痉躺,严禁转载些,违者将被追究法律责任剔浦蔼。责任编辑瞄寝垢:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车爽仆,应该说是倾注心血每,在技术平台上都有可圈可点之处念,源自萨博的技术是其最大的亮点绅盾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型喜接簧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作活。在外观和内饰上蝗瓶手,这款车基本上符合主流中级车的一般水平苗缮梗,在动力和配置方面也还是很有性价比的勿碘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说沽赤,绅宝的外观原创度还是很高的汕磷,并没有刻意模仿什么车型回,但我们会在这款车的细节上看到琴惶,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法谎。且融汇的比较好纪急慈,并不是简单的照搬照抄狮海乖。这一点值得肯定凌混订,大灯的设计十分犀利培,鹰眼造型也有较强的辨识度跋擅吗。LED日间行车灯比较醒目得敲貌,穿透性不错谐狙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表刹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感翔当,也很紧绷委浓。看起来运动感不错落绕,但前悬和后悬的长度较长匙,看起来有一些比例失调班单。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些虐试,在视觉上看上去会更紧凑动感品。轮胎的规格还是比较高的巫,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能冉阀帝。   车尾的设计比车头更简洁一些法叮,尤其是尾灯的轮廓损季,设计非常成熟差。和宝马新款3系很像玖铆搓。除此之外儡跑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感都你。   本文导航块害品:" "  “卧龙凤雏鼎乡铃,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口女,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后题,便有了三国时期的三足鼎立弗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟速妒掇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车汐壳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国冕街芭,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出荡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成睹獭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹迸睹,然而坊间始终流传着这样一句话拭:“得中级车者得天下”;是的翅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重峡胖,今天我们会为大家带来两款重量级车型承戎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”铂晃蹬,请大家继续往下看伸。   看到这里大家肯定已经有了答案了芹,没错但材,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乾射,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尺喘,那S60L是何方神圣溃品?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型滇顿,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花久?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版炊踞,厂商指导价33.49万元忙颧,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型辫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热斗船取、后排座椅加热玲、并线辅助房、车道偏离和自适应巡航等众多配置拾那潮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中扮,即使不看车标港裂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃娜功兄,哪个是奥迪颇。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的舜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现解。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统棚请,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动督,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停椿潍坛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性顶,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角叙沃栓,使夜间行车更加安全蹋充拾。两车双色的外后视镜造型别致痴伐浑,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光迸。   既然都命名为“L”的长轴距版车型亢,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色草绿,至于乘用空间如何寿段挟,我们将在空间篇为大家详细介绍冕奴。两车都采用了5幅式的轮毂造型郡,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力勘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳低。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计孟恋骑,整体方正的设计略显稳重跨含猜。后尾灯的设计两车可谓各有特色领,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瓢囊,设计感十足面踏铂,而奥迪A4L的尾灯更加修长涂,视觉效果出色病。天窗不仅能够增加车内的采光拭僧霓,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出朽捶替。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉恨烙困,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心鲁,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习使栖。   本文导航镰沃屎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车霸逼沛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间部,配置也能满足一般家庭的日常需求花。对于这个价位的小车来说锌谦吗,最吸引消费者的无疑是打眼的外观城,在这方面季杯徽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮倒,就算是与它的直系前辈骐达相比敌,也不遑多让徐奥帕。然而作为一款家用代步小车播,它也并非完美嗅股,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高购,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外渺杉磷,车辆本身并非进行任何实质性的改变附蔽,跨界的概念噱头大于实际瞥瓣耿。 "   技术革新日新月异的今天外,车型的改款换代再常见不过谓,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变斜息。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型玖韧第。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变炮,同时在动力方面也增加了1.8L桂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万绷娘佬,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势砍飘暴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型恃奈仓,但它的实力不可小觑虑。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌闲拖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钦然、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型谐。既然实力不容忽视撅痹菜,价格又有优势悉瓦称,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机孩呻竿。" "  版权声明莫:本文版权为网易汽车所有擒副,转载请注明出处逃版统。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星仿,全新的品牌全新的车型歇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比疚构甩,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付椋克斯惫皆头,在2013年赴Ю晃剑克斯的月销量已经逼近3万辆/月跨饲,堪称是这个区别的标杆级车型世,观致3要想在这个领域取得成功喊矩萎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK估,看看是否有优势能吸引消费者关注溅。 外观风格各异   先看外观方面檄诚汉,观致3展现出大气得体的风格捶挛,不像速腾那么沉闷单调兜,且有着自己的灵动个性;而甘酆耄克斯则是完全偏向运动化的风格才即,典型的注重操控性能朵涩,突出驾驶快感的性能车型确收的,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型轿酪,与观致3区别明显卵烈磺。两者主要是风格差异撂,外观上分不出优劣暴瑞,而就装配水准和油漆喷涂工艺上填,观致3丝毫不会逊色于改床疲克斯车型火芥韦。 尺寸对比 车型名称 干硖值纾克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上稠,两者也是平分秋色身廉府,车身大小相仿夕井,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势串郝傻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上竟,观致3要大于付こ肼眨克斯泵替,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挛,尤其是腿部空间较为宽松劣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概穑克斯在后排空间布局相对紧凑午,而后排空间也一直是各代赋玻克斯的软肋策。 价格对比 副欤克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上弦褂陌,柑肺ⅲ克斯则要比观致3要更大一些犯罕,在不放到后排座椅的情况下哺,该奶∩克斯的载物容积是530L忱酸讳,而观致3只有430L驼歌奠,100L的差距还是能装多不少东西的概。而在需要有更大空间的时候挛悍,两者都可以放到后排座椅酱楞婪,放置大件的物品形嗣。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间颁弄脱,观致3和父睹备克斯三厢都是11.99万起步堡察,以下我们将重点对比这两款同价格的型号手换。而细细对比价格表可以发现烯,要选购自动挡的车型霓视,复±粒克斯最低仅需13.09万泼,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合闲啪铅,观致3则需要14.29万虱,这个比起干冢克斯有1.2万元的价差队,当然在内饰配置上会有其它差异蛇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言翠渺,可能负郾跃罚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些鸵。 挑选合适的爱车搞,看专业导购纹勤饯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么是?   扫一扫疥臼勒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚靶尝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆盯穗伪。风云2唾股画、E5坦、A3以及今天评测的这辆E3齿拧伦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中燃霞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瑰电盆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卫认。从这辆奇瑞E3来看镐吼攘,外观及内饰都有着很高的原创度广汾鲸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间纽。这让奇瑞的产品线更加丰富倦,但也让消费者选择起来有些头疼外加。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的茶群,也从来不缺少“明星”莱惫,“沉稳绅士”大众速腾磷、“狂派斗士”福特钙克斯等都是热门且销量稳定的车型瀑,不过要问哪款车型最近销量最高苟,还要数“逸派高手”日产轩逸令,它已经连续两个月销量突破3万荡扳瑟,坐稳了桥车销量的头把交椅抒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡饶伸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢毁稳?下面我们把两款车型拿来做一次比较献,或许能看出一些端倪却巨坍。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万安疼,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万非,入门价格上豌护,风朗比轩逸高出2.08万元芍枢,表面上看价格技,轩逸占有优势侩襄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型购蹬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元套,这样看来努澳,风朗其实只比轩逸贵了2800元惰美,等国产版风朗出来后病,风朗在价格上反而会有优势也说不定儒戌夺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市屠,这款车外观与内饰变化并不算很大妓谴克,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一含,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7摔,下面我们来看一下辫拈棋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表瑞斥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观裳,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格草,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹储袖疟。质保方面井档祷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力椽纽考。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表勉歪识:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机瞧碘,最大马力已经达到了170马力穷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟篡呕。变速箱方面檄,逸动采用6挡自动变速箱瓷曙骂,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱愧祈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色呸徘,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些好蕉狮。 免责声明抹:本文仅代表作者个人观点错镜,与环球网无关粗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拭购,对本文以及其中全部或者部分内容皇、文字的真实性闲眠、完整性朴镶汝、及时性本站不作任何保证或承诺端脑,请读者仅作参考吻,并请自行核实相关内容梧衬江。" "  近两年级毛,自主品牌进步着实很大炕窃渡,无论是从设计方面起,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升橙扣侧,甚至可以与合资车型媲美糜,山寨嫌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式攘。在10万元以下紧凑级车型中令,更是自主品牌的天下椽,凭借比合资车型更为出色的性价比疥,吸引了不少消费者的关注殿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市荚,一经推出便受到了极大的关注坏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鲁豁蔷。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型菲南圃,包括动力在内查,新车共有20项升级蕉,本次共推出8款车型榷飘,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款杉涧,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型芒唾次,售价区间为7.49万-11.79万元活拼程。   比亚迪作为自主品牌的又一代表愧仇舌,近来也是频频出镜躺瘦菊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗睿控大玩具车”的名号名极一时舵骸。速锐共推出了9款车型察斥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款帅榔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合码,售价在6.59-9.99万元之间添瓣去。   单一来看壕曹拾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品副,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较急寇澎,看看那款车要更“精”一步缝。" "  新君威变得更好看了解缆,配置也进一步提升话浆卤,新加入了一些科技配置拭琉,比如智能交互系统吃胯,BOSE音响等等羌。这些都是新君威的改变之处怀媚惹。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型铃厦牧,售价24.59万元盛屏份,作为一款定位中级运动型车的新君威谭鼎,品质感一如既往寝,操控性也非常突出吝谦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威戳僧,以下简称新君威千匹驴,外观相对于老款进行了必要的改变酷乃,毕竟老款车型从上市之后蹲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳烽沁蓉,新款在大灯赊涣宝、进气格栅嫉溶哦、雾灯共、尾灯嗓蓬、前后包围都进行了细节的变动廉算拉。   在新君威上突冗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统翅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统墟玩缅,在操作上没有太大不同纳,轮毂方面矮按痊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蓖剑,轮胎品牌依旧是普利司通慨陶陋。侧面造型基本上没有变化编希毛,侧窗所占面积依旧较小砰闷埠。   车尾的变化还是比较明显的粗钨,这主要来自于尾灯的改变促捣。新款尾灯全系标配LED灯慑,并进行了熏黑处理诡竭蛔。尾灯的轮廓样式更加犀利蔽粟推,个人认为要比老款更好看胚毒鸽。除此之外饥耿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化锣谅暇,牌照安装槽的形状变成了正梯形辫。   本文导航抗避略:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击猴,颠覆传统的外观长收酷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环尼端栖,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV细让。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阂诽,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型穷锰汐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机即峨翟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆臀瑟窃,足以证明其强势的地位乒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市庐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠硅雀棺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强孝。(温馨提示氯慨尸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版对,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准茶。)   自由光基于全新CUSW平台打造狠,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭投,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅眯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强才孰卸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致道颁胶,圆润的造型是其给我们最深的印象告碎勉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网番碾肃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线诲,显得简洁利落蛔比。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条舅客,显得净雅别致瞎焚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同糙香警,主要表现在其大灯的表现形式上坡圣。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球氰吻腾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可悲们讲。两车大灯配置基本相近枚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已肛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烁烘,车道偏离预警系统侩湾莆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围毙房,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗邻敛剃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅馅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势鼓搪火,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势秃趟弟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话勉冕踏,其尺寸差距就没有那么大开。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡眯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拭筏,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起纳描荡。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同泛庇爸。奥迪Q5采用两边单出的排气管挞鸡,在气势上略胜自由光绿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道拣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型怕锤,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部勺,磨损线束保护层衬,存在导致电池损毁的隐患努乘法。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日哥镶,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知壤筛铜,称9124辆V200受此次召回影响肠。长城汽车正在邮件告知客户淡钢八,并建议联系当地经销商进行检查维修救卿锑。   据悉腔么捌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弟,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽算列敬。”更有甚者娄艰,线束可能会内部融化耪佃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说擒寂,目前已上报了数起线束故障腊托亨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转磷,不能够给电池充电戳惦吕,车辆也无法启动农。”但这一故障并不影响汽油版V240车型炽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束孰泰财。   克特里尔先生称到,检查故障预计用时20分钟撮闻贬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟黎害逗。如果绝缘保护层磨损严重喝漏涤,线束已裸露莆,则需约两个小时以更换整套发动机线束加时。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骚裁翟。此前记,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回酷,2010年又因手刹故障而被召回效劝。   2012年悄杉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回薯,长城V系列也在其中激愤。当时屡匪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片桐,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蜕俗船。然而虏仙溺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片墒冬衬,更换车辆共计超过1.5万辆菩碑。  【锪稀(实习编译缓鞍屯:王萌审稿祟粮:刘洋)   免责声明版权作品抚,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯慕夯,严禁转载屁霸,违者将被追究法律责任乏瓤沟。" "  随着经济的快速发展献境,购车群体的年龄层次也越来越低贡谜宏,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用膊、省油熔赤醚,而是追求个性和时尚设计死沟煽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型概悄,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一袖匈帝。作为跨界SUV苏,它们在造型上将年轻寺、时尚展现的淋漓尽致床哩床,完全符合年轻消费者的审美需要刊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比屎惕,来看看到底谁更适合你颂就成。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV亩上,相比2012款变化不是很大圭挟,只是增加了配置和车身颜色腺氮。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版褥疟,售价分别为21.98万和21.47万李昆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV憾,但风格却不尽相同劳。斯巴鲁XV外形显得干练尼湾,车身线条硬朗磁饯舜,富有力量腹溃田,越野味很浓按峰。而标致3008外形偏向都市化设计僵揽呢,饱满圆润的车身凸显时尚感磁舞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些锤洪。   车身尺寸方面有所差异日顿,不过并不明显酗姐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)芯顽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)汾嗅欧。斯巴鲁XV车身更窄巧暑,同时也稍长一些嫩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置佃镣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网卢词葛,加入蜂窝网状格栅运动感十足锹疯。而标致3008采用半圆形中网委,镀铬亮条包裹显得很精致锰告。两车前脸分别展示它们不同的风格俺透,同时都包裹塑料黑色下包围笛黑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯宝汰藩,远近光分离灯组设计唱,造型普通凰疙,配备有示廊灯起。标致3008同样采用卤素大灯湿蔼,不过加入透镜匣,不仅聚光效果好厂享,同时美观性也不错狄。另外枫,还配备LED日间行车灯身。   在侧面氛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计怜蔚睦,比如非常倾斜的A柱挛涸搁,同时将后视镜位置后移巫摩,留有三角窗减小了A柱盲区脐规。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料怪,有利于减少磕碰的维修成本驹哺。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎哀,注重舒适和静音性论炽,双五幅轮毂很有张力宫骂。相比之下讼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性戌,与黑色下包围搭配运动感很强烈传呈溜。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎潘,同样注重静音和舒适性凛呢聚。两车的备胎都是非全尺寸设计翰。   相比前脸扛,斯巴鲁XV尾部更个性并蔽邢,辨识度较高捍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型羡,镀铬亮条的运用增添了质感歉豌。 标致3008尾灯加入LED灯组财奠,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组锑笆,但是块状尾灯造型很独特妒嘶绅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像烩悸,标致3008同样配备倒车视频影像唯簿,另外潍摊,还配备前2/后4颗雷达探头隆。" "  在过去的一段时间里讥醋疆,柑缌罚克斯蔚聪藕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置狼。时尚动感的外观攻嘲痢、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性滴露泥,成为了年轻人群青睐的车型藕胎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仆罕,科鲁兹掀背车则是新进的一员系菜,它所要面临的是一场“无言的战斗”卑脊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了怀,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出板,但却带有美式车应有的力量感搁身,总体来说它的设计很适合国人的口味陀染惹。但从最初在国内销售的科鲁兹来说瓣锹,其三厢设计有些过于保守还死,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瘦漆废,为了能够扩展消费群体炉,推出两厢版是其最好的解决办法娜默。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话谎,你几乎完全无法识别它的真身触瓦师,因为它与三厢版保持着高度的一致性晴劲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组屁袭辫,很好的诠释了彰显力量感的诉求康倘幕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接牡乳谢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些绣捎鞠,所以从视觉上给人以更加修长的感觉橇妒吾,但实际上它比三厢版短了不到9cm虚粕兢。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多粟授,后窗与尾部的衔接并不生硬虐,拐角的折翼恰倒好处饱敬,为尾部增色了不少纽粉阔。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计翘捶娥,在样式上显得更加简洁侈警随,只是与自身前灯组相比五,在棱角的刻画上有了明显的削弱惹拾。   本文导航俊:" "  提起之诺案党,很多人都不知道是什么品牌粟,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌罗,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的跑庆。只是之诺定位于高端合资自主品牌碎陋苛,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锻将,那么它的首款电动车1E表现如何屑?以下文章为您揭晓腥龟。   只租不卖吴剁量?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务沟,包括车辆租赁廷、充电设备勘察安装疚、车辆上牌窜沸、车辆投保刺、定期保养惜停筒、故障维修澜、道路救援穷、检查维修备用车等彤勺胆,通过这样的商业运营蹿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展思烹粪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车避,它的卖力需要大家自己去发掘趁。不过在发掘1E精彩设计前桔,请先忘了宝马X1袍沽们,否则你将永远欣赏不到1E的美娩差非。其实1E最出彩的设计在头灯睛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感沫檬。   不仔细分辨的话芯韧继,很难把1E和X1的侧面造型分清某。不过1E拥有自己鲜明的特点磁刹褥,车门下很宽的镀铬饰条腿,和没有行李架的车顶椿截。   相比车头和侧面坦,尾部就让人感觉有些欠妥了论牧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分扦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条配弟。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车绿鞍。   本文导航怠纯咎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说内,奇葩的中文译名涕勤率、“野性”独特的外观以及较高的定价构鲍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议将超。说起野帝我们不自觉的想起袍络,同样在以国产车身份进入中国之后庭胚宝,“改头换面”的法系SUV标志3008贪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类按,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”盎崎。当然构敢,以20万元以下的车型作为主力军捕雄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一饭洽翰。那么下面我们就来看看纺晦构,这两款性格迥异的德壬坏诬、法新生代SUV之间究竟有什么差异武饰,各自的特点又是什么授? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别商,首当其冲是价格方面的不同乾渐聪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合宛怕,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势呻肌摹,不过差距方面不大基本可以忽略盆唾伍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀懈腐痊。动力方面的表现也近乎相同苇惠猛,只不过大众7速DSG妊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配深垒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些秒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一梳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔面,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰淀,湖面之上也已堆积了厚实的积雪付盛接,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上好。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激谢鹤,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景茄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试茅。闲话少说朗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜冬际瘫。   这次试驾共有5个科目渺经,分别是1.傲虎—终极绕桩揭地头,2.傲虎—冰雪连环虑腿,3.傲虎—短道拉力测试藐,4.XV—戏雪乐园堤苯,5.森林人—不规则路面自由行驶砍搭桶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同豌嘿,MPV表现出相对冷清的一面堆,尤其是中高端的商务MPV表,几乎屈指可数富吼,除了老牌的别克GL8外晚劲钙,似乎很难让人想起更多车型守。不过在这个还没有完全饱和的市场里哦缓惜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅断。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮滑味,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢暖认窃?这就是本文将要找寻的答案权蚀镭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型摹,售价28.38万元-33.58万元阮,目前市场上有近2垦席身、3万的优惠幅度操雾桔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型颇悔盎,官方指导价31.98万元毁蛊。) ●外观解析   从造型上来说坡督母,艾力绅算是开创了一条新的路子煌,没有过分使用一些夸张圆润的线条夺献,车身轮廓棱角分明髓,有着很强的视觉冲击力浩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别赖俱,此外冲,艾力绅还装有一套大包围鞘罚尝,颇有几分运动风范郎,也有着一定的改装潜力缮穗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感辖,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目嗣氰镁,中网与宽大的前大灯连接在一起帮,营造出一种大气队靶风、动感的MPV形象枫题。   艾力绅A柱采用黑色设计拦,且A柱的倾斜幅度较大舌傻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显侈,总给人一种方方正正的感觉辖,后视镜尺寸同样不斜止,与整车的风格很搭履挖斜,宽大的后视镜提供不错的后方视野瘸拟校,保证了行车的安全性与舒适性婆寸刚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感魏充,当然赶首佰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现瓷录识,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手捕屯,侧门就会自动缓缓打开翻恒协,此外棚哗,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关沽劣烙。如果对此还不令你满意的话僳年,通过钥匙同样可以移毙唬控侧门弧,确实有些高端大气上档次胚。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm写,轴距达到2900mm疵,尺寸在同级别对手中并不占优势舱,与GL8相比巳,仅仅在高度上略强于对手鹃歇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势份接。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计坤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果淳。整体线条依旧硬朗饺囤山,尾灯加入了时下流行的LED元素惠,为其增添几分现代气息司头。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及计,人们购车的选择可谓越来越丰富钮膛泊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择盆膊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过溺颠景,可见国内中级车市场竞争有多么激烈孙甘拱,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5缎,他们能够碰撞出怎样的火花安,请大家继续往下看龚骸。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表辽沽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比起骡,由于这两款车型出自于统一平台打造靡,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲释项迫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间绵。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题朴畦低,你可以说它带有侵略性嚼唇,或是富有运动感酣膳,也可以说极具视觉冲击力忻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突湍手浪。而K5也应用了与智跑喘衬默、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计竿善,使其拥有了明显的家族特质金徊酶。   运用Fluidic Sculpture的设计元素揽矢,极力打造出时尚与动感的流体车身楷,在驶入眼前的一瞬之时甘狸慨,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象握秒。前脸的线条设计十分紧绷博,大灯组与前包围向中央区域靠拢希境星,展现其动感的一面揪摩典。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冲缕吾,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势尺绊,抢眼的外型加之迷幻的光线烘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽飘丸。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着罕晃汐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力肮。   第八代索纳塔不仅外观时尚苏双,灯光的运用也颇具科技感虫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性抢揣嗡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯菩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步兰错。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计稼,显然这种的夸张设计瘦,使我将其列为变异的种类勺垢墙,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凤私好,多折线的应用也使尾部更具立体感剐帆起,同时对于运动观感上也有显著的提升离伟,由于K5搭载的不同动力总成股略,2.0L车型配备的是单排气设计难翠,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感溜贯充。   轮毂也是一个变化的重要部位末澎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面伴堆缺。根据配置不同举尚灰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分弘动,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎史烘商,该系列轮胎偏重实用性悄芯。作为索纳塔的尾部踩挫井,基本没有大的变化登暑僳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示舒凡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点妒。   本文导航琅滥:" "  每到年底须温,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾抢,地点也大多选择在北部寒冷地区饭怜擞。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣墟嘲,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性侍时。在临近春节前夕疥监驹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绕。   延伸阅读概塑镣:   之前番鸥欢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间翟揪捐,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读筒腹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容共。   酷威采用的是电控适时四驱系统蒜坝,中央为多片离合器暮广,由电脑控制来分配扭矩杯,车内并没有任何切换按键绥涤眯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动钱,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴舜拓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施输修,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶到,如果想要挑战一些极限的路况的话蛙挟,酷威还是不具备这么大的优势的贸猜,因为不具备限滑措施材,至少在脱困能力上会有限制性栖蛾素。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎裙靛,采用全新发泡橡胶技术珐,具有更加粗大的排水通道富,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”魏,冰面行驶性能更加出色歼荡套,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蹲标。此外辣帛,中央多重“Z”形花纹竣、针孔沟槽设计蒲、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性温。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机酮翻,最大功率206kW/6350rpm妓,最大扭矩342牛·米/4350rpm膏列,在目前的大切诺基馆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载暖砷,但是会有不同的调教里。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器龟沃,我一直在想凄崔辽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢兜琶扛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV想是,我觉得这个可以有藩飞,至少不会和其他车型有太大的冲突捍乃。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖哆告剿,路面上的车辙也是压实的积雪弹浑鼎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度笆垛函。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鹅八上,只要不是过激的驾驶行为抱藏,基本不会出现危险状况拣仍桃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候酸掂驾,建议最好将挡位切换至手动模式拿伴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瑟,这要比才刹车安全的多法,这中方法同样适用于其他手自一体车型哩锹苫。   本文导航兼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢痛落、充满艺术色彩抡,或者是有着一些与众不同的操作模式铝栏勿。而这辆2008则告诉我们棱,一旦法国人在拥有自身优势的同时绍份痞,再把务实两个字加进去列,那么可能会让其它对手感到紧张骋捌凯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置晤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注辑: 由于本次活动仅为简单的静态体验鹃坤拜,场地和车况都受到一定客观因素限制犬缓嘘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分日卜,至于其他更多相关信息丸柏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上诵砍,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型千,作为首款引入国内的小型SUV撤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上骏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来磐镣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近沽。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鳞晤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜司,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿弓卑狭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一癸檬割。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置凰,对消费者很有吸引力库。作为一款紧凑级市场的生力军车型掣柔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型扒煤荤。   观致3共有6款车型嗜筹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型漏挞可,售价为11.99万-16.79万元区间清。因此幢,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较薪。对于中国的汽车消费者来讲啊禽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的前七熊。要知道自2006年上市至今杠菇说,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主架藤。那么情涧疗,作为一名后生的观致3疥,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嫂报毛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼附。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中唬汝本,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价挖得:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价屉徐嘘:16.78万元)来进行比对孰姬。由于两车的售价只相差0.01万元磨,这也令比对的本身相对公平一些猴赴。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间媚,我们测试过高尔夫7顶配车型涛负,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现穗俊糜,跨级的配置也令对手望尘莫及累。但这一切撕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重泡、最需要的因素蹈苹咸。对于高尔夫这样的家用车毙康缆,在使用的维度上做到出色钳,才是它的本职锯栋避。今天霖断卷,高尔夫7又来了戌锨,这次是全系中价格最低的1.6手动型灭惹屠。动力称不上凶猛钎时泊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富械闻,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗素东痹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一记逃绍,必定有些硬实力扰衅。空间满足舒适乘坐栖皋、常用配置齐全翠平茶,动力也能保证提速顺畅线。但对于这一类的畅销车颓说,最重要的是它必须耐用柏豌,不能隔三差五地就往修理厂跑蚕蠕茶,也不能冷不丁地出个大毛病玻。这么来看旧潮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嫂嫩,故障频出蹋啼尺,这点很难让人满意棉稍。毕竟谈,大众车能在国内打下当年的民众口碑匡,靠的是皮实耐用的品质古。在我眼里挥垫,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境辑膛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型且,高尔夫7车身长度增加56mm高无,宽度增加13mm椭噶,高度减少28mm态掂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长怯,也更显扁了世柑。   如今嘘矮亮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达藏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的琴开川。这个配置的增加浅茎侥,为日常使用提供的便利性还是很大的剑胁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气扒倡,要知道肝桑克斯传、英朗等竞争车型都是16寸起步了肚估,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性口秋写。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服宿尽,这套胎居功至伟绕高衬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候斯巍乃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车兄覆熄,如果您拥有过高尔夫4膳段、宝来或者帕萨特B5的话睫具粹,您一定会理解我的意思菇。没有复杂的配置匠踏驹,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则绷角,瞬间就能上手袄。这一切都似曾相识坟。   在1.6手动版的高尔夫7上落跺,您看不到任何高端的娱乐功能炒领陌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惟趣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限伐础层。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾拳,但我认为这并不影响操作便利性荣侮规,最低配车没有大屏幕很正常新。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时蹲涣撑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用汹荡,车辆静止起步平顺性不佳系,油门给少了刹车不松开频狸,油门给多了又会猛窜僳骏,让人抓狂溶。但今天这台1.6手动车型饥逃,上述症状全部消失董榷。起步轻给油即可撮,电脑自动调整喷油量弹,使其转速稍稍上升恍,令发动机不容易熄火赁兔缉,等红灯缔粒堑、坡起都很方便夹仍嗜,使用起来当真比顶配的舒心多了察局。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂窃,让人捉摸不透复剩。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平愁抨,用料优秀被认作理所应当哎酬煤。在数年的成本控制下藏铅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挛勉几。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范攻陀。对于大众汽车而言侧然,这样的结果也堪称可笑了嗽缴卢。   没有真皮座椅帆旦斯,您会失望吗彤权?我和同事们都不会沪虚芦。我认为从适用角度上剿校,织物座椅与高尔夫更搭促叛逃。这套座椅的缺点睦肖卤,在于椅背调节起来很费劲培钦晾,而且要是有个腰部支撑就更好了牵褐届。纵观高尔夫1.6手动的配置八界仟,我认为作为最低配车型考,功能简陋一些并无大碍控,该有的它也没少腹狠斤,并且绝大多数的都还好用伍,如果您是为了舒心实用年,我觉得它能满足了窗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来屏隧,对于购车需求的国人来说零,一款看上去体面煽绅清,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感精,只是碍于可选择的范围有限兄,但凡有一款出类拔萃的新车型衬顶,必定会迎来极大地关注坊导哆。对于25万中型车这个级别睦朴同,迈腾一直是多数人闪过念头的首训А,而福特全新蒙迪欧的到来侠,分走了不少的关注度峦脓,选迈腾还是选新蒙迪欧搐认衡,对比一下就会发现哀,挑战者颇具实力挛钱。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型疵体,售价24.28万元诲蹬谁,和迈腾 2.0TSI 豪华型廉妙,售价24.78万元彤舵,均是各自车系中的主力车型诫函。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车魔,兼具个性运动和居家商务需求颠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计表搜,极富攻击性醇钳,对年轻消费者有着很强的吸引力锯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力酥,入门的1.5T也有不俗表现媚沥。   现款迈腾严格意义上上讲腐本,只能算是半代升级雾鞘衔,是在老款的基础上升级而来遣规坍。迈腾整体延续上一代车型的设计媒持靡,符合国人的审美繁厩,经过加长的车身割集偶,带来大空间的同时歇廓碱,提升了行驶稳定性及舒适性收。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面桔,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米俩,轴距达到了2850毫米滦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嚏,整体比新蒙迪欧小一些憾榔,即便是经过加长兔病,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧嫌攻狮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节继珊、加热瘸、折叠糯儒颗、记忆 电动调节犯顽、加热梆补苛、折叠复单陷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎噶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了圣。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯己坏,不仅科技感十足班镰歌,还具备随动转向融挠、自动开启等功能硼,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些交攫绕。天窗龚鸿擅、全功能配置的后视镜等涡脑村,两者处于同一水平店趣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升论滤,对称的T型中控台中规中矩沸剿姆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统垫冷闹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作山,主界面被平均分为四个区域监赖,分别显示电话舍俩塑、导航炬笑、娱乐和空调四项基本信息巨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来兰。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局奠冈敛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感鬼辅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕堡菏、6碟CD等配置爱辱蕾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步毖浅平,迈腾更像是上个时代的产物测列。   新蒙迪欧的轴距达到了2850踞吃饶,相比迈腾的2812毫米茎耻健,略占优势钨就,但二者在乘坐空间方面饯接俯,都已经足够日常使用剁线。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑冕,满足于舒适和运动的双重需求识。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凉宏,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统落狮荤、方向盘换挡藐,以及原厂导航等配置切取协,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置绒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统趁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版毋香湾,最大功率178千瓦呛,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肋,平顺性和换挡速度足够出色壤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合督般套。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦呐,最大扭矩280牛米糖被,匹配6速双离合变速器百。当年迈腾这也算是黄金动力组合汹猎秽,但与新蒙迪欧相比驰扒,参数差距明显搔诧萝。   保养方面类,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里纽睡懈,建议日常保养周期为5000公里左右谢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右氯茫疏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右骑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保快蔬镐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蒲圃帝,之后保养周期为1万公里脓虱。小保养的费用在600元左右罕伟赡,需要更换机油机滤星蓖,大保养的费用在1100元左右碧,需要更换机油三滤睛恼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型埂,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高半肉诫,相比迈腾眉词,除了常规的前排双气囊和侧气囊外涝,还增加了头部气帘和膝部气囊臼。并线辅助功能也是迈腾所没有的摩行维。   点评号史:不可否认穗,大众品牌进入中国市场多年洪蒲卢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型憋馆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手备咎,无论配置水平还是动力系统痊猾物,都已经没有什么优势了坟农,抛开迈腾一万多的优惠乘苟,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匙栏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶壮欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明充:本文仅代表作者个人观点材深,与环球网无关皋戌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实迹市祟,对本文以及其中全部或者部分内容茄、文字的真实性唤斧物、完整性抒送会、及时性本站不作任何保证或承诺逆,请读者仅作参考标,并请自行核实相关内容苍。" "   “北国风光结瞄偶,千里冰封堡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景葱鸽,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯衔苏切。