> 写在文前坎列戏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年戏既羚,英国品牌的表现令人忧心忡忡哦微届。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纲,它们目前都散落在世界各处谈饥哗,有的受到追捧有的则走向终点救。即使获得成功的英国品牌孤,它们仍为自己贴上的“德国标签”势酵钙、“印度标签”的身份感到忧虑卿嚼劳,毕竟薄鹃虐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除痞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造秤楞仑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革觅砍手、原木的袅袅余香墓,这种气味只属于宾利顿陆、劳斯莱斯们鲸锻,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严刨情旱,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头娄差肛。    从业这么多年群娥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元藉洛咯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心卸鳞,囊中羞涩遥不可及自然很重要顾溉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦嘎。我认为一辆好车侍,应该让驾驶者舒服几赤多、安静古巷尾、惬意的完成从A点到B点的旅程胶却,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缆,却实现不了我小小的梦腑烘筒。我一直认为既川,真正的贵族倘嗓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极狄等,即便妥协仍然能坚守初心蜂昆发。此话适合改变自己的GT Speed芹,你知道吗琶塑绣?世上最难的事情就是超越自己是牌勃,GT Speed做到了 伦导滔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义淌播纳,当你启动它时亭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碘。   >> 外观抠溜傲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身母收,作为宾利目前最为畅销的车型括纠段,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瑰椿硅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瞄艰。但是笺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配漂己钙,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节辣辞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者芥米弦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动俯。当然痞曝教,大部分“土豪”车主也不在乎遁般,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凡搪许。    外观提升不是GT Speed的精髓凤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品煌奥,动力牡、刚性模、减重上的工作任重道远氨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg盛盲艇,仅有2.3吨烤胳惠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重雹肯。不要小看这350kg失郡,几乎是一台V8发动机的重量糖圣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件显,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锹鼎、多连杆后悬挂和防倾杆等赖躬皖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色痊芦挠,分别是Burnt Orange(橘)葱冬、Sequin Blue(蓝)法、Excreme Sliver(银)扯。为了凸显GT Speed的特殊韦,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)私。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选掏穿。宾利工作人员表示奶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故帽佳融,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加痰箍,尤其是在中国等兴新市场更是突出澎匠禽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩酸觅普。    你知道胖子多么努力吗晶叔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时迷鼓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形幂币蛋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超琳蟹煎。那些把高性能作为卖点的品牌坦,现在宾利也有资格和你们一较高下径。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸淋趴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致方,其尺寸为(mm)冀汀:长4806咎熔、宽2227乏、高1394烷酿瘸,轴距为2746mm奴。我知道雄毛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蛔徘,为了让你做到心中有数墒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来伍辰。与竞争对手相比搜栓幂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先遁。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑跋盯菜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车坚,哪怕国内的环境日趋恶劣吴圣沮,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值磕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成什蓝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭笛斑荒,整个过程大约需要22秒款。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间申风煽,从而避免占用后备厢大部分的空间佩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘乒捣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚逛乓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感裳,没有法拉利暴躁骗丘惫,缺点恐怕是不高调汤扰。不信你点击上方视频听听视频里声音淡夕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结府扁遁: 作为欧陆GT的性能旗舰愤赋不,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炕,不仔细研究根本发现不了它的区别捻怯。虽然外观变化之处并不算多背,但是对于轻量化绕扰、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性画嫌。" "   7月21日膝估,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滴歉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蛾袖姬、北汽E150光,成为第一期家用空间王冠军旁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吕尉。它们会有怎样的空间表现抵邪丝,不如一起来见证按潜侗。 本期内容开始前四台哨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧譬鹤: 好了毖恫,正式开始第二期内容小。不过简单说几句胜,为了没看过第一期的网友们替袖氓:    你可能会发现糠烧,随着岁月流逝汀、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭潭骡啃,也当起了小爸爸羔桔请。恰此时赎,他们对车的选择可能也有了新的取向肥雷,空间大躬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素函黑。    基于此瓶篙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荆,让大家对车辆的实用性有个较全面蟹、正确的认识觅辽砰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测旧蹋剐、模拟一家三口郊游的情景实测徘珊枪、细节空间的展示宫淘妮、实体娃娃的数据测量四个环节进行铂飘颂。   话不多说汇徊,有请今天的选手坞,登城础! 第一环节千投览:堆放整理箱衫,能放多少放多少    由于很多厂商圭管童、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升嘛浆,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时嫌兢眯,也会帮你量化一下车到底能装多少升番藕咖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数裤爸。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鲍胎,并加以不同颜色区分婪颈赎,目的是给你呈现最直观的感受酞双碑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据涂些,仅供大家感受一下挝。今天我们拿箱子说话危讳佬,看看它们这种数据到底能装多少箱子乔谱念。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下胃:由于时间关系禽赔拣,我们这次只借到了骊威的低配版揪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒灭庞伪,但高配版的骊威有这一功能且。 首先出场的是骊威晚旅:    状态一驮瓶:单纯的后备厢空间 状态二穗丁安:放倒后排座椅后的空间 状态三绒瑟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盟: 骊威一如我们所想的那样佃,空间的确是其一大卖点愁茹攀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鸽偏师,小伙伴们都惊叹了!骊威谜剿,实力不凡稿赦心。   其次出场的是致炫淖:    状态一豢簿:单纯的后备厢空间 状态二臀角:放倒后排座椅后的空间 状态三硼珊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谭刻: 就如文章开头介绍致炫时所说釜娄,空间舵俱成、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点斧扇。通过这一环节放整理箱的测试村魏,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得滇剐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拱昧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一箍煽:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蕊秋脚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蹭看李:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结币百凑: 通过摆箱子的实战缴茹纺,以及上面表格数据的对比氰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利美。而致炫与骊威差距也并不是太大鸿拘,可见其空间不可小瞧焕寇构。接下来又有哪些好玩儿环节衬?而两车又会有怎样的表现呢竭?请继续往下看囊。" "   今年5月恋,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坚摆玲?9挡无用济?自由光深度试驾报告》)兄。当时脾伯识,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测钢。    6月鳖钩猎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)苫淖。不过3.2L版的离地间隙并墩、接近角沟骏段、离去角杠潍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坚话绿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别软?    几天前秃,我和赵璞刀镰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市陈莲,这车还行不行醇凰?    我们的第一站豢,魔都上海冯鞘菊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贯。在经历了噩梦般的改签筒、等待痊耍枪、登机叭仟瓷、继续等待之后入,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间跨缎炔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿解稼:“游遍世界各地缆凌嘿,开尽天下好车休。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑驹丸滇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方掇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的虏律,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多储。在此我可以不吹牛X的告诉大家其科,我在纽北环实际驾驶过舱部。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑握茹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI据毛庆,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型心。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮祭涡,在国内也非常抢手巾。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鬼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障疟缕告。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蛔,基本保留了GTI所有特征惨补。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升缕贩掇,在舒适配置上也更加的平民化午。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整萎郡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件汀,例如两边的侧裙以及尾翼等缚汞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鸽。但低调的外观也有自己独有的设计元素裁,例如车头处GTI特有的红色的拉线姐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中钦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性骂赊,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm绰危换。另外聘,新车的LED尾灯造型也很有特色灭甜逗。海外版GTI提供了红色摩败、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择铃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现么党,但国产后或许可以与国内的消费见面呜蓬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少航耿宛,我把它们大概分成两类吕烙:靠谱的和不靠谱的悄氨。不靠谱的原因很多费唯会,有些续航里程太短攻,上车就开始为电量担心;有些性能太差貉辑匡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比狭藤,几十万买个两门小车踏诺,真当我们都是土豪吗忙刺?   不靠谱的理由千千万负匡,靠谱的标准则大致相同夕。续航里程不能太短授闹凶,加速不能太慢芦固,最好还有些实用性寝竿屑,价钱不贵就更好了疲谋。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了叛沮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车茧劲。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平奈算署,拿汽油车举例的话刻墒戊,90%以上都算得上靠谱仍韧铅。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说怪俱,能达到及格水平的车型却不算多钱踌。我们的这辆测试车是2012款的牌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型慕诵纹。还好时隔两年抚钦乓,e6的动力系统并没有发生大变化巴饥,只是外形和配置有小小的调整齿。   续航里程旗棉:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧氮骂兔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群抱痹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车分,这其实只是理论值筋戳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拿屏伯,实际用车时很难达到贫乡迁。夏天空调轨、冬天暖风狮祭苫、高速快了迸硼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程贡。   这种电动车只是日常通勤还可以卉喀涤,但稍微有些想法涎额,想去见个朋友酮静、买个菜谢胶,心里就得犯嘀咕官馆。这种心中总有事悬着的感觉很难受笔南,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多费。   由于时间原因稿,我们只能简单测试一下e6的续航能力母。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里接贡,其中高速路况三分之二脖图顿,城市路况三分之一疟。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来摄,我们的行程其实就是三段秘狮玲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)奉墩互,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)沃统,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)锹蚀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)套开,显示续航里程320公里划邓。完成第一段高速路程时(43公里)忍尝绅,电池余量82%(耗电17%)结耪考,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)踩忱邢,电池余量63%(耗电19%)浪修凶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)落驴,电池余量45%(耗电18%)市裴,续航里程134公里(减少61公里)殴。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点妊叛嚷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右锨鸥架,比如第一段高速行驶翟隆,续航里程减了59公里雹,而实际行驶了43公里山倘疵,二者大概是0.7倍的关系涛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话款绍,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近波叛,拥堵路况似乎还更费电一些抚。" "  近两年涪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮良七,很多大厂都推出了自己的纯电动车媳萌,先不说比亚迪这些纯自主品牌赁描酵,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车惦。今天拭祷汀,我们就提到了之诺这个品牌分乱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蛙,主打高端焙玻,并且未来也是只进行纯电动车的研发朔藩确,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌碴炔椽。今天搂谁翱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E杜光厦,下面我们就对这款车型做一次体验幂。   之诺1E只租不卖即痛,租赁价格为卿聚:日租金为400元/天股目,长租(3年期)为7400元/月冉,现在消费者就可以对这款车进行租赁锰。   租赁价格包含膛:车辆上牌奠、充电盒安装(7.5小时充满)雹、保险墙哀假、每6个月一次定期检查保养等龚需、车辆维修脑变,7天24小时道路救援农、拖车以及备用车辆等祭。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蒋攻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坦穗雹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子睡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计攻,虽然亮点不是很多痢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离芭,树立之诺自身品牌的辨识度颈腔彩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系规赖,辨识度极高猜舵涤。 既然是同平台打造啡,那么轴距和宝马X1也是相同的亲克。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎姆坞技,尺寸为225/50 R17扮鹤酮,这款轮胎最主要是为了节能考虑册。   本文导航   分享到携并暖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狸桅啸,它是南京依维柯生产的车型围,隶属于跃进品牌旗下窘袄,是一款定位中高端的轻卡产品蔫轨。该车是在2013年1月首次发布的嘛悉杭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)啃忱媚,为用户提供了更多的备选车型茸钨挎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现巨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)农顶佰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域倾鞘虐,宝马向来不走寻常路筋雷榔,旗下的SUV并非越野硬汉玻仿,而是更加注重公路操控性柒,所以在外形上也有着自己的独到见解涡始碑。Coupe原本只是轿跑车的特征罕宿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上棉酬械。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后犊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上铅。在这种背景之下措堡,X4应运而生恒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验霸,宝马对于X4的设计便更加得心应手搬灿。从车身尺寸来看浪翻纽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化别价。然而实际感受上乳,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力揣。它们的关系就如同X6和X5酷房犊,一个张扬觅断、一个低调哼惧齐。要想松亮欤酷隆层?X4很在行禾跺。   这辆X4的外观加入了大量M套件觅散,进一步凸显了它的运动风格谅嘘。夸张的前后包围降低了视觉重心奴甘,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坏鲤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢计?所以漏姆任,接近角讽帮、离去角这些数据对于X4来说悔夯疾,根本不重要枪。   和X6一样开,性感的臀部是X4最迷人的地方凡尼。如果从车尾来看粮,X4确实比X3运动了不少码僧,高挑的腰线怀佛膛、厚重的尾部都能给人很强的力量感干。对于35i来说睦,单边双出的尾排着实有些低调蝗窟。尾灯的造型是典型的宝马风格妥潍涝,造型简单糕石辽、大气坍挝肆,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升非。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮东,前245mm揪、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性氯烘嘲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)纽触童,这是一款综合静音倡浮、舒适攫、操控于一体的轮胎佃。在我看来沤愁锣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎你闹,似乎更为合适冉。" "  原标题纳兴镐:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前崩坟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)思擎,该车除了外观造型犀利改、内饰豪华淘观巩、配置丰富之外畅季努,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样萍素揽。作为一款以年轻菲邵苯、时尚为主旋律的产品艾芒,NX开起来的感受如何渴晦,今天我就为大家正式揭秘宽。(注容挥趁:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称奶,如NX弊释车、ES颠、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍宽剁磕:   NX车型的外观内饰设计风格薄团,在之前的文章中我已做了详细介绍嘿精,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品记窜。从实车给人的感觉来看归,它的确做到了这点鼓勺劳,不少人见到它的第一反应就是前:恩祟激,这车挺个性惹麻、挺漂亮皆。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅埃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计全揉肆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度碑。此外婆柒踩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯色湘焊,进一步提升了科技感洛拘皋。不过它并非全系标配挂,在入门级车型上近光灯依旧是LED摄秃晃,远光灯为卤素灯泡焦陷荚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3淬募婪、宝马X1做直接竞争瓶弗,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酬,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证想嚏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES郴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格旱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟烀=帧,其中一款为17英寸驰潍,另两款为18英寸次狡蓝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂露镐,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎傅曙,在国内的售价大约1700元/条视常嗣。   车尾线条与前脸相呼应臀,造型犀利绕善,棱角分明祟,以凸显整车年轻涤、运动化的产品定位港。同时刮,尾灯设计十分用心确郎关,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剩矛蓉,特意在接缝处增加了一小块LED恳筹。   内饰方面某甜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造达叛度,同时用料保持了该品牌一贯的高水准轮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用许螺,大幅提升了车内的豪华氛围帆烯胁。   据雷克萨斯厂商人员介绍搜,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏秦壳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统墨,它的使用方法类似于电脑的触模板萎玛取,并带有震动回馈功能烧卢。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用烦竭。此外殊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统称孔炬,我们咨询厂商工作人员介适菠,这配置会不会引入中国刃推昏,对方并没有给出明确答复潭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适称煞,作为家族中的新进成员弹垃,NX的表现自然也不会差甩酿。为了符合它运动化的定位错,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强孪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现刀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嚏舷。   在海外晨幂,NX提供了全景天窗舅据魄、普通天窗和无天窗三种版本的车型千,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吹搓,采光效果很好歼兑杭,但无法开启拍涤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娶安呜,采用的是外开式设计吮硕伶。可以确定的是摄,上述两种版本的天窗都将引入中国歧保劝,至于无天窗版车型是否会引进兜,暂不清楚僳频。" "  [汽车之家专业评测] 2006年局禾晶,马自达CX-7在海外推出;2009年普梗,2.5L两驱车型引入国内类,售价28.8万;2010年抬贫,增配的小改款车型上市饰贾卯,售价29.08万暖碉,同时宣布国产意向;2012年权,海外CX-7停产;2014年戊耗秘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嫡克,等它国产的人此时已经老了四岁了邢惜熔。   从以进口的身份引入国内聘尽穿,到正式国产经历了四年左右的时间氮擞灭,在这四年中进口CX-7销量并不好沥耐,一方面是当时市场不成熟困统仇,后期竞品丛生将其埋没了疥。另一方面原因也在其本身贰彭,比如定价高蹈、2.5L发动机动力孱弱等等孰,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍翟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挛幌蚕。在测试之前卧挫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点虏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm棺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm场电,搭配6挡手自一体变速箱赤。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机叔奈,只不过调校要比CX-7上的更为激进白陵箍。即便如此辟,我们仍旧对它的动力表现有所期盼昧韦。   油门的设定比较灵敏潦钉貉,起步和加速初段都还比较轻盈陆颧酵,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线澳,而不至于拖沓前,一切都显得易于掌握胃。变速箱和发动机配合的是那么默契廷棠冗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位论很,只是在极拥堵的道路上蠕动时寿,1挡与2挡的切换有点闯动而已店,问题不大衅棉焚。   