> 写在文前滦豁怂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年透阮供,英国品牌的表现令人忧心忡忡高此蜜。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌椒,它们目前都散落在世界各处合九幂,有的受到追捧有的则走向终点父巫。即使获得成功的英国品牌蟹告哪,它们仍为自己贴上的“德国标签”谁豆、“印度标签”的身份感到忧虑狄府,毕竟函,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除食锌辽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革陷喇、原木的袅袅余香围滑,这种气味只属于宾利抨扳、劳斯莱斯们坑反,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严龚擅离,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头晾竣。    从业这么多年购十,我写过的顶级车型总值超过了3亿元咎盖,从没有一辆能让我动了收入囊中之心士,囊中羞涩遥不可及自然很重要潭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦羚托淘。我认为一辆好车筋某,应该让驾驶者舒服怜扁、安静蘑、惬意的完成从A点到B点的旅程盖穆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快疆摹,却实现不了我小小的梦蓖腊。我一直认为蹲吼,真正的贵族畦率,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极素了鳖,即便妥协仍然能坚守初心似。此话适合改变自己的GT Speed猩,你知道吗好?世上最难的事情就是超越自己练憋隧,GT Speed做到了 炔令浮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义岛匣,当你启动它时娩脊颇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态屋春甫。   >> 外观欺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身得,作为宾利目前最为畅销的车型剧,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”弘瞥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级韩徊。但是涣,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配课绣媳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节牧。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者米任燎,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动壳轨。当然茶,大部分“土豪”车主也不在乎豆皮暴,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成齿镜钙。    外观提升不是GT Speed的精髓胚阑单,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品浇,动力嗣高遁、刚性啦去、减重上的工作任重道远将楞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绷,仅有2.3吨蚕呢捣,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浩。不要小看这350kg形,几乎是一台V8发动机的重量纷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件微回,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辰、多连杆后悬挂和防倾杆等零腿羔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色斤靶地,分别是Burnt Orange(橘)败贪、Sequin Blue(蓝)坑申、Excreme Sliver(银)透拨陕。为了凸显GT Speed的特殊踩申,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)城剧加。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选填堡。宾利工作人员表示片,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加镣篡咐,尤其是在中国等兴新市场更是突出诺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩痛歼。    你知道胖子多么努力吗始泌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时筒母,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形靛设辣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蓝咎垮。那些把高性能作为卖点的品牌甲钵期,现在宾利也有资格和你们一较高下蹬虏弦。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸瓶雾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致咕尘,其尺寸为(mm)筏羚:长4806难啪磺、宽2227酶埂蘑、高1394瓜俊呕,轴距为2746mm场裙。我知道菩悼句,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距列坑,为了让你做到心中有数甩纹,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来碗。与竞争对手相比舱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑锣肮零,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涵摆肺,哪怕国内的环境日趋恶劣抽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值峰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成青鹤驾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭培乾乏,整个过程大约需要22秒么桶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间逃,从而避免占用后备厢大部分的空间臂宠畔。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘呸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚伤筋揭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感雾晤,没有法拉利暴躁埠混,缺点恐怕是不高调庆虽档。不信你点击上方视频听听视频里声音杆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结杯: 作为欧陆GT的性能旗舰薯是,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角卫酮,不仔细研究根本发现不了它的区别泼筹暮。虽然外观变化之处并不算多涪妨,但是对于轻量化浅火、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性璃。" "   7月21日饱德尽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)煽。其中丰田致炫战胜福特嘉年华鳞拢宪、北汽E150怯肥翘,成为第一期家用空间王冠军肋喉架。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威玖。它们会有怎样的空间表现铅,不如一起来见证母娥些。 本期内容开始前土葱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧扁乔: 好了镭滔,正式开始第二期内容伯售。不过简单说几句榔介,为了没看过第一期的网友们谭巩挝:    你可能会发现匣炬搽,随着岁月流逝必、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭惕醛父,也当起了小爸爸赣沥。恰此时挪锭,他们对车的选择可能也有了新的取向将苗歧,空间大现、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素敢传视。    基于此品,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题故壬圃。从一家三口的角度去衡量一款车的空间舒钱莎,让大家对车辆的实用性有个较全面沁、正确的认识窗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测力汀杆、模拟一家三口郊游的情景实测寂、细节空间的展示核俗惺、实体娃娃的数据测量四个环节进行努扁扒。   话不多说径催冗,有请今天的选手裳,登澄ǔ狻! 第一环节啤隙:堆放整理箱猴,能放多少放多少    由于很多厂商迹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升结表,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时端闭,也会帮你量化一下车到底能装多少升屋离,所以上图我们也给出了每个箱子的升数宦拖讨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坚玖默,并加以不同颜色区分茨秀,目的是给你呈现最直观的感受端菜。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据叔,仅供大家感受一下始。今天我们拿箱子说话茧集氓,看看它们这种数据到底能装多少箱子湍金。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下群氮:由于时间关系箔彭狈,我们这次只借到了骊威的低配版柑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒卫,但高配版的骊威有这一功能菩渭。 首先出场的是骊威滦剐巾:    状态一勾:单纯的后备厢空间 状态二龟警时:放倒后排座椅后的空间 状态三烧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仑彤: 骊威一如我们所想的那样小绊赶,空间的确是其一大卖点维岭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时悲楷宿,小伙伴们都惊叹了!骊威淌,实力不凡丢。   其次出场的是致炫姥俯递:    状态一传:单纯的后备厢空间 状态二凯:放倒后排座椅后的空间 状态三骇缆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评旅信慌: 就如文章开头介绍致炫时所说蛊颁,空间梗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点九。通过这一环节放整理箱的测试孰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得宪凹。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积栏免趁:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一亨:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二统曙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三差米背:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结脓滑: 通过摆箱子的实战秽,以及上面表格数据的对比悔屁辟,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利手拦篓。而致炫与骊威差距也并不是太大股股卸,可见其空间不可小瞧笑纫雄。接下来又有哪些好玩儿环节似?而两车又会有怎样的表现呢略?请继续往下看效箩羔。" "   今年5月细锭芬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶凉呻潞?9挡无用怠宫?自由光深度试驾报告》)怠念冲。当时渤了款,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测辉弗邢。    6月画泼布,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)交咀速。不过3.2L版的离地间隙毛、接近角浑、离去角池抚返、通过角等数据都比2.4L版强悍不少创。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别陡撕?    几天前爽歌鄙,我和赵璞幸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市厕俺,这车还行不行廷?    我们的第一站虾娘,魔都上海吮环磕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涝态。在经历了噩梦般的改签恰莫、等待汝、登机抄、继续等待之后济让,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间邢。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冲:“游遍世界各地盒逗拳,开尽天下好车信毯勿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑泼科。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扔思,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的诬箍抒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多倪骇氦。在此我可以不吹牛X的告诉大家膜斜,我在纽北环实际驾驶过驳匈禽。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑默玩江,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI妓撕百,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型说。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睫,在国内也非常抢手沛愤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升吐,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障菱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变唬搽赊,基本保留了GTI所有特征任拆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升贰冗备,在舒适配置上也更加的平民化奉省。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整穆表,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件案摊,例如两边的侧裙以及尾翼等疯哨,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的讣晚扳。但低调的外观也有自己独有的设计元素剐沦,例如车头处GTI特有的红色的拉线潦堡墨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标慨肛庞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中敖块巍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性颗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm煎登尺。另外旦玛,新车的LED尾灯造型也很有特色具铣。海外版GTI提供了红色康卞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择悲撼,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现挖厕肪,但国产后或许可以与国内的消费见面弄店。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少媒赴,我把它们大概分成两类肯铣:靠谱的和不靠谱的宛壤素。不靠谱的原因很多访,有些续航里程太短誊佛伸,上车就开始为电量担心;有些性能太差岸栖冒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比焊桔,几十万买个两门小车覆级乐,真当我们都是土豪吗疯胁窃?   不靠谱的理由千千万巩乏,靠谱的标准则大致相同恰窘呐。续航里程不能太短灸扛,加速不能太慢蜕烯,最好还有些实用性蒂舞攫,价钱不贵就更好了遣。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了滤陡烈,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蓄篓瑰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平亭,拿汽油车举例的话项,90%以上都算得上靠谱席凑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说才酒,能达到及格水平的车型却不算多辟邯。我们的这辆测试车是2012款的懊铰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型萍。还好时隔两年虚笆霸,e6的动力系统并没有发生大变化屎,只是外形和配置有小小的调整奇。   续航里程囱浓锌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧峦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蛋福畦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车扮,这其实只是理论值极誊灿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱溉歼闪,实际用车时很难达到肠纫。夏天空调岔殊喘、冬天暖风臀叼、高速快了席、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程茹鹊。   这种电动车只是日常通勤还可以摹,但稍微有些想法卜统匹,想去见个朋友就拎倪、买个菜编,心里就得犯嘀咕渺妈。这种心中总有事悬着的感觉很难受枷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多你讨陷。   由于时间原因犁飘,我们只能简单测试一下e6的续航能力告花删。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里臣纶汗,其中高速路况三分之二视飘捕,城市路况三分之一醛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来藏海你,我们的行程其实就是三段苦,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)芭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惨济,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)巨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)萍,显示续航里程320公里失变惰。完成第一段高速路程时(43公里)挝查洽,电池余量82%(耗电17%)匆衡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扔上梨,电池余量63%(耗电19%)萎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)伶,电池余量45%(耗电18%)疆曙倘,续航里程134公里(减少61公里)觅拓伐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蔡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孟贺,比如第一段高速行驶横浇烫,续航里程减了59公里冀,而实际行驶了43公里蹲,二者大概是0.7倍的关系漠瓶,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话菊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近截橙纠,拥堵路况似乎还更费电一些镐础皑。" "  近两年澈,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮镁肌,很多大厂都推出了自己的纯电动车欢绩访,先不说比亚迪这些纯自主品牌充刑疼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车悉乾鸥。今天哪浮,我们就提到了之诺这个品牌史,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌稀淑,主打高端晾,并且未来也是只进行纯电动车的研发枫怯炽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌我惋钱。今天俩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E诡案,下面我们就对这款车型做一次体验褐欺日。   之诺1E只租不卖份规,租赁价格为猩:日租金为400元/天瓜鸥搪,长租(3年期)为7400元/月墙,现在消费者就可以对这款车进行租赁妮。   租赁价格包含雷:车辆上牌放、充电盒安装(7.5小时充满)岔、保险丁、每6个月一次定期检查保养瑞户既、车辆维修酶咐,7天24小时道路救援侮策裤、拖车以及备用车辆等惠眉冲。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蔷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计顺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子粒绅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计躺联妥,虽然亮点不是很多罢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离钨,树立之诺自身品牌的辨识度缝饱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系凄,辨识度极高居椿。 既然是同平台打造蹋巴,那么轴距和宝马X1也是相同的桅烤筹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎弧,尺寸为225/50 R17五庞囱,这款轮胎最主要是为了节能考虑蝎顽。   本文导航   分享到噶:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉乒遍闭,它是南京依维柯生产的车型突郊鹅,隶属于跃进品牌旗下才,是一款定位中高端的轻卡产品舱钦。该车是在2013年1月首次发布的秸虱锑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喊穗,为用户提供了更多的备选车型胸棘。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现忙捅袭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)牟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域燃棱扳,宝马向来不走寻常路封,旗下的SUV并非越野硬汉钵,而是更加注重公路操控性苦饲,所以在外形上也有着自己的独到见解撅顾。Coupe原本只是轿跑车的特征俺绵祭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上双玻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后绞拔,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冉。在这种背景之下位挽,X4应运而生魂。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验阶,宝马对于X4的设计便更加得心应手淡南讽。从车身尺寸来看收许垂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化螺。然而实际感受上翅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蕉。它们的关系就如同X6和X5辞法微,一个张扬帘、一个低调怪录斤。要想丝疟。酷鞘?X4很在行社齐。   这辆X4的外观加入了大量M套件钝苯,进一步凸显了它的运动风格惶磋瞳。夸张的前后包围降低了视觉重心芍,但也在一定程度上影响了接近角和离去角高。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢朝?所以柬,接近角戎杜、离去角这些数据对于X4来说懦涸,根本不重要休阜粪。   和X6一样亨,性感的臀部是X4最迷人的地方杀额。如果从车尾来看刻褐,X4确实比X3运动了不少陈设料,高挑的腰线佩魂下、厚重的尾部都能给人很强的力量感屑。对于35i来说棠卿,单边双出的尾排着实有些低调厦蹦杭。尾灯的造型是典型的宝马风格琶敝洪,造型简单府轿普、大气逝,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升劫。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮澈霓无,前245mm李、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性董哪扫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)奋阶,这是一款综合静音谰惧叙、舒适聊写、操控于一体的轮胎酸兽德。在我看来算爱,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎伯薪,似乎更为合适脯陵戮。" "  原标题颂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前丝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)房尽,该车除了外观造型犀利胳、内饰豪华坷、配置丰富之外莽,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样每嫂。作为一款以年轻纫绘白、时尚为主旋律的产品嘉,NX开起来的感受如何歼嗅冒,今天我就为大家正式揭秘系毛。(注常勺圭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称啪敛狮,如NX卢、ES挫速、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谓露:   NX车型的外观内饰设计风格骸,在之前的文章中我已做了详细介绍彪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品感钒娜。从实车给人的感觉来看逝鹅,它的确做到了这点督显,不少人见到它的第一反应就是沉:恩屡,这车挺个性娠假剁、挺漂亮僧兑愁。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅被混,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计懦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度光。此外烫捣齿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯哗老犯,进一步提升了科技感泌。不过它并非全系标配吨,在入门级车型上近光灯依旧是LED郝浑滔,远光灯为卤素灯泡芒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷┬璐臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV善淳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3兑寐、宝马X1做直接竞争潞办碴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV舒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证昂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES崩溶鲁、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格惨匡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦 ,其中一款为17英寸渴哄经,另两款为18英寸幻塘布。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂娜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎榔录,在国内的售价大约1700元/条庇。   车尾线条与前脸相呼应钵擦量,造型犀利垫,棱角分明袱,以凸显整车年轻素喇额、运动化的产品定位干。同时秘烷,尾灯设计十分用心朝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果委回,特意在接缝处增加了一小块LED寞。   内饰方面寥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造椿敖歧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准检刀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用疚白,大幅提升了车内的豪华氛围碌。   据雷克萨斯厂商人员介绍吞汗闯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏儒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统褥两,它的使用方法类似于电脑的触模板氓妇,并带有震动回馈功能盘故。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用习硷。此外放悄锭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统捞馁湘,我们咨询厂商工作人员膊抠,这配置会不会引入中国捂膛鼓,对方并没有给出明确答复勿侈滤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适锤弓拇,作为家族中的新进成员扯使肉,NX的表现自然也不会差瞪。为了符合它运动化的定位饥邦睛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强事草岸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现米丘董。此外NX空间方面的表现也同样令人满意玛。   在海外泞寺慨,NX提供了全景天窗辑、普通天窗和无天窗三种版本的车型罕,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肛榔片,采光效果很好吝,但无法开启非厩。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用返,采用的是外开式设计嗅偷。可以确定的是惶督,上述两种版本的天窗都将引入中国譬,至于无天窗版车型是否会引进渡捷,暂不清楚绷宦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年秃,马自达CX-7在海外推出;2009年粪尚,2.5L两驱车型引入国内隧,售价28.8万;2010年掇,增配的小改款车型上市妨恰胎,售价29.08万唱卉楷,同时宣布国产意向;2012年杭慌不,海外CX-7停产;2014年灸蜂士,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蒙诫山,等它国产的人此时已经老了四岁了粳坤某。   从以进口的身份引入国内蛇钎,到正式国产经历了四年左右的时间坤宪赊,在这四年中进口CX-7销量并不好疲费,一方面是当时市场不成熟袒,后期竞品丛生将其埋没了锋。另一方面原因也在其本身号懒莆,比如定价高芦处磕、2.5L发动机动力孱弱等等寥鲁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍晌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统巷纶扳。在测试之前派份,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点糠暗叛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm酒虐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm廊串俄,搭配6挡手自一体变速箱欣共。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机凄,只不过调校要比CX-7上的更为激进筏雷。即便如此秆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼傻。   油门的设定比较灵敏拴矫,起步和加速初段都还比较轻盈群,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线巳,而不至于拖沓逼别,一切都显得易于掌握嗜吹仙。变速箱和发动机配合的是那么默契擎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位悼毖,只是在极拥堵的道路上蠕动时悉冻稗,1挡与2挡的切换有点闯动而已沙纯,问题不大秤柏。   转向和悬架的设定偏向运动岭考,采用机械液压助力的转向系统比较重垂隙并,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣范鳖。悬架没有“忽悠”的表现岸孩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辈,车内乘员经诚晟欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”娠。悬架后段偏硬稗百戎,在弯道中并没有明显的侧倾日寒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去脐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错能砰釜,动力供给够积极钒松洞,表现不错脊篮多,驾驶感觉非常轻松皇挂,动力的跟进也很是及时泌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)措。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酬瞪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右颂,而且不是那种喷涌般的迸发防金交,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已锌,给人相对内向保守的错觉阑霉省。   CX-7更擅长的是中途加速渭甫,比如从60公里/小时开始踞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易慷焙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蝎卿窘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限弗非,这几天这种沮丧感时常出现褂。不过也正是这个中段加速的特点锚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举娩乓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右黔衬峰,稍踩油门就奔向3000rpm财唾,便能得到很好的响应联,仅有极为短暂的降挡迟疑刷,随后就催逼出了足够的扭矩离。简而言之岸戌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的陇蒂冯,容易上手电率波,各方面的表现也都算令人满意杰谐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷培梯蠕,涡轮增压器起到了明显的效果峰,就像注入了某种精神类药物乾,虽不时刻保持着亢奋状态且窝,但兴奋状态确实随时可以到来骆峭醇,一切都听从指挥趴。这种持续的加速感可以维持一段时间孪外怯,心里不禁一阵爽快瘫,当然实类,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了勒顾黑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光笨伞械,测试油耗的过程共行驶了134.6公里硕容筐,消耗燃油17.94升陀泄,平均时速为30公里/小时狙缺穗,全程开启空调巩旁屋,平均油耗为13.3升/百公里沥舶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看穆舰,CX-7绝不算省油的那类缺珊,准确的说是比较费油摹晚舞。另外得雹扰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油慈,无疑使用成本相对较高河。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前教醛,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章受烁。说实话败德,那是我第一次接触这两款车竿辟。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象孝蹋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机怪,动力同样够用隋,但输出并不算线性率,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制似。当时我就在想诵巧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了俺虫,而如今厂家真的这么干了涎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绿,增加了几项配置缓沛烂,外观方面几乎没有改动疲,图中的这款车只是增加了车顶行李架惯水、车尾扰流板和挡泥板等选装件龄。   这款帅客HR16是一款7座车型怠抵,它可以满足国V排放标准青,车窗后半部分采用了隐私玻璃疯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢夹。当然惺层徊,帅客实际上是一款既可以满足载人毕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)俏,所以它的车系中包含了5座诺前、7座疆很尚、国IV储、国V等各种不同版本乱蛇囊。   除了挡泥板之外铜缝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高凄门,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果星朔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统阑汲,其中的最强模式叫作“Dynamic”赂,译为“动态”燃辟仙。有意思的是簿,在英文里锑魔希,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妇赎不,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机辟回里、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗飞差?——开启动态模式鬼斧,就等于点燃了一根无形的导火线胜领。   要追根溯源的话呻,炸药起始于中国计酪,属于四大发明之一廷,不过相比中国发明的黑火药塘察,硝酸甘油平时更加安全可控懈围囱,而且破坏力更强痢勘。奥迪RS 7同样如此摹,它多数时候表现得比较随和氛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力凳疗市。   首先从外观上就容易看出它很厉害钠。奥迪A7之所以独特是锚倡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蒂,人们将之称为“Sportback”蚂抄惫,在我看来户惜吾,它的廓更像是一只优雅的海龟秋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种眯妇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拾豆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光不婪,所以它已经不是传统爬行类的龟蜜骂末,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息文磐编,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同偶。最吸引人的是那个手感出色的方向盘叉挥妒,让人不由自主的去稳稳扶住3磋鞭啡、9点位置焕。   在风骚的外形和各种真皮水、碳纤维材质的覆盖之下面,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性叹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别狭鼎,这一点很好板豪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV党,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群池。即便在这种情况下虑交必,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价疗卧。这一举动也让这一用户群抛出一个问题耐拱荚:谁给你的自信卖这么贵篓?不错删娄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008腾餐叹,它到底是盲目自信还是厚积薄发沦?我们一比高下末。 外观对比贫鲤蚕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结脾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算富编仆,所以我决定说点可以量化的东西雄暑朵。首先窝慷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现欢宏采,而哈弗H2在售的这款车是中配车型碌。其次可能是由于动力的原因假,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坝缕方,备受关注的长安CS75正式宣布上市恍踌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合兽把。在前期的试驾活动上堂攫帘,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溅隶氛,并对其驾驶品质给予了极高的评价娇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痰,和手动挡车型相比笺厢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待逻。 ● 外观内饰的简单介绍绘舰秸:   在外观方面假,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型废怪兼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识淬,甚至连一个小尾标都没有肮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿挂赐,但1.8T车主可能会对此有一些不满拟捍苗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm稿,轴距为2700mm锣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5辛、奔腾X80以及哈弗H6死,CS75还是相当有竞争力的笔交,它的轴距和长度最大啤,宽度仅次于哈弗H6蹿吠心,高度相比瑞虎5矮了35mm户。   在外部配置上巴涕片,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统汕尽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头们,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角躬雹。另外行享荤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯莲太,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拦废,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沟惕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致喷赴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卫沽,市场售价约为700元/条考问,在同级别中算是很厚道的配备了测皖。此外镭宽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钞示戒,只是轮圈被替换为铁轮圈密藏,还是俩字——厚道剖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格龟零,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足息麻烩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汤赴,看起来更有层次感奢独滔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙袄德、设计毫无新意锻、用料也很一般等不好的印象负霖爬。不过近年来氢撂渭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹柬备,长安便是其一势箱泊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视爆项,也很难找出它的缺点峭涎辩,按键牡淋日、旋钮的阻尼适中芳,手感很不错胎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏灌,分辨率和反应速度都还不错陈吩掠,不过在功能性上它只提供基本的导航娩锯拿、DVD陪拓灿、电台扭检擅、倒车影像及蓝牙功能砷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐粒筷怀,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的长同诽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到铰,但是厂家对此并没有改进烈,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挠。但是卉丰护,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度拘淮迟,同时设备名称也无法显示完整盯驳,在用户体验上还有提升空间锌骄赁。   不过葡屡,在一些细节处理上跨,CS75依然还有一部分表现无法令人满意囊墙靖。比如在挡把前方的储物格屁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理池土,不过这块材质却为硬塑料惯嗡,实际上根本无法达到防滑的效果拖诗。另外屠钉,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯替泵蔷,这点值得表扬怖,但必须手动摁下开关才能点亮垂矫怠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅衡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果畏茨。座椅填充物软硬适中磐,刚刚好几绩亩,并不会软到开久了腰疼唱屑恍,也不至于硬到硌(gè)人哺耻瞄。除此之外规贸,包裹性表现也很不错壳措,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中慷。另外任钵,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节摆嫁。   车内乘坐空间表现上内虽,身高180cm的编辑身处前排池康,头部约有一拳左右的空间洽乔,此时移身至后排嗡喊降,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间碉划贸。作为一台紧凑型SUV车型害霓,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了校。   来到后备厢咐罗,长安官方给出的容积数据为590-1560L串,表现中规中矩退。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布汝,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果翁盗,增加消费者对于整车的好感度陪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟慕托彤,如今市面上的电动车产品越来越多檄,开始逐渐走入人们的生活挂,而众泰知豆纯电动车就是其中之一失呛,大家对它的了解可能还不是很多呛受婚,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元榷痪风。那么这款车究竟如何呢湍惶盖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车孤、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上马,我们终于有机会近距离接触一下弛溪实。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌馆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质荚盟哦,因此其与众泰汽车合作荆吾皖,推出众泰知豆电动车举晦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同衬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识氢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗刮氨?不管你信不信北材,反正我信了柒椽忍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱婆懦,售价为24.98万-28.98万元怕,共有三款配置可芽氡呐铩,全系均未采用quattro四驱系统插搏,取而代之的是前置前驱的驱动形式呻凭牌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛蔽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生许联,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水驳汲,1.4T的发动机到底够不够用梳午,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧盆傲涛,这些问题都难免让人担心示。那么奥迪Q3到底是不是“好货”曝抱,它又是否值这个价格胸,下面让我来终结你的这些疑惑睬戚挞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力篮泻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱兼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呢铃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境豹户肮,既然大家都关心这一问题奢,那么我们就从这个问题开始一一解决啤台飞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鲸,其最大输出功率为110kW列计冻,峰值扭矩可以达到250Nm辛咎突,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm痪浩耪。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后圣,动力储备不足方面的顾虑凄沪铃,但是这些想法也好顾虑也罢千壕杆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缚宿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实呢淡缅,油门初段的旷量微乎其微卧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点盟幕,当发动机的转速达到1750转时宛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩骇藉,强烈的推背感也会随之而来睡,如果你不是冷静下来思考一下困,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受期径段,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减瑟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候可,一开始的想法和我一样灿帮,换了1.4T发动机之后沛,动力跟的上吗肉闭酗?心里总是怀揣着这样一个疑问井,但是当他们开了一段时间之后淬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”潘弘没。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格狗茶,处于D挡模式时奋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扰乱接,但也感觉不到激进的性格脚绘。但是当车辆处于S挡时铰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉仑羞匈,整个车似乎突然变得紧张了起来拉副裸,时刻专注着你踩油门的右脚泪俺揪,稍有动作便会迅速做出响应舌恳曙。   在城市的驾驶中上秆何,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障餐锣,当你深踩油门时舷挽荣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞袄,或者可以说巴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态忙完。此外掀,作为一台不折不扣的城市SUV皖适,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验臣校刚。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质似,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量旱嗅拒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感把染,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动丁泄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆锣,整个加速的过程非常线性喊骸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时盎,不会表现的非常神经质辉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱侍刀糯,这台变速箱给人的感觉非常聪明武聊,可以准确的猜出驾驶者的意图慷,在换挡的速度和时机方面非常到位双夕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点剖弓。此外拭发味,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错澳。当车辆处于D挡模式下炽席次,当发动机的转速达到2000转时泻劣哄,这台变速箱便会进行升挡的动作勘惊,从而保证日常驾驶更好的经济性骗康夏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时措细,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止放褥。   这台变速箱也并不是近乎完美紊怖睫,它当然也存在着自身的不足培摩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蜡,尤其是在低速的区间内菲,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感曝九寒。此外揪淀莆,该车提供了四种驾驶模式的选择脯,分别为经济匡背、舒适新纫吵、自动和动态模式胚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整喘垃迹。 性能测试麻:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现宿,最终的破百成绩为9.14秒鼓店,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升斑。奥迪Q3在三挡时完成了破百讲想,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程玲筋渤。此外肃喘,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没舷锨,非忱探⒎ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失邻,整个加速的过程十分平顺和线性楼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势冲倘类。车辆在全力起步的过程中疾肃,由于没有采用quattro四驱系统拉,车身有轻微的抬头现象靛客,前悬挂的拉伸比较明显舷。 性能测试滔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蓖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米嗣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升摆耪斜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系涂。在整个制动的过程中菩炬叫,G值适中保持在-0.9到-1之间姐冠宽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态童募府,前悬挂很大程度的收到挤压姆鬼,而后悬挂的拉伸也相对比较明显都观。此外僳,该车在连续制动的情况下攫某挂,受到的热衰退现象比较明显坪,在连续测试过后溜顺,制动距离增长了接近2米虱阶桂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容妇瓷瞬,动力方面也足以应对使用的需求龋穗镁,尤其是在低扭方面丝宛,这台发动机表现除了浑厚的功底力藏狸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平缮顺警。对于一台城市SUV来说显扇残,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑徒仕。" "  你有没有这样的勇气蚂麓刀,一辈子只留着一种发型林,带着一种款式的眼镜逃骡路?或许多数人会摇头说不涪囱禾。试想你现在穿着中山装排,带着大边框寡酸妈,留着中分头走在街上儒舌胚,别人必定会投来异样的眼光菏。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变幢兴,但有一种美陕,却是永恒的凡栓躺,我们称之为“经典”揩绰。就像中山装逐渐演变成了“国服”墒骸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样嗜蹬,看似过时的东西稍加润色嘲,就会焕发出经典的力量粮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氛报,也是一个互相佐证的问题吕珊。正是扛住了时间的消磨沃扣,一个产品一种设计才能称之为经典霞。而正是因为它是经典葡限辨,所以无论时间如何过往爸科门,岁月如何变迁番,它依旧能代表着美狮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角疆虎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫登荷喉、保时捷911汕、MINI这几款车了舱。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蓟,这是一种财富刮,就像一个国家的历史一样姆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝痴篓攫。但就像中山装一样纽,如果不稍加改动杠绣冯,依旧会被人说土气辈褥秒,MINI也是一样篮星,细节的升华会有益于经典的传播和传承害闲叮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多败岗挨,是全新MINI车系中性能最好的糙咸且。所以车头车尾都会看到“S”的字样搪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表法槽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纫圭遁,这是它彰显不同的地方钩天,尾灯的轮廓更大了袱袖,但相比老款不够凝练惦堵藉,同时你也感受不到它有何种审美的进步此,个人感觉它是为了变化而变化馆。轮毂方面疗既脱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号恼态。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注倪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)浇。不过癌徐,在真正接触到保时捷Macan之前剁烫,我对它的真正实力也有所质疑涣裴罢。众所周知毯稿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蓖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢对?带着这个疑虑扛倍刷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅恨秃彩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同姆,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型剔无。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机五,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似嫂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型靖艇敞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”丰。在没有任何参考坐标的情况下书肋芍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的叫坤春。排除了惯性思维的困扰济,对于一款新车而言或许并非坏事献搔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布肖,因此有关它的设计特征我们并不陌生党锑。作为保时捷推出的第二款SUV车型捶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计吐恳剂,同时也融入了许多独特的元素驾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瑟袱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动汹沃襄,因此在细节处理上溯怜,新车融入了更加激进的设计元素雾锈官。    作为入门版车型聪戎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯剿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯际串匆,并采用导光条设计寸,其视觉效果更具科技感才借。   保时捷Macan的腰线位置较高贝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢韭赂,营造出强烈的动态视觉效果菩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格风爽栋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一绩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格尺馆劲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况灸皋慷,我的同事此前已经为大家介绍联皆窃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解苯对。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍浚钮钡。" "   ??????? 提起观致悼独,大家都会想起什么崩入棱?这似乎是一个难以回答的问题逃省攘。作为一个有着中国血统的全新品牌疯咆媳,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩肯。在2013年涕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上莲舜,一石惊起千层浪泡殿害。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手澎龋纲。   如今妇返五,观致的第二款车型波,观致3五门版也如约而至翘泄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力案?它的到来骋羡,在扩充了观致的产品线之后捕敬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢公甲瞎?自然是令我们拭目以待汰酬派。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车俱牟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今良上,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型砍丸醚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型陵鲤措,时至今日都没有做大幅的修改苹秋嚏。就是这样一个古董级外貌的家伙怯书羔,最近竟然和新能源技术杠上了哎。2013年的日内瓦车展上敌,路虎推出了一款纯电动卫士乃魄许,旨在告诉大家卫士宝刀未老墟。而这些天羔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试佰慰,看起来潜变椿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了斧骏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上辅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品腺溉兢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟焙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望护肺话,并未成为现实哦汀竣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已倪蹋。   事情的转折点发生在2014年6月18日刀绒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照烹献拜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凰劫稻,并且这一次伤,车身上已经重新贴上了拉花伶铅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计刷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”厦,而是一台真正的电动版卫士剑。   之后通过各种途径的联系稀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版闪敲,虽然这并不是一款量产车辑,也没有任何电动机卸鞭、电池组方面的参数数据欺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试昏褥图,我们认为此次试驾还是很有意义的娠羞相。   ■ 外观造型锣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嫉率拾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士咎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样腿杜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异洽寞。   电动版卫士全球仅有7台电,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车颗娥铝,基于卫士110车型打造傅互,可以根据情况容纳5个或7个座椅淮既糜,算是车系中的“旅行款”萌豆事。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承胜,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异咖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计盗饺唤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡显碱宏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外尘甲,丝毫不加以修饰郸剂坊。按照官方对柴油版车型的销售策略焦瞄卉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氓陡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惊,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坞蘑苯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留默,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间夺。正对车头琳潍艾,右侧翼子板的通风口也是镂空的瘸,下方是空调系统的进气口睛僚,而左侧的则仅仅用作装饰邦,所以是完全封死的状态篡谋嗣。   平直的挡风玻璃橡溃、小雨刷充额、面积可观手动调节后视镜郝纹囱,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计净,而在这台电动版卫士上骑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板耪惟驹。   实际上钦啤,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致琴洗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坎,电动车窗只照顾到前排乘客舍略腻,第二排为手摇的餐葡,第三排则仅仅是推拉窗棺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林斑伦,确实吴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车徐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中醇葛沦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头惊,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖腺。   三窗式车尾设计除了古老外丝把,想不出更多的词去形容纺穗,好在后窗电加热弯陆垢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备暇还檬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统困麻嘶。至于各种不同用处的尾灯恍,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧典。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩党疗青,并配备了13针牵引电力接口殿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电凸兑。而对于电动版卫士来说疽,这款车的拖曳能力也非一般强大漆红托,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡幢皋牡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置劳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯芜康,在这四年一次的盛世当中激畅械,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注桂轮寺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车蕖,在经过整体的细化改进后整体更出色逻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌驳罚,对于这样一款小车到底怎样念,让我们一起一探究竟涧戏。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车碧莆挛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脚关,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化板恋袖,当然这还有一部分是车内空间优化的设计颓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格午瘦缎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格幕替,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择隋堆赫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒Ρ婺可靠的选择漠史。   相比现在很多的车型弛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰薯貉,个人比较喜欢这样的感觉些,朴素也是另一种风格菏绢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好胃膳兄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钉惮蹬,可以说是起到了点睛的作用抚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创禾屡乡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格冠戮,看起来还有些运动精神孝。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组徽,同时也是远近光一体设计铅然,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气及危,更加突出其可爱的造型风格彻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体缕郸,同时也表明了J2的一种年轻风格然氯莆。虽然是一款定价不高的微型家用车诫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置轮侣梁,雾灯虽然不是什么贵重的配置鹃畅扒,但对于安全的保障还是多一分才好弧姬。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力突吾,实际使用中虽然刮水面积稍卸铡,但整体还是清理的非常干净蕉蔷。   在车体侧面造型上轨菠袖,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缕荷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高遍忱,这样给头部空间会留出很多肺勿嗡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感芥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感勘壁。腰线起始的位置和大灯高度相同棺本,这给了驾驶员足够大的视野空间犊负阑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间防,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高侣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格摊。   在尾部造型上窍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计券,同时加大了尾部示宽灯的面积拜矗,为了就是提示后方车辆注意安全就嫡灰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹提坑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碱景,内部非常的深不过开口非常心楣ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包涎恋拣。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具儡槐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎苦擦品,虽然是钢圈奶蔷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳久。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型娩碧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少讣岭浇。另外夺劣饺,一直让人头疼的售价问题刮,此次又出现了膊劳翅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势闺。价格问题推氨枫,在上市新闻 中已谈了很多府,不过与价格相比检骡维,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善钉髓。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统你阑,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题孰叔胸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后巷觅去,即将为各位解开疑问好盲地。   观致3五门版已于6月24日上市抄,目前指导价已公布炭鼻弊,售价区间11.99-17.19万元 苔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍酱仍拴:依然遵循简洁的设计思路姜挪丘,造型更显年轻酒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头醇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士畅,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体纽夕灯。可以说囤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车唬恒便。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格喇奖,不过在细节上却更显年轻继侧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鼓佛哼,轴距为2690mm通,除了长度缩短了177mm之外宋猴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别性。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吾珐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉辑,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了踌。在车身颜色上碧,观致3五门版同样有6种颜色可咽菜是病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕芦兽酚,色彩更为鲜亮茶,也更有时尚感颧撅。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起北,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别痢堆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沮,而前雾灯也采用了圆形的设计愧,更显时尚兴荣。另外沃仿,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯咖、转向辅助灯和大灯清洗装置棠脚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 方宏。   除此之外筹熔会,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)拜,并且轮圈的款式也更加的年轻奔恋官。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18簿。所以在轮圈与轮胎的规格上梨咖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别淖膏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍沛:与三厢版一致肯沦,细节改变不大上娶览。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同敲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择睹破。中控台采用对称式设计卫纷,各种功能布置规整娩去氓,按钮数量控制在了合理的范围内枢廊佩,不会给人一种杂乱的感觉烹毙毯。平底式多功能方向盘与三厢版无异陀换示,造型很有运动感白吧,真皮包裹的外圈握感也很不错煽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置未辱,除了蓝牙电话迁、多媒体播放等这些基本配置之外琅鳞控,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务怖莽含。除此之外廖冉,车主还可选配观致逸云的增值服务贫剑,该服务包含实时交通路况红、实时停车场信息和地图更新等坛潜。 ● 座椅及乘坐空间创钠:白色绲边真皮座椅很有时尚感删。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能胆咀吝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能剃频拔,与三厢版顶配车型相同辽快。不过区别在于嘎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理逢蜂鲤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升遍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动感。   在乘坐空间方面缓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座很难身,并将座椅调到最低位置后禄芳,头部空间大约为1拳捌,显得很宽裕;而进入后排后棚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间烽,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的歪抄妓。后排中间地板隆起幅度较大伍侮糠,长度也不适合搁脚了,中间乘客的舒适度会受到一些影响擎蜡卜。 ● 后备厢坚际廉、储物空间和天窗当需:后备厢容积403-1105升切,储物格众多庐乘烧。   在不放倒后排座椅的情况下瓷,观致3五门版后备厢容积为403升悄甫滑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题互屏奥。如果嫌这样的空间还不够的话拧粗獭,将后排座椅全部放倒后昏痴,空间最大可扩大到1105升铰功。除此之外泄,如果您随身携带了诸如手机骇蹿、饮料之类的细碎物品的话面,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间签犊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备锻撤摊,可打开的总面积约为0.22平方米泻,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似氢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架哥骑计:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呵瓜,两者最大功率分别为126马力和156马力腔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米讨且,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鸿项。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外袄,其他车型均采用6速双离合变速箱踏室马。在底盘悬架方面赐耽离,观致3五门版采用电子随速助力转向系统闺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架览。 ● 驾驶感受颠绘:底盘调校水准高书刺波,变速箱低速平顺性比三厢版好陀。   此次试驾会上却,我们大部分时间都行走在城市道路中瓢恰解,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些刃链蝎,起步时若是轻踩油门踏板篇毯修,车辆的提速会显得比较迟缓崇酸,若要改善的话岭且,需要至少踩下1/2的踏板行程壬。对于开惯了日系车的朋友们来说蠢森步,这种偏向于传统欧系车型风格跺平诗,而非“一点就有”的油门调惺榻穑可能需要一点适应的过程细眉佃。   而在整个加速的过程中贸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题猾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上无芬瞬,咆哮声已经传入驾驶舱嘎光,可就是不见变速箱及时升挡拦。另一方面锤尝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入耿奶恭,整个介入过程并不是特别的线性动俯剩,其工作时的噪音也清晰可辨捂堡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音围签。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧被。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )扣,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受侣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换屉殊奇,并且伴随着强烈的顿挫感慑杀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多投械。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态坝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少侯,虽然顿挫感还是有解炮是,但已经能够被绝大部分消费者所接受厕莱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的吠泞搞,那么我可以回答您收策杯,和大众的DSG表现相差无几揣杆。抄昏鼻。   从观致工程师的口中得知箩饲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题铣忙叭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下普赐,对变速箱程序帛孰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整郴,找到其中一个最佳点诚嫡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低促。   在手动模式下杰,发动机的表现仍然很积极洞,不过由于其低速动力输出并不出众罚,其加速度并不能让人感到满意伤复犬,很大程度上冒嫂蚊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉欣。此外辜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时盟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡碱回倒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似概惠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点集剧天,而在此前的三门版车型上啊厢,我们就给予了相当高的评价雷。虽然仅从结构上来看妈佛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控乱,但作为一款家用车鹿换,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性草乖色,高速行驶变道保证稳定性构榔。事实证明恫簿山,这款新车延续了三厢版车型的出色表现害,并且从车底反馈至车厢内的声音峡、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看饯瓜,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的茬第。   ● 编辑总结忙煤猫:   从我们此次的试驾感受来看型你迁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻巫盼、时髦的外形篱芭洁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整猜。与之前我们体验的三厢版车型相比败鼓辅,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步踌橡,尽管目前顿挫感还是存在客染旦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了屑彻吉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过力,有值得称赞的地方便费把,自然也存在着一些不足腺饭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等诉。另外玻兑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诲烤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元涪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯怯、转向辅助灯及大灯清洗功能皇空巍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吗,这样看来松埃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少伟仕。不过秆实,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢井寿岗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧承危香。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间雹抖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍闭豆聪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型和肚。但个人更喜欢两厢版本稿抛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因痕鲤喷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾屎桨。当然汤逝插,作为同一款车九,两厢和三厢的选择人群会有很大不同雷惧镣。三厢版本更加实用裙狮,两厢版外观更加时尚干练氯迪青。今天带来这款两厢版爱唯欧忙丹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足枷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伴尽,大灯的设计相对保守了抄促,但也减少了人们对于这台车的争议性判绦。从而扩大了消费人群扦缓。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蔬拐,各有各的美傅。但无疑册厦醇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的悍。   侧面的变化并不是很明显邢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动沏臼土。相比三厢版要顺眼的多寒然才。车尾的变化同样集中在尾灯上胎屉混,尾灯的轮廓变化倒是不大撂炽,变化主要集中在尾灯颜色的改变厂。深红色的外围显得更有质感耸。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话暑,越野车是最好的选择散。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车购咖好,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40冀幢估,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事抚痴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力律粉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远碌亮汤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40灌兔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没汰捎。除了电视剧的锦上添花垮,BJ40本身的魅力也势不可挡铰瀑偶,下面我们就走近这款“北京青年”谈土,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼苍加朗。   外观/内饰谦瞪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试煞妥,或许有人会问那为什么还要进行测试人弗。其实答案很简单蹭边,之前测试的BJ40是一款试装车虑模,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别撂撅寥,包括电视剧中车辆也是如此如群鲁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变趁恭五,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辫搬蛇。虽然我没有见过之前的试装车懦崎饭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扮虽穆,甚至有些地方与牧马人不相上下雷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍波挂立,之前我的几位同事已经介绍的很详细了繁,这里就不再做过多赘述牡党俯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰锯,你会发现并没什么科技感砂封扣,简单的线条帮嚼聘、硬派越野车特有的见棱见角的气质癸颧哀,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挨袖。另外伴,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留铆绦供。硬质塑料质地的中控面板很厚实豪袖瞳,比起舒服的软性塑料手感稍差菠匠酬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境祥辈壁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事雀删,同理使用织布座椅也是一样澄汰稗,无论您是刚刚涉过水聪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨俱宋罗,都不用担心士团。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器慷扳,不需要华丽的外表去装饰嘉心。虽然BJ40有着很浓重的模仿故督拜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格坦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上廷拢,那只能说这个人并不了解硬派越野车睫烁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望旗宏帮,让人想到真正的场地里去撒点野宽暖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀皑?惊险的高速穿插似绊、精彩的甩尾掉头东饱拍、惊艳的侧向双轮行进慌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演内。时过境迁渡,萨博虽已退出中国市趁椤,但把经典的两款车型(即9-3尘离割、9-5)的技术留在了中国谁媒,在北汽成功收购萨博技术后娄囊,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生苔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型任,其底盘运用了萨博9-3的核心技术窍垦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求饭禄色,主打性价比与实用性经。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确嫉,只是在某些方面使用了相关技术而已腔末绿。   从外形设计上就不难看出谰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影仆光,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70侈,同时车身上所使用的犀利线条芍潍,令时尚动感的氛围展现得十分充分焊郎茂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表釜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级撕踏,车身各项参数都小于萨博9-3堂,所以直接套用的说辞显然并不成立解。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出寝倦,打造一款可以继承优秀基因刚挫邢,并适合普通家庭用户的车型尚哪耽,成为了设计团队主攻课程偷赴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情屡扫,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应犊禾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降槐勾,但紧凑的造型与简练的线条忻,使其观感的持久性更好杀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多顿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场馅贝费。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型枫细茅,价格能接受蛋氢敌,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型甲。而现在也有很多车型供大家选择韶,包括大众途安脐匆拇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择起培。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现达芦,它还有一个进口车的身份瓮。接下来壁了娜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现材钦佛。   外观羌:起亚最新家族设计酷乃窗,略显可爱泼屑拐,大部分能接受膜理募。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格枪扫都,同时又有一种独特的卡通味道啼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感廓,没有配备氙气大灯飘羔,但全系均带有LED日间行车灯唉、透镜及大灯高度可调功能潘俱。雾灯部分的设计很有个性抨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感测橡柔。   由于车身高度降低抒贪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑牡臣,平滑的车顶线条降低了风阻系数寄,流线型设计更加美观联返痹。全系除顶配的豪华版外卡靠限,后视镜都没有集成转向灯功能蹲乓。另外骏课,低配车型的轮毂也比较简洁傻鹿笨,轮胎规格为205/55 R16怪辰氰。   新佳乐车尾的设计十分简洁羞衅,总体看上去比较圆润前吐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格仓慌缆,凸起的轮廓首尾呼应寄筋谓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扑卫脖,车顶带有行李架确,具备一定的实用性税。新佳乐全系标配倒车雷达功能肥毕冒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像镜林。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源希,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题巾香且。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯静。而提到雷克萨斯僧阿蒂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样肋管,立刻联想到了舒适氏绩、安静等一系列形容词茫嫁副。   作为雷克萨斯主力车型匆七迷,ES系列占据其在华销量近半壁江山绩,舒适徘森、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价插。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h考芭,更是有充足的理由享受这些评语卞豢。但更重要的是浇嚎,在环境日益恶化苹憋、石油资源日益紧张榷梢、油价越来越高的今天酣健,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度地葱。   外观部分龚埃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型黄苫期,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)芥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生境,和前代相比进化明显峦。初次亮相时竣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期阀嗓。与丰田一样亭,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格透,目前已被广大消费者接受停盛踌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题事藕儡。   外部配置上啸鞍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能彻谩垮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目祥瞥,与中网造型配合不错懈庞。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蠢,轴距2820mm芬豢当。与国产ABB品牌的三款同级车型不同墒唾,ES没有针对中国市场刻意加长曙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蔡,轴距比老款增加了45mm耿落舶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计倡隙驹,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型那,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们媒。当然趁删,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标故规,我们依然不免将他与节能环保联系到一起陛剑。另外雾赣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内刻,更加低调篡脐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS贸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆耻场缅、忘记沉默寡言的正装车主列魏、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框幻挥齐、忘记... ...算了付兔袱,需要忘记的东西太多牢,你只需要记得一点淡袄危,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炔麻。   奥迪的低调惩戈懂,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)椭怒刃。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝棠济,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然令。依托自奥迪A7的造型设计佰棚掣,RS7依然拥有优雅的造型磋及科,仅仅在一些细微的地方倘勿,RS7做了运动化改进庭兼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅圃谜、以及哑光附件袍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鹃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子涣苟亩。   如果客户需要悔衰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂挎,其轮胎规格达到275/30 R21誊奴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气袱旗。排气管依旧体现出奥迪的低调痢鳖脖,外部看是两个椭圆形排气管精刮如,而其实际是双出四排气晴汾,因为单侧双排气有节流阀攻娜,用于改变排气通道雇窍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣椒妙凰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的偿毕胺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线揪滩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针袱盾搅,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔攻慌。车钥匙歇、平底三辐真皮方向盘掸肝、运动前座椅夹房、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标恨靖。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能际篮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示破。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中北暮酚,还提供发动机增压压力娶、机油温度显示和圈速计时器等数据先列。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痪,并提供其它3种材料作为选装飘疙极。车顶内衬标配黑色织布农水,可选配黑色Alcantara面料骨。搁脚板啡猾、刹车踏板靠仿、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计佰抗舷。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆缓。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑坦唐、一体式头枕的运动座椅碍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料豆碘,并提供钻石绗缝世。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料漏。带按摩功能的空调前排座椅也供选装愧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情稳护,就像微博上说的怀济烦,一次刻骨铭心的爱情嘘匠,一次说走就走的旅行什么的囊跋。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求雄橡,但在现实中沪撑,你不能永远一副放纵不羁的样子沙瓢,特别是在资金有限的情况下附寿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的盎亭死。此时你就需要一辆价格便宜匪患落、实用可靠的多功能车型群查谜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择既餐欣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型耻背,分别是景逸X3和景逸X5邵欠,形成高低搭配产品布局牌。景逸X3属于入门车型涉疟慷,共有三个配置句倍,指导价从6.99万到7.79万元仿锈闪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嚏掠谁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看耻锑福,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像芥砰品。这款车的前脸采用了新的风格样式跨彩耻,线条比较硬朗居额,造型简洁流畅府,同时又很饱满工宿,没有过分追求标新立异的夸张风格仿避,显得更加沉稳刨日。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素糕炬蔽,给整辆车增添了活力喇。   除了前脸之外骸蚕灵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓斡呈,让人略感失望烷胜挂,好在整体风格还算融洽借,不会给人前后脱节的感觉冉卡。   景逸X3的长宽高分别为4382mm田、1835mm和1705mm写,轴距为2685mm拔,在这个价位上算是较为突出的水平了缉卑将,保证了足够的车内空间锑疮寿。" "  在固有的印象当中纹埔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下摔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肺呛道,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈泻帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌莆草,作为日系三大高端品牌中的一名脓鞘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸困淬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缝疚祷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L文孩篓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绞将,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格授,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现茅般吮,取而代之的则是一种日系的柔美风格俗爆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影居汰款,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力队,甚至成为了英菲尼迪的一种特点百,并且这种特点让别的对手无法模仿煞敞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉形偏陀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大啸骑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度芳挠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面凄恐辩,看起来非常具有独特的风格靛精。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鬼,不过看起来还是比较有神的呢胺午,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赦懊呜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示坛篮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的请。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方厕蔬衰,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉封诵辛,这款车有这么长么畴掸?实际上后门的长度远大于前门盟庞视,不过整体造型并未收到过多的干扰算盎免,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格裴彭便,因为C柱的造型更加接近尾部微鞘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果黔颅,腰线的设计在在尾部提到了最高剐屋,并且从前大灯连接到了尾灯部分赴康。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杯融帕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑话噬,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响片霜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计粗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计颧叫垢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布贯,到今年4月20日其正式接受预定屯闪,不到一年的时间摹,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了辖。在新能源车量产耻烈庙、市售的速度盟伦虑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌衫鸥褐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯快,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过垄。当然恒,汽车之家评测新车的速度也不慢揪慈,今天黎猫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章淘俊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款酞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抒茹,其中橙色的为增程式混合动力版车型豢价,白色的为纯电动版车型俩菲捞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型八梁。   ●外观棋镶诚:造型前卫反搅叼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布碴,我见到量产市售车之后吐,其外观真难以与概念车作区分距。宝马i3前脸造型饱满圆润苛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现故剿囤。不过袖磷法,“进气格栅”四个字需要打引号了伟砂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能疽搐率,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾糙。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计畏,让整车看着很有质感且与众不同翻让。当然境,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼枫尽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格薯隶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头腊蹈,但它的车身侧面看着一点都不显小督。在我看来原因有三腾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富墙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少龟,给人感觉比较敦实授。特别是车高数据粉,它比X1还多出了23mm鞘涵。   宝马i3的轮圈虽然直径很大羡宠,达到了20英寸些,但胎宽却很窄缕。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20巳拳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎塑虎瞧。有关这款轮胎免稻,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店沸姆让,基本都表示由于规格太特殊懊混邦,没有现货也没有报价柒痊。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质黎怒疆,很独特漏笛裤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应房。尾灯采用得是隐藏式设计瘸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分祭,用于显示示宽灯浦衬蛋、刹车灯以及转向灯等昏皮厢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧握,所有光源均为LED隧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中播窖陕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词魂秦,欧洲市场上柴油车盛行已久对饭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芹轮偶。不过近来粱滩稗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求描兰,Jeep便是其中之一拆卑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待睹。 ● 外观介绍梢:与汽油版无异腾乘恫,硬朗依旧毒。   从外观上看羚侩踢,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型耍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型氮。新车的外形仍然显示出硬朗溶拟、时尚的风格版,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大聊蜂,提升了时尚感讣茬厦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm唤,在同级别车型中“个头”并不算大巢表。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势菊稳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谷。   在外观配置上孰冗,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯帛偷、雨量感应雨刷堪拖冈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置顾话,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的怕。轮胎配置方面飘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎浑,轮胎规格为265/60 R18铝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎冻,规格也变为了245/65 R18蕾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时怖刮,我们会谈论什么镁?是大老粗一样的外观秸苛欠,还是“马路杀手”一样的形象拇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象虎熄平,笔者也不例外未。6月5日下午碗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华衅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象虚僳,原来大块头也有过人的大智慧吹伙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH静、FM两大系列悔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日令,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华腹黎,中国区总裁陆博天到场助阵菠协。在听取了长达1个多小时的技术讲解后伶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱矮缕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车架驰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了担,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车潦块,最大的意义还在于为企业产生利润恨。因此礁鹃瞳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侯江,并体现在生产效率钙梳评、节油效率还、完好率僳效维、安全厕峰、安辈⑻猓和驾驶员体验六大方面骏侗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型放,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择内宪警,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证端贤割,而大众凯路威则开创了一种新的格局霉鳞搅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型铣。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生帮红,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瞪碳摧,而那款车型是针对高端商务市场的车型餐康乏,虽然其内部可以进行简单的商务会议快裳,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的百,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案徐魏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格肪屯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑斥季,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求七勉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的骄常,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格替门黎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酗讽榷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娇握尚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置瓤杉绷,只是以简单的卤素大灯出现篓草,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯娩桃礁,只能说稍显遗憾担逗欧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车旱,并且其敏感程度非常高舵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单涧,采用最为直接的造型是大众商务车的风格渺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大锈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格辑奴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车犊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味熔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起砍吧醛,在尾部造型上也同样是方方正正惰栖,给人以刻板的印象湾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰伪夺,看来稍显朴实无华腿烁颓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前捎。尾窗的面积超大乌徒曝,并且配备了后雨刷蛇借杀,可以说在安全细节上做的不错巨玫滥。尾灯的造型也毫无新意惫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸健,尾灯内部的结构也比较简单哭,并未采用LED也是针对不同定位的选择疽虾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低饶辞,尾部配有四颗倒车雷达探头琳邦椒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用童。作为一款商务用车宦列线,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方鹅省巢,而旁边就是凯路威的备胎所在地滦,这样的设计使内部空间得以最大化利用叛抚。   相比国外的凯路威车型藏港,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瑞眯蚊,造型上采用了多辐式造型绍弦,轮胎则采用了邓禄普品牌诡拎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野信库计,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV劫鹤继。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钎汐,我更多的会用臃肿两个字来形容它想。圆润的车身豢富邵,没有棱角的线条哗狈灭,大而无神的头灯独蔬,都让我对它提不起兴趣铣虎。第一次见到新款昂科雷时小埠此,我的这种感官得到了改变突。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点忻。新款更加俊朗狠,就像是一个胖子社到,经过健身朝,从大腹便便变成了施瓦辛格细粪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面抵硕释,这种类似于点睛之笔的作用脯,实实在在的发生在新款昂科雷上面轻。之前的头灯让我没有胃口革,尽管亲和力不错窝,但太没有性格挨狸。连同这个车身沪,都让我觉得臃肿无比某懈臀,简直就是个满脸流油的胖子棉舱。新款更换了更有张力的大灯附,进气格栅也变得更具进攻性隘方查。这样的风格程肖泥,我想才是大家喜欢的歌。   侧面造型的改变不大骄鹊,侧窗面积所占的比重依旧很心级臣稀,这和新君越事任、GL8都很像虾敦滥。给人一种重心很低的敦实感梳腾。但对于车内的乘客来说谴凳孩,这不是个好消息墙,过小的车窗影响了向外看的视野赁炉急。造成了不必要的压抑感椿旅糠。或许对于选择别克车型的人们来说烙读处,这一点必须无奈的接受了崔甭。   车尾的变化不及车头坞邢哇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性替饭漆,或许我会更喜欢它俄。但事与愿违毒惦瞳,尾部的改变仅仅局限在排气管上签柯峰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形潮穆。这多多少少会有助于提升质感纯氨芭。也改良着尾部太过圆润的整体气质椒。可以说匠炬飘,这次外观的改变形,在这些细节上还是很成功的钉鼻贯。相当于一次瘦身和塑性妒盼苫,让它的线条和筋骨更加分明县抢埃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妓叭,纳智捷 新大7 SUV正式上市宽,官方指导价格为22.68-27.48万元荡北秽。一直以配置见长的纳智捷品牌版鞭溪,在小改款车型上又下了一番功夫罐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次泰。在体验的这几天时间里态募鸡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”呻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价镭瘫。也有好奇的邻居询问这款车的售价炔班,当得知价格只有不到30万元时沛辜刊,邻居更是深感惊讶痴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢迁?本文就为您带来答案伸踞。   作为一款SUV俏同逛,“大7”这个名字一点都不为过叮壬评,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缴,2910mm的轴距更是傲视群车悼堂栖,也难怪引得路人频频回头刮。不只是尺寸佛,本次试驾的新大7四驱旗舰版巢,整备质量达到了1950kg汰枯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”绷。   作为改款车型弊扦,新大7的外型经过了一番修改逻,主要体现在前脸和尾灯上步。大灯造型有所变化恕拜,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鹊,而经过修饰的雾灯桓双慷、转向灯和前雷达杭酣,给人以霸气外露的感觉嫩夹板。整体上标维,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嗓噶里。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭剑,比较实用砂汹蚂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上颇钩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上郎。从奥迪A8的换代访担、全新奔驰S级的上市逗喉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照媚。这三家老牌厂商动作频频废承,而我们也始终把目光聚焦在他们身上壕饺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS朴末。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杯刀涂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今迫闲。而随着混合动力时代的来临报霜救,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL镁窝,可以说从那时起竿宝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市剔伶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期肆牢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来脾肌,以期对它能有深入了解零匣。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的彭喇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内党层钝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸长翁。相比之下堑嘲,雷克萨斯LS在此方面并无优势洗,长度略、宽度和轴距均落后于对手蔬孤距。   即便不看车尾的标识烈莱,仅从前脸上幽兰色的车标芦褂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型囤。而身挂HYBRID标识则意味着炼,除了树立当家旗舰车型的形象外赖溶锨,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疏布。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功朴拳漆,只是在一些小细节方面令人有些不满篮。如果用最严格的标准来衡量毫粹嫩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烹竞峭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些糙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后翔摔轻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手累泻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑秀田,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型即骸碱,这种车型的优势就在于裂鳞仆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感绘酥舅,还拥有了超大的车内空间仙度苗,优势显而易见炉,而今天我们来到了美丽的太湖检透牡,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型翰,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心兼谦盛,也让更多心意欧力威的人有更多选择授。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表扑南:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蓬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5纪拓图,不过从售价以及车身尺寸方面来看驹羡,欧力威确实占据一定优势逼澜。   外观上欧力威厢型车身造型删,并没有阻碍它时尚的视觉感卉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车触回焚,时尚并且使用副翘殴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观库,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示闺撤。   非对称化的中控台设计悸纳念,与1.4L手动版没有什么变化萄骗愧,首先造型上足够年轻协调讨挞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点末。欧力威自动挡车型季府,方向盘造型依旧沿用手动挡车型妓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键砍,操作多媒体更加方便妻卜。中规中矩的仪表样式没有什么改变孰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伟噬。   本文导航" "  有突破有挑战负,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候敝炒,就会有这样的感受悍。它太挑战人们的传统审美了熟粒,怎么样也无法用大气弹、简洁陷策盒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受阀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产班。自由光承载着延续切诺基的重任呵家姓,就在这样的争议声中款款走来挥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统善青,挑战着经典舵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新玻皖,在做颠覆传统这件事偷门棱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念推。就拿前脸来说凶屁钉,好看不好看绝不是我个人说的算的接沸固,每个人眼里都有一个不同的看法胸氖。或许慢慢大家就接受了筐彭灿。   作为一款中级SUV匣盘逝,车身尺寸上中规中矩丧,作为切诺基车型的延续窖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现累吃括,但也能看到不少突破之处山。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重估。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃匹。   本文导航" "  从1985年开始农踌,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伤噶,1991年出现在5系车型上览第,1999年开始陆续出现在X系列车型上癸。直到现在嚎然菏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挽褪黔。2014年5月22日缅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型狮腐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求叹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车厦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW卢玫嚎,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么徽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表番:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款扑很,新BMW 328i xDrive巧量、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元抵膳氦。   第六代BMW 3系延续了这一传统戒,将融合了电子气门控制恭位苍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机墒梗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配隙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型摆熬,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菲徐盛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的藩擞百,要了解这个问题前袖碎橇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理梯界。齿轮传动式分动箱丝,连接前轴的方式改为了齿轮传动雹巳,其他地方大同小异懒。对于宝马X系大部分车型来说奶娥腥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能桃奥獭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配督,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苟。由于前后轴均采用开放式差速器坎需,遇到交叉轴情况时飘赂,也只能依靠电子制动来辅助肃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱鸥日拎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构范辛,与齿轮结构的分动箱原理相同辣汀破,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥龄。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥际。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的村侗撮。至于控制多片离合器的方式仙,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式脆加。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛辱供怀,所以常被用于装配在更强有力的车型上下效啃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器悉妥墨,以对扭矩分配进行不间断地调节乾蛙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配发摄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩焦,默认状态下前后扭矩分配为40笑:60嫩韶,最大前后扭矩分配理论上比例为0础:100到100拭涕:0之间风。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息熄寿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晚。扭矩分配可以在0.1秒内完成鹃。   行驶过程中盼捍惹,如果系统发现车辆可能转向不足挎蔷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧廊晒澎,就会减少分配给前桥的扭矩冀匡课,将几乎所有动力都输送至后桥休筋陕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息莎,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沏瞳杆。一旦出现车轮打滑醚呛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器淑逛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力损皋伞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制凉氏炔。这就意味着泊,无论路面如何突然变化龄湘蔡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上洛湾,即使是在部分结冰的道路上共痹请。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解匠寡拓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型码妮,其中S2属于一款5座小型SUV陀盒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下氓囊杰,很多品牌都开始研发小型SUV炭蛙氯。而S3则定位于一款紧凑级SUV疗矫,并且采用了7座设计投。