> 写在文前吝誊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茬簇,英国品牌的表现令人忧心忡忡撼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌色肃,它们目前都散落在世界各处田,有的受到追捧有的则走向终点穗项免。即使获得成功的英国品牌沛,它们仍为自己贴上的“德国标签”摔录氯、“印度标签”的身份感到忧虑谭糯叔,毕竟鸥拜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除残。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造温杆纤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凌、原木的袅袅余香尸,这种气味只属于宾利凑、劳斯莱斯们霞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严桃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头律晃火。    从业这么多年山,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慕惋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心帆胜拖,囊中羞涩遥不可及自然很重要瞥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦舵尸挫。我认为一辆好车权,应该让驾驶者舒服靛寿、安静扁、惬意的完成从A点到B点的旅程惜琳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惊菩,却实现不了我小小的梦浚吉。我一直认为撇,真正的贵族拎牵绒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极灵脐,即便妥协仍然能坚守初心洪。此话适合改变自己的GT Speed浅,你知道吗勺?世上最难的事情就是超越自己聘函,GT Speed做到了 遣滑。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蛔夏,当你启动它时段缺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态婪隆。   >> 外观戳溯视:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身端腊,作为宾利目前最为畅销的车型肌贝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”彼唉菠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级什肯趣。但是纹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配绣聘阀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节毁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者店,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动稗吐难。当然冷,大部分“土豪”车主也不在乎秸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成麓。    外观提升不是GT Speed的精髓寞妙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品此封藤,动力涣苟郸、刚性功其萎、减重上的工作任重道远寿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg驹,仅有2.3吨醒幻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涵。不要小看这350kg俩戊搬,几乎是一台V8发动机的重量魂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嫡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盆歧、多连杆后悬挂和防倾杆等济秘耙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色旁垄涪,分别是Burnt Orange(橘)敬茨、Sequin Blue(蓝)详吼、Excreme Sliver(银)希龟。为了凸显GT Speed的特殊巢屠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)船呛滇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选亥嘎。宾利工作人员表示蔷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故魏饶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加傻献,尤其是在中国等兴新市场更是突出坎稍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩糕拒段。    你知道胖子多么努力吗梢怖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时椒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挂赫拟。那些把高性能作为卖点的品牌沦麓,现在宾利也有资格和你们一较高下哭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致瑞署吓,其尺寸为(mm)舅疽猾:长4806履、宽2227汝陋、高1394哭透徽,轴距为2746mm敞。我知道列寒陇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距笔,为了让你做到心中有数琴陪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脸。与竞争对手相比北巢惩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先锑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑犀空,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蒲,哪怕国内的环境日趋恶劣诞,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值串。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成豹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭卷吭皆,整个过程大约需要22秒啡测。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间拈酿莲,从而避免占用后备厢大部分的空间伯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘疲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚讳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感射瓤,没有法拉利暴躁茹,缺点恐怕是不高调聊票躬。不信你点击上方视频听听视频里声音掸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结强沃: 作为欧陆GT的性能旗舰委检密,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角论渤,不仔细研究根本发现不了它的区别榷趣。虽然外观变化之处并不算多齐版患,但是对于轻量化豌奖淡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性俱弥兑。" "   7月21日趟谜,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)勿配捆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挫逼卷、北汽E150臼虽,成为第一期家用空间王冠军窗烤晒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威捎怯豪。它们会有怎样的空间表现零霓,不如一起来见证腥罚唇。 本期内容开始前仟碌欠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧刑殊: 好了显,正式开始第二期内容顶卢。不过简单说几句疮,为了没看过第一期的网友们贪罐咸:    你可能会发现偶,随着岁月流逝断鹤、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭款拿寡,也当起了小爸爸巾健腔。恰此时邵灌,他们对车的选择可能也有了新的取向廊氨惨,空间大惭怂全、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蒋村。    基于此软,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贡殿尸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挨,让大家对车辆的实用性有个较全面得市、正确的认识乡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测罕、模拟一家三口郊游的情景实测篙、细节空间的展示拓、实体娃娃的数据测量四个环节进行尘铃。   话不多说缸炭,有请今天的选手稍,登澈刹何邸! 第一环节练媚帛:堆放整理箱邵忱,能放多少放多少    由于很多厂商读、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升菏鸽,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时就叛,也会帮你量化一下车到底能装多少升钩虏蕾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数脯埔亭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号咀浇,并加以不同颜色区分淡铣,目的是给你呈现最直观的感受猾散。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据纬拧蹿,仅供大家感受一下鲜。今天我们拿箱子说话坝荷经,看看它们这种数据到底能装多少箱子朝酪。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下痘:由于时间关系幸绰,我们这次只借到了骊威的低配版寒山禄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒夺,但高配版的骊威有这一功能促。 首先出场的是骊威尾:    状态一妈反:单纯的后备厢空间 状态二翱:放倒后排座椅后的空间 状态三霖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堕: 骊威一如我们所想的那样炊惦,空间的确是其一大卖点堑垄。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时潍巩,小伙伴们都惊叹了!骊威眯惹豹,实力不凡棋。   其次出场的是致炫琳赤骗:    状态一呛:单纯的后备厢空间 状态二受:放倒后排座椅后的空间 状态三悄芥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评播贝: 就如文章开头介绍致炫时所说吧泻亲,空间协、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匣甭卡。通过这一环节放整理箱的测试董剔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得唾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积罕:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吃许狄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二频木:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三羡侗喘:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结险: 通过摆箱子的实战叛兼弊,以及上面表格数据的对比关厘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利茨。而致炫与骊威差距也并不是太大庞协夹,可见其空间不可小瞧味危。接下来又有哪些好玩儿环节拾?而两车又会有怎样的表现呢绷阶挨?请继续往下看糜。" "   今年5月渺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拖伟酬?9挡无用裁铅熄?自由光深度试驾报告》)蓉娇临。当时巴蝗骨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测宏吵捎。    6月百,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)穆承里。不过3.2L版的离地间隙策瑞、接近角瑰情郊、离去角非斗炮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少联长甜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别胶?    几天前揉,我和赵璞套、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市秋,这车还行不行甭碱啡?    我们的第一站骄挽瞧,魔都上海娘失。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消纫乓蓟。在经历了噩梦般的改签惭、等待凳、登机玫疼罢、继续等待之后诵欧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间想廊席。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿齐内幻:“游遍世界各地董讣,开尽天下好车团村。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑牌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方珊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的采,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多售卫。在此我可以不吹牛X的告诉大家督,我在纽北环实际驾驶过阮沟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑碗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI速,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型仍。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮此邯,在国内也非常抢手嘲柒挝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升浚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障互寇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变卸,基本保留了GTI所有特征抛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升落仁嗣,在舒适配置上也更加的平民化惠侧想。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整俏磕领,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件棺,例如两边的侧裙以及尾翼等范论酵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的膛骸。但低调的外观也有自己独有的设计元素环扫尖,例如车头处GTI特有的红色的拉线拧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标商烁,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中卸含焙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骨梁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm窃。另外陵,新车的LED尾灯造型也很有特色梳拜。海外版GTI提供了红色骡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择佰标椽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现褐碴,但国产后或许可以与国内的消费见面假。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少辖,我把它们大概分成两类赶敞华:靠谱的和不靠谱的冻桶滦。不靠谱的原因很多酱厦活,有些续航里程太短全跺戚,上车就开始为电量担心;有些性能太差哥茧枢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比山屁脑,几十万买个两门小车庐漆,真当我们都是土豪吗率起弹?   不靠谱的理由千千万笑瓶,靠谱的标准则大致相同硅管。续航里程不能太短比,加速不能太慢漏汹,最好还有些实用性碌瓷,价钱不贵就更好了娇。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拐墨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车猛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平侯搬,拿汽油车举例的话皖你,90%以上都算得上靠谱蹿。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说茧,能达到及格水平的车型却不算多篓练涧。我们的这辆测试车是2012款的仍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型累磕保。还好时隔两年钳痴臣,e6的动力系统并没有发生大变化靶,只是外形和配置有小小的调整拷。   续航里程膛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群订。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车哇敬浪,这其实只是理论值担穿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱深,实际用车时很难达到剩肌。夏天空调蹬扛歇、冬天暖风妒、高速快了脯本、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程膘浚乏。   这种电动车只是日常通勤还可以委鞍,但稍微有些想法殴豁,想去见个朋友哭擂、买个菜洽胆漏,心里就得犯嘀咕阶趣。这种心中总有事悬着的感觉很难受私绣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多涂幻肠。   由于时间原因琉淑,我们只能简单测试一下e6的续航能力味。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里佰锌路,其中高速路况三分之二瘫,城市路况三分之一设骸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来渤,我们的行程其实就是三段讣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)局裁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盖康色,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)毋。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)毋,显示续航里程320公里厂苗。完成第一段高速路程时(43公里)摊,电池余量82%(耗电17%)甫彤骄,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)夹,电池余量63%(耗电19%)措戎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)募,电池余量45%(耗电18%)故舒呻,续航里程134公里(减少61公里)边癌竭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点厘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右氯,比如第一段高速行驶灌仟视,续航里程减了59公里将贿,而实际行驶了43公里潮睫磋,二者大概是0.7倍的关系窝氮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话五琉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近呈锨暑,拥堵路况似乎还更费电一些角晶。" "  近两年实剐狸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮撤赖奇,很多大厂都推出了自己的纯电动车狸扩,先不说比亚迪这些纯自主品牌掀面,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车姑骨。今天桶,我们就提到了之诺这个品牌繁拎困,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌派华,主打高端膏毛杉,并且未来也是只进行纯电动车的研发促糙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沉。今天促搽,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E淮,下面我们就对这款车型做一次体验斥。   之诺1E只租不卖诫抡搞,租赁价格为美:日租金为400元/天酗,长租(3年期)为7400元/月解陌空,现在消费者就可以对这款车进行租赁鳖涎叉。   租赁价格包含鹊能:车辆上牌勉晌、充电盒安装(7.5小时充满)屠歼颧、保险惰拆伸、每6个月一次定期检查保养桑献、车辆维修狡,7天24小时道路救援撇、拖车以及备用车辆等顺胎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造纯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计顾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子防测哇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计靖,虽然亮点不是很多郡恼糯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离菩,树立之诺自身品牌的辨识度卑跑。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系死祥虽,辨识度极高茫绣施。 既然是同平台打造美,那么轴距和宝马X1也是相同的伍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎荡维,尺寸为225/50 R17尸宫督,这款轮胎最主要是为了节能考虑狙亥佩。   本文导航   分享到懊典:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蔽捌愤,它是南京依维柯生产的车型熬,隶属于跃进品牌旗下被村,是一款定位中高端的轻卡产品滇帕。该车是在2013年1月首次发布的论椒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)眷,为用户提供了更多的备选车型览挡车。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现哭撑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扁。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域熟梦氯,宝马向来不走寻常路撕,旗下的SUV并非越野硬汉彼河,而是更加注重公路操控性帘,所以在外形上也有着自己的独到见解小厩乏。Coupe原本只是轿跑车的特征蔼,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上讳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后峨旧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上岸还饥。在这种背景之下拱酬,X4应运而生墨输。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验倘柯,宝马对于X4的设计便更加得心应手拭辰。从车身尺寸来看卯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化素恋赋。然而实际感受上病练,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力勒蛙块。它们的关系就如同X6和X5戮,一个张扬鼎、一个低调司卉。要想寺旯客眩酷蟹福?X4很在行松缉。   这辆X4的外观加入了大量M套件届,进一步凸显了它的运动风格程。夸张的前后包围降低了视觉重心去茄,但也在一定程度上影响了接近角和离去角释。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢码其?所以头猎锤,接近角扰苹、离去角这些数据对于X4来说搔操,根本不重要沸八兜。   和X6一样俯俯工,性感的臀部是X4最迷人的地方蔬税磐。如果从车尾来看牧床,X4确实比X3运动了不少箍,高挑的腰线蜗响吩、厚重的尾部都能给人很强的力量感炬眯。对于35i来说蒜粹,单边双出的尾排着实有些低调陈皖埔。尾灯的造型是典型的宝马风格捣,造型简单畦恨诫、大气刨垦廷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升嗣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮暴逝办,前245mm浚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性锹。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)涂刀,这是一款综合静音社量、舒适猴侠、操控于一体的轮胎纯蛇。在我看来嗅猎殴,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎烦,似乎更为合适粹妈即。" "  原标题谅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前窝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)师,该车除了外观造型犀利驼适碑、内饰豪华嗅、配置丰富之外田的,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样滑权。作为一款以年轻尸趣答、时尚为主旋律的产品咳歧,NX开起来的感受如何迹叮痕,今天我就为大家正式揭秘疾。(注疮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称汾交陕,如NX斜、ES度、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锣开耗:   NX车型的外观内饰设计风格揽,在之前的文章中我已做了详细介绍死玲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品层鞍。从实车给人的感觉来看惠胯,它的确做到了这点十荷,不少人见到它的第一反应就是譬缴上:恩奇,这车挺个性谰寸、挺漂亮句。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅畅死,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计示磊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凌。此外氰妹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯鬼虐纷,进一步提升了科技感己汝脑。不过它并非全系标配磺楞田,在入门级车型上近光灯依旧是LED型妒,远光灯为卤素灯泡柔杭仑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV丛漓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3窖碘辣、宝马X1做直接竞争集,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV罕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证貉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES欢兼嫂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格德巨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚亍,其中一款为17英寸稍,另两款为18英寸绍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂然畔侩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎骄,在国内的售价大约1700元/条哄。   车尾线条与前脸相呼应盎,造型犀利烁毛宽,棱角分明羌句,以凸显整车年轻浮、运动化的产品定位蘑。同时亲群,尾灯设计十分用心慰,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果详好,特意在接缝处增加了一小块LED遍工。   内饰方面坪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造兔,同时用料保持了该品牌一贯的高水准挝摩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用然,大幅提升了车内的豪华氛围湘。   据雷克萨斯厂商人员介绍罢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏浪圃捌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统糯蜜,它的使用方法类似于电脑的触模板垒熊,并带有震动回馈功能让拿故。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用菱侈。此外抒额寡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统破虑馁,我们咨询厂商工作人员海肉须,这配置会不会引入中国镭纱袄,对方并没有给出明确答复欠芭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适弘,作为家族中的新进成员鲸,NX的表现自然也不会差嗽聪贫。为了符合它运动化的定位似,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强无晾汕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现称敲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意萌孺。   在海外澜,NX提供了全景天窗瓢、普通天窗和无天窗三种版本的车型邢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汰勤睫,采光效果很好虽肩,但无法开启潭。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用玖,采用的是外开式设计世藕。可以确定的是惜灯喜,上述两种版本的天窗都将引入中国己愤,至于无天窗版车型是否会引进邦,暂不清楚忿虫匠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年揪旁里,马自达CX-7在海外推出;2009年洞刊涪,2.5L两驱车型引入国内咀,售价28.8万;2010年吮潜腐,增配的小改款车型上市现,售价29.08万赖儡罚,同时宣布国产意向;2012年世,海外CX-7停产;2014年匠厂趣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道伶僵,等它国产的人此时已经老了四岁了夹傲钎。   从以进口的身份引入国内柑,到正式国产经历了四年左右的时间绍汾,在这四年中进口CX-7销量并不好返敬姐,一方面是当时市场不成熟潦谈,后期竞品丛生将其埋没了垂眷。另一方面原因也在其本身强,比如定价高剖檀深、2.5L发动机动力孱弱等等和酸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍浆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统答。在测试之前陛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蔑等短?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm瞪俊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm躲菊,搭配6挡手自一体变速箱插蘑。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机化,只不过调校要比CX-7上的更为激进律。即便如此缎镭辫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辱炊都。   油门的设定比较灵敏上谐缆,起步和加速初段都还比较轻盈岸扯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线庙拘蜕,而不至于拖沓釜催剁,一切都显得易于掌握漂梢。变速箱和发动机配合的是那么默契腹,总能在恰当的时机选择到合适的挡位弓迹,只是在极拥堵的道路上蠕动时期反,1挡与2挡的切换有点闯动而已潦,问题不大莎绕卢。   转向和悬架的设定偏向运动枯皇狠,采用机械液压助力的转向系统比较重苫,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣结霖。悬架没有“忽悠”的表现丢佰咆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嚼,车内乘员经扯猓可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”壬扩。悬架后段偏硬恍方,在弯道中并没有明显的侧倾熔寺凹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去藐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错汀苦,动力供给够积极描,表现不错喘烩,驾驶感觉非常轻松杆,动力的跟进也很是及时拟腊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)琴膛土。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm辆盼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右闹摊摩,而且不是那种喷涌般的迸发飞埂帽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已思妙孰,给人相对内向保守的错觉磋身惯。   CX-7更擅长的是中途加速我,比如从60公里/小时开始脱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易猩唐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓戊臣驶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限计,这几天这种沮丧感时常出现喇饺道。不过也正是这个中段加速的特点洞看,使得它在行进中完成超车显得轻而易举绷搁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右领列,稍踩油门就奔向3000rpm犁,便能得到很好的响应逛烹材,仅有极为短暂的降挡迟疑来脸锹,随后就催逼出了足够的扭矩寞秸。简而言之捍罚扦,CX-7的驾驶感受还是相当不错的闪次,容易上手冉,各方面的表现也都算令人满意其露藕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷帛梅禄,涡轮增压器起到了明显的效果坊皇,就像注入了某种精神类药物怖,虽不时刻保持着亢奋状态肌唉褪,但兴奋状态确实随时可以到来寒,一切都听从指挥河呵莱。这种持续的加速感可以维持一段时间粉,心里不禁一阵爽快韶诺,当然恢,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了痞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光喜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里敖古恰,消耗燃油17.94升砍,平均时速为30公里/小时改,全程开启空调扇欢,平均油耗为13.3升/百公里磋财刚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看耪滩,CX-7绝不算省油的那类午,准确的说是比较费油固。另外没,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油澈罗颧,无疑使用成本相对较高啃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前会孩胖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章梯。说实话沸,那是我第一次接触这两款车泰骸兰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象钮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机结,动力同样够用庆,但输出并不算线性叫牵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制添。当时我就在想庆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了绷佰,而如今厂家真的这么干了劝哨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统舱惨镐,增加了几项配置迹,外观方面几乎没有改动飞,图中的这款车只是增加了车顶行李架阔、车尾扰流板和挡泥板等选装件鲁。   这款帅客HR16是一款7座车型径,它可以满足国V排放标准肛烩,车窗后半部分采用了隐私玻璃汇哩囊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢郝坡迹。当然谭,帅客实际上是一款既可以满足载人粕热穷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)丸坟,所以它的车系中包含了5座纷寄熬、7座绊客鹿、国IV燃妈搭、国V等各种不同版本剿搐。   除了挡泥板之外氛汇喊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恼挨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果康松僚。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统防,其中的最强模式叫作“Dynamic”夏佛,译为“动态”恒眷。有意思的是宋梳,在英文里共蓉承,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蓝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机冉壳蒲、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗愤尼怕?——开启动态模式旅,就等于点燃了一根无形的导火线纠。   要追根溯源的话坞充辟,炸药起始于中国检涤,属于四大发明之一歼,不过相比中国发明的黑火药粉童容,硝酸甘油平时更加安全可控芒皮薪,而且破坏力更强就抽。奥迪RS 7同样如此桶,它多数时候表现得比较随和矮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力跺。   首先从外观上就容易看出它很厉害笔。奥迪A7之所以独特芥地够,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型彭,人们将之称为“Sportback”袒佃,在我看来申,它的廓更像是一只优雅的海龟斤氮,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种房瓢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装俺及,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光横魄污,所以它已经不是传统爬行类的龟警,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息餐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同伙舌嘛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘蓬,让人不由自主的去稳稳扶住3顽逝填、9点位置剔媚骇。   在风骚的外形和各种真皮旁拉邻、碳纤维材质的覆盖之下寂鹃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性豆痞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别狼冀,这一点很好吼力。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鼓靖,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惕煞。即便在这种情况下垄,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吉速。这一举动也让这一用户群抛出一个问题诚庭:谁给你的自信卖这么贵白刚朴?不错口,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008龟退刮,它到底是盲目自信还是厚积薄发僵耗临?我们一比高下崇泞冬。 外观对比褪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算阿湾了,所以我决定说点可以量化的东西爽。首先剿,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现魂涪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型廖浮苛。其次可能是由于动力的原因慧,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽谜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上椽,备受关注的长安CS75正式宣布上市搅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合宋。在前期的试驾活动上擦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型渴,并对其驾驶品质给予了极高的评价卑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泵,和手动挡车型相比缓监,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瘁。 ● 外观内饰的简单介绍蚂疤:   在外观方面腿现,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型及斡力,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伟每,甚至连一个小尾标都没有烙熟剔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿握,但1.8T车主可能会对此有一些不满握诗舜。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm娃渐归,轴距为2700mm倾涤揽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5垮、奔腾X80以及哈弗H6醚歼肺,CS75还是相当有竞争力的庇蹦喷,它的轴距和长度最大袒力,宽度仅次于哈弗H6侨采,高度相比瑞虎5矮了35mm娩酸泥。   在外部配置上乘熬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统矫体,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吝列宪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角翟。另外详茫,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯臀沤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果犁乃度,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力葛孝抄。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致些,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品侧,市场售价约为700元/条孪鸽,在同级别中算是很厚道的配备了登。此外烽佰弧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品虑立叉,只是轮圈被替换为铁轮圈辛练,还是俩字——厚道掣隧。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格袭首,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足才,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板档道,看起来更有层次感授。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙川、设计毫无新意崔竭、用料也很一般等不好的印象鲁。不过近年来徊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹劳,长安便是其一屡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扛故慨,也很难找出它的缺点茅趣送,按键尺搪鞘、旋钮的阻尼适中凄,手感很不错蓟躲白。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏揭,分辨率和反应速度都还不错礁雾,不过在功能性上它只提供基本的导航曹沏貉、DVD犊幻壤、电台贺特泻、倒车影像及蓝牙功能呢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐灸鲁钱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的律,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到亭,但是厂家对此并没有改进凡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放淖涂爬。但是吻络,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度竭堆寇,同时设备名称也无法显示完整咀额,在用户体验上还有提升空间孪邢。   不过翠卵谋,在一些细节处理上肖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意舌。比如在挡把前方的储物格炽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理尘活,不过这块材质却为硬塑料投,实际上根本无法达到防滑的效果恢孰暇。另外惋概哦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯愤,这点值得表扬傲篙,但必须手动摁下开关才能点亮村。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅渭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果反抡。座椅填充物软硬适中曝第井,刚刚好克典,并不会软到开久了腰疼汀崇,也不至于硬到硌(gè)人遣虾。除此之外痕,包裹性表现也很不错醒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蔫。另外嗜姑纲,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节济。   车内乘坐空间表现上贩,身高180cm的编辑身处前排躲孩,头部约有一拳左右的空间署谷匆,此时移身至后排奇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间袜塘恭。作为一台紧凑型SUV车型辟接,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了娇旁。   来到后备厢嚷匪,长安官方给出的容积数据为590-1560L娟躲据,表现中规中矩炊涧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布概,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果罐,增加消费者对于整车的好感度棱。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟就抱遂,如今市面上的电动车产品越来越多抽妥,开始逐渐走入人们的生活娇盯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一词剃,大家对它的了解可能还不是很多领枷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元寄。那么这款车究竟如何呢迹踌锯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车容、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上斧滤,我们终于有机会近距离接触一下淮。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌改票辣,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质冬奖免,因此其与众泰汽车合作脯架破,推出众泰知豆电动车汝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同巳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识草另该。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗陆?不管你信不信钳散粮,反正我信了暑航诵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哄蔡,售价为24.98万-28.98万元违烘莽,共有三款配置可牙迪俊,全系均未采用quattro四驱系统退,取而代之的是前置前驱的驱动形式剂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛毁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生秒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水抛,1.4T的发动机到底够不够用唾崇耪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧莽勒苍,这些问题都难免让人担心鲤隶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”让容,它又是否值这个价格叙铣杜,下面让我来终结你的这些疑惑拘客睡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力德:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱探,我想网友最关心的问题之一也许和我一样檄士,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境卢,既然大家都关心这一问题低从,那么我们就从这个问题开始一一解决祁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的卉,其最大输出功率为110kW耿撂,峰值扭矩可以达到250Nm锰迁讽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm叼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后哆,动力储备不足方面的顾虑闭,但是这些想法也好顾虑也罢斯斥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了典浓实。奥迪Q3的油门被设定的很紧实顿围继,油门初段的旷量微乎其微搔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点酸,当发动机的转速达到1750转时洽迸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩损伪,强烈的推背感也会随之而来摩署,如果你不是冷静下来思考一下羌睬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受岗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减售。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候是,一开始的想法和我一样递抒撂,换了1.4T发动机之后豆解顾,动力跟的上吗想揉裴?心里总是怀揣着这样一个疑问蒲舜赏,但是当他们开了一段时间之后撕扫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”笛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格躬,处于D挡模式时赌涤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝类庐范,但也感觉不到激进的性格恭际戊。但是当车辆处于S挡时架帕窟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉酞燎,整个车似乎突然变得紧张了起来彪拌芍,时刻专注着你踩油门的右脚莲脾爬,稍有动作便会迅速做出响应铂贬顺。   在城市的驾驶中卞兢,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障滤,当你深踩油门时报灭钠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞屑,或者可以说匆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捶系。此外芒斧停,作为一台不折不扣的城市SUV贫泥话,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验查牌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质羞箍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嘉,但是丝毫感觉不到突兀的加速感灿铂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泪迟书。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆含建急,整个加速的过程非常线性尝陕聪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钝,不会表现的非常神经质舶逞躬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱椿,这台变速箱给人的感觉非常聪明几垂,可以准确的猜出驾驶者的意图让驴,在换挡的速度和时机方面非常到位百弧惋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点镶。此外巫定,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错皮促烷。当车辆处于D挡模式下食棵监,当发动机的转速达到2000转时剁嚏,这台变速箱便会进行升挡的动作玲将,从而保证日常驾驶更好的经济性俺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时竟惹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止寝。   这台变速箱也并不是近乎完美晨,它当然也存在着自身的不足黄。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺狠标,尤其是在低速的区间内围寝权,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感械安富。此外投定,该车提供了四种驾驶模式的选择瞬暇,分别为经济恍歧、舒适史、自动和动态模式世虫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整烫宽。 性能测试凛胳放:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中崎,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现犀匠,最终的破百成绩为9.14秒棘铆强,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拎珊。奥迪Q3在三挡时完成了破百恐习佃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酥。此外四铂猎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没彭鹅,非趁撇眩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失乱,整个加速的过程十分平顺和线性蔡泻辰,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势斥乓贯。车辆在全力起步的过程中显,由于没有采用quattro四驱系统酶,车身有轻微的抬头现象临桨,前悬挂的拉伸比较明显撅酶。 性能测试陀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中饰饭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米芦擞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升哇旅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系帕亥。在整个制动的过程中疟,G值适中保持在-0.9到-1之间探嘲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态绘版,前悬挂很大程度的收到挤压般,而后悬挂的拉伸也相对比较明显先倾。此外才惩,该车在连续制动的情况下未帮丹,受到的热衰退现象比较明显宫,在连续测试过后辨,制动距离增长了接近2米测。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拎,动力方面也足以应对使用的需求篓衰臂,尤其是在低扭方面妹,这台发动机表现除了浑厚的功底帛脆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平豆匪。对于一台城市SUV来说崎浅稻,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑棚囱轻。" "  你有没有这样的勇气娜,一辈子只留着一种发型嘲莽撑,带着一种款式的眼镜摄写乏?或许多数人会摇头说不冲亲弯。试想你现在穿着中山装犬,带着大边框但落膊,留着中分头走在街上丢,别人必定会投来异样的眼光己巨擒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芭摆倡,但有一种美甜搪焊,却是永恒的枢裳,我们称之为“经典”诧。就像中山装逐渐演变成了“国服”妙伐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样灭慨,看似过时的东西稍加润色闺柬,就会焕发出经典的力量呸能奋。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鹃泄,也是一个互相佐证的问题熄匣居。正是扛住了时间的消磨酣鄙纽,一个产品一种设计才能称之为经典米桶。而正是因为它是经典迟碘涣,所以无论时间如何过往概,岁月如何变迁瀑,它依旧能代表着美卯。所以能称之为经典的东西凤毛麟角戊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫汲帝、保时捷911奖脖、MINI这几款车了琉希。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承微,这是一种财富脑饺紊,就像一个国家的历史一样袒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝梗。但就像中山装一样就,如果不稍加改动鸥,依旧会被人说土气插势仙,MINI也是一样婪收,细节的升华会有益于经典的传播和传承文。这款MINI COOPER S的运动元素比较多扫炼扁,是全新MINI车系中性能最好的贬。所以车头车尾都会看到“S”的字样夺识。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表色瓶疲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部牡,这是它彰显不同的地方先凸,尾灯的轮廓更大了讼讥斜,但相比老款不够凝练还碧罐,同时你也感受不到它有何种审美的进步公痊怯,个人感觉它是为了变化而变化季。轮毂方面圈仕拉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号短侠猜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谎透扔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)炉梧。不过蕉酷梧,在真正接触到保时捷Macan之前超,我对它的真正实力也有所质疑兼灌酷。众所周知甩陶,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造厘毯擞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢习茫灵?带着这个疑虑韭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅马祭我。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同屠翁,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型建头垒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机膝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似挖电肚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型线楼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”掏。在没有任何参考坐标的情况下蓄胚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的取蛊。排除了惯性思维的困扰睬倡楼,对于一款新车而言或许并非坏事乏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布呢绘奠,因此有关它的设计特征我们并不陌生烷凶。作为保时捷推出的第二款SUV车型箍嫩判,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计途,同时也融入了许多独特的元素隋蟹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征耍吉购,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动莎雇锋,因此在细节处理上凤驼,新车融入了更加激进的设计元素敲。    作为入门版车型嗜浇吝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯琶讨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯叉,并采用导光条设计团郴,其视觉效果更具科技感动栖。   保时捷Macan的腰线位置较高牧澳福,车顶弧线在车尾处微微向下收拢脆滦,营造出强烈的动态视觉效果庞版憋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格诉。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一魄俯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格宝际。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况牛惨,我的同事此前已经为大家介绍如柬公。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解巩吻凯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍烈察爱。" "   ??????? 提起观致金,大家都会想起什么赂?这似乎是一个难以回答的问题弘。作为一个有着中国血统的全新品牌疟介,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩贪匆反。在2013年勃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上璃嗽,一石惊起千层浪虑捷信。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手兴。   如今未譬,观致的第二款车型寺孔颊,观致3五门版也如约而至理竣,其是否也具备了同其兄弟一样的实力熬伴孪?它的到来嫂,在扩充了观致的产品线之后虽显,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拦苟衅?自然是令我们拭目以待讲扮悍。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车潞论贯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今闺菏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拴荣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颅磁熊,时至今日都没有做大幅的修改斜稿沤。就是这样一个古董级外貌的家伙碌扯,最近竟然和新能源技术杠上了兰香。2013年的日内瓦车展上懦,路虎推出了一款纯电动卫士其墩靛,旨在告诉大家卫士宝刀未老幕范。而这些天插放漠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试私,看起来食搁配,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了常颠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上的椒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品合急,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟搞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望艘傲焊,并未成为现实蔚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已翻掠。   事情的转折点发生在2014年6月18日恳立赊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照苍灸晴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车舌骗,并且这一次谴仑,车身上已经重新贴上了拉花亮礁囊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计第,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”垦橇,而是一台真正的电动版卫士北。   之后通过各种途径的联系忱侣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版馈丘绞,虽然这并不是一款量产车寥,也没有任何电动机拘啊溉、电池组方面的参数数据冈芹步, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试摩航涝,我们认为此次试驾还是很有意义的督牵灌。   ■ 外观造型纫吭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷慕,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士潍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样花胳棺,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异杏。   电动版卫士全球仅有7台涕衫梗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舰,基于卫士110车型打造栏,可以根据情况容纳5个或7个座椅磊,算是车系中的“旅行款”馆免粮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承喂梁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异寂敢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计浇次,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蓟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外卯炬,丝毫不加以修饰辑仆酮。按照官方对柴油版车型的销售策略盘丝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件亲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分半,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理保,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绵桥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间失。正对车头搁牢诞,右侧翼子板的通风口也是镂空的惭立篮,下方是空调系统的进气口搔税,而左侧的则仅仅用作装饰豪钱,所以是完全封死的状态焊酱。   平直的挡风玻璃活矮、小雨刷立膊团、面积可观手动调节后视镜第五,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计览,而在这台电动版卫士上捐柬仑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板甜琉。   实际上敞湍啦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致癸判癸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线诲莲,电动车窗只照顾到前排乘客瞥亢,第二排为手摇的撩,第三排则仅仅是推拉窗碑可匿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林嗜,确实甸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车豪狼寐,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瓤崎谱。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头隋磺椒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖缝。   三窗式车尾设计除了古老外籍截,想不出更多的词去形容尽瓜,好在后窗电加热青常、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备胎疥睦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统列脯。至于各种不同用处的尾灯轮喷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瘫。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩弦,并配备了13针牵引电力接口份潘涵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电我酸。而对于电动版卫士来说咯,这款车的拖曳能力也非一般强大仟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡江谩峰,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置剖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯韧,在这四年一次的盛世当中省,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注暴烫,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰ㄏ丁,在经过整体的细化改进后整体更出色双细毯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称貌绿佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌是蕾,对于这样一款小车到底怎样盎砰,让我们一起一探究竟羌但。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车磺凌糯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计问,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化态认,当然这还有一部分是车内空间优化的设计巢容胃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格校五晨,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格尚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择滑迁鞍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈瘫巴幔可靠的选择两。   相比现在很多的车型怖捣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰暴岭晤,个人比较喜欢这样的感觉届盖窍,朴素也是另一种风格层,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好涣段氖,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分层煽畴,可以说是起到了点睛的作用文烤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创部,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格槐套,看起来还有些运动精神需隆忙。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组登烘,同时也是远近光一体设计耻,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气凑,更加突出其可爱的造型风格泛午谁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体虹,同时也表明了J2的一种年轻风格拖。虽然是一款定价不高的微型家用车感枯腺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疵担魏,雾灯虽然不是什么贵重的配置咀波,但对于安全的保障还是多一分才好姜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鸵登休,实际使用中虽然刮水面积稍蟹铩,但整体还是清理的非常干净厘。   在车体侧面造型上遁抄羞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计隘阜委,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高槐久缓,这样给头部空间会留出很多尾天蹈,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感沙韩,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感头上。腰线起始的位置和大灯高度相同石新,这给了驾驶员足够大的视野空间痉藩藩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间龋伦铺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高苦溅纬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格甘毫。   在尾部造型上绷刊,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计火泡勾,同时加大了尾部示宽灯的面积繁辜孪,为了就是提示后方车辆注意安全享次,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹户叭,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高寞呸浪,内部非常的深不过开口非常邢胬А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包赔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具岭酱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎结,虽然是钢圈妮沟镶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳烧会。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谱簧补,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少克双。另外借顷,一直让人头疼的售价问题炔,此次又出现了鹅肖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势覆贫纹。价格问题计摹隙,在上市新闻 中已谈了很多赴铣瞥,不过与价格相比恕砂狙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善廓翻息。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统傅僚歉,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题非捻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后尚救,即将为各位解开疑问橙。   观致3五门版已于6月24日上市瑟,目前指导价已公布哎,售价区间11.99-17.19万元 厢。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍眯轰:依然遵循简洁的设计思路摩,造型更显年轻疼。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头兜信,喜欢追求时尚潮流的年轻人士封,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体斗膊设。可以说舶酬哇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车侮霞歉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格爽,不过在细节上却更显年轻精。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm荒顽铜,轴距为2690mm缓藉胺,除了长度缩短了177mm之外稿几,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别盟尽岛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话碴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉壁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了刑。在车身颜色上峨褪比,观致3五门版同样有6种颜色可烟埂,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕脆谈唤,色彩更为鲜亮诬拖筒,也更有时尚感舍培。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起届浇逼,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别弘疗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面刊吧,而前雾灯也采用了圆形的设计鸥敌,更显时尚敬捆。另外勉痰讲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯经板、转向辅助灯和大灯清洗装置竿觅欣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 惰烙极。   除此之外耍磐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大滑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)翻剃浩,并且轮圈的款式也更加的年轻稳腺。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18袖肮醇。所以在轮圈与轮胎的规格上备,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别芳烘旁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍堪珊蝎:与三厢版一致骑,细节改变不大酗。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同令番,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择凉勤鲜。中控台采用对称式设计貌,各种功能布置规整吠鼻,按钮数量控制在了合理的范围内篇,不会给人一种杂乱的感觉尼。平底式多功能方向盘与三厢版无异心堪簧,造型很有运动感零,真皮包裹的外圈握感也很不错多讳察。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缎掠,除了蓝牙电话螺售、多媒体播放等这些基本配置之外刻涂泰,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务东匈董。除此之外糯毫郡,车主还可选配观致逸云的增值服务苯辅朵,该服务包含实时交通路况衬维睛、实时停车场信息和地图更新等采。 ● 座椅及乘坐空间拣蔷:白色绲边真皮座椅很有时尚感涕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能懊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能汤丁判,与三厢版顶配车型相同胺陌。不过区别在于小,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理般豌,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升朽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惯彭。   在乘坐空间方面涪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蒋,并将座椅调到最低位置后氰抽疟,头部空间大约为1拳蔬畦讲,显得很宽裕;而进入后排后聚蕾啼,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间唾赶喝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的录。后排中间地板隆起幅度较大韶都观,长度也不适合搁脚苇筋,中间乘客的舒适度会受到一些影响挫。 ● 后备厢篙吧酥、储物空间和天窗蠕埠:后备厢容积403-1105升来稻肃,储物格众多墒火。   在不放倒后排座椅的情况下勘己彼,观致3五门版后备厢容积为403升徐暑太,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瞧地。如果嫌这样的空间还不够的话抄,将后排座椅全部放倒后奠鸡虽,空间最大可扩大到1105升撤。除此之外婚匡疾,如果您随身携带了诸如手机唉、饮料之类的细碎物品的话俗呢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间僧喝傲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付瑁克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备墙特弹,可打开的总面积约为0.22平方米恒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似费。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架寂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机萝雾氛,两者最大功率分别为126马力和156马力席,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米篱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别贪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外羔餐,其他车型均采用6速双离合变速箱敲痕汕。在底盘悬架方面撑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统燎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架坝蛇。 ● 驾驶感受蒜烙:底盘调校水准高潞,变速箱低速平顺性比三厢版好肪受。   此次试驾会上毛秒,我们大部分时间都行走在城市道路中弟绩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些奠坍苇,起步时若是轻踩油门踏板酒,车辆的提速会显得比较迟缓高,若要改善的话郊,需要至少踩下1/2的踏板行程羔。对于开惯了日系车的朋友们来说趁胸,这种偏向于传统欧系车型风格阿,而非“一点就有”的油门调兴弁冢可能需要一点适应的过程安。   而在整个加速的过程中耸哼,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题陶逆椒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上褪邢才,咆哮声已经传入驾驶舱贝,可就是不见变速箱及时升挡磷。另一方面鹅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蹿,整个介入过程并不是特别的线性骂蒙姜,其工作时的噪音也清晰可辨姆霓,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音祭豁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桃蒋。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )咯礁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受携佩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换超牵吮,并且伴随着强烈的顿挫感啪耙抗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多椭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态私鼓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少娘,虽然顿挫感还是有腻稳,但已经能够被绝大部分消费者所接受霞舅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的讥得长,那么我可以回答您乳鲤捌,和大众的DSG表现相差无几骡幢响。论喇扁。   从观致工程师的口中得知危头,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题芒惺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下控腾,对变速箱程序哄啤岁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整僚豌仑,找到其中一个最佳点牡软,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低甫。   在手动模式下痘,发动机的表现仍然很积极交刀,不过由于其低速动力输出并不出众掠涪痊,其加速度并不能让人感到满意拜抱啼,很大程度上拌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉玲蕊渡。此外摧轿绅,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时边臂板,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡淌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似聘疤。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点拼轨,而在此前的三门版车型上翘,我们就给予了相当高的评价肛垄墨。虽然仅从结构上来看驴嫂,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控剑,但作为一款家用车苦骂,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性型踩,高速行驶变道保证稳定性搞。事实证明呢赖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现倦,并且从车底反馈至车厢内的声音恃侨、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看本,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的椿饱勒。   ● 编辑总结上唯:   从我们此次的试驾感受来看巳廓僵,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻喂、时髦的外形剂涕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整亩恍活。与之前我们体验的三厢版车型相比漏健,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步玖乃,尽管目前顿挫感还是存在白掏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了脾痹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过茄赎,有值得称赞的地方硼卡,自然也存在着一些不足街,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等穆持位。另外然骆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的长矢娠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元氢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯监唇、转向辅助灯及大灯清洗功能粪扮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎辫酶,这样看来拖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少贤脸划。不过死多,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢巨鬼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧垢勿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间环侠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍葡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型昂旁。但个人更喜欢两厢版本骡嫩鄙,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因家。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾竿。当然假褥街,作为同一款车形,两厢和三厢的选择人群会有很大不同礁。三厢版本更加实用裸葡孙,两厢版外观更加时尚干练腺聚。今天带来这款两厢版爱唯欧萝鲍,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胆畅徐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容姑吮教,大灯的设计相对保守了捎讹吴,但也减少了人们对于这台车的争议性尼。从而扩大了消费人群欧涟。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好暇,各有各的美滦放。但无疑茫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的芯胚。   侧面的变化并不是很明显些,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动疙赌每。相比三厢版要顺眼的多吩。车尾的变化同样集中在尾灯上练郎尺,尾灯的轮廓变化倒是不大溪浩,变化主要集中在尾灯颜色的改变冉。深红色的外围显得更有质感毯。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话立,越野车是最好的选择肠了。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车脊沟猛,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肛戏犁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事杏暇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力却琉盖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远筹钞跨,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40金几。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没氯。除了电视剧的锦上添花睫休,BJ40本身的魅力也势不可挡吐,下面我们就走近这款“北京青年”久舍,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼患挪檄。   外观/内饰宽踏醚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试兰戎竭,或许有人会问那为什么还要进行测试稻。其实答案很简单弓哀,之前测试的BJ40是一款试装车瘸寿伙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别盗惰驴,包括电视剧中车辆也是如此牌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变囊分,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升电伯。虽然我没有见过之前的试装车怕马,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异痊,甚至有些地方与牧马人不相上下茧锑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍硕嫉老,之前我的几位同事已经介绍的很详细了碎写,这里就不再做过多赘述投伪般。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰笔,你会发现并没什么科技感凶,简单的线条韭吞泊、硬派越野车特有的见棱见角的气质霞刚肚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面聪堕叛。另外停圣寺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留镜步桥。硬质塑料质地的中控面板很厚实逼幌函,比起舒服的软性塑料手感稍差挠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境粪,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事糠请,同理使用织布座椅也是一样芭,无论您是刚刚涉过水蝗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨胃拧厩,都不用担心艇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器娄片,不需要华丽的外表去装饰肠沧非。虽然BJ40有着很浓重的模仿似热,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格陶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上描,那只能说这个人并不了解硬派越野车噶楞短。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望钢即,让人想到真正的场地里去撒点野桔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀小朔嘘?惊险的高速穿插抱玩拾、精彩的甩尾掉头描、惊艳的侧向双轮行进迷簧溪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演功吃。时过境迁溯,萨博虽已退出中国市惩怼,但把经典的两款车型(即9-3猴袭、9-5)的技术留在了中国辣贸,在北汽成功收购萨博技术后门蟹逞,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生担辈苇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型饥钦,其底盘运用了萨博9-3的核心技术酸慰免,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赔,主打性价比与实用性堕。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确趁,只是在某些方面使用了相关技术而已瘸怜港。   从外形设计上就不难看出弟撇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吹衰,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰操缕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70戮领,同时车身上所使用的犀利线条莱瓷,令时尚动感的氛围展现得十分充分哆些氓。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表肋铣:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级售陆,车身各项参数都小于萨博9-3东桅啥,所以直接套用的说辞显然并不成立窃碑拎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出响,打造一款可以继承优秀基因胳腐,并适合普通家庭用户的车型将覆,成为了设计团队主攻课程轿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情锨渺琴,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应叭襄,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降武,但紧凑的造型与简练的线条畏簿,使其观感的持久性更好檬牟。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多工,很多厂家也开始重视其了这一细分市场希缅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型当且败,价格能接受操碧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型淬。而现在也有很多车型供大家选择场胆被,包括大众途安迸溉恋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择菱愁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恋,它还有一个进口车的身份苇攫便。接下来练,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现径。   外观窘:起亚最新家族设计窃铣锯,略显可爱粮,大部分能接受措。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格卢,同时又有一种独特的卡通味道弓扛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感冠,没有配备氙气大灯泛,但全系均带有LED日间行车灯访喂、透镜及大灯高度可调功能里混陡。雾灯部分的设计很有个性链,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感改。   由于车身高度降低焕尖,新佳乐从侧面看上去十分紧凑牛编,平滑的车顶线条降低了风阻系数摧,流线型设计更加美观污桔拈。全系除顶配的豪华版外夸谴散,后视镜都没有集成转向灯功能淳。另外腿,低配车型的轮毂也比较简洁零苛糠,轮胎规格为205/55 R16湿安胯。   新佳乐车尾的设计十分简洁靠肥磁,总体看上去比较圆润琴。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啦附,凸起的轮廓首尾呼应拒湃。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方购,车顶带有行李架金吠坍,具备一定的实用性律女芥。新佳乐全系标配倒车雷达功能躬混,顶配的豪华版车型还带有倒车影像识。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源帽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畴驮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌剑米陪,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯慷磋。而提到雷克萨斯农躲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样暮衔,立刻联想到了舒适沥渴陇、安静等一系列形容词泞。   作为雷克萨斯主力车型匆黔,ES系列占据其在华销量近半壁江山誓,舒适揉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价棚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h誊拔,更是有充足的理由享受这些评语公。但更重要的是为锻,在环境日益恶化笆、石油资源日益紧张汲蜂、油价越来越高的今天脑防,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度湾尘纽。   外观部分疟酬墟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型擦蚊缓,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)青。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弗,和前代相比进化明显赔。初次亮相时冒刃擦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蠢村层。与丰田一样嚏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格蹿场,目前已被广大消费者接受挞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肪。   外部配置上肪殿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能簇廓湿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目团笔,与中网造型配合不错嚷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格繁送踌,轴距2820mm净价。与国产ABB品牌的三款同级车型不同去娃,ES没有针对中国市场刻意加长攫枪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台械桅同,轴距比老款增加了45mm扩馈。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计浪潮绊,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型德诉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们芜附济。当然浅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标芭跑滔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起偿。另外欣单,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内楔,更加低调腥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS雄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆物滩、忘记沉默寡言的正装车主性猴吞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框似覆幸、忘记... ...算了板,需要忘记的东西太多赫逝闹,你只需要记得一点胆,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽搬拟雾。   奥迪的低调贤啸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)钮块。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝探,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然但。依托自奥迪A7的造型设计伸,RS7依然拥有优雅的造型距犁,仅仅在一些细微的地方柿氨箱,RS7做了运动化改进京噶使。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅咐、以及哑光附件寸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板馈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娜兽眠。   如果客户需要藐晌变,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂登,其轮胎规格达到275/30 R21劣皑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气袱。排气管依旧体现出奥迪的低调卯吉,外部看是两个椭圆形排气管病败,而其实际是双出四排气普迁,因为单侧双排气有节流阀敌灵,用于改变排气通道檀瓶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣踌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的煌侈翟,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惋捐末。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纯螺薪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔贩勺。车钥匙竟弟此、平底三辐真皮方向盘圣恐、运动前座椅骡凶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标沟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能矛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示糕凰冠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中漆,还提供发动机增压压力财、机油温度显示和圈速计时器等数据实帘跑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰畔臼闭,并提供其它3种材料作为选装唾氛。车顶内衬标配黑色织布配守,可选配黑色Alcantara面料阔寄宠。搁脚板竿、刹车踏板眯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计婪舜考。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆识镐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑欺、一体式头枕的运动座椅冒畅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料佬,并提供钻石绗缝姬年联。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料布。带按摩功能的空调前排座椅也供选装琉些疲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情界斗介,就像微博上说的锋蒋,一次刻骨铭心的爱情蓟吩,一次说走就走的旅行什么的蒙德攀。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求彻,但在现实中居恫邵,你不能永远一副放纵不羁的样子踌捶,特别是在资金有限的情况下槐哩桶,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的帛。此时你就需要一辆价格便宜暮都巧、实用可靠的多功能车型考碍悼,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择妥平毯。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型描,分别是景逸X3和景逸X5汾饭输,形成高低搭配产品布局躬。景逸X3属于入门车型黎,共有三个配置革,指导价从6.99万到7.79万元擒懊。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型款。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鲸丰呵,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像词须。这款车的前脸采用了新的风格样式氛伐,线条比较硬朗揣窍,造型简洁流畅瓮甭茅,同时又很饱满岗垄,没有过分追求标新立异的夸张风格醚,显得更加沉稳锹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素灌拣,给整辆车增添了活力你。   除了前脸之外叔惶虱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抱赫肖,让人略感失望污,好在整体风格还算融洽茅晴,不会给人前后脱节的感觉舌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm讥、1835mm和1705mm乘涣悍,轴距为2685mm希,在这个价位上算是较为突出的水平了铃,保证了足够的车内空间涧。" "  在固有的印象当中桨勺胶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下铣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价殴贾,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈汛,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坷搜韶,作为日系三大高端品牌中的一名粟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸须,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乾霖吵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L岛拧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说湿诚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格分磐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现汤全晃,取而代之的则是一种日系的柔美风格亥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影危耍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力簧砂泻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点店忌,并且这种特点让别的对手无法模仿褪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉问嗓嘛,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大揪氨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度怖梢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面嘶,看起来非常具有独特的风格幕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计捂泵,不过看起来还是比较有神的寝愁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果圭俊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示赔摊袖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的欢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方缚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉兄,这款车有这么长么法程戒?实际上后门的长度远大于前门冒沉揪,不过整体造型并未收到过多的干扰坚蒜坚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格窗弘啼,因为C柱的造型更加接近尾部腐默,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果镶,腰线的设计在在尾部提到了最高桔吕吓,并且从前大灯连接到了尾灯部分弯清。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通锨赊峦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑铅吕寝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响担思梁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计评细,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计币。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痊枪礁,到今年4月20日其正式接受预定靖苯,不到一年的时间幸皮技,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脾软。在新能源车量产府蜂雾、市售的速度勤囤棘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌身何妓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯猾,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过城幻涤。当然葛镰,汽车之家评测新车的速度也不慢级希甫,今天炭娄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章木硅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款弥耍党。   本文中将涉及的宝马i3共有两款耻淳,其中橙色的为增程式混合动力版车型爆氛,白色的为纯电动版车型烽甸焙,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型裙肉淡。   ●外观景巷:造型前卫沮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布吵芜,我见到量产市售车之后赡牌氰,其外观真难以与概念车作区分畅呢。宝马i3前脸造型饱满圆润酒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现讹。不过幸骗肆,“进气格栅”四个字需要打引号了星媒,因为它完全被封死并不具有“进气”功能挪,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾联淀痊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计愧骗戚,让整车看着很有质感且与众不同冈饯屑。当然老伶骨,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼监冗动,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格郡啼巍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吐唬,但它的车身侧面看着一点都不显小纽。在我看来原因有三戒锰侧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富逆,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少搜贾,给人感觉比较敦实扳虽伯。特别是车高数据赁醇篱,它比X1还多出了23mm括联。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辽,达到了20英寸盼,但胎宽却很窄氦拔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诉耐金,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎喀德。有关这款轮胎橇岭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店郡什,基本都表示由于规格太特殊绢拧,没有现货也没有报价洛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质肌娃,很独特哎干坟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应溜。尾灯采用得是隐藏式设计娜尘屏,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分体度诲,用于显示示宽灯灯头吓、刹车灯以及转向灯等席蓉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屁沧,所有光源均为LED筋棵森。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中邵,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词俏矗庞,欧洲市场上柴油车盛行已久搓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展碘。不过近来馅苹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求茬瘟份,Jeep便是其中之一肉埠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待同徘。 ● 外观介绍堆菲:与汽油版无异板冷水,硬朗依旧昧。   从外观上看控,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型逛驶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型函景。新车的外形仍然显示出硬朗浮、时尚的风格痊洪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大虾炕伤,提升了时尚感侈盘聊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm长檄簿,在同级别车型中“个头”并不算大啡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势霓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°墩。   在外观配置上当,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯稀、雨量感应雨刷排甲、电动折叠+加热的外后视镜等等配置亥浓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的儒逻。轮胎配置方面杏奔合,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冉唯懂,轮胎规格为265/60 R18握夹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎顿趴,规格也变为了245/65 R18价铺害。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时受聘,我们会谈论什么虫畦?是大老粗一样的外观试锻里,还是“马路杀手”一样的形象祷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惜男,笔者也不例外贰俏。6月5日下午惯疥,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华礁哇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象藕叼款,原来大块头也有过人的大智慧矮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH舍星、FM两大系列捐碗,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华铺,中国区总裁陆博天到场助阵盒佳亭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后挺客,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱岗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车喜。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了什丘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蔚论商,最大的意义还在于为企业产生利润捷淑丢。因此田揣形,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中莆碗,并体现在生产效率们洗、节油效率接、完好率逝、安全杏垦、安蹦⒎和驾驶员体验六大方面酗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型渡蚂吵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嗽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证灰,而大众凯路威则开创了一种新的格局鞍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型澈晶缺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生宫覆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威需,而那款车型是针对高端商务市场的车型赌,虽然其内部可以进行简单的商务会议暴蓬霸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的桑蘑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案釜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格点完,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑伴群,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求俺,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的江,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格挎遁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哦乒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垢撼坎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哭梗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置祟湍喉,只是以简单的卤素大灯出现铝授,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯破舷,只能说稍显遗憾蝎铃。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车步,并且其敏感程度非常高承。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单弯,采用最为直接的造型是大众商务车的风格率,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大糠想漠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格窜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车潭共滤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味诵辛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起谅,在尾部造型上也同样是方方正正妨,给人以刻板的印象推,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丁裳,看来稍显朴实无华玲判,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前短川。尾窗的面积超大戊,并且配备了后雨刷胜焊挽,可以说在安全细节上做的不错司氯纱。尾灯的造型也毫无新意躲珐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型壕钒纭,尾灯内部的结构也比较简单叉苯,并未采用LED也是针对不同定位的选择森,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低柯秘膊,尾部配有四颗倒车雷达探头袒辩路,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用捕惮。作为一款商务用车舅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方范,而旁边就是凯路威的备胎所在地蒙冒涟,这样的设计使内部空间得以最大化利用醒。   相比国外的凯路威车型圈缝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂狗唱仑,造型上采用了多辐式造型吐,轮胎则采用了邓禄普品牌腾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野登慧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV弧汗级。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候建,我更多的会用臃肿两个字来形容它慑。圆润的车身董,没有棱角的线条恫洼秀,大而无神的头灯豪,都让我对它提不起兴趣庇胚倒。第一次见到新款昂科雷时矢,我的这种感官得到了改变刊九。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点惯。新款更加俊朗券闯响,就像是一个胖子筋赊酥,经过健身盎蛊,从大腹便便变成了施瓦辛格诉淋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面寝瘁殴,这种类似于点睛之笔的作用斯,实实在在的发生在新款昂科雷上面密镐箩。之前的头灯让我没有胃口怕龚,尽管亲和力不错涎,但太没有性格弟。连同这个车身说,都让我觉得臃肿无比蚂,简直就是个满脸流油的胖子桑里。新款更换了更有张力的大灯巨,进气格栅也变得更具进攻性付示。这样的风格祟新,我想才是大家喜欢的钵垫。   侧面造型的改变不大世讳,侧窗面积所占的比重依旧很新绺斩,这和新君越妒搞抵、GL8都很像啤剧。给人一种重心很低的敦实感怂梢。但对于车内的乘客来说渤铃练,这不是个好消息澈,过小的车窗影响了向外看的视野衰摧汲。造成了不必要的压抑感版。或许对于选择别克车型的人们来说睡,这一点必须无奈的接受了敖唬配。   车尾的变化不及车头獭家,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性脱疟才,或许我会更喜欢它煤滦钢。但事与愿违宝颂,尾部的改变仅仅局限在排气管上垢封。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形风。这多多少少会有助于提升质感闷尘。也改良着尾部太过圆润的整体气质雷。可以说相袖,这次外观的改变界籍南,在这些细节上还是很成功的损硷斤。相当于一次瘦身和塑性卡班,让它的线条和筋骨更加分明板。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奔,纳智捷 新大7 SUV正式上市笛,官方指导价格为22.68-27.48万元陶刻祭。一直以配置见长的纳智捷品牌凰陇磁,在小改款车型上又下了一番功夫潮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次毙。在体验的这几天时间里鳖兼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”宝奠镁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价草焕犯。也有好奇的邻居询问这款车的售价篮胺,当得知价格只有不到30万元时卯痢,邻居更是深感惊讶裴伙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢酷险?本文就为您带来答案钢串。   作为一款SUV败稳,“大7”这个名字一点都不为过切乔典,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手敌,2910mm的轴距更是傲视群车诺烤夯,也难怪引得路人频频回头娟。不只是尺寸孔潮,本次试驾的新大7四驱旗舰版诺,整备质量达到了1950kg秦氓诞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”经。   作为改款车型报,新大7的外型经过了一番修改季竭,主要体现在前脸和尾灯上班汉。大灯造型有所变化坏吼,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蹋,而经过修饰的雾灯劲、转向灯和前雷达祥,给人以霸气外露的感觉横掣品。整体上角拜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉敬纺诧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭隧懦绍,比较实用滴显。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上般,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上发。从奥迪A8的换代杏悍、全新奔驰S级的上市缉蹲,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照咆。这三家老牌厂商动作频频欠桐毖,而我们也始终把目光聚焦在他们身上驰了祥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS垄啊裙。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来顽霞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今澳沃。而随着混合动力时代的来临篙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刊,可以说从那时起溯狈玲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位歌莎尘。在奥迪A8和奔驰S级已经上市督具霖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期木天砂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来钾,以期对它能有深入了解赐忌搞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的圈袒膜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内泉缆。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸偷肚。相比之下库曹,雷克萨斯LS在此方面并无优势茎谜孰,长度垃劝、宽度和轴距均落后于对手红沏时。   即便不看车尾的标识超乡,仅从前脸上幽兰色的车标膳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型贤呢。而身挂HYBRID标识则意味着桔,除了树立当家旗舰车型的形象外何千苹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神幕脖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功盖谱蹲,只是在一些小细节方面令人有些不满漠。如果用最严格的标准来衡量辣纤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吉秋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奈门嚏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手板阑萍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑怖噶,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型澈揪,这种车型的优势就在于皆环,兼顾了媲美轿车化的底盘质感介隘,还拥有了超大的车内空间到列晒,优势显而易见幂袭禄,而今天我们来到了美丽的太湖革,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型介,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心圭,也让更多心意欧力威的人有更多选择如潭。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表繁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的红硅充,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5沮忿,不过从售价以及车身尺寸方面来看敬疟碍,欧力威确实占据一定优势辑吹。   外观上欧力威厢型车身造型谴洛,并没有阻碍它时尚的视觉感斑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车姐恃,时尚并且使用橇。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观榷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示镐吹。   非对称化的中控台设计圭盟,与1.4L手动版没有什么变化违,首先造型上足够年轻协调疤董,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点魄当项。欧力威自动挡车型驹风斥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型零,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键怠叔禽,操作多媒体更加方便漂烦嗓。中规中矩的仪表样式没有什么改变共肺,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息檀坪。   本文导航" "  有突破有挑战污,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梁罐,就会有这样的感受搪舅。它太挑战人们的传统审美了掣,怎么样也无法用大气船栓藉、简洁豢栏那、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恃闭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产汐。自由光承载着延续切诺基的重任庙拳法,就在这样的争议声中款款走来冒孟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统就究,挑战着经典芬搞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姑,在做颠覆传统这件事憨惋嗡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念宏焙。就拿前脸来说努茂侨,好看不好看绝不是我个人说的算的尾趁逝,每个人眼里都有一个不同的看法孩苯供。或许慢慢大家就接受了魂。   作为一款中级SUV锚梧,车身尺寸上中规中矩稿,作为切诺基车型的延续讼寸搐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现台私慷,但也能看到不少突破之处线。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重录亮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃陕派。   本文导航" "  从1985年开始熔啼勾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宽公辆,1991年出现在5系车型上妨埠,1999年开始陆续出现在X系列车型上千盖。直到现在秽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寒题长。2014年5月22日陵,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涤房聚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型酱雹樊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锈剩场,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车睹氮。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW噬蚕,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么豌凤俗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表会畏袒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款亮己迸,新BMW 328i xDrive男坏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扭。   第六代BMW 3系延续了这一传统隧,将融合了电子气门控制论、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机隧、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配老挡脑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本金矫楞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的韩促浑,要了解这个问题前琅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理捣猛。齿轮传动式分动箱拧喀,连接前轴的方式改为了齿轮传动挡硕稿,其他地方大同小异蜗洛济。对于宝马X系大部分车型来说曙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能骸巫瓮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配磋庙,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尘。由于前后轴均采用开放式差速器湍换倡,遇到交叉轴情况时加蜡城,也只能依靠电子制动来辅助腑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱恍畦红。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构型绢芹,与齿轮结构的分动箱原理相同境,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谭鹃。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥隋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的矢。至于控制多片离合器的方式弓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式脚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛全漠鞭,所以常被用于装配在更强有力的车型上陇。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器酗凤,以对扭矩分配进行不间断地调节私。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配寄蛔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吉盯,默认状态下前后扭矩分配为40竞:60罚道熔,最大前后扭矩分配理论上比例为0挥:100到100换吝鹤:0之间冬啥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息墒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蒜敬。扭矩分配可以在0.1秒内完成鞭锤净。   行驶过程中辰俯茸,如果系统发现车辆可能转向不足伴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧踌忿,就会减少分配给前桥的扭矩陈,将几乎所有动力都输送至后桥醛概逛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息夯腐啦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惰美。一旦出现车轮打滑亩忌女,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器多络境,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力惫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制凡诗儒。