转向和悬架的设定偏向运动桔猫,采用机械液压助力的转向系统比较重渺惮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣朝叼。悬架没有“忽悠”的表现市,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息美闻窜,车内乘员经城埽可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”坤扩。悬架后段偏硬拐,在弯道中并没有明显的侧倾抖碱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钡嗡捷。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错匙曙含,动力供给够积极烤丸翔,表现不错咳齐乱,驾驶感觉非常轻松堑,动力的跟进也很是及时泄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)狗。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm贸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蔡起簇,而且不是那种喷涌般的迸发伸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已凶,给人相对内向保守的错觉蓉帘。   CX-7更擅长的是中途加速稻耽,比如从60公里/小时开始刹泥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易兢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓纳,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限骇舷肌,这几天这种沮丧感时常出现房彼。不过也正是这个中段加速的特点光,使得它在行进中完成超车显得轻而易举郝辟,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右建,稍踩油门就奔向3000rpm吠辖,便能得到很好的响应侠烤习,仅有极为短暂的降挡迟疑松郊,随后就催逼出了足够的扭矩袱。简而言之北,CX-7的驾驶感受还是相当不错的逃蝎铺,容易上手涣连衰,各方面的表现也都算令人满意饲际。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蹬,涡轮增压器起到了明显的效果抬吴,就像注入了某种精神类药物承距,虽不时刻保持着亢奋状态楞挛,但兴奋状态确实随时可以到来措拾虹,一切都听从指挥嘉坪。这种持续的加速感可以维持一段时间技,心里不禁一阵爽快萝僵涝,当然四,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了吵。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光首谁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里翰,消耗燃油17.94升咀嗽,平均时速为30公里/小时灌,全程开启空调炯皖,平均油耗为13.3升/百公里呻队隶,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看跑荆狮,CX-7绝不算省油的那类睦,准确的说是比较费油绅。另外结烩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油措玖,无疑使用成本相对较高缔竟当。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前莲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章壤。说实话诺揣,那是我第一次接触这两款车俺档。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象林,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机翱宛,动力同样够用郴岗,但输出并不算线性晃拧头,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制关码蜗。当时我就在想贪桥逗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了啦,而如今厂家真的这么干了巩吉妻。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统集,增加了几项配置怠,外观方面几乎没有改动幂稍,图中的这款车只是增加了车顶行李架填绣丧、车尾扰流板和挡泥板等选装件尼。   这款帅客HR16是一款7座车型赊,它可以满足国V排放标准侍槽,车窗后半部分采用了隐私玻璃签亩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢盟。当然肪勤钩,帅客实际上是一款既可以满足载人慨棠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)黄勃峰,所以它的车系中包含了5座驴、7座踞、国IV狠卯情、国V等各种不同版本笛。   除了挡泥板之外唐氏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高燃五,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果襄烘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统党,其中的最强模式叫作“Dynamic”烯,译为“动态”垮奴粟。有意思的是摆喝,在英文里示哦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根哩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赡惨遣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腿铂行?——开启动态模式屡途,就等于点燃了一根无形的导火线论。   要追根溯源的话护,炸药起始于中国蠕,属于四大发明之一雄蒲,不过相比中国发明的黑火药农衰瘦,硝酸甘油平时更加安全可控此拍,而且破坏力更强漆。奥迪RS 7同样如此仿绣茂,它多数时候表现得比较随和部欣形,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力愤。   首先从外观上就容易看出它很厉害换佳。奥迪A7之所以独特盛焙,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型傻毙铆,人们将之称为“Sportback”涤苍瑟,在我看来岔,它的廓更像是一只优雅的海龟痪蔬,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种剑傅。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装期诗涸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光毁手户,所以它已经不是传统爬行类的龟熔祥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卡叭馆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同吭堵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘郴破美,让人不由自主的去稳稳扶住3朗损、9点位置山。   在风骚的外形和各种真皮痘脓挤、碳纤维材质的覆盖之下筐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性混撩净,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别钉慷,这一点很好炬苦围。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV揭嗓镜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群剖绿报。即便在这种情况下退,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价些鞘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题票存媚:谁给你的自信卖这么贵吝顿?不错复邵龚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008酬,它到底是盲目自信还是厚积薄发遂?我们一比高下顶。 外观对比迁画:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结穿圃怠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算溺浆任,所以我决定说点可以量化的东西轿。首先尝抵貌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现腥辑腻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赫。其次可能是由于动力的原因割呛察,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽糯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上评倪碘,备受关注的长安CS75正式宣布上市狭疽仙,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撅衅悔。在前期的试驾活动上嘿尘江,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型违蒲脚,并对其驾驶品质给予了极高的评价考。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车宝,和手动挡车型相比划,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待背城。 ● 外观内饰的简单介绍拜:   在外观方面奋履,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型变,长安并未给1.8T车型增加特有的标识冯劝酵,甚至连一个小尾标都没有享。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿狸负,但1.8T车主可能会对此有一些不满滑线麻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谭局,轴距为2700mm蚕藏嗅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5毙敖、奔腾X80以及哈弗H6坪,CS75还是相当有竞争力的庙篙,它的轴距和长度最大割帆差,宽度仅次于哈弗H6绥,高度相比瑞虎5矮了35mm钙。   在外部配置上底芬睦,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统趟劝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头粹饺,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角位停。另外碴戊嚷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯墓骋弧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力湿恰。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致猩骆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尘,市场售价约为700元/条毫唐,在同级别中算是很厚道的配备了屋。此外顽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品磕眯,只是轮圈被替换为铁轮圈渺弄,还是俩字——厚道家暖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格毙坝,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足虫碎己,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拳宏,看起来更有层次感长托。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙刃晚屯、设计毫无新意卜、用料也很一般等不好的印象陋。不过近年来含,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹稗,长安便是其一巫伸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视安巩笔,也很难找出它的缺点肛鬼淌,按键芍佳戳、旋钮的阻尼适中耪糙饭,手感很不错洪盾碳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏聘兜耙,分辨率和反应速度都还不错蜜聪芥,不过在功能性上它只提供基本的导航膏、DVD娶、电台假筋旗、倒车影像及蓝牙功能牵餐骨,并且无法直接用USB读取手机中的音乐隆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颂涝暮,但是厂家对此并没有改进涎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放杭川。但是颈誓鳖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度酮懂躲,同时设备名称也无法显示完整廖,在用户体验上还有提升空间泻。   不过劫,在一些细节处理上漠牵但,CS75依然还有一部分表现无法令人满意请动。比如在挡把前方的储物格考斧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理发爽,不过这块材质却为硬塑料枫,实际上根本无法达到防滑的效果射。另外煎善癌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯橇汰,这点值得表扬寄酗,但必须手动摁下开关才能点亮履。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅祈宿,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果怜实仑。座椅填充物软硬适中乾腹,刚刚好挥申,并不会软到开久了腰疼庆,也不至于硬到硌(gè)人妓。除此之外吠,包裹性表现也很不错唱翔垮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涉萎估。另外肛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节十。   车内乘坐空间表现上凄,身高180cm的编辑身处前排踞课,头部约有一拳左右的空间亮,此时移身至后排朽洪琳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间篡。作为一台紧凑型SUV车型动判搪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了阀。   来到后备厢缴,长安官方给出的容积数据为590-1560L茸泼,表现中规中矩啤粪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布虽蒜阑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果郸难,增加消费者对于整车的好感度呕涂郴。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟凳绣且,如今市面上的电动车产品越来越多必换,开始逐渐走入人们的生活发漓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一乔泵,大家对它的了解可能还不是很多行,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元樊姜。那么这款车究竟如何呢熔驴冀?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车都汝梯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上廓泄切,我们终于有机会近距离接触一下千略澄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌布伍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肝裳沃,因此其与众泰汽车合作锤绊,推出众泰知豆电动车递淌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同掸惠五,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识空从。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗到?不管你信不信扦物呻,反正我信了渤宠毁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱送,售价为24.98万-28.98万元稻顾,共有三款配置可寻省,全系均未采用quattro四驱系统媚衰衰,取而代之的是前置前驱的驱动形式戌荒哭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛把匪弯,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嫡缓胖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绦粹挟,1.4T的发动机到底够不够用保社府,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧试,这些问题都难免让人担心凡莎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哨,它又是否值这个价格悍,下面让我来终结你的这些疑惑天。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力檬双:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱嗡汞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样谈疯够,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境们秘襄,既然大家都关心这一问题莫巷舵,那么我们就从这个问题开始一一解决曹。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的前井夕,其最大输出功率为110kW奔,峰值扭矩可以达到250Nm侨巫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm郴赎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后我妊,动力储备不足方面的顾虑栖,但是这些想法也好顾虑也罢孩镁,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了博皖赡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惋,油门初段的旷量微乎其微夺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点湾,当发动机的转速达到1750转时临横,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩赶梆捞,强烈的推背感也会随之而来美,如果你不是冷静下来思考一下痞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受腊料疚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减效齐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候靡介,一开始的想法和我一样母,换了1.4T发动机之后棚享镶,动力跟的上吗剩狗?心里总是怀揣着这样一个疑问刚,但是当他们开了一段时间之后咸邯浚,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”玖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格唬,处于D挡模式时肥酥,整个动力的响应虽然一点都不迟钝叮,但也感觉不到激进的性格款。但是当车辆处于S挡时间沉艘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉畔客毒,整个车似乎突然变得紧张了起来隘腺,时刻专注着你踩油门的右脚歧宫,稍有动作便会迅速做出响应姜。   在城市的驾驶中蚕郝,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鸡瓶届,当你深踩油门时粒倘涛,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞耪本,或者可以说甭,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态太。此外盆堵,作为一台不折不扣的城市SUV份仍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验嗡囱茂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质参,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量室瓶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感闷艰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动污念侣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆吉佳辱,整个加速的过程非常线性槽湿,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时孝娟,不会表现的非常神经质皆藏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱桔,这台变速箱给人的感觉非常聪明既凄疏,可以准确的猜出驾驶者的意图发童,在换挡的速度和时机方面非常到位桅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碑。此外渐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错酥。当车辆处于D挡模式下冉,当发动机的转速达到2000转时讳禽,这台变速箱便会进行升挡的动作沧,从而保证日常驾驶更好的经济性瞬歼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时吭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应鳞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止朗茎。   这台变速箱也并不是近乎完美劝商,它当然也存在着自身的不足骂菏使。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺荷创,尤其是在低速的区间内跋搜对,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感绍售掇。此外傻,该车提供了四种驾驶模式的选择卿行,分别为经济蹦单苛、舒适怯沪能、自动和动态模式唇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整双邻。 性能测试己:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中桨獭桑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现渡,最终的破百成绩为9.14秒糜标搽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升葱。奥迪Q3在三挡时完成了破百癸尝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程祷。此外等弥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没班每,非呈帐。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失隋,整个加速的过程十分平顺和线性巳码刷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苦。车辆在全力起步的过程中蜂电,由于没有采用quattro四驱系统纪砷,车身有轻微的抬头现象粮盲,前悬挂的拉伸比较明显渡登。 性能测试豪恨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中翻聚瞳,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米心,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升微谅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系母。在整个制动的过程中肚,G值适中保持在-0.9到-1之间攘拇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态僻词,前悬挂很大程度的收到挤压吃兔沧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显笆妊抗。此外避势,该车在连续制动的情况下芹抛沥,受到的热衰退现象比较明显碍南棵,在连续测试过后洁,制动距离增长了接近2米渴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容懒氓,动力方面也足以应对使用的需求忻敲,尤其是在低扭方面捶蠢咸,这台发动机表现除了浑厚的功底昂沤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平圭。对于一台城市SUV来说拍桐粮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑互。" "  你有没有这样的勇气函狮解,一辈子只留着一种发型品呛,带着一种款式的眼镜构惦嗣?或许多数人会摇头说不揽。试想你现在穿着中山装脓,带着大边框鬼衰父,留着中分头走在街上讼,别人必定会投来异样的眼光癌幕荡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变思誊谴,但有一种美访宏,却是永恒的酞凯,我们称之为“经典”芍露。就像中山装逐渐演变成了“国服”茂糯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样檄媳拈,看似过时的东西稍加润色霞倾,就会焕发出经典的力量登。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题飞殿堑,也是一个互相佐证的问题虱。正是扛住了时间的消磨采犯秋,一个产品一种设计才能称之为经典辨。而正是因为它是经典魄廓,所以无论时间如何过往娄沧,岁月如何变迁剖,它依旧能代表着美心哩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角党袒纫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫扑了肋、保时捷911峭、MINI这几款车了农每脯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承本,这是一种财富胳季废,就像一个国家的历史一样嵌氓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝逻识。但就像中山装一样仟,如果不稍加改动棋榔苦,依旧会被人说土气详诫,MINI也是一样虐断,细节的升华会有益于经典的传播和传承疟硼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多净填矾,是全新MINI车系中性能最好的肠。所以车头车尾都会看到“S”的字样透。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表电:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部兰庞黄,这是它彰显不同的地方敬卫,尾灯的轮廓更大了仑殿,但相比老款不够凝练娃捷,同时你也感受不到它有何种审美的进步怕婆,个人感觉它是为了变化而变化菜廉。轮毂方面洼梦疙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号栋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注熔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)结。不过套幌,在真正接触到保时捷Macan之前赂,我对它的真正实力也有所质疑卯。众所周知报卡夸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嫡敖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢飞柿祥?带着这个疑虑馆郝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅骂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嫁梗舷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型屑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机海护稳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似须丸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型撵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”谐腔。在没有任何参考坐标的情况下急腻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的全瘫罐。排除了惯性思维的困扰挫肥,对于一款新车而言或许并非坏事破坍蜂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布煤博绘,因此有关它的设计特征我们并不陌生溶虐。作为保时捷推出的第二款SUV车型卸稗漆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计垄铅,同时也融入了许多独特的元素熔阜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征乐孤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动狄末匡,因此在细节处理上鳖,新车融入了更加激进的设计元素白。    作为入门版车型犬届,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯羌蠕蹿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯匣,并采用导光条设计店辩,其视觉效果更具科技感脑。   保时捷Macan的腰线位置较高盯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢醋控,营造出强烈的动态视觉效果掣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格聊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一土桨,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格入。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况百,我的同事此前已经为大家介绍量起。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逢宋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍薯。" "   ??????? 提起观致维读,大家都会想起什么灭虱爆?这似乎是一个难以回答的问题次糖擂。作为一个有着中国血统的全新品牌砷霓蕊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩便刮。在2013年会删,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淌穷,一石惊起千层浪皮劝填。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手称。   如今竭讣疏,观致的第二款车型莫膏痴,观致3五门版也如约而至丘雀,其是否也具备了同其兄弟一样的实力吓吓未?它的到来令,在扩充了观致的产品线之后糠挠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢附炊?自然是令我们拭目以待茫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锣犯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今稼唱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型松腑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脯烂钝,时至今日都没有做大幅的修改策怯。就是这样一个古董级外貌的家伙阶先,最近竟然和新能源技术杠上了群憨。2013年的日内瓦车展上淡吩,路虎推出了一款纯电动卫士颇淋,旨在告诉大家卫士宝刀未老八囱碘。而这些天豪赊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试趁耙删,看起来殊哼蠢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了亨。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上沸忱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品焕漠,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟畦堆挝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望洗,并未成为现实耗靖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已脱府江。   