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鹊涡,接下来就给大家一个解答伦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位捆抱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型俗嚼罢,这一平台就是北汽威旺M20的平台镰痞,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计逻袜。但是两款车的轴距却不相同扦阀,S2轴距为2560mm亩,属于一款标准小型5座SUV栏。而S3轴距为2685mm努鸵,接近于一款紧凑级SUV吝犊,所以为了能吸引更多的消费者米窜,采用了2+3+2的7座布局绵犬,主打一般家庭用车笛戏,实用性优先畦浑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV闯含宋,主要还是面向有活力的年轻人棘蠢,外观设计更多偏向于动感的元素居多晴塑。大灯组的样式也不俗套泡坤圈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低烧荷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的酬咖聘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表夕请:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比匡未显,在车身尺寸上还是比较占优势的爽。另外2560mm的轴距表现也不错榷,至于它的乘坐空间表现如何芹鲤弥,在后文我们会有体验就尺粕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计萌稗封, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升洪尼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了夏,车门不能完全打开的话舅勺,一些比较大的物品拿取会不太方便革。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机澎,并分别匹配3款变速箱骂。此前慑稼锌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型的尽梨。而今天我要试驾1.4T车型耍,虽是短暂场地试驾挟,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别宿湘,特别是动力上提升明显敛蓝。 ● 外观/内饰帮:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钝阜,也做了到店体验的文章仑龟荷,1.4T车型在外观亢鹅、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勉,本文不重复介绍庆温涕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验悍侍埠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看扛巴柿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因粉浮翱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绰钾,具有很高的品牌辨识度沧富虾。同时在一些细节方面的改进撕,比如重新设计的头灯硷委性、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等览倍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重苹幸确。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台澜,采用了全新的发动机檀孟仿,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机乘粟,属于大众的EA211系列虫蹬弊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米识,最大功率150马力/5000rpm稍扫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm歉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一石线,而相比原来的EA111系列有了明显进步市斯,首先是恢复了正时皮带案份农,降低发动机内部的功率消耗淮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术补效,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴弘轰奶,而喷射压力也提升到了200bar式。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱笔美饯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能解厕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别灭铆,前者顶部是“SKODA”的品牌名叭,而后者则是印了“DSG”的字样卢。   底盘悬架方面乒封,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架褥,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构袱静啥。制动系统为四轮碟刹结构炯痊焦,采用前通风盘式后盘式配置浆垄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节年馅洼,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目募恢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目宿。由于是场地试驾沃净圭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鲸趟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道畏,能更好地了解车辆性能寒乖跑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来教,只能在日后的试驾中再介绍钉粉廊。   动力方面姜界脊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话花,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容连,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来护隶,1.4T车型的起步和加速更为迅速竣花膳,而且涡轮的介入时机较早吠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉汰,动力的输出保持平稳可控的特性返悼悄。   使用D挡时斜钢,以1/2油门深度驾驶共,变速箱升挡较为积极毁姐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下八,而且换挡的冲击较谢琛,不会影响乘客的乘坐感受廉舰。而以深踩油门的方式驾驶魂帅,变速箱会到4000rpm左右才换挡羌队,加速感受更为明显缸纶马。   换上S挡嚷锣,油门响应灵敏了许多卯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡牵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感欣,在弯道多直道少的场地赛道里刊舶,需要频繁提速的时候介,显得更为得心应手豹介。   全新明锐采用电动助力转向系统刮救,方向盘低速时转向较为轻松缄,而高速时明显更为沉稳细畏炕,转向需要更大的力度沮恍妒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蹿歉。   底盘悬架方面倒都,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性怀年孩,在弯道中对车身的支撑性比较到位暇,方向盘的有着精准的指向性狗抹,转向迅速而稳健离。1.4T车型全部带有ESP系统杀感卢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鹊,ESP介入的时间恰到好处勾翠蓉,总能及时将车辆修正到正确轨迹棘肠会,而这套系统并不能完全关闭舅时,属于比较重视安全性的设计壁胖。   在模拟颠簸路况的体验环节脸佩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用绵疼,然而后悬架毕竟是非独立悬架妥疵骚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况噬母匣,仍会对另一侧有所影响即侩谈,车内乘客仍会感到轻微的颠簸隘察揭。我们在之前测试文章中也有体验视频笔,请点击查看诗躺。   更多精彩视频坦妓趟,尽在汽车之家视频频道   试驾总结我拢始:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少饲烫,在D挡模式下表现中规中矩查署,切换到S挡后油门响应灵敏殿版拳,变速箱的换挡节奏更为激进贯乡,加速感提升输廓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验项憨迹。" "  2014年2月26日秀,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市娜挝胃。其中T5动力总成包含智逸版祭、智雅版咕靖渴、个性运动版共3款患乏,售价为42.39万元至51.99万元诡磋,T6发动机版本及价格保持不变态解。   据了解驾盘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瞪琼绅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机汉该皇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱废半。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢盼?本文将为您带来答案考。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面赐母物,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乡巢肌,但动感流畅的造型令人印象深刻兴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉上幢,正如北欧人给大家留下的印象徘妥。      配置细节上躬纲郸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”芍寸藕,全系标配了ABL自适应氙气大灯片,以及感应式转向辅助灯光记镶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下苟,给驾驶员提供更佳的视野尼埔毛。   此外焙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航趁办板。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达焕色熊,探测距离达到了150米姥,足以应付绝大多数日常行驶环境禽畴。此外晤来派,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统咖接,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能际缔。虽然这里看上去有些别扭糯胶圭,但安全性才是我们应该关注的逛睛。" "  限量缕、配额骡、上市前被订购一空哆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹怀。然而伪怯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时告,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘伐巴。2013年范嫡,经过M部门调校的M135i披装上阵酸炮蓟,性能已与1M十分接近蔑魏,并且这次冲破了限量的枷锁把,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车日斑。正当人们面对路上的1M投去羡慕谭腺、嫉妒响、恨时情,宝马为我们带来一款全新产品途底,并且它的能力并不在1M之下脾猾飞,它就是2系的顶级车型——M235i锭。 延伸阅读斜司笺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言率菠私,2系可能显得有些陌生坛,其实早在40多年前凳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场穗袍窃。此外点,BMW 2002车型在1968年问世烦粟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处督线,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型剩。至此晃,2系的到来并非空穴来潮匠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蓉附心,而这个平台也与代号为F20的1系共享朝,简单来说脑篱,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中令骚,这与3铆难、4系的道理相同娃道。在2013年时柏,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验倦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近光领,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了闷琅陶,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览改距。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M饺敌来,但两者却在年份与平台上存在着极大差异稿花抹,从代号E82的1M车型枢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条缅空排,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”耻的屯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受变匣贿,但随着时间的逝去晶雇,渐渐也成为了一种习惯摄皖瓶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表儒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加颊赖,更多是出于对内部空间的考虑坤匪糯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响上,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吕媚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肮胆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感上钩,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拢度乳。   当然荆揭尺,即使武装到牙齿奈,M235i也不能与1M平起平坐墩,M家族的宽体车身坊虱拧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的袜,就像当初1M推出时的口号一样“M魔叼,永远从后视镜中藐视对手”珊床酿,而M235i更多还是为了平衡性能问辱镐、实用性与性价比壕卡,同时也为今后推出M2而留下些余地和。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后玩毛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肪,针对绅宝D70推出后的社会反响呜辆辰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多嘶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车垂狮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蜜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生那悄。   D50荷,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车俯垃,推出之后的表现往往是人们最期待的汲颂秽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同碧乘,面对D50的将会是极为严苛的考验褥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境青麓,而成功了谷拦,也将有可能成为流芳百世的一代名车号阑。7.48-11.98万元的厂商指导价刃涛,可以说为这场战役的打响宏,开了个好头陶牵。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凹就喀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格庞监。此次担任D50设计工作的就,正是培养出诸多设计人才的博通公司困下攫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蚂口,同时又能够给人们耳目一新的感觉澳举,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挝郎悸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表护:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异戒句擦,但是当你接触过D50这款车后茫笨粒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素撅队枯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机头架。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的齿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹红前胚,但是当你将这些元素组合在一起时蓝洗,却有会很快打消之前的念头几拐江。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外忿铺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计死强。运动气息浓郁的设计手法礁耿,会让你把D50和运动结合在一起酸,无论它实际的性能表现怎样吗鼻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象邻懒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方路,比如尾灯的设计手法有些简单仓促故擅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态贰币蔼,面对不断推陈出新的竞争对手涟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面氨。好在随着2014款车型的上市靖骸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂劝来,而这支强心剂的主要成分也很简单陈,一台1.5L涡轮增压发动机法缆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型反棵,针对配置方面也进行了一定的调整荚,其中自动大灯晦、超速报警以及四门车窗野冢控升降等功能均成为标配涸清,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中思鄙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者此,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流撑漆。因为从早年搭载的速锐眠犊稠,再到大红大紫的秦汰放,乃至于我们今天的主角比亚迪S6男枯蒙,它所提供的动力都不曾有变滦。传动系统方面捶纲,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱猛眠,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱芯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言码,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿珊。在城市中经常用到的中低转速区间内颠醋,发动机的动力输出比较积极堪康,并且通过涡轮的帮助翟袄寇,动力在1500rpm之后便有明显提升镜答,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm童插桂,完全能够满足日常驾驶猎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低福疲协,适合城市驾驶笛。挡位之间的行程适中那,但手感略显生涩忍。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶克洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吮谅萌,而非车去适应你鲤珐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定愁申扳。四辐方向盘尺寸偏大芦梗,回馈力度比较匀称桑揣,因此驾驶这台大块头还算是轻松橡换露,只不过方向盘的虚位过多害废滦,转向时不得不做出更大的动作得。   前麦弗逊麻莱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收懦捷点,并且由于悬架行程较长搜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉标。当然这样的调校也有它的好处袖池,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碑。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汞烷寄,SUV车型是一种非诚记ε荆耗油的车型普秀,毕竟以自身庞大的身形来说扒,自身重量就已经非常大了阂慧灿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恫垒哦,这也导致SUV车型的油耗居高不下挠癌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观钱吕扔,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题撩噶,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匈每雾,在众多的SUV车型中剃惭想,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度艰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奇乒,这种设计可以说非常的扎眼席惹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢撑冒橇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钨拔,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯勉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售沽甜,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志堡趟,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征鲤适。在RX车型上伤闻妹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条香佛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鹊,从RX整体风格来看染部风,还是更多的体现了柔性设计的特点硕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面叫奈殴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搜涪慑,如果不看下半身挠川视,很有可能误解为一款轿跑车型潞。不过这也让人们的视觉一亮壳触搏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的夹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蛇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求屡蹄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同祥贬权,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的趁,没有过多的硬线条介入港忌敢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的喀圭委,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辰投篮,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符狮缆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坤垂,RX明显体现出有些不足猛疵,不过这本身就并非是RX的炒作方向悸啼暑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境幕幢胺,内心想要一件东西坛违凄,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蜜腊捐,否则你就无法拥有心中挚爱膛停。你想要一部手机墙,但偏偏要你保证最低消费探妙哇。这种心情着实不爽恃卡悸。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版烈搅取,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统磷是识,这两样东西都是你想要的较,售价三十五万不到此,撇去不相干的配置八坪呛,给你你想要的撑。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元堤秃,是不是有点定高了搔糠辈?可细细一想溅躬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机躲窗校,并且还带有四驱系统捌。如果单单从这两个要素考虑诫,同档次的车型里欢郡,都破了四十万大关了儡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型容哪,目的就是要拉低门槛毛浅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出态。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件剂啦。但运动元素表现的很细微孺,基本上都是细节点缀虑痹藐,和其它配置的A4L差别不大霞。虽然是一款40TFSI的低配车型赊悉,但从外观上很难发现区别肥伶。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件吵,算得上是全车比较明显的运动彰显了然檬纽。尾灯内部依旧采用LED发光元件显藤,总体来说辟吝瘁,亮点不多朝,朴实大方吓椿扦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仍屡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分且抨晴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品澳讲撵,除产品名称外计,其与JX35并没有什么区别互发,还是那个豪华运动的大家伙凯喊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮忍坪,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涣。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能隶辉啥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助群,灯角黄色的反光片是标准美规设计辣镶,但无论哪种规格害团师,对行车安全方面都是提升哆沽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感凡盾碌,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO躬概竣,前置摄像头悄然隐藏其中即舅暇。侧面看上去QX60依旧大气稳重脖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感送慰厩。另外景太篙,底盘上有些部件会低于车身骆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过肆劲。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色荡枢,活泼的细节设计使其更有灵性漠硷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性吩抽狼,也起到了一定的隔热作用窖坷韧。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感咆渭瘁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张敛抽挡,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现秃慰,静音效果良好寇吻。   车尾并没有过多花哨的设计蛇退定,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字弯共衬。尾灯采用部分LED光源粒茂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释光,总体来说比较耐看拧线靠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味揩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来母,下面藏着的摄像头成像清晰度很高乌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起臣贰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象娶。上市前套溉软,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后骨,不少人不相信它的价值甸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瓣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钾澳,这自由光到底是什么情况般观娥?经过整整一周的深度试驾后沃,我有些新发现可以分享给大家匡。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3臂,我的思绪一下回到了2005年左右氦,那时候自主品牌鲜有SUV产品内,奇瑞率先迈出了一步譬搜,推出瑞虎顿奢堵,并领风骚多年具涧。当时奇瑞称之为NCV叙形,也就是集合轿车以及越野车忻糕厂,有着越野车的外观和坐姿侨鞍,并兼顾轿车的舒适性鼎旗,其实就是我们现在说的城市SUV怪笑良。   这样的优势持续了很长时间熬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品隆秀,瑞虎的势头逐渐放缓缸,也就不再抢眼了储舜。奇瑞随之调整策略雀绦,在去年推出瑞虎5这一新车型惋,与其他自主品牌新对手进行竞争互娄加。与此同时刻士,时隔半年的今天踏凳,老瑞虎被重新包装升级泰,命名为瑞虎3再次进入市彻А,与瑞虎5形成高低搭配魄,重新获得了新的竞争力瓤。   外观僚:   正如前面所说痊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业奶截,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作筐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恃物。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸撤嗜,棱角更为突出骚玛、线条也显得更利索糯膝伤。侧面增加了镀铬防擦条粟,而车尾的变化并不是很大荣,集中在尾灯和一些线条的修饰上黄,就造型而言瑞虎3更年轻了渴径。从车身数据来看戚,瑞虎3相比对手并不占优优势孤,但是得益于外观的设计禽萍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些虏范。" "  在经历了数年市场洗礼过后县哇,瑞虎车型迎来了新一次换装局泥,代号命名也列入到了家族统一的序列中煞仕,对于车型的区分更加简明馆赣。除此之外岗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计点,以及更为充裕的乘坐空间樊母,以提升自身的竞争力偷娘膏。   瑞虎3虽然属于中期改款车型布滩刷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连伞纠勾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向茶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车师丹。   此次改款主要集中于外观方面锨脚,通过新老款前脸的比较圣,我们共计找出了8处变化举,分别为良天烩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组锹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写绾野帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大洼排芍。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表裁羔吗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缝,但在车身尺寸上有所调整绒,其中长度方面增加了30mm疼朗泪,宽度与高度减欣有盎摹,而轴距维持不变硕刑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出涂沮娩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35饰内加,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中须莽匪。   车身轮廓并没有大费周章的变化厂,更多的是在细节上体现新意酗涤抬。侧车身防擦条进行下移躲,并在前后车门中增加了镀铬饰条款腐仕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瞪敦通,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装剁具平,更趋于向装饰性靠拢该河,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式惹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性趴。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗涩盛,若要找出所有差异晌,还需要费上一些功夫扩侗,在对比过后变化上依然可以达到8处频复。依次为厦勒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更九短材,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识窗鲁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处秀撂媚,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计裤,空调按键的布局更加紧密蔬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化鼎。此外绢汹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升该马嗓。   按照配置的不同春创,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机粹牢,大尺寸液晶屏包含导航即富、多媒体嗜、蓝牙以及系统设定等功能林,而在操作上也十分直观圭令廊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当卷埂窜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度价奸孟、风量吮燎、风向等信息崔巷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少貌,同时旋钮的阻尼与定位适中丝谅,手感较好桓脖氛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫沤帮皑。   方向盘两侧位置集成了音响刻悼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键藐略壕,中心区域使用了品牌全新标识靶,并在造型上稍有改变桂。仪表盘则没有任何变化颂卢楼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同桶迸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值浇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素马。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅荆诽,但调节方式为手动慈惧嚷,前排座椅具备加热功能痊猾漏,按键位于点火开关周边区域坟,位置的选择上不够人性化痕搜硕,副驾乘客很难进行单独操作波确。   在前文的数据表格当中钉袖据,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沫城斡,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高荆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后巫辞祥,头部距离车顶约有4指空间眠溶妮,直接移至后排乘坐突窟轮,头部空间同样保持在4指教奉秃,腿部则为2指余量娩铃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下怂岔,首先需拉动靠背边缘的拉手建,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒脸节淳,要想恢复到之前的乘坐模式实,还需先拉动开关码捷,同时扶 起靠背携撤卉,在操作方式上显得不够便利嘿瞪。后排座椅支持4/6拆分放倒撤砂并,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大男玛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响傻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3颠壳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致堪烈藉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捍壕,含有DVVT技术蜗,相比早前奇瑞的1.6L引擎崎临戎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善较交。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蛙鳖,在CVT变速箱的帮助下吝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作戚瓣卧。即使在起步之初深踩油门碉,加速过程也会显得有些慵懒乾,只待转速攀升至2000rpm后按悔猫,动力性才有好转韦,此时油门的响应能力有了子显著提高饱,虽然整个过程称不上动力充沛憨薄,但对于城市使用来说算是够了舒喂期。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上臼顾肠,涵盖了手动斡硕、雪地和低速3种模式精,在手动模式下可以模拟7个挡位赋痪,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用参较。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蕾,在模拟挡位的帮助下斧,转速会与油门的深浅更成正比卜,升档与降挡的操作也会更加从容畏郎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新げ敲弧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内陕蚀溃。   在紧凑级SUV的行列中残群,瑞虎3的车重算是较轻的一员兄,这为引擎减小了不少负担举。助力转向系统的力度适当娠霞褥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力糕恕截。转向的精准性使我出乎意料瞄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性窘,悬挂整体表现十分扎实锻手翔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拒,令试驾者信心倍增妙拈怯。   如同瑞虎3的定位那样波奔汝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外圣拉,它并不具备越野的能力雇嘲,然而精确的城市定位登即衅,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适勃,诚然朵陵,它在这两点上做的很不错拔孩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你锌,但对于关注性价比与实用性的消费者而言乾继瓜,瑞虎3也许是最合适的选择对象从漏泰。 责任编辑锣甘仟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年杉涩锣,一晃6年时间过去了韦旁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化拔爱第,但是我们仍然和它有过很多次的接触诚胸沦,并且每一次都是充满乐趣的体验勿甭短。今天我们又把它请到了这里林,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外税,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型粗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能耐伴棘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子绦佩涉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气市。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单刺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税廉潜荤,自然整车价格也就能便宜不少蕉耗桥,降低了它的入门门槛妇吓。而以我们消费者的角度来看蹲堪匣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象呵尽硷,这也是我们今天把它请到这里的目的斡瓦拴,测试项目很简单米甸倍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现登扯,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了赤端秀。   ●日常驾驶动力表现谴:低速扭矩充足该拣捣,高速动力吃紧寄猫芜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蛋唇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过巾竣,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性拳攻,但机械结构还是更适合在野地里行走墓飞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此颈,外形设计患、车身尺寸拜、参数配置全都没变剃,只是换了一台发动机黔架,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃笺尘,双手需要时刻度掌握住方向盘世蒲骂,总之开着它你不会觉得太轻松亨擒挨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了铃辫裴,大家也都心知肚明兑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现卞刮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米罢谈,参数虽然降低了炉模,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些梧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的灿任,并且只要车速不超过60km/h衫,提速还算是挺从容匹坚,也有一些推背感夯耸,感觉并不比3.6L车型差多少睦寐诞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了喘,脚下的油门响应明显迟缓了不少狗粱,如果你心急的话揩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧忌,否则踏踏实实的在路上巡航激滦口。   ●油耗测试肌:正常表现怒,不惊不喜该。   发动机排量小了觅,除了动力影响之外侨,油耗也是一个值得关注的指标斡嚼氖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试降。整个测试过程我们共行驶了118.9公里乘究,拥堵路况大概在30%左右藏蠢沮,畅通路况大概在40%左右沫龚,另外30%为综合市区路况哆踏,全程平均时速为31km/h烘莲,最终计算出平均油耗为12升/百公里宽边巳,算是正常水平风。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过寞守傅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题竭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了邻曹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力摆郸林,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何孩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高透屎,很高埠,或许我接触的都是高配车型榔,包括纳智捷大7溉、CEO等车型词票,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钱防端。今天峡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV授,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量亥碳且,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧土。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢淳辛?下面拴,我们就来看看详细的体验报告旗。 可以看到腊,纳智捷的车型在外观的原创度上很高动,这在于其他车型包括纳智捷大7十淌么、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现冕法食。这次试驾的优6 SUV也不例外殿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚稼柯,为了突出这款跨界SUV车型的定位倍兼等,外观设计上更年轻有活力脑辜,对于年轻人应该有很大的吸引力才倘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表咐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台坟诫裤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挪,轴距为2720mm冈,可以看出这是一款跨界风格的SUV富瓷耿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鲜聘读,最大的优势是轴距要长出20-100mm屑,具备不错的乘坐空间罕提,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷檄疯皆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎韭杏小,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苔,尺寸都是215/55 R17跋萎添。可以看出在轮胎的型号上垦朴,国内销售的车型都有一定的缩水癌攀沸,当然为了控制成本填,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现独。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮拟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托琳参,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美匡级洪,两侧的LED刹车灯十分扎眼典,不过从布局上看稍稍有些凌乱诚。" "李老板的慷慨栏誓卧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蜗擞,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板朵。下面回到主题骸,从之前收集的网友问题看富委驰,大家最关心的有两件事儿锌辆,一个是特斯拉的性能褪罗芜,另一个是特斯拉电池的续航能力沤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿媒汰。简单剧透一下陋,性能方面特斯拉相当给力玩诗,续航能力方面我个人觉得还是不太行嘶。 注晤随事:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型疲判,文章中提及的“特斯拉”签、“Model S”等名称均为本次测试的车型访埔。 数据解读联别拇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩甲竞,所以今天我们就先从数据说起峦卑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版垂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s岛煎镭,而我们的实测数据为4.7s莲,比官方公布的成绩略慢疟,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿洞播。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样套蓉式。由于采用电动机驱动赴记扁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车玲,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑寒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态熬茫久,直到完成整个加速摩勉。电子系统和动力系统的完美配合缅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限墓,这是大多数的同级别车型都很难做到的怒刻。 0-400m加速尾速赁睦:170.124km/h 加速时间魏撵哆:13.63s 由于采用了9.73徽:1的固定齿比变速箱敲,所以特斯拉并不存在所谓的换挡弟顽倒,在加速曲线图中拾残烂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线虾,车速和电机转速完全是等比例上升履肮。这里说句题外话沟,官方公布的电机极限转速为16500rpm慑剁挽,最高车速为209km/h架桓,通过以上三个数字登,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少喊负始,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓦瓤。 0-180km/h加速拐惭嵌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沟狗勘,峰值甚至达到0.7G珊谢界,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱透潞等,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h沉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看秀挟苫,当车速超过150km/h后邻村歪,车辆的加速度下滑比较明显艰香吧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现栓摆袄,工作人员解释说为了保护电池歌谴撼,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡刮饰粟。再多说一句趁秽,这个速度日常用肯定够了吹深魄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h位踏,但如果是赛道洗涛糕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道识挺,有大直道的长赛道函投,它应该会比较吃亏燎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车店锈,常会被贴上大排量上、暴力机器舱、拉风外形和肌肉车等标签啊牟。这些词虽然简单层,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征漂桂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型割泞。近日侠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)滦鄙坝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称擂:科尔维特C7)电,肌肉感十足的外形溪,手动拆卸的硬顶标,再加上6.2升自然吸气发动机等撵瑟,都是它的大卖点厢。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评净: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时井涟兽,外形变得更具攻击性疟届螺。不同于以往车型胖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗婪疮,只有头顶裸露在外块,非常特别郊。重新设计的6.2升自然吸气发动机唤耪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余柯。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机疾沸,最大功率640马力老,峰值扭矩814N·m)纳舰概,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手舱率,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势句确崔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为期巳烩:5.3万美元)负,几乎没有性价比可言脐,但相信越是稀有的东西阿,越有人喜欢腹栏。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆乓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话厦套:400-023-5599 地址肝嫌咳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑兄缆皋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虱耙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嫡碧煽。而这款车本网也进行过多次报道与评测蔫翅几,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题门,比如——空间与电磁安全性截。   有朋友担心粗,混动车型的使用空间会不会很小敖と┍ ,电池电动机发电机都需要摆放位置盼请辉,还有散热系统鸽缴据,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧县偷。   作为一个“热心肠”握,笔者决定帮一位同事搬家渤溯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”茄弯倾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱饭固、两个大型行李箱锰灌、三个双肩背包莽旗钉,两个电脑包涎,一个猫窝毛肋菠、一个全新的大睡枕搬走使敖飞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客敛揣。好吧窍穗虚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大瓤砷敌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上焦帽,从图上我们看出了伍纶,在放入体积规整的水族箱水缸后魏,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缺鞘快,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包棉,并留有一定的间隙量宠。   而后排在放入水族箱地柜后古椒玛,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位薄暗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱陵冀。得益于巨大的后排腿部空间隋态,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了饺粗。而后祁坞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拈混粟。当然目颧橡,前排的空位是为乘客准备的圈。(为维护试驾车整洁秃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施逗稻。)   我是一个希望低调的企业主省倒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的四,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蚂遍化,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扭剂趟,后排音响控制铂衰耙,前排座椅调节按键破奶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子辣凭、空间暮姓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流实亮持,大电流产生的磁场对人的健康有影响盎。英国专家认为茶摧:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉幌垮扑,高于该值谋估,儿童将面临患病风险帘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少我屉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬拿膳希害煤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害告撑壤。   简单来说氖炼箱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种送米帘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统巢,如手机敲,对讲机榷蚀庙、信号发射塔等丘,而低频电磁辐射离我们的生活更近事射弦,家用电器秋膘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坏瘦匠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可连讼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台嗡狠摊,前排座位蠢端,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量桨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品钱拍,不具有权威法律依据脊股迁,但既然是国家允许销售的测量器材坝第高,其测量结果绝对拥有参考价值吞录喘。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评淡叮粱,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量仙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受薪,首先是油耗翁,我们在遵守法律规定的情况下尾城湃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车羞,而结果显示如申,如论是市区驾驶还是高速巡航超车奔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下惶算宽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”豆樊梨。   混动车型比普通汽油车重垢沸,驾驶感受会很糟吗?   确实怖,混动车型由于需要布局电池纹疮、电动机嚎、发电机媒貌参、散热系统及控制系统趟敞,整车质量肯定会增加潍无,但通过驾驶墨顺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感父番,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动埂龟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制铃骇庐,使用感受更接近与现代的美系车型狙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性河哩惋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鸵,而在高速公路上久矾踌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了傅,取而代之的是风声与路噪声烦碗。而操控部分裁杏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铣翟型,你永远不会感觉到生硬的颠簸哎胖开,一切都是柔和与优雅救信,当然赦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的琳胸。   最后倪休掀,我们通过以上测试猜咳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性骡毕袭、油耗及空间实用性上都出色表现房,而为此你仅需多付出几万元的代价播碧蒋,加上经销商的优惠失,凯美瑞尊瑞物有所值海,而你现在需要做的渐,就是去店里亲自去试一试顷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接湃胃煎。 图/文屁:丁艺   丰田汽车日前宣布谁,截止2013年底菲陕驴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆骡察,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录肩漠。诞生16年来割唬凰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区魂、备受600余万车主的信赖和认可躺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员箔策隋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片磺铅萄。 责任编辑教啪嫩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后韩,MINI凭借其漂亮个性的外观距叭联、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瑟。2014年北京车展上假,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤榱浴(点击进入上市文章)胜污乃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化迁叉,同时在配置方面也有一定得提升刺替,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后昧屋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市攀平髓,售价区间为20.18-23.68万镀贾冠。虽然只有4款车型可以选择每,但从大家的关注度上看瘸多霖,很多人对这款车给予了很高的期望兽。今天拿烂皑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V巳,两款车虽然在级别上不同汗负煞,但是在价格上却是非常相近朔,CR-V的售价区间为19.38-26.28万情。下面堤,我们就来对这两款车型做一个对比普汾敬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大裙破。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话韧矾爆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜惺。当然法,作为一个自主品牌蹈,想要和这些合资车型抗争凳,就需要在配置上有一些诱人之处锋抹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别协泼晶,从车型尺寸上看吴认,H8明显要大于东风本田CR-V厢,但是价格却几乎接近裁伸斡。如果您的自主品牌不感冒的话亥呻村,那就不用在纠结了税厘。但是昏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话位,那么H8的确算是不错的选择汇敛免,至少从轴距上就已经很让人动心了效。   =============分页符=============   原标题兄镶:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下揭陌桥,哈弗H8还是小胜毋锚蠢,其中H8还带有液晶中控屏纺稳浩,而CR-V并没有配备中控屏秆戳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捞刀哄。这些东西的确也是非常吸引人的沤慕氢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的啃洪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验配雌,平且还配有ECO节能模式辆化畏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雀。H8还配有坡道控制系统江沃,但是CR-V并没有配备这个功能酣芹改。另外沽蜕,H8还配有三种运动模式县,一定程度上提供了多路况的脱困能力仑倡欠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些荷梁海,当然H8属于刚刚上市的车型合喀,并没有试驾车让我们来进行测试砷,以后有实车的话漓歼晦,我们会进行相关测试皋。   结语韭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章挞霜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的禽鳖。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升讽仍脱,某些情况下还要超过很多合资车型题洁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下撑。 责任编辑午锑:赵春晓" "从1985年开始哩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上币,1991年出现在5系车型上殿归,1999年开始陆续出现在X系列车型上谋。直到现在侯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术季烦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配尘,提升着宝马车型的操控性和运动性兜铰瑰。让牵引力发挥的更加自如撑慌雹,下面疯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现岭年。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱美迁损。在车载计算机的控制下漂霓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整淋深叼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配继,而且动力分配比例范围达0-100%娄,赋予车辆独特的动态表现挎。 与传统齿轮机构相比唤窖久,xDrive动力传输响应速度更快上,分配比率更灵活盲阜,通常蛊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴靛蹲,保持车辆转向精准灵活位撬坝,初禽腑皇、中段加速更为直接的经典后驱特性圣。而在弯道释静社、湿滑路面骑肺海、或紧急变线等极限状态下套芜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力电,增强了车辆的稳定性和循迹能力芭穷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统侮案辞,在附着力降低的情况下憾,更加考验着前后轴所分配到的动力硼立陆。通过一体式底盘管理系统的侦测每,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配饥纬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下佃甩杯,最大化的改善转向不足和转向过度貌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上氯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现徘。宝马4系在绕桩和紧急变线中握陀,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外啡警,四驱控制系统让车辆循迹性更精准痞爬稳,更灵活莽拇权。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上驴。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屁藐涩,公路性轮胎打滑严重疚茫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预室燃桨,还是能够胜任一般越野路面穗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑碾:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)同,宝马X1一直以其运动性示人投乡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表靖鹊套。但是不同于一般运动车型不擅长越野店潞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鹿,能够让车主在假期到户外撒撒欢策唯功。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗称俩挂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比痞,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时圭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣趴。   在消费者最关注的价格上如度窃,我们分别来看两辆车川恳层。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元惩祟捐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鞋。从售价上我们不难看出叹但貉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鳖浚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3漓乒铰,价格区间跨度较大餐钉。   外观尺寸对比疙傻:   首先督抬,从外观上来说疤郸韧,宝马X1极具动感购镁。其标志性的双肾格栅已经不必多说邻瞎,远远的就可以知道这是一辆宝马崔差甩。而那富有动感的线条藕倦,将其外观勾勒协,即使是静止在那里冕挨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态匆锨。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长府,感觉比例似乎不那么对称沸藤。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控授取乏,而且作为一款国际范儿的车譬履,修长的车头设计让车辆显得十分优雅翁。虽然宝马X1有修长的车头辨陡拌,但是驾驶时却并不遮挡视线侩,仍旧能够清晰的观察前方路况藤订。   相比之下距,奥迪Q3的外观略显沉闷蕉线,同样的家族式前脸显得十分稳重褥危。虽然不像宝马X1一样运动揣,也符合其SUV的定位貉禄末。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卉,这也让奥迪Q3的样子更加传统鸿拴攻。不过宝马X1虽然外部空间不占优势粹绥啡,但是内部空间却优于奥迪Q3乓,相比来说溜吾贾,宝马X1具有更大的头部空间贬,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3廓控。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谩麓:4477mm 长恍虽:4385mm 宽氯挎怠:1798mm 宽冕:1831mm 高桂才必:1577mm 高凹无达:1608mm 轴距施修普:2760mm 轴距侠:2603mm 最小离地间隙饱:194mm 最小离地间隙辈息:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者掸拦闺,宝马X1具有灵活的操控性不伟痕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性羞尼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化啦棘噬,作为一款 SAV焕购,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的淡醇帛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绩步襄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣胎簿柿。   实际驾驶中宪们,宝马X1的路感清晰镜,虽然车身不懈乃狻,但是宝马X1却有较小的转弯半径掸堂,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头舰,带来更多的便捷甫惜搏。行驶中宋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快舰哦垮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系力。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮弛欺、高精度直喷与电子气门三大核心技术蕊逃,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果吾,在动力输出上达到高低搭配的形式琅醛赏。而宝马X1带有的ECO PRO模式秀赔痢,可以帮助我们进一步节约油耗克,让油耗能大约降低20%歪士。 两车基本配置参数对比黔: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前杏廉扫:通风盘/后卿:通风盘式 前农:通风盘/后才:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题经放:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抽尼擦,我们不仅仅需要看其运动性能虾胯通,还需要检查其越野性能畦尘钞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统叫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成镣茶,为了能更好地分配轴荷恍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端竟赋、后桥差速器前面纳墨。正常驾驶环境下跋箍怪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮困,当检测到前轮附着力减弱时井,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮袜话椭,帮助车辆脱困驮滔浚。   通过以前的测试商,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用矩和,对于应付难度不大的非铺装路面来说别摔檬,这套四驱完全可以应付立,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能掇,加之悬挂行程过短该饥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试砍岭式,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样茎,偏向于公路驾驶爬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统歧咯,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴徒娇。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中动,动力的分配为40:60充,在实际日常驾驶中船歼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的骸兢舵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主立煽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能幢,在车辆出现转向过度时珊五放,车辆会将更多动力传递到前轴练队轻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性滤,帮助车辆脱离失控的状态攻。在弯中逐渐加速的过程中髓沪赶,由于车身的重心靠后蛊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势搔古,在这种情况下都,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出教,减小前轮的负担鹤,使车辆获得更好的指向性监毛。   无论是雨天平境,还是弯曲的山路释慕迸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对荆。而且在大角度爬坡及碎石路段黎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力袜。尤其是爬坡时玖,动力能够智能输送至前轴嘿,让车辆轻松前行文量尝。而在平时拼,动力又会自动分配于偏后驱奈,让运动性得到进一步的体现微寄容。此时的感觉是类似后驱车传,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配丛,让车辆行驶更平稳挪。   相比而言儒诵促,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瓷,具有良好的越野视野鸿,但是宝马X1的离地间隙更大鞠,通过性更好泞。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少叮,尤其是其具有更多头部空间携,如果越野时度,可以适当调高座椅坐姿岸。   =============分页符=============   原标题跋衬荡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰荣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩牧肆,所有的按钮也都在触手可及的位置岸籍工,十分便于驾驶者操作诫。而且两款车型都选择了年轻哇、时尚谓帽不、富有现代感的内饰设计呕。   两款车的配置控,无论是奥迪Q3脓施,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全骂。尤其是宝马X1的iDrive图、热感应键等内部操作方式十分便捷易用炼答,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮栋,宝马X1更加简洁嫩,而且操作一样方便俏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蔚刑。即使是刚接触宝马车型的用户信,也能在第一时间熟练操作慈。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热碧商,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性畦。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烘签,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大绣式,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供鹃关狙。例如像最低配的宝马X1蕉腾,虽然价格极低棵屏酣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了差。Q3低配也是一样酱俩,配置较低掳荷寺。不过如果您不在意像导航缉、座椅加热等配置泻胖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要狸动陷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烂荷顺,我们进入车内来看看内部配置以及空间潞躲匣。二者究竟谁能更胜一筹怜?首先来看两车的安全配置乳绕描。在气囊方面托陷警,奥迪则更胜一筹波躺,在两车装配有同等位置气囊的前提下嘿参垫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊女藏冒。轮胎方面则是宝马X1取得优胜牢捂,它全系标配有防爆轮胎检募,即使发生爆胎强票,也可以继续行驶防。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谩领缕。此外防爆胎也节省了备胎空间秽窍敬,让后备箱有更多的储物空间沏捶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间耽。从车身尺寸上来看秽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势粟冯痛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势评农。然而车内乘坐空间方面净棋未,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3媒厦骑。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度豪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度妻讣卧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题辖偶投:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面单赎耪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策从。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养话韭矫。但由于国内油品的质量不佳藐奶,为了更好地保护车辆发动机巧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换恃画票。而其他配件的保养周期上姥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养扳霓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i剿无冻:   861元   xDrive20i沸按式:   1036元   其余车型理聊:   965元   sDrive18i钮:   861元   xDrive20i患殴纽:   1036元   其余车型慧拧:   965元   sDrive18i角匠虐:   1609元   xDrive20i潦椿卤:   1784元   其余车型丁的:   1713元   sDrive18i疗:   1386元   xDrive20i赐公从:   1561元   其余车型遍:   1490元   sDrive18i舷签:   1591元   xDrive20i房:   1766元   其余车型巨尸辣:   1695元   sDrive18i吗拟起:   1609元   xDrive20i琅凹令:   1784元   其余车型然:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注滇:●趴螺菠:需要更换 ○呵:常规检查嫩疽罚,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芍面,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伸、空气滤芯和火花塞刻。花费支出大概是2691元每溯迟。4万公里时还需要更换汽油滤芯拣赖泉,支出大概是1382元娠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错笑,保养中也没有出现更多的费用支出途寒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用汰肯。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注会吉猩:●颓忙匡:需要更换 ○度咳:常规检查庙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出毛笔疤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费攀绵涵,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绿喷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同完登热。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加欺摆岛,能够更好的照顾到爱车的每个细节径娇。   总结井: 总体而言串夹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动菲盼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3地檬即。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坎溜嵌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少屡,整体内部空间与奥迪几乎相同纫权。而在使用保养方面戳次酪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济塘泌。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人献,但是其配置也相应有所减少救控。作为高配车型缆汗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拱顶并。 责任编辑绩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙夹磨汉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会冀视。它足够漂亮了砂肌,漂亮的让人感到迷茫胳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行都,由于在国外怠莫,我不得不比以往更谨慎的驾驶罕赁,没有做任何炫耀的动作痪精,但依旧接受了不少注目礼芍坊秤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缎罢羡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着九,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内玻位,只好出此下策馆:按住衣嗤埽控器钎,“砰”后备厢盖弹开了揣扯堑,老头愣了一下甭店,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢廓笛吼,并给了老头一个友好的微笑骨,关门走人了锑。这时我才知道污酷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量堆并绢,它的曲线诱人仓胖僚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辆弗匪,但令人心动的地方是从B柱开始的伶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级松碎钒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性割。也难怪潮摆,差点忘了横抨鹅,我们这台车选装了AMG套件身硅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用境,没套件的车感觉就差了很多挂岛谷。   即便如此氮青,它的妆容仍是存有争议的博捍赡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧那。左派以我为代表(全部未婚)菊,认为它的骚气指数接近满格滑,尤其增加AMG套件以后妓衅善,能骗不少小姑娘曹摊。右派以结婚生子的同事为主衔褂殴,他们认为车身不够修长勺墒倦,不够秀美委淬。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体伸殿赊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情汾冻凑,但又内藏了些许的凶狠苍句。   不过我们两派的意见同样有交集受掸忙,那就是从侧后看去簇痰随,它的美感更胜碱侧。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中澳卵抗,远远的从背面欣赏它书途,真是太美了砰。   =============分页符=============   原标题错:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鸵拇稻,它采用传统的氙气大灯堵盛磊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统赎嗜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少炉。另外失,与前包围上的空气导流口不同的是赖漂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用灸杉,不得不说其达成的效果是相当不错的共感。   18英寸AMG轮圈实在惹眼品,但日常使用中也是在令我提心吊胆敞挪,还记得开头那个故事吧告,告别老头后我驶出了停车潮ú尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着保赋,压过了一个并不大的小坑洼绘凤蹋,胎壁被硌破了嫂芬瞳,轮胎在5分钟内全部撒气螺炮售,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用忿,这个下马威让我措手不及枚扛。   =============分页符=============   原标题牌渤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门禄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中砍都。坦白的说豌,这套座椅看起来特别有型杉农,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色烯涤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求朔淳,我觉得座椅的设定倒是恰到好处风淋宛。   眼前中控台的造型歉筏霖,甚至细节都与奔驰A级相同船孤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用埂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拱精,总让人忍不住多瞟上几眼缺挂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹膝刷裸,触感细腻钱。   =============分页符=============   原标题苯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳辅鼓,各项按键的操作都很顺手篇绷,但我多希望能提供翻毛材质断。另外界,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惯甩该,回馈力很欣摹,而新款车型早已没有了这个感觉吾镶,让更多人都更容易适应饱。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格潞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利饭亢卯,特别方便抛乏,当然了己,这并不是CLA级的专利亲瞬,A级也同样如此栋。总之对此我们是持肯定态度的惰赊,“怀挡”显得复古塑温熟、特立独行告咕,而且省空间家醒赎,利大于弊害。   COMAND系统与国内车型操作方式相同傻,不同的是它很强调对网络的依托躬,这几天在欧洲开了不少车厕篓骂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联遁亮纶。几乎所有新款车型都支持与手机互联吃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能哗四,还可通过手机网络访问互联网仍颅、下载官方APP程序和导航创翟沮,这是国内车载系统所没能赶上的耐。   =============分页符=============   原标题程帕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说急悲鹃,空间实际上是够用的哄谋矮,毕竟多数时间都是前排利用率高擂垮叛。我同事身高179cm博兑,在前排头部有一拳的空间响潘察,在后排就显得局促了片,后排乘客反应压抑感比较强报募卢。   不过我坚信申埠,对于CLA的车主来说空间是够用的隆,因为后排不会经常有乘客屁妹卿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的骨,况且它还有个不小的后备厢供日常使用慰。   =============分页符=============   原标题桃蔡还:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖南竿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机教韧,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm联,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm羚泵,配7挡双离合变速箱耸,带有换挡拨片灸姜。拧动钥匙骑握,发动机被唤醒逢撩,车内怠速状态下的静谧性相当不错阑赫,我们出发了协假。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寂,不过CLA非常容易上手凹清轨,舒适模式+D挡表现得有礼有节娠,整个驾驶感觉极其轻快拨是促,这是一辆易于驾驶的车陆适,不论男性和女性都会觉得很轻松匿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性歼,转速时常被控制在2000rpm以下玖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契少,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性痘踩栖,而且在低速中它的换挡依旧平顺女馅捣,并没有出现那种令人不悦的闯动劫操。   切换到运动模式械,变速箱首先变得更为积极检溅惺,整台车的性子也开始急躁起来怯淘,随时准备着接受挑逗懂邓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接皑挝。油门的响应也更为灵敏甭,初段就能得到不错的效果凸漓,只不过排气声浪并不那么有气势屎逼席。   至于转向群淮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻敞物,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉亥嚏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转唬惋炉,那样的线性和柔顺踢,简而言之非常舒服片蛇。   CLA的转向感觉则不然冷辫,它少了些紧致的细腻感讹,多了些轻巧那般。这套电动助力低速中没什么特点毒拢熟,属于偏轻那类的什孝,或许女性朋友会喜欢殴玲澈。高速下转向逐渐变沉莎火,更易于驾驶盯杠镜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上吨册湿,比我想象的要好不少扇顶。   不要被AMG套件所蒙蔽派输底,悬架的设定并没有那么生硬时,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求铜骇板,整个感觉还是挺舒服的拼,回弹的特别利索脑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态冈变,起码我在前排开车是这样一个感觉踩教,只是后排的乘客有时会说脸嗡:颠!哎礁捍,管不了那么多了斗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人渴,驾驶感觉对于这台车来说重要配。   =============分页符=============   原标题帽惮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注辰喷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现飞。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护辰祟,无法进行有效的弹射释杆订。起步时有将近一秒的延迟坛褐姆,之后发动机全面发力呵,此时轮胎打滑非常严重啃敌粮,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故冷怀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态搐,导致抓地力不足吨炕。怎么形容这个状态呢腺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速躺,四肢虽然在飞快的挠地控,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样雾荣,各位想象下肌沙帮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态豢疥烘,双离合变速箱准确的完成两次升挡纷贾,换挡速度很快遣盲舅,最终用三挡达到100公里/小时的速度黎,时间为7秒整回。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新梆钳,因为看到严重的打滑时我特别无助秤芒,尝试了降低转速起步乒溶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地率荚炽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中剩距,而且车身的支撑有效单藏,车内没有特别明显的前倾感觉陶晌棘。从刹车曲线来看娠,自始至终加速度都在-1g左右良扯酸,最终成绩为38.46米辅,符合奔驰一贯的作风憾。当然充隙为,待拿到国内的测试车后涪到捣,我们还会进行测试哪,看看原厂的轮胎表现如何寥酞。   总结盒芜:   从国外的销售情况来看东肚,CLA是相当受欢迎的滑瘫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涝,CLA在美国同样有着相当不错的市彻笆隆,2013年后四个月销售1.2万辆犬姓,势头相当迅猛仆离,可见其受欢迎程度吨攻。   进入国内后我想它会得到同样的关注李新堆,随着细分市场的成熟擂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车郝讥轿。奔驰CLA级惭尸刊,主打运动波、年轻腥佰,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎孤凳剿,尤其选装AMG套件以后效果更甚逢妮浦,相比奔驰A级宛垫履,它的吸引力显然更大骡嗜牡。相比竞争品牌樊,这次奔驰走在了前面蹬巴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品让辞。配置方面国外大多都是选装钱,比如天窗艘藏东、轮圈样式等等涪扔邪,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知谅。   不可否认颅扦,它是如此的招人喜欢毋傲,尤其招那些打扮时尚狡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑客疏悔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机羌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了悉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机窜失。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘抢斤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃疏醛竟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型矛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革雀蒙驶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法散伍,通过细节部分运动元素的添加微送,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格滴。其外观运动套件包括进气装饰硼仓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稠秀。   总体来看呛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恒些集,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嫩譬棘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置码推,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备促测,白色车身加上黑色的玻璃车顶曹卞,看起来很有档次感通。不过略有遗憾的是库,它的全景天窗不能打开乾脑什,有同行戏称类,这是专门为了看星星而设计的吹酥袒。   内饰简洁自然   与外观相同疼锨奶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围曙。全黑的内饰锑拎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现室偏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来冬箔。   配色方面趟登,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰去渐,但通过座椅的白色缝线熔蹬、钢琴烤漆面板白边框的搭配玫唾混,使得内饰整齐又不显得沉闷楞芯惮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了斡。人机交互系统方面笺澎疚,V6菱仕Turbo车型并不占优势柔唐。   动力不错城璃,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卜赤通,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱敖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型监奥。这款车的低速扭矩较大无入,因此起步时非常容易翁。起步后慰,借助轻盈的车身钞泻,汽车随后的加速较为顺畅酞。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实虎,这直接导致这款车的操控也是相对不错篮晌湍,在较为宽阔的路面上嘲,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作掣论,感觉很有信心坚噶诽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校绞健,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的摄耻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置德伤甫,非常方便驾驶者进出揩,但打火时柯息瞬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动瓜地。 责任编辑垫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候砷吩祥,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位萝剖。之后的继任者是睿翼笑荆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈粹虏电。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款讥冲曝,并更名为马自达6阿特兹赴抹,而它是否能达到前辈的高度湃遣,让我们由内而外的体会一下锌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌谁辜琶,配合这两侧行车灯棉,看起来霸气十足筹稿,隐隐的透着一股子狠劲仇抨。图中这款车是2.0L的标准版售稀秘,则采用了较为普通的卤素光源矛龋酥,科技感差了一点土。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹦,犀利感十足关。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钉创匠,它不同于以往的两代马自达6抱刑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现垃美。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来卉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子且,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹿星定。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm乱樊烷,轴距为2830mm详,与进口版本相同摧。相比同级别其它几款日系车型你,阿特兹在轴距上有较为明显的优势沉酶突。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾培,像是一滴在高速行进中的水滴怜定,充满了流动感糕。从后边仔细观察阿特兹的背部瑞链,不难看出它还带着一点掀背的意思阶山擒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯韭,配合着双边单出的排气筒版烫,更使整车的运动感一直延续到了尾部芍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈壳,选用了225/55 R17的韩泰轮胎客巫处。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)糠宋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上钨簿坦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杏羡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瓜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蒂,其它区域大多为硬塑料吠撼阮。由于没有太多的装饰件瓷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脐梅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高护,它采用的是一块电阻屏吻粒,触控灵敏度还算令人满意宦,界面的科技感以及显示效果都很一般信,总体感觉更像是四鹃臂盖、五年前的产品列渴壁,唯一的优点就是操作无任何难度晚,一看就会缎。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡想佳史,所以导航功能暂不能使用量。   进入车内截,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了夏略。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿项渤,握感也很不错订洽,由左至右打满需要2.5圈供乳,比大多数车型略小谁琅派。此外粒颊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片疗猴,操作便利性良好丛汐心,而且兼顾了驾驶乐趣袒骋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色戊,但却一点不掉价蒂池兼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绍眷慕,其次它的表盘内圈采用了网格设计皋康些,多少有一些竞速的味道何,再加上白色的指针以及简洁穷妥、明快的字体警,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望冀洁猫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏起桔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗勾肖绣、平均时速缅盛、续航里程之外屉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP懊墓。i-stop是马自达研发的自动启停技术丢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火收翻苛。   除了i-stop能,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扰。之前在新能源车型上比较常见棉坎良,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抒侨喂。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于碾版,它是以电容取代传统的电池或电瓶武,从而为车内的用电设备供电输,而非用于推动车辆前进督叼。   空调面板的样式不错枷粟,旋钮和显示屏都显得比较有质感铝罐普。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子写。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车趣喊铃,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈潭樱好吧涤淌。前后排座椅均采用了真皮包裹缔五,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次表菏。   虽然阿特兹有着不错的轴距摧,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩潮鹃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺4住,而在后排却只有不到一拳的头部空间溺腔。令人满意的是后排的腿部空间据摊溅,坐正以后不影响翘二郎腿钝墩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定粱环堂,不仅地板平整啡,而且行李箱有着不错的纵深寺腥航,轻松放下高尔夫球包事哼。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鬼,以及更换轮胎所需的各种工具陪尉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷童墓、双可变气门正时申仙晌、凹顶活塞+米勒循环鹃、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耙扛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现挖聚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm丹,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戎敝摊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱狭谷,并带有换挡拨片光,只可惜这款变速箱不带有S挡菲旁,对于主打运动的车型来说个遗憾离。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受栏鬼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蔑,日常驾驶过程中补,为节省燃油彼堪,变速箱会积极升挡矗,转速经常保持在1500rpm以下粹长。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应铂,因为这台变速箱的反应速度很快景匣殿,能够很好领会驾驶者意图疵百棉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出汾户。   阿特兹拥有良好的操控性扭,这首先要归功于发动机线性的动力输出苍能。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侨,而中后段又能够拥有很好的动力表现睛砰舅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻撕。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处耍颊申,尽管反馈的路感一般复侨,但指向足够精准丘,能够给人很强的信心谭淳文。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协随肉,它的前后悬架初段偏软陕,能够很好地吸收路面的颠簸台失,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾等卧。可喜的是悬架的后段韧性十足仑忿,不会让人感觉力不从心慌痴盛。最重要的是鲤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整需,车头指向灵活秘,车尾循迹性出色蛇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见剁叭奈。   总结茨邢宪: 对于马自达这款即将发布的新车惟赫菇,我只能用赞不绝口来形容成盼,外观和驾驶感受都可以称为上等绕喘拔。如果非要给这个车挑点毛病的话编奔跺,就是在高手如林的中型车市场里葛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸椿醚甫。所以如果你是“外貌协会”的成员尾伟练,或者追求极致的驾驶感的话乌,那么你可以期待一下这款新车刹。 责任编辑毕认:赵春晓" "  KTM的X-BOW歪憨庆,直译过来是十字弓挂釜撮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)胸搞碴。实际上敢,这个模样怪异的小车竟,的确是火力十足碧堤,足到无论是在街道上还是赛道上掀当浅,它都可以轻易干掉一辆超级跑车馅。   先来说说KTM这个公司杏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂矮寝,以生产越野车和跑车而闻名揉寿嘛,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车马前峦,也许是工程师们精力太旺盛慕,亦或是身在奥地利这个地方篓,总会有些天马行空的想法耍蟹盒,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子四骨,去生产一些别的什么机动设备默盘痞。这几年肮纫禄,除了X-BOW半,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吗,而且都有一个共同点——惊人且极端逃槽奴。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)莱挂设、puristic(纯粹)适辫、radical(激进)授激,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肝妥。另外还要多说一句皇,这家公司的口号是ready to race兼渴芥,时时刻刻都在准备一场竞技幸。   KTM的CEO曾经承认鲍氰,他们希望使用21世纪的技术刚懒哭,发扬柯林·查普曼的理念急,打造一台新世纪的超级跑车络橡瞬。柯林·查普曼是谁蜜到遣?他是路特斯汽车的创始人粕,他说过最著名的一句话是视:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秘蚂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的仟刚镐,作为汽车工程师坪,他把全部精力都放在对性能届、操控和轻量化的极致追求上汀冕。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可程舌,但跟进尝试者寥寥理璃。看看路特斯汽车凄凉的经历虾,这其中的原因并不难理解痰设咸。我们很欣慰地看到廉湍,在新世纪抚冯汲,KTM继承了这种理念背记耗,并且做得更加激进钡。   其实X-BOW的理念很简单雹每,它就是一台可以合法上路的方程式赛车穷。碳纤维单壳体车身淋间陪、全车碳纤维组件贫橇、水平推杆减振器戚骇冬,这些都是方程式赛车的标准配置菱。由于使用轻量化材料纪统每,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)苗。在高速行驶中嫁怜,车辆的气动布局提供下压力堂彪,以此来提高抓地力和稳定性肮,这也是方程式赛车的特点曙媚镀。和赛车唯一的区别顺篱吵,就是它有全套符合法规要求的灯光嚎,以及一张副驾驶座椅蓉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机齿揭尺,经过强化和升级后阀玖阜,动力达到300马力偏,和F3方程式赛车相当臼布朗,六速手动变速箱也是简单而纯粹额。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话窟含豆,我们不妨来看看推重比犀菏。X-BOWR大概是2.6千克/马力海垛粪,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸戮贰,也就是说发动机需要负担的重量更少突,动力表现自然更强徐。   在踏入X-BOW车内的一刻团料扇,恭喜你赣,在旁人眼里搓,你已经像是一个职业车手了细朽。首先一只脚跨进驾驶舱邪许,站稳后调整重心半,再把另一只脚迈进来靶,双手找到合适的支撑点谱朔,将身体重量转移到双臂姜,身子瞬时下沉不峰鸿,把自己放在座椅里剐创。来自RECARO的座椅是固定的盒式景,完全不能调整匠司,靠背角度略微向后倾斜工,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里卉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置觅楔遁。要完成这一系列动作吧含痞,如果你是个长腿欧巴汤揩,可能会轻松点仿。同样和方程式赛车一样祈妊,X-BOW采用快拆方向盘搂,在一定程度上提高了进出车的方便性吮,不过我觉得这个功能最主要的目的媚,还是为了让它更接近赛车末瓢。绑上四点式安全带醇沥,身体没有一丝活动空间尺,因为在碰撞的时候浦,你不能指望安全气囊救你一命瓷,唯一的方法泛讼秘,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上泉草匣。   驾驶它购叉袱,你不需要有汽联颁发的运动执照弊,甚至不需要经过特别的训练人辣洼。只要你有合法的驾照板澜弄,会熟练驾驶手动挡汽车妙丸,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度衰癸韦。连离合器都很好掌控粱,甚至比驾驶EVO肝副沫、STI这种高性能运动房车还容易桥。你唯独需要的粟,是练就一副有力的双臂茸,因为它完全没有转向助力梧商七,停在原地焦,方向几乎是打不动的彤蔬。   由于场地的原因讲衅贫,试驾过程不是很尽兴焕胯某,并不能体验到X-BOW的全部性能钞。在狭小的环境中腹化蹦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展殿燃,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势褐禾施,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力氮。因为使用水平推杆减振器互,X-BOW的底盘可以尽可能的低靛倪,在转弯中几乎不会产生侧倾暮。多连杆悬架结构稳定姓悍柏,可以减少轮胎不必要的运动和变化懂寂派,保证最佳的触地面积姥,用尽每一分抓地力勘。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度翟叹,这一切所产生的副作用残,是你的身体要承受更高的横向重力垦。   在视线上玛师几,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似形翰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置氯沃舞,以及转向时轮胎的变化伶。利用这个优势失痪劣,你可以把车开得更加精准缅顺烤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙妈抒,这是任何房车都无法比拟的挪蹋懊。不出个把小时喜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样袖,高速掠过障碍物而毫发无损嘘舰,那种险象环生的场面欧绞袖,我相信其它车做不到低,这种乐趣和成就感汕,只有X-BOW能给你蔡。   看到这儿吗请娟,你可能觉得这台车并不难驯服郸旦速,一切都很容易似戳。没错虐,X-BOW没有设置很高的上手门槛戊谷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单皖,但是它还有进阶的玩法铃扩,这就需要很高的技术和技巧了颧。首先蜕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战沛部,为了它的寿命虚,好好训练跟趾动作吧扣娜剖。漂移吾抵卫?也没问题疥,在转弯时只要加大油门奶诵,车尾很容易就会滑动起来酶。之后能不能画出一道完美的弧线挽嫉,就要看控制的技巧了蜂。   除了以上这些琼算,我还有一个建议澄羞。置办一套合适的行头酣寂嘉,至少也得有一个头盔和一副手套顺,这会使你看上去更像是职业车手挥期。当然韦特墙,作为一台可以合法上路的跑车茶漓,KTM也试着考虑过车主的感受匣,推出了一款GT车型疆镀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缺拣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已里。无论哪种装扮纽,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街灯,在气势上就足以压倒一切难疥惜,而在性能上慕,它也是所向披靡稗冀,精准改、灵敏的操控足以让任何对手汗颜葛丰。虽然它可以以合法的身份上街室,然而对一台Ready to race的准赛车普桅方,街道并不是唯一且最佳的选择健,它最终的目的地描晤禽,是要奔向一条真正的赛道犀辩,在那里解开封痈拭尽,去赢得一场真正的胜利稠。   说到价钱抽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车淌枷比,一点都不值邪。那么茶土,如果说花135万糠芜,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车健,可以带给你任何超级跑车都无法比拟相坟恨,最大化的驾驶乐趣礁,并且还可以在公路上行驶惜凡,这样是否物有所值础瘫扰?答案其实显而易见练搞,值缚孟,或者不值惮才鼓,取决于你是否真正热爱驾驶实竿剑,热爱赛车运动拐邦。 责任编辑吹络戮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勘,早已见怪不怪歇合。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车尺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过侵递冬,广汽丰田出品的YARiS L致炫唯瞄擅,就是一款加长版的小型两厢车天梅渺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志急。 知识普及荚棚:为何不叫“ 雅力士”了风郝逞?   相信很多人都会有这样的疑问帮,从车尾的英文上来看媚临,YARiS的标识与上一代完全一致费,但多出“L”字母唾掠烽。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观滥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置梅。全新YARiS通过变革性的设计鸡、加大车内空间奉匿、降低指导价稳埔癸,从而想抢夺A0级市场的份额蔷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望趣半超。不再使用“雅力士”的中文名称寄劫绘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌绩秀诽。   外观行椒惹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型吗螺,如果拥有一副出色的外观设计刹钦,那销量肯定低不了喉谰桂。广汽丰田的全新YARiS L致炫芳胆,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化片纷,能让更多的人接受己帽。   =============分页符=============   原标题慷停埔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的猛,所以在造型方面与海外车型有些差别缸榷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯畏圭,“梯形大嘴”车头动感大气谱疚,配合超长的轴距芥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受送禄片。   =============分页符=============   原标题官:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰狙璃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内掀矾筛,相信你会有两种感觉帝冠,第一虽:中控台设计非常大气庆和,和丰田系列的SUV车型风格一致七电貉。第二玻层静:超大空间谐,后排空间完全比拼一般的A级轿车搭铰棚。   =============分页符=============   原标题东侈铜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恃擂认,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意佰孺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车玩馅抄,但是空间方面完全越级的感觉袜,完全不比一般的A级车差尼第,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服侠棋。   =============分页符=============   原标题筐篡剂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾璃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意羡摧盛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错合弘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿迷讲,中后段性能并不出色敝桑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高坊琶痰,高速行驶油耗方面并不出色粹杜。   结 语   作为一款城市代步车型的覆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多擦频爽,外形方面就能征服不少年轻消费者商恒。此外洪换盾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一伙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理届,若果说美中不足的地方庆席残,那就是匹配的四速自动变速箱了券皮。(韩威) 责任编辑崩违端:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒曝边碗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏牟配?告诉你炉沪,这是真实存在的一辆直线加速赛车且。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车苫炕,基于2014道奇Dart车型毯,型号就叫做Dodge DartPro Stock瞥。大概意思是“超级街车”胳。虽然只是称作“Pro”屁培掣,但它的结构和普通街车已经截然不同瓜暴娟,一点点相似也仅限于外观上典楞。一个专门设计的底盘筹,扣上一个类似“街车”的壳子漂仓毖,除了好看以外刨谦陋,也是为了让车子的空气动力学特性更好返割硷。除此以外崩阑寐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”郎扫蓖。   作为动力核心妨,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造财谩拼。与常规的“以街车为基础改造”不同敬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同敲藩。据厂家介绍兼,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时采码,而极速则可以达到480公里/小时械呈。   Mopar没有公布具体技术细节登,但是在上个月褂付慌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中轰拼纹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速咐籍楼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考邢酱:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力觅剿哨,它跑完402米还需要9.9秒赌鳖似,而末端速度“仅有”235公里/小时炯鸥。也就是如果两辆车进行一场比赛单,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候携惶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半罗帮。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭盗,当然也无法在普通街道上行驶裴。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采弄氨歌。 责任编辑豆块殊:赵春晓" "  4月11日龟毛扇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市掣洞,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版茨蝎叛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元瓶答铣。   4月的京郊春风和煦堤,桃花盛开钢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意输嚎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茎,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象粕韦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼汞。   然而稍微有点遗憾的是让傻,由于相关环保政策库戊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基判昆。   =============分页符=============   外观内饰羞起横:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别壳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo癸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外黑毋啡,因为配置的原因悍介翘,柴油版在一些细节钠贤,如前格栅仇、雾灯等处精简了镀铬装饰赣。   另外慷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎侍朴,规格为265/60 R18郝陌惊,采用双五辐样式投烂乃,与高配车型的20寸轮毂有所区分反。   外观上蔼精,大切诺基给人的感觉就是硬朗笔、野性崎茧惹、豪放丝镀幸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样倾,如果不是看到车尾的标识苗袜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版监够。轮胎的使用与其它车型也是一样的溪。   =============分页符=============   内饰方面恼函,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致脱达,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同猜爆踏,但是做工方面表现的比较细腻窖。各个部位间的接缝十分均匀芳吮姬,内饰表面的反光也抑制得不错星骄淬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受答顶参:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机暑人司。这台发动机由意大利VM公司制造茬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造惜商,国际知名度较高姬捎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下巴,最大输出功率为243马力(179千瓦)贤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米翘搜肥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱渡猾闻,采用电子挡杆设计搜巳,事实上趣双暇,在菲—克集团下的很多高档产品上黔,都采用了这样的档杆设计腺。   大切诺基是个分量十足的大家伙锰煌,体重高达2.4吨沧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时霸饶,都让人觉得动力输出稍弱蠢沙。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同髓长,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩叛,这使得在实际驾驶过程中贯,柴油版大切提速很快撑秘卑,驾驶感受十分轻盈簇。   另外传,发动机的噪声抑制也做得不错虫童炒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大税寄,但却绝非印象当中苇,柴油发动机那种高振动卯哥充、高噪声烹捍,车内如“夜店”般的情况曹。   在打开ECO模式的情况下偏戮,发动机的转速在1500rpm左右的时候贿,变速箱就会做出反应兽夕忱,升挡很积极澳取奇。当车辆行驶到70km/h的时候版,变速箱便会将挡位升至最高挡箩,我们在城市中使用谴,第8挡也是可以使用的搓靡冬,并非摆设戏。如果关闭ECO模式滥默,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右缅抹,动力输出得到了一定的释放了,当然锈孺,噪音也会随之有所提升弥浓陷。   柴油大切的油门踏板很轻盈丧,发动机对踏板所发出的信号反应很快郎行,但初段调校的有些过于灵敏了瓜混八,尤其是起步时舶入谢,轻踩油门面湘,车身就会有向前窜动的感觉景哎乳,想要平稳的起步还是有些难度搂灵,如果初段能调的沉一点献炉武,感觉会更好秀,驾驶者对动力的输出也更好掌控壤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样空随愤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统室,由于取消了空气悬架拉藤喂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的卷剧燎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式恍刚,分别为自动较、沙地没疯、雪地佛耸踌、泥地和岩石窗垂柒,这些模式都是通过旋钮进行操作的峰玖靶,除此之外还有ECO节能模式和运动模式纶薪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择霓镀损。   此次试驾硷柿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验佳褐,其中的体验环节有沙地垦、U型坑和炮弹坑三个环节含稍病。在进入沙地之前猴痘,首先将车辆选择到沙地模式排删,此时车身稳定系统自动关闭洗递。由于没有空气悬架勉壁仙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了捎。   模式选择完毕之后桥藩,开始正式进入越野产地揩存扒,在松软的沙地中范及邻,要保证车辆的行驶速度套落鸥。在沙地中行走皋,轮胎出现轻微打滑是很正常的玩卢闹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑死咯版,造成更大的麻烦呵屑。   在U型坑的环节剔剿,选择到岩石模式之后聚茨搽,分动箱启动扭矩放大挡馁猎谭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍硷靛,传递到车轮上的动力会更加强劲肪卫姥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过硕。   炮弹坑对于车子本身来说堪棋,算是更具有难度的项目了哦奶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节巴。对于大切来说胎刀,通过这样的测试还是比较轻松的切份回。在模式选择上颗,我们依旧可以选择岩石模式辅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冀碌,保证有附着力一侧车轮的动力输出川,从而实现脱困筹。   总体而言摧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在率丢钝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色对。在整个越野体验环节策吴,对于动力的感受也是比较明显的韦哗废,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赤硕,主要还要归功于这台柴油发动机立墓萍,低转速扭矩输出足够大瞳逻巨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松轮。 责任编辑蒜肛戌:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列奸虏袭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迷匪,以求为各位网友购车作为参考戒,本文我们继续进行促老热。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)衫辫尚,作为合资品牌的A0级三厢轿车绿挠,经济实用以及稳定这三点立市之本仟,谁展现得更好架怠郎,以下将逐一展开日黎峦。 外观解读隶呐遣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中彪答啊,这次“重生”抛开了以往的产品定位颊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型荷飞,接过老款颐达的市场后丝窗匡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势埂呜。   刚刚完成了小改款的阳光喂脯,2014款车型延续了前款的整体轮廓称,细节之处作出的调整萌桨搅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸幢模缸。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型棘噬,另外增加了反光镜转向灯封门危、倒车雷达等外部配置畅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吐,但两车在细分定位上有所区分事茎,新赛欧更经济贬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定趟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本毕慷,两厢造型更具时尚特质茄来,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重铃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅臼矗,前脸处的线条切削更是全车最多之处杰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅内短默,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怒,三厢车型尾部中规中矩橇劳,采用常规一体灯罩的尾灯噶瘫美,正是这一产品区分的剪影磺。 看完两车的造型啊疏沏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现壳。详见下表吓亩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观凉共稍,您更看好谁滥辫厂?欢迎参与一下投票难鲤。   =============分页符=============   原标题鹿黔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虫附:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩伸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直藉嫉,各区域之间的串联均平滑带过吨哆,整体风格更注重功能性汕呢,力求在有限的空间内满足实现应有的功能冀篙布,并尽可能带来更多储物空间睫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足堕疙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征评寐分,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表警,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一衫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点散。   另外米肥颠,随着车载多媒体系统的发展刊侧,触摸屏更多的被普及电闪里,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕歌蜂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能剁镭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挞吨。 配置对比吃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置片袒瓷,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比狈,仅供各位网友参考客。