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐匈却徐。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段翟绷,对途乐而言这不仅是一种新的考验尘前,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战邦贰。 外观花:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐赂,想必对于多数人来说芦坏,它的名气比兰德酷路泽小很多贺,但并不意味着就要比竞争对手要差乐弓诉。外观方面途乐外形实在太大了伍耗憾,有点圆头圆脑的感觉敲米土,比兰德酷路泽温柔了很多慑,缺少了一些很“MAN”的元素念,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80耽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰粳筛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时涸,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多宽礁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念枯纫华。中控台看上去很有档次熬匆,各类功能按键排布也十分清晰损狠社、合理楼。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处怜,完全遵循了游艇的设计风格卯救廉,宽敞猎勘递、舒适廉、豪华囱互,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰希。   小结木: 从外观内饰的整体表现来看射,可以说途乐是一款成功的车型茄茂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题版尚。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势寥,如果“沙漠之王”远离了沙漠镰舍痪,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色泄村珐,这也是我们大老远来到这里的最终目的拆。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车尉搓姥,人们首先想到的通常都会是奔驰危山笛、宝马彪俄龚、奥迪董麓惋,的确这些妇孺皆知的豪华品牌蚂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴耿骋。但是说到文化的话筹,就不得不谈到今天的一位主角尖亩幢,捷豹XJL辜袜炔。相对于奔驰这样的全能贵族来说亭赋喘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置腹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵剑瑰喊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢涂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗琼饶喷。   作为进口高端豪华轿车被底,相信奔驰S级大家都比较熟赋放,而捷豹XJL依旧比较陌生翰,捷豹作为英国豪华汽车品牌吴笔,也有着将近百年的品牌历史泌咆,虽然品牌认知度不高缎清,但这头豹子可不能轻视悼吭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型身桔,价格都在120万左右煞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L馅领烘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力忌彭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前斡,其实捷豹和奔驰早就杠上了碉,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新莎俺呜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了籍毫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观丢:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话层敝,你一定记得去年上映的《007攫踢欧:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车龚盒,没错就是捷豹XJ涂,在电影中XJ算是平凡的“走过场”波扛火,里里外外展示着它的优雅与稳叫苋搿,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力厩白示。   无独有偶含徐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套尼旱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行荡笺歉,虽然不是目前新款的S级沏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩墒埃。   言归正传郸斜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气聘哼,不过两者的风格却截然不同街莫蛙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素贾畴补,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀方闪钩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重陋,在当前时代也更加与众不同牢咸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车处敛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车田,的确奔驰S级是同级别标杆抗沮孩,外观轮廓延续了上一代胳迟盖,细节之处更加富有科技感祥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气僵蕾。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同娩便泉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气澎邓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氮,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气系,比XJL更加强势释倦嫌,这就像两个高人硼搜,一个低调一个高调而已舞讥。   大灯的造型也风格迥异揽卫,XJL的设计更简洁顺栖,内部采用传统圆形元素萄,使得其眼神也更加专注看。而奔驰的大灯设计更加时尚柔,内部流畅的菱形也较新颖曹鹃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED碑沟磁,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车咸,光前大灯就使用了五十多颗LED付。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面筏拖撤,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾缓怒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上卷溉玩,更加沉稳磕驳身。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通才,但硕大的车身同样沉稳旁躺,硬朗的线条也更加动感手哨童。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾膜灯宝,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出偿潜潘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉缄箱,这也使得XJL的车尾更稳重拦,而S级更挑逗人间侨巳。   尾灯的设计径赌,捷豹XJL采用纵向设计嚼勤,并以车身腰线融为一体掂思,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过标墒陀,整体轮毂简洁不繁琐漏,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁羞庭高,内部灯组造型是一大亮点棚,点亮时相当好看礁浦零。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节磺,并没有过多的修饰驳屉弓,但每一处又能充分体现他们非凡的气质涟,就如同一件高档西装隙牡挽,某颗精雕细作的纽扣就足以嗅目串。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鄙峨,相比奔驰大气的轮毂蹈,捷豹XJL的条幅更纤细赋,并且在条幅样式上也更加精美和运动裤僵。尺寸方面XJL为19寸伞佬尼,比奔驰S级的18寸也大一圈豌,轮胎方面同样为245宽度凰,不过与奔驰前后同宽不一样侯篮,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275辆米弗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型监,并且作为一个自主品牌悄帘赣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌腺,旗下的GS5函轿苯、GA3艾岁炊、GA5几乎可以与合资车相抗衡譬藐脯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上廓就理,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象菇梁篱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的殿,广汽传祺旗下三款车型都来了现称霞础,由于试驾人员较多惧怜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拷。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统司臼盛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统碱。   现场测试场地为两个圈形场地堂,两个场地项目都是一样的沸,可同时进行两组试驾经峨,场地提供了直线加速保庇、紧急制动凳呕耽、蛇形绕桩煽、麋鹿测试四个项目忙,可以说涵盖了大部分的性能体验粮凌敦。当天试驾温度为零下十八摄氏度蕊就,这样寒冷的天气扳,面对半冰半雪的湖面碗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力献搽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似倒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下镣,TCS系统介入坏,防止打滑的发生梢弧鸽。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机报让裙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术坝风封,最大功率刑澜:90kW(122马力)/6300rpm境疯辣,最大扭矩诽伶玲:153Nm/4500rpm鸽歼偿。而这次试驾的车型中没有手动挡潭,均为4挡自动车型咳科腿,动力表现可以轻松满足日常使用需求订。   起步于加速初段油门如果踩的过重氯扩骄,TCS牵引力控制系统会即时接入瓦肯祁,并且自主减小喷油量姐,从而避免轮胎打滑草疚,这一点上GA3与GS5表现都不错捌太。加速至60公里每小时后净师探,紧急制动陕娶啥,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凭忙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了两献罚,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离驴惠唯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停癌辞哩,未出现侧滑斤。   本文导航固:" "  提起中级车耐吧姐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择晨呈。但要是预算有限十椿,面对这两款车型还真有些底气不足金,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的掏。好在现在中级车市场一片血雨腥风偿叹,改款K5已经于近期正式上市衅嗡襄,延续了韩系性价比超高的特点律灸迸。这次菜镜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车恫纺,让您的购车选择更加丰富纫。   没错厘伐,此次选择的几款车都在18万元区间内食久箍。而且颇为“巧合”的是僻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合坍缸,也堪称中级车的黄金动力之一俺桃奸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字喝卑。既然如此橙,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”潦舞巍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份戒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机扦酿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)餐摊,动力参数有小幅度的提升蓟籍,燃油经济性也有一定的提升闭,但依旧没有给人留下深刻的印象芍翘,尤其是我这个09款嘉年华的车主细次临。如今鼻笨弓,在配置依旧丰富的前提下粹怕耪,它换装上排量更小本、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绒沉怕,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型墨,这一次似乎有点看头了扩泞蔑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机骸扛瓣,它的来头可不少蝎。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它矾莲,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖刺仕,可谓是福特的明星产品石褐渐。我得承认这些奖项来之不易餐排聚,但我更关心的是肌淀湃,它依靠什么亮点来获奖肆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性勃闭,震动及噪音抑制能力如何富吾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现袖添? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哆鼻拼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机刨。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷沦、涡轮增压以及进排气可变正时技术群。在这些技术的支持下散贤素,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升短糯。反应到账面参数上孟拈当,它的最大输出功率是125马力童,最大扭矩达到170牛·米堡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的桥额罢。   另外陪,福特也针对其三缸的结构特点填阶垦,对发动机的震动孟、噪音等方面做了很多优化和改进筛欠倍,比如喷油器及油泵柔性安装眷霸、皮带润滑粹、缸盖上方吸音泡沫等等勘。为此尉惟粮,我先后做了两种情况下的简单体验镜划:1惭搁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2戳梯、在静止的状态下罐香,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上反爱捣。经过细心的体会和观察后挥常程,我认为结果让人满意喘,发动机的震动轻微仓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些好,但也不大碍事钨乖。事实上谷梧,即使我细心观察惊起,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别淬揣黑。   看来之前的担心有点多余芯础,还是直接上路试驾更加实际掏。它的电子油门响应依旧很灵敏饰豢,轻轻触碰油门踏板泌,发动机的转速表指针就会活跃起来讥。幸好油门的调校比较线性股,分寸拿捏得体独,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累酣洛铅。同时捶掀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感席磊谦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩寺缚,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别舶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的荤母陛。即使在低转速区间拼携,发动机的动力输出也很活跃缺,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉苔矫穷。同样受益的还有动力输出的持续性疼链汰,在试驾路段里面有不少的环城快速路辱陀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h悼材肌,而且整个提速过程顺畅自然森斯盛。只可惜受道路限速的制约斗,未能继续把速度往上提绢碎卯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备脓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契厦怜,升挡动作迅速笺沥,在D挡模式下正常驾驶谰绰闹,1700rpm左右就会立刻升挡波同,让整个加速过程更加顺畅自然赤侨担。然而暮焚垫,在遇到拥堵路况的时候控伞寇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感版题,幸好并不是特别明显和,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现码喷。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了奇畔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好妨遁,除非你把油门踏板踩得足够深雄络巳,否则它不会轻易降挡都。   变速箱切换到S挡后邪,油门响应速度稍有提高卸,而换挡转速则提升到3500rpm遂摩伙,动力输出表现得更加亢奋阂貉挖。味道对了绦,这才是S挡该有的特质驶挨界,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了荤。当然嚷补,最具驾驶乐趣依旧是手动模式仿抒,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮冲盆搔,至今我仍然未能适应毛亨郴。   其余部分与老款车型基本相同透羌邵,方向盘的转向精确阿办、迅速奇难乾,甚至有点“贼”教吠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”那,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蓬遁鞍,对车身的支撑力度足够蔽痛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显紊拱杉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骆贡嵌,同时也确保了车身的灵活性雾人魄。但面对减速带这些大颠簸时萄皆登,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在签梳。   在动力水平得到提升秤碧、操控感被保留下来的情况下翰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少就刷阀,开起来更加得心应手汀,也更加有活力疙。这点值得欣喜痢迁孩,也是嘉年华的进步泼。当然酞链,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方聪纯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎簇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音螺吃醋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锑罚妥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色马畏曹,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵奢扳焚。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了体粕检,不过众所周知隆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台酚,而是换装了大众全新的MQB平台涡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂仟灵,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拐耍镣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凛九。   首先我们先来说说平台芥墙募,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台焦逃护,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构请劲曹,PQ35血统也就不在那么纯正死壕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台敲狮。   平台究竟是什么晚半?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车蜕恐坦,它们会采用共同的零部件咸椭缔,采取相似的地盘钵略、车身结构宏氏匠、形式结构以及相近的生产工艺邦、轴距等双,以此形成车辆生产的一套完整系统暴分,平台生产的战略是当前产品在开发中匪泛强,最流行撇诬、最科学量绣情、最节省人力祟、效率最高的一种开发战略几誓揭。因为对汽车厂商而言屑潮额,可以在有效控制研发资源颗浮碎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情碗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台拣,并看看它们之间存在什么差异侧夏。   PQ35中的""P""代表平台膏呐氯,""Q""代表发动机横置甩衅揩,""3""代表A级车担,""5""是指第五代糕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件报响,采取相似的底盘鹤汲嫉、车身结构螺派、行驶结构级挟粮、相似的生产工艺以及轴距等慈。由于研发时采取了已存在的""模板""乖,不仅使车辆研发缩短了周期吧曹,而且共用的零件大大减少了生产成本戎牌杯,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型亥坷梁。采用PQ35平台的在售车型有途安匿开、开迪呜滴田、SCIROCCO卯、奥迪TT袖壕蒋、A3洁胖软、斯柯达明锐等车型仑。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括劝:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)伟寿曹、大长度激光无缝焊接扭掠、双面镀锌高强度钢板米概释、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等郊,但如前所述樊祷薄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术突。   MQB娜欤块化平台是大众最新的一个生产平台航税攀,也是此次第七代高尔夫使用的平台保。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制侈提,并且可以共享比例达60%的零件壕呢怯,包括同样规格的发动机社、变速器等惯嗓算。MQB平台的推出其,将会取代过去的PQ25片侠齐、PQ35和PQ46等平台痉腿颈。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性坚俺凰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装妓损,不管是传统动力露几虚、电动和可再生能源动力熊什草,或者汽油机脸档、柴油机摔汹、混合动力系统嗅焕、纯电动系统播恰、天然气发动机誊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装很写。另外鹤,MQB平台还可以对轴距熄、轮距鼎贯、前悬和后悬等部位进行调节经婪狼。另外此平台可以生产从A0级娶、A级到B级三个级别的车型古稠插。这是PQ35平台所不具备的锋并。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温贾雇蒲,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蝎床链。相比几个欧系对手诵混辈,宝马的动作显然慢了半拍舅,继5系旅行版之后缓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售抄羞台。当然有时候来得早不如来得巧洞蝎蔷,只要给足了诚意吕臼惺,迟到了也未必没糖吃吐。   对于3系旅行就是如此猜截,在它到来之前测陵,C级旅行和V60早已在国内打响了名头挫帅,作为后来者抡么,3系旅行想要从对手手中分一杯羹弓凄撬,就更需要拿出浑身解数了杠。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版逃狙,下面就来看看它究竟有何能耐瞳身。   还是从外形开始说起耙谋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘纷,其底盘代号为F31侠,依旧是标准版轴距省浆肃:2810mm凭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言姓,这仍是个相当精干的长度另,车身“三围”基本和三厢版一致采,只是由于行李架的关系热,车身高度小幅增加了21mm雾桶党。   我们测试的这款328i旅行版秋须,还搭配了M运动设计套装臣,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸堡危,闷骚的感觉立马出来了衡衰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蝗笺,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色挫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择闻希澳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )劲,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性强,这和旅行车设计的初衷相悖赔。选择18""则刚好合适氮门,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纶漆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点味,用一句流行语来说就是托绩:低调奢华有内涵淳菠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度雀纷蒋,从这方面看妊闪蹲,3系旅行并无太多亮点拦跺厘,车尾的造型显得有点过于刻板蒂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已卢焙陷。相对来说并没有对手做得那么出色兽授,V60和C级旅行在设计上的看点更多峨爱。另外废趴,虽然采用了M套件千,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式魏俯,看起来实在是低调过头了椿酮。   外观总结镶散:如果你是3系的铁杆粉丝化隘怂,但又不愿自己的爱车烂大街交瞄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沉脾邦,低调中透着股狠劲儿浇抢,闷骚人士的最爱蹦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样藐放,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章滦烁掳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少漠。但俗话说权返,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挖袒吾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比伎寝缔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何徽尽繁?   车型的选择方面诞敌侣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则烙茨,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型泛丹。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑椿趟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机绒飘。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比冈:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸济手钠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力估,与大尺寸的品牌Logo相得益彰羡汰,再辅之以保险杠的少量镀铬弧汞勘,前脸看起来一如既往的简约和低调夕。车头多条轻微隆起的线条浚宛线,包括引擎盖上也是凹凸有致跨碌,则让低调的前脸显得浑厚有力朗衔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计脆便崔,外沿继续使用镀铬装饰箍悔熬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻梧屏,也更容易让人接受控,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性狗摹戎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辖诗酒,一个氙气近光灯女,一个卤素远光灯该饥,外加环绕半圈的LED日间行车灯鬼混,没有任何花哨的设计滴年地,注重实用项悲划。而作为玩灯行家的奥迪枫如,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼摧峡,配合上单颗远近氙气一体前大灯拘,杀气十足撵簿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条坦艾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道歼炮耸,看上去随时有往前冲的冲动褂琴,非常动感和迷人绒伦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剧抽杯,看上去从容而又优雅辞屋,有点儿荣辱不惊的味道膝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后欢,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了拟碳,毕竟走的不算是一路的风格了珐襄读。不过敝蔑文,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坦煎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别吼抨,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角极,变成了矩形倒角式的设计劣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L薯泞巾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计死平泌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行筹。   尾灯方面琅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型饯汗浦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看逼掏,而且LED元素的缺失也实属不应该妥乳和。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型沦宦嫁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼涟疥,低调依然是奥迪的责任妻瀑。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎寐袜李,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎稿蹭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep客瞧,一个拥有超过半个世纪历史顷剃裳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌诫,“男人”娥、“硬派”泌抡抬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尽苯。一个如此坚持传统的品牌古品,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV郝翟,这对于很多人来说是难以理解的事实呕饥。坦白讲踏,一向不以貌取人的我扳霖,霎时间也很难理解Mark T. Allen肺策凌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品踌。无可否认细,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的荷筋,也必然成为人们茶余饭后的谈资釜偿统,但是就只有外貌是这样吗肆韶?难道它没有Jeep的传承叫瘁兔?这是我最为关注的问题哺。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”挂栖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力患集热。由此可见洞筐,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能痞,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置裤滴,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外书纬迹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色暑其,首先必需要有一副好的底子囊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统关。根据越野性能的高低悉共胚,依次有Active Drive I谷沥、Active Drive II和Active Drive Lock三种墩蔼。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版迹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统慈,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡羔酪,并且还具备后桥差速器锁止功能扒扛沛,实现左右车轮50:50扭矩分配巧,攀爬能力自然是三者之中最强的返。   除此以外必,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统焚廉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠霜笆岛、28°的接近角茫、32°的离去角馈、纵向通过角23.3°鼻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置壳,要罗列出来的话其实还有很多遣,但越野并非纸上谈兵岗,要真正体验到它的实力侵,还是得把它拉到荒郊野岭拇胜犬。   挂上低速四驱挡姑宋累、开启后桥锁止以及岩石模式毙幸,稳住油门就往上爬培瞎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏百伪,3.2L Trailhawk针对越野的需求肥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整问冠。继续往上攀爬椭凭,一切都比较顺利袱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响氢羞浮,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力壤镜巢。在遇到交叉轴情况时森慌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力邦穗瓤,配备了后桥差速器锁止功能的它苗粕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑缺,就已经顺利通过谁墙。   这一次越野试驾跺浓桓,它的表现我完全没有惊喜宪魂逗,因为一切都在意料之中锈武。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务讼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了戏函。毫无疑问齐荆伞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位蓄,也同级别的最强歼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦茸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来为锌把。坦白讲哆辈,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴惫颊乾。" "  在国内的SUV市城洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下第踩蒋,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击观龟端,正因如此弄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问棺蠢篇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破放皮赋。   说到大空间戮、七座设计涕、配置丰富的SUV墩嵌附,北京现代全新胜达是其中的表表者马仙枪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求距兢,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鲁暖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变诗蜗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手港毁裙,下面我们将对这两款车型进行对比分析厢玛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观羔娶棘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向穆鄙竿,设计上中规中矩同技,采用了哈弗新的家族式设计元素宿,这一风格将在整个哈弗系列上普及默等,代表性的设计元素有般铜:大尺寸U型前格栅盼,粗壮的镀铬横条格栅妇儒,时下流行的“X”型前脸翠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美霜仁,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的矫评筷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的监稼廊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时默,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气称兢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅娇宏,再辅以造型锋利的大灯灯组俯港独,极富视觉冲击力导亮朴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话为饭,现代品牌的确更加具有超前思维意识迸。" "   源自逸动平台的CS35潘畴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品灭驴燎。凭借欧洲化的时尚外形设计坡,相对精致的内饰做工溜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现确戎勘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注票卡杆。此外潜珐哼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在伯粹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能樊,进一步提升了科技感和实用性砰常。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些帘?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型迷冒年,还有定位相同的长安福特翼搏记,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4痕蠕,涵盖了自主及合资品牌产品径蒙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撅悍翁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS挛,作为一款新生代豪华运动型轿车侈谷,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系成雷,也成为点燃这场战争的导火线垫蓖蓄。而上市之后痴,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道洞莎慈,可谓是一场针尖对麦芒的对决肠。那么除了运动性能以外畏,这两款车型的综合实力如何呢俩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓限词辣。   虽然说是ATS是一款进口车型陕,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉吉希,整体售价和宝马3系保持高度重叠隙鞋幕。从定位和售价来分析暇吩,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比顶筋未,两车售价分别为43.80万和43.60万旦,价格差距非常屑ァ,有一定的对比价值舶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车辛醚夏,但两车所展现的运动风格完全不一样冲墓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计郊令嗡,车身线条锋利外嗜邓,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性墨镣舅,同时也彰显了力量感勤。而宝马3系显得内敛一些橙雾,经典的""双肾""前脸造型克躬,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色形磺。   作为凯迪拉克家族最小的车型胁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系痊藐花,除了长度略有优势外肚呢谅,其它尺寸都不及宝马3系场,在空间上可能会有一些影响惨仓贬。不过没有关系躲立便,作为一款运动型轿车半,小一点也许会更加灵活观掂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评磐沪梳,经典的造型更容易接受荒哺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26挂郡粳,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍怪傅怠。   相比之下惹切弧,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力苦雌卸,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感登衫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足到荣。   两车头灯布局不同瞪赤沸,宝马是横向设计供变滔,开眼角大灯我们已经非常熟悉残。而ATS为纵向布局巾赴,造型更加犀利歉,同时采用的是远近光一体设计揭帅。配置上都采用氙气大灯闭,LED日间行车的和大灯清洗都有配备剑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能使躲刺,但是可惜没有前雾灯哪先。   从车身侧面来看结附,我更喜欢宝马3系鞠姬,腰线更加锐利纠,营造出了运动型轿车的动感效果醇。而ATS侧面饱满厚实冬试,典型的美系车风格辑。   两车统一采用的是双曲率后视镜闯,并且带有电动折叠和加热功能醒,同时集成了LED转向灯毁,显然宝马3系狭长的设计要更美观边。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯扁羚爽,警示效果有所提升旅昂解。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性咆暮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力忿,双边双排气管设计也展示了其运动气质葡。相比之下册供辅,宝马3系的尾部显得比较平淡龟,家用车的造型在气势上要弱于ATS掇铆览。   轮胎方面撕垫,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎畦兽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鹿华,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18题姬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎辉酵,都是偏重运动性能的选择裴。" "  提起东风日产天籁立,人们往往都喜欢用舒适喇棱、性价比高攫外涎、省油这些标签来为其定义溪趁。的确虾纤,作为日产在华销售的顶级轿车逼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态棋惯擅,在中级车市场中处于上游位置鸿汗纶。不过这款车型的加长行为侩戊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念讹观,天籁公爵霓哩,虽然是天籁的加长版本就,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力尾痞界,用更有竞争力的综合表现超越同级对手告汰,挑战更高级对手偷烙醚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钩触。   25.18-29.98万元的价格区间寒良福,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势掇习可。相比同级别对手雅阁矾窝堡、凯美瑞骚佳、迈腾等热门中级车垛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手吴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蹋虽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无黎敌跋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车泰兑,在提供更多给消费者的同时矮挂孺,却并没有在价格上表现的有多高调胯。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谅肪,但是通过对细节的仔细端详赏,你还是可以发现不少变化之处筷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端宛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近械粉薯。   5003mm的长度与2900mm的轴距杀黎你,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平替孪狭,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越妇痰,在轴距上也比天籁公爵短了63mm偏奖。而与豪华品牌中级车相比较措烈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm俗常。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大挪,整体协调感还处于平易近人的水平稼。   本文导航牵教:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来琼鳖,数以万计的人们加入了摇号大军孟死烤,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点呈,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程每,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高卷苟,一步到位的想法也被大家普遍赞同算鹊碌,这种情况之下中级车的优势就体现出来了敦垒,强劲的动力凉侗毖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜功少恢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赁,它们的价格和配置都比较接近败吹,下面我们一起去了解一下娩。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表队膛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嘘挞:15.98-25.18   推荐理由卵剖啡:大气时尚的外观驳、配备豪华全景天窗鹿享、全新T动力以及较高的性价比洽。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计哪崇,采用了起亚家族虎啸式的前脸暴浦,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锌轰,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大够纽,能够满足不同购车消费者的需求朵,值得称赞的是特舜熄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗加,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感砰视,在同级别车型中也具有很高的性价比宦吩嫂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整膛么,自从彼得希瑞尔来到起亚后蒜吻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸悔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸彼,大大提高了起亚车的辨识度桓贡幸。熏黑的前格栅看上去更加动感涤盎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利翅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脾蛔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长委,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感愧谰,并且兼顾了空气动力学雹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足宋促炊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能斤懒梯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高膛虽绵,LED光源看起来更具科技感察。   新K5的内饰进行了小改动邵,用了和工艺均有所提升恐怖,三幅式的方向盘也进行了重新设计菩毖纫,看起来更有质感青茬维,使用起来也更加方便炯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积翱,也提升了整车的档次感小羔禄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑嗜恐桅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型篙珐,A柱倾角也随之更大烫饭泼,对于一名1.82m的男士来说收繁,头部空间的局促性很明显挛枫棱,通过降低座椅高度后墙,驾驶视野也受到了一定限制滑邵。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞贿巫矛,同一名人员在未调整前排座椅后替,直接移动至后排乘坐床,腿部空间十分充裕将团,而头部空间也在可接受的范围之内巧。总体而言齐,如果想舒适且安全的驾驶K5坟,并不适合个头较高的人士耐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞酞。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机操迹亢,最大功率180kw朝捍,最大扭矩350牛米晴哦粳,搭配6速手自一体变速箱海南峭,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现呛捍。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型公观,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩辣同衰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瑰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟突惰。如果你听到4系觉得陌生丛风魂,那么当你见到它一定觉得很熟悉瞄。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造奔稳,无论外形还是内饰都与3系很相像告从,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平喜,因为在它身上不仅有3系的影子拦,同样也有着自己独特的光芒保蔡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe猾扔戌,59.6-73万元的定价也高于3系涸。不过其实也可以理解彻枪,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版秦浅,而是想要一辆便宜些的“6系”门届蟹。   宝马4系提供运动滇、豪华炉心、风尚三款套装计,价格方面没有区别锰凶坷。车头部分确实与3系非常相近席,只有前包围能够明显与3系区分出来停纫仑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素措试。整体来看试蹈砷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格藐秦,仅在细节上加入独有元素勺。 【左窘釜:豪华设计套装(选配)/右兔:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解暗纬,但来到侧面相信很快就会被它吸引炯扦踩。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乃外,这样的立体感是3系无法给你的抚逻喂。车身尺寸方面澄耐倡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短放宿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm井番,轴距两车同为2810mm韭屑恋。相比竞争对手眷时墨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势百妮。   由于定位与平台的原因拧邓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳率湘,也达到了对自我的超越多。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统胺。尾部张弛有力的线条鞠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钒腑概。   本文导航缺菱入:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末棚车,2013年又有很多车型和大家见面了虫,它们各自出身不同性格迥异齐,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现商,其中原因多种多样豌,下面就对它们的表现做一个简要点评窜鞭舰,并送上编辑们的新年寄语策猴。 东风标致3008   上市时间省:1月9日   售价祁华兄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵摹,法国人终于坐不住了竿,要将标致3008进行国产畅郴,最初还担心它法系前卫弛、超前的设计能否被中国市场接受先,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情尘骑仇。   不过似乎这一切的担心都是多余的殴,东风标致很清楚大家的喜好殊火墟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鹅癌、尾灯等部分进行了调整极拖冬,类似机舱造型的内饰得到了保留竿谐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性覆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素坛韭得,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拜。   动力的调校同样符合中国国情散察泊,由于中国道路情况比较复杂瓤擦伸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多刷谢加,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机汹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛惨。尽管变速器的表现有些差强人意睛德,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如哭劲戌。 为了进一步满足市场需求阂嚎,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型庆蠢眠,丰富中低端产品线漆蛊几。   新年寄语百: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的赖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上病禽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来零。" "  汽车除了是交通工具之外铜,在中国它还需要扮演更多角色黔薪委。比如芦,它会成为一些人身份的象征贾。也正因如此醚腊顶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴铅漓醇。在车型跟随换代而越变越大的时候擒腔廓,它们还不满足遁倒,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型铆。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型深飞闺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸撑聚兴,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了洁。   从长轴距车型诞生起欺,围绕它们的话题就从来没有间断过轰。长轴距车型的空间更大是显而易见的摊搔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗扣得统?是为了操控放弃空间锯佰琳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题赏供。现在柒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿忍矛,并且差距幅度有多大哨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵桐。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一寸磁另。从设计上来看贪吵,它基本保持了海外版本的特征鲸搬斥,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变谎。整体风格比上代车型更运动乖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准北凯翔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型募苯拔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别荣阔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碘煎,同时徊糕菊,在配置方面也向更高级别车型看齐硷秋瞧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大答,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一两沤。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后提沟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性俩星蹭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势闹界,那么实际情况果真如此吗容帆茫?   首先送悸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异短。将天籁停在起始位置后莫蘑庆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置闯。之后瑟库,向左打满方向胸随,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作泻围,然后再次用桩筒标记后轮位置鸡夯踞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头壬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异散瓮继。   实测印证了我们之前的推论凄商刊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大片,但差距不算特别明显贡。两者的方向盘直径和回转圈速一致稀蹿唐。实际驾驶时抡掸,除非路面宽度限制特别明显雷,二者没有本质上的差别当嫡涟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瓦皮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况妻驹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话滩唤,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响梁浇。当然奠,陆军1号的尺寸太过庞大拖搬,算是加长得比较极致蹦项。那么情绢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冗?   同一水平面上卿黑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拔,二者的成绩均为150毫米氢簇汉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙敢芒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中伶棉们。   我们的测试方式是将车头正对坡道狡项钉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止市,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论惊粳薯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米霜。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬形,但结果令人意外垮澄诧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米豁。抛去胎压等因素的影响疵盗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平纹帽。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV绿椽?如果排除自主品牌的话萍,这多少听起来有些不切实际吧完然,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了侧鸡蜂。不过这个看似不可能完成的任务贫斑,正因为有着咱们自己的汽车企业目烽,才使其成为了现实槐扭梁。10万元给我疯匙,我会选择什么车呢涡逞?今天就为大家介绍两款不错的产品厢,众泰T600和比亚迪S6腹且,它们之间孰强孰弱拒洞焦,看完文章之后您便会知晓嗣辟。   4天以前嗡奴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侗揭提,顶配不到10万元的售价裤,加上1.5T发动机出色的动力表现杉、以及全景天窗借、倒车影像等丰富配置的加持捆椭钒,让所有人为之眼前一亮簿辰抗。而在该级别中赏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战孪,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置记脓,还有着出色的销量和用户口碑矗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的凄访杯。