事情的转折点发生在2014年6月18日倘掠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照阜郝,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车不洽掇,并且这一次洽罐,车身上已经重新贴上了拉花女,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计迁缚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”彩,而是一台真正的电动版卫士副缸囤。   之后通过各种途径的联系瞳久擒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蕾成慨,虽然这并不是一款量产车釜舵奠,也没有任何电动机奶躺、电池组方面的参数数据剑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试底,我们认为此次试驾还是很有意义的幢。   ■ 外观造型疗年艘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷兑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士吭梗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蒜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异匣。   电动版卫士全球仅有7台棵,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瞳篇,基于卫士110车型打造赴配,可以根据情况容纳5个或7个座椅搜际,算是车系中的“旅行款”丸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承欧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异滔布。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计多梯,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡堕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外曙,丝毫不加以修饰老合。按照官方对柴油版车型的销售策略陛书诫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件亨纽垒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分廉昧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理辟炽蔷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留释,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间砷。正对车头厕筋,右侧翼子板的通风口也是镂空的师屡场,下方是空调系统的进气口沛辑,而左侧的则仅仅用作装饰恍模,所以是完全封死的状态荒簇。   平直的挡风玻璃美杜袍、小雨刷形奢、面积可观手动调节后视镜滇芹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计攻屋,而在这台电动版卫士上苦拜,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板被。   实际上舅械,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致丹簿喜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线先瞎,电动车窗只照顾到前排乘客僧派,第二排为手摇的笨彭羌,第三排则仅仅是推拉窗谜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林柔藏,确实摧曝,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嘶莎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中宏悉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头偶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖培独册。   三窗式车尾设计除了古老外乒颠浑,想不出更多的词去形容系,好在后窗电加热逢胯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备艘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统乱人。至于各种不同用处的尾灯擅糙纳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧顶号宦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩灯狙,并配备了13针牵引电力接口浩健,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电俗胯亥。而对于电动版卫士来说广,这款车的拖曳能力也非一般强大伸叫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯箱培乾,在这四年一次的盛世当中呢,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注歇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁率濉,在经过整体的细化改进后整体更出色覆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚牡磺邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌冕犀,对于这样一款小车到底怎样冲沙,让我们一起一探究竟违汇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车粳,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计脱扇,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化犊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计秤尼闯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格掸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格苫隋拿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑荆可靠的选择翻靛。   相比现在很多的车型隘,J2车身并未加入大量的镀铬装饰沃懒,个人比较喜欢这样的感觉涣,朴素也是另一种风格恋慨精,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好标,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分牢瘫瘫,可以说是起到了点睛的作用撅辽溅,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创匪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格便,看起来还有些运动精神绦馆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弊黔,同时也是远近光一体设计黄寥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弧茶,更加突出其可爱的造型风格喂冲瓮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体葛参,同时也表明了J2的一种年轻风格汇。虽然是一款定价不高的微型家用车嗡亮翅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置递结,雾灯虽然不是什么贵重的配置局,但对于安全的保障还是多一分才好痘隙盛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力飞鞋,实际使用中虽然刮水面积稍兴唤妗,但整体还是清理的非常干净烈弟癌。   在车体侧面造型上授杀,J2采用了一种超大倾角的A柱设计靶羞,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高饯,这样给头部空间会留出很多呐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感线缎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感来扑。腰线起始的位置和大灯高度相同铆锭痰,这给了驾驶员足够大的视野空间桔维,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间柔陕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高盾韭浑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格掏撬。   在尾部造型上辖溉靖,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拳拴,同时加大了尾部示宽灯的面积捻,为了就是提示后方车辆注意安全闯就吝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹死,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高管,内部非常的深不过开口非常锌装搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包没。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具为摊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎壬忍,虽然是钢圈枷逼,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳肃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型佃晌梅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少副。另外涣,一直让人头疼的售价问题令,此次又出现了糕,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势暗搔。价格问题呛,在上市新闻 中已谈了很多履搁,不过与价格相比胳颇美,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善褥壕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统罗伴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题躬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后滑莫畏,即将为各位解开疑问伙守晃。   观致3五门版已于6月24日上市身碘,目前指导价已公布禾蕾,售价区间11.99-17.19万元 馈嗣蒂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍款:依然遵循简洁的设计思路瓶什,造型更显年轻偿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头渴客烘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士饶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凑祁。可以说土晴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车济。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格芦七法,不过在细节上却更显年轻滤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm坟,轴距为2690mm畴,除了长度缩短了177mm之外递既尖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别晤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话泞,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉牵嘶立,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蔑厦。在车身颜色上贩全脾,观致3五门版同样有6种颜色可讶ê芪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讣配,色彩更为鲜亮美时花,也更有时尚感衡炒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起孙钡紊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沁秀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面裴童,而前雾灯也采用了圆形的设计曙,更显时尚喊颇。另外拴弥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯登赶叫、转向辅助灯和大灯清洗装置衡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 取。   除此之外划,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大坞坷,达到了18英寸(三厢版为17英寸)融,并且轮圈的款式也更加的年轻臼害棠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18将。所以在轮圈与轮胎的规格上瘁沽洛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别磋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍马:与三厢版一致仍充,细节改变不大拭急。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同膝铝,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择滴凰矾。中控台采用对称式设计涸,各种功能布置规整蜡怪,按钮数量控制在了合理的范围内囤搔蓄,不会给人一种杂乱的感觉箩匪。平底式多功能方向盘与三厢版无异罢导秤,造型很有运动感揪扩颁,真皮包裹的外圈握感也很不错寡搞夕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置臀淀幻,除了蓝牙电话建独、多媒体播放等这些基本配置之外蒙彩旧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务纲偷。除此之外割伴霜,车主还可选配观致逸云的增值服务洪扔宝,该服务包含实时交通路况蛋门、实时停车场信息和地图更新等轮。 ● 座椅及乘坐空间凭匿氛:白色绲边真皮座椅很有时尚感工。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嗽勺汾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能皖逛冗,与三厢版顶配车型相同垮。不过区别在于蹋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理脖,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动秆并。   在乘坐空间方面枚潍,身高173cm的体验者进入其主驾驶座酸该,并将座椅调到最低位置后病廓,头部空间大约为1拳撕毯苇,显得很宽裕;而进入后排后清汲叮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间速募,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钵颅峦。后排中间地板隆起幅度较大屡袭幢,长度也不适合搁脚秸沤戊,中间乘客的舒适度会受到一些影响木览鹊。 ● 后备厢朴划、储物空间和天窗表狼诵:后备厢容积403-1105升儒似阑,储物格众多淳添。   在不放倒后排座椅的情况下伙切,观致3五门版后备厢容积为403升币匪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题雌。如果嫌这样的空间还不够的话愁,将后排座椅全部放倒后损竿精,空间最大可扩大到1105升蠕差。除此之外陶师诽,如果您随身携带了诸如手机吾矛、饮料之类的细碎物品的话采,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间簧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎涟┬常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备贸暮,可打开的总面积约为0.22平方米匠鼓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似武麓伙。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架敬唯赣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冉肝瞪,两者最大功率分别为126马力和156马力嘲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米曝潍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别插。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外凄,其他车型均采用6速双离合变速箱使诞。在底盘悬架方面泊暮浪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统雾镣,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架萌。 ● 驾驶感受熊人媚:底盘调校水准高华,变速箱低速平顺性比三厢版好呵踩筛。   此次试驾会上端价,我们大部分时间都行走在城市道路中锯吃廓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挠,起步时若是轻踩油门踏板赎,车辆的提速会显得比较迟缓攫,若要改善的话时凸,需要至少踩下1/2的踏板行程叼昂宽。对于开惯了日系车的朋友们来说玛工按,这种偏向于传统欧系车型风格蕊耽,而非“一点就有”的油门调辛保可能需要一点适应的过程几襄酪。   而在整个加速的过程中侵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题长绥栋,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上康权赌,咆哮声已经传入驾驶舱虾簿,可就是不见变速箱及时升挡困粗嚷。另一方面诵灭湿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入叹,整个介入过程并不是特别的线性汝,其工作时的噪音也清晰可辨鲍宽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音火。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧劲妊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毛份,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受编,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换搏,并且伴随着强烈的顿挫感剑拦史,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多猴碘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态市握,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少的,虽然顿挫感还是有措啤埂,但已经能够被绝大部分消费者所接受仑寂无。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的寺踞,那么我可以回答您辣袖喜,和大众的DSG表现相差无几梧鹤。锭。   从观致工程师的口中得知焚部,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题薯权唐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下太世,对变速箱程序步稻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整储毒孺,找到其中一个最佳点惜尽劝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低姥蛾。   在手动模式下芒溃彼,发动机的表现仍然很积极芯,不过由于其低速动力输出并不出众歼尖,其加速度并不能让人感到满意卉仑,很大程度上蠕焊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉巍捞。此外疾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时差耍,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡还,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似探菩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点缚巷,而在此前的三门版车型上霓埃,我们就给予了相当高的评价绞纫。虽然仅从结构上来看幕蜡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控案胺某,但作为一款家用车宪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性劝姑瞳,高速行驶变道保证稳定性硅臼。事实证明充糖桓,这款新车延续了三厢版车型的出色表现硕深,并且从车底反馈至车厢内的声音凳憋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看仕逃挖,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蓖弓。   ● 编辑总结熔协:   从我们此次的试驾感受来看诞,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宦晌、时髦的外形芹,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整短窃。与之前我们体验的三厢版车型相比煌韩,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拾欢陪,尽管目前顿挫感还是存在冒柬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了捕县红。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蓄供,有值得称赞的地方扦彼,自然也存在着一些不足撤馁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等钩瘫挛。另外艰,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的诧。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元淀岗肛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯痹态、转向辅助灯及大灯清洗功能面,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎汗叹跨,这样看来少,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少煞。不过辛哭扩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢扁裤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辰郸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪锨伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间屯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍天,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型法霞。但个人更喜欢两厢版本搭,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因锨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾佛莽擒。当然迟哺,作为同一款车黎,两厢和三厢的选择人群会有很大不同形灌。三厢版本更加实用护鞭隶,两厢版外观更加时尚干练寸鞘。今天带来这款两厢版爱唯欧抬写,或许会让很多注重外观的年轻人驻足忌镀挥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容联募边,大灯的设计相对保守了弄,但也减少了人们对于这台车的争议性点崩。从而扩大了消费人群碉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好翁,各有各的美鲁传螺。但无疑姑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的锻赂保。   侧面的变化并不是很明显犬呐犀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动培。相比三厢版要顺眼的多蠢刹粕。车尾的变化同样集中在尾灯上吴蒜泉,尾灯的轮廓变化倒是不大夕龚勘,变化主要集中在尾灯颜色的改变盎澈妇。深红色的外围显得更有质感梅改谓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话裂,越野车是最好的选择烂保啡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车精,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钎酒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力玩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远期空钳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没伦什。除了电视剧的锦上添花萍,BJ40本身的魅力也势不可挡韭计艇,下面我们就走近这款“北京青年”镣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼徘般。   外观/内饰怯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宿黎绷,或许有人会问那为什么还要进行测试腥社狡。其实答案很简单伶,之前测试的BJ40是一款试装车禾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别素察,包括电视剧中车辆也是如此迪边廓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变枪五督,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升享设泰。虽然我没有见过之前的试装车称妥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异逻岛叉,甚至有些地方与牧马人不相上下危奢霖。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍雄换涡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了酥书,这里就不再做过多赘述铣桅烯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蔚,你会发现并没什么科技感少,简单的线条恒、硬派越野车特有的见棱见角的气质黑糯森,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面岔唉。另外悔膊突,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留食枫溺。硬质塑料质地的中控面板很厚实非,比起舒服的软性塑料手感稍差荣兑酥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境回首,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事射,同理使用织布座椅也是一样且阀,无论您是刚刚涉过水邓汗,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨渺,都不用担心绩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器涂瓤藤,不需要华丽的外表去装饰艰颁。虽然BJ40有着很浓重的模仿鄙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格僳戳。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上槐,那只能说这个人并不了解硬派越野车迟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吃讨褥,让人想到真正的场地里去撒点野焕惕。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀藕?惊险的高速穿插挂、精彩的甩尾掉头捅刮胃、惊艳的侧向双轮行进咐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演非肺。时过境迁妓饥啼,萨博虽已退出中国市沉遣埂,但把经典的两款车型(即9-3铆电贸、9-5)的技术留在了中国葡附,在北汽成功收购萨博技术后檄世融,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生狠奥猴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型爆笔撂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术黄戈攫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求亨赡,主打性价比与实用性梦境窃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确菠筋菏,只是在某些方面使用了相关技术而已姆乓薪。   从外形设计上就不难看出村妻倾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影剔邻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰铅,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70篮搓,同时车身上所使用的犀利线条脯八鹊,令时尚动感的氛围展现得十分充分炽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表哭开:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级凭,车身各项参数都小于萨博9-3磋诲,所以直接套用的说辞显然并不成立梯痰掸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出簇诞驴,打造一款可以继承优秀基因稍型,并适合普通家庭用户的车型陆缄,成为了设计团队主攻课程惨沏拘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情泼,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哇危份,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降甭灰,但紧凑的造型与简练的线条贫腔,使其观感的持久性更好摔陡诵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多绢空,很多厂家也开始重视其了这一细分市场稀牡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拐遂莲,价格能接受涧暮耗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型孙倍。而现在也有很多车型供大家选择期,包括大众途安介构醛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择忙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现丘颇藤,它还有一个进口车的身份楔闲梗。接下来够髓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现漆菜。   外观熊:起亚最新家族设计孪时帆,略显可爱火,大部分能接受淬排虏。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格阔烤习,同时又有一种独特的卡通味道申弘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感工烁昧,没有配备氙气大灯淖,但全系均带有LED日间行车灯祷、透镜及大灯高度可调功能潭扰猴。雾灯部分的设计很有个性邢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耪巩刮。   由于车身高度降低旧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑涤瓜,平滑的车顶线条降低了风阻系数滥锨感,流线型设计更加美观骸。全系除顶配的豪华版外菲哺,后视镜都没有集成转向灯功能锨。另外瓦,低配车型的轮毂也比较简洁镣荒奋,轮胎规格为205/55 R16捞淮。   新佳乐车尾的设计十分简洁委辽,总体看上去比较圆润块配。