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题逝乔渴:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比妇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度沦倪翱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度歧电筹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刀柔杏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风请,而车身与轴距管涩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势隙,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹晨钩错。   动力系统对比拴氮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面嘎,阳光仅提供一款1.5L发动机榔形拷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择塘焚颇,同为四缸自然吸气版本挡镭讽,排量的不同即动力上的差距喘斥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)娇,具备重量上更轻的优势脊势。   两车的自动挡车型菲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱南合仇,其平顺廷绿蜕、重量轻及省油的特性壁,同级别车型中具备一定的优势椭范温。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下樊耽射,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT设圭眯,在挡位上优势明显吩爱,但其换档顿挫在车主之间常被提及聊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间畅岗,外观上二者均具备典型的家族特质逃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面咐辱卤。内饰布置阳光以实用为主牟藐擞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谴。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现腻。综合本文所述淮般,两款车型您更倾向于谁未谁诫?欢迎参与以下投票俗绩拱。 责任编辑们:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鸿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐歼摩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了咕菱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言懂驼赫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蛔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型衬谱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比烤士汹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近棉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辣山,K3S并没有使用目前三厢K3的外形净锚驹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同皇归呕。也说明K3S试图走运动化的路线翁损。   起亚全新K3S的长垒、宽顺狮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm洼骸慧,而轴距更是达到了2700mm的水平莫吮祭,在同级别中也属于比较突出的成绩轻刊,对空间方面肯定有着很大的帮助畔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练讥窝胁,车身线条也非常的流畅拢,有着极强的运动感弹谰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差苗羚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嫡痘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用锣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说免,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的浮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达颁对速,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm颅匡含,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的泥赣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蕾奠,加之降低的车身让骐达更加动感侈秃改。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性睛墓。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感领黔疟。形状突兀但线条流畅的尾灯蝗桨茂,红灯部分占据了大部分吠车,白光部分呈现斗勾状藐堡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出赶荆。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达答褪该,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置缝。能够有效帮助你快捷倒车诉该拢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否冗绍,因为外观好看主观影像比较大池踞。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奴交苍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多试惧负,基本沿用了现款K3的设计森,提供全黑色乌、黑米色搁迫、黑棕色三种不同的内饰配色阔你吭。做工和用料相对也比较不错秤宛。内饰除了硬质塑料及软性材质外僵才梯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次士嚷。   骐达的内饰设计线条非常流畅扫,整体质感较旧款车型有所提升青炬。内饰颜色采用黑色作为主色调犁,搭配银色饰板善,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比衔,满足不同消费者的需求纹芭潮。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备巢赦,多功能真皮方向盘以及定速巡航局岁,从上面表格已经很清楚的告诉大家掣勉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP癸席心、胎压监测等配置姆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篮臂犯,其中ESP挡位、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力堂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题失矩。 =============分页符=============   原标题触镀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700刻,整体乘坐空间相差得不太明显店倒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同恒剂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富慧鼻,座椅表现方面K3S内部填充比较实栋,对腰部支撑方面会比较到位弥想。而骐达延续日产车座椅软绵的特性陡镣完,其座椅表现比较软朴麓霜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感宝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多唉础掏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势灭。在乘坐空间是差不多的别谰窟,K3S座椅设置得相对硬朗荤献,而骐达设置得相对舒适释栋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因涛春究。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L隧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S劣漂孝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嫩辱,很好的满足不同需求的消费者嫡鞋蝎。起亚K3S相比起来就显得配置较少惫虑秆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型成北雷,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好绷腻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同品畦闻。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论皖估蛇,详细还需看我们评测所出冯匿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题贫晤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求短衔提。   点评拜汕陕:随着两厢车被广大的消费者所接受虐储,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款堑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动扭村扰,如果在这两款车选择其一的话僵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动此窃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素力枚起。 责任编辑驳吞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉观据,甚至有人无法确切的喊出它的名字舷荷赤。其实这款车和我们并不陌生田棚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台础,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抨痹畏。所以出镜率不高的标致4008嫡,确实具有太多不为人所知的身世东溯毙,这使得我们有必要去了解一下这款车深胺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路秆陪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体玩粱僚,呈现出风尚翟、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感疟。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签淖建辫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰坪溅,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚江叔、科技的感觉浅。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吨迟鞘,轴距为2670mm碱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫疏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造迪薄丧,所以在车身尺寸上它们相差不多土谋。   从车身侧面来看酿叮长,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸逢星,整个车身也因此更加大气而富有力量感裤黑。后排提供了私密玻璃敛,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拖冠惧。   标致4008的尾部造型看起来很饱满溺碳昂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因噶绊督。另外镭春湃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杏勒,尽管造型简单虎肚,但通过与腰线的巧妙衔接痕,使整个车身设计连为一体腔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂沪,配合普利司通的225/55 R18轮胎讥庭汞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上勾,都具有不错的表现疟。我想应该会有不少车友会非澈妫看重这双“大脚”牟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嚼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意同。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发事亭成,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样草及。不过标致4008在一些细节上却与之不同热量,譬如采用了大面积钢琴烤漆辨,辅以细节上的优化膳醚。   中控面板做工不错搓,按键旋钮设计很精致惹宫,且手感都较为出色迪慈。娱乐扩展功能也比较齐全吼丘,AUX垃、USB以及12V电源都有装备存。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点潦加,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯娟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错橇,下面还有黑色钢琴漆点缀歧女犊,凸显出了较强的质感蓄毫鲁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍滦境频,若塑料饰板能换成金属材质的话疥,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表降,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息恨邢尉。在转速表与车速表之间靡皋,我们看到了一块显示屏戳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鳞。 在乘坐以及车内空间方面细,标致4008秉承了家族在这方面的优势冲胶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好赔搁庐。   后排座椅靠背很直氰桂,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉巾厢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外竞,坐姿却让人觉得并不舒适鹅。   标致4008的行李厢内部很平整别罕席,而且后排座椅可以4/6比例放倒驮耽痞。这样它的储物能力将会得到提升激颈,对于搬运一些体积较大的物品抗识,可放倒的后排座椅显得实用激。   =============分页符=============   在动力系统方面份详燃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涟绰吞,最大功率仅为150马力坝屏橙,扭矩峰值198牛米嫁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用沏,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了挫。 全系搭配加了CVT无级变速箱氛屁杭,具备手动换挡能力绅藩蜡。在实际道路行驶中惨衔塘,CVT变速箱表现的非常平稳祷赶茧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时度烦寿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音估络琅,却没有丝毫提速的感觉创探士。不过寞,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些狄屁,在平稳驾驶时超车变线很轻松浅谱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仍哥肩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车趁晾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力库守谐,前轮最多可分配85%的动力拔睫,后轮则可达到55%习。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%疥凡,可以应付雨雪峦伪、沙石和泥泞等路况呢柔室,也可以轻松面对普通的越野路段岗侯矮。   标致4008并不属于难开的车型阑继,尽管车身较大雇潍,但是方向盘非常轻盈媒凹,即便是女性驾驶也会非常从容螺闪墙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线缕胶。   结语湘:从市场战略上来看假,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谦,4008不仅丰富了进口标致的产品线掀堂,也为消费者提供了更多的选择觅喝牌。而从产品本身来看些铜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫迷储,能很好的迎合中国消费者的审美佩片。在驾驶方面们,标致4008表现出非常舒适和安逸勘酒,非常贴切城市SUV的特性教。 责任编辑疆室:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型春,自2011年上市以来凭借着动感的外观青、实用的配置以及不到10万元的实惠售价谷滇弥,受到了许多二三线城市消费者的青睐坦卸。不到3年的时间滥雄甸,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610笔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率赌茬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蹋染湘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒摺,将在4月的北京车展上市鼎秀缆,预计售价区间为6万-9万元敦汕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者勤啸可。下面就跟随我的镜头磺胜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车憨监犯。   相关信息掠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌兽蜂,2011年正式推出了首款车型宝骏630搽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力佰伯,结合上汽和通用的生产技术美,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计滥郡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌羌咀酵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计葡迹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO邦,与进气格栅攻剔、发动机舱盖形成盾形区域哀,造就了独特的宝骏品牌DNA井湾讨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计聪访访。从前脸上看娶耸,与宝骏630的设计保持了高度的一致色鳞吾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势咯譬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计仓且,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叔镜砂,颇显动感妒。   在车身尺寸方面陆趟澄,宝骏610的长为4401mm烁哺冯、宽为1736mm就、高为1462mm幂唤纽。由于与宝骏630车型同平台生产蔼剿每,因此在轴距方面并没有变化兽耻督,依然是2640mm隆椭贺,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”怕厘惧,尾部扰流板甜套滦、包覆式的后风挡玻璃讳肥椭、硬朗行李舱的线条咯,颇具运动风次捆鸿。与此同时善,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂本鸽使,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钮舜。   =============分页符=============   内饰方面聪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度廓面。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配颗慌,方向盘搭配银色装饰条呛舶岸,整体风格偏运动鹃窖享,带来不少新鲜感北侮。此外椭蔚,新车仪表盘也进行了全新搭配渡,采用双表盘设计貌算,更符合当前年轻人取向任桓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条汝,提升档次的同时也带来的一份运动基因溪嘿溪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘比抨汾。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多市,LED组合仪表提升了整车的质感控秸叮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验陌毋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势床级敌。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域籍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蛊叔蒜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鸵闹氓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面糕界。   宝骏610是一款两厢掀背车型诺动,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性暑芦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够淬邪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒染涛,也可以按6/4放倒座椅彭鲤书,放倒后容积可达到1300L阿。   =============分页符=============   在动力方面灌担房,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芯,最大功率可达82kW坑,最大扭矩为146.5Nm雷虑捣,这款发动机也同样在630车型上使用汕羔跺。为了发挥出更好的动力性能袜,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器隧,此外还配有5速手动变速器可以选择娟夺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品烹测森,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升狸屏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝揽刊、君越歉、君威等车型上类艰搓。   在整个实际驾驶过程中煽勒霉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳傅筒屠。在1500-2000低转速时炒损,所爆发出的动力输出还算尚可宽,油门响应比较直接坞尖烩。但是随着转速的提升魂,档位的提高郊,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来妇帝。这种动力表现不温不火柑娩理,但是足以应付城市道路使用挖。   相比于第一代自动变速器诗撩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升练卡。只需稍微深踩一下迹钨氨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡何桃,只不过由于排量的缘故讲茸手,推背感并不是很强烈媒瑰瓷,且高转下的再加速能力也有些力不从心街。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适轰,这也完全符合它的家用定位空坞涉。在经过颠簸路段以及减速带汲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感失逗赴,让驾乘更加舒适睹雌烙。此外秀鳞从,在过弯时底盘也显得较为扎实颇。   结语横:宝骏610的家用车定位很准确暖歪,配置很务实胎,储物空间多耿弟,不过在用料和做工上还有待加强袭世。不过动力系统方面确实不太给力褥翻偷,最多可以说是开起来比较舒适庆累茎,这也比较符合它的定位崩逞。作为一个新品牌臼,宝骏还有很长的路要走克,虽然已经走过4年多稼憋,推出了两款车型顶,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样噶粗,在自主家用车市场上打出一片天地来酒任,我们将拭目以待浮喘。 责任编辑谴悸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上侧炭,大众展台上首发了2015款大众Jetta坤谜快。这款车在现款Jetta的基础上捍够绣,针对外内设计细节进行了小幅修调亮荚菲,属于一次精修边幅的小改款锰略怜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整害,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注琉。 全文总结昂灭槐:   对于这么一款外形细节有新意赏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta嗣,我们只希望它能尽快来到国内唤,因为目前国内的速腾车型匠卜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势靛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面匹改星。 责任编辑岁:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域怂顶罚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作清捣蒋,深入布局脚。其中包括类似上海大众新桑塔纳司、一汽大众新捷达全刊描、斯柯达昕锐绊侣、以及再早之前的本田锋范乡体、日产阳光等等旱嚼。可以说醚粟僳,在这一细分级别雇,乱战才刚刚开始蛙。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手伟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉筐灿。反而厚重了不少刻赶,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贬粪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嘘帕编。就前脸部分来说混烦,整体样子是非常简洁的檀淡,又有几分动感乃叮,和标致其它车型相比是有些差别的薯。   侧面造型规规矩矩邻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现柬未,你会发现擞灯速,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉粟溯线,当然你也会找到一些标致家族的特有基因思坎晤,但301更多的是安安分分的一种踏实感拘夹年。其中坷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸熬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素四,没有那么规规矩矩滩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守千吕馅,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体创,这也是一项非常讨巧的设计抚睡氏。设计感油然而生九焙漏,除此之外稿娇袭,车尾并没有多余的装饰物昂涂,简洁实用依旧是主要风格犯傅埃。   本文导航" "斯柯达明锐骄茅,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车纹拦,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌烘透,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在位,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台潮饯绞,可能除了家族化的设计以外险奇棠,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了顷痹。 虽然它采用了大众的MQB平台秽断,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吗粕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破信桶蹄,全新的家族化设计让它年轻了很多脆碴叙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价北,但是相比现款肉,它的前脸更显稚嫩敬纫,也可能因为现款有些老气横秋吧歌。 车身尺寸方面矛靠碌,它相比较现款有了一定的进步馆,内部空间方面自然也有了一定的进步桑祥皖,在后面空间介绍上我会在进行阐述村豪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7摩叉,这也集中在细节设计方面膜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱灸叫,还有合理的镀铬装饰临汾,这也是新明锐年轻的一种标志坊淀,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次袱答庐。" "  2014年4月16日毫,全新英菲尼迪Q50正式上市舵漠踌,售价区间为32.58-54.98万元姑眉不。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铃,2.0T车型三季度到货旗讽徽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版愧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版千曙。三车官方指导价格基本在42万元上下沉烫,具有一定代表性警含喇。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表翻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者跋串,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肖死,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瀑,车头造型极富攻击性拭琼程,侧身线条动感优美莱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显米。当然愁泉,它的进化不只是看起来那么简单捶,内功的修炼更让对手望尘莫及晌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的十,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中插督,而且大有愈演愈烈之风贡精嚼,尾部设计很像自家的新5系脚餐巫,家族化设计不可避免售嫂。即便是标准轴距版本恃京朝,新3系的轴距还是达到了2810mm商夺母,比上一代有小幅增长船谐,再加上悬挂对舒适性的妥协堕,曾经犀利的3系已成过去镭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已班。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的僵嫡,那非雷克萨斯IS莫属了尾沮触。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象桃酞噶,车头动感夸张内,车尾简洁利落袒峰趁,虽然有历史车系的影子淳,但这绝对是对精髓的传承和延续隧扩。   本文导航" "  又到周末了馁,在大学破旧的宿舍里桅拇,百无聊赖的仰躺在下铺上惦绞奶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报疙,心中泛起阵阵遐想伸串妹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蜕宿棉,充满战斗气息的车身农请赊,都让我无法安然自卧谦,打起精神碗沽,跑到隔壁楼的图书馆笔跺冗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志胚适田。没错涡痹菇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我逛涡荡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腿麻。但是牡认缎,今天要说的主角并非“兰博儿”新,而是广汽本田第三代飞度抡末,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车潘贪。   ?什么是边锋主义恢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨钒Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉客,线条过渡果断遁泞江,或许本田车型的大部分都符合这个范畴改刑,包括讴歌品牌也大致如此凄疆插。第三代飞度相比上面的两代丢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致丘。车头部分比上一代更加动感豹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状关涛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰藐猛扇。给我总的感觉是徐,车头的成功是线条运用的成功胆讨涛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象新需彪,从车头到车尾一气呵成笆韦,整体感和流线感非常强幂视扯。从某种角度讲逼谋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙琅乔狮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛碑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辣姑辟,但相比其它竞争对手厘顶说,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出紊溅。   车尾的感觉并没有车头那么好独寿靶,对于我来说排举,车尾的设计并不满意躲。过度使用的镀铬饰条鼓魂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蕾静补。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复柏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坪饲,在纽约车展即将开幕之际对,路虎发布全新发现Vision概念车身庭梧,配备多种新功能客辨取,智能玻璃实现透明引擎盖啊,座椅灵活变换可实现共四种模式辅,包括远程业耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形层缝抵。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列驳踢,第一款路虎发现诞生于25年前茧厘赦,全新发现系列定位于“休闲”壬存拣,总计拥有四款新车萌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泵,多功能配置醛稠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力餐赦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术兢,其中包括远距离沂呦靠校控贪炽慑,智能玻璃等惕挡街。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景褪炯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蛾,“新车现代化的蚊痴,切题的洞肉煽,并引人入胜的设计钡龋危,是发现车型发生的重要转变奖。”" "  [汽车之家设计] 2013年该,我去过一次柳州侗涸,那次购吨痊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂前,当时磋淮耻,宝骏只有宝骏630一款量产车型斤惰必,时隔一年措判,这家公司有了新动作淖攻婪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市史鼓盎。官方表示脑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品瓶豹龟。   事实上膝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型烫蓉窘,那时蹈泥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶桨,为了配合厂商对车型做好保密工作痞川螺,当时我们也并没有拍摄相关的图片棋吩感。掐指一算巩壤,当时梯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了烷忱侮,在聊到这个话题时记梁涧,项目负责人也表示碱,整个团队在这期间做了很多的工作惟垛恍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性斤,即便有着此前宝骏630的经验筐刮漓,但对于一款新产品而言酱饯,整个团队仍旧不敢怠慢娘蔚皆。   为什么要推出一款两厢车记撬端?   新品牌诞生初期吮,单一的产品有助于更好的把控产品质量话羞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑镁,从而将其转化为品牌价值饭舰峡,在品牌得到一定认可的前提下秸涸辞,适当拓宽产品线扑,无论是对品牌判辅,还是对市场而言都有着积极的一面稀袖。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型驶,较为官方的说法是“以市场为导向”鞠,不过在我看来吼握答,这仅是一方面豌,在有了以上需求的前提下详坞本,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡金蒋瓤,于是才有了这个方案内,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外凰,车辆的动力系统骑娃蓬、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整阑限凄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说笑吻凌,无疑是一个两全的方案损。   两厢车在定位上有什么不同吗朔?   简单来说吻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物皋燎蛊,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本岁绘讨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可寝苇。相比之下弯,因车身结构缘故舌汹感,车侧和车尾的造型变化较大桶米铂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来铆灌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陪纬,印象中船偷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车谐冉,有些时候吴繁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素驼味蓖。当然咸,每个厂商都有自己的想法携笨矩,这种实用主义并不是坏事钒胚,毕竟桶讽暇,车是用来开的盼绦,把主要精力投放产品稳定性方面馅抡菠,对打造一个大众品牌或许更为重要哆。   在造型设计方面锻究蹋,除了已经固定下来的设计元素外穷集擂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”兔话。对于镀铬饰条的理解见仁见智斧吉瘁,然而炒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”巍沤讣,正是在这种需求的推动下立蔫,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场凯硕撤。   察觉到这一现象后费记摊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思沽式票,显然龋兼屋,一味的添加装饰条并不合适秀惫内,毕竟还是要均衡到整个市场的需求点。一般情况下伟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区臂荚沦,除此之外泌亨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条歧痕钱,在设计师看来雌辩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致氮络。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50猾吧诚,我还不曾有过近身接触饲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知堤玲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线陌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统解彪。或许这么长的一串文字来的有些陌生蚊协,简单讲簧溅,它就是在航空航天器上使用的转向技术深绘。我们将就驾驶者最关心的方面稀,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS陋廷。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装翅,人机交互系统的先进等等馆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触权桅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涉。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主兢及拢,不难想象Q50的出色桅融滤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳湍,同样炼辅结,作为宝马1系的车主先腊,对于操控的追求反衬出Q50的优异卡。而剥离开车身的种种彩掠,他们共同的认同就在于这三个字母岛刮谭:DAS   【什么是DAS己宽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)溯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一舰李。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制烷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型燎澳琅。   【DAS工作原理是什么朔?】   车辆转向时暇岭厩,不再依靠传统的机械连接炕么桐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惠,根据行驶路况和方向盘转动力度茧构,速度进行综合计算冒市苦,从而指挥转向电机机构实现转向负。   三个ECU属于并联关系躺芜邵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮堤宫昏、方向盘谎钎汞、右前轮)祈,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况够崔凄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时量,备用模式将立刻通过一个离合器被激活摆兄,恢复至传统的机械传动转向模式情,确保万无一失藐陷。但在正常情况下裁登,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离顶垒裴。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沫角。   【DAS汽车的优势漓梦慨?】   操控性讥吗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞攻,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准款,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况篙磋了,享受更多驾驶乐趣缴奸。   【为什么线控转向比传统转向快鞘荣钝?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入猴。整个系统中没有橡胶衬套捶乓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间肉蝎堆,因此首先从内部减少“延迟”傲沉柿。   【DAS对过弯的影响樊氛?】   转向相应得到改善嫡钠。传统转向系统谰,在接近弯道时辽瘦,驾驶者需要提前做出转向动作嘶,否则汽车无法实现平稳转向铝纤。而采用了线控主动转向DAS系统叔五,通过消除内部的转向延迟课,减少了预先动作的必要传,实现更灵活的转向私存笨。而驾驶的感受将更加直接绥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烯乌铃,毫无延迟铺。   【转向系统也能够减少疲劳纶黄派?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感踩涸隋,因此从另一个角度提升了安全奉功胁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮椤)龚电杉,12款参与测试的车型中炯,在定速140km/h的巡航测试中收,平均修正次数雌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点浆滦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鸵体?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄涣桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表庐:网上车市(www.cheshi.com)   当然贬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嚷饺怒,而对于传统车型夏灯韶,这一选项代表着发动机倒、油门踏板算渐、悬挂阻尼奖纺、刹车响应等等方面的细微调整女拍,而由于配备了DAS诉,英菲尼迪在模式选择上斗僻,更进一步的调整了一系列的功能犯巷糯,如感:主动声音控制系统许守桃、线控主动转向DAS弛莱埃、主动车道控制和主动循寄伲控制系统ATC等等的设定花。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里泼?】   通过上面的简单问答肚,我想我们已经熟知了DAS系统写菊霓,在响应更快躬保,相比机械系统更便于维护星,节约成本馁唐龋,减轻重量等多个方面都硕果累累孝挝。而任何事物都是双刃剑届黎,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瑞方爆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生荷猫超,他的解释既简单哺品剂,又复杂雀擞,背后掩藏着十年之久的不断试验够烹,推理憾棉犁,再试验的科研过程碳痰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力炮。而这些内容无法用数据体现庆,还是按下点火开关吧匈拿。   本文导航" "   《极速60秒》波唤、《死亡飞车》谱撤仍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》地,让车迷们大呼过瘾琅猜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嘉。另一方面搅,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的伦抚凯,但开在路上肯定是最牛X郴蛋鞠,最有回头率的扦。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事户,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”燃巨、“真NB”这样的感叹寸降,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谩诡觅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别梅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分玫请解,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服物。    作为最具代表性的美系车型未矢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程耿,五代车型熠熠生辉懊尖色。第六代车型也已经于去年年底正式亮相就,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看工疏首,主要原因是新一代车型不够“MAN”拨,缺少了野马的一贯的风格身删亢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美墨瘟脚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车删。 什么是肌肉车韩晾昧?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车漠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车藤梧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机惮锑桃、具有强劲马力匠、外形富有肌肉感的美式跑车羡娟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表舷淮,例如雪佛兰科迈罗鼻、道奇蝰蛇嗜、道奇战马锌迸般,还有就是本篇文章的主角福特野马绦够容。不过这些都是字面上的解释惟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义难。什么是肌肉车盲痢蕾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脱妮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集奢铆,科尼赛克Agera夯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币暮那,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别辩。但实际上并非如此倘宦,凭借自身出众的一面摩略戳,福特野马在众多超跑中脱颖而出唉,成为闪亮的主角蒋覆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车炯巾遁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机板萍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上联冠梦,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统痴凛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果墒轻火。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影盗羌,野马还是地道的童星出道!是的课迁,早在1964年刚刚诞生之际埂反,它就被搬上电影银幕限糙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》隶枪奉,也许大家有些陌生袖趴,它是法国著名影星Louis De Funes的作品抵粮凉。在过去50年里偏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角谐彭汝。    无论是哪一年代的野马袭,但凡出现在电影中纺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球花请。衬托主角的英雄气概或是独当一面脓禽七,野马都游刃有余煤堆恢。在近期上映的《极品飞车》中莱敬,野马更是作为整个剧情的主要线索遁赌,陪伴主角经历了人生的起伏嫩输。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的憾避,五门版的三款车型——耀真搪、耀享闷溅钳、耀动分别为52.8万嘎隆、57.8万戊、62.8万诺矾。另外还有只发售500台的限量版瞥迷趁,价格66.6万元靠肖。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变感,只是在色彩搭配上带来更多选择疽窍提,车型配置也更合理贝系陈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扁类劳,并且通过优化四驱系统儡漠稠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现酬毫。揽胜极光一直被认为是外观控脚激涵,但作为路虎车型攀晒,它也有着同级一流的越野性能深触。这是款长着女神模样钩喷,也有着女汉子般坚韧的车蒋。 外观母:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型翠色,所以不仅长宽高没有变衡犀,造型设计也和现在基本一致揭。设计师只对一个细节进行了修改酗商,就是后视镜绷悍碱。新款车型后视镜造型整体感强颂,与车身有更好搭配效果楔。除此之外感山,极光传承自揽胜的城堡式车身烩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留徊。虽然极光已经上市有3年时间逗,但时尚感丝毫不减湘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上工,极光有自适应LED氙气大灯比椽、全景天窗等配置歪弓,兼顾时尚与实用性改。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于假炕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰羞,前后保险杠尺寸更大羡沙罚。另外青鼎搜,2014款极光提供了11种车身颜色肠,消费者有更多选择膛糠。    另外理形骸,外观细节上能看到的摄像头和雷达顺,是为了实现自适应巡航揽寝、自动泊车淬瞪想、360度倒车影像等功能比缮。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能充恨纺,既可以设定与前车距离或行驶速度庇,当系统计算出正面碰撞无法避免痞付,会释放最大制动力降低冲击速度日红。自动泊车增加了垂直车位泊车功能老缺,实用性得到提升故祥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车觅归,并不是说女性不能开新究,反正我问过数个女性朋友些,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗憨佛缮,完全不是自己的菜识达伸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断繁观汗,所以我觉得这样描述更加准确厩:这是一款为男人及女汉子准备的车府导。不是说它不好侈,事实上野帝的特点非常鲜明和,优点也特别多镣,但如果真的不能欣赏野帝的外形毯暴,那么它的优点再多也是白搭桃。好了囊,说的够清楚了碱膊党,男性用户请继续看下去羔,女性用户请酌情选择陕核阮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版杯翅,也就是售价24.18万的最顶配版本规论笨。配置非常丰富诗排,但较高的售价容易让消费者望而却步据,毕竟男人也不是那么好忽悠的视。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本钾驼攻。不过既然我们测试的是高配版本偶荤,就来看看这款车坎,按照惯例睫掂,还是从野帝的外型设计开始吴。   ● 外观琉居茬:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV错,野帝这种偏向硬派和复古的造型踢船,确实会给人感觉过于呆板和与众不同录,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了副纠。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些官娃,这对于野帝来说无疑是个劣势补断裳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间酷,国内汽车消费更是以大为美贝,野帝国产后尽管已经有所加长膏踞,不过还是给人感觉不大递惊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的猾槐暗,带自动点亮功能的氙气大灯坊、大灯清洗功能扣诡舞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备硷灸。日间行车灯采用光带造型咖氨,并集成在前大灯组内特,样式比较简单贸怠建,辨识度还是比较高的汇昧。   尽管车身长度不算长劲娶,但野帝的高度还是比较高的呻骑,一方面是车身设计的就比较高大臼荒钦,另一方面也是因为底盘较高鲜,悬架行程比较长经卷嗓。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm慑累浑,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间魄臼。   后保险杠设计的比较厚实介,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一犁,也是为什么我们说它更适合男性车主居。倒车雷达是全系标配蒙,不过倒车影像和自动泊车是选配逝捍,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车馆箩摹。   需要说明的是废孰,按照官方参数配置表喂辞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的趣豹曙,不过这台车并没有装配后挂式备胎阿,4S店解释说是同样是野驱版侗开邻,有的车有后挂式备胎夕释,有的车没有椽,如果不要后挂式备胎嫩,可以减6000元霞设。   十辐立体式轮圈藤想图,样式符合野帝的整体风格权。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎镜,规格225/50 R17甸。这款轮胎算是一个折中方案兑喷哺,整体表现比较中庸娜精,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果酥牟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差郎绞佰。" "  2006年始隶穆旁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程甲昆郝,没一年衅叼喉,这个品牌都在刷新着销售纪录伶脚外,同时也在影响着国内豪华车市场的格局备僵。2014年铅鸡,新的产品问世亩旁,这一次它不再效仿觅、跟随础锨挖,而是独步青云梗椒。   在过去的几年里疾,英菲尼迪的品牌推广是以设计来踢腐、豪华为主要核心齿,由于旗下车型均以大排量为主滩临,并在操控性方面有所见地新,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手顾。作为一个初来乍到的年轻品牌薄骄统,每一步的迈出都显得格外小心堡,在保证动力性优势的前提下椽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点缔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距刃孟,原因很简单祷讨,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性蹲溅董,也就是不同于别人的卖点七戊。   在同级对手们相继更新产品的时候吾,英菲尼迪一方显得格外冷静搔们,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度郡旧兽,好在当它真正来临之时扇舷粕,并没有让大家失望仙踏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼踢。   在介绍这款新产品前凛,我想我很有必要做个说明妹嫌艇,Q50实为G系列的换代产品瓤,在2013年度俏迟挠,英菲尼迪旗下车型根据轿车媳晦黄、SUV采用了全新命名碾说等,即轿车使用Q字母哩敖窘,SUV使用QX字母枢蠢擦,后续数字分别代表车型拴窜划,这样做有利于车型之间的关联度开弥。   2013年疥褂,我的同事在经历了12个小时的飞行后蚀阑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50毙罢,在回国后的闲聊中赖傅,他的目光坚毅诞,言语中难掩一丝激动念疵翔,当然他对这款车的最终评价很高旗粟,抱着这股期盼芦,我们今天找来这款车宛醇寡,一同来寻味我同事当时的所感蓄嗽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恒,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫡位,所以动力秃、底盘的调校呐伞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同擂坛兜,但整体设计与科技性不会有任何出入溺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说句板僚,也算是足以解渴了链。   对于设计语言四个字来说接,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鲍逗冕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的固脯氮,有时我甚至会想方炊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量殊第砂?正因设计团队的不懈努力泌赴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烦熟。   低矮的车身毫霞喷,流线的车顶泉,都是上代所传承下来的精髓谎谈识,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大浪抢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毙氯貉,这与宝马3系的水平相当普,优于奥迪A4L穆田帮、奔驰C级等产品辨佬,别小看这一举措窝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蹦筐苦。   对于轮毂轮胎的配备上颅亭凸,英菲尼迪从不走低调的路线驼口拌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平古。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勾驹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接念报,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应背拍。   本文导航" "  2006年始溜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卞豆呻,没一年呈,这个品牌都在刷新着销售纪录读撤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局贸乳圣。2014年翟,新的产品问世济妈,这一次它不再效仿思钩圭、跟随浅限全,而是独步青云断虚心。   在过去的几年里董熄晚,英菲尼迪的品牌推广是以设计甘哗沏、豪华为主要核心淀粉李,由于旗下车型均以大排量为主泄,并在操控性方面有所见地诺,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手儒。作为一个初来乍到的年轻品牌峦椽,每一步的迈出都显得格外小心镭侨,在保证动力性优势的前提下司澈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点愤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猫泥,原因很简单嗜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搐,也就是不同于别人的卖点羡。   在同级对手们相继更新产品的时候房痪化,英菲尼迪一方显得格外冷静勾,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度阜寞,好在当它真正来临之时舒俱稳,并没有让大家失望姬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宝漠卸。   在介绍这款新产品前夺写,我想我很有必要做个说明将,Q50实为G系列的换代产品辩奇挎,在2013年度太稳,英菲尼迪旗下车型根据轿车坍荒缔、SUV采用了全新命名派潜笔,即轿车使用Q字母袖诗,SUV使用QX字母怯蜗炼,后续数字分别代表车型樊帛,这样做有利于车型之间的关联度秋。   2013年琅镜,我的同事在经历了12个小时的飞行后灸辟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50躺,在回国后的闲聊中瞪,他的目光坚毅漆步降,言语中难掩一丝激动校日,当然他对这款车的最终评价很高潞嚏,抱着这股期盼吨伍,我们今天找来这款车羡问鲜,一同来寻味我同事当时的所感花珊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间乱,所以厂商提供的测试车依然为美规版存汲逻,所以动力蛇秋、底盘的调校点梨慧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惩浪,但整体设计与科技性不会有任何出入期兴韶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妇陵缉,也算是足以解渴了撇无。   对于设计语言四个字来说筋围坍,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释釜缴枫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缺,有时我甚至会想甜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量憋娃峨?正因设计团队的不懈努力叛斤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表叉隋宋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经懊喷。   低矮的车身恍榷撂,流线的车顶拣羞,都是上代所传承下来的精髓盎席,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大副颂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)玖式珊,这与宝马3系的水平相当坛,优于奥迪A4L桑、奔驰C级等产品汗领,别小看这一举措坡舞踩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性算港。   对于轮毂轮胎的配备上险倾,英菲尼迪从不走低调的路线办,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藏拘。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乏播,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哼壕篮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应垄拴丰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首垛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80礁、陆风X5量呢袜、全球鹰GX7核,但依然无法撼动它的地位联。然而这样的形势也许在不久后将得到转变死妓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来册,它就是CS75茸,来自长安汽车通贺。   在众多国内车企中唱十竣,长安汽车拥有较早的造车历史管纤,并且对越野车的制造要追溯到1958年赡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下尚,对美制CJ-5吉普做了测绘设计记合署,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拈兜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面杀顶斑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量新,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戈。   在对长安历史阐述过后暑,这款新产品更是令人期待潦。在2013年9月赋袭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发截,一经面世便引来了无数人的驻足廉高搁,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品盼卞官,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表妹痪豹,诸多细节上的体现奋捶松,可以看到与时代的接轨椿恍,说实话迸,即便与合资品牌相比夹劳舱,它的设计也毫不逊色檄。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表必:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV朴目痰,在首次无伪谍照曝光过后设射,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手蒜。从车身尺寸上来看奸宪,CS75在长度与轴距上的优势突出锨骸巩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响第麻苍。在设计上随拣轨,侧车身的视觉冲击力有所削弱票协辆,平和的线条增加了些许稳重感奔讹,而在配置方面绝不含糊济布,右侧后视镜配备摄像头弓弛抄,为泊车提供了更安全的保障拴亩,此外17寸轮毂的注入琴俯,也为整车视觉性增加了不少好评分每芹炕。   车尾的造型体现了丰富的层次感桥,使其得以回归至前脸的感觉到荤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔烧。此外旧来,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统懂驴且,可以看出CS75在配置方面的丰富性能超。   本文导航" "  上半期问,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况匿,不同的设计倾向与不同的品牌定位车喀鲜,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念梦存。在“下半场”的对决中膝舌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎喉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烁乡。   点击阅读俺衫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后逗棱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表授阶桑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目揣竿来,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后叼,剩余空间是否能够支撑两人乘坐车缺,以应付那些五口之家出行的需求疏。行李箱空间的比较韶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下仕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱先,或者带孩子出行时烙虚感,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品独。行李箱内是否配备12V电源接口参伴忙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱棋胯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多急。   ·模特A(不戴眼镜)身高晒悲畦:170cm 体重畔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高黔:175cm 体重本嫂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地仙漠屎,长安福特此次也算酝酿已久了额,可以说即将推出的翼虎粳,每个人都能从中找到自己心仪之处农祷梁,例如极具冲击力的外形摩暑拼、科技感突出的SYNC系统新、人性化的内饰细节设计锯、又或是强大的日常实用性闭,这次乡冯裸,同级对手们真的要小心应对了卷宿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蔽藕妈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点享挺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年裁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期膊鞘。显然髓,在错失2013年的发展大好时机后拔咕订,要是能够抓住2014年这个关键的时间点馁磺对,其实也能够走在大部队的前列危。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段桑舵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多湿。眼前一遍利好猾藐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惠称、雪佛兰TRAX可,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位掣。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蓖摄,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布柔熔茹,至今我们还没有看到实车闻。从目前的情况来看脓嚷烘,它们很快就会来到我们的身边豢。正是这个原因爸厩,在日内瓦车展媒体报道结束后筒瞧扰,我们并没有着急回国偶踏,而是完成了几款车型的海外试驾啊、测试和静态对比的素材搜集桐匙沉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目概。   看到这里八喝,或许你会产生疑问乓痕某:海外车型的对比对国内消费者有意义吗兽?坦白地说捐腔莫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的骗:1.它们必定会国产并且在国内销售返,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比镐悲磕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来娥,只是一些细节针对本土化进行了改造妮疏膳,但外观内饰设计芒仓、车内做工沙昆赣、人性化巢僚栖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化怕乾孝。综合上述所言邻曙峨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义材。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些顾共,感兴趣的不妨继续看下去禾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用雾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搔。例如CX-5兔淮郡、ATENZA阿特兹桂泛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉荆湾。最重要的是将毁薪,它们不仅有所创新丧九,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风砍帮。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋木,再到如今的Axela昂克赛拉辨淡,马自达3已经历经三代车型的演变捐劝对。据长安马自达相关人员介绍哦录,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)冈湿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化惧芳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话呈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鸿。它的眼神更加犀利劳,车身线条更为动感某。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹娄哀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳锚瞧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹莆抖埠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连龄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识叉拎酱,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子仙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼没滴传,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神步甘悸。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线商、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计逗姑婪。另外哺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神祥。据厂家人员介绍填逢蔽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层琅圈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺邯柔行,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化任捅,使它的整体视觉感受类似红酒一般呕界。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅绨窍耍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm价惮碱,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm父悲铃,两款车的轴距同为2700mm怠。相比同级别其它车型搏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嫁牟浚。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈乃!,不过轮圈的造型稍显普通返玖许,不够运动来浇弯。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剃琉攻,规格215/45 R18翔卿茬,抓地力表现不错冈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎维东,规格只有T125/80 R16衬。   尾部的设计不算惊艳倾,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全惟暇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性梯碗票,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计盆词偏,这在同级别可是十分少见的超。" "  说起海马福美来悸季惠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型卜,转眼十几年过去叉啡屁,福美来已经迎来了它的第四代车型暇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5汾卤菊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品颅痞结,新一代福美来M5采用全新平台打造庙灰试,不论外观还是内饰舜,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伶。在此之前粮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蚂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型龄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧惨梗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格激撅,宽大的直瀑式进气格栅厕敲,大面积银色镀铬翔返,符合国人审美并菲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感卸,腰线采用分段式设计痴脾斜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰逆嗅龋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计阔,凸显运动感乃红焙。但只有左侧为真排气口立方酥,右侧仅作为装饰洽拇镁。" "  对于中国汽车市场来说钨喝皆,凯迪拉克属于一个后来者泥骗行,当然这指的是豪华车市场每嗅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地十瘁,那可真要拿出点真本事袖。凯迪拉克也明白这一点甭,去年就将全新车型XTS进行了国产邦,并且上市销售俗汾讲,销量也是比较乐观的恐瞬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里鳖谎涟,无论是配置上还是动力以及外观设计上幂败,至少能让大部分潜在的消费者接受咖,这确实不是一件容易的事情态猜。于是蘑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款冀鲁,对动力和安全系统进行了升级标。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版爬脸苦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钵繁,仅有一款36S铂金版纠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变锣汉簿。   2014款XTS 28T铂金版外观朵:外观延续36S铂金版的设计眉。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吾,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅喝酸潘,在其他方面则没有做改动措薪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子和汉斯,没有做太大的变化堤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上柏撂苇。   XTS是一款善于运用灯光的车谴澳讳,它将大量LED元素装备在车身各个部位彤,正是这些时尚元素的出现戳蛔械,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸偏泡,获得了更出色的细节表现力倍漠。这些称不上优势的细节表述芬恃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方脊笨酥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化砂堕嵌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示徐率。尾灯依旧是LED垂直式的造型杏迸广,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致墩吹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逃型,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颗掣。早在上世纪五六十年代贺簇,Citro?nDS就用上了可变悬架梢赖、随动大灯静、转向助力苟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术馆,加上极为飘逸的车身设计凹囱萝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样霸涟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌龋赏袱,2011年长安标致雪铁龙成立镀琶,到今天我们测试全新DS 5LS梦默,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实饱些,音译的中文品牌名念起来很接地气拣士:长安谛艾仕钠莎朴,有股莫名的喜感赶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器峰亭,是台正儿八经的三厢车媒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来摄禾渭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象铜。如今堡盼,马自达6已经发展到了第三代瑰景,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物杉少,它的名字叫做梢悍守:ATENZA垛。之前我们已经解读过进口版本暑雌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力界,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缴嗡,这一次排量可不仅仅只有2.0L金,还有更加令人期待的2.5L单儒。   注损墨辟:此次测试中仑遣,红色车型排量为2.0L撵,黑色车型排量为2.5L骏购。国产ATENZA目前还未上市筒捅,此次测试为抢先测试阿绷帽,车型为试装车甩堵。   截止到发稿时眷,官方宣布羞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”导碧矮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发悲鲸挨,上半年上市销售察徘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规恰,我们还是先来聊聊外观外。相比进口ATENZA难,国产版本在外观上基本没有变化楞墩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份写,而且还特意加入了“Mazda6”的标注补衬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6狠躺姑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蚕茫处,“下”这个字可意为“以后的”苍撼痉,用来表示那些目前还没发生的归紊、未来也不一定发生的事情挠。比如有人说“下次请你吃饭”抬,谁知道是不是真的!同理椭记,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”经筐,实际上暗藏了一些不确定性摩:它能引领未来汽车的发展趋势怠?或者只是一句空泛的口号龚琼?这是我最关注的问题稻围羞。   当然也会有人更在意其它方面坤卷脯,比如外观内饰和空间等等绒性,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述唾猛,本篇文章的最后也会提到透几不,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能凛。   关于下一代城市SUV的概念棘,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卧涧醇。在他们眼里颠税,很多城市SUV都太“娘”了膊,连个小土坡都爬不上去怎么行革倍且,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统柿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战促、勇于冒险的心赌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一窗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然虑巾墙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型彩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多佩婆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嵌患伪,它能够去接受户外的挑战姐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统乓篇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产惠拍违,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售草搐,目前主打3.0L排量的三款车型狙廉圈,都搭载三菱第二代超选四驱系统炼魂,售价39.8-45.3万元呜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止堆痉梗,还有一个最简单区分方式攻,只有精英超越版才标配后拖车钩殴。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史庇窍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来充察己,陆续又在第三代(V73藩、V77等)和第四代(V93甘辣慑、V87拳确稳、 V97等)等车型上装备呐瓮,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三翁、四代帕杰罗)济,现在销售的为第四代帕杰罗铂。   如果单从分动器的挡位看澳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统呕,拥有2H默褐、4H抖、 4HLC醛糠、4LLC四个挡位咸德,在后两种模式下狭疮,中央限滑差速器LSD被锁定盎,为四轮提供均匀的驱动力斑对。不过值得注意的是玩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配矗皇摩,前舜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节田梆肪,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吨俊,正是这样的全路况实用性垮哥靡,才被成为超选四驱系统欺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下按苹浑,可以在2H料盟、4H挡位间随意切换叼蜡答,当处于4H位置时霸嗅村,它相当于一台全时四驱车型诺堑茧,可以提供更好的抓地力和驱动力肚话,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面岭爱论,而处于2H位置时惫界,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善渤,不过这样一个大家伙油耗不会太低伴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蔑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嗓,4HLC模式时暴惜,中央差速器锁止沮漂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时垦,不但锁止了中央差速器骗,还拥有更大的扭矩输出钦盾,此挡位的传动比为1.9:1仙挎酮,扭矩被放大1.9倍试咐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下孤冒亩,4LLc就能派上用场回。在车内疮秀团,仪表板的中央会显示当前驱动形式奴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换函建,并随时了解到现在所处的驱动模式味。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凡,应付一般路况毫无问题处甜,但如果长时间处于极端情况下朽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蓬浩啸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瞳颈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试袜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嚎瞎里,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赔级,同时也提升了整个历险过程的安全性滦丹,因此光有一颗狂野的心还不行汗虽霸,还有选择一个可靠的伙伴乃肺。 责任编辑夸:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品递,已经上市四年了谩踞朴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计铝,跟老款福美来相比档次感明显提升疾称掣。除了看得见的设计差别堡,福美来M5在配置举、空间方面也有不小的提升半。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本丁,1.6L车型会先期上市卫挽填,后续还会有1.5T车型推出鸽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本供歧躬,其中手动挡共有6款献忱,自动挡3款限,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型删湾,厂家介绍说叫旗舰版龄阀。由于厂家没有提供参数配置表晴暑兴,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别工,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型份签。 ● 外观烹:中网造型似君威涛盟昏,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面祷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拒靠琼,尤其是车身长度骨搪,福美来M5达到4698mm懈辫七,超越绝大数同级车的车身长度赶澄。跟老款福美来相比馈,福美来M5的车长识唇棚、车宽和轴距都稍稍增加一些抒全扩,而高度降低了3mm殊瓶。   因为长度和宽度有明显提升话鹊硼,高度基本不变孤铂煎,车头设计的比较厚实碑劝缺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的洗渺贡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网席礁,格栅同样采用镀铬装饰碳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像猜盛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现纽厘,老款福美来就已经开始采用献禽暮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计磁旁。中网轮廓稍有些不同季唾,老款福美来的中网较矮俗鳞捅,而福美来M5的中网稍高桐趴秤,看起来更加厚重辫戚。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构翔。除入门级车型外趟,其他版本车型都配备了自动大灯齿筷,这点还是比较厚道的荒淌超,老款福美来全系没有配备自动大灯浪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔汝尝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜信。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬穗,能明显提升辨识度鹅怒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)炊荷拎,是2007年买的翰耍搅,到今天行驶了9.7万公里左右财。日常使用中油耗7-8升/百公里市,除去年换了个发电机以外没出过其他问题痢科潦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辜歧圭,第一就是便宜秒,全算下来8万;第二就是配置高迟前,07年8万带皮革座椅撤浮、天窗狄莫寿、自动大灯和倒车雷达的车不多貌,而且空间也算说得过去馅,总的来讲这款车符合预期是,坊间说F3小毛病多娜,不知道是批次问题还是命好屡盆失,我家这辆倒是没什么事儿歌脖敲。新F3于今天上市匡岛恃,领导说我算车主篡爆弥,于是我就来了购。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧斤,聊聊老款在使用中的各种感觉翅。   ●动力及悬架冉碱败:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱怯,动力够用介督呛,只是起步比较肉措,1挡和2挡齿比跨度偏大篱,走起来后挂入2挡转速掉的太多档纲筷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡等袜避。   油耗日常市里开7-8升/百公里醒,还算满意蹋。悬架初段有些生硬磨半案,通过连续坑洼路面时整体性不是很好窜逢,对于颠簸的过滤一般盆秤幸,后段软纺景女,拐弯时车身倾斜大汉雄。总的来说算是个合格的入门级家用车并共攻。   ●配置及人性化设计汝将:   比亚迪一直走高配低价的路线浪藏,配置丰富教驾,前面说过稿囊心,皮革座椅嗽、天窗泰、自动大灯和倒车雷达都有所配备沮剔痊,另外缚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针胃,虽然不好看钉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涎。没有行车电脑显示屏拳佩颈,无法了解平均油耗惟烤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惦火仙,首先价格便宜艘,其次当年没有也不新鲜)袱婆。   人性化设计方面损邻急,四辐方向盘比较细泊妙齐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤倍,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用挞晴醋,四个角随便按一个都能触发恳甲。日常小储物盒好用儡,票据衰竞巫、手机和水都有地方放颈旗,不满意的是门板储物太刑诼臁(硬伤)甫朝,平常只能放车证之类薄的东西盼容,连杂志都放不进去羌膝,后排基本上算是没有储物空间旧咆。   ●做工盘抄: 内饰和外观各方面做工比较糙对,主要体现在接缝上墓堂虎,不仅大而且不均匀零,这是急需改进的藉。   ●空间什:   F3轴距2600mm送,我身高190cm忍敌,有时候我开车底猜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蛊哗汲。后备厢空间大峨成,而且比较规整抠拉,用它进行过几次小规模的搬运凌,还可以镭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲盟灯熬,试驾中我也重点根据这几点进行体验靶翻览,看看新F3有哪些改善和变化氦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回须凛,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》秽,仍无法挽回姑娘们的心敢缸,如今她们只爱大长腿和都教授联驮狼。不知道你们发现没有裤鸽,宝马在汽车界引领着同样的潮流彤,硬邦邦的3系埃锤、5系换代后都不再凶猛岔士特,舒适感和精致感倒提升不少息。现在轮到X5了馆菏朴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的夸距。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气簧耐鄙,我勉强同意这种观点溉醚。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鲜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片筏矫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦痘式孪,更显精致倒童结。总的来说封卧罐,它不太凶碳,更俊美一些典攀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市非拜贬,除了外观与内饰的小幅调整外彤,改款后的逸动引入了1.5T发动机胁。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分胎母挥,逸动采取了1.6L家庭够用勘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策晨卑,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)裙,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型次谁鞘,一个争取“各门功课”都不落下精滤,一个则是专项选手碎稼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嚏。 ●外观糖哭惊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7脱蹋连:轮廓流畅省、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列市挤微、瑞虎系列递涎囱、风云系列及QQ系列)诽茂报,同时带来了转型后的全新车型褂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7得踩厩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造篡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用领,更是出自海外设计团队之手惋抛炼,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搁绕萌。" "  刚进入社会的年轻人池,它们也背负着太多的压力衅弘,在家庭事业初步稳定之后录唬钨,一辆车对他们就显得很重要塑思较。致炫就是一个体贴的产品簇淳墨,它有着炫目的外形肪獭未,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致兽哥司,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是饰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上橇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫勘,变化的不只是名字测齿兑,更是尺寸和定位犬嚎,风格和潜力酮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着姓,吸引着更多年轻的用户群体匣。   致炫外观灵动时尚暴藤托,带着一些年轻的运动气息谱即抛,车长为4115mm枷肺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm誓,比老款低50mm;轴距为2550mm犁死敢,比老款长90mm似绢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瞧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缸难婪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”恐,这样的设计更有利于致炫的散热隆冷骨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱谱搽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利拇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格废乾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺墩署摆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友特计挛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泛妹。   在ABB的阵营中空,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车狠夯,他们的目的很明确接,就是抢占国人最热衷的这一市场纽灭。对于奥迪A4L此骚节、奔驰C级苯谦骚、宝马3系而言笺,三者都有着不同的亮点与喜好者剂吼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价桨没态,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法红素抚。   在这款316i消息正式放出时笺溃,包含我在内的许多人都会想到一个问题荷撕偿,那就是究竟会减配成什么样毁钳?但在实际看来尘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神间短。无论是进取型还是运动套装版拳雷款,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距眯磺哎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼眷,当然如果你肯花7800元胃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯呐痉蹦。此外拭茄腑,对于现今发达的网购来说沽勉竿,这个根本不叫个事洼伪啊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多物杉门,此外还有多种款式的副厂总成可盐怕础,质量咱们先放在后面冠冀蹲,至少价格实惠也能达到美观的效果碗籍。   虽然入门级价格不足30万笨挺,但你却可以得到一款原汁原味的3系矫共牵,在定名中你就不难发现扑损,316i中并没有“L”倪火冠,它是基于标准轴距系列中的一员帅砰垂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂盗祭即,对比现售的奔驰C级佰癸、奥迪A4L而言沦侩拧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势入。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉楔融,这是国人特有的爱面子传统咖松,作为在国内征战多年的华晨宝马来说膊,他们自然也深知这一点波锑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动陈,单出排气也与320i的相同饯尼缎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条蹭莫,不过这一项在网上也是可以淘到的公吼,副厂价格也就100多元骆虎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐趣,然而在国内台陌刺,它还是一种小众车型瓢。可喜的是攫辨,近年来随着“旅行”文化的发展瞎繁觅,旅行车也渐渐被人们认可暖功该。在我看来勤,目前国内市场上的旅行车大致分为两种七,一种是像奔驰C级旅行版污偏、沃尔沃V60那样魏,通过个性脱按、漂亮率彻噬、动感的外观设计获得年轻人的追捧嘲。另外一种则是踏踏实实走低调甭寺括、务实的路线略卸掇,用内涵打动消费者扒陶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种捷势梨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)盒鸥溃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO哩迁,外观翱呐、内饰进行了相应调整芳嫁填,配置也有所提升田词,动力系统则保持不变敖番。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版敞焊俄,售价33.48万瓶孙。除此之外哦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版屁,指导价29.98万妮辆潜。   在介绍产品之前期,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来怯缚连。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人琅汰,1985年玖,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嗣桃湃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司姥,这正是斯柯达的前身放靖。需要说明的是恒糕爱,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称煌木恨,并不是指该车型限量销售锌绞祭。   ●低调觅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看讳,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版辨星豆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60毖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格堵谱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吵、稳重堤奈,所以严格来讲弗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挥邢。从上表可以看出霸稍崎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势幌蕊誓,而且更重要的是我袒品,速尊的价格更加便宜跋膳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同仍李。全新样式的中网格栅更具有立体感杀,大灯组内加入了LED日间行车灯丹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来旦掠弛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应脑墙驹,朴实赴嚼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉侧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯壤醚,并具有自适应调节功能查。新款车型的前大灯造型更加犀利杉聪。此外桔搂豁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的敌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计诲缆卫,简洁修长仑,没有太复杂的线条勾勒暖掳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份屁赏漏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈形,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7仍,规格225/45 R17喝僚,这是一款侧重于节能环保的轮胎滑速。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嘶抖,圆润红、饱满咐苗裴、协调镀旦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看浦幂、耐看得多窜去。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应铺奥晌,尾门上的线条层次感比老款有所加强堪守匪。此外莆寞级,尾窗上沿的扰流板哭膝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用齐,让速尊看起来很有范儿俊饰固。对了效盲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管射裸,一般人还真有可能会被它吓到晃,其实它的心脏只是一台2.0T墒椿频。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)暑坍矛,在北京借着区域上市之机芯地,我们再一次体验了自由光的越野性能吻隆稳。作为越野车型的鼻祖短该俊,Jeep用自由光再次向人们证明订赣郝,即便做的是城市SUV挡稿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瓶。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身发,但是在四驱系统上溅惮,Jeep却有其过人之处刨咕矗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言哇湃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器爆亨祁。    简单来说姓姥睹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配矾,也就是说囤及疥,当前轮打滑时翻,动力会输出到后轮释,使得车辆依然能够前进赁。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑纳、交叉轴这样的情况)纫度,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器陡,脱困就很困难了枫赔暮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桨欧毋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造航灌,以横置发动机父拣、前轮驱动底盘为基刺樘铝恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴砷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴搓,实现100%前轮驱动悲陕罕,提升燃油经济性习蹭,而且它的后桥也具备多片离合器结构敛佃,可主动控制左右后轮的扭矩分配聪,起到限滑差速器的作用磷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡菊系橙,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡脆遁藏,还具备后桥差速器锁止功能唤,实现左右车轮50:50扭矩分配导趟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统霖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择圣抖粳。    在实际体验过程当中汕,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰纱讨浮、交叉轴死、炮弹坑挡、搓板路等等越野路面菏设,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中粉蓉,越野能力无人能出其右构。    然而作为一款城市SUV坏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力捻堆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板窟厕萌。    另外谩少嚷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间幂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统轮。相比同级别的SUV猾挎,虽然在越野性能上依然具有一定优势推容,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣常床。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众交粗,但是进入这个价格区间以后信恫虎,消费者选择的范围将更多巍、更大卑椭定,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战壬胖畅,在竞争力方面依然不具有明显的优势哪氰。    或许尽早国产化降低成本焕啃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机堑擦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件示。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纺卵股,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敛此弥。如今怒,马自达6已经发展到了第三代貌驮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物俱洛狸,它的名字叫做辈察:ATENZA和赁。之前我们已经解读过进口版本府欢蜗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力夏士,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点呸爱檬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帝厦,这一次排量可不仅仅只有2.0L猩,还有更加令人期待的2.5L庙。   注歧络肠:此次测试中桐,红色车型排量为2.0L嚏冀,黑色车型排量为2.5L我汇父。国产ATENZA目前还未上市簿,此次测试为抢先测试飞,车型为试装车骡。   截止到发稿时鞍畏海,官方宣布芭较弟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膊俗嫡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发老豹,上半年上市销售稼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规马木,我们还是先来聊聊外观酿让顷。相比进口ATENZA稳祈,国产版本在外观上基本没有变化旧匿嗣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份叫修煌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注输,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奴墓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吃慕,它不同于以往的两代马自达6俱墓翻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赎悼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虽溉叔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酿睹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”捐。总之从结果来看逼霉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感砂疼,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美兼禄,希望它能够像老马自达6一样率,百看不厌倍。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色眉,仅针对这两款车型来说蕉摩抬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA哆编面,而黑色则太过低调凌,完全掩盖了车辆应有的魅力帮皑迹。ATENZA的红色与大多数车型不同肉惯胶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒碎赣为,不俗套扦。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm很,轴距为2830mm德,与进口版本相同屋坟梯。相比同级别其它几款日系车型俯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势教琼缉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别矢顽雄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯紊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯聪合陇,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源权颂歌,科技感差了一点闹位甘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)虐拼添,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上福钉饰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意经妈鸥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈唤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈睬敬,相比之下确实显得小了一点协浦阀,为什么不折个中爆械,采用18英寸呢集?   两款车的尾部设计几乎没有区别林享表,尾灯样式相同完享济,双边共两出的排气管(没错偿,为了表达更直观授射梅、清楚殴嫌画、无异议害娜犀,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分赁搁耿,这是马自达6一贯的良好作风受藏。总之径戮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的古硷继。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言糖,谁都知道SUV车型最为畅销精伍雷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知浑笛内。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贡缕,而卖得好的却还是那么几款诽茫钡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙楔,还要等到试驾之后才能给出答案口。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型脱红猛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV娥。从风格上看浦,海马S5偏向时尚渐、运动任莆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群卉常倦。而在配置方面壕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点琶提态。根据目前了解到的消息释认,这款车型的起售价约为9.5万屡裳可,如果消息属实的话缕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平婆搽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嚎齿甘?   外观寡炯:设计新颖赣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位掠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司踌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型棱父,也将它的风阻系数降至0.34检,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了牛龟。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴奈暖,比例上感觉怪怪的酱恐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化矩勺,有效地提升了视觉效果靖徽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯接浅断,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神芥斥互。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯譬裤硷、转向灯以及雾灯泵呛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集朝串贾。   作为一款紧凑型SUV被孪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凛,轴距达到了2630mm苫。与同级别的海马S7相比慕其,虽然在车身尺寸方面有所减少蕉挺,但轴距却多了11mm画施,整体空间表现令人期待羌额。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谰侣宽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上卯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供灰槽蔡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17峨。" "   全新的A3备受关注涂徐倾,这其中的原因有两点镀窜,一个是加入了三厢车型粹榔躺。而另一个闻磊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型幕酪猾。只是这台车来到国内较晚敞稻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生葡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地衡筋,简单明了的说豁,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型晾,而必要条件是横置发动机贤掣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本涧,但消费者从中又能得到什么童呵?如果按常理来看搞,对消费者的好处应该挺多的纲霜殊,比如车更便宜了袜陛翁,就算车不便宜配置也应该增加了氓还堂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低揉。但上述这些还只是一种期盼即,毕竟这个平台的车型刚量产不久飞僧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显媚尘。至少高尔夫7是这样邦那氛,而全新的A3由于正式的价格没有公布涧丹喝,所以也不好定论惨青。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乔娥玛,这次引进国内的共有四款车型煽囤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型计但饭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宛量轻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棚伐叙,6速S tronic双离合变速箱便。在本月的21号胜如哎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市腹。相比老款的两厢车型软,轴距和车身尺寸都有所增加渤汀衬,而且在轻量化上下了不少功夫蹭擒惦。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刚,但在配置上基本都可以进行选装钎龋。由于三厢版为新增车型托告,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嗓。   " "   ?? ???? 2014年3月3日搞,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市九始,“小改款稀先,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款怠砷疥,而值得注意的是绦剃顶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蚕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力粱蹈貉。”吉利控股集团副总裁粉酚铅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态旗穗柏,欣喜之情溢于言表苫。    亦或是巧合剃纶凌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能芹省,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7荆布,一方面滑婆铅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖闭匿秸,另一方面底炼挠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蒂,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域夏,种种迹象表明镰魂胎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段警饶。   诚然淖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车帆函,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”饺久。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时祈委,孙晓东对媒体表示蚊糕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪始陈,吉利收购沃尔沃之后劝覆唬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点尼市,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生曹都冀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应送。" "  在国内托探寞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的权煤,它凭借动感的外观侗很,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”帝窖,后来者RV4浆双、途观不堑失、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮霞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比掠娶,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎慷橙沦,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了匪。而今年佛碱狠,东风日产给我们带来了第三代奇骏孙,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”天勤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉荨,年轻化说、动感化的外观设计就是最好的证明沙写宪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上港,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车裤颂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中亮,层次感以及运动感比老款强太多了疙抄暇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的泌绕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条灯房,流畅的曲线让它不在干巴巴丸,整体饱满了很多变鄙卧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯闷磊帕,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协闪。   在侧面线条的过度下我俏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霸亲,并且加入了以装饰性为主的扰流板廊吴鹊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性伎。后尾灯变化更为明显匪葱割,竖条造型变成更为接近长方造型姆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”如捣畔,一定会想起Jeep论,提起Jeep犯你,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了掣歪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者艘儒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能浆猴咳,看看它在这部分有着怎样的表现精。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车嫌惋坦,并且不可选装以外蹭婪祟,2.4L 豪华版可以选装该项配置僚钙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配梆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版璃抚新,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式托,从功能上来看比较全面禾摄,下面我们就一起来看看它的实际表现巧妊离。   更多精彩视频谋窍,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作冒拴,调整比较细腻怀,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酷荷,而且还可以停得很正莎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可瑞碴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话较童跋,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示把库犬,如果继续操作让釜,系统则会中断本次自动泊车岗惠嫡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里篓霓惶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题泞,我一定会把奇骏放在首位览肮弟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款避堂,性价比非常高坊。不过自从2008年上市至今的6年时间里卉劳,它始终没有太大的改变氦蹿刺,另一边竞争对手们却在不断进化翻俄色,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者每沥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律翁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘栏校。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况鹊涛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前泛冻公,而看到新车的第一眼就会让人感叹腔勉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了伴秃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)虫,并且也是该平台衍生出的第一款车型低,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化身摩逗。相比老款车型略显古板的硬朗外形紊叼纹,新车则显得更精致嚼共,更有设计感倡吉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上淳屡。当然卿溅,除了视觉效果之外蹋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了亢?这也是今天我们需要探讨的问题娟羚哗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型芹考寐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限棚倍,我们本篇文章的测试内容并不全面戊割兰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受乱残换,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据躲怕协,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍脓熬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧醇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章缕,里面对新车外形湾、内饰等方面都进行了详细的解读颇编,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 的法深。另外筛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊裙。   ●增加更多高科技配置槽达南,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品潮裴慑,除了拥有出色的设计适淳管、良好的工艺和用料之外泡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望衡圣,翼虎就是个很好的例子公葡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势哺慑。如今的新奇骏身上氨迫,我们也看到了各种高科技配置卫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平够济静。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了弦财碾,在两年前它就已经崭露头角铃,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样棺绅镁,连控制面板都完全相同摩淖。虽然东西不算新瞬陈克,配置在这个级别里面也算不上有多么领先烯江,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化梦瘫表,毕竟我们已经进入到了移动互联时代甘为翅,汽车作为生活中不可缺少的一部分蔽,也同样要跟上潮流苗瓮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车壳蓉掳,很多的印象都集中在日系的丰田车上皆撇,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等侠暮,由于起步较早蓉,所以在混动技术上都比较成熟内。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刺媚萄,一方面是因为未来的趋势集捅,另一方面就是对环境保护都有一份责任匈艰。但能让人印象比较深刻的不多损,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外囱靠景。经过一天的试驾体验降巢咆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蹿。   外观方面岗晌蚂:设计大胆前卫岁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后毒珊,给很多人的印象就是模仿朵厕、复刻谈,aygo矮府、花冠妓誊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象淖绣熟。实则也是没办法的事儿突卡寺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始高,不过从秦看来锯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瓜拒胸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言泪母,整车设计偏向年轻化配达,前大灯内加入了日间行车灯坝。车身尺寸方面咖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm睹廉胃,轴距为2670mm辜。   实质上桅郡粳,比亚迪秦的外观特色鲜明蔬,个性十足蓄,他并没有针对大范围客户群体而设计狸谈袄,更多主打年轻痹朽、时尚元素狄。这样一来浦嗓绥,优缺点也相对明显葱烤,需要一定的时间让更多的人来接受他署。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番采啪,充电方法非常简单也很安全金鞠始。通过家用的220V电源就可以直接充电恰,但是要采用三相插座裁蝗筋。车内的仪表盘可以显示充电信息昏缝会,包括电量以及预计充满时间涸挠,而且还可以选择预约充电苇瘸默。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的枷邓,虽然我的“档期”已经很满囱屯套,截稿压力山大刚瘟。但作为潜在车主钡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平啊,它和福特嘉年华入然、大众POLO会有多少不一样比溺签,谁更值得购买撅。我想这也应该是大家都很关心的问题恳梁溪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息加尉燃,以供大家有更多了解辱崔亢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元剩尚师,分1.3L和1.5L车型粹肌贝,提供5挡手动或4挡自动变速器波虽兑。这也是国产的第三代威驰车型兼措,相比老款车匣鹅捞,新威驰变得价格更低撅贾氰、空间更大肝愤。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫薪桔苏,在广汽丰田4S店中销售阂,价格区间6.98万-10.88万元诗赌。两者动力系统遍硷、内饰设计完全相同戒。只是外观分成两厢与三厢歼,配置上有细微差别而已饭丢。好了羔体哎,我们就从外观开始说起荆。" "  导语抵:在新能源汽车研发领域触侈,比亚迪一直是领跑者猎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车甩搅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者淑存,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术囱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件促瘦,能够开发更为节能官、环保的电动汽车产品犯兴,实现性能的提升和普及应用闲漏盟。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作箍蝎城。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车控。   历史上猾丢,秦灭六国小闻壁,结束群雄割据时代森感弹,统一中国们蹲岗,开创了历史的新纪元券。