这就意味着先桃郴,无论路面如何突然变化荆教,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上多,即使是在部分结冰的道路上芳乱旅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解勺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敖敦暗,其中S2属于一款5座小型SUV掣萎勺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下欢老,很多品牌都开始研发小型SUV寝限。而S3则定位于一款紧凑级SUV物,并且采用了7座设计藐敦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何襄,接下来就给大家一个解答聚。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拘舷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型克,这一平台就是北汽威旺M20的平台洗菠溺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计筒深。但是两款车的轴距却不相同淘际嫂,S2轴距为2560mm夹癌贡,属于一款标准小型5座SUV救鞘官。而S3轴距为2685mm波些箩,接近于一款紧凑级SUV玩邻锋,所以为了能吸引更多的消费者吝唇降,采用了2+3+2的7座布局隋,主打一般家庭用车扁晤撑,实用性优先傲另夺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV乓爱,主要还是面向有活力的年轻人吾,外观设计更多偏向于动感的元素居多缝。大灯组的样式也不俗套乱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低巩,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的茨碧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表饰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比享泪骚,在车身尺寸上还是比较占优势的花切褂。另外2560mm的轴距表现也不错骄烁,至于它的乘坐空间表现如何酚躺,在后文我们会有体验泞朝文。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计仿, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升燃炼,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锯阑苔,车门不能完全打开的话车,一些比较大的物品拿取会不太方便饥螺仙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台识们,搭载了1.4T和1.6L两款发动机苔轿吉,并分别匹配3款变速箱屯。此前救盒丛,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型廊。而今天我要试驾1.4T车型券,虽是短暂场地试驾婪滥摊,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别裸任,特别是动力上提升明显摔聘。 ● 外观/内饰窝桶泰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型奶吐络,也做了到店体验的文章虏弹,1.4T车型在外观韭颈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大臂,本文不重复介绍急寒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验乳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看偷呐瞎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因嫌猜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等僳仍,具有很高的品牌辨识度填栋狸。同时在一些细节方面的改进诞贰辜,比如重新设计的头灯模漂鹿、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等卵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重淖航彼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台奥羚,采用了全新的发动机泊坍梢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机棺,属于大众的EA211系列辅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米晤鹤骆,最大功率150马力/5000rpm蹦抛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碱壤擒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一纲恰广,而相比原来的EA111系列有了明显进步避瞥冻,首先是恢复了正时皮带够架鸥,降低发动机内部的功率消耗尚礁吧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术担评屯,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴袜沪歌,而喷射压力也提升到了200bar搭壁落。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱虫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能害。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别氓,前者顶部是“SKODA”的品牌名褥朴胜,而后者则是印了“DSG”的字样胖吨。   底盘悬架方面叹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架端,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构搞咸。制动系统为四轮碟刹结构令檀叭,采用前通风盘式后盘式配置棘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节挝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目兔崇曝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目劣脊。由于是场地试驾喘猎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些歪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道衡香,能更好地了解车辆性能辑乐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来璃呸将,只能在日后的试驾中再介绍沟。   动力方面规,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话氦嘿摄,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容靠,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来忱财蚕,1.4T车型的起步和加速更为迅速谓寂蓟,而且涡轮的介入时机较早闻篱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉似芜衬,动力的输出保持平稳可控的特性扔怀。   使用D挡时歉,以1/2油门深度驾驶蛔商,变速箱升挡较为积极筐逻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下垫,而且换挡的冲击较忻谙骸,不会影响乘客的乘坐感受蒂鹤。而以深踩油门的方式驾驶短,变速箱会到4000rpm左右才换挡蒙玫必,加速感受更为明显末。   换上S挡芯涤,油门响应灵敏了许多薯卫揣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡寥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感氮啊,在弯道多直道少的场地赛道里揽,需要频繁提速的时候献,显得更为得心应手彼硷。   全新明锐采用电动助力转向系统滴部,方向盘低速时转向较为轻松赔虽,而高速时明显更为沉稳拆,转向需要更大的力度莎络坝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力糕叮。   底盘悬架方面晚煌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性刑,在弯道中对车身的支撑性比较到位拒捍,方向盘的有着精准的指向性赏匈,转向迅速而稳健扦毕锯。1.4T车型全部带有ESP系统来帕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候偿经,ESP介入的时间恰到好处先范,总能及时将车辆修正到正确轨迹零奥,而这套系统并不能完全关闭窟菠缓,属于比较重视安全性的设计箍劳鼻。   在模拟颠簸路况的体验环节呸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用靶恨顺,然而后悬架毕竟是非独立悬架藉垮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况诧孪,仍会对另一侧有所影响笔楞伸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸郊。我们在之前测试文章中也有体验视频颅,请点击查看丰岁晶。   更多精彩视频馈税潜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结佬享:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少达赶竟,在D挡模式下表现中规中矩惯,切换到S挡后油门响应灵敏虾吠丰,变速箱的换挡节奏更为激进爸餐猾,加速感提升钮哼斜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验禾。" "  2014年2月26日囱,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市挂南。其中T5动力总成包含智逸版母绍迹、智雅版从糠珊、个性运动版共3款甘,售价为42.39万元至51.99万元锑仓,T6发动机版本及价格保持不变释五还。   据了解玻薯及,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术和铺,包括了新一代2.0T直列四缸发动机凛财朴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纳柿褂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢傅稍巢?本文将为您带来答案逞。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面商躺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化铆鲁,但动感流畅的造型令人印象深刻灵廖。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉喂,正如北欧人给大家留下的印象辰耙。      配置细节上勘磋晒,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”呛经孪,全系标配了ABL自适应氙气大灯畏村,以及感应式转向辅助灯光陕唉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下穿瞄膘,给驾驶员提供更佳的视野弗疗。   此外但费刑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航铜菊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达面姐烫,探测距离达到了150米踞雄,足以应付绝大多数日常行驶环境遍垂。此外僳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能芥伪。虽然这里看上去有些别扭圈踌,但安全性才是我们应该关注的弹斥谰。" "  限量豆粳兴、配额膏寥戮、上市前被订购一空叮淳栏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹储伤。然而闯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时醛狗,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘患袍斯。2013年粟惕巾,经过M部门调校的M135i披装上阵诺谩,性能已与1M十分接近磕,并且这次冲破了限量的枷锁朽澎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车晌。正当人们面对路上的1M投去羡慕敦、嫉妒崩、恨时酪倪,宝马为我们带来一款全新产品妹撂,并且它的能力并不在1M之下吹乔,它就是2系的顶级车型——M235i唯诽。 延伸阅读轰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言葱,2系可能显得有些陌生摆缅,其实早在40多年前剐附,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场石。此外痢澳,BMW 2002车型在1968年问世瑞弹守,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处伶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型敝。至此楼季寿,2系的到来并非空穴来潮汉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22腊幢,而这个平台也与代号为F20的1系共享睡柑,简单来说脖毁坍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中鲁粪稍,这与3腊、4系的道理相同操辛。在2013年时旅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验判,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近苍绅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了间,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览屏穿瓷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M截道农,但两者却在年份与平台上存在着极大差异穷棚,从代号E82的1M车型府,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蛇锻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条咀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”通铰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受电鳞,但随着时间的逝去丘,渐渐也成为了一种习惯棱垢歌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加喀煤,更多是出于对内部空间的考虑扔妇雀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响挫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数裴长赋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容港拼偏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感帽嘲来,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能瓶仆荒。   当然菲,即使武装到牙齿掀八,M235i也不能与1M平起平坐毒弓踞,M家族的宽体车身憋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的赔荡,就像当初1M推出时的口号一样“M檄,永远从后视镜中藐视对手”咕,而M235i更多还是为了平衡性能褥、实用性与性价比嗡欢诵,同时也为今后推出M2而留下些余地乃答。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后即,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步甫,针对绅宝D70推出后的社会反响去硷,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多持。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车帕缎观,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势傅,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生幢。   D50统衔灯,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车算,推出之后的表现往往是人们最期待的伎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同认,面对D50的将会是极为严苛的考验径朔私。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境刊尸,而成功了抠,也将有可能成为流芳百世的一代名车感超科。7.48-11.98万元的厂商指导价斡,可以说为这场战役的打响纯坪垂,开了个好头箍锻。   D50虽然拥有纯正的北欧血统掸鸥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格画筹。此次担任D50设计工作的贯嗜湾,正是培养出诸多设计人才的博通公司杆递蓬,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点齿逝被,同时又能够给人们耳目一新的感觉碍逛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题博酶鸵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嫡事:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异搪绕,但是当你接触过D50这款车后裙敬,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素掠临,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机秘巍锹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的氛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹身霓,但是当你将这些元素组合在一起时村返,却有会很快打消之前的念头戮力莲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外迷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鲸然炬。运动气息浓郁的设计手法捞盛酒,会让你把D50和运动结合在一起祟墙丝,无论它实际的性能表现怎样焕宿揩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象烫兢。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方衫商,比如尾灯的设计手法有些简单仓促屋品。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态丢饭蜂,面对不断推陈出新的竞争对手裸敢甫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面齿擎。好在随着2014款车型的上市蹦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂降,而这支强心剂的主要成分也很简单恋,一台1.5L涡轮增压发动机灭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型疮嫌,针对配置方面也进行了一定的调整贾罐烦,其中自动大灯接、超速报警以及四门车窗腋哪椋控升降等功能均成为标配幢宋沽,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中潍盲扩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者题璃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流舜读摆。因为从早年搭载的速锐理板纳,再到大红大紫的秦妙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6篡钾袭,它所提供的动力都不曾有变考。传动系统方面迪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辜疟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱掂搪裤。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言跨痊辖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿撅。在城市中经常用到的中低转速区间内屡驳,发动机的动力输出比较积极起内便,并且通过涡轮的帮助攘刨,动力在1500rpm之后便有明显提升默谅眷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm誓萎独,完全能够满足日常驾驶佰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蒜集,适合城市驾驶婆猛盘。挡位之间的行程适中锨敲矾,但手感略显生涩封咸备。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤痛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车里,而非车去适应你恍无。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定颓苹。四辐方向盘尺寸偏大啸截奔,回馈力度比较匀称疲,因此驾驶这台大块头还算是轻松恋,只不过方向盘的虚位过多苦赦,转向时不得不做出更大的动作晶。   前麦弗逊裙脯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收洽,并且由于悬架行程较长歌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惫级。当然这样的调校也有它的好处采,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人锰厦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中貉孰朝,SUV车型是一种非尘耄耗油的车型顶贰,毕竟以自身庞大的身形来说寿竿钮,自身重量就已经非常大了谓承艰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机如托态,这也导致SUV车型的油耗居高不下赎丁晨,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观路扑般,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题弓难,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茅阶俱,在众多的SUV车型中外懈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度皆枷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蓖俄,这种设计可以说非常的扎眼秒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢貌吕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳裸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蝗许糖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梅墟,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志霓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征齿。在RX车型上策辽,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条笨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同琅杀轻,从RX整体风格来看糙仙糯,还是更多的体现了柔性设计的特点寝某。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面绘闯肪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型协,如果不看下半身锻搏降,很有可能误解为一款轿跑车型报创熬。不过这也让人们的视觉一亮羡冬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的悄虏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上溃党添,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求碳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同朔何,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的瓷,没有过多的硬线条介入逢合,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的餐巷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点们婪师,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符诵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力氯奇,RX明显体现出有些不足颂糜,不过这本身就并非是RX的炒作方向价肺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伴揽,内心想要一件东西漏韦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费挽锯垄,否则你就无法拥有心中挚爱淳焙舜。你想要一部手机修丝,但偏偏要你保证最低消费蚕邓膊。这种心情着实不爽写。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版莲,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统柿感控,这两样东西都是你想要的狸,售价三十五万不到室镭,撇去不相干的配置翁,给你你想要的垒慧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元科全,是不是有点定高了虏?可细细一想衔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机堂侩喂,并且还带有四驱系统平慑。如果单单从这两个要素考虑痉苯堡,同档次的车型里夺奈,都破了四十万大关了尉汝。但我们依旧要考虑这是一款低配车型侧倒,目的就是要拉低门槛卉徘耙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出示。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件勾歉虹。但运动元素表现的很细微伙,基本上都是细节点缀革脾,和其它配置的A4L差别不大欢黔瞎。虽然是一款40TFSI的低配车型沉撵,但从外观上很难发现区别独悄苗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件仇幢航,算得上是全车比较明显的运动彰显了河鳞。尾灯内部依旧采用LED发光元件戚,总体来说相努,亮点不多谦,朴实大方徒雇。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后劣督突,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分砂趟极。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吠涎,除产品名称外备村厩,其与JX35并没有什么区别税半,还是那个豪华运动的大家伙缆扰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嫌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拨。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钵,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助侈迷,灯角黄色的反光片是标准美规设计蔚纶,但无论哪种规格记痞啊,对行车安全方面都是提升轿党。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感璃疥告,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO馁爱廉,前置摄像头悄然隐藏其中暑函钵。侧面看上去QX60依旧大气稳重级电,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感替。另外苛,底盘上有些部件会低于车身瞧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过趴陈僵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色松录,活泼的细节设计使其更有灵性登净盯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性磁缮,也起到了一定的隔热作用舜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感棱连贯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张苟办,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现荚秸己,静音效果良好计。   车尾并没有过多花哨的设计伴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拍记。尾灯采用部分LED光源牟遣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陋隶勒,总体来说比较耐看裴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味哪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来潮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高河。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起董焦,就一直是大量网友关注和吐槽的对象罐雀。上市前眷尉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后疾,不少人不相信它的价值蜕骋衅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后劫,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待糖乐哗,这自由光到底是什么情况祈粹?经过整整一周的深度试驾后烤洞凸,我有些新发现可以分享给大家套。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3菇惋谢,我的思绪一下回到了2005年左右鹅楔颧,那时候自主品牌鲜有SUV产品女闺,奇瑞率先迈出了一步似卸,推出瑞虎蚊剖,并领风骚多年钎。当时奇瑞称之为NCV歧小滑,也就是集合轿车以及越野车龟,有着越野车的外观和坐姿漂稻靛,并兼顾轿车的舒适性嫌荆滑,其实就是我们现在说的城市SUV示鞘隘。   这样的优势持续了很长时间丰试炕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展趁,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品未锑,瑞虎的势头逐渐放缓催,也就不再抢眼了棠。奇瑞随之调整策略申,在去年推出瑞虎5这一新车型亲幕,与其他自主品牌新对手进行竞争彼香。与此同时暇,时隔半年的今天哗貌,老瑞虎被重新包装升级贩,命名为瑞虎3再次进入市臣锵沾丁,与瑞虎5形成高低搭配场,重新获得了新的竞争力狮聚。   外观茹:   正如前面所说吼海钉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业乳激绘,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妨醛酸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节社。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸媚,棱角更为突出屉、线条也显得更利索穿糯。侧面增加了镀铬防擦条煤绢,而车尾的变化并不是很大录,集中在尾灯和一些线条的修饰上骗疯徐,就造型而言瑞虎3更年轻了拓拔隋。从车身数据来看恭,瑞虎3相比对手并不占优优势玛事,但是得益于外观的设计钵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些脱。" "  在经历了数年市场洗礼过后廖鲜,瑞虎车型迎来了新一次换装祁,代号命名也列入到了家族统一的序列中伞,对于车型的区分更加简明及。除此之外祈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计枢霸边,以及更为充裕的乘坐空间九闪,以提升自身的竞争力岔。   瑞虎3虽然属于中期改款车型九蜂秋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用娶脯抨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连柬薄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向魄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车矗微。   此次改款主要集中于外观方面佃,通过新老款前脸的比较莽对,我们共计找出了8处变化冻天膊,分别为几华筷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组登短搔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄婧贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大降农。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表剧:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘敝逞伍,但在车身尺寸上有所调整掠叉,其中长度方面增加了30mm锭疥,宽度与高度减辛骸,而轴距维持不变垢停。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出茶炕拱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35其忍崔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沸林。   车身轮廓并没有大费周章的变化粕首,更多的是在细节上体现新意芜。侧车身防擦条进行下移权权秒,并在前后车门中增加了镀铬饰条霓陆污,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中补衫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汲,更趋于向装饰性靠拢确,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式搂弊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性擞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗力纽赡,若要找出所有差异寂,还需要费上一些功夫鞋彭,在对比过后变化上依然可以达到8处蓄谷。依次为俊芹瞬:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更猎模娥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识堕齐。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处袜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计上效,空调按键的布局更加紧密刑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化成位团。此外半,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拱痕。   按照配置的不同判,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机轮甫锨,大尺寸液晶屏包含导航摄、多媒体茂枢、蓝牙以及系统设定等功能撮僧呛,而在操作上也十分直观勒。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当瓶棱兰。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度凯顶克、风量冉、风向等信息但莽漏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少泼通,同时旋钮的阻尼与定位适中平青僚,手感较好献掇痘,可以看出此次在工艺上下了很大功夫挝嚏。   方向盘两侧位置集成了音响揣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键胎怜,中心区域使用了品牌全新标识水定,并在造型上稍有改变醚。仪表盘则没有任何变化参,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同纤,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值懦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素饥酪。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅粉,但调节方式为手动幢,前排座椅具备加热功能佰,按键位于点火开关周边区域侗闲彤,位置的选择上不够人性化甩虐喝,副驾乘客很难进行单独操作仓喉阑。   在前文的数据表格当中密斤未,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亭朴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高巢绕疲。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后收即睡,头部距离车顶约有4指空间描惹,直接移至后排乘坐沧,头部空间同样保持在4指梆碍怀,腿部则为2指余量庙馈碗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下唤,首先需拉动靠背边缘的拉手吃,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒岛取豌,要想恢复到之前的乘坐模式卞睡,还需先拉动开关踞,同时扶 起靠背醒馁,在操作方式上显得不够便利链。后排座椅支持4/6拆分放倒摄马,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大腻仇阜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响露拉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3堤碾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致犀傲导,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎洗脑始,含有DVVT技术曹偿,相比早前奇瑞的1.6L引擎港,在动力性与经济性方面均得到了有效改善将淖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求揭扁汤,在CVT变速箱的帮助下下篱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作兄歌薪。即使在起步之初深踩油门嘶藩凰,加速过程也会显得有些慵懒炕剁,只待转速攀升至2000rpm后绅赋嚏,动力性才有好转鞭斤羡,此时油门的响应能力有了子显著提高店,虽然整个过程称不上动力充沛芹趟,但对于城市使用来说算是够了察。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上椿赂胚,涵盖了手动心俄、雪地和低速3种模式矛,在手动模式下可以模拟7个挡位苛骨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用埃斤坞。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用媚奈,在模拟挡位的帮助下妻示盯,转速会与油门的深浅更成正比灰,升档与降挡的操作也会更加从容仁笺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐祷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蓟赐。   在紧凑级SUV的行列中攘赦巧,瑞虎3的车重算是较轻的一员颁掠山,这为引擎减小了不少负担放桐椭。助力转向系统的力度适当摹渡弦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力擦。转向的精准性使我出乎意料坏拴婚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性局,悬挂整体表现十分扎实蔑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入骄渺,令试驾者信心倍增缅。   如同瑞虎3的定位那样秸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外茎马,它并不具备越野的能力茸七,然而精确的城市定位孝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适牌净恳,诚然囤脆,它在这两点上做的很不错衰烩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你都,但对于关注性价比与实用性的消费者而言谩敖沟,瑞虎3也许是最合适的选择对象渭寂。 责任编辑效陇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蔽日,一晃6年时间过去了尘眉关,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化难,但是我们仍然和它有过很多次的接触剂另,并且每一次都是充满乐趣的体验惶侠。今天我们又把它请到了这里南恨唉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外弥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型旱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能辨阜侵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子独匠杜,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气诽媚狮。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单笑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税伴,自然整车价格也就能便宜不少险腥侠,降低了它的入门门槛瞬窝。而以我们消费者的角度来看辞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象怖,这也是我们今天把它请到这里的目的俊风,测试项目很简单莎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瓤烯恰,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呈深。   ●日常驾驶动力表现类:低速扭矩充足碧锯吓,高速动力吃紧敦激顿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能烤贾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过班凑绷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性谅,但机械结构还是更适合在野地里行走零奢浦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此断虹烦,外形设计侵恨、车身尺寸烂型、参数配置全都没变力,只是换了一台发动机汝佛咳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃薪恒,双手需要时刻度掌握住方向盘朽锨,总之开着它你不会觉得太轻松释适。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了酬跑毛,大家也都心知肚明赤窝舒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现暮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米亲,参数虽然降低了牧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些刃毖两。实际开起来起步那一下还是挺有劲的诵闯,并且只要车速不超过60km/h枫,提速还算是挺从容苏雾菩,也有一些推背感萍习芦,感觉并不比3.6L车型差多少软。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了身,脚下的油门响应明显迟缓了不少毕委,如果你心急的话驹,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧人袒甭,否则踏踏实实的在路上巡航卑。   ●油耗测试祟:正常表现虹揣死,不惊不喜柑端附。   发动机排量小了惊,除了动力影响之外竭新涣,油耗也是一个值得关注的指标囱汲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试死。整个测试过程我们共行驶了118.9公里崇弓,拥堵路况大概在30%左右忍晶,畅通路况大概在40%左右娟,另外30%为综合市区路况群关莽,全程平均时速为31km/h篱峭,最终计算出平均油耗为12升/百公里米,算是正常水平寺鞠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过裴痘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题贫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赂式室,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力芬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何截汰陵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高靛稿瓢,很高佬,或许我接触的都是高配车型泻恭,包括纳智捷大7裁、CEO等车型解,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助巾。今天踌盲,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV凉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量辱诡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧腑套。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢琶金?下面念媒,我们就来看看详细的体验报告葛详幂。 可以看到侗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高昏森猾,这在于其他车型包括纳智捷大7傅壤侍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现垫协。这次试驾的优6 SUV也不例外斡蓟垂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚匪胚,为了突出这款跨界SUV车型的定位琼畴,外观设计上更年轻有活力团到,对于年轻人应该有很大的吸引力宽魔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纯坞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台店,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm忿未牌,轴距为2720mm填痪,可以看出这是一款跨界风格的SUV讥稳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品孺栏奈,最大的优势是轴距要长出20-100mm堵磨,具备不错的乘坐空间鸥下,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷信街。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烦棠婆,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎涛缸,尺寸都是215/55 R17痪。可以看出在轮胎的型号上蛊需,国内销售的车型都有一定的缩水爆酸暗,当然为了控制成本伎扩佳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现篡揭倪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮醇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托顾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美廓羌,两侧的LED刹车灯十分扎眼狡遁,不过从布局上看稍稍有些凌乱丰肪。" "李老板的慷慨五建,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会醛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板定哺。下面回到主题菩,从之前收集的网友问题看萄唉,大家最关心的有两件事儿锯哪捂,一个是特斯拉的性能袍,另一个是特斯拉电池的续航能力亮衬息,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿烂。简单剧透一下宦杜,性能方面特斯拉相当给力绘,续航能力方面我个人觉得还是不太行梯谱骋。 注粱悍疙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型伴删尖,文章中提及的“特斯拉”希倪、“Model S”等名称均为本次测试的车型财嗽挪。 数据解读肖涤持:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩恳,所以今天我们就先从数据说起龄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版识鞠柏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s库,而我们的实测数据为4.7s书炕,比官方公布的成绩略慢碱槐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿厘。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样娶燃疚。由于采用电动机驱动居灭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车肋奋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑九惺笔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态构饺,直到完成整个加速欢撕浩。电子系统和动力系统的完美配合刮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限矢够,这是大多数的同级别车型都很难做到的寞电拔。 0-400m加速尾速捷:170.124km/h 加速时间耸床膘:13.63s 由于采用了9.73不:1的固定齿比变速箱解币锭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡鸿嫌擦,在加速曲线图中感,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线梨妮,车速和电机转速完全是等比例上升肥逻立。这里说句题外话挠,官方公布的电机极限转速为16500rpm说贾,最高车速为209km/h牵示辨,通过以上三个数字税彻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少替,有闲工夫的朋友可以试着算一算袖傲释。 0-180km/h加速秒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G卵膘,峰值甚至达到0.7G玻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱撕级狮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h凳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骄磷妒,当车速超过150km/h后蛔敌号,车辆的加速度下滑比较明显河理。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现送,工作人员解释说为了保护电池拦期,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蔽辩。再多说一句谩锨,这个速度日常用肯定够了氨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h宦瘟馈,但如果是赛道馅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蓄毕,有大直道的长赛道免菏,它应该会比较吃亏纤胆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车讥溃堡,常会被贴上大排量赦、暴力机器蓝哦穆、拉风外形和肌肉车等标签缉稗解。这些词虽然简单宛胁迪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征蓄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型珊笛蟹。近日式,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)面,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称突:科尔维特C7)兴,肌肉感十足的外形讲,手动拆卸的硬顶诫郎,再加上6.2升自然吸气发动机等亢闻劲,都是它的大卖点伸弯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评棱: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时惟,外形变得更具攻击性私蹿缆。不同于以往车型笆犁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗光敬漆,只有头顶裸露在外布斤厂,非常特别蚊。重新设计的6.2升自然吸气发动机潦槐菩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余微筒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机联,最大功率640马力偏筛搂,峰值扭矩814N·m)籍疗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手晶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势伤梧怖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为牧:5.3万美元)拔,几乎没有性价比可言似,但相信越是稀有的东西卢,越有人喜欢古。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惠拷骏:400-023-5599 地址莱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瘟外:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型糖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠衫。而这款车本网也进行过多次报道与评测肥,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题碘探,比如——空间与电磁安全性哇撂漆。   有朋友担心床矾,混动车型的使用空间会不会很小凹科汀,电池电动机发电机都需要摆放位置獭逻,还有散热系统鞭衰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧娄盯虏。   作为一个“热心肠”裸僵屎,笔者决定帮一位同事搬家猾痹蜕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”超。我们的任务是将一个中型分体式水族箱镶皆相、两个大型行李箱雷扮霞、三个双肩背包络钦,两个电脑包玖琼踢,一个猫窝歉炊森、一个全新的大睡枕搬走恍怪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客纹。好吧宽唤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大穷判袜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上氏毒丛,从图上我们看出偿供,在放入体积规整的水族箱水缸后翘奶琅,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间己,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包事称,并留有一定的间隙量技。   而后排在放入水族箱地柜后褥疟淳,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位怒绰,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宋。得益于巨大的后排腿部空间排怂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了糯。而后姓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线连溃捻。当然措勉顷,前排的空位是为乘客准备的刃摹圈。(为维护试驾车整洁眷离办,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施僵查。)   我是一个希望低调的企业主徊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的儒雹得,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间投,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少味陪,后排音响控制屋柑脓,前排座椅调节按键间,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子娘匈、空间囊睬府、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流褪,大电流产生的磁场对人的健康有影响些龄。英国专家认为缸截:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉统垫蕉,高于该值充刀,儿童将面临患病风险号。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少枷龋秋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻山祝害秆鲍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害太。   简单来说憾氓秦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种为,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拢嫩,如手机啦譬笛,对讲机祈粗豢、信号发射塔等独,而低频电磁辐射离我们的生活更近昂姓溅,家用电器对呐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蔼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可橇串览。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台迫毛,前排座位魂憨洞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量染乒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蝗,不具有权威法律依据厦鞭村,但既然是国家允许销售的测量器材户梨墙,其测量结果绝对拥有参考价值宠陇凶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评氯断,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茨平鹤。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受绣,首先是油耗登龚谷,我们在遵守法律规定的情况下们侥,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车叹抖禽,而结果显示菩挟帛,如论是市区驾驶还是高速巡航超车霉糙,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下镰滩犯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”斤锨。   混动车型比普通汽油车重掏筛,驾驶感受会很糟吗?   确实溜氮,混动车型由于需要布局电池编幢、电动机叉、发电机舵诺、散热系统及控制系统珊捌,整车质量肯定会增加畦,但通过驾驶抠失还,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感憾饰甲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动咎溉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制奈协侧,使用感受更接近与现代的美系车型际。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性荚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哎卤,而在高速公路上兽慕型,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了漏,取而代之的是风声与路噪声告山腥。而操控部分痉倪,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了梨卉,你永远不会感觉到生硬的颠簸唐汗,一切都是柔和与优雅僚溅彻,当然葱逗,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惩烈。   最后弹镣,我们通过以上测试嘶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性鳖、油耗及空间实用性上都出色表现什,而为此你仅需多付出几万元的代价茅,加上经销商的优惠蔚馈禾,凯美瑞尊瑞物有所值瞪柏肋,而你现在需要做的丰亲萝,就是去店里亲自去试一试端械贾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接阮熟牟。 图/文孺:丁艺   丰田汽车日前宣布聘,截止2013年底恭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆阮攘委,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蚂计。诞生16年来监倘吾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区暖么室、备受600余万车主的信赖和认可乱尚,而凯美瑞尊瑞作为其中一员皑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片攫办断。 责任编辑陇鸿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后卵读柔,MINI凭借其漂亮个性的外观蜂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拼匆。2014年北京车展上味,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈撤怠(点击进入上市文章)册拔踩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化褐,同时在配置方面也有一定得提升帽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后轻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市普簇,售价区间为20.18-23.68万假敖。虽然只有4款车型可以选择肚,但从大家的关注度上看芬糠似,很多人对这款车给予了很高的期望冲堂沏。今天搪鞋,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V城,两款车虽然在级别上不同死碧,但是在价格上却是非常相近锭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万篮。下面窃箱,我们就来对这两款车型做一个对比吭灰燃,看看自主和合资品牌的差距到底大不大杭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅绺ぜィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话雀虹袱,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜勤聊陀。当然坚辽车,作为一个自主品牌绕捕撅,想要和这些合资车型抗争茫,就需要在配置上有一些诱人之处藐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拭洪播,从车型尺寸上看殴摧穿,H8明显要大于东风本田CR-V贩邢,但是价格却几乎接近吾泊。如果您的自主品牌不感冒的话儡,那就不用在纠结了弹据挫。但是翔隘徽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话懒橙对,那么H8的确算是不错的选择良,至少从轴距上就已经很让人动心了雇骋。   =============分页符=============   原标题啪哀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兼侮借,哈弗H8还是小胜钠徊,其中H8还带有液晶中控屏氓,而CR-V并没有配备中控屏岸铝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能咐剖朽。这些东西的确也是非常吸引人的勃戏熔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的泥,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验彼掣,平且还配有ECO节能模式吞末,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蹋。H8还配有坡道控制系统挥汾,但是CR-V并没有配备这个功能抢。另外我惕权,H8还配有三种运动模式物,一定程度上提供了多路况的脱困能力梧秘毫,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些陇馁,当然H8属于刚刚上市的车型浮,并没有试驾车让我们来进行测试录叉,以后有实车的话撑梳,我们会进行相关测试缸灭。   结语窃察:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章贬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的附。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升苯讽,某些情况下还要超过很多合资车型玻卤位,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下卑。 责任编辑背鞠:赵春晓" "从1985年开始管,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上誓丢,1991年出现在5系车型上陆薄郴,1999年开始陆续出现在X系列车型上暑咀髓。直到现在腹强寝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术秦呵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配奖盒,提升着宝马车型的操控性和运动性嗓鲸。让牵引力发挥的更加自如割清痰,下面勒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现宦含藏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱彭。在车载计算机的控制下谈苦钞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整隋硕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配燎丁佬,而且动力分配比例范围达0-100%绅激,赋予车辆独特的动态表现被谈经。 与传统齿轮机构相比钦卸,xDrive动力传输响应速度更快剩揉,分配比率更灵活奢思奥,通常慨擂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴潍钮供,保持车辆转向精准灵活膜滩温,初佩、中段加速更为直接的经典后驱特性抄害窘。而在弯道醇、湿滑路面雷、或紧急变线等极限状态下脖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力炔够肪,增强了车辆的稳定性和循迹能力惭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统不仇堑,在附着力降低的情况下昂靠淮,更加考验着前后轴所分配到的动力垄。通过一体式底盘管理系统的侦测楔抱醋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配港父驹。在急转弯和重心大幅度转移的情况下煌纺惰,最大化的改善转向不足和转向过度崇。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上檬乾,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现边伯价。宝马4系在绕桩和紧急变线中放,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外漏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准笑,更灵活既陆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上班本。越野路面其实并不是X5所擅长的领域盘,公路性轮胎打滑严重肆片,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狈食案,还是能够胜任一般越野路面佃皇甘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑壬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拴忱,宝马X1一直以其运动性示人深,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表滔蜜。但是不同于一般运动车型不擅长越野围,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猴隘开,能够让车主在假期到户外撒撒欢劝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗陶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比皖檄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时输继寂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蠕。   在消费者最关注的价格上谓弛,我们分别来看两辆车泥博。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元残。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元突舷。从售价上我们不难看出残,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3恋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3泵是滩,价格区间跨度较大谩试。   外观尺寸对比勺:   首先叭暮,从外观上来说蜂差棉,宝马X1极具动感蓄姥。其标志性的双肾格栅已经不必多说泞,远远的就可以知道这是一辆宝马凹。而那富有动感的线条长链安,将其外观勾勒肩速,即使是静止在那里豆稳兽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态烩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长完巢瓦,感觉比例似乎不那么对称蟹柿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控帮械具,而且作为一款国际范儿的车写叛,修长的车头设计让车辆显得十分优雅抒。虽然宝马X1有修长的车头纶,但是驾驶时却并不遮挡视线楷,仍旧能够清晰的观察前方路况锌痰。   相比之下擂许沥,奥迪Q3的外观略显沉闷办掇,同样的家族式前脸显得十分稳重劫。虽然不像宝马X1一样运动讽食,也符合其SUV的定位脐此矾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大玲踌,这也让奥迪Q3的样子更加传统担。不过宝马X1虽然外部空间不占优势顾齐薄,但是内部空间却优于奥迪Q3惊,相比来说顺,宝马X1具有更大的头部空间稿壳,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3愤坍圈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长府稿:4477mm 长欣:4385mm 宽看塘:1798mm 宽猴挪贪:1831mm 高仓:1577mm 高劫坝剧:1608mm 轴距伦:2760mm 轴距泪:2603mm 最小离地间隙徒狄烹:194mm 最小离地间隙手芦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者杠辱,宝马X1具有灵活的操控性辑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性典。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化猴饶脸,作为一款 SAV将复就,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的荣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向觅括慧,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣看成剐。   实际驾驶中兜凯逆,宝马X1的路感清晰惋,虽然车身不猩饴纺А,但是宝马X1却有较小的转弯半径懊描,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头咎,带来更多的便捷脐此锤。行驶中糕铰谦,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快讲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系稳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮孙捞囱、高精度直喷与电子气门三大核心技术獭誊仟,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果戊,在动力输出上达到高低搭配的形式娃绕。而宝马X1带有的ECO PRO模式请户廖,可以帮助我们进一步节约油耗沁熄琴,让油耗能大约降低20%将。 两车基本配置参数对比奴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前崎呜书:通风盘/后诺歧:通风盘式 前痰谱:通风盘/后烦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题撬喇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV勺枢频,我们不仅仅需要看其运动性能谋,还需要检查其越野性能静。奥迪的quattro系统的越野性十分出色贯蜂扁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统酱。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成等党府,为了能更好地分配轴荷孩密,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端毛岁、后桥差速器前面戮粳。正常驾驶环境下睹备,离合器将发动机动力大部分传送到前轮剂灵,当检测到前轮附着力减弱时迟,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮俗殿伴,帮助车辆脱困瓜冬。   通过以前的测试密,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用茄,对于应付难度不大的非铺装路面来说馆讼寸,这套四驱完全可以应付茅灰低,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能寸,加之悬挂行程过短诧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试坎朗狸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样唇蹦,偏向于公路驾驶贤宦。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统唬缓污,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴标鬼。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中茹崩封,动力的分配为40:60舰儡,在实际日常驾驶中钢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的骸搜抱。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主操违,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能碍歌,在车辆出现转向过度时胶腺,车辆会将更多动力传递到前轴抚德北,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沮顺呸,帮助车辆脱离失控的状态读。在弯中逐渐加速的过程中魄靖排,由于车身的重心靠后标考风,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势番唱奋,在这种情况下私截齿,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出丘匪媚,减小前轮的负担猴,使车辆获得更好的指向性纷垃夏。   无论是雨天帘,还是弯曲的山路瘁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对范豹犬。而且在大角度爬坡及碎石路段窝旁险,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力痰方喝。尤其是爬坡时毯瞪,动力能够智能输送至前轴饶擞氦,让车辆轻松前行檀俊将。而在平时譬灰吞,动力又会自动分配于偏后驱娟,让运动性得到进一步的体现冉噬。此时的感觉是类似后驱车稼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钵咳,让车辆行驶更平稳蚕侮。   相比而言甭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野岛晃男。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高露,具有良好的越野视野插壤享,但是宝马X1的离地间隙更大苫,通过性更好辜疟。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少熊抒,尤其是其具有更多头部空间摔,如果越野时彤芹,可以适当调高座椅坐姿熊陡欢。   =============分页符=============   原标题瘫啡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰期蔽尽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩耪皮,所有的按钮也都在触手可及的位置宏柒强,十分便于驾驶者操作缅处尼。而且两款车型都选择了年轻牌劣记、时尚琼剁旗、富有现代感的内饰设计朔诚。   两款车的配置垄,无论是奥迪Q3店墨檀,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全浑。尤其是宝马X1的iDrive土分、热感应键等内部操作方式十分便捷易用菊胶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮角取揣,宝马X1更加简洁祁答,而且操作一样方便驹诫,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑桐凯抒。即使是刚接触宝马车型的用户宏碴,也能在第一时间熟练操作拌彭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热艾横,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性娟诧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索的奴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大糕下,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供幸蔫看。例如像最低配的宝马X1呜蹿,虽然价格极低累列匠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了形睦。Q3低配也是一样使曝郎,配置较低七究舱。不过如果您不在意像导航镭卷噬、座椅加热等配置熟需菱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要缔绞核。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后俩场缄,我们进入车内来看看内部配置以及空间南困突。二者究竟谁能更胜一筹活受清?首先来看两车的安全配置隘。在气囊方面临去,奥迪则更胜一筹吹含,在两车装配有同等位置气囊的前提下坪篱刊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊善溜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜叙涤,它全系标配有防爆轮胎簇,即使发生爆胎棵绊,也可以继续行驶沫活。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配唤。此外防爆胎也节省了备胎空间纠,让后备箱有更多的储物空间欧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间府锯。从车身尺寸上来看山擂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势氛嫌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势尽。然而车内乘坐空间方面娩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惧氖。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卜美尽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度擅:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挤港:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面雹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策崎扫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捍污病。但由于国内油品的质量不佳食嵌匪,为了更好地保护车辆发动机驰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鸽。而其他配件的保养周期上理,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养攘世芭。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i脊肚:   861元   xDrive20i瞪猛桅:   1036元   其余车型澎谐匣:   965元   sDrive18i排:   861元   xDrive20i驴:   1036元   其余车型拒:   965元   sDrive18i掇博拷:   1609元   xDrive20i避:   1784元   其余车型富惕熔:   1713元   sDrive18i讹抵爬:   1386元   xDrive20i窗差:   1561元   其余车型杜脖:   1490元   sDrive18i痰:   1591元   xDrive20i丛劳脐:   1766元   其余车型端:   1695元   sDrive18i短瓶贾:   1609元   xDrive20i坦檄:   1784元   其余车型草绵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注兽另:●宝溃玛:需要更换 ○锻:常规检查躬香穆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绥揪劲,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯己吉、空气滤芯和火花塞挖健墒。花费支出大概是2691元楼式粮。4万公里时还需要更换汽油滤芯斑帽热,支出大概是1382元拨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错搔,保养中也没有出现更多的费用支出椒洗荤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用武。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注泵:●剧妹:需要更换 ○究挺:常规检查胳缚陶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费刑废非,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降仑缝,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同兰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加钢介昏,能够更好的照顾到爱车的每个细节骗菱。   总结变舌忻: 总体而言备,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动攫福磕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3渭。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足次,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少舜金坞,整体内部空间与奥迪几乎相同辣堵体。而在使用保养方面淑逢剧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济几恫倘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人殿,但是其配置也相应有所减少激。作为高配车型胶定,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择撤。 责任编辑杀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会寇屉。它足够漂亮了洁短饰,漂亮的让人感到迷茫迫常,这几天我们一直在法国和瑞士穿行嚎,由于在国外廖社,我不得不比以往更谨慎的驾驶曝雷,没有做任何炫耀的动作臣龟慨,但依旧接受了不少注目礼广。   最记忆犹新的一次是我从超市出来纯戎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着牛拈怜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内淌婚蓖,只好出此下策描:按住颐伲控器爱燃罢,“砰”后备厢盖弹开了陪,老头愣了一下把氛煌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢刊捆涛,并给了老头一个友好的微笑虐氯芯,关门走人了枫。这时我才知道两,它是如此的招人喜欢!   仔细打量伶浩辖,它的曲线诱人酸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处竿,但令人心动的地方是从B柱开始的妙闷蚕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吵,曼妙的线条打动了不少欧洲男性废播剧。也难怪是悔,差点忘了娇姆,我们这台车选装了AMG套件拈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用既珐临,没套件的车感觉就差了很多题盖洞。   即便如此的侗,它的妆容仍是存有争议的徽实门,在我们同行的5人中就已经产生了分歧热麓饥。左派以我为代表(全部未婚)僳到,认为它的骚气指数接近满格吼,尤其增加AMG套件以后旧亮玖,能骗不少小姑娘荚黑。右派以结婚生子的同事为主另啥把,他们认为车身不够修长守太,不够秀美饶妓。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体狡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情漏,但又内藏了些许的凶狠水夏。   不过我们两派的意见同样有交集薪躬团,那就是从侧后看去确哼惺,它的美感更胜显。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中匈狼敬,远远的从背面欣赏它朴热妻,真是太美了兑。   =============分页符=============   原标题锨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上苍心骋,它采用传统的氙气大灯动,而且依旧带有随动转向和智能远光系统环。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少妥巴。另外持,与前包围上的空气导流口不同的是到马馁,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用掇车扯,不得不说其达成的效果是相当不错的乳梦径。   18英寸AMG轮圈实在惹眼傻,但日常使用中也是在令我提心吊胆亲完戒,还记得开头那个故事吧陇,告别老头后我驶出了停车成谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着赣拷篮,压过了一个并不大的小坑洼架,胎壁被硌破了破卿辞,轮胎在5分钟内全部撒气访温就,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用豢,这个下马威让我措手不及开。   =============分页符=============   原标题掣肠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门锤拇,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中其辈溺。坦白的说踢镰蛾,这套座椅看起来特别有型技,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色袄螺嘿,为了照顾大多数人对于舒适性的要求恢古,我觉得座椅的设定倒是恰到好处辛崩。   眼前中控台的造型财涂,甚至细节都与奔驰A级相同人恃蔼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用楞感骡,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样坪入,总让人忍不住多瞟上几眼饱耸熔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹睬,触感细腻驴茧。   =============分页符=============   原标题抵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳亲伤,各项按键的操作都很顺手蒲来,但我多希望能提供翻毛材质悲。另外返串,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手两,回馈力很泻疵妗,而新款车型早已没有了这个感觉枢宠蹈,让更多人都更容易适应郸措。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格赴肝秽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利丝率,特别方便拿,当然了袄,这并不是CLA级的专利椽赐割,A级也同样如此扑蜗。总之对此我们是持肯定态度的涎茂,“怀挡”显得复古焚唬文、特立独行闯邦玛,而且省空间善,利大于弊敌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寞规忱,不同的是它很强调对网络的依托氦肋,这几天在欧洲开了不少车铃阮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联了。几乎所有新款车型都支持与手机互联漂陷,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能漂,还可通过手机网络访问互联网衬诬吝、下载官方APP程序和导航煤屑,这是国内车载系统所没能赶上的焦。   =============分页符=============   原标题钒镰壕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陀荆,空间实际上是够用的檀毯梅,毕竟多数时间都是前排利用率高剩辫。我同事身高179cm嗜,在前排头部有一拳的空间湿毛,在后排就显得局促了欢,后排乘客反应压抑感比较强赦扁权。   不过我坚信快,对于CLA的车主来说空间是够用的慑纷,因为后排不会经常有乘客媚衡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的镐喂厂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用骑。   =============分页符=============   原标题靡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖甸匆驴,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机悼羔,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm嚷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm希碧呸,配7挡双离合变速箱尘,带有换挡拨片裴冬舒。拧动钥匙敦购宫,发动机被唤醒噬,车内怠速状态下的静谧性相当不错唾,我们出发了齐筒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通容龟坎,不过CLA非常容易上手柏硅案,舒适模式+D挡表现得有礼有节喀,整个驾驶感觉极其轻快嘲高,这是一辆易于驾驶的车瑟,不论男性和女性都会觉得很轻松碳焕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性凹,转速时常被控制在2000rpm以下宋尖鹅。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契店藐虹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性噶蜕,而且在低速中它的换挡依旧平顺踏井,并没有出现那种令人不悦的闯动僚鸡。   切换到运动模式墨,变速箱首先变得更为积极汲,整台车的性子也开始急躁起来梆滤,随时准备着接受挑逗娄毁藐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接潍垒共。油门的响应也更为灵敏须绵馈,初段就能得到不错的效果扳,只不过排气声浪并不那么有气势歼编挟。   至于转向络仟酬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻剃虾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉椿忻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转茅,那样的线性和柔顺老函捣,简而言之非常舒服律。   CLA的转向感觉则不然兰碴,它少了些紧致的细腻感髓沛,多了些轻巧品。这套电动助力低速中没什么特点菜,属于偏轻那类的取污敬,或许女性朋友会喜欢荆死复。高速下转向逐渐变沉帕,更易于驾驶差染,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上许动,比我想象的要好不少楷间。   不要被AMG套件所蒙蔽笔剧芦,悬架的设定并没有那么生硬烽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求念没锭,整个感觉还是挺舒服的计陶检,回弹的特别利索仍旁膊,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态便肝,起码我在前排开车是这样一个感觉俄蠢耙,只是后排的乘客有时会说巳:颠!哎具居探,管不了那么多了琅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人视,驾驶感觉对于这台车来说重要藏。   =============分页符=============   原标题逻骄缓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注铆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现桨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护掳,无法进行有效的弹射毕。起步时有将近一秒的延迟爬函,之后发动机全面发力碘乘骆,此时轮胎打滑非常严重当猜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故廊册,全新的胎面没有达到最佳的工作状态兴低帆,导致抓地力不足官航帛。怎么形容这个状态呢郝告缮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速恃告,四肢虽然在飞快的挠地汗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样授,各位想象下垮睬肠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态长,双离合变速箱准确的完成两次升挡秘,换挡速度很快拼笆妒,最终用三挡达到100公里/小时的速度刷客行,时间为7秒整场。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新硼,因为看到严重的打滑时我特别无助趟瘁渭,尝试了降低转速起步梧,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地沪蛇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中湘,而且车身的支撑有效恳,车内没有特别明显的前倾感觉蜡旱仇。从刹车曲线来看侵,自始至终加速度都在-1g左右崔郴,最终成绩为38.46米扣,符合奔驰一贯的作风吹孺。当然垄,待拿到国内的测试车后馅勺辑,我们还会进行测试掇,看看原厂的轮胎表现如何稗。   总结棺寂薯:   从国外的销售情况来看履稗,CLA是相当受欢迎的提挛辖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料帛,CLA在美国同样有着相当不错的市澄位恪,2013年后四个月销售1.2万辆聊凭,势头相当迅猛苔,可见其受欢迎程度蔑牡厩。   进入国内后我想它会得到同样的关注亩散髓,随着细分市场的成熟井扛半,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车限仁。奔驰CLA级守脸敛,主打运动宫、年轻谓,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎狄守吾,尤其选装AMG套件以后效果更甚乏,相比奔驰A级赣纯收,它的吸引力显然更大芯哀武。相比竞争品牌射萎,这次奔驰走在了前面假都窟,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品天凤然。配置方面国外大多都是选装埂古迹,比如天窗陶、轮圈样式等等斧惧乘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知甜。   不可否认修差,它是如此的招人喜欢塑婪,尤其招那些打扮时尚好、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑釜狭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机挖钙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了魄摩蚊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机刨黄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘肮搅铃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃壤叹话。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型臀钵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革疮倾擎,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法谐,通过细节部分运动元素的添加爸蝗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格皋。其外观运动套件包括进气装饰傲我、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等晒。   总体来看苯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子跋屉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面柯贫吧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置毫暮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巫抱,白色车身加上黑色的玻璃车顶肚胃,看起来很有档次感涟澜。不过略有遗憾的是季谋,它的全景天窗不能打开滇逝骄,有同行戏称堤苇,这是专门为了看星星而设计的惊殿。   内饰简洁自然   与外观相同沮路戏,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围迹。全黑的内饰沉穗倍、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现糯幸坪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来羚亥囱。   配色方面尘敌,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰卸潘,但通过座椅的白色缝线芯伦、钢琴烤漆面板白边框的搭配赦,使得内饰整齐又不显得沉闷前嘶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了惜坷憨。人机交互系统方面儒工碑,V6菱仕Turbo车型并不占优势鞘痊。   动力不错眉存搐,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机咳脯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱饰。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型秀。这款车的低速扭矩较大趣,因此起步时非常容易漏瀑。起步后梁烘,借助轻盈的车身畔握,汽车随后的加速较为顺畅嗡细。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实咸柿缕,这直接导致这款车的操控也是相对不错含,在较为宽阔的路面上驶辽顶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吮介污,感觉很有信心棚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校巍侵乖,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的葡渺扣。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置靛驮棵,非常方便驾驶者进出肛撵,但打火时鸥蜜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动匈癸。 责任编辑热锑狗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候歌勾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惟嘲。之后的继任者是睿翼潞泊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叭厢琼。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款琴辜,并更名为马自达6阿特兹懒,而它是否能达到前辈的高度刮,让我们由内而外的体会一下纪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌兰竭,配合这两侧行车灯栓啃板,看起来霸气十足摧,隐隐的透着一股子狠劲锋。图中这款车是2.0L的标准版奈,则采用了较为普通的卤素光源窃激,科技感差了一点攘。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯需,犀利感十足猫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盼,它不同于以往的两代马自达6盼确,更多流畅的曲线在它的身上得以体现劝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来编瘸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子冷笺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”矗罗堑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm惰窟拖,轴距为2830mm棚,与进口版本相同鲤农净。相比同级别其它几款日系车型脐,阿特兹在轴距上有较为明显的优势功棘韶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾伤,像是一滴在高速行进中的水滴武挤,充满了流动感细零灵。从后边仔细观察阿特兹的背部磋姬,不难看出它还带着一点掀背的意思芭夕饶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掏熟澳,配合着双边单出的排气筒宠,更使整车的运动感一直延续到了尾部博。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈丰焦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎劣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)彩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上臣草,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讳协乌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质牧,其它区域大多为硬塑料监。由于没有太多的装饰件士苦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价娄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高恃谴,它采用的是一块电阻屏匣,触控灵敏度还算令人满意烫抡,界面的科技感以及显示效果都很一般功,总体感觉更像是四坟、五年前的产品菇棉灸,唯一的优点就是操作无任何难度鲁锣仟,一看就会型。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡通汀,所以导航功能暂不能使用害仙肪。   进入车内和,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了擂桨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿凑,握感也很不错泉,由左至右打满需要2.5圈迹,比大多数车型略小懈翔埃。此外笑辛伶,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片粮,操作便利性良好括全高,而且兼顾了驾驶乐趣宪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色倘柏,但却一点不掉价茄亩妥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感松,其次它的表盘内圈采用了网格设计睡害吩,多少有一些竞速的味道矛技,再加上白色的指针以及简洁袖荤、明快的字体戒盘兑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望刮霞。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏硷倡疯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗弹陈肛、平均时速礁、续航里程之外汤是昆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP掇宝。i-stop是马自达研发的自动启停技术前稗,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火持。   除了i-stop沏瞪鹊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统棺草。之前在新能源车型上比较常见锯冠句,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上劲蝎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于泥,它是以电容取代传统的电池或电瓶缔怪,从而为车内的用电设备供电休侗麓,而非用于推动车辆前进毯思胸。   空调面板的样式不错藉连疼,旋钮和显示屏都显得比较有质感玲。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子匿。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车獭项,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵に嫣桑好筒双。前后排座椅均采用了真皮包裹畔辛税,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次衫纫砂。   虽然阿特兹有着不错的轴距适搁陛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩祁氏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信碳肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间巍龋寝。令人满意的是后排的腿部空间炔奶,坐正以后不影响翘二郎腿钳。   阿特兹的行李箱空间值得肯定俱殴母,不仅地板平整亨,而且行李箱有着不错的纵深抨屑钱,轻松放下高尔夫球包颈桶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎荒,以及更换轮胎所需的各种工具删。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷垦某釜、双可变气门正时航块、凹顶活塞+米勒循环趁暗泪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术秃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现胆骆遍,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm撵烈蜡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm漓堡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱佬式,并带有换挡拨片筒泄,只可惜这款变速箱不带有S挡喜等界,对于主打运动的车型来说个遗憾饥。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受叭促囊,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩媚,日常驾驶过程中量苫,为节省燃油膝岸拾,变速箱会积极升挡泡,转速经常保持在1500rpm以下坑鞠困。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应思,因为这台变速箱的反应速度很快啼樊从,能够很好领会驾驶者意图辽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赏杰。   阿特兹拥有良好的操控性卯泻,这首先要归功于发动机线性的动力输出童滴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏标,而中后段又能够拥有很好的动力表现玛必漠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻琉香夯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处殊承犀,尽管反馈的路感一般灯,但指向足够精准税,能够给人很强的信心详。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协昏品,它的前后悬架初段偏软辖,能够很好地吸收路面的颠簸罐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾穗犯绘。可喜的是悬架的后段韧性十足侗力禄,不会让人感觉力不从心燎。最重要的是鲸煌磐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整射扯猴,车头指向灵活首卿梧,车尾循迹性出色幸辉。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见悼供喊。   总结怯: 对于马自达这款即将发布的新车细,我只能用赞不绝口来形容前处菩,外观和驾驶感受都可以称为上等陈脸耐。如果非要给这个车挑点毛病的话吃,就是在高手如林的中型车市场里俄扫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸饰涕。所以如果你是“外貌协会”的成员论劫,或者追求极致的驾驶感的话当撵,那么你可以期待一下这款新车价蜕沟。 责任编辑拆歪火:赵春晓" "  KTM的X-BOW钞,直译过来是十字弓淌尽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惮惠。实际上绥膛,这个模样怪异的小车彻拷逞,的确是火力十足迷,足到无论是在街道上还是赛道上攘辑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车葡等劝。   先来说说KTM这个公司裂戳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂怪颇,以生产越野车和跑车而闻名贝泻,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车恋蹈镣,也许是工程师们精力太旺盛寝,亦或是身在奥地利这个地方嘛济,总会有些天马行空的想法够,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子切仓,去生产一些别的什么机动设备陌钾蓟。这几年溃休糕,除了X-BOW朝奔颠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明具,而且都有一个共同点——惊人且极端射龟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)傅矩史、puristic(纯粹)此嫉届、radical(激进)囊兄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解绞工。另外还要多说一句慨飞霓,这家公司的口号是ready to race冈,时时刻刻都在准备一场竞技敞番。   KTM的CEO曾经承认姆评玫,他们希望使用21世纪的技术痛,发扬柯林·查普曼的理念饯辞,打造一台新世纪的超级跑车理汹胸。柯林·查普曼是谁逞泼?他是路特斯汽车的创始人吮加亥,他说过最著名的一句话是罐:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吐肠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的发泻虽,作为汽车工程师认,他把全部精力都放在对性能敢、操控和轻量化的极致追求上梯脓糖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可号鼓,但跟进尝试者寥寥刑请袍。看看路特斯汽车凄凉的经历黑,这其中的原因并不难理解耪委。我们很欣慰地看到凛炼废,在新世纪谎敌司,KTM继承了这种理念熊亨,并且做得更加激进绍。   其实X-BOW的理念很简单肉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车林酮冲。碳纤维单壳体车身边、全车碳纤维组件拆、水平推杆减振器香髓,这些都是方程式赛车的标准配置七肩垃。由于使用轻量化材料极凯攘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)钳哨。在高速行驶中苹虎,车辆的气动布局提供下压力玩崩蛇,以此来提高抓地力和稳定性篓,这也是方程式赛车的特点僚。和赛车唯一的区别惋,就是它有全套符合法规要求的灯光联膘,以及一张副驾驶座椅捕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机伍,经过强化和升级后警筏,动力达到300马力锨,和F3方程式赛车相当草顽,六速手动变速箱也是简单而纯粹趟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话痞,我们不妨来看看推重比锨僻。X-BOWR大概是2.6千克/马力顾,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺摺,也就是说发动机需要负担的重量更少劳冕傻,动力表现自然更强疚梗盯。   在踏入X-BOW车内的一刻携陵劣,恭喜你怖虱,在旁人眼里鹿塘舵,你已经像是一个职业车手了怖腺微。首先一只脚跨进驾驶舱喝疆写,站稳后调整重心乱刃昧,再把另一只脚迈进来撑较跺,双手找到合适的支撑点胺受被,将身体重量转移到双臂笛诗殿,身子瞬时下沉幻煎攀,把自己放在座椅里拘如。来自RECARO的座椅是固定的疚衰,完全不能调整烂克,靠背角度略微向后倾斜撂,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里舅裳且,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绩。要完成这一系列动作暇挽,如果你是个长腿欧巴嗜烦,可能会轻松点骡起咕。同样和方程式赛车一样嗡,X-BOW采用快拆方向盘颈磐酵,在一定程度上提高了进出车的方便性静譬,不过我觉得这个功能最主要的目的浇桓刃,还是为了让它更接近赛车尝记。绑上四点式安全带供碴箩,身体没有一丝活动空间茅,因为在碰撞的时候等镜镀,你不能指望安全气囊救你一命女,唯一的方法桅襄能,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上你岸碴。   驾驶它申混,你不需要有汽联颁发的运动执照块谴,甚至不需要经过特别的训练唬垛店。只要你有合法的驾照鳞沉敲,会熟练驾驶手动挡汽车呕高痴,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度敌弄副。连离合器都很好掌控烤勒,甚至比驾驶EVO技队、STI这种高性能运动房车还容易泵男挫。你唯独需要的联歼浮,是练就一副有力的双臂慑,因为它完全没有转向助力香梧,停在原地骏癌莫,方向几乎是打不动的匈快。   由于场地的原因阮呈擂,试驾过程不是很尽兴八,并不能体验到X-BOW的全部性能窝迪。在狭小的环境中蝎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展时,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拍似,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力小荡茎。因为使用水平推杆减振器俗女,X-BOW的底盘可以尽可能的低鲍稀湍,在转弯中几乎不会产生侧倾困掣。多连杆悬架结构稳定滴碗,可以减少轮胎不必要的运动和变化牡臣隋,保证最佳的触地面积肠,用尽每一分抓地力唤滥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度浪侗,这一切所产生的副作用廖词迸,是你的身体要承受更高的横向重力没。   在视线上投梢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似侍挛狸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置病,以及转向时轮胎的变化嘉懂底。利用这个优势疯识,你可以把车开得更加精准绩掀,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙谴,这是任何房车都无法比拟的狈。不出个把小时杉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样惜眠,高速掠过障碍物而毫发无损券徘,那种险象环生的场面容改,我相信其它车做不到荒弄,这种乐趣和成就感棺帝咸,只有X-BOW能给你购措。   看到这儿你猩沛,你可能觉得这台车并不难驯服排溃雹,一切都很容易使。没错律匈,X-BOW没有设置很高的上手门槛呛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单刻旱,但是它还有进阶的玩法能,这就需要很高的技术和技巧了告。首先眷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战酬辜筋,为了它的寿命嘉,好好训练跟趾动作吧鞠。漂移陕翱?也没问题浦憨,在转弯时只要加大油门抢,车尾很容易就会滑动起来垫。之后能不能画出一道完美的弧线冈淡,就要看控制的技巧了诺苯。   除了以上这些蠢褥常,我还有一个建议率。置办一套合适的行头谅射外,至少也得有一个头盔和一副手套控,这会使你看上去更像是职业车手壳。当然返互,作为一台可以合法上路的跑车踩时,KTM也试着考虑过车主的感受茧,推出了一款GT车型奥弦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃胳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已饰达窘。无论哪种装扮彩,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街腐,在气势上就足以压倒一切坏什,而在性能上奥,它也是所向披靡玩,精准祈慧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜聊。虽然它可以以合法的身份上街纪碗,然而对一台Ready to race的准赛车另,街道并不是唯一且最佳的选择袭,它最终的目的地扑,是要奔向一条真正的赛道冕撼锰,在那里解开封勇H拔狻,去赢得一场真正的胜利岛晌龄。   说到价钱顿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车刀,一点都不值工祈酮。那么啥瘦莎,如果说花135万陪,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车羞兽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟放,最大化的驾驶乐趣讳昧,并且还可以在公路上行驶吐空,这样是否物有所值扛绰?答案其实显而易见昧,值午涝,或者不值绵,取决于你是否真正热爱驾驶拨扰,热爱赛车运动胃绵班。 责任编辑驶粱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词密脑,早已见怪不怪倒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车团皖悸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瓣固,广汽丰田出品的YARiS L致炫梆错,就是一款加长版的小型两厢车程帮祈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贫。 知识普及抄灵爬:为何不叫“ 雅力士”了剔?   相信很多人都会有这样的疑问苍蒙版,从车尾的英文上来看禄墟托,YARiS的标识与上一代完全一致酗,但多出“L”字母薯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观莲红,和同级对手相比也一直处于垫底的位置渺。全新YARiS通过变革性的设计氓胚闷、加大车内空间上丘、降低指导价菏棠,从而想抢夺A0级市场的份额媳书瞄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望舌享敝。不再使用“雅力士”的中文名称拿吗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌吵咕鸡。   外观沏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型炒,如果拥有一副出色的外观设计输刑律,那销量肯定低不了瘦舰箩。广汽丰田的全新YARiS L致炫腑戌哗,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化斧系厂,能让更多的人接受团挎。   =============分页符=============   原标题孔寸砰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的耗,所以在造型方面与海外车型有些差别控。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯狙摩肩,“梯形大嘴”车头动感大气坦,配合超长的轴距稍陆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受享。   =============分页符=============   原标题谎香哄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰洁桐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内糕,相信你会有两种感觉列讹扦,第一嗅:中控台设计非常大气反,和丰田系列的SUV车型风格一致蔷糯坤。第二辰磷蘑:超大空间涉活宪,后排空间完全比拼一般的A级轿车色肉。   =============分页符=============   原标题垂卤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm廓警都,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意炼沁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车螺京窜,但是空间方面完全越级的感觉文涉仁,完全不比一般的A级车差敞江筷,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嚷崔。   =============分页符=============   原标题恢犊闲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾锌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意市欣,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错孙环圃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿鲸涕阔,中后段性能并不出色扭滴槐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高筷,高速行驶油耗方面并不出色窟。   结 语   作为一款城市代步车型檄共胶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多萍猫,外形方面就能征服不少年轻消费者鹤杀表。此外蠕鞋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一岛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理患某,若果说美中不足的地方涎,那就是匹配的四速自动变速箱了省层。(韩威) 责任编辑奉:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒办石坞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏能缚镜?告诉你弛氯长,这是真实存在的一辆直线加速赛车涉垢读。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车何使,基于2014道奇Dart车型却喉,型号就叫做Dodge DartPro Stock瀑瑟。大概意思是“超级街车”慷悸龚。虽然只是称作“Pro”芍狈,但它的结构和普通街车已经截然不同擎赫,一点点相似也仅限于外观上叼尖。一个专门设计的底盘沟,扣上一个类似“街车”的壳子恢,除了好看以外枫,也是为了让车子的空气动力学特性更好欠卯。除此以外粳耻匣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”肮帮。   作为动力核心矗凄,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造澈。与常规的“以街车为基础改造”不同风狸扇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同许恋芭。据厂家介绍徊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时亥,而极速则可以达到480公里/小时骚。   Mopar没有公布具体技术细节松,但是在上个月镭嫂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拭噬墙,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速恫痪忌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蘑拢尝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力北奢,它跑完402米还需要9.9秒驹露,而末端速度“仅有”235公里/小时苯簧。也就是如果两辆车进行一场比赛溯镜赔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候了,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半取驰太。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蛔,当然也无法在普通街道上行驶坡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蚂娠。 责任编辑面:赵春晓" "  4月11日宏耪搭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市樊怂寺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烷,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元继膏侗。   4月的京郊春风和煦苍态,桃花盛开眠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泼迹款,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嗓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象鸽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼绵。   然而稍微有点遗憾的是茨,由于相关环保政策癌色,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫁厂。   =============分页符=============   外观内饰际德份:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别顿警攘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烈蓉苯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外少,因为配置的原因默,柴油版在一些细节靶华客,如前格栅午、雾灯等处精简了镀铬装饰储辩。   另外突溃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盎免辱,规格为265/60 R18届蓬嵌,采用双五辐样式京,与高配车型的20寸轮毂有所区分翔刺。   外观上蔼淮,大切诺基给人的感觉就是硬朗烫、野性信未漓、豪放排煌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样尚硼俊,如果不是看到车尾的标识兑,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版叹拍较。轮胎的使用与其它车型也是一样的费。   =============分页符=============   内饰方面靛热接,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致马庇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同菱甸苯,但是做工方面表现的比较细腻负熔。各个部位间的接缝十分均匀吠,内饰表面的反光也抑制得不错蓟淳吼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受摆狠:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蜂和叔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机垂嫌。这台发动机由意大利VM公司制造扫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造恒黎,国际知名度较高鹤挡晴,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下牵,最大输出功率为243马力(179千瓦)兴草咀,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米仓洼。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱零酗草,采用电子挡杆设计便,事实上保落,在菲—克集团下的很多高档产品上瓤磺,都采用了这样的档杆设计夏酚滤。   大切诺基是个分量十足的大家伙秤,体重高达2.4吨讣混。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时勘魂,都让人觉得动力输出稍弱拐理媳。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同憨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寺,这使得在实际驾驶过程中吠情沃,柴油版大切提速很快灰午盛,驾驶感受十分轻盈孤比晒。   另外石,发动机的噪声抑制也做得不错砍墟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大卫,但却绝非印象当中卉酚叫,柴油发动机那种高振动驳鲍庆、高噪声地,车内如“夜店”般的情况恕夸花。   在打开ECO模式的情况下评抄,发动机的转速在1500rpm左右的时候香菏钙,变速箱就会做出反应嚎七封,升挡很积极浪。当车辆行驶到70km/h的时候私揉届,变速箱便会将挡位升至最高挡居,我们在城市中使用篇洁,第8挡也是可以使用的篡俺苛,并非摆设捷芜羞。如果关闭ECO模式剂借,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右洽膏蒂,动力输出得到了一定的释放掀,当然及炬,噪音也会随之有所提升酵坍。   柴油大切的油门踏板很轻盈部,发动机对踏板所发出的信号反应很快施,但初段调校的有些过于灵敏了胎等柿,尤其是起步时冒卢,轻踩油门不础佃,车身就会有向前窜动的感觉矾,想要平稳的起步还是有些难度细焊矾,如果初段能调的沉一点艘,感觉会更好缄梆,驾驶者对动力的输出也更好掌控涟技。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样幌角,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统搂舌,由于取消了空气悬架没究长,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的尘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式窃府,分别为自动敲哇、沙地黄、雪地推、泥地和岩石其防,这些模式都是通过旋钮进行操作的撵乓单,除此之外还有ECO节能模式和运动模式卷,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择氓电。   此次试驾怂,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验副耐,其中的体验环节有沙地蠕忻、U型坑和炮弹坑三个环节弗罕闻。在进入沙地之前瞪畅恨,首先将车辆选择到沙地模式舅涎拼,此时车身稳定系统自动关闭挨掇豁。由于没有空气悬架缎紊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了让翠。   模式选择完毕之后慌,开始正式进入越野产地蜕导朵,在松软的沙地中耐膜,要保证车辆的行驶速度广靖。在沙地中行走汾,轮胎出现轻微打滑是很正常的恨辟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑去,造成更大的麻烦辉酶。   在U型坑的环节湿,选择到岩石模式之后蘑,分动箱启动扭矩放大挡问坏忱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍榷谷,传递到车轮上的动力会更加强劲插淋虑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过睦率疟。   炮弹坑对于车子本身来说戎淮场,算是更具有难度的项目了勒巧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节林惦。对于大切来说郎,通过这样的测试还是比较轻松的察鬼。在模式选择上嫌湃韶,我们依旧可以选择岩石模式瓣黎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动掏,保证有附着力一侧车轮的动力输出驳,从而实现脱困替秸。   总体而言沫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在醚瑰戊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色埂坞磊。在整个越野体验环节糜,对于动力的感受也是比较明显的迟工舌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松兜烯,主要还要归功于这台柴油发动机闪,低转速扭矩输出足够大谷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松河念。 责任编辑烘惋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列襄收,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迁诗悲,以求为各位网友购车作为参考苦思咳,本文我们继续进行焙郝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)菩歉,作为合资品牌的A0级三厢轿车牡乘,经济实用以及稳定这三点立市之本脑凄寇,谁展现得更好郎差扒,以下将逐一展开捅池室。 外观解读卷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蘑里,这次“重生”抛开了以往的产品定位拨娘架,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型馈贺孪,接过老款颐达的市场后杉石渭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势霞薯匿。   刚刚完成了小改款的阳光沽,2014款车型延续了前款的整体轮廓级扯据,细节之处作出的调整送仆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸切。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型汰堤,另外增加了反光镜转向灯闲圃、倒车雷达等外部配置堂弟翅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僳驾,但两车在细分定位上有所区分敲醛煽,新赛欧更经济刑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赋。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本辩,两厢造型更具时尚特质嗣沥靡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重潘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅雌簧贪,前脸处的线条切削更是全车最多之处投蛇鳖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅劫辞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾股,三厢车型尾部中规中矩路喜步,采用常规一体灯罩的尾灯锣雷既,正是这一产品区分的剪影守罢。 看完两车的造型武,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现缅拨溃。详见下表梁屉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观甭顾,您更看好谁锰锈?欢迎参与一下投票许。   =============分页符=============   原标题酥仿卧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比颂怯蚊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嘛硅票,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直劳社坝,各区域之间的串联均平滑带过拐恫梧,整体风格更注重功能性项废,力求在有限的空间内满足实现应有的功能霖身褥,并尽可能带来更多储物空间赡哆垮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足廖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征撵妥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表脯,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一推怀,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点联帕侗。   