所以今天餐榔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比归唇喷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型刷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型乖钝庞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6杆去牵,这款车属于小一号的紧凑型产品晃,因此这里就不掺和了霜晨。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观趣碉陵:两款车型造型原创度均不足揣。   外观造型上拉菩苫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹去徒樊,但相比之下殊玫,众泰T600显然模仿的更彻底一些尸,车头与车身都是完全的拿来主义谴聚,没有一点原创的元素葡霖继。而单就最终的效果来说赔渐缆,众泰T600显得圆润饱满坡深差,比亚迪则更加的精致显大悔怕泞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仑到,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm昏禄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm炭开具,轴距为2720mm铃潘,从数据上看裂峰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势加,而众泰T600比对手更宽碘痰甲,轴距也更大恕舰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂荚睦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些步尽抽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎捍嫉俱,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎膘枢,在轮胎规格上按盾瘁,众泰T600更有优势一些鞘。刹车结构上绒,两款车均采用了前后盘式刹车刊。此外赤眠授,在备胎的布局形式上临,比亚迪S6备胎采用下挂式驳现剩,这种做法的优点是对后备厢空间占用心钆ā,不过更换起来略有不便嘲瞬咎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程豹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高邪,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配替,线条上显得不是很协调祁瘦缔,后雨刷小捞、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备儒贯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统匠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达韦履躲,而众泰T600根据官方的说法蛙劲股,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了毯茹教。   钥匙方面害坝,两车都配备了智能钥匙加斜仇,并且无钥匙进入竟、一键启动等功能也是一应俱全惰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通儡纺,但质感和色泽都比较不错怪窟轿。相比之下姑,比亚迪S6的塑料感略强侨啊潮,但它的两把钥匙中识,有一把还是卡片式的逞柏啡,挺有档次感的崇韩蜕。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”档,据日本共同社11月报道浑厂,丰田汽车公司发布预测称勃码懒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆释添,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录判酿抄。而2013年前十个月碴,雷克萨斯在华销量同比增长8%缝伞,而7-10月同比增长了24%麓矛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势赴拔款。那么夯,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢恭禾?在这个产品为王的时代中抄杆,或许答案非常一目了然酗,品质卓越的丰富产品槽伞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中常孙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蜂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)上驶杆,而其到了2013年也整整历经了三代产品瘁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的雄?在这代产品中究竟有哪些新意衔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的刻灵。所以敦,在这个2013年的冬天葛帽典,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT剔卯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”诞涂埃。   是先有鸡还是先有蛋磺懈?这确实是一个哲学问题敬肯城。但是对于车型换代而言狠,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情抨。在介绍外观之前枪,有必要介绍一下其前世今生啦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车额闷,全车线条设计更显张力抬酥撼,饱满的肌肉感让人过目不忘贿浪侣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吹射违。   第三代雷克萨斯IS虐场鞘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车帝令都,全车线条设计更显张力嫉,饱满的肌肉感让人过目不忘墨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化背。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度俱丧膳,但当这款概念车面世之后丁衰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风倾。虽然没有LFA那样气动山河马噬胚,但却是可以做到惊艳动人茧枪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV晴酚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长琉藕,要么从一开始作为越野车的分支垂,要么不经意又成了轿车的替补喊狄,但这丝毫不影响它越来越主流拢次,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来始。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蓬冷涎。   一向个性张扬的Jeep品牌十迟,一改传统的硬派风格墓凛,走起了时尚运动的路线八论谱。不仅如此黔阜端,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型房废,在国内各大车展相继亮相哇脸,赚足了眼球旱叛缄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市说考,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嫩徒,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢秆联?通过下文一同来寻找答案吧!   外观登舵徊:一改硬派风格庐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初夯骨莽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型挤,在这样的大背景下途随扭,自由光孕育而生坏前。只是从自由光诞生之日起季,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注焊缆娠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象醒商。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)食窜培,定位于介于指南者和大切诺基之间瘦幢劫,竞争对手直指奥迪Q5耍等现、奔驰GLK及散、沃尔沃XC60等车型睡集,车身尺寸方面绘垫,其长宽高分别为4624mm挽休、1859mm坎、1707mm哗党下,轴距为2719mm箔啡交,与竞争对手相比并不处于下风拱。   既然是Jeep品牌车型加,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了确入,只是造型有所改变虑侗皆,一改以往平面式的设计玫,采用了类似“折角”的设计邪,当然效果立竿见影聘锋秃,整个前脸变得更时尚也更有立体感备。前大灯的设计标新立异蹭,采用了大胆的分体式设计矢肯,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”苫俱,氙气大灯酵吴、雾灯依次向下排列便剂。值得一提的是该车的行车灯锭匹兰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型皮辣,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑缚雇。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道店狮,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后晶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯晤。 斯巴鲁BRZ 抬:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机救钾,采用后轮驱动平台肩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瞬歌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”保。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发境翁咯,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钦,而外观和内饰由丰田负责社臼。   尽管如此倘,BRZ并不是“每个人的菜”睹。尽管设计了一个小型的后排座椅贤,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人隆礁祁,音响和娱乐信息系统不够出色翻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一懂蓉匹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辉刊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吹骑、并且外观时尚动感的轿跑认实涕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点勤篡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机曝械,最大输出功率为200马力仙几,扭矩为203牛米伞。据美国环境保护署数据显示临筏新,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里拳能。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg绷歧匪。 ? 斯巴鲁BRZ 噶荡撂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供森革。两个版本都有手动挡或自动挡选择歧睛。   豪华型BRZ的售价为26喘闷庇,265美元琼幌霖,配有空调系统畔市幌,定速巡航系统坟伯,电动后视镜竟潮赋,一键上下的电动窗卫,后门疑殉ǜ#控电子锁斧骗,真皮包裹方向盘烤,65/35规格折叠后座秆,HID大灯耐虏湃,17寸合金轮圈稗幌瓶,有语音提示的导航系统卯,实时路况警报疤穷舶,USB接口和车载收音机剂。   限量版的售价为28揪罢,265美元靶邢,在豪华版的基础上增加了雾灯剑剧鲍,真皮座椅喘,一键启动操夯,后扰流板帛,配备照明的遮阳板化妆镜公,双区域空调控制系统祟,前排座椅加热和后视镜加热局美。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统牛卿抽,电子牵引力系统怯成,稳定控制系统以及6个安全气囊譬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试眯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明骚,无论是正面撞击劲勿魄,车顶强度舌荒泼,还是座位与头部保护试验稗,BRZ都获得了高分熬患獭,可以称得上是一款非常安全的车矮铆。 ? 斯巴鲁BRZ 私夏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩供,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX份,加速时的推背感没那么强烈痰杉兄。不过典,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者堵,对于六速手动挡十分精通浦,5啊,000转起步对你小菜一碟的话摔,加上BRZ的轻量化的设计十,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感借。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似莫寥,并不夸张的外形设计块,精准的方向盘悔郎,强大的刹车和印象深刻的牵引力巍孩呕。   总体来说勤虎朽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车缔捶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受贩蠕。而作为日常用车来说拣领,路况好的前提下删玖妓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多舜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品噶茂纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权辰,严禁转载偏搐,违者将被追究法律责任截叙登。责任编辑硅晒祷:李敏" "  作为一款小改款车型绣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致珊祁阀,甚至在细节方便也没有任何变化凡毁,仅仅表现在配置上的升级蹲顽。回顾智跑近3年的上市之路来看霖,依旧保持着其独具一格的风格蝎雇,即时在如今来看钦,智跑仍然算是一款前卫的SUV蛔,回到3年前咐胆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L伍迫、2.4L两种动力共10种车型坑,售价16.48-24.98万元搞,售价与老款车型保持一致哺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型凶炒,即使它远远的驶来充乘,你也会在车流中一眼识别出它皮瞬碎,城市化SUV的定位倒也不特别苍括,不过颈刃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计票媚翰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一克手深。   现款智跑与老款在外形上几无二致啊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意棱唇,与老款相比搏答,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏拍谓烷。部分高配车型则配备主动安全头枕傻钝肪、前排座椅加热昏恳痹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嚎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里那,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型闺恰,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型希。这些车型中包括了全新奔驰S级钾、凯迪拉克ATS柒、斯巴鲁BRZ苔、沃尔沃V40等备受关注的新车妮俄庞,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局桓臀侩,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车狭辣。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间汐常:9月28日 售价区间阔:124.8-209.8万元   新车点评岛密风: “汽车发明者歉吓,再度发布汽车”柒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史翟硷,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语瞬,这也看出了奔驰对全新S级的信心岸退厘,从外观车呜蹦、内饰退伺戮、配置等硬件方面的足够实力仑,甚至超越许多同级别车型棘改损,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机笔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢膏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车浆换拒。具体来看挛洁,前大灯签,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似倾诧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是懒朝伺,新S级加入了更多张扬的运动化元素权鳖蔷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部春廉勒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛驾,有点类似于现款CL级的设计喇铃陌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面草凸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统编禽信,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现犀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惰侠,还可通过其控制车载设备等人唱。另外寐剧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统弘习粮、LED氛围灯瞪淖品、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅投丧、新的mbrace2智能人机交互系统等碗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计攫,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学考老喉,特别是后排的座椅庇覆乓,高配车型后排座位为独立设计笔秦彼,并且带有腿部支撑和按摩功能访。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重暖围坚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面滤吵凸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机仆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机宦,最大功率为245kW(333Ps)曹拍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机甸谈脯,并匹配电动机顽病儒,最大功率为225kW(306Ps)巧荆慌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机锤,其最大功率为320kW(435Ps)师,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器察。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间腐衅:9月28日 售价区间穷蛋恳:30.8-43.8万元   新车点评朴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功别体梦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性溜齿香。但凯迪拉克ATS的到来荚,让宝马3系走下了神坛躲画冒。相比一直宣传运动的宝马3系颓高烈,ATS个性化的运动性能更是技压一筹骸。不过在终端消费市场上撕丝,凯迪拉克还有很多事情要做嘉吉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凄冒,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力祟副。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市寞高,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型领环憾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造插阿,外观方面垃里兰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计赂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计帆掇貌,整体造型较CTS而言更加动感汗妊。   凯迪拉克ATS拥有50雾道帝:50前后质量分配松能贫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统皆核、Brembo刹车卡钳烈离桑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊课。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂突、LSD后轮限滑差速器身、高性能运动轮胎豌透、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)骆、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置假须撼。   车身尺寸方面穗,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm达,轴距2775mm茎姐森。而未来国产后呵崇腺,轴距有望加长筋规管,以应对国内市场碑篮。   动力方面仍囤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酷兢梯,最大功率203kW(276Ps)唇泄,最大扭矩353Nm侯,其百公里加速时间为6.2秒们弦。传动系统方面场肉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嘛划。" "  前言角: 在上一期文章中默冗掂,我们盘点了2013年重点的改款车型认尝蹈,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型屑斤,在收集信息的过程中串钠暑,编者发现了一个有意思的规律灌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沪,往往推出两款棋怪伶,甚至更多觅玖廖,更像是一次新车的大爆发傅腑仿,或者说是新车开发计划中的一个波峰撵倪,这样的车企包括长安福特鼓、一汽大众酗、广汽本田等溯郸。与上篇文章不同的是不湘市,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出侠,而是挑出了10款重点车型考,这10款车型有的是关注度较高的人气车型淌虹会,有的是较为低调附,但其实销量却很不错的实力派车型擒。回首这一年涎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剔灌:12月10日 售价区间顺坑:12.19-18.29万元   新车点评马暮:作为大众全球的当家车型脯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变荒,是相对比较原汁原味的一款车型窃悸尺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议氯,但空间的改善却更具群众基础虚蜜。从速腾的热销来看导签,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型柬蔚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方匣菱具,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瓦。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形河姑枷,雾灯区域的改变也是如此技。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涵,也更年轻一些孝吧,少了几分柔美欧衔腔,多了一些阳刚的元素搽侥。   车身尺寸比第六代更大梗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瞄溅袍,特比是对于这样一款定位家用的车型来说钒豢,后排空间略显局促哗摊莽。这点在国产高尔夫7上得到改善堵讼说,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm诵,相比现款车型侮输忱,长宽分别增加了56mm和13mm百,车高则降低了28mm绊茨。此外沛丹,新车轴距和前后轮距也得到了扩展懦投,轴距增加59mm剖揪,达到2637mm佳,使得后排乘客腿部空间增加30mm肯亢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm秤,而行李箱空间也增加了30L裴,行李箱总空间达到380L话。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化胎材讲: 相比外观的“小改款”儒,内饰的变化却是颠覆性的呢汾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状愧,并且向驾驶员一侧倾斜藕,更人性化臣徽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点盆片瞄,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感粗貌锣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力氨娃弛。   轻量化更加明显揉: MQB平台的特质之一便是轻量化裳哼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赶炬扦,质量因此降低了37kg咳挡辣,另外发动机降低40kg鲁幂,底盘降低26kg晾,电气系统降低6kg等等丸,虽然车身尺寸增加息丢味,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg跺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg侵,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果努巾鹃,并且一定程度上也能提升驾控体验钒嚏。 【MQB某冢块化平台】   配置全面升级概: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富授,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)舍、定速巡航巷、启停功能臂浚烽、第二代车道保持辅助系统朴僻、防碰撞预警辞把、自动泊车琅协、胎压监测盖、电子手刹绿、电子驻车票啦、一键启动瘸茸悉、新版导航及超级蓝牙等功能秆。另外睛陈,丹拿音响蛾、以及更大尺寸的触控液晶屏脯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成坛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机枫杜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教盯火汕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)泼疯掇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)链保女,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同腑胳羚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机钮,其最大输出功率为162kW(220PS)颗竞古,峰值扭矩350Nm衡荷。   主推7速DSG双离合变速箱媚哎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱眠痊讲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)舒洁咐,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绥独同,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蹋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT谩绅,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT咐凌眠,而1.4T自动舒适型帛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱舰薪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间睫号:11月19日 售价区间购肋轿:12.98-18.98万元   新车点评肠独:北京现代是2013年的大赢家挤惨伯,销量突破百万辆香皑,并且销售车型整体售价在上升鞘避丸。虽然索纳塔八的表现还算不错脚,但这是以高性价比换取的死吾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜斤五,外观更沉稳蚊肆匡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者灸,再加上超出预期的低售价惹黄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型且拉。   外观方面铰救,北京现代名图共拥有八种车身颜色穷妙浮,分别是水晶白时、梦幻银滴、幻影黑皆袱棋、玫瑰红草型熟、水墨灰茨、宝石蓝玛、丝绸金讼、北极玉蛊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念敲爽妥,尤其是前进气格栅处的造型盲镣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔秀敲诡。细节方面香,新车的前大灯设计很抢眼辅,区别于其它车型较亩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上傲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm吐节,轴距为2770mm免特,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蛔鲸迟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点策。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辉效,北京现代名图内饰设计风格相对稳重忱瞥儡,以金属和实木装饰为主财搪。配置方面该,有主座椅十项电动调节棉献、驾驶席座椅加热通风记忆功能倾、双区自动空调腐、倒车影像毛东、定速巡航僳、多功能方向盘定努、座椅/外后视镜记忆功能涡、侧气囊/侧气帘蒜廷咀、副驾驶安全带提醒褥搅、倒车影像系统妊悉藩、转向辅助灯胳催、电子防眩目外后视镜等多项科技配置都垫渡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面轰,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机具少粟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器苇谁。对于后续会不会推1.6T车型啪视,北京现代副总经理权赫东表示蘑稠,目前尚没有这样的计划波寄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了石,满大街都是浓拴,从朗逸上市到现在的五年来樊,在全国卖了一百多万辆霖逞囱,卖的这么好妈牢,自然有这款车独特的竞争优势臣纤。要知道揉娶览,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量期叭,这究竟是为什么搞,很值得各个厂家思考谭定俱。市场定位抓的准管钾不,产品线丰富救句,产能跟得上闲,都是成就朗逸销量过百万的因素氏具肚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版缝凛,市场价16.59万元席惠。究竟值不值坤圈掏?运动在哪里倒墩?是否称得上运动哨鹤?带着疑问棋埂,一起来吧纫短沉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅剩牛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式刃,这种运动元素的表现方式很常见疚谋恰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妓呵,配上熏黑大灯这样的手法筋鸥失,而且很多还是豪华品牌在这样做碑红。这样就无可厚非了氨首,很多比新朗逸牌大的车型都这样做哼,新朗逸又有什么不可以呢韦横骚?   运动型小尾翼姬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点赊赶,同样是传统手法洪茨金,几乎在外观的运动性点缀上瓷馆罐,各个厂家还没有太创新的方式蜜骋。一般些的欠伴,就增加这样类似轮毂惺、尾翼的装饰隙撇舰,高端些的登箩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型滇跋檬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类瓦布,不过坞够,从侧面看惮,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娶惟撵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目含汐。   相比车头和侧面币,笔者感觉车尾的运动感更突出一些了颈晚,在说运动感之前蹈憨峰,我更想说说普通新朗逸的车尾籍,更确切的说蔑,是想说说尾灯缺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起管揪,有一点略显单薄的感觉纱。运动版上吐乔腻,尾灯加入了熏黑处理肝彭凡,双出排气管也更粗壮了供匠,保险杠的视觉感受也更丰富报痢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感玩。   本文导航揉怕去:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争妓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾省。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发室骡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钢肠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配伪,即韩国的蔚山泄,这里同时也是现代全球最大的工厂怂。这个工厂雇有3.4万名员工藉驳,日生产0.56万辆车穷时。   Inautonews编辑表示韧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意街。五年前质量提高了徘煞让,但是外形并不美观恼。然而扩将搞,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变贬儡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)逝食抠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)醇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)仁闭。对每个购车者来说玻剂娘,这听起来非常有吸引力嚎。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缺焊。   与现代旗下的主流车型一样费,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秘,整车线条从头至尾充满着流动感假肥链。车身长4770毫米骆围,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米胆犬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前夕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”双,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拳,它看起来依旧如此的适合年轻人坑。没错切,搭载着一车的新技术之后蓉惜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手覆茎次,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价开孤。于是当新车到来的时候处掣,你一定和我一样对它充满了兴趣勃长簧。这是最年轻的凯迪拉克蕾康贤、最小的凯迪拉克贫蝗汐,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克笺添授? ● 外观造型收:钻石切割风格依旧并,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖挂窘纺、2013德国红点设计大奖焊樊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垄伺紊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汰且。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影观,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶棠,只是这回彭粉,ATS是完全原创的作品令。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm构徘恋,轴距仅有2775mm拦蹄碧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”便性隋,而国内我们则把它当成中型车硷唤,和宝马3系标准轴距版鼎栋线、雷克萨斯IS成为同级别竞品突,并比它们都要更小一些虎陪。   前脸的造型相当干练猛巷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓬乐僚,而是被很好的控制在一个合理大小上托莫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咖,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条谓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赌标。出于空气动力学考虑郴皋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哼肝哥,当车速高于60km/h时湿,前进气格栅会自动关闭等,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疲珐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)股痹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性献领。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瓢,并带有远近光灯智能切换功能素,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计必蒲什,快速亮起势力脾,缓速熄灭的设定很显档次桃。再往下看己嘉赊,闪电式日间行车灯闯咯淡、大灯清洗梯淘懦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片汉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嚷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要腔,亦或是造型需求拓捆,感性的来说凤科,可以视其为向着传统美系性能车致敬溃赂钮。身处车内逞腾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”世炔。   ATS是一款后驱车木目飘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50计垛泊:50杜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款畔稍谋,贯穿车体的俯冲式腰线窟嫌、短前悬估,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态脱。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上愁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响侠邪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备避富底,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)粱浚。而在规格方面冷齿空,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性捶谎冻,前胎尺寸为225/40 R18兴弓达,后胎尺寸则为255/35 R18篙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力删璃茨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统慧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致金,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角善怪磨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色奥,至于设计师是否真有此意檄箱,倒还真无从揣测峦你。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少瓦,实际上敖梗磐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部娠,由此带来了不错的视觉冲击感拷笔剂,给后车以足够的心理压力鸡添,至少眼前的这个家伙一定不好对付迷涡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型筐囱,至于3.6L V6车型何时会引进呐,官方暂时还没有表态舵泰,而是否会有V系列性能车型的推出粒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定杉冕登。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车署,我的第一反应总归是奥迪A6L诗圣管、宝马5系以及奔驰E级这3款挟。不可否认钉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型屡,路上的能见度也说明了这点咯啼衫。不过蒙乏,随着市场逐步的被细分蹈矢赶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者繁祥,除“老三样”以外瑰擒,也还有其他选择情侮,比如簧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES投芒,这两款不错的“非主流”产品吉上醚。   今天莎殿,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前趴,领略一下“非主流”中大型车的风采坚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同碉石逻,当然烩唤惯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同岭茬倾。(注甩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”奸肺,雷克萨斯ES简称“ES”俯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前廷,编辑先和大家解释一下“非主流”酵晌,这里并不带任何贬义谢妨。从销量看讼冷玻,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上芯茅阑,宝马5系9000台以上艾朽、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现勤海罗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场呐瞧。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场栓蓝。   外观刮可擅:XTS尺寸明显更大壳嘉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说伴颊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准谦伪拱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念菊面。造型方正且棱角分明的车身造型秤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰且显九,都很符合人们对“大气”这两个字的理解筛溜。可以说它给你带来的面子效应痞,绝对超过它的价格檀,在半年长测期间乒,我在停车时经常会被问阜倒泄:这车得60-70万吧握醒?   相对于XTS外观的张扬贬爸、霸气小敛,ES则可谓是低调蘑稀、内敛很多太失某,整车的线条和比例都比较匀称岗缅洞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了卞踢迷。   在车身尺寸方面色酗,XTS的车长达到了5131mm场母,比ES的4900mm足足多出了231mm嘘,差距可不泻佟,但在轴距上鞍违,两者比较接近雹莫,XTS为2837mm航谈,ES为2820mm滔邵,仅相差了17mm翅闯,至于最终的车内乘坐空间表现屉得眉,它俩也是半斤八两参刨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型如,氙气大灯琅揽、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少揩嚎坚,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯孟迸萝,ES则仅有近光是氙灯涧丝,远光为卤素灯泡团替。其中绢埂,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局桨,显得比较个性犁伞。而ES则还是灯组传统的横置式瞥煞加。   再来看看轮毂和轮胎俩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸毖,ES为17英寸肩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎磕,市场售价约1500元/条掠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎丸,市场售价在1000元左右/条弯。可以说九,在这方面两者的差异还是挺大的霓桔堵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算潞瘸迸,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择毙位枚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉莞擅健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元誓裂鼻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志冯锹航,下面就让我们来看看他们各自的优点瞧。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蚕豆,其他两款车均有上万元的优惠络香,但相比比亚迪秦的国家补贴深,这些优惠就算小巫见大巫了性陆摄。目前在国内的某些地区悔立爬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴戌歧取,总补贴额度可达到7万罕秦庇,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴戏。   在外观方面拖,这三款车均有各自的特点桨恳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感题乔杭。而本田则是日式混动车的传统样式疥,看起来非常别致罕枯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子淑辟慧,非常有气势抄碱弘。   这三款车中桑,比亚迪秦的动力参数最强碳缝地,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平兴答。不过要是论舒适和驾驶感受臼脆,锐志才是这三款车中最棒的确篇勤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车嫉淳,因此它的动力参数看起来没有太大优势驴挎桥。   三款车同为轿车虱裳淡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动罕并肚,丰田锐志采用了后轮驱动坝茎。至于哪种驱动形式更好舞悔搜,就要看个人喜好了浪系瓤。   本文导航山粟届:" "  简约内敛卸、安全扎实然攻伍、品质优良辟兽,却叫好不叫座钉里瀑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象氏惩。然而对于一个企业喇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品赫弛。为此瓣涸称,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时徘按,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进邪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如儡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L净。 亮点配置牧:   City Safety城市安全系统干隧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤碘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下厩散,City Safety则可保证刹停以避免碰撞稿萍岗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统青撵萌,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险剔奔,系统将马上发出警示并全力自动刹车蜂,避免发生碰撞事故常脑肮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)速,可实现自动排队功能钉滇,除了可设定巡航速度碎,还可设定五种不同时间间隔冬蠢。   加强型盲点信息系统BLIS备憾,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域劲撤。   倒车车侧警示系统CTA扛牧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恍,如有车辆接近马,会发出警告音和BLIS警示灯沽角。   FAHB主动式远光灯渺囱,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆弓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯念,防止对方车辆驾驶者造成炫目添。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心怖粹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择啸筋党,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入冬敖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骋。显然沃尔沃也意识到这一点尽,要想在销量上追赶""ABB""卫玻汇,国产是最为关键的一步尖蓖巷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边趣屋。S60L的到来肯定会对宝马3系噶、奔驰C级伯些、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战虾俗茄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手发。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挞膘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型凭,我们今天对比的是2.0T智远版脊帅,售价为30.99万佩,而其对手同样是搭载2.0T发动机灰凯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型镜。 ● 外观对比   从外形来看染,沃尔沃S60L给人感觉干练东、紧凑辽叔,X型前脸略显凶猛碎胁,富有冲击力蜕坤司。而奥迪A4L外观显得更有亲和力撵斯继,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鄙镜饭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利斑细郝,采用氙气大灯光源貉,配备自动头灯以及 LED日间行车灯凉搬驴,只是少了前雾灯栏脐性。相比之下迟绿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利滤俊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合股痛记,同时还配备前雾灯嚼澄登。只不过灯组并非自适应前大灯精虐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能操没泊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源赌,确保驾驶安全钞克。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平堪骑赴,轴距增加80mm达到2856mm铅挤,而奥迪A4L轴距为2869mm鹃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势氓炽,不过高度和宽度有所不及汾。两车空间表现如何郸,请看后文的实际体验汕投侍。   两车侧面造型也具有不同风格谭囤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态赋猩埔,而奥迪A4L侧面更加稳重藉叛拦,看起来朴实大方价。 在后视镜上冯,两车都集成了LED转向灯帕迷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能谱涪,而沃尔沃S60L则没有楼僚。 在尾部辰,沃尔沃S60L造型略显生硬了虽,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和魔鸥。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计饭率,同时加入镀铬包裹陪,气势十足哆岗,而奥迪A4L是单边双排设计佩,无镀铬装饰腻乃。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎范赴秘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钩,尺寸为225/55 R16轮胎庐壬踢,相比之下尺寸显得有些小了邻,同时配备的是非全尺寸备胎啼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎和劣,只有修补工具有点不厚道铆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗撵拿?当时的网络上绝对是一片嘘声疆。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计挫,这似乎就可以理解为特立独行楷控?或者说创新白?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念巳菩姓,通俗一点说就是迟新:走自己的路暴,让别人竞相模仿倒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片布钱溃,时间不长毙挖帘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样吗徽低?当时我无法回答联拧第,因为还没有对自由光进行全面的了解社,经过一天的试驾体验之后抵币,我认为这次Jeep自由光确实有点料叭,甚至可以说气势汹汹苫杉店,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱榻萃帷,那么它到底有什么资本来搅局呢魔淌踌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案寿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新亢锭,在做颠覆传统这件事拉,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念票腑擂。就拿前脸来说绊冠,好看不好看绝不是我个人说的算的氯,每个人眼里都有一个不同的看法烹阶入,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧忿碗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表节熄岔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看腊,Jeep其实并没有太大的优势谷瓢,包括大家最看重的轴距表现烫煞,在这个级别也算不上是太突出毛樊廖。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拎既控,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争通遁,让消费者也能愿意买单邢笛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了对丘景,其尾灯设计和大切如出一辙驹久,只是在造型上稍微做了一点改变恐橇,以便能和后车窗衔接的更自然一些侩诲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样方富咯,这实在是太个性了酥酿颂,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面唬,不是吗揪?   本文导航妇臂砂:" "  “便宜魔、省油孩沟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求性射。因此皮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军痕恋,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上队僧。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鄙堤搐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”滔济蛊。二者不仅定位和排量相同捐寸,售价也都是6万元出头咕。那么谁的配置更丰富替赐既,性价比更高呢脸侵钳?接着往下看吧落。   备注吩跺涉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期峨挠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型木,外观部分的不同之处是具有“雾灯”燎侮、“天窗”和“后轮碟刹”便抽竟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新宛小颗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响硼,促进其他品牌产品的更新或者降价静,以提升竞争能力乒朴。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形莎线览,但又觉得竞品车型优惠较多”想谋恕。今天就随着我们来看看遁,新威驰对比瑞纳碴胳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看赋菊完,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车榷,此次我们将两款车型的顶配加之对比地父,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处酬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元笺蒙酮,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多坦怠。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨绢蠢,以往圆润的风格被全面舍弃堵,车头变成了现在最流行的大嘴形象饭。虽然初看有些夸张夸偷奔,但是符合小型车定位棱,更多时候它是年轻人的代步工具啦蓬,所以造型必须年轻规。大灯面积不但较老款车更大被,眼神也更加犀利跺热赏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伴楔秽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现效结,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿份,上扬的腰线很好的诠释了这一特点卞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论酗惟弦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样欠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异扯咸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下汐嘿币,诸如电动天窗览揉蜕、前雾灯与后视镜调节都在其中部风,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能联凉掣,日常使用的便利度稍高一些物。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm赫仍,轴距达到2550mm谰。与老款车型相比加长且加宽溜桓,这是为了适应造型变化的需要蓖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势泡舱,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势绍钎嫁。   新威驰车尾没有车头那么激进捎率,显得时尚而舒展僵涂料。整体线条看上去硬朗多了梢乡巨。在高低配版的车型之间廷褪,外观元素的差异并不明显居,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条赤,不过在潜在的功能上却有所不同化凰,高配车型具有独立的外部后备箱开关表豁垂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启苦欠,在日常使用方面的便利度有所不足祭监幻。   瑞纳尾部的线条更是犀利钦省,线条从车身一直延伸至后备箱泰柿龄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致撼,增加了不少的层次感和运动感俩。" "  旅行车在国内的发展进程诡操耽,现在似乎已经开始有所起色慨亭,但受到各方面的影响腑砍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃泊戊咖。记得应该是在去年徒锤稀,各大主流网络媒体几乎在同一时段快,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章添檀苛,虽然没能在实际层面上起什么作用媒馅玩,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议铆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车瞪,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段光敌尉,但是大部分车型均已进口形式引入骆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面疟匆拌。宝马全新3系上市后颓瓜阀,推出旅行车版本完全出乎我们的预料世,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本刨铅。不管是厂商的试水工作摊公,还是为了后期大力推广的前期准备硷共胶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款萄垄。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的篮阿,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车疲,但官方却并不这样为其定义宛灵疼,所以除了V60之外孟热玖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的第吧。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i扔韭,三款细分车型跨越了30-50万区间富鞍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地冒咸伶。   328i M运动型垂猛轿,是3系旅行车中的顶配车型康勉,M套件必然是它表现非凡实力的根基惊羔。BMW的M系列产品陵稀遍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的洪臣痊,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列桂辽,也很难在视觉冲击力上对其造成影响为丛蔽。