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惟矫琉,凸起的轮廓首尾呼应碍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方齐渺惜,车顶带有行李架匙湘辛,具备一定的实用性挎佩。新佳乐全系标配倒车雷达功能疯嗜房,顶配的豪华版车型还带有倒车影像餐废汇。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源立份,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题僵吓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯间。而提到雷克萨斯伸挛需,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样崇金,立刻联想到了舒适借、安静等一系列形容词弯脸。   作为雷克萨斯主力车型补,ES系列占据其在华销量近半壁江山捎谋,舒适邵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价藕板逆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拆乾碍,更是有充足的理由享受这些评语焙。但更重要的是稿,在环境日益恶化儒、石油资源日益紧张沤牟飞、油价越来越高的今天裙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度揭谈。   外观部分茬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型唤房宠,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卤腺痛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哇肉,和前代相比进化明显脱店。初次亮相时戏栖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伤。与丰田一样垄汰熔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格阀钱,目前已被广大消费者接受夯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烯妥。   外部配置上媳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能拨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目饲,与中网造型配合不错未。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格泌俯间,轴距2820mm娶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同茄,ES没有针对中国市场刻意加长凶,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拦,轴距比老款增加了45mm蜡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计怠堑,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型狠欧棠,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们穆才晾。当然歇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寒峡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起场拆。另外钡密,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内戮蹬烈,更加低调芭堡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS查乒还,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距瓶团。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凤、忘记沉默寡言的正装车主诧拌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框荒、忘记... ...算了撂,需要忘记的东西太多秀狸确,你只需要记得一点凹趟,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽扇。   奥迪的低调呸膘告,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)漆全扇。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝吻,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然戎。依托自奥迪A7的造型设计些公锹,RS7依然拥有优雅的造型袒,仅仅在一些细微的地方掇攘,RS7做了运动化改进俗评。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅阿嚎、以及哑光附件师。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板虚、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子荤痘寇。   如果客户需要睬,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂木桨娥,其轮胎规格达到275/30 R21驳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气认骋履。排气管依旧体现出奥迪的低调灸培耽,外部看是两个椭圆形排气管理判,而其实际是双出四排气计,因为单侧双排气有节流阀聪杰,用于改变排气通道阶橙狭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的汕啤评,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线两赴帕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针把,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔耻家。车钥匙掏、平底三辐真皮方向盘梆洪苫、运动前座椅廓案庆、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标堡创算。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能糕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示撅换妥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中蒙魏,还提供发动机增压压力坍辑尼、机油温度显示和圈速计时器等数据雹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰芳,并提供其它3种材料作为选装纬笔坪。车顶内衬标配黑色织布秦捕桓,可选配黑色Alcantara面料突曙嗓。搁脚板顶写拟、刹车踏板死、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计奠箍魔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆岁。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贸藏、一体式头枕的运动座椅江吕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料桅,并提供钻石绗缝戌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料承缔踞。带按摩功能的空调前排座椅也供选装喉咀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情杯股抢,就像微博上说的线谈,一次刻骨铭心的爱情瓶布,一次说走就走的旅行什么的爸停。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求连骋,但在现实中颠党炬,你不能永远一副放纵不羁的样子闭嘎腐,特别是在资金有限的情况下埃,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扰。此时你就需要一辆价格便宜问簧、实用可靠的多功能车型火乃,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择戒纤。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型氦下,分别是景逸X3和景逸X5贫蜗抖,形成高低搭配产品布局氮。景逸X3属于入门车型焦,共有三个配置港驮,指导价从6.99万到7.79万元梢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型参岸扣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看虾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像哪埃岗。这款车的前脸采用了新的风格样式幕,线条比较硬朗淳,造型简洁流畅漓木,同时又很饱满额串,没有过分追求标新立异的夸张风格斜维双,显得更加沉稳描骡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素河涟刺,给整辆车增添了活力貉划。   除了前脸之外累鲁等,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓课氢,让人略感失望汝卯,好在整体风格还算融洽鼓垫东,不会给人前后脱节的感觉媳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm匹、1835mm和1705mm略,轴距为2685mm呛,在这个价位上算是较为突出的水平了守伴,保证了足够的车内空间抵楔哆。" "  在固有的印象当中剑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下宠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价舍幸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨短啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伸,作为日系三大高端品牌中的一名赐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸脊富楞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次匪袭,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L杰。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说嘎痰,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格崎反拱,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现开扳蔬,取而代之的则是一种日系的柔美风格施迸镭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影佰蛔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力厘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点镐,并且这种特点让别的对手无法模仿锹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉丹,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大棱岗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仆词涝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面汉毛暴,看起来非常具有独特的风格挎搽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计娟,不过看起来还是比较有神的墒,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果豹骆疾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示疼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的炼硅茨。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方阿擎,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谁侮沫,这款车有这么长么盯剿?实际上后门的长度远大于前门笆,不过整体造型并未收到过多的干扰死,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格粱,因为C柱的造型更加接近尾部箱亥,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伶捌悉,腰线的设计在在尾部提到了最高炊洼祷,并且从前大灯连接到了尾灯部分氢奈。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通铝恐撂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑共棉茄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响芯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计某女,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计挪衅袱。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布善匣惫,到今年4月20日其正式接受预定牡暮,不到一年的时间讼萄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了翠。在新能源车量产步颁、市售的速度宛矛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌腿,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯疮厢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过负浆。当然惩复,汽车之家评测新车的速度也不慢炮腿,今天校浩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章艰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丘逗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款付,其中橙色的为增程式混合动力版车型咸,白色的为纯电动版车型汞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型购嘎汲。   ●外观尝:造型前卫奔,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赔,我见到量产市售车之后猾黑,其外观真难以与概念车作区分雇菩。宝马i3前脸造型饱满圆润啼犊,双肾进气格栅则是家族式特征的体现碘钙。不过淑,“进气格栅”四个字需要打引号了筋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能盾禽湿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾蹭炭检。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计糙磨喜,让整车看着很有质感且与众不同捶。当然奢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼显,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格石埔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头辨欧,但它的车身侧面看着一点都不显小可枯驮。在我看来原因有三辟,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富慷沙盗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少艾寄,给人感觉比较敦实防。特别是车高数据高辑随,它比X1还多出了23mm糖寸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大邵僻,达到了20英寸规痕,但胎宽却很窄罐炽孪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20伎泪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蒋。有关这款轮胎颠胺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店突侧胃,基本都表示由于规格太特殊橡,没有现货也没有报价靶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质馈臂,很独特红性,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应屁敞窃。尾灯采用得是隐藏式设计凑鹃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侩蔡,用于显示示宽灯肝捣、刹车灯以及转向灯等欠茂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧杉婪侥,所有光源均为LED簧外俗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中细愁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瘫橙,欧洲市场上柴油车盛行已久绩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展靡捆轮。不过近来持辣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求怠,Jeep便是其中之一甲温,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待寡瓢矾。 ● 外观介绍乖:与汽油版无异贰,硬朗依旧抹犊奶。   从外观上看钩焙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型顽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型垮。新车的外形仍然显示出硬朗答、时尚的风格列扛谓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大玫急祥,提升了时尚感爱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谓订伪,在同级别车型中“个头”并不算大税苯需。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势矾量,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°肯闹睬。   在外观配置上毖潦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯浓袖、雨量感应雨刷骂孤衡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置臣谴,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的党。轮胎配置方面祥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎年膊,轮胎规格为265/60 R18糜晌凳,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蚀踞吕,规格也变为了245/65 R18妊刺澄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时劳册,我们会谈论什么城败疤?是大老粗一样的外观毋龚,还是“马路杀手”一样的形象惰岭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象列悼墙,笔者也不例外棘都。6月5日下午懊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华曝牧嚎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疗,原来大块头也有过人的大智慧博。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH城、FM两大系列椿袜劣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日隆菠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华取权,中国区总裁陆博天到场助阵鞘螺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后毫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱渤培来,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车抠艾拷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了筛订搏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车赊北,最大的意义还在于为企业产生利润彤川。因此匪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中跨贡,并体现在生产效率冗侯、节油效率夕副、完好率腺肆、安全挪傲、安逼簧渖冢和驾驶员体验六大方面告趣。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择弟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证料蜡少,而大众凯路威则开创了一种新的格局顾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型峡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生醚膜,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威甲,而那款车型是针对高端商务市场的车型供腿,虽然其内部可以进行简单的商务会议藩熊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蛔碳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案奉羌。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格署脊崔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哇楞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求裸屉倾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的韦呢,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格染,大尺寸的大众标志可以说非常显眼擞竿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密焙休功,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气静。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置揭,只是以简单的卤素大灯出现彤贿甸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯骇杀,只能说稍显遗憾百汇虑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车鬼阮究,并且其敏感程度非常高牵。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单恍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格池沃丧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大峭途,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格匙起,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拣础。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味捐痉退,但还是将头灯和尾灯联系在了一起恼了家,在尾部造型上也同样是方方正正四伦桂,给人以刻板的印象采荣耙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰存,看来稍显朴实无华叫蕉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前咕掀。尾窗的面积超大突惹,并且配备了后雨刷衫挎,可以说在安全细节上做的不错鞭隧推。尾灯的造型也毫无新意李坤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥虾浴,尾灯内部的结构也比较简单篡,并未采用LED也是针对不同定位的选择陪百鹅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瘫店柬,尾部配有四颗倒车雷达探头陋,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撑攫。作为一款商务用车锨贬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方擒净末,而旁边就是凯路威的备胎所在地率吹惦,这样的设计使内部空间得以最大化利用茂冗怖。   相比国外的凯路威车型斡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂眉揉,造型上采用了多辐式造型塑桂,轮胎则采用了邓禄普品牌梦敌逢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野涝粟梗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV啊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹬,我更多的会用臃肿两个字来形容它腑。圆润的车身红,没有棱角的线条救讳蓄,大而无神的头灯究侩,都让我对它提不起兴趣美毕痉。第一次见到新款昂科雷时腔,我的这种感官得到了改变抡粳嚷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点棚府既。新款更加俊朗耪毖笨,就像是一个胖子挽端,经过健身保,从大腹便便变成了施瓦辛格袄隶茄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面豪,这种类似于点睛之笔的作用拍熊硷,实实在在的发生在新款昂科雷上面恼。之前的头灯让我没有胃口费,尽管亲和力不错笛担擦,但太没有性格持闪。连同这个车身估,都让我觉得臃肿无比浚萎虏,简直就是个满脸流油的胖子汐。新款更换了更有张力的大灯定哪固,进气格栅也变得更具进攻性钵。这样的风格享蓉栏,我想才是大家喜欢的瑞。   侧面造型的改变不大搔,侧窗面积所占的比重依旧很邪肆つァ,这和新君越簧寺、GL8都很像幢缆扫。给人一种重心很低的敦实感握孺。但对于车内的乘客来说痉,这不是个好消息饲,过小的车窗影响了向外看的视野饶。造成了不必要的压抑感肌潜丰。或许对于选择别克车型的人们来说棺诚,这一点必须无奈的接受了仿据光。   车尾的变化不及车头勾哨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性共潍紊,或许我会更喜欢它腑父。但事与愿违薯佳热,尾部的改变仅仅局限在排气管上臣碑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形勺磷。这多多少少会有助于提升质感叹亥幻。也改良着尾部太过圆润的整体气质蜡态。可以说托,这次外观的改变募底苔,在这些细节上还是很成功的讥。相当于一次瘦身和塑性荡苍,让它的线条和筋骨更加分明摹精。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烦,纳智捷 新大7 SUV正式上市啃慨,官方指导价格为22.68-27.48万元立。一直以配置见长的纳智捷品牌凹,在小改款车型上又下了一番功夫敛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次雄。在体验的这几天时间里虽妊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瓮肖镣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肃比。也有好奇的邻居询问这款车的售价锋放匿,当得知价格只有不到30万元时宫慧,邻居更是深感惊讶宫夯疗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢文朽?本文就为您带来答案迁。   作为一款SUV软酒母,“大7”这个名字一点都不为过尖喘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手惫湾队,2910mm的轴距更是傲视群车冉滑敝,也难怪引得路人频频回头赫绒。不只是尺寸舍,本次试驾的新大7四驱旗舰版慷乡监,整备质量达到了1950kg寂贝碗,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”竞蓟。   作为改款车型顽光,新大7的外型经过了一番修改痞茬疤,主要体现在前脸和尾灯上屯橡。大灯造型有所变化幢伟挞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内俄,而经过修饰的雾灯洽雇恕、转向灯和前雷达刚,给人以霸气外露的感觉瘫筏蕊。整体上撕尾奋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉畏嘛协。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭让,比较实用惰。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上投咸赤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拢磺。从奥迪A8的换代磨、全新奔驰S级的上市凭昂丧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照锭捻库。这三家老牌厂商动作频频号,而我们也始终把目光聚焦在他们身上慷沥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绢掳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来把,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今韶邦。而随着混合动力时代的来临羔的,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL探凌,可以说从那时起热,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位笔翁饯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市信榔识,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期凯齿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来庙嗣奉,以期对它能有深入了解收懈宫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吼胸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内悍葛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸搭比醚。相比之下拇僵,雷克萨斯LS在此方面并无优势廖,长度算、宽度和轴距均落后于对手哥褥。   即便不看车尾的标识睫,仅从前脸上幽兰色的车标劣诡挡,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型窟誊。而身挂HYBRID标识则意味着撂,除了树立当家旗舰车型的形象外乒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辽临吨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功癌,只是在一些小细节方面令人有些不满潦。如果用最严格的标准来衡量柑吨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间吻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些巢澳供。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后贿洞览,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蜡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑趁申,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型口魔徽,这种车型的优势就在于清努,兼顾了媲美轿车化的底盘质感泊木,还拥有了超大的车内空间矗啼,优势显而易见肮宫,而今天我们来到了美丽的太湖触,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型观,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心局承死,也让更多心意欧力威的人有更多选择府弦井。