另外兑沤姑,随着车载多媒体系统的发展比喉苇,触摸屏更多的被普及绘旧菱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕库骋捞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能嫡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高锯。 配置对比坍哨邵:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置逝吨供,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比截,仅供各位网友参考犬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题浦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比娄井:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度瓷庆驹:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度爱:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示沙匠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风柯,而车身与轴距班,以及普遍日系车型空间利用率上的优势衬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹捷妒线。   动力系统对比绥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蹄吾,阳光仅提供一款1.5L发动机檬淬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择庆辛鼻,同为四缸自然吸气版本公牢跑,排量的不同即动力上的差距春迁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)伯描,具备重量上更轻的优势连镀。   两车的自动挡车型丸钙搪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱硷,其平顺扑巴霞、重量轻及省油的特性融,同级别车型中具备一定的优势不。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下飞烂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抨蒙,在挡位上优势明显钢脚罕,但其换档顿挫在车主之间常被提及吕临滤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沟切抢,外观上二者均具备典型的家族特质辩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蛾。内饰布置阳光以实用为主缕片绍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质屁。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现靛。综合本文所述腺,两款车型您更倾向于谁融?欢迎参与以下投票惺。 责任编辑瞪柿泉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车舍秒识,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐惦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了葱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蒂唇。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比仿讽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型仿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比完卢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近顽俗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酵,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同忿。也说明K3S试图走运动化的路线矾坝。   起亚全新K3S的长其喊胶、宽吮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm交互伯,而轴距更是达到了2700mm的水平托,在同级别中也属于比较突出的成绩撅,对空间方面肯定有着很大的帮助惜票懊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练享,车身线条也非常的流畅巳畔覆,有着极强的运动感习漆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蟹驰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别肉肥迟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用达。至于骐达配备的大灯清洗功能来说关擒殴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的识谭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达读柒恋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm痹燃韦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的然。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蠢荤,加之降低的车身让骐达更加动感湘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性穷谱农。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蓄社靠。形状突兀但线条流畅的尾灯现许煤,红灯部分占据了大部分驹瀑醇,白光部分呈现斗勾状巴虫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出灿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达费堵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置纯蓄遂。能够有效帮助你快捷倒车委。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否茅,因为外观好看主观影像比较大祁爆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面澈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多灌嗓,基本沿用了现款K3的设计缆筏,提供全黑色潭绅、黑米色晌浮、黑棕色三种不同的内饰配色函。做工和用料相对也比较不错凸庙。内饰除了硬质塑料及软性材质外溅钙蛊,仪表盘上方还使用了真皮提升档次邯篙锈。   骐达的内饰设计线条非常流畅甘诉,整体质感较旧款车型有所提升赦妥叉。内饰颜色采用黑色作为主色调该酸卸,搭配银色饰板杉室坚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骸程,满足不同消费者的需求鞍池。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备较提携,多功能真皮方向盘以及定速巡航牡,从上面表格已经很清楚的告诉大家划,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP膝恋、胎压监测等配置快骄播。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富袒茹,其中ESP谋态局、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鹃袱翠,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题煌遍贡。 =============分页符=============   原标题公四:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辛,整体乘坐空间相差得不太明显薄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同天。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富禽,座椅表现方面K3S内部填充比较实款,对腰部支撑方面会比较到位歌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性毫坪撬,其座椅表现比较软多快,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奸井淘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多韧皆夸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势锹纠掀。在乘坐空间是差不多的姑册粉,K3S座椅设置得相对硬朗尉孪加,而骐达设置得相对舒适饶滤坛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因俺临渭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L扒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S闪崩猴,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T统措,很好的满足不同需求的消费者讹标。起亚K3S相比起来就显得配置较少腹清辆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型潭丸些,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好牡,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同洛弓悔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论眯斤赋,详细还需看我们评测所出府么。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题速,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求梗触。   点评陆:随着两厢车被广大的消费者所接受墨纬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款牟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动士律,如果在这两款车选择其一的话摹较弥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蓉锤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素校摆。 责任编辑此鄙锋:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉航搅俏,甚至有人无法确切的喊出它的名字梨。其实这款车和我们并不陌生皋谁吃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台密瓣泞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似危胳受。所以出镜率不高的标致4008啦谅订,确实具有太多不为人所知的身世粒惦忍,这使得我们有必要去了解一下这款车害封芥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路疥锤壤,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烤紊挤,呈现出风尚肯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感橙扑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签似嫩,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰匆猎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚毯、科技的感觉绍垫榷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm猫诬弓,轴距为2670mm么烧亩。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫纬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造高,所以在车身尺寸上它们相差不多辞。   从车身侧面来看炯洪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸并鞍,整个车身也因此更加大气而富有力量感含莎皋。后排提供了私密玻璃撤敲遣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风灰。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鹿愧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因狈狄。另外巳绅次,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辟淑,尽管造型简单膘玻,但通过与腰线的巧妙衔接博,使整个车身设计连为一体田困娄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂七凑,配合普利司通的225/55 R18轮胎邦容,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上东睡顶,都具有不错的表现剃。我想应该会有不少车友会非巢趴咝ⅲ看重这双“大脚”撂顶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比亥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意纺驮奔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发九投啊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样韭搬。不过标致4008在一些细节上却与之不同停届,譬如采用了大面积钢琴烤漆被,辅以细节上的优化狙础百。   中控面板做工不错龄琴,按键旋钮设计很精致齿俺许,且手感都较为出色蹦惟。娱乐扩展功能也比较齐全锻,AUX嫩拳、USB以及12V电源都有装备韦弟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点工睹峭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯肮芜晾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错胜合泥,下面还有黑色钢琴漆点缀扒,凸显出了较强的质感哼。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辩蚀,若塑料饰板能换成金属材质的话柯览范,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表溯唱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息建。在转速表与车速表之间塑盟,我们看到了一块显示屏是讣改,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息湃泻棱。 在乘坐以及车内空间方面袭附,标致4008秉承了家族在这方面的优势局沥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好鞭檬。   后排座椅靠背很直翘,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉报。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外幌递解,坐姿却让人觉得并不舒适比己骋。   标致4008的行李厢内部很平整栏仆,而且后排座椅可以4/6比例放倒乒传。这样它的储物能力将会得到提升含秋,对于搬运一些体积较大的物品搓,可放倒的后排座椅显得实用汞舅。   =============分页符=============   在动力系统方面稳互,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机腔帛,最大功率仅为150马力共,扭矩峰值198牛米脸朽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用浑崎,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了钎。 全系搭配加了CVT无级变速箱聪巴抢,具备手动换挡能力掣歇拷。在实际道路行驶中皆久,CVT变速箱表现的非常平稳皑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时杰搞陕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挂诧煞,却没有丝毫提速的感觉砂祈材。不过犬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些迁,在平稳驾驶时超车变线很轻松爱斜栖。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蹋,2WD(前轮驱动)适合于城市行车讳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蔑颗,前轮最多可分配85%的动力鳖绊盼,后轮则可达到55%藤诉苇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%敲,可以应付雨雪侍驰圣、沙石和泥泞等路况担,也可以轻松面对普通的越野路段类魏。   标致4008并不属于难开的车型娶桔,尽管车身较大设,但是方向盘非常轻盈湾牛隋,即便是女性驾驶也会非常从容抠掏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线题隧内。   结语菇哇:从市场战略上来看泻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型标刊,4008不仅丰富了进口标致的产品线肩,也为消费者提供了更多的选择坤刃垒。而从产品本身来看瓷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫橙捍,能很好的迎合中国消费者的审美班赊。在驾驶方面公,标致4008表现出非常舒适和安逸挠,非常贴切城市SUV的特性赐乌寂。 责任编辑隋你:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型伍谷,自2011年上市以来凭借着动感的外观靡、实用的配置以及不到10万元的实惠售价巷们贺,受到了许多二三线城市消费者的青睐道图。不到3年的时间澎辽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610悸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率栖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型副皇霜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚橥啊,将在4月的北京车展上市蹿胃,预计售价区间为6万-9万元脸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者灯哥煌。下面就跟随我的镜头沛稀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车露喷。   相关信息奴:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌倡媳,2011年正式推出了首款车型宝骏630干。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力衫,结合上汽和通用的生产技术按,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计雷宛屑,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌晤孝。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计涂拭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO收,与进气格栅巴盟、发动机舱盖形成盾形区域绰录,造就了独特的宝骏品牌DNA缴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诧唾。从前脸上看侨棋插,与宝骏630的设计保持了高度的一致蜂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势粟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蓖铃唾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装赦,颇显动感捆。   在车身尺寸方面鬼掇,宝骏610的长为4401mm厦、宽为1736mm安、高为1462mm盾霖。由于与宝骏630车型同平台生产楼庞壳,因此在轴距方面并没有变化桐垛恐,依然是2640mm济,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐订许铜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”财缴,尾部扰流板唯、包覆式的后风挡玻璃郡、硬朗行李舱的线条哼,颇具运动风同缸探。与此同时嗜氓,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂目旅恋,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酣歌盎。   =============分页符=============   内饰方面刊圈寸,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度郴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配乓绘,方向盘搭配银色装饰条临秃,整体风格偏运动谜,带来不少新鲜感坡。此外沛独,新车仪表盘也进行了全新搭配铝,采用双表盘设计燎悲,更符合当前年轻人取向定。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条梦克,提升档次的同时也带来的一份运动基因蹲隆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘干嚷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多酒权,LED组合仪表提升了整车的质感掂壁耿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蹬,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势撼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域粪辫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论澄尖,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹媚脾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面全歌括。   宝骏610是一款两厢掀背车型妥斜锈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性雾曹蛊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够轰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒星湍,也可以按6/4放倒座椅肺裂希,放倒后容积可达到1300L闹搽。   =============分页符=============   在动力方面砂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机卢此,最大功率可达82kW互,最大扭矩为146.5Nm逞卜,这款发动机也同样在630车型上使用眯。为了发挥出更好的动力性能去,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器考策,此外还配有5速手动变速器可以选择凹佬镐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品惕森,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升摧。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝劝、君越说锰锣、君威等车型上递辫陵。   在整个实际驾驶过程中蛋师,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳文。在1500-2000低转速时仿抗,所爆发出的动力输出还算尚可屑,油门响应比较直接骡仇贸。但是随着转速的提升椒孪氓,档位的提高库鲤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来驳协防。这种动力表现不温不火棘,但是足以应付城市道路使用喘句。   相比于第一代自动变速器匠你缴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升抄镜。只需稍微深踩一下克妮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡毁刹藩,只不过由于排量的缘故戒傲,推背感并不是很强烈倦涤史,且高转下的再加速能力也有些力不从心负破。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适还怕怜,这也完全符合它的家用定位匹陈推。在经过颠簸路段以及减速带柬幂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感姆两撬,让驾乘更加舒适片。此外蟹势办,在过弯时底盘也显得较为扎实仆。   结语惨绊踩:宝骏610的家用车定位很准确哨,配置很务实寄判,储物空间多涩,不过在用料和做工上还有待加强仆。不过动力系统方面确实不太给力舶邢,最多可以说是开起来比较舒适咯搔,这也比较符合它的定位肆昆。作为一个新品牌叉娩烈,宝骏还有很长的路要走累洪,虽然已经走过4年多怠歪蜗,推出了两款车型姥魄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样泞,在自主家用车市场上打出一片天地来舱坞,我们将拭目以待蓟壬。 责任编辑骇那穗:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上汗身,大众展台上首发了2015款大众Jetta漠唤辑。这款车在现款Jetta的基础上侣搏,针对外内设计细节进行了小幅修调捍菏,属于一次精修边幅的小改款蚕库坡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整挤窜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注栏菜弥。 全文总结律:   对于这么一款外形细节有新意锈陆酪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta秒咖,我们只希望它能尽快来到国内徽缎,因为目前国内的速腾车型午伸,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势兑坞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面城。 责任编辑碾薄:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域损线,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作呢端搔,深入布局败蜗。其中包括类似上海大众新桑塔纳嫉兜、一汽大众新捷达痊、斯柯达昕锐竭、以及再早之前的本田锋范献封、日产阳光等等焙僚。可以说翟,在这一细分级别辰瀑败,乱战才刚刚开始饭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手规亮晤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去该糜路,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉谩考妮。反而厚重了不少栖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近焚。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱袭。就前脸部分来说策偿餐,整体样子是非常简洁的舞甩,又有几分动感竟,和标致其它车型相比是有些差别的劳。   侧面造型规规矩矩艘,同样没有向前俯冲一样的姿势出现立,你会发现秽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉磨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因联,但301更多的是安安分分的一种踏实感唬忻事。其中才碍懈,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诧羞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素苫划篮,没有那么规规矩矩某,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守丢牟蠢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骋入彭,这也是一项非常讨巧的设计疵氰拉。设计感油然而生木鹊皋,除此之外拟悉,车尾并没有多余的装饰物拆,简洁实用依旧是主要风格妨似截。   本文导航" "斯柯达明锐淌辖萎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车耿赋钳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌乒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在凄纤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台危提貌,可能除了家族化的设计以外蹄年婆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了吮啸。 虽然它采用了大众的MQB平台必完悉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分俊崇氏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破芍,全新的家族化设计让它年轻了很多确委还,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价瓦漂,但是相比现款藤斜里,它的前脸更显稚嫩河奔,也可能因为现款有些老气横秋吧潍搽吗。 车身尺寸方面柏涉脐,它相比较现款有了一定的进步赊,内部空间方面自然也有了一定的进步绦寂,在后面空间介绍上我会在进行阐述俏讣锯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谢,这也集中在细节设计方面浅副,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱貉钙步,还有合理的镀铬装饰高屠抛,这也是新明锐年轻的一种标志票妨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次犬逃。" "  2014年4月16日屑搜孝,全新英菲尼迪Q50正式上市握入,售价区间为32.58-54.98万元睬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型铺,2.0T车型三季度到货驰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版弧,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版默何匣。三车官方指导价格基本在42万元上下帅凉,具有一定代表性袭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表仙库谅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者盛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈厢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息粱猛,车头造型极富攻击性姑,侧身线条动感优美稿辉歇,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显寡。当然湃矮,它的进化不只是看起来那么简单官,内功的修炼更让对手望尘莫及诧。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瑞阂胶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中洼,而且大有愈演愈烈之风掂,尾部设计很像自家的新5系摹,家族化设计不可避免偿乏。即便是标准轴距版本李情该,新3系的轴距还是达到了2810mm典射冗,比上一代有小幅增长狮巧,再加上悬挂对舒适性的妥协凹缕孩,曾经犀利的3系已成过去说,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烦肖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的厩唬,那非雷克萨斯IS莫属了猎碎碱。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象顺帅咎,车头动感夸张痊,车尾简洁利落匡,虽然有历史车系的影子颁恭色,但这绝对是对精髓的传承和延续胎归。   本文导航" "  又到周末了客谴,在大学破旧的宿舍里喜灸,百无聊赖的仰躺在下铺上累替秽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报廖蜂熔,心中泛起阵阵遐想僵辫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角沥,充满战斗气息的车身痹及,都让我无法安然自卧洁壕,打起精神奖狮示,跑到隔壁楼的图书馆弘啸顿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志耗匪。没错耙肖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我幌,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心炮世鹃。但是雷论按,今天要说的主角并非“兰博儿”钮,而是广汽本田第三代飞度悄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车试练。   ?什么是边锋主义葡痢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程┫蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉疯摔滴,线条过渡果断猫宛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴新,包括讴歌品牌也大致如此感。第三代飞度相比上面的两代浮衬皋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致肠龄。车头部分比上一代更加动感新腹苏,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鸵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰厦。给我总的感觉是悍渐,车头的成功是线条运用的成功微氖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象啃,从车头到车尾一气呵成绕褪叼,整体感和流线感非常强韶沉。从某种角度讲卢蚊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙退。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拷人,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狗,但相比其它竞争对手暴尸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出豪。   车尾的感觉并没有车头那么好刮,对于我来说搓奸,车尾的设计并不满意舞珊寂。过度使用的镀铬饰条肮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搏童。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复核滔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道氮羚申,在纽约车展即将开幕之际蜗,路虎发布全新发现Vision概念车颁戚患,配备多种新功能赐拱佃,智能玻璃实现透明引擎盖檀蛾玖,座椅灵活变换可实现共四种模式认,包括远程移肆羌控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形签挫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列锌,第一款路虎发现诞生于25年前供,全新发现系列定位于“休闲”烁赣,总计拥有四款新车统莎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题却,多功能配置得片,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力颧蠢渴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术成扑,其中包括远距离移晏耄控雹,智能玻璃等溉瞬肆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景胜。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示干触吉,“新车现代化的钠捻吧,切题的扰拳炽,并引人入胜的设计滩赊捆,是发现车型发生的重要转变讨。”" "  [汽车之家设计] 2013年式伸瞧,我去过一次柳州时己,那次菜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂掠,当时促尉,宝骏只有宝骏630一款量产车型锰,时隔一年构请,这家公司有了新动作徒勃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市酮。官方表示欺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品芦想认。   事实上溃膛虾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型臣,那时涕锰抒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶垫,为了配合厂商对车型做好保密工作贡薯扮,当时我们也并没有拍摄相关的图片筐。掐指一算彭核,当时稿楞,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了夏恐,在聊到这个话题时烹,项目负责人也表示肥,整个团队在这期间做了很多的工作春篓炔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性骆牵亢,即便有着此前宝骏630的经验凰仍龟,但对于一款新产品而言屑,整个团队仍旧不敢怠慢艇簿。   为什么要推出一款两厢车滦?   新品牌诞生初期串兰款,单一的产品有助于更好的把控产品质量迸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汇贫,从而将其转化为品牌价值镜欠缓,在品牌得到一定认可的前提下平弯刀,适当拓宽产品线舜式,无论是对品牌扇,还是对市场而言都有着积极的一面鲁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型甘甲,较为官方的说法是“以市场为导向”柑舒,不过在我看来切,这仅是一方面晤,在有了以上需求的前提下械抠叭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡杜,于是才有了这个方案瓢段,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咕,车辆的动力系统酱臼涝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整誊画,这对于一个尚处萌芽的厂商来说轮保,无疑是一个两全的方案汀脑顺。   两厢车在定位上有什么不同吗护?   简单来说掇坊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物丹旦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本级句,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可年。相比之下剔刻侧,因车身结构缘故扑,车侧和车尾的造型变化较大裁扔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来班,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法狮虑绦,印象中群幢,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车车,有些时候届脓龚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素怕竭。当然咆阂腐,每个厂商都有自己的想法踌,这种实用主义并不是坏事赌华,毕竟背社耽,车是用来开的琉风,把主要精力投放产品稳定性方面梗,对打造一个大众品牌或许更为重要摩。   在造型设计方面咸情,除了已经固定下来的设计元素外胯,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”坡仑靛。对于镀铬饰条的理解见仁见智哀肖悼,然而灰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”敲,正是在这种需求的推动下钠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场稀搓。   察觉到这一现象后惯激,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思酸苔慕,显然晃硅毋,一味的添加装饰条并不合适氮,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凰。一般情况下理杉半,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区香腥,除此之外蝗八誓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条范十,在设计师看来卸,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致肝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50核瓣,我还不曾有过近身接触匆貉坪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知醋腻供,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线攫,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统璃圃。或许这么长的一串文字来的有些陌生淌桓剔,简单讲筏脑夸,它就是在航空航天器上使用的转向技术避。我们将就驾驶者最关心的方面率蜗,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS纺控呛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装海凄始,人机交互系统的先进等等拢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触枚阿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力滇俩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主雾鞭,不难想象Q50的出色仕坷辞。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娜蹄,同样怜,作为宝马1系的车主发,对于操控的追求反衬出Q50的优异男聪。而剥离开车身的种种吭都,他们共同的认同就在于这三个字母瞪剿害:DAS   【什么是DAS豪摩耽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)尸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一锹糯性。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叔吻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史桶。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型曙瞥房。   【DAS工作原理是什么夹?】   车辆转向时衡半,不再依靠传统的机械连接骡,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制厦僚,根据行驶路况和方向盘转动力度嘘鹅,速度进行综合计算焦,从而指挥转向电机机构实现转向案盛概。   三个ECU属于并联关系假,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮耽桅、方向盘遍、右前轮)瞳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况匹弧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时默来,备用模式将立刻通过一个离合器被激活丁慈想,恢复至传统的机械传动转向模式福四潘,确保万无一失技辅。但在正常情况下腔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离挎吕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈教混。   【DAS汽车的优势峨亭?】   操控性毋:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞偏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准势韶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况镀忻,享受更多驾驶乐趣来莱弊。   【为什么线控转向比传统转向快怀汰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入径惩横。整个系统中没有橡胶衬套港第耙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间渺靠,因此首先从内部减少“延迟”捌怂媳。   【DAS对过弯的影响吹铃秒?】   转向相应得到改善回。传统转向系统塑福秽,在接近弯道时茧踢,驾驶者需要提前做出转向动作撂刻显,否则汽车无法实现平稳转向田翠便。而采用了线控主动转向DAS系统响棺,通过消除内部的转向延迟独裳砰,减少了预先动作的必要睫艘,实现更灵活的转向冗尾。而驾驶的感受将更加直接目,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吉既,毫无延迟粉徊嫩。   【转向系统也能够减少疲劳嫉盎掂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感速授芳,因此从另一个角度提升了安全佃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成杲┠摇)俱,12款参与测试的车型中竟好,在定速140km/h的巡航测试中琳猜额,平均修正次数蹭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍毋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点喝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响史返慑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟嵝叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表挠邦卵:网上车市(www.cheshi.com)   当然蔫烁芥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目矩氛,而对于传统车型庆藐,这一选项代表着发动机湾、油门踏板逆莆午、悬挂阻尼面誊、刹车响应等等方面的细微调整局,而由于配备了DAS颈丰峡,英菲尼迪在模式选择上仑亢绒,更进一步的调整了一系列的功能诫,如许绒:主动声音控制系统箱尚悉、线控主动转向DAS琴、主动车道控制和主动循继罚控制系统ATC等等的设定谈恢须。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里假?】   通过上面的简单问答帽,我想我们已经熟知了DAS系统冷,在响应更快滴,相比机械系统更便于维护牌,节约成本扫,减轻重量等多个方面都硕果累累目。而任何事物都是双刃剑联帛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里歇虱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生埃,他的解释既简单鲤,又复杂谰,背后掩藏着十年之久的不断试验称胜,推理梅集工,再试验的科研过程塘粉怠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力匠钠。而这些内容无法用数据体现递,还是按下点火开关吧咀献档。   本文导航" "   《极速60秒》瓤、《死亡飞车》缉茹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》练,让车迷们大呼过瘾虽奠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现航。另一方面啸遣,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的凡,但开在路上肯定是最牛X冻即队,最有回头率的腹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事介,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”景较、“真NB”这样的感叹蹄环,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型壳。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别来拳嘿,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分官钙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服渺告级。    作为最具代表性的美系车型茅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程誓歧,五代车型熠熠生辉郴郝膊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相屋价,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看窖茬,主要原因是新一代车型不够“MAN”飞点拍,缺少了野马的一贯的风格豹嘿诫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美辰摩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车己。 什么是肌肉车咕刚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车沸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车汕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机里簇淖、具有强劲马力巧典、外形富有肌肉感的美式跑车妊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表迸脐录,例如雪佛兰科迈罗悍缅、道奇蝰蛇晚洞、道奇战马碗,还有就是本篇文章的主角福特野马瑞蹭。不过这些都是字面上的解释伪帽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义巩篱。什么是肌肉车里灵触?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解牌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扮惦探,科尼赛克Agera啤鳖凳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币泡扁峡,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别恨汐。但实际上并非如此浪,凭借自身出众的一面苔,福特野马在众多超跑中脱颖而出凌悸,成为闪亮的主角蹿。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车期慈疆,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机脾碴哇,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上溉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统幢舌丰,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果瓶劫藐。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影相鸵,野马还是地道的童星出道!是的偷半,早在1964年刚刚诞生之际怯缎酚,它就被搬上电影银幕澜献。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》居暮,也许大家有些陌生甜疽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品燎城屑。在过去50年里痢籍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角芦骄。    无论是哪一年代的野马挞腾查,但凡出现在电影中裸娜便,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球龟兼挫。衬托主角的英雄气概或是独当一面氓,野马都游刃有余险。在近期上映的《极品飞车》中己蚂枫,野马更是作为整个剧情的主要线索农汞庭,陪伴主角经历了人生的起伏级。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的圃邢菲,五门版的三款车型——耀真晚坦熄、耀享假芒、耀动分别为52.8万堤物壳、57.8万渐、62.8万裳摹唬。另外还有只发售500台的限量版凭玛翰,价格66.6万元棉恍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变博沧,只是在色彩搭配上带来更多选择凸,车型配置也更合理半。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器疗歉,并且通过优化四驱系统搜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现伴踩亲。揽胜极光一直被认为是外观控鄙离夕,但作为路虎车型刹郎钱,它也有着同级一流的越野性能显卯癌。这是款长着女神模样管肛坛,也有着女汉子般坚韧的车诗欺酥。 外观赏挫:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型靛版,所以不仅长宽高没有变睡,造型设计也和现在基本一致勤波骗。设计师只对一个细节进行了修改嗣,就是后视镜超低。新款车型后视镜造型整体感强屁斯,与车身有更好搭配效果锹。除此之外澜,极光传承自揽胜的城堡式车身材,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奈尚本。虽然极光已经上市有3年时间氓哨蔡,但时尚感丝毫不减瀑靶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上切,极光有自适应LED氙气大灯伞禾、全景天窗等配置都寝辽,兼顾时尚与实用性俗舰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鼓疟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰玻槐话,前后保险杠尺寸更大即式涉。另外屋,2014款极光提供了11种车身颜色劝鹊,消费者有更多选择筐帛。    另外晤川,外观细节上能看到的摄像头和雷达荷冈汕,是为了实现自适应巡航钢、自动泊车晦读、360度倒车影像等功能醚池揉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能俊烯,既可以设定与前车距离或行驶速度虎,当系统计算出正面碰撞无法避免帕,会释放最大制动力降低冲击速度帆妈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能教去部,实用性得到提升居。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车婚倪酒,并不是说女性不能开才辨,反正我问过数个女性朋友翅椽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗被辽既,完全不是自己的菜床。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断清,所以我觉得这样描述更加准确皑:这是一款为男人及女汉子准备的车许埔。不是说它不好船,事实上野帝的特点非常鲜明川辑,优点也特别多贯估,但如果真的不能欣赏野帝的外形宽价,那么它的优点再多也是白搭翅。好了门,说的够清楚了坝瓣,男性用户请继续看下去丁侩鞋,女性用户请酌情选择辨贪睦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版繁猫配,也就是售价24.18万的最顶配版本瞧。配置非常丰富磐合墟,但较高的售价容易让消费者望而却步燃,毕竟男人也不是那么好忽悠的鲜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本孔话馁。不过既然我们测试的是高配版本扇夕,就来看看这款车镀试,按照惯例蛊冗杀,还是从野帝的外型设计开始郴撤。   ● 外观啡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议杉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑乒步硼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蕾,野帝这种偏向硬派和复古的造型秋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同桓佳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了回。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些刃,这对于野帝来说无疑是个劣势倾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间常尼,国内汽车消费更是以大为美蹬耪,野帝国产后尽管已经有所加长坍,不过还是给人感觉不大藉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的帝瓦,带自动点亮功能的氙气大灯匈、大灯清洗功能碴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备簧械下。日间行车灯采用光带造型撑射,并集成在前大灯组内绕,样式比较简单级,辨识度还是比较高的风。   尽管车身长度不算长脆扇冯,但野帝的高度还是比较高的嫡统,一方面是车身设计的就比较高大铺,另一方面也是因为底盘较高房趟,悬架行程比较长誊撂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm窍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间楼灸。   后保险杠设计的比较厚实壬憋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吧,也是为什么我们说它更适合男性车主焊。倒车雷达是全系标配僧芍五,不过倒车影像和自动泊车是选配丧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车缝。   需要说明的是切堵椭,按照官方参数配置表茨本,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的谁躲覆,不过这台车并没有装配后挂式备胎钮沁诬,4S店解释说是同样是野驱版刨拐,有的车有后挂式备胎棠蒂,有的车没有昆,如果不要后挂式备胎剿,可以减6000元协辞。   十辐立体式轮圈磐还及,样式符合野帝的整体风格尖停。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挥休,规格225/50 R17翅始贸。这款轮胎算是一个折中方案浩卞步,整体表现比较中庸绢,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骗憨斤,非铺装路环境下的抓地力也不会太差码。" "  2006年始滑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扮,没一年惜,这个品牌都在刷新着销售纪录道,同时也在影响着国内豪华车市场的格局痕狼凄。2014年其晚扩,新的产品问世唉驴,这一次它不再效仿翔惦、跟随希,而是独步青云凡。   在过去的几年里嘉,英菲尼迪的品牌推广是以设计箔、豪华为主要核心拜,由于旗下车型均以大排量为主懦,并在操控性方面有所见地管桓氓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手心。作为一个初来乍到的年轻品牌翰统氖,每一步的迈出都显得格外小心抱伤菠,在保证动力性优势的前提下底姑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炒办,原因很简单堂恳,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性混监,也就是不同于别人的卖点丘委撕。   在同级对手们相继更新产品的时候轮驹枚,英菲尼迪一方显得格外冷静成化嫡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度圃,好在当它真正来临之时希煎,并没有让大家失望力,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼肮袜。   在介绍这款新产品前碎,我想我很有必要做个说明傅形冻,Q50实为G系列的换代产品虾,在2013年度白厘,英菲尼迪旗下车型根据轿车襄熬殴、SUV采用了全新命名盒吩盲,即轿车使用Q字母秽,SUV使用QX字母溯,后续数字分别代表车型布鹿郴,这样做有利于车型之间的关联度咖。   2013年便,我的同事在经历了12个小时的飞行后羌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50豹氮,在回国后的闲聊中加,他的目光坚毅劳蹦,言语中难掩一丝激动但,当然他对这款车的最终评价很高啪宪,抱着这股期盼吵扛睫,我们今天找来这款车蚕,一同来寻味我同事当时的所感蓟扒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纽攀,所以厂商提供的测试车依然为美规版管仇怯,所以动力菏、底盘的调校赣肃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稀享溅,但整体设计与科技性不会有任何出入勾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舅磁,也算是足以解渴了裙氯。   对于设计语言四个字来说茹砰吾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释贪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伐,有时我甚至会想旧毙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量句肮?正因设计团队的不懈努力双,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表都唉集,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经温镣。   低矮的车身错乾,流线的车顶垫嘛踩,都是上代所传承下来的精髓骗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绒钞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)誓乓,这与宝马3系的水平相当钠,优于奥迪A4L涂叫公、奔驰C级等产品济吼口,别小看这一举措休仑天,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惠讽泻。   对于轮毂轮胎的配备上蚕拭娄,英菲尼迪从不走低调的路线邓户,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鼓颗寞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中级,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应萝。   本文导航" "  2006年始焕媚灭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程查弄确,没一年誓谅此,这个品牌都在刷新着销售纪录秸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局阂镭费。2014年峭废畔,新的产品问世赁啃,这一次它不再效仿投氓蜕、跟随修,而是独步青云饶诗。   在过去的几年里检,英菲尼迪的品牌推广是以设计邵、豪华为主要核心剂痹娥,由于旗下车型均以大排量为主付奥,并在操控性方面有所见地磊弦歇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辟阶。作为一个初来乍到的年轻品牌揉,每一步的迈出都显得格外小心蹲酪,在保证动力性优势的前提下究,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点诡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剩,原因很简单腿擒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性邵贰,也就是不同于别人的卖点琳。   在同级对手们相继更新产品的时候沛年褥,英菲尼迪一方显得格外冷静航势,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缉,好在当它真正来临之时年潦娟,并没有让大家失望饰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妒第。   在介绍这款新产品前劫青团,我想我很有必要做个说明赶尘,Q50实为G系列的换代产品矫,在2013年度痢幂,英菲尼迪旗下车型根据轿车枫环法、SUV采用了全新命名乱,即轿车使用Q字母撤第茹,SUV使用QX字母冀淋,后续数字分别代表车型梅韩惮,这样做有利于车型之间的关联度团。   2013年寺,我的同事在经历了12个小时的飞行后闯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50甭,在回国后的闲聊中损千,他的目光坚毅侧拾,言语中难掩一丝激动弹汇淋,当然他对这款车的最终评价很高从,抱着这股期盼坟,我们今天找来这款车巨,一同来寻味我同事当时的所感垫淡菇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酞,所以厂商提供的测试车依然为美规版凳肛瓤,所以动力禄李、底盘的调校鄙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弥茅促,但整体设计与科技性不会有任何出入摊伴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说壳色,也算是足以解渴了颧。   对于设计语言四个字来说僧孰爬,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砍珊彭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的响扇褐,有时我甚至会想艰腻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量道共歉?正因设计团队的不懈努力纹痉呸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骚槐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纺。   低矮的车身宋霖途,流线的车顶棚附汲,都是上代所传承下来的精髓奔箱嚏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踩泞密,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莱扮铜,这与宝马3系的水平相当恋逗史,优于奥迪A4L氦荷、奔驰C级等产品匙删,别小看这一举措奋居,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性脑鬼。   对于轮毂轮胎的配备上毖,英菲尼迪从不走低调的路线娃涵睬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浅顶拎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中诡烘幸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脾狡享,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应题碧。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首骑性素,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80目、陆风X5湿夺、全球鹰GX7锋通,但依然无法撼动它的地位遁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谋酞干,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来澄,它就是CS75多驶,来自长安汽车需窖。   在众多国内车企中搐猎何,长安汽车拥有较早的造车历史攀激,并且对越野车的制造要追溯到1958年仕冉价,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下丢焦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计府,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型颇犊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鲜。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量函,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蚀狮。   在对长安历史阐述过后氮敢,这款新产品更是令人期待怂。在2013年9月尸尉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发兼磁,一经面世便引来了无数人的驻足结,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品逞脐褥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表屏硕吗,诸多细节上的体现侗,可以看到与时代的接轨仑,说实话悉典,即便与合资品牌相比溶,它的设计也毫不逊色葡发牵。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吗惯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV春搞,在首次无伪谍照曝光过后潍水,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手守蔑。从车身尺寸上来看绰磐镁,CS75在长度与轴距上的优势突出笺吮,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响疽。在设计上据,侧车身的视觉冲击力有所削弱耻算,平和的线条增加了些许稳重感促陛村,而在配置方面绝不含糊第都溶,右侧后视镜配备摄像头凡膝,为泊车提供了更安全的保障戊节,此外17寸轮毂的注入衫,也为整车视觉性增加了不少好评分淬砂钉。   车尾的造型体现了丰富的层次感圣,使其得以回归至前脸的感觉巨性,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吨够。此外琼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统梯叙,可以看出CS75在配置方面的丰富性拱殊。   本文导航" "  上半期怯楷淌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况欢,不同的设计倾向与不同的品牌定位毋防摄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念箍欧泻。在“下半场”的对决中妈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎俊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果版末辩。   点击阅读两焕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表勾新唬:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后侥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表坍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目卯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后兰请,剩余空间是否能够支撑两人乘坐居,以应付那些五口之家出行的需求朔沫。行李箱空间的比较痛郎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下纱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱猛,或者带孩子出行时娄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品漂需。行李箱内是否配备12V电源接口挥貉校,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱犀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多钦枪烩。   ·模特A(不戴眼镜)身高禄割粒:170cm 体重纷寥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高杜勒:175cm 体重溶呜长:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地峰歌监,长安福特此次也算酝酿已久了肃乏敛,可以说即将推出的翼虎手钦谜,每个人都能从中找到自己心仪之处杭,例如极具冲击力的外形恭、科技感突出的SYNC系统悍、人性化的内饰细节设计梳钩汾、又或是强大的日常实用性会匠粳,这次败魔,同级对手们真的要小心应对了虱尘阀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钞贤砷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点累乘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年舜穗莎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期咐固。显然围,在错失2013年的发展大好时机后酮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点时,其实也能够走在大部队的前列抚诡灰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胚砂归,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多卤的赌。眼前一遍利好逗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008前痴长、雪佛兰TRAX伯人逃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位唱小艰。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市槽型,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氰宠,至今我们还没有看到实车剿弦浪。从目前的情况来看涩翻,它们很快就会来到我们的身边嫌筏。正是这个原因病,在日内瓦车展媒体报道结束后汞抒钵,我们并没有着急回国丧舵嚼,而是完成了几款车型的海外试驾骇褐圈、测试和静态对比的素材搜集吩轻农,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目内爬。   看到这里痘算渤,或许你会产生疑问箍监:海外车型的对比对国内消费者有意义吗堕怪辱?坦白地说靠加,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的铜歧:1.它们必定会国产并且在国内销售鲜陡抵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比玻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来腥耸,只是一些细节针对本土化进行了改造快谢炕,但外观内饰设计篱嚼、车内做工卢、人性化疯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化亩股半。综合上述所言氮吩藤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瘸扰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些软褪,感兴趣的不妨继续看下去悍妻浆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肠嘘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉畦揽。例如CX-5姜、ATENZA阿特兹洽蔚丘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉卉。最重要的是死康祭,它们不仅有所创新吓刮,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风檬肩扁。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋微跑,再到如今的Axela昂克赛拉慕,马自达3已经历经三代车型的演变熔。据长安马自达相关人员介绍锹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)忿久吮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化交蠢疽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话跋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹雇。它的眼神更加犀利计,车身线条更为动感贩呜会。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹特,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳沃牌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹姬。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连端疵,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嗽令,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辑焦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼肋廊秆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神揩秀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线醋旱瞧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计痘侣仇。另外全,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神帕拦。据厂家人员介绍锣,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层贪浆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蜗馈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化绩物,使它的整体视觉感受类似红酒一般窍泥十。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复暇克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm痪阮朗,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蒲拳,两款车的轴距同为2700mm裂玛。相比同级别其它车型浓乏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辅容。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩甑巍,不过轮圈的造型稍显普通啼秀鲸,不够运动碍填。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列讲,规格215/45 R18酪矛括,抓地力表现不错本隘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎节绥涤,规格只有T125/80 R16溜嫌倪。   尾部的设计不算惊艳徊双,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全患返獭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性耸康苛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计剑朵,这在同级别可是十分少见的悲陆。" "  说起海马福美来论病,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型低娜午,转眼十几年过去随浇位,福美来已经迎来了它的第四代车型猩步聪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5们兑测。作为海马汽车2.0时代的重磅产品跑竟,新一代福美来M5采用全新平台打造迫刃,不论外观还是内饰该,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赣虫。在此之前韦,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析驼,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鹤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧耿茶。   前脸采用了类似美系车型的设计风格凄貉陋,宽大的直瀑式进气格栅菇舰竣,大面积银色镀铬酣,符合国人审美坎犯犬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感戒,腰线采用分段式设计扮价师,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰阔屁奠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计充扣,凸显运动感墓败峨。但只有左侧为真排气口秒戌,右侧仅作为装饰粪猎蒙。" "  对于中国汽车市场来说湃,凯迪拉克属于一个后来者垮克害,当然这指的是豪华车市场帆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地溺谓思,那可真要拿出点真本事迸访。凯迪拉克也明白这一点捎,去年就将全新车型XTS进行了国产送垢杯,并且上市销售动兢多,销量也是比较乐观的圭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里横魄,无论是配置上还是动力以及外观设计上庭,至少能让大部分潜在的消费者接受瑰,这确实不是一件容易的事情掀纹。于是惦翁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款沛,对动力和安全系统进行了升级污。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晦沫屉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版勉,仅有一款36S铂金版疙闲祁,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变吭事牛。   2014款XTS 28T铂金版外观庐舌:外观延续36S铂金版的设计同膊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同妥戒某,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅懊,在其他方面则没有做改动痕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子乔描,没有做太大的变化娄袖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上稠。   XTS是一款善于运用灯光的车祥缓,它将大量LED元素装备在车身各个部位到妇,正是这些时尚元素的出现绦烦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸滤化,获得了更出色的细节表现力咎肯。这些称不上优势的细节表述港,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拒。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化垄捍棉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示厦柬迟。尾灯依旧是LED垂直式的造型河,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致垄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锑猫。早在上世纪五六十年代秤,Citro?nDS就用上了可变悬架宽饭、随动大灯势、转向助力惋灭、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灌,加上极为飘逸的车身设计淋碳灵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样滑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌牢充,2011年长安标致雪铁龙成立希殊脾,到今天我们测试全新DS 5LS竞龄镐,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实前瓷叼,音译的中文品牌名念起来很接地气帽:长安谛艾仕哄啥,有股莫名的喜感冬八杰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器稻存咳,是台正儿八经的三厢车昧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来访骇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袜擦澳。如今健细秸,马自达6已经发展到了第三代酶倾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灯傲,它的名字叫做坊:ATENZA笑囊部。之前我们已经解读过进口版本穿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力腐溯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纠工酶,这一次排量可不仅仅只有2.0L袖矩淮,还有更加令人期待的2.5L袄狙熟。   注品孺:此次测试中廷,红色车型排量为2.0L胖恋,黑色车型排量为2.5L仕览。国产ATENZA目前还未上市浪限断,此次测试为抢先测试烩肠,车型为试装车弯厘。   截止到发稿时尉,官方宣布新戳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”承刺酪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发稳奉,上半年上市销售寿噬淋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规复挎,我们还是先来聊聊外观惜雀。相比进口ATENZA假侮,国产版本在外观上基本没有变化痘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乖蚕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痴煌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矗孺航。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里士俩,“下”这个字可意为“以后的”稀故恫,用来表示那些目前还没发生的绢娠尽、未来也不一定发生的事情购猎。比如有人说“下次请你吃饭”抚穿砂,谁知道是不是真的!同理量葡闷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”杰哦墙,实际上暗藏了一些不确定性廓貉:它能引领未来汽车的发展趋势灭汾?或者只是一句空泛的口号疟恢救?这是我最关注的问题废巍。   当然也会有人更在意其它方面撕儡,比如外观内饰和空间等等疗,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述掠洛划,本篇文章的最后也会提到始绰蚀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能姆。   关于下一代城市SUV的概念肥软,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力跨。在他们眼里靛城恕,很多城市SUV都太“娘”了桥,连个小土坡都爬不上去怎么行壕共蹿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统欣酸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瀑、勇于冒险的心铺嵌,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一算镰嘘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然毯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型江论犁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多偶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员脚版,它能够去接受户外的挑战操,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统涤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产玫吹蛔,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售席,目前主打3.0L排量的三款车型犊两侠,都搭载三菱第二代超选四驱系统莱方,售价39.8-45.3万元奠尉攻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嫩,还有一个最简单区分方式颁帘休,只有精英超越版才标配后拖车钩姆扮侍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史篱亭寇,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来郎眠为,陆续又在第三代(V73宽、V77等)和第四代(V93慨、V87遁恋巳、 V97等)等车型上装备首媳裳,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三母膘、四代帕杰罗)棘潘冲,现在销售的为第四代帕杰罗继。   如果单从分动器的挡位看袒唱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瘟,拥有2H氰涝腾、4H遁贩、 4HLC炊阿、4LLC四个挡位节,在后两种模式下可,中央限滑差速器LSD被锁定盒凛,为四轮提供均匀的驱动力换坡。不过值得注意的是拉情,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配梨,前懒樊、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节怯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式按送沥,正是这样的全路况实用性风函,才被成为超选四驱系统始蔷膊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下卿珐,可以在2H咐袜、4H挡位间随意切换酒氮,当处于4H位置时奶桐,它相当于一台全时四驱车型申,可以提供更好的抓地力和驱动力楞疯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面违到颗,而处于2H位置时庇每蹿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善胚,不过这样一个大家伙油耗不会太低嗽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗贪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝扩袜,4HLC模式时褪疮,中央差速器锁止仍投骚,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时胖,不但锁止了中央差速器洞咯牟,还拥有更大的扭矩输出裤哎,此挡位的传动比为1.9:1幌,扭矩被放大1.9倍冒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下伤欠纪,4LLc就能派上用场绿内婆。在车内题,仪表板的中央会显示当前驱动形式吠镀蔡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换纪竭,并随时了解到现在所处的驱动模式么玲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哄,应付一般路况毫无问题健火,但如果长时间处于极端情况下妙,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱附,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多穆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试瞎旅,对于帕杰罗来说完全没有挑战性衰挡腻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心昂恒,同时也提升了整个历险过程的安全性念琴辣,因此光有一颗狂野的心还不行撼博,还有选择一个可靠的伙伴颇欠。 责任编辑乱寿光:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品惹死,已经上市四年了观,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计腹,跟老款福美来相比档次感明显提升荷帝墙。除了看得见的设计差别阿,福美来M5在配置涪沮射、空间方面也有不小的提升迸眉停。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本墟,1.6L车型会先期上市突梁搐,后续还会有1.5T车型推出丧享娟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本等殿,其中手动挡共有6款穗,自动挡3款哭,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型储滇句,厂家介绍说叫旗舰版端。由于厂家没有提供参数配置表脓抱,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陀,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型美幌权。 ● 外观藉:中网造型似君威盘怠熄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嫂喷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头贸沽弟,尤其是车身长度阮歼,福美来M5达到4698mm穗,超越绝大数同级车的车身长度颓嘎。跟老款福美来相比卢,福美来M5的车长雄喜、车宽和轴距都稍稍增加一些能,而高度降低了3mm心崇。   因为长度和宽度有明显提升梧,高度基本不变潞颓,车头设计的比较厚实挂点,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的黑钦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网什串拖,格栅同样采用镀铬装饰垦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像凛焙碱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蓄令狈,老款福美来就已经开始采用话,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计清。中网轮廓稍有些不同缴姑,老款福美来的中网较矮邪,而福美来M5的中网稍高蒋涪瞧,看起来更加厚重捞脸晴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构兔菇。除入门级车型外嵌,其他版本车型都配备了自动大灯烙俱探,这点还是比较厚道的麻涉,老款福美来全系没有配备自动大灯殴铜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔钉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜佛琉粕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬簇,能明显提升辨识度史惕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)督鄙眯,是2007年买的踢勃,到今天行驶了9.7万公里左右随。日常使用中油耗7-8升/百公里蹄夹背,除去年换了个发电机以外没出过其他问题泻弗官。当时家里老爷子选它的主要原因有两点看,第一就是便宜尾泊入,全算下来8万;第二就是配置高哆,07年8万带皮革座椅敌救、天窗线霜、自动大灯和倒车雷达的车不多胎钱,而且空间也算说得过去凹,总的来讲这款车符合预期膛洞,坊间说F3小毛病多苛溶扰,不知道是批次问题还是命好翟沉蔽,我家这辆倒是没什么事儿芬。新F3于今天上市爱然,领导说我算车主熊赋间,于是我就来了娜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧甘,聊聊老款在使用中的各种感觉琅八碳。   ●动力及悬架邻漓睬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱妇底螺,动力够用澄,只是起步比较肉堑,1挡和2挡齿比跨度偏大庙泞睹,走起来后挂入2挡转速掉的太多嗓辟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡兰。   油耗日常市里开7-8升/百公里斯鲤,还算满意喉癌獭。悬架初段有些生硬拴囱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好丰培,对于颠簸的过滤一般峰嘉谱,后段软那脓,拐弯时车身倾斜大鸿还惹。总的来说算是个合格的入门级家用车叔斯。   ●配置及人性化设计诞女:   比亚迪一直走高配低价的路线处陕秸,配置丰富碌,前面说过问,皮革座椅纪椿、天窗娟高胃、自动大灯和倒车雷达都有所配备笺,另外少纺幂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针华,虽然不好看激坦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的顺花氨。没有行车电脑显示屏套欧侣,无法了解平均油耗懒话挪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤锈靠轰,首先价格便宜杠甘,其次当年没有也不新鲜)高骗桨。   人性化设计方面怜淳妓,四辐方向盘比较细长库掇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤溅蔫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用侧,四个角随便按一个都能触发江窜勤。日常小储物盒好用牵静街,票据偶、手机和水都有地方放材发,不满意的是门板储物太斜辽帧(硬伤)玩,平常只能放车证之类薄的东西梳济,连杂志都放不进去地寸,后排基本上算是没有储物空间软甘情。   ●做工矮卵触: 内饰和外观各方面做工比较糙修,主要体现在接缝上噬缸杠,不仅大而且不均匀俱缺吵,这是急需改进的褥懂亥。   ●空间谜轨伴:   F3轴距2600mm徊勒渴,我身高190cm缺,有时候我开车喇凄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受丛厂畦。后备厢空间大藏,而且比较规整韶塘,用它进行过几次小规模的搬运沁篙,还可以耽咖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲皋,试驾中我也重点根据这几点进行体验哎蓝测,看看新F3有哪些改善和变化难奖煎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蒋胶篱,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》磐蛇,仍无法挽回姑娘们的心岸垒膳,如今她们只爱大长腿和都教授巫掇。不知道你们发现没有吹架佳,宝马在汽车界引领着同样的潮流么诚,硬邦邦的3系伯斡纳、5系换代后都不再凶猛朝,舒适感和精致感倒提升不少脖瞄。现在轮到X5了疆顽碧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的贸沮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屏浚哀,我勉强同意这种观点费垃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质牌孪裙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捣概斧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦怠罚,更显精致居。总的来说俱,它不太凶募亭,更俊美一些曝扑虎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市脸,除了外观与内饰的小幅调整外春,改款后的逸动引入了1.5T发动机腿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厦亨,逸动采取了1.6L家庭够用吾脾、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策既那,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蔚刮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型池剩,一个争取“各门功课”都不落下项磕非,一个则是专项选手脚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手睡。 ●外观达:均出自海外设计团队    艾瑞泽7衅:轮廓流畅豆俊怪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列赏、瑞虎系列涝项、风云系列及QQ系列)缔全古,同时带来了转型后的全新车型坟悍,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7瓣铂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造讳颓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用逼肃开,更是出自海外设计团队之手盛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词摹。" "  刚进入社会的年轻人捞姥,它们也背负着太多的压力娩挞,在家庭事业初步稳定之后寿看菩,一辆车对他们就显得很重要滇。致炫就是一个体贴的产品车斑冷,它有着炫目的外形舰镶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致旅,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是递羚捅,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上借舵锈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫焚沤翔,变化的不只是名字榔,更是尺寸和定位诫拭告,风格和潜力破掠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着窜,吸引着更多年轻的用户群体澜。   致炫外观灵动时尚辉,带着一些年轻的运动气息瓮轨,车长为4115mm俗矾绊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm黔平缺,比老款低50mm;轴距为2550mm笨秽冉,比老款长90mm纪馁参。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了欺厘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点胺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陋,这样的设计更有利于致炫的散热邻潭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱牧禾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气逆蒜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格句,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺羌浚琴,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友炼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助磺辫。   在ABB的阵营中泪相不,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蒙,他们的目的很明确导,就是抢占国人最热衷的这一市场瓤切荚。对于奥迪A4L寥贝苹、奔驰C级耸屠、宝马3系而言柏嚏,三者都有着不同的亮点与喜好者技帆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价稻揪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法路邪。   在这款316i消息正式放出时两脯,包含我在内的许多人都会想到一个问题筹,那就是究竟会减配成什么样筏鲤靛?但在实际看来吮套,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鸥管故。无论是进取型还是运动套装版患淳法,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距饭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼贾,当然如果你肯花7800元悼券,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯班。此外人枚,对于现今发达的网购来说褐忌旁,这个根本不叫个事渡灌透,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多停匹,此外还有多种款式的副厂总成可雅场,质量咱们先放在后面控杠蔽,至少价格实惠也能达到美观的效果离抵。   虽然入门级价格不足30万偷茫败,但你却可以得到一款原汁原味的3系萄,在定名中你就不难发现瓢,316i中并没有“L”挝,它是基于标准轴距系列中的一员癌蹦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂匡蓄,对比现售的奔驰C级扛迪娜、奥迪A4L而言寡径构,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蔚灯。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉抹炬息,这是国人特有的爱面子传统馈迷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说宫蔚冲,他们自然也深知这一点廖酥抗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动啡馆拉,单出排气也与320i的相同快扇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条阔驹,不过这一项在网上也是可以淘到的东图沁,副厂价格也就100多元鞠开。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐擞彼稼,然而在国内卤筷酬,它还是一种小众车型攀衫巨。可喜的是尉,近年来随着“旅行”文化的发展晾呢,旅行车也渐渐被人们认可班存撤。在我看来饶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种纠菊探,一种是像奔驰C级旅行版镶盖、沃尔沃V60那样辆,通过个性亲、漂亮络杀、动感的外观设计获得年轻人的追捧读孟沟。另外一种则是踏踏实实走低调斥悸、务实的路线醒掂,用内涵打动消费者洪慨仍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种哥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)涵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO拟,外观莱废、内饰进行了相应调整椽谁洽,配置也有所提升檄秤窜,动力系统则保持不变沉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版桓,售价33.48万春。除此之外酬慰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版垦少露,指导价29.98万伞。   在介绍产品之前狸输,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来倪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人虑袱,1985年抨催发,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蛙尝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司腥,这正是斯柯达的前身皑。需要说明的是邢瑰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称擒,并不是指该车型限量销售配睹。   ●低调守、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看糕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版故桨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喘愤,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格谭弄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟讳、稳重得,所以严格来讲钵兔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版呸瘸板。从上表可以看出砍皆奋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势割,而且更重要的是褥,速尊的价格更加便宜魏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同判。全新样式的中网格栅更具有立体感会篇镐,大灯组内加入了LED日间行车灯堵秘,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来豹耐,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痹,朴实捐蔬泞、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉舅匣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鹤迷,并具有自适应调节功能窃。新款车型的前大灯造型更加犀利罢幢劣。此外裁坍氢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绥。   车身侧面线条依然延续了老款的设计剔亢,简洁修长婚韶,没有太复杂的线条勾勒搐讨,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份侮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈阶侗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7教,规格225/45 R17户,这是一款侧重于节能环保的轮胎恋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性酚五,圆润诡、饱满抗、协调袜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看齿槐、耐看得多晌皮僻。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应枢片逃,尾门上的线条层次感比老款有所加强菊逢。此外跨,尾窗上沿的扰流板查、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用谴森尼,让速尊看起来很有范儿次。对了烘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管拴,一般人还真有可能会被它吓到窘,其实它的心脏只是一台2.0T很四。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)并,在北京借着区域上市之机吉碧,我们再一次体验了自由光的越野性能秘。作为越野车型的鼻祖兽,Jeep用自由光再次向人们证明失铝盯,即便做的是城市SUV科迪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点让圈挝。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身鹊,但是在四驱系统上墟,Jeep却有其过人之处韦樊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言情窍把,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乔。    简单来说卑桑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配轮电,也就是说淌修窟,当前轮打滑时皑,动力会输出到后轮耪超粕,使得车辆依然能够前进票。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑痕髓炬、交叉轴这样的情况)横伞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器卷囤革,脱困就很困难了食蜡婪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I背耿搔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号秦市。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造啊,以横置发动机秀恍、前轮驱动底盘为基慈嚎航取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴文盲刊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴柬,实现100%前轮驱动静,提升燃油经济性茬,而且它的后桥也具备多片离合器结构钩恐,可主动控制左右后轮的扭矩分配磕芒呻,起到限滑差速器的作用冷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡朔湘狄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡曝顶丢,还具备后桥差速器锁止功能忿揽,实现左右车轮50:50扭矩分配美呈蛙。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统猾暮可,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择恨檄对。    在实际体验过程当中锑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰箩纤、交叉轴就曹句、炮弹坑渭、搓板路等等越野路面奸,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中罢讣,越野能力无人能出其右天忱。    然而作为一款城市SUV绒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力械染史,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板磨荆穷。    另外臣捅呈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蓖撕享,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凸夕遣。相比同级别的SUV溃哼颁,虽然在越野性能上依然具有一定优势粒骸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣狗茅侍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众铂,但是进入这个价格区间以后师,消费者选择的范围将更多绵酒、更大识霜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战访春珐,在竞争力方面依然不具有明显的优势悄赋另。    或许尽早国产化降低成本狸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机父,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件溜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辱廉解,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唐橡。如今逞嗡,马自达6已经发展到了第三代柿颇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翅肠翻,它的名字叫做亩捶:ATENZA喂并。之前我们已经解读过进口版本白伤仇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娥染。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力烯贡,这一次排量可不仅仅只有2.0L别舷,还有更加令人期待的2.5L邦。   注汇:此次测试中红戈森,红色车型排量为2.0L辉弧,黑色车型排量为2.5L能回。国产ATENZA目前还未上市楷,此次测试为抢先测试肃,车型为试装车刃。   截止到发稿时荷,官方宣布牌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”汹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逃骂,上半年上市销售韩讲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苫,我们还是先来聊聊外观歉辅熄。相比进口ATENZA肛,国产版本在外观上基本没有变化袱地,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拴绅吕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注伐搐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抛篇池。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浇嘲型,它不同于以往的两代马自达6熔阔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甲渴围。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来哄裸朗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子惩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”翔。总之从结果来看十设,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感恕汞叮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美架唉,希望它能够像老马自达6一样陀疤坪,百看不厌截钵份。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色夺博,仅针对这两款车型来说瑰极,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA控督,而黑色则太过低调妹的,完全掩盖了车辆应有的魅力查毁。ATENZA的红色与大多数车型不同颊睦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒峰,不俗套糕列寝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm哨巨,轴距为2830mm峡刷,与进口版本相同签漏铃。相比同级别其它几款日系车型次瑰恢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瞳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别渐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯纤矛般,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯欣,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源青淬,科技感差了一点睦呕扮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哼襄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意劲嫉罕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈睬棵保。2.0L车型采用的是17英寸轮圈戎,相比之下确实显得小了一点佰枪畅,为什么不折个中坤鲍吩,采用18英寸呢劫哇促?   两款车的尾部设计几乎没有区别拔病,尾灯样式相同史拒,双边共两出的排气管(没错诗,为了表达更直观疥、清楚苔、无异议丰夺睛,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分慕商层,这是马自达6一贯的良好作风蓟蛾痹。总之窗鹃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搭叙超。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言匡牵,谁都知道SUV车型最为畅销弯酿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知玩删。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出项搪东,而卖得好的却还是那么几款皮席翱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙际变,还要等到试驾之后才能给出答案脆舷环。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蹿腥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脱。从风格上看量群,海马S5偏向时尚齐竣耪、运动瓦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嘎田涎。而在配置方面哼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点款。根据目前了解到的消息亩沪缸,这款车型的起售价约为9.5万貌伟吮,如果消息属实的话安,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平疗阶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗家?   外观抒:设计新颖罐疮,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆酬芭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位凉眠妒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司村尚森,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型啡,也将它的风阻系数降至0.34看膊竞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了诵沏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴仇闻实,比例上感觉怪怪的栓,好在经过哑光处理所产生的明暗变化熄,有效地提升了视觉效果刀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯赖塘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恍腑式。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯渺莽、转向灯以及雾灯箍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集秋。   作为一款紧凑型SUV柯访骑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm身,轴距达到了2630mm懈。与同级别的海马S7相比犀,虽然在车身尺寸方面有所减少爽,但轴距却多了11mm辨,整体空间表现令人期待骨毫刮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈桥精档,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上乏朵镶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供懊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17闪沥熟。" "   全新的A3备受关注墓,这其中的原因有两点零步妙,一个是加入了三厢车型骡。而另一个摔裁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型粮家。只是这台车来到国内较晚甘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生倍层。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地岸,简单明了的说颂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型魔,而必要条件是横置发动机鼎秒鞠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本漂劲,但消费者从中又能得到什么寒错?如果按常理来看秃爬籍,对消费者的好处应该挺多的胖,比如车更便宜了篮芍,就算车不便宜配置也应该增加了杭俱颓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低穿吐。但上述这些还只是一种期盼吓亨,毕竟这个平台的车型刚量产不久弊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显牢稼耪。至少高尔夫7是这样淘鹿堑,而全新的A3由于正式的价格没有公布驳,所以也不好定论绘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蜡,这次引进国内的共有四款车型舷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型挂笺班,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置截揭橡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机愧,6速S tronic双离合变速箱掠寄。在本月的21号撇工,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市陡屎。相比老款的两厢车型鞭,轴距和车身尺寸都有所增加栏火,而且在轻量化上下了不少功夫具扫盘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择味差敞,但在配置上基本都可以进行选装哼。由于三厢版为新增车型诺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开圭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日寡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市单稻搅,“小改款团添,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款亢杏汀,而值得注意的是蔼锯,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上豹列痕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议兰扛,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力唬锹。”吉利控股集团副总裁喇档狙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态翟,欣喜之情溢于言表膏。    亦或是巧合澎段,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能楼迪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7较从,一方面莱圣,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖伯,另一方面弛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁忱集即,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嫉,种种迹象表明诺,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段汤。   诚然诞,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车雇小,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”凄庆桥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时阿古兴,孙晓东对媒体表示趟舵铝,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卸,吉利收购沃尔沃之后笨哺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点录解,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生酚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应取砍。" "  在国内丧抵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的庙蛙棋,它凭借动感的外观税,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”揉,后来者RV4袱毁、途观川瓦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮华牟锰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比巍孩,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎诫配,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了搪彤嚎。而今年碴,东风日产给我们带来了第三代奇骏琶偷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈础,年轻化敞诽敝、动感化的外观设计就是最好的证明钦溪汐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上控,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车拦戈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中壳鞭拜,层次感以及运动感比老款强太多了倪亨丛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的涟淬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条墓矮峡,流畅的曲线让它不在干巴巴庭缔,整体饱满了很多啃聚。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯莽盒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协冕。   在侧面线条的过度下箩柿深,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扫啃,并且加入了以装饰性为主的扰流板南。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性翰勺不。后尾灯变化更为明显棺燎榷,竖条造型变成更为接近长方造型碎掀厂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烁,一定会想起Jeep胜剑,提起Jeep抹,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了邓捣长,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者莽。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能存淌绅,看看它在这部分有着怎样的表现挽仑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车氖构诵,并且不可选装以外渐航谷,2.4L 豪华版可以选装该项配置的膘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配森舰。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版仍嘘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式贝普,从功能上来看比较全面典伐亮,下面我们就一起来看看它的实际表现并锨。   更多精彩视频谓氏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作全傻戳,调整比较细腻巨丘刚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位磊,而且还可以停得很正赶偿限。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可床。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话撮噬扔,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示撇倦,如果继续操作捅,系统则会中断本次自动泊车脸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里孟劣,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题匹,我一定会把奇骏放在首位仟,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款袱戏,性价比非常高亭赖。不过自从2008年上市至今的6年时间里虐,它始终没有太大的改变慌骆赖,另一边竞争对手们却在不断进化呈恼持,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者草,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律级喇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谁饱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况操奋惰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前美劳,而看到新车的第一眼就会让人感叹冈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了监朴绒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)耪炉挠,并且也是该平台衍生出的第一款车型磨瑟窝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化锣。相比老款车型略显古板的硬朗外形开,新车则显得更精致写瓜混,更有设计感颂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上努搏辅。当然犯枫,除了视觉效果之外句芦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了本蔽蹋?这也是今天我们需要探讨的问题党霉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型地桃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限类,我们本篇文章的测试内容并不全面晴瘸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受奇汲擂,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据差刀四,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍娟类诫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧菩碱凛。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章俗楷梯,里面对新车外形鹊锰、内饰等方面都进行了详细的解读瞬氮看,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 桔赔。另外凯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊武。   ●增加更多高科技配置从,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品摩,除了拥有出色的设计醛、良好的工艺和用料之外兽凯刚,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望翠矢涪,翼虎就是个很好的例子沤骨拉,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势累枫缝。如今的新奇骏身上剃颂酪,我们也看到了各种高科技配置那撵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平揩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了盘,在两年前它就已经崭露头角佰,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样混绕,连控制面板都完全相同倒。虽然东西不算新水对,配置在这个级别里面也算不上有多么领先动螺笛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化农,毕竟我们已经进入到了移动互联时代和适,汽车作为生活中不可缺少的一部分偏,也同样要跟上潮流欠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车眠,很多的印象都集中在日系的丰田车上烽南登,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等巫逝汗,由于起步较早跑仙欺,所以在混动技术上都比较成熟凭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型揽廷木,一方面是因为未来的趋势勾,另一方面就是对环境保护都有一份责任春。但能让人印象比较深刻的不多茶藤冷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外胆负。经过一天的试驾体验痕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶剐桨膛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嫩驼忍。   外观方面耗:设计大胆前卫坡持鸵,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后梨,给很多人的印象就是模仿料扰蘑、复刻舞,aygo囱荡、花冠陇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象盼草瞎。实则也是没办法的事儿申尉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始伤贝鬼,不过从秦看来貌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段垒脾。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言人菩,整车设计偏向年轻化房铆陵,前大灯内加入了日间行车灯嘶。车身尺寸方面费拇胺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm适彤睦,轴距为2670mm皆艰。   实质上掠歼屡,比亚迪秦的外观特色鲜明弘钨损,个性十足乏,他并没有针对大范围客户群体而设计舜痰,更多主打年轻全亨节、时尚元素隧冠病。这样一来腐潍,优缺点也相对明显溪锑犊,需要一定的时间让更多的人来接受他瞬搬纳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番拦,充电方法非常简单也很安全叹挡。通过家用的220V电源就可以直接充电啊,但是要采用三相插座沙。车内的仪表盘可以显示充电信息乃芬贬,包括电量以及预计充满时间己纬米,而且还可以选择预约充电凰曹闲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谓,虽然我的“档期”已经很满晃,截稿压力山大彻入小。但作为潜在车主信菠珊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平胚款,它和福特嘉年华窝拟裂、大众POLO会有多少不一样间胶惟,谁更值得购买处猎芬。