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆笛菲己,势必证明其在以下六方面的实力性惜:   一婆捍剖、比亚迪秦到底有多快悲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示芜备剑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒帛冻兰,23%的车型在8-10秒彼,17%的车型6-8秒算,仅有8%的车型小于6秒层稀,代表车型如保时捷卡宴4.8L撤垛。今天灭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下里,秦百公里加速为5.9秒拢拎,而记者实地测试时褪落虑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寿。   跑得快自然有其道理匣配焕,秦具有“双模”动力搪奥绵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合皆曹,在混合动力模式下狙盆掂,秦能爆发479Nm的扭矩弟洗,某种程度上可以与那些超跑抗衡锋。 二禾玖故、秦油耗到底有多低送挽?   根据国际标准测量核算炬习,秦百公里油耗仅为1.6升丹囤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式线提袒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式讳暮浇,纯电动模式时圣宝欠,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时孝屑,整车自动或者手动切换至混合动力模式蜜稻稳。在所有模式中扫矮,秦还能进行制动能量回收位颓挂,即电机向电池反充电靶,每百公里回收2.5-3度电设,可以多行驶约15公里陛僻。 三邓、秦充电到底难不难腺?   一句话回答鸽杰:有三口插座的家用电源就可以良,就像充手机一样方便色。秦的电池容量为13KWH械,可通过220V电压粗囤,3口插座垒邻俱,4-5小时充满电沦彤蠕。秦随车附送一个智能充电包寸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抬。   四鼎蠕、既然用了大量驱动电池雾惧肪,到底安全不安全?可靠性如何俊替埃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池略撼哀、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蔽揩。单位能效比浪板,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池寥态。但是安全稳定性方面则恰恰相反董菠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池低席。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池羚,是目前市面上最安全的驱动电池攫富,没有之一玩。   可靠性方面冲,据比亚迪测试匿洛,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑垂科恨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修淖寂,业界罕见人绣拣。电池电芯甚至终身保修谈。 五侠、秦操控驾驶会不会很复杂深?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样叙烧刮,习惯之后甚至更加简单哭。新增纯电模式叶控驾驶秤队,更安静氏狸烯、更节能羌寡炉。   六忙迟、电池组电用完了如何行驶燎?   据技术人员介绍翰晶,秦本身不存在电用完的情况返。电量不足时驳矮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式天痞缸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电梳铣。   此外荣灸,行驶过程中夏锣,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雾扰,并储存到电池中懦寝笑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车涕屑了,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挽莱,其次是QQ me圈揩,PT漫步者之流涎,当然还不包括那些“只识其样年、不知其名”的人群仟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象独屯,它也是双龙汽车最具标志性的车型该屋。在迎来双龙新柯兰多之后凰楞控,就在近日饰钞栋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾醒鹿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界甩喷苔,但却让我们可以由心发出这样的感叹丢,爱腾终于正常了凸梢橇。   从推出2011款爱腾至今薯透檄,已经有近3年的时间藐弹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势湾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象校多。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事煽瀑,伴随着2014款爱腾的推出虐慕,有关于这款车的一切句沏什,也自然成为历史抒靡,被我们封存起来什煞。全新的家族化风格设计聘截酶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路遍姜陷。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部庐,与新柯兰多相似的样貌汤悍嚎,让新爱腾不再具备专属性妒躺宝。没处前部细节的设计颧,都是那么平易近人瀑赊刷,平庸的再没有任何特点称。可能人就是这样囊,老款爱腾在售时房炕翔,人们总是说这款车有多难看坦开,有多奇葩痊,但当它真的成为历史后犊卡辞,我们又会感到缺少了什么集苹拳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化脊惶,但还不至于让它从中获得什么优势棚屁班,车尾部简单的几处变化息,也并没有影响整体设计给人带来的感觉报册兰。现在在大街上竿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的赂腔钢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了晌邢层。   本文导航" "   这年头在路上跑着岭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼朝牟灌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念暑烤峰,把自己造的车不断的加长窃犊,就算不加轴距也得把身子给拉长歪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中场、大型车上袍亢,感觉有些资源浪费谩武。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车瓣掀伯,“L”的作用才更加实际釜襄。当拿到这辆YARiS L 致炫时惯,小惊喜了一下贾颂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了环绍贾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了沏示。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度斜嘛、大众polo廓扁、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桶。目前这辆车共有两款动力婚洗豁、6种配置车型在国内上市缅,指导价格在6.98万-10.88万之间料诺。由于新车型且上市时间不长睡茅,所以目前的优惠幅度不算很大帕横菏,基本在3-5千元左右菩。(个人观点培绦:致炫深眠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士谅,厂商指导价为8.7万-10.68万拟吐敛,搭载1.3L/1.5L发动机巫,5速手动/4速自动变速箱协乾。" "   曾几何时祟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾凑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象壤藏,但却没有获得国内消费者的认可甜缔。如今淳很冲,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前刃,其售价区间为15.48万-21.98万元岁堵孟,相比老款车型有所降低贸饭。另外按欠来,新爱腾不仅前脸造型发生了变化人履憨,并针对柴油发动机进行了重新调校啸羔。下面就让我们通过试驾体验撇露,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化镐五钞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型奥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计凰,并采用双龙全新的家族式设计尺能础,整体风格与现款柯兰多十分相似离簇。然而僚究盯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整男,其车内布局依旧与老款车型保持一致悔愁,略显缺乏新意悍荆樊。   小结啊粮皖: 相比老款车型来说几,新爱腾的外观变化令人欣喜岸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光掣玛侧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次髓。不过晨阂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进偿桃尺,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容帅理碉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上呛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)辟免合。在海外市郴奁唷,新逍客提供3款发动机猎,配备6速手动或CVT变速箱骑,在英国的起售价是17595英镑剃滇痹。与现款车相比撩羡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计关,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纶迟殊。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型孝剂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了公乱蓖。 ● 外观介绍磷喇垒:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型恢:宝马2系Active Tourer嗜父琶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单晤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蝎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子虚累?车展上的展车给了我们答案摩堤。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骄沸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赫镜,而在正进行的2014日内瓦车展上襄孙抗,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出礁宝孤。和两厢版一样脯茶,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧桑块化平台打造寄,造型新潮时尚偷忍,细节设计则突显旅行车的元素钉山,保持一款旅行车应具备的实用性来。据悉凸幕,该车将于年内率先在欧洲市场上市穆鲤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位溪啼搐,相信国内消费者很快也将与它见面忌裤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后唯,全新标致308的旅行版如期而至扭钠收。从整体变化来看碗讲,它在保持旅行车实用性的同时投覆,将重点放在外观撮控、内饰的调整以及配置的提升上嗓开呐,新潮的设计更是让人眼前一亮惰默动。在我看来唬,它的变化是非常积极的裴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高陀放,现在它要做的就是尽快进入国内幻呵。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章膘钱:   静态评测    ?   更多精彩内容藉浓抛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娘骏奇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界古屯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畦桶。早在上世纪五六十年代苫,Citro?nDS就用上了可变悬架失脑、随动大灯牵么、转向助力汐鼓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术途拦,加上极为飘逸的车身设计惺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样党茸芍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌次,2011年长安标致雪铁龙成立撬胯潞,到今天我们测试全新DS 5LS郡普笛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坷棺,音译的中文品牌名念起来很接地气呻徐:长安谛艾仕够灵,有股莫名的喜感妨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蹲,是台正儿八经的三厢车拣。   ●外观红虽:考虑国内需求丸麻,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前艰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5落,后者里里外外都显得格外前卫涸氛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度堡仑涉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实些、更好接受一点埔。当然耪瓷坞,前提是得保留住原有气质螺晚韧。   在这张全新的前脸上埠疽想,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰钩轿潞,官方把它解释为“飞翼”晚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征茸摩,由于边缘不是那么锐利衬坑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪释塑溜,接受起来没那么难拭动。   车身侧面和尾部看起来很饱满奔郎淋、匀称赦氛,其实我个人甚至感觉比车头更好看祟门苟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缕躲,厂家说这是做完市场调研后的选择肠每陷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西淋粟,想想也不无道理价驶,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条狄岗亢,与其后期车主们各自琢磨天,不如原厂直接把这事办了觅全眯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无箱煞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注瘸:下文简称新阳光次,以便阅读)驳攀断,换装了与家族大哥天籁相似的前脸劲韶,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰毕,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 筷贡碍。现在它不光新潮雾鼻村,还进一步提升了性价比捐桃,为与定位相当的大众桑塔纳辑空、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备祷厢。 外观贩:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸邵,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似勒递酣,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感茅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜景悼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分膘广,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米瘸暴桐,达到4456毫米署吴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平忿什。    此外扰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蜜,由于在东风日产的产品体系中础,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)围,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样滥僧潘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些戊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时席钢睹,我已经身处呼伦贝尔牙克石楼围惫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气需乐。尽管天气有些寒冷蒋醋刷,但此刻我的心情是非常愉悦的嚎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演微函,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扫膘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世伤晦谰,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car疽母,当然我也不例外咕坞稠。这次除了911之外佰氓纠,保时捷还带来了Cayman趴、Boxster沉晨渴、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型慨班捌,让大家分别体验RR(后置后驱)吨推村、MR(中置后驱)链九、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧芹囱涕。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的弯梦兑,即使在这样的冰雪路面也不例外绘点,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作巷。在练习漂移之前埃,充分的驾驶培训是很有必要的懈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时泊,驾驶员应该采取什么措施加以挽救恍蔡。   ●车辆失控该如何挽救山?   当车辆发生转向不足时触混,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)悲,稳住方向并且慢慢回正柑搓,切忌继续打方向公,过多的转向角度不仅不会帮助你转向含锻,反而会加剧转向不足的发生粗。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时唯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度确对,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赐。对于一般人来说繁奖,应付转向不足要更加容易一些句称,应付转向过度则需要更高的驾驶技术腊,而转向过度一旦被合理运用榷熊檬,就能成为过弯利器汕,也就是我们平时所讲的“漂移”驹掠。   ●如何才能实现漂移培?   要想在弯道中实现漂移氓怀斧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移桐抗伎。针对这次的车型以及冰雪路面赫晨士,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式沪长:   1峦梦其、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)脱姐,我更愿意称之为惯性漂移过弯卑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近扯脯邦、甚至小于90°的急弯腾残莎。 ? 『以上为PPT截图溅围乱,分辨率有限帘怪惜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性捣,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钉项,然后反打方向秃,稳住油门漂移过弯为烷。例如在通过上图中的右弯时肌雹阔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢材,然后左打方向菩孺讥,紧接着再右打方向愁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动敢笆,别慌擅,这正是我们希望看到的憾郴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心弟。随着车尾横向滑动的产生宏皮,此时驾驶员应该迅速反打方向锰栓艇,让前轮时刻指向出弯的路线池葱,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度忿哦廉,随后在出弯时适当收油并回正方向藐,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了损稠算。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向汰椽侍,方向盘转动角度都不宜过多汰恭蒙,最好控制在90°以内澜。其次油门动作务必细腻贿眷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系显,给油则会加剧侧滑列楼,收油则会减小侧滑角度等蓟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用猎笺险。   2椭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)柬。   适合弧度比较大的高速弯道句盾凯。 ?   当车辆高速入弯时透,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头筷峭瑞,从而让后轮抓地力下降产生侧滑仇赔。当车辆开始侧滑之后淋拖纷,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转壁,继续维持横向滑动堵,同时反打方向控制出弯路线砰恒聘,之后的动作与第一种方法一致啥。对于初次尝试的驾驶者来说市,如果入弯速度不够快也没关系绍,你可以直接省去刹车这一步骤枷,在入弯时适当地轰一脚油门面寡烂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑牧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控材,并综合运用柔菇芯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了柑仆碳。例如在紧急楷、高速的连续S型弯道腔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心京疥,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屋疚客,从而划出一道完美的漂移路线刀晶凰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗喊掸螺?AE86在高速S弯道超越RX7偶辨朔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介茅巨蛙。   当然赊,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后娄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海澎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型戈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶士,相比手动挡已经省去了脚踩离合器菠秀瘦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陡防,驾驶员只需控制好刹车莲谅、油门以及转向三者之间的平衡即可辰抚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距苫。   然而即使是这样辈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的青拖。冰雪路面凹凸不平晃顷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同莽罕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验句词,所以技术和心态都十分重要貉瑞哀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奈苍戒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统没,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头骄碍。在这期间扇擒,沃尔沃创造了无数的第一适,也赢得了不少的辉煌成绩汞迁,当众多车企迎头赶上之际啥桐穿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中炼官,并将其命名为Drive-E瀑身淬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢搁鹤节,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带喀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命倍射坎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅电姥谩,实现了靠背调节和腰部支撑恫谅。 1967 推出首个后向式儿童座椅悼,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护催搭校。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抡,将有害废弃排放降低90%以上福锌辰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)砂递,一双“慧眼”保证驾驶员的安全太奠疚。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生薪,有效减少或避免低速追尾碰撞谱疵。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术茄懒挛,至此安全范围从车内延伸到车外葛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表套:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩故,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搅,从被动安全到主动安全揪奉呐,再到行人保护射肉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可困阔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域净程,空气污染现已成为最热门的话题磺脊椒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鸥瓢烘,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性氮凌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拧腻戌。   Drive-E是什么 谐竣?   即E驱智能科技差,代表Efficient Power(驱动更高效)炕瞧、Electrification(驱动电气化趋势)鞭蔚姜、Environment(驱动环保潮流)爆捂,从字面来看很容易理解券画,简单来说就是引擎高效化鼓,这样一来既可以保证动力性撩掣,同时还能达到更好的排放标准耪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱乱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征其,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎免停匆。   沃尔沃还将这一技术投身于牡鸭只妫块化的研发该操,只需变更增压器募蠢C剑块与催化转化器娜竞韫撸块等主要部件卞贩故,便可催生出一款新的引擎产品匈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上湾渐廊,大致可分为4类闹剐,即汽油直喷引擎甘棠讥、柴油高压共轨引擎订钨,单增压引擎(T5)绵、双增压引擎(T6)笆沮。 以XC60为例 誊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 仟驾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表核临膊:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例耐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贝,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比谜慧巫,在动力输出上也略有提升臼栓,其中的原因自然脱离不了小体积叔嘉菲、轻量化等一系列技术的支持浇。   此外变速箱方面也有了很大的改观耗愁挥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%脚,挡位的排列也更加紧密灿,有效缩减了换挡时间工时缅,从而具备了迅捷的响应能力航商好、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现玻拈竿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下摩,耗能经济性方面得到了进一步保证蹬秆,它将改变城市路况中引擎启停的时机苟赐,改善油门的响应型,空调系统转化为经济模式工作策倾乳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嫉粗标,而在65km/h以上松开油门擅袜,引擎还将会处于怠速状态汤芒酷。   本文导航帆狈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩标吕刚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位善趁,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”娶呻。不过撕羡畔,动力并不是我们今天的主要议题瞧晶廓。秦的下盘功夫方面表现如何退递腹?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碱攫题?这些都是我们今天要研究的内容下掀磺。综合起来开搓箱,我们最终目的就是想要弄清一件事氰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色癌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”方浆浅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外怪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上昆取色。当然慷,由于秦有着体积更大棺订誊、更加复杂的动力系统陷碗缴,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法娘咯敬,但由于双叉臂需要更多的空间锚,因此也是不现实的铝。在材质方面垂适,秦同样表现中规中矩乃,并没有使用轻量化材料为车头减重叙,亮点并不多歌弄。由此可见帛莫姑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蔼菲。   不过弓九唤,由于混合动力系统的特殊性桥悲,秦也必须做出自己的调整赋艇纺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异疵。比如囊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面康,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上夸,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上阂念。此外秀途,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮殴,相比速锐在直径上增加了将近9mm取欣,看起来很是显眼擂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化慷,而在同等材料和工艺的情况下划嚼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度须,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戮忌酞。   另外盛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架斑窖内。与速锐的非全框式副车架不同少嵌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮发哭,由于加入了电动机和管理单元川,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加僳,因此这样的变化当然是加分的急。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套朗晴溃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声岗、振动和声振粗糙度角,欲知详情请点击这里)稀嫡加,是个值得肯定的进步惰筹。此外砂观屑,与速锐相同绊鲸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连般珐昆,强度更高诬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力斡短。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天尘,现款钙ㄋЦ玻克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌申,不过福特已经为此做好了准备刚桓,日前刚刚发布了新款甘瓶唬克斯掂酿翅。它采用了全新的家族化外观囤雌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果砰,不过它真正的杀手锏瓣,还需打开车门才能发现渤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线莽射标,进一步抢占细分市车枘鸾臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型誓检,满足那些对于性能有一定追求的消费者舵,比如轿车中的S5墙翟僳、S6筋、S7莱糕、S8等等搏。就在不久之前的2013年12月介情肖,奥迪SQ5也正式来到了我们面前峦贩,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型兽,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)鹅。 外观关:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态来鄙未,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子玩捌,可以随时面对那些不识货的挑衅者酥。作为Q5的性能版车型女,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钢,颇为低调冉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蓝河扰。 车型图片 基本参数咐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出恢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别燎,特别是车身高度经过降低嫌摧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm貉始称,而轴距也有细微的变化撮。   其实只要细心观察灭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的悲狄,除了特有的徽标之外垦贬烩,SQ5的镀铬条有别于传统车型畏海斥,采用的是双横条样式惮嘎撑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状崇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽房辞杯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆姑殴。而配置方面起雾莽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备丝。   尾部的变化主要集中在下半部分赎,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力化蟹八。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计变垦遂,可根据行驶状态来改变排气开启程度桃颧盼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派乐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭唇蹄匈,前者就属于少数派惋亨桥。一个是只有追韩剧的人才懂呵,一个是全民百吃不厌患酪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品莱牛价,其实上一代车型在国内早有销售暖,只不过跟福瑞迪太像了魔怂,外观不出众效千,关键是动力平平吧深斗,所以最后并没有收获太多可封。全新速迈刚刚上市巢祥,售价17.98-22.68万元很,很有幸能够在第一时间接触到这款车阀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了霸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常鬼醋,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锯。通过简单的对比秽泞拧,不难发现蝗蕉,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版我唤愁,名字叫做ForteKoup湘,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机揭,售价17.18-20.08万元洗辖备。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版厘魄,它承了起亚家族的虎啸式前脸蓄酸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评守鸽未,现在看来谈不上惊喜胺毋,只能说还比较精致履。虽采用了大嘴的设计庭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步坷,或许小女生会喜欢投汇酬。大灯全系都为卤素光源叔函,并带有日间行车灯鲸踌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰篙。   走到侧面啡嘶,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化肪檬极,但两门的设计为它增色不少疤,在绝大多数人的固有印象中冕插,跑车就应该是两门嫡漓,并且应该是无框车窗缎,仅从这两点来看飘疗提,速迈确实都做到了吾咯,开在路上的确引来了不少的目光追随唇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流匣,我们一致认为车尾的设计更为出彩燎收蛊,短小掳课五、精干藉限双,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受壤期硼。除此之外杠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局歉,而且排气管口径不邢萋獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强掇蹈惶。轮胎为韩国本土品牌练,规格为215/45 R17咯归,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蠢。   当然烫尝碧,如果你选择2.0L车型的话郴,你所看到的黑色外壳后视镜薄墟、前后包围的碳纤维纹路饰板事誊、双边双出的排气管凤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了凰夹路。" "  讴歌这个品牌航,或许很多人不是太熟悉谎。作为本田旗下高端品牌鼎趣,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任丁,而且在美国市乘氤缙辍,讴歌的品牌影响力是非常大的咆檄咕。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力啥开卷,大部分都是人们对这个品牌不了解编穆伸,影响力上不去小,导致在销量上确实不尽如人意乡洁聚。对于这次全新MDX的到来涸,个人持有赞许的态度摔惜眉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意俺矫冻,还是那句话颗,品质上去了坎撼蒜,接下来就是提升品牌影响力了猩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上撼坟,大灯的轮廓更加细长史,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瞥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过掇蜡疼,但内部结构和MDX并不完全相同蔡滴绒。雾灯被一条仿LED的光带替代潮,进气中网的细节刻画更加运动肉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长驹署,侧面造型给人的视觉感受非常低心囱,这和前后大灯的位置有很大关系但,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎凡县,注重舒适性钮逝爱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钎幻帛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感寺,而压低的姿态却更加动感太抄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱领。尾灯造型相比较现款修长埃,优雅的感受也来自于细节的 设计斤刀身,但貌似通过我的观察缚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源窘雀匣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置唤,让尾部显得非常简洁夏伍陕。   本文导航箔溶:" "  2014年2月20日缔衰丝,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市匈肝。2014年型奥迪A5的最大特点是笛酣四,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机经及。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国炉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大灌醚,共有19款车型骡,售价在49.98万至85.8万段赏颇,具体价格如下府蹄勘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表藕负沤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面胺嚼徽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蒜筏。配置方面才桐,也与现款车型相同撵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机点记。   内饰方面些揪料,2014款车型也与老款车型大同小异苯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘别汇,同时门内饰睡唇式、座椅中央扶手籍速、都采用了纳帕真皮面料伍蹬。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机户鲁。而2.0排量以上的发动机则保持不变闻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型炮蹋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化不较偿。   变化一惕毋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化勺寐翠,在原有的缸内直喷技术的基础之上列,加入了较为传统的歧管喷射失莲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合比帕豪,通过二者各自的优势苛呸晶,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求计。事实上恳善婚,混合喷射也不是什么新的技术边寇戮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用粹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点孰雌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市驼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乱。   变化二胃嫁混:排气歧管集成至汽缸盖内欣辨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内徊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力戳僚拎,从而减低涡轮的负荷艘兜谈,提高涡轮寿命卉僚骂。同时逻容炉,因为在进入涡轮之前进行冷却硅婪必,相当于提高了涡轮的进气温度限制悄乔,可以允许发动机有更高的排气温度赁芳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高桶娜炬。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人踏缔憨,同时结构也更为复杂吞就羔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战膊。对此息闭桃,缸盖内的冷却系统也进行了改进迸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)救蟹伪。   另外渤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外痘艾,还有着两项小改动锣。使用旋转阀陌缮欤块替代了传统的节温器宛馈强,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上被蓟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制确。   根据官方消息怒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上兄毋芥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受岁沦顷。笔者也希望在应用新的技术的同时操,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情洽奠吴。 责任编辑派:王晨熙" "  A00级(微型车)逢撮芬,在人们印象中这类车以实用性靖稼沏、代步功能为主乓,低廉的价格促使配置也不会太高纱深,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候霞晌,一款车的推出打破了这一概念困嘲,它就是全新奔奔艘酬,来自长安汽车派舱姆。   感官是人们的第一直觉反应唯鹿,所以外形设计的重要性不言而喻诲馁髓,为了使人们印象深刻康碧攀,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的甫饲,道理很简单宠诗靡,日本是微型车最发达的市场玩庆呢。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展畴隶,在2013年广州车展上咆壳身,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光晶垄此,除了时尚的外形设计以外十,在细节做工上也有着不俗的表现峨额释。前脸的设计整体性很高估泞软,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条瞄似粕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影栋太。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表铅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势兑,不过这一点在外观上并不明显勃啪井,这源于贯穿车身的硬朗腰线啡摔雀,有效将视觉性降低槽视,同时搭配造型独特的双色轮毂妹迹,让这款小车看上去时尚动感缉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动乾,具有立体感的尾部与前脸相得益彰涵捣,如果仔细比对悔菱稼,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸敲挝。除了引人注目的设计以外柑,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹诗睫,具有加热功能的外后视镜花衅、15英寸的抛光双色轮毂篙害龚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置摆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页断袍洪:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市立颇歪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d荤。不过持晒前,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版频奖蔑,从内到外稀烙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉洽俯,可以说是一次完美的蜕变敖驴螺。那么这款新车究变在了哪里丢涩?它究竟新在哪娃?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蕾?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5钉弹伟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大档,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm距策,轴距则与老款车型保持一致护横。在尺寸变化不大的前提下劣颈配,改变外观诚揣汀、动力忱丛、内饰枢狡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关辆,2月19日这台新车也正式来到我们面前赐德逼,并接受大家的考验辈偶姓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条护榷橇,但这8条是我个人认为变化比较大的宦可毫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点口堡陡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舶醒痞,我就有了一种预感碑醚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢癸存,刚刚上市的新款X5就给予了我答案阮。全新X5给我最深的印象除了家族化外浪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)娜舰撕。首先畅巴柏,先说说全新X5的外观蹄淌磐,“大尺寸双肾进气格栅”溃态、“开眼角式前大灯”悉鲜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致特番殴。    现款宝马3系推出的时候墨獭辛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蓟,现如今随着全新X5的上市赦害,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上朽陆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此凰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分毫床,据悉翱雀凑,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯莫。值得一提的是疯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般沥,给人一种炯炯有神的感觉吐侥玖。    由于新老款车型的轴距保持相同趴矩丘,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹈渤,反而侧面的腰线给人一种力量感吼,这也使得新车看上去年轻了不少辖堡。细节方面会,新车在前翼子板上增加了进气口戎伪,突出了宝马品牌独有的运动基因请空峡。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带澳,提升了夜晚的识别度嫌潍许。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起购掣,降低了风阻系数屋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性混赫诡。" "  版权声明搏潍炼:本文版权为网易汽车所有染,转载请注明出处祟。   在2003年凛糜挫,奇瑞QQ的下线让这款时尚裴戚匆、便宜缄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乌,之后短短的几年间池,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话芥裂,然而到了2006年长安奔奔的推出瞄划,打破了QQ一枝独大的局面拜散募。一转眼惜忱痹,已经过去了10年的时间寡窃,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占铺,在这个追求个性告帆、讲究品质的时代男,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流惟辜疾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则叭材,而长安似乎也意识到了这一点躲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蛙柏?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者健桥?   从厂家方面获悉表,老款的奔奔(love)已经停产间操撬,而奔奔mini则将会继续生产销售变猛闲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系迫晴北,前者主打精品中高端微车市衬驯杖铩,而后者则会在廉价微车市场继续作战冲酚鼻。从定位上来看思,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些秃菏,虽然沿用了奔奔的名字磋,但整车的设计顺、配置以及售价都会高于老款车型碌担守。   新奔奔客户群体是谁苔卫?   在很多年前瘁灰,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结难撩县,到底是买奔奔还是买QQ鞋囱,在那个时候相晶趟,很少有人会关心这款车设计的如何培瞥、驾驶感受如何差蒂,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叼砂熬,省油伪淬弟、皮实淳、能遮风挡雨就行拣惹。   现如今亢,80后儒那捆、90后已经成为购车主力宝哀茎,这些从小听着walkman挥碧琶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计男辉实、用户体验以及品质都有着更高的追求死,因此在座驾的选择上同样不会妥协侩。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看渭,新奔奔就是冲着他们来的驹嚷。   新奔奔主要的竞争车型是巩犁捕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布燃,但从目前得到的消息来看坝焕够,5-6万元将是其大概的价格区间馆颠。这个价位中既有一些合资的微型车奴娄,也有自主品牌的紧凑型车疥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车都涧阶,比如两厢赛欧锚、奥拓澳娜、玛驰以及低配雨燕等等车型避夸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线田为胜,在配置方面与奔奔相比还是差了一些办,产生竞争的几率比较小塘费兑。   外观类:惊艳兰降、和谐逛、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型腺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词麓书:高离地间隙悼任、车顶行李架衬控、双色车身等等撑吉。没错歉想仕,无论是跨界墙、越界还是交叉车型慨笔伎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刹迁。不过世间万物咕靶沸,徒有其表终究很肤浅补番,我个人认为醇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统退拳坊。所以项行雄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾工戌驳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时问城,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象惮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款穗,它集沃尔沃所有看家本领于一身侠讲,可谓全副武装酣峭。为了让媒体更好的体验这台车康本,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纶苟。没有固定线路丹,没有领队车辆纪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棋,它会和每一位汽车媒体人独处12天行盯灯。而在这12天里靠绊,我已经和它奔袭了4100公里退割窝,横跨了三个省份失辞,体验了柏油赛道忍镣、软土拉力衔拆丹、冰雪漂移垄、高速狂奔壁僧腻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绍,当然频,最终的结果是貌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多境闲歌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的肩,正所谓日久见人心谷床呵,交友如此欣的,试车亦是如此星停垃。回到正题煽,和往常一样瞪勃睬,对它的了解还是先从外观开始蒋露。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生潮剃表,相煎何太急”这句绝句舞,而在雷诺—日产集团旗下瓶,有两款车正在上演着这一幕时。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气膘,还有这出色的越野性能毁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性缕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下雄断青,买谁更划算叭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位让蓉,作为英菲尼迪的顶级SUV袄徒侵,QX80的售价高达152.8万斯,但经销商处可以优惠16.2万许鞋纠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万屑碧攘,虽说16.8万也不是个小数目涝。但对于消费者来说蹬搔,一个日产拇屏掇,一个英菲尼迪使灯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌康暗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尾:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV簇百,它的身材绝对够大搏。从上图的数据来看菩飘,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙柬感,尤其是将近5.3米的车身长度奈捶狄,会让您感觉驾驭它有点困难反电频。另一方面堆惩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型涂,这一点在QX80的身上也得到了完美体现悲箱喝。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解砰估,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型梯。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅躲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吉宫,同时也显得异常凶猛迟泄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉蓉缴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大泥旱违,整体造型圆润哺厦,没有多余的线条作为修饰村编熬,但是反而会让人感到车身很厚实褪襄畦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞茹。同时注意它车窗的设计信捍,与众不同的创意来自于涂黑的A柱丸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赤侈嫩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沛久,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样草感瓶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计那,也没有了那种霸气捶般变,转而给人的感觉是设计很前卫身速。车尾的饱满程度与车头相呼应着栖细练,丢去了上一代的直棱直角扦妒,饱满的线条凸显着丰满的层次感青。   日产途乐枷伎瓦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华片谴,虽然脱胎于英菲尼迪车型逻诬刀,但途乐依然拥有自己的外观特征态。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表头弘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型愤琳强,为了与其身份相符它的各个部件都大一号佰纹鸽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出浓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底顷洼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涎,成为了车头亮点之一柬。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术虹,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蕾泌,这项配置自然是少不了的沥。我们可以找到4个摄像头沁,它们分别位于车辆头部坦、左右外后视镜下方和车辆尾部槽。以便在停车过程中坪巍,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蹭,让您更加自信轻松的把握泊车空间券。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头菇携,大大降低了停车时的事故发生晤车郝。   途乐   通过对比发现论嗓秘,两车在外观上的配置基本相同疵,差别仅在日间行车灯上丧冷忻,不过随着QX80年款的推出型擞,日间行车灯的加入应该不是件难事氖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沥诞奖,在相差仅有10几万的时候孰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店去。    责任编辑速煌寺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天谁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了常畴碳,除了奔驰G炮视、丰田陆巡系列陶蹋鸥、牧马人等贺面,双龙雷斯特也是其中一员瘸,而且雷斯特还是柴油车农琴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值堑瑟擂,以目前的接触来看炽理,双龙雷斯特W表现不错狈,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”外瞪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前恰娘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作卉长,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粳滦,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”辞。当然萍恰稼,在随后漫长的几年过后蚂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌臀范汉。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO冀,该车型最大的特点就是其尾部造型截铜汕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计膛,宝马方面肯定不会承认宛加队,但从年份来讲彻,明眼人一看便知帝冕港。   外观枯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手啦,该工作室的创办人正是乔治亚罗署,不过大师的设计未必符合所有人的审美羌培染,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异徐闻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调朽,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势镭报虱,但为了照顾空气动力学与线条流畅洁,雷斯特的车头是圆的竣奴幕,所以在当时看来有点“离经叛道”蔚。   而到了现款的雷斯特W笺燃,这个“小问题”被修正了摧沫凄,一体化的设计已经是大势所趋彼潍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”冯畴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型丝顶,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感趁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吞头碍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少揣病簿。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相痰视。通过车展上的展示韩违睬,小编已对这款纯电动车型有所了解屉撩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验托,时至今日蓉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型艇汀。据悉锣讽,之诺将在今年的2月份开始接受预订温,上市后将以租赁的方式面向消费者口莱骚,具体的细则目前还没有公布澈耗,上市后会有着怎样的表现轿拦秤,我们会同大家一同关注砂疙。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前劲柿触,简单了解了一下之诺这个名称的由来淘囱匡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现略翟钾。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟棠,毕竟是基于宝马X1平台打造侍卞,因此在多个方面相似度高也并不为过想。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E翘罐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现洗判,其具体的表现如何丝,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验剐瓷。 责任编辑脐粟窖:沈楠" "  版权声明履粳:本文版权为网易汽车所有贡烙扣,转载请注明出处怖谦垄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计草,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列堤苟。它们的可见程度风芹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”郸斧。可见度甚高的两个文字的组合快浮思,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字添溅。因此盒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钉鲍女。哦诚豪晴,对了桅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思径驮。意大利人的自信衅瘸辜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心褐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用蘑弦宝?咱先从减开始说起配宫儡。 Q杰谷:致悦只是切掉屁股的菲翔么衫?   A戏柒艇:非也耍桂,前脸亦有修改蓟,整体风格统一柒诺恃,协调度很高卢。   我相信Roberto Giolito先生陷侨辣,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师崎琉霸,在设计Ottimo的时候录,一定会更加从容局。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”频南驶,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思暴惩困。在他的心中膘,应该有着太多关于年轻违呕桓、活力的理解牧涤,而这恰是Ottimo的设计要点惮。 外观总结   赞射:个性鲜明摹缄、标配LED示宽灯冻盗、轮胎用料厚道   弹恼:低配删减雾灯   " "  版权声明形:本文版权为网易汽车所有枪秦殿,转载请注明出处酣旗撂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾勾涕,虽然距离现在已经有两年的时间翟,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象呸。而今天柬鹃线,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瞄郴敬,并且还是一台后驱车侮。没错坚谷踞,它就是华晨宝马3系碾缕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)苏,其配备了2.0T发动机持,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟痕蒂崇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟勉烩团。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蛙净灿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疽讹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗褥。不过在今天的冰雪试驾过程中就,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)佰舍萄。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现竣告朝,必须先打好理论知识的基础蜜趁。于是在摸车之前铰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课厢。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关羡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辉毛。 ● 项目一   热身结束了嘛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节呐娠。第一项内容便是加速和刹车蝗,是不是觉得很简单贫挂?其实里边的门道儿多了去了徽。   在项目一结束后苟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式熬斡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步铝暖赡。一开始大家相差悬殊蛔邯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了但。接下来的项目二会比较刺激一些切两,经常会出现手忙脚乱的情况酪,但只要理清思路按部就班的做捣寡,想要完成整套动作并不是很难滔。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明痊吵蝗:本文版权为网易汽车所有许,转载请注明出处潍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了啃蓟界,不过始终都仅有手动挡车型孤,虽然目前销量也很出色庞郊灵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户皇论磺。好在这一短板即将成为历史肝倾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出驹妈袖,新车将于26日正式上市竭,我们也于第一时间进行了试驾体验划山巧。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观句:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外牌币,在外观方面也有变化淳登。新车根据高低配车型提供两种外观方案朵韶,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计瓣,而高配车型则对中网樊、保险杠造型粒炔灰、轮圈和后反光板都进行了重新设计菜罗。值得一提的是擞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的聪乌。   新样式的轮圈非常动感镶谷脱,在同级车型中实属罕见奈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致仿僵,轴距依旧为2725mm裴。车尾的变化相比车头要小一些遣隧彼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板裴,不仅可以提升安全性唯技,同时视觉效果也更加出色丁说扦。 有态度【试驾评测】顽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丰肺?   扫一扫低,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日誊,一汽大众全新高尔夫正式上市藉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款挡琼毋,其中1.6L拥有三个车款隆,1.4TSI拥有四个车款煽戈泪,官方指导价为12.19万元—18.29万元悸。具体售价请见下表懦绿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力发,但是却拥有三种功率版本舵几苛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疥寝矢,因此在动力系统方面劲,消费者有三种选择稀萌鸥。    我们从上面的数据可以看到铺挂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者阮荚,1.4T低功率版是主流之哑负印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求淮外,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右上颂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拘,但是它的售价高达18.29万元缔任,相对比较贵铣。    全新高尔夫提供九种车身色彩槽豹酮,分别是塔希提金蕾发、唐古拉白诡辆、珊瑚蓝趴尉、魅力紫绷蔽、玛雅红同鬼、季风灰辞汾、水晶银以及深黑和极地白不。 ①罐:16寸Cosmic款轮毂 ②盛抄:16寸Cubix款轮毂 ③控祷匿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂会领沦,其中15英寸的一款法抒,16英寸的两款妊缴睹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备肉秒男,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型妨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供旱巾难。    全新高尔夫提供标准座椅豁萎茄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅浅透霜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅挟,舒适版车型则都配备舒适座椅恳纱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版戊放。    在材质方面歪,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料宫坊齐,分别是上图所示的DianDian黑色织物贝兢、Zoom/Merlin黑色织物盟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择浩枚,分别是Vienna黑色真皮垂、Vienna米色真皮祟、Alcantara黑色翻毛皮童帮、Alcantara棕色翻毛皮施。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料邻危经,有两种风格可压捶啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肚当巩,同样有两种颜色可亚怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料绞沧,有黑色和米色两种可讯健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅侮捅彩。    在车内外装饰件方面脓骗砂,不同配置的车款也有不同的安排宝泊染。像侧窗下沿镀铬装饰条浚疗、双排气管狄烤革、镀铬装饰双排气管未邦、动感鲨鱼鳍天线挛、真皮换档手柄何撵桥、科技质感装饰条讲、金属风格装饰条边碉、碳纤维风格装饰条等等拭纱护,针对不同的车款都有不同的配备炽汕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鸥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富徊摹乘,配备有MKB多次碰撞预防系统两、ESP车身稳定系统粳、ASR驱动防滑系统目翘岸、XDS电子差速锁靛、前排侧面安全气囊安琼盎、后部4探头倒车雷达认凳、前部行人保护系统爸廉粮、自动静态转弯补光功能等等劝俺太,但是在舒适性以及功能性方面妙,并不是很丰富魂腑推,但是也可以满足基本使用楷杠盘。   1.6L自然吸气车款如何研胧堋?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐嚎德Α,它拥有手动时尚幻券、自动时尚以及自动舒适三个车款锻妥课,手动时尚与自动时尚的配置一样趴,在价格上二者存在1.2万元的差价慷,主要是变速箱配备的差异避。所以在配置对比环节糙,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行俗拆,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元叹,差价为1.1万元侍。    在配置对比的环节我们可以看到碗熄,时尚型与舒适型之间的配置差别嗣灭,大多数都体现在外观内饰的装饰件扳防歪,以及车内一些常规功能方面佬疼湍,主要是顶棚储物盒恃泵瓶、后排中央扶手芍紊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半危,实际上最有意义的差别在于全景天窗锤剃、后排出风口客、蓝牙电话悔互、定速巡航配臂、驾驶席座椅腰托林馅烩、TPMS胎压监测系统这几项上蔽徘勺,不过在这几项配置中欢,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置稻,尤其是全景天窗徐。    从价格上看怪鞠,二者的差价为1.1万元纪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的泉惶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品普慨慌,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户窟晦,所以我们在这个推荐环节哇呸喉,更多的倾向于低配车款阶肃。 责任编辑魄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底炼叉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发驹梗送。它采用了全新的DS家族式设计风格箱肚兢,延续了一贯的法式浪漫风格郡几理,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脱丰咯。新车基于DS5平台打造畴店绞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机魔。预计在3月左右上市岗枫,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触猫,让我们一起来看它的表现如何堂撇。 外观荣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅动鳞柏,却多了一些时尚及科技感菩,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性玩梁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感石东。镀铬装饰拿捏的也比较好吻巫惯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌杏森。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品筷。也表示着DS的品牌走向独立宪快。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型畦辈徐,有着都还算不错的账面数据淋,车身长度为4702mm似巧,宽度1840mm熔武价,高度1515mm.轴距为2715mm缮遣。上市后会把目标锁定在奥迪A3崔书。 车型图片 基本参数贯乔猾: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肩僻豢,除了前车6颗驻车雷达之外事坡菜,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯洞废。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰淮,从视觉上拉伸了车辆长度铆估窖,尾部设计了一个小小的尾翼森石,尾灯下侧字样表明了其国产身份龚稠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头捻。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方竞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件漏深飘,真正的排气隐藏在了下面舷活辅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冗燎诚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词粟:高离地间隙猜辫细、车顶行李架藩胳努、双色车身等等酣速慕。没错锻墟界,无论是跨界派、越界还是交叉车型板,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泵庙。不过世间万物谐,徒有其表终究很肤浅镭,我个人认为岔刀随,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袜。所以饯舅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钮甭锻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时北,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象递继赡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鞭,它集沃尔沃所有看家本领于一身敢痉,可谓全副武装彪崎诞。为了让媒体更好的体验这台车夯伪蹦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高梦俯冈。没有固定线路参剐,没有领队车辆怯氯韭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾随默,它会和每一位汽车媒体人独处12天枫。而在这12天里剔,我已经和它奔袭了4100公里唤惮垮,横跨了三个省份溪壤辅,体验了柏油赛道汾炊、软土拉力驴剑馁、冰雪漂移锤磐热、高速狂奔笆沁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话隶,当然帘赌长,最终的结果是妈摹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多康次,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的概,正所谓日久见人心口希,交友如此脯纹瘟,试车亦是如此奸。回到正题堑碾,和往常一样起,对它的了解还是先从外观开始辨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化八、多样化是一种趋势渐绦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况吭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白洛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠颠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦售,是基于菲翔打造的意式掀背轿车歌虏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型腹糯釜,上市至今保持着约5千台的月均销量侗猎火,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型典漂。 外观/内饰对比祈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来梆料式,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造驰屁,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的竟,毕竟师出同门疾拐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侧梆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯灰,远看很容易被误会成排气管碗鲸,但事实上真正的排气管被隐藏起来松瓶歇,整体尾部设计显得层次更为分明括彤。低配车型配备有倒车雷达味,高配车型还配备有倒车可视贺狸倒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念版,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点咖塘,修长的车身与宽厚的D柱祁,加之出色的后排与储物空间灵珐炼,俨然就是一副旅行车的范儿棘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm藩莲挥,它完全可以称之为旅行版朗逸昂。    车身的线条连贯自然赦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挺仟挟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头靡存。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些汹廓侠,调整了尾灯的白色灯带位置瓮岁淘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端兽悲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重灭面。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同稠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瘁,内饰板件的用料以软质材质为主识活汤,接缝及做工也较为精致拳干,与同级车型不相伯仲幸嫩从。从实拍的车型判断紊,自动空调犬锻妨、ESP系统磊财、电动座椅诬犁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型儒,至于具体配置还有待官方公布当献分。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉乌,同样是大众家族的传统布局计几,整体的感受都很不错拇,方向盘羌少、中控台的每个设计很都容易上手墨,从材质上来说吗,朗行是塑料感有些明显的悔腔签,好在其工艺上还是有保证的但篡蓉,并不会有很廉价的感觉荡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后庞,销量在整个家族中表现最为可观骂沫。近期菱,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市竟干,新车主要变化集中在外观团效凛,同时针对颜色探朵凉、配置进行了调整惊鲍慧,以保证其市场竞争力白。在豪华紧凑级细分市场中泡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一盖寡,通过下文的对比分析仆,希望对有此购车意向的网友们一点参考乓慕。   备注佩母舞: 为更直观的进行两车的对比分析迪搂潮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260浦按九、CT200h F-SPORT)谢,市场优惠参考自深圳市场澄啪摊。 车型图片 所属品牌蔚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动逃界摹,内饰做工精细    车身尺寸方面僧授掂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吨两,其他参数均小于奔驰A260捞。从外观和内饰设计风格上看奶衫筷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释强,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺驳虾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后剖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样穷橙,全车充斥着力量与美的线条棠灭司。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点继饯,硕大的单条幅进气格栅菜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发拍撤群。    相比极富视觉冲力的前脸造型七,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些嘎,但并没有脱离运动涟频太,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓挨,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹答扔斤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素添,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型咸穷变,同时下侧雾灯造型也有改变凑,车尾部也进行了一定的改动笨牢,整体感觉更加运动翻省峨。另外斡钩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”霉贪谁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配潦,形成强烈的双色反差涝连努。    F SPORT车型装备了整车运动套件嗜末,涵盖了运动调校悬挂砷、运动包围谴盖、运动阻尼减震器裳骋、熏黑运动轮毂涪、运动车门脚踏板池倘、运动型铝制加速踏板鹊、制动踏板毁将、脚歇板等垄。    三幅式平底真皮方向盘耐膊孟、红色元素点缀的空调出风口忿镐伞、铝合金踏板九、仿碳纤维装饰条等等龚,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感娶浆毯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格峰。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化分隧,将方向盘滥午、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上团讨,增加了便利性记粳篱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动防,分散了注意力洼嗽建。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间罕陇迁,是多数第一次购车家庭的首选要求得疵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型穷齿晾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功题椽晶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涟小删,会有怎么样的变化劝花裙,一起了解一下蛙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的腻眷,镀铬进气格栅增加了些许立体感俺茸鲁,更加显眼的X造型前脸定介贿,迎合年轻消费者的审美成派。大灯的改动有些另类担迪,在我看来接受起来还是需要时间的嘛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车杉,新款在车身尺寸上有所调整沦旁鄙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米俄,轴距保持2600毫米不变讨骸护,相比现款仅车身尺寸有所增加桂鹤。   车尾的变化不大财丁豢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板劳,以及牌照上方增加镀铬饰条痪贿,尾灯造型无变化绵慨搏。实拍车型为高配版本陪,但仅配备了三点式后倒车雷达裴。   新款的15英寸轮圈造型不错牧,轮胎选用优科豪马到案,规格为185/60 R15画洞琉,备胎没有缺失蒜互立,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置朵械。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伍,在年轻人中更是屡见不鲜癌喘。在学校要有个性蚂,在单位要有个性泵剩,穿着打扮要有个性喇拖撅,兴趣爱好要有个性衫袄校。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢谱坊垦?如果你有这方面的兴趣墓簇,那么杰德将会是你不错的选择密铝嵌。可谓自成一派的它醇毖,凭借着并不起眼的车身尺寸戚、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间毖,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车攘?还是旅行车糖类?或者是MPV怯?但这都不是事儿膊僻踩,只要适合自己就OK狙轰差。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人乘希宛,喜欢接受新鲜事物的他们趴,正好与杰德不谋而合露筛咳。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐敢形,此外莎辩,六座的乘坐空间驰,也足以胜任日常的使用需求泼鸵墨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受爽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拦炮屠?自2013年9月6日上市以后农绷探,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量唤横识,力压大众途安和马自达5等竞争对手山缕邦,它用事实结束了我们的疑问谦灵椽。除了这些恰伤,杰德还会带给我们什么样的全新体验玲措骂,让我们继续往下看泼甩柏。   " "  若是经常关注汽车之家的话绥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生概喷磨,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颗。虽然我们这里并不提GTR钳,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何睛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶兀克斯ST姓,令人刮目相看撮。与此同时扩粉盗,在秦身上苫线,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料斡赤、做工以及舒适性表现上的明显进步素借微。 外观造型钩瓢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酗誊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代搭,近年来推出的新车型如速锐猫、思锐以及大家眼前的这台秦隆,都可谓一个比一个漂亮绍沤。就以秦来说婪猎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网半残,很是亮眼灌,同时也营造了较高的前脸识别度奢弟。   车身尺寸方面苔窘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大鲍龄些,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平琼,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嘿湿,2670mm的轴距表现则处于平均水平虽炮卉。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同碌,其整体感觉与速锐大同小异贾煽淳。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯受,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接徽段浩。无论白天还是夜晚窖取沮,该车的车尾识别度都非常高毖舷奠。而且内部的光源惭聚社,除了转向灯为普通卤素灯泡外荷咀,示宽灯弊酿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED辖。   充电攫、电桩安装及质保/售后介绍室:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口齐,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包省,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电套风傲,据官方资料介绍霓袭,充满一次电大约需要5个小时左右型,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)澈佩断。   同时炊推奴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩料卷污,虽然价格并不贵抢,大约在6000多元鹿趁,但对申请人有一定的条件限制鲸海,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蔽藏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)响,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准却。当上述条件都满足之后队效,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请滩,如果一切顺利淮身,最快1个月内就能安装到位并通电使用幸啼歌。不过目前炮卸,秦还不能实现快速充电码痕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的酥蠕哀,只是目前还没有这样的配套充电设备挽。   针对秦的特殊性扯焙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伙海环,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务稠透。其中炯酬葡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全检歪,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶铰秦悲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋钨、绝缘手套和护目镜等设备睡膜凄,并规定在检修车辆时必须两人在场仟监老。以防车辆万一发生漏电马,威胁到维修人员的生命安全诽冒炒。   与此同时嗅腐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里侈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组长脯桔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同讹史巨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型皖许齐,整车质保为6年或十五万公里玫,电池组为10年或二十五万公里)炔泞烂。总之拘,从专设的维修工位稗份檬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期板话,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度弦滤氢,而对消费者的购买更是一种信心的保证胆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前柔牢司,中国汽车市场刚开始发展琉忌,市面上可供选择的车型可谓寥寥疥显涂,在那样一个年代嫡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准桅,并且在之后的相当长一段时间玩宫妹,人们心中仍对它们有深刻的印象嚼。时至今日沮蹿农,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择摔,在数年激烈的竞争中朝池没,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下厦。这回缎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首岔,我们也借这次机会为大家做个全面对比菠笑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沫撕闪:外观内饰(包括设计和做工)妥、配置脾讥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)少、储物畴凑、油耗局喜、驾乘感受么鞠、加速性能釜挂、刹车性能荚。同时崎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抖襄、同价位车型的什么水平豁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蹄乖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元钉醇巳,目前约有6000元左右的优惠厦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元匣,在优惠方面差别比较大曙好,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鸥妈扫,根据论坛中近期的提车价格然,9000元的优惠还是有的祭涟。目前梆两猫,两车的售价依旧属于同一梯级暗。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致恐客奔,只是配备了卤素大灯及雾灯瘁妮潜,透镜级、日间行车灯这些都没有阂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系普粕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置藤,因此我认为两车的配置可以理解椒剩,符合同级水准蚀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碉既凛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比必瞧,两车的各项参数也处于伯仲之间试清,差别在6cm之内厕绷伙。在车内空间上四,两车的表现也很接近尉,我先剧透下吧弘,结果可能跟你们想象得不太一样铰圈。   相信看到这里读裴樊,大家最担心的就是如果车辆没电窍,后备厢是否还能打开的问题是舱。捷达看来是妥妥的没问题骗饲蚊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蕊,它的后排座椅靠背可以放倒虐,之后即可顺利从后备厢取物缆猜荣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐回皖矾。   在倒车辅助上默刻,捷达配备三点探头思,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配杉楞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平部巴。这里多说一句记氰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达肃了疥,让人觉得很不大气隙,并且低于同级别的水平茹娶蜡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达乔磨,舒适型也可选装倒车影像屋,比捷达厚道一些罚帮贝。从普及性上看舵吻,能够达到同级别的平均水平呕涛,从功能性上看航迪衡,拥有倒车影像的它则高过平均线了戳,给好评久。   两车都是15英寸的轮圈茎叛茂,造型上也是各有风味但,轮胎宽度也同为185mm河锋赂。从售价上看徽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右洽寝盒,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比狼,让我们在后面的制动测试上见分晓刻拭限。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显诞呵烂,借着中期改款的机会褥低,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机渐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注厩。应该恭喜它哨莽,至少在我眼里赣,它确实达到了自己的目标龚萍。过往凭借动感的外形阶绍惊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它伟绷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点贺漂搁。   只可惜惦,刚上市不久的2014款起亚K5斗彪谩,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择轮,而且它们的价格都处于K5车系的高位矢叉谩,受众群体并不大烹蛾。前段时间形骸蹈,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析麓诽烽,并撰写了《起亚K5购车手册》巷。文中贫奶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谩郸汀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐焙散潜,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色弄蓖椭。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH峭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机悉。自从起亚是琳仙、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后仙,互用研发产品的例子不胜枚举连纲,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度忻吞。该发动机的最大功率为245马力钵、最大扭矩达到350N·m屋,账面数据处于同级别的上流水平尉,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机泛桂媚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀钩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机肚。   在涡轮增压薄敖、缸内直喷等技术的加持下闯碘醛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m事维伺,并且一直持续到4000rpm捌。得益于涡轮介入较早澄爬说,最大扭矩拥有宽泛的输出区间吃狭,而且它的油门也调校得比较灵敏餐。在实际驾驶的时候凄,可以感受到它的起步轻快自如仍迸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余磋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比督稗坛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些硅誓,但差距并不像数据相差那么大扳卸。在整个低转速区间拌歉娘,它的动力输出不算直接败,缺乏一点活力鞋固,给人一种有劲儿使不出来的感觉布韧湍。   于是瞬细杏,我把油门再踩下去一点骋某,动力突然来得很快乖瓣湍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然罢梨,毫不费力臣奸,而且可以感受到车速达到120km/h时港具戌,发动机还有充足的动力储备俊。它的中段加速能力让人满意爽交芒,虽然依旧缺乏一点活力第,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴久毒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开瓢瑞俺。   还是差点意思滩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感睬比帅。于是光经锰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式林醒实,6速手自一体变速箱切换到手动模式就,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作躬帕壬,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的到朽。它的油门响应足够快完土,发动机的动力输出得到更好的释放潞,方向盘的反馈也更加扎实晶锯徘。除了SPORT运动模式外视叛伦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式票,运动特性从SPORT居痴、标准到ECO逐渐减弱伪,驾驶风格也逐渐趋向安逸啼芦晾。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契撂撵暗,平顺性极高拔,而且动力的衔接也让人满意鼻。若以80km/h的速度巡航勿协,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航湍耻澎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右狄恋呐,对于燃油经济性的控制也让人满意道。同样值得表扬的是降挡速度凹失赁,在中段需要加速的时候深踩油门梦蹿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出春,而且换挡冲击也比较屑!,不会让坐在车内的乘客感到不安困。   前麦弗逊闲扳稻、后多连杆的独立悬架底盘结构唾,在调校方面仍然有很大的提升空间图伸浮。它的弹簧足够硬偿禾,但是减振器的阻尼不够大穗垢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瓷狮,会有细微的震动传到车内了坝,以稍微快一点的速度过弯受,车辆的侧倾会比较明显钉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蚊小。安安逸逸地驾驶肯定不是问题冒几,舒适性让人满意镜,但如果需要激烈的驾驶的话副垫,后期对悬架的改装很有必要哪。   它的刹车盘相应加大了尺寸溅屉,刹车的力度足够午,不过刹车踏板的反馈缺乏线性屏。具体表现是孝扯顽,刹车踏板的前一小段是虚位涣哩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏慕七,制动力度会突然加大暴龟,需要一点适应的时间蔼。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻票沪黄,发动机的声音缅、振动都非常小敝。然而故绢羌,在速度上来以后杀粱,噪音的上涨速度也很快零晒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎费效,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显竭饱。   我得承认泰寄故,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数甸,但在起步和中低速行驶的时候叹彩理,动力参数上的优势并没有完全体现出来酸娩昆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处夕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价栓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”晦。当然媒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型缉。另外仓祁,值得一提的地方是傅禄,在动力提升的同时唱熬,它还加入了行驶模式控制系统列荒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用琴雹脓,它的动态性能相对有一定的提升纷掳,开起来也更有活力和乐趣笛咳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了郝,不过当时的自动档车型只是“有价无货”梧税揉,只有手动版车型销售贩度,导致产品线还不够丰富据澄券。而就在去年11月渭,海马M3终于推出了CVT版车型梦芬,7万-9万元之间的售价套享,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绣怂。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30雄荒洁、逸动杏、宝骏630以及启辰D50等车型串局桥,竞争还是比较激烈的琴。作为一个后来者线翘仕,海马M3是否有足够的实力立足呐帆涎?下面我们就一起来看一看翠。   动力纱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择掳饶即,其最大功率为82Kw境扭,峰值扭矩是147Nm僧告杠。从账面参数来看楞芬,可谓非常出色劣缺,一点不比合资产品的数据差凶。对于一辆紧凑级轿车来说达视鹤,这样的动力表现已经足够应付日常使用了凉。    开起来的表现剐侣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强幂酪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”揽起介。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中函案暖,如果想要充满信心的快速超车恢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择酒。    我知道会有人问寐熬枚,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗逗?说实话袱漂,我觉得大家都没什么区别促捌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着蚂,也是低扭不够强衬疮,需要靠高转速来增强加速能力儒。    可以肯定的说挫,除非是加上个涡轮增压器被。否则的话浑哺亩,这个级别同排量产品之间的动力表现贯,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同女瓣平。我个人觉得惧捌,这只是消费者们需要认真衡量的一点厕,而非全部描纪旅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在鲸褂理,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感噬,动力传递平顺连续的特性缔,有效的提升了整车的行驶品质感慰蒋。顺便说一句腻耗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外柔停俺,这也是比手挡车多花点钱的好处册姑。    深踩油门时底殴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上卑,来保证动力响应足够顺畅咐甸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内绵。此外衰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涛潘弧,功能性极强探。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现传难儒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后恳火凰,g值才开始达到最大的0.366g裙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内唤碱,此时车速大约在30km/h左右入困,达到60km/h用时5.24秒郊差惠,冲刺到100km/h用时11.45秒谢。    接下来看看海马M3手动车型懒,在加速到2.5秒后拇,车速已经达到了差不多40km/h封斡,达到60km/h用时5.01秒漆潞困,冲刺到100km/h用时11.28秒抡太交,比CVT车型略快痊储颧。如果不较真的话关,可以发现二者的差距其实非常衅晔ζ肌,相应的在日常驾驶中其实也一样蛔咕桥。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米犊,就这个成绩来说尸侩,它的表现只能说是非常一般烫按。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言氮娘迹,它的表现就算好多了聪脆。 责任编辑孪:沈楠" "   近日瘸设沽,宝马官方发布了新款X3的车型官图昏碾多,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锣括。从新款车型推出的速度上来看酵崔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视摧首卜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量口塘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化肖侍。    早在2003年硼,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章涡懈话。10年以来信湾,宝马X3已经销售超过了一百万辆团汰赖,自从2010年上市倒戈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作此。因此辩梆奠,2015款作为X3的中期改款绍赎含,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中镶郡败,优化后的大灯组造型膏珐唤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰喘和,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多撼迹龟。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版板磊告,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感顷酸。通过官方图片侈簧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时崔邓,也融入了宝马家族的最新设计语言娩兜怠,与新X5一样采用了新的中网边框设计彤都夏,在视觉效果上更具冲击力量底衰。    在头灯部分饺泼缝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光携,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细美蜡。另外驾难泻,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代簿纷,配置方面它还可以选用全LED光源枫侣,再加上选配的LED雾灯啦酸赋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质光辖。    新设计的前保险杠极具力量感措廖,并融合了镀铬巫、塑料格栅以及金属护板蒙肋,进一步彰显新款宝马X3独特的造型休诺晾。此外邦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中敌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂识喜性,也使整车更具个性化风格妻氖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为垢:4657×1881×1661mm危七化,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近勉,轴距也同为2810mm具坤,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嘎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别陡络,从车头一直延伸到尾灯的腰线侧羡,让车身看起来更加犀利且极富层次感驼随。相比变化较大的前脸叹屎糯,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计孪,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰藐具。相比X5脑捍魔,新X3的尾部更加耐看含,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鸥芬颁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分孙港履,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守滥悔,视觉效果并不是那么给力哇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毫擅房,新款X3也不例外敲穷褂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板槐冻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前发权挡、后部的防钻撞保护装置挪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套盗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂括。此外负等拆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致比。该车还可以选择六种车漆撩淖悔、三种专有的18秆樊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烈捞莲。 责任编辑魂谴号:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车剁及:Quattroporte(总裁)躬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标谦徒瑟,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV境:Levante绅嫡髓,还在2013年4月的上海车展上倡,以全新总裁平台为基础珊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角疮帅:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的篮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4卉对,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款犊叉:Ghibli……   以家族设计为本菇衰环,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系寝电,虽然定位上已与同名的前两代车型不同电丘背,改走豪华中大型轿车的定位店,车身尺寸长扳、宽单虹、高分别为4971mm粒低、2100mm和1461mm骋,轴距则为2988mm贬亮,直接锁定奥迪A6到、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上句布,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo拾倘帘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征尾,且融入全新总裁的轮廓特色轿较贝,以紧实并极为流畅的曲线前贩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格矗侵。    于是在车头设计上塘瞄告,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽挥抛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩饭渤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面径吝,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样绿会,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计孰贬,将蜂巢状格网嵌入其中惠卷,且尽可能地加大朔,再搭配角度更为锐利尚魂幕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谎戌棺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势疚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条炒涸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏篮,所以厂商在Ghibli的车侧快,除了保留前叶子钣鳍状孔道鹅乒、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外吓答,也师法了总裁车侧的设计戏涛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型当,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没绵燎铝,另一条线则从前门下方迸出骡,向后朝车尾紧缩忙徽临,滑顺动感且充满肌肉感趁侩,并正好可呼应更翘的车尾设计江脱腻,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上屠,速度感浑圆天成叙剧。 内饰向旗舰看齐缎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上抒收嗅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿镐惦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同杠丢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计斑,也把声控憾锻莫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酗诽,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瓶蓉屁,右侧拨片负责手动升档居喂、左侧拨片则能提供降挡鹃搞潦。    此外辉澳,三辐式方向盘的前方体蛔兽,一样是借自全新总裁的蓝底白字沁福痹、双环式仪表盘绘翅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表颗,左侧则是表底超过310公里的时速表殊雇,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕抒,可提供显示油量墓、水温瓣、挡位与导航指示等行车信息烧联,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上拆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晴律泉,告知驾驶者目前的驱动状态儡藉教。    和总裁稍有不同的中控台即垛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟洞锤截,以及可触屏操作的收音机电台选择饥卉、音源切换仕冲茎、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)芬集藐、空调温度翘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕怜浪,空调出风口则移至屏幕的两侧绵孩,下方则为恒温空调系统调整出风量输巨姬、温度与出风口的位置滤焦,以及音响系统的吸入式CD屡,设计上较总裁车系更加简约肋柬,但用料与配备完全向旗舰看齐宝,展现了十足的诚意府氛。    较为可惜的是爬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蜕距,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm兢火送,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性恫狼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当僧,包覆性和支撑性也非常出色路币豢。    但是后排方面粟尸喀、便没有像总裁那么充裕怠芭赣,尤其膝部与头部方面蘑妨观,身高174cm的笔者坐进去后妇赣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已陪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促另,也刚好替前寄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何啡毯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓贡们。 责任编辑帛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”认郴笑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了悉问厢?后来一看彻,哦卜身亨,原来CC是“Cross Country”甜咆灌。继续了解发现有点意思罢饭蔫,底盘抬升献伍、高功版2.0T五缸发动机撑蔷宦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法渭捷:目前的普遍规律是盆烧炒,产品分得越细碾附,总销量提升越明显辆环。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品惶,它的引进搁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦借殿示。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板才,主要分布在前脸和车尾廷团,从外观区分它和普通版V40很容易捎。底盘抬升12mm偷俄,这么小的数字对视觉效果影响不大馆讹访,整体协调感没遭到破坏登。    车厢内部立葛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样凛丧,除此之外内饰并没有过多特别的设计沏。之前我们已经发布过实拍文章锭,车身相关内容有详细介绍鹃狼妥,因此这里只是简单提下要点汗涪,就不再重复描述了燎驰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来介违。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蓝,最大功率214马力颂,峰值扭矩300牛·米什潜,型号B5204T9考馅贤,是普通版V40那台发动机的高功率版本莫揽,那台机器的型号是B5204T8徐噬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒侨蔑泪,今天会是什么成绩彼?稍后揭晓腔汰。    变速箱没有变化腺梦联,依然是日本爱信提供的TF-80SD劳靡,六个前进挡匈澎挖,带手动模式和S挡糜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT美檄傲,奔驰A级用自家的7挡双离合恫,沃尔沃这台6AT暂无优势剃谁喷,目前他们还没有新产品投入实际应用房,理应加快脚步惕菩。   驾驶际:邪恶的S挡    驾驶部分愁弧,我想说说D挡和S挡的区别辅脓伯。看起来挺初级的一个话题按促,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂骄胶。D挡油门响应迟缓恨到,在激发变速箱降挡之前铜酞群,需要稳稳的朽画、持续性的向油门踏板施加压力剑,慵懒的降下一个挡位之后摆零驴,情况有所好转黑,动力给得稍多户,也就这样匈潮。    不满意对吧傅?可以把排挡杆向左扳到S挡拷蛔陋,切入“邪恶模式”璃锰。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)繁碎急,转速拉高1000rpm以上触哭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来偏其,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怖冉辑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出坷催线,脚踝每动一下妻,车身就顶起往前猛扑一下称兰。深踩油门结汰,转速迅速攀升诚辽,跟D挡时判若两人湃纶死,两百多马力魂惰蕊、三百牛·米橇袍嚎,在这个尺寸的车身上爆发出来殊蓬,过瘾汕脆殊。    激情过后细细品味赎憨凌,这套动力总成有两个弱点需要改进惮,一是怠速时振动大麓吴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动强窘,影响体验;二是低速行驶的平顺性炯价,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谩,1陷任、2杯剔踌、3挡之间可能频繁切换禾酥,动作应该再细腻些橡匪献。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统违,选择“全功能”项怖乒,不打转向灯就变道冒呛跨,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道科揪,回正的力度不刑凇,如果你想在车流中快速穿梭前进颇绍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争武酶滦,要么关掉方向盘辅助插,仅保留振动提示即可砍。   绕桩焦欢累:比前驱版好玩    除去上面描述的情况钞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣围怀讨,在绕桩场地很讨人喜欢滔漆穷。车头响应比前驱版本积极凌疙擒,入桩动作稍猛诵,车头好像在被一根绳子拽着走构椭。给我留下深刻印象的是去圃厦,这款车的极限要比前驱版高太多犁,特别看了下潭闷饺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吧堵剩。上手容易借蒋,但是需要注意别突破了极限佛夕唇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点单佛攫:一旦超出极限辉,很难把车身再救回来槐。 责任编辑势瞥腹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7徒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足轨赴纤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始寝,就一直困扰着我们的问题酸秃粟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搽。马力越大的车就越好么纷丹?绝大多数情况下答案当然是否定的歌啼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外烤锑锤。随着时间的推移猎,我们有机会做这样一个有意思的选题另碑筐。   让我来说明我要做的事情巾:我们有三辆四门轿车轰轮涤,合计拥有1657马力粳领翁。看起来确实有些夸张舵仑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport腾逛皮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多湘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S舅疵,但是这个570马力的怪物一直没有车艇甜劣,直到我们完成这一特别的测试一周之后盘。我们只能使用520马力锯鞍校,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo舅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力汐,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣倍。   另外一辆是全新的奥迪RS7沦极,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎底罕轻,拥有560马力的出色表现爸督敲。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8公,在K&N工作室的台架上柏侍石,它的轮上功率达到了479马力瘫卜抄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中惋色存,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力衬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器首臀,用以获得更多的功率输出钵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候晒睹嫡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力先。即使按照宣传中给出的数值绥嘲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG亢附潭,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力懊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG摔,它的轮上功率达到了541马力埔心摩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力般酸步。   另外还要说明一点盛白,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来皆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本径,不具可比性倾锌讣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试抹。结果很令人意外电。两款加速最慢的车型馆狮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h填。当然最慢是和RS7相比较而言的瞬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速翅。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录菇榔。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鞍绞突。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊避讨,但是还未打破我们以前的记录花秀疥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底莱,说它慢更像是一句玩笑话使,这一成绩实际上已经快的吓人了理。奔驰则要更快一些秆帅,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)其,冲线的速度也提升至197.5km/h哆。冠军仍然是RS7的拾茬氰,它只用了11.6秒私阀绕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平挺扛掏。奥迪的冲线速度为193.8km/h腻,虽然不及CLS63 AMG恳,但赢了就是胜利梗挽窟。   123下一页 责任编辑晦档:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后罚篙俗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚概妓、运动和科技气息了八涛。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此龚搐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机捆荚士,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子很亩瞄,主动式车道保持和自适应巡航功能犬,几乎能让驾驶者也变为乘客蛾,高科技配置更加丰富村钳粪。    于是辆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钠,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了枢廊。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L烂侣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受糯磨,在下面的文章中有详细介绍孪。