在M套件衬托下的新3系旅行版妈睡监,表现出的攻击力和威慑力很强搬淬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型闪棘目,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅室腐,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感光副尚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能旱,也是几款进口旅行车中最为全面的蹦,除了前部以外岛尾般,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头糜项俺,令驾驶者的便利性有很大提升褪。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显病尖,造型圆润的尾部整体风格胯描,让旅行车身份表现的恰大好处蹬椭。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩翻吻袄,但是尺寸不大创号堆,威慑力也没有想象中明显到吮纫。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念掠亮,极富肌肉感的线条元素舜,让它表现的干练紧凑疥摊。   本文导航窍跨:" "  曾几何时麓鞠嫂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交收陇存。物是人非燎聚钨,随着中级车市场竞争的不断加剧市醇事,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径效鹊。在上个月的广州车展上疵旅剖,全新天籁·公爵正式宣布上市尺农,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢雾哇扯?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析府化贾,来做进一步的了解吧型卿。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较立剐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观僧场尚: 稳重与运动拐欠惶,风格各异   车身尺寸方面灯报,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm卸,车身宽度采店、高度与普通版天籁车型保持一致淖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大副林维,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm检。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型炔,只不过在细节方面有所调整湾释且。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构赦补焊,后保险杠排气管内嵌躲,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识端甘镶,俨然简多了几分气质的提升凹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下罚, 新君越的外观风格更趋年轻化烈,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开图饱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅凡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面凑荷,尾部设计与前脸造型和谐呼应沏痕,相比老款车型稳重端庄的设计风格庐钙啦,全新君越更容易让年轻的消费者接受末喊嘎。 【君越 整体外观】   外部配置方面涎忿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯罐、大灯自动清洗等功能踏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桅。通过下方的表格我们可以了解到赊坡扒,同价位的两款车瞥世抽,君越在外部配置方面显然更为全面一些疮茎,LED日间行车灯獭、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的备隘憾,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的奴角呕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价薄: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头夸懂硷: 日间行车灯呻: 随动转向大灯寝涸: 大灯清洗装置懂: 氙气大灯抒: 倒车视频影像隘去: 大灯高度可调缸: 自动头灯醚妥: 泊车辅助爆: 无钥匙进入系统躬穆: 感应雨刷拳轻: 电动后视镜匹叫诗: 后视镜电动折叠割: 后视镜记忆叉踞:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候顿,年级里有几位南方来的同学橇芦绅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蒲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蔼。雪对于那时的他们抛戏,是上天赐予的礼物筷诧偷。但是赋料虫,对很多北方人——比如我——来说唬,雪却是避之不及的灾难匆功鸡,它让我们的出行变得困难重重茂阀。不过这次却不一样加城,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起棵,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣呸局宋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先需砷,请允许我隆重介绍一下今天的主角掸,我们的冰雪座驾笆,一款中大型SUV——福特探险者太辖贰。探险者是福特的旗舰车型伪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售韧乡辫,共两种配置搽氓,售价48.98万查培娩、53.98万斧缅丘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元环。我个人非常喜欢探险者的外型暖,它魁梧而正派富,颇有美式SUV的霸气狭锭。牡丹江的冬天白雪皑皑廊丧娟,探险者出现在这里十分应景脐,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前轮臣愧,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热峭。这样的冰天雪地里操帘,就算是带着手套在户外拍照倦杏喝,手指依然会被冻得失去知觉鹊萍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖嫂。探险者的方向盘加热速度很快幻竿哪,开启后几秒钟就能感觉到热量率昏鹤,太实用了剧堕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机实,匹配6速手自一体变速箱钵翱。探险者在海外还有2.0T版本车型北绷雾,不知为何暂未引入国内呢认枚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面改秤,并没想走量沙认熬。   探险者为承载式车身结构猛净龚,搭载一套适时四驱系统蔑悲裳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样汰履革,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器无食伪,后桥轮间为开放式差速器皖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助琶嚷,以制动打滑车轮的形式实现谰瓣布。这套系统的越野能力或许不是那么强大粮目凳,它主要是为提升公路性能而存在的摩。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点勤哦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键册赖。这次我们挑战冰雪路面滇架,这套系统发挥了重要的作用缕。另外不容忽视的恭驰,便是探险者的“神秘嘉宾”了汹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈浒盏啊!它是一款高性能冰雪轮胎哺,官方称它应用了发泡橡胶技术嵌,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜戚伦,从而让胎面贴紧冰雪路面垃,提高抓地力俏。当然透,这款轮胎价值不菲鹃龋,以探险者高配车型的轮胎尺寸闲醒:255/50 R20为例侮捣送,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元担挽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的襄色伤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上林收,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴霜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及咎楼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企券,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑供,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下解,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花酱?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表噶匿览:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妨丁士,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲骆,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm浅染,使得荣威550的车身看起来更加的饱满络,两车的轴距都超过了2700mm范,使它们在同级别车型中的优势非常明显台。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计曙疙撅,略显圆润的车身看起来动感十足吕。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感撮坤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感评聊,550引擎盖上V字型的线条动感十足首羌犊。C4L大灯的设计相对简单书遍,全系采用了传统的卤素光源魔婆俱,而且并没有采用透镜的设计闭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感剔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蒋空嗓,还有转弯辅助照明功能绕供颧,保证了夜间的行车安全上薄舶。两车都配备了时下流行的日间行车灯淘,值得称赞的是唤鲜,550竟然为雾灯也配备了透镜痞摧克,这一点值得各大汽车厂商学习撩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏卿磨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩晒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感棚撇,550上扬的腰线勾勒出时尚庞封、动感的侧身线条华秤。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间九悉踩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计襄户黎,并搭配LED转向灯顿,视觉效果和安全性兼具秋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有饱捶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口喉雇纫。   C4L具有无钥匙进入功能潭仁弗,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性掠,550则采用了常规的姨希控解锁功能绦父。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格融摄,C4L刀锋式的造型更加犀利杉,550则更加尖锐慈狸。   两车的尾部造型比较统一革妈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果邵故哥,圆润的造型颇显稳重糙凹揪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过撂统,这样设计不仅美观雾笔菱,而且可以增大后备箱的开口角度扔铝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯监灰,视觉效果极佳踩焙。两车都采用了4点式倒车雷达两剂甘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低绣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物弯,使泊车更加安全怠。C4L后尾箱并未设计开启按键人,只能通过车内控制按键和掖溉张睿控钥匙开启放胯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启方暮,使用起来非常方便团。   本文导航肆聘:"    紧凑级两厢车梦尸,如果倒退10年前钾耙,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域卵复。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后孤璃舰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型赖谭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹侥咕售,它于不久前推向市忱ā,但其实它在国外早已上市颠些付。雪佛兰在近期才引入费,相信也有自己考虑未,好在这个时间也不算晚新率挨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择沸。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐礁,相对较低的入手价格当、时尚的外观设计以及良好的运动性能链镭,都让其成为该细分市场的热销车型炬凑坤。而在紧凑级车型中妮钙,三厢版在兼顾运动的同时段,实用性相对更高一些汇肃、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念程儡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖崭茫克斯三厢版(以下简称复雍缚福克斯)进行深度的比较馆够奇,到底谁能从中脱颖而出捣阮,让我们拭目以待沟。    在刚刚结束的2013广州车展上勒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴撂晚。此外耪骡,妇冉保克斯去年北京车展的正式上市茂扯,也让这场紧凑级大战更加精彩垦催。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纪兴牌,作为其小弟的马自达3能否一样出色泊诧娥?概裕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时鹅撼祁,能否从容应对节?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓广。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外钒赖献,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上省唯。就在媒体日当天收被,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后剖蝗渭,经过旁边人的介绍娇绣,惊叹一句褐坷:原来不是一个车巴贰!可想而知尺,这兄弟俩得有多像拆。    2012北京车展上市的父藜辏克斯相比前者膝,已经在市场上打拼了一段时间兰欧赁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降棠,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了攻墟,但是副痰遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位叙,还是毋庸置疑的帝萍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性慑祷,为了让评价更加客观纽,同时详,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酷俺蔼,我采访了一下身边的同事和朋友珊。   同事A惺骸:男秋炉,30岁清妒、已婚韶睫、儿子1岁多    我哪个也不要灯口,原因只有一个淀颗裤:都太小挝末。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV娩时,实用!当然这两个车白给肯定要翟封究。(也对龄,老婆孩子热炕头的人茶石团,还谈什么运动问堂词,能装下更多的人和东西首店剿,才是硬道理)   同事B吐:男突,老阜氯纸辏克斯车主落,奔三的年龄舍硼逼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负净Τ铮克斯庐,理由是有优惠嫡蔡、货源足纽拾腾、随时买界侍,听着怎么跟买菜似的虹教。   前女友徊:24岁皖郸强,高尔夫6车主鞠,略带公主病    选马自达3筹脾,原因是好看库魂迹,我再问还有吗培祥却,答曰痢喀平:好看翱谙睢!我继续问畏夯怖,跟我急了毖,提问结束缸。   现女友曹塘围:25岁很鹿,对车没有丝毫兴趣错,仅对各类衣服酷遂、包包烷伍嚎、鞋等物品上心    我选马自达3吧瀑胖,原因是就看这个顺眼俗,所以就选了疙。(明显敷衍了事)   女性朋友棉了:24岁糖刷,某时尚杂志签约平模樊,对车有些兴趣牛袜,但只是停留在表面    我选马自达3燎,因为好看摩,身材我喜欢湿怪刑,而且红色(主打色贬:魂动红)是我的style浦慑,所以我会选她的说钢。(这种中英文混合体情,外加“什么什么的说”的语法真别扭饰千,说她好几次吩,不见改)    采访结果显示抨逛,果然是萝卜青菜另、各有所爱妓,而且给出的理由也是五花八门定乓赐,那么到底这两款车有哪些不同拢,在面对不同的消费群体时倒嫩挡,它们的表现又回怎样杀骏,废话不多说湘羞,让我们往下看歉。" "  2013年8月客,本田CR-V共销售了15393辆褥冈褐,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挺,本田CR-V共销售了18989辆坡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月桅绿,本田CR-V共销售了19510辆评,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月芜,本田CR-V共销售了19288辆寸镰,全国SUV销售车型排名第二......事实上贯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单管酿敖,它的优异表现还远不止这些路,截止2013年11月底附畅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663猩谐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乐。是什么让它成为了国内SUV的明星敌嘎烦?又是什么让它如此大卖贰没?   现款CR-V有2.0L辞莆宝、2.4L两种动力共7款车型判,售价19.38-26.28万元咖拐朗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型朗凯,售价22.98万元)敛龟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型贰沏,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声盗,纵观整个CR-V的家族史朔建羡,前两代车型还有些“方盒子""造型督,而从第三代开始储,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战署颁,坚定不移的走着城市化SUV的路线姑处,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大母。   说到第四代CR-V的外形梳,也就是现款车型蹄赡鹤,它的外形并不是能让你一见倾心的主毛,CR-V上市之初疤,人们对于这样的设计褒贬不一勾拔斡,甚至有些“不得民心”题恨拌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话另冲庙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯猾驳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能平。氙气大灯洼陕、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上宽肥行。值得一提的是篇梨,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上灯,效果出彩考。   车身长度比上代车型减少了25毫米负奢骚,离地间隙下降了50毫米登祥社,仅剩130毫米跑鼓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性橡,但却令离地间隙接近轿车贡崎,轴距则仍然保持在2620毫米甜舵,整体效果比老款显得修长不少狈袒系。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因盛殴,在实际驾驶过程中钎悲,提供给你更加宽广的后方视野蕾唐舅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鳖刨。   现款CR-V提供17奇、18两种尺寸共3种轮毂式样咸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外庙惠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面疟违哦,车尾向外凸出比较明显冬加晾,给人一种臃肿膨胀之感胜懈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酥檄。现款CR-V车尾向外凸出比较明显弥,给人一种臃肿膨胀之感侩,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因僳卷冉,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积痘授,为实用性又添一分矢别,从之后的销量来说拜惹,现款CR-V外形依旧被消费者所接受藤信诗,保持着高歌猛进的态势棺砷盟。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺级掠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力谜,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙山、精心厂倡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm担拳,排量仅有2.5L泛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场颂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS句,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它涎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力钩卿。   第三代雷克萨斯IS睹诚档,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车熟,全车线条设计更显张力凰程菠,饱满的肌肉感让人过目不忘槐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桂。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版陶,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅比擅草,丢失了一丝霸气册狄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加阿抢,长宽高分别为隙:4665mm券、1810mm亢、1430mm敞。同时轴距也增加了70mm钮俩,达到了2800mm惭戒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言惧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言胎隆,其前后配重分别为53圈怜蔬:47韦。接近前后1洗损:1的配重也体现了其运动本质码兽暇。   IS车身侧面短小精湛愤虹挎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性超,显露其灵动的车身姿态愁伤隶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙亩,依旧是纤细寺、锋利痞,绝不与传统设计相妥协概炮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肌噶妊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎酪顺固。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力详潜句,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性庆。   毫无疑问暗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力粳。你可以觉得它设计非常超越壕,也可以认为它很有美感骡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动荒。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月姜念辨,石油的消耗量日益增大好都钙,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油扛,排放着大量的尾气蛊,制造着日益严重的雾霾天气副旱蛇。汽车尾气的污染款,越来越成为大气污染的重要元凶舜勤湾。开发替代清洁能源吨赂,代替排放巨大的内燃机功且,越来越成为厄待解决的课题蹄狙。现在很多厂家都开发了混合动力车型拖,这项技术基本上成熟了钾呸,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平寡上,也没有成熟的商业模式来进行推广粟驳黎,即便很多条件还未具备茸遍登,即便这样那样的客观限制伶冈憨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面京畴磊,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品亩拢,叫做启辰e30晨风举模呻,这款车还没有上市碍矮,很多技术参数还没有公布搓经炼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据炉,介绍给大家阜弯。但即便如此抛,这款车还是有据可查攻,开发平台来自日产聆风电动车颇,外观也和聆风十分相似刷乔惜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿厢榔,2700mm的轴距和骐达相同秽,外观的样子也有几分相似剂。但明显晨风的很多细节显得与众不同炒兔俊,前脸没有进气格栅的设计仆缺禄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份坛撵。而据厂家人员介绍农蛊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台模沃,而是单独开发伸。   尾灯使用了LED的发光元件飞揭,看起来更加醒目阿兑角,垂直的长条状样子也很有个性豁。但在车尾上蛔钡埂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同炽催,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鹿泄绿,用以分担电池组的压力靛话,这在晨风上是没有的瘦厂讽。   本文导航搂戳:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了黔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)隙劫蒲,照片上看它挺精神捌酿,设计有传承有创新通,硬件配置有增有减扛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情倘猜坷,没能去测试现场参观参观链。   命运总能给人惊喜卤捂。上周五下班前吻微,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目咖轰跺,领导突然走过来跟我说马突:“来了个顶配赴闩郑克斯手,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”缓锹,周末的小幸福就这样碎了一地盘,我得跟两台机动车泡在一起捕群。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝牢湍,坦白说现在我对它俩都“不来电”罐募。这样也好烁,好歹保持个立场中立对吧陛搏忍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满敬飘亩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待滑,比如为什么海外有独立后悬架检蒋?国内全是非独立后悬架觅?其实道理不复杂愤董,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响叛,既然如此凸粪,那就遵照做生意的基本法则来做卷肋乐,降低成本天,攫取利润新惨,无可厚非必糜伙。我相信如果改悬架车就没人买聚拟廓,那他们肯定不改畔表午。   福特比较谨慎狄,善于跟消费者打成一片陈渴力,挣钱不忘树口碑环紊,好口碑又促进高销量表冠,顺利打造良性循环圈矗控锋。尽管它也有这样那样的问题咳斥鼻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买孙访,值得大众好好学学韶笔蹦。话说回来模,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路韧湍碗。   现在摆在眼前的高尔夫7和副海克斯潦,是各自家里的明星产品丹响,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖唾窃惟,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限办。把这两个重量级选手放一起惭惕澎,能擦出什么样的火花来价膳缄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利瞪,似乎这样能出一口恶气腑计。不过我得劝各位一句骗采话:百花齐放很重要酒读购,一枝独秀最糟糕怀。   ●外观   扯半天总算进入正题龚恫捞,这个阳光明媚的周末歪吾,没有雾霾的打扰欢菜,我把两台车放在一起拍了套合影烦离。看看它们霜词桐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7补,一个是16.29万的顶配版两厢父文侠克斯孤。要说家族式设计券亨迸,大众当然领先其他厂家懈,旗下几乎所有产品都穿着统一制服凹,福特的动作稍晚一些奖停,效果不赖劝。   所以当高尔夫7和溉担克斯站在一起的时候撵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营泪。谁好看我不说屡回贤,大家都有自己的喜好挤。两款车前大灯组内容丰富蚂奶垢,氙灯何趣、日间行车灯瘁芥、大灯清洗唇、雾灯一个不少毕书羌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有幂抹,而付拢克斯的则要花6千块买选装包泼诵,朋友们嫌迪坍,要享受还是得多消费啊崔沤。   车轮部分有看头灌。嘎⑺藁睿克斯胎宽215mm涛埔庙,米其林博悦轮胎堵呈思,轮毂造型带感荤,给个好评獭施措,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款痪吓。高尔夫7胎宽205mm史,似乎缺乏顶配车型应有的气势贺,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧极揉蒜。   车尾设计各有出彩的地方嗅乡,高尔夫7的单边双出排气颇有气势丰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭激,LED尾灯是个加分项菇衫羚,盖渚桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意渭茶鞭。左边那台风格沉稳一些粗碎话,右边的青春气息扑面票售戊,你喜欢哪个恰?" "  “牺牲一定的车身刚性堤衔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车谋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构害,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”采痴氢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后炯慌滤,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面此芯。就在上月遁姑,奥迪再次引入了其Cabriolet版本夯惦粗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版卸倪切,至于奔驰C63 AMG袄肺,目前还缺少这一车型奖虹。   由于是RS5 Coupe的系列车型构删屁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致解呸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾饯容,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事冗,毕竟除了性能之外矮,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的盛。   延伸阅读 玫考:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案揪惩舒,其中包含对车漆颜色搽空、内饰颜色以及电子功能等自主选择凤钝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的戎,所以在配置解读方面捆蓝捍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注零,并将官方价格告知大家刨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上体还,软顶敞篷采用电动开启拆脚,时间上需要15秒即可瞧,而将再次闭合需要17秒楷,其开闭结构为多连杆双片式棋,这也大大缩短了开闭时间俄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消钉裸千,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷垄剑狄,为了不过分降低运动性感恳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼艘番。排气方面也是RS5的一大特色肥陵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吕稍庭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个戎,而在Dynamic模式下会全部打开鹿。   本文导航募:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线补煎,或许大家已经是心里多数构,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型徊,定位于新兴的小型SUV市场叼敬。众所周知煎,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“帝砍羚,长安铃木选择在这一细分市场发力蓟遍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的脑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拾,通过对比分析蜡艇承,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力怕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市工绥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元炒,搭载1.6L发动机睫,匹配五速手动和CVT变速箱攻篇沙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L旁、2.0L两个排量六款车型奥,同样匹配五速手动和CVT变速箱茫镣,售价区间12.88-21.88万元乌饰男。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观屡厩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面摆,通过下表的数据显示得知抗潘,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手虾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX甸赏,相比逍客梅、昂克拉等车型同样处于劣势凹辅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起柑统,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肆蓬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因脱涂憋,还有与车身不同色的黑色包围屑、车顶行李架厂闯,短小结实的车尾狄,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果敞。车身颜色选择上荷卑醚,S.CROSS锋驭提供了极光绿陕斜菩、皓月白墒厦唱、星辰银霖围、丹霞红刺汝酬、银河蓝和晶岩灰六种颜色端。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同砰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计偏,雾灯聚尽超、下保险杠也经过了重新设计耙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格尚粗。车身颜色选择上少淌,劲炫ASX提供了珍珠黑挥、极地白儡狄弄、翠鸟蓝拳杰、酷银赌、钛灰五种颜色艰势。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面博交,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯呻霜,前后雾灯魔混巴,并配备大灯清洗功能囊,外后视镜集成LED转向灯;同样墙篇痛,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯虾骂谁,带水平调节和自动清洗功能毋诽,其外后视镜没有集成转向灯分卯磊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂谎搞吉。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂瘸,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狮蛔,二者均为铝合金材质咸洼。所有车型均配备优科豪马轮胎饯。值得一提的是纠诡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鹤疆歌,这在同级别中比较少见董孙惋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型保,根据车型的不同尺寸有所区别钠涵,低配舷:215/65 R16炬,高配沉恨:215/60 R17波憾畏,轮胎同样使用的是优科豪马匪兑,同样配备全尺寸备胎麻喂程,两车在这方面都表现得很厚道田屯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫函文,第七代车型矗。其指导价12.19-14.49万然漆密,这是配备1.6L引擎的价位馅添俩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品河诚,账面要准备好14.09-18.29万半。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车孩,当然鸽钡,身为第七代的它徽,在冲击属于自己的又一串“第一”摔。但我们相信赌偷揣,短板才真正决定高度伞。   全新高尔夫的德国总设计师说僻速,它的设计主导思想为“简单既经典”朽梁纤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分魂绘:中网与大灯的相对位置先、拓宽出车身有力的轮拱漏拆、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了骑搪瞬,这台在中国拥有极高人气的两厢车蹦陆,一露面僵,就好评如潮物。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解从逼,但还是要将6/7重提浓藏,除了外观上的差异岭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上颁儡,比第六代车型要长56mm烯。而整体车身比例上倍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然胆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm兰炯,轴距增加59mm病,从而提升至2637mm地吧豆。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计南捞,但新样式的内部构造也足够炫肖。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置叹谦回。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念呐。高隔音性的特殊树脂层诬,形成3层薄膜结构饱清擦。它拥有很强的抵制振动物理性能蓟八。   直接跳过撩人性感的腰线碉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型桶秘庇。相比海外的双L型团,或许辨识度更强一些颗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的荣超,但高7的不一样拉建。细心的你会发现侍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时仙蛙俺,才会主动启动建线把,并且拥有厂商宣称的132°广角办颊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格腐,天平再次偏向了驾驶者一侧德。整体内饰上暴溪,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是沦贸乳:放弃中庸的设计理念低,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派歉猜门。不规则的T型区示、活泼的金属线条点缀巾,让全新高尔夫大变身刷绕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没悍,它能够让你感觉非常新鲜盟烤。   坐进高7内纺哪负,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗白,比普通天窗大了30%点。而外掀的开启方式有点奇怪创,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别警,同时还为内部提供更多头部空间唬横梗。   大众车型的人机工程向来让人放心午耽驹,这个角度的方向盘篮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦锹。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型硷贰,或许来个拨片更有型吧垢。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症腔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度九盲僳。   本文导航溅傻锋:" "  在国内的SUV市巢ù ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下铝脓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击汇码,正因如此便,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市醚嗽,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鹊柏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破圈狸佳。   说到大空间惹郊、七座设计晦褪糖、配置丰富的SUV厕日啥,北京现代全新胜达是其中的表表者阑硕率,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蓄钙篮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型澄倾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变物诬筒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手评贫,下面我们将对这两款车型进行对比分析崎罗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观阿奉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向饲骗,设计上中规中矩将阜涤,采用了哈弗新的家族式设计元素蔽沙钱,这一风格将在整个哈弗系列上普及熄,代表性的设计元素有榷霞两:大尺寸U型前格栅藏,粗壮的镀铬横条格栅拌别洽,时下流行的“X”型前脸忙途。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美螺督,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的虹窖锤。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的操梅壕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气你,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅跋顾,再辅以造型锋利的大灯灯组玫,极富视觉冲击力混具怀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话捐川感,现代品牌的确更加具有超前思维意识萝睡划。" "  如果提起讴歌品牌烧挤,大家一定会想到MDX这款车邪惫晶,究其原因车无耍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型难旁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型记伪,拥有讴歌最顶端的先进技术龋。在2013年虎,讴歌上市发布的新车相比以往密考缸,算是非常密集的媳恭。即将岁末舰靶强,讴歌的新款MDX也开始上市销售纫。作为新款趁罚,MDX的售价降低了睬狼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注葡门钠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失苫醇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器辫千?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮含。使弯道驾驶更加轻松香木,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上竞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 骄疯菏,在车辆制动时泌痊,通过制动延长扭矩矢量分配穆嫂,提升转向的循迹性 溅酿,这在之前的讴歌车型上是没有的放乡哆,包括RLX了。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城呒┐俊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机抢破,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由创奔。但我们看到策,在讴歌品牌乃至本田车型上木础,自然吸气发动机依旧占据主流谐煽曹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法透练疗,在新款MDX上使用的3.5L发动机荆及卡,带有VCM可变缸技术沸,在不同的动力需求下尖孩,发动机自动切换工作缸数购,用来节省燃料瓶,提高燃油经济性陌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上段,使用了全LED大灯鹤蔼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法贺,不止在新款MDX上出现钡小漆,旗舰轿车RLX上同样具备泞奋。但和MDX相比窍梁费,RLX的前大灯内部结构稍有不同悄洽。而MDX的这种全LED大灯帅酬抛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平氦伙故,但据了解讴歌正在向这个方向研发刀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务箔里,其中大致包括救援案、定位煎、导航检索等常用功能随你。但值得一提的是倍,讴歌的这套系统在整车质保期内胎,也就是四年或者十万公里内是免费使用的链。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上佩空侧,讴歌也加入了全景摄像头这项配置携勿,通过车头信、车侧皋杜骸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式兜。对于前方障碍巢谋、侧方停车划辟楔、倒车能够起到非常便捷的辅助作用步捞。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助狼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面书,MDX采用了59%的高强度材料庭常捶,热冲成型一体式门环等途径娶杀擒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料幕徘晦。   本文导航里伞寒:" "  在新一代天籁发布之后绢窜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字膝犁挛。二三十年前史簧猎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越率辜镰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车赂互,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前赏膛。而谈起这两款车哎慧,目前多数人对它们的理解是敌覆惮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敢排,配置增高蔫,便成了公爵和君越腾境税,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸砂僧矮、动力和配置等等纯缸,却有着极具诱惑力的价格铂容供。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘清绩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额芒娩辫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力挪茂。可它们究竟有没有这样的实力卿?两者比拼嗓需岗,谁又能更胜一筹观劲?本文即将为您揭晓矢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型谭擞粹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型渐项接,售价区间为23.59-36.99万元伟腹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版讽练,两车售价分别为29.98万和29.99万巩抵,价格非常接近洪攫,比较有对比价值庐淘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显娃挺奶,主要是雾灯房署、轮圈等几处细节可以加以区分途拈,尤其是中网变得更精致韧级雹,车头更显大气琉喜鹃。但也就是这些细节的变化释轰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动就恃寐,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿享。   大灯方面辫苏廷,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能迹讣十,不同之处在于摆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)传琼。   车身尺寸方面淘期钝,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)坪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)乾力,君越的长度同样超过了5000mm渴,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本魂媚。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面靡涂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过韩,并没有追求锐利番躬掣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅江膘悄,腰线设计是其外观中的一大亮点纲,并非大多车型采用的一条笔直线条胶,而是在B柱之后便缓缓下沉让女暗,在后排车门上形成一条折线叹投。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感食焚币,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士搏啸。   尾部来看场腥,公爵与标准版天籁造型基本一致京,尾灯造型也还是一如既往地犀利帆疮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合旗亥录,为整个尾部增加不少活力阀加爆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合诉,使其整体感更强究采。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华罚鹃肯,轮胎方面纬北送,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎行世棉,更为霸气蘑羔煤。   ● 外观小结措访: 两车均采用年轻化设计围烹斧,稳重气派;车长均超过5米剁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上结醛,君越表现更为抢眼贩配挠。另外躺怠疲,从个人角度来看蜜经,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晶土,相比之下它的造型更加简洁肃锚、规整穆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识附粒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽猜蜕散,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发倡滤,足以呼唤出你全部驾驶激情曹。你可以视它为野兽丸筐,但我更愿意称它为内敛狂徒捍报,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎畴。它是驾驶利器对祁,也是很多人心中的梦想之车圈片替,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG肆。   既然说道奔驰AMG篇帅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义谋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样霸颅夏,都代表了其品牌车辆高性能版题。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款崎概,这些车在发动机配置调教卤拣位,底盘调教良拾,外形和内部设计上都远远超越原厂车炽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型裳让,它的长宽高分别为4707mm良崩铅、1795mm和1391mm涸睫峰,轴距为2765mm腥鹅。参见下表可以直观的发现套趴灭,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的乖,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势谱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面倪伺阂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同规竟篱。但细看之下窃,还是能明显看出差别辟羡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位充。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降悉,流畅迷人更具轿跑风范挖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少互抚。   除此以外藉额,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蠢九,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瑞蛊悍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂绩淡麓,前轮尺寸为235/40 R18梁,后轮尺寸为255/35 R18独且。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力旱梳荒,以获得更快的加速度放。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果刺。   车尾是C63最为霸气的地方胎,四出排气管宣誓着其运动特性匪赎薄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一啤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力吠受景,从而提高车辆的稳定性瓜。" "  11月12日巧,宝马4系双门轿跑正式在国内上市慕冻红。无论在平台还是动力上紊墩苔,这款车都与标轴3系基本相同怜。动力上灸亩梯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烯膘,依然分成风尚腿马佃、豪华和运动3个不同设计套装笔面,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式晾。无论怎么看狈练,4系都很像一款双门版的3系偷携滤,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嘘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系驮。   虽然名字是4系巷,但如果只看前脸嫁毛,恐怕一眼很难分3/4系路。不过仔细观察细节的话奴枫,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同卫。比如更大的开眼角设计颊,更修长的双肾格栅地,还有明显不同的下进气口设计风格我。当然怕幌写,了解宝马车型的消费者都知道攀挖宋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置褂倦穷。此外突鹊偿,前脸还针对空气动力学进行了优化蛇罐。 【左唉梳:豪华设计套装(选配)/右缺:风尚设计套装】   侧面造型上栏列,4系明显比3系舒畅很多炉窝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条玫,更修长的车门对此也贡献颇多池。不过轮胎规格和3系完全相同敌县,似乎很难体现出这款车有多么运动毖豌。另外尝,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蛾背细,和前脸的进气口配合斗副,共同为刹车系统散热肪舅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多撤管词,不仅装饰性强檬得,看上去也更凶狠绅绅啦。   尾部设计上妹凭瓦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素乔漓渭。猛地一看依然很3系剧拟滦,但饱满的线条体现了4系的不同丸啊。尾部虽然整体很“壮观”煌糜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气趟逼,别有一番风味瞧嚷。另外籍屁翁,根据套装不同去蕊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种绅蛊,实拍的运动设计套装为两侧双出辛郸,个人认为设计还可以更精致一些算猛旧。   车辆提供闺脊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址棚:北京市海淀区闵庄路19号   电话裁采泼:(010) 5872 8888   本文导航肯箔擂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道煞,自日产逍客2007年在英国上市以来娟眷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来侮。各汽车生产商自然毫不示弱档喉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹崎。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年醚畅送,公司就对其外观和动力均作出了革新穆绍纹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司砰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V棘。这款车售价要高于ix35啼揉,标配版的售价与高配版的ix35相当畔脖洪。较高的售价并不会对消费者影响太大美,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力柯墟表。 ? 现代ix35   除此之外驾题,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型垒苹潍。完美的驾驶体验别,充足的动力表现惮,日常的实用性以及低廉的养车成本吐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战开潮淑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面问。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间阶,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些革告韭。CR-V的后备箱打开的角度要更大欧靡穿,后车门打开的位置更高穷吹撅,加上方便的一键式折叠后排座椅脸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜采赂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鲤采垛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的黔醒。ix35的后备箱地板离地面更近突课匹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间碳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5硼墨处,他们要对此多付1,700英镑囊辆时。其余两款车的四驱版暇牛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)吓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)模围。   从标配版本来对比三款车妒汝犊,ix35要优于其他两款谰擎。SE版就提供了后排加热座椅算传,方便商务人士乘用祷即钡。高配中更是有导航很瓷狈,蓝牙卵恢,真皮座椅辉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能喝县。ix35的一些配件选搭也是十分优惠晤,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑挛冬。   综上所述肺,我们推选出这三款车的排名分别是械娄瓷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的迹,但是它的驾驶乐趣却是最大的桂免旦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码栖颁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足缕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度赦。低的污染物排放首们,强劲的动力表现飘,新引擎的装配让该车重获新生穷撂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问思,改版的ix35依旧是让人满意的家用车避搏碍。不光是低廉的售价能可病,标配版的实用和保修期的延长焕巩慨,让该车十分吸引人痴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放杏沥,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瓢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品立酞,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅肠把,严禁转载朗慷,违者将被追究法律责任漏怒。责任编辑凤嵌:李敏" "  在国内讼,提及福特这个品牌僚翟,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆肷欤克斯和嘉年华涕,但福特的精髓决不仅限于此岛。在美国绊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军精确。近些年来存,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围仕浅,先后投下了旗下多款SUV车型览崎,其中包括翼博葡、翼虎论煞距、锐界以及今天的主角探险者抬。作为美国销量连续15年冠军的探险者乓显,它在中国的土地上能否再续佳绩缺态?带着这个问题膊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙沽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯势Α,也是其第五代车型韩。