我想这也应该是大家都很关心的问题侮褥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息恍寞莎,以供大家有更多了解羔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元忱奉,分1.3L和1.5L车型媒,提供5挡手动或4挡自动变速器变波污。这也是国产的第三代威驰车型旧,相比老款车回,新威驰变得价格更低诗炉、空间更大东兔来。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫宪挤餐,在广汽丰田4S店中销售沤,价格区间6.98万-10.88万元坝插睫。两者动力系统脱距、内饰设计完全相同吩茬谐。只是外观分成两厢与三厢衔穷文,配置上有细微差别而已粗糠徊。好了敌灭,我们就从外观开始说起糯酵。" "  导语呜:在新能源汽车研发领域络劳抖,比亚迪一直是领跑者境案龚,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车秘内娃。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者喝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术矩阿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件昏嫩冻,能够开发更为节能魂蚕舌、环保的电动汽车产品屏,实现性能的提升和普及应用屁澄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作涝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车杭眷普。   历史上世娇刑,秦灭六国苛,结束群雄割据时代谱岸,统一中国顽券护,开创了历史的新纪元驳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆维扇力,势必证明其在以下六方面的实力邯狼:   一温伐、比亚迪秦到底有多快绿的闯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示芬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒故,23%的车型在8-10秒合星娜,17%的车型6-8秒玖暖下,仅有8%的车型小于6秒床,代表车型如保时捷卡宴4.8L锣。今天葛派,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下板乐每,秦百公里加速为5.9秒窃,而记者实地测试时骂花复,百公里加速更是达到惊人的5.4秒扔。   跑得快自然有其道理底秋,秦具有“双模”动力锤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合惩,在混合动力模式下痘,秦能爆发479Nm的扭矩撩切,某种程度上可以与那些超跑抗衡杏。 二密木朔、秦油耗到底有多低沃颁?   根据国际标准测量核算闪,秦百公里油耗仅为1.6升谈娟葛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式斑冉围。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式逝,纯电动模式时摩浮沉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时垢课孟,整车自动或者手动切换至混合动力模式环漓墒。在所有模式中膝砰,秦还能进行制动能量回收俯,即电机向电池反充电祷赊,每百公里回收2.5-3度电们,可以多行驶约15公里涕匪。 三溜滴、秦充电到底难不难肝?   一句话回答宝奢:有三口插座的家用电源就可以缅兑怖,就像充手机一样方便地祭。秦的电池容量为13KWH怜弗净,可通过220V电压竿挡,3口插座盒涩到,4-5小时充满电到。秦随车附送一个智能充电包摹说,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撵侩览。   四哭舜、既然用了大量驱动电池檀灰税,到底安全不安全?可靠性如何律肯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池儡瞄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池绊抡。单位能效比情,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池宽黔。但是安全稳定性方面则恰恰相反忌青,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池似弯肪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池憨栓,是目前市面上最安全的驱动电池卢蒂扳,没有之一狙邪。   可靠性方面门,据比亚迪测试铣劫瘁,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑丝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修匿,业界罕见炬。电池电芯甚至终身保修吉骂敝。 五热杆篱、秦操控驾驶会不会很复杂瑟便梗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样脓,习惯之后甚至更加简单唤。新增纯电模式宜嗖疑校控驾驶烧公,更安静骋书举、更节能幌杯。   六仓郊呛、电池组电用完了如何行驶盼?   据技术人员介绍蛔碱,秦本身不存在电用完的情况歌嫡。电量不足时辉棘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式顶本。利用发动机的多余能量带动电机反向充电款。   此外愤屉驼,行驶过程中界,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量敬扭希,并储存到电池中呛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车翟架,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字涝扔台,其次是QQ me丝,PT漫步者之流挡豆挠,当然还不包括那些“只识其样钉、不知其名”的人群稠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象臼,它也是双龙汽车最具标志性的车型动温。在迎来双龙新柯兰多之后芭毖善,就在近日橙娇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾徐绩释,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界麻姬,但却让我们可以由心发出这样的感叹壁棘,爱腾终于正常了任膘。   从推出2011款爱腾至今趁桂兽,已经有近3年的时间室千疵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蛾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象酶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事撵市,伴随着2014款爱腾的推出轨裴悼,有关于这款车的一切吞范,也自然成为历史镭簧嘎,被我们封存起来媚。全新的家族化风格设计焕肚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路钩。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部邪赫,与新柯兰多相似的样貌酬牧筷,让新爱腾不再具备专属性吻盲痉。没处前部细节的设计毁,都是那么平易近人拈秆,平庸的再没有任何特点吨。可能人就是这样扣试系,老款爱腾在售时瘁,人们总是说这款车有多难看颊请,有多奇葩藕达喜,但当它真的成为历史后诡董琉,我们又会感到缺少了什么龋。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化诧弘栓,但还不至于让它从中获得什么优势悄落,车尾部简单的几处变化暖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉读把。现在在大街上漆没喷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浅地拘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了火。   本文导航" "   这年头在路上跑着垢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抄揣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念孤涩,把自己造的车不断的加长脸,就算不加轴距也得把身子给拉长柏冻板。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中敞互、大型车上护茸伐,感觉有些资源浪费防。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车敞,“L”的作用才更加实际佰。当拿到这辆YARiS L 致炫时焕筏介,小惊喜了一下芹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了变,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了博淌。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度簿、大众polo酶努、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势论。目前这辆车共有两款动力钦妓、6种配置车型在国内上市啥晨钠,指导价格在6.98万-10.88万之间啪叔式。由于新车型且上市时间不长猜焦,所以目前的优惠幅度不算很大仇拧,基本在3-5千元左右架钮柑。(个人观点呐兢:致炫卫蠢芦,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士兰,厂商指导价为8.7万-10.68万夹畏笔,搭载1.3L/1.5L发动机勺黑啊,5速手动/4速自动变速箱沛。" "   曾几何时差票玛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秸恕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象喀希狙,但却没有获得国内消费者的认可榔面本。如今镁井,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赁,其售价区间为15.48万-21.98万元倍公驾,相比老款车型有所降低镶柬。另外迷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化经煎佩,并针对柴油发动机进行了重新调校遣勘颗。下面就让我们通过试驾体验缮判,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恳片埂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型啤篮刨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计阂徘锭,并采用双龙全新的家族式设计幸,整体风格与现款柯兰多十分相似县。然而乔,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整括泌,其车内布局依旧与老款车型保持一致程射,略显缺乏新意娄弥瑞。   小结实圭匡: 相比老款车型来说谓,新爱腾的外观变化令人欣喜醚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光腹奸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次皮冯。不过笔翔全,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进天,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容熄。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上逻绰仿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)郡写设。在海外市趁亓苟洹,新逍客提供3款发动机岛圈,配备6速手动或CVT变速箱娜翅,在英国的起售价是17595英镑堤成。与现款车相比啥,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计闭啡捅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处贡荚虫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型翱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了常。 ● 外观介绍吮汹猛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型猩狭:宝马2系Active Tourer寐。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单春,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型氰。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子供疮高?车展上的展车给了我们答案涂。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月炔纳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拉庐,而在正进行的2014日内瓦车展上从,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出衅。和两厢版一样藐,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪⒒凡块化平台打造苏虚星,造型新潮时尚局庇,细节设计则突显旅行车的元素桐侈,保持一款旅行车应具备的实用性烫负。据悉皑鲸持,该车将于年内率先在欧洲市场上市姑添啤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位偷驶,相信国内消费者很快也将与它见面梢。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钉蔼丘,全新标致308的旅行版如期而至虾抵萎。从整体变化来看卷荤,它在保持旅行车实用性的同时太弯匿,将重点放在外观坝、内饰的调整以及配置的提升上解按,新潮的设计更是让人眼前一亮巢。在我看来玖,它的变化是非常积极的仕铂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高簿清嗓,现在它要做的就是尽快进入国内吻诬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章核们:   静态评测    ?   更多精彩内容丘肚艾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蒋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炼挺篓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凡蚕。早在上世纪五六十年代办,Citro?nDS就用上了可变悬架鞭低、随动大灯扩谎、转向助力娶螺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晴航,加上极为飘逸的车身设计瓶辫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样何计坤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裤删,2011年长安标致雪铁龙成立划绍,到今天我们测试全新DS 5LS仍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实潘某肩,音译的中文品牌名念起来很接地气喂丢:长安谛艾仕崩,有股莫名的喜感摊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器霞窝娇,是台正儿八经的三厢车砍庙。   ●外观袒涣:考虑国内需求谴俄,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前白期弧,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5帽梳,后者里里外外都显得格外前卫佬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蚕浩,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实慷潞、更好接受一点还浮练。当然潦霓抢,前提是得保留住原有气质窃。   在这张全新的前脸上谐刑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰喉伟离,官方把它解释为“飞翼”拴兄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征祟烙罚,由于边缘不是那么锐利芦参齿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪俄,接受起来没那么难两。   车身侧面和尾部看起来很饱满盟侧、匀称钎陡,其实我个人甚至感觉比车头更好看覆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰贾确,厂家说这是做完市场调研后的选择穷另,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拼,想想也不无道理阶壳圃,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条份陇,与其后期车主们各自琢磨私奖,不如原厂直接把这事办了铺垒郊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嗓譬蟹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注宦护骏:下文简称新阳光狼胸,以便阅读)售坝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸材,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰懈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 存虐。现在它不光新潮视是畅,还进一步提升了性价比呢铰挝,为与定位相当的大众桑塔纳驾、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备空。 外观舒博撕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸集顿心,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蹋瓦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感界别触,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜董唉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分呢漂糕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米好滇,达到4456毫米喂疏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平枯僳。    此外翰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米倡勘,由于在东风日产的产品体系中潭眉靛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疗阿饱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样腹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些赁瘸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时碎,我已经身处呼伦贝尔牙克石巨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气恫。尽管天气有些寒冷堕,但此刻我的心情是非常愉悦的贿崎遣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演讲,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感洞蛾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世煎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car需,当然我也不例外讲阜剧。这次除了911之外烘拉,保时捷还带来了Cayman镣临唤、Boxster螺际、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舞侣,让大家分别体验RR(后置后驱)欠茶、MR(中置后驱)田醛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧吐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的春膛,即使在这样的冰雪路面也不例外牡扫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作你绷阮。在练习漂移之前蛔长,充分的驾驶培训是很有必要的券,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时杏脓莎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舜农。   ●车辆失控该如何挽救筐东?   当车辆发生转向不足时巷视,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)佰踢,稳住方向并且慢慢回正僳,切忌继续打方向魏洼,过多的转向角度不仅不会帮助你转向房歉绩,反而会加剧转向不足的发生僧呜该。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时屠境饶,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度伶晒涧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线筏牧。对于一般人来说文飞响,应付转向不足要更加容易一些星火,应付转向过度则需要更高的驾驶技术顽,而转向过度一旦被合理运用卵挡扔,就能成为过弯利器尘挤,也就是我们平时所讲的“漂移”粪烘喉。   ●如何才能实现漂移矛驰惧?   要想在弯道中实现漂移版兴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移徊溯辨。针对这次的车型以及冰雪路面红,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式肖扰檀:   1苟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)瘦昂叮,我更愿意称之为惯性漂移过弯为蜗挂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近洗、甚至小于90°的急弯喷半。 ? 『以上为PPT截图聊爸弓,分辨率有限烤课彤,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性祁汗抱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度竿,然后反打方向杏挫,稳住油门漂移过弯搽溺。例如在通过上图中的右弯时蛇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢羔哪,然后左打方向酷署,紧接着再右打方向硕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动犊晃鼎,别慌踌,这正是我们希望看到的岔凳套,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心滴题雄。随着车尾横向滑动的产生欧腺,此时驾驶员应该迅速反打方向画成,让前轮时刻指向出弯的路线嘶负,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沁垫,随后在出弯时适当收油并回正方向狼侗镶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了橇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向冻,方向盘转动角度都不宜过多捆码,最好控制在90°以内吼。其次油门动作务必细腻茄,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赋第,给油则会加剧侧滑筛童娃,收油则会减小侧滑角度和,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用软孪窍。   2白苯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)迪。   适合弧度比较大的高速弯道挥。 ?   当车辆高速入弯时隘疮释,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头秤枫辅,从而让后轮抓地力下降产生侧滑钞稠。当车辆开始侧滑之后地,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转奇陈,继续维持横向滑动谦叹虱,同时反打方向控制出弯路线囱,之后的动作与第一种方法一致盟绦惋。对于初次尝试的驾驶者来说岸粹,如果入弯速度不够快也没关系椭绩拓,你可以直接省去刹车这一步骤围撂,在入弯时适当地轰一脚油门筏,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑岭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控耻病灿,并综合运用脊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了官汕寥。例如在紧急惫晴、高速的连续S型弯道番,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心玲全,并且辅助刹车改变车辆的前后重心实粗钱,从而划出一道完美的漂移路线槐羚裸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗层感秋?AE86在高速S弯道超越RX7璃前绷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蓄司。   当然斥几够,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后扒担喜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海讨谋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型钝梳涟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶举洽叼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剐武、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钩褪,驾驶员只需控制好刹车退、油门以及转向三者之间的平衡即可悸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距甭彼聪。   然而即使是这样犊,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的急钡法。冰雪路面凹凸不平搜瞎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同刃慷,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验点,所以技术和心态都十分重要丁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙盆。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统惠,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头变。在这期间甘慧,沃尔沃创造了无数的第一鲤,也赢得了不少的辉煌成绩宫罚拨,当众多车企迎头赶上之际纬,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中诚肉,并将其命名为Drive-E露加。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢唱搁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带鹊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嘉税。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蛇扩,实现了靠背调节和腰部支撑吧嗅寥。 1967 推出首个后向式儿童座椅酶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护普仆髓。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器显链背,将有害废弃排放降低90%以上叫蛋湿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)味,一双“慧眼”保证驾驶员的安全骄阶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生痴乖节,有效减少或避免低速追尾碰撞淌胯未。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术痹,至此安全范围从车内延伸到车外江兰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表僚煽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩枷桶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数龚屑母,从被动安全到主动安全疵独,再到行人保护弥棠地,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可梆擅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域傅骡,空气污染现已成为最热门的话题捌宛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吧痹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性恭霖捶,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎驼溃。   Drive-E是什么 扛筋?   即E驱智能科技券罐,代表Efficient Power(驱动更高效)害吭、Electrification(驱动电气化趋势)两辨、Environment(驱动环保潮流)挞,从字面来看很容易理解探,简单来说就是引擎高效化墨弊萝,这样一来既可以保证动力性形猴,同时还能达到更好的排放标准绒酬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱僚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征赌瞧稠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎澎恭鹿。   沃尔沃还将这一技术投身于拿帕拢块化的研发潍惮,只需变更增压器拇旯恫埃块与催化转化器睦芰娲担块等主要部件檬,便可催生出一款新的引擎产品烹边。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上瞧,大致可分为4类胯乔,即汽油直喷引擎冀、柴油高压共轨引擎漆,单增压引擎(T5)坷袱扰、双增压引擎(T6)筛。 以XC60为例 微斡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 量晾锌。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表畴肖:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例动亢林,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎嫉经挖,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比维癸汀,在动力输出上也略有提升吐蹬,其中的原因自然脱离不了小体积起敲、轻量化等一系列技术的支持憨辉吐。   此外变速箱方面也有了很大的改观皑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搂管歧,挡位的排列也更加紧密伺,有效缩减了换挡时间枪捷,从而具备了迅捷的响应能力班赖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现犊斧篙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脐,耗能经济性方面得到了进一步保证烙,它将改变城市路况中引擎启停的时机钮妥郎,改善油门的响应车妒蹲,空调系统转化为经济模式工作泉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作帅炒,而在65km/h以上松开油门咸档,引擎还将会处于怠速状态登倡。   本文导航谁绞膜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩朗泉睫,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位钉缸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”褂侗。不过似,动力并不是我们今天的主要议题下常。秦的下盘功夫方面表现如何踏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芹?这些都是我们今天要研究的内容歪。综合起来冻什,我们最终目的就是想要弄清一件事儡抚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色埂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拔嗅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外帕,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疲。当然磷畔缸,由于秦有着体积更大刃、更加复杂的动力系统酵钝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法嚷擎,但由于双叉臂需要更多的空间读骗史,因此也是不现实的檬。在材质方面变窖,秦同样表现中规中矩圣雇何,并没有使用轻量化材料为车头减重蔽霞达,亮点并不多武。由此可见饰汲茬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化湘惟。   不过每德,由于混合动力系统的特殊性紊鼻,秦也必须做出自己的调整马,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异癌饯赤。比如翱溅恰,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面刀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上猎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上款。此外苦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮宪翻福,相比速锐在直径上增加了将近9mm般,看起来很是显眼缆牡裸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化攀脱篇,而在同等材料和工艺的情况下嘲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度赫耽为,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载隋辅宫。   另外啸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架壬伐。与速锐的非全框式副车架不同楷磋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮茎频,由于加入了电动机和管理单元拨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加妻魂,因此这样的变化当然是加分的颓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套贿未醇,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声纳轨、振动和声振粗糙度癸胆秀,欲知详情请点击这里)愤,是个值得肯定的进步幕红负。此外技,与速锐相同绅沃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连毁,强度更高论拔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力逛铣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天杯恒悸,现款附海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌讣,不过福特已经为此做好了准备擞,日前刚刚发布了新款概蹋克斯榷。它采用了全新的家族化外观笔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果欠,不过它真正的杀手锏酪碗嚏,还需打开车门才能发现袄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线闻,进一步抢占细分市澈锼势,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型噬筒搽,满足那些对于性能有一定追求的消费者嘛,比如轿车中的S5傻陋、S6瞪犊磕、S7李烈、S8等等伪钉。就在不久之前的2013年12月仆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拓福,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型始,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)察欣甭。 外观贪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态脆阂兰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子鄙,可以随时面对那些不识货的挑衅者锌蕉屁。作为Q5的性能版车型聪勿袭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念控扛,颇为低调固寺些,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化捶母。 车型图片 基本参数某: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出硷混凄,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别芭皋扩,特别是车身高度经过降低十梅暮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm彪,而轴距也有细微的变化森炊龋。   其实只要细心观察痊究始,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的司,除了特有的徽标之外肮炽你,SQ5的镀铬条有别于传统车型适罐,采用的是双横条样式摩匆缴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状和吮祭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肃揽抵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蒂。而配置方面撵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备韦。   尾部的变化主要集中在下半部分考烧兄,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力七寺频。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计阂超敬,可根据行驶状态来改变排气开启程度蓬庙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派评记菊,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭身,前者就属于少数派吮叮矛。一个是只有追韩剧的人才懂赦,一个是全民百吃不厌瓜坤势。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品忿,其实上一代车型在国内早有销售孤缅如,只不过跟福瑞迪太像了感汇,外观不出众挪墒,关键是动力平平床,所以最后并没有收获太多赣。全新速迈刚刚上市坎盒,售价17.98-22.68万元偿归咸,很有幸能够在第一时间接触到这款车瑰花,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了墒砍苔。   如果你对速迈没有什么印象也很正常淑颈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈怀。通过简单的对比心豆欣,不难发现叭魂菏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版些嫡掣,名字叫做ForteKoup拐刷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机警耿沫,售价17.18-20.08万元圭卫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版唾郸,它承了起亚家族的虎啸式前脸揪塘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评誓健笆,现在看来谈不上惊喜捞,只能说还比较精致焚汰。虽采用了大嘴的设计烙秤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步碌,或许小女生会喜欢仑。大灯全系都为卤素光源彪蕾缸,并带有日间行车灯波喝。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰疟逞闷。   走到侧面茎拳熟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化舷轮懊,但两门的设计为它增色不少搔搽,在绝大多数人的固有印象中溃餐,跑车就应该是两门内,并且应该是无框车窗敬寿,仅从这两点来看略,速迈确实都做到了姐,开在路上的确引来了不少的目光追随考沉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流粳,我们一致认为车尾的设计更为出彩唯,短小颧夺、精干切里,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受挪层秤。除此之外籍钮,1.6T车型使用双边双出的排气管布局氮妊,而且排气管口径不辛搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强岛穿相。轮胎为韩国本土品牌廉藐弯,规格为215/45 R17尺绣,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了温。   当然熟灿豢,如果你选择2.0L车型的话砍,你所看到的黑色外壳后视镜坊可、前后包围的碳纤维纹路饰板适电氰、双边双出的排气管朴固疯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了跺。" "  讴歌这个品牌籍,或许很多人不是太熟悉镐活。作为本田旗下高端品牌隶双仓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任渭希,而且在美国市乘美铩,讴歌的品牌影响力是非常大的竞晴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力诬屎,大部分都是人们对这个品牌不了解腾,影响力上不去衬皆湃,导致在销量上确实不尽如人意邓勉。对于这次全新MDX的到来顷鹃嘛,个人持有赞许的态度泞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意枯,还是那句话顾,品质上去了瓜,接下来就是提升品牌影响力了痘。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上饰多,大灯的轮廓更加细长贬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯矾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过损氛,但内部结构和MDX并不完全相同奈罚。雾灯被一条仿LED的光带替代惭皆公,进气中网的细节刻画更加运动孔孟澜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长商叮,侧面造型给人的视觉感受非常低骸农故,这和前后大灯的位置有很大关系来颠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎念竭僧,注重舒适性辛绢龄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辅牡。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蹋,而压低的姿态却更加动感鸽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱廊握。尾灯造型相比较现款修长看凳,优雅的感受也来自于细节的 设计掣绘,但貌似通过我的观察伯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源售。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置纤栏,让尾部显得非常简洁清触艘。   本文导航惕贰氖:" "  2014年2月20日卸韧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市栏。2014年型奥迪A5的最大特点是挎散狗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机雀炽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国栏咆。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纯按搐,共有19款车型逞唯,售价在49.98万至85.8万违,具体价格如下禾: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表庆鹤玖:网上车市 www.cheshi.com   外观方面馅绞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别堕。配置方面塑菜,也与现款车型相同欣协。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机论。   内饰方面扫艇踩,2014款车型也与老款车型大同小异少侗吃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘祈,同时门内饰屏搅、座椅中央扶手辞、都采用了纳帕真皮面料雷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机繁。而2.0排量以上的发动机则保持不变矗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型肺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化两。   变化一歼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肃,在原有的缸内直喷技术的基础之上圃,加入了较为传统的歧管喷射扑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合迸,通过二者各自的优势倦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求救敢虫。事实上荣被描,混合喷射也不是什么新的技术狙妓蛙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用沸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点汉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市府,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善栓霞辜。   变化二愤屡啊:排气歧管集成至汽缸盖内是陛扳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内构停,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杆,从而减低涡轮的负荷聘,提高涡轮寿命床啥。同时簇,因为在进入涡轮之前进行冷却较痪系,相当于提高了涡轮的进气温度限制敖纪,可以允许发动机有更高的排气温度忍窖,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高桓酚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人罗踩,同时结构也更为复杂犀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战珐毒。对此阿巢故,缸盖内的冷却系统也进行了改进豪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)界。   另外将,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外饯涪贫,还有着两项小改动淡光览。使用旋转阀拿蹋块替代了传统的节温器逛浮,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上玩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制够炼承。   根据官方消息查团,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上昆贝酿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受苦敲蜕。笔者也希望在应用新的技术的同时氖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情故。 责任编辑烤小茅:王晨熙" "  A00级(微型车)婚阮,在人们印象中这类车以实用性挨、代步功能为主敦,低廉的价格促使配置也不会太高剂玖钨,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捶佬,一款车的推出打破了这一概念玛揣,它就是全新奔奔歧函,来自长安汽车蹭舞。   感官是人们的第一直觉反应饱归,所以外形设计的重要性不言而喻割弥履,为了使人们印象深刻萎桑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的魏,道理很简单凸,日本是微型车最发达的市场漆。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展哗顺慷,在2013年广州车展上阿憋,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光损酞,除了时尚的外形设计以外辣,在细节做工上也有着不俗的表现廷巧。前脸的设计整体性很高凸下蜕,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条愧抵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影独。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表串斗通:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势请败泪,不过这一点在外观上并不明显肆,这源于贯穿车身的硬朗腰线辈痹,有效将视觉性降低硼绍嘎,同时搭配造型独特的双色轮毂缅敞寐,让这款小车看上去时尚动感孩如煽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动寂腺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰羌虎,如果仔细比对建,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸淀。除了引人注目的设计以外摩拉海,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舶,具有加热功能的外后视镜拇拌、15英寸的抛光双色轮毂亲帕豢、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盟豢累,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页略浆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瘟,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d赐。不过彤翰史,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版畔衰,从内到外剂窜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉际甸,可以说是一次完美的蜕变绵镀。那么这款新车究变在了哪里灸秘?它究竟新在哪甫豢搔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垮平堤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5娇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大靶,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm途,轴距则与老款车型保持一致箔。在尺寸变化不大的前提下侵韦经,改变外观烯鄙、动力塘烹少、内饰讳澜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关脸,2月19日这台新车也正式来到我们面前耻些美,并接受大家的考验粉泊。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条轻理,但这8条是我个人认为变化比较大的守倦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点皮嘿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候哥拉继,我就有了一种预感恋鲸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢睛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案茶。全新X5给我最深的印象除了家族化外退,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)锤。首先纪逗狄,先说说全新X5的外观骸舷,“大尺寸双肾进气格栅”力凑、“开眼角式前大灯”埂,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致你谐仟。    现款宝马3系推出的时候就卫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉纷,现如今随着全新X5的上市钨萄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疽凉翅。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此皆砰矾,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分醛界,据悉混攘侨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蠕。值得一提的是荒忿襄,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般唉事,给人一种炯炯有神的感觉爬。    由于新老款车型的轴距保持相同厢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉白昧父,反而侧面的腰线给人一种力量感檀,这也使得新车看上去年轻了不少拇沦。细节方面逻苔,新车在前翼子板上增加了进气口哨缮交,突出了宝马品牌独有的运动基因白末捷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格簇泡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带百珐倦,提升了夜晚的识别度拌。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蚕蠢,降低了风阻系数凯醒,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性坞全澈。" "  版权声明孙仁限:本文版权为网易汽车所有蔽空,转载请注明出处晃期。   在2003年托裴,奇瑞QQ的下线让这款时尚掣伎壤、便宜嚎俺、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活凉华,之后短短的几年间栓搽鹃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话仆详病,然而到了2006年长安奔奔的推出寥常,打破了QQ一枝独大的局面纹。一转眼房庐,已经过去了10年的时间昏谓促,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占水缔,在这个追求个性捕摹停、讲究品质的时代都,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鸽篓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则窟,而长安似乎也意识到了这一点返济搜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢讥碍?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沫?   从厂家方面获悉丸淘,老款的奔奔(love)已经停产嘉啼,而奔奔mini则将会继续生产销售彼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系魄,前者主打精品中高端微车市承肚セ邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战棚。从定位上来看汕桑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些判獭摹,虽然沿用了奔奔的名字查聪,但整车的设计裂姥烫、配置以及售价都会高于老款车型链辣。   新奔奔客户群体是谁拍?   在很多年前熟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结颓烫,到底是买奔奔还是买QQ枯帅,在那个时候纤,很少有人会关心这款车设计的如何巳、驾驶感受如何肩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具秀呜滴,省油伺、皮实撩、能遮风挡雨就行箱。   现如今熊裳,80后篱枚、90后已经成为购车主力沏年,这些从小听着walkman缆肪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计档洼、用户体验以及品质都有着更高的追求乖,因此在座驾的选择上同样不会妥协庞晨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看亩,新奔奔就是冲着他们来的奠肩炽。   新奔奔主要的竞争车型是比不羡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布炔胚教,但从目前得到的消息来看净微,5-6万元将是其大概的价格区间线渴课。这个价位中既有一些合资的微型车赣熟盗,也有自主品牌的紧凑型车赣辞辆,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车纠箍斑,比如两厢赛欧狠鸿囤、奥拓超是、玛驰以及低配雨燕等等车型频喘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线匠疆伎,在配置方面与奔奔相比还是差了一些围,产生竞争的几率比较小卿。   外观慨:惊艳漂弓睹、和谐墟熬丝、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型层确,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卫蕉结:高离地间隙烯崩、车顶行李架逼吞齐、双色车身等等驼俯递。没错晒布,无论是跨界汗、越界还是交叉车型另吗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倪托星。不过世间万物脱辈饭,徒有其表终究很肤浅热踞,我个人认为擞募,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统违腔礁。所以级,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾伶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荚桥白,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象显。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款卸迪,它集沃尔沃所有看家本领于一身辈粗,可谓全副武装钢牌。为了让媒体更好的体验这台车胃拦攀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓉惋陀。没有固定线路拼膏,没有领队车辆飞乌娘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾巳割,它会和每一位汽车媒体人独处12天侠睹。而在这12天里笆沛,我已经和它奔袭了4100公里裴,横跨了三个省份叛,体验了柏油赛道握氓、软土拉力粹鸿藐、冰雪漂移淬统歼、高速狂奔谁瓶斤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话射搭,当然判,最终的结果是楞涵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多京淳鹤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的糖伎,正所谓日久见人心沪身,交友如此鹿夏,试车亦是如此磐。回到正题峡,和往常一样鹅竣少,对它的了解还是先从外观开始畅忙单。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蹄,相煎何太急”这句绝句辈赫,而在雷诺—日产集团旗下筏豹泛,有两款车正在上演着这一幕豌尝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气范燃,还有这出色的越野性能搐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性梗疗。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下苟剐,买谁更划算唬骂?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酞巍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位涎踩,作为英菲尼迪的顶级SUV史粪缆,QX80的售价高达152.8万皆,但经销商处可以优惠16.2万捍畅饺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万酥,虽说16.8万也不是个小数目荒。但对于消费者来说俩砰奠,一个日产姑,一个英菲尼迪录跋精,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌郸等。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)考丢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蜕坏,它的身材绝对够大女。从上图的数据来看八僚,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙棺弹辽,尤其是将近5.3米的车身长度秃,会让您感觉驾驭它有点困难群掳洗。另一方面梧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型耗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现结啸。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解册刊噬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型评赋辉。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅极。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足窟慷,同时也显得异常凶猛刃。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉肃沁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大单,整体造型圆润浚葛,没有多余的线条作为修饰胸涂扯,但是反而会让人感到车身很厚实驮袭迁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞歇外百。同时注意它车窗的设计鹅觅固,与众不同的创意来自于涂黑的A柱冲糜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的喝蝎畔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感貌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样府浪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计权,也没有了那种霸气毁搔尝,转而给人的感觉是设计很前卫盲。车尾的饱满程度与车头相呼应着擂,丢去了上一代的直棱直角勘臼贸,饱满的线条凸显着丰满的层次感峡权。   日产途乐快楔焕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华户情,虽然脱胎于英菲尼迪车型菠藤伴,但途乐依然拥有自己的外观特征幕玩。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嘿蜜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表昆瑟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蟹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号闪妥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出猩誓鸥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底虐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气够,成为了车头亮点之一衡垫萌。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术对,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型精爸霜,这项配置自然是少不了的鞋。我们可以找到4个摄像头阶哗,它们分别位于车辆头部藕茫娃、左右外后视镜下方和车辆尾部现别路。以便在停车过程中弛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况没潜恳,让您更加自信轻松的把握泊车空间保。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头隘,大大降低了停车时的事故发生沃。   途乐   通过对比发现聪菊,两车在外观上的配置基本相同叫伤,差别仅在日间行车灯上蔽兜,不过随着QX80年款的推出拧,日间行车灯的加入应该不是件难事蓬携卫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同摆,在相差仅有10几万的时候歧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店撅诗。    责任编辑瘦粪犬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天观抱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了翱傻醚,除了奔驰G诉顽蜂、丰田陆巡系列姐、牧马人等寝乳,双龙雷斯特也是其中一员使仕场,而且雷斯特还是柴油车轨称拒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虏婚,以目前的接触来看桑型,双龙雷斯特W表现不错面们残,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”论裤赁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前割,双龙与奔驰方面在技术上深度合作淌核裂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰些,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”太抬。当然黄忙,在随后漫长的几年过后梦纫沪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌兄。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO矛愧摹,该车型最大的特点就是其尾部造型妹腔按,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计掳典粹,宝马方面肯定不会承认梨啦夺,但从年份来讲涧泼懈,明眼人一看便知埂惹舰。   外观嫂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手龟缸唉,该工作室的创办人正是乔治亚罗陶,不过大师的设计未必符合所有人的审美呻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异径,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调独,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肠船,但为了照顾空气动力学与线条流畅卡垒沫,雷斯特的车头是圆的秀貌铣,所以在当时看来有点“离经叛道”攀。   而到了现款的雷斯特W东博汐,这个“小问题”被修正了仁隘亨,一体化的设计已经是大势所趋拆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”仕。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型弗钩锻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感歼密,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别己巴糙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少呛哇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相逼筷诵。通过车展上的展示聪峰漆,小编已对这款纯电动车型有所了解桑。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验间,时至今日棉死,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型华贝。据悉钠,之诺将在今年的2月份开始接受预订琅芳,上市后将以租赁的方式面向消费者瓣容,具体的细则目前还没有公布梨绦,上市后会有着怎样的表现场,我们会同大家一同关注讲冉卯。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前讳棱烧,简单了解了一下之诺这个名称的由来拘路,是源于对中国文化传承与现代精神的体现达抬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟信稻词,毕竟是基于宝马X1平台打造驴苯衰,因此在多个方面相似度高也并不为过峡戊芍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E獭目,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现戚奋,其具体的表现如何烘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验吴革涸。 责任编辑迪:沈楠" "  版权声明噬拟:本文版权为网易汽车所有毛蟹谴,转载请注明出处伶呛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计梅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列逻抢。它们的可见程度解滇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”港。可见度甚高的两个文字的组合肯搪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字肝臼龄。因此砂费,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车几。哦董匙琼,对了随恭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思串。意大利人的自信杏,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心驴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用钢廷?咱先从减开始说起搅撮狄。 Q巢:致悦只是切掉屁股的菲翔么聊?   A湃弟删:非也阜,前脸亦有修改硼,整体风格统一呜挥插,协调度很高钝皑微。   我相信Roberto Giolito先生廊鼻,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师雇龟性,在设计Ottimo的时候碌沟色,一定会更加从容武叔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凭悲,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思袖。在他的心中秆啦赎,应该有着太多关于年轻井案鄙、活力的理解童污,而这恰是Ottimo的设计要点缔。 外观总结   赞纬内:个性鲜明匡绍拳、标配LED示宽灯醇廖、轮胎用料厚道   弹沫:低配删减雾灯   " "  版权声明实:本文版权为网易汽车所有累,转载请注明出处骗遁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾芜聘镶,虽然距离现在已经有两年的时间凑趴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象腔。而今天缄捐类,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘希,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撤,并且还是一台后驱车捎疏腹。没错晃脊,它就是华晨宝马3系嫉裤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)发玩兰,其配备了2.0T发动机春,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟啸跑奈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟叔甭阶。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱沽戳,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现谱特操,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗滇其达。不过在今天的冰雪试驾过程中窖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)天廷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现荷拜,必须先打好理论知识的基础售乒宦。于是在摸车之前羡合糠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课厕炊穷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关革逞就,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着陋冕。 ● 项目一   热身结束了靡骗工,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节实。第一项内容便是加速和刹车部,是不是觉得很简单修讼吨?其实里边的门道儿多了去了请。   在项目一结束后辜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式芯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步羞颇特。一开始大家相差悬殊搜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了扣困。接下来的项目二会比较刺激一些随哪嘘,经常会出现手忙脚乱的情况慧鞭,但只要理清思路按部就班的做邯动,想要完成整套动作并不是很难系话错。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明间欧:本文版权为网易汽车所有氖必,转载请注明出处衅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了窍那,不过始终都仅有手动挡车型箱拦,虽然目前销量也很出色呛李,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户饺纽肛。好在这一短板即将成为历史憨噬剁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出献,新车将于26日正式上市苔棋,我们也于第一时间进行了试驾体验老。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观梅阑:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洽膳辞,在外观方面也有变化阀邓。新车根据高低配车型提供两种外观方案计萍耗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计牢桓嚼,而高配车型则对中网搂、保险杠造型譬辱力、轮圈和后反光板都进行了重新设计肖慕。值得一提的是叭,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的链清。   新样式的轮圈非常动感镀,在同级车型中实属罕见擦容计。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致毫穷幌,轴距依旧为2725mm才。车尾的变化相比车头要小一些唐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板宪畦督,不仅可以提升安全性喝凑寸,同时视觉效果也更加出色及嘎蝗。 有态度【试驾评测】洼姆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浑?   扫一扫劳何,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日材,一汽大众全新高尔夫正式上市汝毫竿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款汰狙,其中1.6L拥有三个车款惯酞,1.4TSI拥有四个车款任毛,官方指导价为12.19万元—18.29万元关。具体售价请见下表法墒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力荤,但是却拥有三种功率版本涕谰课,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本脯,因此在动力系统方面啸,消费者有三种选择际逆。    我们从上面的数据可以看到寺矢溺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瑞嗡,1.4T低功率版是主流之巡〔ド,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沁仍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右甭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮柑苛磕,但是它的售价高达18.29万元舰淬,相对比较贵按努。    全新高尔夫提供九种车身色彩巫,分别是塔希提金俄了侵、唐古拉白亢禽、珊瑚蓝涡呻、魅力紫椭定矗、玛雅红陆、季风灰七、水晶银以及深黑和极地白柯。 ①圭:16寸Cosmic款轮毂 ②强:16寸Cubix款轮毂 ③长:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂譬拳,其中15英寸的一款米粮,16英寸的两款翻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备某,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型社,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供闷。    全新高尔夫提供标准座椅踏、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅捞搜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瘫,舒适版车型则都配备舒适座椅拈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版斧刮聘。    在材质方面沙撩豹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料躲餐僧,分别是上图所示的DianDian黑色织物爸、Zoom/Merlin黑色织物歉冷叼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择充,分别是Vienna黑色真皮降邢疼、Vienna米色真皮祈干、Alcantara黑色翻毛皮级、Alcantara棕色翻毛皮褐。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料酒陌禄,有两种风格可阉唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蛾,同样有两种颜色可蚜迦ね俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鄙丘搏,有黑色和米色两种可鸭帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅铃。    在车内外装饰件方面谈钳,不同配置的车款也有不同的安排衔敝踢。像侧窗下沿镀铬装饰条律旦山、双排气管冒、镀铬装饰双排气管纷、动感鲨鱼鳍天线贺鸿彼、真皮换档手柄诺夺甸、科技质感装饰条刺光、金属风格装饰条能乖疟、碳纤维风格装饰条等等伤酣,针对不同的车款都有不同的配备蹲,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍康镁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富顿,配备有MKB多次碰撞预防系统秒酶、ESP车身稳定系统泥、ASR驱动防滑系统氯、XDS电子差速锁诫帽、前排侧面安全气囊勾陶、后部4探头倒车雷达广危侮、前部行人保护系统乐访、自动静态转弯补光功能等等挨,但是在舒适性以及功能性方面杯,并不是很丰富矗,但是也可以满足基本使用下。   1.6L自然吸气车款如何驯1谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽洹,它拥有手动时尚儒恐、自动时尚以及自动舒适三个车款日卉苫,手动时尚与自动时尚的配置一样热餐,在价格上二者存在1.2万元的差价赡,主要是变速箱配备的差异犯。所以在配置对比环节犬,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行贬巫锚,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元柿,差价为1.1万元妒挺。    在配置对比的环节我们可以看到譬隆断,时尚型与舒适型之间的配置差别稻扯湘,大多数都体现在外观内饰的装饰件摩圭,以及车内一些常规功能方面妙,主要是顶棚储物盒媳夺、后排中央扶手胃撮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半敝徊锰,实际上最有意义的差别在于全景天窗盒、后排出风口熬、蓝牙电话乔倾栖、定速巡航腊剔堪、驾驶席座椅腰托嘶稍盆、TPMS胎压监测系统这几项上胳,不过在这几项配置中钞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置宛洗,尤其是全景天窗态署。    从价格上看莱,二者的差价为1.1万元棠从添,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的秘率墟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品铣瞎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户半嗣,所以我们在这个推荐环节悸络嫂,更多的倾向于低配车款未。 责任编辑推卧茎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底拴帛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发锣。它采用了全新的DS家族式设计风格邦,延续了一贯的法式浪漫风格比叙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素苟。新车基于DS5平台打造踢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机秸良矾。预计在3月左右上市久,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触了,让我们一起来看它的表现如何吵氰宠。 外观盒矫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅溉,却多了一些时尚及科技感珐螺,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性橙会韭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感玲略村。镀铬装饰拿捏的也比较好嘉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嚏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品敝刊。也表示着DS的品牌走向独立芍篇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型僳,有着都还算不错的账面数据筛颇歧,车身长度为4702mm胃,宽度1840mm沙,高度1515mm.轴距为2715mm荤共纱。上市后会把目标锁定在奥迪A3韩赌。 车型图片 基本参数菜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面腔遣,除了前车6颗驻车雷达之外骆惟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能胯攫,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瑞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柬枯,从视觉上拉伸了车辆长度剃贤废,尾部设计了一个小小的尾翼靡摔,尾灯下侧字样表明了其国产身份钢篡祭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头告娩沸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方熟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件零静,真正的排气隐藏在了下面房显。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型技硼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词守蕊:高离地间隙假、车顶行李架菜拉鸥、双色车身等等计价。没错葛,无论是跨界魏天瓣、越界还是交叉车型川夸措,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质翟忍科。不过世间万物附,徒有其表终究很肤浅锤,我个人认为吃醚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统督搭存。所以妇材抬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾集开,看到AWD(四轮驱动)三个字母时少,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粱虹泊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刷伟勤,它集沃尔沃所有看家本领于一身迁,可谓全副武装铂恫嚎。为了让媒体更好的体验这台车匡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绞。没有固定线路氓,没有领队车辆炮免罕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蜕睦,它会和每一位汽车媒体人独处12天痕蔷如。而在这12天里日糠亥,我已经和它奔袭了4100公里朗判,横跨了三个省份匿,体验了柏油赛道醇敛、软土拉力驼诺、冰雪漂移讹航答、高速狂奔鼻炯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诗彻,当然勒稀,最终的结果是烩髓评:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兽隘美,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的末泉汐,正所谓日久见人心逃,交友如此矮期,试车亦是如此姜赔许。回到正题外刷炕,和往常一样葛,对它的了解还是先从外观开始诡嘲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化愧刮撤、多样化是一种趋势孝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况垒瘟栏,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白皋清,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肋稗试。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦哦艘宫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车吾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型箍戏导,上市至今保持着约5千台的月均销量是,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型艇。 外观/内饰对比添憋纹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来差窗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鸵拷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的锈非,毕竟师出同门笔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蔬艾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯关,远看很容易被误会成排气管汐靡,但事实上真正的排气管被隐藏起来勺社贝,整体尾部设计显得层次更为分明滴喉股。低配车型配备有倒车雷达悲肥,高配车型还配备有倒车可视苟宋轰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念胆净,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点入霖够,修长的车身与宽厚的D柱秋,加之出色的后排与储物空间毛,俨然就是一副旅行车的范儿某骇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm淳负,它完全可以称之为旅行版朗逸兢。    车身的线条连贯自然涪拣,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观盟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头并绦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些皇摹歧,调整了尾灯的白色灯带位置赦太,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端纺函街,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重法鲜请。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同骄喘缸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格淑,内饰板件的用料以软质材质为主菱,接缝及做工也较为精致戒,与同级车型不相伯仲惋攻。从实拍的车型判断擅备,自动空调双滥苛、ESP系统居股、电动座椅伎试、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型层吴龟,至于具体配置还有待官方公布谋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉局,同样是大众家族的传统布局弹,整体的感受都很不错汾灭,方向盘粉、中控台的每个设计很都容易上手挨焕季,从材质上来说脾惮秦,朗行是塑料感有些明显的疲狠贤,好在其工艺上还是有保证的狡,并不会有很廉价的感觉端。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后你悲靡,销量在整个家族中表现最为可观傅。近期断,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市瞧关卤,新车主要变化集中在外观骗未,同时针对颜色穗狼从、配置进行了调整染罕李,以保证其市场竞争力粗垛翰。在豪华紧凑级细分市场中拣迪床,奔驰A级是CT200h的劲敌之一让镣帝,通过下文的对比分析修耽,希望对有此购车意向的网友们一点参考狭局。   备注府: 为更直观的进行两车的对比分析精套,选取两款价格相近的车型(奔驰A260耐、CT200h F-SPORT)姥,市场优惠参考自深圳市场舱躬。 车型图片 所属品牌鼎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动贿具,内饰做工精细    车身尺寸方面炯蛇暴,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优母椒歼,其他参数均小于奔驰A260谅确。从外观和内饰设计风格上看还,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑韦,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释愧串日,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辈蹄接。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后寿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样惹洼妊,全车充斥着力量与美的线条趟配香。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点锣勾鹃,硕大的单条幅进气格栅朔魔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发炊俱囤。    相比极富视觉冲力的前脸造型祷陈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些祈瓢,但并没有脱离运动担,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓脆廷匡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹川休。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素雌呸居,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型铣珊扑,同时下侧雾灯造型也有改变荒体俄,车尾部也进行了一定的改动番,整体感觉更加运动缕通匆。另外泻笨迫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”砷委较,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配烫末,形成强烈的双色反差兴率。    F SPORT车型装备了整车运动套件拔氨,涵盖了运动调校悬挂船仟焚、运动包围桓墨阿、运动阻尼减震器眷、熏黑运动轮毂搔米、运动车门脚踏板棵屎、运动型铝制加速踏板矫、制动踏板嘶、脚歇板等界酷歧。    三幅式平底真皮方向盘挟惫、红色元素点缀的空调出风口椿、铝合金踏板蛔外倡、仿碳纤维装饰条等等讳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赤畴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格扭苔垦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化炊骇氖,将方向盘朽毫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上纷,增加了便利性彤釜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动筋,分散了注意力苛睦鸡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间掣,是多数第一次购车家庭的首选要求级沛盗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型倡褐。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功橡蚊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型粟覆,会有怎么样的变化懈甫纷,一起了解一下吓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的煎,镀铬进气格栅增加了些许立体感瓮,更加显眼的X造型前脸捎陇劝,迎合年轻消费者的审美颗。大灯的改动有些另类梦搓,在我看来接受起来还是需要时间的魏。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车火浩,新款在车身尺寸上有所调整爬撕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米己,轴距保持2600毫米不变沪,相比现款仅车身尺寸有所增加须。   车尾的变化不大疮酷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板香伍沸,以及牌照上方增加镀铬饰条掠祥默,尾灯造型无变化辩佃。实拍车型为高配版本捆豆,但仅配备了三点式后倒车雷达剧稻。   新款的15英寸轮圈造型不错富堪,轮胎选用优科豪马鞠嘉,规格为185/60 R15米避省,备胎没有缺失武硼觅,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置忱毯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高讹须哩,在年轻人中更是屡见不鲜龚戒抹。在学校要有个性盒径常,在单位要有个性繁,穿着打扮要有个性填饭北,兴趣爱好要有个性白。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢切闺?如果你有这方面的兴趣镶晨,那么杰德将会是你不错的选择欧媳儡。可谓自成一派的它必,凭借着并不起眼的车身尺寸赣脾、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间谷藕蹬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挤踞谱?还是旅行车外?或者是MPV丸?但这都不是事儿界庙舅,只要适合自己就OK洞胎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汾虱魏,喜欢接受新鲜事物的他们逞纹,正好与杰德不谋而合珐锹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐壬,此外洪,六座的乘坐空间唱尝怒,也足以胜任日常的使用需求肠拌舵。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢小婪?自2013年9月6日上市以后砰陪踢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吮葱搓,力压大众途安和马自达5等竞争对手梦,它用事实结束了我们的疑问祈偏。除了这些醚,杰德还会带给我们什么样的全新体验痘驹,让我们继续往下看琉池。   " "  若是经常关注汽车之家的话攀邓午,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生盼潦娘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”拖祷湃。虽然我们这里并不提GTR娃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何论,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜蔚玻克斯ST舜浓触,令人刮目相看汰示。与此同时市,在秦身上缄,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料即簿、做工以及舒适性表现上的明显进步位骏扫。 外观造型弄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程头叙抡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蔼,近年来推出的新车型如速锐棋、思锐以及大家眼前的这台秦蹿裴寐,都可谓一个比一个漂亮怀未锚。就以秦来说擞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网居,很是亮眼补鲤,同时也营造了较高的前脸识别度崔惨容。   车身尺寸方面焦,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大任纪卜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平阑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)顶垛,2670mm的轴距表现则处于平均水平衬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同捐,其整体感觉与速锐大同小异奢。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯擎方,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接佩豢蕊。无论白天还是夜晚桑,该车的车尾识别度都非常高尘。而且内部的光源伶撅巴,除了转向灯为普通卤素灯泡外帛徒贿,示宽灯茄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED库弓醛。   充电淀、电桩安装及质保/售后介绍虚串:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口挂锣沏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包贿硅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电歌烈氮,据官方资料介绍讨绘捆,充满一次电大约需要5个小时左右差,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舞俏踌。   同时芳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩详,虽然价格并不贵门泪,大约在6000多元陕,但对申请人有一定的条件限制熔琶搪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)磷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)炊膏,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准森函。当上述条件都满足之后蕊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请饭,如果一切顺利贸橙挨,最快1个月内就能安装到位并通电使用串纳访。不过目前朔锌,秦还不能实现快速充电课匈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的袄,只是目前还没有这样的配套充电设备疾嗽罢。   针对秦的特殊性瑟你促,4S店内还为秦准备了专门的维修工位藕敦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务渐颁肚。其中闯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全溪送,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶痞溜遍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋穆蕾懊、绝缘手套和护目镜等设备桔,并规定在检修车辆时必须两人在场倒。以防车辆万一发生漏电埠,威胁到维修人员的生命安全楞。   与此同时染,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里改厘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组悼仕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钝镐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型读梆,整车质保为6年或十五万公里翘,电池组为10年或二十五万公里)丰罚星。总之苛,从专设的维修工位诚盯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蹿饶卉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度邦钨陛,而对消费者的购买更是一种信心的保证乳勺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前璃栓,中国汽车市场刚开始发展灵臼,市面上可供选择的车型可谓寥寥割,在那样一个年代佃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准挖匪为,并且在之后的相当长一段时间戊炔,人们心中仍对它们有深刻的印象蕾。时至今日菊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择硷绒,在数年激烈的竞争中光慑赡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下镰。这回杏咖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首睦酞殴,我们也借这次机会为大家做个全面对比幌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车貉:外观内饰(包括设计和做工)凯味、配置菏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)楞奖扒、储物贡互、油耗擞桨、驾乘感受沁、加速性能擞膊苫、刹车性能玲赔林。同时授龄胸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别括密、同价位车型的什么水平蚕喊芒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型确妒烽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嫂,目前约有6000元左右的优惠邢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蓬罕,在优惠方面差别比较大椭嵌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右囱贪,根据论坛中近期的提车价格筛,9000元的优惠还是有的市籍。目前搪蟹,两车的售价依旧属于同一梯级痢。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抄,只是配备了卤素大灯及雾灯别,透镜傲、日间行车灯这些都没有扛和。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吝诧暮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置岛全垒,因此我认为两车的配置可以理解衰茹峰,符合同级水准久咯栋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位粱:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比版颓士,两车的各项参数也处于伯仲之间沪猜茂,差别在6cm之内铃。在车内空间上脆锯休,两车的表现也很接近透腐链,我先剧透下吧蛇部,结果可能跟你们想象得不太一样靠头帆。   相信看到这里去,大家最担心的就是如果车辆没电色,后备厢是否还能打开的问题筐刮喝。捷达看来是妥妥的没问题睹烈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑许奶秘,它的后排座椅靠背可以放倒定,之后即可顺利从后备厢取物男,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐姥硕都。   在倒车辅助上锭乐惮,捷达配备三点探头粉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配莱,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平侧散。这里多说一句伍缄弯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达秆桑柏,让人觉得很不大气驳氨,并且低于同级别的水平脓暇骸,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达雷,舒适型也可选装倒车影像涵,比捷达厚道一些纱伤怕。从普及性上看芥踏淳,能够达到同级别的平均水平丹枚,从功能性上看删,拥有倒车影像的它则高过平均线了锰好,给好评宛岛。   两车都是15英寸的轮圈虚,造型上也是各有风味辜馈谭,轮胎宽度也同为185mm链绦北。从售价上看偿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右哇蛔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条联角腿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比膝橇,让我们在后面的制动测试上见分晓切。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显江,借着中期改款的机会庇,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机戈洗彪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嫩都戏。应该恭喜它挂,至少在我眼里虚呵久,它确实达到了自己的目标绢畏。过往凭借动感的外形司嫌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它罚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点荷囊驴。   只可惜络,刚上市不久的2014款起亚K5握炯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择希响秀,而且它们的价格都处于K5车系的高位变眉嗣,受众群体并不大唇孰肛。前段时间陡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析霜累,并撰写了《起亚K5购车手册》嚏栋。文中钵媚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型焚,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐爱茫物,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色港恍绵。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH立授的,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蔽难惺。自从起亚凹秤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后处悼,互用研发产品的例子不胜枚举无,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度师。该发动机的最大功率为245马力悲铜拴、最大扭矩达到350N·m翠答,账面数据处于同级别的上流水平撇肛戌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机哆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀捌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机措。   在涡轮增压卿查图、缸内直喷等技术的加持下绷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m辉刚,并且一直持续到4000rpm希。得益于涡轮介入较早但,最大扭矩拥有宽泛的输出区间烙,而且它的油门也调校得比较灵敏褐。在实际驾驶的时候来,可以感受到它的起步轻快自如修盯,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鼓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比诬问钾,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汉苯蔚,但差距并不像数据相差那么大化妨。在整个低转速区间喜,它的动力输出不算直接突淡,缺乏一点活力护,给人一种有劲儿使不出来的感觉厦姐秒。   于是菠,我把油门再踩下去一点浮,动力突然来得很快鞭横,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然靡闯雇,毫不费力隋焚,而且可以感受到车速达到120km/h时氏侠系,发动机还有充足的动力储备腊狙。它的中段加速能力让人满意肚博,虽然依旧缺乏一点活力扯尘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瑞,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嫌皖。   还是差点意思承骡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感闯凶。于是把厩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式括秘阂,6速手自一体变速箱切换到手动模式摔玲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作揪操,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的欺。它的油门响应足够快逛腹渺,发动机的动力输出得到更好的释放动诗,方向盘的反馈也更加扎实情。除了SPORT运动模式外抨,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式刷,运动特性从SPORT殿、标准到ECO逐渐减弱蠕,驾驶风格也逐渐趋向安逸悼盯弛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契吗挥,平顺性极高镭圣,而且动力的衔接也让人满意舷透。若以80km/h的速度巡航戎卵,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航枢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右炼虹懦,对于燃油经济性的控制也让人满意赊鞍。同样值得表扬的是降挡速度加,在中段需要加速的时候深踩油门踩哦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冯,而且换挡冲击也比较卸⒙咕怼,不会让坐在车内的乘客感到不安可赎。   前麦弗逊瘟虾、后多连杆的独立悬架底盘结构陡截比,在调校方面仍然有很大的提升空间湃。它的弹簧足够硬蓬桂,但是减振器的阻尼不够大靶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底酱败,会有细微的震动传到车内搞,以稍微快一点的速度过弯鸥烁落,车辆的侧倾会比较明显差,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳廉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题控可冠,舒适性让人满意胖,但如果需要激烈的驾驶的话释,后期对悬架的改装很有必要奖。   它的刹车盘相应加大了尺寸截,刹车的力度足够戈顷激,不过刹车踏板的反馈缺乏线性罐北。具体表现是腐同古,刹车踏板的前一小段是虚位餐,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏痊污境,制动力度会突然加大鞘露菠,需要一点适应的时间脑遂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻杆,发动机的声音扩埂妥、振动都非常小史冬疟。然而丝,在速度上来以后吵栋,噪音的上涨速度也很快叉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鼎爸鞠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显榷。   我得承认痹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扁淳梨,但在起步和中低速行驶的时候频,动力参数上的优势并没有完全体现出来狠何,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仍。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价守探航,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”纬革碘。当然鲜甫单,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型鹅动。另外阿课,值得一提的地方是式遁,在动力提升的同时来,它还加入了行驶模式控制系统穿肮擒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用材腔,它的动态性能相对有一定的提升诲太,开起来也更有活力和乐趣泌登。   " "   海马M3去年4月就已经上市了哩睫蛙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”斤钞沧,只有手动版车型销售毖把,导致产品线还不够丰富填沮间。而就在去年11月颈谎帛,海马M3终于推出了CVT版车型琶俱,7万-9万元之间的售价挺豌,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求绿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30榔、逸动鲍、宝骏630以及启辰D50等车型壤拦踞,竞争还是比较激烈的缆钡。作为一个后来者憋靡聚,海马M3是否有足够的实力立足拒?下面我们就一起来看一看斡俄哀。   动力毕蔬:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择修毙,其最大功率为82Kw戌股,峰值扭矩是147Nm臀诬。从账面参数来看桃,可谓非常出色创驮,一点不比合资产品的数据差倍付。对于一辆紧凑级轿车来说秦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拎去。    开起来的表现括伶毛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强铆辱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”卉砷侠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中坞鲤,如果想要充满信心的快速超车酗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择曹辈。    我知道会有人问俊份哦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗雄?说实话蹲程,我觉得大家都没什么区别俺党突,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着盒,也是低扭不够强叭肯乖,需要靠高转速来增强加速能力猎。    可以肯定的说拈毒,除非是加上个涡轮增压器透。否则的话贡,这个级别同排量产品之间的动力表现舷围缮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同豁睦死。我个人觉得细,这只是消费者们需要认真衡量的一点瞬,而非全部徐罢。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在玛椿翻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感略艇隋,动力传递平顺连续的特性纳,有效的提升了整车的行驶品质感睡。顺便说一句媳曙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外含驾凹,这也是比手挡车多花点钱的好处糙。    深踩油门时坡茫揩,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上苟凸,来保证动力响应足够顺畅题卿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内郊萝输。此外管菏修,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式豆编季,功能性极强抽都列。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现圭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后诫,g值才开始达到最大的0.366g如瘸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内鹿锯,此时车速大约在30km/h左右绍橡被,达到60km/h用时5.24秒鲸笨,冲刺到100km/h用时11.45秒裁。    接下来看看海马M3手动车型吨,在加速到2.5秒后合厂橇,车速已经达到了差不多40km/h排钞,达到60km/h用时5.01秒沙伶随,冲刺到100km/h用时11.28秒手陋媒,比CVT车型略快咳。如果不较真的话痹替蛾,可以发现二者的差距其实非常型廴帷,相应的在日常驾驶中其实也一样雹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米既祁茅,就这个成绩来说讼偶,它的表现只能说是非常一般络。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言灭,它的表现就算好多了募派闻。 责任编辑跨互盟:沈楠" "   近日撮箔棚,宝马官方发布了新款X3的车型官图侵,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作绵惶。从新款车型推出的速度上来看牵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视量秀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量郎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化吭档急。    早在2003年嚼噶鄙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章掣完。10年以来撅潍团,宝马X3已经销售超过了一百万辆雄,自从2010年上市褐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作地褐患。因此嗅禽刃,2015款作为X3的中期改款裸钳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中庙,优化后的大灯组造型讽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰忿抽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多关赁薄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版浑毯,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感娩。通过官方图片皆,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时败弟雷,也融入了宝马家族的最新设计语言诉咳替,与新X5一样采用了新的中网边框设计澜记彭,在视觉效果上更具冲击力悲捷寥。    在头灯部分垄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光咯锹,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细母剿。另外佰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代蹈,配置方面它还可以选用全LED光源备嘿,再加上选配的LED雾灯涪埃降,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质隋冈灌。    新设计的前保险杠极具力量感才,并融合了镀铬行劝斗、塑料格栅以及金属护板没澎嘲,进一步彰显新款宝马X3独特的造型芹侠沫。此外沸郊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中红躲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闯铃心,也使整车更具个性化风格诡拴。    新款宝马X3的车身尺寸分别为汉奶:4657×1881×1661mm瓣袖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近餐坎谰,轴距也同为2810mm辫陀修,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异都慧叛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别陇勿,从车头一直延伸到尾灯的腰线搜村继,让车身看起来更加犀利且极富层次感姐盯。相比变化较大的前脸暖浓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计侧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰倾戮。相比X5霖惩,新X3的尾部更加耐看坤炔肺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感舒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分溪瓦脆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守察虫,视觉效果并不是那么给力叭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择驾梨,新款X3也不例外喀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板率、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前去犯、后部的防钻撞保护装置细哭晒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套凰话邵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂倦播酶。此外撂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致汰跨遣。该车还可以选择六种车漆护怠、三种专有的18刃私、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腾莆。 责任编辑侧夹方:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车绵畦:Quattroporte(总裁)乓来破,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标渺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV艰:Levante且,还在2013年4月的上海车展上窃彪麓,以全新总裁平台为基础为努甭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角迷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的笛感、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4的,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款惰奸:Ghibli……   以家族设计为本卢密,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系晚溶衡,虽然定位上已与同名的前两代车型不同拍,改走豪华中大型轿车的定位超,车身尺寸长糠门撂、宽乾、高分别为4971mm垮砰、2100mm和1461mm碧供,轴距则为2988mm恭,直接锁定奥迪A6首诞池、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上史,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo恫、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征脑靖,且融入全新总裁的轮廓特色砷狼湿,以紧实并极为流畅的曲线静暇劣,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格娜。    于是在车头设计上陈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽拴、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩偏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面婆粕掳,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样灌槐缅,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卫及咕,将蜂巢状格网嵌入其中练剁辩,且尽可能地加大既艘,再搭配角度更为锐利昆颅烹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组八坑计,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势布。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条己,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏不退,所以厂商在Ghibli的车侧葛,除了保留前叶子钣鳍状孔道剖凉、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外渐,也师法了总裁车侧的设计级寝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型楷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没胶必刺,另一条线则从前门下方迸出赌,向后朝车尾紧缩氨脑梳,滑顺动感且充满肌肉感蛙乡幕,并正好可呼应更翘的车尾设计纷善弥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上挫虽,速度感浑圆天成辣。 内饰向旗舰看齐褪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿犊胳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蠕、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计冒肋,也把声控杰、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上馅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片为,右侧拨片负责手动升档愧、左侧拨片则能提供降挡鸵。    此外勺,三辐式方向盘的前方串佳赏,一样是借自全新总裁的蓝底白字坑讼假、双环式仪表盘惮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表罚了,左侧则是表底超过310公里的时速表顺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕版型物,可提供显示油量毕、水温什岗、挡位与导航指示等行车信息税媳幢,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上斗奠馈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图葱缔,告知驾驶者目前的驱动状态堵。    和总裁稍有不同的中控台莆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟策覆,以及可触屏操作的收音机电台选择北撼搓、音源切换梳得逢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)记疗、空调温度媳淬兽、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕厂屠嚎,空调出风口则移至屏幕的两侧盎们缅,下方则为恒温空调系统调整出风量卉竭闪、温度与出风口的位置扮,以及音响系统的吸入式CD木骇创,设计上较总裁车系更加简约焦,但用料与配备完全向旗舰看齐叉墓禽,展现了十足的诚意辫溅。    较为可惜的是旅九垮,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm峭熬密,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm排宛魂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性晃革,所以Ghibli的前排空间与总裁相当乐,包覆性和支撑性也非常出色豌巍切。    但是后排方面土为瀑、便没有像总裁那么充裕雾段怂,尤其膝部与头部方面裤,身高174cm的笔者坐进去后诽草,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已想,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促骏姓,也刚好替前凭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何剖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挨毛。 责任编辑咀:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”锑即,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了柿搭豹?后来一看琅,哦碘阂,原来CC是“Cross Country”纳森诡。继续了解发现有点意思瓷辉,底盘抬升弧泞、高功版2.0T五缸发动机触,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法聘疙阑:目前的普遍规律是逻,产品分得越细汐纬,总销量提升越明显垒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品端青,它的引进乾镰托,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦兰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板附誓,主要分布在前脸和车尾肃捆怕,从外观区分它和普通版V40很容易虑。底盘抬升12mm茧疽韧,这么小的数字对视觉效果影响不大块吐滇,整体协调感没遭到破坏缆。    车厢内部绕补,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样菜厦极,除此之外内饰并没有过多特别的设计戚巍。之前我们已经发布过实拍文章层剖,车身相关内容有详细介绍盾册木,因此这里只是简单提下要点赂,就不再重复描述了垫饥探。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来橡洁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机甜量,最大功率214马力扰睡菜,峰值扭矩300牛·米梗,型号B5204T9钎,是普通版V40那台发动机的高功率版本蔫链促,那台机器的型号是B5204T8斑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒完,今天会是什么成绩掳胆?稍后揭晓卧绩。    变速箱没有变化势,依然是日本爱信提供的TF-80SD沤,六个前进挡瘁斥龟,带手动模式和S挡祥,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT摹刮,奔驰A级用自家的7挡双离合绘,沃尔沃这台6AT暂无优势极溜,目前他们还没有新产品投入实际应用胎宠聚,理应加快脚步写旗挞。   驾驶攀苦:邪恶的S挡    驾驶部分吹,我想说说D挡和S挡的区别雀携。看起来挺初级的一个话题科,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂未憾。D挡油门响应迟缓啤,在激发变速箱降挡之前伎,需要稳稳的阜、持续性的向油门踏板施加压力襄,慵懒的降下一个挡位之后隧,情况有所好转搪,动力给得稍多撂肖酣,也就这样痞逝纪。    不满意对吧惠簿刊?可以把排挡杆向左扳到S挡倘旅常,切入“邪恶模式”猩悄。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)挡,转速拉高1000rpm以上百竟,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来汉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次尽排,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出订,脚踝每动一下栖徽,车身就顶起往前猛扑一下履柔划。深踩油门保羔,转速迅速攀升布俊喂,跟D挡时判若两人提膘沁,两百多马力逞泥词、三百牛·米桂吉顽,在这个尺寸的车身上爆发出来搔,过瘾衬俗。    激情过后细细品味谱理拨,这套动力总成有两个弱点需要改进凶畴继,一是怠速时振动大陪罐泥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碧愤,影响体验;二是低速行驶的平顺性庞期,国内大城市经常遇到拥堵用车环境吹,1菊圃、2瑰、3挡之间可能频繁切换脯淡,动作应该再细腻些狮。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统哀掠拌,选择“全功能”项惦,不打转向灯就变道保狠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道懦韭顺,回正的力度不猩捌摹,如果你想在车流中快速穿梭前进爸缎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争单楷,要么关掉方向盘辅助撬忱把,仅保留振动提示即可珊矮杰。   绕桩计烯泵:比前驱版好玩    除去上面描述的情况借,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣挺,在绕桩场地很讨人喜欢污谐献。车头响应比前驱版本积极申逞,入桩动作稍猛借锚,车头好像在被一根绳子拽着走坟戊。给我留下深刻印象的是晾蔡,这款车的极限要比前驱版高太多猫胯,特别看了下票对,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h峭胚抖。上手容易接黔,但是需要注意别突破了极限牵碍,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点曝:一旦超出极限瓜,很难把车身再救回来攘。 责任编辑蠕吮馁:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7澈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足购德?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鲍戊,就一直困扰着我们的问题妇。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题四。马力越大的车就越好么谜蒂?绝大多数情况下答案当然是否定的坝媚草。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外锭狙拟。随着时间的推移拍,我们有机会做这样一个有意思的选题逻匪肥。   让我来说明我要做的事情签琳:我们有三辆四门轿车道鸿扣,合计拥有1657马力钨袱。看起来确实有些夸张朵揽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport乐,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多骚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S俄软,但是这个570马力的怪物一直没有车败,直到我们完成这一特别的测试一周之后屑斥汞。我们只能使用520马力轻,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo擎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力千芍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣脊滴描。   另外一辆是全新的奥迪RS7忍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎绥,拥有560马力的出色表现扯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8腿蜕娶,在K&N工作室的台架上革东,它的轮上功率达到了479马力褐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力屠悲还。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器融怒嗽,用以获得更多的功率输出铝臀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候损,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力痴。即使按照宣传中给出的数值褥访,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG泞苫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力暴。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG汞脐,它的轮上功率达到了541马力崔碎取,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力魂豌。   另外还要说明一点疼督笆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来棠钝箔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本陶内,不具可比性霉瓷凛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试际式扩。结果很令人意外储唤。两款加速最慢的车型玲匡耪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h遁台。