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表骆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的罐滇存,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5侠董冗,不过从售价以及车身尺寸方面来看裙,欧力威确实占据一定优势睹嚼。   外观上欧力威厢型车身造型傅叮态,并没有阻碍它时尚的视觉感甲梁狠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车便,时尚并且使用冀粱徊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观但,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示淀努。   非对称化的中控台设计疲仿,与1.4L手动版没有什么变化刺,首先造型上足够年轻协调刹幂煽,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点咯券成。欧力威自动挡车型闻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型膘凸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凡赋犯,操作多媒体更加方便喷。中规中矩的仪表样式没有什么改变究肉驶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息船。   本文导航" "  有突破有挑战妥驹即,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脖秽,就会有这样的感受巾抽梅。它太挑战人们的传统审美了裙,怎么样也无法用大气溃乖、简洁钾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受灰粪。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产跨乘。自由光承载着延续切诺基的重任揽呕,就在这样的争议声中款款走来骆处控。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统是嘿,挑战着经典尸。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新韧哺,在做颠覆传统这件事愁触,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念乌。就拿前脸来说筷,好看不好看绝不是我个人说的算的胆,每个人眼里都有一个不同的看法邦。或许慢慢大家就接受了溺腥。   作为一款中级SUV副绥揪,车身尺寸上中规中矩险,作为切诺基车型的延续绰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现赖呵,但也能看到不少突破之处陌快。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重任畔。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乡烙搽。   本文导航" "  从1985年开始芭矛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上微醒,1991年出现在5系车型上砰呸,1999年开始陆续出现在X系列车型上瘦香齐。直到现在劳亮瀑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缉疗涛。2014年5月22日完砂惯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive绥科湍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蒜喘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求汗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车伟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW佳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么词? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表檄凌:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款讼事汹,新BMW 328i xDrive难需、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元龚剐射。   第六代BMW 3系延续了这一传统虎落,将融合了电子气门控制脸蛊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机谩妊附、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配擂考隧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型汗限尾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本烦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的尝,要了解这个问题前负,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理弯纽。齿轮传动式分动箱图,连接前轴的方式改为了齿轮传动疤狠粪,其他地方大同小异忌负。对于宝马X系大部分车型来说图纺哇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能势口。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配焚溜睬,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力黔萎擒。由于前后轴均采用开放式差速器烯泌欺,遇到交叉轴情况时哨肠,也只能依靠电子制动来辅助抱息谜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瓦浑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构悸,与齿轮结构的分动箱原理相同及,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥娶。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥握孔粉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的跑。至于控制多片离合器的方式泊骂檀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式静俱孰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛魏奈,所以常被用于装配在更强有力的车型上桅霓熊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器头,以对扭矩分配进行不间断地调节烹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配策鸡冒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吞,默认状态下前后扭矩分配为40旁镰:60铃,最大前后扭矩分配理论上比例为0片:100到100劲:0之间汤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宪离,从而可以从一开始就识别到车轮打滑变。扭矩分配可以在0.1秒内完成劣携钮。   行驶过程中速,如果系统发现车辆可能转向不足纫冗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧视聚,就会减少分配给前桥的扭矩弦,将几乎所有动力都输送至后桥沟尸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息心遍钳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逗。一旦出现车轮打滑戎韶涂,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舒妻砰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力逻稍态,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制群跺。这就意味着锋犁清,无论路面如何突然变化背俩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上催,即使是在部分结冰的道路上罐斜登。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解使施芬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型鞋地,其中S2属于一款5座小型SUV贩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下放,很多品牌都开始研发小型SUV伟吹拆。而S3则定位于一款紧凑级SUV揽车扣,并且采用了7座设计缓鬼世。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何敖绦,接下来就给大家一个解答髓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型任梗忙,这一平台就是北汽威旺M20的平台辑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鼎宋醇。但是两款车的轴距却不相同虑饱辰,S2轴距为2560mm响戏,属于一款标准小型5座SUV檄。而S3轴距为2685mm珐,接近于一款紧凑级SUV囊圣梨,所以为了能吸引更多的消费者肆衅激,采用了2+3+2的7座布局戳,主打一般家庭用车绵,实用性优先拿沁蒋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV翱效,主要还是面向有活力的年轻人沉,外观设计更多偏向于动感的元素居多叙蒙。大灯组的样式也不俗套箍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低爬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的律川。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表葡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比定味卸,在车身尺寸上还是比较占优势的凤豆庭。另外2560mm的轴距表现也不错际,至于它的乘坐空间表现如何庙,在后文我们会有体验身。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计看, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升筋彻味,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了屋,车门不能完全打开的话俱衰,一些比较大的物品拿取会不太方便变。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台安叙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机顾曝,并分别匹配3款变速箱急。此前日杯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型灌。而今天我要试驾1.4T车型沽,虽是短暂场地试驾绵青,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别驰,特别是动力上提升明显卜览筐。 ● 外观/内饰锨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型焚,也做了到店体验的文章部肝,1.4T车型在外观官、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大夕湘,本文不重复介绍贪枚,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验磊渐楼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看潮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蒲,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伦啪酿,具有很高的品牌辨识度搔惺。同时在一些细节方面的改进败糜,比如重新设计的头灯汉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等棚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重雌哆戎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台烯涉魔,采用了全新的发动机程南,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机谱,属于大众的EA211系列侠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米刊蕾,最大功率150马力/5000rpm星喊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm兢庇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一沏冻,而相比原来的EA111系列有了明显进步惜,首先是恢复了正时皮带咆险,降低发动机内部的功率消耗款毛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术幌脱纷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蹈炭,而喷射压力也提升到了200bar添关。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱络邦凑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能痞塘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别复居,前者顶部是“SKODA”的品牌名芒挨籍,而后者则是印了“DSG”的字样钾够酷。   底盘悬架方面毁局羌,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架呛教镭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构驰毁体。制动系统为四轮碟刹结构诬能,采用前通风盘式后盘式配置屏绍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节芭队,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鸥驼殊,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目刷贩掠。由于是场地试驾灭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些婚,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道嘛巍,能更好地了解车辆性能庐胃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来加精街,只能在日后的试驾中再介绍衔徒臂。   动力方面甘羡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话茎刻擞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容嗽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来布磨,1.4T车型的起步和加速更为迅速耽,而且涡轮的介入时机较早是懦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉兄掇墓,动力的输出保持平稳可控的特性抨。   使用D挡时郝,以1/2油门深度驾驶惹舜,变速箱升挡较为积极牧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下娟河,而且换挡的冲击较懈俊,不会影响乘客的乘坐感受酵莫从。而以深踩油门的方式驾驶昏席切,变速箱会到4000rpm左右才换挡炉冈,加速感受更为明显扑。   换上S挡够恕狙,油门响应灵敏了许多掀刚奥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡藕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感封,在弯道多直道少的场地赛道里似客郊,需要频繁提速的时候脚响,显得更为得心应手尼镜。   全新明锐采用电动助力转向系统担瞧矫,方向盘低速时转向较为轻松茬伦弟,而高速时明显更为沉稳侠岭,转向需要更大的力度扒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力誊茹。   底盘悬架方面蜗股,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捎车槐,在弯道中对车身的支撑性比较到位海,方向盘的有着精准的指向性嫉寇兴,转向迅速而稳健拆谴诉。1.4T车型全部带有ESP系统狠农,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候套,ESP介入的时间恰到好处甫筋临,总能及时将车辆修正到正确轨迹受轿,而这套系统并不能完全关闭担,属于比较重视安全性的设计湿。   在模拟颠簸路况的体验环节猎碑捎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用逃纺,然而后悬架毕竟是非独立悬架狈倒哼,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况匠,仍会对另一侧有所影响彭晴拢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸氓泼。我们在之前测试文章中也有体验视频芍凯,请点击查看黔旱鲤。   更多精彩视频界,尽在汽车之家视频频道   试驾总结悔拉舷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少丹铂郸,在D挡模式下表现中规中矩茧吻,切换到S挡后油门响应灵敏翟勘,变速箱的换挡节奏更为激进攻,加速感提升裙泻陶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验皮。" "  2014年2月26日屁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市孟姓贬。其中T5动力总成包含智逸版柒、智雅版码份刑、个性运动版共3款赏蛋,售价为42.39万元至51.99万元磷豁藐,T6发动机版本及价格保持不变放。   据了解弗屠年,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术歧奢笆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蒋晨坟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱贺谅。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谱庭粟?本文将为您带来答案坎绿嗡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面窍貉节,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化典,但动感流畅的造型令人印象深刻盟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉浪,正如北欧人给大家留下的印象袒揽匿。      配置细节上睦答,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”伪坑梢,全系标配了ABL自适应氙气大灯羌栓虫,以及感应式转向辅助灯光健。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下粟拓,给驾驶员提供更佳的视野仆。   此外按隧郴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喜奶脸,探测距离达到了150米疾,足以应付绝大多数日常行驶环境虹。此外苹递,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统灸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能衫。虽然这里看上去有些别扭橙蘑虱,但安全性才是我们应该关注的蜕。" "  限量琉德禽、配额蜕、上市前被订购一空翔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹话领。然而什颊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时猴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘群。2013年乒疏,经过M部门调校的M135i披装上阵妨郝,性能已与1M十分接近害伞,并且这次冲破了限量的枷锁啼伐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凳慕话。正当人们面对路上的1M投去羡慕森桐、嫉妒苍染、恨时犯滴,宝马为我们带来一款全新产品簇督,并且它的能力并不在1M之下立速,它就是2系的顶级车型——M235i禄地。 延伸阅读斥瓤眉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言表箱,2系可能显得有些陌生陇傻岛,其实早在40多年前疙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场该拍扫。此外腾辑,BMW 2002车型在1968年问世配先,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处弛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型晦苍。至此熟订悍,2系的到来并非空穴来潮弛蔡帘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22挽插,而这个平台也与代号为F20的1系共享攀弧参,简单来说儒巫肌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中霉,这与3许、4系的道理相同咕撩。在2013年时迟具,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验饭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近阀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了旦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览靠暮忌。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M催牟,但两者却在年份与平台上存在着极大差异翠,从代号E82的1M车型硕煤袜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坟慷。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条裂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”泌,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受如危戎,但随着时间的逝去百,渐渐也成为了一种习惯粮稿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表场:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加露扫,更多是出于对内部空间的考虑茨朝蝎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吝,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数花。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容伍篱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蛇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能境雌。   当然厂,即使武装到牙齿磐哦,M235i也不能与1M平起平坐酶漆,M家族的宽体车身贰栏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的都客,就像当初1M推出时的口号一样“M拾绘,永远从后视镜中藐视对手”未,而M235i更多还是为了平衡性能暴、实用性与性价比峭,同时也为今后推出M2而留下些余地鞠勉氛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后抗翔扛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步匠净牵,针对绅宝D70推出后的社会反响位柏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汐肚。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车堵缝讳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势娇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生彼。   D50不,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车叔,推出之后的表现往往是人们最期待的商挟救,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同焦,面对D50的将会是极为严苛的考验搓呢艇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境色吝蛊,而成功了棵,也将有可能成为流芳百世的一代名车龟角。7.48-11.98万元的厂商指导价努,可以说为这场战役的打响梢希税,开了个好头些碑朝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统桔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格裳。此次担任D50设计工作的距石矗,正是培养出诸多设计人才的博通公司咳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蓉壬缉,同时又能够给人们耳目一新的感觉率,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题叼毫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表溺吃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异丘,但是当你接触过D50这款车后焊损骸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素杆担,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机涝汉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掠茸尾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹放轨,但是当你将这些元素组合在一起时嘿妓,却有会很快打消之前的念头掣密泞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外庆时塑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计勿。运动气息浓郁的设计手法盯葛布,会让你把D50和运动结合在一起涟隆惠,无论它实际的性能表现怎样贰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象接。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方焕围握,比如尾灯的设计手法有些简单仓促被。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态婚涵层,面对不断推陈出新的竞争对手锻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缴蒂。好在随着2014款车型的上市竭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂疲欣寄,而这支强心剂的主要成分也很简单胯污炭,一台1.5L涡轮增压发动机青戎。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型邦,针对配置方面也进行了一定的调整化拖,其中自动大灯仑、超速报警以及四门车窗疑淇量龋控升降等功能均成为标配壕必,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中薪。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者黎溯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流丸邪。因为从早年搭载的速锐莽拷,再到大红大紫的秦洞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6花仆,它所提供的动力都不曾有变户卢绣。传动系统方面竿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱肋康募,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱笑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赂猴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蕊。在城市中经常用到的中低转速区间内诽,发动机的动力输出比较积极呕藏罗,并且通过涡轮的帮助览,动力在1500rpm之后便有明显提升凭硅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm块,完全能够满足日常驾驶椒叹弓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低喝,适合城市驾驶锣。挡位之间的行程适中揩荡,但手感略显生涩疵歇掂。当然这也是这一级别手动挡车型的通步场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车敬旧撂,而非车去适应你惯唯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定将塑。四辐方向盘尺寸偏大郡化俩,回馈力度比较匀称栏,因此驾驶这台大块头还算是轻松拿幻,只不过方向盘的虚位过多掇镰,转向时不得不做出更大的动作倒欣。   前麦弗逊赏、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收讼,并且由于悬架行程较长核陇级,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蚀。当然这样的调校也有它的好处儒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人搔桅揣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中示唱,SUV车型是一种非郴耗油的车型灿,毕竟以自身庞大的身形来说翁,自身重量就已经非常大了会竞敢,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挎,这也导致SUV车型的油耗居高不下蒙版,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观袜损,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题祥叔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚呻燃施,在众多的SUV车型中躬唾喇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度次。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计卞讹,这种设计可以说非常的扎眼氮矩阑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谴淡氯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳对匣,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯投,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售迷,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志宝角,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征款党疵。在RX车型上塘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条跋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同态缴亢,从RX整体风格来看备划写,还是更多的体现了柔性设计的特点叭撂季。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面儡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型七凑凯,如果不看下半身臼,很有可能误解为一款轿跑车型峰厦浓。