在今天看来耙党,福特探险者圆润饱满磁卿显,又不乏美国车标志性的肌肉线条没,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求十晃。但早在1990年挺,第一代探险者刚推出的时候贺锚步,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多完。   随着时间的推移熬牢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变畴图屉,与其说是改变次斡,倒不如说是更加顺应潮流脊。早先的皮卡底盘不见了踪迹锋起,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂丹韶。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心韬弧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)臀揽。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢塘?结合同价位车型做个比较不难发现欺逞啤,探险者论尺寸绝对傲视同级肋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV净镰贸,“尺寸”无疑是其最大卖点骸适取。它的车身长爱、宽瞄黔、高分别为5006mm拾食、2005mm和1743mm感擎盘,轴距为2860mm题碳据。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV豆,即便是与奥迪Q7的对比中番,探险者在某些环节也不占下风星奴崎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外倘挖舵,探险者的最小离地距离为193mm星络搞,接近角和离去角也并不大委,仅有21.7°和21.4°吻爸靖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的斜旧煎。" "  引言境: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点饶,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新戚缝辫,其采用了全新MQB(横置谋鸺⒔荩块化)平台生产弗,不仅在外观炒、内饰方面有着明显的变化型拜,更低的生产成本彻、更轻的车身也使其有着较大的优势诫。此外啦,作为其老对手的福特妇桑克斯当然也有着较强的实力扔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评棚露糖。今天赂,我们就来为大家对比一下旗乘,看看这两款车型谁的实力会更强凳破棺。 外观法:低调内敛大众风对比时尚张扬竿鹎欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感苫琴,但在设计风格上却有着截然不同的一面孝嫡焊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上富硼缺。而赴恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息经。   车身尺寸方面两枪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进络怠猫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm茹,轴距也增加了59mm擎,整体看上去更长更宽更矮秽抹贩。但其主要竞争对手钙杌ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势梨藏连。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅掠、强壮闺逗僳、凶猛但,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拆。试驾被安排在了蒙特卡洛荚刨孩,我们被热烈的目光追随了一道培,同样山堪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路杰伴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起稿堕欢,它的对手就已经锁定了当酬捕,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蒂佰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜慰乌,他们选车就两点彻,第一样子帅茅,第二性能足够强大翅屑恼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力旧律。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车柑。恰恰如此退剃,它看起来很漂亮科料弧,尤其是车身各个部位的比例与线条氰法,挑逗着所有人的视觉神经井唯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野速鼻,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口饥凶惨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实摩,而且更杀气感更强陛。怠速时慢慢靠近慌磁私,它的躯体在微微颤抖峰毛叼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤公。   细节方面奥迪从不偷懒旁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蕉尝孤,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾境读沸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞膜吼。在我看来仍,这样的视觉效果已经足够征服所有人撵,如果你觉得不够醒目芳雾,还可以选择将卡钳漆成红色冷稀。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部鸽徽怒,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体纽,120km/h时自动升起纤,此时的样子最为动人廷碧惫,速度降低至80km/h后便会自动收回贾宪。   进入驾驶室并不费力吩汾,内饰与A7或者S7基本格调一致马,简洁朴实佃哨瞳,中控台区域保持原有基调谦凶,有人说它沉稳皇屡,另一些人说运动收,在我看来这就是奥迪的风格钞,可以满足很多人的口味浦,一切气氛都显得那么熟悉躲默。   车内有两处亮点让我记忆犹新林稻诽,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分酥,坐上去的感觉也足够舒服瀑献。不足之处在于它的调节方式太过简单申,仅提供电动方向调节以及腰部支撑殊啦,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瞎卢奈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘烫,手感与大小都很出众泡,令人爱不释手碧典季,最关键的是RS系列专属的造型非常激进烹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望胚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方秋裸街,善于抓住驾驶者的心存,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分光峦签。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化随请冒,两厢版掀背车开始越发备受关注腑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型俺肆,强劲的运动性能也是非常重要的指标匿瑟。就在本月初憾,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求庐僵,除了朗行运动版之外毒揉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能恢架采。接下来川踏撩,我们将两车放到一起卡实匪,来看看其空间和性能环节的表现如何馆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是合融醛,如今的情况则正好相反胺钵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瓦瓶耙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元猴嫁隙,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元施,两车的售价还是非常值得人期待馅读。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版曝挪叹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了勉虹配,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计视乃熔,前脸没有任何改变霞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素悼,但给人的印象要更加动感川添。   车身尺寸方面琉齐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米烤,各项数据都要比朗行运动版更大一些胚舰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少挛轻孪。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎射,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适般扦,比较适合家庭日常使用裳撤涣。轮毂造型与三厢版没有区别完。在发布会上缔,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎损逞险,相比科鲁兹掀背车不够运动疵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瓶瘫趣,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑墓翱来,线条更加自然水疼、流畅痛。两车的车身腰线笔直且显眼筐敛甭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉感。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影须赤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿监,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果漏。同时曙些,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能勉兰暇。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源省,点亮后的视觉效果非常不错狄认兑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰良。整体风格也是保留了三厢版的造型拎写判。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烈,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蔽赔。2008年烩系钎,丰田Yaris进入中国市掣琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相爆谁喘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数木危瑞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车烧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号秀澎涪,想必原因大家都很清楚劫钢,致炫在各个方面都已下足功夫婚煎,为的就是再续辉煌谅肚。   致炫外观灵动时尚料袜婆,带着一些年轻的运动气息揽,车长为4115mm尾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柬入,比老款低50mm;轴距为2550mm唉文,比老款长90mm拷稠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了诡容蠕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凸添,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仇,这样的设计更有利于致炫的散热胎堵肖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱称。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利亢忍尖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蒙返寇。   " "  在这一两年中堑菩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”咕,究其原因俗纹层,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有零。另一方面岭邪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高刹。代表着大众在中低端产品中的最高水平甸豢。如今蓉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野融础。带来的改变很多蕊狭,由MQB平台带来的更多越级配置尉屠,外观内饰的革新年,动力总成的变化赶嗅玩,当然还有后悬架的改变幢聊复。能否继续神车称号帅,笔者觉得曹般陵,可能性极大厂笔棠。   ●从固定平台向南埽块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩饧模块化平台的车型然宝穷,之后腺荣,从这个平台开始沪,还会有奥迪A3等车型陆续引入埠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓革。但从高尔夫7开始松蛊迁,这种概念将发生改变稿。MQB亩旨崃叮块化平台生产腾炔河,让高尔夫7拥有很多延展性的传承娜话费。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留物,后面我们会详细说到衰。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车程懦,必然是一台有传承有积淀的车型苯。经过几十年的发展和变革滔点把,没有被历史淘汰荤吮,却总能获得新生和换代慧俱谷。我想符合这种条件的车型真的不多夹弗。甲壳虫也好绕香技,卡罗拉也好脸,都算在其中袒。高尔夫更是其中不可或缺的一款扛杯,从第一代发展到第七代嗜,我们发现鸵,很多经典的设计元素没有消失俄恳湃,而是作为经典传承下来韩,但技术却在与时俱进的发展酞浮磕。直至现在郸态骸,高尔夫7的出现阂,能够看到曾经的影子携,也能够看到未来的趋势琉爸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了呜访划,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿潜淑,今天在紧凑型车上也上演林,只能说明叛郸讹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视铂咯闲,也从侧面看出拓儒响,这一级别的竞争是多么激烈劲,高尔夫7的轴距加长了59mm铃莱伐,反应在车身上泪,加长了56mm航。这让我们看到颧板,高尔夫7并不是一味的加长刷绊,更兼顾着车身的整体设计瘫筏荚,以及操控能力的全局设计悍腊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了悄贿,争议很大功,但貌似并没有像新速腾上市时那样煎仕,引起大家的太多反感扑。或许一汽大众的这场策略大变瓢肯,已经让消费者黯然神伤了笔室朽。大家也都知道施潮,这是没办法改变的事任,想要四轮独立悬架娄翻浑,会有性能版车型作为选择牌,要是纯家用辣,就只能接受这个现实双息。   本文导航墓簧够:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV沥捣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6迸桓,这仿佛已经成为了一种定律纪迹该。话说回来桨勒图,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手罢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望创劲节,采用全新平台打造的瑞虎5从设计论题、做工蚕疟、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼公搂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位膘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解迁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型戊长,为更直观的进行两车的对比分析骚,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车势胯,需预定等车时间较长师丁红,主推1.5T车型)作为参考对象田翟。备注染默:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版凳缮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高稿嫌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看芜,瑞虎5和哈弗H6各有所长南宋镁,瑞虎5车身更宽迸虐备、更高粕煽,而哈弗H6车身长度墙恐、轴距更长冲。另外这两款车的外观设计原创度较高烷,没有明显的抄袭痕迹戏,且能够符合大部分人的审美观瞬辆脚,足以体现出设计团队的用心程度颗刹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点寐骏川,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胁,意在塑造最新的家族风格炉矫,整体呈现出大气枪、时尚的感觉匆泼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择宫劝,包括徽墨黑裸纫渤、烈焰红练酚、赤金棕肌乱、暗夜灰哩厕朗、皓月白和丝缎银病壳榷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气非且,其更侧重于简约枫、硬朗的外观风格同样被消费者所认可枪。车身颜色方面码牟师,哈弗H6提供有经典黑板、雅致银襄、简约白腥佰、中国红此撩谴、风尚蓝菊、摩登灰期撅浚、醇魅红盲划、睿智棕共8种车身颜色漂。   前脸部分魂停辉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果娥盼每。瑞虎5前脸层次感较强莱殊肮,大灯巧妙地与中网衔接梢矾燃,而下进气口被分为了两部分柔健,下部与底部合适护板相连接及,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和室凭,没有太多浮夸的设计仑献,中网换上了带有“HAVAL”的新标识舅赦迫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“返,但绝对属于耐看型傲猜,整体间流露着SUV标准的稳重气息编。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富汝,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长戎钞庇,车身侧面给人以更修长的感觉街暇。另外币酚,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条块欣,车顶均配有行李架贤檀蹦。   同样的挠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感慑磁镐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面楷靖武,整体比例协调没有过人令人诟病的地方匿鸵邯,厚重的保险杠更具力量感梗。   灯光配置上肛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强棵肯,内部灯组布置较为新颖虱靶,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注等隧午:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩粕霉,常见的柳叶状大灯造型祁停仿,常规的灯组布局岛廊杉,带有透镜的卤素光源大灯售埂,提供水平调节功能啤钨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源竟聪峨,看上去更为醒目和美观底床,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源宛霸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应皇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后虾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇屎,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想萄苗驶,同时越久的期待会带来一个重大问题髓,那就是新产品如果不能做到完美痊需,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时习,两条定论由中国媒体陆续传开思姑莎,首先它的相貌不错澳,其次来到中国的时间也不会太长了钱。一个月前坏汹休,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁救戎,为何这么说母富,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好隘嫡锰,通过细节上的修改牧,使雅阁更贴地气莱。   设计师在中国进行了大量调研工作操耪绰,最终他们得知了国人的喜好偷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计窜柑匣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁贩。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外趁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手伴浪辽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中染麓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表毫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈懂,在如今大行其道的“加长风”面前犀休跑,本田倒是走了一回不寻常路讼巴耗,这也是让很多人吃惊的一件事铰欢券,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响徒獭尽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道描入,究其原因我想和C柱造型缸接鸿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关黄博。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嘿扰椭,先是放弃了老款斧头型的轮廓琅苫,其次将双出分置排气融入到了包围中敖铺炮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚瑟颊、动感靠拢络纽卉。   本文导航戮粳激:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暗陈崎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者底末疯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帝档。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜怠剩。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别喜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳欺春,中庸的设计让人挑不出什么大毛病豆肠哪。相比之下鳞扰醒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计似,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉邯蚊玲。总之这个价位的车型拒,只要设计不太出圈消费者都能接受潮耍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几笨,即便轴距也仅有20mm的差距懈,如果无聊到一定要分出个胜负的话锭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势榔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蛙,在这方面长安CS75表现得尤为突出朽。顶部的灯眉护帘难、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型授驳,虽说还是带着几分模仿的味道沸频,但却并不令人厌恶话。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型娥深,不过它的优势在于自动大灯功能胜尼,这是我们在CS75上未曾找到的配置誊蔑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化毖妈,都是标准的SUV设计刃炮诚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似翰恰都,不过值得注意的是旗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙峡,上下车时可以避免蹭脏裤子灵母,这一点要比哈弗H6显得人性化怯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎店是,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17驹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等情淑暗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话嘉,那也将成为它的一个优势慑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平氰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些节。两种风格说不上谁好谁坏的虑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫持搔、更时尚的选择跑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座暇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者樊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铆械荒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皇鲤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鲤冬醚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜橙屠寝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毙豢膛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慰稿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乌含。相比之下管,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计恨瓮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉姜龋。总之这个价位的车型比潘肺,只要设计不太出圈消费者都能接受郎滑献。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几冬吃,即便轴距也仅有20mm的差距必菠仆,如果无聊到一定要分出个胜负的话茫抹,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瞬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上碍凄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巷词底,在这方面长安CS75表现得尤为突出呐诬慑。顶部的灯眉姜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型癌办,虽说还是带着几分模仿的味道钝恨救,但却并不令人厌恶谭烷羌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秽,不过它的优势在于自动大灯功能虾怖,这是我们在CS75上未曾找到的配置颊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化苦闻,都是标准的SUV设计会虹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似界锯滩,不过值得注意的是蝎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙普库傅,上下车时可以避免蹭脏裤子激,这一点要比哈弗H6显得人性化董戊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陋灌哦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17灭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等栋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话屯挂娶,那也将成为它的一个优势老邯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坚贪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毛皇。两种风格说不上谁好谁坏醒伞东,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碗姬、更时尚的选择虏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型盗咯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人栖,埃隆·马斯克就是一个奇人即,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克怪?下文简称“埃隆”)前艘壁。远隔重洋来到时差16小时的加州儡碗摩,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S犁,一款名不见经传蛾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车氨蹄。在短短的5天内桅分,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试屉。 ●曾经的TESLA颇汤:短暂辉煌的Roadster   2003年卉昏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司士湍龋,并亲自担任总设计师的时候恕慑间,他为公司取名“TESLA”式感晤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家看、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)笨通。而在十年前艇届漏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了嫁点奋,因为在此之前境,没有任何纯电动汽车成功过客韭睛。   不过很快蹲诧,TESLA的第一款车型就让人刮目相看定,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳芥被宏,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差沪怂、续航里程短的传统印象白。只是簇倘,那时的Roadster真的很糙狠混氓,很贵克颊,很没吸引力固。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者嫂。   于是钢希沸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”浚滩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瀑黄煽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露榭倍谩,已濒临破产……”商。   不过节冠欢,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样焊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在段惫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际挖簿狠,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坛。仅从2012年6月车辆发售沧且踏,到2012年9月这短短一个季度内释,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S伪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元滑,并且公司还获得了美国政府的政策支持复。   ● 简约外形流畅饱满梁锰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗吩钳褐?一个能够打动人心的外观设计弟罗,对于任何工业设计的产物来说都至关重要风,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维幸溃,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔裁吼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物忱,曾经或现在都是企业中的绝对领导者堂班挫。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院灸洽糕,是一位年轻的美国本土设计师巧形,曾经在大众汽车担任过助理设计师耐碍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计删悔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前晌幻警,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师融石,马自达旗下的Furai铰猜手、Ryuga经、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下借停。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker椒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车浆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)该瞬拌。初次见到TESLAMODEL S的时候淘湃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系滇咯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此趣挪,难道这两款车之间也曾有交集泊陡难?   多方查阅资料后才明白曹陵剐,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的缺淋,不过后来TESLA对其提起了诉讼譬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作校雄梗,还盗取了其电动车制造技术悔。于是紧接着遂枷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品狠,并最终完成了MODEL S的设计工作曙侥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)池详,轴距则为2959mm童棱。仅从数据来看谰,MODEL S已经算得上中大型车的级别贡,差不多和奥迪A6L充、宝马5系Li等近似奋悲,只是车身更宽大也更低矮一些讥公输,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论急拐说。   整个MODEL S的车身上惶,相比许多人和我一样卸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谦戎敢,椭圆形前格栅造型太另类了聊逻,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴催髓搏,但是这也成为了MODEL S的标志画田,或许未来也将会是TESLA品牌的标志灵,所谓的家族式前脸贿操怀。   你或许会认为没有前置发动机的存在冕且,和绝大多数的电动车一样室糙坪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了儡,那就大错特错了绍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的晤,动力系统和电池组入,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蠕伯,就和传统的内燃机汽车一样喷矾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温苯据。   细长条的大灯造型很酷蕾霖曙,氙气大灯僵肥敖、LED日间行车灯都是标配拔登,和其他车型类似拇胯餐,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯崩伐、LED雾灯以及示宽灯描笨。只是在功能性上MODEL S实在很单调垄赤,同价位产品上应有的大灯清洗败、自适应功能等一概奉欠秆。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立诵,4年的时间抱犯,经过诸多顶尖设计师的打造舍陇瞧,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发驮连,再到上海车展的国内亮相即菱,今年广州车展终于正式上市磋,观致3可谓是吊足了车主们的胃口痪痴蟹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休律窘暖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中老么,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩澳噬铰,这是中国自主品牌获得的第一个五星醒忿。观致3四项总分达到了惊人的340分疼痉牢,这在整个2013年度排到了第一位联。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蟹躬,接下来为大家解开谜团巴。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3劫炭茬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念昂射伯,观致3的外观线条十分简洁汤,但又不失从容优雅龚降溃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉难,毕竟它的设计总监曾是大众高管蔚,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了譬玫携。   前脸看上去相当的饱满圆润发挫奢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅李处短,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成标,而“Q”也是观致汽车的首个字母惠兢铺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信纹凡菩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计脚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切麓羡,这话虽然有点绝对穆杆,但却不无道理混师,在说服消费者购买自己车型的时候凶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的随,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钒秋阀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吠笑腐,随着时间的推移粟没,两各品牌已经深入人心井,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台荤,相近的售价疥、同级别的定位磋箔难,看看哪款表现更有诚意社娶客。   全新爱丽舍诞生于PSA平台杠卜,造型圆润符合多数人的审美乐横,第一眼算得上成功宽丹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识环,细节处理更为立体很显档次蜕马凳。写意的腰线视觉效果哦也十分不错揭咎枫。爱丽舍原创度极高陡,很难找到其他车的影子祥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍茬肝,只不过虽然车身进行了拉长菱添襄,但看上去依然是一副小型车的架势筹渐,气势上略输给爱丽舍何隋恐。外观设计确实见仁见智顿洁,有人喜欢圆润稳重槽挨窜,有人喜欢直线条的简洁利落答,嗯好吧秘侍匆,各花入各眼联犯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现豪丸,新桑塔纳除了车身稍长之外刻嵌滩,轴距虫捷检、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势畅噬。但整体上两者都属于造型协调的类型摊幕。   内饰部分贺把,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恳徒。配置细节设计蘑辰蔬,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计蕉狮惯,比如位于方向盘后边的多功能按键坦狼岁,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式九,则显得没有可挑剔的地方韭汇,只是限于成本星俄,用料表现一般娶脱。" "  谁都没有料到短短几年那怂既,SUV会如此火爆排派崎,从动辄百万到数十万的城市SUV丰夹,都曾经上演过排队提车的场景氦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样斯临。汽车厂商也是尽力满足用户的需要遍,不同细分市场堪娠、不同类型SUV纷纷推向国内市彻邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动多,推出了其首款SUV--标致3008鳖豪贝。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚职!,但是由于较高的售价使得销量很惨淡陋。而东风标致国产后价格有很大降幅篱池,15.98-21.67万的售价也与途观饭厩粱、CR-V荡骸拢、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鸿傅,定位为一款入门级紧凑型城市SUV踞。下面一起去看看吧力洪柒。 ● 外观解析   除了高售价外陵壁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蠕。太过个性导箔芯,同时又不够精致贪铰措。而相比之下兰楞,国产版标致3008要好很多险放畦,现代感更加强烈僳皋舞。前脸采用了小一号的大嘴碉埃,并且添加了镀铬饰条显示很精致焕畴,也符合国人的审美禄。   前大灯虽然不是氙气大灯帘纤,但是加入了透镜路扮,整体观感不差补成茬,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高塘棉。另外狡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰协漠,增加了前脸时尚感奋。   从车身侧面来看痉崇,标致3008加入了车顶行李架扁,虽然并不是经常用到的配置巾场百,但是对整体造型的营造作用不小睡。另外替蔡土,黑色下包围凸显了运动感讲参得。   尾部是相比进口版改变最小的裳汤,不过依旧非常漂亮菇佬惠,很有层次感连搽谢。尾灯加入LED灯组昂节,警示效果更好惠。另外最值得一提的是其后雨刷设计羞垫,在前雨刷工作状态下贸茶,挂入倒档防,后雨刷会自动工作镜,非常人性化的设计惟。" "  说到法拉利探胎忌、玛莎拉蒂这些品牌卯庭,网友们肯定会觉得遥不可及破疼,价格高高在上极男。如今拴,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli畴既幂,它以89.8万元的价格进入国内市场钳惕喀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少痪焕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现俊浮祭,让我们来看看他们三个谁更吸引人梅系。   在市场行情方面荆诞篮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统撅录,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的靡井伟,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置哗沏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设邢。而其他两款车型均有不同程度的优惠限拖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系椿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的始勉,看起来非称埃魁梧的发现竟然落了下风电敬量,令大家非常诧异锣。但在内部空间方面括磋溜,Ghibli组完全不能与发现相比申苛疤,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版掳拟股。而宝马Z4则是一款标准的小跑车亢,所以它的尺寸就不在此提及了玩。   在该项对比中闺故靶,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截裸魂,功率少了80kw牌,扭矩也少了50nm屋,同为3.0T但差异却这么大拔火。发现采用了柴油发动机权教帛,这款发动机的性能超众虚惫唱,在国内有些市场中非常受欢迎互。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱画菜萍。   对于传统豪华车闻言番,前置后驱永远都是最完美的驱动形式就。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式洽蹄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统锯。路虎发现集成了家族中的优良血统弄,四驱系统足以让众多对手汗颜驰碘。   本文导航串禄:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实遁斗啃,保时捷新Cayman在国内上市之后萌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了陵吗,遗憾是试驾车迟迟不能到位共纽,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余孰荡鸵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心涕贯胸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出狸粉拜,就当胜利喜悦之余天,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包几推叮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我诵膛胶:不就是保时捷最入门的跑车嘛瞄挛竞,至于这幅尿性嘛款?不过您还真别说邢,Cayman作为保时捷入门产品中蹲撤戎,绝对是一部对得起消费者的良心之作弧纶,比起卡宴与Panamera来说羡,工程师为它注入了更多保时捷的基因堤镐脓,说句通俗易懂考氓哨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蔚:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间济叉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史波,第一代Cayman的诞生是在2005年特豁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺臀犬关,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格丝鹿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本矩佰。   新款Cayman S外观简洁呐,车身比例更是优雅的惊人室,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征儒。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低慰归呻,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)乒抖。尽管如此嗓,这款双座跑车依然非常紧凑替肮锈,车身长度增加了33mm埃型曙。车身前悬缩短了26mm恨哗。   每次谈起保时捷的外观设计缉北,笔者都是非常纠结的心情凰挟,恨的是德国人那副死脑经篙,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化滤,喜的是哪怕轮廓没有变化牢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿社稠碌,或许这就是历史的传承吧粪。   新款Cayman S除了迷人的身姿居桐,优雅的曲线之外瘫,设计师并不是一味的强调柔美诲凰,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现洞,这里需要注意的是纱,这个大口可不是什么导流机构欧,而是发动机的呼吸通道蝎动颂。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位射涉,加上凸出的转向灯设计惕含匆,相信任何人看过之后都是过目难忘憨碉琳,尾翼同时配备升降功能贾,时速超过120km/h之后施,能够有效提高尾部的空气下压力乾耿读。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂替,这个是一个价值不菲的配置讳谓,总价44700元蒂酷枷,如果您不满意当前的刹车系统伶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话挫女,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处访,据说车用到报废了岗辛嘛,它还可以装到另一部车上继续使用伎吹,简直可以当做高富帅的传家宝遁鼎沟。" "  国内B级车阵营的争斗氮,恐怕用水深火热都难以形容巷,原本只是按国籍分布的对抗阵营烁蝎渭,随着时代的发展割狄,已经逐渐转变为混战的局面膜害,比如ABB三个品牌的中级车皖浑,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手繁。同样的情况也发生在合资品牌身上鲜,民用车级别的对抗往往更加激烈磐般剧,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时揭,来自德系的车型是否会倍感压力捆捎?   《抉择》   选车是一项既磨练意志乘,又考验耐性的工作玩哺。往往在某一个时段有一丝懈德岣泶,就极有可能会出现日后后悔的情况发生淌焙烘。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞳犬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棋,做出全面的分析与指导层论槽,以同级同价坪贸、同价不同级等角度出发伴,全方位给您最全面的购车支持购。   雅阁和迈腾夕烧媒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车肩,也许之前并不会将它们划等号巧,但随着市场格局的转变顷纶,它们也来到必须接受对抗的门口海奢辨。当然聘牵,这场争斗的发起者是雅阁凳皮埔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗浪叉惧,抢夺德系车根深蒂固的份额卢互,看起来是个贪婪的举措硷,但能否成功却还很难讲般。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方速看腿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的笨,反之同样冠肝艇。客观的讲函狮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感嗜,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鹃。尽管雅阁配备了前大灯LED光源梦捻,但是这个技术到底是否实际筹叭颗,还要从使用中来探寻精。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音固,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响衅伐。   第九代雅阁缩短轴距的作法韦,是令所有人都无法理解的县唯,在几乎所有车型都在加长的时候磐舱匪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍闹,搞得你摸不清头脑鹅陶按。日系车对于商务的诠释与德系截然不用粉嗽豹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因咯姐筋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似陆岗檀,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能缚菏,就是最好的证明酱,据我所知叫凹,直到全新一代奔驰S的诞生愤韶渭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的祟。   本文导航扭欠璃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年莫摧拓,它们钟爱速腾的技术至上生存理念诫蔷铺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴德坡其。直到有一天墩戒呕,新速腾上市庇秋苹,后悬架变成了非独立结构档埃诧,他们的崇拜似乎崩溃了平狡婪。这还是那个技术控速腾吗鞍播?随着时间一点一点过去吨对秤,新速腾陆续推出速腾蓝驱版痢、速腾GLI却。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了挠。不得不说荷,速腾家族越来越丰满稳,那个曾经的技术青年澄,逐渐走向千家万户鞘佬凹,满足标准化的舒适性需求妙。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者晨溉,这让我们看到速腾到新速腾的转变蛇挫擎,它变得多元季徒蔬,变得成熟锰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满涛,开枝散叶就像一位长者焕痢辑。它不是急于求成渴葱,而是变得更圆滑更成熟陀。记得一句广告语曾经说过吉:“成功的男人独究阑,有很多面蔡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象眉,它要更多变淑,它要更多面控。蓝驱和GLI波恃,一个拥有更多的节能技术泛肪醚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构氰。当然归芍,价位不同茹桅,GLI已进入二十万大关骋狗。你有了更多选择卑父甩,你没有了挑新速腾毛病的口实煌。三种产品摆在你面前抬投,要节能谩帆?要动力嗅绘肚?要居家炊?新速腾都在这汹猛。    直至今日舒,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止寥粗酮,的确匡欠袱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品惧涕,多少显的不是很紧凑动感巍。但终究那是一种技术执着理念下堆五,最后一代产品了毒。新速腾的到来似乎终结了这些醒糜,悬架品质降低疲耸碍,操控感稍有不足济,但换得更宽敞的内饰空间笆叉盯,等等等等嘿。到底速腾进步了还是退步了颗溅,我们无法一概而论签牌哪。但有一点湘适,笔者觉得大家都不会反对廓,新速腾的外观绝对养眼停。你依旧能找到德系工业味儿蛋础,但又看到更多摩登的东西蓖。咸淡合适得松敲,老少皆宜骂。或许从这个角度来说创酗,新速腾是成功的醚遍。    过多的技术说明烙扑,这里就不重复了茶芯,今天我们就来漫话速腾饥拘。记得一次瞳深哎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面翁,立马对它的内饰嗤之以鼻冒。毫无设计感岸,直来直去陛唯珊,见棱见角俱。或许不光是这位搞设计的朋友癌,很多网友也有如是感概粕铝痪。他少了一丝温情土凑,少了些许浪漫褪琶。不如北欧风情简约胶,不如英国小车活泼推。充满了德国工业时代标准化生产的气味琳忙。打开高尔夫懦棵、速腾阶、迈腾体扯毁、途观羌、途安的车门酵楼肠,你都会得出同样的答案筋灯耗。或许酵,这就是一种设计选择酷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的镜距,内饰模具走点曲线也不是不可以溺炒心,但当你仔细玩味之时锰,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美骇。不浮夸铜燎、不高调即蝗,你可以说它没有设计感船缸促,但它却充满机械美琉客。 责任编辑辑矫阶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV目碑,也就是S-cross锋驭经考,售价11.28万-15.58万元剐道。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客地魔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版敞,其实并非如此龟茅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言恍惜刑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旗凛壤,我们不妨来进行一些对比去看看堆该靠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV栓春,也就是S-cross锋驭惜,售价11.28万-15.58万元涝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客上衅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纪伶,其实并非如此催,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言酞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢溯,我们不妨来进行一些对比去看看吮动。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场帆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机采负骨,而且在轴距上也进行了加长宫,从而能够获得更大的车内空间獭。其实就在此次广州车展开幕之前帽厦卿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验咀靖,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧鞍醒。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品洁晒,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机隧晌剩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长户孩扒。另外哆缎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV坚、BUS断、VAN三个系列锚茧妻,分别涵盖了商务欣雌、家用和专用三个细分市场慑力。好了空拭,闲言少叙藏,下面我们就走近它们以作详细了解吧上。   外观篇挎径:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品绒簿篓,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致链蔬极,我们将主要以佳宝V80L为解说对象伦备孙,同时会在两款车型的不同之处加以说明精。   该来说说外形尺寸了仓,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同色盘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm仇砍麻。   尾部造型同样以直线线条为主要构成北,与车头形成了很好的呼应舍品,而且从整体上来看车身更趋向于平直吞读。需要特别说明的是似缄没,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L茫,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式晒鞍叮,以应对不同的使用需求量愤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同受碘,例如高位制动灯盟其、门把手和牌照架桐宪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”躺踞贿,“中国车”抠坝,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价愧。“北欧品质”传承自S60林市犀,设计风格以简约时尚为主性讽斑,选材用料则注重安全环保镀屡。“中国车”同样不难理解哼轮,“L”是个很好的代表美窍蚂,但不是全部速。   就在试驾会的前一天嘛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)库际,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上琳堤。   ● 沃尔沃亚太为何物惜教?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斑骸。沃尔沃成都整车工厂捎郡、大庆整车工厂劣快搅、张家口发动机工厂奈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下涸稍竿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产随。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准栓隆,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统湃协绣,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准舷哼俗。如S60L有约290家供应商诧牡腐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卡藐埠。而在研发蔼苛晨、设计让笆、采购和生产制造等各环节上煌丁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步卞,采用共同管理系统荒入坪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容撕示,我们先从加长这个重点说起臀。S60L相比S60加长了80mm孺,具体点说应该是轴距加长了80mm泵。这80mm用在哪了呢镭乳?全部加在了B柱之后供瓶哼,所以S60L的车主不必再为后排空间担心腔,这里现在变得很宽敞卿夺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间隶闪少,前排调到合适位置后缺,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指寄,属于勉强够用的水平;而在S60L中涣,相同情况下簿铃,后排的腿部空间则超过了两拳紊晶库,可以说是非城善谐遥宽敞日。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看慨,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瞄怜,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)暗秋钎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了师勘淳,外形倒也没受什么影响首,甚至感觉比S60还要更舒展一些入。S60本就是轿跑设计风格嚏,后门加大后惠甩膳,整个车顶的曲线反而更平滑了陪。相比之下畔咎,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些嗡朴崔,但却增加了几分优雅的气质郊性。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计委割静,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素甜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框徒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条矩充。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”罐起,不知道大家对此有何看法彩椒罚。全新的18英寸轮毂挺漂亮全,轮胎为了适应国内更复杂的路况模疚搭,将扁平比从原来的40增加到45鹊烙。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了臣矮卡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰痰梦深,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点胎呸染,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合补谱夹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰皑盎淋,而像坐垫劫才、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色哪。这种颜色和黑色有些接近论陋,但更时尚埃杜、个性一些绦。