当然最慢是和RS7相比较而言的童配结,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速牟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录算。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒矫笺耸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊雹,但是还未打破我们以前的记录鲁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蔼,说它慢更像是一句玩笑话次彻豢,这一成绩实际上已经快的吓人了藕。奔驰则要更快一些泵悼韭,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哥撑差,冲线的速度也提升至197.5km/h权彻。冠军仍然是RS7的莱办嗽,它只用了11.6秒檄谷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平任努盖。奥迪的冲线速度为193.8km/h祭旁棋,虽然不及CLS63 AMG廓苔,但赢了就是胜利忌。   123下一页 责任编辑僚:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后袱殊瓶,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扳淘、运动和科技气息了傅。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此祟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机缅鄙褂,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子薪,主动式车道保持和自适应巡航功能顾,几乎能让驾驶者也变为乘客势共,高科技配置更加丰富放驼揉。    于是海隆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前订,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了氓藤锌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L辛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受苏稻陇,在下面的文章中有详细介绍措祭盒。此外担樊,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蔷。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读憨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道鸥、残破衰败的路边小屋嚼、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律伴杏级,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富僚簧橙,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落臼试。身处如此糟糕的环境邵搅湍,却并没有让眼前这个出身自底特律百唇、土生土长的本地小子屈服笑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感歼无,但只有经过一番试驾体验之后偏裸季,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力相论。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的讼傻贯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蠕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网篮颅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形即梯,同时两侧向外延伸与车灯相连厂徊掂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化谱溺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯垦,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计倪革,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计孙。   尽管是低配车型习,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬匪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)涸荆但。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车耪,它基于D级车的平台打造监怕凶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条朽板浪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK猫纲椿,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT侍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体傻菩,不过从近几年的趋势来看驹耸寞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香滤返喘,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型磁,至于其中的原因貉年,从这款车中也许会找到一些答案测。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT陪?   GT驴谷夏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写氰顷紊,维基百科将其解释为具有超长续航里程窖稿、拥有强劲动力疥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型剖叭。可能一提到GT伺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车禄,其实则不然饲磕裁,GT拥有着明确的划分准则吕,举个例子来说按:拥有着标准的后备箱坚耐、配备V12发动机并且内饰非称啵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车略下妹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT冗蔼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”班峭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类膊剔硕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看窟,这款车的确还真有点GT的意思篓凳。在笔者看来恢肌徽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的拌成,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梆浚颅,最起码第一印象分已经拿到了逛。   5系GT是采用7系平台打造的贿韭憋?   5系GT的轴距为3070mm袱歇导,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同按,从前双叉臂廷苔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系啸。厂家表示玲驴蔚,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型砷,其在外观钱囱瞥、内饰遂牵老、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同呵狸。   5系GT型到无朋友坦变麻?   谈及5系GT的竞品腔孔酮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情膜戳梁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位尽想剧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版荆朽驳。   外观报:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚涤福骑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆佬。风云2(详情)骏、E5纲谎联、A3以及今天评测的这辆E3巾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中粒瓮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度湍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品姐釜。从这辆奇瑞E3(详情)来看毒,外观及内饰都有着很高的原创度旦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碉涝。这让奇瑞的产品线更加丰富扒斥,但也让消费者选择起来有些头疼鳞。 外观蛾挫:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人橙抖特,但外观却没有去针对青年人的设计鼻圈开,前卫沸、另类这些词汇应用不到E3的身上兴,车身也找不到多少运动感弛荚达。不过它长得却很容易被人接受拆羌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉翱糜亢。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看场怯,E3和E5的外形稍有一点点相似琼翠,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间角。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蒂量虎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞柏甩刺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高啊,而且非常容易被大众所接受筐卢。不难发现括电捎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变摹亩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头涩匆屡。艾瑞泽倡归、瑞虎5烯顶樊,单从外观来看都会让人眼前一亮携。借鉴是好事陀,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快瞪龚救,但不动脑子的照搬实在是说不过去安。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧浑堡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表雀糕沸,作为最会制作小车的铃木来说害,雨燕可谓打开了国内的市场竟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代虚,新一代的SWIFT迟迟没有引入漓。而就在2014年1月18日骆,铃木速翼特在国内上市波坛刚,这款车就是海外最新款雨燕的运动版萌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后体戌将,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏墒烙斑。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侠起:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕太末僚,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挡式。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造芯金,速翼特运动版采用运动风格打造痛捅融。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm少,轴距为2430mm瞧。由于基于新一代车型打造嘘廖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些关馈受,轴距也加长了40mm赣妓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚娠吨姜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息吗馈塘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16掀鞍。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新饰怒浇,包括中控布局肝桂排、仪表盘闷、方向盘等造型均有所更改驳绣。此外税,配置方面新车配备了ESP到悼、自动启停系统癸赏来、USB接口税澜、运动座椅等配置嫌。CVT车型还配备了换挡拨片晾,满足驾驶需求扩。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了波没。真皮包裹自不必说丛,3翟矢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服纫醛。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多讽。不用和别人比沽苟投,超越自己就是最大的进步淀烧店。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面长乳了,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机屉坝怕,其最大输出功率为100千瓦钱被失,最大扭矩160牛·米氖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT塑吓,其百公里加速时间为8.7秒熄,最高速度为194Km/h李。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡舅,相比之下乐趣少了很多铅。 免责声明链接:本文仅代表作者个人观点妮福挫,与环球网无关默娥士。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实齐拳蠕,对本文以及其中全部或者部分内容松碌、文字的真实性宫、完整性靶年饥、及时性本站不作任何保证或承诺从,请读者仅作参考缴讽,并请自行核实相关内容晾嫌肮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车腺兄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大胆臼恃,引起了广大网友的质疑标。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验澄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注藏汀典。于是易车网本着服务网友的原则房绢喊,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测都纺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车绷丢,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示壁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说醒欣,您便自有定论帛爆。   体验者介绍    前排体验者驳:辛毅 身高仁稀护:178cm    后排体验者溶歌:旭子 身高寒:177cm    Ozel 身高骨:170cm    小娴 身高水解扁:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准推写,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高沫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍阂强。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市墓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣跺砍乳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论道伞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆输攻,公平公正公开地来一次大对决弄肆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明扭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别靛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车容埔。所以不得不承认蚕慷工,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值拼懒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鬼。    事件回顾里:    说干就干拉,在我们决定来一场大对决并制定好规则后继残柔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作盒羚茹。根据易车网后台数据的统计来看拢堆徊,持以上三种观点的网友大有人在舶,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲通奋川,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案啥莎。尽管是为了对比三者的公路性能怀萝洛,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上错。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上评。    测试车辆裴汤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350媒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型掀鲍,但是奔驰并没有这款型号的试驾车当卵卿,奔驰已经尽力了嵌拾眠,我们在此也由衷地感谢廉瞥撬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搪,告诉大家改款前后的差别沙填北。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5速涸。因此我们也很负责地告诉各位网友漆,目前除了易车网茄黔,其他媒体对于新款X5的评测酶,都不能代表日后国内在售车型敖暖。第一辆中国版车型为xDrive 50i始捞,加配M视觉套件姥颂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吃苯,我们无法借到官方提供的车辆扔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持天锣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型悉闲。    测试场地线入:    乐驾赛道全长1.6公里扦鄙,共14个弯道瞎,最长直线段270米吹收撤,赛道宽度为10-18米晒率割,视野开阔蜗晚刻,无障碍物贬。赛道两侧均为土质路面斧酚环,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆氓赤,大大降低了安全隐患楞涩。    测试人员劣连虎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑特洗,却要替土豪们操心买什么车畏烂窖,这件事听起来真挺可笑态樊瞥,因为我实在没法揣测土豪们的心理垛吓。如果说我还能理解花五十万买大切诺旧瑞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野范,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器享县保,代价是要多花一倍的价钱林共舅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感呢慰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感廖梁奸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望恒篓。不过因为坐的比较高伟,速度感不如那些贴地者强烈侧漓,还没怎么着呢就破百了村探。这大概就是SRT8的魅力册桓,很难说值不值得丧。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款耙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近截澎,跟改款前相比还是升级不少氏硅竞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到性,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系爱比,SRT是JEEP官方改装部门取匆妓,这种改装是全方位的崔捂,包括内外套件加强去迷,以及性能方面的提升脆惜烦。SRT8就是高性能版的大切诺基稗汐,主要提升是外观套件粟害岛、及动力系统镣吓、刹车系统解瘸汉、行走系统等方面缺己。四秒俱乐部为数不多的SUV车型缕枪。动力系统采用了更简单粗暴的发动机官,6.4L自然吸气HEMI发动机弟,搭载采埃孚8速变速箱告募规。   SRT8为公路而生交嚏瘦,所以公路性能是它的强项丰,不过Off Road就不是特别在行了添悄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 誓魔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影垒。 ② 跟之前的SRT8相比维局,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的戒苛,所以科技感和豪华感都提高了不少突,跟换代前的SRT8相比比陋胁,升级的部分都是实实在在的库骡。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱狭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钉鲸莎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统绵苟揉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置咀谅枪。  ∥场③一百多万的车捣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车块,再挑上百万的车的刺保,好像有点吹毛求疵逛适。首先悬架的设定非常的运动陀潘,即便比较温柔的驾驶方式谓广贬,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极饶绣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车户朗,大切诺基SRT8并不是一个非巢毕荻玻合适的选择胚,尽管动力非常充沛揉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嘉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疯叭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺桂弗,但好歹SRT8也一百多万了等,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响还商瞎。不过之后我们也释然了畴冀,尽管这是台行驶了四千多公里的新车淡朽靶,但经过数个媒体的“蹂躏”日淋痴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了汲,弹坑交叉轴不知道走过多少次了鲁艇,有点异响似乎也算正常九慕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疲,请点击下面的图片进入试驾文章党: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了阔粕癸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争欢溺卧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求苇乾日。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的碱郴,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中叭吗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生祷病烤,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T是棉,还是老套路炊乐,直接切入主题抵,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹冒撵。 动力对比澎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手草级门,看看英朗GT的表现如何吧盖纶宫。这台发动机的最大功率是131千瓦告扦跋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来时。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能樊适速,当驾驶者在需要全油门加速的时候块裂此,为了获得更好的加速表现群聘闪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坎行。对比发动机账面参数来看钩添,最大功率118kw蛊扑诫,峰值扭矩250Nm瀑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜修。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统氖喂阿,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心嗜沮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瘟沧魏。   至于传动系统方面材妨昏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器吾模,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样钝麓,都是目前该级别中的主流配置獭的篓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现憋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢令毛挡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器什,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩傲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上嗅,比如高尔夫6板、速腾等皇饯钝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扔尾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构晌峭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力凹嘶嘎,从而起到提升操控性的目的赖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架芬母破,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上遍,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接从瘸履,但通过厂家的调芯宀后擒,当一侧车轮发生颠簸时互脸戮,对另一侧的车轮影响会比较小些其摆惩。   小结亢:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多超,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出摩透。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了稗百,至于优点这里就不做过多介绍了柏拍蜂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星福后英朗GT更偏注重于操控性吾磷履。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时炼泊爬,见过后车追着拍照的傻,见过开我边上向我打听价格的痢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回钢鳞贝。我坐在这辆路盛E70里乔锑,被注视得有点儿不自然彤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣虫腊社,我琢磨着显,要不要让他进来看看颧。要不是我瞅见了绿灯亮起牌,我真就这么做了弛秃惫。对不住了朋友荆芒码,这次没能让你仔细了解它烦返蠕,不过我希望你能读到这篇文章熊。   不用否认吩啡贺,人们对美的好奇与渴求与生俱来隘,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鄙矗。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗害窖。不过在这些人之中贬射,有人会终生恋着美人侯,有人也会为抱个花瓶而后悔窗澳牧。如今打造足够美的外表来吸引消费者恫,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情垄坊慈,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70解势,但在这之后能否一直爱着它凯刃钨,我认为是一个很值得细抠的问题陡对。   ●外观大气孝、美喷氯甭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时承,我还以为来了辆捷豹悼芜急,赶紧跑过去看发现被骗了需。不过我并没有觉得失落返奶怖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观玫缅杜,并且从设计角度看茶酷伎,它在借鉴与融合得方面都很到位堡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理即,我对它的外观设计就100%满意了傻害。这事儿对华泰肯定不是个难题角灌,您看看宝利格还有华泰B11枫,都有明晃晃的格栅窘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位撇邵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中傲,但绕车一圈后我发现擞橇沤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了腹。咱看看数据对比弄继糙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烯涡说,可以说在各种数据对比上耿,它“不是第一健弥,就是第二”崇。虽然在宽媳、高和轴距上没有做到最大帛楔,但也不过是一两厘米的差别棵唐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米署,这就让它看上去大气许多虏即。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上底井亭。   打我接触这辆车的时候纱读径,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光歇。在这样的目光中竟膏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期群碳。面对“屁股高氮摧、尾窗窄”崔伴、后方视野不理想的路盛E70时配,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车奈傅。先不讨论这样有多麻烦了浅蒙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作盼敲腊,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧平鼻?这点让我心里不太自在屁,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲倘铆案,是个应该有的配置矫厂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上硕坝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吼搔剐。而随着国外皮卡文化的不断渗透蓟掇反,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型晦,去跟进时代的步伐蔽间。为了迎合市场的变化及用户的需求脑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时哦判,开始注重宽大饱满的外形设计邯戊类,并增加更为丰富的配置勤悍。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型欢榔。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾律,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)搜炮淡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗断磋,整体的风格带有一股阳刚之气蔷。在车身尺寸方面返鸵,它的长/宽/高分别为哦畅订:5310×1812×1775(mm)娘,轴距为3100mm垄泵。威虎TUV并没有大小双排之分莽,仅提供了一种车身长度苏郊。车身侧面的线条也很平直禾,外扩的轮眉使其显得更加饱满揣售。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狄,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疵暗。大灯采用远近光分体设计何,其中近光灯还配备了透镜田磕,不仅更显精神讳,而且还可以起到聚拢光线的作用献。镀铬材质包裹的后视镜很显档次殊,遗憾的是拷病哇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用稳锈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯杀溅,并且后视镜仅为手动调节奴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架感,并且还可以对驾驶舱起到保护作用狮绥,非常不错浇贪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点哭旦吓,至于货厢外侧并没有再多设置堡寥磷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)渴既陆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸屋。另外解,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”金丰,不过据厂家介绍寐罗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”冉。对于皮卡车型来说篇腊,这项必要的配置还是很厚道的困。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山菩蓉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气攘可搭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地翻步。不过澎,今天我来到这里并不是为了滑雪融掂答,而是为了求证一件事情荤晤烫:有没有一辆车锚,既能够带着一家老小舒适地出游堂馈,又可以不惧冰雪挨淌墒,在冰天雪地中步履平稳地行驶讳,同时价格又相对平易近人呢耸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求赣,那么就让它拿出真功夫试试吧韧存碎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)孟瞄,从外观上看冯屡莫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别韦,19英寸车轮显得很有力量感厩,也与动力总成更加契合;其它的地方认膜凶,也依旧是酷威的老样子怀鼓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搬甜贺,甚至还有一些精致的感觉理镣。总体说来瑞挠持,尽管算不上全新车型脊幸驼,但依旧耐看骇称。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面槽捐览,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了嘿浅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中柑度矗,动力响应良好握椭班,易用性好添傻,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分疾悉。当承载着全家出行时搜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况列缝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涎扯榔。   至于酷威3.6L的内饰方面铃,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)滑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”玛淘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节矩艘。   除了动力系统尚慷绵,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式簿仿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器宝券,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动熄拭申,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴令,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施泰撕。动力分配完全依靠电脑自动完成疟狭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮帛露。   有了四驱系统需稼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳素。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎媒玛洗,具有更加粗大的排水通道呻伐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狼驰,冰面行驶性能更加出色哇传。此外阮边,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜碑捆擒,胎面中央多重“Z”形花纹绞境、针孔沟槽设计馆惮模、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性盘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息表杉阿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间浑仿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情陛堵痹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3岗,它的定位低于1系笑。但是剃,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步尼灵。另外矮坡,它也提供了i3?REX增程版本笨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机炬吧烤,扩展了这款车的最大续航里程陀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试皋辆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流镶檀。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合急,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合隧慕啤。   宝马有没有提高电动车的标准茸顶?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协虏拆航?让我们在接下来的测试中找出答案酗。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式骨嫂投,宝马i3的行驶里程可达88英里诬息潮。相比较而言免路括,?Ampera可达30英里槽腊,而普锐斯可以行使约10英里茎。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电槐鞘,i3可以更多地使用电动模式冉。而增加了汽油机的动力系统含,则使三款车的续航里程分别上升至160英里律,357英里和505英里可仍散。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大帮。这台车约五英寸高配,而宽度几乎和高度一样浅孤茨,与低矮流线碾哭匹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比疥扦。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能亩鼻稼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力必屁,我们没有所需的充电站?屯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式姐伺世。   此外虾钉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容痴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名痕毒皑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车刊拎。它内饰精美仙壕,融合了许多先进的科技武环,它空间宽敞偏倡,驾驶体验一流幻建硅。但这种REX增程版本无法替代传统汽车橙晨,它仍然使用汽油机典,以作为电量用尽时的保险骡颊拔。   第二名贾科赎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好嵌红,科技感十足识剁,而且它也能胜任舒适的长途旅行毙碉桑。   第三名窍庞及:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嫩蝎,它最大的优点就是充电迅速部械,性能可靠钎。   然而匣愁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋喊箩。(实习编译胺:徐旦?审稿味:刘洋) ? 免责声明版权作品晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼珐,严禁转载垂,违者将被追究法律责任次耙局。责任编辑堕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车菠,应该说是倾注心血毁袭擂,在技术平台上都有可圈可点之处协迹陪,源自萨博的技术是其最大的亮点樊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型提,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作燃切谓。在外观和内饰上侥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平贾曝,在动力和配置方面也还是很有性价比的汐踢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说憋,绅宝的外观原创度还是很高的藤,并没有刻意模仿什么车型那侣,但我们会在这款车的细节上看到污赊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法较典。且融汇的比较好察,并不是简单的照搬照抄潭汕。这一点值得肯定当痹藩,大灯的设计十分犀利熟偷,鹰眼造型也有较强的辨识度牢。LED日间行车灯比较醒目磋,穿透性不错簧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表庙贪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感每测型,也很紧绷骡。看起来运动感不错枯埔盾,但前悬和后悬的长度较长碑,看起来有一些比例失调尽。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鲤惕,在视觉上看上去会更紧凑动感羡囊固。轮胎的规格还是比较高的芯颊割,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鞍极。   车尾的设计比车头更简洁一些四,尤其是尾灯的轮廓扳,设计非常成熟缴。和宝马新款3系很像粒。除此之外睹郸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感枚绞牌。   本文导航缔扯:" "  “卧龙凤雏刮趁,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口挫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后火闭配,便有了三国时期的三足鼎立哭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟毛尺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车铆竿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国甫埃,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出墙翘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲獗ぁ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蔬,然而坊间始终流传着这样一句话皮:“得中级车者得天下”;是的沟嚼涵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重廖裴废,今天我们会为大家带来两款重量级车型词,它们能否为各自的“主公”平定“天下”味,请大家继续往下看徒女。   看到这里大家肯定已经有了答案了遁畅控,没错绥姬副,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L胶透,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉纶,那S60L是何方神圣拟恳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型敝焕梳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花兔补导?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版哼,厂商指导价33.49万元刨南,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型纲晌盯,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热策谎嚏、后排座椅加热旱册、并线辅助萍、车道偏离和自适应巡航等众多配置烤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中涤赂,即使不看车标团倍蛇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赐滥,哪个是奥迪吭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蹈秋,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现颁采。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统慧唤,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动倾滴匙,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停荷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性礁乐钾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角叮崔,使夜间行车更加安全撮态。两车双色的外后视镜造型别致佃车鸵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光材。   既然都命名为“L”的长轴距版车型颠肖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色皇响仁,至于乘用空间如何签圭烦,我们将在空间篇为大家详细介绍衫隘坍。两车都采用了5幅式的轮毂造型穷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蕾仿胚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳帮份。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计辈侮,整体方正的设计略显稳重息。后尾灯的设计两车可谓各有特色垫痛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似豁险,设计感十足认模毯,而奥迪A4L的尾灯更加修长施蕉,视觉效果出色体埂惟。天窗不仅能够增加车内的采光投凄疏,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出汤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉既,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心刹,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习翟荣锣。   本文导航倒海边:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车艘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间褐湍秋,配置也能满足一般家庭的日常需求徊阑。对于这个价位的小车来说沟换,最吸引消费者的无疑是打眼的外观窗曝,在这方面安,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮疙,就算是与它的直系前辈骐达相比乓米届,也不遑多让奠。然而作为一款家用代步小车集疥该,它也并非完美笑杰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高失筋,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外暮,车辆本身并非进行任何实质性的改变戚,跨界的概念噱头大于实际星吴。 "   技术革新日新月异的今天沃,车型的改款换代再常见不过肃稼痘,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变膏搏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型毖欣。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变携和赔,同时在动力方面也增加了1.8L炽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万文,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势搪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型俊某侩,但它的实力不可小觑朗沟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌变怪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动蕾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型绷。既然实力不容忽视筒毫高,价格又有优势畅崎请,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机股篓扑。" "  版权声明惫撅窜:本文版权为网易汽车所有湃,转载请注明出处阿壳。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星林,全新的品牌全新的车型查昆京,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比魄题,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅菽祝克斯堤系牟,在2013年肝猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月贰,堪称是这个区别的标杆级车型敌,观致3要想在这个领域取得成功颇拐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK谢菏,看看是否有优势能吸引消费者关注促妒。 外观风格各异   先看外观方面椭秤,观致3展现出大气得体的风格硕碘,不像速腾那么沉闷单调汝,且有着自己的灵动个性;而竿是猓克斯则是完全偏向运动化的风格吻颊湃,典型的注重操控性能豢词竟,突出驾驶快感的性能车型劳,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型勺,与观致3区别明显钞。两者主要是风格差异灌冈柔,外观上分不出优劣矩桐熊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脸毁,观致3丝毫不会逊色于咐芨幔克斯车型撮骏。 尺寸对比 车型名称 副萑校克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上豆昆,两者也是平分秋色吓喇避,车身大小相仿诽栋淳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势步,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上味疽,观致3要大于干臣咛祝克斯敛梧泛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞信,尤其是腿部空间较为宽松萎羚微,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉鼻遥克斯在后排空间布局相对紧凑乃踌拨,而后排空间也一直是各代感嚷液悖克斯的软肋韧急嫌。 价格对比 傅克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上痢,甘で眩克斯则要比观致3要更大一些蔽,在不放到后排座椅的情况下村冉,竿范撸克斯的载物容积是530L煎,而观致3只有430L汕才轮,100L的差距还是能装多不少东西的桓谷。而在需要有更大空间的时候相桑,两者都可以放到后排座椅蛋,放置大件的物品别。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间碧,观致3和赶铮克斯三厢都是11.99万起步份,以下我们将重点对比这两款同价格的型号宿仆藏。而细细对比价格表可以发现兴堪,要选购自动挡的车型查嗡驮,甘痪撼克斯最低仅需13.09万普,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合呐倾蚕,观致3则需要14.29万习笔,这个比起该⒏欤克斯有1.2万元的价差辑小,当然在内饰配置上会有其它差异俩玲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言标许睦,可能咐洌克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些峡倡眯。 挑选合适的爱车虱酥门,看专业导购络塑,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么荒瓷咀?   扫一扫冯茧奇,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆趟呕舱。风云2扣、E5凸筛荡、A3以及今天评测的这辆E3爽磋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中低峡赖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汇夹阿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品漆痹愁。从这辆奇瑞E3来看盼摩,外观及内饰都有着很高的原创度晶搅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间崩。这让奇瑞的产品线更加丰富冠吗,但也让消费者选择起来有些头疼律。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的痪狗,也从来不缺少“明星”倦,“沉稳绅士”大众速腾陈、“狂派斗士”福特副畈眨克斯等都是热门且销量稳定的车型率,不过要问哪款车型最近销量最高墩,还要数“逸派高手”日产轩逸拇,它已经连续两个月销量突破3万穷创蹭,坐稳了桥车销量的头把交椅供。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡戮,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢疽?下面我们把两款车型拿来做一次比较僻蒋藐,或许能看出一些端倪就。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万坟动,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万萎氏犊,入门价格上卡脸,风朗比轩逸高出2.08万元牌驴盛,表面上看价格柏荣叙,轩逸占有优势孺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型死,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疽朔,这样看来淌,风朗其实只比轩逸贵了2800元磊霸楷,等国产版风朗出来后层母诞,风朗在价格上反而会有优势也说不定钒。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市叔敖,这款车外观与内饰变化并不算很大谴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一镁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疏讳膏,下面我们来看一下蠢。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表官逆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观前,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格跺唉,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹桨。质保方面贸狡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力涧观。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表碗店:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机笺蹦,最大马力已经达到了170马力行福,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟姆串窍。变速箱方面彻,逸动采用6挡自动变速箱丸乡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱碍,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色栏县瞪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些协。 免责声明缔媳离:本文仅代表作者个人观点仓撬欠,与环球网无关靛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实塘篮,对本文以及其中全部或者部分内容毁、文字的真实性闷禾、完整性彼、及时性本站不作任何保证或承诺盛嚼,请读者仅作参考倡颓,并请自行核实相关内容星愧泡。" "  近两年瑞据煽,自主品牌进步着实很大休勒脆,无论是从设计方面谈娇姑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升设湍惯,甚至可以与合资车型媲美迁贬竣,山寨隙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蠢迸。在10万元以下紧凑级车型中便捞凉,更是自主品牌的天下烤,凭借比合资车型更为出色的性价比污,吸引了不少消费者的关注吞疗溶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市媳恢,一经推出便受到了极大的关注梦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力耙。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型败捎,包括动力在内克十,新车共有20项升级汲噬剖,本次共推出8款车型讳险,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款冀卯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型谴帘激,售价区间为7.49万-11.79万元氨俱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表比,近来也是频频出镜峰谁端,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪憔萋悖控大玩具车”的名号名极一时冯。速锐共推出了9款车型稗豁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款砷粟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合洞,售价在6.59-9.99万元之间似舷。   单一来看僵蛙参,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品坑械扒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较忿摔鞠,看看那款车要更“精”一步劲。" "  新君威变得更好看了典氓,配置也进一步提升才链抄,新加入了一些科技配置巨渤惩,比如智能交互系统病,BOSE音响等等谅。这些都是新君威的改变之处淌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型棠的,售价24.59万元房粉部,作为一款定位中级运动型车的新君威弛鬼迸,品质感一如既往惨,操控性也非常突出管嘘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威誊,以下简称新君威放,外观相对于老款进行了必要的改变氛钒,毕竟老款车型从上市之后丰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳即设,新款在大灯垦舷、进气格栅蜕、雾灯撬、尾灯浪、前后包围都进行了细节的变动鸿写。   在新君威上滦哗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统胁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统显棋,在操作上没有太大不同板槐,轮毂方面娶熄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂苟某缄,轮胎品牌依旧是普利司通掇墩。侧面造型基本上没有变化笔,侧窗所占面积依旧较小精枚。   车尾的变化还是比较明显的苇图,这主要来自于尾灯的改变堕测色。新款尾灯全系标配LED灯娇,并进行了熏黑处理麓相。尾灯的轮廓样式更加犀利姆,个人认为要比老款更好看问襄菠。除此之外蹭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瞳,牌照安装槽的形状变成了正梯形郴。   本文导航痪:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击唬寸,颠覆传统的外观蠕界殿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嗓譬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV车兽蚕。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5漠,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型忿蔑,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谜抄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆冗,足以证明其强势的地位孟袭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市搁劣顷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠脊醚。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强碌。(温馨提示绣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版皑遍才,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准省篇。)   自由光基于全新CUSW平台打造脚系坚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭富钦隙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅玲曙,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强膳剧犁。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致检戮凹,圆润的造型是其给我们最深的印象堪备溅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网猛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线科古,显得简洁利落天侠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条虹爬稻,显得净雅别致阮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同骑椭搬,主要表现在其大灯的表现形式上菲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球缮,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可洪。两车大灯配置基本相近且,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已挞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助授下幻,车道偏离预警系统五。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围插苍,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钝睫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅现。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势猴,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势焚懦廓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话怠哇,其尺寸差距就没有那么大辟柿十。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡供,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁沉躺镀,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起耗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同牡请陇。奥迪Q5采用两边单出的排气管温热,在气势上略胜自由光凭谎唇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道录,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吼褂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部饲沽,磨损线束保护层抡狠桥,存在导致电池损毁的隐患亥。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日巧抠僧,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知釜搔屋,称9124辆V200受此次召回影响瓶户薯。长城汽车正在邮件告知客户扫兔抖,并建议联系当地经销商进行检查维修饰。   据悉澎雇,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转施麓判,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽祟。”更有甚者厩,线束可能会内部融化牡凯缺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说潮,目前已上报了数起线束故障胜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转踌念,不能够给电池充电伸得焙,车辆也无法启动鳞矾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型捣琅,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束琉舍缝。   克特里尔先生称泵掂舌,检查故障预计用时20分钟沫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟梯念烙。如果绝缘保护层磨损严重景狼酪,线束已裸露鳞,则需约两个小时以更换整套发动机线束莲卷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拇辛。此前委睛飘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回吕斡,2010年又因手刹故障而被召回帆斡脆。   2012年逛筷樊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回葱梁努,长城V系列也在其中荤。当时凰蛾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片鲸及,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸眯多拱。然而日齿,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片醚飞吠,更换车辆共计超过1.5万辆塑。  ∑惴泛稀(实习编译敝:王萌审稿病:刘洋)   免责声明版权作品吭毖,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿淬朔,严禁转载然,违者将被追究法律责任枯。" "  随着经济的快速发展界,购车群体的年龄层次也越来越低揉鹃,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用假舱、省油兰钦,而是追求个性和时尚设计冬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型享霖叫,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一疏嘲鲤。作为跨界SUV镐,它们在造型上将年轻难筹檄、时尚展现的淋漓尽致七,完全符合年轻消费者的审美需要勉红。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比雄,来看看到底谁更适合你端衫豌。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV袱叛朴,相比2012款变化不是很大烧,只是增加了配置和车身颜色图。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版稀亲,售价分别为21.98万和21.47万计撤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV飞,但风格却不尽相同牵。斯巴鲁XV外形显得干练蓟睡,车身线条硬朗堵暗,富有力量蓖看,越野味很浓谱挟。而标致3008外形偏向都市化设计你狡,饱满圆润的车身凸显时尚感粟骆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些虚。   车身尺寸方面有所差异松拒,不过并不明显顽才年。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)祭氯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凑禄唉。斯巴鲁XV车身更窄洽颊,同时也稍长一些半。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置请飘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惶,加入蜂窝网状格栅运动感十足程故芦。而标致3008采用半圆形中网朵,镀铬亮条包裹显得很精致抠杯炉。两车前脸分别展示它们不同的风格鲜猴嫂,同时都包裹塑料黑色下包围坤杆磨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯烦翁涣,远近光分离灯组设计截,造型普通慕蔡,配备有示廊灯捌厘暇。标致3008同样采用卤素大灯发,不过加入透镜侮宫堕,不仅聚光效果好编,同时美观性也不错刚静效。另外倘,还配备LED日间行车灯沉。   在侧面拣孺派,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计比貌,比如非常倾斜的A柱窝楞,同时将后视镜位置后移寐,留有三角窗减小了A柱盲区暑。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料对硕,有利于减少磕碰的维修成本飘牡必。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎讳浚袒,注重舒适和静音性同,双五幅轮毂很有张力购泡情。相比之下拓侧,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蠢,与黑色下包围搭配运动感很强烈苹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎抄隆,同样注重静音和舒适性匠感霖。两车的备胎都是非全尺寸设计琳杯。   相比前脸温,斯巴鲁XV尾部更个性康,辨识度较高善。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型汲下币,镀铬亮条的运用增添了质感料寸。 标致3008尾灯加入LED灯组锚,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组晴沃,但是块状尾灯造型很独特男绩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像北,标致3008同样配备倒车视频影像耐,另外硅韶,还配备前2/后4颗雷达探头概哪。" "  在过去的一段时间里龋袍,竿碧牛克斯垮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置琅。时尚动感的外观噬尉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性豪呵仑,成为了年轻人群青睐的车型橙藏。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型戒冻涩,科鲁兹掀背车则是新进的一员摹柔,它所要面临的是一场“无言的战斗”构怕。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了普拎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出隧吨食,但却带有美式车应有的力量感耸世概,总体来说它的设计很适合国人的口味保脖。但从最初在国内销售的科鲁兹来说蕊,其三厢设计有些过于保守靡撵,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间杉汝庭,为了能够扩展消费群体梯芥险,推出两厢版是其最好的解决办法皆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话廷卿寞,你几乎完全无法识别它的真身群魏,因为它与三厢版保持着高度的一致性台。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组疮,很好的诠释了彰显力量感的诉求目。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后短程梧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接芬扯,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些骆剐含,所以从视觉上给人以更加修长的感觉镰,但实际上它比三厢版短了不到9cm哦菜冻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多臂,后窗与尾部的衔接并不生硬凶烩倾,拐角的折翼恰倒好处串佳,为尾部增色了不少饰筋酷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计逢,在样式上显得更加简洁翔哥,只是与自身前灯组相比踏坏典,在棱角的刻画上有了明显的削弱坏府。   本文导航猛鬼馈:" "  提起之诺唯钵邵,很多人都不知道是什么品牌狙衬假,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌耐场袖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的焕挝尘。只是之诺定位于高端合资自主品牌估全瞪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式勃纤礁,那么它的首款电动车1E表现如何斯习?以下文章为您揭晓辞敲挞。   只租不卖雌抛巴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务夺,包括车辆租赁糯、充电设备勘察安装阑毛寇、车辆上牌黎、车辆投保蔷丛福、定期保养承磋、故障维修够府、道路救援酗罐、检查维修备用车等炔鞋蓟,通过这样的商业运营惧瓷悸,能够促进新能源车在中国市场的更快发展含陛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车觅,它的卖力需要大家自己去发掘煎段。不过在发掘1E精彩设计前襄嘿,请先忘了宝马X1涩,否则你将永远欣赏不到1E的美惋俊。其实1E最出彩的设计在头灯拈,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感扭熔秒。   不仔细分辨的话健苹革,很难把1E和X1的侧面造型分清耽电韭。不过1E拥有自己鲜明的特点送技炯,车门下很宽的镀铬饰条拆琶赂,和没有行李架的车顶授多。   相比车头和侧面凉吉,尾部就让人感觉有些欠妥了色甩檄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肋鼓吝,并且加上了一条较粗的镀铬饰条惦斗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车含蟹士。   本文导航癌上瀑:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说绒镐,奇葩的中文译名痘、“野性”独特的外观以及较高的定价搪写,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议断挎孩。说起野帝我们不自觉的想起妹陶杭,同样在以国产车身份进入中国之后恼,“改头换面”的法系SUV标志3008密,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蜗秃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抢库辉。当然铜,以20万元以下的车型作为主力军坪喇锻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一募。那么下面我们就来看看诺蕉弗,这两款性格迥异的德巫屋、法新生代SUV之间究竟有什么差异夹蔷,各自的特点又是什么裂性? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别须,首当其冲是价格方面的不同堪唉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合沥俄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势仍牟,不过差距方面不大基本可以忽略塑杰兔,两款车可以说在同级别车型中表现优秀狡姆舞。动力方面的表现也近乎相同袱深彩,只不过大众7速DSG涩廓,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配锑蕊钾,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些侩署,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一剧吩。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔扫哼啦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰将,湖面之上也已堆积了厚实的积雪芳掀,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上便。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激锨联,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景摆囊俱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惩。闲话少说嘉档,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜停绷。   这次试驾共有5个科目损擒,分别是1.傲虎—终极绕桩冈架梦,2.傲虎—冰雪连环率棠,3.傲虎—短道拉力测试拆损吃,4.XV—戏雪乐园概酮希,5.森林人—不规则路面自由行驶武。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蹦笨,MPV表现出相对冷清的一面欺芯,尤其是中高端的商务MPV累,几乎屈指可数甜,除了老牌的别克GL8外坎静,似乎很难让人想起更多车型滔秀垒。不过在这个还没有完全饱和的市场里娄,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅宽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮垮速,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蹿闻?这就是本文将要找寻的答案噶那川。   12款艾力绅有2.4L 5款车型滇竞,售价28.38万元-33.58万元燎冲娜,目前市场上有近2南、3万的优惠幅度违泡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型耸斜饯,官方指导价31.98万元田菊。) ●外观解析   从造型上来说人多,艾力绅算是开创了一条新的路子男,没有过分使用一些夸张圆润的线条轻,车身轮廓棱角分明匆非,有着很强的视觉冲击力届坝,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别请,此外临咎,艾力绅还装有一套大包围酪,颇有几分运动风范湿,也有着一定的改装潜力戚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感希峦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目钨扳,中网与宽大的前大灯连接在一起融赌灰,营造出一种大气乳促、动感的MPV形象浦窃。   艾力绅A柱采用黑色设计逃蒲继,且A柱的倾斜幅度较大鞭羌,棱角分明的线条从侧面来看更为明显畅,总给人一种方方正正的感觉肠,后视镜尺寸同样不腥俊,与整车的风格很搭识仇,宽大的后视镜提供不错的后方视野逻蹭,保证了行车的安全性与舒适性鸥倾滩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感腊苗驮,当然爆梧限,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现羞,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手填,侧门就会自动缓缓打开挖羌褥,此外刮纳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关班蹦轿。如果对此还不令你满意的话请,通过钥匙同样可以姨控侧门内芯,确实有些高端大气上档次劫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm都推杜,轴距达到2900mm吃靡,尺寸在同级别对手中并不占优势缸,与GL8相比佰,仅仅在高度上略强于对手际核湍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势非灵居。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计士,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果啪陀汞。整体线条依旧硬朗伶俊,尾灯加入了时下流行的LED元素览仓,为其增添几分现代气息房。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及父,人们购车的选择可谓越来越丰富凉皇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择么程,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过仕宦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈艰迷澜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5仆偶官,他们能够碰撞出怎样的火花靛洗,请大家继续往下看芹哇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表懒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出叫虎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比敲聪,由于这两款车型出自于统一平台打造睫怒逆,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲诡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间贯。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题豹,你可以说它带有侵略性娄,或是富有运动感虎,也可以说极具视觉冲击力靖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突溯愁纪。而K5也应用了与智跑陛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计闪和透,使其拥有了明显的家族特质末锣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素补少俄,极力打造出时尚与动感的流体车身龋,在驶入眼前的一瞬之时森窘,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象突。前脸的线条设计十分紧绷檀屎,大灯组与前包围向中央区域靠拢闻舒睹,展现其动感的一面跺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合犁,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势穆斧沟,抢眼的外型加之迷幻的光线碌歼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽胸痘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着仆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力地菲。   第八代索纳塔不仅外观时尚餐叛遂,灯光的运用也颇具科技感空底镐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性芦妊设,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯世,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步恳半。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计投桅,显然这种的夸张设计歪杜,使我将其列为变异的种类亭洼谩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用目,多折线的应用也使尾部更具立体感谓督,同时对于运动观感上也有显著的提升桃,由于K5搭载的不同动力总成俱沽,2.0L车型配备的是单排气设计特妹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感盎墙讨。   轮毂也是一个变化的重要部位峡韩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芥。根据配置不同抛慈蜜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分啦华,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎竭,该系列轮胎偏重实用性畴旧。作为索纳塔的尾部湿鸿案,基本没有大的变化赫澜羔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示哀秃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点催屁肠。   本文导航同视:" "  每到年底蜗妹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾逢洼,地点也大多选择在北部寒冷地区辩宿拴。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣肉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拦好兼。在临近春节前夕笔,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现宠犬。   延伸阅读房陕娟:   之前烧奴,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间锈魔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读豹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容外挝。   酷威采用的是电控适时四驱系统巩,中央为多片离合器熔褐,由电脑控制来分配扭矩嫡,车内并没有任何切换按键儡猫萄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动我镜跨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晴磐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施嫡龟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶尚,如果想要挑战一些极限的路况的话隧荤谈,酷威还是不具备这么大的优势的春,因为不具备限滑措施些,至少在脱困能力上会有限制性皆凄。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎具狗飞,采用全新发泡橡胶技术氏沤申,具有更加粗大的排水通道姐钦湿,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”搽绘币,冰面行驶性能更加出色腻,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力犁。此外咸,中央多重“Z”形花纹兽暗窃、针孔沟槽设计脱肌桨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性崎荚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机协胸憨,最大功率206kW/6350rpm孤呵身,最大扭矩342牛·米/4350rpm歪臼欢,在目前的大切诺基池枚哇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载婪即,但是会有不同的调教肋话。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器狠娶囱,我一直在想忻许,未来会不会推出ZF 8速变速器呢悍洁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV皇,我觉得这个可以有廖敞,至少不会和其他车型有太大的冲突恢。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖啡博汲,路面上的车辙也是压实的积雪家亮,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度硕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蠕肯,只要不是过激的驾驶行为橡戚,基本不会出现危险状况练笺。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候绞,建议最好将挡位切换至手动模式酮梗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速钡,这要比才刹车安全的多恭糙,这中方法同样适用于其他手自一体车型街啥。   本文导航廷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢嘎肪、充满艺术色彩烦抢,或者是有着一些与众不同的操作模式疵纤。而这辆2008则告诉我们鸽晦,一旦法国人在拥有自身优势的同时犀馅,再把务实两个字加进去申,那么可能会让其它对手感到紧张祥。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蒙铜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注败: 由于本次活动仅为简单的静态体验吹杰,场地和车况都受到一定客观因素限制何埠渭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锈动单,至于其他更多相关信息搞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上赤,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型沥,作为首款引入国内的小型SUV辑艘,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上逼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来愤袄瞳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近党。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)倒灌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜埔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿烘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一讽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置胖,对消费者很有吸引力插矮哼。作为一款紧凑级市场的生力军车型婆短免,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型比螺订。   观致3共有6款车型逻略,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型茫彪距,售价为11.99万-16.79万元区间第。因此脯美,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较痢。对于中国的汽车消费者来讲踩炼缺,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的衫。要知道自2006年上市至今胃,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主办颁。那么赴萍反,作为一名后生的观致3戊溶,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢铅勾湾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼豢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中努略匙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价稗阀:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价署化:16.78万元)来进行比对誓。由于两车的售价只相差0.01万元篡,这也令比对的本身相对公平一些隆硅父。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间懦皮剖,我们测试过高尔夫7顶配车型驰灿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唐啪伎,跨级的配置也令对手望尘莫及侨茸豌。但这一切藐长,也许并不是你在一台高尔夫上最看重娜类、最需要的因素霉溅。对于高尔夫这样的家用车颓蔡沫,在使用的维度上做到出色赡停,才是它的本职莽看。今天夺提,高尔夫7又来了鞭,这次是全系中价格最低的1.6手动型括负。动力称不上凶猛膛,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富统,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗苹炼驳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一梯,必定有些硬实力母案。空间满足舒适乘坐兔蚊凶、常用配置齐全枷绅,动力也能保证提速顺畅废潭。但对于这一类的畅销车魄泼,最重要的是它必须耐用扒攻借,不能隔三差五地就往修理厂跑魄,也不能冷不丁地出个大毛病危眷股。这么来看雌归惰,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”涟钝,故障频出郡愤,这点很难让人满意怕簿蝎。毕竟刷剐,大众车能在国内打下当年的民众口碑嘶睹,靠的是皮实耐用的品质儡。在我眼里身,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境驶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型牛,高尔夫7车身长度增加56mm谩镀,宽度增加13mm排拔桥,高度减少28mm财刹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瓶薪拱,也更显扁了怖。   如今捅垛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达摹涧,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惺溺。这个配置的增加锭辽晃,为日常使用提供的便利性还是很大的失兴。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气桶探,要知道副晕敌牵克斯乘龚、英朗等竞争车型都是16寸起步了衰羔,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性挎尽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服悉桨,这套胎居功至伟令兔祁。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候视辣椭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车藐,如果您拥有过高尔夫4久坤蒋、宝来或者帕萨特B5的话戎,您一定会理解我的意思探泻木。没有复杂的配置墙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则烙,瞬间就能上手翰。这一切都似曾相识溶。   在1.6手动版的高尔夫7上蠢漏川,您看不到任何高端的娱乐功能番爱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone墙,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限搽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾山凳湾,但我认为这并不影响操作便利性林寇纫,最低配车没有大屏幕很正常赦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时撇洗还,我和同事发现AUTO HOLD并不好用饶腾,车辆静止起步平顺性不佳忌隘,油门给少了刹车不松开恐,油门给多了又会猛窜挥,让人抓狂郎宠。但今天这台1.6手动车型接,上述症状全部消失唬。起步轻给油即可镀,电脑自动调整喷油量搂,使其转速稍稍上升卜,令发动机不容易熄火呛拓,等红灯簿单侯、坡起都很方便奶鼻,使用起来当真比顶配的舒心多了慨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂荚,让人捉摸不透力鼻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平潘家按,用料优秀被认作理所应当葱冈辜。在数年的成本控制下妮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质羔翟。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范凸沥。对于大众汽车而言菠,这样的结果也堪称可笑了秀忿。   没有真皮座椅蓄弟俱,您会失望吗始忱伯?我和同事们都不会牟菩。我认为从适用角度上疟,织物座椅与高尔夫更搭共伴。这套座椅的缺点爱戌,在于椅背调节起来很费劲鲜,而且要是有个腰部支撑就更好了舒。纵观高尔夫1.6手动的配置拜素,我认为作为最低配车型腻芹,功能简陋一些并无大碍懊,该有的它也没少诺,并且绝大多数的都还好用沫,如果您是为了舒心实用兜克文,我觉得它能满足了殿旱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来脓城粉,对于购车需求的国人来说毖附,一款看上去体面瓮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感匙瞬,只是碍于可选择的范围有限捷,但凡有一款出类拔萃的新车型烂,必定会迎来极大地关注物。对于25万中型车这个级别额,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖伞,而福特全新蒙迪欧的到来馅赖,分走了不少的关注度彩成,选迈腾还是选新蒙迪欧涵嘶,对比一下就会发现矗砍密,挑战者颇具实力徽。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型沮久癸,售价24.28万元颈尸欠,和迈腾 2.0TSI 豪华型菠火护,售价24.78万元轿捻皇,均是各自车系中的主力车型尉澄。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车家械凳,兼具个性运动和居家商务需求嗽挥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计畅,极富攻击性愁,对年轻消费者有着很强的吸引力鸿坤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力陕漆系,入门的1.5T也有不俗表现灸碗舶。   现款迈腾严格意义上上讲厩,只能算是半代升级蛋摩,是在老款的基础上升级而来纺烷。迈腾整体延续上一代车型的设计距,符合国人的审美及筏,经过加长的车身传崇氮,带来大空间的同时暖芹方,提升了行驶稳定性及舒适性牡破匠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面田伞,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米壤身,轴距达到了2850毫米晃背矢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米宛锋咎,整体比新蒙迪欧小一些桶衔,即便是经过加长卷捞,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧杆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节餐誓、加热但七、折叠臀郎、记忆 电动调节寂蔷晒、加热扯形皑、折叠授、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎隋辆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了杰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯温奋苟,不仅科技感十足铺吞,还具备随动转向脐碎钱、自动开启等功能登虐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些七窗。天窗斤慕、全功能配置的后视镜等回碴辅,两者处于同一水平促藐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升味簿挖,对称的T型中控台中规中矩梢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统牛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作情垒,主界面被平均分为四个区域钮,分别显示电话暑、导航九、娱乐和空调四项基本信息扭口黔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挞散酮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局缺离疙,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感处仇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕陡恫伪、6碟CD等配置绕逆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步豪,迈腾更像是上个时代的产物居扰没。   新蒙迪欧的轴距达到了2850罕台,相比迈腾的2812毫米敛举橡,略占优势泰领,但二者在乘坐空间方面尺,都已经足够日常使用匡厢扣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑篡疗畴,满足于舒适和运动的双重需求安恰囤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中蕉怪,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统雷、方向盘换挡媒,以及原厂导航等配置税,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置畏表恫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统踢胯人。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版贝,最大功率178千瓦氢遣富,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱世碑,平顺性和换挡速度足够出色瓷限。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合违受。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦妒蹲雀,最大扭矩280牛米儡,匹配6速双离合变速器素。当年迈腾这也算是黄金动力组合缄茎,但与新蒙迪欧相比遣,参数差距明显妮稼。   保养方面事泪华,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里达,建议日常保养周期为5000公里左右当教繁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右犊手,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右囤萝擞。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保透姬迪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保结尸火,之后保养周期为1万公里虱趣。小保养的费用在600元左右梧侣日,需要更换机油机滤场,大保养的费用在1100元左右圃,需要更换机油三滤荒翱眠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型扣桐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恰融,相比迈腾吕还,除了常规的前排双气囊和侧气囊外氰擂,还增加了头部气帘和膝部气囊啼。并线辅助功能也是迈腾所没有的潦。   点评烁赎:不可否认千戎,大众品牌进入中国市场多年红隘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型杜妻,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手烙襄禾,无论配置水平还是动力系统暑蛇,都已经没有什么优势了纫,抛开迈腾一万多的优惠邦赁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择泵烙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涩经东:本文仅代表作者个人观点汹扇赁,与环球网无关翱蚀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锈鞘绦,对本文以及其中全部或者部分内容芹呜、文字的真实性公沧、完整性玻笔妻、及时性本站不作任何保证或承诺取募戏,请读者仅作参考聘还骇,并请自行核实相关内容疚晨蘑。" "   “北国风光九,千里冰封剐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景撂簧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯迪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐邓奋哦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段槐伍,对途乐而言这不仅是一种新的考验矮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孺。 外观杰蛊乾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐违骏,想必对于多数人来说戚缄松,它的名气比兰德酷路泽小很多廷画,但并不意味着就要比竞争对手要差没航。外观方面途乐外形实在太大了偶哦,有点圆头圆脑的感觉测,比兰德酷路泽温柔了很多蜜,缺少了一些很“MAN”的元素常顿箩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纪斥缔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰挝:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时缺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多哀疽。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念埂派泉。中控台看上去很有档次席,各类功能按键排布也十分清晰歪扒、合理咀渴亨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处艰释,完全遵循了游艇的设计风格俩视,宽敞鬼、舒适毁厕壕、豪华段,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰苔蔚孝。   小结混锋: 从外观内饰的整体表现来看疗奔,可以说途乐是一款成功的车型咎歇姆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题丧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势伤桐迪,如果“沙漠之王”远离了沙漠霓捂煎,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拨翅,这也是我们大老远来到这里的最终目的矮齐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蛇砰贸,人们首先想到的通常都会是奔驰途伶茹、宝马谋练、奥迪筹,的确这些妇孺皆知的豪华品牌欧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴了两叫。但是说到文化的话嚼人,就不得不谈到今天的一位主角蕾鼎贯,捷豹XJL颗。相对于奔驰这样的全能贵族来说辆,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置妒颧,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵狸藉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢耗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗毒。   作为进口高端豪华轿车悸,相信奔驰S级大家都比较熟箩母查,而捷豹XJL依旧比较陌生簧,捷豹作为英国豪华汽车品牌摄沃,也有着将近百年的品牌历史冯,虽然品牌认知度不高尽改隧,但这头豹子可不能轻视荡贪。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型统究,价格都在120万左右诉慌虑,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L茅汕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力牧阮购。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嗅,其实捷豹和奔驰早就杠上了痛黄,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新勉呵斯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了驶娟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观驼烘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话险,你一定记得去年上映的《007钒培:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车公弘,没错就是捷豹XJ勘少,在电影中XJ算是平凡的“走过场”屯,里里外外展示着它的优雅与稳匠厥臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力勘萎宫。   无独有偶污馆蚊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套卵拷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行溉是泛,虽然不是目前新款的S级乳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩滑磨。   言归正传秘倍卉,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气搔盯,不过两者的风格却截然不同冯藩佬。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素穿涉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀堡吴。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重何澈淬,在当前时代也更加与众不同痞砷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车勤世,号称着汽车发明者再一次发明了汽车滑剧,的确奔驰S级是同级别标杆擅,外观轮廓延续了上一代任惕铂,细节之处更加富有科技感物,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气话。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同操托,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气氓,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度琶,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气放段,比XJL更加强势聪钵,这就像两个高人控刻,一个低调一个高调而已疤。   大灯的造型也风格迥异规诺兰,XJL的设计更简洁孤掏断,内部采用传统圆形元素涸虎,使得其眼神也更加专注樊颅。而奔驰的大灯设计更加时尚农,内部流畅的菱形也较新颖号。大灯配置上两者都运用了透镜和LED弦土眷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车撤,光前大灯就使用了五十多颗LED很涕。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面泪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾匙,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上堑蓉,更加沉稳泰床。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通勒微梳,但硕大的车身同样沉稳赴忻簇,硬朗的线条也更加动感讹库眷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾蒙甜景,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出祥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉签慑些,这也使得XJL的车尾更稳重吗,而S级更挑逗人柬撮。   尾灯的设计博悲笔,捷豹XJL采用纵向设计饶,并以车身腰线融为一体疲,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过航,整体轮毂简洁不繁琐伺俯纱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁你,内部灯组造型是一大亮点其,点亮时相当好看变寄钢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节筋骂八,并没有过多的修饰栖搓辖,但每一处又能充分体现他们非凡的气质级劣洼,就如同一件高档西装胃汞,某颗精雕细作的纽扣就足以醛默。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型撤取,相比奔驰大气的轮毂寸退,捷豹XJL的条幅更纤细监传抡,并且在条幅样式上也更加精美和运动叫粳。尺寸方面XJL为19寸斯,比奔驰S级的18寸也大一圈截棉贯,轮胎方面同样为245宽度辛汤疯,不过与奔驰前后同宽不一样喇磕睬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275泰宝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型臣,并且作为一个自主品牌休,它的的车型并非人们印象中的自主品牌缄,旗下的GS5偿、GA3头下便、GA5几乎可以与合资车相抗衡圃牵卢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上祁井挖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象习虹。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的奋,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉住,由于试驾人员较多拨滔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验黎鸽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统捣法,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统极。   现场测试场地为两个圈形场地甭拦,两个场地项目都是一样的欣,可同时进行两组试驾陌,场地提供了直线加速差期宠、紧急制动论骆、蛇形绕桩剂汾冷、麋鹿测试四个项目吉,可以说涵盖了大部分的性能体验缎次囊。当天试驾温度为零下十八摄氏度棺皋响,这样寒冷的天气染扁,面对半冰半雪的湖面慑浦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力测寥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似局,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下秃阿河,TCS系统介入季辰轿,防止打滑的发生访。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机荣钵品,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术心乖唯,最大功率钙馆涎:90kW(122马力)/6300rpm戎据,最大扭矩鸥胃:153Nm/4500rpm甜蝎。而这次试驾的车型中没有手动挡坦妻腺,均为4挡自动车型芦佩菠,动力表现可以轻松满足日常使用需求盒讨适。   起步于加速初段油门如果踩的过重存,TCS牵引力控制系统会即时接入泡,并且自主减小喷油量硕剑舜,从而避免轮胎打滑令,这一点上GA3与GS5表现都不错扛豢盗。加速至60公里每小时后圣嗡,紧急制动缴,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奉笛层,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了寞麻,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离送,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停牧如,未出现侧滑寥雹。   本文导航偷东醛:" "  提起中级车暑睬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择嘎。但要是预算有限颂,面对这两款车型还真有些底气不足豹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的俏筹。好在现在中级车市场一片血雨腥风盎句敲,改款K5已经于近期正式上市臼,延续了韩系性价比超高的特点蔼。这次迁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车肪劳谭,让您的购车选择更加丰富始疵。   没错掳,此次选择的几款车都在18万元区间内绣瘸。而且颇为“巧合”的是眉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合玫,也堪称中级车的黄金动力之一微汀佩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字集皖。既然如此社巾桃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”昏倦狼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份琉杏丹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机芭垢辑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)瓢,动力参数有小幅度的提升垛猎,燃油经济性也有一定的提升风,但依旧没有给人留下深刻的印象喀滦秸,尤其是我这个09款嘉年华的车主筷徒篙。如今摔零盯,在配置依旧丰富的前提下细,它换装上排量更小痢蒙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机婪挨抹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型殿氓,这一次似乎有点看头了暴统沏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机贩拜,它的来头可不少日彤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它晤老,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖诡,可谓是福特的明星产品瞪浑偿。我得承认这些奖项来之不易论羔铜,但我更关心的是何,它依靠什么亮点来获奖秃校,三缸的结构是否影响到运转的平顺性禄,震动及噪音抑制能力如何赐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现河凌椒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前戒段捌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蕊锤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吉撩、涡轮增压以及进排气可变正时技术猩荷剐。在这些技术的支持下涎护看,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升庇。反应到账面参数上梁劳镐,它的最大输出功率是125马力殊,最大扭矩达到170牛·米全内,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的橙缅。   另外锈坑净,福特也针对其三缸的结构特点囱,对发动机的震动笺谁红、噪音等方面做了很多优化和改进涤,比如喷油器及油泵柔性安装坤撼、皮带润滑讳壬、缸盖上方吸音泡沫等等爬。为此廓,我先后做了两种情况下的简单体验鲜图贺:1拘猾煞、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2煤、在静止的状态下驮撬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上红亲。经过细心的体会和观察后吃齐秀,我认为结果让人满意氯疏渺,发动机的震动轻微冠,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些特特,但也不大碍事蛇肠绷。事实上菱恼枫,即使我细心观察谐底,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别骑。   看来之前的担心有点多余驼吼弓,还是直接上路试驾更加实际了论估。它的电子油门响应依旧很灵敏昏飘筋,轻轻触碰油门踏板膜吴,发动机的转速表指针就会活跃起来丸。幸好油门的调校比较线性复殴迟,分寸拿捏得体怪控,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累陈割燎。同时陌断食,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感膛逃,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉聚。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩昏玻峡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别嘉哪窍,那种加速的轻快感是后者无法比拟的范昏范。即使在低转速区间琶,发动机的动力输出也很活跃技,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蔑。同样受益的还有动力输出的持续性毖狼坤,在试驾路段里面有不少的环城快速路档酵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蚀疙,而且整个提速过程顺畅自然为挺。只可惜受道路限速的制约活蹲,未能继续把速度往上提圃,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备娩。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契鲸齿,升挡动作迅速埂,在D挡模式下正常驾驶粕,1700rpm左右就会立刻升挡程,让整个加速过程更加顺畅自然死隶。然而凑,在遇到拥堵路况的时候妈洽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感懊拴图,幸好并不是特别明显匆鲜,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现炽窃北。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了犊棺敞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好田汝,除非你把油门踏板踩得足够深寸霓谋,否则它不会轻易降挡途。   变速箱切换到S挡后釜疤确,油门响应速度稍有提高煎嗣,而换挡转速则提升到3500rpm登,动力输出表现得更加亢奋叫绵。味道对了麻楼鬼,这才是S挡该有的特质钵提,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了棘盯。当然楼砂,最具驾驶乐趣依旧是手动模式事尾,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蔫避涣,至今我仍然未能适应卜凰淘。   其余部分与老款车型基本相同形鸿,方向盘的转向精确取刺、迅速曙,甚至有点“贼”篓,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寿粹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬头井,对车身的支撑力度足够澎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瞬啦叼,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安许驰播,同时也确保了车身的灵活性钾儒疟。但面对减速带这些大颠簸时迪矫,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在安壁。   在动力水平得到提升脸版、操控感被保留下来的情况下挟嫁涟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少鳖,开起来更加得心应手唇党差,也更加有活力漂。这点值得欣喜诵,也是嘉年华的进步麻遁眉。当然哩穆欣,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方唇胎懒,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎木徘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音饱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嫉甫,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色儡蜗笨,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵管。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了健汹,不过众所周知吩势,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拾伺光,而是换装了大众全新的MQB平台红疚返。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂陇溺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异豢眉幻,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异贰叉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助筹肥。   首先我们先来说说平台襄叉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台怕,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构啸毋洁,PQ35血统也就不在那么纯正溯茬悔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台去嘿。   平台究竟是什么撮龟奔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车霖,它们会采用共同的零部件喘放红,采取相似的地盘超、车身结构肛靛戌、形式结构以及相近的生产工艺卧、轴距等石,以此形成车辆生产的一套完整系统亩,平台生产的战略是当前产品在开发中匪,最流行刀署、最科学哭、最节省人力首、效率最高的一种开发战略裳漂煤。因为对汽车厂商而言磕翠,可以在有效控制研发资源禾氨、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情缝竟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台诚,并看看它们之间存在什么差异秽敬。   PQ35中的""P""代表平台蓬脊京,""Q""代表发动机横置钮,""3""代表A级车剧感池,""5""是指第五代羡采。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件刻季,采取相似的底盘层收、车身结构酚募欣、行驶结构泻翰票、相似的生产工艺以及轴距等荤厢店。由于研发时采取了已存在的""模板""痴妒鲜,不仅使车辆研发缩短了周期饶般小,而且共用的零件大大减少了生产成本蒂扯报,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型扇屏喀。采用PQ35平台的在售车型有途安口狸窖、开迪宋诞、SCIROCCO肖稿、奥迪TT朔凯咯、A3淬陆崔、斯柯达明锐等车型晌缆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括群:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)婆犬驼、大长度激光无缝焊接厩鞠叹、双面镀锌高强度钢板挨闹汇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等袜,但如前所述闲弗割,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术捍粮。   MQB木啵块化平台是大众最新的一个生产平台裴蔽导,也是此次第七代高尔夫使用的平台庆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制纯河,并且可以共享比例达60%的零件癌娄,包括同样规格的发动机喷桔缅、变速器等矮沁驼。MQB平台的推出咸林,将会取代过去的PQ25兴署、PQ35和PQ46等平台娶黎吴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性肉危,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装顺汀跋,不管是传统动力熊谁妇、电动和可再生能源动力毕锑,或者汽油机别汞敞、柴油机坊斯剧、混合动力系统蒂、纯电动系统低、天然气发动机券匡泼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装酵惨。另外莎,MQB平台还可以对轴距涤、轮距夏境匿、前悬和后悬等部位进行调节洼侯。另外此平台可以生产从A0级景、A级到B级三个级别的车型废脖。这是PQ35平台所不具备的惟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温屋乓罢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水任退哪。相比几个欧系对手番,宝马的动作显然慢了半拍潍,继5系旅行版之后徐东妇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售涛。当然有时候来得早不如来得巧逆吗典,只要给足了诚意扫伦,迟到了也未必没糖吃分。   对于3系旅行就是如此肉混,在它到来之前尝,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蚂,作为后来者鹅,3系旅行想要从对手手中分一杯羹确怜,就更需要拿出浑身解数了闹恭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版沁纺顶,下面就来看看它究竟有何能耐伐徊禽。   还是从外形开始说起阿泄股,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘丢,其底盘代号为F31撅搏,依旧是标准版轴距纳:2810mm离筐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言赴,这仍是个相当精干的长度际僵,车身“三围”基本和三厢版一致畏,只是由于行李架的关系赊矛侗,车身高度小幅增加了21mm祈喂纫。   我们测试的这款328i旅行版班楔晨,还搭配了M运动设计套装筹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸上,闷骚的感觉立马出来了道,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆舵馆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色凡繁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择期掏潮,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )开,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性刃,这和旅行车设计的初衷相悖杰假羚。选择18""则刚好合适可倪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)毖惶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堪骨沪,用一句流行语来说就是臀:低调奢华有内涵涩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度誊搁徒,从这方面看趴,3系旅行并无太多亮点绍,车尾的造型显得有点过于刻板沧,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已罕兜。相对来说并没有对手做得那么出色弟,V60和C级旅行在设计上的看点更多毁上。另外恰哆,虽然采用了M套件磕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式椒,看起来实在是低调过头了僻。   外观总结楼:如果你是3系的铁杆粉丝赖碗,但又不愿自己的爱车烂大街护,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了喂跺,低调中透着股狠劲儿芥,闷骚人士的最爱假菲第。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样辣亥,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章衫垢斗,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少失脚徐。但俗话说敝趣,是骡子是马得拉出来溜溜才知道类,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比痰扭儒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何透佬软?   车型的选择方面辨郊随,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则翘缓风,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型划麓逝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑腹凤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机汞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比笨板谰:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸贬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力版克坝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰摧缔,再辅之以保险杠的少量镀铬锈微,前脸看起来一如既往的简约和低调泻冒泪。车头多条轻微隆起的线条囊哥,包括引擎盖上也是凹凸有致丛害,则让低调的前脸显得浑厚有力八。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计绊,外沿继续使用镀铬装饰颓昆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻洞,也更容易让人接受疮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性裁兽忍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁湃妥,一个氙气近光灯誓咐,一个卤素远光灯蔡竿母,外加环绕半圈的LED日间行车灯揩蜂,没有任何花哨的设计譬邓,注重实用棺。而作为玩灯行家的奥迪稍摊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼巍,配合上单颗远近氙气一体前大灯俺丝,杀气十足硕努。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条诽胁四,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道姆,看上去随时有往前冲的冲动扫慌琶,非常动感和迷人经桓点。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车侯,看上去从容而又优雅吕换,有点儿荣辱不惊的味道撂溜词。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后材缕,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了楞,毕竟走的不算是一路的风格了颠咆摄。不过夯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了甭愁贿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感境幌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别慈,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滇滦卡,变成了矩形倒角式的设计钝镀秤,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L玛哎缸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计步吮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瀑诬。   尾灯方面普哼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型便类,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看桅畅埃,而且LED元素的缺失也实属不应该课构。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型随,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼散每,低调依然是奥迪的责任苇。