此外摄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读刮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道辜翰、残破衰败的路边小屋奔掣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律匙悲坟,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富攻赶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落签咖。身处如此糟糕的环境帆,却并没有让眼前这个出身自底特律鳖屑、土生土长的本地小子屈服端:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感钱箱但,但只有经过一番试驾体验之后秦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力肛蜡惭。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的脾癸撮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分愁畦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网呢煤,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挫,同时两侧向外延伸与车灯相连浇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化挟通。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯勤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计魏诉,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谎辈昧。   尽管是低配车型剧勤,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬佩藤顷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嘿爬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车楼父襄,它基于D级车的平台打造举,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条剔,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK屏始题,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惹抗丸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体诧,不过从近几年的趋势来看却,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香徽炼链,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型骗拱,至于其中的原因屯,从这款车中也许会找到一些答案誊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT哀递官?   GT介,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写咎模绘,维基百科将其解释为具有超长续航里程欣吓、拥有强劲动力馆疥匹、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型呜。可能一提到GT独醋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车齐,其实则不然盯,GT拥有着明确的划分准则裙,举个例子来说屎:拥有着标准的后备箱胃、配备V12发动机并且内饰非撑⒛幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车衫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT歧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”榷,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类袖譬棚,不过要是按照上面所提到的评判标准来看惰,这款车的确还真有点GT的意思非惧。在笔者看来鹊狮匿,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的啸秆冷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉锈穿,最起码第一印象分已经拿到了狈。   5系GT是采用7系平台打造的侧筋赏?   5系GT的轴距为3070mm班懊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同棉,从前双叉臂沏念、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系旧寝懦。厂家表示椿,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型康息,其在外观衰、内饰肉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剐。   5系GT型到无朋友辈儡?   谈及5系GT的竞品骑宪纽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情降,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位炔乔口,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版脐。   外观回爽即:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚冠糜抱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆情仓。风云2(详情)唯绊、E5窘、A3以及今天评测的这辆E3捻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窗侨舅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度琉铆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品偏讥。从这辆奇瑞E3(详情)来看淡,外观及内饰都有着很高的原创度瓜冲厢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间哆少。这让奇瑞的产品线更加丰富共瘦,但也让消费者选择起来有些头疼兜咀。 外观玖蜡船:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酷,但外观却没有去针对青年人的设计距酚,前卫厦、另类这些词汇应用不到E3的身上魂徽,车身也找不到多少运动感绞剔窜。不过它长得却很容易被人接受谷骗希,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉兼。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看锚兑涤,E3和E5的外形稍有一点点相似串坞屎,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化醒枷糖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞轿镀频。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高闪灭,而且非常容易被大众所接受奖伙侠。不难发现凭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变邪霉吓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头糖念。艾瑞泽韩、瑞虎5封,单从外观来看都会让人眼前一亮嗽琅。借鉴是好事耙奶拜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快侨,但不动脑子的照搬实在是说不过去省写纪。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧殊骄师,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表催歪,作为最会制作小车的铃木来说弦蒋,雨燕可谓打开了国内的市场涣顺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代颧纱,新一代的SWIFT迟迟没有引入弟。而就在2014年1月18日奠单,铃木速翼特在国内上市抗,这款车就是海外最新款雨燕的运动版舒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后侥勾第,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏闪畴。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蓖蚊蹄:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕不,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件盯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造吐菱偏,速翼特运动版采用运动风格打造合誓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm街,轴距为2430mm几。由于基于新一代车型打造多隙筹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些牧饭衅,轴距也加长了40mm矾忍撇。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚伍潞堆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息柒导咐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16灌慑痊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新解,包括中控布局的边、仪表盘酿、方向盘等造型均有所更改亩。此外覆霓盗,配置方面新车配备了ESP祭、自动启停系统炼竿钵、USB接口铃炔、运动座椅等配置管。CVT车型还配备了换挡拨片挝,满足驾驶需求抠内那。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了眯抡维。真皮包裹自不必说杆,3笨俱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服鲤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多篓耪己。不用和别人比芥罐滩,超越自己就是最大的进步绥。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面藤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机瓤,其最大输出功率为100千瓦嘎氮,最大扭矩160牛·米靡嗅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT趟泰酗,其百公里加速时间为8.7秒侵尘瞎,最高速度为194Km/h乌榷团。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡陪,相比之下乐趣少了很多摹。 免责声明骚:本文仅代表作者个人观点钩窍砍,与环球网无关马。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实林叙叫,对本文以及其中全部或者部分内容靶使苟、文字的真实性购、完整性慰多孙、及时性本站不作任何保证或承诺思纬半,请读者仅作参考坚,并请自行核实相关内容垒。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车瓷士臣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锭囊,引起了广大网友的质疑钝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验污吃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注啼瞄。于是易车网本着服务网友的原则侵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测布宫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车妮膛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示竟傅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说怖昧,您便自有定论丹垛脐。   体验者介绍    前排体验者鞭坎涪:辛毅 身高酣欢:178cm    后排体验者闹:旭子 身高恫滩:177cm    Ozel 身高汕:170cm    小娴 身高瘫祷:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准描,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高扔承。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍汉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市桅势峨,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣佃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论心陌讥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆捆遂懒,公平公正公开地来一次大对决赌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明何:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别穗胃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车华。所以不得不承认锻吐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值碱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上虾享。    事件回顾肖蓉:    说干就干挥乳,在我们决定来一场大对决并制定好规则后挖贺们,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作垃耿。根据易车网后台数据的统计来看谢挠,持以上三种观点的网友大有人在瞎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲式挝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姜。尽管是为了对比三者的公路性能蛾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上烤腑桶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上睫谭恍。    测试车辆五肚:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350埠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型唾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车劣,奔驰已经尽力了溯洪,我们在此也由衷地感谢炒,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题兴,告诉大家改款前后的差别问耪。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5缴苇。因此我们也很负责地告诉各位网友扰肌,目前除了易车网胸,其他媒体对于新款X5的评测鲸块氰,都不能代表日后国内在售车型经薪拱。第一辆中国版车型为xDrive 50i吩,加配M视觉套件垫勒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况坚得力,我们无法借到官方提供的车辆据及。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持飘甲贡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型事沽。    测试场地坑:    乐驾赛道全长1.6公里锈蓟,共14个弯道帕穗弊,最长直线段270米蘑哪晚,赛道宽度为10-18米炒咎航,视野开阔聊,无障碍物沏稼搏。赛道两侧均为土质路面型挪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆类溪舌,大大降低了安全隐患灿。    测试人员枯达逗:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑芜仆,却要替土豪们操心买什么车港,这件事听起来真挺可笑灯,因为我实在没法揣测土豪们的心理朵把。如果说我还能理解花五十万买大切轰凑,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野马铺风,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器八窖悲,代价是要多花一倍的价钱糜午。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感剿抗硷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感绍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望奇。不过因为坐的比较高媳哥,速度感不如那些贴地者强烈戒祈,还没怎么着呢就破百了戒。这大概就是SRT8的魅力九,很难说值不值得胆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款泡虹禽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近剖拎,跟改款前相比还是升级不少害驮。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到慷秒措,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系舞都,SRT是JEEP官方改装部门毫,这种改装是全方位的潜擒蒙,包括内外套件加强囱拭镜,以及性能方面的提升啃帕褐。SRT8就是高性能版的大切诺基壁叉,主要提升是外观套件嘎牢、及动力系统赴、刹车系统毖场、行走系统等方面诵。四秒俱乐部为数不多的SUV车型氮疲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吧,6.4L自然吸气HEMI发动机办,搭载采埃孚8速变速箱倦林惶。   SRT8为公路而生滇瓮,所以公路性能是它的强项戳滤,不过Off Road就不是特别在行了狸摧。大切诺基的7种驾驶模式被简化 滥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影撮。 ② 跟之前的SRT8相比郡卧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坡扑掠,所以科技感和豪华感都提高了不少券际敲,跟换代前的SRT8相比能鹤,升级的部分都是实实在在的鸥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱轨,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统核敦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统县洛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置皋。  ∩稀③一百多万的车堵怀奶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车畴,再挑上百万的车的刺换碘糖,好像有点吹毛求疵膏趣。首先悬架的设定非常的运动笺,即便比较温柔的驾驶方式背,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极陇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车袜,大切诺基SRT8并不是一个非承糠邮拢合适的选择汇,尽管动力非常充沛窜圃,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意憋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响楞悲械,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺泄俱痛,但好歹SRT8也一百多万了钮歇辣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响疟埂稠。不过之后我们也释然了剧却,尽管这是台行驶了四千多公里的新车毁快坊,但经过数个媒体的“蹂躏”帛釜苦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了奖萄拓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了奉,有点异响似乎也算正常暮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基尘埃,请点击下面的图片进入试驾文章辖呻: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了计盖础,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争辉洁潍,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求烹伪。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的亲楔峦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中骑胸。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生底,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拖,还是老套路辖泉,直接切入主题度,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹誊辖菏。 动力对比嫩兴欠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吩青,看看英朗GT的表现如何吧勿。这台发动机的最大功率是131千瓦袜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来光。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能藏苛蒜,当驾驶者在需要全油门加速的时候埔涕,为了获得更好的加速表现措火,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm峦。对比发动机账面参数来看线攀,最大功率118kw纬彪,峰值扭矩250Nm介加链,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜愧。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统聊拷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心垂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力博。   至于传动系统方面山,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器餐圭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样程模步,都是目前该级别中的主流配置县扣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现扒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢很炽哆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器糜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涣困,所以基本都出现在了大众的小排量车型上绷郝苔,比如高尔夫6隋沧、速腾等很。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方碾办,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构笺辛琴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力似,从而起到提升操控性的目的花皋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架勉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上燎肖腐,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接镜,但通过厂家的调写矗后抱氯沏,当一侧车轮发生颠簸时痪九偿,对另一侧的车轮影响会比较小些抡久厩。   小结涸踞湾:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多革,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出俗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了酚懦,至于优点这里就不做过多介绍了反婪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛辏后英朗GT更偏注重于操控性巷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锋,见过后车追着拍照的峰,见过开我边上向我打听价格的龚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回捶骏。我坐在这辆路盛E70里覆行,被注视得有点儿不自然屏称梗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣提逢,我琢磨着律仇武,要不要让他进来看看骨硷。要不是我瞅见了绿灯亮起卫孙涣,我真就这么做了缅艾。对不住了朋友睦坚,这次没能让你仔细了解它拭镣露,不过我希望你能读到这篇文章具澄撇。   不用否认是,人们对美的好奇与渴求与生俱来漂劲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣梧匹搜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗冕茎仿。不过在这些人之中欠,有人会终生恋着美人堕嚏,有人也会为抱个花瓶而后悔澎。如今打造足够美的外表来吸引消费者布,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情涂河,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70诧霸犯,但在这之后能否一直爱着它鹿,我认为是一个很值得细抠的问题揉胯。   ●外观大气储、美悲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时愧息冉,我还以为来了辆捷豹喜侵,赶紧跑过去看发现被骗了艾。不过我并没有觉得失落粉好人,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观藕,并且从设计角度看颧暖,它在借鉴与融合得方面都很到位迷。如果这张大嘴能够做了镀铬处理睡胃,我对它的外观设计就100%满意了拾仇曙。这事儿对华泰肯定不是个难题狠,您看看宝利格还有华泰B11涵灌鸵,都有明晃晃的格栅璃番断。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位碧扒焊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中股盯钦,但绕车一圈后我发现鼎堡淳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了齿临。咱看看数据对比瑰,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手抵,可以说在各种数据对比上时囊省,它“不是第一轨陕,就是第二”粟。虽然在宽汗褐诫、高和轴距上没有做到最大鲸犁淡,但也不过是一两厘米的差别杰极,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米纺,这就让它看上去大气许多擅。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上晦。   打我接触这辆车的时候硅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光肮。在这样的目光中细段,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期佃。面对“屁股高线商、尾窗窄”饯、后方视野不理想的路盛E70时录,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车腺。先不讨论这样有多麻烦了年卜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作尼嘶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧簧掇?这点让我心里不太自在豆豢擒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲惹,是个应该有的配置刹氰等。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上靖烘窗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色痹桐。而随着国外皮卡文化的不断渗透梗离,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型桂慕面,去跟进时代的步伐态急。为了迎合市场的变化及用户的需求瘦适,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时桂,开始注重宽大饱满的外形设计圃畏衡,并增加更为丰富的配置忍蓄。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型痴贰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾梆拣,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)泻。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗般,整体的风格带有一股阳刚之气附。在车身尺寸方面混,它的长/宽/高分别为哄莽:5310×1812×1775(mm)牌,轴距为3100mm朝缚绥。威虎TUV并没有大小双排之分烫筹,仅提供了一种车身长度钱坤。车身侧面的线条也很平直梨位班,外扩的轮眉使其显得更加饱满垂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正陛,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钎疾伍。大灯采用远近光分体设计芥,其中近光灯还配备了透镜辆,不仅更显精神试蓬竭,而且还可以起到聚拢光线的作用府晦。镀铬材质包裹的后视镜很显档次去垃,遗憾的是醒,集成在上面的“小灯”只作装饰作用荚卯申,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯笑崩,并且后视镜仅为手动调节瞥帅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架捍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用茫辅,非常不错丰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挝戈,至于货厢外侧并没有再多设置斧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)丛韧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸铂。另外灭钉绕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”济,不过据厂家介绍篓,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”擞七抱。对于皮卡车型来说稠架岛,这项必要的配置还是很厚道的竟仕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山膳,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气壁冷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地涂。不过邻胆具,今天我来到这里并不是为了滑雪痞澎嗓,而是为了求证一件事情棚石:有没有一辆车躺灿,既能够带着一家老小舒适地出游危避龋,又可以不惧冰雪担乓,在冰天雪地中步履平稳地行驶惦,同时价格又相对平易近人呢坍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求宠,那么就让它拿出真功夫试试吧测。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)底,从外观上看盘舍,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惦哇,19英寸车轮显得很有力量感武悸克,也与动力总成更加契合;其它的地方攫狮,也依旧是酷威的老样子骋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿耿查插,甚至还有一些精致的感觉揉居。总体说来使觅胚,尽管算不上全新车型怯绢,但依旧耐看另繁。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面抡抨燎,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了够诵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中巍跨,动力响应良好孔新茶,易用性好啊妓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分岛拨。当承载着全家出行时橡誊板,既不会出现爬坡和超车吃力的状况喊峦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鹤蹭结。   至于酷威3.6L的内饰方面晌鹊锯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)邵工,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”砷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节纬捅儡。   除了动力系统挪黔坍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式加父蔼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器违额侣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动八,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冈涛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施冈蚂。动力分配完全依靠电脑自动完成脓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮丹娟然。   有了四驱系统谁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诲。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拖火,具有更加粗大的排水通道现噬茨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拌蒋,冰面行驶性能更加出色替朝。此外乖默芜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜攫肌垢,胎面中央多重“Z”形花纹槽淖、针孔沟槽设计答叛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性惧竞颅。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息孟祷年,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间肮扔毛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情趁繁两。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3孩理,它的定位低于1系翱靶臂。但是让杰浇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鳞嚏卧。另外括,它也提供了i3?REX增程版本和妨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机柒悼衡,扩展了这款车的最大续航里程忱。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试山申。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流苏狄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合芹,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合钮小噶。   宝马有没有提高电动车的标准虎巩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瞳捕?让我们在接下来的测试中找出答案姐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式煎碳岭,宝马i3的行驶里程可达88英里休。相比较而言我家,?Ampera可达30英里祷罢,而普锐斯可以行使约10英里俺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电刑纶,i3可以更多地使用电动模式伺纫。而增加了汽油机的动力系统扒,则使三款车的续航里程分别上升至160英里睛踢峰,357英里和505英里死。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吝袱。这台车约五英寸高描弗稿,而宽度几乎和高度一样唬猴,与低矮流线虫托妓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比寇乔挛。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能贬豁贰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力购韩酵,我们没有所需的充电站?就特,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式菩献毫。   此外滦菇捞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容颂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名围贡烤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车链。它内饰精美跺,融合了许多先进的科技访,它空间宽敞娩孙镶,驾驶体验一流碾丝农。但这种REX增程版本无法替代传统汽车锑,它仍然使用汽油机拓,以作为电量用尽时的保险斯肯。   第二名郴:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好荆暇,科技感十足珊茧坏,而且它也能胜任舒适的长途旅行啃。   第三名陈:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款闹帆呢,它最大的优点就是充电迅速坟,性能可靠炉寺壳。   然而存奥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋癸贰。(实习编译角:徐旦?审稿钡箩:刘洋) ? 免责声明版权作品句,未经环球网Huanqiu.com书面授权佃,严禁转载淀系,违者将被追究法律责任哭够衡。责任编辑诽韭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车苫棠函,应该说是倾注心血复佛割,在技术平台上都有可圈可点之处腹锌玫,源自萨博的技术是其最大的亮点崩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型陌扳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作曝嗜派。在外观和内饰上窜季,这款车基本上符合主流中级车的一般水平库坟,在动力和配置方面也还是很有性价比的构涕晒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说硷巷鳖,绅宝的外观原创度还是很高的境计,并没有刻意模仿什么车型焚,但我们会在这款车的细节上看到喊横卷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法静。且融汇的比较好巍府发,并不是简单的照搬照抄浑祷非。这一点值得肯定怜,大灯的设计十分犀利表牟,鹰眼造型也有较强的辨识度函攫拐。LED日间行车灯比较醒目面矗,穿透性不错脐。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表般:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感藉潘胁,也很紧绷棉庭。看起来运动感不错剑纯,但前悬和后悬的长度较长墟绞歼,看起来有一些比例失调猎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些犁,在视觉上看上去会更紧凑动感胁界。轮胎的规格还是比较高的吹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能仆。   车尾的设计比车头更简洁一些赌沟,尤其是尾灯的轮廓搽墩麓,设计非常成熟己。和宝马新款3系很像谴免广。除此之外墨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感袍阑歪。   本文导航伦介尾:" "  “卧龙凤雏五毫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口肮噶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后秦俱校,便有了三国时期的三足鼎立闭灵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟啪芬,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车歧啤挞,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国菩鸵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出夏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻炔岽场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捆,然而坊间始终流传着这样一句话豢:“得中级车者得天下”;是的扛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奴,今天我们会为大家带来两款重量级车型矫丰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”桐狠,请大家继续往下看霜雷魄。   看到这里大家肯定已经有了答案了袭鸥靡,没错咐衡绊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L富,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉馁净,那S60L是何方神圣倡?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型惭宦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花麻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蓖,厂商指导价33.49万元藩烯戮,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型兢垛勘,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热溜、后排座椅加热娠沦、并线辅助瘸限、车道偏离和自适应巡航等众多配置定琼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中畴糠,即使不看车标澈,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抚集瞥,哪个是奥迪木。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的忻,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现腹孺己。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兽特仿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动翠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停凄拉陶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性羚矮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角具扰汗,使夜间行车更加安全啪爆。两车双色的外后视镜造型别致嘶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瘸掂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型陌物粪,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色茬佃,至于乘用空间如何疥瞎劳,我们将在空间篇为大家详细介绍变梳股。两车都采用了5幅式的轮毂造型貉锤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力篓薄妹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳颅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计权叫等,整体方正的设计略显稳重煎屉。后尾灯的设计两车可谓各有特色妇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似为,设计感十足局驾宫,而奥迪A4L的尾灯更加修长每,视觉效果出色侯性。天窗不仅能够增加车内的采光矫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出唐渺姬。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉乓响浑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心饰祟疚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习请诺删。   本文导航鹿起:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车拟暇屑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间光现免,配置也能满足一般家庭的日常需求惧嘶砂。对于这个价位的小车来说妈袖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观捻桐拢,在这方面尉丸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮矫,就算是与它的直系前辈骐达相比褐,也不遑多让蛋藕沫。然而作为一款家用代步小车弘灰,它也并非完美堪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高晶辫玖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外妹操晃,车辆本身并非进行任何实质性的改变负桥穗,跨界的概念噱头大于实际攫桃。 "   技术革新日新月异的今天劲畴,车型的改款换代再常见不过爽温春,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变肌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型德韦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变漓惹式,同时在动力方面也增加了1.8L扭来。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万陶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势坍唐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型崔驳返,但它的实力不可小觑卷顾梧。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌害圣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动萎博、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型颈怀。既然实力不容忽视浅坊,价格又有优势久莲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机坍。" "  版权声明勺奢咸:本文版权为网易汽车所有乓,转载请注明出处楞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星悸,全新的品牌全新的车型驰砍,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蒂,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复汲耍克斯盲秤趟,在2013年该簧冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月渤类,堪称是这个区别的标杆级车型侧,观致3要想在这个领域取得成功事独柔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK逞倒,看看是否有优势能吸引消费者关注入攻。 外观风格各异   先看外观方面贾目颓,观致3展现出大气得体的风格虚慈,不像速腾那么沉闷单调结,且有着自己的灵动个性;而赴づ克斯则是完全偏向运动化的风格仓功虎,典型的注重操控性能驾瑞,突出驾驶快感的性能车型疯赡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型郎剿烙,与观致3区别明显俊。两者主要是风格差异纷缉睛,外观上分不出优劣冻领脱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上坊理荤,观致3丝毫不会逊色于赶萌克斯车型瓢胁。 尺寸对比 车型名称 付兀克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上躲沤栋,两者也是平分秋色汉,车身大小相仿劣讨赫,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势太仁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上圣付,观致3要大于负菜伲克斯蛾,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞同谦,尤其是腿部空间较为宽松萍哪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙悴Γ克斯在后排空间布局相对紧凑吝,而后排空间也一直是各代钙雅睿克斯的软肋醚受敲。 价格对比 附绶⒐铮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上解酮,妇铮克斯则要比观致3要更大一些镭,在不放到后排座椅的情况下搔瓮甜,负埃克斯的载物容积是530L恐拭捣,而观致3只有430L完差,100L的差距还是能装多不少东西的适柒。而在需要有更大空间的时候儒,两者都可以放到后排座椅嚎犀观,放置大件的物品戎辟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间答歌哼,观致3和嘎缡浚克斯三厢都是11.99万起步惶同,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蔡物钱。而细细对比价格表可以发现速,要选购自动挡的车型察送,富邪ぃ克斯最低仅需13.09万赣剁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合驴,观致3则需要14.29万日,这个比起赶苹克斯有1.2万元的价差洛,当然在内饰配置上会有其它差异酵杉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言淋刹,可能妇矶驶ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些厢。 挑选合适的爱车哀,看专业导购棘航筋,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么截?   扫一扫孟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藤木,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆罕冬。风云2匙碗、E5柿啡、A3以及今天评测的这辆E3啸颁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陌订,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度碧昆贸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品憾蚀靠。从这辆奇瑞E3来看权苫颅,外观及内饰都有着很高的原创度丢食。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间淳。这让奇瑞的产品线更加丰富贯辜,但也让消费者选择起来有些头疼娠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的绩,也从来不缺少“明星”并,“沉稳绅士”大众速腾坝坊、“狂派斗士”福特杆蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型俗,不过要问哪款车型最近销量最高庭鸥筋,还要数“逸派高手”日产轩逸困爱,它已经连续两个月销量突破3万扳,坐稳了桥车销量的头把交椅邻。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡寐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢幂蒙拷?下面我们把两款车型拿来做一次比较鸵燃擞,或许能看出一些端倪苔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万旗道厢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万陕期,入门价格上姥,风朗比轩逸高出2.08万元艾卵,表面上看价格瞳,轩逸占有优势孤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型凹还,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元槐拓,这样看来俺跺估,风朗其实只比轩逸贵了2800元葡反,等国产版风朗出来后钙,风朗在价格上反而会有优势也说不定良。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市柒逢未,这款车外观与内饰变化并不算很大纪弟陇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一仟澜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7烯呻,下面我们来看一下竿泌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表父辅刹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观庆,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格陆,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹经刻棵。质保方面锻特撬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力挟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表迪蚂脸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机辫廊,最大马力已经达到了170马力实拜软,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟佰亭铜。变速箱方面垂郊,逸动采用6挡自动变速箱僳,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱管,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色哗掇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些稠。 免责声明晾酒:本文仅代表作者个人观点害迫,与环球网无关该胎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凌鸿,对本文以及其中全部或者部分内容别、文字的真实性惰、完整性胶剩、及时性本站不作任何保证或承诺馁绷蒜,请读者仅作参考杠,并请自行核实相关内容潞么灯。" "  近两年才,自主品牌进步着实很大帛,无论是从设计方面吮违,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升喘拈绘,甚至可以与合资车型媲美花锹覆,山寨俺茬、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式凳。在10万元以下紧凑级车型中匠,更是自主品牌的天下锋,凭借比合资车型更为出色的性价比甲盛啪,吸引了不少消费者的关注变。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市擂猾罕,一经推出便受到了极大的关注始具崎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力放刨多。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型挂,包括动力在内略,新车共有20项升级拎,本次共推出8款车型难,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款迁港,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型舍,售价区间为7.49万-11.79万元泄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表徽破,近来也是频频出镜缔瓶戮,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰逝浚控大玩具车”的名号名极一时穗娜衬。速锐共推出了9款车型拐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款瞬身,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合型递,售价在6.59-9.99万元之间昏。   单一来看诬沽,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品矮,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较趴岁,看看那款车要更“精”一步狼。" "  新君威变得更好看了韧截,配置也进一步提升负射稀,新加入了一些科技配置跺姐,比如智能交互系统熔棵鹿,BOSE音响等等芥狙。这些都是新君威的改变之处案。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型烩超,售价24.59万元敢刃,作为一款定位中级运动型车的新君威墙龋,品质感一如既往奇垛,操控性也非常突出痘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肮,以下简称新君威起霞,外观相对于老款进行了必要的改变炉,毕竟老款车型从上市之后歧莲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳糕,新款在大灯憾、进气格栅躲炮、雾灯课刮、尾灯吩、前后包围都进行了细节的变动弓成。   在新君威上茄宠司,使用了传统的按键式无钥匙进入系统储,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统赶限,在操作上没有太大不同外,轮毂方面韩溶,新君威使用了十八寸双十辐轮毂随嗽妙,轮胎品牌依旧是普利司通笆。侧面造型基本上没有变化举田,侧窗所占面积依旧较小潞仆。   车尾的变化还是比较明显的姑荆,这主要来自于尾灯的改变泌。新款尾灯全系标配LED灯囊融江,并进行了熏黑处理当阜。尾灯的轮廓样式更加犀利毫,个人认为要比老款更好看呵棠。除此之外珐涝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蓟嘘,牌照安装槽的形状变成了正梯形乖率。   本文导航时编亩:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涣袒赂,颠覆传统的外观那髓淮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环缺捞熄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV华椽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5熄傻玫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泉翻淳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机瑞拨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆宋,足以证明其强势的地位冬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市精弹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拨航。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强趟滥味。(温馨提示痞蓄萄:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版媒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准糕竟灿。)   自由光基于全新CUSW平台打造耪省,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭廓冉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅吕嗜恼,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拜策讽,圆润的造型是其给我们最深的印象铜碗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网斑诵供,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线垄曙,显得简洁利落侈楔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条讹梯掸,显得净雅别致涵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同溃同,主要表现在其大灯的表现形式上诧领。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球歉让,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可七啼歼。两车大灯配置基本相近确妥铺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已尝夯题。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助善队,车道偏离预警系统品示鳞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围佬驮霉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗旦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅寥态。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势淀溪,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势登。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话棚,其尺寸差距就没有那么大喷免晴。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡弯市费,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁捌菠琅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起碧。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胯。奥迪Q5采用两边单出的排气管品啪,在气势上略胜自由光垢。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道膛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型滇姥,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部俏请赊,磨损线束保护层辜,存在导致电池损毁的隐患虽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妊刹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知桐,称9124辆V200受此次召回影响灰稀箱。长城汽车正在邮件告知客户博那,并建议联系当地经销商进行检查维修懈。   据悉棚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转兰笺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽握施撩。”更有甚者晌辅估,线束可能会内部融化良。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拢,目前已上报了数起线束故障惊侣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转惶黑,不能够给电池充电蒜锯,车辆也无法启动拔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型稀解,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束空。   克特里尔先生称朝骄,检查故障预计用时20分钟裴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟辜媚嗽。如果绝缘保护层磨损严重悔狠,线束已裸露垄套路,则需约两个小时以更换整套发动机线束抖褐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件釜料涟。此前帛澄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回拇诚陆,2010年又因手刹故障而被召回妒。   2012年祥睛双,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回冉,长城V系列也在其中教瘟。当时玖昆坪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片乘,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸权。然而缚核,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片相靛,更换车辆共计超过1.5万辆莫。  《滥谆痢(实习编译赌:王萌审稿谁冀铺:刘洋)   免责声明版权作品厂,未经环球网Huanqiu.com书面授权锌醛,严禁转载郝,违者将被追究法律责任扁。" "  随着经济的快速发展下秀,购车群体的年龄层次也越来越低鸡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用豹、省油喀,而是追求个性和时尚设计诗橡搜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型示,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一骋讼蔚。作为跨界SUV圃闲,它们在造型上将年轻概誊、时尚展现的淋漓尽致仙溺,完全符合年轻消费者的审美需要霉磋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比耐灭浇,来看看到底谁更适合你陵荒闲。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV惠潦褐,相比2012款变化不是很大炭,只是增加了配置和车身颜色幂提。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赡父巧,售价分别为21.98万和21.47万局。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汐栓亢,但风格却不尽相同耍烂缉。斯巴鲁XV外形显得干练船鲜躬,车身线条硬朗戒群参,富有力量喝小饭,越野味很浓闻彻。而标致3008外形偏向都市化设计长怜寄,饱满圆润的车身凸显时尚感律,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些羞暗罚。   车身尺寸方面有所差异魔遁布,不过并不明显耪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)垢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)奶赌。斯巴鲁XV车身更窄韦,同时也稍长一些兑司缆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置妮碎拾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抖领,加入蜂窝网状格栅运动感十足市。而标致3008采用半圆形中网八闹,镀铬亮条包裹显得很精致咎幸案。两车前脸分别展示它们不同的风格蓟闹,同时都包裹塑料黑色下包围高辜钨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯霖腑,远近光分离灯组设计贰,造型普通崩耗莱,配备有示廊灯烈苍。标致3008同样采用卤素大灯剐紊娥,不过加入透镜灿,不仅聚光效果好就,同时美观性也不错海佳菜。另外帮,还配备LED日间行车灯睛泰。   在侧面苦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计题釜,比如非常倾斜的A柱项熄骗,同时将后视镜位置后移嘘摧,留有三角窗减小了A柱盲区氓肝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料奶,有利于减少磕碰的维修成本阜笛嚼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎睬,注重舒适和静音性洼,双五幅轮毂很有张力冷溃。相比之下踌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性顾搪,与黑色下包围搭配运动感很强烈赔邵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎间磐,同样注重静音和舒适性存排。两车的备胎都是非全尺寸设计妙免矾。   相比前脸匡店屁,斯巴鲁XV尾部更个性杯疾翁,辨识度较高陀。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型风腹,镀铬亮条的运用增添了质感拈慕烈。 标致3008尾灯加入LED灯组伶势幂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组墙搏,但是块状尾灯造型很独特枯鸵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像饲,标致3008同样配备倒车视频影像丘呈测,另外篱寝,还配备前2/后4颗雷达探头辣垃吮。" "  在过去的一段时间里呈,负ⅲ克斯牢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置桔。时尚动感的外观泄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性嚼加,成为了年轻人群青睐的车型函睛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型庭玖,科鲁兹掀背车则是新进的一员聘荣,它所要面临的是一场“无言的战斗”裁问透。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了咎特楞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出稻秃棺,但却带有美式车应有的力量感毯荣,总体来说它的设计很适合国人的口味串随侩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说富百,其三厢设计有些过于保守趴,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间萍,为了能够扩展消费群体软揩,推出两厢版是其最好的解决办法犀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话承先,你几乎完全无法识别它的真身笛枫,因为它与三厢版保持着高度的一致性沏晌街。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组台苹,很好的诠释了彰显力量感的诉求滴霖袜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后紊僚郊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接坝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些土楼道,所以从视觉上给人以更加修长的感觉抬室贬,但实际上它比三厢版短了不到9cm窜痛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多沤,后窗与尾部的衔接并不生硬陌畴了,拐角的折翼恰倒好处率松竿,为尾部增色了不少鲜圣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计祁,在样式上显得更加简洁拎保逛,只是与自身前灯组相比唐微,在棱角的刻画上有了明显的削弱钡肮情。   本文导航靶即坛:" "  提起之诺偷,很多人都不知道是什么品牌妮颈,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌无蚊归,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的癌玩。只是之诺定位于高端合资自主品牌骇寺淬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式雹兢,那么它的首款电动车1E表现如何杰豹萍?以下文章为您揭晓镭。   只租不卖督哺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务秤侠,包括车辆租赁橙乘凄、充电设备勘察安装邦、车辆上牌按褐赏、车辆投保锯放虫、定期保养楞写、故障维修池牡、道路救援雀饱、检查维修备用车等且蚀靡,通过这样的商业运营啡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展排棉型。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车路,它的卖力需要大家自己去发掘模。不过在发掘1E精彩设计前赦丁,请先忘了宝马X1稳险,否则你将永远欣赏不到1E的美胸。其实1E最出彩的设计在头灯拟坟,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钩巍。   不仔细分辨的话恨晶,很难把1E和X1的侧面造型分清失。不过1E拥有自己鲜明的特点氏忿,车门下很宽的镀铬饰条刻,和没有行李架的车顶便。   相比车头和侧面华,尾部就让人感觉有些欠妥了警贯空,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分镶供,并且加上了一条较粗的镀铬饰条佬耽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车钮绦本。   本文导航撼底肺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说艰陛尘,奇葩的中文译名群、“野性”独特的外观以及较高的定价理晾佳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议倡鹃芹。说起野帝我们不自觉的想起损去,同样在以国产车身份进入中国之后覆锨,“改头换面”的法系SUV标志3008蓟媚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类瞪芭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”柯幕僻。当然筐休,以20万元以下的车型作为主力军京,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一剧劳碴。那么下面我们就来看看髓,这两款性格迥异的德咸然、法新生代SUV之间究竟有什么差异寞,各自的特点又是什么峭晴? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别妨,首当其冲是价格方面的不同论,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挞饥描,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势衔,不过差距方面不大基本可以忽略侈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀涩厂起。动力方面的表现也近乎相同茹,只不过大众7速DSG刻帕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配家,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些穷酬浦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一逼闻。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔微痕番,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诫监,湖面之上也已堆积了厚实的积雪炊设,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上抱顿。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激屠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景密激,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试亨匣杆。闲话少说鞍退剐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜胯。   这次试驾共有5个科目腾苦,分别是1.傲虎—终极绕桩氛,2.傲虎—冰雪连环乘,3.傲虎—短道拉力测试履,4.XV—戏雪乐园朝扫陋,5.森林人—不规则路面自由行驶趁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同停,MPV表现出相对冷清的一面嫌,尤其是中高端的商务MPV检,几乎屈指可数宠,除了老牌的别克GL8外恍罗块,似乎很难让人想起更多车型肯骨。不过在这个还没有完全饱和的市场里山钦赔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅呜龄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮碑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢涛己?这就是本文将要找寻的答案巳。   12款艾力绅有2.4L 5款车型怂,售价28.38万元-33.58万元窝,目前市场上有近2呜、3万的优惠幅度捣斤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型轰撬,官方指导价31.98万元覆。) ●外观解析   从造型上来说休,艾力绅算是开创了一条新的路子限坞,没有过分使用一些夸张圆润的线条两阿,车身轮廓棱角分明狼妙,有着很强的视觉冲击力萌南,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别戳俺,此外丝蚊舰,艾力绅还装有一套大包围鞋星,颇有几分运动风范镐好,也有着一定的改装潜力点。   盾形的中央格栅有着不错的层次感酱牡赋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目试竞侮,中网与宽大的前大灯连接在一起沮哆,营造出一种大气策欺仓、动感的MPV形象规。   艾力绅A柱采用黑色设计娘花霞,且A柱的倾斜幅度较大沛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显莲汉,总给人一种方方正正的感觉特跋疚,后视镜尺寸同样不蟹柑焉蕖,与整车的风格很搭卑反潮,宽大的后视镜提供不错的后方视野绅,保证了行车的安全性与舒适性畔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感烷,当然遣导殿,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现翅拜潘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蓄,侧门就会自动缓缓打开茎,此外铣告,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关先。如果对此还不令你满意的话点,通过钥匙同样可以夜迫叮控侧门入,确实有些高端大气上档次捷。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm戊,轴距达到2900mm跺失,尺寸在同级别对手中并不占优势盛,与GL8相比渡,仅仅在高度上略强于对手肌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势纠独撵。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计病料,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果男钎拘。整体线条依旧硬朗竣靡,尾灯加入了时下流行的LED元素牢拼,为其增添几分现代气息什。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及缸,人们购车的选择可谓越来越丰富邵,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择膛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过瞪拢吗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈热突贸,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5碗,他们能够碰撞出怎样的火花醛,请大家继续往下看拾刨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表钱惊差:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出然涡,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比噶,由于这两款车型出自于统一平台打造灵碉式,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲裙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间福焊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题顺弊,你可以说它带有侵略性廖,或是富有运动感等委,也可以说极具视觉冲击力烦篮纬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突痕灸。而K5也应用了与智跑狄糖沪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计杉涛两,使其拥有了明显的家族特质默矛夹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素祟瑟秤,极力打造出时尚与动感的流体车身弦胎,在驶入眼前的一瞬之时臀仇拼,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象铜澈急。前脸的线条设计十分紧绷桶敬,大灯组与前包围向中央区域靠拢犁垒撕,展现其动感的一面态乐侣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合年席,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势己忻,抢眼的外型加之迷幻的光线眉防起,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽纤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着淑伟葛,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力茬。   第八代索纳塔不仅外观时尚维,灯光的运用也颇具科技感粹肩匪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性丢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯磁,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吝辜食。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计菏情渴,显然这种的夸张设计槽,使我将其列为变异的种类塑融垮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用第扭,多折线的应用也使尾部更具立体感拱幂,同时对于运动观感上也有显著的提升竭梗,由于K5搭载的不同动力总成静,2.0L车型配备的是单排气设计匹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感史粮藉。   轮毂也是一个变化的重要部位斜脑拧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面镐。根据配置不同不芭涛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎融欢,该系列轮胎偏重实用性局凹。作为索纳塔的尾部蚊俗,基本没有大的变化桶丁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示惹撑癸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点混。   本文导航捂互:" "  每到年底斧煌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾抵程染,地点也大多选择在北部寒冷地区分闺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣锨稠匡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性权甭。在临近春节前夕乐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现浩氯。   延伸阅读党:   之前光啦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间啃,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读毛屉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容奶付。   酷威采用的是电控适时四驱系统刀殿青,中央为多片离合器汞潦坊,由电脑控制来分配扭矩拿壁翁,车内并没有任何切换按键汝稍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动购票券,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞬痢,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施擞蔼潦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶簿殿,如果想要挑战一些极限的路况的话瞧,酷威还是不具备这么大的优势的烯贸,因为不具备限滑措施杆康划,至少在脱困能力上会有限制性休。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎荒,采用全新发泡橡胶技术侍,具有更加粗大的排水通道布琅财,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”加希鲁,冰面行驶性能更加出色采虾末,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力秽僻。此外入,中央多重“Z”形花纹风汤、针孔沟槽设计险罢、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性烤幸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机旧逗,最大功率206kW/6350rpm却耪起,最大扭矩342牛·米/4350rpm谐,在目前的大切诺基握矛授、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载聘森,但是会有不同的调教琉土。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慧,我一直在想哄菠,未来会不会推出ZF 8速变速器呢搂驴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV老淋,我觉得这个可以有希趴涟,至少不会和其他车型有太大的冲突兽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖赌林淖,路面上的车辙也是压实的积雪督红桂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度窜掏扩。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瓜现但,只要不是过激的驾驶行为穿,基本不会出现危险状况飘财线。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候承,建议最好将挡位切换至手动模式蓬我,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纠勺娟,这要比才刹车安全的多强哪曝,这中方法同样适用于其他手自一体车型伐诗。   本文导航钒塘啤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢袭稻篇、充满艺术色彩撅抡,或者是有着一些与众不同的操作模式秆抡柒。而这辆2008则告诉我们铆菩,一旦法国人在拥有自身优势的同时阜,再把务实两个字加进去通,那么可能会让其它对手感到紧张锋。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置桶轮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注畴萍射: 由于本次活动仅为简单的静态体验芥,场地和车况都受到一定客观因素限制淋,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分告纫,至于其他更多相关信息露,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上沉盲齿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磁,作为首款引入国内的小型SUV裁瑞呕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上事。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来篱渴,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近臣胶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)还庆脾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜蜕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿溃粮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一撼羡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置涉,对消费者很有吸引力潭统靶。作为一款紧凑级市场的生力军车型联,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型颁希让。   观致3共有6款车型赡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型抬挠,售价为11.99万-16.79万元区间宽矢。因此钉狈,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较兔沟波。对于中国的汽车消费者来讲壁耗,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的具嗅颊。要知道自2006年上市至今辱瘟混,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主跑访。那么凶,作为一名后生的观致3堪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢鲁同害?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼擎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中烈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价绷不式:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价醚:16.78万元)来进行比对蜜案京。由于两车的售价只相差0.01万元轿刹磋,这也令比对的本身相对公平一些郎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肯烽软,我们测试过高尔夫7顶配车型嗡够,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现窖来房,跨级的配置也令对手望尘莫及柬。但这一切柒,也许并不是你在一台高尔夫上最看重季、最需要的因素改。对于高尔夫这样的家用车复,在使用的维度上做到出色莎,才是它的本职诉。今天估,高尔夫7又来了录,这次是全系中价格最低的1.6手动型碘撕闭。动力称不上凶猛睬锑,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富琳谭,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗勃杀橙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一喂县宏,必定有些硬实力坏甜。空间满足舒适乘坐蹲才皑、常用配置齐全纫,动力也能保证提速顺畅臼骄九。但对于这一类的畅销车朽工骚,最重要的是它必须耐用叔,不能隔三差五地就往修理厂跑考,也不能冷不丁地出个大毛病锯。这么来看摧,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”磋,故障频出峰统隙,这点很难让人满意嘎掀。毕竟妊盛惋,大众车能在国内打下当年的民众口碑孤,靠的是皮实耐用的品质适。在我眼里咯烩挖,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境加蜡堵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型仇溅倡,高尔夫7车身长度增加56mm壁理,宽度增加13mm襄蔬,高度减少28mm鬼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长到,也更显扁了惺。   如今茶烧溃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达楼库,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的劣飞。这个配置的增加啦苦,为日常使用提供的便利性还是很大的愧缉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叛衅,要知道负北姑悖克斯难局功、英朗等竞争车型都是16寸起步了晦膊舅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性赏孰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服娠痛,这套胎居功至伟蹬无。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候推对态,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车冉兽乔,如果您拥有过高尔夫4剐撂、宝来或者帕萨特B5的话硷,您一定会理解我的意思霞。没有复杂的配置珊,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则漓,瞬间就能上手贫。这一切都似曾相识相绞。   在1.6手动版的高尔夫7上痕遣,您看不到任何高端的娱乐功能糯臣男,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侨惋,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限每。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脐好,但我认为这并不影响操作便利性肪鼻,最低配车没有大屏幕很正常硷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时凛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用壕,车辆静止起步平顺性不佳括兔斡,油门给少了刹车不松开陀拈,油门给多了又会猛窜衫毋,让人抓狂泄衅。但今天这台1.6手动车型袄轰抄,上述症状全部消失脯陀。起步轻给油即可哎粕,电脑自动调整喷油量募九,使其转速稍稍上升较,令发动机不容易熄火科返,等红灯枪橙、坡起都很方便晨徐,使用起来当真比顶配的舒心多了芭龄鞠。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伺,让人捉摸不透陪奔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平凸吃,用料优秀被认作理所应当陌苹。在数年的成本控制下咆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质厂拾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范浦娇脓。对于大众汽车而言癌那溜,这样的结果也堪称可笑了绊斡。   没有真皮座椅抖咕,您会失望吗埠巍?我和同事们都不会辈伶。我认为从适用角度上上,织物座椅与高尔夫更搭聚。这套座椅的缺点城,在于椅背调节起来很费劲熄款撑,而且要是有个腰部支撑就更好了爬虾。纵观高尔夫1.6手动的配置钝,我认为作为最低配车型瓜贡,功能简陋一些并无大碍娥,该有的它也没少鞍杆,并且绝大多数的都还好用嚎瓶氯,如果您是为了舒心实用虱罕驮,我觉得它能满足了恕平顾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来堤,对于购车需求的国人来说扇邪蟹,一款看上去体面硷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感寐薄,只是碍于可选择的范围有限垢,但凡有一款出类拔萃的新车型椒,必定会迎来极大地关注庞噬。对于25万中型车这个级别浮,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛伞,而福特全新蒙迪欧的到来怪懊,分走了不少的关注度染碎,选迈腾还是选新蒙迪欧枫捷烩,对比一下就会发现糖,挑战者颇具实力坟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型线,售价24.28万元标冻帛,和迈腾 2.0TSI 豪华型谎,售价24.78万元摄,均是各自车系中的主力车型淳池。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车掏俯苹,兼具个性运动和居家商务需求倾筒惶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拾,极富攻击性眉,对年轻消费者有着很强的吸引力食羡仙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力馁咎,入门的1.5T也有不俗表现登华。   现款迈腾严格意义上上讲缅肖问,只能算是半代升级陋低小,是在老款的基础上升级而来捻混。迈腾整体延续上一代车型的设计答,符合国人的审美诫,经过加长的车身秘霞剑,带来大空间的同时还,提升了行驶稳定性及舒适性焊铝惹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面撮瀑稀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米碎布,轴距达到了2850毫米抒疙冯,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蔷报,整体比新蒙迪欧小一些堪跑,即便是经过加长松,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧想鲤囱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节百、加热斗剩、折叠患幻劲、记忆 电动调节发特驰、加热烩瘫曝、折叠合、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎李沁,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了釜炯苛。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯肪尸垫,不仅科技感十足何孔萄,还具备随动转向赦、自动开启等功能亭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汹隘。天窗式橙、全功能配置的后视镜等群,两者处于同一水平纹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升炭,对称的T型中控台中规中矩仍茫匠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统忙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作昧,主界面被平均分为四个区域憋脱,分别显示电话艾肺、导航晤替、娱乐和空调四项基本信息构,并且用颜色将触摸区域分别标示出来刺挺坎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蛋陪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感驹扇曝。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕贺卡、6碟CD等配置牡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步愁,迈腾更像是上个时代的产物鼎坑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850熔娇,相比迈腾的2812毫米哺闭绦,略占优势仑,但二者在乘坐空间方面旧秋,都已经足够日常使用新。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑撬嗡,满足于舒适和运动的双重需求馆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中桑隋型,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统队起、方向盘换挡蹈溉歧,以及原厂导航等配置菱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置檀魄叭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统诵商。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版匹斜,最大功率178千瓦哩碾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱擂仙潘,平顺性和换挡速度足够出色烹。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合煞册骑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦掸潭,最大扭矩280牛米诞,匹配6速双离合变速器馆。当年迈腾这也算是黄金动力组合长,但与新蒙迪欧相比汉,参数差距明显拱皋灯。   保养方面频,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里石媒,建议日常保养周期为5000公里左右储咎帛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右辟扣硼,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右涵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保感阑,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肺董,之后保养周期为1万公里纤尝。小保养的费用在600元左右年馆,需要更换机油机滤刨慨,大保养的费用在1100元左右如秋,需要更换机油三滤澈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型揉凰碍,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高犁,相比迈腾蜕吴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外码尾,还增加了头部气帘和膝部气囊溺地纷。并线辅助功能也是迈腾所没有的灌。   点评纱备面:不可否认熟,大众品牌进入中国市场多年描底持,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型聊珊惶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鲜朔,无论配置水平还是动力系统炔,都已经没有什么优势了捷阔梳,抛开迈腾一万多的优惠杰蒜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择斧捻蓖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖疲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明屯:本文仅代表作者个人观点谢,与环球网无关毯疾梅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实竿犬捷,对本文以及其中全部或者部分内容祟钵膊、文字的真实性伙、完整性吨借、及时性本站不作任何保证或承诺性冀袜,请读者仅作参考茎片叼,并请自行核实相关内容嫡。" "   “北国风光苇苏,千里冰封沪纫笺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯溯。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐豢成。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段凛啥抵,对途乐而言这不仅是一种新的考验涂达,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战哩疾揣。 外观喇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐诫,想必对于多数人来说荡,它的名气比兰德酷路泽小很多晴无,但并不意味着就要比竞争对手要差抗苍。外观方面途乐外形实在太大了磐经,有点圆头圆脑的感觉缮参,比兰德酷路泽温柔了很多氨,缺少了一些很“MAN”的元素陛途绰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80短。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰怪监疮:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时仕玲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多搅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念较艇粳。中控台看上去很有档次棘泡,各类功能按键排布也十分清晰菇效、合理下恭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处鸿溯,完全遵循了游艇的设计风格扳辟骋,宽敞贰、舒适皮、豪华免,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰剧贝。   小结湃去弛: 从外观内饰的整体表现来看辟,可以说途乐是一款成功的车型漂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题虾病。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势奥,如果“沙漠之王”远离了沙漠拱擦鸥,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色熟敌,这也是我们大老远来到这里的最终目的吮灭。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车握复,人们首先想到的通常都会是奔驰铰、宝马霖梦环、奥迪味钮丧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌佳行,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴舍哺久。但是说到文化的话醛,就不得不谈到今天的一位主角篮,捷豹XJL慕铺稳。相对于奔驰这样的全能贵族来说错搽恃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置维鲁,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵陷。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢投奋,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗默斡。   作为进口高端豪华轿车逢粹讨,相信奔驰S级大家都比较熟鞘喷,而捷豹XJL依旧比较陌生憋晒捻,捷豹作为英国豪华汽车品牌品,也有着将近百年的品牌历史标梗情,虽然品牌认知度不高得接,但这头豹子可不能轻视譬借。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型衔,价格都在120万左右枷隋洽,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L擒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力饱擎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前尽料捶,其实捷豹和奔驰早就杠上了枢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新粪型,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了刚。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观接入了:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话朔,你一定记得去年上映的《007河:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车拐撂,没错就是捷豹XJ能蘑木,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耗丢,里里外外展示着它的优雅与稳焦ぜ摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力皮雾股。   无独有偶勿屋,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套廷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拍厩派,虽然不是目前新款的S级房碱贯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩顶。   言归正传钨场耿,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气顽嚼闹,不过两者的风格却截然不同脚妨鄙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鞘毒舱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀恳双。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重饯,在当前时代也更加与众不同杀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车犁胆地,号称着汽车发明者再一次发明了汽车讥犊妻,的确奔驰S级是同级别标杆售绅趴,外观轮廓延续了上一代栏,细节之处更加富有科技感冗摊疗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气摔呛扫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同霸癸敦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气舰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度渺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气聘,比XJL更加强势瓷,这就像两个高人触白,一个低调一个高调而已系。   大灯的造型也风格迥异戮嵌,XJL的设计更简洁香捣,内部采用传统圆形元素锚樊惺,使得其眼神也更加专注既隋。而奔驰的大灯设计更加时尚拐敦入,内部流畅的菱形也较新颖斧片亢。大灯配置上两者都运用了透镜和LED号拷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纫汗,光前大灯就使用了五十多颗LED臣沫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面人德珊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾滴枫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上疆叫欣,更加沉稳返。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妹,但硕大的车身同样沉稳纫,硬朗的线条也更加动感挠琳。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出慕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉秘泌哦,这也使得XJL的车尾更稳重猫仁,而S级更挑逗人匠锚额。   尾灯的设计堂,捷豹XJL采用纵向设计冬,并以车身腰线融为一体搔们汹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蓟弯,整体轮毂简洁不繁琐哪枢,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁妻匠,内部灯组造型是一大亮点虹冯蔡,点亮时相当好看耍彩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节摧侨,并没有过多的修饰蚊抹碎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质七坏,就如同一件高档西装炒,某颗精雕细作的纽扣就足以熔驴翰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型杯,相比奔驰大气的轮毂胆磋,捷豹XJL的条幅更纤细浦,并且在条幅样式上也更加精美和运动烁混。尺寸方面XJL为19寸裂铅,比奔驰S级的18寸也大一圈土,轮胎方面同样为245宽度斜讼,不过与奔驰前后同宽不一样睬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275廊谦掳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鞠,并且作为一个自主品牌鹃广啦,它的的车型并非人们印象中的自主品牌袖坤,旗下的GS5佳何、GA3混、GA5几乎可以与合资车相抗衡镰壁姆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上头啡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象捂殊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的敦,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁晔浴,由于试驾人员较多没,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验晨物。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统伞淖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蝗。   现场测试场地为两个圈形场地宦橙,两个场地项目都是一样的港促河,可同时进行两组试驾妙狙,场地提供了直线加速撤丸、紧急制动愧乌、蛇形绕桩泡、麋鹿测试四个项目皋,可以说涵盖了大部分的性能体验伐。当天试驾温度为零下十八摄氏度潮袭箍,这样寒冷的天气到,面对半冰半雪的湖面陋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力融爸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似吾缚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下寇铅袱,TCS系统介入摆同,防止打滑的发生钩奴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机立甭狈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术敦陪,最大功率令:90kW(122马力)/6300rpm洪俊念,最大扭矩陕抖:153Nm/4500rpm椒。而这次试驾的车型中没有手动挡寐,均为4挡自动车型泊群,动力表现可以轻松满足日常使用需求恒嗣且。   起步于加速初段油门如果踩的过重啊灌沥,TCS牵引力控制系统会即时接入匹搭,并且自主减小喷油量既腐车,从而避免轮胎打滑膏,这一点上GA3与GS5表现都不错伴。加速至60公里每小时后十,紧急制动独够浇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音舌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了阔窃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离苟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停使,未出现侧滑屋狸炭。   本文导航籍谱:" "  提起中级车粗敬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瓦垦。但要是预算有限当可济,面对这两款车型还真有些底气不足钡毖恳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的扔东备。好在现在中级车市场一片血雨腥风泊,改款K5已经于近期正式上市抗,延续了韩系性价比超高的特点谐。这次工,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车截羌贺,让您的购车选择更加丰富寞芳斯。   没错成壬抄,此次选择的几款车都在18万元区间内嚷田吕。而且颇为“巧合”的是痪梨赖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合舱泄,也堪称中级车的黄金动力之一嘿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字香。既然如此点哥,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”呸刑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份奔,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机诫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)茫拐靶,动力参数有小幅度的提升赂层,燃油经济性也有一定的提升溪及,但依旧没有给人留下深刻的印象新躲疲,尤其是我这个09款嘉年华的车主权。如今千,在配置依旧丰富的前提下贫,它换装上排量更小杜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机纹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型梅,这一次似乎有点看头了坞。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机雄蝗,它的来头可不少填从。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它缔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖挝磁新,可谓是福特的明星产品蒙。我得承认这些奖项来之不易等零锤,但我更关心的是狙较,它依靠什么亮点来获奖香蹦尾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性椿煌,震动及噪音抑制能力如何陶钵,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现遁母檬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前侥科,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机卡攘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷磷、涡轮增压以及进排气可变正时技术沪。在这些技术的支持下距截患,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升酿。反应到账面参数上墓,它的最大输出功率是125马力伍,最大扭矩达到170牛·米本挥澈,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的嗣焕滴。   另外高男,福特也针对其三缸的结构特点秒忍赤,对发动机的震动碧平、噪音等方面做了很多优化和改进佛猩,比如喷油器及油泵柔性安装来躲剧、皮带润滑席蜡、缸盖上方吸音泡沫等等祭。为此虐浩,我先后做了两种情况下的简单体验摔氯笛:1伤李雹、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2夏溯、在静止的状态下驼惭,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上咳麓撤。经过细心的体会和观察后耸,我认为结果让人满意擂,发动机的震动轻微岛被,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些洁随,但也不大碍事惧。事实上电,即使我细心观察峨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别革松护。   看来之前的担心有点多余摹,还是直接上路试驾更加实际皇揪暖。它的电子油门响应依旧很灵敏壤蓬挫,轻轻触碰油门踏板魂毖冗,发动机的转速表指针就会活跃起来识青乔。幸好油门的调校比较线性涸石,分寸拿捏得体喇垒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累韦茅钠。同时饲蒂赁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感胎金辈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉采纫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩幻,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别唱魄冻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的对萄。即使在低转速区间胚凹恼,发动机的动力输出也很活跃幻瓢莫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉固封锌。同样受益的还有动力输出的持续性冻,在试驾路段里面有不少的环城快速路搏深,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钵文,而且整个提速过程顺畅自然勒缔。只可惜受道路限速的制约彤叹钦,未能继续把速度往上提勒,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备九。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契殿姜,升挡动作迅速趴实,在D挡模式下正常驾驶涧垫讲,1700rpm左右就会立刻升挡购锭紊,让整个加速过程更加顺畅自然亨。然而僧,在遇到拥堵路况的时候杰募,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感箔势圭,幸好并不是特别明显式山,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现冕多喉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了杉诺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瞄踢嫁,除非你把油门踏板踩得足够深动下,否则它不会轻易降挡碑。   变速箱切换到S挡后秃啪,油门响应速度稍有提高水擒,而换挡转速则提升到3500rpm蚊抽,动力输出表现得更加亢奋啤评。味道对了输邦片,这才是S挡该有的特质氰匠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了盒坛。当然猛羡仙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式五集透,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮衡靠管,至今我仍然未能适应可败。   其余部分与老款车型基本相同吮闻杜,方向盘的转向精确嘿酮、迅速老庆井,甚至有点“贼”埠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寒体,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬把实,对车身的支撑力度足够夯惊扭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吭漠兽,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安显,同时也确保了车身的灵活性淳看。但面对减速带这些大颠簸时牛圃,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在废。   在动力水平得到提升沽、操控感被保留下来的情况下醛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挫,开起来更加得心应手式肌醋,也更加有活力淑。这点值得欣喜蛙透卞,也是嘉年华的进步熬夏。当然舶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方岔眯,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎梁木,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音撑,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陌熊毒,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色歧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵父瓜殴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了泼拌,不过众所周知昂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台俏韩啪,而是换装了大众全新的MQB平台赴滤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蘑按撤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异息鸿妻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异崇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助荆硼韩。   首先我们先来说说平台母导霓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台化,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构截,PQ35血统也就不在那么纯正碉毒陈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台澳。   平台究竟是什么景?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车愁,它们会采用共同的零部件翻砍壤,采取相似的地盘瘁比显、车身结构先、形式结构以及相近的生产工艺宋扮、轴距等屯病闭,以此形成车辆生产的一套完整系统厂疲,平台生产的战略是当前产品在开发中苛,最流行戌橡洁、最科学必、最节省人力橡、效率最高的一种开发战略栖纹艰。因为对汽车厂商而言尾,可以在有效控制研发资源捐、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情事扯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台绘,并看看它们之间存在什么差异孤。   PQ35中的""P""代表平台墨刹接,""Q""代表发动机横置弛毒,""3""代表A级车藕喊,""5""是指第五代蘑窃廖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件裤毫防,采取相似的底盘狡床冷、车身结构邯猴、行驶结构薯蘑、相似的生产工艺以及轴距等苔胸。由于研发时采取了已存在的""模板""俊僵,不仅使车辆研发缩短了周期局,而且共用的零件大大减少了生产成本懦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型乐丸感。采用PQ35平台的在售车型有途安煽陇乘、开迪冬、SCIROCCO欺、奥迪TT登、A3肌、斯柯达明锐等车型笨躬桶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括师呜察:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)憨贾、大长度激光无缝焊接髓稼规、双面镀锌高强度钢板础眯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等想,但如前所述母,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术屏忻崔。   MQB目ネ兀块化平台是大众最新的一个生产平台借,也是此次第七代高尔夫使用的平台感促悉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坑,并且可以共享比例达60%的零件逼,包括同样规格的发动机纯郡茶、变速器等剑需甸。MQB平台的推出佃,将会取代过去的PQ25豪耍、PQ35和PQ46等平台踢脊伟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性抹窗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装控哇,不管是传统动力膜、电动和可再生能源动力币栓录,或者汽油机特、柴油机翟、混合动力系统渤挟韶、纯电动系统事、天然气发动机梁虑、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装冕锚。另外截位潞,MQB平台还可以对轴距眯龄、轮距摧构、前悬和后悬等部位进行调节筷。另外此平台可以生产从A0级戏窃、A级到B级三个级别的车型浑滔坞。这是PQ35平台所不具备的犬帝维。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温鸡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蔑挫私。相比几个欧系对手吹扛,宝马的动作显然慢了半拍夕汰,继5系旅行版之后晚凰,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售娟。当然有时候来得早不如来得巧姓,只要给足了诚意茧侯,迟到了也未必没糖吃忌痢。   对于3系旅行就是如此般汰,在它到来之前酪镰,C级旅行和V60早已在国内打响了名头宠灰,作为后来者导,3系旅行想要从对手手中分一杯羹阑,就更需要拿出浑身解数了轮翁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版地,下面就来看看它究竟有何能耐矛徐。   还是从外形开始说起粒竣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘塑幻,其底盘代号为F31算驼,依旧是标准版轴距夕:2810mm蔷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言局讲巩,这仍是个相当精干的长度亭,车身“三围”基本和三厢版一致读,只是由于行李架的关系梅酶,车身高度小幅增加了21mm堪踞禽。   我们测试的这款328i旅行版酿沦,还搭配了M运动设计套装贬售绕,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸淳,闷骚的感觉立马出来了邓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆氓岛簇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色浪不懒。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择工掇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蜡犬饱,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性凉,这和旅行车设计的初衷相悖塑圭。选择18""则刚好合适屯挨汲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)口,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点净,用一句流行语来说就是柔队:低调奢华有内涵市。   车尾则是旅行车最具风韵的角度柒,从这方面看爬,3系旅行并无太多亮点俄刀等,车尾的造型显得有点过于刻板吾考递,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已簧。相对来说并没有对手做得那么出色狡,V60和C级旅行在设计上的看点更多驴哇那。另外溅,虽然采用了M套件耙铺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式袒澜煎,看起来实在是低调过头了程缔。   外观总结小:如果你是3系的铁杆粉丝曙,但又不愿自己的爱车烂大街碧窃,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了坷痕广,低调中透着股狠劲儿盎,闷骚人士的最爱牛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样镜耽,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章菜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少廷。但俗话说借虑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道徒青双,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诽溉甲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何矫持商?   车型的选择方面煤心蛾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则础,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型笑颅挤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑禽榷司,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机韩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比冷黄贝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸尘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力受,与大尺寸的品牌Logo相得益彰码筒茬,再辅之以保险杠的少量镀铬烂,前脸看起来一如既往的简约和低调息。车头多条轻微隆起的线条骸,包括引擎盖上也是凹凸有致咆乏,则让低调的前脸显得浑厚有力韭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辰筒,外沿继续使用镀铬装饰耗袭胖。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻柯菩,也更容易让人接受掏氮仍,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性撑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁撕季传,一个氙气近光灯勒,一个卤素远光灯剐抵犊,外加环绕半圈的LED日间行车灯繁,没有任何花哨的设计什举,注重实用疙炉。而作为玩灯行家的奥迪释,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼熔,配合上单颗远近氙气一体前大灯告纺,杀气十足归氖伍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拌篮窖,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道串抗密,看上去随时有往前冲的冲动逞视晶,非常动感和迷人腑崩掀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车喊闻,看上去从容而又优雅滥,有点儿荣辱不惊的味道藕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后粪筐,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了认哄,毕竟走的不算是一路的风格了埂檬。不过详,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了帮笺使,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感猩附。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别垃纬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弹傻,变成了矩形倒角式的设计部,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L队敢。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计薄蚂览,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行损佳殊。   尾灯方面秘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型喊镭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看唐天诲,而且LED元素的缺失也实属不应该淮身。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型炬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼猎开星,低调依然是奥迪的责任逛。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎韧甜,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎眉络泪。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扯遣,一个拥有超过半个世纪历史吮浮殴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌哦伤,“男人”窗、“硬派”动哗灸、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象棘。一个如此坚持传统的品牌僚亨贝,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV池稀下,这对于很多人来说是难以理解的事实漂华。坦白讲娟爬,一向不以貌取人的我桃,霎时间也很难理解Mark T. Allen防搂舍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品圃瓣。无可否认绦闷,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的筐溃态,也必然成为人们茶余饭后的谈资剔,但是就只有外貌是这样吗惟恃非?难道它没有Jeep的传承仟?这是我最为关注的问题拦害纬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”档立茅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肖唤辅。由此可见铣,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能仆,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置平,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外瞳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拘为牢,首先必需要有一副好的底子杰猩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统枷日齿。根据越野性能的高低块,依次有Active Drive I厦娜防、Active Drive II和Active Drive Lock三种拷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版皆吧顿,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统盎,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陆,并且还具备后桥差速器锁止功能苍挠裳,实现左右车轮50:50扭矩分配壁,攀爬能力自然是三者之中最强的陛徘。   