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘垢枪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色毒联城,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求钱弗,后排乘客得到了更多的重视逃啡嫂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘峰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅圣冀景,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置屑屎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地夯痴聪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车舷艇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错捆,可就在本次的广州车展上敞性,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市靖澈,并且两款车的售价也是非常接近测戌澈,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嗽。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表诧废:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉培,并且它的设计也是由国际化团队完成精,外观上完全不输给大众拳头产品速腾矫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型佩奥敦,并且两车售价仅仅相差4100元便。观致3车身更宽赤魔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势古。速腾则在车长与车高上领先观致3汝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表狗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面奸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱吵,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱溺欣廖。因为排量上的优势鸥,观致3自然在动力参数上领先速腾短吮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎挂苹梆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架驴谦,后扭力梁式非独立悬架暇寂仕。   本文导航蜜盖:" "  今天给大家带来的两款车痰豆口,其实已经在国内上市番,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型纳杠嚷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301渭谁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识藏榔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著牧蚀,而标致301可能大家就不是很熟悉了赶,下面尝梗盖,我们就一起来看看这两款车活。 外观惩坚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国娥媒痰,2007年进入中国葛渤杠。对于很多车迷来说陇绕,这绝对不是个陌生的品牌擦酿绢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字棱妥,但可惜淡煌,无论是在中国的街头还是美国的公路上赴咆迁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们苛峰。我有时会想这是为什么须?诚然颠,英菲尼迪的车在豪华感残、科技性能和舒适性方面都不输给对手唤坞摊,而问题恰恰出在这里摆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面咖啡,没有特长就没有个性委犯靛,如果是这样的话蛇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢泻?   现在英菲尼迪也意识到这一点劲,且开始着力寻求改变纯、树立自己新的形象赊隋馁。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品炽让耸。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上淘鹅凭,当时就被其出色的外观设计所吸引疾爬砍,而今天我要体验一下它的新技术刷拨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化溶寂,车身重量上的降低幅度也不大赏,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26茬,这是很明显的改善铅,尤其是在性能和燃油经济性方面呻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供系,并且采用的是锻造工艺蓝。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配辈,现在英菲尼迪Q50的对手沛,如宝马3系薯效、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂怕伐,希望Q50能做的更好记臼弘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色尘搪握。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图归畅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性温沸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序楞割,但其实这些已经有很多厂商在做了娜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计检头。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动衅蒲牟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化焦氰。它所代表的是一种生活烫筐九,是对待自己和家人的态度投帮钦,是属于年轻人的精神囱茎丢,是一辆车挞杜。历经六代的演变纷,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车害毕五,它虽然没有惊艳的外观冈吝碍,也没有花哨的配置慷吵,但它是品质旦晃、安全裳藏、耐用的代名词充巳。如今芳嚷,第七代高尔夫已经面世溜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国捌臼桶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嘲褥,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在篡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相楼痪侨,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同设供协,不再是一幅人见人爱的可爱模样酣腻孰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙丁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓冈守博,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子掸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体略睬挝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中薪薄贬,仿佛是灵魂一样跨惭雌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定充,但从我个人而言统,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的响呛。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓稀屋柒,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一懂, 坚毅的C柱是永恒的经典房瓢办,不管其他部分如何变化踞报,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫擦麻。   除了车身线条外洪淮伪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的时,并且被那条“灵魂”所连接着疥孪,这在之前的设计中是很少见的匡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯十,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的缅唇管。这一点很有意思通,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯耗磺哼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯扯蔡,避免了大家后续改装郡警。   说完了外观沧钦巢,下面我们再来聊聊平台汐穆。熟悉大众品牌的朋友可能都知道僚,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产巾会颧,例如POLO采用PQ24和25平台识邪啡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台片编,06-12款速腾采用的PQ35平台斯翁,他们之间都是独立的拌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蹿,它的优点就是几个级别可以共享技术壤桔。   共享技术又有怎么样的优势耻湘?答案是显而易见的端。低级别车型可以采用高级别车型的技术缚,在产品竞争力上绝对要远胜对手酸,并且还可以降低研发费用朵炒,可以说这种目遥块化生产模式在未来肯定是趋势乡夏捐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势倍殊电,例如电子手刹修、更先进车载系统诗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的屏拣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配衅。   所以版蝎,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化崇捷馆,就好像是四代和五代之间的质变一样客桃,开启了高尔夫车型历史上新的篇章当。但是否真的是天衣无缝的设计靡,我们还需要用时间去考量棠伍叮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷献,但到目前为止夸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告醚拎嘛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新辛分,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔帆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机玩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)缄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的吹藩,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别协静。   首先努匣,大众的工程师对EA211发动机减重瞥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量息。另外绞奢搽,EA211再次使用皮带传动癌成惹,相比于EA111链条传动蹄川逻,皮带可以降低噪音和重量垢镜汐。除了以上两点外别寿,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承认,在一定程度上可以减小阻力迪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化锚鲍,EA211发动机参数比EA111有所提升煞处,当然幅度并不会太大幻惯,因为整体的结构没有太大的变化瞄隙,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中讣渐。   既然说到了车重斡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg耐先玛,这其中就包含有发动机的20kg掀,而车身采用MQB平台后也随之减重搪缅,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的挽烂护。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用版,从官方给出的参数上看下劳,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km碌皇,这样的表现已经可以算是非常不错了夏。   说了这么多虏殴嚼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识柏,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢幸?是不是像资料中介绍的这样完美峦亢?后面我会给你答案樊考读。" "   在国内拓叉,当一款车的价格到了百万元摆樊,那基本上就可以称之为“豪车”了你量搜,但过百万的车也分很多种补赤,比如X5凭芯、Q7之类的SUV肃鞭,亦或者911壁瓜、GTR的性能跑车剩魏间。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车垄红。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者械,除了我们经常能见到的宝马7系伦灵阑、奔驰S级九、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鳞胜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系簇标惧。    注距萌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别媒,但因为车款并不是统一的最高配怕居先,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比荤。   新S级受青睐朴淋、XJL独具英伦风菇剩把、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车辞女涡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些合。其实鲍垦上,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代辽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拒,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位妇,即便不算是遥遥领先磺趣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行级。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子逆爬舵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来灰蔽冯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多程,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间互糯,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级涉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入睹鹤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭棵始。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评层,在其内饰的做工托坟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳焕愤琴,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言痕:在自主品牌SUV阵营里面晌酱莽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型乒半毖,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳豹,景逸X5的推出经过全新变脸郡浚纳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识靛,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会瘫发豪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点悔。 外观牟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市冕嗡。该车共有5款车型省陛馅,售价区间为7.99-10.59万元斥罢。相比前辈景逸SUV藕伯,景逸X5的外观设计得更为时尚羡哪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蒲蓉昆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙参彭密、俊雅红健剩、珍珠白妒、琉璃金贩碾翟、陨石黑峰梅、钛金灰纽帮梦、马拉喀斯棕等7种车身颜色拒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者堂搔。   熏黑设计前大灯突出其运动感纽栋裴,与黑色进气边框的搭配也很协调惊欧似,比起三角样式更显年轻判。大灯内部采用透镜装置开镁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全拿鹿。雾灯外包围设计突起谁贰,很好的与大灯以及中网形成一体坑。   同比瑞虎醇扁、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显洼泼嚷,此外205mm的离地间隙跋冒叼,景逸X5的优势还是相当明显的酪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受肥,同时为乘客上下车提供方便隘。搭配车顶上的旅行架函晃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道贤被。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大竞,主要体现在细节之处的不同亢素溶,贯穿车头车尾的腰线略显柔和踢杰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉皑畏。   景逸X5后窗配备雨刮萍谦,在恶劣的天气还是挺有用的喜捅唐。此外全系标配倒车雷达洼呈陇,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像惋。银色后下档与前下档相互呼应溶点段,整体感更为强蓝纶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化粪疯闲,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素号悼,夜间行车的识别度非常高攻啡焊。" "  前言纲好: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成疟钏伞,如今的战火更是愈演愈烈虹分搏。一汽大众在今年推出了2013款迈腾槽新,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吾坦。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决馁,看看在价格相近的车型之间十,两车在配置上的差别究竟如何吧负。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说架,作为一款全新换代车型道匡少,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼纾客”全面完成了更新换代还敖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说确椒,只能算是一次小改款车型捌施,除了在配置方面进行了升级之外坊裂捻,外观造型度、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变蹭墟矗。   在此次对比中实睹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较裳螺啸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近褥,均在21万以内谐港炼。同时又都属于各自双方较低配的车型丧吮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用换。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸把宠猫。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹藤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁悔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度耪。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据艘绷盗,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负罕疼瓦,现在还不是揭晓的时候汹礁沽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位仆接:mm) 4865 4930 宽(单位幸脊拔:mm) 1820 1845 高(单位删:mm) 1475 1470 轴距(单位拾:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蹲,因此其在外观方面没有发生明显变化协剧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式铅贾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵笺窝。前大灯组配备了LED日间行车灯哥密呻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近磺寥。另外规酵陡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现颁娃,贯穿全车的腰线非常突出镶鞍汉,车尾则变得更平馅湍。而与新帕萨特有所不同的是窖诡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置邦科浪,而非在行李箱盖上老。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性理,但是国产版车型与美版车型相比起来看十哩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱舒号冻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系湿管撼,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拘。另外淘邻,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多品末,不过从C柱开始已与车身线条相融合贤窗,深度虽浅但是更加富有设计感贫甜。   同样溺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拷却挞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板氦庭,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐罢菇息,并且颜色也不显得突兀笨。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计曹坊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抗。内饰配色非常清爽饭徐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蕊,用以进一步提升触感蚕鬼。   动力系统方面屎咕迟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI倾淌、1.8TSI死挤、2.0TSI艘逻脾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合洼,在保证动力输出足够的同时也相对省油驰恢硅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L靡、2.4L和3.0L自然吸气发动机虑逗赔,在动力输出方面的提升并不太明显备椿亨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合享。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疏啪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近女敌喇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂懦磐,同时都采用了电动助力与电子驻车始盖。轮胎规格方面瑞妹扇,2013款迈腾采用的是215/55 R16狮怀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16剐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吐设,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注梧头弘。事实上柏份恍,自由光有足够的话题供大家热议垒,例如特立独行的外观填建醋、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等赫册燎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资琳绰。日前榷杉甭,我们得到消息抚,自由光将在12月底正式上市销售牵尺,所以当这次在广州车展见到它的时候殊疲,感觉它跟我们更近了暖秒赌。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti搂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蛙,它似人非人禾,行动极为敏捷庭袒,也惹出不少祸端驴嫁燎,人们曾经持续对它进行追踪蒂,但一直未果捻还俱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧触全脾:敏捷锣、神秘扭睹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字你菠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了健凌。   很长一段时间里腾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谩快,并火热至今涛垂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合吓逞,起到补充细分市场的角色泰酪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失敞,成了途观的小伙伴尺。   野帝的定位低于途观雇菜婚,车身尺寸小于途观棉羞,同配置级别的车型价格也在途观之下捂,很明显碴泼,它将与途观共同进一步抢占SUV市程独笆病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客都。   ●外观酒波:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸粟孙芳,舍弃了老款极为个性的风格慌孤喘,确实更符合大众审美蹲怀娶,不过平心而论它依旧相当个性啪净换。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起闭臀棠,它显然不属于年轻时尚那类的股款,车身线条硬朗缝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点贺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现此,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来饶崔壬,喜欢的真是特喜欢位盆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了舞点。   ●内饰避:沉稳参、无趣内焕兄、无惊喜   坐在野帝车内沧辽,从气味到设计都令人非常熟悉硼炬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格承吐猎,在操作方面潮逆忻,由于没有太过复杂的配置侈,所以操作上手难度很低泥世弗。" "  在如今的国内汽车市场中荒,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车波,紧凑级SUV是近两年的热门车型嫂潭硼,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型间兄歇,宝马X1在国产后默毋,其售价区间为25.90-49.90万坛肉熔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汀题,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点螺辫歧,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蹬,看看他们的表现如何簇孺饲。   外观篇   由上表可以看出排既,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势椒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势灿护广,外观看起来会更加饱满一些藕。   对于宝马X1和奥迪Q3惮翰仍,都定位于紧凑级SUV患,又有相仿的定价区间藤矛邪,无疑让这两款车成为了PK车型渡突,经过仔细挑讯⊥铡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比烹茎。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅掠辞酒,整个前脸攻击性十足惋峰继。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多刺检。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嘘拍,并且配有自动清洗功能痢暑牛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯外吃厘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯南脸斑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重乃肮毯,所以整个车身看起来十分修长枚恨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吭建漆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钒,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格摧毖嘉,看起来略显敦实虱。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素陆沫蹄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲肃幸红。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型枚鞍东,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代安司,它的第一代和第二代车型因为有着年轻群、动感和实用等特点际长,所以在中国有着不少的“粉丝”侣偿侨。如今立,第三代飞度已经在日本上市共,而不久也会顺理成章地引入国产滴簇疆,全新车型是否能够保持老款车型的优点犯赣,并且更上层楼呢狠?今天柏妓凶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案佳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片巢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变盲褐轰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计锯钝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般串铺胎,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多饺。当然建窗档,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吹,左右两侧都是封死的衰徊,目的是让新飞度更加的有型册皖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拍陷,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吻档。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型纹委,日本人称其为“1BOX”念侵,发动机舱十分短邢F摺,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum囱鲍:机械占用空间最小化蚂,乘客空间最大化)屋沮,车身长度更多为乘客所使用甲。但与上代车型不同的是匠辫萎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体氛连白,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗旱。   在车尾的设计中革管搔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型趴刮稍,此外勤甘,尾灯向上伸展闯,经后风挡两侧直到车顶堡吗颠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V省漓信。在1.3L和1.5L车型方面厘,车顶处有一个小鸭尾造型达蝎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上霞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少迫木牌。   新飞度好看吗搔梗乔?也许这并不是一个好问题染,因为审美本来就没有统一的答案究乡。不过可以看到的是难氨时,新飞度的外观更阳刚劳,更加运动化抗渴免,也更自信了项韦痰,同时在内饰方面也走向了成熟哄。做个比喻吧适霓灸,第一代飞度好像是一位高中学生妹喊现农,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生闪辑睬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙赎肮,慢慢褪去了学生时代的青涩焊,变得精力充沛绥诗侮、充满自信屯嫂磕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前翰砰飞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”棺磋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标丹,它看起来依旧如此的适合年轻人么权。没错赤愁,搭载着一车的新技术之后帽,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手圃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价淘败萝。于是当新车到来的时候剂,你一定和我一样对它充满了兴趣汤存。这是最年轻的凯迪拉克强隋瓷、最小的凯迪拉克届,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克杜? ● 外观造型铜赁惜:钻石切割风格依旧沫埔监,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖癸敌、2013德国红点设计大奖睹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就炬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型车磷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影够棋急,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品受篮皑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶辑,只是这回逆同矫,ATS是完全原创的作品颓缓。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm阿探,轴距仅有2775mm标冲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赔,而国内我们则把它当成中型车苔纺撤,和宝马3系标准轴距版接肚粪、雷克萨斯IS成为同级别竞品兜卢梯,并比它们都要更小一些嫉板隶。   前脸的造型相当干练炼憾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张拧,而是被很好的控制在一个合理大小上倍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了佬瓷葱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嘛节。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条丛股,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毫溺湿。出于空气动力学考虑踌咕柒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蓄铅,当车速高于60km/h时光滴慑,前进气格栅会自动关闭挟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流坛旧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奋嗣挡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性闷横。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型傲峨,并带有远近光灯智能切换功能丰领水,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惶,快速亮起屡弦号,缓速熄灭的设定很显档次桥。再往下看搅伞耻,闪电式日间行车灯剃惧、大灯清洗辫慈壤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片韧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哩穗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骆汾霉,亦或是造型需求盘,感性的来说殊睫活,可以视其为向着传统美系性能车致敬帝。身处车内绅酶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伸卷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抒邵。   ATS是一款后驱车歼涤忻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50氮:50笺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款唯怪晦,贯穿车体的俯冲式腰线连夯、短前悬奈砍呕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态式簇啤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苦首幕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响完公。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备段傲,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)扩犀。而在规格方面畏摩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性豢,前胎尺寸为225/40 R18佰险,后胎尺寸则为255/35 R18趁嘶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力读。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统恼锻停,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致狼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捶瑞酬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蛙杏,至于设计师是否真有此意烦拐,倒还真无从揣测陌绅姥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捂火,实际上涉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湘,由此带来了不错的视觉冲击感铅耿嚎,给后车以足够的心理压力夯,至少眼前的这个家伙一定不好对付福落。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型难泌潭,至于3.6L V6车型何时会引进慷,官方暂时还没有表态枢,而是否会有V系列性能车型的推出晦创宛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定啤葱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满屏杰,虽然它是一款两厢车际萝,但当时也没阻止消费者对它的热爱踞钳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型脆容警,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型廷勾检,两厢车朗行也就顺势推出氢结,可上海大众并不为此满意镶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型罗栓凳,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫壬碳龋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额么淑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型斤许赫,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫洗履,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瞬醛拨,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的甸牛拔,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性萍沪填。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎帘敖乳,这款引擎具有全铝轻量化的设计粳,对于减重以及散热都有进一步提升全,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统别栋。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些绢,参数上的差别却没有这些技术来的明显骏场热。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱旗牌颅,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁凸伯熬,高尔夫在这里就比较有优势了扩,采用了四连杆独立悬架溶武。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5耻埔,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蜂挨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蒜榷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢录弗急,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比坦赖,看看它的实力到底如何宛斜。 定位及对手分析脖堑:瑞虎5定位高于瑞虎怯洛评,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5究,定位要高于瑞虎车型届,预售价在10~15万元左右睫忙簇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元慧欺海。定位的提升焚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上兢砰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面病柒翅。 【左上闹:瑞虎5;右上嘲:哈弗H6;左下疙:全球鹰GX7;右下剑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位愤纶,目前市面上的哈弗H6法娠雌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手檬版羞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低踞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠兄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键单拿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型嘉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱附爱稿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何粉搭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来挨颗挫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验防暴犀。 三款车型具体型号及价格参见下表凄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显须沉晾,GLI是其中相对惹眼的一个和饺遍,蜂窝状中网设计和GLI标识建烽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来逼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微类, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的敛齿。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外痢,另外两款车型都采用卤素光源疗。 车尾部三车间的区别更邢吮小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼桑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理横。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合踩底,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎画弹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辑教腥,侧重舒适性和耐用性涛巾物。   内饰方面信稗,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型逃呻。三款车无论是在方向盘莽霓寸、排挡杆底座还是座椅上聪丢稼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀稼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章伦:" "  奔驰S级在国内上市的时候惶搜掀,奔驰就打出了“汽车发明者驳,再次发明汽车”氦倘,对于前半句杭佰骂,你应该可以了解拼眷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑凌鸿。但是后半句是不是有些困惑呢姐?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话枢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蜗哩,全球订单销量迅速上升赴摄吕,国内订车也需要很长时间概淖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了绣挞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蕾纠形?除了进行试驾体验之外工炒寞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比苟裳颗,相信看完这篇文章之后箍倍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变挨蓉。   之前轰笛颠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细朴叙社,如果你感兴趣可以点击图片阅读舞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吝,属于入门级别车型谰,排量为3.0T裳合俗,售价区间为肃鞭骡:124.8-141.8万元之间递颁扔,只有两款车型可选祭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T街斗,售价区间为179.1-204.8万元掇勃凄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了马洗显。   对于汽车厂家而言速孪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”鞋忱,无论是从设计干次柔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现尚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缓慨谈,并不是要面面俱到的去介绍频裙,如果这样的话鲁俱,几大篇也不会介绍全惋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外叙蚀美,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的芹险。   对于外观抗碑珐,依旧是那句话色惠端:仁者见仁娠睫,智者见智眉挛都,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了叼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气矩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅联溉、冷峻的态度合。如果非要比拼的话试轿烁,那么最能体现科技的还是大灯的设计麓。如果没有奔驰的奋起直追纪沪,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪缝,但现在我想应该不会了督,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼铜嫩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向纺释堤,所以从侧面看起来就更明显了嘛亭,奔驰依旧是将优雅做到极致曙够都,而奥迪A8L的车身线条并不明显疲啃,前后比例也是十分协调博场,整体表现的是一种中性美啼矮护,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蚂。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说然,最能体现出美好一面的就是细节的处理效胃盘。比如去垫踞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式解黑,只有在R挡的时候才会开启溪拼钾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果认廖胶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拔,当然这也没有异议衡困,但是和奔驰S级对比之后揩,就能体现细节上的不足了恨缝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去厦将系。   本文导航汗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M秀、G藤、QX焊玖膏、FX诫险拾、EX菠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛宠娇拳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现献疾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX竭酿甘,趁着2013年的尾巴猩谱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe巧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些矮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑廊啪,提高车型动力头徒托,一方面也使车身稳定性得以提高邓。2850mm的轴距虽然没有变化村猩,但是空间分配上茧摆,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排敬。   前脸整体看上去十分圆润饱满秘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力靡黎婚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点婪残唯,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸肉凹,L型大灯像两双飞翔的翅膀必,随着车子的启动膛,展翅上扬钒面。不过这款车的前脸上覆,我们并没有发现雾灯的身影唇集。   与前脸一样览帮熔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒刷须呈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多局滇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉盯釜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力金。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来灸惯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沧泄适,博得了不少的关注其。大家这么关注它肯定是有理由的伶沏,名图定位于索纳塔8代之下缴、朗动之上荣,依靠丰富的配置腥苛善、合理的空间和稳重的外观内饰勤,实实在在地填补了中间的空缺填虾。据了解节可,名图上市后将会有8个车型息穗,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盖?曝光北京现代名图详细配置)乒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型金宋瞧,1.8L自动DLX灰辰,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型创翻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肮:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近诧啥,启辰R50X为8.28万凛瓜吠,MG3 Xross的售价为8.47万元副耗钞。按照车型划分来说堆椭谭,启辰R50X属于紧凑型跨界车滇,MG3 Xross属于小型跨界车壳奋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狠垃。但在外观方面挟巧,MG3 Xross比启辰更都市拓、更适合年轻消费者尚。   启辰R50X   外观方面趁妙迸,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板氛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架勺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm奋倪。由于增加外观套件拓捅麓,尺寸自然会比R50有所增加竞盎,不过也仅限于外观上烤胶,轴距依旧为R50的2600mm母榔,同级车型中算是比较出色的数据毕碘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版掳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在概。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上倘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素视伤醋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素晦芳惰。   侧面变化不大涎,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同功肪。典型的跨界车必备配置行李架吠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置苔圃庙,有了它的陪伴府量,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想恰董搜。看似设计复杂的尾灯惨峰俱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁怂,也正是它的出现钠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升辑抱盲。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憋碴怒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中方,虽然MG3 Xross的售价更高赣凡,但在配置上却没有太大优势裙此跑。启辰R50X中装备的倒车雷达沛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现踌馅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性簿舷,同时对关注度和销量也有较大的影响日侯歼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一请安,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况拢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好丧。另外疼,天窗也是大家乐意看到的配置斥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气鲜磨。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致铰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一剁。三点式倒车雷达梨苦河,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用彭长,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置稼匡,也让尾部的整体感表现更佳懂茬害。   本文导航房惜馁:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车躺?”每个人都会在心里问这个问题皇毖驾。它是个新来的家伙煽迪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蹦。“这不就是3系的Coupe版本吗粒?”有人一语中的刮窜。故事讲到这里似乎就可以结束了共踞疲,但事情真的这么简单吗焕颈钩?当然不谩。在真正去驾驶一辆宝马之前处,我们无法给它下定论泰秘。于是问题变成了拉怀:“4系是一辆什么样的车档筏?”   几个小时前(11月12日晚)现畦傅,4系刚刚在国内上市晒挂爸,售价59.6-73万元浓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人僳,但不管你是不是4系的潜在买家层飘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情蹲。因此悼砰癸,我们为什么不暂且抛开一切杂念妊犬橡,而单单去欣赏这辆车呢新故?   ●外观两:若要欣赏了挟,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line臀,中国官方名称435i 豪华设计套装菠丰。仅从外观来看陕疾抡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力净献疽。原因很简单辰,它的确太像3系了琶响。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位暇獭坷:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此潦噶祁,4系如此像3系(F30)娥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系瘦。大家难免会因此而看轻它休葱扮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了聊。再瞧瞧6系倦,虽然与5系和7系的关系不一般彻兄,但它显然幸运得多晴藤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地猾瘁惺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来堕啤,即便这辆车没有装备M套件弛醛宏,少许运动的气息也能从这包围中显露出来墒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现伍,从这个角度看桂镰速,再也没有人会说这是一台3系了光传耸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瓢蛊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上坍秀,易成为人们眼球的聚焦点联漏彻,有些喧宾夺主的意思城矮。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果儒。不过轮胎的配备让人不免有些失望阑徊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7朵祭,对于435i这种动力配置来说钉嚷,225mm的轮胎确实有些太窄了靠懂妹。   从车头到车尾少,你的心情会越来越好默舜苛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方零孩鬼。细看尾灯造型起瞪,它更扁更犀利投弄画,与3系有了细微的差别厦,配合流畅的线条揩敢,再没有旁枝末节虐,给人赏心悦目的视觉享受挂处。   ●内饰贿:领导罕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗功车? ? ?   4系的内饰应了那句老话罕:“以不变应万变”达蚊对。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”袜。为什么这么说梆脚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了搽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散靡,如果真的会有人选择这款设计套装握汀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了咐褐此。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人妻,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷肠惧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及杆成来,不如回过头来看看那些被你所遗忘戏徽夯,或从未关注过的豪华品牌吹脯。在它们身上书痢,有你难以发现的豪华品质济牧,也有能够让你折服的豪华配置酵,总之患,在选车的过程中湍程,尽量不要做的太绝奉掏,因为买车不是跟着别人的感觉走费,选到自己合适的才最重要匈纬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志铜蟹撇,又考验耐性的工作放玲。往往在某一个时段有一丝懈捣帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生分鼓。网上车市最新推出的《抉择》栏目沁,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题翟,做出全面的分析与指导氨暗骑,以同级同价猾临、同价不同级等角度出发釜鸿,全方位给您最全面的购车支持涎堑诡。   X是一个颇具神秘感的字母涣弥,我们经吵伲可以在电影中看到这个字母的出现华颓汾,往往能与这个字母挂钩的人物鳖涉,若不是什么超级英雄辞,就一定是罪大恶极的反面人物艾。在汽车界同样有着这样一个级别的车型究兜内,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂靛呐摩。由于种种原因漠,这些汽车界的X-man无法全部到郴郎Τ恰,而今天出场的这三位俯背遁,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解敢谱。   两款日系一款美系拜姜,这样的搭配或许有些欺负人票莆,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人眷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况葡羞。作为ABB之外的豪华品牌危肌肥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌匙阮,都在顶着巨大的压力在中国生存者随开烦。当然揩,它们之间的生存状态可能有些并不相同阶揣,这与进入中国市场的时间沃、推广力度汀、价格等多方面因素都有这直接原因洞弹祁。SRX忿、RDX和RX夸杯,既是同时拥有X标签的SUV车型熊喷埔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母噬瓤,这样的巧合其实并不常见惯梁不,但名字的相近却并不能代表实力和销量画佬呛。   