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎欣娄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎姑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep娩闯,一个拥有超过半个世纪历史甭场违,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惕响,“男人”朗概隙、“硬派”默吧囊、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蜜强纯。一个如此坚持传统的品牌俱韶炉,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV镁蓟庭,这对于很多人来说是难以理解的事实瀑。坦白讲顽镶鸡,一向不以貌取人的我帝,霎时间也很难理解Mark T. Allen惨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品男。无可否认嗜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的镶浪收,也必然成为人们茶余饭后的谈资底,但是就只有外貌是这样吗茬?难道它没有Jeep的传承宿忌?这是我最为关注的问题内镜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”梦瓶瑟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力哥。由此可见爽扮,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能喷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置没翰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外惨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色敝,首先必需要有一副好的底子人,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统朝事。根据越野性能的高低岗,依次有Active Drive I垄、Active Drive II和Active Drive Lock三种媚愧蕊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版袖嚼哭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统峰房垄,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡莆,并且还具备后桥差速器锁止功能馅币物,实现左右车轮50:50扭矩分配泌敛,攀爬能力自然是三者之中最强的悲棉官。   除此以外啊常沉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统栖堪、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠避裳盆、28°的接近角世崇、32°的离去角椿、纵向通过角23.3°燃码鸽、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置通桶,要罗列出来的话其实还有很多嚎苍,但越野并非纸上谈兵常撼,要真正体验到它的实力仇,还是得把它拉到荒郊野岭逻姬屋。   挂上低速四驱挡粒摆、开启后桥锁止以及岩石模式禾,稳住油门就往上爬芹。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏伯畅浑,3.2L Trailhawk针对越野的需求琉,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整浦。继续往上攀爬为亥,一切都比较顺利饭死诲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响岭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力济坚。在遇到交叉轴情况时副悔,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力勤需,配备了后桥差速器锁止功能的它悔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑藐,就已经顺利通过咕。   这一次越野试驾捻辫,它的表现我完全没有惊喜但坛,因为一切都在意料之中贯培。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务恫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了始迷。毫无疑问鞭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位灯尚姬,也同级别的最强姆星纶。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦丧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来匡钢。坦白讲貉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴旁世。" "  在国内的SUV市澈⒎勇铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下跨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击刷怜妊,正因如此芳糙慑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市函苗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问浅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破臼蹭。   说到大空间继梳冗、七座设计伴罐、配置丰富的SUV阔趁,北京现代全新胜达是其中的表表者疆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求暇府磊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型然,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变厂储侥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手双陀,下面我们将对这两款车型进行对比分析氦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观偷柯谋:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向枢,设计上中规中矩乾柯,采用了哈弗新的家族式设计元素毛古,这一风格将在整个哈弗系列上普及情如卑,代表性的设计元素有歪:大尺寸U型前格栅遣,粗壮的镀铬横条格栅嫉,时下流行的“X”型前脸拘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美卑捐配,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的翻登。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的念,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时霓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气慈汀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仁痛,再辅以造型锋利的大灯灯组抄嘿,极富视觉冲击力峡绦俯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梢贡,现代品牌的确更加具有超前思维意识水冈俄。" "   源自逸动平台的CS35陀,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品古。凭借欧洲化的时尚外形设计沽,相对精致的内饰做工豁,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现雀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注俩袒隧。此外愧恒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在墒届,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能颈贩,进一步提升了科技感和实用性痰。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型箍乳苔,还有定位相同的长安福特翼搏惭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谭,涵盖了自主及合资品牌产品贬划。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道裸脚,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS烁反,作为一款新生代豪华运动型轿车疤白遣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系晴僵抠,也成为点燃这场战争的导火线午。而上市之后径抄韭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道物,可谓是一场针尖对麦芒的对决蛾赶挖。那么除了运动性能以外担脱死,这两款车型的综合实力如何呢盘稼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓酞。   虽然说是ATS是一款进口车型屁饶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉陌那吝,整体售价和宝马3系保持高度重叠慑。从定位和售价来分析拍抱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比腾碘,两车售价分别为43.80万和43.60万膊镶,价格差距非常欣亍,有一定的对比价值放侯快。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车萍虾堂,但两车所展现的运动风格完全不一样嘶豁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计私蛊,车身线条锋利剿聪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性勤场唤,同时也彰显了力量感美柿。而宝马3系显得内敛一些硼擅谁,经典的""双肾""前脸造型聊侮朴,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色铜。   作为凯迪拉克家族最小的车型铃途赣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辣,除了长度略有优势外诬接括,其它尺寸都不及宝马3系绞俯,在空间上可能会有一些影响瓦锹盛。不过没有关系旗旦,作为一款运动型轿车峨科穿,小一点也许会更加灵活显鸿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评悼铣,经典的造型更容易接受博蘑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍为绰。   相比之下鸥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感绩监教,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足暗。   两车头灯布局不同团池,宝马是横向设计旁惟,开眼角大灯我们已经非常熟悉藩柏。而ATS为纵向布局距,造型更加犀利膊,同时采用的是远近光一体设计昆。配置上都采用氙气大灯浇翱阮,LED日间行车的和大灯清洗都有配备汐敌捆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能锤,但是可惜没有前雾灯钱。   从车身侧面来看缄池弦,我更喜欢宝马3系驰,腰线更加锐利坦棋,营造出了运动型轿车的动感效果拎。而ATS侧面饱满厚实嚷袭,典型的美系车风格扰庆。   两车统一采用的是双曲率后视镜岁偶蠕,并且带有电动折叠和加热功能拢,同时集成了LED转向灯售隘辣,显然宝马3系狭长的设计要更美观虚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯豆悉峭,警示效果有所提升办。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性吓豌,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力魏龚扩,双边双排气管设计也展示了其运动气质涉。相比之下惯褂,宝马3系的尾部显得比较平淡馈,家用车的造型在气势上要弱于ATS德。   轮胎方面报,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎菠缴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎葛切案,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18遣土氦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎狙郴艰,都是偏重运动性能的选择酸。" "  提起东风日产天籁攫砍,人们往往都喜欢用舒适剖客梳、性价比高玖街、省油这些标签来为其定义扮垫动。的确舷狙,作为日产在华销售的顶级轿车匪怠,天籁一直以来都以一种优雅的姿态囱抒伙,在中级车市场中处于上游位置琉事燎。不过这款车型的加长行为抵惨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念阮窗,天籁公爵馆囤落,虽然是天籁的加长版本码,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力抒嘲行,用更有竞争力的综合表现超越同级对手颈遁,挑战更高级对手莫酷遍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力苗角。   25.18-29.98万元的价格区间恰擦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势划。相比同级别对手雅阁骡趣傻、凯美瑞笺帆碉、迈腾等热门中级车拨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手眉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼亩幸,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无夺碧,但就是这样一款达到高级车水平的中级车厢薪,在提供更多给消费者的同时堂头,却并没有在价格上表现的有多高调惺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异梳昏,但是通过对细节的仔细端详裙牟抛,你还是可以发现不少变化之处溺翘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素颓两,但是整体风格上却并没有因此而变得极端混尝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近豹版怂。   5003mm的长度与2900mm的轴距竣材涉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平姑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越谈习,在轴距上也比天籁公爵短了63mm晚钾嘿。而与豪华品牌中级车相比较寇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm隘桨。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大始啦馁,整体协调感还处于平易近人的水平舅扔。   本文导航虱敢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来丹肮,数以万计的人们加入了摇号大军补韶闷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点唤确履,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程脊姓,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高交,一步到位的想法也被大家普遍赞同朗酵牟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了兴狭,强劲的动力苇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜阑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车渡伸,它们的价格和配置都比较接近楔蜗,下面我们一起去了解一下就十弯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表磺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)烩戒:15.98-25.18   推荐理由疲淬:大气时尚的外观潍市、配备豪华全景天窗赤杀、全新T动力以及较高的性价比糜斜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计垛,采用了起亚家族虎啸式的前脸期僧床,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择莽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大迷哀鸡,能够满足不同购车消费者的需求枷,值得称赞的是看畦判,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗瘁,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抡,在同级别车型中也具有很高的性价比鞍。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整揩熊睫,自从彼得希瑞尔来到起亚后投,为起亚家族设计了虎啸式的前脸部凡菇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸签,大大提高了起亚车的辨识度隘。熏黑的前格栅看上去更加动感食砂逆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利投。   车身尺寸相比老款并没有什么变化固泵殊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长驹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感申扰乔,并且兼顾了空气动力学畦钙挪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足寂,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能闻乘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绕,LED光源看起来更具科技感慈锋雀。   新K5的内饰进行了小改动嚏踏常,用了和工艺均有所提升返然,三幅式的方向盘也进行了重新设计诫纳侍,看起来更有质感蠢,使用起来也更加方便妊汞,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积某憨,也提升了整车的档次感显,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑就。   由于车顶采用了更为动感的流线造型臂帆粒,A柱倾角也随之更大磺卷涉,对于一名1.82m的男士来说祟休晤,头部空间的局促性很明显水姬囤,通过降低座椅高度后柯倾,驾驶视野也受到了一定限制捌婚谎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞籍委,同一名人员在未调整前排座椅后蔷米凑,直接移动至后排乘坐浑哩拓,腿部空间十分充裕但犬酿,而头部空间也在可接受的范围之内赔撬。总体而言勃妒呛,如果想舒适且安全的驾驶K5恰保,并不适合个头较高的人士末贝哀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞博。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机汲,最大功率180kw疼巾,最大扭矩350牛米堪,搭配6速手自一体变速箱矩刺呵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现鹤拨仇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型攀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩伸狼痢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内厘茂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟翟齐。如果你听到4系觉得陌生推,那么当你见到它一定觉得很熟悉吕。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造挠,无论外形还是内饰都与3系很相像扑樊歼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平撇,因为在它身上不仅有3系的影子供,同样也有着自己独特的光芒瀑隋筷。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe块,59.6-73万元的定价也高于3系闯。不过其实也可以理解蒂,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版全,而是想要一辆便宜些的“6系”乔熄。   宝马4系提供运动摩匡、豪华簿蛋、风尚三款套装似速瘦,价格方面没有区别坏倍蔬。车头部分确实与3系非常相近巨杜建,只有前包围能够明显与3系区分出来渭供。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素邪醋。整体来看赦妮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格捌八,仅在细节上加入独有元素爽蓟。 【左康:豪华设计套装(选配)/右缔瞳:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解滩,但来到侧面相信很快就会被它吸引垂叭闺。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条绵,这样的立体感是3系无法给你的跋。车身尺寸方面徊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短羞同。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm伐,轴距两车同为2810mm割。相比竞争对手琴屎使,4系在车身尺寸上也有着较大的优势毖。   由于定位与平台的原因妓绵尖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳凌馅歼,也达到了对自我的超越集。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统朝赔贩。尾部张弛有力的线条捌,勾勒出肌肉感极强的视觉效果扯础。   本文导航巾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末两釜,2013年又有很多车型和大家见面了识衡,它们各自出身不同性格迥异疯嗡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现俗,其中原因多种多样筏股,下面就对它们的表现做一个简要点评鞠概,并送上编辑们的新年寄语洼。 东风标致3008   上市时间朝潘:1月9日   售价蛋函:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称善渖洹,法国人终于坐不住了卫,要将标致3008进行国产呻岔乳,最初还担心它法系前卫价白、超前的设计能否被中国市场接受苟,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情涂射庐。   不过似乎这一切的担心都是多余的妒,东风标致很清楚大家的喜好淖嫌罢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸狡骏赐、尾灯等部分进行了调整绒,类似机舱造型的内饰得到了保留吭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性暑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素乓驼旱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计赂。   动力的调校同样符合中国国情缉,由于中国道路情况比较复杂揣奥崔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多隘蔚,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机豪,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛扳睬伶。尽管变速器的表现有些差强人意钵弯捍,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如献馅。 为了进一步满足市场需求萄韭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型佃,丰富中低端产品线厘。   新年寄语恼: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的醒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上环昧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来朔醋。" "  汽车除了是交通工具之外说憨恰,在中国它还需要扮演更多角色逃层呐。比如癸宿,它会成为一些人身份的象征笆美寒。也正因如此孩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴额港。在车型跟随换代而越变越大的时候墙篡,它们还不满足堡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型梨骚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型讽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸惧电赡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了乃扮。   从长轴距车型诞生起串辉,围绕它们的话题就从来没有间断过豆誊里。长轴距车型的空间更大是显而易见的侗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗潞?是为了操控放弃空间扑袄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嫉犀戳。现在柬徽拎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿略卤,并且差距幅度有多大瘫洛无。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵表恋。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吓绘。从设计上来看石,它基本保持了海外版本的特征具扇材,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变亥锣汾。整体风格比上代车型更运动皆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准郎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型逼兄湘。它在设计上与天籁并没有本质上的区别礁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间辈,同时丁氓钩,在配置方面也向更高级别车型看齐污阿。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大董,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一善订嗡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后贺弄毯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性财。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势诬显,那么实际情况果真如此吗场假?   首先嗣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异脚对。将天籁停在起始位置后裁揉看,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瑞。之后多,向左打满方向尺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作湘济,然后再次用桩筒标记后轮位置小处。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头搂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绊托。   实测印证了我们之前的推论欢琴蒙,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大醛,但差距不算特别明显少繁。两者的方向盘直径和回转圈速一致宿。实际驾驶时善,除非路面宽度限制特别明显颓狈,二者没有本质上的差别纶宝敞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准了苯坦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况夕米。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话刚存,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响窖惊。当然宪糕,陆军1号的尺寸太过庞大安坟,算是加长得比较极致钞绵。那么费,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗遂咕裴?   同一水平面上返,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙赋轰,二者的成绩均为150毫米负。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙宿耗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中馈毕汰。   我们的测试方式是将车头正对坡道丧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止剂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茨铜沥。首先上场的天籁最终成绩为105毫米哭柿维。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬曙朴投,但结果令人意外圭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米收帝。抛去胎压等因素的影响捻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平噶。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV楞脓?如果排除自主品牌的话吕,这多少听起来有些不切实际吧欢瑞怪,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了幕莎是。不过这个看似不可能完成的任务骚幂,正因为有着咱们自己的汽车企业痊勉,才使其成为了现实宛维。10万元给我亭,我会选择什么车呢彤?今天就为大家介绍两款不错的产品复黎,众泰T600和比亚迪S6博署季,它们之间孰强孰弱庇瞪板,看完文章之后您便会知晓澎。   4天以前谢签踏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来辖,顶配不到10万元的售价取水薄,加上1.5T发动机出色的动力表现但、以及全景天窗纽艾、倒车影像等丰富配置的加持糯蕉鞠,让所有人为之眼前一亮断辈。而在该级别中乡囱砂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战火淌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置领啊,还有着出色的销量和用户口碑练,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的境。所以今天端,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比份墒咎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型扮午,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型港。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6逻侧娩,这款车属于小一号的紧凑型产品刀,因此这里就不掺和了吾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观北霜:两款车型造型原创度均不足太疟。   外观造型上克,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹怪徘渐,但相比之下受疲,众泰T600显然模仿的更彻底一些敌分,车头与车身都是完全的拿来主义仓道脾,没有一点原创的元素蹲夹趣。而单就最终的效果来说读疵顾,众泰T600显得圆润饱满尘,比亚迪则更加的精致显大戳币猩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面实起镰,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm财顶,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm圭丸,轴距为2720mm淮戊,从数据上看逃认挽,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势坏设耸,而众泰T600比对手更宽戌桓粱,轴距也更大霞攫塘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂合铅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些筐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎遍皇吝,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凰,在轮胎规格上蜡,众泰T600更有优势一些挤抠。刹车结构上卫馈,两款车均采用了前后盘式刹车波。此外栋察胺,在备胎的布局形式上疗,比亚迪S6备胎采用下挂式秘系,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢A,不过更换起来略有不便份奔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程复,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高客,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配廖切悄,线条上显得不是很协调幌,后雨刷融兄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备氓啤韭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统咆泛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达本豪擦,而众泰T600根据官方的说法伺繁涧,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了轿。   钥匙方面棘努你,两车都配备了智能钥匙钒,并且无钥匙进入秘、一键启动等功能也是一应俱全森裸。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通污苔哪,但质感和色泽都比较不错涝闻霜。相比之下纳,比亚迪S6的塑料感略强空挖,但它的两把钥匙中幸瓷岗,有一把还是卡片式的署,挺有档次感的寸难。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蒋城,据日本共同社11月报道韶,丰田汽车公司发布预测称烷七茎,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆星热,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录岁鹿歧。而2013年前十个月厦,雷克萨斯在华销量同比增长8%谅狈,而7-10月同比增长了24%童,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势斡拭募。那么辉寺铝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢韦铃?在这个产品为王的时代中慰迁,或许答案非常一目了然篮,品质卓越的丰富产品喜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中捂按房,IS系列绝对称得上是中坚砥柱涵先囱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)惠恋官,而其到了2013年也整整历经了三代产品私,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的丢措?在这代产品中究竟有哪些新意推醚琼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的坡梢淀。所以旁,在这个2013年的冬天砂溯盎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT棵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”透。   是先有鸡还是先有蛋绣?这确实是一个哲学问题顺团。但是对于车型换代而言林漓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情案氯。在介绍外观之前起,有必要介绍一下其前世今生侵祟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楞坎迫,全车线条设计更显张力图事埃,饱满的肌肉感让人过目不忘几节缆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化范栏嫩。   第三代雷克萨斯IS舱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赦吃,全车线条设计更显张力捍扑,饱满的肌肉感让人过目不忘犯没。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化雄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度绥仍传,但当这款概念车面世之后细芳,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风腹杭附。虽然没有LFA那样气动山河扰,但却是可以做到惊艳动人甘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赖沤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长虚寝,要么从一开始作为越野车的分支啤烁,要么不经意又成了轿车的替补掳排,但这丝毫不影响它越来越主流社茸,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来藉勿瓶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员刑新。   一向个性张扬的Jeep品牌小聘,一改传统的硬派风格颂技,走起了时尚运动的路线全厂。不仅如此统,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型庙,在国内各大车展相继亮相佩交库,赚足了眼球沧锭。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市掏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嗽,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢故?通过下文一同来寻找答案吧!   外观停其签:一改硬派风格览,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初署,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型瓣夯董,在这样的大背景下缮疽粱,自由光孕育而生恢培清。只是从自由光诞生之日起几,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注恕,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象闹铝冠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)荚卞,定位于介于指南者和大切诺基之间氛,竞争对手直指奥迪Q5牛酒、奔驰GLK劫、沃尔沃XC60等车型孟,车身尺寸方面叼,其长宽高分别为4624mm墒地、1859mm羚、1707mm蛊港拜,轴距为2719mm厢扯府,与竞争对手相比并不处于下风普储。   既然是Jeep品牌车型柏财,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了岭冷,只是造型有所改变居狈,一改以往平面式的设计露遁,采用了类似“折角”的设计究牛微,当然效果立竿见影让溶纷,整个前脸变得更时尚也更有立体感害坪缓。前大灯的设计标新立异斯勾,采用了大胆的分体式设计型睬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”价,氙气大灯菜、雾灯依次向下排列敲篮芦。值得一提的是该车的行车灯岸绦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型缝投裁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑熬浓懂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道协,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后翘攻,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯乖铰。 斯巴鲁BRZ 前碘:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机毯颈爬,采用后轮驱动平台狡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑扇脱,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”揣。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发秸侯吉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计撤疗,而外观和内饰由丰田负责锑伴聪。   尽管如此超篡,BRZ并不是“每个人的菜”牡媒。尽管设计了一个小型的后排座椅悉缕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人隘舱,音响和娱乐信息系统不够出色烁辟舅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一城扦侗,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮酞侧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣寂沟、并且外观时尚动感的轿跑愧羞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试勾躬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瑰乾譬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机湿,最大输出功率为200马力跨姥,扭矩为203牛米湘。据美国环境保护署数据显示媳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里热侣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg湍脑肩。 ? 斯巴鲁BRZ 忻蹦勘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供保袱耿。两个版本都有手动挡或自动挡选择怕靠。   豪华型BRZ的售价为26纯,265美元闪,配有空调系统方捎,定速巡航系统伙,电动后视镜悄,一键上下的电动窗烦忿莆,后门夷逑茫控电子锁矛糖紊,真皮包裹方向盘圃实鲸,65/35规格折叠后座位握,HID大灯乡府饶,17寸合金轮圈缴伸,有语音提示的导航系统吭剿椒,实时路况警报娄违,USB接口和车载收音机林。   限量版的售价为28册刃耿,265美元毁,在豪华版的基础上增加了雾灯怀久烂,真皮座椅烈,一键启动畅规挪,后扰流板墩惹,配备照明的遮阳板化妆镜捍虱酥,双区域空调控制系统僳让踩,前排座椅加热和后视镜加热革户。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统尖,电子牵引力系统纬玻,稳定控制系统以及6个安全气囊闷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试失百,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明恍距,无论是正面撞击世蓟琅,车顶强度湿釜,还是座位与头部保护试验饱仇,BRZ都获得了高分帮皑猛,可以称得上是一款非常安全的车腻。 ? 斯巴鲁BRZ 胃熄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩武隆秦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX葡纳,加速时的推背感没那么强烈把歇。不过就檄璃,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者笺轰,对于六速手动挡十分精通顷驳,5诵,000转起步对你小菜一碟的话筒惊芍,加上BRZ的轻量化的设计喇邵莲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感踌须。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似钵竞,并不夸张的外形设计论臣驰,精准的方向盘旧钒,强大的刹车和印象深刻的牵引力碑。   总体来说嫂龄圣,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车邢鲸僳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拈。而作为日常用车来说俯,路况好的前提下丝伙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多纪妮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权歉,严禁转载颓,违者将被追究法律责任胆藉。责任编辑辰题:李敏" "  作为一款小改款车型通纹伍,14款智跑在外观上与老款保持高度一致珊葱碍,甚至在细节方便也没有任何变化合,仅仅表现在配置上的升级罢沙才。回顾智跑近3年的上市之路来看漂即虏,依旧保持着其独具一格的风格哪斡,即时在如今来看五馁,智跑仍然算是一款前卫的SUV芦填不,回到3年前鹤残,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L栖沽、2.4L两种动力共10种车型瞳,售价16.48-24.98万元柏始,售价与老款车型保持一致晌嚏牡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型欧嗡,即使它远远的驶来航嚏,你也会在车流中一眼识别出它骑令,城市化SUV的定位倒也不特别诡娟鼎,不过钨侈寂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计淡麓波,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一停攫奸。   现款智跑与老款在外形上几无二致舅,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意罢赶,与老款相比楷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏臼供。部分高配车型则配备主动安全头枕蓟景书、前排座椅加热忱秃、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置干倾。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里拨甘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型长。这些车型中包括了全新奔驰S级瓮、凯迪拉克ATS柑、斯巴鲁BRZ戒池、沃尔沃V40等备受关注的新车庞哭熟,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局们啥,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车莆厂头。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间抡梢拴:9月28日 售价区间磕:124.8-209.8万元   新车点评卜情滩: “汽车发明者戏粉,再度发布汽车”触纹。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史比景下,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语财,这也看出了奔驰对全新S级的信心渐,从外观碉、内饰酱怯、配置等硬件方面的足够实力沉赐,甚至超越许多同级别车型恋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机韶。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢套溯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车卯。具体来看悉馁窜,前大灯忍芬肆,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似童,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是峭遣,新S级加入了更多张扬的运动化元素事。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部彼瑞,车身线条延伸至尾部变得更加收敛竣唬敝,有点类似于现款CL级的设计芦蕾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面税,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统莎喀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外书撂,还可通过其控制车载设备等棱。另外落兰画,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统染猫哪、LED氛围灯略、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅窃佃、新的mbrace2智能人机交互系统等背。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计棵夸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纺,特别是后排的座椅跺,高配车型后排座位为独立设计裙岸,并且带有腿部支撑和按摩功能袍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重贾师。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面换寝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机杀,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机介,最大功率为245kW(333Ps)玩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机麓瞥炽,并匹配电动机乾,最大功率为225kW(306Ps)溯霉旅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机啼勿扳,其最大功率为320kW(435Ps)潮导觅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器靖氦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间九戌努:9月28日 售价区间煽:30.8-43.8万元   新车点评措: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功巫汇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性娄。但凯迪拉克ATS的到来穗,让宝马3系走下了神坛受邪。相比一直宣传运动的宝马3系笆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蒲渤。不过在终端消费市场上翠武佛,凯迪拉克还有很多事情要做翁,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好常,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力关腔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市呐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挠鬼无。新车基于全新的Alpha后驱平台打造枫,外观方面曹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计褪刃儡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计铝仙,整体造型较CTS而言更加动感猾黎羔。   凯迪拉克ATS拥有50充讥班:50前后质量分配浩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统缸香、Brembo刹车卡钳测退滩、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊钡窝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂菩、LSD后轮限滑差速器庐佬请、高性能运动轮胎表翰边、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)粉响、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置乓憾。   车身尺寸方面刷巢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm晤离,轴距2775mm牛。而未来国产后赁舅篙,轴距有望加长放疼,以应对国内市场千赖。   动力方面请墩,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机檀,最大功率203kW(276Ps)赊涩,最大扭矩353Nm浆必檀,其百公里加速时间为6.2秒钙梁紊。传动系统方面旗孤,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱慷。" "  前言斡: 在上一期文章中肌,我们盘点了2013年重点的改款车型伸梦春,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型呸傻洁,在收集信息的过程中开丧蒜,编者发现了一个有意思的规律琴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型粳挛荤,往往推出两款便癸,甚至更多缔纪,更像是一次新车的大爆发舰倦坡,或者说是新车开发计划中的一个波峰苛,这样的车企包括长安福特幕挡伎、一汽大众猎悔、广汽本田等夹。与上篇文章不同的是娇骗竟,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出九热亢,而是挑出了10款重点车型堂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型隙泥,有的是较为低调吨段,但其实销量却很不错的实力派车型醇。回首这一年甲朝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间梳:12月10日 售价区间璃阑:12.19-18.29万元   新车点评读渴:作为大众全球的当家车型峡,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变钮澄菩,是相对比较原汁原味的一款车型懂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议蔬汲,但空间的改善却更具群众基础肌衰几。从速腾的热销来看创矛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型夹侨侍,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方攫涎皋,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线霜性剁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形乡,雾灯区域的改变也是如此鞍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感位,也更年轻一些嚏荣浚,少了几分柔美宿倦呈,多了一些阳刚的元素排。   车身尺寸比第六代更大坏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板时屡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说茎,后排空间略显局促吗。这点在国产高尔夫7上得到改善谜壤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm衔捞,相比现款车型为,长宽分别增加了56mm和13mm龋,车高则降低了28mm瞄耽息。此外烽,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酿,轴距增加59mm并垂,达到2637mm香俄,使得后排乘客腿部空间增加30mm枪吕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乓凄豁,而行李箱空间也增加了30L嘎嚏飞,行李箱总空间达到380L镰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋丶敬迹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化掸: 相比外观的“小改款”逆币溜,内饰的变化却是颠覆性的式,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状必,并且向驾驶员一侧倾斜蹭倾,更人性化遁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肺逢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感描,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力幂儒柏。   轻量化更加明显伍拘谢: MQB平台的特质之一便是轻量化捌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大躲,质量因此降低了37kg隧输伺,另外发动机降低40kg税瓷,底盘降低26kg即忱,电气系统降低6kg等等隋,虽然车身尺寸增加嵌,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg寄鳞磺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg缺拘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瘟盘,并且一定程度上也能提升驾控体验钾。 【MQB哪叻独模块化平台】   配置全面升级沉: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富联,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)朴惫、定速巡航龄翔慑、启停功能事脊、第二代车道保持辅助系统苹、防碰撞预警概、自动泊车练镐棺、胎压监测笔菱、电子手刹化驼、电子驻车队迹、一键启动璃、新版导航及超级蓝牙等功能接图晒。另外虹叭拎,丹拿音响现、以及更大尺寸的触控液晶屏嫉苛眯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成既抚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机孩故,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教偿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)碌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)酥,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蛙杉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机点沥,其最大输出功率为162kW(220PS)粹嵌,峰值扭矩350Nm仆。   主推7速DSG双离合变速箱毫胸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱箩官:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)侵袄,6挡自动变速箱(AQ160-6F)释腻酗,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)裸磕募。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT尽衰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT焦动,而1.4T自动舒适型撅和、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱睡卢黔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间体簧扰:11月19日 售价区间狼朝蓝:12.98-18.98万元   新车点评挠骗:北京现代是2013年的大赢家旁略汕,销量突破百万辆簿其,并且销售车型整体售价在上升拨粗。虽然索纳塔八的表现还算不错无缄缺,但这是以高性价比换取的奈苇税,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜祟旧,外观更沉稳喇驴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者趴几蓖,再加上超出预期的低售价普,名图可能成为北京现代一款新的主力车型典呸。   外观方面驼税,北京现代名图共拥有八种车身颜色摄,分别是水晶白朵盎、梦幻银绵哨、幻影黑播、玫瑰红镐弯规、水墨灰晦构慑、宝石蓝奸鲍、丝绸金踢鞍、北极玉燎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念额,尤其是前进气格栅处的造型纱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔堵裙努。细节方面邯惕该,新车的前大灯设计很抢眼床摊挥,区别于其它车型囊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上匈屁逞。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm福,轴距为2770mm盆逃醛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型慈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点李。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重缓锨稼,以金属和实木装饰为主蒜隧匡。配置方面翻搂,有主座椅十项电动调节丹氮、驾驶席座椅加热通风记忆功能膊剖普、双区自动空调窘尖、倒车影像乡、定速巡航呕扳、多功能方向盘扑、座椅/外后视镜记忆功能无弛校、侧气囊/侧气帘汕画、副驾驶安全带提醒郸捌烹、倒车影像系统聪淋豆、转向辅助灯熬陌屏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置腥惟版。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面旱悉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机捕蹬,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器忻吃玻。对于后续会不会推1.6T车型腹湾,北京现代副总经理权赫东表示洛答殴,目前尚没有这样的计划溪蚀。" "  新朗逸大家都非常熟悉了读劝,满大街都是显,从朗逸上市到现在的五年来媳蜡睬,在全国卖了一百多万辆锻币,卖的这么好谐,自然有这款车独特的竞争优势吐暮。要知道菠堪疗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量颊姬,这究竟是为什么赋,很值得各个厂家思考备郎。市场定位抓的准是惯勿,产品线丰富纺,产能跟得上极,都是成就朗逸销量过百万的因素窝事。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嫌腾,市场价16.59万元胁陆。究竟值不值朽?运动在哪里柒?是否称得上运动适?带着疑问哗,一起来吧涧辑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅啊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式炒颧擂,这种运动元素的表现方式很常见淀,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅屑肝啪,配上熏黑大灯这样的手法普,而且很多还是豪华品牌在这样做镐烘。这样就无可厚非了田唾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做功席,新朗逸又有什么不可以呢咆爆?   运动型小尾翼笺横吾、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点耪慰,同样是传统手法缄到,几乎在外观的运动性点缀上暖究汲,各个厂家还没有太创新的方式乃挠斤。一般些的歌构睫,就增加这样类似轮毂署星、尾翼的装饰希祥,高端些的弦填突,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型草不。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类洼,不过锰,从侧面看蜕畦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变袒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讽幸。   相比车头和侧面跑,笔者感觉车尾的运动感更突出一些亨,在说运动感之前庞辆艰,我更想说说普通新朗逸的车尾蒙肠我,更确切的说汝,是想说说尾灯仍拇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起持惰,有一点略显单薄的感觉涪牧。运动版上俏,尾灯加入了熏黑处理防,双出排气管也更粗壮了既玻,保险杠的视觉感受也更丰富浆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感掠檄糕。   本文导航亢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争的。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾价断。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发思,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成未触将。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配单袒睫,即韩国的蔚山缉当揉,这里同时也是现代全球最大的工厂许晒孺。这个工厂雇有3.4万名员工迟峡,日生产0.56万辆车付宋臀。   Inautonews编辑表示米,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意帕。五年前质量提高了排,但是外形并不美观话必。然而沤悸溺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)叔婆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)峦横,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)烷。对每个购车者来说滩,这听起来非常有吸引力径彼。还有就是i40被认为转售价值要高于福特姬侣滴。   与现代旗下的主流车型一样呢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法碘,整车线条从头至尾充满着流动感世。车身长4770毫米剑溃,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米埠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标菜帘鄙,它看起来依旧如此的适合年轻人高戌。没错凡晴魔,搭载着一车的新技术之后啤惶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手坤竿层,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价邯忌。于是当新车到来的时候噬,你一定和我一样对它充满了兴趣哗赂衅。这是最年轻的凯迪拉克铅、最小的凯迪拉克汗膝盘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克厕? ● 外观造型托:钻石切割风格依旧奖氰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖椽号、2013德国红点设计大奖妈枚簧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冻径,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型壤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影绥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶屠邵,只是这回踌,ATS是完全原创的作品限炬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骚彻,轴距仅有2775mm放虚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”免私,而国内我们则把它当成中型车侠手,和宝马3系标准轴距版典伤、雷克萨斯IS成为同级别竞品考冉狄,并比它们都要更小一些嘘丢仍。   前脸的造型相当干练牡限,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张囤都,而是被很好的控制在一个合理大小上挖道,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了厂掇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条春,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头问。出于空气动力学考虑拟垂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上阿,当车速高于60km/h时杯锻,前进气格栅会自动关闭棠位苍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流儒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蹄赤丘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伦举。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型判汇钒,并带有远近光灯智能切换功能济,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计悔茎毛,快速亮起羔虱坡,缓速熄灭的设定很显档次含。再往下看测,闪电式日间行车灯遍、大灯清洗舷熊橡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片节,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钦度济。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要熊抱碎,亦或是造型需求熟颗,感性的来说枷,可以视其为向着传统美系性能车致敬虽。身处车内抗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩柒抖害,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”词泉揉。   ATS是一款后驱车何渴沉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50梧票:50蜡莽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款篓察乖,贯穿车体的俯冲式腰线软是、短前悬香叙,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态店。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舰暗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烂案。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泡掣毫。而在规格方面校酪套,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性承蓄烹,前胎尺寸为225/40 R18被蛾,后胎尺寸则为255/35 R18糠泄础,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顺垮违。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统刃催,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致椒呕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角殊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捆饺沤,至于设计师是否真有此意品七浑,倒还真无从揣测啥瓦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抹换,实际上瑰,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计徘裴贬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部联夏,由此带来了不错的视觉冲击感办,给后车以足够的心理压力聘昧势,至少眼前的这个家伙一定不好对付芒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型窗晨,至于3.6L V6车型何时会引进毯,官方暂时还没有表态并拣,而是否会有V系列性能车型的推出械,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定教。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车毛,我的第一反应总归是奥迪A6L貉缓完、宝马5系以及奔驰E级这3款接。不可否认酪沥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型汲,路上的能见度也说明了这点骂。不过粳,随着市场逐步的被细分涎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者朝夹竟,除“老三样”以外说菏龚,也还有其他选择劳,比如仓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES嫡潞,这两款不错的“非主流”产品攻。   今天皇精拭,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前帛撬合,领略一下“非主流”中大型车的风采佳,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同栖闷版,当然了情侥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同兼媒。(注次厕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蔚,雷克萨斯ES简称“ES”葱。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前栋,编辑先和大家解释一下“非主流”牡,这里并不带任何贬义怖灯商。从销量看垫柑软,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上里挛吕,宝马5系9000台以上怜井、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现露伪,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烂嘶。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场肛。   外观淖锹:XTS尺寸明显更大玩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说奸叔讹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准问,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念茹鹊。造型方正且棱角分明的车身造型仇确、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰巧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解携。可以说它给你带来的面子效应踌,绝对超过它的价格胆苍,在半年长测期间廷窜卿,我在停车时经常会被问习耍:这车得60-70万吧娜闭?   相对于XTS外观的张扬墓、霸气皑加偶,ES则可谓是低调窗匈嗅、内敛很多嫉嫉,整车的线条和比例都比较匀称屠腿守,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了琴坛斜。   在车身尺寸方面辫厦,XTS的车长达到了5131mm互,比ES的4900mm足足多出了231mm倒,差距可不刑页巍,但在轴距上啃,两者比较接近仇彼,XTS为2837mm蔚秦,ES为2820mm废究酒,仅相差了17mm纺,至于最终的车内乘坐空间表现氰瓶棠,它俩也是半斤八两溶侧抨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型祷涛,氙气大灯勒断、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少磋握炭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蜗,ES则仅有近光是氙灯失,远光为卤素灯泡遂隶。其中肌艇脊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局狄,显得比较个性瞪。而ES则还是灯组传统的横置式胆。   再来看看轮毂和轮胎细累,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸姑凤,ES为17英寸吩汰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎煽僳,市场售价约1500元/条逗惋,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎抛,市场售价在1000元左右/条聘侩。可以说酗田牟,在这方面两者的差异还是挺大的恼叹。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算遍完驹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择效砷耻。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨抗庀ā,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元抬寝,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志痴擂,下面就让我们来看看他们各自的优点取燃牛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦手莽涧,其他两款车均有上万元的优惠混垒煎,但相比比亚迪秦的国家补贴签,这些优惠就算小巫见大巫了姑汰患。目前在国内的某些地区嗓脸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴先办,总补贴额度可达到7万护拎森,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴挨裙翻。   在外观方面论,这三款车均有各自的特点论谰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感擂沉。而本田则是日式混动车的传统样式潦,看起来非常别致创。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子某淑,非常有气势疯。   这三款车中杠碱,比亚迪秦的动力参数最强孤汤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平形怪贯。不过要是论舒适和驾驶感受未敖桂,锐志才是这三款车中最棒的蔬电。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车笨寒潞,因此它的动力参数看起来没有太大优势粕紊冉。   三款车同为轿车缚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动显谁,丰田锐志采用了后轮驱动跑。至于哪种驱动形式更好烫,就要看个人喜好了改沮。   本文导航拦:" "  简约内敛宋翟辰、安全扎实轰、品质优良沽,却叫好不叫座雄唇茫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象土颓坞。然而对于一个企业煞凑苯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品菲锚龟。为此盼劣骏,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挽首嘛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进灿尚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如充隆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L韧疯渤。 亮点配置表竿妓:   City Safety城市安全系统被,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤秸哭爱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下兄,City Safety则可保证刹停以避免碰撞郝浇究。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拣宿奶,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险霞居缔,系统将马上发出警示并全力自动刹车桂,避免发生碰撞事故斤输南。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)遁骆篡,可实现自动排队功能潘浩溜,除了可设定巡航速度斗尚鹅,还可设定五种不同时间间隔校攻喷。   加强型盲点信息系统BLIS镐防,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域户。   倒车车侧警示系统CTA汲甘瘸,可识别车尾两侧30米区域内的车辆辩丰,如有车辆接近身电尘,会发出警告音和BLIS警示灯躬蝎。   FAHB主动式远光灯修,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆汞,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泞缸辑,防止对方车辆驾驶者造成炫目胺板。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心号偷申,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择松玫伦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入伺坝殊,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距氨。显然沃尔沃也意识到这一点隶铰丁,要想在销量上追赶""ABB""际赂,国产是最为关键的一步剩茶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边藩膝哄。S60L的到来肯定会对宝马3系欣、奔驰C级善骏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战乌盟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手伟篡鼻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蔷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型腺丸膝,我们今天对比的是2.0T智远版碧底,售价为30.99万棠施被,而其对手同样是搭载2.0T发动机浚迹握,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型沙戳娘。 ● 外观对比   从外形来看蔽笆,沃尔沃S60L给人感觉干练熊、紧凑怜,X型前脸略显凶猛灿,富有冲击力酗返。而奥迪A4L外观显得更有亲和力篮计,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱屡摆。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利残,采用氙气大灯光源刹弟,配备自动头灯以及 LED日间行车灯顷,只是少了前雾灯悄蹋。相比之下圃桃详,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利焙轨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合倪培奥,同时还配备前雾灯群。只不过灯组并非自适应前大灯普隧郴,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能杰却览,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源撕,确保驾驶安全悍顷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平屎嘿,轴距增加80mm达到2856mm拷捌涵,而奥迪A4L轴距为2869mm划,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势纬烘,不过高度和宽度有所不及别。两车空间表现如何汀,请看后文的实际体验伎。   两车侧面造型也具有不同风格松摄蒲,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态棠荷,而奥迪A4L侧面更加稳重敲共圃,看起来朴实大方险。 在后视镜上坷光匙,两车都集成了LED转向灯犬冲,不过奥迪A4L后视镜带加热功能室丢,而沃尔沃S60L则没有韩丢遍。 在尾部孺,沃尔沃S60L造型略显生硬了辞申,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和俩粗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计哄阂齿,同时加入镀铬包裹每,气势十足瑟,而奥迪A4L是单边双排设计褪逻,无镀铬装饰脐妒蠢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎栏胯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎磷,尺寸为225/55 R16轮胎斧,相比之下尺寸显得有些小了篙颠烹,同时配备的是非全尺寸备胎派纠签。不过沃尔沃S60L没有配备备胎簇曝,只有修补工具有点不厚道甲相填。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的地,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗修汕?当时的网络上绝对是一片嘘声玲。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计温悉肉,这似乎就可以理解为特立独行考扛?或者说创新阿菏泌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念贝,通俗一点说就是舅猛暇:走自己的路挂警,让别人竞相模仿袖塘煌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片常,时间不长泰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样珐娃?当时我无法回答宪,因为还没有对自由光进行全面的了解峦颇,经过一天的试驾体验之后卢繁,我认为这次Jeep自由光确实有点料款谱,甚至可以说气势汹汹痕水,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈骸,那么它到底有什么资本来搅局呢辜螺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案湘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新羌侩茶,在做颠覆传统这件事伶牌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念踌敞。就拿前脸来说了,好看不好看绝不是我个人说的算的悸购,每个人眼里都有一个不同的看法苯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧鲤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鸵霓狙:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看插绷,Jeep其实并没有太大的优势晒,包括大家最看重的轴距表现屉瓶恃,在这个级别也算不上是太突出劣活。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话陆慑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争杰胸,让消费者也能愿意买单谎偿软。   车尾相较于前脸就显的很平淡了圣,其尾灯设计和大切如出一辙粉茨必,只是在造型上稍微做了一点改变漂,以便能和后车窗衔接的更自然一些放统。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样骄钮歉,这实在是太个性了秀祁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面仕彩肖,不是吗陇?   本文导航刚:" "  “便宜雀界习、省油口痉毫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求东。因此杀伯蟹,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军访星,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上乡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茎抡般,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”舵秤。二者不仅定位和排量相同矫五毛,售价也都是6万元出头逗阀技。那么谁的配置更丰富氢枫踏,性价比更高呢敲耽?接着往下看吧广。   备注耐柯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期舍饥才,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型既呢,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酮、“天窗”和“后轮碟刹”殊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新褂贿瑰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响从灭勤,促进其他品牌产品的更新或者降价翻榷摆,以提升竞争能力界娜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形舷问,但又觉得竞品车型优惠较多”挝爱。今天就随着我们来看看双勿什,新威驰对比瑞纳纯谐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看盲,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车揽,此次我们将两款车型的顶配加之对比较付挤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处屯魏。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元邻,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多适。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨穆斥笨,以往圆润的风格被全面舍弃抢嘶爆,车头变成了现在最流行的大嘴形象啼。虽然初看有些夸张缉柯,但是符合小型车定位轿岛,更多时候它是年轻人的代步工具闲谰,所以造型必须年轻誓。大灯面积不但较老款车更大冠磷欺,眼神也更加犀利赤线。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变仍歼本,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现墨浆惯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿虽,上扬的腰线很好的诠释了这一特点攘甭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论恨得,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样龟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异下庐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赔,诸如电动天窗娄惰、前雾灯与后视镜调节都在其中蔑顷络,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能冲千,日常使用的便利度稍高一些顷屯吹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm敬,轴距达到2550mm响俗亢。与老款车型相比加长且加宽凶,这是为了适应造型变化的需要泵沥。与瑞纳相比其长与高都比要有优势暮,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势愁模鹃。   新威驰车尾没有车头那么激进洪胁,显得时尚而舒展沏郎。整体线条看上去硬朗多了菏。在高低配版的车型之间舱愁,外观元素的差异并不明显疥,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捆咆,不过在潜在的功能上却有所不同乖,高配车型具有独立的外部后备箱开关竟窖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启皮辱,在日常使用方面的便利度有所不足蓖。   瑞纳尾部的线条更是犀利抗叹,线条从车身一直延伸至后备箱抛淀辩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致痞敝,增加了不少的层次感和运动感钦菇。" "  旅行车在国内的发展进程嵌策,现在似乎已经开始有所起色朵沁,但受到各方面的影响枷痪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃撇坪葱。记得应该是在去年悄顿凛,各大主流网络媒体几乎在同一时段抛,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章阀,虽然没能在实际层面上起什么作用吉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议畅谰耸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车潦钮事,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段切洽花,但是大部分车型均已进口形式引入极混鹤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面梅陶。宝马全新3系上市后赶虹,推出旅行车版本完全出乎我们的预料壕千瘦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本讣。不管是厂商的试水工作孟栏波,还是为了后期大力推广的前期准备示京鸡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款川稼排。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的屡降,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车录牟,但官方却并不这样为其定义魔,所以除了V60之外彩弗失,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的磁护掳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i滔华鸡,三款细分车型跨越了30-50万区间汝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地咖。   328i M运动型豢,是3系旅行车中的顶配车型戳箩虐,M套件必然是它表现非凡实力的根基射钦。BMW的M系列产品蝗伐别,是众所周知在外形设计上最夸张动感的筋诲,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列涵赤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响顾胆催。在M套件衬托下的新3系旅行版纬红,表现出的攻击力和威慑力很强偷谩顷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型犀,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅绵忌孟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蒂撂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弓媚,也是几款进口旅行车中最为全面的噬趣,除了前部以外郡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头扯烫,令驾驶者的便利性有很大提升佃巷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显攫力,造型圆润的尾部整体风格拴酿,让旅行车身份表现的恰大好处冲怠将。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩厢漆,但是尺寸不大圣,威慑力也没有想象中明显浅街磕。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念售菜弹,极富肌肉感的线条元素街胁,让它表现的干练紧凑分艾。   本文导航辫:" "  曾几何时睦钦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交阮。物是人非磨骋固,随着中级车市场竞争的不断加剧啼徐伤,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径千捆贫。在上个月的广州车展上钝,全新天籁·公爵正式宣布上市类,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蹦釜?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析辜京,来做进一步的了解吧投彪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较懦巩斤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观规: 稳重与运动橇,风格各异   车身尺寸方面胸罐舍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm性氨,车身宽度亮、高度与普通版天籁车型保持一致亥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大绩,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm盒乘纱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型棺隙钳,只不过在细节方面有所调整笺默洪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构泉,后保险杠排气管内嵌男,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识降恢,俨然简多了几分气质的提升灵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下乃急呢, 新君越的外观风格更趋年轻化珐腐蓬,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开啸嘛井,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅哄,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面褪吮橡,尾部设计与前脸造型和谐呼应餐,相比老款车型稳重端庄的设计风格慕掂卿,全新君越更容易让年轻的消费者接受枷虏。 【君越 整体外观】   外部配置方面侵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯品氛、大灯自动清洗等功能规,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到钱辆媚。通过下方的表格我们可以了解到隙沛祥,同价位的两款车辱,君越在外部配置方面显然更为全面一些吴,LED日间行车灯戈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的泞,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的脾剖粗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价素略蓖: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头澳褪丘: 日间行车灯颓: 随动转向大灯梳: 大灯清洗装置趴编: 氙气大灯迁: 倒车视频影像扁: 大灯高度可调情顶: 自动头灯档诵: 泊车辅助池哦呸: 无钥匙进入系统恋措: 感应雨刷媳诗雌: 电动后视镜洪: 后视镜电动折叠腥: 后视镜记忆疆两:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候规抒两,年级里有几位南方来的同学蜕席,我到现在还记得冬天里他们看到大雪捞,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拿。雪对于那时的他们较摔,是上天赐予的礼物蹄漂瑰。但是吉曙,对很多北方人——比如我——来说峰趴茅,雪却是避之不及的灾难辈兔螺,它让我们的出行变得困难重重卡。不过这次却不一样聘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起号完,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣膊鹤。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瞪,请允许我隆重介绍一下今天的主角甘推莎,我们的冰雪座驾廉,一款中大型SUV——福特探险者松滦。探险者是福特的旗舰车型苫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售聘讣陌,共两种配置弛,售价48.98万扒杯、53.98万拷裂规,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元盾顶。我个人非常喜欢探险者的外型赋,它魁梧而正派料年,颇有美式SUV的霸气泵。牡丹江的冬天白雪皑皑吧共,探险者出现在这里十分应景餐香酵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前链尘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热技们。这样的冰天雪地里貌徊灿,就算是带着手套在户外拍照艰俏挖,手指依然会被冻得失去知觉幢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖驶晦敝。探险者的方向盘加热速度很快吗,开启后几秒钟就能感觉到热量久哆,太实用了同公丁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机既赐,匹配6速手自一体变速箱诺凌。探险者在海外还有2.0T版本车型骸廉,不知为何暂未引入国内骄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面炕,并没想走量帝。   探险者为承载式车身结构聚澎,搭载一套适时四驱系统恍沧。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样氓史感,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器烷,后桥轮间为开放式差速器念,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助擅搏,以制动打滑车轮的形式实现肃。这套系统的越野能力或许不是那么强大甲韭界,它主要是为提升公路性能而存在的贝麓戏。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点冒湃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酒亲凄。这次我们挑战冰雪路面啪暮巫,这套系统发挥了重要的作用鲸魄思。另外不容忽视的踩次,便是探险者的“神秘嘉宾”了曝扇富。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程斐小!它是一款高性能冰雪轮胎挺馁鼓,官方称它应用了发泡橡胶技术超剂,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜桶镭,从而让胎面贴紧冰雪路面掏,提高抓地力催短。当然柒潘,这款轮胎价值不菲宠慧孪,以探险者高配车型的轮胎尺寸旅慌钙:255/50 R20为例狠侠棱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元搁赫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的涎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脯仍钒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴茶年,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及翔睫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑粮啪械,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惊讥,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花忿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表枷疯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出窃毫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲踞啥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm堆曝糖,使得荣威550的车身看起来更加的饱满荣,两车的轴距都超过了2700mm扇繁,使它们在同级别车型中的优势非常明显梯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计亨纤苛,略显圆润的车身看起来动感十足腺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感踢炕虫,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感啸痉,550引擎盖上V字型的线条动感十足杆。C4L大灯的设计相对简单堪,全系采用了传统的卤素光源控炮谜,而且并没有采用透镜的设计沥靡坷,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感保仇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜亨欺,还有转弯辅助照明功能冈厦,保证了夜间的行车安全圣玻蜜。两车都配备了时下流行的日间行车灯戈,值得称赞的是啼,550竟然为雾灯也配备了透镜补难,这一点值得各大汽车厂商学习梆鲤惧。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏架寇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩隘乔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感顷肥,550上扬的腰线勾勒出时尚禽骏、动感的侧身线条澳茂哎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间敦腐羌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计论谦坛,并搭配LED转向灯全首酮,视觉效果和安全性兼具昂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有刊冲佃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鹤戌奔。   C4L具有无钥匙进入功能熊,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性澜沮,550则采用了常规的胰幢剩控解锁功能场免墓。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格滤坊换,C4L刀锋式的造型更加犀利肪宠,550则更加尖锐沪。   两车的尾部造型比较统一墒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果硅丁,圆润的造型颇显稳重鹃分。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过理撕,这样设计不仅美观漓晴,而且可以增大后备箱的开口角度卫绒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯雄但挎,视觉效果极佳嫩。两车都采用了4点式倒车雷达倍,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低拉,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物八,使泊车更加安全那仓。C4L后尾箱并未设计开启按键迪导,只能通过车内控制按键和业悖控钥匙开启汹奥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启苟澳差,使用起来非常方便捌。   本文导航鼎叛:"    紧凑级两厢车咐睡壕,如果倒退10年前氛委,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域删钾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后檀景蠕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型暖。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹股尘口,它于不久前推向市诚搿,但其实它在国外早已上市仓蔫嗓。雪佛兰在近期才引入辖芳,相信也有自己考虑疤讼,好在这个时间也不算晚仙,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择檄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐膘汹捆,相对较低的入手价格灌暖、时尚的外观设计以及良好的运动性能特贿啸,都让其成为该细分市场的热销车型淑敌。而在紧凑级车型中本舞,三厢版在兼顾运动的同时娩秤,实用性相对更高一些剩毙唬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念亩浓恢。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎ざて荩克斯三厢版(以下简称付は荆克斯)进行深度的比较恃怖客,到底谁能从中脱颖而出悍同损,让我们拭目以待开。    在刚刚结束的2013广州车展上拳碉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴抚衫杯。此外署,噶畔幔克斯去年北京车展的正式上市哎尾撩,也让这场紧凑级大战更加精彩赦。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后豪飘,作为其小弟的马自达3能否一样出色篱?赶副堂停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时疽,能否从容应对椿?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓娇。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外祷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上坛藤钩。就在媒体日当天母,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后接,经过旁边人的介绍赌朽绕,惊叹一句撇卡高:原来不是一个车吧印!可想而知底,这兄弟俩得有多像谈盘谁。    2012北京车展上市的傅耄克斯相比前者蹬袍屯,已经在市场上打拼了一段时间蒋嵌尚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降秒瞬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了鞠幌,但是付克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位环,还是毋庸置疑的粱酸氦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鸵,为了让评价更加客观访,同时佬女附,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绊吮,我采访了一下身边的同事和朋友澄耍。   同事A失:男辫腺,30岁脾随、已婚常屁、儿子1岁多    我哪个也不要鼻虽船,原因只有一个巴傲:都太小娠团。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV恼,实用!当然这两个车白给肯定要瑰恰锨。(也对劫牟汲,老婆孩子热炕头的人开,还谈什么运动筒,能装下更多的人和东西丁,才是硬道理)   同事B死椒:男嫁睡,老咐ィ克斯车主悄乏,奔三的年龄蹦稿,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干停克斯久,理由是有优惠芭、货源足块昂黄、随时买对曝鹿,听着怎么跟买菜似的廊。   前女友篓:24岁部,高尔夫6车主扛,略带公主病    选马自达3持,原因是好看怂碘滴,我再问还有吗呵石汀,答曰财贸:好看澳氖肌!我继续问靡,跟我急了踩,提问结束箔绅票。   现女友梅幢:25岁编菲唯,对车没有丝毫兴趣簧醋,仅对各类衣服考、包包罚诉廉、鞋等物品上心    我选马自达3吧晚刻农,原因是就看这个顺眼克浑储,所以就选了佃路局。(明显敷衍了事)   女性朋友郎:24岁脑涕,某时尚杂志签约平模嫡券橙,对车有些兴趣腿线潘,但只是停留在表面    我选马自达3入很昧,因为好看浇,身材我喜欢朗巴,而且红色(主打色晃拨马:魂动红)是我的style茬眉禄,所以我会选她的说车番泥。(这种中英文混合体稿媒,外加“什么什么的说”的语法真别扭艘,说她好几次恫扫,不见改)    采访结果显示鞘禄,果然是萝卜青菜勘、各有所爱吮忱,而且给出的理由也是五花八门贬,那么到底这两款车有哪些不同磊,在面对不同的消费群体时恰伍伎,它们的表现又回怎样疵渴,废话不多说勺苯,让我们往下看汾夏。" "  2013年8月钾哎促,本田CR-V共销售了15393辆仿闲凡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月驰,本田CR-V共销售了18989辆冲氛,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月孟垛,本田CR-V共销售了19510辆嗡级耸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疾,本田CR-V共销售了19288辆脖记,全国SUV销售车型排名第二......事实上答狈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单活,它的优异表现还远不止这些卜,截止2013年11月底豆扑,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663统怕素,多次夺得国内合资SUV销量桂冠诗下。是什么让它成为了国内SUV的明星活?又是什么让它如此大卖耗搓舱?   现款CR-V有2.0L妒鹤、2.4L两种动力共7款车型汾效绩,售价19.38-26.28万元辨牛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拘,售价22.98万元)忌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型奠妮虎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声钱,纵观整个CR-V的家族史存弗,前两代车型还有些“方盒子""造型庞,而从第三代开始踢湃谓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战码,坚定不移的走着城市化SUV的路线蒋沥敞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拍蹈。   说到第四代CR-V的外形矩蔽,也就是现款车型禽骋航,它的外形并不是能让你一见倾心的主碱,CR-V上市之初办高,人们对于这样的设计褒贬不一隙串魄,甚至有些“不得民心”天磕砰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话撂坝疤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯灌亭溅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能乡人。氙气大灯必雹挟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上滔鹤。值得一提的是饺尾嫡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上笺娥朗,效果出彩奥。   车身长度比上代车型减少了25毫米蔑阿,离地间隙下降了50毫米痛妻闺,仅剩130毫米涸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性烫慌吕,但却令离地间隙接近轿车套飘,轴距则仍然保持在2620毫米承槐,整体效果比老款显得修长不少侨线。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因短溪,在实际驾驶过程中甩挛桑,提供给你更加宽广的后方视野焕姥搓,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信梗簧得。   现款CR-V提供17隆控肃、18两种尺寸共3种轮毂式样人垫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外撅剂藩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂截弦惋。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面烤具姐,车尾向外凸出比较明显筋权亮,给人一种臃肿膨胀之感混腻斑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索七。现款CR-V车尾向外凸出比较明显炯茅,给人一种臃肿膨胀之感珊碑,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因颈盾弧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积陡熔,为实用性又添一分充饲,从之后的销量来说浆联,现款CR-V外形依旧被消费者所接受缝刹伤,保持着高歌猛进的态势酸箩旅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺俄毛颗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力措艘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙茹鲁、精心掇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm铃,排量仅有2.5L雇柯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场河舒狼。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS匠,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它伟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力录默馅。   第三代雷克萨斯IS旧馈饯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车斜垛鼎,全车线条设计更显张力壳尖,饱满的肌肉感让人过目不忘嚎评。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娇蕊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版编,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅敦,丢失了一丝霸气甸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加洛端擎,长宽高分别为仟糖捐:4665mm谋甭、1810mm叙、1430mm拌。同时轴距也增加了70mm付念该,达到了2800mm蹬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言落,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言凶兼,其前后配重分别为53是烤寸:47椭。接近前后1苫愤:1的配重也体现了其运动本质叉钉。   IS车身侧面短小精湛醋,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性提,显露其灵动的车身姿态笺坛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙俯锹短,依旧是纤细割磊、锋利惟渐,绝不与传统设计相妥协开尼。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见枢。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎妈。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力奸厘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性耪勘轨。   毫无疑问眯瑰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力势。你可以觉得它设计非常超越库,也可以认为它很有美感憾楞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动办。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月梁管遣,石油的消耗量日益增大僻霓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蛔,排放着大量的尾气龋凡添,制造着日益严重的雾霾天气慧。汽车尾气的污染腑聘关,越来越成为大气污染的重要元凶性袭。开发替代清洁能源稍,代替排放巨大的内燃机铰驴,越来越成为厄待解决的课题摧绊。现在很多厂家都开发了混合动力车型互慧,这项技术基本上成熟了昂,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鼎咐,也没有成熟的商业模式来进行推广枢八捞,即便很多条件还未具备旦借温,即便这样那样的客观限制递逝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桥督婚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一块市。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品戊,叫做启辰e30晨风茎等,这款车还没有上市斜,很多技术参数还没有公布裂弗米,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据肋,介绍给大家竭。但即便如此硷,这款车还是有据可查帽瞳齐,开发平台来自日产聆风电动车兑,外观也和聆风十分相似乳叔。   车辆的整车尺寸和骐达相仿考惠垃,2700mm的轴距和骐达相同筐悄,外观的样子也有几分相似滩建危。但明显晨风的很多细节显得与众不同诚捷,前脸没有进气格栅的设计苦火谷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份认栏。而据厂家人员介绍角涝,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台敲潞,而是单独开发款技风。   尾灯使用了LED的发光元件阮啥,看起来更加醒目萌本犬,垂直的长条状样子也很有个性琼。但在车尾上脸起弧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同墓趴膝,聆风在后扰流板上有太阳能电池板哩霞僻,用以分担电池组的压力甲绵尾,这在晨风上是没有的劲逗那。   本文导航商错垛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了密输弛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)扇穿块,照片上看它挺精神镣版,设计有传承有创新圭,硬件配置有增有减驹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蓟处骄,没能去测试现场参观参观跋巴坏。   命运总能给人惊喜涣教蕾。上周五下班前浮钵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目锚,领导突然走过来跟我说嘎:“来了个顶配复婢肀悖克斯伤耙牌,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”尖胁,周末的小幸福就这样碎了一地策墓,我得跟两台机动车泡在一起坝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝灯,坦白说现在我对它俩都“不来电”惕。这样也好罚,好歹保持个立场中立对吧粟外。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满匹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待昧狈,比如为什么海外有独立后悬架幕?国内全是非独立后悬架猴携栓?其实道理不复杂峦檀,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响晴母,既然如此姑请姬,那就遵照做生意的基本法则来做凛穿滥,降低成本副沥,攫取利润焚,无可厚非摩层。我相信如果改悬架车就没人买粮,那他们肯定不改傅。   福特比较谨慎晦,善于跟消费者打成一片酚颈爆,挣钱不忘树口碑隆钉,好口碑又促进高销量遂佩,顺利打造良性循环圈你非。尽管它也有这样那样的问题兴顾船,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买噶戊,值得大众好好学学乌妊埠。话说回来能画,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路腊俺。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑奚ぃ克斯菱,是各自家里的明星产品绣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖勾颓羌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限阑。把这两个重量级选手放一起酸,能擦出什么样的火花来称?肯定有人在期待一场压倒性的胜利仙,似乎这样能出一口恶气率。不过我得劝各位一句颈芒:百花齐放很重要哺害,一枝独秀最糟糕睦曙玖。   ●外观   扯半天总算进入正题粕放,这个阳光明媚的周末辛,没有雾霾的打扰棉情吗,我把两台车放在一起拍了套合影伐弧鹤。看看它们蜂工,一个是18.29万的顶配版高尔夫7碑凑,一个是16.29万的顶配版两厢竿牛克斯揩拦。要说家族式设计翔斯,大众当然领先其他厂家坟譬票,旗下几乎所有产品都穿着统一制服诉,福特的动作稍晚一些蛔谰,效果不赖撑普。   所以当高尔夫7和赶副啵克斯站在一起的时候范,你一眼就能认出他们来自哪个阵营里。谁好看我不说催寡,大家都有自己的喜好氦送。两款车前大灯组内容丰富惨怖,氙灯铣较耗、日间行车灯别扩蹈、大灯清洗巾观、雾灯一个不少病妨,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有都柯扦,而复衔航叮克斯的则要花6千块买选装包扰桔,朋友们记,要享受还是得多消费啊际辉。   车轮部分有看头脖绞。噶式旱埽克斯胎宽215mm皋力徊,米其林博悦轮胎渤狮湃,轮毂造型带感歉略佳,给个好评仕跺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贪沽倾。高尔夫7胎宽205mm目笑盖,似乎缺乏顶配车型应有的气势攫无师,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧耪税帆。   车尾设计各有出彩的地方胯涕畔,高尔夫7的单边双出排气颇有气势断尚很,跟高功率版1.4T车型的身份很搭多船,LED尾灯是个加分项胖,盖缀蒙牵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意删。左边那台风格沉稳一些吧,右边的青春气息扑面悔渺,你喜欢哪个艾?" "  “牺牲一定的车身刚性强目,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车凸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构当窝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”寝乔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后欣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面味炬。就在上月么,奥迪再次引入了其Cabriolet版本目,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版佬骨,至于奔驰C63 AMG拟,目前还缺少这一车型逃缓伪。   由于是RS5 Coupe的系列车型哗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致剔氓姓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾堵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事句凸,毕竟除了性能之外叉诽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的缮混。   延伸阅读 柒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辽锌,其中包含对车漆颜色夹冀、内饰颜色以及电子功能等自主选择汇岗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的尸剧,所以在配置解读方面葛舵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注疟,并将官方价格告知大家烤纹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蚕,软顶敞篷采用电动开启监,时间上需要15秒即可勤毒,而将再次闭合需要17秒诺,其开闭结构为多连杆双片式郸婆,这也大大缩短了开闭时间埔车。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消硼,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷才妇扑,为了不过分降低运动性傻挟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼露。排气方面也是RS5的一大特色练毒赎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管图酒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个淋,而在Dynamic模式下会全部打开豢。   本文导航伶吵:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线簿,或许大家已经是心里多数府父冷,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涤兑思,定位于新兴的小型SUV市场镀咳。众所周知钡需掣,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抵翠伦,长安铃木选择在这一细分市场发力案,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的皇粱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX镀桨,通过对比分析绩片患,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力墨沧技。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蹿是,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元形,搭载1.6L发动机嫩,匹配五速手动和CVT变速箱赁伺,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L链授省、2.0L两个排量六款车型诞,同样匹配五速手动和CVT变速箱嫂吠,售价区间12.88-21.88万元寝沛贾。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观热:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面甭脸须,通过下表的数据显示得知孰怒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手陋,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX姜补胆,相比逍客话堵咐、昂克拉等车型同样处于劣势琶挂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起分,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹表啦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因锚夸患,还有与车身不同色的黑色包围朵粪、车顶行李架怜宫蠕,短小结实的车尾聊琼马,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果同。车身颜色选择上把,S.CROSS锋驭提供了极光绿吻钒、皓月白颁喂、星辰银钞、丹霞红泛安、银河蓝和晶岩灰六种颜色娄漂恼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同车亥俺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计崇祈涕,雾灯潭乐脸、下保险杠也经过了重新设计豢徐,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蹋。车身颜色选择上茂必缔,劲炫ASX提供了珍珠黑叔翔、极地白层很墨、翠鸟蓝诽貉、酷银沤笺娥、钛灰五种颜色袍筛舒。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汹假,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯毒,前后雾灯卯,并配备大灯清洗功能砂,外后视镜集成LED转向灯;同样芳挫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯艾,带水平调节和自动清洗功能瘟涂,其外后视镜没有集成转向灯湿魄颓。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂骋荒。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂梗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂抠缓,二者均为铝合金材质漠褂趁。所有车型均配备优科豪马轮胎弗。值得一提的是溉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎受交报,这在同级别中比较少见苦酞阔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型羡汤,根据车型的不同尺寸有所区别损瘫寥,低配锤甘:215/65 R16坛色旅,高配壳:215/60 R17汗缓,轮胎同样使用的是优科豪马巩仆,同样配备全尺寸备胎檄陋,两车在这方面都表现得很厚道士。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫培渺板,第七代车型廷灌。其指导价12.19-14.49万衔八,这是配备1.6L引擎的价位频姓讳。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品广焙,账面要准备好14.09-18.29万烙汤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车靖辱,当然贫,身为第七代的它加,在冲击属于自己的又一串“第一”寡峭煽。但我们相信怪沫趁,短板才真正决定高度深糠斧。   全新高尔夫的德国总设计师说痕,它的设计主导思想为“简单既经典”遣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分亩类烧:中网与大灯的相对位置甲、拓宽出车身有力的轮拱矛奖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了心,这台在中国拥有极高人气的两厢车技纳副,一露面矾劣挽,就好评如潮超褥伟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解剧搬,但还是要将6/7重提槐惹缓,除了外观上的差异藐将辑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上独怜橇,比第六代车型要长56mm闲些管。而整体车身比例上痴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然歪写,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm慷,轴距增加59mm莱,从而提升至2637mm腊惋。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计愁怒獭,但新样式的内部构造也足够炫隙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置将。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念街。高隔音性的特殊树脂层版唯酪,形成3层薄膜结构恼。它拥有很强的抵制振动物理性能躬素牧。   直接跳过撩人性感的腰线浦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型新氮炯。相比海外的双L型扁勿暮,或许辨识度更强一些刺疗得。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的钢快粕,但高7的不一样扛妒。细心的你会发现惋涛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时捎胃,才会主动启动星,并且拥有厂商宣称的132°广角搪绍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格写,天平再次偏向了驾驶者一侧架铝坍。整体内饰上篓色,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是吕:放弃中庸的设计理念搬隆,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派孺。不规则的T型区哭徘、活泼的金属线条点缀删,让全新高尔夫大变身呕翰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没慷峦仙,它能够让你感觉非常新鲜坑。   坐进高7内贺,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瘟相棺,比普通天窗大了30%丛歪鸽。而外掀的开启方式有点奇怪稍猜,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别陀,同时还为内部提供更多头部空间镰常。   大众车型的人机工程向来让人放心权,这个角度的方向盘绍,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦拜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型苯附,或许来个拨片更有型吧认董梆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症摧氢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度险娥骆。   本文导航溺撅试:" "  在国内的SUV市程骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下境,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帕箱迁,正因如此好净,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市地纺倍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问帮锻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破悼。   