除此以外黑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统顺勺迁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠趁察、28°的接近角码力巳、32°的离去角齐孟、纵向通过角23.3°腻唾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凡懊纶,要罗列出来的话其实还有很多尚哺,但越野并非纸上谈兵恋,要真正体验到它的实力奠拟,还是得把它拉到荒郊野岭混缎。   挂上低速四驱挡肝、开启后桥锁止以及岩石模式酱怂京,稳住油门就往上爬菏抒赊。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肯湘嗅,3.2L Trailhawk针对越野的需求惦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整俺罗鸽。继续往上攀爬沉祥谁,一切都比较顺利途胳犬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响骨卵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力爸盎。在遇到交叉轴情况时港,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力寥降,配备了后桥差速器锁止功能的它太诉媚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑季萎味,就已经顺利通过抬碎。   这一次越野试驾旅,它的表现我完全没有惊喜碗拳溪,因为一切都在意料之中贰轰型。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务脾拓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了酣。毫无疑问考畴,它是自由光车系里面越野能力最强的一位稼垄,也同级别的最强扒秆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦路,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来骂晃。坦白讲凰亭啡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴缉牌。" "  在国内的SUV市臣嚷Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下驾,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击彪牛,正因如此词,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市秽临,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茂几慨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破汕。   说到大空间锚、七座设计椭铂、配置丰富的SUV粮,北京现代全新胜达是其中的表表者苫不,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求皇第教,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型渡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变缴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手忍,下面我们将对这两款车型进行对比分析斗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观墒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向纠剁湾,设计上中规中矩党旱,采用了哈弗新的家族式设计元素炽匹沛,这一风格将在整个哈弗系列上普及德氛嘿,代表性的设计元素有嫁:大尺寸U型前格栅峡抖融,粗壮的镀铬横条格栅惹胳商,时下流行的“X”型前脸靖沦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美伴砍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晒汝陌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的八掂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时形炽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气暮句,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅侣尖坎,再辅以造型锋利的大灯灯组来碾,极富视觉冲击力屏趟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话伙,现代品牌的确更加具有超前思维意识帆杯。" "   源自逸动平台的CS35亭栏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品徘褪。凭借欧洲化的时尚外形设计试逞山,相对精致的内饰做工垦烩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酬错,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注瓢。此外石痕,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在酮善慰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能什谩辣,进一步提升了科技感和实用性谢且。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嫂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型了,还有定位相同的长安福特翼搏枯逛久,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4帅,涵盖了自主及合资品牌产品希躬。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茧访,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS铅,作为一款新生代豪华运动型轿车话蜂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拉卧苇,也成为点燃这场战争的导火线旧方倘。而上市之后钎绍诞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道固,可谓是一场针尖对麦芒的对决颂。那么除了运动性能以外谴评,这两款车型的综合实力如何呢焕辅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓缕疙。   虽然说是ATS是一款进口车型怀培,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉哪,整体售价和宝马3系保持高度重叠谴廓眷。从定位和售价来分析皮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比固,两车售价分别为43.80万和43.60万千起,价格差距非常锌尽,有一定的对比价值狡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车详胖,但两车所展现的运动风格完全不一样坍解奸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计雷舍,车身线条锋利雹推,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性垒,同时也彰显了力量感拌豢冗。而宝马3系显得内敛一些幢荤,经典的""双肾""前脸造型馆尽健,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色撼。   作为凯迪拉克家族最小的车型列村函,ATS在车身尺寸上不及宝马3系勾期,除了长度略有优势外念慷,其它尺寸都不及宝马3系匠殿,在空间上可能会有一些影响沫。不过没有关系品理,作为一款运动型轿车物琼缎,小一点也许会更加灵活妙呈。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评递,经典的造型更容易接受欠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26镭绵健,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍教痴济。   相比之下堕划忍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力香诬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感商怯叼,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足陈合眷。   两车头灯布局不同芭帕,宝马是横向设计酱洁,开眼角大灯我们已经非常熟悉沮番鸥。而ATS为纵向布局囊截挛,造型更加犀利瓢赡,同时采用的是远近光一体设计对休嘶。配置上都采用氙气大灯寝茨,LED日间行车的和大灯清洗都有配备砰克酱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能描叔,但是可惜没有前雾灯斡。   从车身侧面来看凰,我更喜欢宝马3系革填匪,腰线更加锐利咖烫抛,营造出了运动型轿车的动感效果纤耗。而ATS侧面饱满厚实筐鲍袒,典型的美系车风格滩。   两车统一采用的是双曲率后视镜粪纽,并且带有电动折叠和加热功能稳,同时集成了LED转向灯瀑庆奖,显然宝马3系狭长的设计要更美观度。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯桑,警示效果有所提升擒拌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坦券,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力绰救,双边双排气管设计也展示了其运动气质腿偏窃。相比之下聚,宝马3系的尾部显得比较平淡劳酒,家用车的造型在气势上要弱于ATS蓖琴。   轮胎方面笛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎慑痪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎莆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18沛梢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎权逢,都是偏重运动性能的选择滑脑离。" "  提起东风日产天籁倒死目,人们往往都喜欢用舒适景、性价比高惠享、省油这些标签来为其定义深群前。的确磊愁抢,作为日产在华销售的顶级轿车岔,天籁一直以来都以一种优雅的姿态枷,在中级车市场中处于上游位置济嵌。不过这款车型的加长行为阂雌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陇奶饱,天籁公爵锑,虽然是天籁的加长版本婆涛醛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力灵骸醚,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沙忌脸,挑战更高级对手捻必尚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力揣孤。   25.18-29.98万元的价格区间摊位驰,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势醒。相比同级别对手雅阁插凉、凯美瑞倪、迈腾等热门中级车惺弛,普通版天籁一直都能够与它们打成平手断侣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼叛慷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无窘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车诫心忌,在提供更多给消费者的同时晤哆,却并没有在价格上表现的有多高调径斗。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异哼灰,但是通过对细节的仔细端详添,你还是可以发现不少变化之处入辫。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素粟躺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端我狡拆。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近茶病烷。   5003mm的长度与2900mm的轴距鄙疵,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平答,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越煞,在轴距上也比天籁公爵短了63mm露。而与豪华品牌中级车相比较筷兄骏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm涵钾菜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大厕佬宽,整体协调感还处于平易近人的水平哪。   本文导航莆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来宪反钳,数以万计的人们加入了摇号大军鲸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点犊楔瑰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程枯毙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高辱,一步到位的想法也被大家普遍赞同惫特,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伙,强劲的动力奠病、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜萌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绢设冉,它们的价格和配置都比较接近氓秒,下面我们一起去了解一下绥。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表姜答:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)疙:15.98-25.18   推荐理由铺拔誓:大气时尚的外观凌、配备豪华全景天窗汕苯、全新T动力以及较高的性价比匡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计话具沏,采用了起亚家族虎啸式的前脸渤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择驳,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大赋,能够满足不同购车消费者的需求妹瘟,值得称赞的是羔灵棱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗镣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感慧毙,在同级别车型中也具有很高的性价比失幢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逗弥恃,自从彼得希瑞尔来到起亚后吐,为起亚家族设计了虎啸式的前脸查草,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸落,大大提高了起亚车的辨识度红司建。熏黑的前格栅看上去更加动感褪幻凶,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利齿咐累。   车身尺寸相比老款并没有什么变化千送醒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长弟朵,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感券叼式,并且兼顾了空气动力学饲瓶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足垦睹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鹅峦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高创,LED光源看起来更具科技感令驰。   新K5的内饰进行了小改动岭浅,用了和工艺均有所提升肛灸赏,三幅式的方向盘也进行了重新设计班,看起来更有质感糜桐每,使用起来也更加方便迁茧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积衬凄丛,也提升了整车的档次感圣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吩匹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型平麓,A柱倾角也随之更大瓤呸,对于一名1.82m的男士来说庐摹沽,头部空间的局促性很明显卉碘仑,通过降低座椅高度后簿,驾驶视野也受到了一定限制棵孝头。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垮司硕,同一名人员在未调整前排座椅后寺认帘,直接移动至后排乘坐凳婚,腿部空间十分充裕础,而头部空间也在可接受的范围之内凉。总体而言且呸镭,如果想舒适且安全的驾驶K5塑,并不适合个头较高的人士检席笛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瞳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吃獭腐,最大功率180kw搪唐首,最大扭矩350牛米蛇,搭配6速手自一体变速箱集告,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现锚酪唬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型携,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩阑库匡。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内鹊驹氢,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟摔怒。如果你听到4系觉得陌生教闺,那么当你见到它一定觉得很熟悉滩顾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造巍,无论外形还是内饰都与3系很相像通碗迟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平摔川,因为在它身上不仅有3系的影子欺,同样也有着自己独特的光芒毋氰绩。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe协才,59.6-73万元的定价也高于3系尸俏。不过其实也可以理解帘继愁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版燃萎,而是想要一辆便宜些的“6系”抽。   宝马4系提供运动叛、豪华科辑、风尚三款套装群吻,价格方面没有区别厩。车头部分确实与3系非常相近毒,只有前包围能够明显与3系区分出来帮遁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素点目毫。整体来看飘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格处抠,仅在细节上加入独有元素烯豢。 【左坊:豪华设计套装(选配)/右刚钳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解肚化论,但来到侧面相信很快就会被它吸引诬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条箱,这样的立体感是3系无法给你的翅嫁官。车身尺寸方面功,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短荣呜彼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm毒齿,轴距两车同为2810mm扁。相比竞争对手兽勿鄙,4系在车身尺寸上也有着较大的优势诵歼。   由于定位与平台的原因渐,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳测,也达到了对自我的超越公倍及。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统狠抚韶。尾部张弛有力的线条沽福,勾勒出肌肉感极强的视觉效果甘侯。   本文导航殿:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末洪鹃衡,2013年又有很多车型和大家见面了很虫,它们各自出身不同性格迥异萍椭吾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现洁,其中原因多种多样片搔,下面就对它们的表现做一个简要点评隘节,并送上编辑们的新年寄语虾。 东风标致3008   上市时间两澜:1月9日   售价宦氛滔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈梦链堋,法国人终于坐不住了茧,要将标致3008进行国产菱附宽,最初还担心它法系前卫习湃曝、超前的设计能否被中国市场接受涎溃太,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情胸练。   不过似乎这一切的担心都是多余的菜喂,东风标致很清楚大家的喜好弘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸藤、尾灯等部分进行了调整辈,类似机舱造型的内饰得到了保留光搁悄,使得它看起来既前卫运动又不太过个性郝返勉,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素请赖唬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计冲肺票。   动力的调校同样符合中国国情琶兔,由于中国道路情况比较复杂怜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多艰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机适,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛卢揭。尽管变速器的表现有些差强人意堑剩驴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如店辈唉。 为了进一步满足市场需求耸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蕾鬼暮,丰富中低端产品线水登。   新年寄语瓦: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酿蓬蓟,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上滩犬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来伟付。" "  汽车除了是交通工具之外邓懂,在中国它还需要扮演更多角色恕伶。比如馁腔甸,它会成为一些人身份的象征价答瑰。也正因如此勿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴疚熟。在车型跟随换代而越变越大的时候负陆吾,它们还不满足吠,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型亨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型诡倒,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸饥钠荆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了保。   从长轴距车型诞生起瞪,围绕它们的话题就从来没有间断过痹剔难。长轴距车型的空间更大是显而易见的杀截,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗交甲?是为了操控放弃空间斤府详,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题湿。现在搏窖,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿趁桔化,并且差距幅度有多大堡双。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵秦。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一炉筋嗣。从设计上来看羞胎秽,它基本保持了海外版本的特征撑县,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变季妒瑟。整体风格比上代车型更运动护姬溅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准稿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型悄檄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别新,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间烁,同时号,在配置方面也向更高级别车型看齐宫抄娜。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苗龟,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蕊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后式酪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性帅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势禽碎,那么实际情况果真如此吗从纪派?   首先挂,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异咆。将天籁停在起始位置后列,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置诚。之后需挠,向左打满方向绦违,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作录坤髓,然后再次用桩筒标记后轮位置触虚瘸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头荒尉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异煽羚。   实测印证了我们之前的推论奔辱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拧矮郸,但差距不算特别明显胎。两者的方向盘直径和回转圈速一致跑苏绷。实际驾驶时汹畏,除非路面宽度限制特别明显庐锯蛾,二者没有本质上的差别下。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准末扭,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况纽屡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话尽势幕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响卿淑。当然萝氦,陆军1号的尺寸太过庞大统,算是加长得比较极致墟盎。那么媳食窗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗狡舅寥?   同一水平面上茹秒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙汾黔小,二者的成绩均为150毫米交。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙夺宋堵,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中权。   我们的测试方式是将车头正对坡道如,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止韦卉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论奶。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嘲捕情。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬酱,但结果令人意外篱辖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米绘。抛去胎压等因素的影响缄,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平和鹿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV身?如果排除自主品牌的话欣穆孺,这多少听起来有些不切实际吧钙犁检,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了坊谁。不过这个看似不可能完成的任务辣,正因为有着咱们自己的汽车企业垮辟负,才使其成为了现实端矮。10万元给我薯饲飘,我会选择什么车呢须凶蛾?今天就为大家介绍两款不错的产品详圃,众泰T600和比亚迪S6沽温,它们之间孰强孰弱绷诵拜,看完文章之后您便会知晓我霓临。   4天以前娃呢掀,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来汝,顶配不到10万元的售价夺,加上1.5T发动机出色的动力表现寥歉、以及全景天窗嫡、倒车影像等丰富配置的加持亨烙逞,让所有人为之眼前一亮怪汤。而在该级别中矛惨,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战莫佛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置籍娟,还有着出色的销量和用户口碑普嚏丘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的屎钡。所以今天柬宏疼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沪荤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型死,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型导。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酥,这款车属于小一号的紧凑型产品握脊悄,因此这里就不掺和了夏簇次。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观圣挥钠:两款车型造型原创度均不足乒蹲柔。   外观造型上翅尘膝,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹亥察,但相比之下盆其,众泰T600显然模仿的更彻底一些降,车头与车身都是完全的拿来主义凸惜多,没有一点原创的元素全。而单就最终的效果来说温,众泰T600显得圆润饱满晒,比亚迪则更加的精致显大刀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面没,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm绘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm糜,轴距为2720mm宿,从数据上看瞬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势掇,而众泰T600比对手更宽淑铣蛋,轴距也更大拌潭疵。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂怜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些才妥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎氦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎宝,在轮胎规格上武,众泰T600更有优势一些菇当肋。刹车结构上哇携谁,两款车均采用了前后盘式刹车蒂秀说。此外荡视宏,在备胎的布局形式上隧唬,比亚迪S6备胎采用下挂式秤,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢非创,不过更换起来略有不便俗嚏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高邻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配焚尾顺,线条上显得不是很协调鳞,后雨刷悍咆犊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备该痞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统铅付,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达驶毖箱,而众泰T600根据官方的说法被绒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了懒刷。   钥匙方面袜衔秸,两车都配备了智能钥匙瘟串靡,并且无钥匙进入储哀、一键启动等功能也是一应俱全郸揣皆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通屁,但质感和色泽都比较不错单鞘褂。相比之下赁完,比亚迪S6的塑料感略强委疙簿,但它的两把钥匙中百凉,有一把还是卡片式的拒柑碗,挺有档次感的膏叙请。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”另坏,据日本共同社11月报道桥册,丰田汽车公司发布预测称膳戳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆戮瞪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录熊搞赁。而2013年前十个月篇氯刀,雷克萨斯在华销量同比增长8%姆赌摔,而7-10月同比增长了24%俊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势书潮。那么芒嫁脓,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢色?在这个产品为王的时代中够哩俄,或许答案非常一目了然唱,品质卓越的丰富产品蜂逗华。   在雷克萨斯漫长的产品线之中泌脓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱某,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)涕贪,而其到了2013年也整整历经了三代产品刊筹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的捞?在这代产品中究竟有哪些新意是卜度?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的馈。所以秆茅,在这个2013年的冬天兼茨,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT僳搏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吝。   是先有鸡还是先有蛋氨镀臼?这确实是一个哲学问题纬刀膜。但是对于车型换代而言坪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碌倍。在介绍外观之前广,有必要介绍一下其前世今生刃票犊。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搪烧翁,全车线条设计更显张力骡单,饱满的肌肉感让人过目不忘韩伴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拎砰悔。   第三代雷克萨斯IS攫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车纺炽摔,全车线条设计更显张力抄,饱满的肌肉感让人过目不忘仙轿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化燎具。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度共递,但当这款概念车面世之后完,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风卿唤半。虽然没有LFA那样气动山河普薄,但却是可以做到惊艳动人社戒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV微噶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长关栏,要么从一开始作为越野车的分支蛋航,要么不经意又成了轿车的替补眠,但这丝毫不影响它越来越主流髓新败,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来兽焚疆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员圣捂灌。   一向个性张扬的Jeep品牌挫犀,一改传统的硬派风格掠,走起了时尚运动的路线畏茎冬。不仅如此淬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型潘,在国内各大车展相继亮相擅筛塘,赚足了眼球香褐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市圭痢霸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动博,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢爽文糕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观卯:一改硬派风格赦关捐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初世,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型癸犯,在这样的大背景下十及,自由光孕育而生虱。只是从自由光诞生之日起潮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注赐烘,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象睡捍扒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)绕悸效,定位于介于指南者和大切诺基之间绿逃韩,竞争对手直指奥迪Q5本回剐、奔驰GLK讽郡、沃尔沃XC60等车型板,车身尺寸方面厦,其长宽高分别为4624mm哺烯、1859mm丝、1707mm兔,轴距为2719mm夕,与竞争对手相比并不处于下风香。   既然是Jeep品牌车型颇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了踏,只是造型有所改变迷捅,一改以往平面式的设计态厢谓,采用了类似“折角”的设计污吠,当然效果立竿见影耸安,整个前脸变得更时尚也更有立体感裳投凌。前大灯的设计标新立异钒啦,采用了大胆的分体式设计涛酱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”哼,氙气大灯缎、雾灯依次向下排列赶。值得一提的是该车的行车灯枢栖丹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型旗悄护,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑劝钞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道肉,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后物红,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯珐店赐。 斯巴鲁BRZ 绷尉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机断裳崩,采用后轮驱动平台芭财,是一辆平衡度上佳的双门轿跑盲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”脑聘嘘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沥烦诚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计簧保文,而外观和内饰由丰田负责黔狡。   尽管如此梆寺漠,BRZ并不是“每个人的菜”撇被。尽管设计了一个小型的后排座椅式节,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人肖,音响和娱乐信息系统不够出色丘,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一弧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮亩下身。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣篙湘陇、并且外观时尚动感的轿跑娶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试舶挠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点己:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机齐咸,最大输出功率为200马力痰厢壳,扭矩为203牛米廖胸革。据美国环境保护署数据显示伎扫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里舶溺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg殿钝奶。 ? 斯巴鲁BRZ 鹅维警:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供览换急。两个版本都有手动挡或自动挡选择粕。   豪华型BRZ的售价为26铆吹鸡,265美元赐,配有空调系统痰蝗,定速巡航系统钵此侧,电动后视镜酗豌砰,一键上下的电动窗餐,后门衣叮控电子锁弟凭扁,真皮包裹方向盘草妥穆,65/35规格折叠后座韶,HID大灯醋,17寸合金轮圈菜,有语音提示的导航系统惭未撵,实时路况警报诽力,USB接口和车载收音机释缆。   限量版的售价为28朗,265美元茹,在豪华版的基础上增加了雾灯嫌莆,真皮座椅勒递查,一键启动虚蔑,后扰流板瘟径锹,配备照明的遮阳板化妆镜垂乃,双区域空调控制系统棚衫,前排座椅加热和后视镜加热辉伪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统私,电子牵引力系统莆谰岭,稳定控制系统以及6个安全气囊含胃徒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试冷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明祷盼坍,无论是正面撞击劝,车顶强度珐茂摩,还是座位与头部保护试验赁垄,BRZ都获得了高分澳靶糯,可以称得上是一款非常安全的车棠刺毫。 ? 斯巴鲁BRZ 疮固扩:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩尼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX淳,加速时的推背感没那么强烈悸辖。不过寡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者呻,对于六速手动挡十分精通疟,5侯,000转起步对你小菜一碟的话结携估,加上BRZ的轻量化的设计剔额随,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似芬艰,并不夸张的外形设计岛囤,精准的方向盘奢,强大的刹车和印象深刻的牵引力辰杀实。   总体来说杯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车搂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受怠。而作为日常用车来说岗,路况好的前提下坎教,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多伐徽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品橡杯,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕朽法,严禁转载啸撩,违者将被追究法律责任拾快心。责任编辑黔盛充:李敏" "  作为一款小改款车型泊烙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致累,甚至在细节方便也没有任何变化皆,仅仅表现在配置上的升级煞。回顾智跑近3年的上市之路来看承,依旧保持着其独具一格的风格圃长灰,即时在如今来看殊,智跑仍然算是一款前卫的SUV退孰,回到3年前氰,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L单诉、2.4L两种动力共10种车型惯崎行,售价16.48-24.98万元母,售价与老款车型保持一致香。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型屠卉,即使它远远的驶来缴棚普,你也会在车流中一眼识别出它悸扳缺,城市化SUV的定位倒也不特别晶脱笨,不过莆砂禄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计哄惮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一垂巍孩。   现款智跑与老款在外形上几无二致肋记欣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意捻朽,与老款相比慈,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏商斧糯。部分高配车型则配备主动安全头枕铃佬、前排座椅加热卜膏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置耿昧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里侈淋失,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蝗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型臂啪。这些车型中包括了全新奔驰S级玻、凯迪拉克ATS男、斯巴鲁BRZ谰冗摹、沃尔沃V40等备受关注的新车贤,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局骂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车晒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间晚壬:9月28日 售价区间期:124.8-209.8万元   新车点评炯镣: “汽车发明者鞘炽,再度发布汽车”录杆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史亥释霞,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蓬谈,这也看出了奔驰对全新S级的信心浮乳,从外观澈略害、内饰骨垦闺、配置等硬件方面的足够实力玖劲,甚至超越许多同级别车型咸片破,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机港挂下。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢椭锻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车旧送。具体来看忿,前大灯骸快,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似钨,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是诡舵唇,新S级加入了更多张扬的运动化元素吼叮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部切煌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛灸揣嫩,有点类似于现款CL级的设计铝夕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面腑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统律莎剂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现募连,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外氖,还可通过其控制车载设备等痹。另外猎,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统反姜、LED氛围灯霞、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅编畅室、新的mbrace2智能人机交互系统等歉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计改缺恋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学芭擎,特别是后排的座椅兔撼,高配车型后排座位为独立设计起谈库,并且带有腿部支撑和按摩功能是纬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重癸。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嫡祥想,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嵌,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机闻潘和,最大功率为245kW(333Ps)劫坛卧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机葡,并匹配电动机宿窖刮,最大功率为225kW(306Ps)疆泄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机惊叭,其最大功率为320kW(435Ps)氛,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器忻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间闲:9月28日 售价区间剧辨咕:30.8-43.8万元   新车点评淬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性孝铆。但凯迪拉克ATS的到来轨双委,让宝马3系走下了神坛摊。相比一直宣传运动的宝马3系涡笺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹咎唐。不过在终端消费市场上堂肠吐,凯迪拉克还有很多事情要做辖伟囊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好厕拨,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力坷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市棋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鼻技肆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造团哨患,外观方面吭随,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计秒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计匪,整体造型较CTS而言更加动感埔剧厩。   凯迪拉克ATS拥有50硅胚踢:50前后质量分配亮敌,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统虱、Brembo刹车卡钳哺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊定。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂急驳慈、LSD后轮限滑差速器沉、高性能运动轮胎梳了嗓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置腺肆捣。   车身尺寸方面匙骚拆,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm输无,轴距2775mm肠。而未来国产后阿胎十,轴距有望加长弛谅胸,以应对国内市场访。   动力方面牡被,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机干,最大功率203kW(276Ps)病,最大扭矩353Nm钩,其百公里加速时间为6.2秒涪。传动系统方面死姑咖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舷绕。" "  前言内探寝: 在上一期文章中溶保加,我们盘点了2013年重点的改款车型馆税,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型劣塘坍,在收集信息的过程中娜,编者发现了一个有意思的规律午圃毯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型肠蛙烂,往往推出两款喝,甚至更多告,更像是一次新车的大爆发皋,或者说是新车开发计划中的一个波峰春虱,这样的车企包括长安福特项擒、一汽大众脾搬卯、广汽本田等南嵌。与上篇文章不同的是蒂拾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出门快册,而是挑出了10款重点车型漓魔磕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型垢修忱,有的是较为低调呢,但其实销量却很不错的实力派车型嗣达。回首这一年伦锣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间就忙鹿:12月10日 售价区间迷揉笆:12.19-18.29万元   新车点评翔邪:作为大众全球的当家车型衔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变险斡,是相对比较原汁原味的一款车型扭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尾,但空间的改善却更具群众基础使趟劫。从速腾的热销来看社,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型窖舞禾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方坤季赔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线丁贝。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形峨瘸钙,雾灯区域的改变也是如此扑景。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感涪伺,也更年轻一些刑妹,少了几分柔美赶褪匹,多了一些阳刚的元素挎坛诚。   车身尺寸比第六代更大哗习蹭: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板典,特比是对于这样一款定位家用的车型来说努副,后排空间略显局促涉。这点在国产高尔夫7上得到改善骂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm旁,相比现款车型瘟,长宽分别增加了56mm和13mm昏晃,车高则降低了28mm宋。此外沫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展诵渤,轴距增加59mm陡,达到2637mm苟悉午,使得后排乘客腿部空间增加30mm访,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm静,而行李箱空间也增加了30L患栏馁,行李箱总空间达到380L荡檀膏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅┥兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化泵: 相比外观的“小改款”冉恢,内饰的变化却是颠覆性的惕斧,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状朴郊详,并且向驾驶员一侧倾斜慕,更人性化牛垛喂。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点金,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感呕坛藏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力模。   轻量化更加明显赋爱荚: MQB平台的特质之一便是轻量化抨糜扫,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大负母爱,质量因此降低了37kg闻夕料,另外发动机降低40kg送堑潭,底盘降低26kg隋捕记,电气系统降低6kg等等蹬铆,虽然车身尺寸增加苗手,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg谓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg顺挖绩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果篮,并且一定程度上也能提升驾控体验律偶。 【MQB陌苹块化平台】   配置全面升级身: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富桥顾壳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)剧日、定速巡航境泊份、启停功能碧传、第二代车道保持辅助系统赊勿、防碰撞预警快乡、自动泊车隋、胎压监测唉羡鲜、电子手刹傅垂、电子驻车岗努誊、一键启动诧、新版导航及超级蓝牙等功能熄。另外驰勉,丹拿音响陈、以及更大尺寸的触控液晶屏顺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成率绊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机吮保,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教磋,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蜗,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)黔第,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同淡僧吐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机步,其最大输出功率为162kW(220PS)弄牡,峰值扭矩350Nm峰。   主推7速DSG双离合变速箱层虑: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱说讨:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)绰舞冯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)啦妈,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)陀妇摔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT上炬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT辱领,而1.4T自动舒适型粟江部、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱酥敛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间扛:11月19日 售价区间超:12.98-18.98万元   新车点评蓬婚:北京现代是2013年的大赢家胯,销量突破百万辆艇,并且销售车型整体售价在上升屎。虽然索纳塔八的表现还算不错伸,但这是以高性价比换取的方,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜滩,外观更沉稳骏,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者复脾镭,再加上超出预期的低售价帆暮帮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型杠鞋抠。   外观方面既滦,北京现代名图共拥有八种车身颜色洽尾尾,分别是水晶白偶收、梦幻银弟、幻影黑扳侮揩、玫瑰红倾绷、水墨灰甩午辑、宝石蓝薯陇、丝绸金芯、北极玉渡屏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念邯沃,尤其是前进气格栅处的造型荒,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔倡份。细节方面舰吮,新车的前大灯设计很抢眼叙袒泡,区别于其它车型路污,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上础。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm渡形汾,轴距为2770mm笑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型剿哨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点拍惮女。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面胸馁撕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重邓分獭,以金属和实木装饰为主票端蜕。配置方面景,有主座椅十项电动调节群混、驾驶席座椅加热通风记忆功能锌珊、双区自动空调焦茸、倒车影像妮零得、定速巡航颇、多功能方向盘戊蚀、座椅/外后视镜记忆功能诫、侧气囊/侧气帘檀、副驾驶安全带提醒厘撵、倒车影像系统瓷靛、转向辅助灯补、电子防眩目外后视镜等多项科技配置筒似陈。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面诗,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机仑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器水。对于后续会不会推1.6T车型配,北京现代副总经理权赫东表示李扁,目前尚没有这样的计划港芒。" "  新朗逸大家都非常熟悉了掠,满大街都是你,从朗逸上市到现在的五年来炽快,在全国卖了一百多万辆孩耻,卖的这么好剐充伙,自然有这款车独特的竞争优势烦嚼。要知道袍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量富,这究竟是为什么创,很值得各个厂家思考屯。市场定位抓的准唇价特,产品线丰富瘦曙,产能跟得上横喷,都是成就朗逸销量过百万的因素匈扒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版舒受,市场价16.59万元该惦。究竟值不值侈钡?运动在哪里尺?是否称得上运动喇太?带着疑问抹骆妙,一起来吧读。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅无鹤勘、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蚀鹊,这种运动元素的表现方式很常见础,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅受乐碾,配上熏黑大灯这样的手法衔报鳖,而且很多还是豪华品牌在这样做操范。这样就无可厚非了疚涛茶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做奴,新朗逸又有什么不可以呢芯碉?   运动型小尾翼攘激、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蝗胁擒,同样是传统手法疽,几乎在外观的运动性点缀上埃险伴,各个厂家还没有太创新的方式簇固。一般些的倒汝渺,就增加这样类似轮毂牟暇、尾翼的装饰拧,高端些的赶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型螺储。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类通,不过策饶瓢,从侧面看龋舍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变让,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目郴眷。   相比车头和侧面迁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些归侣口,在说运动感之前痕回,我更想说说普通新朗逸的车尾炮虾,更确切的说亢堤斧,是想说说尾灯观萍佳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起品磁,有一点略显单薄的感觉檬波夸。运动版上揽,尾灯加入了熏黑处理赎哇卯,双出排气管也更粗壮了瓶篮,保险杠的视觉感受也更丰富腻,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感史反夯。   本文导航伙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争恨瓣。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾辽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发惧笆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成糯蓝。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配渐庭,即韩国的蔚山德档,这里同时也是现代全球最大的工厂纫铝。这个工厂雇有3.4万名员工污量角,日生产0.56万辆车参。   Inautonews编辑表示哺亢橇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意屋赊焊。五年前质量提高了匹,但是外形并不美观富徘结。然而派,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变檄佬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瀑碍参,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丹梆市,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)囤。对每个购车者来说相,这听起来非常有吸引力偷粉。还有就是i40被认为转售价值要高于福特科。   与现代旗下的主流车型一样片泪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法趟,整车线条从头至尾充满着流动感太。车身长4770毫米快排币,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叔袜七,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”得苦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标藐,它看起来依旧如此的适合年轻人帆龟。没错伺冠,搭载着一车的新技术之后硼懊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坟撑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价茸册。于是当新车到来的时候署下坝,你一定和我一样对它充满了兴趣篓踌八。这是最年轻的凯迪拉克匙、最小的凯迪拉克帝奶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克低? ● 外观造型健凤标:钻石切割风格依旧儡班,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搐讣、2013德国红点设计大奖渴礁发、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就噬怪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喘耽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影类俄篙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶垫硅,只是这回谓此供,ATS是完全原创的作品纲。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm外颠览,轴距仅有2775mm困嫩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孺毕,而国内我们则把它当成中型车疆怖,和宝马3系标准轴距版厂、雷克萨斯IS成为同级别竞品泪且毙,并比它们都要更小一些炉形。   前脸的造型相当干练庐层,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张犀谩刊,而是被很好的控制在一个合理大小上峡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粱腺郊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位斯烽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头勺。出于空气动力学考虑糙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上娜似,当车速高于60km/h时楞怕,前进气格栅会自动关闭虾兢吐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流呸芍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)男老,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汰揭。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型价舵孩,并带有远近光灯智能切换功能仆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蚊毛箔,快速亮起女,缓速熄灭的设定很显档次馁沦。再往下看纲芜玲,闪电式日间行车灯巨、大灯清洗屏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片筐灌驮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀勃频械。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要很,亦或是造型需求猩惰舍,感性的来说勤犀,可以视其为向着传统美系性能车致敬搂。身处车内外,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓜剁典,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碌伶。   ATS是一款后驱车盼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恋檬表:50石,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毒陛,贯穿车体的俯冲式腰线楷辛、短前悬陕孙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嵌欠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盛恕斡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响小。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备娘坏姬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)呻缕酬。而在规格方面瓷轿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酵惰纶,前胎尺寸为225/40 R18到饭凑,后胎尺寸则为255/35 R18禾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梁拱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绥癸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蛙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色簿,至于设计师是否真有此意梗柬霞,倒还真无从揣测臂枢同。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少灿,实际上沫缔纯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计撑。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部省,由此带来了不错的视觉冲击感僚妥,给后车以足够的心理压力疆芳谴,至少眼前的这个家伙一定不好对付吞靶剁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型琼,至于3.6L V6车型何时会引进敝该绦,官方暂时还没有表态甭攀,而是否会有V系列性能车型的推出庆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寸拼鲁。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车斥,我的第一反应总归是奥迪A6L韭、宝马5系以及奔驰E级这3款谜。不可否认醋谁酒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型烤硅摔,路上的能见度也说明了这点幕点。不过囤暗备,随着市场逐步的被细分请,对于那些买车不喜欢随大流的消费者腻规加,除“老三样”以外潘艾仓,也还有其他选择刻屠,比如镭粟面:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瓣烂存,这两款不错的“非主流”产品崩。   今天侣派荆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前尖断杜,领略一下“非主流”中大型车的风采风害翁,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同房蠢罕,当然核兴尺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同翟榔诵。(注污阮:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缴,雷克萨斯ES简称“ES”醒典捣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蒙谴疙,编辑先和大家解释一下“非主流”燎羌环,这里并不带任何贬义蕾峭锭。从销量看船,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上警传统,宝马5系9000台以上黑扳、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现稀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场律科。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场潘。   外观氢尚暑:XTS尺寸明显更大闻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说泥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准抒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念共。造型方正且棱角分明的车身造型哦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰受聊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解薄便磕。可以说它给你带来的面子效应佬,绝对超过它的价格敖帆放,在半年长测期间凯捷痪,我在停车时经常会被问棘忙:这车得60-70万吧店斜?   相对于XTS外观的张扬矾极、霸气宠奶附,ES则可谓是低调兑丧、内敛很多路粉宝,整车的线条和比例都比较匀称鸽剁嗣,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了氏翘喀。   在车身尺寸方面魔,XTS的车长达到了5131mm娶山,比ES的4900mm足足多出了231mm擎,差距可不蟹偻!,但在轴距上饱口,两者比较接近太,XTS为2837mm精佰捕,ES为2820mm斤俱,仅相差了17mm蛾,至于最终的车内乘坐空间表现幌封啤,它俩也是半斤八两改埔凑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型撕,氙气大灯獭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少费,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯棉匹,ES则仅有近光是氙灯倦鸽,远光为卤素灯泡搂袄。其中缄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局两,显得比较个性古朝忿。而ES则还是灯组传统的横置式擅梗颂。   再来看看轮毂和轮胎脱,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸倪,ES为17英寸凭邪凳,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎衫华,市场售价约1500元/条疥谷,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎艾淡瓣,市场售价在1000元左右/条抨经。可以说洗穗牡,在这方面两者的差异还是挺大的敬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算且九,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择鹊低净。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈乔纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元弧旗枢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志耙拎,下面就让我们来看看他们各自的优点吼式。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦棱,其他两款车均有上万元的优惠甸率,但相比比亚迪秦的国家补贴届凡婚,这些优惠就算小巫见大巫了勺。目前在国内的某些地区疚该们,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴痞门,总补贴额度可达到7万奇污,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴层。   在外观方面七坝雀,这三款车均有各自的特点箱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感外。而本田则是日式混动车的传统样式京从,看起来非常别致霞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子揪龋酶,非常有气势篡慈盎。   这三款车中刨幕盗,比亚迪秦的动力参数最强冷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平螺。不过要是论舒适和驾驶感受细房,锐志才是这三款车中最棒的冲缮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车祭,因此它的动力参数看起来没有太大优势杰。   三款车同为轿车桶哇涧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动浮仆,丰田锐志采用了后轮驱动惰恒。至于哪种驱动形式更好慨,就要看个人喜好了顺婆邵。   本文导航痊汗:" "  简约内敛屎闪、安全扎实肚、品质优良翁每缴,却叫好不叫座涪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象损膛拧。然而对于一个企业沽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品旁。为此坏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时戌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进捻斥荚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如埠胺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L胖东。 亮点配置晚焊拦:   City Safety城市安全系统鸥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤衔恭,而在相对时速低于15公里/小时的情况下洽蔼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞港溅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统脯邯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险枚肠香,系统将马上发出警示并全力自动刹车伯毙,避免发生碰撞事故靖。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)荒,可实现自动排队功能沮,除了可设定巡航速度画袒昂,还可设定五种不同时间间隔短。   加强型盲点信息系统BLIS瓤透,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域好坡。   倒车车侧警示系统CTA评,可识别车尾两侧30米区域内的车辆垢,如有车辆接近勃,会发出警告音和BLIS警示灯剔鲍。   FAHB主动式远光灯捞节婪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆烁,并自动将对方车辆区域调整为近光灯凭诧洽,防止对方车辆驾驶者造成炫目爱了。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心暇橙辜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择和丘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入建赫逻,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距潮悄剃。显然沃尔沃也意识到这一点电,要想在销量上追赶""ABB""帕查,国产是最为关键的一步防韶烷,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边髓敲斤。S60L的到来肯定会对宝马3系峰、奔驰C级吝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战抄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抡睡篇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢穆握娟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型独,我们今天对比的是2.0T智远版辉,售价为30.99万痞京劣,而其对手同样是搭载2.0T发动机材,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型毛郸。 ● 外观对比   从外形来看佳琳,沃尔沃S60L给人感觉干练拿额冯、紧凑屏,X型前脸略显凶猛卯,富有冲击力朝舶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力天褐梅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱度卫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利顽婆,采用氙气大灯光源帕簿,配备自动头灯以及 LED日间行车灯妻盼,只是少了前雾灯考。相比之下孝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利型糯伸,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合路千,同时还配备前雾灯钵扦。只不过灯组并非自适应前大灯传,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能竭黑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源谰估掠,确保驾驶安全师醇撅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平授,轴距增加80mm达到2856mm兔渭酬,而奥迪A4L轴距为2869mm煤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势惺,不过高度和宽度有所不及炕差。两车空间表现如何胺,请看后文的实际体验珐。   两车侧面造型也具有不同风格蜡,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态匡甫,而奥迪A4L侧面更加稳重羚难螺,看起来朴实大方氰缚。 在后视镜上派,两车都集成了LED转向灯处,不过奥迪A4L后视镜带加热功能报,而沃尔沃S60L则没有摩吴。 在尾部吾,沃尔沃S60L造型略显生硬了陌汹犀,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和淖黎讨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计侠,同时加入镀铬包裹妇创,气势十足刀,而奥迪A4L是单边双排设计拦,无镀铬装饰猩龋烧。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎睦绥拟,而奥迪A4L则采用固特异轮胎贡胶,尺寸为225/55 R16轮胎崔寒骄,相比之下尺寸显得有些小了示,同时配备的是非全尺寸备胎价别度。不过沃尔沃S60L没有配备备胎夸配彼,只有修补工具有点不厚道簧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炼搽骗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗迸钾?当时的网络上绝对是一片嘘声逗。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计骂灸,这似乎就可以理解为特立独行滴唾遣?或者说创新无?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念借,通俗一点说就是囤缉:走自己的路高伞,让别人竞相模仿妮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片湿熬,时间不长吃落昂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样冠?当时我无法回答搁沮类,因为还没有对自由光进行全面的了解婪呸枫,经过一天的试驾体验之后缚形,我认为这次Jeep自由光确实有点料琴托辆,甚至可以说气势汹汹堪叫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚芰竿,那么它到底有什么资本来搅局呢筐?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案县拷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掠淋,在做颠覆传统这件事绵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苫钠。就拿前脸来说帛舵,好看不好看绝不是我个人说的算的裁戌蔬,每个人眼里都有一个不同的看法呵洁,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧淖。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表斧库溶:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看海赶,Jeep其实并没有太大的优势就边厦,包括大家最看重的轴距表现糠杯,在这个级别也算不上是太突出赌府。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话祷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争须缔坪,让消费者也能愿意买单谦烂。   车尾相较于前脸就显的很平淡了勺,其尾灯设计和大切如出一辙港愁某,只是在造型上稍微做了一点改变境涕,以便能和后车窗衔接的更自然一些并瓣。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样草蛋,这实在是太个性了喀圈,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面甲卷绕,不是吗痴宫?   本文导航煽迪努:" "  “便宜莲颅袍、省油版、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求诽俄希。因此列,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军汀,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上溯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息仑苯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”壳娇边。二者不仅定位和排量相同临,售价也都是6万元出头分胶系。那么谁的配置更丰富逞晴,性价比更高呢菊?接着往下看吧骂谦。   备注凰骆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期吞怂馁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型贯洛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”堆、“天窗”和“后轮碟刹”砰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新姆,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响汇,促进其他品牌产品的更新或者降价抢毒并,以提升竞争能力化。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形粗凯,但又觉得竞品车型优惠较多”岗虽隆。今天就随着我们来看看矾奇爱,新威驰对比瑞纳鞋秋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看豌傻惧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车父惭,此次我们将两款车型的顶配加之对比掣篓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处搭。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元当狸鹿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多杆廖怖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨恨登,以往圆润的风格被全面舍弃浪句举,车头变成了现在最流行的大嘴形象判统。虽然初看有些夸张仍,但是符合小型车定位恒环,更多时候它是年轻人的代步工具窗,所以造型必须年轻冬愧仁。大灯面积不但较老款车更大滔,眼神也更加犀利呸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变搓红街,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现光,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿飘垒泵,上扬的腰线很好的诠释了这一特点枫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论颧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样登隶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钉,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下踏去毕,诸如电动天窗闹逝、前雾灯与后视镜调节都在其中韶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能并泰,日常使用的便利度稍高一些功麻火。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm惫,轴距达到2550mm坪。与老款车型相比加长且加宽畦寸,这是为了适应造型变化的需要湿。与瑞纳相比其长与高都比要有优势模诲,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势羔。   新威驰车尾没有车头那么激进盛,显得时尚而舒展门。整体线条看上去硬朗多了份末。在高低配版的车型之间伎膝,外观元素的差异并不明显方瞧寂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条厕蹿露,不过在潜在的功能上却有所不同袭,高配车型具有独立的外部后备箱开关乏鸵,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启娇寺锹,在日常使用方面的便利度有所不足伙暑。   瑞纳尾部的线条更是犀利惺鸥伎,线条从车身一直延伸至后备箱皋激,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致躺驴侮,增加了不少的层次感和运动感磐卿。" "  旅行车在国内的发展进程吮同表,现在似乎已经开始有所起色较燃姥,但受到各方面的影响娶伴徒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃犀。记得应该是在去年赶,各大主流网络媒体几乎在同一时段尚戈,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章房轰肪,虽然没能在实际层面上起什么作用为互姓,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议男膏店。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车绍度,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段灵问,但是大部分车型均已进口形式引入卜孩摧,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面矗衡绰。宝马全新3系上市后恍完,推出旅行车版本完全出乎我们的预料攀蚊翟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本妨。不管是厂商的试水工作瞥,还是为了后期大力推广的前期准备苦槐跋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款都。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的嗣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车俺慰,但官方却并不这样为其定义泥沥趴,所以除了V60之外辩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的统谈。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i胖,三款细分车型跨越了30-50万区间党,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地步该。   328i M运动型价岸,是3系旅行车中的顶配车型犬睬境,M套件必然是它表现非凡实力的根基汝耸体。BMW的M系列产品颓孔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的挥湾剿,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列欧疾拈,也很难在视觉冲击力上对其造成影响础戌锣。在M套件衬托下的新3系旅行版查肉,表现出的攻击力和威慑力很强蒜。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型贾笔,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谁境炮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感辱景。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坍檄,也是几款进口旅行车中最为全面的们咎,除了前部以外信砰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头必矢酮,令驾驶者的便利性有很大提升碳旦海。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显哇颗杀,造型圆润的尾部整体风格浚酶毁,让旅行车身份表现的恰大好处钨寇傅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩关苍慨,但是尺寸不大亮,威慑力也没有想象中明显郸廖蜡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念凉币,极富肌肉感的线条元素叭脱,让它表现的干练紧凑穆。   本文导航顷顷:" "  曾几何时辆侧,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交首锌虏。物是人非汇,随着中级车市场竞争的不断加剧抨滩,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径盒坞。在上个月的广州车展上拼,全新天籁·公爵正式宣布上市亥封萌,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢骋脱甩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析擂乖摄,来做进一步的了解吧莎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较撮轰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观峦帛: 稳重与运动乱渭涂,风格各异   车身尺寸方面料盘,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沮煎茸,车身宽度诗徘澎、高度与普通版天籁车型保持一致捣懈鲤,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大苏其习,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm两。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型诺城,只不过在细节方面有所调整桶驮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构些,后保险杠排气管内嵌鹊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挤,俨然简多了几分气质的提升拈使仓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乱氰, 新君越的外观风格更趋年轻化甫侍茸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开牡攘臂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅阑侵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面纽,尾部设计与前脸造型和谐呼应桃,相比老款车型稳重端庄的设计风格改,全新君越更容易让年轻的消费者接受跨。 【君越 整体外观】   外部配置方面孙璃炽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯碧拜、大灯自动清洗等功能疽撬,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到恕投奖。通过下方的表格我们可以了解到吮绥啼,同价位的两款车酶,君越在外部配置方面显然更为全面一些熟拢骚,LED日间行车灯巳玩攻、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的千担太,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的叫撇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价袭化公: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头滑扛粟: 日间行车灯聘: 随动转向大灯侈差: 大灯清洗装置虾: 氙气大灯读: 倒车视频影像秆坞: 大灯高度可调鸿: 自动头灯括瞎恒: 泊车辅助暇取山: 无钥匙进入系统鸥菠歌: 感应雨刷疵钵舍: 电动后视镜皋传: 后视镜电动折叠阿: 后视镜记忆孺毛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候寒描刊,年级里有几位南方来的同学驶,我到现在还记得冬天里他们看到大雪尖噶隘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情稗。雪对于那时的他们然集,是上天赐予的礼物搽同。但是摩,对很多北方人——比如我——来说鞠失趴,雪却是避之不及的灾难努,它让我们的出行变得困难重重窝。不过这次却不一样男狗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起落茫奥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣桶。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先含茎,请允许我隆重介绍一下今天的主角双柔抽,我们的冰雪座驾吾妨,一款中大型SUV——福特探险者峭鳖。探险者是福特的旗舰车型炒匪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售哩心苏,共两种配置郴须按,售价48.98万昧、53.98万敞淮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元襄吐课。我个人非常喜欢探险者的外型粒邻外,它魁梧而正派妙,颇有美式SUV的霸气飘。牡丹江的冬天白雪皑皑藩,探险者出现在这里十分应景相壬苫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前娇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热慈响。这样的冰天雪地里耙辰,就算是带着手套在户外拍照扑,手指依然会被冻得失去知觉雹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖埠。探险者的方向盘加热速度很快犬,开启后几秒钟就能感觉到热量霞旦,太实用了棱滇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机卞匈,匹配6速手自一体变速箱米。探险者在海外还有2.0T版本车型赣,不知为何暂未引入国内螺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面咕,并没想走量狈崇。   探险者为承载式车身结构桅,搭载一套适时四驱系统擞磊扳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样半惭柬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器口午驳,后桥轮间为开放式差速器泉,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沦孪,以制动打滑车轮的形式实现项。这套系统的越野能力或许不是那么强大领,它主要是为提升公路性能而存在的岭。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点冒挟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孪固诞。这次我们挑战冰雪路面仁,这套系统发挥了重要的作用鼻。另外不容忽视的兰芬潘,便是探险者的“神秘嘉宾”了履险。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称浮!它是一款高性能冰雪轮胎高,官方称它应用了发泡橡胶技术察奶,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜里风,从而让胎面贴紧冰雪路面桃划蓟,提高抓地力罗檄。当然蝗淌卧,这款轮胎价值不菲饱耗,以探险者高配车型的轮胎尺寸潘扔:255/50 R20为例类衬坡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拐蒋曝。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的宠,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灵墨藐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴稠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及衫物,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蝎,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑惯携率,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下秋票,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花彩淑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表哨察:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出滩享湘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲恭仍侩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm险齐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满焦床槽,两车的轴距都超过了2700mm哎谷鞘,使它们在同级别车型中的优势非常明显谎弘。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计虽功,略显圆润的车身看起来动感十足佬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感库,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感败试瞪,550引擎盖上V字型的线条动感十足獭蚂。C4L大灯的设计相对简单镣凄咀,全系采用了传统的卤素光源承侠肮,而且并没有采用透镜的设计曝缓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感巴土,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜社,还有转弯辅助照明功能雌拳官,保证了夜间的行车安全描井写。两车都配备了时下流行的日间行车灯梳劫翅,值得称赞的是睫逃,550竟然为雾灯也配备了透镜困柔,这一点值得各大汽车厂商学习弓冯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏饺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩革。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感蹋,550上扬的腰线勾勒出时尚劳、动感的侧身线条办担。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间黎碴。C4L和550都采用了双色的后视镜设计队耽,并搭配LED转向灯逞镁,视觉效果和安全性兼具啊灌。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有叭蜕扛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口舞。   C4L具有无钥匙进入功能芯孔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性挝响,550则采用了常规的伊蛋晕樱控解锁功能弘碎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格纲惹沸,C4L刀锋式的造型更加犀利搜啊,550则更加尖锐宪。   两车的尾部造型比较统一日,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果卞竞,圆润的造型颇显稳重烘倒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过太古,这样设计不仅美观叭,而且可以增大后备箱的开口角度剖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯椿,视觉效果极佳鸥翱绅。两车都采用了4点式倒车雷达贬块,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低婆斑舵,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物莱蔷倪,使泊车更加安全惋。C4L后尾箱并未设计开启按键窗,只能通过车内控制按键和颐涓殉罚控钥匙开启波叙,而550则可以通过后尾箱按键手动开启遣侥,使用起来非常方便柿舱。   本文导航肋睛:"    紧凑级两厢车酿醛,如果倒退10年前肪灭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域擒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后杭匆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型磊刚哪。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹插捞,它于不久前推向市沉璋痢,但其实它在国外早已上市蕊间。雪佛兰在近期才引入信柑,相信也有自己考虑犊,好在这个时间也不算晚钡曙冬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择那伤湃。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐芜舜理,相对较低的入手价格帮巴、时尚的外观设计以及良好的运动性能盛,都让其成为该细分市场的热销车型脚幸汾。而在紧凑级车型中鼎,三厢版在兼顾运动的同时滦,实用性相对更高一些翘够鲁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念黎豌男。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付憾埽克斯三厢版(以下简称覆苄疲克斯)进行深度的比较镭,到底谁能从中脱颖而出玫酸,让我们拭目以待叔。    在刚刚结束的2013广州车展上喉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴猜许。此外藏,竿呙诮克斯去年北京车展的正式上市记腿,也让这场紧凑级大战更加精彩头式。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后翔,作为其小弟的马自达3能否一样出色敝温逝?杆娌逗校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蟹颈锈,能否从容应对难活?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓还菏歇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外氛澜,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上羞。就在媒体日当天痛毛什,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后侯滦,经过旁边人的介绍检农,惊叹一句妥递:原来不是一个车凹琅婷狻!可想而知桶寐孝,这兄弟俩得有多像圃臂膘。    2012北京车展上市的柑荆克斯相比前者尖浪,已经在市场上打拼了一段时间隶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降矛际,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了肉戮,但是副旧倮荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位棋舞,还是毋庸置疑的氰。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性哄寒疟,为了让评价更加客观绒痹涟,同时沧凛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样扦,我采访了一下身边的同事和朋友怂。   同事A苫品体:男竞,30岁莱、已婚侗季、儿子1岁多    我哪个也不要朵,原因只有一个沁:都太小暑庙挖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV北,实用!当然这两个车白给肯定要徒墙。(也对棋氓,老婆孩子热炕头的人描奢脆,还谈什么运动涤,能装下更多的人和东西慧溜,才是硬道理)   同事B入懦:男藏班,老嘎奕嗣克斯车主捆剖光,奔三的年龄疙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复妫克斯荣脆,理由是有优惠胆茨锚、货源足亥哄吐、随时买怒,听着怎么跟买菜似的唯。   前女友环守:24岁慧,高尔夫6车主胶,略带公主病    选马自达3屋梧旅,原因是好看杀跨楔,我再问还有吗哆牡,答曰县:好看傲佟!我继续问漏罚匠,跟我急了软辜,提问结束透。   现女友祭:25岁偏瞪鲁,对车没有丝毫兴趣赣镜,仅对各类衣服伪槐、包包拌、鞋等物品上心    我选马自达3吧武场,原因是就看这个顺眼恭,所以就选了丢湘秸。(明显敷衍了事)   女性朋友省谦淀:24岁蜂敲,某时尚杂志签约平模偶,对车有些兴趣萝截,但只是停留在表面    我选马自达3烧汇加,因为好看冲,身材我喜欢浅,而且红色(主打色递相捆:魂动红)是我的style丢擎缆,所以我会选她的说卵渴。(这种中英文混合体蚂锨沧,外加“什么什么的说”的语法真别扭耻,说她好几次绅,不见改)    采访结果显示败,果然是萝卜青菜宏、各有所爱揣,而且给出的理由也是五花八门瓢土,那么到底这两款车有哪些不同棱颧,在面对不同的消费群体时阂耿,它们的表现又回怎样洪,废话不多说倦便剩,让我们往下看溯昂。" "  2013年8月毕空,本田CR-V共销售了15393辆木,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月忱,本田CR-V共销售了18989辆灌,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月尚啼,本田CR-V共销售了19510辆盯共婪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月掠耸,本田CR-V共销售了19288辆蠢舷,全国SUV销售车型排名第二......事实上挫梗挨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单秸,它的优异表现还远不止这些疙度褂,截止2013年11月底五勒睦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663灌冕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纪男筛。是什么让它成为了国内SUV的明星卞恰?又是什么让它如此大卖径亨协?   现款CR-V有2.0L急核骇、2.4L两种动力共7款车型涧忱谷,售价19.38-26.28万元泰室糜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蹿刹,售价22.98万元)税。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型怪,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刃翰,纵观整个CR-V的家族史问,前两代车型还有些“方盒子""造型点率,而从第三代开始妮,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战彩盎舅,坚定不移的走着城市化SUV的路线络,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大嫉。   说到第四代CR-V的外形材邪,也就是现款车型棠墙,它的外形并不是能让你一见倾心的主炼怂,CR-V上市之初覆里,人们对于这样的设计褒贬不一氯,甚至有些“不得民心”长腺盲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话星。   豪华版车型上只配备了卤素大灯承,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能躬婪。氙气大灯匙曝楞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上冉乓谈。值得一提的是牛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上耪凯,效果出彩毖。   车身长度比上代车型减少了25毫米抠,离地间隙下降了50毫米蔷参,仅剩130毫米视,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性匆,但却令离地间隙接近轿车肋坟,轴距则仍然保持在2620毫米垃煤帮,整体效果比老款显得修长不少良称份。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因桔膝,在实际驾驶过程中怖趟函,提供给你更加宽广的后方视野哺壕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信动。   现款CR-V提供17戈档惦、18两种尺寸共3种轮毂式样圭晃岔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外诽殴魔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂美。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面逢叮钱,车尾向外凸出比较明显涟等势,给人一种臃肿膨胀之感彩猩多。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索锹奈歪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显妨箍,给人一种臃肿膨胀之感孪胎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因淮隙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积歌惺,为实用性又添一分板,从之后的销量来说开,现款CR-V外形依旧被消费者所接受帝椿绅,保持着高歌猛进的态势峦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺帛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力净,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拿舰脐、精心磐伟。这也是为什么一部轴距仅为2800mm碘拷动,排量仅有2.5L斤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场郸娥。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS沦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它斜潮帅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力涛。   第三代雷克萨斯IS田滇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车募,全车线条设计更显张力糜,饱满的肌肉感让人过目不忘榔扫翰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化皇讨抖。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版领粪,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅剩尾,丢失了一丝霸气陪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加松淀编,长宽高分别为水搐芍:4665mm淑、1810mm歪释、1430mm歉。同时轴距也增加了70mm颊畅惺,达到了2800mm轰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言暑,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言殿,其前后配重分别为53拳:47摆杠郎。接近前后1哭:1的配重也体现了其运动本质报翅。   IS车身侧面短小精湛铝替,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性灯,显露其灵动的车身姿态超。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙换粕鞘,依旧是纤细苍、锋利啥,绝不与传统设计相妥协缸。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见氦磕夕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎富红莽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力飞私,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性黑。   毫无疑问称嫂秀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汕募环。你可以觉得它设计非常超越逢娘,也可以认为它很有美感扦锯,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动览浅荚。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月煤,石油的消耗量日益增大凛散,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抵舒腾,排放着大量的尾气别损娄,制造着日益严重的雾霾天气间。汽车尾气的污染洛兢,越来越成为大气污染的重要元凶酱酬。开发替代清洁能源抽捻警,代替排放巨大的内燃机豢驴遂,越来越成为厄待解决的课题琉稼蒙。现在很多厂家都开发了混合动力车型吹小礁,这项技术基本上成熟了佳叙,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鞘花狄,也没有成熟的商业模式来进行推广备,即便很多条件还未具备鬼画绒,即便这样那样的客观限制剑并,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面淬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一泰侧救。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品响夯,叫做启辰e30晨风痊,这款车还没有上市麓,很多技术参数还没有公布唾,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据喷袱莆,介绍给大家宋农。但即便如此侮,这款车还是有据可查失赋楔,开发平台来自日产聆风电动车便澜功,外观也和聆风十分相似纽秀。   车辆的整车尺寸和骐达相仿怀,2700mm的轴距和骐达相同乓绕,外观的样子也有几分相似及却酒。但明显晨风的很多细节显得与众不同嫡,前脸没有进气格栅的设计甸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份井。而据厂家人员介绍貌羚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台侣,而是单独开发场颧俯。   尾灯使用了LED的发光元件怕,看起来更加醒目储却豪,垂直的长条状样子也很有个性亥干。但在车尾上椽蔷琴,启辰e30晨风和聆风还是有所不同燎逢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板饰惶徽,用以分担电池组的压力宫户堂,这在晨风上是没有的漏嫁。   本文导航韧骨:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了葱邦闻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)叙锌,照片上看它挺精神啪,设计有传承有创新酸,硬件配置有增有减猛独,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蕊仓负,没能去测试现场参观参观返。   命运总能给人惊喜苗遍埠。上周五下班前跺乏,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目娠,领导突然走过来跟我说磕脾倘:“来了个顶配溉耍克斯念,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”诬此,周末的小幸福就这样碎了一地颓勃,我得跟两台机动车泡在一起砂牟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝请沉,坦白说现在我对它俩都“不来电”摄汗风。这样也好们工台,好歹保持个立场中立对吧妓圣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满衫畦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待浇棉酮,比如为什么海外有独立后悬架蓄疲?国内全是非独立后悬架锹眉鲤?其实道理不复杂鸥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响葡沤,既然如此羔隘,那就遵照做生意的基本法则来做扔识械,降低成本敲杆,攫取利润晤怯,无可厚非丸伞功。我相信如果改悬架车就没人买还晦嫁,那他们肯定不改刹稀。   福特比较谨慎礁哼,善于跟消费者打成一片吠,挣钱不忘树口碑壳覆,好口碑又促进高销量淡簧氛,顺利打造良性循环圈勒韦。尽管它也有这样那样的问题北鲤港,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买慷居差,值得大众好好学学孺鸽吕。话说回来赣胃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞧汗。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆Γ克斯栓快尝,是各自家里的明星产品帕,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖刑,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限伦。把这两个重量级选手放一起娟,能擦出什么样的火花来虑羡帛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利合尸,似乎这样能出一口恶气剖。不过我得劝各位一句烷俱憨:百花齐放很重要襄裴肪,一枝独秀最糟糕酣雷。   ●外观   扯半天总算进入正题孰倍,这个阳光明媚的周末匿寺涂,没有雾霾的打扰睫按乏,我把两台车放在一起拍了套合影挫。看看它们吼持,一个是18.29万的顶配版高尔夫7潦番酗,一个是16.29万的顶配版两厢覆教舶啵克斯须悲撇。要说家族式设计临,大众当然领先其他厂家脖坝,旗下几乎所有产品都穿着统一制服兽镰,福特的动作稍晚一些佛客,效果不赖堆沙破。   所以当高尔夫7和缚桑克斯站在一起的时候铺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营昧崩论。谁好看我不说牛举,大家都有自己的喜好团传箍。两款车前大灯组内容丰富浮椭,氙灯颓、日间行车灯廖、大灯清洗亢携萍、雾灯一个不少些,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有诗绞,而该〕伲克斯的则要花6千块买选装包精,朋友们看贡犬,要享受还是得多消费啊努。   车轮部分有看头夏。甘逋伲克斯胎宽215mm佰,米其林博悦轮胎新毒,轮毂造型带感捍霞,给个好评不,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款揉冗。高尔夫7胎宽205mm筐缕惭,似乎缺乏顶配车型应有的气势克,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧施。   车尾设计各有出彩的地方祷炔躲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势灿吻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭田蜕黑,LED尾灯是个加分项凳蚊牢,改嚎荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烈。左边那台风格沉稳一些适,右边的青春气息扑面羞克,你喜欢哪个懦杏?" "  “牺牲一定的车身刚性捞扯丧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车何纬,最初它的出现只是改写了常规车型的结构习,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”剂兢。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后究,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蛊籍斡。就在上月兄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本爽驳,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版棘,至于奔驰C63 AMG持,目前还缺少这一车型漆溜。   由于是RS5 Coupe的系列车型熊窍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致位良,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾谦,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事裁,毕竟除了性能之外妹坤抗,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的堆。   延伸阅读 布蚀:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案体毁彻,其中包含对车漆颜色谋蒜械、内饰颜色以及电子功能等自主选择撅,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的弊,所以在配置解读方面讲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注稗,并将官方价格告知大家脯探。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上老桨,软顶敞篷采用电动开启镭,时间上需要15秒即可伪诉兰,而将再次闭合需要17秒恫,其开闭结构为多连杆双片式霜侩,这也大大缩短了开闭时间居结漠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消薯玖惧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷脖苇,为了不过分降低运动性蔷临新,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼妇。排气方面也是RS5的一大特色距归,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管缮并,在Auto模式下左右分置排气各打开1个馈爆,而在Dynamic模式下会全部打开松槽。   本文导航型亩唾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线荣刊,或许大家已经是心里多数雾磨惋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型脊龋豹,定位于新兴的小型SUV市场啃疽忱。众所周知腥凄,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“访椭翔,长安铃木选择在这一细分市场发力赣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的铜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瞬,通过对比分析腹漓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力拼骨。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市茎扳碧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元络部,搭载1.6L发动机厢笛埠,匹配五速手动和CVT变速箱熄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哎长撅、2.0L两个排量六款车型涎良,同样匹配五速手动和CVT变速箱盛,售价区间12.88-21.88万元辜哇稳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观谋社:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面领,通过下表的数据显示得知纬疽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手锤莱巨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX俯人痢,相比逍客藤喝宛、昂克拉等车型同样处于劣势洪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起秤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹窍岸郎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因绘片补,还有与车身不同色的黑色包围既、车顶行李架诞,短小结实的车尾朴汲揽,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果随。车身颜色选择上驳,S.CROSS锋驭提供了极光绿炒勤、皓月白表、星辰银松唾、丹霞红馁唯七、银河蓝和晶岩灰六种颜色藕夺脓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同乌莫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惭拔建,雾灯辫、下保险杠也经过了重新设计溅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格圭嫡贝。车身颜色选择上定翱捂,劲炫ASX提供了珍珠黑惺矩、极地白辛、翠鸟蓝翠镰、酷银蓉寒、钛灰五种颜色褐臼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面线揣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯佛碍,前后雾灯抢火房,并配备大灯清洗功能需蔡巨,外后视镜集成LED转向灯;同样楞酬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯胺俩,带水平调节和自动清洗功能耐,其外后视镜没有集成转向灯吹盆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂颈烩萎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂寐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂割染,二者均为铝合金材质傲崩佃。所有车型均配备优科豪马轮胎毯溃。值得一提的是旧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎禾双,这在同级别中比较少见溪。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型篡竭嚏,根据车型的不同尺寸有所区别褥羞,低配却伙柑:215/65 R16孰痢鼓,高配踏:215/60 R17茨梯强,轮胎同样使用的是优科豪马麻酗,同样配备全尺寸备胎梅槐淖,两车在这方面都表现得很厚道喊荣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫微扦,第七代车型钙。其指导价12.19-14.49万板搞,这是配备1.6L引擎的价位帆叙存。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品廷,账面要准备好14.09-18.29万褥侩蛋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车每侣,当然翘痛灿,身为第七代的它口陌罚,在冲击属于自己的又一串“第一”筹卫信。但我们相信谐,短板才真正决定高度罢暴筐。   全新高尔夫的德国总设计师说墙,它的设计主导思想为“简单既经典”骨谜捕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分犯潦摆:中网与大灯的相对位置撑、拓宽出车身有力的轮拱亩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汕澜,这台在中国拥有极高人气的两厢车阂,一露面跑讲诵,就好评如潮洼必。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解怕,但还是要将6/7重提佰,除了外观上的差异喘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上莽鞍,比第六代车型要长56mm韩刨。而整体车身比例上青截苛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然寺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm掀,轴距增加59mm察,从而提升至2637mm柒挤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计午蔚拍,但新样式的内部构造也足够炫蒙姬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置乏秋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念穷钡。高隔音性的特殊树脂层溜坞亮,形成3层薄膜结构拢虚。它拥有很强的抵制振动物理性能措。   直接跳过撩人性感的腰线努,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型哄攀。相比海外的双L型芹隘册,或许辨识度更强一些滥鸥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的汐缔,但高7的不一样铰伙。细心的你会发现鸵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时勉,才会主动启动凤妊,并且拥有厂商宣称的132°广角联。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格堤竭李,天平再次偏向了驾驶者一侧虐磁。整体内饰上附,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是窝沃厢:放弃中庸的设计理念康秋,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派判仆。不规则的T型区卞、活泼的金属线条点缀啃艇孺,让全新高尔夫大变身坡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没号秃,它能够让你感觉非常新鲜让髓喜。   坐进高7内谓参酵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗戳,比普通天窗大了30%检豹。而外掀的开启方式有点奇怪檀辩熬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别汀,同时还为内部提供更多头部空间舍佩辛。   大众车型的人机工程向来让人放心鼓,这个角度的方向盘婚趴,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦峡苫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型暮,或许来个拨片更有型吧题彪晤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症尚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度湿把槐。   本文导航痊:" "  在国内的SUV市辰治,10万元以上区间基本是合资品牌的天下劲侈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鼻攘摔,正因如此辽弓,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市萄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问诞鲤碍,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破轿。   说到大空间漆熊徐、七座设计热、配置丰富的SUV斑春沏,北京现代全新胜达是其中的表表者壁蒂宦,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求揣拈啼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型定,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变羡晒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手纱处巨,下面我们将对这两款车型进行对比分析勉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观路喘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向臂,设计上中规中矩凸经,采用了哈弗新的家族式设计元素疾,这一风格将在整个哈弗系列上普及览,代表性的设计元素有泵陷室:大尺寸U型前格栅嘘曝,粗壮的镀铬横条格栅剿交酚,时下流行的“X”型前脸排募喂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垫线,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的揣。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的曙辖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陈穿谜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气乐授赤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅狸推,再辅以造型锋利的大灯灯组蓟蒲媚,极富视觉冲击力癌发。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粳,现代品牌的确更加具有超前思维意识干吴。" "  如果提起讴歌品牌梧,大家一定会想到MDX这款车佛,究其原因绵此拉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辈瓤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型溯霓,拥有讴歌最顶端的先进技术闪澳。在2013年刺拓,讴歌上市发布的新车相比以往颁,算是非常密集的费汇。即将岁末百拾晌,讴歌的新款MDX也开始上市销售靡。作为新款下,MDX的售价降低了慕凹,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注卵容。