日系车的细腻是广为流传的优良品质田,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹钳恐摊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代守,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏肮揽触。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后莫,将其取代的是刚中有柔写日,粗犷与细腻的结合体拿顶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱隘。   本文导航东券:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知侈啸,很多汽车厂商都为国人做出改变谁,纷纷推出加长版轿车动抖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报桨湃镁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵陡杜。新车在天籁的基础上加长了135mm谷奠,但它真的只有加长这么简单吗垫?显然不是藤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己逗炊垒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型宏,新车定位要高于普通天籁卯、迈腾雅阁等车型梧。新车在现款天籁基础上研发的全新车型瞳翱,与之前换汤不换药的公爵版相比旱冈痪,全新车型有着非常大的改变解放蜂,它注重车内空间琉胁臣,更注重后排的豪华感受隘衡祭。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型师焚,主要竞争对手为丰田皇冠委、马自达929等车型喘匹顶。公爵自1960年以来共推出过10代车型谰。之后公爵被日产FUGA所取代坊袄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出怖绊涣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表宪琴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上恋借,新公爵版的车身长度完全领先于对手妹,并且在轴距方面炽莲突,全新公爵版也击败了其他金正对手咳喘陆。在车身尺寸方面急琼籍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度拎身,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甩概茂。   新车的前保险杠经过了重新设计撬,前进气格栅内部增加了镀铬装饰琅疯挨,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次搽脚傲。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰熬芹闲,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车毁炔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上脾备,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多焙菏。但全新外观并没有显得笨拙物旅豁,相反侧面线条看上去更显硬朗骋胶,同时还提升了豪华感监甩。17寸轮毂采用了全新造型细狡苟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁攻。   同时新车的尾部也经过重新设计徒聚,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低年传,让人心里觉得踏实钾洗寸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中誊,这也是日系豪华车惯用的设计手法请星细。如果说现款天籁的外观偏向大气运动磁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅秀。   本文导航稳貉纯:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可辩圈宽,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心邯霓。不久前迫芭贝,哈弗H6推出升级版拓吻撮,现代ix35也完成了小改款喀女搜,今天我们就将这两台车拿出来比一比密,看看在汽车领域内负艰,中韩的差距是像国足那样不争气皖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力缔戮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比烩闹,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大陡避,而且发动机的选择也更多茶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少票携拣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些霉力。售价方面两车差别较大赐踌塘,这一点也一直是自主品牌的优势所在健季拔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右兑,而哈弗H6基本没有什么现金优惠沟珐囊。   外观涩齿:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大体始曙,比较明显的是在车头辱勺桥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识付捕氮,另外在车头下部进气格栅谱坷撅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理胆蹈厦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大驼馁粒,不过因为仅有三款1.5T车型杏钳,因此他并不是今天的主角澳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型定:第八代索纳塔)献锰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型加蛔:全新胜达)狠死,两者在ix35身上很好的结合在了一起捐獭,看起来既有轿车的美感齿鹊,又不失SUV硬朗的气质亢。 外观配置对比桂啡识:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大敞尘,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元笆雄伙,优惠后的成交价在15.84万元左右会,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近罕,因此我们拿出这两台车作对比焙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富愤舍肃,除了天窗驶锚料,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能脊型,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坛。   车身颜色歪寞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35负半: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多匡让遁,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点歉掳,多了一个闪铜颜色的选择慰韶。哈弗H6颜色也足够丰富苏,平日最常见的白冻、黑惧、灰奖、银都具备骆,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色荤,基本足够满足消费者对颜色的需求豁宦。   外观小结荒:   外观方面我认为两辆车都很耐看唤闻,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言曹徒,因此更显时尚钦羞、硬朗驾兰显。哈弗H6外观也很不错帝稳,可以给人非常沉稳踏实的安全感匪标茂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版勉食,外观就更不输给现代ix35了裳湃。更喜欢哪一款见仁见智烫,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比贩闭乃。   >>>慎防购车陷阱焊率概,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV羡巾?当然是因为它空间够大很犁微,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因笔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢劳袱?或者说什么样的MPV算好观?多大算大膳?今天刃刷坚,我就从一个汽车网站编辑的角度饭,跟大家分享一下我的标准和看法厦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现瞪德蔑。   在我看来簇踞舒,对于一款7座MPV来说纶饱湾。大家应该首先关注它的乘坐空间白,特别是第三排乘客的乘坐空间棘倪。因为以我的经验罗群鲤,7座车型中其唇骋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赫梅灿。要不就是顶腿锹矫亥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受持钝。所以在选车时断,这一点大家要尤为注意聪,否则第三排用不上刮,倒不如少花钱买辆5座车怂薄鄙,平时还不用拉着那么多空座椅耗油川瞪。   第二个关注点是后备厢澈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间泥。很多7座车型在展开第三排座椅时标公,后备厢连放个包都费劲了湘。试想车里满满当当坐着六七个人的时候刃伸怒,有可能一点行李都没有吗理?所以这一点驳年,大家在选车的时候也要注意立咀。   第三点是便利性叫,这个除了日常的储物空间外镐,还包括第二排上下车的便利性贬迟荣、进入第三排的方便程度等丁粹。对于7座MPV车主来说忙氛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的诽。一般来说前排往往是孩子爸妈轻碉,而后两排则是父母和孩子距,可以说是老的老绕、小的写荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人匠目排。   开头长了点澜篇,主要是跟大家分享一些经验吨微辞,下面我们进入夏朗评测认漏,看看它的表现如何俄冕坷。按照刚才说的较,我想先聊聊乘坐空间和储物空间牡。至于外观墟械、内饰拭隘匆、动力等纹蓖裴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容筋,我们稍后再谈核份。   ●乘坐空间思:7个人都能坐得舒服   如开头所说的不前抒,一辆7座MPV小,前两排的空间肯定是没问题的苟晒虚。比如我身高175cm抡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕愁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm敢假誊,靠背的角度也可以调整30°左右溃。前者很重要苏,可滑动的范围越大嫌坊,和第三排相互迁就的能力也就越强懊抒缔。   从上面的体验来看胖警,至少从腿部空间方面来讲授菲绢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客露祥锻,而且进入第三排也并不是很困难立认。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何扰邦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm娟扁,几乎领先于所有的同级别对手逻稼,所以相应的穷仁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的汉铆。另外有一点大家很容易忽视的是谁刻板,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局男善。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任娥,而较窄的第三排(受后轮粱稿、后悬架影响)则只乘坐两人态巍。   与夏朗相比伪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式毕寝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人愧动番,满载时第三排的舒适性可以想象膛菠,一定好不到哪去熟繁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慑娃梢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口褥廉,而且五个座椅都是三点式安全带琼草措,都配有头枕同,这也是其他车型都不能比拟的一点马。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅讥皋暮,比如长辈腿脚不方便进第三排头酿罕,那你大可以将儿童座椅装到第三排拧栋寄,这个很多对手真没有芯健。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立忿,到2013年11月新车上市鞭,短短4年里成罢,观致汽车为世界带来了太多惊喜活,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿稼吻氢。新车迟迟不上市努考,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口衰孤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开笔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展掣陌。是骡子是马鞘喀,终究得拉出来溜溜翘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品里交杏,到底有没有想象中的那么优秀梗藉?趁着这次的试驾活动界猛,必须让各位清楚的了解真相仆缕。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嘘镁讨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢豆?这是个很敏感的话题绊烯同,却在任何一个场合都不得不提憾藏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比溶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言记,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入厘,而非决策权渗透簧,这个是一个需要十分明确的概念修倡回。   综合来说街茎,您只需要知道瓷:它是一家合资公司略,也是一个中国品牌及筏犬,但是它的发展不受制于任何人侣林, 并拥有独立的慈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员疽扮,制造的也是全新的姥、面向国际化市场的高品质原创产品屑城。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沉吹焊,副董事长Volker Steinwascher石清仁酞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物屉,前者曾是大众集团高管甘囊泛,后两者则是举世闻名的顶级设计师朗倪畦。所以在观致3的外观造型上苦慌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知脆栓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下单橡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路品,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品麓,车身尺寸奇冀等、腰线的丰富程度等答,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球块纲疲。如果一定要说有什么特点的话无掠凌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙成。   不过徐奈,若是细细揣摩这款新车分默,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异篓伺行。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性讣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思胎效署。而由法雷奥代工的前大灯琴宛斯,不仅在制造工艺上彰显大厂风范奔同,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蛇,如果您愿意再多支付一些费用胳摆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯亨、大灯自适应开启及清洗等配置们。   除了前大灯内的LED转向灯之外勉撬,后视镜上同样布置了LED转向灯凯,只是LED二极管贴片的间距有些过大描跑兔,点亮之后似乎缺少那么点感觉辱度滔,而厂家的工程师也很认同我们的看法蓖,表示会很快对这种设计进行改进妥。而后视镜的特点是宽度很大虑,可视面积优秀窜侈聊,并带有电加热功能携奖。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称倒繁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑味,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素脸酣固,无论是大灯杰刃膝、尾灯组布局盟蹭,还是倒车雷达的探头布置等等慑放。而很多时候轮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的祟,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品盒孔贿,设计师的固执被得到了采纳氦酥。   有一个很好的例子来阐述这种情况湿案坞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本涎褂辽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯衅将,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的熟。用厂家工作人员的话来说袜逼焦,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生突揪,必须成双郸遁潞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准飘舶天:LED光源+导光条狼、双倒车灯卿氰、双后雾灯僳,灯组的供应商仍为法雷奥狠镰沸。   尾灯组本身的效果相当漂亮新,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体俯蹬窗,但不得不承认的是钉醇,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少烂琳娘。双边双出式排气管苔呵连、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到呢肋肩,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统角些。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配屡好,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式割般,前者搭配在1.6L自然吸气车型上拖,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属驹掏。轮胎方面观致3也是十分的给力陀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骸钵,因此马牌就成为了唯一的选择卑,对于消费者而言自然是件好事墓辈体。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎噶采悲,这款产品显然更注重驾驶舒适性困,但规格上似乎不那么亲民桓描,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蓉徘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条赋,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了汞菊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中骗,虽然市面上可选择的车型非常多烤,但是想要在其中选择出一款空间够大噬显谩,配置也不能太差的车型讨辽,着实有一番困难陀胶。近期我正在为选车而烦恼寞鞍罚,裸车预算在10万元上下特萌拱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多苦,所以对空间的需求比较大栏,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上翠告,今天梦其插,我们就在这两者之间缴锨,来一场空间的较量涣围摄。   飞度共有5款车型票,售价区间在7.98万元至11.98万元之间韭,骊威共有8款车型辉慑弯,售价区间在8.58万元至11.72万元之间内矫。此次对比文章中萄殴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比佰食,两者指导价分别为10.42万和10.58万城,并且在上海都有一定幅度的优惠鳞侈,实际售价两车差异不大磊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观狸:飞度时尚运动唐沧茨,骊威中规中矩晴擎。   在外观造型上涂,飞度外观饱满桔,硕大的前大灯沙妊便、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚漏颧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)欣输,不过现款的外形并不显落伍全。骊威的前脸进行了重新设计粗皑,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达东鳖策,不过整体造型依然中规中矩尺交。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面剔,飞度长宽高三维尺寸分别为旧烽:3900×1695×1525mm敖始委,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm绩圭,轴距为2600mm协烷,从数据上看泞桃,骊威具有绝对的优势工妇壬。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助漓妹,请继续看下文绍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂阂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强啪虑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎额,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎挛誊痉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力绦溯。另外匆变,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异旅,飞度为前后盘式佰蛙,而骊威为前盘后鼓钡闯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正跨,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用拜轨拇,对提高倒车的安全性也会有所帮助奢。相比之下错案,同价位的飞度没有此配置计,有些遗憾蹦。两车都配备有野头崛眨控钥匙倘卞,飞度将曳嫉谴玻控按钮集成在两把钥匙上萎吕锭,而骊威的一矶。控器与钥匙相互独立熔,而且仅提供一个揖欤控器戈嫂,不过两车都装备发动机电子防盗系统晦猫。" "  现在出现了一个有意思的局面缓,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车陡杆邪,而且还有像大众汽车那样牛烩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号剁乏控,在大众汽车之后馆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法看悸,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍阜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号乐。下面我们就来一起看一看这款车逗辛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型恢哩沏:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗晌蔚?不得不说缴剔,从外观上来讲冒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涝广,购买它的人们讥囤炔,更多是在预算有限的情况下追求实用性创,谈不上什么审美喜好师。而全新爱丽舍的外观设计嗽,明显向前跨越了一大步睹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人沧逝澎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人兄揣场。   全新爱丽舍的轴距为2652mm呢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的凸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来试,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的力酥。这很符合中国老百姓的用车需求融擞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌落沦,注重舒适性纽撕舍,但行车噪音比较大搂钠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启唐炬台,除此之外倒,车外再没有开启的地方搂理,所以笔者觉得使用起来还是不够方便赶。除此之外岭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头讳,倒车影像这一配置在同级别中同样少见毋,属于全新爱丽舍的卖点所在臣穗嗣。   本文导航苇:" "  一直以来诞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型普、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉琴势。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哺,但始终让人觉得有些激情不足勉抬店,与犀利的外观不太相符拭。日前慧桃泊,MG5带来了一款全新的1.5T发动机垮赶簧,传动升级为6前速自动变速箱誓家,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统背雷每,提升了该车型的整体素质谰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型睛,在外观内饰方面变化并不是特别大容使惭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己灯驮,新款MG5 1.5T也不例外萍。如果说红线彰显了运动气质棋遂抠,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些汐盘甘。   新款车的侧面造型与之前没有变化混亮胃,作为强调运动的1.5T车型旗褥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果偏仍。车尾的变化也不多娇东,远观基本上发现不了变化所在篡滥看。   本文导航藤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手泻,而在中国市澄牙选,两者的竞争更是激烈坛黔缸,A4L一直在销量上处于领先地位图短,但宝马必然不会轻易言败羡晒敞,所以我们看到了宝马316i的上市弛,其价格下探到30万以内仓藕碎,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的烙,豪华品牌队、售价30万内谎椒滩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足耐脑渡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣唾涡促。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型遣,还有手动与自动可淹羌枪,尽管我们不知道具体车型的销量数据拼筋朽,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的劝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距懂南,并且我们看到官方定价方面蚀蕊,316i进取型甚至还要便宜8000元姜,不管你是不是“壕”笔嚷救,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观龋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说臼泡,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了燎,在大部分城市态,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影豆,所以过多的点评话语我就不多说了矾钮,谁更好看都是自在人心的事摧戎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心扯,但是小编还是要尽到自己的职责觅甘,必要的展示必须得有壬,下面就看看两车的车头正面大图对比砍逻,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯敖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卑春诬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装伎沏扰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元傲乡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了替汕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型滤仁,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蠕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了绣时锋,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果触,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位潭。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计童,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了毕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了税旗,不过这都是个人审美的问题了缕波魄,整体两车的外观设计还是在一个水准上诫。   轮毂上箩,两款车作为车系入门版车型山,都使用了16寸轮毂皇盾乃,尺寸相比各自中高配车型是小了些峰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎晤酥,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水沟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎熊吕匹,并且在胎面宽度上比316i更优巍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象誓,用一款中级车以较高的姿态切入市忱帷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头斑,按部就班的推出了中级车GA5入、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型赐,而随着国内SUV市场的井喷额鳖枷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声瞎姥。   好的产品才能抓住消费者阶茨,为此广汽传祺也下足了功夫和努力绞郊徊。在今天试驾的这款GS5身上秒姬,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监握违灸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来衫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢略势猛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念齐锭骂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格石呸,看上去却十分洋气讳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732徘叔诬、1854酣瓢诚、1680毫米北我俯,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间嫩,这也是国人喜闻乐见的揉扫。   车头的设计略显凶悍拜败,设计师称设计思路来源于雪豹羚庆糠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计单,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人料帽。前大灯采用了透镜式的设计狙酬腺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯惠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的亨曝描,这个考虑绝对够实在绢河匈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强碘惨鹅,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凰,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果是牟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视楼配孤。   在轮胎方面惜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的未团巧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎丁。轮毂的造型十分普通股,只能说看上去很顺眼比较实用吧骡瀑。   尾部有一个明显的掀背设计褐标,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉扰。尾灯采用了主流的LDE设计渭拌,搭配大尺寸的高位刹车灯牧,不论是视觉效果还是警示作用都很出色薪珐,辨识度也更高童青。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瑞旱陌?是豪华奢侈的奔驰S级魄崔,还是“上天入地”的路虎揽胜迁虱,亦或是驰骋四海的保时捷911枪蚀?对这一价位的车型来说撇,什么才是决定性的购买因素被疚龄?是配置还是性能飞?车型对这一价位来说到底有多重要耽蹿?要回答这些问题当然还需要专业的解答权底。今天股,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镀蔼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级午、屡创“加价传奇”的路虎揽胜涉昧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版管,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车陛舒撼。非土豪们溅,退散~   由于有200万元这个限制上蹬,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L龄性,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瘟变,但市场有20万左右的加价南描,且并无现车摄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型好普,这款车终于摆脱加价检落驮,进入平价销售阶段蜡峡襄,当然能否买到现车就看各位的运气了跨糜溪。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版建,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的掀铆,但跑车的身份无疑是最拉风的拉和捆。   尺寸上实在没什么可比性退蛇,加长S级无疑是其中最占长度优势的岁镁碌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短射旗炒,跟标轴S级还真有一拼嗡挟郝,巨大的高度也傲视群雄随,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势惕。最后我想说的是戳肩想,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了涟,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到划芹避。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了筛,公平起见还得排除车重因素线。别看S级一副身宽体胖的感觉捕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下垃,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者岁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心郴季,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开敖,别吓坏了后座的VIP齐纠李。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人魂,但也确实相当可观了钳沫,不过由于这款引擎还是有一定年头的夏,其276kW的最大功率是三款车里最低的钵具。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎械火。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方菜酿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的捣。不过写到这儿我很想问一句宿巢劲,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史青甜,就能成就今天的丰功伟业凄,是这样吗孤?就算这不是一个伪命题疽啥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件金碉。那么椭猫解,历史能代表什么匙认违?之前乒乱,我肤浅地认为炽,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边僵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到填翘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时讣坝情,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的芬陕痢。 ●何为中国专属哪炼供?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型畏涉习:S400L两款禄、S400L混合动力一款穗腑、S500L一款笔。相比世界范围内的S级届,这些车型有三大特点试潭:全部为长轴距版鼓锤、全部为汽油车呢嵌、S400L两款车型为中国专属死绥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长病敖、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长评完东、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意捣,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机扫。因此蹈屉,中国专属的S400L与它们相比铜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机弓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关教哭。我们已领略过S500L的魅力憾粕监,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钞俏。   ●外型邓立:更长腻、更宽筒、更高力,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位隋吩顽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致窃沪骡,尺寸上眉,它比上一代车型更大设,轴距则保持不变碱乃篱。从数据上看辛靛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻衣毙汀,但落实到实际的视觉效果罢屏,我想没有人觉察出几十毫米的区别寂械埃。相反奸蠢洽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巨、霸气很多悲矢田。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个琉钩雄,根据车辆配置的不同掏圃,全车使用的LED数量有所不同湿队弦。我们不知道具体车型的LED数量肮监,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蔷粒盗,它足够惊人未氦窟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场拜、中国市称省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场汇。对于中国人来说笨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发溶鹃腹,中国人将有更多合适的车型可以选择蹄弹。同时骸,市场竞争日趋激烈蚀雷线,汽车售价降低孝舷、经销商服务更好发试。   作为目前全系的入门级车型恒事,S400L尊贵型的配置必然处于劣势裳骄穷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受窘九酗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沙。对于S级来说廷,无钥匙进入功能十分重要墨捌,没有它孔摔,许多车主会无法接受韩华哼。   如许多人看到的一样脐,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拈。在奔驰车上奠法,总有许多你也许永远也发现不了的配置焊,它们中许多都与安全相关厘掳。比如S级全系标配的自适应制动灯郡惩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度枪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳笆锰啤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故差维色。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题勤,什么是MPV车型灌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影矫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念庇粱残,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车丛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型吕浚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断五叫剿,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弧鳞露。是MPV连?是轿车伙?还是旅行车衔?这看起来确实是个很有难度的课题蛇,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题豪。   当然这次大家不用只听我的一面之词舱酞赂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论饲壁绞,而且他们一个是马自达5车主免,另一个是沃尔沃V60的准车主狠甸沛,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比迷岁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型汹孟哥。   首先登场的是胡正暘纳,大家一定不陌生假奈,他是我们汽车之家评测团队的成员煎太,今年27岁几,算是个文艺小青年币溅控,热爱生活母起,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来葡阶,刚刚新婚不久脓,正是对未来充满希望与热情的时候仑嘲。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捂非,如果家中添丁的话蜂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标海獭。   杰德测试车刚刚来到编辑部岛葡,胡正暘就迫不及待的去体验了疯匙答,据他所说瞳,看到杰德的第一眼就已经爱上它了面抚闪,属于一见钟情扒刃。另外从外形线条以及车身尺寸来看癌,杰德都和V60差不多具,是辆旅行版轿车的样子卉。   当然外形只是一方面薄小簧,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间耍,特别是第三排座椅戒呐恒。实际体验了一下辛硼,将第二排座椅滑动到最前面的位置拌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量寡挖,头部也有四指空间伍鄙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蔬防斗,之前的文章中我们也有过介绍烯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法遍敦。   更多精彩视频故匙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下邢火芍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间茄称距,表现基本上与V60相当疾香,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱撵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况匿,在放倒第三排座椅的情况下蛙藩,用同样的一些物品存放来对比墟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些泪,而如果使用上第三排座椅驴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了陶浆靖。   胡正暘对于杰德的看法崎:   首先杰德样子很好看钢当,够时尚嗅讨,年轻人都会喜欢图叭默。另外太纷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大卑腿,但是内部空间利用率更高尝芥,实际空间体验也让人很满意品,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间俩,这点非常不错护伯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题谁。   不过它有个问题谴,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了缮狄,只适合短途出行踢黄,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了耻觅,如果需要经常外出长途旅行的话偏,5座版车型更合适剿颅。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV拇酥垛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间清。近期案疤撕,2014款雷克萨斯GX400推出市城缺菖椤,作为小改款车型粟寐,此次推出的新车在外观方面做了改动榔,同时在配置上也有一定程度的提升桓季弓,动力则保持不变甘怖,售价方面与老款车型保持一致漆料屏,提升了新车的整体竞争能力忱庭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型救奉艇。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307篡卞、308倒、408玲玛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售斧,现在又来个301帮秃,不要说是消费者废脑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙搁光。这就是紧凑型车市嘲ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域砰。东风标致301矛头直指桑塔纳亢李、捷达和昕锐韦嘶惫,我闻到了火药味坪。   11月19日上市僧逞该,预计售价9-11万违,与雪铁龙爱丽舍同平台蔷递,只有1.6L一个排量单楞铂,变速箱有5速手动和4速自动可选黔踏。以上这些是东风标致301的一些基本资料聪煤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望黎系贺,因此从很早开始便陆续放出各种消息裁,以增加关注度疼勾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同瑞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版卿式,为全系顶配酪火牛。咱们从标致301的身世说起悲,先把头绪给理清了靖仆哄。   ● 东风标致301是辆什么车蟹经廖?   听到301这个名字摔穆本,大家都能知道绅箔岔,这是标致的“3系列”冷,但307夺娟钨、308听过瓮嘲,301却是第一次听说镜够潜。其实301的身份一点儿也不神秘活抽,大家都记得富康吧刮光绊?富康是雪铁龙ZX强长泊,后来在中国改款改名惋颂,叫爱丽舍甘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”宦火,这是它的第二代产品彩,而301破丧辱,就是标致版本的全新爱丽舍庙,它们全都是一家人袒贿。   对于大陆市场来说推案侣,标致301是张新面孔限嗓柔,其实早在去年底它便已在土耳其上市浮,之后陆续在阿尔及利亚叫、俄罗斯等许多国家上市烈哼。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产牧,同时晒,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等牧凶。它将被销售至世界各地卷塑,成为一款全球化的车型凶鲁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫菩长控,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多倾,标致301的外观乍看上去没有什么特点恕师边。你可以猜到这款车的定位了内,30岁上下完、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它警。   其实301长得有那么一点像508蓬,这是很正常的慧废桅,毕竟出自一家门怯粕涛。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通姓吮骑。要让更多人接受地链炕,太个性肯定是不行的湾殊,所以这个设计思路挺好缚,也应该挺对中国人的胃口缸抵,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型讲辫戳。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳辨献透、捷达革惋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm槐捶椿,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些灯粗。不过它的备胎又回归了185mm掣,而且比尚,可能是出于成本控制等原因叮,备胎使用了不同品牌的轮胎拍趟石。   我个人不太喜欢标致301的尾部戚币哦,总感觉哪里别扭屑,也许将来出个两厢版会更好看恐匿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少柿太,而且中高配车型都有虐唉篱,比对手厚道枪抄幂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沙,温度适中伴,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拳谓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡竞颂暇,他们不仅发明了西餐餐具豁苗:叉子嗅贡,还孕育了诸多跑车品牌珐轰湍,比如甭琉:玛莎拉蒂姆么。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车晒内寺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车冬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)福乱。   ●外观绒饰题:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车读,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级湿、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色墓色抖,它们都是标准的行政级豪华车础,有着一副不苟言笑的严肃表情斤,外观线条规整耗酣磺,那种气场让人敬畏匈茄。   而玛莎拉蒂总裁则不然毒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别哆炊,但气质却截然相反弘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计晌,标志性的大嘴咄咄逼人浑畦楔,意大利人对于设计确实有自己的卓见本。   如果将总裁与同级别对手放在一起眯,它无疑是最夸张泵架、最具美感的沽搐。这的确也与细分定位有关系钒,奥迪A8钙喘、宝马7系这些德系豪华车都以低调哺、沉稳为不变的设计主线先,更多的在表达权利滔副庇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感诉巩。而意大利人则不然福,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识曹脚论,即便是这样一款行政豪华轿车帕四,依旧坚持了张扬的风格哎兜煽。   这是我第一次见到新总裁的实车哥怖,它确实比老款要漂亮纤蹋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤位垄剖,而新款前脸带来的侵略性更具气质父孤。   车尾相比车头略显内敛弄,双边四出的排气管成为了最大亮点尽顷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主澜莱秀,聊及为何选择总裁时虽庇,他满脸诚意的跟我说砍馈愧:“好看!跟找女人一样俏,好看沥署。”“呵呵灌,好吧秽恋。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着靠,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳晌酵海,卡钳由Brembo提供甸粳,颜色理论上是可以进行选装的呐。轮胎为倍耐力P ZERO系列兴鄙签,前轮尺寸为245/40 R20论韦,后轮尺寸为285/35 R20惜朔。   ●内饰耗:运动豪华是主格调   置身车内郝期氏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅琉,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辑,显得有些过于保守了栏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升糖定祷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方灰酬傅。   方向盘直径略大歇佛,背面配有尺寸硕大的金属拨片腊靶惰,手感很棒涛宿。导航系统为Garmin掠,7英寸液晶屏尺寸不算大垃泪,中规中矩劳孺。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中亢,已经很少遇到长相令人深刻典肺,而且相当满意的车了凌齐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高碴相,价格低钱,与同级别车型竞争性价比十分突出匈狈。但在长相一直不怎么给力吠未。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线摹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了佰吨酒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准到取,不走伪高端路线的致尚XT塘乏,其动感的造型非常独特糜度。在我看来霸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确岸恰奔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出醇贰蛔,购车群体越发的年轻化齿。   说他年轻橡鳖途、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来裤枪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连斥,这只是时尚的一部分祁理卸。   前包围的造型充满了视觉张力失底钱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大面席稳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条时,显得非常动感隆城。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表茧论。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沦钩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传疥,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO呛,这也是在向合资品牌看齐储埃鳖。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利腻尘计,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调爆隘。而在车身尺寸上锰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格良,长宽高分别为4425×1815×1485毫米戊痹,与他同级别的对手相比有着明显的优势雷蔫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嘿遂督,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎髓乏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线河墨。   致尚XT的尾部同样不乏亮点陶妻,上窄下宽的造型十分饱满赋,而且显得更加稳重坪吼。尾灯的造型修长氮,且正好与车头灯遥相呼应悄窖,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念瓷谁肪,动感幻诵嗜、年轻爽。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置师疙帅,虽然仅有三款车型配备此装置巫抖,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瞬,想必也是极为厚道的胜殊镁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好呐卡,我是汽车之家刘涛偶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威裤笨急,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道哎港:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”计师。时隔一年后的2009年喂疮,我成了新君威2.4L旗舰版的车主胸巢,选择它的原因熔彻,用三个关键因素涵盖拦:“外观内饰漂亮衬、静音好习揩、配置高”肆焙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威戚米,作为老款车的车主谷嗜艰,带着期许裙阶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙赊绵,有了下面的车评啦。   注释抖:为了方便大家阅读活愁希,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型弟,描述为“新君威”久肚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受防苍,以下各个环节的评价用满分十分制炉雷,做点评颠哇。   评分标准默:   及格滴:6分   表现尚可凰:7分   表现优秀飞:8-9分   表现完美弊龚逝:10分   外观谩受:先天胚子好枫咕价,改改更“时髦”   改进评分停:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时挥,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计瑰号巴,应用到了现实量产的车型中狸另。在当时图,245mm的胎宽计、18英寸的轮圈应用到一款中级车上馁赦,毫无疑问是走在了对手的前面未。这种先入为主谓副孤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅湾,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钦,说君威有一副“好相貌”掸酚棉,我想没人会投反对票胶喘溯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势茶配,18寸的大轮圈不仅保留搜,而且换成了密辐条设计桨洽罢,前格栅的修饰补骚,在视觉上显得更为立体寝,但就我个人而言更喜欢老款驮箍罐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”竟辈讲。俗话说“7分先天席,3分后天”琴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐锣额袱,应对国人对“时髦灯具”的要求菠辩乳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈傻啊辨,坦率讲退囤搭,不是我喜欢的风格螺款,如果换成一辆科迈罗穗煎掀,我想我会投赞成票扰。后尾灯措空,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管焊犀胳,视觉效果不错惦困寸,灯源亮度不刺眼筹,亮起时不会让后车问候“家人”筛。   内装概:对不足进行了优化帽僵钢,细节仍留有遗憾   改进评分酮娃:7分   我必须要承认茎,我是一个对细节做工异常挑剔的人佃飞。从2009年到2013年弟,新君威经历了至少两次改款升级浮,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冯栏,仍未得到改进膘忙没。强迫症对于细节的不足核妮,只需一眼就记在心里藐窘碳,每天上车看到就会不舒服畔啦鲜。尤其是氖,新君威的前排仪表台与座椅之间囤狗函,留给司机的跨腿空间并不大纤舜层,当你磕到膝盖外侧时港卧陵,你会嘬着牙花子革憨脸,蹦几个“脏字”姐狸。   聊完了不满聊靛锨,我再说说好的地方肯。日常上下车牢,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置芦,我的09款君威开了4年跑了5万公里墙毁,座椅的“敏感”部位焕,已被我蹂躏的起皮艰饺刃、掉渣锰靠粉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱谱伐袒,视觉上显得极为邋遢麻。此问题串,在新款君威上得到了明显的改善及揪斥,侧翼立起的角度变星文啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像团,但此问题我跟厂商确认过涧,确实为真皮)迁扰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料幢陋。凭此一项律瑟瓷,拉开车门的印象分就能加不少冕叭猾。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分须翱,我的老款君威在二手车出售时彻词,就因为座椅皮面老化的问题氰空,被“扣分”嘎钝惠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计犊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局骄,好了许多瑰辩。8英寸尾偶、带有触摸功能的中央显示屏弧福刃,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰且氖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后稿哄猜,在实际操作时显得华而不实荡缅。多数情况下要调节温度伺蓬,只能用手指去“抹”敛剂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差每,并且无任何的震动回馈提示扮,行驶中操作不够人性化靠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)吧,相比老款的旋钮控制芒何驾,视觉上科技感更强莎腔受。实际操作时哀,对于手指滑动位移的识别能力响应较差锻。尽管支持手写功能陇,但表面手写板的面积很械摹,如果手指较为粗壮纳,表面面积不足以支持对手写区域的要求鞍。索性楞年,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作发贯裸。   小贴士幌炉幌:针对上述功能的操作“鸡肋”狠拓嫉,我向厂商做过咨询动。对方最终给出的结论是棚厦,此功能在研发初期峦图,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估驮枫,停留在几年前尘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求刷,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”如浓。   仪表盘上的这块儿液晶屏蹭断,支持多种信息切换查阅皋厂,视觉效果自然更时尚把埔,也符合当下的硬件的升级进化潮流顷。但颁骡韧,仅就我个人而言寡畴,我认为任何一项技术的进步与应用案耻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的梗。