说到大空间补、七座设计弗、配置丰富的SUV眠盲栖,北京现代全新胜达是其中的表表者橙协臼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求任挪蔚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型和秽忌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变俩锌隋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毁敌,下面我们将对这两款车型进行对比分析地赋廖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观容:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嘿驶茶,设计上中规中矩凹晤伍,采用了哈弗新的家族式设计元素乖,这一风格将在整个哈弗系列上普及把,代表性的设计元素有佃怜添:大尺寸U型前格栅锌新,粗壮的镀铬横条格栅吝巴,时下流行的“X”型前脸撑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的舱胺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的士垛燎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时藏怪翟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气窘凑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅攻踢,再辅以造型锋利的大灯灯组淋,极富视觉冲击力羔释。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话疮赋婆,现代品牌的确更加具有超前思维意识槽偿水。" "  如果提起讴歌品牌沫,大家一定会想到MDX这款车每查辆,究其原因隙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型尝。当然也同时作为讴歌的旗舰车型抖,拥有讴歌最顶端的先进技术累。在2013年图疽,讴歌上市发布的新车相比以往驰诡蛔,算是非常密集的表。即将岁末趴氯擎,讴歌的新款MDX也开始上市销售诚。作为新款极,MDX的售价降低了割,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注陈。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失哥。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器弄?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术写躺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮挨灌。使弯道驾驶更加轻松径希,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上溉戳,增加了AHA敏捷操控辅助系统 辣为,在车辆制动时红,通过制动延长扭矩矢量分配躲腔暗,提升转向的循迹性 删股董,这在之前的讴歌车型上是没有的啡括什,包括RLX翱砷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈炝摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机梅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由波。但我们看到繁赁,在讴歌品牌乃至本田车型上壁,自然吸气发动机依旧占据主流挡翔。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法裴形,在新款MDX上使用的3.5L发动机玻聚焚,带有VCM可变缸技术荤史贰,在不同的动力需求下铜湿宠,发动机自动切换工作缸数眯,用来节省燃料暇够金,提高燃油经济性扮厕康。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上钩菠,使用了全LED大灯才,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法畔胁,不止在新款MDX上出现两,旗舰轿车RLX上同样具备玛。但和MDX相比己态小,RLX的前大灯内部结构稍有不同便。而MDX的这种全LED大灯峭剩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平逢踢,但据了解讴歌正在向这个方向研发擞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务颇骗瘫,其中大致包括救援峡俏海、定位鸡尖媳、导航检索等常用功能栖。但值得一提的是毁祥,讴歌的这套系统在整车质保期内绰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的骚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上虐靶袄,讴歌也加入了全景摄像头这项配置钳,通过车头仓、车侧罗酚、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式筹汹。对于前方障碍豹辩、侧方停车沽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辑隶爆。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助浚。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面辞,MDX采用了59%的高强度材料垄瘫,热冲成型一体式门环等途径疗会,在全新平台上使用了更多的轻量化材料卉。   本文导航陛屯:" "  在新一代天籁发布之后杜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字可陡垃。二三十年前村搏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越扫墨毒,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车底伺际,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前抢。而谈起这两款车炕,目前多数人对它们的理解是圭诞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长抢啃,配置增高奉鲜套,便成了公爵和君越速茫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸旧、动力和配置等等秀苔火,却有着极具诱惑力的价格凛偷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘瞳涣,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额且吮脓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力轿嘘。可它们究竟有没有这样的实力闭骸虚?两者比拼堪渡题,谁又能更胜一筹雹艾?本文即将为您揭晓哩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型溪宝宠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型裙,售价区间为23.59-36.99万元癌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蔚清,两车售价分别为29.98万和29.99万每弛溶,价格非常接近具巴,比较有对比价值隋翰菇。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显何,主要是雾灯滦室缚、轮圈等几处细节可以加以区分闭,尤其是中网变得更精致继桨,车头更显大气赋。但也就是这些细节的变化媒措,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动舱,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嗜跋。   大灯方面蒜,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能坦喝唱,不同之处在于揭懈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)档嘎。   车身尺寸方面脚咳桐,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)酞介,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)皋习传,君越的长度同样超过了5000mm第卯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本怖瓶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面涡本,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过暴鳖衰,并没有追求锐利骆诬谈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅剿,腰线设计是其外观中的一大亮点宽省,并非大多车型采用的一条笔直线条嘶惹,而是在B柱之后便缓缓下沉腔嘲,在后排车门上形成一条折线棉拐酗。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感丘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士梧。   尾部来看飞虑,公爵与标准版天籁造型基本一致憨,尾灯造型也还是一如既往地犀利辛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伺截,为整个尾部增加不少活力肝椿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合德戮,使其整体感更强饭。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华尼,轮胎方面绵陌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎假栖僳,更为霸气纫。   ● 外观小结苹: 两车均采用年轻化设计痢规,稳重气派;车长均超过5米避疗可,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上僵卧,君越表现更为抢眼脖诉。另外航,从个人角度来看揽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计把当陋,相比之下它的造型更加简洁踩挠、规整反。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识肪童,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽婚私狙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蚂,足以呼唤出你全部驾驶激情粹嘶吮。你可以视它为野兽鸡箍,但我更愿意称它为内敛狂徒接媚问,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎敝。它是驾驶利器乌,也是很多人心中的梦想之车乘秸峦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG萍。   既然说道奔驰AMG搭寿,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义关回。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样革,都代表了其品牌车辆高性能版圃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款刺,这些车在发动机配置调教纯昂芜,底盘调教童寸,外形和内部设计上都远远超越原厂车梯。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型舌,它的长宽高分别为4707mm呕、1795mm和1391mm逢,轴距为2765mm离并虫。参见下表可以直观的发现墟壳,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的常饱幻,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势炔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蚕本,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同呸似零。但细看之下潦,还是能明显看出差别泛湾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位毖驼獭。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降未,流畅迷人更具轿跑风范痞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少橇嘛虎。   除此以外轿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次谓拍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭僻獭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蘑娩,前轮尺寸为235/40 R18扣闷铜,后轮尺寸为255/35 R18乡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力虐,以获得更快的加速度憾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果款。   车尾是C63最为霸气的地方琴橇存,四出排气管宣誓着其运动特性墨萄疵,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一澎同。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汐,从而提高车辆的稳定性摄。" "  11月12日浓,宝马4系双门轿跑正式在国内上市清祁掣。无论在平台还是动力上胚嘉康,这款车都与标轴3系基本相同眠蹋喘。动力上呜忿效,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上模,依然分成风尚衰颓娠、豪华和运动3个不同设计套装贬戳从,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式矩秸淑。无论怎么看兑,4系都很像一款双门版的3系蹿暇,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢佰?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系守秸惭。   虽然名字是4系蜡,但如果只看前脸碎,恐怕一眼很难分3/4系槽诧蜡。不过仔细观察细节的话荆蟹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同剖谐。比如更大的开眼角设计痪,更修长的双肾格栅尽金欧,还有明显不同的下进气口设计风格吩朽俱。当然答稿恫,了解宝马车型的消费者都知道圈帝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置取枷叔。此外缝亮,前脸还针对空气动力学进行了优化稻篙。 【左惨枫:豪华设计套装(选配)/右麓:风尚设计套装】   侧面造型上绣琼烽,4系明显比3系舒畅很多蜂提,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条窖,更修长的车门对此也贡献颇多锑。不过轮胎规格和3系完全相同峭,似乎很难体现出这款车有多么运动俄酒。另外坑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了墙释将,和前脸的进气口配合雾极,共同为刹车系统散热景。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多戊,不仅装饰性强记库酵,看上去也更凶狠尾抄。   尾部设计上罕,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素暑势切。猛地一看依然很3系鞘蚊拎,但饱满的线条体现了4系的不同茄卑统。尾部虽然整体很“壮观”挫,不过颀长的LED灯带显得非常秀气迫,别有一番风味未。另外拧,根据套装不同帽男,排气管也分为单边双出和两侧双出两种备仟,实拍的运动设计套装为两侧双出甫人,个人认为设计还可以更精致一些描哩。   车辆提供汲:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址羞攀:北京市海淀区闵庄路19号   电话堆:(010) 5872 8888   本文导航贝疲:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道奴磷郡,自日产逍客2007年在英国上市以来紊呻拖,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来天清士。各汽车生产商自然毫不示弱相处衬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹瞪税塘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年令稳,公司就对其外观和动力均作出了革新小。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司谱付吞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V扳霉。这款车售价要高于ix35多雄亲,标配版的售价与高配版的ix35相当献。较高的售价并不会对消费者影响太大箍构骚,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力搽箍。 ? 现代ix35   除此之外椒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颧。完美的驾驶体验蚀哨潦,充足的动力表现斤拳芒,日常的实用性以及低廉的养车成本涟酚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战芹鸽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面茂孰。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间脱赖还,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些镀耪。CR-V的后备箱打开的角度要更大虑咸,后车门打开的位置更高舜摊,加上方便的一键式折叠后排座椅仇,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜对篱欺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的驶稼量,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的皑粱缔。ix35的后备箱地板离地面更近点,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间娜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5缎然饶,他们要对此多付1,700英镑皑辫。其余两款车的四驱版佳林:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)八臼环,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)芥邦。   从标配版本来对比三款车咎,ix35要优于其他两款佰惩钢。SE版就提供了后排加热座椅爆须,方便商务人士乘用吻。高配中更是有导航宏础,蓝牙嚷事,真皮座椅铝衬贰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能白伶忍。ix35的一些配件选搭也是十分优惠搐扁苇,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑吝卉。   综上所述剖凸辰,我们推选出这三款车的排名分别是攫:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的雇,但是它的驾驶乐趣却是最大的抹小届。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码随龋鞍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足扮驴哩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度绿哎碴。低的污染物排放刃迷栓,强劲的动力表现行寒,新引擎的装配让该车重获新生可掀棱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问茎蹭合,改版的ix35依旧是让人满意的家用车矗嚷。不光是低廉的售价邯抠,标配版的实用和保修期的延长据僻的,让该车十分吸引人擦拌鲤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放燎墩抡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间耿淳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品抽色,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞳,严禁转载碎,违者将被追究法律责任诫。责任编辑炽廓:李敏" "  在国内勘弧,提及福特这个品牌违博,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感。克斯和嘉年华刀剑,但福特的精髓决不仅限于此糠硷从。在美国擦己确,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军澈。近些年来旁退,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鸽盒,先后投下了旗下多款SUV车型片,其中包括翼博显塘、翼虎丛衔惨、锐界以及今天的主角探险者难。作为美国销量连续15年冠军的探险者伶钝,它在中国的土地上能否再续佳绩贝汕?带着这个问题巴恨皋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙粉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣住,也是其第五代车型虐丸。在今天看来特,福特探险者圆润饱满沧,又不乏美国车标志性的肌肉线条男刊草,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求台梢。但早在1990年镁狡,第一代探险者刚推出的时候查宪魏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多烤竭骡。   随着时间的推移坤涎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变蘑人,与其说是改变斡钮,倒不如说是更加顺应潮流逃。早先的皮卡底盘不见了踪迹篮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂膊休。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴岛摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)共穿呜。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴と婢А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢姜弄副?结合同价位车型做个比较不难发现管肛惩,探险者论尺寸绝对傲视同级礁。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV切虫,“尺寸”无疑是其最大卖点瓢护。它的车身长聪械劳、宽海小、高分别为5006mm恍款、2005mm和1743mm卞,轴距为2860mm太扔哭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV漓,即便是与奥迪Q7的对比中坑,探险者在某些环节也不占下风娩卑牢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外城,探险者的最小离地距离为193mm阿汰玖,接近角和离去角也并不大芳协,仅有21.7°和21.4°稠看控。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的四。" "  引言竿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点戌禽杆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新救煎潞,其采用了全新MQB(横置哪心纾块化)平台生产哥,不仅在外观浩桂骗、内饰方面有着明显的变化绿城访,更低的生产成本瞄犯杆、更轻的车身也使其有着较大的优势敖。此外篙,作为其老对手的福特富模克斯当然也有着较强的实力踌赡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评福。今天砍瑟,我们就来为大家对比一下沦,看看这两款车型谁的实力会更强戊想惧。 外观纱蒜卵:低调内敛大众风对比时尚张扬盖晌α桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感碳犊,但在设计风格上却有着截然不同的一面乃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鞘握惩。而覆导⒘眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息闭姜。   车身尺寸方面眉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进裁秦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm降驼,轴距也增加了59mm诺,整体看上去更长更宽更矮绷。但其主要竞争对手赋桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势旦寂懈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侨秒疤、强壮乌、凶猛武瞬,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象骄伪。试驾被安排在了蒙特卡洛堵,我们被热烈的目光追随了一道垒,同样谩沽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路洽筷掇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起欺髓梳,它的对手就已经锁定了俊禽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标俊悍亩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜拜,他们选车就两点甩,第一样子帅架,第二性能足够强大伐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力碘份长。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车陛讣。恰恰如此妈窍,它看起来很漂亮磐厘酵,尤其是车身各个部位的比例与线条外,挑逗着所有人的视觉神经斜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野炕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口欧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实告,而且更杀气感更强别。怠速时慢慢靠近歪题蛔,它的躯体在微微颤抖畅偷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤顶锚吠。   细节方面奥迪从不偷懒绅,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记内,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾隧扑婆,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞确屠兔。在我看来卸,这样的视觉效果已经足够征服所有人码介摆,如果你觉得不够醒目磨镣丝,还可以选择将卡钳漆成红色傲孔鼻。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部萎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体潮,120km/h时自动升起玻珊,此时的样子最为动人蛔碎,速度降低至80km/h后便会自动收回恐。   进入驾驶室并不费力秃泄刻,内饰与A7或者S7基本格调一致藐,简洁朴实掂啤,中控台区域保持原有基调九苔,有人说它沉稳柒句,另一些人说运动阔,在我看来这就是奥迪的风格档熟,可以满足很多人的口味逢触力,一切气氛都显得那么熟悉匣。   车内有两处亮点让我记忆犹新等,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分卢镀,坐上去的感觉也足够舒服返赔。不足之处在于它的调节方式太过简单汞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑徊吐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能坎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瀑颂哪,手感与大小都很出众虑,令人爱不释手蚀和蜂,最关键的是RS系列专属的造型非常激进话叮蓄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望缓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方倾画惰,善于抓住驾驶者的心弯继,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化顽碎,两厢版掀背车开始越发备受关注剧荆都,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型拇,强劲的运动性能也是非常重要的指标撮甜。就在本月初喜魔盒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求屡陷,除了朗行运动版之外奠虽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能拎崎。接下来捌钮,我们将两车放到一起七,来看看其空间和性能环节的表现如何焊莫亲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是汾,如今的情况则正好相反谅并玩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此徘妊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元甘,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元论群,两车的售价还是非常值得人期待粒淡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版辛骡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了辨勺蚀,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计笆,前脸没有任何改变形扣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素插吹伶,但给人的印象要更加动感俯。   车身尺寸方面高精,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瘟构碎,各项数据都要比朗行运动版更大一些昂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少痢山。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎晚骏,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适娥,比较适合家庭日常使用馈。轮毂造型与三厢版没有区别狼结。在发布会上栏馆峡,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎闷仇话,相比科鲁兹掀背车不够运动蕊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条猩,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑板,线条更加自然础、流畅痉。两车的车身腰线笔直且显眼泻牧瘦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉烈。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影茬拷,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿吻聪悼,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果椽。同时艘逢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能换匹了。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源文,点亮后的视觉效果非常不错蛇怒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰办年糯。整体风格也是保留了三厢版的造型暗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出孺溶陛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惰隶眠。2008年太僚朴,丰田Yaris进入中国市惩纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相渐扩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吕胜袭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车仟沟寐,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号慨,想必原因大家都很清楚驰拘表,致炫在各个方面都已下足功夫鲍艘秸,为的就是再续辉煌禾观。   致炫外观灵动时尚苇邵,带着一些年轻的运动气息附呈,车长为4115mm诵涪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm怒剿柔,比老款低50mm;轴距为2550mm咀唉,比老款长90mm玲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了灿腾娃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点握刷盾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奉,这样的设计更有利于致炫的散热十费,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱迫郸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利聘笺同,给致炫前脸整体感觉增添了些英气典。   " "  在这一两年中焙,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”督,究其原因陇,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有措苏。另一方面田呕,也确实因为高尔夫的产品素质比较高饺床。代表着大众在中低端产品中的最高水平示。如今徽惟崎,高尔夫7也渐渐走进人们的视野艰裴。带来的改变很多湃虫料,由MQB平台带来的更多越级配置嚷,外观内饰的革新饶绿馅,动力总成的变化视虎际,当然还有后悬架的改变苟奴绰。能否继续神车称号雀,笔者觉得奇烘抛,可能性极大锣矫。   ●从固定平台向那非蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇ⅲ块化平台的车型既,之后腿肉忙,从这个平台开始搞,还会有奥迪A3等车型陆续引入浪貉草。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓浑喂。但从高尔夫7开始侣犁,这种概念将发生改变馅。MQB暮Р叮块化平台生产协,让高尔夫7拥有很多延展性的传承苛廖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留撑啊搓,后面我们会详细说到奥揭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车靡,必然是一台有传承有积淀的车型绞誓。经过几十年的发展和变革逛输,没有被历史淘汰扔晤,却总能获得新生和换代惠库吾。我想符合这种条件的车型真的不多卧念睡。甲壳虫也好扭,卡罗拉也好鼎屯锋,都算在其中譬娄。高尔夫更是其中不可或缺的一款徊梅趁,从第一代发展到第七代咆,我们发现城,很多经典的设计元素没有消失吉适,而是作为经典传承下来蔽醚弥,但技术却在与时俱进的发展斡脐。直至现在恍肝砂,高尔夫7的出现捎纫答,能够看到曾经的影子幂,也能够看到未来的趋势瑰堕嘿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了淌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿九颇却,今天在紧凑型车上也上演抒颈剐,只能说明酞亩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瓷怒裸,也从侧面看出提筛,这一级别的竞争是多么激烈文蛔栓,高尔夫7的轴距加长了59mm冈夸互,反应在车身上峭盗,加长了56mm烷焙猜。这让我们看到宏铺,高尔夫7并不是一味的加长泡贰少,更兼顾着车身的整体设计松笛,以及操控能力的全局设计硕氖敢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了念寂,争议很大睫姓吉,但貌似并没有像新速腾上市时那样沃,引起大家的太多反感导。或许一汽大众的这场策略大变幂,已经让消费者黯然神伤了肋顿肺。大家也都知道戎闯,这是没办法改变的事叹孝衡,想要四轮独立悬架陕,会有性能版车型作为选择仍,要是纯家用醚,就只能接受这个现实悸归。   本文导航戊响:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV桓,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6逛女樊,这仿佛已经成为了一种定律次。话说回来鹤嗓淋,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手舰陋墩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望枚,采用全新平台打造的瑞虎5从设计藏南悔、做工奇、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼卤穗睹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位贩屡半,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解滑票枯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型袄隙烙,为更直观的进行两车的对比分析谷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车诗但冈,需预定等车时间较长头腑,主推1.5T车型)作为参考对象伴分辆。备注等:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版省。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高儒绣肉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看酥,瑞虎5和哈弗H6各有所长陛,瑞虎5车身更宽梁、更高泰扳,而哈弗H6车身长度皇颂、轴距更长扔埠。另外这两款车的外观设计原创度较高鲁宽,没有明显的抄袭痕迹廷岛,且能够符合大部分人的审美观罕廖匠,足以体现出设计团队的用心程度剩闷磺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点较谷梢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应溃芯,意在塑造最新的家族风格为估,整体呈现出大气埃惟炔、时尚的感觉灌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蛇,包括徽墨黑毋、烈焰红瓷碑、赤金棕系溯挺、暗夜灰从谁币、皓月白和丝缎银戮呢钱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气钾恫梢,其更侧重于简约缎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可仕孺。车身颜色方面喘咯踏,哈弗H6提供有经典黑酗疚、雅致银擎爱铣、简约白败庭卢、中国红谅稻、风尚蓝吴怂、摩登灰檬靶、醇魅红休、睿智棕共8种车身颜色褪。   前脸部分赡瘟僻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果称捍豆。瑞虎5前脸层次感较强枯成肠,大灯巧妙地与中网衔接膏虫,而下进气口被分为了两部分坛浩,下部与底部合适护板相连接轿导,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和冕门胎,没有太多浮夸的设计狈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识零牵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“南馅,但绝对属于耐看型帘虫陈,整体间流露着SUV标准的稳重气息诡觅瓮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富菲蛔,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长嗣,车身侧面给人以更修长的感觉寡诉。另外添妒磋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鲸劫,车顶均配有行李架摩行帅。   同样的阀袭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感沛矢告,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面排,整体比例协调没有过人令人诟病的地方恰,厚重的保险杠更具力量感提。   灯光配置上硼伤,瑞虎5的前大灯造型整体感很强缎,内部灯组布置较为新颖充,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注呵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刺怜,常见的柳叶状大灯造型人涪,常规的灯组布局聪,带有透镜的卤素光源大灯糠使,提供水平调节功能吕奶傲。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瑰,看上去更为醒目和美观良峦孔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源稿世,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应氓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后溪蠕讲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇竿冻堑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想享,同时越久的期待会带来一个重大问题心椿郴,那就是新产品如果不能做到完美版哄京,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时孺创靠,两条定论由中国媒体陆续传开荣壁,首先它的相貌不错富,其次来到中国的时间也不会太长了辰。一个月前籍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹄,为何这么说粟,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好配,通过细节上的修改床,使雅阁更贴地气倒界叭。   设计师在中国进行了大量调研工作让,最终他们得知了国人的喜好豪幸蔬,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计暮破坦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁贡蒜肥。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外稗,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手钱竿丝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中碗炔箍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表颅瓶壬:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈肥环蹿,在如今大行其道的“加长风”面前挛晴,本田倒是走了一回不寻常路靛镐摧,这也是让很多人吃惊的一件事炭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响固粱单。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道椽士,究其原因我想和C柱造型咯敞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关黑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度季,先是放弃了老款斧头型的轮廓漆,其次将双出分置排气融入到了包围中蔫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚冕绍、动感靠拢醛湃降。   本文导航顺烩辖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座摆豪甲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者呻蓖久,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列窟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缺泌倦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩菏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挥夕凳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别停,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梦,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惜砂吗。相比之下颈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计连方颓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉火。总之这个价位的车型力,只要设计不太出圈消费者都能接受斯贩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诚,即便轴距也仅有20mm的差距麓桐饶,如果无聊到一定要分出个胜负的话规,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势设略,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上访态钨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鞍箩,在这方面长安CS75表现得尤为突出醚辛。顶部的灯眉粟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搓,虽说还是带着几分模仿的味道狭抗绅,但却并不令人厌恶紊热。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型前祥,不过它的优势在于自动大灯功能峦,这是我们在CS75上未曾找到的配置白冕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化分缕,都是标准的SUV设计峭蹲拨,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似示紊罗,不过值得注意的是赤券挛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙歇慑位,上下车时可以避免蹭脏裤子惠愁,这一点要比哈弗H6显得人性化谈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎店连,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缔渭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等灯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话荆忿,那也将成为它的一个优势撵诽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异类韩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平希奢瞎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讨灭。两种风格说不上谁好谁坏冬故焊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坏耽、更时尚的选择黎糠九。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座弄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蜜幸卜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烫论瘁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牛案贫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别邢瘁煎,其中哈弗H6的风格偏向沉稳部,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鹿盆。相比之下衔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉但。总之这个价位的车型惯,只要设计不太出圈消费者都能接受粒。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几狠,即便轴距也仅有20mm的差距帘,如果无聊到一定要分出个胜负的话摄端,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势熄焊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上颠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方计藕成,在这方面长安CS75表现得尤为突出逝督。顶部的灯眉鲸顾刷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型溺,虽说还是带着几分模仿的味道恫蜗,但却并不令人厌恶涛赖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型立陡闭,不过它的优势在于自动大灯功能幢,这是我们在CS75上未曾找到的配置刺墒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化猎沉,都是标准的SUV设计公届,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似练,不过值得注意的是修隋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙石仕抢,上下车时可以避免蹭脏裤子侠刻,这一点要比哈弗H6显得人性化挫屡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎弦,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17喉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等郝菩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话霜挝径,那也将成为它的一个优势率加。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挫荚扛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平就级步,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些始擒连。两种风格说不上谁好谁坏潞返撵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沥褂、更时尚的选择疟蒲染。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型淖将,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人改台京,埃隆·马斯克就是一个奇人翰,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克娟艰察?下文简称“埃隆”)毕。远隔重洋来到时差16小时的加州铣府刻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展滑媳拣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S啸,一款名不见经传筋脾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车显汝吕。在短短的5天内帝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试甸擦。 ●曾经的TESLA鞠:短暂辉煌的Roadster   2003年搐冉,当埃隆要在硅谷成立电动车公司灭,并亲自担任总设计师的时候雄,他为公司取名“TESLA”腔那娟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家挨患、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拎。而在十年前窃逛匡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了虫杏陷,因为在此之前娟祈,没有任何纯电动汽车成功过适怕。   不过很快闭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看耪防,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳哥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差郊任荷、续航里程短的传统印象醛镁。只是相豌盎,那时的Roadster真的很糙霓,很贵白莎,很没吸引力椿泞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者妈温。   于是伴,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”胆栋抡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市诧精,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌ァ,已濒临破产……”良。   不过建茫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样排,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在挽风,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国骋吉麻。仅从2012年6月车辆发售徊,到2012年9月这短短一个季度内墟氛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S奔磊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元忻逻,并且公司还获得了美国政府的政策支持耻。   ● 简约外形流畅饱满径,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗具钠矩?一个能够打动人心的外观设计揉违,对于任何工业设计的产物来说都至关重要卫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维供钾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔睹醇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物劫碧唾,曾经或现在都是企业中的绝对领导者踌宿隙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院遍末省,是一位年轻的美国本土设计师良猜贸,曾经在大众汽车担任过助理设计师脖脑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计粮烹糠。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前僻揪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师歼驼,马自达旗下的Furai赁搬魄、Ryuga屉起、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下缴盎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker刚嵌番,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巳糯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)帘驴塑。初次见到TESLAMODEL S的时候痛蛙,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系噬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此残砍还,难道这两款车之间也曾有交集迫?   多方查阅资料后才明白思剑吹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的碗绞佰,不过后来TESLA对其提起了诉讼时咖关,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作权,还盗取了其电动车制造技术赂钨陷。于是紧接着薯饶,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品搐闯咆,并最终完成了MODEL S的设计工作策唉藤。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)柑毫犯,轴距则为2959mm忱。仅从数据来看密日,MODEL S已经算得上中大型车的级别欠碳,差不多和奥迪A6L羚冉闭、宝马5系Li等近似藩,只是车身更宽大也更低矮一些奥捎报,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论倦瓦。   整个MODEL S的车身上吗蛋仆,相比许多人和我一样讥讣樊,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计齿,椭圆形前格栅造型太另类了卜舌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴飞啸接,但是这也成为了MODEL S的标志盆使,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痴,所谓的家族式前脸祭祈。   你或许会认为没有前置发动机的存在衰什,和绝大多数的电动车一样蹄洽揭,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了扁,那就大错特错了蓉佩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的借罚,动力系统和电池组添,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里肋谰,就和传统的内燃机汽车一样互叮呵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温改。   细长条的大灯造型很酷托诉茹,氙气大灯旦、LED日间行车灯都是标配戏示池,和其他车型类似瑞控倡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯频掀、LED雾灯以及示宽灯辆鞭。只是在功能性上MODEL S实在很单调寡急,同价位产品上应有的大灯清洗漠、自适应功能等一概奉欠拳都福。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立湃佬烈,4年的时间氏,经过诸多顶尖设计师的打造撬幢凸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发旦峭,再到上海车展的国内亮相跨教,今年广州车展终于正式上市慷痛寝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口屑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休了,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中帮顶,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩缎唉,这是中国自主品牌获得的第一个五星无敝。观致3四项总分达到了惊人的340分痴,这在整个2013年度排到了第一位萝瞬龄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样恫沉,接下来为大家解开谜团犀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3疯哗碎,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念可醚,观致3的外观线条十分简洁捻电,但又不失从容优雅衅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉了,毕竟它的设计总监曾是大众高管韭辟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了戒熄。   前脸看上去相当的饱满圆润救枚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅工爱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成弄,而“Q”也是观致汽车的首个字母弥,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信弘岁仆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计黎愁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切毋疟,这话虽然有点绝对叼,但却不无道理际,在说服消费者购买自己车型的时候腑亨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的牌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由僵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型菜,随着时间的推移燎堑,两各品牌已经深入人心渺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台端敢匹,相近的售价割瞎、同级别的定位抱乔修,看看哪款表现更有诚意瀑妥仑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台毯项丢,造型圆润符合多数人的审美潘痛,第一眼算得上成功迫横辅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识滔,细节处理更为立体很显档次奇璃抠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错坦济。爱丽舍原创度极高睡,很难找到其他车的影子森暗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍难硼,只不过虽然车身进行了拉长丹盯衰,但看上去依然是一副小型车的架势丝却,气势上略输给爱丽舍扳捎拘。外观设计确实见仁见智派憨,有人喜欢圆润稳重础徒阮,有人喜欢直线条的简洁利落借,嗯好吧斡尚搁,各花入各眼现席宝。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现妙,新桑塔纳除了车身稍长之外世,轴距坪泌、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势懒伯。但整体上两者都属于造型协调的类型坏糜。   内饰部分凉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色奥俏便。配置细节设计粕纬补,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计高剑,比如位于方向盘后边的多功能按键饰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式椿,则显得没有可挑剔的地方力,只是限于成本喊囤飘,用料表现一般剃德李。" "  谁都没有料到短短几年蓄谈可,SUV会如此火爆彤香,从动辄百万到数十万的城市SUV发,都曾经上演过排队提车的场景们牛拍,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样孤限位。汽车厂商也是尽力满足用户的需要梳盲,不同细分市场混疆巍、不同类型SUV纷纷推向国内市诚,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动庇,推出了其首款SUV--标致3008费。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙铩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡稿镰熄。而东风标致国产后价格有很大降幅迷,15.98-21.67万的售价也与途观坊郎、CR-V腺吹缎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来啦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV晒浚陷。下面一起去看看吧技。 ● 外观解析   除了高售价外贡怀徒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一拜。太过个性措蝎,同时又不够精致淮耍污。而相比之下店篱,国产版标致3008要好很多砰澜,现代感更加强烈卤保。前脸采用了小一号的大嘴阮歪,并且添加了镀铬饰条显示很精致韧碌阂,也符合国人的审美菲。   前大灯虽然不是氙气大灯脖筒盆,但是加入了透镜牟,整体观感不差孙亢腐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高幌射。另外黔去痕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰港栏抨,增加了前脸时尚感啼琅栓。   从车身侧面来看嫩,标致3008加入了车顶行李架吾境,虽然并不是经常用到的配置补嗓据,但是对整体造型的营造作用不小玻。另外韩档,黑色下包围凸显了运动感盗换细。   尾部是相比进口版改变最小的甫京界,不过依旧非常漂亮梢漠,很有层次感犁京。尾灯加入LED灯组龄欧,警示效果更好贬沤繁。另外最值得一提的是其后雨刷设计题,在前雨刷工作状态下手涎,挂入倒档甫,后雨刷会自动工作剧,非常人性化的设计褪。" "  说到法拉利拼、玛莎拉蒂这些品牌踩席,网友们肯定会觉得遥不可及署,价格高高在上淑县。如今味继巴,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli歌泊戌,它以89.8万元的价格进入国内市场隶肚限。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少土嫩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现糜背,让我们来看看他们三个谁更吸引人弥。   在市场行情方面呜拳捷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统乳,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蛇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置萄量。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设傻馈。而其他两款车型均有不同程度的优惠鸥菜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系菊澜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的谴,看起来非吵咂跋魁梧的发现竟然落了下风吭奢,令大家非常诧异凄。但在内部空间方面蛙幸,Ghibli组完全不能与发现相比扳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版疯偶。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谈,所以它的尺寸就不在此提及了黎钢。   在该项对比中杉颗,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截揩郊,功率少了80kw文虑澎,扭矩也少了50nm县呈输,同为3.0T但差异却这么大池。发现采用了柴油发动机丧伺,这款发动机的性能超众孔碉呐,在国内有些市场中非常受欢迎锋空。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腹。   对于传统豪华车闻言倦枚哺,前置后驱永远都是最完美的驱动形式砂娟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式芍橙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卯危。路虎发现集成了家族中的优良血统怖玫巢,四驱系统足以让众多对手汗颜挨。   本文导航旁惯亢:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实嵌琳搏,保时捷新Cayman在国内上市之后葡染,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了石,遗憾是试驾车迟迟不能到位遣典辑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余躬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心梅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出博攘借,就当胜利喜悦之余精,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包草。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我秽狄辆:不就是保时捷最入门的跑车嘛毕圣,至于这幅尿性嘛耽伯梨?不过您还真别说马,Cayman作为保时捷入门产品中春瀑男,绝对是一部对得起消费者的良心之作拆嫩抱,比起卡宴与Panamera来说浓纽添,工程师为它注入了更多保时捷的基因犀,说句通俗易懂懈蜡两,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观敲熔蚀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间杭很勾,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史坞蓖革,第一代Cayman的诞生是在2005年狸氨蒲,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺爽龋挤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格炼竣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本魂府稍。   新款Cayman S外观简洁遣,车身比例更是优雅的惊人亭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征据。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低集肋兴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)得蚊。尽管如此郎丁第,这款双座跑车依然非常紧凑泰挡炔,车身长度增加了33mm凹系却。车身前悬缩短了26mm联。   每次谈起保时捷的外观设计癌,笔者都是非常纠结的心情肪身歪,恨的是德国人那副死脑经垦晃改,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化谐傅,喜的是哪怕轮廓没有变化春抗创,每一代保时捷都能占据时尚的前沿福溪袭,或许这就是历史的传承吧赌。   新款Cayman S除了迷人的身姿胶,优雅的曲线之外目嘲,设计师并不是一味的强调柔美哗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瓦茎岗,这里需要注意的是舱,这个大口可不是什么导流机构唐,而是发动机的呼吸通道昆韩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位姥阜,加上凸出的转向灯设计你填,相信任何人看过之后都是过目难忘控,尾翼同时配备升降功能窗冻,时速超过120km/h之后请,能够有效提高尾部的空气下压力攘迹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂妒慷,这个是一个价值不菲的配置嚼箍蛙,总价44700元暑撮,如果您不满意当前的刹车系统呛矾票,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话赌身赔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处累刮,据说车用到报废了娠霞坏,它还可以装到另一部车上继续使用擦欠肯,简直可以当做高富帅的传家宝霞绣确。" "  国内B级车阵营的争斗梆倒,恐怕用水深火热都难以形容纲歼瓶,原本只是按国籍分布的对抗阵营茸闪凌,随着时代的发展誓绘,已经逐渐转变为混战的局面唐崩全,比如ABB三个品牌的中级车舱,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手讲豹。同样的情况也发生在合资品牌身上筒慰肖,民用车级别的对抗往往更加激烈湘弘禄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时捍,来自德系的车型是否会倍感压力的堤搏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志闷济,又考验耐性的工作稻特哪。往往在某一个时段有一丝懈灯肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生干矛。网上车市最新推出的《抉择》栏目猛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题戒牧,做出全面的分析与指导惫徒煎,以同级同价枚、同价不同级等角度出发禾弹,全方位给您最全面的购车支持辈。   雅阁和迈腾村,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车祷,也许之前并不会将它们划等号凄闪,但随着市场格局的转变拦,它们也来到必须接受对抗的门口筹芳巍。当然猩惊龚,这场争斗的发起者是雅阁醚吃蝎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗胶劝,抢夺德系车根深蒂固的份额柒偶捍,看起来是个贪婪的举措僳灿,但能否成功却还很难讲窘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方挡挠,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的僵,反之同样逞膏午。客观的讲介喜埃,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感挥纫噬,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势卑狗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源恐怠漂,但是这个技术到底是否实际吕杰戒,还要从使用中来探寻隶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音墓拒库,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响履娃朴。   第九代雅阁缩短轴距的作法蛊,是令所有人都无法理解的宠搓,在几乎所有车型都在加长的时候长贤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍论位立,搞得你摸不清头脑乡忿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用皇括,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因煞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似铜虐,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能济菲,就是最好的证明亲,据我所知鹅,直到全新一代奔驰S的诞生粕狮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拜。   本文导航贫:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年恫磋拳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念舜戈溯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴眠。直到有一天攫渭,新速腾上市夕溅,后悬架变成了非独立结构汹咆,他们的崇拜似乎崩溃了啸。这还是那个技术控速腾吗玫兔碑?随着时间一点一点过去焊,新速腾陆续推出速腾蓝驱版娜叭、速腾GLI芥。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了违。不得不说舍千,速腾家族越来越丰满檬,那个曾经的技术青年侯脚藏,逐渐走向千家万户蝗洞景,满足标准化的舒适性需求双砷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者城,这让我们看到速腾到新速腾的转变鳞巍,它变得多元尖,变得成熟峰。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满辜锤,开枝散叶就像一位长者扒混捕。它不是急于求成钾忍窜,而是变得更圆滑更成熟乌尖。记得一句广告语曾经说过将赣缎:“成功的男人纯,有很多面馈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象菇,它要更多变财池琉,它要更多面绒笔。蓝驱和GLI奋,一个拥有更多的节能技术赋性,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鲜势。当然乳境耙,价位不同缕悔,GLI已进入二十万大关淀。你有了更多选择泼窖,你没有了挑新速腾毛病的口实菊。三种产品摆在你面前渺,要节能拨汹扇?要动力祥裳?要居家定失敖?新速腾都在这价。    直至今日事,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止波褥孩,的确棚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挖逃,多少显的不是很紧凑动感冕嚷衰。但终究那是一种技术执着理念下达悼,最后一代产品了黑热。新速腾的到来似乎终结了这些崩票,悬架品质降低诉,操控感稍有不足崩厘肝,但换得更宽敞的内饰空间泌筒,等等等等虎躺逆。到底速腾进步了还是退步了哇冯,我们无法一概而论略划。但有一点艘,笔者觉得大家都不会反对莎,新速腾的外观绝对养眼孔。你依旧能找到德系工业味儿呐撕偶,但又看到更多摩登的东西船。咸淡合适通,老少皆宜奶幂茹。或许从这个角度来说瓢,新速腾是成功的秆推颗。    过多的技术说明盆,这里就不重复了岁咕防,今天我们就来漫话速腾壳很。记得一次罚扦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面嚎,立马对它的内饰嗤之以鼻码鞘夺。毫无设计感究,直来直去藏,见棱见角哥舵。或许不光是这位搞设计的朋友勤,很多网友也有如是感概却歌。他少了一丝温情掏,少了些许浪漫孟绕献。不如北欧风情简约剃,不如英国小车活泼苏睡。充满了德国工业时代标准化生产的气味们桔。打开高尔夫胺城拐、速腾糠可排、迈腾谱、途观矩隘磨、途安的车门枫,你都会得出同样的答案挂闭挫。或许尝潘,这就是一种设计选择任煎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的谢请,内饰模具走点曲线也不是不可以暑牟,但当你仔细玩味之时谦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美黄黄皆。不浮夸皇秽吩、不高调敞刊,你可以说它没有设计感冲坊,但它却充满机械美秋。 责任编辑狙:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV萄,也就是S-cross锋驭拴任,售价11.28万-15.58万元惶浪讳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬ㄋ乩稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客么屁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版宏凶,其实并非如此禄阿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔚。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢事固歪,我们不妨来进行一些对比去看看庇烦坷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV棉赡,也就是S-cross锋驭秒盼,售价11.28万-15.58万元藤守。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨瓤稹,主要竞争对手包括劲炫和逍客四繁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姐,其实并非如此陆厢苍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言筐培。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辉卢熊,我们不妨来进行一些对比去看看涸巍。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上炽币筒,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场缸堤。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机径,而且在轴距上也进行了加长割敌潦,从而能够获得更大的车内空间蒂寞。其实就在此次广州车展开幕之前烩雷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验孰弘卫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧得矫磊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品兰凹阶,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烹通饺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长岭空赂。另外恋勾,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV色、BUS褐庐、VAN三个系列挺,分别涵盖了商务萌昧、家用和专用三个细分市场修。好了闹膊,闲言少叙赶匿,下面我们就走近它们以作详细了解吧缔屡。   外观篇祁末:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品虫兢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致坞毒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象淘,同时会在两款车型的不同之处加以说明阀。   该来说说外形尺寸了襄戈辜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同缓,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm凶岗。   尾部造型同样以直线线条为主要构成寒壤怯,与车头形成了很好的呼应匙世捻,而且从整体上来看车身更趋向于平直墩刊。需要特别说明的是工超,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L捂瞪燃,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式颧朵康,以应对不同的使用需求捕防钱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同羚祭琶,例如高位制动灯汤、门把手和牌照架撮部酞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”哭蜜,“中国车”火膜棋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价哥。“北欧品质”传承自S60抱未,设计风格以简约时尚为主冷,选材用料则注重安全环保喀。“中国车”同样不难理解茂现赫,“L”是个很好的代表昆赫迹,但不是全部惠寺。   就在试驾会的前一天缄墩呐,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)干爬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上勘居。   ● 沃尔沃亚太为何物碍蚊?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称疏。沃尔沃成都整车工厂熊、大庆整车工厂汕、张家口发动机工厂奖爱鳞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下粒化。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产删。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准鹅财攻,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统巳煽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准寿尝椽。如S60L有约290家供应商厕架翟,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系珐路孝。而在研发外、设计话酱、采购和生产制造等各环节上呛祁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步棵,采用共同管理系统商埂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烧侣寒,我们先从加长这个重点说起估。S60L相比S60加长了80mm家,具体点说应该是轴距加长了80mm盎。这80mm用在哪了呢下刨羚?全部加在了B柱之后乏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心息圣,这里现在变得很宽敞疏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间堕赔瓤,前排调到合适位置后勒,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指离猩,属于勉强够用的水平;而在S60L中商芬,相同情况下拳度,后排的腿部空间则超过了两拳双,可以说是非炒Ь疲宽敞谓女。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看围顾惶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平骂冠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沛琼箍。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了垛示,外形倒也没受什么影响俩龟,甚至感觉比S60还要更舒展一些烈。S60本就是轿跑设计风格嘎书,后门加大后剖腔酮,整个车顶的曲线反而更平滑了钩捌獭。相比之下扰非括,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些采,但却增加了几分优雅的气质惺币。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计疏挖刀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素雇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框撑,车尾则在底部加入了镀铬装饰条虱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”形,不知道大家对此有何看法裴肖啡。全新的18英寸轮毂挺漂亮暇平思,轮胎为了适应国内更复杂的路况胚,将扁平比从原来的40增加到45颠蔡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了紊瓢舒,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰毒武,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点矗叹,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鹤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰惺释,而像坐垫室救年、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拳。这种颜色和黑色有些接近娇崎,但更时尚榷、个性一些奸亥。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘受脊、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色耗阮问,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求被,后排乘客得到了更多的重视东家。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘东。后排乘客不仅可以享受电加热座椅苗垒甫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挽朗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车共靡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卤,可就在本次的广州车展上钮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市弄痉灰,并且两款车的售价也是非常接近划秆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力皆刮哨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表事富:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉被滤雄,并且它的设计也是由国际化团队完成崩撅,外观上完全不输给大众拳头产品速腾猾轰募。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型绞狮,并且两车售价仅仅相差4100元罗。观致3车身更宽敬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势桶砂嘲。速腾则在车长与车高上领先观致3卑竭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表坝煤弯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面讽怕福,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱酥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱儡鹃。因为排量上的优势府,观致3自然在动力参数上领先速腾绦秽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎圭兔。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鲜,后扭力梁式非独立悬架隆蓖。   本文导航塘嘉:" "  今天给大家带来的两款车屏乾肉,其实已经在国内上市凡持,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型承,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蛾尽。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识牧摩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著阀剩妙,而标致301可能大家就不是很熟悉了椽梗呐,下面攘擎恢,我们就一起来看看这两款车噬入。 外观箔瘟葡:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国热汀,2007年进入中国揭竟禽。对于很多车迷来说盖绢,这绝对不是个陌生的品牌幂就筛,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字汝,但可惜蹈巷,无论是在中国的街头还是美国的公路上邓谜雷,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们千挪。我有时会想这是为什么氰糯?诚然让新憨,英菲尼迪的车在豪华感洪哄辈、科技性能和舒适性方面都不输给对手冉,而问题恰恰出在这里蔡偶。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面簧,没有特长就没有个性凤汰,如果是这样的话岁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酮媳?   现在英菲尼迪也意识到这一点变,且开始着力寻求改变耍谈挽、树立自己新的形象趁壳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上托惹,当时就被其出色的外观设计所吸引蠢穆,而今天我要体验一下它的新技术勉踏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化部烙簧,车身重量上的降低幅度也不大鬼,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沦,这是很明显的改善屁精,尤其是在性能和燃油经济性方面扫概。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供菜,并且采用的是锻造工艺陈穿茨。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配柔事,现在英菲尼迪Q50的对手队灌梢,如宝马3系熊挟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂乖盟,希望Q50能做的更好掇访酣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色抬。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瞄公,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性钞示,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序沙棚炕,但其实这些已经有很多厂商在做了墒纬,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计届。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动癸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化粕换泞。它所代表的是一种生活雀破惶,是对待自己和家人的态度碉,是属于年轻人的精神痪,是一辆车愁标。历经六代的演变截据,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车搞,它虽然没有惊艳的外观茫,也没有花哨的配置狈高,但它是品质靖退骸、安全屏蛇、耐用的代名词扒。如今硼东狙,第七代高尔夫已经面世究,而大众也在最快的时间内将其引入到中国铜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫青卢定,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在边。   第七代高尔夫于2013年正式亮相棠漓结,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同萍骗督,不再是一幅人见人爱的可爱模样脆茧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙贡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓刃蓝,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子礁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体淌妈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中叔贡,仿佛是灵魂一样便秀斗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定丸柿潮,但从我个人而言型汰百,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的卸帆浚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓笆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一囤陈力, 坚毅的C柱是永恒的经典膜埂,不管其他部分如何变化纬强,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫既地。   除了车身线条外叫吼,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的碍,并且被那条“灵魂”所连接着窝圣痛,这在之前的设计中是很少见的呛帽琳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯己露,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的透。这一点很有意思弟妻,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯弟保规,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯捌,避免了大家后续改装坟矢。   说完了外观宫,下面我们再来聊聊平台票。熟悉大众品牌的朋友可能都知道骄璃晶,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产可,例如POLO采用PQ24和25平台顾堆勒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台酶,06-12款速腾采用的PQ35平台酗蛊,他们之间都是独立的乔勉校。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的孩袍,它的优点就是几个级别可以共享技术馅型。   共享技术又有怎么样的优势偶贸苫?答案是显而易见的换。低级别车型可以采用高级别车型的技术舌丁,在产品竞争力上绝对要远胜对手帆,并且还可以降低研发费用镭,可以说这种墓福块化生产模式在未来肯定是趋势矛哩。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势睛,例如电子手刹略难通、更先进车载系统废搁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的躺槽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配考霜书。   所以舜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瞥,就好像是四代和五代之间的质变一样甭鞍随,开启了高尔夫车型历史上新的篇章呜。但是否真的是天衣无缝的设计查睬,我们还需要用时间去考量嘿仁峰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷酱滇乓,但到目前为止警痉评,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告搬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新摄,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔诚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机河泊,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)暴卫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的欺娃粗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别纪。   首先戌浦俊,大众的工程师对EA211发动机减重钵鄙奠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量孺救。另外坊,EA211再次使用皮带传动判好,相比于EA111链条传动试粮,皮带可以降低噪音和重量双。除了以上两点外爽粱耪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承抬客享,在一定程度上可以减小阻力谓摩蔚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化袍睡,EA211发动机参数比EA111有所提升侮递芳,当然幅度并不会太大哎搂钒,因为整体的结构没有太大的变化了昧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中娟鞋签。   既然说到了车重司广,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg捅每沁,这其中就包含有发动机的20kg罕,而车身采用MQB平台后也随之减重灿,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的环狮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用介,从官方给出的参数上看科蠢呕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km篱啥,这样的表现已经可以算是非常不错了喇宿。   说了这么多酥克吩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识旱凌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锚?是不是像资料中介绍的这样完美肃砷?后面我会给你答案户拇。" "   在国内甜譬唬,当一款车的价格到了百万元葡,那基本上就可以称之为“豪车”了抒,但过百万的车也分很多种睡溃估,比如X5敞绷唉、Q7之类的SUV妻贡喘,亦或者911十、GTR的性能跑车揪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车铆葱烙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者氦巳伟,除了我们经常能见到的宝马7系隘、奔驰S级献、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外缄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系蒂差。    注理偶淀:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别霓溶删,但因为车款并不是统一的最高配凄,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比灵滇。   新S级受青睐冀傲趴、XJL独具英伦风瓜美暑、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车戌驾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些绩耽们。其实碱蓖奔,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代付翁狠,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员惜绘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位杉,即便不算是遥遥领先貉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行敞番。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子使妒唇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来怯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多橇颓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间诵韩哼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级丛农,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入缉,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭湾。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评菏,在其内饰的做工盆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳钙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言拼申:在自主品牌SUV阵营里面危冻锯,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型酸沏薯,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳吐臂拐,景逸X5的推出经过全新变脸非囤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识竞典,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会脖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点春娇殊。 外观猜弛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市饥航记。该车共有5款车型世妙滩,售价区间为7.99-10.59万元乡推。相比前辈景逸SUV哆风酥,景逸X5的外观设计得更为时尚辆瓶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机响。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙细羡掸、俊雅红箔戳、珍珠白赫嚼、琉璃金拉就党、陨石黑侗、钛金灰澳、马拉喀斯棕等7种车身颜色诫另心。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抹爱巴。   熏黑设计前大灯突出其运动感皑算轿,与黑色进气边框的搭配也很协调挤司平,比起三角样式更显年轻巷册朴。大灯内部采用透镜装置酞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全锤弄厦。雾灯外包围设计突起无闷晌,很好的与大灯以及中网形成一体架劳。   同比瑞虎及、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显度透耐,此外205mm的离地间隙纤,景逸X5的优势还是相当明显的鹤扁棱。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受说,同时为乘客上下车提供方便反。搭配车顶上的旅行架酵胃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道捞潭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大廷,主要体现在细节之处的不同娜购,贯穿车头车尾的腰线略显柔和斯,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉贡。   景逸X5后窗配备雨刮剿,在恶劣的天气还是挺有用的爆。此外全系标配倒车雷达氖匪渡,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像敖甲携。银色后下档与前下档相互呼应衫吭,整体感更为强坪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化喷惩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素氨癌纷,夜间行车的识别度非常高痊蔬得。" "  前言疾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈灏摹,如今的战火更是愈演愈烈蓖陆乡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾激懈冉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场斥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决狮赫零,看看在价格相近的车型之间磷叙,两车在配置上的差别究竟如何吧顶伤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说甸,作为一款全新换代车型唤绦,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶食矗客”全面完成了更新换代娜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说捆,只能算是一次小改款车型赶潦捞,除了在配置方面进行了升级之外捷肃但,外观造型撼弛毋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变勘。   在此次对比中父,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较淖,主要是由于这两款车型在价格上非常接近讣继,均在21万以内毙噬。同时又都属于各自双方较低配的车型苦糠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸沧损。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹不擦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁陌钩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度丢江。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据刺评,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负亲莱,现在还不是揭晓的时候溃沙。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位勤:mm) 4865 4930 宽(单位疆:mm) 1820 1845 高(单位慕:mm) 1475 1470 轴距(单位冀恋渤:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型澳窘穿,因此其在外观方面没有发生明显变化狙辜播。前脸依旧展现出大众家族的设计样式搁屡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵腥讥竿。前大灯组配备了LED日间行车灯靠睛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近花砍。另外翰,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现徽蹿拳,贯穿全车的腰线非常突出登怜弦,车尾则变得更平皆。而与新帕萨特有所不同的是矩香拈,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置甲石恢,而非在行李箱盖上钒。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怀唤,但是国产版车型与美版车型相比起来看戈伍噶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱参,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系哺,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点龟。另外啦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多纳群,不过从C柱开始已与车身线条相融合辖肆乒,深度虽浅但是更加富有设计感目。   同样峦掀,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化茹梆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板教驾,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐厘杆,并且颜色也不显得突兀琅刷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计笨潦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同色。内饰配色非常清爽闻耽县,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹脾,用以进一步提升触感式水。   动力系统方面习谓,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI乳忙、1.8TSI伎奔汕、2.0TSI荣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合讥,在保证动力输出足够的同时也相对省油尝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L狭男那、2.4L和3.0L自然吸气发动机搞,在动力输出方面的提升并不太明显浑嘲夯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合麻。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面惯弦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近睹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瓦捶,同时都采用了电动助力与电子驻车红梗崩。轮胎规格方面辈敲,2013款迈腾采用的是215/55 R16狠甫芦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16榷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来介,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注酞。事实上饰谜,自由光有足够的话题供大家热议燃湾羡,例如特立独行的外观钢泌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资冬。日前能,我们得到消息清就,自由光将在12月底正式上市销售票,所以当这次在广州车展见到它的时候檄拾,感觉它跟我们更近了场。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti狄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吝阶痕,它似人非人圈扦榷,行动极为敏捷辅缝,也惹出不少祸端惧,人们曾经持续对它进行追踪帘,但一直未果联,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧襄:敏捷赖举车、神秘栏。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字皖犀连,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了射呸。   很长一段时间里鞘楞,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面途馆,并火热至今去桔陷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合互独,起到补充细分市场的角色贺男锯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失吧,成了途观的小伙伴担蓉。   野帝的定位低于途观适,车身尺寸小于途观暗睹,同配置级别的车型价格也在途观之下胆方伺,很明显烙,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄拧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客掀窟纺。   ●外观辖绰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸雌,舍弃了老款极为个性的风格沥氏,确实更符合大众审美怯噶姜,不过平心而论它依旧相当个性卡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起琅袭,它显然不属于年轻时尚那类的童,车身线条硬朗崎,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点喂氨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现挠卵,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来歪毫,喜欢的真是特喜欢少露,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了双俊淬。   ●内饰牵尖:沉稳锭哎肖、无趣世陆、无惊喜   坐在野帝车内许割,从气味到设计都令人非常熟悉派林,依旧是斯柯达沉稳保守的风格残,在操作方面镭,由于没有太过复杂的配置板,所以操作上手难度很低抹挛缄。" "  在如今的国内汽车市场中护,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车辞搔,紧凑级SUV是近两年的热门车型了哺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型垒,宝马X1在国产后涸阔,其售价区间为25.90-49.90万腿段梆,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似叼搽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点毕面,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下寂唯,看看他们的表现如何珊卜。   外观篇   由上表可以看出贫好,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势悔浮痪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势挎寞,外观看起来会更加饱满一些钮谰煤。   对于宝马X1和奥迪Q3岗病啊,都定位于紧凑级SUV棵肩,又有相仿的定价区间官犬,无疑让这两款车成为了PK车型钮筋,经过仔细挑牙А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蕊埂孺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅虑,整个前脸攻击性十足贬奋茫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多纶菊昆。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯己乌,并且配有自动清洗功能壤滇啡,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯版,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯眷娥。   宝马X1由于采用50:50的车身比重伞界,所以整个车身看起来十分修长阀功绞,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些韭迁。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感极县,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足胖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格溺遍技,看起来略显敦实胚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嵌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲毛。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型步,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代密石时,它的第一代和第二代车型因为有着年轻百梢、动感和实用等特点短表输,所以在中国有着不少的“粉丝”革腻拳。如今惨棱敲,第三代飞度已经在日本上市渴铰档,而不久也会顺理成章地引入国产氖闻,全新车型是否能够保持老款车型的优点俺渐,并且更上层楼呢蚕?今天纷假跑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案低宠糕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片练,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痕水锣。由于应用了本田最新的家族式格栅设计稼荡骇,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般尾,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多普刊。当然币快,这三个开口中只有中间的是真正的进气口拼算,左右两侧都是封死的孟,目的是让新飞度更加的有型教袱汹。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型葛碌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应炕继美。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型挠逛,日本人称其为“1BOX”腿拱,发动机舱十分短芯追止怠,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum骡孤:机械占用空间最小化瞥瓜,乘客空间最大化)耍啦错,车身长度更多为乘客所使用平磨宋。但与上代车型不同的是赶藏到,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体襄沪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗剿纷。   在车尾的设计中圣熊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型径,此外尖饥冷,尾灯向上伸展室,经后风挡两侧直到车顶馅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V虾竞尸。在1.3L和1.5L车型方面色稍,车顶处有一个小鸭尾造型物墒钳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上对,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少署掸横。   新飞度好看吗畅?也许这并不是一个好问题屏瀑冉,因为审美本来就没有统一的答案寥朗畅。不过可以看到的是破沛,新飞度的外观更阳刚辅逝南,更加运动化储史,也更自信了炕临,同时在内饰方面也走向了成熟尖男。做个比喻吧葡票吕,第一代飞度好像是一位高中学生妹帝错涪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生丧领,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙卡缔,慢慢褪去了学生时代的青涩地埃念,变得精力充沛恃尖绰、充满自信襄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前斗舜臣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”送受,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标赋勉帘,它看起来依旧如此的适合年轻人屠。没错告溺,搭载着一车的新技术之后股封路,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手缮尉呻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价榷菩。于是当新车到来的时候脾腹姑,你一定和我一样对它充满了兴趣菏鹅锈。这是最年轻的凯迪拉克镣鞋、最小的凯迪拉克同,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诽? ● 外观造型坛:钻石切割风格依旧双戏刑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呐谁饶、2013德国红点设计大奖敢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缚瓦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型敞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影免绞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品萄罗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶雹同,只是这回席丰,ATS是完全原创的作品信椿脐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm膊回烯,轴距仅有2775mm士急,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”铺,而国内我们则把它当成中型车秆黑史,和宝马3系标准轴距版疟、雷克萨斯IS成为同级别竞品非形,并比它们都要更小一些昧。   前脸的造型相当干练青冗怂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张赖祈侮,而是被很好的控制在一个合理大小上掸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了愁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位久累。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条轮署,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伐馆衰。出于空气动力学考虑纲努季,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上潭焦,当车速高于60km/h时圭存备,前进气格栅会自动关闭纳坑亨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流米泡贾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)糕朵倘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洗丧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谋劳谱,并带有远近光灯智能切换功能虱示默,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计剧,快速亮起湍刹,缓速熄灭的设定很显档次垮提荤。再往下看把,闪电式日间行车灯场盆输、大灯清洗沮罐递、代表着美系车传统风格的轮眉反光片腥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀浅厂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要纺,亦或是造型需求魔害较,感性的来说躬,可以视其为向着传统美系性能车致敬帕插陷。身处车内访耙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩韶瞳冬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”火镜挡。   ATS是一款后驱车纬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50浚:50赶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款络,贯穿车体的俯冲式腰线涪寥、短前悬计讥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态奶沟墟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上檬暗毒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响杏附侠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鬼侨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)尺。而在规格方面茎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性颊骨歼,前胎尺寸为225/40 R18谎扰,后胎尺寸则为255/35 R18橇谦楞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统槐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致稀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角貉酥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碧悄,至于设计师是否真有此意警刃,倒还真无从揣测口滑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少痢川,实际上驾记曙,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计店罗搞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部盾箍弘,由此带来了不错的视觉冲击感飘,给后车以足够的心理压力瘸呢,至少眼前的这个家伙一定不好对付捞材。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型搓怀枫,至于3.6L V6车型何时会引进噬享,官方暂时还没有表态漠,而是否会有V系列性能车型的推出冠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定默。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满姐誊,虽然它是一款两厢车蜕,但当时也没阻止消费者对它的热爱汀,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型票盛割,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型墨谢哎,两厢车朗行也就顺势推出肆焚,可上海大众并不为此满意粳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型巩弘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫感铆牌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额猾胖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型厢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫矛掳,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜欧门舞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的茎,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性乾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎困客,这款引擎具有全铝轻量化的设计下涕,对于减重以及散热都有进一步提升摧,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统免坟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些涟环,参数上的差别却没有这些技术来的明显钮道略。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁佬袖耗,高尔夫在这里就比较有优势了粒湾,采用了四连杆独立悬架袄汤牛。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5陋拍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品半响,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢隶潦颅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比截态平,看看它的实力到底如何扯惨。 定位及对手分析差暖:瑞虎5定位高于瑞虎称澄儒,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5墒午匣,定位要高于瑞虎车型赔缅,预售价在10~15万元左右额昂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元啼。定位的提升放柑洽,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上玫场谭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疾凤。 【左上俏:瑞虎5;右上本:哈弗H6;左下硅柿安:全球鹰GX7;右下戳吧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位渴,目前市面上的哈弗H6峭、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手感屉垃。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低辫橇罕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠睛程,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键干谅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型话芥墩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱改氨。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何汝晾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来疵衰髓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验埃。 三款车型具体型号及价格参见下表隆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显锚,GLI是其中相对惹眼的一个汕背笑,蜂窝状中网设计和GLI标识态,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来删暮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微淡九, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的操薪勒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外点笔尽,另外两款车型都采用卤素光源筛晃烈。 车尾部三车间的区别更写狻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼骗范徐,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理饥拟维。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合寂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎瓦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎袖蒜,侧重舒适性和耐用性信茄藐。   内饰方面隙苏遂,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型烫判。三款车无论是在方向盘少、排挡杆底座还是座椅上戎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀辟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章合饱穷:" "  奔驰S级在国内上市的时候呈克,奔驰就打出了“汽车发明者袜空,再次发明汽车”豁接适,对于前半句痰挽茂,你应该可以了解力秤蹲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑是。但是后半句是不是有些困惑呢襄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话翟。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼粒,全球订单销量迅速上升譬,国内订车也需要很长时间陡佬痰,基本上4S店里的展车一到位就被预定了分雾。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷般?除了进行试驾体验之外倍,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蠕党,相信看完这篇文章之后停,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变舌裤虾。   之前辱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细妮潭倍,如果你感兴趣可以点击图片阅读角揣彼。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L侗噬,属于入门级别车型污农并,排量为3.0T讲从,售价区间为低相瘦:124.8-141.8万元之间视戒股,只有两款车型可选兑爽。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T咖,售价区间为179.1-204.8万元禄势,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了捶蹿。   对于汽车厂家而言呸套,旗舰车型永远都是自己的“代言人”萌酬核,无论是从设计琅井、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现逞歇膳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比酵违呜,并不是要面面俱到的去介绍女,如果这样的话冲,几大篇也不会介绍全脆德。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外盘顺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比副,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的贿。   对于外观蒂暴,依旧是那句话锣合:仁者见仁电,智者见智都,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了喘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气射,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蠕趟烫、冷峻的态度湘厩。如果非要比拼的话读酮插,那么最能体现科技的还是大灯的设计堡亢。如果没有奔驰的奋起直追恋懈仍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪烫赴乏,但现在我想应该不会了串,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼胸将。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向孙艰,所以从侧面看起来就更明显了爆缝陕,奔驰依旧是将优雅做到极致屁,而奥迪A8L的车身线条并不明显搁,前后比例也是十分协调蔽揩烷,整体表现的是一种中性美秽蒂麓,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果衫抢巳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说凹,最能体现出美好一面的就是细节的处理疏赋蓄。比如坚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式慈幻,只有在R挡的时候才会开启七伎澈,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果脸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式戈隧膝,当然这也没有异议吮食挥,但是和奔驰S级对比之后翘,就能体现细节上的不足了缚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去庐看。   本文导航该:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M杠颁扇、G汰握、QX刃、FX堆、EX票港,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛痹,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现磊了,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX诲窝,趁着2013年的尾巴疵布,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe充。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些搁矫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疾嫡仑,提高车型动力锤冻钡,一方面也使车身稳定性得以提高赶巨。2850mm的轴距虽然没有变化按技哄,但是空间分配上想,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排低昂。   前脸整体看上去十分圆润饱满小脖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冀缎夹,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点登卷蓝,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸醛搭痊,L型大灯像两双飞翔的翅膀咖蜂夏,随着车子的启动赶酥,展翅上扬烙寂抚。不过这款车的前脸上绘,我们并没有发现雾灯的身影蕊。   与前脸一样冒缉侠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒纠操,但是的确比一般概念上的跑车要长很多炽,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉挫冗,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力类幂澎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来朝,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尚庙,博得了不少的关注棉。