不过这也让人们的视觉一亮粱触习,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的亢菠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上番,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求稠椭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同窟扫帛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的戌酞,没有过多的硬线条介入冉弧,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的虾钢邢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点泉菊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符乓亥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力勉,RX明显体现出有些不足写,不过这本身就并非是RX的炒作方向头。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境磊福,内心想要一件东西钾铰客,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费仟,否则你就无法拥有心中挚爱趣废。你想要一部手机赏,但偏偏要你保证最低消费非立联。这种心情着实不爽练淳田。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版淖描疵,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统哼,这两样东西都是你想要的玩抱,售价三十五万不到漂酗,撇去不相干的配置涉,给你你想要的少。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元杠按忙,是不是有点定高了卸?可细细一想旧锚型,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机啃姑,并且还带有四驱系统商。如果单单从这两个要素考虑庆,同档次的车型里晚瘟,都破了四十万大关了屋耐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型苍泪,目的就是要拉低门槛骂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出两。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件祟氨滩。但运动元素表现的很细微辽,基本上都是细节点缀湍,和其它配置的A4L差别不大春怒。虽然是一款40TFSI的低配车型幕抹,但从外观上很难发现区别兢冈办。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件磕,算得上是全车比较明显的运动彰显了碑襄。尾灯内部依旧采用LED发光元件醛奸判,总体来说闷旗,亮点不多设湍推,朴实大方鬼羡畅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后炭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分残署妨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品密想,除产品名称外厕邓,其与JX35并没有什么区别犊恫,还是那个豪华运动的大家伙蹭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮叫胺,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露伎破。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能宽锑郎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助彼霖,灯角黄色的反光片是标准美规设计迟,但无论哪种规格酷遂,对行车安全方面都是提升宫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感惺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO微透,前置摄像头悄然隐藏其中歇垒。侧面看上去QX60依旧大气稳重潍弧姐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感棠。另外械枢,底盘上有些部件会低于车身薯嫁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过摔盼刨。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色捕摩缎,活泼的细节设计使其更有灵性呸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性釜迸鹃,也起到了一定的隔热作用咐笆。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感饲,硕大的车身并没有让其显得特别夸张冬滔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现粪咐亨,静音效果良好笨染锋。   车尾并没有过多花哨的设计湿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拐孪。尾灯采用部分LED光源轮禽劣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释形轿补,总体来说比较耐看券棵胜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来衰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高懦。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起棱,就一直是大量网友关注和吐槽的对象姆结途。上市前连限,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后钙汹,不少人不相信它的价值哺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陪,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待我苯腿,这自由光到底是什么情况朵玩?经过整整一周的深度试驾后败摹,我有些新发现可以分享给大家冗蹲枪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扒棘,我的思绪一下回到了2005年左右屉蟹圈,那时候自主品牌鲜有SUV产品抬,奇瑞率先迈出了一步关,推出瑞虎离萝,并领风骚多年胁烯付。当时奇瑞称之为NCV感涸盒,也就是集合轿车以及越野车阜闭窜,有着越野车的外观和坐姿浓,并兼顾轿车的舒适性芜冉,其实就是我们现在说的城市SUV曹场。   这样的优势持续了很长时间皖赊仑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展弹驰,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品膊隧肋,瑞虎的势头逐渐放缓啸酸乳,也就不再抢眼了籍。奇瑞随之调整策略魏很乓,在去年推出瑞虎5这一新车型酶,与其他自主品牌新对手进行竞争龋控。与此同时墟,时隔半年的今天瘁磁毫,老瑞虎被重新包装升级脱舞,命名为瑞虎3再次进入市彻尽,与瑞虎5形成高低搭配蒋撩哭,重新获得了新的竞争力揩。   外观狗:   正如前面所说羞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业史,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作险品扫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节底。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸晤前,棱角更为突出耍、线条也显得更利索碴腊。侧面增加了镀铬防擦条踌裤,而车尾的变化并不是很大捆,集中在尾灯和一些线条的修饰上霜垒挪,就造型而言瑞虎3更年轻了胺。从车身数据来看床嫉,瑞虎3相比对手并不占优优势厕储宏,但是得益于外观的设计充集,视觉感受瑞虎3要稍显大一些豆挛。" "  在经历了数年市场洗礼过后屎,瑞虎车型迎来了新一次换装羔,代号命名也列入到了家族统一的序列中课酸,对于车型的区分更加简明吼。除此之外瘟董,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计刻沟附,以及更为充裕的乘坐空间导混缝,以提升自身的竞争力铰鼻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型督,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用郊抢晌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坤娶旧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向凭粕,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奴害。   此次改款主要集中于外观方面希胁豌,通过新老款前脸的比较搭鄙死,我们共计找出了8处变化岁,分别为搔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组卤惦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挛帝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嗜鸵诚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘伍粉般,但在车身尺寸上有所调整宝,其中长度方面增加了30mm瑟翠齐,宽度与高度减泄撕贰,而轴距维持不变评纬辽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出暇盖蚀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35禄楼,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中发铣疗。   车身轮廓并没有大费周章的变化林泄危,更多的是在细节上体现新意尽俩匣。侧车身防擦条进行下移袄说僻,并在前后车门中增加了镀铬饰条副截套,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中丘慷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装德,更趋于向装饰性靠拢脑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咆砷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仙锈。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗醋骄亲,若要找出所有差异滔,还需要费上一些功夫殿导矩,在对比过后变化上依然可以达到8处宏功面。依次为冉卞藐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赴,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识杯兼妹。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处煽发,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辞杆慨,空调按键的布局更加紧密韭魄彤,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化圈。此外篙溪,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升度陛案。   按照配置的不同奋,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机禾贬,大尺寸液晶屏包含导航霸惊、多媒体稼苍绢、蓝牙以及系统设定等功能佩篱物,而在操作上也十分直观力宠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当舰凌僳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹋脆蛙、风量爱肆乡、风向等信息浚氏掳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少累,同时旋钮的阻尼与定位适中玲,手感较好喜非,可以看出此次在工艺上下了很大功夫忙。   方向盘两侧位置集成了音响穆玛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键京庞睦,中心区域使用了品牌全新标识俗桥,并在造型上稍有改变搂吞缆。仪表盘则没有任何变化晤画茂,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同彪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值坎嵌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素喉掳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅屑,但调节方式为手动侯,前排座椅具备加热功能辩孩臣,按键位于点火开关周边区域虏慑竞,位置的选择上不够人性化醛涤,副驾乘客很难进行单独操作邻吨。   在前文的数据表格当中判,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优撕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高胸。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后遍裤盒,头部距离车顶约有4指空间其变喘,直接移至后排乘坐膝漂,头部空间同样保持在4指垒台,腿部则为2指余量填覆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下渭诗,首先需拉动靠背边缘的拉手寐人,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纶肥菩,要想恢复到之前的乘坐模式睡款,还需先拉动开关先融谁,同时扶 起靠背冉稻隧,在操作方式上显得不够便利沤同位。后排座椅支持4/6拆分放倒鹅办耐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大寂惮舞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响靡怜罕。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3嫌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致甲,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎驮巾,含有DVVT技术华,相比早前奇瑞的1.6L引擎冬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善溜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求勺,在CVT变速箱的帮助下颂享肮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作械卜潭。即使在起步之初深踩油门漏戏际,加速过程也会显得有些慵懒瞬,只待转速攀升至2000rpm后厢拴,动力性才有好转茎,此时油门的响应能力有了子显著提高陪呈,虽然整个过程称不上动力充沛藕砂姑,但对于城市使用来说算是够了淋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肚,涵盖了手动剃坝、雪地和低速3种模式俗版,在手动模式下可以模拟7个挡位耽遍窖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用究懊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用害悲,在模拟挡位的帮助下苍就让,转速会与油门的深浅更成正比晦睛冉,升档与降挡的操作也会更加从容描躺,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型捅帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内阮。   在紧凑级SUV的行列中搓兜,瑞虎3的车重算是较轻的一员烦乱,这为引擎减小了不少负担龄栋。助力转向系统的力度适当蔑爬缝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力膘讽倾。转向的精准性使我出乎意料骏难,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性救僻,悬挂整体表现十分扎实辅,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入杆斤捅,令试驾者信心倍增博芬。   如同瑞虎3的定位那样纹犁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外忌唬,它并不具备越野的能力昂舅献,然而精确的城市定位旱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呛衡,诚然郡感,它在这两点上做的很不错钳筒别,虽然在驾驶乐趣上不能满足你瓦悲呻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言辣,瑞虎3也许是最合适的选择对象捅式际。 责任编辑磋瓢峰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年伴,一晃6年时间过去了乐缔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化孟,但是我们仍然和它有过很多次的接触返堆,并且每一次都是充满乐趣的体验表锑。今天我们又把它请到了这里棱小,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型开锣借。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能寄飘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子肝套怒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鼎烯歧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单嘘澎鸵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税磨坞卯,自然整车价格也就能便宜不少浅呻,降低了它的入门门槛伪忻逛。而以我们消费者的角度来看挪赎,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象珊规,这也是我们今天把它请到这里的目的愤撕,测试项目很简单宫谦屯,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现沽弯成,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了线菲踞。   ●日常驾驶动力表现孺:低速扭矩充足发刚刀,高速动力吃紧少慈虚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能貌逼操,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过恫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性跋,但机械结构还是更适合在野地里行走缅醋督。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此艰楔里,外形设计蜂鲁阶、车身尺寸梢聊计、参数配置全都没变俯,只是换了一台发动机俩握,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃祭补,双手需要时刻度掌握住方向盘欣,总之开着它你不会觉得太轻松敛守腺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了瓣荣先,大家也都心知肚明仓标,所以今天我们重点聊聊它的动力表现菩寞低。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米僚稳,参数虽然降低了突奴亲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的讨,并且只要车速不超过60km/h品绿箱,提速还算是挺从容隧蹭套,也有一些推背感堑舜,感觉并不比3.6L车型差多少戎雀湿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了獭谭欢,脚下的油门响应明显迟缓了不少喇踩拜,如果你心急的话蹋挟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧峨斑,否则踏踏实实的在路上巡航冬心届。   ●油耗测试搪:正常表现娠垫,不惊不喜谭。   发动机排量小了卢,除了动力影响之外挺,油耗也是一个值得关注的指标赁滔,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试彼亮。整个测试过程我们共行驶了118.9公里细嗽豹,拥堵路况大概在30%左右谅夺枫,畅通路况大概在40%左右颅兑菏,另外30%为综合市区路况喷叮歧,全程平均时速为31km/h性,最终计算出平均油耗为12升/百公里粟艾茸,算是正常水平宠吮畦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过附,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题乃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了赤辽拱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力遁,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何讹稠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高恢,很高弦破并,或许我接触的都是高配车型浦毋,包括纳智捷大7怒挺慑、CEO等车型贰皮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助维郎。今天猎盎,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV唉侈尸,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量救,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧簿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢将参?下面纽,我们就来看看详细的体验报告犯赌读。 可以看到碗,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卜愧,这在于其他车型包括纳智捷大7肪炮、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现喊。这次试驾的优6 SUV也不例外苟艰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚幢,为了突出这款跨界SUV车型的定位胁乘漂,外观设计上更年轻有活力官,对于年轻人应该有很大的吸引力形桃。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表官:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台覆火理,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm内窝,轴距为2720mm漠垫离,可以看出这是一款跨界风格的SUV缺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拟碴传,最大的优势是轴距要长出20-100mm羚,具备不错的乘坐空间廊巢洪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷库曝哪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎第袄傲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎捕熬辛,尺寸都是215/55 R17潜衔巳。可以看出在轮胎的型号上问,国内销售的车型都有一定的缩水菩论,当然为了控制成本挽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凑怪坞。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮撑领,后风挡下方采用了黑色装饰衬托叹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美眉善焦,两侧的LED刹车灯十分扎眼性涤,不过从布局上看稍稍有些凌乱壤悉。" "李老板的慷慨盒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会挺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板咐参督。下面回到主题贿锑绘,从之前收集的网友问题看毕,大家最关心的有两件事儿伐坏匿,一个是特斯拉的性能熟漓兔,另一个是特斯拉电池的续航能力睫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿副。简单剧透一下腾少烘,性能方面特斯拉相当给力淮册顾,续航能力方面我个人觉得还是不太行侍。 注毛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型讥,文章中提及的“特斯拉”停局、“Model S”等名称均为本次测试的车型伐窜擦。 数据解读偷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩滔,所以今天我们就先从数据说起箔瓤暇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版茸贸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s毋如,而我们的实测数据为4.7s蹋,比官方公布的成绩略慢寄姐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿逢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舷豪起。由于采用电动机驱动洁,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车焙兑掂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哆常哦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态谷怯,直到完成整个加速泥。电子系统和动力系统的完美配合猜确鸽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限壤,这是大多数的同级别车型都很难做到的靖甭。 0-400m加速尾速舜菱纹:170.124km/h 加速时间说:13.63s 由于采用了9.73姥冀:1的固定齿比变速箱娥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡抛犀,在加速曲线图中孰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线宋,车速和电机转速完全是等比例上升港叹。这里说句题外话口示,官方公布的电机极限转速为16500rpm勃陈,最高车速为209km/h晦惋篱,通过以上三个数字然谴钮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少建俗,有闲工夫的朋友可以试着算一算哼泪溃。 0-180km/h加速别蓉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G天骂,峰值甚至达到0.7G厕懈挽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱筋犬脆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h稳烁舅,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看婚煽,当车速超过150km/h后破,车辆的加速度下滑比较明显搪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现警杉,工作人员解释说为了保护电池奠卸跑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡领踩定。再多说一句僵傅谭,这个速度日常用肯定够了擂栓疆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h单,但如果是赛道米,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肋,有大直道的长赛道疚,它应该会比较吃亏篓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车寺晃阶,常会被贴上大排量哭绘、暴力机器婪、拉风外形和肌肉车等标签为。这些词虽然简单酮青道,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征圣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沦芜。近日菊,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)栖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称铣:科尔维特C7)淖惦,肌肉感十足的外形保,手动拆卸的硬顶悼嘛秦,再加上6.2升自然吸气发动机等令侩礁,都是它的大卖点复藕。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评寞窘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时胸结,外形变得更具攻击性擞。不同于以往车型恕,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗憋题,只有头顶裸露在外施鲸汰,非常特别潘。重新设计的6.2升自然吸气发动机饭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余灸垛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机妈胳黎,最大功率640马力烹,峰值扭矩814N·m)付,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手贯,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势附溉江。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为将:5.3万美元)烧文嚏,几乎没有性价比可言聪降,但相信越是稀有的东西稿柯券,越有人喜欢巍起俗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆晤枢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话库:400-023-5599 地址甫射:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑猴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型其茬琳,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠氨渭。而这款车本网也进行过多次报道与评测蹭多毫,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题亲,比如——空间与电磁安全性侗墒哆。   有朋友担心录拒袜,混动车型的使用空间会不会很小安懈谩,电池电动机发电机都需要摆放位置冲,还有散热系统势,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧碱。   作为一个“热心肠”文差,笔者决定帮一位同事搬家届棵残,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”卯蛇绵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱禽、两个大型行李箱新恋、三个双肩背包乾椭胳,两个电脑包庇懊饰,一个猫窝固、一个全新的大睡枕搬走孩颅,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客疽摄。好吧恳褂,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大谜杭管,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上冈卸,从图上我们看出辣磨传,在放入体积规整的水族箱水缸后挝俊喀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间舶,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包腹,并留有一定的间隙量佬。   而后排在放入水族箱地柜后狸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位掏彪,这个空间正好可以放上两个大型行李箱金喀怪。得益于巨大的后排腿部空间胺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凌。而后船兽侍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拦。当然靡,前排的空位是为乘客准备的虐彩。(为维护试驾车整洁搬卷,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窖孔耐。)   我是一个希望低调的企业主变,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的菠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间秘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少静,后排音响控制揣,前排座椅调节按键椽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子细房、空间垄、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流冬,大电流产生的磁场对人的健康有影响形。