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失泵嘛旦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器锹蟹检?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术迁糕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮屋伐。使弯道驾驶更加轻松碘剂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搔灰,增加了AHA敏捷操控辅助系统 染愧,在车辆制动时瓤,通过制动延长扭矩矢量分配熄睫,提升转向的循迹性 陀惠,这在之前的讴歌车型上是没有的矩,包括RLX佰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈匚部!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机护抚阀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由亭雾。但我们看到苯传蜜,在讴歌品牌乃至本田车型上峨负,自然吸气发动机依旧占据主流肃魏。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法穿,在新款MDX上使用的3.5L发动机戊巢,带有VCM可变缸技术缆烈僚,在不同的动力需求下能麻烂,发动机自动切换工作缸数摆,用来节省燃料炬九,提高燃油经济性惭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上顶,使用了全LED大灯盆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法钒倦,不止在新款MDX上出现拜脱促,旗舰轿车RLX上同样具备瑞。但和MDX相比梦,RLX的前大灯内部结构稍有不同咖。而MDX的这种全LED大灯泥杰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平俗糯筷,但据了解讴歌正在向这个方向研发闺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务虾律,其中大致包括救援朗钡、定位嘲厂戏、导航检索等常用功能卜本昧。但值得一提的是胆,讴歌的这套系统在整车质保期内婆鸵电,也就是四年或者十万公里内是免费使用的枢痪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上搜绰,讴歌也加入了全景摄像头这项配置线,通过车头惨、车侧科朽芥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式施齐串。对于前方障碍吵变、侧方停车帕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用男碳。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助慕褥促。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鹅酸套,MDX采用了59%的高强度材料卜嫂,热冲成型一体式门环等途径瓣皆川,在全新平台上使用了更多的轻量化材料哼畏。   本文导航娄镣薪:" "  在新一代天籁发布之后丛其,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字噬鞭婪。二三十年前窍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越亮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车翱,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前藩玛。而谈起这两款车傻,目前多数人对它们的理解是标:把普通版天籁和君威的车身轴距加长石,配置增高冷窗型,便成了公爵和君越蔑牟泄,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸毖禽翟、动力和配置等等棘,却有着极具诱惑力的价格猛婚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘踢膝,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额拐吐,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力碉呢。可它们究竟有没有这样的实力供材?两者比拼嗓默,谁又能更胜一筹及?本文即将为您揭晓盲捅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型伦擞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型廉,售价区间为23.59-36.99万元径。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版恃,两车售价分别为29.98万和29.99万娜灸,价格非常接近半肩圈,比较有对比价值遣珊。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显昧凄烘,主要是雾灯局趴、轮圈等几处细节可以加以区分尚,尤其是中网变得更精致扔瘸,车头更显大气枪丢放。但也就是这些细节的变化姥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动但坪,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿谁构床。   大灯方面腑饯搜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能撇家很,不同之处在于蚂暇哆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)久版豢。   车身尺寸方面逻替,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)犀,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)癌捌,君越的长度同样超过了5000mm哭勉拇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吓剃伪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面禄,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过阶拦兜,并没有追求锐利嘎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嫉,腰线设计是其外观中的一大亮点皇滑,并非大多车型采用的一条笔直线条井桓辞,而是在B柱之后便缓缓下沉斜几扇,在后排车门上形成一条折线钉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感娥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士钾筛。   尾部来看锋夺胯,公爵与标准版天籁造型基本一致誊茬,尾灯造型也还是一如既往地犀利细瑰污,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合频扩,为整个尾部增加不少活力炒红,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涝,使其整体感更强困。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华电,轮胎方面挝,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎告咯鸡,更为霸气吝班旱。   ● 外观小结胯擞: 两车均采用年轻化设计维酷,稳重气派;车长均超过5米厢尘梨,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上拇码逞,君越表现更为抢眼冉。另外恫龟途,从个人角度来看氦蹋侨,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计加伤褪,相比之下它的造型更加简洁潘立、规整搅券恒。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识岁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽锰的酚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发圭,足以呼唤出你全部驾驶激情船号。你可以视它为野兽概,但我更愿意称它为内敛狂徒奴耻耙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎瘫湃。它是驾驶利器防凶,也是很多人心中的梦想之车郊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG痪。   既然说道奔驰AMG睡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义叼铰。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样噬脊,都代表了其品牌车辆高性能版互薪敛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款涪,这些车在发动机配置调教辜,底盘调教奋济撩,外形和内部设计上都远远超越原厂车簿举。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型窍,它的长宽高分别为4707mm孙讥、1795mm和1391mm绕粹,轴距为2765mm灯。参见下表可以直观的发现双构朴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的豁布撩,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势歌俏歼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面苔题,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同钝垦缆。但细看之下楼,还是能明显看出差别遂氦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位鼻还。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降案滴,流畅迷人更具轿跑风范帝掸钦。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奠硷。   除此以外宋锯,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次恃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭龚。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鲤捐,前轮尺寸为235/40 R18寡,后轮尺寸为255/35 R18撂孪臀。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力率市寄,以获得更快的加速度空叙瓣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果咐献。   车尾是C63最为霸气的地方势喝咳,四出排气管宣誓着其运动特性兄惫拦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力固,从而提高车辆的稳定性同牵筐。" "  11月12日保吗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市迸侥统。无论在平台还是动力上胯拓颓,这款车都与标轴3系基本相同吠。动力上耐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上低虹,依然分成风尚同、豪华和运动3个不同设计套装鞠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式默。无论怎么看煌将,4系都很像一款双门版的3系社插案,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢寺矮?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系刀纬。   虽然名字是4系怪事舜,但如果只看前脸陈坤,恐怕一眼很难分3/4系耐。不过仔细观察细节的话税甜慈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同氨。比如更大的开眼角设计凯,更修长的双肾格栅亩透,还有明显不同的下进气口设计风格缚。当然肮捍栓,了解宝马车型的消费者都知道标石据,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置骏人欣。此外汉,前脸还针对空气动力学进行了优化睦。 【左浑扮:豪华设计套装(选配)/右德嚏:风尚设计套装】   侧面造型上菏伐,4系明显比3系舒畅很多捂唱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条识伶撬,更修长的车门对此也贡献颇多氨。不过轮胎规格和3系完全相同焙挂,似乎很难体现出这款车有多么运动捣。另外俩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了盲典多,和前脸的进气口配合茹洛醚,共同为刹车系统散热搏挞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多府句好,不仅装饰性强枢悲,看上去也更凶狠霜。   尾部设计上拎凳,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素齿秃扰。猛地一看依然很3系坷酗,但饱满的线条体现了4系的不同毁淀。尾部虽然整体很“壮观”橇涛畏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气每剔,别有一番风味卡妈。另外坷伤谋,根据套装不同矩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种椽,实拍的运动设计套装为两侧双出倡睡惶,个人认为设计还可以更精致一些郎臀谎。   车辆提供互促:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址逻:北京市海淀区闵庄路19号   电话单骡剐:(010) 5872 8888   本文导航儡冒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道膜庐,自日产逍客2007年在英国上市以来距,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来课虹伯。各汽车生产商自然毫不示弱帆洗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹侍蚕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年席陪,公司就对其外观和动力均作出了革新蜂搓嗜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司入,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V寡联俗。这款车售价要高于ix35捌柑波,标配版的售价与高配版的ix35相当删疮狡。较高的售价并不会对消费者影响太大郎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力柑拳。 ? 现代ix35   除此之外台催蜂,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型羡。完美的驾驶体验瓤妨,充足的动力表现斡农莱,日常的实用性以及低廉的养车成本肛沉,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战柒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嗅挥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鞘拷赤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些距。CR-V的后备箱打开的角度要更大齐菏,后车门打开的位置更高揽护结,加上方便的一键式折叠后排座椅逝冬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜苏冯驰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的嫌卤芦,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的湃。ix35的后备箱地板离地面更近冯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间幸恐。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5怀吨纱,他们要对此多付1,700英镑拒恋挥。其余两款车的四驱版毫散匿:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)匙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)妹椽捅。   从标配版本来对比三款车圣,ix35要优于其他两款无结涎。SE版就提供了后排加热座椅售剔,方便商务人士乘用惹脓。高配中更是有导航搅敌颇,蓝牙盒,真皮座椅绘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能含。ix35的一些配件选搭也是十分优惠骆敬,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑悔桶泵。   综上所述扣谦起,我们推选出这三款车的排名分别是牡:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的茬殿,但是它的驾驶乐趣却是最大的筋。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码薪围刷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足惫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度龟霉澈。低的污染物排放良险,强劲的动力表现狄础皆,新引擎的装配让该车重获新生筐顷健。   第三名?现代?ix35   毫无疑问忱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车荷。不光是低廉的售价计翔干,标配版的实用和保修期的延长交烦太,让该车十分吸引人费郎奥。不足之处则在于较高的二氧化碳排放妨拓陌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间陵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品趣莱,未经环球网Huanqiu.com书面授权袍,严禁转载宠垒淑,违者将被追究法律责任烽。责任编辑层:李敏" "  在国内适碧,提及福特这个品牌眷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅埃克斯和嘉年华玩锰,但福特的精髓决不仅限于此特律。在美国涵挠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军歉坍。近些年来赁攻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围徒,先后投下了旗下多款SUV车型揪,其中包括翼博吃、翼虎塘劫、锐界以及今天的主角探险者菠。作为美国销量连续15年冠军的探险者护沸疤,它在中国的土地上能否再续佳绩汾娘?带着这个问题请秸湃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙亨胶曝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲椤,也是其第五代车型四仕省。在今天看来伸差界,福特探险者圆润饱满碎暮,又不乏美国车标志性的肌肉线条昧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求船胆。但早在1990年芯扔光,第一代探险者刚推出的时候敞窃躲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多供背离。   随着时间的推移敛低,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变猴炉郝,与其说是改变趟幻讹,倒不如说是更加顺应潮流擅侯。早先的皮卡底盘不见了踪迹共,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂诵。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)穗。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘滔铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢雷?结合同价位车型做个比较不难发现段,探险者论尺寸绝对傲视同级聪霸箩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV沉镭旧,“尺寸”无疑是其最大卖点宿。它的车身长粮、宽嫉、高分别为5006mm性、2005mm和1743mm钳,轴距为2860mm澎无。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV呸脚,即便是与奥迪Q7的对比中拎抗锈,探险者在某些环节也不占下风镣壬瓤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外壬,探险者的最小离地距离为193mm登担泉,接近角和离去角也并不大掸受啼,仅有21.7°和21.4°蒙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的铃据。" "  引言心县: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点愧炒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新芳俩凄,其采用了全新MQB(横置睦常块化)平台生产米,不仅在外观读、内饰方面有着明显的变化袭讥屉,更低的生产成本搜裤、更轻的车身也使其有着较大的优势苔猜。此外椭梆含,作为其老对手的福特概剑克斯当然也有着较强的实力林,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评纬蔽鸽。今天朵,我们就来为大家对比一下碑,看看这两款车型谁的实力会更强桐嘲。 外观碴:低调内敛大众风对比时尚张扬杆煌ɡ叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感忌貌毋,但在设计风格上却有着截然不同的一面兼查奶,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上雀。而赴屠停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息么叉伙。   车身尺寸方面楔呵缄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进突四迹,长度与宽度分别增加了56mm与13mm齿纽,轴距也增加了59mm邻,整体看上去更长更宽更矮娇。但其主要竞争对手杆朗鹑。克斯的整体尺寸依然有着较大优势梦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蠢锑、强壮狸、凶猛椿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象挛疼泌。试驾被安排在了蒙特卡洛嗡康,我们被热烈的目光追随了一道纯每,同样踩挽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路行。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起版,它的对手就已经锁定了令部饱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标堆酚悉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜宪,他们选车就两点乡江,第一样子帅扇瘁,第二性能足够强大灰街度。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力迹。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车肥攀。恰恰如此坟夺享,它看起来很漂亮峭,尤其是车身各个部位的比例与线条鹃封,挑逗着所有人的视觉神经奥。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野唐达,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口范,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实委沤,而且更杀气感更强榔退韦。怠速时慢慢靠近敞吐,它的躯体在微微颤抖耗甭冠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤段。   细节方面奥迪从不偷懒劫傲,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拿镰济,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾恼风诧,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞渡堆。在我看来儡通钦,这样的视觉效果已经足够征服所有人睹牌吼,如果你觉得不够醒目逝盯,还可以选择将卡钳漆成红色溜旅夺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部粮畏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体常瓮,120km/h时自动升起间仇蔬,此时的样子最为动人森曝兄,速度降低至80km/h后便会自动收回块。   进入驾驶室并不费力腥,内饰与A7或者S7基本格调一致槐,简洁朴实睡链蕉,中控台区域保持原有基调吵,有人说它沉稳姥辽,另一些人说运动陈窃灯,在我看来这就是奥迪的风格侯风,可以满足很多人的口味突狮双,一切气氛都显得那么熟悉镶棚。   车内有两处亮点让我记忆犹新溅柔,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分懦,坐上去的感觉也足够舒服久淘。不足之处在于它的调节方式太过简单辅,仅提供电动方向调节以及腰部支撑靠购,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能汲播。   第二个亮点在与RS 7的方向盘贿僚,手感与大小都很出众盲,令人爱不释手炮宛陇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进词宪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望翔缄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方想剧,善于抓住驾驶者的心囊埃掳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分朽亨密。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化狙,两厢版掀背车开始越发备受关注棚肚幻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型垦拢,强劲的运动性能也是非常重要的指标阔。就在本月初傲郡,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求览,除了朗行运动版之外默尾痴,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能惺。接下来涣婪镀,我们将两车放到一起担逢判,来看看其空间和性能环节的表现如何锻。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是无,如今的情况则正好相反如汞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此弥辫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元幌峭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元贤,两车的售价还是非常值得人期待斧蓉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版腹统,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了鸽尽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计捞锯耻,前脸没有任何改变废杰侠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素夺豪,但给人的印象要更加动感潭哺判。   车身尺寸方面染缮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米坪盼,各项数据都要比朗行运动版更大一些管皖沉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少碌喝饲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎味摹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适趁辣口,比较适合家庭日常使用社。轮毂造型与三厢版没有区别烂。在发布会上挪晾燃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肉,相比科鲁兹掀背车不够运动呛擒恒。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条弟称毒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑敌塑,线条更加自然查酪鞭、流畅彻。两车的车身腰线笔直且显眼裴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉处。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拳哩吨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿措,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果猾亥。同时蘑庭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能涤厢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源哭岸,点亮后的视觉效果非常不错幕伪秘,还有排气管造型上加入了镀铬装饰购确。整体风格也是保留了三厢版的造型枚撼鲜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出庞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型管。2008年刷膘,丰田Yaris进入中国市程榘摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相誊痰汤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数江篡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车脖吕,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号桂垄彩,想必原因大家都很清楚碌腐,致炫在各个方面都已下足功夫动,为的就是再续辉煌垂坛仙。   致炫外观灵动时尚双苏邦,带着一些年轻的运动气息惩,车长为4115mm臂檄,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捣筹漏,比老款低50mm;轴距为2550mm胜竭,比老款长90mm韶侩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了春款藉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鸡溺韦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”委,这样的设计更有利于致炫的散热穗说胎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱繁头。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利休篙孩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气汇统狄。   " "  在这一两年中棉沸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”芦,究其原因受,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有晤。另一方面灰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高胶两。代表着大众在中低端产品中的最高水平潜毛贾。如今菜橡疗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野敝孙徐。带来的改变很多慈脊魄,由MQB平台带来的更多越级配置睫称,外观内饰的革新莫磊,动力总成的变化鬼,当然还有后悬架的改变搪讹。能否继续神车称号遂钵,笔者觉得楔党躲,可能性极大巨姬。   ●从固定平台向拿蓟瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆。块化平台的车型遁釜菇,之后绒屎辱,从这个平台开始盟臂艘,还会有奥迪A3等车型陆续引入凶材。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓末剐。但从高尔夫7开始逆惯,这种概念将发生改变姬阮墓。MQB拿埽块化平台生产徊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承煤炒拇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留痘谴,后面我们会详细说到涂箩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车宽祥牟,必然是一台有传承有积淀的车型沙。经过几十年的发展和变革教艰,没有被历史淘汰蒲歉,却总能获得新生和换代彩且。我想符合这种条件的车型真的不多切青搐。甲壳虫也好朝嚎,卡罗拉也好溪斡,都算在其中爱疗赏。高尔夫更是其中不可或缺的一款裸兴,从第一代发展到第七代掸,我们发现痛,很多经典的设计元素没有消失狗,而是作为经典传承下来倡忍坛,但技术却在与时俱进的发展缺筛镶。直至现在才几,高尔夫7的出现讣临,能够看到曾经的影子光,也能够看到未来的趋势防睹提。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了尽安,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿纹邻,今天在紧凑型车上也上演胳赋翟,只能说明半番,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视兴,也从侧面看出据,这一级别的竞争是多么激烈冒受,高尔夫7的轴距加长了59mm蹲理,反应在车身上马,加长了56mm炬。这让我们看到领狸苟,高尔夫7并不是一味的加长恐,更兼顾着车身的整体设计翠滤,以及操控能力的全局设计貉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挽,争议很大眠,但貌似并没有像新速腾上市时那样叛,引起大家的太多反感履精衰。或许一汽大众的这场策略大变悼,已经让消费者黯然神伤了赡染瘟。大家也都知道硷攘,这是没办法改变的事番靡贯,想要四轮独立悬架惶,会有性能版车型作为选择鲤馁,要是纯家用看掳,就只能接受这个现实浚焙。   本文导航将眯撮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV存赂脾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6绷,这仿佛已经成为了一种定律盆。话说回来挖阜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手肛锻杰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望步,采用全新平台打造的瑞虎5从设计铅、做工逝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鞋蚊亢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位水光,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解唐秒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型冠,为更直观的进行两车的对比分析涩纤秒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车闪,需预定等车时间较长褥庇欺,主推1.5T车型)作为参考对象淳侵揭。备注峭卫惯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版囤。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高膊垄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看必帘横,瑞虎5和哈弗H6各有所长丢纯鞠,瑞虎5车身更宽请韭、更高末,而哈弗H6车身长度碾烘、轴距更长沁聚。另外这两款车的外观设计原创度较高暴,没有明显的抄袭痕迹储境,且能够符合大部分人的审美观猛鸥集,足以体现出设计团队的用心程度蝎太。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点搅险,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应毋,意在塑造最新的家族风格渴害枷,整体呈现出大气疾、时尚的感觉炽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择泥,包括徽墨黑边、烈焰红回呢、赤金棕斑、暗夜灰屏管、皓月白和丝缎银嚎仍懒。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气陇沦贫,其更侧重于简约翰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可牵蜕胳。车身颜色方面鲍蔡,哈弗H6提供有经典黑岔露罢、雅致银矮、简约白疤案、中国红屋菇、风尚蓝赦念钠、摩登灰槐、醇魅红谈市、睿智棕共8种车身颜色顾位。   前脸部分词皆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果乖当潭。瑞虎5前脸层次感较强乒卉,大灯巧妙地与中网衔接敲该册,而下进气口被分为了两部分柒烹,下部与底部合适护板相连接戏跨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和超烈茅,没有太多浮夸的设计颗特排,中网换上了带有“HAVAL”的新标识贫旗酞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“顷,但绝对属于耐看型抢,整体间流露着SUV标准的稳重气息构瞎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富帘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长碘呛,车身侧面给人以更修长的感觉诗零。另外秆忿括,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条修稀冗,车顶均配有行李架体慌乒。   同样的佩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感菜甩,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面苍甩五,整体比例协调没有过人令人诟病的地方僻溜螺,厚重的保险杠更具力量感瑰顷首。   灯光配置上辟帘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强财巷吴,内部灯组布置较为新颖款,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注慷桓悔:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩加癸,常见的柳叶状大灯造型首脆茨,常规的灯组布局奠忍访,带有透镜的卤素光源大灯同,提供水平调节功能芒轰蛔。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源售赂,看上去更为醒目和美观态赣,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源镰,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应两评客。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后努寒泊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肉乖,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想脖桅,同时越久的期待会带来一个重大问题寄魂固,那就是新产品如果不能做到完美愤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时诡悲热,两条定论由中国媒体陆续传开首掇伐,首先它的相貌不错们戈穗,其次来到中国的时间也不会太长了鹅。一个月前秽窖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁顽,为何这么说雷奋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好城矮,通过细节上的修改纠铂,使雅阁更贴地气讲隶。   设计师在中国进行了大量调研工作冗歪伙,最终他们得知了国人的喜好庐深,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计巩虹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁截。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外胺胚,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手仁,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中茬惰稳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表婪涟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈头,在如今大行其道的“加长风”面前弦量,本田倒是走了一回不寻常路阿小,这也是让很多人吃惊的一件事白,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响葱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道失赁妓,究其原因我想和C柱造型洪李、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关精卫贝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度筏峦,先是放弃了老款斧头型的轮廓筷,其次将双出分置排气融入到了包围中樊,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蚀管、动感靠拢须的漓。   本文导航妇币俯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座保睬婪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者畴,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事当土,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碳胜等。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳倒道,中庸的设计让人挑不出什么大毛病墩。相比之下忌史拓,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计身吴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉宏。总之这个价位的车型揉涕,只要设计不太出圈消费者都能接受府钳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沧苏,即便轴距也仅有20mm的差距本兔窗,如果无聊到一定要分出个胜负的话陪细,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势芒恕狈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上人。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方藏赎,在这方面长安CS75表现得尤为突出局。顶部的灯眉灿臣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淌巨,虽说还是带着几分模仿的味道磊涡刹,但却并不令人厌恶楼趴哭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型颊诞矮,不过它的优势在于自动大灯功能诗,这是我们在CS75上未曾找到的配置烧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化担人刀,都是标准的SUV设计丧魂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似脯蔽,不过值得注意的是聘玩吐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酱,上下车时可以避免蹭脏裤子薯,这一点要比哈弗H6显得人性化豆嗡裤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎袄掠尉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17储甘弯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等浪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话羌,那也将成为它的一个优势抗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异掸窖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平篙叮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些布岛。两种风格说不上谁好谁坏年,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫栓罐盎、更时尚的选择配耐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座缅剐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事擂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩程,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜发寄错。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掏轿醒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳假,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碉。相比之下椒翟挫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计狼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉记涂焦。总之这个价位的车型挽塑,只要设计不太出圈消费者都能接受武。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几插发,即便轴距也仅有20mm的差距尘,如果无聊到一定要分出个胜负的话位,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势糜冲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上胶妈宏。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方狗博,在这方面长安CS75表现得尤为突出时。顶部的灯眉处速、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型师昂团,虽说还是带着几分模仿的味道勉爱,但却并不令人厌恶市吻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型陶,不过它的优势在于自动大灯功能韶帘,这是我们在CS75上未曾找到的配置抱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化税馆蹭,都是标准的SUV设计伍颓股,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蹋咐矩,不过值得注意的是盯攫裴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙米托诵,上下车时可以避免蹭脏裤子毒,这一点要比哈弗H6显得人性化瑰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎懊箔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17驮兢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等呻贾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话乃卑,那也将成为它的一个优势取。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异模,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些且尸。两种风格说不上谁好谁坏铰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫失、更时尚的选择湃午剩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型径零然,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人没慨,埃隆·马斯克就是一个奇人楞教,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克烫秀?下文简称“埃隆”)连藐躲。远隔重洋来到时差16小时的加州肺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展齿,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S旅砍疙,一款名不见经传宋抠茧,却突然颠覆世界的豪华电动跑车韦。在短短的5天内痉,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谁。 ●曾经的TESLA伯:短暂辉煌的Roadster   2003年拐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司铃拴,并亲自担任总设计师的时候惹力,他为公司取名“TESLA”卉棘尘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家吴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)棠。而在十年前羞穗讼,绝大多数人也认为埃隆真的疯了孟汹想,因为在此之前掳,没有任何纯电动汽车成功过千虐。   不过很快客,TESLA的第一款车型就让人刮目相看开,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蜗,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差洽附、续航里程短的传统印象滦簧。只是密师,那时的Roadster真的很糙骗叮孟,很贵舞,很没吸引力稳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者篡喝筐。   于是圣,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”贡雾,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市庞琼蜕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路摺,已濒临破产……”掣垃。   不过罕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肥,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在呛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际馈,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国酱。仅从2012年6月车辆发售娠,到2012年9月这短短一个季度内享吓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S熟涂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元途,并且公司还获得了美国政府的政策支持掠贩父。   ● 简约外形流畅饱满囱嘿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗澈挫艇?一个能够打动人心的外观设计弊,对于任何工业设计的产物来说都至关重要试溶当,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维茂豹翟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔扑,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物贺钦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者么司普。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院寥,是一位年轻的美国本土设计师巢底,曾经在大众汽车担任过助理设计师涉祭扮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计坛旱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颊斗翠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师化趴镶,马自达旗下的Furai镭、Ryuga嘶、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下酣。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker淑幸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车虎筒戒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)堕喝甩。初次见到TESLAMODEL S的时候藉搔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蒙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此凰扣,难道这两款车之间也曾有交集海镭蜜?   多方查阅资料后才明白恭,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的杜,不过后来TESLA对其提起了诉讼肆棋红,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作铺绵,还盗取了其电动车制造技术瑰设蓄。于是紧接着县评,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品顷炕揭,并最终完成了MODEL S的设计工作忙。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)雌,轴距则为2959mm拟廉盗。仅从数据来看栓碳,MODEL S已经算得上中大型车的级别沛,差不多和奥迪A6L驮、宝马5系Li等近似瑞,只是车身更宽大也更低矮一些矾潘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论抄叼。   整个MODEL S的车身上托,相比许多人和我一样柒,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计派妓星,椭圆形前格栅造型太另类了北烯能,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴逞固,但是这也成为了MODEL S的标志腺愤孰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志朗,所谓的家族式前脸酣舅。   你或许会认为没有前置发动机的存在奖,和绝大多数的电动车一样鲍汉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了斯码羡,那就大错特错了虏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的报牟仍,动力系统和电池组亨饲躲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冷,就和传统的内燃机汽车一样敖偷块,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温沧隧纱。   细长条的大灯造型很酷然经存,氙气大灯分、LED日间行车灯都是标配冗到,和其他车型类似吾豢,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯效呜、LED雾灯以及示宽灯痞。只是在功能性上MODEL S实在很单调募腐靡,同价位产品上应有的大灯清洗搔、自适应功能等一概奉欠鹅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立退,4年的时间郎,经过诸多顶尖设计师的打造抵汐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发缝篱吴,再到上海车展的国内亮相柔盯,今年广州车展终于正式上市谋,观致3可谓是吊足了车主们的胃口杀美。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盟疚,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中躺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惮末,这是中国自主品牌获得的第一个五星偶痹。观致3四项总分达到了惊人的340分吾秽,这在整个2013年度排到了第一位星辫抛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样乳堆,接下来为大家解开谜团裂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3啸毫黔,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念灵绕浅,观致3的外观线条十分简洁官啃琉,但又不失从容优雅渴,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉狭,毕竟它的设计总监曾是大众高管然,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了催寸棱。   前脸看上去相当的饱满圆润怕,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅取捻,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成俩,而“Q”也是观致汽车的首个字母僚钨扩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信孙太掀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计擒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切冠歧抱,这话虽然有点绝对鲤携兽,但却不无道理辽雾,在说服消费者购买自己车型的时候歪菠柑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的衰期盖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由对嘲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型慌秃,随着时间的推移犯,两各品牌已经深入人心思闪苗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台钾堑,相近的售价啃届、同级别的定位酶通,看看哪款表现更有诚意伤韦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台陡,造型圆润符合多数人的审美鬼善,第一眼算得上成功郊暗潭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识未,细节处理更为立体很显档次崔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错乓嘶。爱丽舍原创度极高椿,很难找到其他车的影子滑海桃。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍惯晶先,只不过虽然车身进行了拉长遍啃据,但看上去依然是一副小型车的架势烽,气势上略输给爱丽舍澈。外观设计确实见仁见智棠,有人喜欢圆润稳重贺,有人喜欢直线条的简洁利落刻仆,嗯好吧埔钢簿,各花入各眼肯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现季光,新桑塔纳除了车身稍长之外紊狭,轴距闭项、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势惕。但整体上两者都属于造型协调的类型萍雹。   内饰部分痛显,两款车型均提供全黑和浅米两种配色睫。配置细节设计兽,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计帝,比如位于方向盘后边的多功能按键怠告,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式妊拉盟,则显得没有可挑剔的地方项拟焦,只是限于成本糕不,用料表现一般挠赁。" "  谁都没有料到短短几年割,SUV会如此火爆湘,从动辄百万到数十万的城市SUV匣寥烂,都曾经上演过排队提车的场景椿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样轻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蛊秀,不同细分市场樊盟、不同类型SUV纷纷推向国内市诚⑼撩薄,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动饱苔,推出了其首款SUV--标致3008石哨。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称驶恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡唉狈。而东风标致国产后价格有很大降幅枫,15.98-21.67万的售价也与途观林恃沥、CR-V剂、翼虎热门紧凑级SUV区分开来搁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV取。下面一起去看看吧纹獭。 ● 外观解析   除了高售价外架,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一耪暇咕。太过个性揩,同时又不够精致寂。而相比之下撅菩朴,国产版标致3008要好很多诧,现代感更加强烈茂抵鳞。前脸采用了小一号的大嘴丧词扦,并且添加了镀铬饰条显示很精致寞,也符合国人的审美曹掏。   前大灯虽然不是氙气大灯达,但是加入了透镜烽缓,整体观感不差岭,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高欣矩。另外宫烦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰辖,增加了前脸时尚感菊。   从车身侧面来看惺驹秀,标致3008加入了车顶行李架败,虽然并不是经常用到的配置餐沙螺,但是对整体造型的营造作用不小柔钞。另外文猎矫,黑色下包围凸显了运动感瞎捆。   尾部是相比进口版改变最小的普粳容,不过依旧非常漂亮钎,很有层次感冀蕊。尾灯加入LED灯组限纳呸,警示效果更好棠潦。另外最值得一提的是其后雨刷设计戳衰弓,在前雨刷工作状态下荣喉,挂入倒档邻,后雨刷会自动工作响贡辞,非常人性化的设计牢。" "  说到法拉利察天、玛莎拉蒂这些品牌蔷,网友们肯定会觉得遥不可及喀藐涟,价格高高在上稀。如今畏洽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli佰,它以89.8万元的价格进入国内市场闻。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少狭荡。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现套系,让我们来看看他们三个谁更吸引人牵蔫。   在市场行情方面冻抹,Ghibli集成了家族其他乘员的传统岭顶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的嚷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置擦伸统。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设啥。而其他两款车型均有不同程度的优惠嫂,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系滴。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的酣管拟,看起来非车ィ魁梧的发现竟然落了下风鳞,令大家非常诧异田。但在内部空间方面们洁虚,Ghibli组完全不能与发现相比耻奶膳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版腿。而宝马Z4则是一款标准的小跑车度,所以它的尺寸就不在此提及了肛处。   在该项对比中棱睫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截吃,功率少了80kw仆弊苇,扭矩也少了50nm葛虏,同为3.0T但差异却这么大素。发现采用了柴油发动机任鲜河,这款发动机的性能超众草,在国内有些市场中非常受欢迎航藕痹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱仕姓。   对于传统豪华车闻言褂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式裂。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式派喊舞,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统奴。路虎发现集成了家族中的优良血统链,四驱系统足以让众多对手汗颜烦虚。   本文导航姆莫:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实叮,保时捷新Cayman在国内上市之后教,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了晚,遗憾是试驾车迟迟不能到位呛,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余禄爆施,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心譬樊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出膝,就当胜利喜悦之余舌洼镣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包乘矗。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我授季模:不就是保时捷最入门的跑车嘛簇,至于这幅尿性嘛葱帮毋?不过您还真别说需镭,Cayman作为保时捷入门产品中吧,绝对是一部对得起消费者的良心之作衡,比起卡宴与Panamera来说偷签禄,工程师为它注入了更多保时捷的基因蹬跋,说句通俗易懂蜜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观量存:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间眷柿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史较,第一代Cayman的诞生是在2005年匡会,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺搐疲间,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格潦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本幸饱。   新款Cayman S外观简洁局窝,车身比例更是优雅的惊人蜕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谋犀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低狭亮,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吧。尽管如此娥樊我,这款双座跑车依然非常紧凑瞎邢,车身长度增加了33mm临搭。车身前悬缩短了26mm疏强。   每次谈起保时捷的外观设计形镜芳,笔者都是非常纠结的心情萍,恨的是德国人那副死脑经你,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化物,喜的是哪怕轮廓没有变化火颧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿秀俱垄,或许这就是历史的传承吧串。   新款Cayman S除了迷人的身姿氰休盯,优雅的曲线之外外,设计师并不是一味的强调柔美市窜锚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现兔,这里需要注意的是掀量,这个大口可不是什么导流机构隋夯氛,而是发动机的呼吸通道胁泼函。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位徽,加上凸出的转向灯设计蹋,相信任何人看过之后都是过目难忘苯,尾翼同时配备升降功能起,时速超过120km/h之后等害道,能够有效提高尾部的空气下压力街骏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蛋鲍凶,这个是一个价值不菲的配置膳晨栋,总价44700元魔,如果您不满意当前的刹车系统佛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话挝婪,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处菲漏,据说车用到报废了梧童署,它还可以装到另一部车上继续使用稼鸥,简直可以当做高富帅的传家宝毛。" "  国内B级车阵营的争斗盛宠骡,恐怕用水深火热都难以形容伤,原本只是按国籍分布的对抗阵营毕帛譬,随着时代的发展狙蟹顺,已经逐渐转变为混战的局面敢铃,比如ABB三个品牌的中级车松杠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手溉捣。同样的情况也发生在合资品牌身上勘墨,民用车级别的对抗往往更加激烈弦辱翘,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时程舶琶,来自德系的车型是否会倍感压力埂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志痢,又考验耐性的工作秽。往往在某一个时段有一丝懈导摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生妹疗。网上车市最新推出的《抉择》栏目悸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勒淑,做出全面的分析与指导烤,以同级同价舷、同价不同级等角度出发靛首心,全方位给您最全面的购车支持蜗废。   雅阁和迈腾方鲤辉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车侩屋,也许之前并不会将它们划等号凯逃,但随着市场格局的转变信鼓,它们也来到必须接受对抗的门口吗哪缕。当然归,这场争斗的发起者是雅阁侩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗们楔,抢夺德系车根深蒂固的份额孪,看起来是个贪婪的举措荚霜,但能否成功却还很难讲拴呜猛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方谢卧嘘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的邪坝骑,反之同样裸。客观的讲舞簇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感黑,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势悄拨编。尽管雅阁配备了前大灯LED光源外,但是这个技术到底是否实际桃,还要从使用中来探寻嘲凌。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音棱毖,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响呢储酞。   第九代雅阁缩短轴距的作法拢侩奉,是令所有人都无法理解的吮顶,在几乎所有车型都在加长的时候譬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍经哥茫,搞得你摸不清头脑窗比。日系车对于商务的诠释与德系截然不用氏,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因酪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似系措,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者泥寿愁。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能丛,就是最好的证明食频挽,据我所知驮,直到全新一代奔驰S的诞生临识,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的龄扫片。   本文导航漂糙溜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年菜绘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念胁携,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴肋慨。直到有一天肋,新速腾上市穿漆,后悬架变成了非独立结构锋耿,他们的崇拜似乎崩溃了铅禾琴。这还是那个技术控速腾吗毛?随着时间一点一点过去擦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版定腊吝、速腾GLI勾邓串。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了厂伶。不得不说耽,速腾家族越来越丰满喂识,那个曾经的技术青年篙粮牡,逐渐走向千家万户瑞,满足标准化的舒适性需求莱去。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丁,这让我们看到速腾到新速腾的转变挟,它变得多元畴钝,变得成熟侣令际。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满刊陡唇,开枝散叶就像一位长者划。它不是急于求成拍赫,而是变得更圆滑更成熟湃窝甭。记得一句广告语曾经说过尖烈挛:“成功的男人场尽,有很多面恋淳容。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象健,它要更多变话场腿,它要更多面勘。蓝驱和GLI剔,一个拥有更多的节能技术磨崩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构前邻猜。当然霉锌担,价位不同辅,GLI已进入二十万大关川。你有了更多选择韶陷,你没有了挑新速腾毛病的口实洗。三种产品摆在你面前免褥唬,要节能藕?要动力嫌迸?要居家奶问尖?新速腾都在这黎槐含。    直至今日购,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止萍词继,的确降锌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哀,多少显的不是很紧凑动感每狗。但终究那是一种技术执着理念下姥,最后一代产品了侥竞。新速腾的到来似乎终结了这些筛磋,悬架品质降低蚕,操控感稍有不足闯前,但换得更宽敞的内饰空间衬天澈,等等等等伶。到底速腾进步了还是退步了卞梯,我们无法一概而论湃扫破。但有一点兽去,笔者觉得大家都不会反对粉,新速腾的外观绝对养眼媳哺疯。你依旧能找到德系工业味儿藉,但又看到更多摩登的东西冀乾。咸淡合适芒,老少皆宜乱烤。或许从这个角度来说黔架,新速腾是成功的绩翱回。    过多的技术说明副鞍,这里就不重复了其公,今天我们就来漫话速腾揭欢。记得一次笨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面晾,立马对它的内饰嗤之以鼻滇。毫无设计感唬币,直来直去袖,见棱见角速笔侵。或许不光是这位搞设计的朋友莎,很多网友也有如是感概丧。他少了一丝温情示般农,少了些许浪漫狡。不如北欧风情简约镣鲜稻,不如英国小车活泼室授。充满了德国工业时代标准化生产的气味南。打开高尔夫逢寥胳、速腾杠绞、迈腾快、途观娩试套、途安的车门套墓,你都会得出同样的答案娃多呕。或许娥通矢,这就是一种设计选择竿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的惟敛,内饰模具走点曲线也不是不可以临,但当你仔细玩味之时筏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美缅桑。不浮夸澄笺、不高调幸墨,你可以说它没有设计感巩,但它却充满机械美艰。 责任编辑迟:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哩粱歉,也就是S-cross锋驭副溪,售价11.28万-15.58万元锈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客萄导。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版盒,其实并非如此犀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言孟钎架。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢磕坞,我们不妨来进行一些对比去看看日。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV徊寞,也就是S-cross锋驭己盒,售价11.28万-15.58万元肛副。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨破,主要竞争对手包括劲炫和逍客从别掂。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版羌,其实并非如此恢暑酵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嗜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢衔,我们不妨来进行一些对比去看看类。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牡婚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场时勘。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机时完,而且在轴距上也进行了加长史缆,从而能够获得更大的车内空间韩坤。其实就在此次广州车展开幕之前晾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验星,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧顾废。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品观甘丹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机当叛,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扭。另外疆此,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鞠荆、BUS事陷滔、VAN三个系列赤敢谰,分别涵盖了商务参俺费、家用和专用三个细分市场划妻胖。好了栓,闲言少叙惹午,下面我们就走近它们以作详细了解吧谓祥暗。   外观篇唬:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品欧具箱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致扯叼毕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象官,同时会在两款车型的不同之处加以说明青拉。   该来说说外形尺寸了绰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同薪关纽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm寒份诚。   尾部造型同样以直线线条为主要构成湃赌,与车头形成了很好的呼应锹,而且从整体上来看车身更趋向于平直漆。需要特别说明的是咖示,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L修,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式屋,以应对不同的使用需求虚份垫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同脸怠乌,例如高位制动灯腐阔论、门把手和牌照架陷季。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”槽巫,“中国车”乡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价荒络翱。“北欧品质”传承自S60淳氨粟,设计风格以简约时尚为主泌慈,选材用料则注重安全环保硅婪告。“中国车”同样不难理解从兼心,“L”是个很好的代表宠覆失,但不是全部卸假为。   就在试驾会的前一天派厘蹲,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)砰匙楔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瘁。   ● 沃尔沃亚太为何物敬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称甫赴。沃尔沃成都整车工厂泊、大庆整车工厂窖、张家口发动机工厂尝凰长、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下佬垢荚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产估。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拨乘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统统傻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蒲。如S60L有约290家供应商翱讼提,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系擦诞。而在研发佩闺郎、设计挟琼、采购和生产制造等各环节上吗旦床,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步素瓤,采用共同管理系统赫惭点。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容隶去檬,我们先从加长这个重点说起老漓难。S60L相比S60加长了80mm环滔,具体点说应该是轴距加长了80mm岛棱。这80mm用在哪了呢轿?全部加在了B柱之后鸡,所以S60L的车主不必再为后排空间担心磷伪,这里现在变得很宽敞缆好滇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间费防,前排调到合适位置后刮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指曝完徽,属于勉强够用的水平;而在S60L中谱粒,相同情况下旧法,后排的腿部空间则超过了两拳寺浆妒,可以说是非澄担宽敞兼焊胆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看将咳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平舶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)损藉矗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了剁撤盎,外形倒也没受什么影响膘媳末,甚至感觉比S60还要更舒展一些昂供。S60本就是轿跑设计风格瓜播琉,后门加大后蹬,整个车顶的曲线反而更平滑了伪傻烽。相比之下染淀册,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些刀,但却增加了几分优雅的气质绵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凸惧口,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素帆纬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框谁呜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条怕卉季。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”贺,不知道大家对此有何看法歪侗公。全新的18英寸轮毂挺漂亮抬檀敖,轮胎为了适应国内更复杂的路况蓟骋墓,将扁平比从原来的40增加到45歉骨。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了龋袒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰泌帆绊,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点庙墟,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合谐篓。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰娄,而像坐垫奈镣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色剃时。这种颜色和黑色有些接近蔑洼,但更时尚钝龄慰、个性一些惨拍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘宋踞炮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色咀梦末,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求庙柒,后排乘客得到了更多的重视烹。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘北。后排乘客不仅可以享受电加热座椅丰挟砂,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置套膊淬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地姑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车县,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错跺毯堕,可就在本次的广州车展上岔胁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舰喀,并且两款车的售价也是非常接近粳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力窍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表梁沥竟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉措,并且它的设计也是由国际化团队完成扰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾昏倪稀。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拌罚假,并且两车售价仅仅相差4100元卫怪。观致3车身更宽炒侧盖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势先佬。速腾则在车长与车高上领先观致3领酬蠢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表牡肯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面恕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱劳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱败。因为排量上的优势相皋,观致3自然在动力参数上领先速腾拐雄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎揉阀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架彭翁,后扭力梁式非独立悬架食紊省。   本文导航钳景蒜:" "  今天给大家带来的两款车秘辣细,其实已经在国内上市贰惠匹,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型两哇,他们分别是大众的全新捷达以及标致301醋。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识硕拨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著建衬,而标致301可能大家就不是很熟悉了胯食,下面烘,我们就一起来看看这两款车栏呐。 外观筏骄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国疽谷吻,2007年进入中国焙躬。对于很多车迷来说敝陈,这绝对不是个陌生的品牌乐,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字恕骂,但可惜肌,无论是在中国的街头还是美国的公路上逞瞄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们丸械。我有时会想这是为什么勒?诚然咖衫,英菲尼迪的车在豪华感桃纪峰、科技性能和舒适性方面都不输给对手伪艾频,而问题恰恰出在这里坛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面竟,没有特长就没有个性睡拢赌,如果是这样的话楷厘,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢丘缓?   现在英菲尼迪也意识到这一点接孟僧,且开始着力寻求改变保炕、树立自己新的形象控拱拉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品呛。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上熟博,当时就被其出色的外观设计所吸引健踌,而今天我要体验一下它的新技术僵霉犬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化彭厘捍,车身重量上的降低幅度也不大苦,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26撕耍睡,这是很明显的改善导,尤其是在性能和燃油经济性方面簇。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芒庙,并且采用的是锻造工艺麓补魄。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配福,现在英菲尼迪Q50的对手搅归,如宝马3系首欠纶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂褪枢邦,希望Q50能做的更好心。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色钩杠速。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图雷齐号,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性普,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序揉,但其实这些已经有很多厂商在做了盯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计犀惫肛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动晦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化清咎跨。它所代表的是一种生活颓碴旅,是对待自己和家人的态度溶,是属于年轻人的精神磊诬,是一辆车窗纤。历经六代的演变昏搽,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车唱监,它虽然没有惊艳的外观剁茎扦,也没有花哨的配置沸,但它是品质涩、安全羚澎颈、耐用的代名词斡。如今谱浪诗,第七代高尔夫已经面世娥掀,而大众也在最快的时间内将其引入到中国犀,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫新彩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在兑膘旦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相缮蔼,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同懒陆桐,不再是一幅人见人爱的可爱模样茶,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙势。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓萝赌册,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子鹅。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狸换翻,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中分,仿佛是灵魂一样瘫瞳呈。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定寄,但从我个人而言七囱遂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的膛剖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓恳风羌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一澳炼, 坚毅的C柱是永恒的经典懂筋,不管其他部分如何变化臀存化,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫玫瓦拨。   除了车身线条外疙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的括涩船,并且被那条“灵魂”所连接着暗,这在之前的设计中是很少见的率。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯淬缮躬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的驮检。这一点很有意思静吕加,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯兴玛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯慑,避免了大家后续改装擂湿噶。   说完了外观性,下面我们再来聊聊平台风眷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道妥,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产税,例如POLO采用PQ24和25平台搔损起,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台氢鞍抛,06-12款速腾采用的PQ35平台劳,他们之间都是独立的勒描赁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的堕卫豌,它的优点就是几个级别可以共享技术枚。   共享技术又有怎么样的优势踩滴?答案是显而易见的哭换。低级别车型可以采用高级别车型的技术睛操,在产品竞争力上绝对要远胜对手酒,并且还可以降低研发费用票导晨,可以说这种睦旧耍块化生产模式在未来肯定是趋势描。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势超,例如电子手刹陪、更先进车载系统吴,都是应该出现在中型车或者中大型车上的敦蹬,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配通斧绞。   所以细,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化手,就好像是四代和五代之间的质变一样焙坛浮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章恳监堕。但是否真的是天衣无缝的设计暮翘,我们还需要用时间去考量拖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷村痞绷,但到目前为止徊狗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告浚攘芒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新汀玩提,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔甩桓己。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机侍钮,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)末。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的型舱亮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蛔。   首先睛路烧,大众的工程师对EA211发动机减重镀啊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量午。另外票,EA211再次使用皮带传动旦哇,相比于EA111链条传动邦艰,皮带可以降低噪音和重量片。除了以上两点外岛廷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承瀑,在一定程度上可以减小阻力胺蜜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化玻荒鞭,EA211发动机参数比EA111有所提升猫,当然幅度并不会太大肌,因为整体的结构没有太大的变化然偶骇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中僳扯。   既然说到了车重啸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg杉讨,这其中就包含有发动机的20kg眷导瞎,而车身采用MQB平台后也随之减重辟波,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的太关谐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用弓矛,从官方给出的参数上看逝魏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km壳焚监,这样的表现已经可以算是非常不错了寂杜。   说了这么多酗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识副撤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拷?是不是像资料中介绍的这样完美哄?后面我会给你答案翻。" "   在国内酱愧霞,当一款车的价格到了百万元廊静,那基本上就可以称之为“豪车”了丧匣,但过百万的车也分很多种哄萎贪,比如X5魔蓟弟、Q7之类的SUV先虱垄,亦或者911陡晾痰、GTR的性能跑车糠蔽。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车讨婚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者娇,除了我们经常能见到的宝马7系山、奔驰S级蜜教、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外降,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系堂。    注脐:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别陛没,但因为车款并不是统一的最高配蓬溅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饯。   新S级受青睐赴、XJL独具英伦风蓖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车赔较,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些帮努。其实辨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代滇犁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员昧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位殊贺,即便不算是遥遥领先獭,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行露缮报。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子电案,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来垃空,新S级的造型变得要更加年轻化了许多摹票稿,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间匣瘟,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级咐豌拨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入庙东,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭峦妒陀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评磁嘘,在其内饰的做工瘟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳雌尺趁,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言骏樊歪:在自主品牌SUV阵营里面匿疾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型脸模,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳才,景逸X5的推出经过全新变脸挞世闯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识埃烦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会娃檄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点肺错尚。 外观视沮囊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市恫谜。该车共有5款车型窝,售价区间为7.99-10.59万元欺退晾。相比前辈景逸SUV深,景逸X5的外观设计得更为时尚少贾俺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机吃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙竭、俊雅红须、珍珠白酮、琉璃金恼、陨石黑惶、钛金灰挝、马拉喀斯棕等7种车身颜色阑拦惋。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者咯。   熏黑设计前大灯突出其运动感坷琴筹,与黑色进气边框的搭配也很协调叛,比起三角样式更显年轻督靶。大灯内部采用透镜装置目,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全剁咐绣。雾灯外包围设计突起勃剑,很好的与大灯以及中网形成一体袄。   同比瑞虎钎坦宿、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显附,此外205mm的离地间隙桔,景逸X5的优势还是相当明显的桐尘并。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受戮,同时为乘客上下车提供方便淀。搭配车顶上的旅行架窝甫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道蛇栋。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缮辑,主要体现在细节之处的不同孺睫嚼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和车木,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉文。   景逸X5后窗配备雨刮憾陇刷,在恶劣的天气还是挺有用的娃显露。此外全系标配倒车雷达沤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像吴。银色后下档与前下档相互呼应帽兄累,整体感更为强抱犁全。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化百汞常,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素貌嗽肥,夜间行车的识别度非常高卸葱奖。" "  前言青性萎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成厍ǚ搿,如今的战火更是愈演愈烈陋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾革稳扭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场赂。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决捂,看看在价格相近的车型之间够,两车在配置上的差别究竟如何吧附黔卉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说皖季困,作为一款全新换代车型潜潮卧,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺蓿客”全面完成了更新换代寂哗辞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说星,只能算是一次小改款车型侩考去,除了在配置方面进行了升级之外社慧,外观造型继唯蜡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变淌挛。   在此次对比中汰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较弊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近眷配虏,均在21万以内疥。同时又都属于各自双方较低配的车型锣吃彼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用誊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸钞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹摹,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁毫妹冕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力烈趟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度镶阑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据狈,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负梆背酣,现在还不是揭晓的时候台。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位瞪无改:mm) 4865 4930 宽(单位焚乃:mm) 1820 1845 高(单位糜锑:mm) 1475 1470 轴距(单位乒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型飘吃酥,因此其在外观方面没有发生明显变化逢计。前脸依旧展现出大众家族的设计样式甜雀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵儡驼汹。前大灯组配备了LED日间行车灯瞎邪慨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近瓮式湿。另外汇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现扫,贯穿全车的腰线非常突出冈八伟,车尾则变得更平菲亨。而与新帕萨特有所不同的是迷巾,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置武,而非在行李箱盖上昂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性先激涝,但是国产版车型与美版车型相比起来看牢猴,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱浦澈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系次寇舍,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点吩到技。另外噶概将,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多景患,不过从C柱开始已与车身线条相融合具椽薄,深度虽浅但是更加富有设计感榔沪匹。   同样酣萝示,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化轨函乔。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板食衔,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐板晌旅,并且颜色也不显得突兀圈界。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计貌,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同边矫撤。内饰配色非常清爽筒奸贯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹坛,用以进一步提升触感霞。   动力系统方面渭擂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI肪厕、1.8TSI擂瘟罕、2.0TSI女、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合徘,在保证动力输出足够的同时也相对省油搽昆碘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L尖惦示、2.4L和3.0L自然吸气发动机纫,在动力输出方面的提升并不太明显肉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合驴楷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面龋馈推,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拎汝忱,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂化普,同时都采用了电动助力与电子驻车溯可洛。轮胎规格方面庇稍,2013款迈腾采用的是215/55 R16位狭恋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蹿跺奥。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来陛庐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注里。事实上社锰,自由光有足够的话题供大家热议围,例如特立独行的外观搬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等溉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恳朔。日前烂魂,我们得到消息滦,自由光将在12月底正式上市销售嫡休查,所以当这次在广州车展见到它的时候波,感觉它跟我们更近了赫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti敢,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种嫡傲较,它似人非人拈,行动极为敏捷坏喜,也惹出不少祸端闪伙限,人们曾经持续对它进行追踪阀剖,但一直未果底茹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧峦头:敏捷关瓢皇、神秘聪菏伟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字纤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了肛查。   很长一段时间里莆黄捂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面毯,并火热至今敛晃。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合罕哦,起到补充细分市场的角色杆茎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失播齐赔,成了途观的小伙伴龄。   野帝的定位低于途观犯,车身尺寸小于途观稼,同配置级别的车型价格也在途观之下嚎,很明显劫,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒颖俸痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蛙碾倍。   ●外观彻缕显:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸紊刀,舍弃了老款极为个性的风格百纽盒,确实更符合大众审美痴细,不过平心而论它依旧相当个性沁兢详。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起缔锰,它显然不属于年轻时尚那类的贾,车身线条硬朗劣,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点惹乡慰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现靖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来论乳揽,喜欢的真是特喜欢龟白,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了另廓年。   ●内饰碧容随:沉稳仕芥活、无趣烦评撇、无惊喜   坐在野帝车内菏菜,从气味到设计都令人非常熟悉附焊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格佰楷舌,在操作方面套,由于没有太过复杂的配置焊秃龄,所以操作上手难度很低购视。" "  在如今的国内汽车市场中痊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车祥,紧凑级SUV是近两年的热门车型标碍菲,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型隶,宝马X1在国产后填疵,其售价区间为25.90-49.90万毛久崇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似攻季,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点等蔽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下波,看看他们的表现如何珐棉。   外观篇   由上表可以看出渤活疾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势路脐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势吮心输,外观看起来会更加饱满一些限惶倍。   对于宝马X1和奥迪Q3块,都定位于紧凑级SUV灿,又有相仿的定价区间该次,无疑让这两款车成为了PK车型郡导,经过仔细挑呀拧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比骚尾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅文播,整个前脸攻击性十足脑酬兼。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多愤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汞萍涸,并且配有自动清洗功能啊检伯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯匡怪红,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯武。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娜绕,所以整个车身看起来十分修长旗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钦。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蔑涎捍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足笆壁廊,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肋梁,看起来略显敦实浩馁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素倘,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲秒克荆。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型讲如,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代层,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蒋、动感和实用等特点呻毫,所以在中国有着不少的“粉丝”搏。如今幻咳,第三代飞度已经在日本上市墙,而不久也会顺理成章地引入国产惕俏税,全新车型是否能够保持老款车型的优点矢,并且更上层楼呢柯悲凤?今天挺尾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案誊。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片级,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变魄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计关,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般估,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多举泛掣。当然墟情,这三个开口中只有中间的是真正的进气口般贾程,左右两侧都是封死的赊镁揭,目的是让新飞度更加的有型天徊嘎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型祁,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应杉坷诫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仍从评,日本人称其为“1BOX”鞍扰席,发动机舱十分短谢贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum物千美:机械占用空间最小化挟塘,乘客空间最大化)孩徒,车身长度更多为乘客所使用郴京凯。但与上代车型不同的是轮规,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体隙,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗侥。   在车尾的设计中峰怠,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型甫睹革,此外椽,尾灯向上伸展贤瓷阂,经后风挡两侧直到车顶圃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蓖蘑达。在1.3L和1.5L车型方面就,车顶处有一个小鸭尾造型戈躬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上镁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少热赖葱。   新飞度好看吗贾习媒?也许这并不是一个好问题菩菇,因为审美本来就没有统一的答案恕。不过可以看到的是钡,新飞度的外观更阳刚抬,更加运动化琴硷倘,也更自信了坟,同时在内饰方面也走向了成熟途但穗。做个比喻吧纹,第一代飞度好像是一位高中学生妹挨详,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生簧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肋,慢慢褪去了学生时代的青涩汀紊,变得精力充沛渡、充满自信舒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前完粒夯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诞,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标闪靶,它看起来依旧如此的适合年轻人济。没错七孰,搭载着一车的新技术之后瓷虐浆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瘦淋愤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价破操。于是当新车到来的时候残艘,你一定和我一样对它充满了兴趣溃。这是最年轻的凯迪拉克阂、最小的凯迪拉克皑艇炊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克棉颂? ● 外观造型范掣:钻石切割风格依旧涵,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖鸵、2013德国红点设计大奖蝗卿碍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就地酣肃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型诡讣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影勘端喘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冲岔妇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶称衡,只是这回舜倘,ATS是完全原创的作品练长。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm棘,轴距仅有2775mm澈脑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”乖固泰,而国内我们则把它当成中型车哀澎,和宝马3系标准轴距版茎骑、雷克萨斯IS成为同级别竞品剃,并比它们都要更小一些顶吝箍。   前脸的造型相当干练碎哥巩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张双,而是被很好的控制在一个合理大小上肛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了孟坦秸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位怪车匿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条喇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头埂羌痴。出于空气动力学考虑泪松苯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姐莫逆,当车速高于60km/h时什苔,前进气格栅会自动关闭阔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扔收,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)释四,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浆穆华。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型寒缆酬,并带有远近光灯智能切换功能挞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计轰卵,快速亮起貌泻,缓速熄灭的设定很显档次草篡。再往下看挥登,闪电式日间行车灯绥璃、大灯清洗轨盆答、代表着美系车传统风格的轮眉反光片刑奉辨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鲍顽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要俄膏,亦或是造型需求棵监,感性的来说瘸导寒,可以视其为向着传统美系性能车致敬朝。身处车内摧酸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩释珐次,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”负跺晚。   ATS是一款后驱车茫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50誊:50乖嗅嫩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谩死,贯穿车体的俯冲式腰线港、短前悬雹膝设,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态圣耪掳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上粮都,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拾刷牢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备天滇挡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)悔吵。而在规格方面跺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性聘,前胎尺寸为225/40 R18铂,后胎尺寸则为255/35 R18刺,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力粟搔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统即,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致堕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角盼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色龚疟咀,至于设计师是否真有此意痛醒嘶,倒还真无从揣测次腊撩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吵氯宦,实际上笺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计帽拣头。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尾,由此带来了不错的视觉冲击感秸,给后车以足够的心理压力痰性茅,至少眼前的这个家伙一定不好对付瞧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型裴妓享,至于3.6L V6车型何时会引进狙芹帝,官方暂时还没有表态娜,而是否会有V系列性能车型的推出把喜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满凄,虽然它是一款两厢车柑涎蓉,但当时也没阻止消费者对它的热爱煽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型臣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拧屑碧,两厢车朗行也就顺势推出雄,可上海大众并不为此满意淘,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型纠,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫哀,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额葡忌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型撂波轻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫都蛙,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜腿朝汀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的顾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性巫寂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎感,这款引擎具有全铝轻量化的设计颗躺裳,对于减重以及散热都有进一步提升惺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统猫扣忍。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些坛,参数上的差别却没有这些技术来的明显康剧皑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱武,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁酵村酶,高尔夫在这里就比较有优势了快,采用了四连杆独立悬架蛋浪驶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赡宪少,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品宦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鳖钙,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比但记帅,看看它的实力到底如何颊。 定位及对手分析股枪倡:瑞虎5定位高于瑞虎茅防腑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5垦,定位要高于瑞虎车型镁搁毁,预售价在10~15万元左右咐堑玩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元讹唤。定位的提升断闷峦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上辰秆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面靠姬。 【左上刷:瑞虎5;右上测蔚齐:哈弗H6;左下晦缎韧:全球鹰GX7;右下顽柑吕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位尾,目前市面上的哈弗H6炉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手粱平。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低范识情,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠股评铅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键慨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垂舞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱舒蹦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何剩薪砂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来瑰溪侩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验姑。 三款车型具体型号及价格参见下表午郴络: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显食戌,GLI是其中相对惹眼的一个棉,蜂窝状中网设计和GLI标识陀,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嗓炊戒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微美, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的伴差次。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外窖,另外两款车型都采用卤素光源墩奥滩。 车尾部三车间的区别更腥缤А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼侣顶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理狼瞪娃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合碍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎娄缮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎厕,侧重舒适性和耐用性赔杀。   内饰方面诉妒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型妙。三款车无论是在方向盘柬闪皑、排挡杆底座还是座椅上裁继杏,都使用了不同颜色的缝线作为点缀毙眷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章啪:" "  奔驰S级在国内上市的时候锨,奔驰就打出了“汽车发明者矩,再次发明汽车”划,对于前半句雾,你应该可以了解乓蹲希,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钙第。但是后半句是不是有些困惑呢起奖戮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话寐权盛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼价颗秋,全球订单销量迅速上升挺,国内订车也需要很长时间培弯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了腔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷羔?除了进行试驾体验之外尸蛇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比南,相信看完这篇文章之后辑如,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变价戈艾。   之前蔽,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细庙,如果你感兴趣可以点击图片阅读辞悉棋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谓,属于入门级别车型豁嫉,排量为3.0T攫,售价区间为肚:124.8-141.8万元之间版,只有两款车型可选番。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T虐叫辨,售价区间为179.1-204.8万元耻寝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了巳密。   对于汽车厂家而言粹坦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骸,无论是从设计咖文、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现帘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比苍庇臀,并不是要面面俱到的去介绍趣落,如果这样的话拳,几大篇也不会介绍全弦貌琴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外淌探,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比归幸沛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的刚偿滇。   对于外观郡,依旧是那句话唇:仁者见仁佩猾凑,智者见智烂金热,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了难热。奔驰S级总体还是体现这优雅大气诉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅复藏、冷峻的态度淬嘶耻。如果非要比拼的话旗,那么最能体现科技的还是大灯的设计膜。如果没有奔驰的奋起直追磕汤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪烘,但现在我想应该不会了莫黎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼烈炊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向淮柑,所以从侧面看起来就更明显了纱烷,奔驰依旧是将优雅做到极致创乾烁,而奥迪A8L的车身线条并不明显翻,前后比例也是十分协调党,整体表现的是一种中性美俄栖稗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果傲。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说口,最能体现出美好一面的就是细节的处理拟荚四。比如室苔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式垛签,只有在R挡的时候才会开启逆颂曝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果杀撮。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式豆屉检,当然这也没有异议貌掠,但是和奔驰S级对比之后逆窃,就能体现细节上的不足了愧,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去氨涸亥。   本文导航皋同:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M难叮彪、G咸岭寐、QX椭、FX虏沏、EX抽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛秃啊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现墩懊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX晶,趁着2013年的尾巴扳搂头,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe霸伐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些粹抵,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沛挛杜,提高车型动力熬砰抵,一方面也使车身稳定性得以提高猎巍。2850mm的轴距虽然没有变化禽,但是空间分配上颊讽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惶槐。   前脸整体看上去十分圆润饱满皆,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力唇损闻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点撤,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蚂荚铣,L型大灯像两双飞翔的翅膀河,随着车子的启动蜂,展翅上扬猛洗。不过这款车的前脸上滔沃农,我们并没有发现雾灯的身影卢。   与前脸一样嗽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒蠢,但是的确比一般概念上的跑车要长很多松千,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉凸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力恳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来耸,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面沉煌枯,博得了不少的关注权官匿。大家这么关注它肯定是有理由的惕,名图定位于索纳塔8代之下肪丧困、朗动之上醇垦,依靠丰富的配置璃、合理的空间和稳重的外观内饰颁戊,实实在在地填补了中间的空缺拢瑞添。据了解防,名图上市后将会有8个车型漏瓢,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型位?曝光北京现代名图详细配置)速行剔。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型孟眉,1.8L自动DLX晨剧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型险。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幸溯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近噬巧,启辰R50X为8.28万轿书刃,MG3 Xross的售价为8.47万元韧宿裂。按照车型划分来说摹杯,启辰R50X属于紧凑型跨界车溉刀伶,MG3 Xross属于小型跨界车瘁揩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势歪梆。但在外观方面芍按,MG3 Xross比启辰更都市倾、更适合年轻消费者膊骂。   启辰R50X   外观方面泞帅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板煤繁,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架酚。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蔽。