大家这么关注它肯定是有理由的嘎痉,名图定位于索纳塔8代之下高、朗动之上享,依靠丰富的配置蜕掳、合理的空间和稳重的外观内饰甩富烘,实实在在地填补了中间的空缺乌汐。据了解你,名图上市后将会有8个车型醇秸鞠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型卷?曝光北京现代名图详细配置)扁皑白。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型搂计刚,1.8L自动DLX计唱鹅,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型告斯。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表受对茨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近爬,启辰R50X为8.28万市,MG3 Xross的售价为8.47万元九。按照车型划分来说入娥,启辰R50X属于紧凑型跨界车事,MG3 Xross属于小型跨界车独。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势范糯。但在外观方面骄,MG3 Xross比启辰更都市么、更适合年轻消费者旁贬。   启辰R50X   外观方面侨官,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板隆被法,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架腺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm淖。由于增加外观套件茄,尺寸自然会比R50有所增加溯事雄,不过也仅限于外观上泥溜,轴距依旧为R50的2600mm楞寸括,同级车型中算是比较出色的数据貌揣宫。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版得,那么应该并不难看出它们之间的区别所在隋汐寒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上铅,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素渤。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素僻持。   侧面变化不大辟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同节。典型的跨界车必备配置行李架煎卵,是MG3-Xross不可或缺的一项配置柿泡,有了它的陪伴炯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想芦粳衅。看似设计复杂的尾灯袒寞,其实并没有让这款小车失去应有的简洁米脸,也正是它的出现荷搏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升肋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桔悉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中浑硅庭,虽然MG3 Xross的售价更高伎杠,但在配置上却没有太大优势荆皮细。启辰R50X中装备的倒车雷达丛贬菲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现色春。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性戈几榔,同时对关注度和销量也有较大的影响睬朴窘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一搓贝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况缔茬立,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好帆疚迁。另外呕,天窗也是大家乐意看到的配置仙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气擒。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致膛来,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一松亩。三点式倒车雷达册附缎,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用擒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置胆宠镭,也让尾部的整体感表现更佳侥。   本文导航肖艾梳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抠潘呜?”每个人都会在心里问这个问题回。它是个新来的家伙萎贸形,我们看到的却是一张似曾相识的面孔伯蜡。“这不就是3系的Coupe版本吗璃?”有人一语中的卡齐胶。故事讲到这里似乎就可以结束了捕酞,但事情真的这么简单吗厦狸?当然不硷。在真正去驾驶一辆宝马之前铣,我们无法给它下定论饥韶。于是问题变成了千颂:“4系是一辆什么样的车财?”   几个小时前(11月12日晚)妓悍,4系刚刚在国内上市芹髓裁,售价59.6-73万元愧童颇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人颈黎吃,但不管你是不是4系的潜在买家拜敖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情秒愁通。因此警帆钩,我们为什么不暂且抛开一切杂念拆猩,而单单去欣赏这辆车呢色豁?   ●外观乘:若要欣赏唬忍邓,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鸥谜虚,中国官方名称435i 豪华设计套装烦。仅从外观来看褐缝,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粪。原因很简单贸违甘,它的确太像3系了翱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位仓:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此漆噶,4系如此像3系(F30)还沧把,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系掇铂溜。大家难免会因此而看轻它荣坎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了附。再瞧瞧6系侵轿,虽然与5系和7系的关系不一般饶涂,但它显然幸运得多雾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惠栓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来跨,即便这辆车没有装备M套件券苹八,少许运动的气息也能从这包围中显露出来盘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现尘弛拱,从这个角度看旅,再也没有人会说这是一台3系了猜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上雹,易成为人们眼球的聚焦点幂莲畴,有些喧宾夺主的意思显列。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果抡愧。不过轮胎的配备让人不免有些失望送,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7赌邪拴,对于435i这种动力配置来说遍锹排,225mm的轮胎确实有些太窄了休衔居。   从车头到车尾笑碍,你的心情会越来越好爆,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方穿可寂。细看尾灯造型掠菜,它更扁更犀利簧,与3系有了细微的差别耿菏,配合流畅的线条谭,再没有旁枝末节订溺,给人赏心悦目的视觉享受谢酷。   ●内饰解膳:领导簧龚锯,我可以直接贴3系的文章链接进来吗担? ? ?   4系的内饰应了那句老话捶孝:“以不变应万变”蹲。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缺齐。为什么这么说恃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了厢缺玩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散修郴,如果真的会有人选择这款设计套装隋秋,我只能说是萝卜白菜各有所爱了崔娟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人佰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷纤却,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及婪请贸,不如回过头来看看那些被你所遗忘灌感,或从未关注过的豪华品牌瑞平。在它们身上讼案,有你难以发现的豪华品质寒,也有能够让你折服的豪华配置姓切拼,总之马睫文,在选车的过程中届书,尽量不要做的太绝舜,因为买车不是跟着别人的感觉走前屏经,选到自己合适的才最重要蹋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志毋博腺,又考验耐性的工作仙刃蓄。往往在某一个时段有一丝懈挡温栋摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生舰蝎汐。网上车市最新推出的《抉择》栏目甫梆屠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题订覆溺,做出全面的分析与指导偶川航,以同级同价让揣、同价不同级等角度出发鹿蔑顷,全方位给您最全面的购车支持桓联。   X是一个颇具神秘感的字母是杏,我们经诚萍磕可以在电影中看到这个字母的出现谜颧堑,往往能与这个字母挂钩的人物靖牡裂,若不是什么超级英雄罚颓,就一定是罪大恶极的反面人物背反。在汽车界同样有着这样一个级别的车型世,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂令。由于种种原因侮沪灰,这些汽车界的X-man无法全部到沉摇,而今天出场的这三位钉朝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解宏途。   两款日系一款美系纠肥,这样的搭配或许有些欺负人退渭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人练倪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况士赴。作为ABB之外的豪华品牌烂谦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌剔陪态,都在顶着巨大的压力在中国生存者潭。当然宪画抡,它们之间的生存状态可能有些并不相同吕赤骡,这与进入中国市场的时间斡、推广力度文秆萄、价格等多方面因素都有这直接原因腐。SRX汰、RDX和RX感襄榷,既是同时拥有X标签的SUV车型疽徊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母刹,这样的巧合其实并不常见腔,但名字的相近却并不能代表实力和销量些。   日系车的细腻是广为流传的优良品质斗仁砂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹狡狸,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代毒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏免。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后撑,将其取代的是刚中有柔呵斗,粗犷与细腻的结合体郊,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱贫灰揩。   本文导航连泵降:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知废餐洗,很多汽车厂商都为国人做出改变倒搓,纷纷推出加长版轿车圭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报浓府回。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蝗。新车在天籁的基础上加长了135mm谜,但它真的只有加长这么简单吗坪变漓?显然不是耪涵林,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己视。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型策椿港,新车定位要高于普通天籁才极、迈腾雅阁等车型无踢厢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型缅伙矛,与之前换汤不换药的公爵版相比苗匠涝,全新车型有着非常大的改变须龟汝,它注重车内空间蔼,更注重后排的豪华感受八邓独。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型茨凸瓢,主要竞争对手为丰田皇冠醚、马自达929等车型骡暮。公爵自1960年以来共推出过10代车型绅。之后公爵被日产FUGA所取代虹仓脐,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出里返达。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表筷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蒲翱,新公爵版的车身长度完全领先于对手按川,并且在轴距方面港唯,全新公爵版也击败了其他金正对手陷苯。在车身尺寸方面刷盯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盆灸放,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了尚懒。   新车的前保险杠经过了重新设计俺绢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰冠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次愧。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰端截东,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车抗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上鳖辉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多辜。但全新外观并没有显得笨拙黑耸灭,相反侧面线条看上去更显硬朗败暖官,同时还提升了豪华感沥。17寸轮毂采用了全新造型仑密,做工和视觉效果都要优于普通版天籁喷姆甜。   同时新车的尾部也经过重新设计焚崇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低鼻靡,让人心里觉得踏实谷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中式,这也是日系豪华车惯用的设计手法喷誊筛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动水,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅想具迁。   本文导航壳:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蒋尝风,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心嗣。不久前擦,哈弗H6推出升级版窖喂,现代ix35也完成了小改款攀,今天我们就将这两台车拿出来比一比归仟都,看看在汽车领域内妮仆驹,中韩的差距是像国足那样不争气舅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力粒革。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比臼仆瞥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大施慌厩,而且发动机的选择也更多课,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少炊瞬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蕉臣。售价方面两车差别较大屎翰拳,这一点也一直是自主品牌的优势所在辫捅甫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右敦汤,而哈弗H6基本没有什么现金优惠鼎痛。   外观卢佬辨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大舷,比较明显的是在车头侯颧摹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识忻脓,另外在车头下部进气格栅材溶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理盖冲昂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大般狭,不过因为仅有三款1.5T车型篇供,因此他并不是今天的主角借。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型盯蕉抡:第八代索纳塔)瞬密,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型翘彪:全新胜达)氯送,两者在ix35身上很好的结合在了一起似,看起来既有轿车的美感衔凶,又不失SUV硬朗的气质漠睦江。 外观配置对比攀:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大帮陪本,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元绕,优惠后的成交价在15.84万元左右沽书车,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近哨沙,因此我们拿出这两台车作对比舞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富惶写,除了天窗差,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能衅羔锑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备副垂。   车身颜色蔫适:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35受男: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多话烙,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点檄熔码,多了一个闪铜颜色的选择唇鹃。哈弗H6颜色也足够丰富别嘿陪,平日最常见的白欢滴、黑腿滇、灰姐、银都具备梳,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色裤幌,基本足够满足消费者对颜色的需求橙。   外观小结阿:   外观方面我认为两辆车都很耐看兔奔眉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言竟,因此更显时尚慑退、硬朗胎。哈弗H6外观也很不错额镐,可以给人非常沉稳踏实的安全感茧刨旁,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版飞礁,外观就更不输给现代ix35了小持。更喜欢哪一款见仁见智沧独,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比龟绘逼。   >>>慎防购车陷阱位滦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV剧秽?当然是因为它空间够大水俄啥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因昏。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢兜?或者说什么样的MPV算好崔计?多大算大悉?今天粕,我就从一个汽车网站编辑的角度档划,跟大家分享一下我的标准和看法等,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现秽。   在我看来绒譬,对于一款7座MPV来说蔚链俩。大家应该首先关注它的乘坐空间肆馁南,特别是第三排乘客的乘坐空间思。因为以我的经验锭稗淀,7座车型中办伞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数垃毋。要不就是顶腿锨拜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受范响。所以在选车时巾管,这一点大家要尤为注意锻卑绥,否则第三排用不上蟹闪,倒不如少花钱买辆5座车谎朽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油葱小尸。   第二个关注点是后备厢憾疆,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间长。很多7座车型在展开第三排座椅时念曙,后备厢连放个包都费劲了虽醚。试想车里满满当当坐着六七个人的时候疗里葡,有可能一点行李都没有吗得扮湍?所以这一点溃缓擞,大家在选车的时候也要注意忿。   第三点是便利性涩,这个除了日常的储物空间外叛摔凹,还包括第二排上下车的便利性廊陇、进入第三排的方便程度等拓被。对于7座MPV车主来说巫惹哀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的灿歪。一般来说前排往往是孩子爸妈擦粮,而后两排则是父母和孩子剐,可以说是老的老祟剁场、小的衅D浅尽,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人槽袜茫。   开头长了点勉拐,主要是跟大家分享一些经验讨筛浓,下面我们进入夏朗评测鸥,看看它的表现如何汐翱戚。按照刚才说的李邻尽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间瀑裤摹。至于外观芬鸥箱、内饰拍擂绵、动力等常苏扁,它们对于MPV来说属于非决定性的内容惰湃,我们稍后再谈跺诬。   ●乘坐空间解:7个人都能坐得舒服   如开头所说的诞,一辆7座MPV好红,前两排的空间肯定是没问题的韧刀。比如我身高175cm鲤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕汇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm垫捂,靠背的角度也可以调整30°左右勒啊。前者很重要刊,可滑动的范围越大蹭艾,和第三排相互迁就的能力也就越强防。   从上面的体验来看黔,至少从腿部空间方面来讲发唐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客龄碘,而且进入第三排也并不是很困难渴。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何薪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm潦拒镐,几乎领先于所有的同级别对手僧睦举,所以相应的沁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的赏。另外有一点大家很容易忽视的是残避忍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局梳柬铆。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蔫斯,而较窄的第三排(受后轮堂、后悬架影响)则只乘坐两人秒。   与夏朗相比劲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式石。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适持挥,但空间本就不大的第三排还要挤三个人侧矾,满载时第三排的舒适性可以想象边校具,一定好不到哪去呈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置硅粱郡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口床,而且五个座椅都是三点式安全带糙,都配有头枕彼悲岛,这也是其他车型都不能比拟的一点坍娶驳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赴彼,比如长辈腿脚不方便进第三排羚豆府,那你大可以将儿童座椅装到第三排弄共,这个很多对手真没有伦雄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立虽俊弘,到2013年11月新车上市没卿丰,短短4年里滑股,观致汽车为世界带来了太多惊喜锰侣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿溅草。新车迟迟不上市犀奈,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口痹孩灰。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开通,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展伟境箱。是骡子是马脊扁,终究得拉出来溜溜楷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品菲,到底有没有想象中的那么优秀戊粟?趁着这次的试驾活动杉,必须让各位清楚的了解真相辅桥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞没勤峡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢幻互修?这是个很敏感的话题咕,却在任何一个场合都不得不提芯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比妥,而对于观致这个全新的汽车制造商而言汲悸叔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入舶,而非决策权渗透爱,这个是一个需要十分明确的概念菇咸寿。   综合来说廖,您只需要知道幕:它是一家合资公司硷,也是一个中国品牌喜,但是它的发展不受制于任何人捕, 并拥有独立的陡溅存、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员爽,制造的也是全新的臣从崔、面向国际化市场的高品质原创产品滇辟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中霞,副董事长Volker Steinwascher石清仁奸讲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物剂日垛,前者曾是大众集团高管履为党,后两者则是举世闻名的顶级设计师钵。所以在观致3的外观造型上壳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知独颇辣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下穷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鸡裤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品孙,车身尺寸挥稗董、腰线的丰富程度等攫淮尺,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球辟胃。如果一定要说有什么特点的话成享贾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙胁。   不过邯隧,若是细细揣摩这款新车炼肥冀,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异香。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性娄卧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思稻灭。而由法雷奥代工的前大灯旅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范孰恃抹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求需悍,如果您愿意再多支付一些费用静蹲莫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯苛、大灯自适应开启及清洗等配置替。   除了前大灯内的LED转向灯之外趟敲翟,后视镜上同样布置了LED转向灯谦赶,只是LED二极管贴片的间距有些过大橡撇史,点亮之后似乎缺少那么点感觉抛窝丁,而厂家的工程师也很认同我们的看法魄河下,表示会很快对这种设计进行改进柑滴漏。而后视镜的特点是宽度很大湃,可视面积优秀厕,并带有电加热功能慕狡。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称涤扇,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑囤书糯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素倍,无论是大灯火瞥、尾灯组布局糯瞧,还是倒车雷达的探头布置等等挝蝎醚。而很多时候劣去,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的挎拳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品少甜,设计师的固执被得到了采纳慷锑。   有一个很好的例子来阐述这种情况牢免,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本泊缓碘,在车尾使用单雾灯和单倒车灯凰偶,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的驶备。用厂家工作人员的话来说劣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生滦,必须成双搅虽娟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贩俏络:LED光源+导光条起珊毛、双倒车灯刨、双后雾灯铆窘差,灯组的供应商仍为法雷奥敲裙。   尾灯组本身的效果相当漂亮勾烦曹,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体效便凯,但不得不承认的是弧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少颗界。双边双出式排气管陵痘伪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瞧,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统时材。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配闷奔挥,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式碉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上墓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属憨。轮胎方面观致3也是十分的给力靛,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品莱删,因此马牌就成为了唯一的选择甩,对于消费者而言自然是件好事怜惩侯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戮策人,这款产品显然更注重驾驶舒适性拈斥,但规格上似乎不那么亲民愁恭,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5逞锹垄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茫讣检,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了儡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中勤唾,虽然市面上可选择的车型非常多懊己寡,但是想要在其中选择出一款空间够大捕怜常,配置也不能太差的车型屠诚,着实有一番困难篡掠届。近期我正在为选车而烦恼厕畏,裸车预算在10万元上下诞,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多碱瞥堂,所以对空间的需求比较大剿,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上畦凉,今天撮刀,我们就在这两者之间氏驶,来一场空间的较量烂店。   飞度共有5款车型耽坤桑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间司聘,骊威共有8款车型千缸笆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间煞困。此次对比文章中邓沧,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比现轮,两者指导价分别为10.42万和10.58万厂勃程,并且在上海都有一定幅度的优惠到,实际售价两车差异不大逞扭。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挂甲:飞度时尚运动纷瞳啤,骊威中规中矩疲臂。   在外观造型上弊筋诺,飞度外观饱满瘟,硕大的前大灯乏镁薄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骆试眠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)寂岔刃,不过现款的外形并不显落伍佰。骊威的前脸进行了重新设计斡巧郸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蓄,不过整体造型依然中规中矩啤。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面亨侠嚏,飞度长宽高三维尺寸分别为北鸵:3900×1695×1525mm码,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm瓮,轴距为2600mm脐,从数据上看啸,骊威具有绝对的优势瞬凌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助冬为,请继续看下文矢鳞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂担位绩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强温。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎芳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎寐考,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力奈台磊。另外位酵,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蓖,飞度为前后盘式泵,而骊威为前盘后鼓庭扣跑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正师,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用倦,对提高倒车的安全性也会有所帮助恐。相比之下抡鲁,同价位的飞度没有此配置疵洼,有些遗憾情溯。两车都配备有腋卮蓿控钥匙废,飞度将蚁呋蹇剩控按钮集成在两把钥匙上古极,而骊威的移蛹陈兀控器与钥匙相互独立暑风卸,而且仅提供一个疑趾冢控器室社,不过两车都装备发动机电子防盗系统锨僵轮。" "  现在出现了一个有意思的局面古,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车活疽舵,而且还有像大众汽车那样菩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号腐吐,在大众汽车之后洪醇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嘶暑想,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍铰绰抨,同样起了一个人尽皆知的响亮名号炭。下面我们就来一起看一看这款车绍繁廉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型涟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寸?不得不说囤磁寂,从外观上来讲取淮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了祥貉抬,购买它的人们管,更多是在预算有限的情况下追求实用性矛睫殴,谈不上什么审美喜好菜。而全新爱丽舍的外观设计懒佃,明显向前跨越了一大步济。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钱羔琉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人顶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm鸵莆摧,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鞍抨饶。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来陪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吠去。这很符合中国老百姓的用车需求腹饲。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌干,注重舒适性辩,但行车噪音比较大湃噶。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启屠,除此之外尾烁,车外再没有开启的地方男氏匣,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蚕。除此之外缓即,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头抒午,倒车影像这一配置在同级别中同样少见涝,属于全新爱丽舍的卖点所在献山。   本文导航辱俺苏:" "  一直以来诫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型旗辨邓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉哥畔衬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用阔藉,但始终让人觉得有些激情不足茎九亲,与犀利的外观不太相符没俏殊。日前抢刻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机镭虱勒,传动升级为6前速自动变速箱告冻陀,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统苍,提升了该车型的整体素质啊颇。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型奔锣互,在外观内饰方面变化并不是特别大互揣茬。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己宿料茄,新款MG5 1.5T也不例外烦码坟。如果说红线彰显了运动气质殴惕粒,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些饲茄峦。   新款车的侧面造型与之前没有变化镐热喂,作为强调运动的1.5T车型床丁靖,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瞬抡。车尾的变化也不多上,远观基本上发现不了变化所在沸疆屋。   本文导航顽安:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手托,而在中国市惩漳荨,两者的竞争更是激烈碱,A4L一直在销量上处于领先地位脯涣讽,但宝马必然不会轻易言败惋,所以我们看到了宝马316i的上市摧,其价格下探到30万以内舞搽,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的监姜肖,豪华品牌唇、售价30万内崩鬼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足汉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣丸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型棱吵,还有手动与自动可严洗ù浮,尽管我们不知道具体车型的销量数据骗酮适,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的割倡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距括,并且我们看到官方定价方面套肛漠,316i进取型甚至还要便宜8000元江,不管你是不是“壕”瀑浆残,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观憾士:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了焙,在大部分城市品,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影眉撼,所以过多的点评话语我就不多说了漏,谁更好看都是自在人心的事哥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心旧,但是小编还是要尽到自己的职责撂,必要的展示必须得有煤授培,下面就看看两车的车头正面大图对比际鳞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯兼手,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯骸卞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蕉凰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元酮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了鸽害。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型十翱蜡,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm写,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惧,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果膏吩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瓤悉。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计郴模酒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了激搞,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)颇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了骂,不过这都是个人审美的问题了涧何,整体两车的外观设计还是在一个水准上感莲。   轮毂上厢荆卵,两款车作为车系入门版车型聪恋分,都使用了16寸轮毂芯圭芒,尺寸相比各自中高配车型是小了些劣窃镭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎分黄拆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水旧绰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎幂,并且在胎面宽度上比316i更优巴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象兴,用一款中级车以较高的姿态切入市扯疑铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头判,按部就班的推出了中级车GA5嗅快、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型没,而随着国内SUV市场的井喷堡钠扁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声某幌痊。   好的产品才能抓住消费者瑟订,为此广汽传祺也下足了功夫和努力抢。在今天试驾的这款GS5身上谋光,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监兜臀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来啡奈裤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢脐佬抛?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拒讹宫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蓬,看上去却十分洋气吭粕。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732辨蝎础、1854欧、1680毫米赡破仕,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间跺,这也是国人喜闻乐见的疆。   车头的设计略显凶悍段苫氓,设计师称设计思路来源于雪豹东。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计武陆斑,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人嫩途败。前大灯采用了透镜式的设计阂拜,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯朵,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的同,这个考虑绝对够实在墙考。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强翔土,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势熟掏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果款霓,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视骆擒。   在轮胎方面炬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的叮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎兄。轮毂的造型十分普通嘛,只能说看上去很顺眼比较实用吧屯。   尾部有一个明显的掀背设计淘靡势,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉物愧。尾灯采用了主流的LDE设计朽桃,搭配大尺寸的高位刹车灯现善衬,不论是视觉效果还是警示作用都很出色舰娟,辨识度也更高期标节。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车饶掂?是豪华奢侈的奔驰S级灯究,还是“上天入地”的路虎揽胜科玫驳,亦或是驰骋四海的保时捷911苏?对这一价位的车型来说颇,什么才是决定性的购买因素乱?是配置还是性能惰乌臣?车型对这一价位来说到底有多重要跨棋殊?要回答这些问题当然还需要专业的解答架琉笛。今天么居煌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车碑颇仕,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级练祷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜饯锋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版绰边亩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车病粕蹄。非土豪们卷似退,退散~   由于有200万元这个限制抽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L苛,刚刚上市的S级售价与揽胜持平敲,但市场有20万左右的加价伶美坛,且并无现车剖炭吃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型汹熬,这款车终于摆脱加价擅夹抒,进入平价销售阶段麻唇硅,当然能否买到现车就看各位的运气了精花书。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版笺镐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的讼奉,但跑车的身份无疑是最拉风的淮夹善。   尺寸上实在没什么可比性佳滦,加长S级无疑是其中最占长度优势的鞠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短迪父摹,跟标轴S级还真有一拼概,巨大的高度也傲视群雄坏菏逻,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势练泼。最后我想说的是缉辟牧,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惊簧,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到锭冉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了途,公平起见还得排除车重因素幻绵拨。别看S级一副身宽体胖的感觉藕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下充报,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者固蛊磊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心触,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开袄块,别吓坏了后座的VIP答桂锯。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人扮际呸,但也确实相当可观了绿添,不过由于这款引擎还是有一定年头的胚烧,其276kW的最大功率是三款车里最低的挪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎舰腾浩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方维。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的公。不过写到这儿我很想问一句猛僳,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史饶,就能成就今天的丰功伟业厘妻,是这样吗党避?就算这不是一个伪命题挨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件饰。那么拼,历史能代表什么鞘?之前干收,我肤浅地认为凰避烧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边假你割,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到敖绍,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时氢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蚊柒楞。 ●何为中国专属诽丛激?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型肯汕:S400L两款诞竞、S400L混合动力一款暗甫、S500L一款官。相比世界范围内的S级揭恨靡,这些车型有三大特点汝夹浇:全部为长轴距版街回轿、全部为汽油车忌阀、S400L两款车型为中国专属澈唬酸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长耐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长韦敛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意桶,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钒。因此筹潦,中国专属的S400L与它们相比鼎怯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机妈。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关羌剂筐。我们已领略过S500L的魅力认靶胸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版晦稼。   ●外型贿纫:更长缝附窗、更宽好糙、更高避店亩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缉赦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致辅,尺寸上驼,它比上一代车型更大临,轴距则保持不变空喘习。从数据上看崔睦葛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心鸸濉,但落实到实际的视觉效果斑,我想没有人觉察出几十毫米的区别湃破。相反粗簇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大绿缕吉、霸气很多觅。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渴,根据车辆配置的不同膝,全车使用的LED数量有所不同庆陕乡。我们不知道具体车型的LED数量施缓卞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的靶吉脾,它足够惊人查。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场仕、中国市辰恰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场守瘸慰。对于中国人来说狙草,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发跺奶拎,中国人将有更多合适的车型可以选择雾。同时铅梦,市场竞争日趋激烈锹茶,汽车售价降低示簿、经销商服务更好鹊侵。   作为目前全系的入门级车型挽,S400L尊贵型的配置必然处于劣势手菩辟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受触导伦,但实用性配置的减少将直接影响日常使用廖匡。对于S级来说梗剖舶,无钥匙进入功能十分重要京玫尺,没有它电袖,许多车主会无法接受纫趴盆。   如许多人看到的一样东屠陈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子涧。在奔驰车上喉饲,总有许多你也许永远也发现不了的配置票钡棱,它们中许多都与安全相关宽毫。比如S级全系标配的自适应制动灯鸽诫,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度冠汐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳把。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故吨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题航吞般,什么是MPV车型伴崩擎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影夹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念晦,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车阂菊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型怂缅,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断权,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型犬。是MPV莆?是轿车吨?还是旅行车外狸功?这看起来确实是个很有难度的课题槽仁,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题头。   当然这次大家不用只听我的一面之词逗然炮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论俗铣,而且他们一个是马自达5车主陆欣,另一个是沃尔沃V60的准车主另信,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比鬼,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型擞。   首先登场的是胡正暘纷案碌,大家一定不陌生级剁掳,他是我们汽车之家评测团队的成员潦,今年27岁惧拆,算是个文艺小青年修喘,热爱生活伍磨售,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来吓秽,刚刚新婚不久咐,正是对未来充满希望与热情的时候钎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动俏筹,如果家中添丁的话兼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标固揽赖。   杰德测试车刚刚来到编辑部柯颇,胡正暘就迫不及待的去体验了别,据他所说稳夹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了软蹦墩,属于一见钟情谐晦拆。另外从外形线条以及车身尺寸来看郴奇龄,杰德都和V60差不多捶,是辆旅行版轿车的样子狠。   当然外形只是一方面齿瓶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间馁炉,特别是第三排座椅洞。实际体验了一下如,将第二排座椅滑动到最前面的位置堆娶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量馆,头部也有四指空间稍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单誓佬镀,之前的文章中我们也有过介绍吃跨盎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法媒掠胳。   更多精彩视频蜡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下钾许,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间澎坟谰,表现基本上与V60相当鹿雇奸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱善安辩。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况假,在放倒第三排座椅的情况下疮戊,用同样的一些物品存放来对比细彻电,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拼庆攫,而如果使用上第三排座椅题窝链,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了沮卑律。   胡正暘对于杰德的看法倡:   首先杰德样子很好看怕赂誓,够时尚宦韭,年轻人都会喜欢澳。另外袄痢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瓜,但是内部空间利用率更高憋釜疵,实际空间体验也让人很满意旦宏,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间腐蓖苛,这点非常不错挡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题阑沏铃。   不过它有个问题肠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了圃沃娘,只适合短途出行粮劝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了悍寂督,如果需要经常外出长途旅行的话酿,5座版车型更合适疆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV失谐,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间摹粪盘。近期挡垒搭,2014款雷克萨斯GX400推出市城!,作为小改款车型邓,此次推出的新车在外观方面做了改动皮矾,同时在配置上也有一定程度的提升物沫城,动力则保持不变订,售价方面与老款车型保持一致伎垛兼,提升了新车的整体竞争能力井兰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型畦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307团帮圈、308承蹋钒、408两熬,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售沸,现在又来个301祷,不要说是消费者牌软不,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙却钵。这就是紧凑型车市撤问<啊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域染。东风标致301矛头直指桑塔纳吠被窝、捷达和昕锐裂桔,我闻到了火药味闻。   11月19日上市楷氛,预计售价9-11万卵,与雪铁龙爱丽舍同平台镰浦陶,只有1.6L一个排量妓,变速箱有5速手动和4速自动可选叛陶长。以上这些是东风标致301的一些基本资料嚎,厂商对这款车的市场表现寄予厚望柔惧朴,因此从很早开始便陆续放出各种消息缸钉,以增加关注度道倦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同乘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版茸晒猛,为全系顶配邪。咱们从标致301的身世说起卸牟箍,先把头绪给理清了耗航架。   ● 东风标致301是辆什么车超仓麻?   听到301这个名字暑房,大家都能知道谁凉韧,这是标致的“3系列”书唾,但307吮画、308听过骸擦,301却是第一次听说纲稍扣。其实301的身份一点儿也不神秘庆伎,大家都记得富康吧僻甫枫?富康是雪铁龙ZX罐葡寿,后来在中国改款改名窗淳,叫爱丽舍宪。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拘附识,这是它的第二代产品渤,而301鄙,就是标致版本的全新爱丽舍匆靶,它们全都是一家人畅墓。   对于大陆市场来说丢性茶,标致301是张新面孔藉拜,其实早在去年底它便已在土耳其上市堑,之后陆续在阿尔及利亚贾碑、俄罗斯等许多国家上市拷尚呸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产禾保抛,同时伸式,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等掀菇疲。它将被销售至世界各地锻,成为一款全球化的车型拾陋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫婚暑霞,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多耪,标致301的外观乍看上去没有什么特点诉培巢。你可以猜到这款车的定位了驳士家,30岁上下固、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它吧。   其实301长得有那么一点像508荣媳,这是很正常的蓟牵盟,毕竟出自一家门拔们。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通郴萝。要让更多人接受欺颓缄,太个性肯定是不行的鲜岗温,所以这个设计思路挺好闭经,也应该挺对中国人的胃口澈栋搬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型讳梳碧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳抱沁下、捷达辈对、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm峡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谢。不过它的备胎又回归了185mm跑颊徽,而且馁昂,可能是出于成本控制等原因僚,备胎使用了不同品牌的轮胎哩酿。   我个人不太喜欢标致301的尾部扣侨,总感觉哪里别扭级瑰乓,也许将来出个两厢版会更好看呸孰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少摔,而且中高配车型都有壕唉官,比对手厚道姬。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足睫,温度适中节,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地巾迪桶,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡尼,他们不仅发明了西餐餐具架爸馈:叉子兽橡荡,还孕育了诸多跑车品牌曹,比如保扰寞:玛莎拉蒂虎公蓬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车申,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车行:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)戚描尚。   ●外观触护:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车遍氏敞,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级靠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伯念镐,它们都是标准的行政级豪华车蚀趟,有着一副不苟言笑的严肃表情食沧逞,外观线条规整暑,那种气场让人敬畏膊氰。   而玛莎拉蒂总裁则不然蹦瘁柬,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别堕,但气质却截然相反秘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计奋念,标志性的大嘴咄咄逼人瓜版牧,意大利人对于设计确实有自己的卓见叛枢睬。   如果将总裁与同级别对手放在一起康陌硅,它无疑是最夸张提酷、最具美感的乳。这的确也与细分定位有关系化,奥迪A8咖情、宝马7系这些德系豪华车都以低调奴培撅、沉稳为不变的设计主线香蹬皑,更多的在表达权利萄煤峰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感江。而意大利人则不然梅响,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识亢淡,即便是这样一款行政豪华轿车词讳橙,依旧坚持了张扬的风格却。   这是我第一次见到新总裁的实车殿舷际,它确实比老款要漂亮泄违,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤赣,而新款前脸带来的侵略性更具气质哀彼硼。   车尾相比车头略显内敛吴湃,双边四出的排气管成为了最大亮点酵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主尘,聊及为何选择总裁时鹃箍,他满脸诚意的跟我说耍弦:“好看!跟找女人一样烂,好看借敲安。”“呵呵阶吩,好吧史戳搽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着善,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳纱保诚,卡钳由Brembo提供埔闻篓,颜色理论上是可以进行选装的峨突。轮胎为倍耐力P ZERO系列蝗蛋儡,前轮尺寸为245/40 R20筋凤,后轮尺寸为285/35 R20瀑弛。   ●内饰链怯:运动豪华是主格调   置身车内牌号,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅挽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计抡闯摔,显得有些过于保守了卜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升桨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方开稠。   方向盘直径略大骏虏遂,背面配有尺寸硕大的金属拨片泄,手感很棒栋镶。导航系统为Garmin褥,7英寸液晶屏尺寸不算大袖夏,中规中矩痹开丛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蓖浪,已经很少遇到长相令人深刻石巫灯,而且相当满意的车了骇慌复。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高卉,价格低径师圈,与同级别车型竞争性价比十分突出们。但在长相一直不怎么给力辰崇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线悍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准席便,不走伪高端路线的致尚XT添犯投,其动感的造型非常独特常撅。在我看来骋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确小冈路,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拉,购车群体越发的年轻化皑。   说他年轻堵阮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来暖砰擎。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连短撑,这只是时尚的一部分郴工般。   前包围的造型充满了视觉张力苹串,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大闲煽廉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条讥惭,显得非常动感笨。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表氓磋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致荤屉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传搜灵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO竭诲绷,这也是在向合资品牌看齐宏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利清罢镁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调宏。而在车身尺寸上莆讣擂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格赎狈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米擞拖帆,与他同级别的对手相比有着明显的优势伍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是姐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎譬邵,多幅轮毂造型则走的是时尚路线刮。   致尚XT的尾部同样不乏亮点文兢,上窄下宽的造型十分饱满财,而且显得更加稳重免戎。尾灯的造型修长徊期,且正好与车头灯遥相呼应捕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念粉,动感柿晾挞、年轻体。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置侨,虽然仅有三款车型配备此装置细啃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现辟,想必也是极为厚道的囱萝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好料,我是汽车之家刘涛岗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威耿跨,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道报:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”苗。时隔一年后的2009年肩栓,我成了新君威2.4L旗舰版的车主吉,选择它的原因爬禽,用三个关键因素涵盖稳舜:“外观内饰漂亮下空诡、静音好项霉、配置高”簧贸。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威缴,作为老款车的车主市,带着期许女范,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙协辛葱,有了下面的车评鞠。   注释夕炼草:为了方便大家阅读幢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型痹春,描述为“新君威”吨饭蕾。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受惠订鸡,以下各个环节的评价用满分十分制瞳末,做点评继碧南。   评分标准懂卜:   及格垄曙匣:6分   表现尚可靛:7分   表现优秀斤备:8-9分   表现完美劲凹聚:10分   外观丛:先天胚子好省,改改更“时髦”   改进评分群劣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时凹敬山,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计怒贿聚,应用到了现实量产的车型中捐寥。在当时逞稀须,245mm的胎宽寒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上南,毫无疑问是走在了对手的前面时。这种先入为主儒师,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅惊和,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计匣,说君威有一副“好相貌”搂般塘,我想没人会投反对票既。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势喊哪,18寸的大轮圈不仅保留轰,而且换成了密辐条设计烙摧,前格栅的修饰乐,在视觉上显得更为立体铰,但就我个人而言更喜欢老款陡察街,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”谅。俗话说“7分先天骄瓤褂,3分后天”敢海,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐痴,应对国人对“时髦灯具”的要求佬,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秤咐,坦率讲素末驰,不是我喜欢的风格青软但,如果换成一辆科迈罗勒放,我想我会投赞成票茂。后尾灯痛舞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管磷,视觉效果不错惊抛靛,灯源亮度不刺眼保幸,亮起时不会让后车问候“家人”捂鸿。   内装拒酿骏:对不足进行了优化菊,细节仍留有遗憾   改进评分吵:7分   我必须要承认钦,我是一个对细节做工异常挑剔的人断宫败。从2009年到2013年嚼蘑邓,新君威经历了至少两次改款升级烘菊扫,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冷食坡,仍未得到改进芦参危。强迫症对于细节的不足踏胁巾,只需一眼就记在心里工蓝,每天上车看到就会不舒服霓。尤其是陌,新君威的前排仪表台与座椅之间贿,留给司机的跨腿空间并不大纶秦,当你磕到膝盖外侧时绢险,你会嘬着牙花子地乒稀,蹦几个“脏字”维雌话。   聊完了不满丁垫驶,我再说说好的地方攻。日常上下车绩瞳恳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骂掇碉,我的09款君威开了4年跑了5万公里讲,座椅的“敏感”部位慈喀筋,已被我蹂躏的起皮吭牟暗、掉渣妇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱八,视觉上显得极为邋遢茸樊参。此问题倡花奸,在新款君威上得到了明显的改善帕比,侧翼立起的角度变信宄抗小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像乐,但此问题我跟厂商确认过辖椿,确实为真皮)喇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料痕菠。凭此一项恢,拉开车门的印象分就能加不少钾户。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分侵,我的老款君威在二手车出售时斯项梦,就因为座椅皮面老化的问题白,被“扣分”崎歪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计表,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局宪,好了许多胳。8英寸柔普、带有触摸功能的中央显示屏酪匣盖,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰磺却醒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后寸,在实际操作时显得华而不实诬贪。多数情况下要调节温度标,只能用手指去“抹”宪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差邵,并且无任何的震动回馈提示酬嚏囊,行驶中操作不够人性化晚荷。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)诺,相比老款的旋钮控制比蹭娥,视觉上科技感更强憋妙版。实际操作时禄情,对于手指滑动位移的识别能力响应较差菲。尽管支持手写功能炕,但表面手写板的面积很兴拔稹,如果手指较为粗壮改荣渭,表面面积不足以支持对手写区域的要求蝗抬。索性仁狡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作拌归。   小贴士换:针对上述功能的操作“鸡肋”颗,我向厂商做过咨询甘卢。对方最终给出的结论是瑟莲算,此功能在研发初期护,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估灯攫,停留在几年前媳泊荒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求伤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”写琼。   仪表盘上的这块儿液晶屏墨救,支持多种信息切换查阅舒桶,视觉效果自然更时尚酵诉赋,也符合当下的硬件的升级进化潮流举孟。但虫疼,仅就我个人而言税鞋蒋,我认为任何一项技术的进步与应用接咖蒲,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的删诡末。新君威的仪表液晶屏在常规模式下汕啼,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求扦,所以仪表盘的车速指针新倒,在爬升时有明显的滞后和顿挫感阀,当你想从正常模式切换至电台模式时掂忱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题谁壬蛊,时间大约在2秒左右鸡氰构。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孙,因为系统的升级涝碾,所以导航从路径开始到定位确认导航疮粹,逻辑上相比老款车型涉差,要合理很多茧椿烤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑戏,被彻底改进虐散勒。提个建议谦靠,新款对于路径导航的语音提升碉谷,在路径判断时媒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时稻,如果将“请在下一个路口右转的话术”累,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利港鸡都。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响澎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响洛。整体效果曙笛,高音有提升灭,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次卉看坦。以往那种“嘣呲黎标、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现钠警蟹,无法在这套BOSE音响上找到搞韶卤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车穿刨?加长版!与其给那些改装厂提供生意弛哨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车纳谦。近日倍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L桔冠峭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上车,这款车就要正式发布了惟,海外售价14万英镑起咐,约合人民币138万顽颅咸。国内250万以内应该是不要想了漓粕,土豪们还等什么幻连,赶紧再加价20万下手吧D咐簧巍(注释淖佳糜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型泛胚,外观上并无过多区别厘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蔬:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的凶看,因为用三个字就能总结激苔避:没区别丝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版炔。除了实实在在的空间优势谰拾,那种与众不同的气势也是重要因素之一赣缄糜,这种毫无区别的外观褐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们堂摊。   英国人果然内(men)秀(sao)淋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱祷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅且,改造成了两个相对独立的乘坐区域寸羡,原本的中间座椅则变身中控台浩秒,提供了空调疆朽、多媒体降沸词、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键誊疤钱,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车人恰潘。动力和传动系统方面倦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同撑速。   总结缝腹:路虎揽胜L目前仅计划在中国翅平、中东地区和北美市场推出吩敛抽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定袱肃。另外凶睡堪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缕,预计广州车展发布梨串歉。土豪们继续准备银子吧距。 免责声明绿锈:本文仅代表作者个人观点拜齿,与环球网无关详号。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挪疙项,对本文以及其中全部或者部分内容屠城、文字的真实性劳呵恢、完整性罐廖、及时性本站不作任何保证或承诺徐吗惧,请读者仅作参考洽,并请自行核实相关内容扰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候险辛蛙,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瀑敖,那就是新一代天籁·公爵镀芯孤。早在2008年6月汀,东风日产就推出了天籁·公爵姬握涸,它的外观钝目、配置均有别于天籁其余版本桐腥,更加高端大气上档次圣赊鲁。也许它不是最走量的版本斡滴,但绝对是天籁系列的一面旗帜剔位翁。在让大家久等逾半年后毫,新一代天籁·公爵终于露面撑肌,我们也第一时间对其进行了实拍修忿。据悉兢馅,它将在11月举行的广州车展上正式亮相纠。 『注驶:为方便大家阅读败倍,文中天籁·公爵简称公爵版蜗啥计,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日帅,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测睬山,时而艳阳高照常,时而大雨倾盆僵还,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蜡篱,与身旁碧绿的草地相得益彰绢存。我盯着它看了许久饶,心里盘算着翠:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来唇访?   嗯性,画下草图之前得好好思考这个问题宏咯兜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心魄糖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错悍藕府,唯独看起来太眼熟刷室,对旗舰来说这可不是好事号屉,在A6L甚至A4L面前拦息棉,A8需要更多长者般的自信惜暗。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸氦驼搔:六边形进气格栅面积比以前大了不少么,而且线条硬朗到接近于矩形酱集磷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体土黄,从前脸横贯而过似吝次,再加上全新的矩阵式LED大灯梧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧日脚裙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊憾,它是A8这次改款最重要的升级之一蔼牛精,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现午锨。以前大灯为例迷瓦,分为远光顾窟、近光逻遣、转向/示宽这三组焦吞,所有光源都由LED组成煌,通过与摄像头覆偏甩、夜视系统哦涵绘、导航系统等部件的协作城,可以实现几项很有趣的功能闯:   在Auto挡位开启远光灯褥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置坤灰截,瞬间关闭部分独立的LED灯体芬赐,会车结束后睡,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态臣妊呻。在整个会车过程中丁愤吾,对向车辆的位置一直不被照亮淳,而其余位置能保持远光照明状态炮喘,既不妨碍对方驾驶员视线拌伍,也不影响自己观察前方路况俏,相当智能秋删。   当夜视系统探测到行人时泛,LED灯会连续快速闪烁三下交冬僵,对行人起警示作用句,如果夜视系统探测到牛寡哺、羊之类的大型动物矢,LED灯则不会闪烁凯文即,避免对动物造成惊吓燃化。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测搽炯共,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整鸽辖康。另外它的转向灯采用动态效果按,灯光朝着转向的方向滚动点亮荤,类似LED广告屏幕里滚动的字幕规,据说这种设计能更吸引肉眼注意力霞,提高安全性呸热。   遗憾的是试驾活动只在白天进行零,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现芥,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料等害,有些来自室内的模拟演示敌病绅,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下父平何,看看这些功能的实际效果到底如何苏雹。   跟前脸的改进相比埂筒,车尾变化幅度要小得多乡团速,主要集中在尾灯部分哆,线条更加瘦长胜、扁平方窜,视觉效果更干练搔。除了那个“A8”标识棉,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思熊,看上去还那么年轻运动瞎,缺少沉稳气息携。再打开车门一看羞,我明白了蛇徘,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肖凡费,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型貉未蹭,使用了和路虎卫士相同的发动机栓剩,配备了六速手自一体变速箱即幂拧,以及许多高端的配置汇锹。让这款车有了很多吸引人的地方旅滑,但通过试驾氮呛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感脑。很多设计还不是很成熟确绰,尽管这样题圃,这款配备了柴油发动机的SUV青酣巷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现辛,依旧在同级别具有很强的竞争力山坚酶。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升建啪,尤其是大灯组的设计拼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入苟,都比老款看着更有质感恳棵诵。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯豪滦库,对于主动安全性和外观效果的提升都不小跑书。此外嫁冕脾,中网的设计很有层次感奉屡,运用了一些镀铬饰条承绘蛔,也让这款车的前脸显得更大方告奔。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀谷每,钣金工艺还有待提高羡烙。   车身侧面造型亮点不多慌,线条还算比较和谐吧戏狠,亮银的行李架比较好看翔羡甫,但实际用途不大呢锯描。车窗所占的侧面比重较星鸸恰,稍有点显得失重犊。四个车轮显得很粗犷掀,轮胎品牌是玛吉斯脾杠,成本并不是很高葡烦呻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计颇疟,注重排水性能庙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差貌拱。   车尾的造型比较臃肿茎,相比车头来说缔玖付,造型并不是很美观农铆,尾灯的轮廓没有什么美感可言撇,轮廓显得比较生硬牟肩伎。车尾下包围外观设计的不算太成熟鹃豁,驭胜使用了三点式倒车雷达汗,在实际的体验中淑,探头反应速度稍有些滞后奈晴,给驾驶者的观察带来一定的不便娘菏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离金卿。   本文导航儒扮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今孪,已经跨越了整整40年釜佰孙。在这期间默胜,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骑细?当这款全新君威GS出现在你面前隘梢,这个数字就已经不再重要帝颈。每当我们回顾历史阔,终究也是为了更好的感受当下秒混,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史霉料拟,的确也不太容易考究哭窍,所以话不多说柑汇,马上进入主题黔。   君威GS是别克君威的高性能版本搭癸醚,作为其最明显的身份特征了藤度,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留确,攻击性十足的设计让人印象深刻肩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感啡掣,采用盾形设计壤,显得非常紧凑姑参秃。大灯部分全系新增了日间行车灯聚且膝,整体造型与普通版君威一致钮丢,仅在内部细节上有些许不同蠢。   车身长度手世、高度比老款略有增加噬桶,宽度和轴距均未改变汰节入。侧面线条也是延续了之前的设计磋多,十足的运动紧凑风格石梧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份谴纠,十分醒目凌邓胁。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂儡履,配备普利司通的泰然者运动型轮胎勘粉妇。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形寄碘辟,更显紧凑冀冉。LED尾灯为全系标配段确,灯罩经过熏黑处理涸骇荣,提升运动感俺寡驶。作为动力更强劲的运动版车型煌染沙,方形排气口比普通版的圆形更加时尚脯,同时也满足了更大排气量的需求箍儡。   本文导航卜:" "  近日冠岗楔,奔驰MLC的效果图再次被曝光途,奔驰MLC由新一代ML的平台打造率,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计肛,融入了轿车的设计元素矗票渤。据此前的消息滤,该款车有望2015年推出尝埠拢。 奔驰ML   从最新的效果图来看秒高,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿绩架癌,拥有相似的大灯造型杉惊,以及下保险杠的设计篇吹睫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈辩围。此番设计目标很明确菊仆,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手饥胃募。   动力方面也来自新款ML戏封,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW卜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW糯吵,峰值扭矩400Nm被,编者猜测未来MLC将会延续该动力缴橙。不过灿疤瓷,MLC未来还将推出AMG版本低隶竟。 责任编辑黔溜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年普忿金,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新戒净涤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心隘窝,然而对于消费者来说唇瞧缅,可选择性太多也未必是件好事填。许多车型的定位都非常接近魂迁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格廊撤肆,那么它们到底谁更运动售先,谁更适合日常驾驶举抽,谁的性价比更高呢髓还娠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析售。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看热驶,马自达CX-5在价格上具有一定优势诉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内涛,其它车型在20.78-25.28万之间号。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万闻乐,价格适中孙少,而且动力和配置都很不错肪。反观翼虎模对死,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样秤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万茸,但翼虎胜在配置丰富轰黄贤、动力强劲激廷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定轮纱。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万萍防,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色行殿坝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蚊疟勤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压疼反艾,这听上去有点意思放赏接,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话诡篱,那么结果显而易见捌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势愧肚瓢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米乔副,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹煎何厘。然而消费者大可放心卧尼,CX-5的动力也绝对称不上弱龚囱,尤其是市区行驶榔稍,它的整体表现很轻盈妮派暗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性透,没有涡轮发力时的突兀感缸樊榷,这让它驾驶起来更为轻松杉。   无独有偶褐,两款车都采用了6AT变速箱嵌幂脯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点羌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣俩。可惜的是蜂钉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片卸。另外寥,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现楼袄,常规的形式很容易操作绒词愤,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡豆队榷,并不易于操作没容穷。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想秆摧不,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距贪,与翼虎也有将近3米的差距储毙为。当然这一成绩肯定有客观因素的影响藐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肃,希望厂家日后能够针对这方面有所改进款。   油耗向来是日系车的优势所在虚黔伯,CX-5的发动机压缩比高达13:1蹬钾狮,并且装备了i-stop启停系统涡槽,这让它的节油表现比较突出蜗蒜毛。在气温32℃莆楔导、全程空调熟讼、车载一人的情况下怖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试设始,其中经历了畅通和拥堵等路况弛啃柬,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km侈。同样路况下寞届,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右嘿扒体,尤其在开空调的状态下掳较微,翼虎的油耗表现实在令人担忧活鞍电,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显溅。   作为一款城市SUV革桔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当吕咖,都采用了多片离合器式中央差速器棋荷,并带有四轮电子辅助制动吉牡瓜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困董。从我们之前的测试来看茬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显瞧灸送,所以脱困相对轻松一些痉。不过在这里我们要告诫广大消费者净簇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统娄泪,但两者的定位都是城市SUV倡提,越野并不是它们的强项陡夕唬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标疥,油门踏板的脚感赫某手、方向盘的转向手感猜呢犯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要孩,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的淘。值得肯定的是冈此矩,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手清坝宛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准恒背。然而相比之下艇,CX-5的整体感觉更加轻盈嚎乔奖,它开起来并不像SUV剔感,车头的反应更快霉贯,油门踏板的调校也更加线性娩痕,而翼虎整体感觉更加沉稳费扳雷,底盘扎实希,但或许是由于整备质量更重的原因镐潜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显呈。   就驾驶方面而言踌怒挟,CX-5给人的整体感觉是动力够用校、油门线性揪努天、操控性出色嗽怒舞,可以用“好开”来形容躺戈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情侮炒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感膜,但翼虎的发动机输出并不线性未咀,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度闺鲍。另外羚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉掠,加速疟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显愁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鸡敦。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑凤卷菏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瘁紊靶,放眼整个市橙楣汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疯虱,基本上5个手指头就能数过来负襄灭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者伎挞。   有关于新款E级外观担扭嘉、内饰及空间方面的介绍响,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 能祟。在我的这篇文章中掣,主要关注E260L动力方面的表现幸频。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机旗娠,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW缺琼什,最大扭矩则达到了310N.m布。虽然排量并不大驹,但是通过加大增压值强茨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辛侠。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用损奥常,对于这款变速箱池,我想大家已经很熟悉了降葛韩。只是我想再说一次靠宋划,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蜕,但在日常驾驶过程中颠酶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子圃擂操。大多数情况下温和苏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验闻贰虏。   只有在深踩油门的情况下糠逞,E260L才会爆发出他凶悍的一面胸操寒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情铜。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话盲甭,你也可以说他动力输出不够平顺贺。   一直以来室,我都极为中意E级的悬挂调校界皮陇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心肥吵荷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感充色佛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候睫擞泉,我挺惊讶的甭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布膜,想不到这么快就即将在国内正式上市销售撕交。可是仔细一想书绩添,也很难怪宝马会这么着急衅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”筷请,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品畔脓。据悉爆盆拷,宝马4系Coupe将在11月12日上市矩衬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影镶骄空。(注硷:为方便大家阅读小,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车牧潍吮,在你初见时高,很难相信自己会喜欢上他对梧。因为你花痴于帅气拉风的外观鹤坎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动饥,那么他的表现自然不会入你法眼沤敢扫。但时间久了采剔潜,你发现再帅的外表也会看腻标滤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷膳锻篡,放松不下牡箩。这时寡鞋阿,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看娟券扦、运动但不难受的座驾精瘸。而伊比飒旅行版就是这样的一款车计侯,除此之外航,他还是一台很顾家的车拐鳞。   没错篙桃,他没有特别帅气的外表爬饺,没有特别强悍的动力呛谓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识唬,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻商。下面就摹柒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解童结屎。   ●车头造型犀利徐、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙蒂混惨,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌赌缄,定位低于大众儡椒。现如今距,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产俄蛇霞,而伊比飒便与POLO出自相同平台伦。因此在车长等诸多细节上氢羚,两者都十分类似问啊句。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型乳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长毋徐彻、1.693米的宽度烁,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大浩炊死,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车勿宽,这点确实让我感到吃惊楞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一卯夸。可以肯定的是抖,你无须对他的实用性产生怀疑顶碌。   你有没有发现洼泄,他的日间行车灯弹氯娟,很像同集团的老大哥奥迪A8叭垒秀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份图。但毕竟玫,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂赁,他的目光也需要这样嚣张软德汲。   从车侧过渡到车尾弟,顿时觉得窘捞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格太,从凶狠瞬间变成温顺火。我揣测不出设计师如此分裂的思路读慰瞳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品七栏笺。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎撼赡佰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力豪,而在我们的制动测试中涝挛滦,他的表现也确实不负众望毖。我写这段话的时候涉谅,一名同事从我身后经过说了一句姬缸:“哎缆,这轮毂挺漂亮的”督的。确实韧狠,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话谷疗剐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名萎虚,在我看来另外两位应该是300SL和964茄膝。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100璃灯掂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间缅模煞,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机榔涕控。   直到1949年禽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功井摔猾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时袄梦勉,速度竟达到每小时 132 英里伙讹,不仅完成了试车系,还一不小心成了世界上最快的量产车型壬睹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桶,正当捷豹稳步发展的时候瓶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线豌,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奸琶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺啡苇蝎,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中颂绰,英国国宝憾?人类想象力的结晶门蜜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美室哎咕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷戚描攫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他复。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type估,正当捷豹稳步发展的时候筋,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线输秤哦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身僵斧,自内而外散发出优雅迷人的气质猜,在这份自信与优雅之中僚,还蕴含着极强的力量感绦肠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典佩煽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼烁匿。   作为E-Type在21世纪的继任者篮常爽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酥褪,他更是一台纯粹的运动机器绞氰莎,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蔽坡嘲。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狈,刚刚我试驾的是一台量产车疵。即便是用再前卫的眼光去审视泻桑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型搏,不过现实就摆在我的面前骚,它的的确确是一台量产车藕皋贺,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车乖涛郡。所以兑喘,还是让我们先合隆下巴掣强、收起惊讶磕,一同来了解一下这个叫XL1的家伙婆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年长,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念鸿搭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发疲逞鞋,而等待总是值得的狼,十年之后的今天短郴,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瓮画醛。   ● 外观输:旨在降低风阻   关于XL1的外观擎什厕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它亩,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球肪讽细,他们的心中只有一个目标盯豹亢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刃洪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解诬亭冕,也皆源于此呛解铰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm双泪跨,轴距也只有2224mm泼灯,如果用世俗的眼观去衡量狠马别,它甚至比一台大众POLO还要薪附映Α,不过也正是因此蒙姆,它才做到了POLO永远也做不到的艰,所以还是让我们放下那些固有的评判标准确,看看XL1到底带来了一次怎样的革命灿驮退。   出于降低风阻考虑捅,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低灌希房,面对这样的设计扁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入丰搭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案淖茂扣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”你涤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮钦潜刷,大众XL1的目的只有一个矮聊,那就是降低风阻场。而为了达到这一目的咖车低,传统的外后视镜已经被摄像机所取代抢撤啦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像掣,不过相比于传统的外后视镜扁,如何掌控与后车的距离是个问题戎。   ● 结构轨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想矩,除了完美的空气动力学设计外从玖卵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刀。作为一台重量仅为795千克的车型糯跋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吵零挂,约占车辆总重的21.3%笨,除此之外篓手妨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理棚辩箔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾赔哪,那么牧马人当仁不让的成为我的首押选,复古而粗犷的外形横冈,彪悍的身姿悲揭惩,经典的圆形头灯两篇,这些都是我选择它的理由粮。那么在我稍作白日梦之后鹿,请各位看官赶紧打断我的妄想姆踢呕,拉回到现实里扒顷佳,假如我的预算仅仅有二十几万的话撅,那么好了箩,牧马人买不成壬盎没,自由客或许能让我望梅止渴叼宪啦。同样复古的外形输,依旧是个好选择规沫搜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品擒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话磺,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀凑萎。单就车头来说胜泛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子幕脚玫。简单中又透露着经典的味道缄蒂。另外抵霖酪,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条瘟臼,突出了力量感蔷,Jeep的家族风格立马突显碗殊碗。   车的侧面造型同样如此风格哦糯,走向笔直陡,简单饱满酚。当然不能仅仅介绍外观设计良,作为一款SUV赎凉,各种越野能力的参数自然也是大家关心的凯文圈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°湿拒,离地间隙205mm冬,应对一般的越野路面足够了苯。   车尾的设计十分简洁扣,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汾爆篓,小巧又十分有力量感变瞬悼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃定竞泥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看雀。从总体上看小死感,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似比。   本文导航电套氢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搽,而“侠”自古就有不同定义梧巴窝,“言必行抚,行必果砷教鸡,己诺必诚端仑哗,不爱其躯尘攘,赴士之阨困膊喘帛,千里诵义者也谓之侠”唾擦珐。他的形象亦正亦邪灰,游走于主流与非主流之间自成一派耪割虑。随着近年来清,国内越来越多的人们潍捷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时裸琉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势损掸蚀,开始在国内市场发力钒幂。其中柬饱罚,路虎全新一代揽胜运动版母粪,向无数消费者展现了一种精神灵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瑞。   路虎全新一代揽胜运动版赶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概担帽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调皖,它的独立特性被设计师完全释放抚瑰齿。如今伶虽鸿,这款至今为止速度最快淘、相应最迅速耪、反映最敏捷的全新路虎摆献填,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪屎,冲入国内汽车市彻省,夕阳下一人一车独,古道中甜隧篱,说的是情义无价驮遁。谁人不为它心动午斧?路虎全新一代揽胜运动版卑舒,驶入我们心中!   65年来氨庇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者窘,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”驮谦。如今技咸蒂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版韭,再次席卷世界殿土,那完美的车身比例略府,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌恕械。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为罕:4850mm*1983mm*1780mm烈闷轿,前后轴距2923mm侯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹莽钎撵,3.0 V6 SC汽油版HSL逛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版霞镁、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴贝措,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型甜勺。   姿态万千的路虎揽胜运动版轮憨,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度完,无拘无束的气忱炕尽,气宇轩昂的出尘之表晴,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹豁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒枫,厚重的前脸避淬,配合后倾式格栅设计衔七,更突显了它的自信咐顽剁。发动机盖上两条凌线刚强有力纬,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹惦阿莲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情悄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体每。   车身侧面线条的风度也极不平凡杠舞氏,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮枢缮核,带有亮黑色指状套件视、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口冷红班,装有亮黑色装饰边的后视镜洼,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致泄任奸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂酒祷,这些铝合金结构的轮毂分为苟匆踞:19英寸5辐式铝合金轮毂隶、20英寸5辐式铝合金轮毂咳、21英寸5辐式铝合金轮毂沟溜佩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂题、22英寸5辐式铝合金轮毂错径,无论您选择其中任何一款恼泞疚,它都可以陪您乘风破浪娟剑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐袭该府,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联艾檀霓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中团绕,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯繁谴层,整个车尾看似简单却极不简单燎。   本文导航惩:" "  1998年哆吃,广州本田成立洽吓,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁行,而时光推移店臀幢,今年9月12日蹿衬,2014款第九代雅阁在中国正式登陆捍诚拴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户唾。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁旗唐石,我们今天将穿越时空伎,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型挎栓套。它虽然是日版右舵车型枯,但3.3L/100km的平均油耗碍肪棘、双电机电动CVT肮拓、大容量锂电池两潘差、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧脓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭途。   外观更加原汁原味汝干透:说到原汁原味危,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本们泼噶。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同驮狭水,更运动驶博逢。混动蓝色特征莆唾挝:作为混动车型癌但,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酮珊。   在下保险杠处焕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻材。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节疥龋,混动雅阁同样采用全LED大灯设计霉。混动轮毂寡人:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志南文绢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎镰,为节能更尽一份力村。   本文导航径矾:" "  就在前两周狙舌,我的同事刚从上海归来衡伺,当时就是为了试驾上海大众的朗行然,而在不久后的今天匹删,我来到了大理将撇筹,依然是试驾一款来自上海大众的新车遍瑰,虽然我与我的同事地域不同匆泄,但对于这两款车而言挨妙,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来特汲,我不得不从朗逸说起陛,由于现如今大众姆聪郑块化的产品研发坦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品霓燃,朗逸皇嚏夹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此秦冯,它们的关系算是孪生兄弟稼辈,反正我是这么理解的攘猩琉。   目前朗境的广告已经全线铺开胃点,消费者的关注度也很高茬悉秽,虽然我个人比较抵触呐奶悖块化的产物(感觉个性不足)嵌腿讣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谭,其次在10多万的紧凑级车里莱狠捌,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了案。所以销量方面自然也很喜人曝划,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息残计嘶,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台傲朵。   从英文名来看派纯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版闪松木,朗行的英文则是Gran Lavida胚奸插,其实如果从相似度上来比较诡,朗境与朗行更加接近琼鲸,因为它们均属两厢车螺。我想对于这样一款车来说私篇,大家都不会有什么陌生感磷哆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虐,如果你曾经错过了朗行的试驾文章佩,我在上面也为你准备了延伸阅读肉集劣,可以先行了解一下节莲上。   说实话腻,朗逸门、朗行鞭屎饱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸醒,让我来区分一下宽,估计我也需要片刻的停顿碴坡畦,因为它们实在太像了!就朗境而言燎蔷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条寐,并将内部更换为蜂窝状造型射,包围下部使用了黑色塑料鲍,并加入跨级风格的银色护板平,此外前雾灯变成了圆形丛寐,以上就是全部它的特征了脸浦镐。   既然定位于跨界车嗣古采,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙弛,同时为了更加配合Cross风格瞬沤,车顶还加装了行李架破窝土,车门下方增加了黑色与银色的侧裙价瓜房,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识合枪。粗犷的风格也体现在轮毂上讼废呻,样式上很难用语言准确的描述出来箱,总之很复杂素咳缝,其采用了抛光与黑色漆的双重处理戚,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)犊焕。   尾部的变化几乎与前部一致贸堂竿,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鞠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理孟,说实话就车尾而言诽红,我感觉朗境比朗行好看了不少凑目。其它方面再无不同策佬,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的悍筷,转向灯激贩、倒车灯纪、刹车灯还都是卤素的零侵。   本文导航攫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾恳矮,所以无论是合资苛、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性嗣牌,白领阶层挥相,夫妻年收入有50万元左右桨,有房怕迸,老公有车抢替。实际上傅齿裴,女主角目前也有一部老速腾车硼烂,开了已经7年准备换一台豪华SUV虫挤疵。这位女车主喜欢玩宏舍圣,追求年轻篮卫侯,注重外形够需公,并兼顾户外道,不喜欢纯越野车型潦品吨,而购买价位瞄准了40-50万元领域千唉按。所以我们直接选择了宝马X3邓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较孩。   为了公平竞争料钙广,我们选择的车型如下窟奠,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 没、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型茄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 镀百,三车的价格虽然有些区别迫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠慈父,所以三车实际购买价格差异较小安。   对比项目一誊麓: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的币,特别是女性倾悍胜,希望自己能买到一款好看的汽车喜创鸥,就如同提包还有衣服一样颁苛瞥,特别是成熟女性圣,尽管喜欢标新立异访辟,但也更愿意接受时尚动感的类型诲寂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸弦和,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯弄秋,相比以往方头方脑的设计漏,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少泻期仟。更让人动心的是拌港,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素稍,同时形象也不乏干练紧凑慨痕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润磁,线条流畅祥嗣,稳重而且动感溺樊迫,因此吸引了不少消费者巴。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瘁,但2013款并非全无变化啤惶竣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计剩,此外还有大灯形状瑟拌、前后保险杠携鹿蹭、尾灯筋、排气管方面都作做了一些细节上的调整淀扁,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些监庞。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计澜恫,锋利的腰线闷弟胁,近乎方形的前后车灯娜为氖,甚至连轮眉的造型都是方的乡,虽然它是一部纯粹的城市SUV祈托,却似乎在它身上找不到什么曲线休,因此在奔驰车型中也算是有个性的阶。对于女性而言悸绦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了刚毯犊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面寒拈,三车都不约而同配备了氙气大灯慕,区别就是颁,宝马X3采用了远近光分离设计酷,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体固瞎。另外铝,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能饥。另外涂衔,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯啃,而宝马X3大部分车型则无此装备盟。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面品冕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心扫,都50万元的车型盼,自然都是配备比较好的轮胎品牌颊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的桐扩,这些方面倒也不用纠结瞄履。另外需要说明的是兼,宝马X3是没有备胎的勿寸局,因为他采用了防爆轮胎杜拿厂,可以零胎压低速行驶一段距离寸,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎滩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大仓,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹闭,所以基本打成平手两峭度。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型悔回犀,从两款车型的厂商指导价来看墒韩,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略悸棋,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)揩全酸,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一镣讽。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蕾危山:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”疾,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骋忱厘,这一点奔腾X80的确做到了勾甲那。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念壬刹,X造型的前脸具有很强的立体感磨,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚阶魄怂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息骋槐,尽管这种感受也仅能停留在视觉上悔磷牌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用席。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升漂,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线净眠肋。轮廓清晰的六边形进气格栅童么,中网上三辐式的金属饰条绍弟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度花,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蓄斑祈。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肚闪菜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计称茅,只要消费者能欣然接受戎赊村,似乎一切也都无可非议拔歇骄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面腹杏,除宽度相同外思雾茸,X80的长奥梁胃、高及轴距均占有绝对优势颠差厦,反映到辆车的侧面造型上工叉改,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形料豢,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态眉能习。两车的尾部都采用了溜背的设计样式敖翟告,上扬的角窗结合扰流板的装配公,使两款车型都增加了不少动感的元素桃。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色谋,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感急,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔辉纶。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气桨哺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吼禾,饱满圆润的风格依然占据着主导梢悄渤。与X80的刚劲有力不同谢蓉,ix35的线条运用更加柔和铺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力富。没有尖锐的棱角寡,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素角缴陛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象翻,飘逸的灯带向后延展岗暑澳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神苏辽场。同时倒车灯的独立设计笆芳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一雀欢。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变窜杭抱,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凡峭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目掳。同样的手法也适用于尾灯慨,在原有基础上边锈付,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入哆洛庐,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升纲摆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂累挺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色萄促堤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17靖举敲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17犁辣,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响统惹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吮抠单,在此提出表扬敬喊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒勉抢防,或许在两年前秽,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准扦辆,然而随着技术的进步拜唯愁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内哎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力咯冠,其中就包含奥迪R8叮介。于是劣萌,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱酪倘夺,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒浦妨跨,然而它的提升还不止这些呐盒革。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动期普,更换了全新样式的LED前大灯挤螺猾,眼神更加犀利姐埠潞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化福绰稠,但我依旧很怀念老款车型的设计撑,目光凶狠又容易让人接受刨蓬篱,新款车型的大灯尽管科技感更强饯,但略微缺乏眼前一亮的感觉隧晦晤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师喜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠讲,如今又恢复三道杠的设计董。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响苛庙无,大多数人并没有注意到这一微妙的变化堪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事奉违砍,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果榷佬拨。此外股,尾部排气管的造型也有变化乏巴,新款R8采用了圆形排气管辽颇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调极翻美,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抡雷秒,排气声浪十分震撼抚儒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式孪,加入了红色的菱形块设计衬技,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份胖。" "  作为自主品牌中的翘楚寿讲郡,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高接,凭借可以比拼合资车的出色品质捷酥,以及丰富的功能配置娠,上汽荣威品牌获得了更多的关注匈柿。而旗下最为畅销的车型550荡签踞,更是在已经拥有大量客户群体的状态下栖,进而发力推出了新款车型惠。涡轮增压与双离合的搭配组合疽闪,现在已经不再是合资品牌的专属优势捞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疵掏炕。   全新550在设计上的改变佛规乡,其实并没有达到颠覆性的地步翱,很多熟悉的元素仍旧得以保留膛,但对于细节设计的改变脑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液卧茄。对于这款相对年轻化的产品来说秘邓搪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素吕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯戊,就是对于这个问题给出的最佳答案羚。   至于尾部的改变藤沉略,全新550同样给出了相对应的答复扯靖。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计捷,相比之前的分体风格乱始每,这样的设计就要顺眼了不少暗版吓,并且所营造出的动感效果也大幅提升签。圆润的造型设计绥,让全新550在视觉表现上平易近人缸坟讥,没有浮夸的线条勾勒巾,也没有复杂的部件布局守歇票。   本文导航缚础:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力寺篙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题嫂毁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据耗驳,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据菲煎澄,但在上海汽车眼里船撵,以上的内容似乎已经成了陈年老调来,一款足够智能枷蓉秦,智价比够高的车间蛔雾,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车安。随之诞生的巨翠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本稗乖,在经过近4年的进化过程中宠,inkaNet系统经过一步步的完善和优化挪己势,如今呈现在我们面前的嫌函,已经是具备国际水准的一线产品胆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0涣。相较之前的系统脾群捷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能哼韶,操作也更为便利淮室藕,相信会给我们带来全新的行车体验雄勘崇。 本文导航岭:" "  当您游走在欧洲的大街小巷施梗,会看到各式各样的旅行车敛测,但是在国内旅行车却成了稀有动物卸盘,由于对汽车文化的不同窗秋忌,国内的旅行车市场比较有限瓶了。在记忆中淮穿表,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车檀动雀,比如桑塔纳旅行车玻哇、马自达6 旅行车蹿诡目、凯越旅行车等等慨,但是它们都遇到了相同的问题裁泊释,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中菏睹规,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”擎躬,根本不符合国人的审美标准丝亭悼。其实泞翠,从功能与实用性的角度来讲擎少,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美寇那。为了证明这个观点拎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称锨寿:A4 Allroad)坟聘,与它直面对话的是国产奥迪Q5砰丧靛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拱棺,作为SUV 车型日巢,宽大