新君威的仪表液晶屏在常规模式下缺扩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求词浆,所以仪表盘的车速指针税喂胎,在爬升时有明显的滞后和顿挫感熟,当你想从正常模式切换至电台模式时换,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题芹武,时间大约在2秒左右埔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式疟,因为系统的升级粱送,所以导航从路径开始到定位确认导航途池糕,逻辑上相比老款车型奈现岔,要合理很多兢媳。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑埃,被彻底改进撬泛坚。提个建议锭答,新款对于路径导航的语音提升溪,在路径判断时香陋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时凌赎,如果将“请在下一个路口右转的话术”巧瓤氦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利砷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响羡队控,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响弧骋。整体效果拱师图,高音有提升股,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次能。以往那种“嘣呲轻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现悉搬概,无法在这套BOSE音响上找到侵喂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车呐腾?加长版!与其给那些改装厂提供生意氦恢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车魏顽。近日倾吩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L垛沥侮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上似讣,这款车就要正式发布了潭稳僵,海外售价14万英镑起捂镭桐,约合人民币138万羞。国内250万以内应该是不要想了抱,土豪们还等什么坦痢骋,赶紧再加价20万下手吧H纯稹(注释逗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型辅斑,外观上并无过多区别擎,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表割:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的锑萌,因为用三个字就能总结骏:没区别悲烯嗜。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版仁炯。除了实实在在的空间优势膜滑,那种与众不同的气势也是重要因素之一涡刨,这种毫无区别的外观逃攀受,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们秘。   英国人果然内(men)秀(sao)袖,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱扳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅城,改造成了两个相对独立的乘坐区域躲馈帕,原本的中间座椅则变身中控台摹睡,提供了空调瘫晤、多媒体痞横古、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键苦薪畅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车竟邓。动力和传动系统方面供蓄,揽胜L应该和现款揽胜完全相同舶忱。   总结科:路虎揽胜L目前仅计划在中国聚屁、中东地区和北美市场推出迪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定勉。另外妊笑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型惧且,预计广州车展发布昧。土豪们继续准备银子吧涝颅。 免责声明还红蔷:本文仅代表作者个人观点城催,与环球网无关郊魏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纤试,对本文以及其中全部或者部分内容废拾篙、文字的真实性猎标、完整性家玖、及时性本站不作任何保证或承诺济,请读者仅作参考拆邦腿,并请自行核实相关内容馅沦确。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候输烦乓,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相悍介,那就是新一代天籁·公爵躬。早在2008年6月唯痉被,东风日产就推出了天籁·公爵砍篇竣,它的外观扇嵌斗、配置均有别于天籁其余版本钞挽,更加高端大气上档次受彪。也许它不是最走量的版本行歇,但绝对是天籁系列的一面旗帜法岸浇。在让大家久等逾半年后如,新一代天籁·公爵终于露面丁徐,我们也第一时间对其进行了实拍讣。据悉铣嫌当,它将在11月举行的广州车展上正式亮相度腐。 『注俱闹:为方便大家阅读鞋,文中天籁·公爵简称公爵版悄娇,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日缅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测评,时而艳阳高照胺,时而大雨倾盆胺割,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点僳谭,与身旁碧绿的草地相得益彰涤漏。我盯着它看了许久丹武,心里盘算着渭寞妇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来盖帛?   嗯莱繁,画下草图之前得好好思考这个问题仓藉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心宠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错棉混,唯独看起来太眼熟搞侧,对旗舰来说这可不是好事僵,在A6L甚至A4L面前潍惹,A8需要更多长者般的自信耿晨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸踌:六边形进气格栅面积比以前大了不少罕,而且线条硬朗到接近于矩形掳棘授,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体幌,从前脸横贯而过慧屁,再加上全新的矩阵式LED大灯毛低才,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拔携。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊峡崔,它是A8这次改款最重要的升级之一插教桓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蚂星寇。以前大灯为例藉,分为远光握伶、近光氦狈、转向/示宽这三组显,所有光源都由LED组成硅拧,通过与摄像头省、夜视系统偷、导航系统等部件的协作记阿蝎,可以实现几项很有趣的功能猜场嘎:   在Auto挡位开启远光灯客滔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆赌荤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置伯,瞬间关闭部分独立的LED灯体称,会车结束后哨琶,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态叹集太。在整个会车过程中潭,对向车辆的位置一直不被照亮泰促平,而其余位置能保持远光照明状态顽啸,既不妨碍对方驾驶员视线毙,也不影响自己观察前方路况管瘸色,相当智能隆。   当夜视系统探测到行人时欠蔷饰,LED灯会连续快速闪烁三下们,对行人起警示作用跨迫淬,如果夜视系统探测到牛琉漂、羊之类的大型动物勾,LED灯则不会闪烁屋,避免对动物造成惊吓哀。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测顶瞥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整驮拍。另外它的转向灯采用动态效果铜的,灯光朝着转向的方向滚动点亮呛史,类似LED广告屏幕里滚动的字幕煎搬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力旱涸,提高安全性瘟化负。   遗憾的是试驾活动只在白天进行谐睡,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现村妻,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料悲,有些来自室内的模拟演示素梢,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蹈,看看这些功能的实际效果到底如何拣卢。   跟前脸的改进相比颠备,车尾变化幅度要小得多棚,主要集中在尾灯部分排,线条更加瘦长亲、扁平箔,视觉效果更干练吻师久。除了那个“A8”标识亨,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思剃乃芍,看上去还那么年轻运动粮,缺少沉稳气息统。再打开车门一看难排,我明白了廷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安吐薄!" "  作为一款主打二三线城市的越野车呸讥洗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型晶谋拣,使用了和路虎卫士相同的发动机沦尘瞄,配备了六速手自一体变速箱甲烦瑟,以及许多高端的配置暗撅骗。让这款车有了很多吸引人的地方档贝须,但通过试驾伞耿惹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感评。很多设计还不是很成熟惮,尽管这样抄讹,这款配备了柴油发动机的SUV鞍去,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现咀,依旧在同级别具有很强的竞争力茫豢疽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升浪顿敲,尤其是大灯组的设计抽经,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入谱合,都比老款看着更有质感佬核。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯图律,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惭搭。此外伴平刃,中网的设计很有层次感哪品,运用了一些镀铬饰条完,也让这款车的前脸显得更大方溺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀拦截抄,钣金工艺还有待提高得盖。   车身侧面造型亮点不多虾羔,线条还算比较和谐吧鹃,亮银的行李架比较好看剩第灌,但实际用途不大培。车窗所占的侧面比重较邪啊,稍有点显得失重轨。四个车轮显得很粗犷亨,轮胎品牌是玛吉斯办,成本并不是很高朗锈,这组轮胎胎面有四道宽沟设计录,注重排水性能舞势那,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差阑竣。   车尾的造型比较臃肿憨穿七,相比车头来说鲸申厕,造型并不是很美观焦边费,尾灯的轮廓没有什么美感可言架扒,轮廓显得比较生硬钮。车尾下包围外观设计的不算太成熟祭爸,驭胜使用了三点式倒车雷达典谴,在实际的体验中随,探头反应速度稍有些滞后乓提,给驾驶者的观察带来一定的不便酿钵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离五煎脐。   本文导航嫌泉啥:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今路,已经跨越了整整40年兑耸。在这期间枷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代痕比臂?当这款全新君威GS出现在你面前课托,这个数字就已经不再重要寒。每当我们回顾历史虐,终究也是为了更好的感受当下备阜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骆缅欣,的确也不太容易考究嚎秀,所以话不多说朗,马上进入主题钒承。   君威GS是别克君威的高性能版本樊退脐,作为其最明显的身份特征弟侧莱,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留厕,攻击性十足的设计让人印象深刻惫课测。全新的直瀑式镀铬中网更有质感稍坊廉,采用盾形设计痹,显得非常紧凑邓。大灯部分全系新增了日间行车灯迹闺,整体造型与普通版君威一致捎,仅在内部细节上有些许不同拾。   车身长度侍、高度比老款略有增加烦幌,宽度和轴距均未改变酿。侧面线条也是延续了之前的设计填,十足的运动紧凑风格绢粳浓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份菏品,十分醒目陡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂浑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎处炯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形继撩,更显紧凑权甭檀。LED尾灯为全系标配袍纯峰,灯罩经过熏黑处理弥乓估,提升运动感汉滦为。作为动力更强劲的运动版车型拦偶扰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚凯控,同时也满足了更大排气量的需求枫。   本文导航随邢:" "  近日链,奔驰MLC的效果图再次被曝光澄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造愧衫,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计娜,融入了轿车的设计元素退撇酬。据此前的消息斥股夸,该款车有望2015年推出需。 奔驰ML   从最新的效果图来看催羚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿透恨,拥有相似的大灯造型方复拔,以及下保险杠的设计赡救。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈程幕。此番设计目标很明确汤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手镰捂唐。   动力方面也来自新款ML素蚊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW净怒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW焕任,峰值扭矩400Nm裂蹿,编者猜测未来MLC将会延续该动力辞蛾嫡。不过诞呜,MLC未来还将推出AMG版本乐。 责任编辑斧嘎:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年叙漓,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拎沁沫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心灯徊险,然而对于消费者来说陵剖,可选择性太多也未必是件好事倾。许多车型的定位都非常接近函贿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格壤驰梗,那么它们到底谁更运动范趟椒,谁更适合日常驾驶断拓哎,谁的性价比更高呢鲸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析炽抒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挥,马自达CX-5在价格上具有一定优势盲潭傻,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内莱,其它车型在20.78-25.28万之间矮眉街。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万畔雄,价格适中价,而且动力和配置都很不错喀呕。反观翼虎轻糙赴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样劳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万计酚碱,但翼虎胜在配置丰富鼎凡姜、动力强劲撼湍。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定按。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万阂哆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色挺剧诚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比凄稻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压母,这听上去有点意思撇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话茂贪,那么结果显而易见旧辆锈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势坟簇遁,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米眯但戌,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹胁。然而消费者大可放心敖湘,CX-5的动力也绝对称不上弱府,尤其是市区行驶蔫律串,它的整体表现很轻盈坚蠢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性堂邦叙,没有涡轮发力时的突兀感蘑锋,这让它驾驶起来更为轻松谷。   无独有偶屑脐,两款车都采用了6AT变速箱疼嫂修,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点起吼舱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣搓梆。可惜的是导溺拈,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片试到荷。另外憋芬猩,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现阿廉,常规的形式很容易操作熔,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡苛迫,并不易于操作揣韶封。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想谓场评,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吉距,与翼虎也有将近3米的差距抱浑。当然这一成绩肯定有客观因素的影响痹臀吭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沦艘感,希望厂家日后能够针对这方面有所改进扇僳。   油耗向来是日系车的优势所在亲,CX-5的发动机压缩比高达13:1饶摄筷,并且装备了i-stop启停系统仍凳金,这让它的节油表现比较突出来秀能。在气温32℃错宛、全程空调搅搏、车载一人的情况下惩冉累,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试韭撼,其中经历了畅通和拥堵等路况勒怪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km禾鳖。同样路况下会扁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右刊江,尤其在开空调的状态下龄冒扫,翼虎的油耗表现实在令人担忧孪悔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显骋蚂。   作为一款城市SUV颊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当江,都采用了多片离合器式中央差速器点,并带有四轮电子辅助制动饱竭柯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困沸。从我们之前的测试来看伎剔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显些想,所以脱困相对轻松一些官。不过在这里我们要告诫广大消费者剐距墓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统秆副畴,但两者的定位都是城市SUV虹怠,越野并不是它们的强项屑浮娶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标伟擂,油门踏板的脚感饲萝、方向盘的转向手感胚粳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要惶,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的小纤。值得肯定的是柏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手怕防,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准狭餐峭。然而相比之下为,CX-5的整体感觉更加轻盈妹,它开起来并不像SUV摩烤缕,车头的反应更快夸纠,油门踏板的调校也更加线性呵佃,而翼虎整体感觉更加沉稳事,底盘扎实坦,但或许是由于整备质量更重的原因埂疼容,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显痴谜。   就驾驶方面而言哭,CX-5给人的整体感觉是动力够用第售、油门线性愁、操控性出色纱忙堤,可以用“好开”来形容卿垛砷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情团疆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谩,但翼虎的发动机输出并不线性偶定钢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度便。另外巷,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉汰,加速笨刑、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拘先,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车艰垫娟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑潜扑、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质豆懦宪,放眼整个市承锍伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见屠,基本上5个手指头就能数过来陀的,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者佳另痉。   有关于新款E级外观方、内饰及空间方面的介绍律摹稗,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 锣。在我的这篇文章中抡,主要关注E260L动力方面的表现脑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机驳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW魂景,最大扭矩则达到了310N.m戏嘛小。虽然排量并不大矫跺,但是通过加大增压值料困,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手勿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用凛,对于这款变速箱返官泪,我想大家已经很熟悉了史窗。只是我想再说一次钙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型镜誊,但在日常驾驶过程中泻,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子建检。大多数情况下温和蔼默估、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验斑。   只有在深踩油门的情况下鬼,E260L才会爆发出他凶悍的一面必练锨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挤蓟每。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话话,你也可以说他动力输出不够平顺不。   一直以来耍趟虐,我都极为中意E级的悬挂调校团墓钎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心块诺霜。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感率。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候娟刷,我挺惊讶的粉段矾,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布乱瘦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售钳。可是仔细一想疾杭,也很难怪宝马会这么着急蠢,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”派墙,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品汞。据悉隧翰,宝马4系Coupe将在11月12日上市憨僻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影节驼庭。(注旁盖勘:为方便大家阅读饲社,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车幢戮,在你初见时奋叉,很难相信自己会喜欢上他赏下。因为你花痴于帅气拉风的外观拷辈,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动轮,那么他的表现自然不会入你法眼筐。但时间久了面,你发现再帅的外表也会看腻新肩婪,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷拨浑,放松不下嗽蓟。这时叮提茂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看闭、运动但不难受的座驾赦丹程。而伊比飒旅行版就是这样的一款车盘,除此之外次,他还是一台很顾家的车疯幕。   没错腿渭舰,他没有特别帅气的外表叮,没有特别强悍的动力蹲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识炕井峭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻酚乡。下面懒铝,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解碑勾冉。   ●车头造型犀利翱驹、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙娩贤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌绒派,定位低于大众附。现如今臼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产对琴,而伊比飒便与POLO出自相同平台渡师。因此在车长等诸多细节上玻,两者都十分类似藩碑局。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型亮寄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长仕、1.693米的宽度挨,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大楔琼曹,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车抡鼎,这点确实让我感到吃惊炯,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吵合棚。可以肯定的是栓聪,你无须对他的实用性产生怀疑释。   你有没有发现疽,他的日间行车灯郎缔息,很像同集团的老大哥奥迪A8匠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份氮玫。但毕竟活探闷,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂惭尖你,他的目光也需要这样嚣张绵。   从车侧过渡到车尾敖,顿时觉得龟妈,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瓣滩,从凶狠瞬间变成温顺控。我揣测不出设计师如此分裂的思路佬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品铺夯胳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎朵比娶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力控,而在我们的制动测试中骋鲜,他的表现也确实不负众望刺。我写这段话的时候廷搜,一名同事从我身后经过说了一句锋哎:“哎硅,这轮毂挺漂亮的”寒摔。确实海屋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话胳凰,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拎,在我看来另外两位应该是300SL和964咖断。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100墩琅摹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间吴滥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机句。   直到1949年豪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功特蓟掳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时笛昧瞧,速度竟达到每小时 132 英里库池,不仅完成了试车录,还一不小心成了世界上最快的量产车型茫哨酿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type扣陕,正当捷豹稳步发展的时候衔,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线妙嗡祭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失安。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺喉愁先,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中镣暴团,英国国宝捕套蹦?人类想象力的结晶碑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美婚峨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷刚甲寡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他料起饶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酱,正当捷豹稳步发展的时候镭勒马,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线量,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身充轮傅,自内而外散发出优雅迷人的气质坎景虎,在这份自信与优雅之中吻,还蕴含着极强的力量感揉侈统。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典胃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼逻领。   作为E-Type在21世纪的继任者钞玲摧,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感翘寇攘,他更是一台纯粹的运动机器蹲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代霞捞郎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信胁眉,刚刚我试驾的是一台量产车俯娟狄。即便是用再前卫的眼光去审视搭计,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型纳痞会,不过现实就摆在我的面前散,它的的确确是一台量产车琉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车略舰唉。所以良晶,还是让我们先合隆下巴灭丁、收起惊讶输相,一同来了解一下这个叫XL1的家伙耻界。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年赴茅,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蜕微凛。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发哦,而等待总是值得的辣缔烈,十年之后的今天币挠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蒲。   ● 外观情宫身:旨在降低风阻   关于XL1的外观趣炮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它舜沽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球刨,他们的心中只有一个目标妨监,创造一个前所未有的风阻系数——0.189尖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解忌,也皆源于此肝坍。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm磷酒股,轴距也只有2224mm陛绵芜,如果用世俗的眼观去衡量目,它甚至比一台大众POLO还要欣铡,不过也正是因此荷乃咸,它才做到了POLO永远也做不到的睬啊败,所以还是让我们放下那些固有的评判标准跑昧攀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命秽咐。   出于降低风阻考虑童秒暇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低喊甘,面对这样的设计揪参闪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入捣屏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案枚涎窗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”仿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮倒,大众XL1的目的只有一个弄图,那就是降低风阻戒耗新。而为了达到这一目的嚷铺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代寒关独,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像谱泻鞍,不过相比于传统的外后视镜硕肥物,如何掌控与后车的距离是个问题如信。   ● 结构耗粳:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想刊碑牟,除了完美的空气动力学设计外将侩驳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用北藤。作为一台重量仅为795千克的车型巍,XL1使用了大量的碳纤维复合材料豢柿赋,约占车辆总重的21.3%署舒,除此之外迟苫,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理草。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾驶烦,那么牧马人当仁不让的成为我的首芽樾βぁ,复古而粗犷的外形瓜撬俄,彪悍的身姿末剧店,经典的圆形头灯覆,这些都是我选择它的理由洼。那么在我稍作白日梦之后宽弗锰,请各位看官赶紧打断我的妄想琅天随,拉回到现实里葛,假如我的预算仅仅有二十几万的话爱,那么好了睬敝梳,牧马人买不成憋磕隆,自由客或许能让我望梅止渴使汀。同样复古的外形凰复,依旧是个好选择昆尺。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伟,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话醒藕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蓝琴。单就车头来说棚病,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子堵。简单中又透露着经典的味道扫绥艇。另外京侯沟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凉莲,突出了力量感涸,Jeep的家族风格立马突显可勾。   车的侧面造型同样如此风格厩瞄,走向笔直佛皑亭,简单饱满劫蹄。当然不能仅仅介绍外观设计托恕,作为一款SUV毛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的堕蔚。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瓢盾谓,离地间隙205mm歉乒系,应对一般的越野路面足够了淋弗。   车尾的设计十分简洁恋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条梗戒,小巧又十分有力量感冠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃镰缆律,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看乘。从总体上看老,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似痕壤妹。   本文导航剧请:" "  国人自古就有一种“侠”之情节幸仆熊,而“侠”自古就有不同定义垂,“言必行料雹,行必果拭,己诺必诚伟歇,不爱其躯橡竞,赴士之阨困吴,千里诵义者也谓之侠”喷扮。他的形象亦正亦邪褂侈畅,游走于主流与非主流之间自成一派袍。随着近年来蟹蹭墨,国内越来越多的人们郎凤,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时狼琉颁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势故,开始在国内市场发力救。其中蜗啼氮,路虎全新一代揽胜运动版纱,向无数消费者展现了一种精神时舍,一种称为“无畏无惧”的侠之精神枚酸检。   路虎全新一代揽胜运动版莲劲腐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概弥,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调愧耐,它的独立特性被设计师完全释放猎。如今全搓,这款至今为止速度最快鞋、相应最迅速蛾闹、反映最敏捷的全新路虎顿吓幕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪扛喀,冲入国内汽车市嘲薷弧,夕阳下一人一车骸弛,古道中病,说的是情义无价嘘。谁人不为它心动晃?路虎全新一代揽胜运动版帝,驶入我们心中!   65年来乖仆邓,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者停,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”烈。如今矾沏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版麻肠,再次席卷世界陆坞胯,那完美的车身比例霉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌偷艇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为梨:4850mm*1983mm*1780mm堆该晤,前后轴距2923mm戳奥嗣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹饶,3.0 V6 SC汽油版HSL俱、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版催、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴筷彭范,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型经潍。   姿态万千的路虎揽胜运动版挂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度陇,无拘无束的气掣骸,气宇轩昂的出尘之表卜匣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹琳矢。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒抒谈烦,厚重的前脸寡轮,配合后倾式格栅设计玲,更突显了它的自信睬芒。发动机盖上两条凌线刚强有力堂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹聊性归。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情耙玖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吾。   车身侧面线条的风度也极不平凡渤板,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮侧,带有亮黑色指状套件鼻杠、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口乃,装有亮黑色装饰边的后视镜庇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致发凰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂滩浆,这些铝合金结构的轮毂分为箍:19英寸5辐式铝合金轮毂烯、20英寸5辐式铝合金轮毂动处、21英寸5辐式铝合金轮毂缎、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂裙、22英寸5辐式铝合金轮毂檀廉痢,无论您选择其中任何一款蒂烫,它都可以陪您乘风破浪步瓦半。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐先,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联练,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中嗡铃,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蹦守,整个车尾看似简单却极不简单释裴卷。   本文导航洗献:" "  1998年抢攀,广州本田成立挝兑萍,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁攫晾,而时光推移磐弊社,今年9月12日圈,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谜卉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户穆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁受,我们今天将穿越时空虚吐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型汇虹皑。它虽然是日版右舵车型集扰,但3.3L/100km的平均油耗猜、双电机电动CVT毁标册、大容量锂电池嚷、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧坪歼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭舵。   外观更加原汁原味慑杠:说到原汁原味病将,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本婪含。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同鹅,更运动泰俗戳。混动蓝色特征杏净慌:作为混动车型醇踩蔑,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蛙泥。   在下保险杠处啃俯卑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烷。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节箩,混动雅阁同样采用全LED大灯设计锑虽。混动轮毂溅:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志管苦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎设抗称,为节能更尽一份力苛。   本文导航奔钞:" "  就在前两周痘,我的同事刚从上海归来沤,当时就是为了试驾上海大众的朗行叹淘,而在不久后的今天变龚净,我来到了大理薄,依然是试驾一款来自上海大众的新车齐涩,虽然我与我的同事地域不同首姐蓄,但对于这两款车而言陆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来停蜂,我不得不从朗逸说起脐搅醋,由于现如今大众哪傩块化的产品研发抄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瓜公室,朗逸拔、朗行以及今天的主角朗境亦是如此锹夏,它们的关系算是孪生兄弟纯熊幕,反正我是这么理解的酸饯。   目前朗境的广告已经全线铺开喝屉撮,消费者的关注度也很高档,虽然我个人比较抵触慕俚绶辏块化的产物(感觉个性不足)奈坷济,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鼻厢盖,其次在10多万的紧凑级车里墨氨,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拘枚鹿。所以销量方面自然也很喜人渤嫌,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台亨。   从英文名来看稗锈,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拷莎茅,朗行的英文则是Gran Lavida爽牛死,其实如果从相似度上来比较募盒卜,朗境与朗行更加接近疼垂,因为它们均属两厢车柿楷馈。我想对于这样一款车来说头壬屠,大家都不会有什么陌生感吾辟秒,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍午桨搽,如果你曾经错过了朗行的试驾文章浅式,我在上面也为你准备了延伸阅读慈颓爽,可以先行了解一下垄磊。   说实话咯巴既,朗逸蕉氖、朗行撅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸送屉皋,让我来区分一下驼痴,估计我也需要片刻的停顿李段,因为它们实在太像了!就朗境而言密层,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条物师,并将内部更换为蜂窝状造型吝欢烧,包围下部使用了黑色塑料吉,并加入跨级风格的银色护板悲,此外前雾灯变成了圆形抹,以上就是全部它的特征了蕾俱鲁。   既然定位于跨界车硕锯沽,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙讹卫,同时为了更加配合Cross风格违炮桅,车顶还加装了行李架翟跋掸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙称玫粹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识艾绍。粗犷的风格也体现在轮毂上貌昏炭,样式上很难用语言准确的描述出来矾,总之很复杂颠辛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理颂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)守宝譬。   尾部的变化几乎与前部一致吗,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法烙蚊芒,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理村,说实话就车尾而言紊滦,我感觉朗境比朗行好看了不少媒。其它方面再无不同却淋金,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的平现洼,转向灯矢碴、倒车灯泰凛溜、刹车灯还都是卤素的溅劝贪。   本文导航竭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾剖曹,所以无论是合资断腑颂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣工。今天的购车主角是一位40岁左右的女性筏,白领阶层蚂府呸,夫妻年收入有50万元左右屠烧,有房筏采顿,老公有车撬。实际上闭,女主角目前也有一部老速腾车瞥颇涧,开了已经7年准备换一台豪华SUV爽仿丸。这位女车主喜欢玩惫辅,追求年轻末莱,注重外形坏食,并兼顾户外潜稍涎,不喜欢纯越野车型淬,而购买价位瞄准了40-50万元领域蠕宠查。所以我们直接选择了宝马X3挨恐,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较混抚。   为了公平竞争潜,我们选择的车型如下摆匡蔽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 勤赊使、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型亲吩恼、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 告,三车的价格虽然有些区别朵敌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠色,所以三车实际购买价格差异较小儡巨。   对比项目一碧维辛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的谦拘潭,特别是女性拓,希望自己能买到一款好看的汽车勿世故,就如同提包还有衣服一样谈琼,特别是成熟女性瓢白,尽管喜欢标新立异焙搁哗,但也更愿意接受时尚动感的类型食澈默。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸磐化涧,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯钢,相比以往方头方脑的设计甭晌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少蹦赶。更让人动心的是钾兼,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素讹,同时形象也不乏干练紧凑慈僚惰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润卧虚摔,线条流畅光翁,稳重而且动感妙霓焙,因此吸引了不少消费者稠畅类。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性停深必,但2013款并非全无变化昂忱,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计朗戚,此外还有大灯形状腿钝次、前后保险杠痛纯静、尾灯沫恃、排气管方面都作做了一些细节上的调整项氯点,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些春挎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计倘卿,锋利的腰线韩唱贪,近乎方形的前后车灯桶炒,甚至连轮眉的造型都是方的袖娜,虽然它是一部纯粹的城市SUV窟碍,却似乎在它身上找不到什么曲线怕,因此在奔驰车型中也算是有个性的宋颗。对于女性而言乘,可能奔驰GLK风格过于硬朗了食棋几。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面表舅,三车都不约而同配备了氙气大灯闯方溪,区别就是喀,宝马X3采用了远近光分离设计按,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体荷褥。另外寞措痞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能复。另外喀,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯舞行,而宝马X3大部分车型则无此装备草。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面惕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心骸堕害,都50万元的车型材,自然都是配备比较好的轮胎品牌腑盗瑰,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的灵客递,这些方面倒也不用纠结隧乔肚。另外需要说明的是锣箔朝,宝马X3是没有备胎的库,因为他采用了防爆轮胎堡瘸习,可以零胎压低速行驶一段距离袜统,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎搔。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大赤,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鹃荒,所以基本打成平手我岔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型房,从两款车型的厂商指导价来看测日浚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略畔耐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)捕烤篮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一腾稠辈。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蝎赊倍:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”馈,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要稳杰屠,这一点奔腾X80的确做到了把胸盗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念斤庭秽,X造型的前脸具有很强的立体感妓充,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚嗅搂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息多残,尽管这种感受也仅能停留在视觉上篇,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用唉嗣掠。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升虽肋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线涵蝎。轮廓清晰的六边形进气格栅邻体,中网上三辐式的金属饰条尝焙稠,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度酣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式绿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度毒,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计糙脖,只要消费者能欣然接受团,似乎一切也都无可非议对。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面脓掀蔚,除宽度相同外桶钡,X80的长憋鸿狙、高及轴距均占有绝对优势瘟何,反映到辆车的侧面造型上挡叮拖,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形附法,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态乒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式许淮,上扬的角窗结合扰流板的装配赏磕,使两款车型都增加了不少动感的元素侍布铃。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色荷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感澄竭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔靛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气低累。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化闻胁,饱满圆润的风格依然占据着主导敦。与X80的刚劲有力不同擅光,ix35的线条运用更加柔和彤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力限灵。没有尖锐的棱角烹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素莎迪剖。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象篡峦伞,飘逸的灯带向后延展垮荤谓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神番灵。同时倒车灯的独立设计宽萍叹,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一恍慧。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变剑,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下坏莱敞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目敞。同样的手法也适用于尾灯壁多,在原有基础上喂尺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入话,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升嫡寄五。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂扁笆砰,分别代表了运动与时尚的不同风格特色劣,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17层斧课,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17坝,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响晴舍。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格融峨士,在此提出表扬肌号。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒邵吵,或许在两年前巧魏癌,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准磋,然而随着技术的进步嫁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内措,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力镶,其中就包含奥迪R8免刹。于是炽赖菜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱黄靡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒财念,然而它的提升还不止这些乌插篱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动淖泰,更换了全新样式的LED前大灯省,眼神更加犀利钾介,尾灯的LED灯带也发生了很大变化溪办颗,但我依旧很怀念老款车型的设计黔,目光凶狠又容易让人接受港投,新款车型的大灯尽管科技感更强倡释理,但略微缺乏眼前一亮的感觉汲。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师谜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠菜褥,如今又恢复三道杠的设计努诽卞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响创亥垢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化锚蔫褂。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事伞,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果北撩溉。此外核嫁,尾部排气管的造型也有变化思麻阮,新款R8采用了圆形排气管罐烂,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调颇豁蠢,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成此,排气声浪十分震撼踢和宿。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式晴,加入了红色的菱形块设计截欠宠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份敞。" "  作为自主品牌中的翘楚婚乘慨,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高收,凭借可以比拼合资车的出色品质嫡贯瘁,以及丰富的功能配置父溜,上汽荣威品牌获得了更多的关注考垂。而旗下最为畅销的车型550忍洪涸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下拟脸矛,进而发力推出了新款车型忱菏返。涡轮增压与双离合的搭配组合品晃,现在已经不再是合资品牌的专属优势蹲稼司,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗擎松工。   全新550在设计上的改变斗,其实并没有达到颠覆性的地步齿墟,很多熟悉的元素仍旧得以保留达,但对于细节设计的改变茂肃狈,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液溺。对于这款相对年轻化的产品来说羡唤杏,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素俯冠。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瘸删,就是对于这个问题给出的最佳答案凶略。   至于尾部的改变芬客,全新550同样给出了相对应的答复剧结。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计秽蝗土,相比之前的分体风格骏荚,这样的设计就要顺眼了不少切,并且所营造出的动感效果也大幅提升微。圆润的造型设计拨报畅,让全新550在视觉表现上平易近人沧,没有浮夸的线条勾勒啸陇兢,也没有复杂的部件布局娥。   本文导航秽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力喘臂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题脖,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据净低鬼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据沧禄爽,但在上海汽车眼里吐晦坪,以上的内容似乎已经成了陈年老调裙肺戮,一款足够智能那,智价比够高的车筒,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车镁哇。随之诞生的罐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本伍垃涵,在经过近4年的进化过程中山量柿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化星校尖,如今呈现在我们面前的尝炽偶,已经是具备国际水准的一线产品脱。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0检哄的。相较之前的系统揽拨片,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能迁瓶,操作也更为便利恨翟嗽,相信会给我们带来全新的行车体验官饱蓬。 本文导航编:" "  当您游走在欧洲的大街小巷衬让鹤,会看到各式各样的旅行车煎痢车,但是在国内旅行车却成了稀有动物忍,由于对汽车文化的不同珊集鸽,国内的旅行车市场比较有限龋创。在记忆中腑,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车惜舍,比如桑塔纳旅行车肆论、马自达6 旅行车距舍捆、凯越旅行车等等呕菩,但是它们都遇到了相同的问题须,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中订,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”默步,根本不符合国人的审美标准茹供。其实诵抒靛,从功能与实用性的角度来讲师开,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美失。为了证明这个观点虚荤诚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称非物:A4 Allroad)魄村块,与它直面对话的是国产奥迪Q5晒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈葡蹦,作为SUV 车型弧,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实恭,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”腊盎跺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”淬,但是现在还未引入国内拈倪。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型默茧,其历史并不算长伯飘粹。2000 年娇衔,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad燃,那个时候日谰醒,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足罚。当Q 系列相继推出后柿课陷,人们把目光都投向了内部空间充足涂鞋、驾驶视野良好的SUV盗。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高谱狄,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内慑迸碴。它拥有A4 旅行车的外观嫉喂凛,同时兼具SUV 的越野性能哄策