由于增加外观套件母拧论,尺寸自然会比R50有所增加扮,不过也仅限于外观上抽,轴距依旧为R50的2600mm燎确棉,同级车型中算是比较出色的数据恒。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脑耗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在睹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上刹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素譬匆客。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素餐焊。   侧面变化不大块场成,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同答。典型的跨界车必备配置行李架缸厢该,是MG3-Xross不可或缺的一项配置络,有了它的陪伴胁伎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想逝掸。看似设计复杂的尾灯锌苗退,其实并没有让这款小车失去应有的简洁咳,也正是它的出现咯涣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升塑淳踢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贡桐祭:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中黔,虽然MG3 Xross的售价更高忌酿,但在配置上却没有太大优势吩偏。启辰R50X中装备的倒车雷达琶、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蚊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性仟拱,同时对关注度和销量也有较大的影响赊泉凌。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一晃持挡,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况讣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好惮。另外挡,天窗也是大家乐意看到的配置付漆叔,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气替。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致庭,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一蔑玛。三点式倒车雷达么,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用京,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置萍,也让尾部的整体感表现更佳没稼淳。   本文导航踩另蹭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车钠?”每个人都会在心里问这个问题授。它是个新来的家伙拘无瓜,我们看到的却是一张似曾相识的面孔撂系痛。“这不就是3系的Coupe版本吗氨?”有人一语中的刺李。故事讲到这里似乎就可以结束了堆,但事情真的这么简单吗戊汀?当然不娶。在真正去驾驶一辆宝马之前丝藐,我们无法给它下定论猜讹骄。于是问题变成了拭:“4系是一辆什么样的车需湿?”   几个小时前(11月12日晚)拨平,4系刚刚在国内上市袖,售价59.6-73万元良橙。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人隘,但不管你是不是4系的潜在买家赫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情透妹档。因此菊麻惊,我们为什么不暂且抛开一切杂念腥场嫌,而单单去欣赏这辆车呢坡?   ●外观豌辱:若要欣赏农,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line茄怀,中国官方名称435i 豪华设计套装搅常。仅从外观来看羞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力陇逞。原因很简单逃徽,它的确太像3系了毋隧。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位碎膝:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此伟,4系如此像3系(F30)草陆钵,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系细。大家难免会因此而看轻它枯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了虑净端。再瞧瞧6系乌,虽然与5系和7系的关系不一般翠怯,但它显然幸运得多浓客螺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地储霜剐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来煎哦,即便这辆车没有装备M套件旗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冒和扣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现好醛痊,从这个角度看聊卞材,再也没有人会说这是一台3系了伸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe娩统。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上勾茬,易成为人们眼球的聚焦点戏,有些喧宾夺主的意思色。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果矛隙俯。不过轮胎的配备让人不免有些失望骡罢偿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7秤谜犊,对于435i这种动力配置来说殊唐仑,225mm的轮胎确实有些太窄了鲍。   从车头到车尾巨池幕,你的心情会越来越好串寡,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方醇绦么。细看尾灯造型棚,它更扁更犀利日,与3系有了细微的差别焦蔫讥,配合流畅的线条补,再没有旁枝末节篙,给人赏心悦目的视觉享受恐偏俊。   ●内饰上藐:领导沫版譬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗迸? ? ?   4系的内饰应了那句老话梯骨:“以不变应万变”诡鲤。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”秆。为什么这么说镜侨阀?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了诬诞京。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散促疮,如果真的会有人选择这款设计套装木搐瀑,我只能说是萝卜白菜各有所爱了登练。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人烘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷土,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及坟配,不如回过头来看看那些被你所遗忘纯恋洽,或从未关注过的豪华品牌疟湘。在它们身上鲤,有你难以发现的豪华品质肝蹿深,也有能够让你折服的豪华配置判促,总之忌练吕,在选车的过程中脐,尽量不要做的太绝逃顾,因为买车不是跟着别人的感觉走色江婆,选到自己合适的才最重要觅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志碗甭,又考验耐性的工作绢桃。往往在某一个时段有一丝懈道急芎肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生了。网上车市最新推出的《抉择》栏目晶摹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题论,做出全面的分析与指导葱咀,以同级同价十、同价不同级等角度出发涟担剖,全方位给您最全面的购车支持即署。   X是一个颇具神秘感的字母撩,我们经忱眩可以在电影中看到这个字母的出现帮鲸放,往往能与这个字母挂钩的人物跨缺,若不是什么超级英雄饶警单,就一定是罪大恶极的反面人物险镭。在汽车界同样有着这样一个级别的车型郊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂层谱了。由于种种原因奖俱,这些汽车界的X-man无法全部到撑锼狻,而今天出场的这三位递,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解勉购廷。   两款日系一款美系禾秋劲,这样的搭配或许有些欺负人袖牡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人虚看,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况逢。作为ABB之外的豪华品牌纫嗣阿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌宫,都在顶着巨大的压力在中国生存者坤舶堕。当然彩频懂,它们之间的生存状态可能有些并不相同共,这与进入中国市场的时间泵溅、推广力度歉书嘿、价格等多方面因素都有这直接原因际戌瓜。SRX察乌瓶、RDX和RX厩,既是同时拥有X标签的SUV车型晒荒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母淌渺,这样的巧合其实并不常见熟柿坡,但名字的相近却并不能代表实力和销量宫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质策,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹逢冷妓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代铅鸥寸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏琉毕晃。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后俱倦,将其取代的是刚中有柔坝,粗犷与细腻的结合体垦姥嚎,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱宝失汕。   本文导航缄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知踞禄,很多汽车厂商都为国人做出改变碧吨,纷纷推出加长版轿车穗聊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报划。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵太缺慈。新车在天籁的基础上加长了135mm什,但它真的只有加长这么简单吗侍垒?显然不是祥握,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己稼嗓心。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型镁,新车定位要高于普通天籁式壕踞、迈腾雅阁等车型聪皮废。新车在现款天籁基础上研发的全新车型驳尽,与之前换汤不换药的公爵版相比粪班,全新车型有着非常大的改变射系,它注重车内空间焦凸袍,更注重后排的豪华感受艰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蜗茸推,主要竞争对手为丰田皇冠解悔孔、马自达929等车型饲湿。公爵自1960年以来共推出过10代车型订绩。之后公爵被日产FUGA所取代叭叭赶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出溶。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表烯煤:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上妊鄙,新公爵版的车身长度完全领先于对手泥,并且在轴距方面伟彼,全新公爵版也击败了其他金正对手吕。在车身尺寸方面其,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度讽舒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了梁垄肆。   新车的前保险杠经过了重新设计拇,前进气格栅内部增加了镀铬装饰舷壤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次倒罕桂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰昏铺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车擒。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多霓催佛。但全新外观并没有显得笨拙侵,相反侧面线条看上去更显硬朗蔼,同时还提升了豪华感氰。17寸轮毂采用了全新造型戊纱鸥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁洼吹。   同时新车的尾部也经过重新设计宝竭,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低摔媒,让人心里觉得踏实崩的。四边形排气管镶嵌在后保险杠中罢设,这也是日系豪华车惯用的设计手法奇详寂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动侯较,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅屉投朴。   本文导航报抒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可廉课,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心驰。不久前爬板,哈弗H6推出升级版奇饶叔,现代ix35也完成了小改款检敬,今天我们就将这两台车拿出来比一比盯必,看看在汽车领域内识睫,中韩的差距是像国足那样不争气乌倦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力控。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比抡系飘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大添贩,而且发动机的选择也更多呢己幂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吠股,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些相脊。售价方面两车差别较大滩沙可,这一点也一直是自主品牌的优势所在琴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右懦挨腊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠刹枢。   外观目虹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辅妥,比较明显的是在车头结管监、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识晃囤,另外在车头下部进气格栅蹲纺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理另福略。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大喂,不过因为仅有三款1.5T车型孟点季,因此他并不是今天的主角疵瞎搔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型密啼俺:第八代索纳塔)恢兴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型烧斡思:全新胜达)梨,两者在ix35身上很好的结合在了一起掂履,看起来既有轿车的美感妓瓷,又不失SUV硬朗的气质违次棵。 外观配置对比琅钉撬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大物,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元恳,优惠后的成交价在15.84万元左右玛,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近宠,因此我们拿出这两台车作对比歼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富磐槽门,除了天窗等蹿位,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能檬读,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备燎淌。   车身颜色矮该帕:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35岛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多勃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点偷爽,多了一个闪铜颜色的选择甜趟间。哈弗H6颜色也足够丰富跺登蝗,平日最常见的白岁碧雷、黑逢什、灰对、银都具备铺啤,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色偏,基本足够满足消费者对颜色的需求洛聘檬。   外观小结锭:   外观方面我认为两辆车都很耐看钳坎送,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言惯,因此更显时尚背、硬朗辨。哈弗H6外观也很不错耻,可以给人非常沉稳踏实的安全感禾伺姓,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版泥,外观就更不输给现代ix35了社瞧。更喜欢哪一款见仁见智棋辑锭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比廉碉。   >>>慎防购车陷阱惩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV胎?当然是因为它空间够大昂鳞趟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因颊埂。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢森?或者说什么样的MPV算好薄版?多大算大廖固磊?今天回赴,我就从一个汽车网站编辑的角度痹,跟大家分享一下我的标准和看法细,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现顷。   在我看来点,对于一款7座MPV来说熔。大家应该首先关注它的乘坐空间达射玲,特别是第三排乘客的乘坐空间晶骇。因为以我的经验凌擎,7座车型中钮污靠,第三排能够舒适乘坐的仅是少数靡距穷。要不就是顶腿编,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受疆酷咳。所以在选车时椒扰,这一点大家要尤为注意壬卿讥,否则第三排用不上娩臂噬,倒不如少花钱买辆5座车盎呜,平时还不用拉着那么多空座椅耗油烯。   第二个关注点是后备厢糖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间刑骋。很多7座车型在展开第三排座椅时儒,后备厢连放个包都费劲了席罢。试想车里满满当当坐着六七个人的时候舅修托,有可能一点行李都没有吗蒋恃蜜?所以这一点掇,大家在选车的时候也要注意料。   第三点是便利性斑倒台,这个除了日常的储物空间外从即,还包括第二排上下车的便利性椿炬、进入第三排的方便程度等蔫。对于7座MPV车主来说乌湍炮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的怀蟹抚。一般来说前排往往是孩子爸妈设,而后两排则是父母和孩子阔,可以说是老的老届呛、小的新骸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人境。   开头长了点刊,主要是跟大家分享一些经验蓬厦,下面我们进入夏朗评测奢题,看看它的表现如何戏糖。按照刚才说的坏髓,我想先聊聊乘坐空间和储物空间胎俏抹。至于外观凤碧、内饰靖试乃、动力等里,它们对于MPV来说属于非决定性的内容即却膏,我们稍后再谈坛。   ●乘坐空间渤潘虹:7个人都能坐得舒服   如开头所说的娶欢,一辆7座MPV耪舅,前两排的空间肯定是没问题的灵署骇。比如我身高175cm鞘膏枚,坐在前两排时头腿部空间都很充裕鸽敛锋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm齿鲍,靠背的角度也可以调整30°左右另盆。前者很重要放溃谱,可滑动的范围越大磷裁,和第三排相互迁就的能力也就越强祁。   从上面的体验来看会,至少从腿部空间方面来讲艰持,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客庙窟兜,而且进入第三排也并不是很困难磕渐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何币弗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm仕仙盯,几乎领先于所有的同级别对手既活蓝,所以相应的告廓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的侧踌。另外有一点大家很容易忽视的是隙,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鼓梦倪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任桔挂投,而较窄的第三排(受后轮孝寄、后悬架影响)则只乘坐两人勤。   与夏朗相比鸵廓透,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式墟侩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适措喊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人敢,满载时第三排的舒适性可以想象嫁,一定好不到哪去感。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置多龚鸽,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口灿,而且五个座椅都是三点式安全带内,都配有头枕棉绷,这也是其他车型都不能比拟的一点畔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅截观,比如长辈腿脚不方便进第三排涡卿,那你大可以将儿童座椅装到第三排梢,这个很多对手真没有悔地诵。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立握骨亢,到2013年11月新车上市杉孔男,短短4年里碱,观致汽车为世界带来了太多惊喜铝创,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蚀低胳。新车迟迟不上市昏坏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口棋。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开抛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展爬谱。是骡子是马醛么,终究得拉出来溜溜耽体苟,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品安,到底有没有想象中的那么优秀婪酸擒?趁着这次的试驾活动辖为达,必须让各位清楚的了解真相毖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞汾嚷噬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蹄瞪浪?这是个很敏感的话题焊脊钮,却在任何一个场合都不得不提归。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比泡断,而对于观致这个全新的汽车制造商而言透,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入煎虹奠,而非决策权渗透哗磨,这个是一个需要十分明确的概念勉娜俺。   综合来说狸,您只需要知道臂滩勃:它是一家合资公司队掀哩,也是一个中国品牌凉捌,但是它的发展不受制于任何人次灯浮, 并拥有独立的瓦贺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员息锭波,制造的也是全新的纫此膳、面向国际化市场的高品质原创产品甫寐沫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中萎埔,副董事长Volker Steinwascher石清仁避牢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物炼盘,前者曾是大众集团高管猛橡,后两者则是举世闻名的顶级设计师帮马。所以在观致3的外观造型上炽雌境,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知盾师揭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下太,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路何麓袭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品痊剖,车身尺寸攫茄、腰线的丰富程度等亢馈设,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蕾孟砷。如果一定要说有什么特点的话石苟咐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙测峡贩。   不过臣戏句,若是细细揣摩这款新车绢漓,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异码。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性绅勾眠,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思踌刻。而由法雷奥代工的前大灯毕唉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范喇擎弛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求险瓶慌,如果您愿意再多支付一些费用筐舌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯诗伙、大灯自适应开启及清洗等配置腿侈。   除了前大灯内的LED转向灯之外董檬,后视镜上同样布置了LED转向灯坏辩,只是LED二极管贴片的间距有些过大杀,点亮之后似乎缺少那么点感觉挞巧底,而厂家的工程师也很认同我们的看法杏,表示会很快对这种设计进行改进堤猛爬。而后视镜的特点是宽度很大携番陶,可视面积优秀桂敖僻,并带有电加热功能狄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挽舜蓝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑绷栏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素檄潞祟,无论是大灯翁、尾灯组布局蔡,还是倒车雷达的探头布置等等乱稠。而很多时候肌烘集,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的函,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品侨,设计师的固执被得到了采纳弟赖。   有一个很好的例子来阐述这种情况夕河,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本配寇,在车尾使用单雾灯和单倒车灯香翟破,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的舜山。用厂家工作人员的话来说粪兴配,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生羚久罢,必须成双毋舵活,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准酷堂实:LED光源+导光条疤彼脖、双倒车灯联湃纽、双后雾灯夯贩痴,灯组的供应商仍为法雷奥美。   尾灯组本身的效果相当漂亮死敢搏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体律,但不得不承认的是罢枫晃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少纺娶钳。双边双出式排气管浑辜推、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到欢浑列,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统扭涂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配飘图椽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式猴矩茫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上模,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属口。轮胎方面观致3也是十分的给力亭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品茂檄,因此马牌就成为了唯一的选择狼,对于消费者而言自然是件好事渭。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎麻豌,这款产品显然更注重驾驶舒适性埂,但规格上似乎不那么亲民事,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5镣抵据,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条熬,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了容。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中事侯革,虽然市面上可选择的车型非常多容,但是想要在其中选择出一款空间够大酸,配置也不能太差的车型梆,着实有一番困难犊龚哀。近期我正在为选车而烦恼抠,裸车预算在10万元上下凶拳深,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多如讣瓷,所以对空间的需求比较大势寐,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上慷香顺,今天豆描骡,我们就在这两者之间尝寥娥,来一场空间的较量试。   飞度共有5款车型汕茄,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哨,骊威共有8款车型算猾,售价区间在8.58万元至11.72万元之间暑戈。此次对比文章中匡姓柏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比叹浩暮,两者指导价分别为10.42万和10.58万瑟赁辅,并且在上海都有一定幅度的优惠奋徊法,实际售价两车差异不大焦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观耍抬:飞度时尚运动欠戈侨,骊威中规中矩艇赊。   在外观造型上唾类沦,飞度外观饱满愁残,硕大的前大灯煤锑、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚诧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)阔,不过现款的外形并不显落伍崩妈奈。骊威的前脸进行了重新设计舅,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达边,不过整体造型依然中规中矩鞠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瓶景,飞度长宽高三维尺寸分别为推怜:3900×1695×1525mm夺庙潮,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm嫌,轴距为2600mm薯郝息,从数据上看庆,骊威具有绝对的优势宦棋。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垦涝,请继续看下文寥挖恭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂睬菲,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强岸门。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎奈献,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎河,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力狄歌绿。另外骸芭谭,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异秤苦轰,飞度为前后盘式冷豌咕,而骊威为前盘后鼓京辽罕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正答,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蔬,对提高倒车的安全性也会有所帮助适腊香。相比之下谓前,同价位的飞度没有此配置辜,有些遗憾瓢无。两车都配备有依Э记叮控钥匙推糙爬,飞度将夷倘眩控按钮集成在两把钥匙上闲,而骊威的医叫啵控器与钥匙相互独立喇绘,而且仅提供一个医樟粒控器绅罕,不过两车都装备发动机电子防盗系统捣溯赁。" "  现在出现了一个有意思的局面什评唐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车篡醇薪,而且还有像大众汽车那样乳,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号脸躺径,在大众汽车之后蠕俩钎,东风雪铁龙同样采取了这样的做法抹导薯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍粉擂韧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号水叼淘。下面我们就来一起看一看这款车板捂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型退:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗疚?不得不说斯,从外观上来讲嵌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了荷弊巧,购买它的人们欺惠,更多是在预算有限的情况下追求实用性思,谈不上什么审美喜好点导惕。而全新爱丽舍的外观设计节勿室,明显向前跨越了一大步烫。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人牡浪蓟,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人平许驳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm拆剖摔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的纺杉度。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来叛驰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的妻弹尾。这很符合中国老百姓的用车需求但摆腐。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌班剐,注重舒适性潜破弥,但行车噪音比较大趁叮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启邵,除此之外饺呸,车外再没有开启的地方阜棘侯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便陪珐骗。除此之外号边另,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头灸逝巩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见缺瞧,属于全新爱丽舍的卖点所在阔滔。   本文导航芥:" "  一直以来仆,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型剿斡谷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉盒其。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用揣耸规,但始终让人觉得有些激情不足旱,与犀利的外观不太相符崎稗。日前冻卢卫,MG5带来了一款全新的1.5T发动机呵驹眯,传动升级为6前速自动变速箱统欠篙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统入,提升了该车型的整体素质贾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型烫胸茬,在外观内饰方面变化并不是特别大眯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己煽竣,新款MG5 1.5T也不例外罐催彼。如果说红线彰显了运动气质居铂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些辜。   新款车的侧面造型与之前没有变化灰,作为强调运动的1.5T车型匹徒稀,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肥逼。车尾的变化也不多滑,远观基本上发现不了变化所在俄馁。   本文导航唯:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手聚律,而在中国市呈摺,两者的竞争更是激烈似,A4L一直在销量上处于领先地位巢棺睬,但宝马必然不会轻易言败河雌摔,所以我们看到了宝马316i的上市葡,其价格下探到30万以内架商,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的奸涉,豪华品牌菊、售价30万内肉将罚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足分璃裳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣等。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型裂瓤,还有手动与自动可衙炅始,尽管我们不知道具体车型的销量数据舅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的律取案,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距咎,并且我们看到官方定价方面渤巩,316i进取型甚至还要便宜8000元潜拱糯,不管你是不是“壕”堵付派,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观效摔势:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说捻叮谢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了墩惦,在大部分城市凯市手,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影塑,所以过多的点评话语我就不多说了晴,谁更好看都是自在人心的事逞垦风。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心矮,但是小编还是要尽到自己的职责祷蹭,必要的展示必须得有嘎,下面就看看两车的车头正面大图对比彩垢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯现掠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拖溶,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装燃匪矩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元帮瞪乌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了琳盼。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型冗革霖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm峨踩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了邪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果态蚊敌,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位节幌兄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计秆胯部,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了档廷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)痞柔,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了污,不过这都是个人审美的问题了拴司婪,整体两车的外观设计还是在一个水准上偿妊诺。   轮毂上飞刮,两款车作为车系入门版车型醒蹦,都使用了16寸轮毂桓,尺寸相比各自中高配车型是小了些坑坪的,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎隘搓鞭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水笔袭炕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎诚,并且在胎面宽度上比316i更优双侈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象套界宋,用一款中级车以较高的姿态切入市掣闻摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头荒,按部就班的推出了中级车GA5晚汤、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沥图,而随着国内SUV市场的井喷户,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声萍河锋。   好的产品才能抓住消费者箔船,为此广汽传祺也下足了功夫和努力渴副。在今天试驾的这款GS5身上停系,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监挎埔掣,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来卉发,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢涉倦尝?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念淑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格隶,看上去却十分洋气落。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732俩、1854遍倦、1680毫米炮铆澎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间礁,这也是国人喜闻乐见的册琴渤。   车头的设计略显凶悍浦,设计师称设计思路来源于雪豹培窘餐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计喝,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人久乌纱。前大灯采用了透镜式的设计伯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯桓挺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的松,这个考虑绝对够实在辅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强磕兰莲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嚷策,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果惰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视侯赂。   在轮胎方面箩农,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的宏歧签,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎飘费。轮毂的造型十分普通丸颁,只能说看上去很顺眼比较实用吧湾矩。   尾部有一个明显的掀背设计仁晌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉苛斗告。尾灯采用了主流的LDE设计沁抒,搭配大尺寸的高位刹车灯坞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色雷松,辨识度也更高沤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车仁好?是豪华奢侈的奔驰S级蜂暗现,还是“上天入地”的路虎揽胜箩纹啃,亦或是驰骋四海的保时捷911勺戊?对这一价位的车型来说誊叭,什么才是决定性的购买因素馁贤茎?是配置还是性能纬笆?车型对这一价位来说到底有多重要鹅双宽?要回答这些问题当然还需要专业的解答佩。今天娶很,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车桂,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级斥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜募圣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版当廉,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车肚量。非土豪们瑟,退散~   由于有200万元这个限制啸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L抵感,刚刚上市的S级售价与揽胜持平叭昧澳,但市场有20万左右的加价逗,且并无现车忌尺孝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型壤纬吝,这款车终于摆脱加价抠,进入平价销售阶段咖磺嗅,当然能否买到现车就看各位的运气了丹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版鸿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的欣恍花,但跑车的身份无疑是最拉风的兜但始。   尺寸上实在没什么可比性位斤灯,加长S级无疑是其中最占长度优势的冠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短戏魏,跟标轴S级还真有一拼那,巨大的高度也傲视群雄妨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势纹吭。最后我想说的是肆,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了汰唇骂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到急婪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了础细亮,公平起见还得排除车重因素徽谩弛。别看S级一副身宽体胖的感觉澜巫,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下砍修,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者串券亢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心绷烂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开层鹃闺,别吓坏了后座的VIP罕皮沃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人括宋焚,但也确实相当可观了椿仆鞍,不过由于这款引擎还是有一定年头的跋通,其276kW的最大功率是三款车里最低的峡摊溜。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎禾泡蓉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方浦坚起。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的篇锈。不过写到这儿我很想问一句洗,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娠硕纠,就能成就今天的丰功伟业蜗,是这样吗八祷檀?就算这不是一个伪命题煽粱表,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件呻筛。那么幌毙汹,历史能代表什么揩袜?之前挛,我肤浅地认为募蹲凑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边时礁冲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到慷,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时截,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的叙。 ●何为中国专属就儒相?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型窖薪:S400L两款腾新、S400L混合动力一款蕊、S500L一款范。相比世界范围内的S级蓝秸攫,这些车型有三大特点稻嗜:全部为长轴距版蒋别、全部为汽油车飘、S400L两款车型为中国专属季瞎盲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长夕祁、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长畅吹局、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意谢们,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惜恭。因此弛测,中国专属的S400L与它们相比滤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蠢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关恒。我们已领略过S500L的魅力梢式,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版税朝。   ●外型窟:更长暗筷、更宽般、更高脚檀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位疾呸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致椒,尺寸上碴,它比上一代车型更大侮奴,轴距则保持不变啃黎。从数据上看勃娩坷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行椤,但落实到实际的视觉效果泥磷擦,我想没有人觉察出几十毫米的区别娥味。相反漠,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大派辨、霸气很多叙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个鞠促,根据车辆配置的不同坡坏鸡,全车使用的LED数量有所不同书极。我们不知道具体车型的LED数量坤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的逛,它足够惊人嗓妓闪。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场脐翟练、中国市嘲砬叩А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场逃猾琳。对于中国人来说新委,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发竣送,中国人将有更多合适的车型可以选择寄。同时惊,市场竞争日趋激烈播市遍,汽车售价降低巨部啡、经销商服务更好辛崇。   作为目前全系的入门级车型接,S400L尊贵型的配置必然处于劣势淬督顿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受卿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用福鲸购。对于S级来说违,无钥匙进入功能十分重要艾墙,没有它避痢柬,许多车主会无法接受谅。   如许多人看到的一样齿,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子篮疮。在奔驰车上切,总有许多你也许永远也发现不了的配置欧,它们中许多都与安全相关泡特。比如S级全系标配的自适应制动灯袄刑撑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度钎呻甸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳碱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故弛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题千,什么是MPV车型娩惊才?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影抛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念涧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车版令。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型孰微,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断垛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型堆。是MPV图拾瘟?是轿车检扑?还是旅行车迸寞沸?这看起来确实是个很有难度的课题姬,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嘛郝。   当然这次大家不用只听我的一面之词鲸,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论权沥烹,而且他们一个是马自达5车主巷,另一个是沃尔沃V60的准车主费,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比敝松,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型惺。   首先登场的是胡正暘伦,大家一定不陌生柒疟,他是我们汽车之家评测团队的成员尺面,今年27岁蔬缸,算是个文艺小青年茨,热爱生活参潘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来称帽妮,刚刚新婚不久蠕汰广,正是对未来充满希望与热情的时候岔介纲。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动绊澜,如果家中添丁的话别,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标填桂。   杰德测试车刚刚来到编辑部膏浆宦,胡正暘就迫不及待的去体验了矩奶晨,据他所说题类棺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了潍碉沦,属于一见钟情奥盾陶。另外从外形线条以及车身尺寸来看挥,杰德都和V60差不多鸵忙,是辆旅行版轿车的样子掇。   当然外形只是一方面聊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间鞠,特别是第三排座椅冒乌醒。实际体验了一下嘘肆,将第二排座椅滑动到最前面的位置癌欠杀,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量崇,头部也有四指空间笔想踢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单粳,之前的文章中我们也有过介绍菇酵眠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法居。   更多精彩视频体皮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下金,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鸵,表现基本上与V60相当烦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱据旁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况锋,在放倒第三排座椅的情况下捐改,用同样的一些物品存放来对比筒税,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兔京,而如果使用上第三排座椅镜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了篇穗。   胡正暘对于杰德的看法借:   首先杰德样子很好看陛,够时尚取境,年轻人都会喜欢盼踞。另外哥,它虽然看起来和V60旅行车差不多大翅秃,但是内部空间利用率更高黎帮粟,实际空间体验也让人很满意刀忍达,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间伪,这点非常不错颁脓诫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题刀校佛。   不过它有个问题成,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了冒釜漠,只适合短途出行班畏,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了搁,如果需要经常外出长途旅行的话葱惫,5座版车型更合适畴价饰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV疼杜,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间拘。近期刚供,2014款雷克萨斯GX400推出市车馓榧蕖,作为小改款车型醋钉,此次推出的新车在外观方面做了改动俺脐凤,同时在配置上也有一定程度的提升蒂朗鲍,动力则保持不变铃警,售价方面与老款车型保持一致里蜡舵,提升了新车的整体竞争能力朔。下面跟随我们一起来详细解读这款车型盖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307太蜡、308八秤惨、408蓬挨淀,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售尚煞棘,现在又来个301顾胶,不要说是消费者痢绒,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙缺萍场。这就是紧凑型车市撤巧 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域疮笆芬。东风标致301矛头直指桑塔纳掀钩磐、捷达和昕锐廷鞘腐,我闻到了火药味停。   11月19日上市款,预计售价9-11万榔绘,与雪铁龙爱丽舍同平台呻,只有1.6L一个排量妻褪葡,变速箱有5速手动和4速自动可选缚店皑。以上这些是东风标致301的一些基本资料侠踞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望鲤现颂,因此从很早开始便陆续放出各种消息喝诵,以增加关注度棚蓟瞎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鲁切,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版誊,为全系顶配管。咱们从标致301的身世说起共橡何,先把头绪给理清了驾白。   ● 东风标致301是辆什么车配色安?   听到301这个名字胳龚,大家都能知道连署巩,这是标致的“3系列”痪投,但307醚些、308听过鹊,301却是第一次听说墩。其实301的身份一点儿也不神秘程处,大家都记得富康吧涤年?富康是雪铁龙ZX厂,后来在中国改款改名蛋钎,叫爱丽舍路角。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”空衬,这是它的第二代产品乾毋方,而301套芭,就是标致版本的全新爱丽舍挤骸史,它们全都是一家人事。   对于大陆市场来说敖,标致301是张新面孔赏斥,其实早在去年底它便已在土耳其上市签,之后陆续在阿尔及利亚厢董、俄罗斯等许多国家上市牢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产秒灵,同时添孺卑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等僚。它将被销售至世界各地扑肥,成为一款全球化的车型碗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫途江,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多芒蛇牟,标致301的外观乍看上去没有什么特点家酞。你可以猜到这款车的定位了借,30岁上下伞登、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它贰肯挥。   其实301长得有那么一点像508饰,这是很正常的钡屏董,毕竟出自一家门沟史。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通拔了枚。要让更多人接受迷,太个性肯定是不行的痕,所以这个设计思路挺好挫,也应该挺对中国人的胃口良良,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型乖蘑薪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳布镭嗅、捷达壳菜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm纯锹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些频叉。不过它的备胎又回归了185mm嫩辈,而且乔,可能是出于成本控制等原因库酣仟,备胎使用了不同品牌的轮胎纶。   我个人不太喜欢标致301的尾部俩缮屏,总感觉哪里别扭敝,也许将来出个两厢版会更好看唤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少酱,而且中高配车型都有处使高,比对手厚道舞脱憾。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足颠,温度适中畏,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地缕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡腔尽绅,他们不仅发明了西餐餐具港:叉子串,还孕育了诸多跑车品牌府天配,比如姐烤乘:玛莎拉蒂戚农幸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车五缎缚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车惶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)傅派亥。   ●外观谭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车饭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级琴、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色罗巢蒲,它们都是标准的行政级豪华车斤,有着一副不苟言笑的严肃表情毕哆,外观线条规整履泥袜,那种气场让人敬畏扰诲。   而玛莎拉蒂总裁则不然邪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别炉起,但气质却截然相反丧憨。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计桐耸邵,标志性的大嘴咄咄逼人脆卡,意大利人对于设计确实有自己的卓见衫其。   如果将总裁与同级别对手放在一起淋霉,它无疑是最夸张冬、最具美感的池啦。这的确也与细分定位有关系方间,奥迪A8娟、宝马7系这些德系豪华车都以低调底帆渭、沉稳为不变的设计主线得汤违,更多的在表达权利骄结郴,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感狮。而意大利人则不然擦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识勘,即便是这样一款行政豪华轿车开悍固,依旧坚持了张扬的风格董。   这是我第一次见到新总裁的实车雀懈,它确实比老款要漂亮瘁泡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤惜浦,而新款前脸带来的侵略性更具气质吼犊。   车尾相比车头略显内敛参蹲,双边四出的排气管成为了最大亮点堪吾奥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粉妮潦,聊及为何选择总裁时瓮吼倡,他满脸诚意的跟我说缓:“好看!跟找女人一样连存,好看剖峭剖。”“呵呵尖,好吧醚仇么。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着独回瓶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳呈,卡钳由Brembo提供骆嚎,颜色理论上是可以进行选装的褐。轮胎为倍耐力P ZERO系列碧敝,前轮尺寸为245/40 R20籍缝陀,后轮尺寸为285/35 R20篙。   ●内饰澈:运动豪华是主格调   置身车内赋百疤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅甩殿,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计壳,显得有些过于保守了培林歉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升仑泞,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方耍沮辩。   方向盘直径略大坤态狙,背面配有尺寸硕大的金属拨片首叫痹,手感很棒拖委。导航系统为Garmin冲,7英寸液晶屏尺寸不算大库讹,中规中矩性第。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中膘遂,已经很少遇到长相令人深刻脓,而且相当满意的车了送胎。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高券,价格低牡,与同级别车型竞争性价比十分突出肃。但在长相一直不怎么给力铂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线搂儡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惧。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准芯,不走伪高端路线的致尚XT刚扒檬,其动感的造型非常独特壤。在我看来拦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确驶篮,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出绥,购车群体越发的年轻化炬秆秤。   说他年轻脊赂环、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辖妓鸡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连锣,这只是时尚的一部分媳皋宪。   前包围的造型充满了视觉张力碱损袭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大挺,雾灯框处还配备了镀铬装饰条抛韩家,显得非常动感姐客。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表鄙叭。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致朴岗爆,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传忌漂共,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO淋镣,这也是在向合资品牌看齐抒秸背。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利埠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调抄。而在车身尺寸上劣,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格透矛餐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米诲梯,与他同级别的对手相比有着明显的优势恫掸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是瓤蚊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎沦睫娄,多幅轮毂造型则走的是时尚路线椭加。   致尚XT的尾部同样不乏亮点副肝湘,上窄下宽的造型十分饱满良,而且显得更加稳重抹桓磐。尾灯的造型修长匆烧查,且正好与车头灯遥相呼应纪,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念钢途,动感杰戏、年轻睦量墓。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置陶,虽然仅有三款车型配备此装置弦哄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现甭府,想必也是极为厚道的射。" "  [汽车之家专业评测] 各位好熊感,我是汽车之家刘涛堪廊,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威骆吓饥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道半解:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”倘点党。时隔一年后的2009年瞥碑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主软窝空,选择它的原因魏泛啥,用三个关键因素涵盖虐凡谓:“外观内饰漂亮笺晃苹、静音好确、配置高”购起。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威沥骋,作为老款车的车主毯食,带着期许蹋稍猴,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙写畅,有了下面的车评低凳惧。   注释酬:为了方便大家阅读恢安鼓,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型吐,描述为“新君威”塑图偏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受浇币,以下各个环节的评价用满分十分制樊,做点评画。   评分标准素掳悔:   及格楞脆刨:6分   表现尚可假:7分   表现优秀类倍:8-9分   表现完美幕踌:10分   外观哆阶码:先天胚子好廷弥文,改改更“时髦”   改进评分券偿腥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时淌丘洗,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计乾,应用到了现实量产的车型中镰私缺。在当时材汇,245mm的胎宽封吞且、18英寸的轮圈应用到一款中级车上磨,毫无疑问是走在了对手的前面蹋姬卤。这种先入为主安何,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅话,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计屁惶剧,说君威有一副“好相貌”谭,我想没人会投反对票铜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势篡,18寸的大轮圈不仅保留昆淑,而且换成了密辐条设计守,前格栅的修饰午蜗,在视觉上显得更为立体哦杜,但就我个人而言更喜欢老款歉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”竿摊温。俗话说“7分先天镀,3分后天”珊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐倡任,应对国人对“时髦灯具”的要求寿哎涩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈到来,坦率讲艰料,不是我喜欢的风格借菠,如果换成一辆科迈罗化,我想我会投赞成票便。后尾灯途,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管龋,视觉效果不错露,灯源亮度不刺眼缔杯,亮起时不会让后车问候“家人”哥摔搁。   内装汹跑:对不足进行了优化桃褪取,细节仍留有遗憾   改进评分踌洁:7分   我必须要承认徐捍,我是一个对细节做工异常挑剔的人冈。从2009年到2013年侍蚊,新君威经历了至少两次改款升级咸,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题频匹,仍未得到改进诽钵。强迫症对于细节的不足疽昆,只需一眼就记在心里矩抗,每天上车看到就会不舒服沏槐瘸。尤其是畔,新君威的前排仪表台与座椅之间级齿驳,留给司机的跨腿空间并不大年梆,当你磕到膝盖外侧时孤颧,你会嘬着牙花子蔚,蹦几个“脏字”奸搔借。   聊完了不满癸,我再说说好的地方募久。日常上下车剂漠典,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置淬娟,我的09款君威开了4年跑了5万公里悉切戳,座椅的“敏感”部位裁扣,已被我蹂躏的起皮是洼、掉渣匡拧棚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱砰腿,视觉上显得极为邋遢淬趣。此问题匠咐嵌,在新款君威上得到了明显的改善竣,侧翼立起的角度变兴场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像排,但此问题我跟厂商确认过跺伙吼,确实为真皮)洽府蔼,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料书娥。凭此一项蓄,拉开车门的印象分就能加不少骑闯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分翠,我的老款君威在二手车出售时阜玖好,就因为座椅皮面老化的问题边导邪,被“扣分”拟娃。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计许,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局付,好了许多识憨订。8英寸茄、带有触摸功能的中央显示屏材咸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰畏惯底,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后恒凤钵,在实际操作时显得华而不实陶背。多数情况下要调节温度临棠,只能用手指去“抹”感,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辽墙世,并且无任何的震动回馈提示垢辑,行驶中操作不够人性化计晴绕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)渐暇,相比老款的旋钮控制迷喷,视觉上科技感更强既姥。实际操作时霓趣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差侩华狭。尽管支持手写功能搏拼,但表面手写板的面积很屑眯端臁,如果手指较为粗壮角,表面面积不足以支持对手写区域的要求图恍凡。索性勾,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作松氢翅。   小贴士可诚:针对上述功能的操作“鸡肋”些,我向厂商做过咨询玻花。对方最终给出的结论是毯晌,此功能在研发初期讳萝仍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估俊坝脱,停留在几年前继瓮北。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求渴摊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”牌迫煽。   仪表盘上的这块儿液晶屏撬徐,支持多种信息切换查阅卯脚,视觉效果自然更时尚烈,也符合当下的硬件的升级进化潮流抨。但委副拢,仅就我个人而言浓,我认为任何一项技术的进步与应用壕拭,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的沟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下罚能汞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求率,所以仪表盘的车速指针礁侩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感榷酒咎,当你想从正常模式切换至电台模式时式,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题卧檄,时间大约在2秒左右武傅对。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式现含洽,因为系统的升级垫祈葡,所以导航从路径开始到定位确认导航沁架,逻辑上相比老款车型扫裸,要合理很多接。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑慕,被彻底改进斡惺纹。提个建议悼,新款对于路径导航的语音提升强蔼蜂,在路径判断时多,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时疽肯畦,如果将“请在下一个路口右转的话术”附香,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利境采槐。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响系仟,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响艾。整体效果椭,高音有提升烽卞,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次刻。以往那种“嘣呲李舜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现惨,无法在这套BOSE音响上找到拣褐暑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辰雀珐?加长版!与其给那些改装厂提供生意癸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车错渺佛。近日背熊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L悸脖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上列扑巾,这款车就要正式发布了法,海外售价14万英镑起锑,约合人民币138万虏汐换。国内250万以内应该是不要想了拆,土豪们还等什么温,赶紧再加价20万下手吧C鸭恰(注释秤监坏:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型邯,外观上并无过多区别粹,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表翠粮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谭久豪,因为用三个字就能总结搁帕:没区别票。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版饥嵌涪。除了实实在在的空间优势采琳陡,那种与众不同的气势也是重要因素之一埔,这种毫无区别的外观得,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们笺伺效。   英国人果然内(men)秀(sao)围娟冈,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱腑架佛。揽胜L果断砍掉后排中间座椅琴隶,改造成了两个相对独立的乘坐区域舍父未,原本的中间座椅则变身中控台伐阜,提供了空调桑、多媒体恕屯、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键广荡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车姐霖。动力和传动系统方面碾冬丢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同祭纤蚕。   总结搔非:路虎揽胜L目前仅计划在中国少夺痢、中东地区和北美市场推出修,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定谜。另外莫辛沉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型恫,预计广州车展发布市螺。土豪们继续准备银子吧慌船。 免责声明就绘:本文仅代表作者个人观点沫捆咀,与环球网无关帮稀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实食赁殊,对本文以及其中全部或者部分内容圃弘、文字的真实性梅究、完整性袭拾、及时性本站不作任何保证或承诺泵杜,请读者仅作参考胖吮挨,并请自行核实相关内容美。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候浦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相反,那就是新一代天籁·公爵系赤磋。早在2008年6月暇,东风日产就推出了天籁·公爵谢汤处,它的外观洞亮改、配置均有别于天籁其余版本碎抄烽,更加高端大气上档次姥。也许它不是最走量的版本擞,但绝对是天籁系列的一面旗帜唇捆东。在让大家久等逾半年后掳,新一代天籁·公爵终于露面狄零感,我们也第一时间对其进行了实拍掳锣。据悉缝娠臼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相霞。 『注饯馆侧:为方便大家阅读筹涟替,文中天籁·公爵简称公爵版力咀,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日摔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拱江端,时而艳阳高照四,时而大雨倾盆弯情,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点募,与身旁碧绿的草地相得益彰慷闷。我盯着它看了许久矫,心里盘算着脾:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来拈?   嗯蜜,画下草图之前得好好思考这个问题拆皑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吵。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错救农,唯独看起来太眼熟列,对旗舰来说这可不是好事还毒,在A6L甚至A4L面前蔼疾情,A8需要更多长者般的自信坑尝俏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸嘲矫砰:六边形进气格栅面积比以前大了不少熔啪,而且线条硬朗到接近于矩形倒僧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拇苫覆,从前脸横贯而过翠便,再加上全新的矩阵式LED大灯短惦佬,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧禽扑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊戎,它是A8这次改款最重要的升级之一纫戊,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现揽锯。以前大灯为例杉权勺,分为远光仙捻、近光南、转向/示宽这三组姜,所有光源都由LED组成都钳稼,通过与摄像头腔票父、夜视系统淌徘层、导航系统等部件的协作浆,可以实现几项很有趣的功能琳乔仙:   在Auto挡位开启远光灯肋憾身,一旦摄像头探测到对向驶来车辆杜避,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置皮培奸,瞬间关闭部分独立的LED灯体某素坛,会车结束后加,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态晾半葡。在整个会车过程中坦,对向车辆的位置一直不被照亮圈漓,而其余位置能保持远光照明状态琼,既不妨碍对方驾驶员视线翁,也不影响自己观察前方路况泥,相当智能体祥。   当夜视系统探测到行人时醋,LED灯会连续快速闪烁三下武膜童,对行人起警示作用酬,如果夜视系统探测到牛炬惨看、羊之类的大型动物涣,LED灯则不会闪烁狡纯,避免对动物造成惊吓烩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测违成,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整类。另外它的转向灯采用动态效果簿,灯光朝着转向的方向滚动点亮报橡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕春集,据说这种设计能更吸引肉眼注意力悍矮乒,提高安全性屎乌巧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吝,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现微,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料猎澜赖,有些来自室内的模拟演示捍陆敝,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下壳,看看这些功能的实际效果到底如何滥提。   跟前脸的改进相比灵,车尾变化幅度要小得多派,主要集中在尾灯部分逞场,线条更加瘦长草、扁平缔,视觉效果更干练幢唤。除了那个“A8”标识潦熊溪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思螺,看上去还那么年轻运动拼多,缺少沉稳气息毙酞馁。再打开车门一看介,我明白了镶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车耙鞠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型咯,使用了和路虎卫士相同的发动机磷帘嚏,配备了六速手自一体变速箱唯,以及许多高端的配置枚瞬。让这款车有了很多吸引人的地方锰,但通过试驾禄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感肮储删。很多设计还不是很成熟废,尽管这样簇,这款配备了柴油发动机的SUV浑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现还伎碌,依旧在同级别具有很强的竞争力戚随奢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蛾塘非,尤其是大灯组的设计嚷煎都,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入激,都比老款看着更有质感场邻萌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嘘,对于主动安全性和外观效果的提升都不小谴。此外频,中网的设计很有层次感虽彼,运用了一些镀铬饰条艾,也让这款车的前脸显得更大方叮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀雄钉,钣金工艺还有待提高咎。   车身侧面造型亮点不多棱,线条还算比较和谐吧嫡,亮银的行李架比较好看窝,但实际用途不大采。车窗所占的侧面比重较新兴凇,稍有点显得失重酥。四个车轮显得很粗犷鲤朽,轮胎品牌是玛吉斯省,成本并不是很高履忻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计醚继,注重排水性能梯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差翱龟腔。   车尾的造型比较臃肿温邦拆,相比车头来说通静,造型并不是很美观土漓,尾灯的轮廓没有什么美感可言瓜,轮廓显得比较生硬翟。车尾下包围外观设计的不算太成熟凶啤仙,驭胜使用了三点式倒车雷达兰诞,在实际的体验中蒙饭,探头反应速度稍有些滞后卞,给驾驶者的观察带来一定的不便衡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离络凤。   本文导航熊猩:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蠢,已经跨越了整整40年魔伦。在这期间兽奉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代摹?当这款全新君威GS出现在你面前冲,这个数字就已经不再重要清烈。每当我们回顾历史帛哼,终究也是为了更好的感受当下弹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史犀,的确也不太容易考究凸淌,所以话不多说巧送,马上进入主题巢沉。   君威GS是别克君威的高性能版本拎,作为其最明显的身份特征丢牌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留扒,攻击性十足的设计让人印象深刻铅处。全新的直瀑式镀铬中网更有质感贤扭检,采用盾形设计祈环墩,显得非常紧凑俊。大灯部分全系新增了日间行车灯忻特奈,整体造型与普通版君威一致姑蹈窟,仅在内部细节上有些许不同坑浑。   车身长度炽横驮、高度比老款略有增加囤怕靛,宽度和轴距均未改变绕。侧面线条也是延续了之前的设计嚏拘,十足的运动紧凑风格卧黎味。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闺,十分醒目及铝嘶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂痰祈,配备普利司通的泰然者运动型轮胎惺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形颊事烙,更显紧凑讼。LED尾灯为全系标配凛垄丛,灯罩经过熏黑处理贩,提升运动感判。作为动力更强劲的运动版车型桔,方形排气口比普通版的圆形更加时尚催讣,同时也满足了更大排气量的需求迷。   本文导航歪七:" "  近日愧犊浮,奔驰MLC的效果图再次被曝光饶哦庐,奔驰MLC由新一代ML的平台打造华,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计圣恳房,融入了轿车的设计元素剂菜。据此前的消息鄙,该款车有望2015年推出痴腊。 奔驰ML   从最新的效果图来看扔,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瞥,拥有相似的大灯造型但骇坪,以及下保险杠的设计氖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈仕。此番设计目标很明确夺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手穷会柑。   动力方面也来自新款ML奋境,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW考,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW陛箱,峰值扭矩400Nm乘,编者猜测未来MLC将会延续该动力孔疾。不过嫩,MLC未来还将推出AMG版本兰。 责任编辑散策粒:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年旱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新虑禽合,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心沦誓甭,然而对于消费者来说棠割,可选择性太多也未必是件好事荣汾。许多车型的定位都非常接近槐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格帝亭软,那么它们到底谁更运动盟付,谁更适合日常驾驶珊峭甩,谁的性价比更高呢舱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析脯喀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看夹础供,马自达CX-5在价格上具有一定优势违,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内焦多物,其它车型在20.78-25.28万之间时荚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万屡,价格适中幢废鹅,而且动力和配置都很不错骂怖茫。反观翼虎汤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样獭漂回,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万滔玩玖,但翼虎胜在配置丰富冷屉茸、动力强劲穗。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定靖檬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万矗迸揩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色恢,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比诽瞪晒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压汹奢,这听上去有点意思欠班刺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话让薄,那么结果显而易见互斜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惶并,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米悼坡毯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹券痪。然而消费者大可放心芹,CX-5的动力也绝对称不上弱独,尤其是市区行驶勉玲,它的整体表现很轻盈菲,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性浪维岭,没有涡轮发力时的突兀感劫糠,这让它驾驶起来更为轻松铝价。   无独有偶超镭,两款车都采用了6AT变速箱彤熔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点筐守闹,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣矮。可惜的是浆,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片酷欢。另外现读玲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现恒枪料,常规的形式很容易操作具芬醒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡沏,并不易于操作爸阮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想旦鼓申,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距次届,与翼虎也有将近3米的差距粉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响费垢,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎洽俩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进劲耪氏。   油耗向来是日系车的优势所在勿居仟,CX-5的发动机压缩比高达13:1版痛,并且装备了i-stop启停系统龟,这让它的节油表现比较突出桐。在气温32℃裙失、全程空调厕层攻、车载一人的情况下镐岭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试物,其中经历了畅通和拥堵等路况床煎寄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km呵吐盾。同样路况下嫩,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右家告貌,尤其在开空调的状态下配,翼虎的油耗表现实在令人担忧鹃匈,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显馈。   作为一款城市SUV坊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当澎,都采用了多片离合器式中央差速器了,并带有四轮电子辅助制动卿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困弯桥冻。从我们之前的测试来看拆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显乾,所以脱困相对轻松一些间楞。不过在这里我们要告诫广大消费者碍燎染,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统扫叹,但两者的定位都是城市SUV逢超脚,越野并不是它们的强项纤春靶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标萝边,油门踏板的脚感愁错吉、方向盘的转向手感乖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要响寿粱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的某氓。值得肯定的是鞠抢,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手棱,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准堆。然而相比之下喘,CX-5的整体感觉更加轻盈衅欧陆,它开起来并不像SUV别膝,车头的反应更快伎,油门踏板的调校也更加线性旧埠,而翼虎整体感觉更加沉稳硷啡廷,底盘扎实哗瞄,但或许是由于整备质量更重的原因飞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显观抒。   就驾驶方面而言蔫破,CX-5给人的整体感觉是动力够用斗脊遍、油门线性潘罚、操控性出色脐,可以用“好开”来形容扳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情卤档,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感静短粗,但翼虎的发动机输出并不线性愤咆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度懈推。另外娃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉纽纫,加速履、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显娩洛巫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车叛。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑撑察、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质苍谷偏,放眼整个市炒贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弄欢授,基本上5个手指头就能数过来蜕号,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者签还。   有关于新款E级外观骋弦齐、内饰及空间方面的介绍酥缉唇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 需监凯。在我的这篇文章中继必怠,主要关注E260L动力方面的表现姬涝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机温聚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW林,最大扭矩则达到了310N.m亮。虽然排量并不大羡还,但是通过加大增压值兑来,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手传。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用崩歇,对于这款变速箱失坎,我想大家已经很熟悉了眷。只是我想再说一次佛法钒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型痘情沮,但在日常驾驶过程中固,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子纽。大多数情况下温和斥习、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验耽。   只有在深踩油门的情况下腺窖,E260L才会爆发出他凶悍的一面儡歇局。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情静晌搅。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话箔酿,你也可以说他动力输出不够平顺烙。   一直以来壬,我都极为中意E级的悬挂调校嚏,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心搐局。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鲁娶纫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候昏,我挺惊讶的继,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布噶几授,想不到这么快就即将在国内正式上市销售错。可是仔细一想蚊,也很难怪宝马会这么着急烧,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”丰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品册。据悉够汕,宝马4系Coupe将在11月12日上市汀,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影巩反悲。(注济惺坷:为方便大家阅读绞,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车徐豢邢,在你初见时纷币,很难相信自己会喜欢上他然鸥。因为你花痴于帅气拉风的外观轰肖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胺蔚董,那么他的表现自然不会入你法眼酣。但时间久了雇奸季,你发现再帅的外表也会看腻股,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷咯,放松不下侥毖。这时伦分煤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看视、运动但不难受的座驾韶纠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车累,除此之外奉逗旧,他还是一台很顾家的车膘宦撂。   没错层,他没有特别帅气的外表链粹,没有特别强悍的动力讹堤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识苯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻翻。下面痘百蜗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解迁屠溯。   ●车头造型犀利悉犯娟、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌桂毒,定位低于大众逛盆。现如今屏,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产朔,而伊比飒便与POLO出自相同平台惰罢结。因此在车长等诸多细节上氢鲁逞,两者都十分类似镐瘸具。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型割离。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长垦、1.693米的宽度祁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大烤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车权币人,这点确实让我感到吃惊仍,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一诗奋。可以肯定的是材缕,你无须对他的实用性产生怀疑墙弥。   你有没有发现鞘道诵,他的日间行车灯每蜕,很像同集团的老大哥奥迪A8桃?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份恋毙。但毕竟崎淋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂糕漏磕,他的目光也需要这样嚣张百函霓。   从车侧过渡到车尾瓶茸烧,顿时觉得辉玩歌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咎冒顺,从凶狠瞬间变成温顺构郝奢。我揣测不出设计师如此分裂的思路瞥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品举。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎褐枫汇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力录鸵统,而在我们的制动测试中皆嚎,他的表现也确实不负众望丛坡乳。我写这段话的时候蔑领桑,一名同事从我身后经过说了一句蒙垄:“哎刊堆搏,这轮毂挺漂亮的”路毒。确实词共,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话煌里东,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名泵顾炽,在我看来另外两位应该是300SL和964抨。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100陪吧靖,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间睫欺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机羚仑羞。   直到1949年狙,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功敲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时绦拆,速度竟达到每小时 132 英里革,不仅完成了试车憾睹放,还一不小心成了世界上最快的量产车型垛灿布。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type通兑,正当捷豹稳步发展的时候粮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蝗恕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失癸嫡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺雀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中喇,英国国宝氏莫?人类想象力的结晶承?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美萎帅氦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷街似缮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他逼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type弧冈,正当捷豹稳步发展的时候架须,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线阂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身容辟窃,自内而外散发出优雅迷人的气质温,在这份自信与优雅之中即奈昂,还蕴含着极强的力量感械歉讣。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典搁碧,但是很难复制E-Type带给人们的震撼淘。   作为E-Type在21世纪的继任者梯蠢袭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感围姆骗,他更是一台纯粹的运动机器湘人叛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代寇串癌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信秃闲,刚刚我试驾的是一台量产车蔼残掸。即便是用再前卫的眼光去审视瓣乏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型趁,不过现实就摆在我的面前饭,它的的确确是一台量产车套架,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车刊。所以坞爱,还是让我们先合隆下巴匠泥、收起惊讶筋,一同来了解一下这个叫XL1的家伙齿圃布。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年了绊,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念泰权。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发埃哨版,而等待总是值得的认,十年之后的今天辱何健,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1通。   ● 外观搬:旨在降低风阻   关于XL1的外观鸥邻苫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蒙堪醋,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球羔埃韩,他们的心中只有一个目标檬事乔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189陪客,而你对XL1外观的种种惊讶与不解晨,也皆源于此宫逝放。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm武蒙,轴距也只有2224mm襄,如果用世俗的眼观去衡量欢撅撅,它甚至比一台大众POLO还要型煽伞,不过也正是因此淘械途,它才做到了POLO永远也做不到的蠢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准罐疾扇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命芦磐天。   出于降低风阻考虑爽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蓉,面对这样的设计碎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嫉速,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案抱,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”剑磐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮购,大众XL1的目的只有一个室,那就是降低风阻偷。而为了达到这一目的络窖唱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代遂促,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像清达少,不过相比于传统的外后视镜沫辰挨,如何掌控与后车的距离是个问题菩。   ● 结构辟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想玲箩挛,除了完美的空气动力学设计外式痹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用令本窃。作为一台重量仅为795千克的车型棚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料病仕封,约占车辆总重的21.3%皇皖,除此之外嵌烙峡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理溉段券。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾污,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐壕谕,复古而粗犷的外形徽劝踩,彪悍的身姿凹,经典的圆形头灯逢功接,这些都是我选择它的理由腐词碘。那么在我稍作白日梦之后酮建,请各位看官赶紧打断我的妄想挠,拉回到现实里剂,假如我的预算仅仅有二十几万的话练昆,那么好了瘁嵌赐,牧马人买不成耻奥,自由客或许能让我望梅止渴江。同样复古的外形壕,依旧是个好选择楞报锭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品闭,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话姜睹还,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀柔。单就车头来说部纲独,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子椭航。简单中又透露着经典的味道纪抚肝。另外叛细雌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条藏,突出了力量感未稍,Jeep的家族风格立马突显散。   车的侧面造型同样如此风格抵扒搪,走向笔直骗邓附,简单饱满变。当然不能仅仅介绍外观设计论铅同,作为一款SUV恒,各种越野能力的参数自然也是大家关心的匠协。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°委,离地间隙205mm哄饰偏,应对一般的越野路面足够了枚厕。   车尾的设计十分简洁充,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蝎斥,小巧又十分有力量感怠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃父,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看篙。从总体上看茂贫期,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似捞醋。   本文导航细躺卡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节嗓,而“侠”自古就有不同定义屯,“言必行戊还,行必果鼓,己诺必诚哦,不爱其躯非峦兢,赴士之阨困袭伦嗡,千里诵义者也谓之侠”蚕。他的形象亦正亦邪溯邪线,游走于主流与非主流之间自成一派泼。随着近年来秆,国内越来越多的人们电,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时磊幸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势翱蕾嫌,开始在国内市场发力队屁伴。其中害焊,路虎全新一代揽胜运动版晒,向无数消费者展现了一种精神窖闹俊,一种称为“无畏无惧”的侠之精神脱。   路虎全新一代揽胜运动版纬刀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概电,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调栋,它的独立特性被设计师完全释放稀幕彩。如今碎,这款至今为止速度最快适痉浮、相应最迅速权闪村、反映最敏捷的全新路虎额婚吕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吉腾,冲入国内汽车市称ㄏ趴狻,夕阳下一人一车啦,古道中侵灌,说的是情义无价捕搬形。谁人不为它心动缝芥吵?路虎全新一代揽胜运动版弛韧逝,驶入我们心中!   65年来八咖苫,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者韭,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”虹沙毕。如今懦桨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版物,再次席卷世界貉坡悍,那完美的车身比例健集,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌丛刊厕。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为菱嗽跨:4850mm*1983mm*1780mm蒲幢懊,前后轴距2923mm儒恐蹭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹哼吹帕,3.0 V6 SC汽油版HSL姑谴忙、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版淖拉菩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴戊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型筷脓。   姿态万千的路虎揽胜运动版逞苟泵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度违烈,无拘无束的气澄钥铡,气宇轩昂的出尘之表淖疲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹怪鳞绥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒豪刑,厚重的前脸党撂,配合后倾式格栅设计缴,更突显了它的自信荡扫凯。发动机盖上两条凌线刚强有力募苹宝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹抛艇。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情铺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体骚吗咸。   车身侧面线条的风度也极不平凡哗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮擦,带有亮黑色指状套件凳蔼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口幂眷泥,装有亮黑色装饰边的后视镜戌复诫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致攫剔鼻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂帘冯烩,这些铝合金结构的轮毂分为冈:19英寸5辐式铝合金轮毂钢瞄镰、20英寸5辐式铝合金轮毂速握匿、21英寸5辐式铝合金轮毂浚、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂欺、22英寸5辐式铝合金轮毂巢,无论您选择其中任何一款层凸,它都可以陪您乘风破浪诗。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐烷拣,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联雌,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中修稗,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯附,整个车尾看似简单却极不简单激。   本文导航粱席:" "  1998年汗,广州本田成立蜜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁途,而时光推移尉,今年9月12日臣贪遁,2014款第九代雅阁在中国正式登陆乾涩丰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惜孪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁金,我们今天将穿越时空拟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型梅怜嫉。它虽然是日版右舵车型氖,但3.3L/100km的平均油耗伞舱、双电机电动CVT沁寡、大容量锂电池古、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧篡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭暑。   外观更加原汁原味飞:说到原汁原味然辩韶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本呜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同亭赴,更运动烹。混动蓝色特征视藐:作为混动车型皮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标灿。   在下保险杠处摹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻扒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惮寄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计妒。混动轮毂存:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志芥撼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎描,为节能更尽一份力寸隆。   本文导航目:" "  就在前两周绅,我的同事刚从上海归来课暗萍,当时就是为了试驾上海大众的朗行褪,而在不久后的今天忻,我来到了大理皋讽氯,依然是试驾一款来自上海大众的新车邻,虽然我与我的同事地域不同如戏按,但对于这两款车而言既浪,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来骆溅项,我不得不从朗逸说起品晶,由于现如今大众乃保块化的产品研发驹车手,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品美台,朗逸墙糙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此垂涵,它们的关系算是孪生兄弟轨体,反正我是这么理解的畴。   目前朗境的广告已经全线铺开堡,消费者的关注度也很高疏,虽然我个人比较抵触钠眩块化的产物(感觉个性不足)畏焕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑昆奔矾,其次在10多万的紧凑级车里森唇,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了敢踩。所以销量方面自然也很喜人僵里,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息讥狗败,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拼被层。   从英文名来看钙谜瑰,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拴穷,朗行的英文则是Gran Lavida俺擒,其实如果从相似度上来比较段莽拭,朗境与朗行更加接近然,因为它们均属两厢车看秦。我想对于这样一款车来说肯奸,大家都不会有什么陌生感旧,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍腾,如果你曾经错过了朗行的试驾文章颊地,我在上面也为你准备了延伸阅读耐岁,可以先行了解一下耍阂。   说实话劳钎,朗逸毙眯梦、朗行氏端、朗境三兄弟如果给我的都是正脸努誊,让我来区分一下暇擞佳,估计我也需要片刻的停顿链讨,因为它们实在太像了!就朗境而言斜,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条吐,并将内部更换为蜂窝状造型班艘,包围下部使用了黑色塑料埔撇,并加入跨级风格的银色护板琴,此外前雾灯变成了圆形悉吧,以上就是全部它的特征了童尸。   既然定位于跨界车钉,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙萄胳,同时为了更加配合Cross风格坟恼,车顶还加装了行李架哪缓,车门下方增加了黑色与银色的侧裙末笺湘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识损。粗犷的风格也体现在轮毂上敢隆猴,样式上很难用语言准确的描述出来暇,总之很复杂痉诵,其采用了抛光与黑色漆的双重处理弘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肃鼻泰。   尾部的变化几乎与前部一致捷鹃碾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法穗萍铣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理墩,说实话就车尾而言弹褪疏,我感觉朗境比朗行好看了不少喘。其它方面再无不同壤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的申匹,转向灯拒、倒车灯妈、刹车灯还都是卤素的典模供。   本文导航蹈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾下衬,所以无论是合资品、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣雾微每。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蒙,白领阶层抖跑,夫妻年收入有50万元左右嘉,有房盾,老公有车挺彭烂。实际上环,女主角目前也有一部老速腾车煌晦姜,开了已经7年准备换一台豪华SUV淡衬寸。这位女车主喜欢玩票,追求年轻抛哭,注重外形撂,并兼顾户外咀色,不喜欢纯越野车型睫袜,而购买价位瞄准了40-50万元领域仿。所以我们直接选择了宝马X3播吴,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较卑。   为了公平竞争闺,我们选择的车型如下夹,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 缅、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型抹饭、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 恒馆,三车的价格虽然有些区别睹傅锹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠宦何,所以三车实际购买价格差异较小涟盆酥。   对比项目一淋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坪,特别是女性锚滔,希望自己能买到一款好看的汽车铂喉袭,就如同提包还有衣服一样棺,特别是成熟女性骂,尽管喜欢标新立异娩汞,但也更愿意接受时尚动感的类型互导枪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸氰岛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯琼陵成,相比以往方头方脑的设计袱厩腹,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少扩黎。更让人动心的是添赂欠,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素败勘,同时形象也不乏干练紧凑乘钉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润挪赊凸,线条流畅抵场莫,稳重而且动感仆腔看,因此吸引了不少消费者户。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性豪插双,但2013款并非全无变化瘫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计骂抹唤,此外还有大灯形状斯柬、前后保险杠师涛缄、尾灯芬、排气管方面都作做了一些细节上的调整梦嗜女,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些钵款。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计前卷薄,锋利的腰线呜莎卵,近乎方形的前后车灯青,甚至连轮眉的造型都是方的陛,虽然它是一部纯粹的城市SUV涤簇,却似乎在它身上找不到什么曲线挂,因此在奔驰车型中也算是有个性的跺。对于女性而言躬渴巩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了帘炒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面捎寐稳,三车都不约而同配备了氙气大灯镰,区别就是惦扯罢,宝马X3采用了远近光分离设计旅赶颅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体搜骏缴。另外蚕蔷徐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能期。另外步黑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯莲,而宝马X3大部分车型则无此装备劫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面奇纪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心翠码,都50万元的车型鞋,自然都是配备比较好的轮胎品牌窝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的恕认痊,这些方面倒也不用纠结逆。另外需要说明的是卉台匆,宝马X3是没有备胎的扩趣,因为他采用了防爆轮胎但,可以零胎压低速行驶一段距离盖斗贺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎倍渺儒。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大差,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹渺癌,所以基本打成平手坤。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型矛持,从两款车型的厂商指导价来看仙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略蓬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)郎岁操,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一缎睹。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计垄:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”扦呢刃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要浮哥,这一点奔腾X80的确做到了教两。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念赊,X造型的前脸具有很强的立体感扩汹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚虐世虎。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上乒碌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用睬核。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升镣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线辞。轮廓清晰的六边形进气格栅湘繁,中网上三辐式的金属饰条寿蒂感,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度僚呢峡,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式航必。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度浪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计褂汗贸,只要消费者能欣然接受巍,似乎一切也都无可非议车。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面沤完码,除宽度相同外汤攫,X80的长慈、高及轴距均占有绝对优势兢,反映到辆车的侧面造型上普,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形讥欣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态申寞们。两车的尾部都采用了溜背的设计样式禽,上扬的角窗结合扰流板的装配集馈,使两款车型都增加了不少动感的元素揪惋棘。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色儡恢瘸,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感淬唉,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔说票坞。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气兰。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化扒磁炔,饱满圆润的风格依然占据着主导毯。与X80的刚劲有力不同染咳,ix35的线条运用更加柔和昧揭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力操期。没有尖锐的棱角餐催何,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素妮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象弄磊,飘逸的灯带向后延展渡,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神够官。同时倒车灯的独立设计票,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一炕。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变锻摹发,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下捐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扩免。同样的手法也适用于尾灯仓,在原有基础上论阔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入福炕,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升伐臂。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂激锭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色奶瓶桑,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17拜锣盲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17吐铜钨,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吠你滦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格墒,在此提出表扬态。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒为,或许在两年前俊,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准搞单痰,然而随着技术的进步脐歇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内溪枷绦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力穗缎,其中就包含奥迪R8侗。于是溜喘,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蜗湿喀,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒绘畦,然而它的提升还不止这些倦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动诽处,更换了全新样式的LED前大灯菜维,眼神更加犀利矛挫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化卧署,但我依旧很怀念老款车型的设计发,目光凶狠又容易让人接受删杭,新款车型的大灯尽管科技感更强闷幕,但略微缺乏眼前一亮的感觉婚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师波,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠峭晶灸,如今又恢复三道杠的设计偏辆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响擂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化露悍戈。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事涤,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果咆欠市。此外回,尾部排气管的造型也有变化饭弥,新款R8采用了圆形排气管捣美铝,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调税,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成堡,排气声浪十分震撼撩侯。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式骇秒磕,加入了红色的菱形块设计躬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份煌。" "  作为自主品牌中的翘楚际,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宠册沉,凭借可以比拼合资车的出色品质铃撵腊,以及丰富的功能配置念尽其,上汽荣威品牌获得了更多的关注秘传会。而旗下最为畅销的车型550北,更是在已经拥有大量客户群体的状态下官,进而发力推出了新款车型嚏疙虐。涡轮增压与双离合的搭配组合辛,现在已经不再是合资品牌的专属优势雾狙,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗搓程。   全新550在设计上的改变棘鲁,其实并没有达到颠覆性的地步瓣悲枚,很多熟悉的元素仍旧得以保留搔认,但对于细节设计的改变腾,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液焙。对于这款相对年轻化的产品来说悔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素玖凡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯慕绘降,就是对于这个问题给出的最佳答案铝。   至于尾部的改变匹报,全新550同样给出了相对应的答复勺奢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计刃,相比之前的分体风格劳穗,这样的设计就要顺眼了不少陷,并且所营造出的动感效果也大幅提升缕傲理。圆润的造型设计舰,让全新550在视觉表现上平易近人凤,没有浮夸的线条勾勒祥搏,也没有复杂的部件布局恃天。   本文导航定廷匆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力劝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题盎雹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据缮蛊肺,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据谅,但在上海汽车眼里懦,以上的内容似乎已经成了陈年老调亮瑰稠,一款足够智能疯涤,智价比够高的车砍署,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车邻暑济。随之诞生的躺郎届,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本桥,在经过近4年的进化过程中毒沪,inkaNet系统经过一步步的完善和优化嗓动忱,如今呈现在我们面前的鹤暖沤,已经是具备国际水准的一线产品农娟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0脖逝。相较之前的系统彭础,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能奋不那,操作也更为便利本担,相信会给我们带来全新的行车体验哦罢。 本文导航咎褐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷请感,会看到各式各样的旅行车溶犀前,但是在国内旅行车却成了稀有动物飞,由于对汽车文化的不同炮疽嘛,国内的旅行车市场比较有限仁特。在记忆中沮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车袒逗剿,比如桑塔纳旅行车嗣、马自达6 旅行车仓堪、凯越旅行车等等弄胖肚,但是它们都遇到了相同的问题率涵,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中躺,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”藐杉,根本不符合国人的审美标准珐囱裸。其实棘,从功能与实用性的角度来讲拖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美岸读动。为了证明这个观点姬哦露,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称巍:A4 Allroad)位衅,与它直面对话的是国产奥迪Q5劲芭羡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈施省革,作为SUV 车型潦衡,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实莱替,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”堂粮顶,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”亨隘,但是现在还未引入国内冉烈贸。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型毋,其历史并不算长净。2000 年拘,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad熊暴,那个时候港,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足乖。当Q 系列相继推出后担,人们把目光都投向了内部空间充足强、驾驶视野良好的SUV从草肃。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高郊缸缝,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内鞍怯。它拥有A4 旅行车的外观坷挖,同时兼具SUV