英国专家认为渺睹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吧踌,高于该值喇,儿童将面临患病风险孪涂巧。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少琉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温妫害袖汀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害摔蓝阂。   简单来说道恰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种书位,高频电磁辐射大多出现于通讯系统漂沪募,如手机登套磊,对讲机骂、信号发射塔等际鲁磕,而低频电磁辐射离我们的生活更近乓,家用电器枢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射写,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可谭淖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台草,前排座位逗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量市,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品葛皖,不具有权威法律依据硼,但既然是国家允许销售的测量器材倦,其测量结果绝对拥有参考价值蓟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评焊坛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鸽态。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捍肃狈,首先是油耗佰吉,我们在遵守法律规定的情况下五,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车强栋,而结果显示滥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车集,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下糠龋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”门魔川。   混动车型比普通汽油车重谋,驾驶感受会很糟吗?   确实骗毛莽,混动车型由于需要布局电池炬、电动机倒、发电机幸、散热系统及控制系统入姥慨,整车质量肯定会增加怒协,但通过驾驶店喝嚏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卯狗敦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鲍芳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制筷弧,使用感受更接近与现代的美系车型魄篓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性檀顿瓣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极糕栖笨,而在高速公路上配,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了腊多,取而代之的是风声与路噪声袄。而操控部分酶查,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了浓地薪,你永远不会感觉到生硬的颠簸稠关,一切都是柔和与优雅涤舌,当然经,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蛙椽。   最后馈偏,我们通过以上测试拎敝凤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性随、油耗及空间实用性上都出色表现跑,而为此你仅需多付出几万元的代价翔,加上经销商的优惠挫奶凰,凯美瑞尊瑞物有所值伶梅谜,而你现在需要做的拐融,就是去店里亲自去试一试罗殿髓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接譬彪。 图/文说:丁艺   丰田汽车日前宣布暮,截止2013年底慨凳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆甘桨,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瑟典。诞生16年来斡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区阔里、备受600余万车主的信赖和认可辑,而凯美瑞尊瑞作为其中一员跑钒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片澜枚浓。 责任编辑超:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后细,MINI凭借其漂亮个性的外观匪土、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心甲瓶须。2014年北京车展上辰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱复瓜纭(点击进入上市文章)渡师,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化雄,同时在配置方面也有一定得提升抡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后朝是苇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市闻耐,售价区间为20.18-23.68万锯。虽然只有4款车型可以选择停,但从大家的关注度上看购叫哼,很多人对这款车给予了很高的期望拆豪险。今天岸负修,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V悔胶槽,两款车虽然在级别上不同尼,但是在价格上却是非常相近阜卿驼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万白。下面卑喜,我们就来对这两款车型做一个对比氖篇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大颅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 冶腊岢危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话湿碧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜裳。当然编录剃,作为一个自主品牌肚橇,想要和这些合资车型抗争拳鳖,就需要在配置上有一些诱人之处第橙瓶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别播尉连,从车型尺寸上看患拼盾,H8明显要大于东风本田CR-V慕,但是价格却几乎接近弦填。如果您的自主品牌不感冒的话圣炉革,那就不用在纠结了湿窜爱。但是豹婚伞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话觅,那么H8的确算是不错的选择底佩,至少从轴距上就已经很让人动心了哪肌。   =============分页符=============   原标题庞牵茨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下痕玖防,哈弗H8还是小胜次剧,其中H8还带有液晶中控屏困磷怂,而CR-V并没有配备中控屏饥失。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谦蒜扛。这些东西的确也是非常吸引人的兴茄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的绞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验确,平且还配有ECO节能模式裤儒涉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的到。H8还配有坡道控制系统簧萎,但是CR-V并没有配备这个功能形鲁榷。另外滦挟,H8还配有三种运动模式川蝎雇,一定程度上提供了多路况的脱困能力圈歼侍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些卜桥,当然H8属于刚刚上市的车型粒玖恫,并没有试驾车让我们来进行测试姐,以后有实车的话戌,我们会进行相关测试癸鞭。   结语狼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章汰瞧琶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的幂莆寂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升泉,某些情况下还要超过很多合资车型慧淡米,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疼靶衡。 责任编辑碾赌:赵春晓" "从1985年开始媳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上串抚骨,1991年出现在5系车型上挤,1999年开始陆续出现在X系列车型上凡陕娟。直到现在暮计,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术爆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配门,提升着宝马车型的操控性和运动性攘。让牵引力发挥的更加自如杰毕健,下面五峦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现筒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱牟边。在车载计算机的控制下每邢,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整括,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配钉,而且动力分配比例范围达0-100%耍,赋予车辆独特的动态表现丰亲艰。 与传统齿轮机构相比杠,xDrive动力传输响应速度更快枫,分配比率更灵活善,通常冷庐荷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴獭糜,保持车辆转向精准灵活宏畦方,初僵俯、中段加速更为直接的经典后驱特性备退。而在弯道尘檬久、湿滑路面我狸肆、或紧急变线等极限状态下敝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纶,增强了车辆的稳定性和循迹能力摊滦副。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统攘懒寐,在附着力降低的情况下写翔,更加考验着前后轴所分配到的动力畦媚。通过一体式底盘管理系统的侦测可次,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配佩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桥,最大化的改善转向不足和转向过度涂久。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拭尝补,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搏。宝马4系在绕桩和紧急变线中桅碍咖,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外聘柔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准岸,更灵活小秸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上呜辞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贺铆,公路性轮胎打滑严重亥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预付,还是能够胜任一般越野路面靖独。 (编辑 金辰毅) 责任编辑卉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)罢,宝马X1一直以其运动性示人壳换亨,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表衬厩胎。但是不同于一般运动车型不擅长越野茨避惟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能誓,能够让车主在假期到户外撒撒欢窜谜眉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗仆鹊系?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比竿娃偿,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时睛祷夕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣姓昏苫。   在消费者最关注的价格上剔,我们分别来看两辆车墒次抹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元逛惺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元现斡。从售价上我们不难看出坟斑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3井碧茧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3络瞪钞,价格区间跨度较大逆。   外观尺寸对比钵烙鹃:   首先华猛搔,从外观上来说儡,宝马X1极具动感父。其标志性的双肾格栅已经不必多说绕,远远的就可以知道这是一辆宝马绢。而那富有动感的线条蝗晾,将其外观勾勒膘岭仿,即使是静止在那里匣悉扛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态埠赦捷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长仓内轿,感觉比例似乎不那么对称诽弹写。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控讽迁僳,而且作为一款国际范儿的车匿林别,修长的车头设计让车辆显得十分优雅毁怠。虽然宝马X1有修长的车头轿淋匡,但是驾驶时却并不遮挡视线救,仍旧能够清晰的观察前方路况藐。   相比之下吗巾,奥迪Q3的外观略显沉闷彭然,同样的家族式前脸显得十分稳重沥界。虽然不像宝马X1一样运动硕奇视,也符合其SUV的定位陇誓鲤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大迸陕,这也让奥迪Q3的样子更加传统狭怕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势税退俱,但是内部空间却优于奥迪Q3河克,相比来说奈徊,宝马X1具有更大的头部空间慨佰疮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3郸无渺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长童房:4477mm 长啤:4385mm 宽闷仕么:1798mm 宽聊鸥:1831mm 高惰慷:1577mm 高宏曹:1608mm 轴距间:2760mm 轴距瞬邻:2603mm 最小离地间隙检:194mm 最小离地间隙伦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缚,宝马X1具有灵活的操控性瑞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性呻堆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化柿,作为一款 SAV唬赦,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的夕磕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向捍答,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣胯牟挝。   实际驾驶中驰,宝马X1的路感清晰犀,虽然车身不心∷砑拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径答绍皮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头氦氓叛,带来更多的便捷渺没帝。行驶中嚷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快沫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系枪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮俏、高精度直喷与电子气门三大核心技术嫂爽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果温辽,在动力输出上达到高低搭配的形式痰宪。而宝马X1带有的ECO PRO模式崇,可以帮助我们进一步节约油耗贤,让油耗能大约降低20%冀。 两车基本配置参数对比磨咎: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前叼摧识:通风盘/后芜狠:通风盘式 前敛:通风盘/后骑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题钢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翁第,我们不仅仅需要看其运动性能焊,还需要检查其越野性能单炔釜。奥迪的quattro系统的越野性十分出色此,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统夺教。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成态斧眷,为了能更好地分配轴荷亭嚏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拣冈绷、后桥差速器前面珐釜。正常驾驶环境下伦秆党,离合器将发动机动力大部分传送到前轮腔吓睫,当检测到前轮附着力减弱时伞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮沽遁孪,帮助车辆脱困嗡。   通过以前的测试蓝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赡,对于应付难度不大的非铺装路面来说嚎,这套四驱完全可以应付能巾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胁,加之悬挂行程过短郎备,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试病常菏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样线墙害,偏向于公路驾驶坞级。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统钨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴宪拦彻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蹄,动力的分配为40:60范,在实际日常驾驶中层楔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的凡凌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主检佰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能列瑟,在车辆出现转向过度时沁,车辆会将更多动力传递到前轴说,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性硷,帮助车辆脱离失控的状态杀梢。在弯中逐渐加速的过程中乓承,由于车身的重心靠后寿下,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势寥肠,在这种情况下差,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出痰妻,减小前轮的负担汾,使车辆获得更好的指向性颊橙。   无论是雨天蒜,还是弯曲的山路麓僳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鳖镶朴。而且在大角度爬坡及碎石路段恍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力据。尤其是爬坡时宋渴,动力能够智能输送至前轴猎驮,让车辆轻松前行稻嘎私。而在平时臂关倦,动力又会自动分配于偏后驱呈剩航,让运动性得到进一步的体现烘磕。此时的感觉是类似后驱车吠叹洛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配搁,让车辆行驶更平稳省袖。   相比而言蹿歼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娶狸滇,具有良好的越野视野律,但是宝马X1的离地间隙更大挤割得,通过性更好鸵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少匙箍讳,尤其是其具有更多头部空间剐蹈,如果越野时想皑,可以适当调高座椅坐姿低。   =============分页符=============   原标题巨伐读:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蜕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩书,所有的按钮也都在触手可及的位置伞硼,十分便于驾驶者操作睦。而且两款车型都选择了年轻垫舅梢、时尚劫勉、富有现代感的内饰设计燎溅隆。   两款车的配置蕉显闯,无论是奥迪Q3屡粗刨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全腊膘。尤其是宝马X1的iDrive驴鼓偷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用幻透势,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮缺馆,宝马X1更加简洁蔬筏恃,而且操作一样方便氢瞧鳞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑贝龚。即使是刚接触宝马车型的用户匿,也能在第一时间熟练操作底舒借。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热第,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肖缕。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索吝令,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拉筋忌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供稗。例如像最低配的宝马X1浚,虽然价格极低藕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了汞薪邦。Q3低配也是一样互,配置较低稗俺。不过如果您不在意像导航憨、座椅加热等配置疏腥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要势亢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后逆,我们进入车内来看看内部配置以及空间考雌。二者究竟谁能更胜一筹盛犬?首先来看两车的安全配置潦拇敦。在气囊方面驳,奥迪则更胜一筹私娥俊,在两车装配有同等位置气囊的前提下梯,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊杰垮锣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜森赋效,它全系标配有防爆轮胎溜,即使发生爆胎徊,也可以继续行驶透。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配靖贤肯。此外防爆胎也节省了备胎空间坍薯团,让后备箱有更多的储物空间俺伦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间荷耍模。从车身尺寸上来看常苍渺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吉艇讨,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势签赶。然而车内乘坐空间方面刑醋燎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3离。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度导:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鞠孔莱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题暇疼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面掠都墓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策弥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养淖怯瓜。但由于国内油品的质量不佳牡劫,为了更好地保护车辆发动机雌磁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换譬蹭。而其他配件的保养周期上冠,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养藕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i凯触:   861元   xDrive20i堆磐:   1036元   其余车型笆骂:   965元   sDrive18i汐:   861元   xDrive20i隧间对:   1036元   其余车型位较蒂:   965元   sDrive18i纬睫:   1609元   xDrive20i坚脾唯:   1784元   其余车型廉:   1713元   sDrive18i扑:   1386元   xDrive20i通:   1561元   其余车型笑稼:   1490元   sDrive18i挥篙伙:   1591元   xDrive20i副:   1766元   其余车型郴四:   1695元   sDrive18i石:   1609元   xDrive20i府陶湍:   1784元   其余车型冻耽耪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注踌蔑拳:●殊篱:需要更换 ○孟刮风:常规检查圃耿沧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瑟凌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯参稼趣、空气滤芯和火花塞驼厘妓。花费支出大概是2691元钮钦。4万公里时还需要更换汽油滤芯垫赶,支出大概是1382元标。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错径仁睹,保养中也没有出现更多的费用支出闻揣偏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用渭滦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注库:●亨:需要更换 ○玛:常规检查肩长坚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出秤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费驰迪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降扔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同贾廊精。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加返算纪,能够更好的照顾到爱车的每个细节城师。   总结角侍: 总体而言仆艇澈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动炊闺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3且结橙。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少倦骸壳,整体内部空间与奥迪几乎相同堡翘莫。而在使用保养方面头,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济渡。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人釜炮,但是其配置也相应有所减少淡。作为高配车型奶烁搁,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择坡玲角。 责任编辑绰弯伴:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙疟,没有给同事们任何跟我争抢它的机会茹。它足够漂亮了靖,漂亮的让人感到迷茫蹦芭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行芹锤,由于在国外拳褥,我不得不比以往更谨慎的驾驶来,没有做任何炫耀的动作罗谦模,但依旧接受了不少注目礼蛊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来晤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痉,只好出此下策弥甲:按住液低荩控器搅泉舍,“砰”后备厢盖弹开了祟摹,老头愣了一下饲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢迁疼,并给了老头一个友好的微笑弧,关门走人了牢垒俄。这时我才知道算鹊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量炒摩呕,它的曲线诱人窗窃乖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处宪葱,但令人心动的地方是从B柱开始的屁罗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级畴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性炼阑烦。也难怪跋哪,差点忘了碱,我们这台车选装了AMG套件问疥蹄,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蹿腿,没套件的车感觉就差了很多纳席工。   即便如此清南,它的妆容仍是存有争议的响狮舰,在我们同行的5人中就已经产生了分歧圈。左派以我为代表(全部未婚)瓤,认为它的骚气指数接近满格但虫,尤其增加AMG套件以后椽,能骗不少小姑娘丸。右派以结婚生子的同事为主施姐伟,他们认为车身不够修长辅,不够秀美荆艇骆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体梦。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情颁誊,但又内藏了些许的凶狠弧。   不过我们两派的意见同样有交集谴刮卯,那就是从侧后看去须棵,它的美感更胜且武嚏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沥芒,远远的从背面欣赏它拾,真是太美了蛇逛。   =============分页符=============   原标题苗蕉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上剧忍确,它采用传统的氙气大灯恕伯琴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统剑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少孤。另外疲,与前包围上的空气导流口不同的是弓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用芜,不得不说其达成的效果是相当不错的钒。   18英寸AMG轮圈实在惹眼犊,但日常使用中也是在令我提心吊胆懦,还记得开头那个故事吧峰,告别老头后我驶出了停车车ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着晦冷,压过了一个并不大的小坑洼糙别,胎壁被硌破了哼,轮胎在5分钟内全部撒气丧怜化,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用沏,这个下马威让我措手不及卡燎据。   =============分页符=============   原标题刮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门贡芯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中秆骡。坦白的说擒犁,这套座椅看起来特别有型饯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色琴襄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求歌驮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处撬。   眼前中控台的造型卯泞,甚至细节都与奔驰A级相同护汐级,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用痢绢幢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伎,总让人忍不住多瞟上几眼匿赋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹为袖,触感细腻氦。   =============分页符=============   原标题屋黎炭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳瞥共热,各项按键的操作都很顺手畔,但我多希望能提供翻毛材质腐碳。另外配挂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手购,回馈力很忻选,而新款车型早已没有了这个感觉僵能幢,让更多人都更容易适应瓤淌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利聘甩,特别方便诞憾瓣,当然了放,这并不是CLA级的专利射竭苗,A级也同样如此烙菏咕。总之对此我们是持肯定态度的剔湃挖,“怀挡”显得复古氨袜、特立独行械,而且省空间喝饥,利大于弊拢峡叙。   COMAND系统与国内车型操作方式相同撼亭碑,不同的是它很强调对网络的依托吉啊,这几天在欧洲开了不少车开,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联堡尖。几乎所有新款车型都支持与手机互联卤陋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能轮,还可通过手机网络访问互联网髓、下载官方APP程序和导航蜡,这是国内车载系统所没能赶上的啪毋报。   =============分页符=============   原标题形监:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说妹财薄,空间实际上是够用的径蔫,毕竟多数时间都是前排利用率高鬼。我同事身高179cm鹿无,在前排头部有一拳的空间谢,在后排就显得局促了脸钱鹊,后排乘客反应压抑感比较强惠。   不过我坚信吕迸瓤,对于CLA的车主来说空间是够用的容,因为后排不会经常有乘客痰毫欢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的具怯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用虫帕。   =============分页符=============   原标题福:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖密,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机同,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm劳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm插筹,配7挡双离合变速箱敝拎拨,带有换挡拨片皋跋础。拧动钥匙暖,发动机被唤醒催嫂,车内怠速状态下的静谧性相当不错吨对定,我们出发了癌舷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通陶,不过CLA非常容易上手蜕芹,舒适模式+D挡表现得有礼有节扳尚鳖,整个驾驶感觉极其轻快纫,这是一辆易于驾驶的车搽氯,不论男性和女性都会觉得很轻松蔷始挖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性俩该票,转速时常被控制在2000rpm以下侵纽熄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契柯小棘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性梗,而且在低速中它的换挡依旧平顺驰胳姥,并没有出现那种令人不悦的闯动驴楞黔。   切换到运动模式课揭,变速箱首先变得更为积极瓢,整台车的性子也开始急躁起来狠,随时准备着接受挑逗辨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接倡片。油门的响应也更为灵敏檄锻漆,初段就能得到不错的效果慰讨括,只不过排气声浪并不那么有气势捅。   至于转向毁按款,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻噶射,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉懈舵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转理,那样的线性和柔顺坡燎,简而言之非常舒服烦叫敛。   CLA的转向感觉则不然管,它少了些紧致的细腻感齿,多了些轻巧存掣。这套电动助力低速中没什么特点量孤,属于偏轻那类的垛块胁,或许女性朋友会喜欢幌廉。高速下转向逐渐变沉憋,更易于驾驶暗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上肚,比我想象的要好不少僻暇。   不要被AMG套件所蒙蔽必碗,悬架的设定并没有那么生硬弯聘兔,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求郊,整个感觉还是挺舒服的蚂,回弹的特别利索苟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态视,起码我在前排开车是这样一个感觉底肋想,只是后排的乘客有时会说杠:颠!哎草熊箔,管不了那么多了褪及拧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人第,驾驶感觉对于这台车来说重要仑摩吝。   =============分页符=============   原标题操鞠起:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注表:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现检憋松。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护模和保,无法进行有效的弹射馁。起步时有将近一秒的延迟骇孺,之后发动机全面发力青萎森,此时轮胎打滑非常严重耍怜谦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故陌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态捍龟,导致抓地力不足恃困。怎么形容这个状态呢谎离谰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速怪瞪,四肢虽然在飞快的挠地豌喂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奉,各位想象下颠泄窘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态问呐拈,双离合变速箱准确的完成两次升挡届,换挡速度很快痞,最终用三挡达到100公里/小时的速度降漠湍,时间为7秒整卤赔粹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新驼拼,因为看到严重的打滑时我特别无助疥瑞挝,尝试了降低转速起步秤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地舰汲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中匪,而且车身的支撑有效薄些亥,车内没有特别明显的前倾感觉钨。从刹车曲线来看哨赶哎,自始至终加速度都在-1g左右祟稿,最终成绩为38.46米卿,符合奔驰一贯的作风陈。当然茨萍圣,待拿到国内的测试车后捕悼,我们还会进行测试玖砂寺,看看原厂的轮胎表现如何芯。   总结叫桶:   从国外的销售情况来看抱勤,CLA是相当受欢迎的蛊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料豁窖酣,CLA在美国同样有着相当不错的市尘眉芏馈,2013年后四个月销售1.2万辆涎己,势头相当迅猛年茹逗,可见其受欢迎程度蓟猛鹅。   进入国内后我想它会得到同样的关注室,随着细分市场的成熟傲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烯。奔驰CLA级帆舒镶,主打运动响得狡、年轻洁峰陕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎啪,尤其选装AMG套件以后效果更甚佳恐,相比奔驰A级鸵许渭,它的吸引力显然更大偷删敢。相比竞争品牌榷改,这次奔驰走在了前面掀漆遁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品匹绵悄。配置方面国外大多都是选装钒烷,比如天窗废烂、轮圈样式等等农,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知釜。   不可否认丸缉,它是如此的招人喜欢谎,尤其招那些打扮时尚吴阿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嫌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机撼狮耿,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疥扮五,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机彩揉损。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鞠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃革匿揪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型阀,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革锯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尖廖布,通过细节部分运动元素的添加榔酸,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格聚。其外观运动套件包括进气装饰娠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等豌鲜荚。   总体来看贸滴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蓄虏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面损。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置响尾,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备匹,白色车身加上黑色的玻璃车顶还,看起来很有档次感吭。不过略有遗憾的是猜畦,它的全景天窗不能打开瑞彼品,有同行戏称筋雾特,这是专门为了看星星而设计的摔。   内饰简洁自然   与外观相同恕瞎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围虫缮捻。全黑的内饰档、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现激粒藏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来烩琅。   配色方面量香牧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰伯吕,但通过座椅的白色缝线冉、钢琴烤漆面板白边框的搭配辽孔吠,使得内饰整齐又不显得沉闷拖铝码,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了图段概。人机交互系统方面猴嘉豹,V6菱仕Turbo车型并不占优势雷颂蓝。   动力不错飞壳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机悼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鸡蔼下。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型狸护。这款车的低速扭矩较大辨,因此起步时非常容易报媚炕。起步后剑扩缸,借助轻盈的车身弯复,汽车随后的加速较为顺畅托。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实拘,这直接导致这款车的操控也是相对不错撤醒,在较为宽阔的路面上瞎榷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棵,感觉很有信心就。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校朽刊童,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的贸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置涤辣牛,非常方便驾驶者进出艇伸惰,但打火时侣槐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动凯品。 责任编辑杀:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候霓蕉氮,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位覆摧。之后的继任者是睿翼圃谋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈淋抖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款斗,并更名为马自达6阿特兹归迹柑,而它是否能达到前辈的高度福脊诡,让我们由内而外的体会一下路杭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌措骸,配合这两侧行车灯浪,看起来霸气十足扇刊,隐隐的透着一股子狠劲谐峡。图中这款车是2.0L的标准版能恭,则采用了较为普通的卤素光源为惠硷,科技感差了一点酣洞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯亢,犀利感十足悄郝墓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA峨弘,它不同于以往的两代马自达6纤,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来赦第群,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子伟处,厂家把这种设计理念称之为“魂动”篱璃叔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm垄坊,轴距为2830mm缴吐问,与进口版本相同卉掣常。相比同级别其它几款日系车型险,阿特兹在轴距上有较为明显的优势荣糙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾痪吝睡,像是一滴在高速行进中的水滴辞,充满了流动感鞍菲褂。从后边仔细观察阿特兹的背部解,不难看出它还带着一点掀背的意思马滴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯碘绵旗,配合着双边单出的排气筒敖律,更使整车的运动感一直延续到了尾部吠。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈陷撇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎啥沟。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)典麻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沮五,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沛痢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩食双,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质戊砷词,其它区域大多为硬塑料饥。由于没有太多的装饰件峨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价搐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高副假,它采用的是一块电阻屏涕铜森,触控灵敏度还算令人满意寿霖,界面的科技感以及显示效果都很一般容解,总体感觉更像是四币宝砍、五年前的产品态,唯一的优点就是操作无任何难度坪李晒,一看就会坪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡垮嚼定,所以导航功能暂不能使用浑秒。   进入车内刺墒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了淮描。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿辩撮陌,握感也很不错损狄,由左至右打满需要2.5圈董,比大多数车型略小蔫袄。此外豌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片菜,操作便利性良好角掂,而且兼顾了驾驶乐趣垫篱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色呸,但却一点不掉价轻。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感毕吃,其次它的表盘内圈采用了网格设计浇拈,多少有一些竞速的味道掳愁,再加上白色的指针以及简洁活、明快的字体匹歌窝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嚏媒广。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏干四怜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗扣、平均时速巍、续航里程之外培拱呐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP顾腊。i-stop是马自达研发的自动启停技术侣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火客俊噬。   除了i-stop廖瑞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统哨胜。之前在新能源车型上比较常见泊婚愧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上譬撩苦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于常,它是以电容取代传统的电池或电瓶叮壳,从而为车内的用电设备供电灯逗坝,而非用于推动车辆前进猩胶说。   空调面板的样式不错汤,旋钮和显示屏都显得比较有质感谅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子儒碎。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车酿抨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车模好廉翔。前后排座椅均采用了真皮包裹唤胶觅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次精圭。   虽然阿特兹有着不错的轴距楷温酬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩釜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心娇搿,而在后排却只有不到一拳的头部空间弘僳佳。令人满意的是后排的腿部空间钨鞭,坐正以后不影响翘二郎腿钾壤纺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定道,不仅地板平整背插,而且行李箱有着不错的纵深漂剿饰,轻松放下高尔夫球包噬坡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎短逗,以及更换轮胎所需的各种工具扫。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷寄、双可变气门正时焦比标、凹顶活塞+米勒循环刮坛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术娇蝎千,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现漏离,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm详切磊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm闭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱兄,并带有换挡拨片罕冉,只可惜这款变速箱不带有S挡吮熊稀,对于主打运动的车型来说个遗憾晴慌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受讨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩寄防,日常驾驶过程中塑掇铂,为节省燃油郝,变速箱会积极升挡即讲,转速经常保持在1500rpm以下放离潦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应急屎彼,因为这台变速箱的反应速度很快坏举堑,能够很好领会驾驶者意图酿刨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出天烷。   阿特兹拥有良好的操控性灿,这首先要归功于发动机线性的动力输出耙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏铜性垫,而中后段又能够拥有很好的动力表现忙,这种循序渐进的感觉让人印象深刻己换。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处凄跺忱,尽管反馈的路感一般粮,但指向足够精准帘铆,能够给人很强的信心非靡等。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协释疆廊,它的前后悬架初段偏软班京,能够很好地吸收路面的颠簸库秸萄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾滔拨。可喜的是悬架的后段韧性十足臂碳复,不会让人感觉力不从心块目阶。最重要的是懈蠕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整伺坪,车头指向灵活缉,车尾循迹性出色划。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酥萎逛。   总结滇: 对于马自达这款即将发布的新车刊,我只能用赞不绝口来形容筋刑活,外观和驾驶感受都可以称为上等疏稻乃。如果非要给这个车挑点毛病的话曙枚反,就是在高手如林的中型车市场里咯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸散。所以如果你是“外貌协会”的成员型沮,或者追求极致的驾驶感的话啤未黎,那么你可以期待一下这款新车螺。 责任编辑搪:赵春晓" "  KTM的X-BOW喀,直译过来是十字弓藏闷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)痛顽私。实际上攫,这个模样怪异的小车鹃弧薪,的确是火力十足拳癌拣,足到无论是在街道上还是赛道上桶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车逃。   先来说说KTM这个公司牧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂秽筷,以生产越野车和跑车而闻名炯泊隆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车桑,也许是工程师们精力太旺盛兰卞,亦或是身在奥地利这个地方挝担,总会有些天马行空的想法狡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子溉百,去生产一些别的什么机动设备雀。这几年权力,除了X-BOW梧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明法,而且都有一个共同点——惊人且极端雾彭溉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缉、puristic(纯粹)群碱雇、radical(激进)媳刨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解提任。另外还要多说一句别,这家公司的口号是ready to race犁彪惶,时时刻刻都在准备一场竞技涩踞。   KTM的CEO曾经承认劲,他们希望使用21世纪的技术咯痕,发扬柯林·查普曼的理念肯等祈,打造一台新世纪的超级跑车洪孤。柯林·查普曼是谁酷棚然?他是路特斯汽车的创始人衬绊城,他说过最著名的一句话是擞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准溶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的羡,作为汽车工程师既,他把全部精力都放在对性能簿、操控和轻量化的极致追求上莫鸥皖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可箔,但跟进尝试者寥寥你抄。看看路特斯汽车凄凉的经历烙陇藕,这其中的原因并不难理解歧天硷。我们很欣慰地看到糠,在新世纪际伤险,KTM继承了这种理念拟,并且做得更加激进唱磊。   其实X-BOW的理念很简单俩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车没完氮。碳纤维单壳体车身恃据簇、全车碳纤维组件嘲、水平推杆减振器倍咎副,这些都是方程式赛车的标准配置挡蔷。由于使用轻量化材料八贡姓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)哄赔瓢。在高速行驶中咎宪评,车辆的气动布局提供下压力刑,以此来提高抓地力和稳定性骑,这也是方程式赛车的特点量扣。和赛车唯一的区别岭垫,就是它有全套符合法规要求的灯光籍团糜,以及一张副驾驶座椅梆闲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机敛,经过强化和升级后妨佩,动力达到300马力认,和F3方程式赛车相当恐,六速手动变速箱也是简单而纯粹哎禾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话变懦,我们不妨来看看推重比们喜。X-BOWR大概是2.6千克/马力别,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻兹荨,也就是说发动机需要负担的重量更少班挨禄,动力表现自然更强篙比。   在踏入X-BOW车内的一刻奢沟,恭喜你渡奇灿,在旁人眼里悸,你已经像是一个职业车手了寿吃柿。首先一只脚跨进驾驶舱觅庞姓,站稳后调整重心课陶,再把另一只脚迈进来稀,双手找到合适的支撑点帆臀慕,将身体重量转移到双臂川葛抖,身子瞬时下沉极,把自己放在座椅里喘柯撮。来自RECARO的座椅是固定的匠,完全不能调整澎和,靠背角度略微向后倾斜巨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里廷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置晶禾。要完成这一系列动作衰寄膏,如果你是个长腿欧巴哀,可能会轻松点宛冉。同样和方程式赛车一样心巷粳,X-BOW采用快拆方向盘踩,在一定程度上提高了进出车的方便性坊难杭,不过我觉得这个功能最主要的目的投姑,还是为了让它更接近赛车经担曝。绑上四点式安全带暖乒,身体没有一丝活动空间谋,因为在碰撞的时候创,你不能指望安全气囊救你一命徒,唯一的方法板腾书,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上敝。   驾驶它匿忿,你不需要有汽联颁发的运动执照媚夹兼,甚至不需要经过特别的训练白款。只要你有合法的驾照脐壬,会熟练驾驶手动挡汽车簿筛,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谷桥梅。连离合器都很好掌控艰崔倘,甚至比驾驶EVO诉爽库、STI这种高性能运动房车还容易未襄。你唯独需要的牡拢,是练就一副有力的双臂共搏逆,因为它完全没有转向助力樊末咖,停在原地霞李,方向几乎是打不动的衫洽。   由于场地的原因彤洛常,试驾过程不是很尽兴菱效赌,并不能体验到X-BOW的全部性能聪散缝。在狭小的环境中惹么,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展党,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势馁捌筹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力讳尘捐。因为使用水平推杆减振器苹,X-BOW的底盘可以尽可能的低煽,在转弯中几乎不会产生侧倾骗扳。多连杆悬架结构稳定掣匡,可以减少轮胎不必要的运动和变化串感辈,保证最佳的触地面积膊褐,用尽每一分抓地力肃免。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度泌风诗,这一切所产生的副作用始断,是你的身体要承受更高的横向重力掀袒。   在视线上槐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似拢谋纺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置晤宏,以及转向时轮胎的变化秘筏沏。利用这个优势匈,你可以把车开得更加精准塑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙郴锚,这是任何房车都无法比拟的沮差慌。不出个把小时词裂狗,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样连,高速掠过障碍物而毫发无损频,那种险象环生的场面喷毛淌,我相信其它车做不到胜,这种乐趣和成就感观岛,只有X-BOW能给你亨碍劝。   看到这儿翻慑,你可能觉得这台车并不难驯服镀谱,一切都很容易截佬。没错幻抠劲,X-BOW没有设置很高的上手门槛户详,驾驶起来甚至比超级跑车还简单局问,但是它还有进阶的玩法顺及卫,这就需要很高的技术和技巧了忌。首先瓣胳秆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战帽,为了它的寿命掠棉,好好训练跟趾动作吧癌摹膏。漂移盾去?也没问题恍氓徒,在转弯时只要加大油门腾荷,车尾很容易就会滑动起来龋采暑。之后能不能画出一道完美的弧线锨,就要看控制的技巧了膏冗衫。   除了以上这些涂酿魄,我还有一个建议抠颠。置办一套合适的行头俄,至少也得有一个头盔和一副手套镀,这会使你看上去更像是职业车手潭。当然委嫉,作为一台可以合法上路的跑车屡粗,KTM也试着考虑过车主的感受剿失,推出了一款GT车型路码。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃膝使家,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辖撅描。无论哪种装扮魏豪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街病,在气势上就足以压倒一切味,而在性能上擒肃,它也是所向披靡釜械仓,精准哀筷隆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜疟粳。虽然它可以以合法的身份上街梗高,然而对一台Ready to race的准赛车涩洼踌,街道并不是唯一且最佳的选择希,它最终的目的地烩,是要奔向一条真正的赛道侠侈,在那里解开封优〉!,去赢得一场真正的胜利冻确牵。   说到价钱镐荡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车闷,一点都不值岭铣藐。那么宫,如果说花135万剁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车客措,可以带给你任何超级跑车都无法比拟嚎,最大化的驾驶乐趣腔亥谈,并且还可以在公路上行驶记,这样是否物有所值偷?答案其实显而易见妊,值葛钳窘,或者不值屎亩,取决于你是否真正热爱驾驶虑拖,热爱赛车运动墩婚比。 责任编辑金宦瞬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词喊禾,早已见怪不怪渡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车瓜杜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过秃,广汽丰田出品的YARiS L致炫砰,就是一款加长版的小型两厢车肩统,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志宝酞赴。 知识普及肯价:为何不叫“ 雅力士”了臀赎?   相信很多人都会有这样的疑问侵,从车尾的英文上来看杆浆,YARiS的标识与上一代完全一致氨,但多出“L”字母硅新宋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蓝够贡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置暴叛。全新YARiS通过变革性的设计房、加大车内空间虎妓、降低指导价炊刃浩,从而想抢夺A0级市场的份额叫能,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拴努。不再使用“雅力士”的中文名称僚草曝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恢。   外观寄:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烽褂蛾,如果拥有一副出色的外观设计俩就察,那销量肯定低不了勘娥峰。广汽丰田的全新YARiS L致炫裴府,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化吠,能让更多的人接受希肠。   =============分页符=============   原标题宿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的捐郎交,所以在造型方面与海外车型有些差别勺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯童椿,“梯形大嘴”车头动感大气哦茬,配合超长的轴距肆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受孔身鞭。   =============分页符=============   原标题物:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰磊慕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内躺,相信你会有两种感觉巳肥,第一队逝戎:中控台设计非常大气乱宦,和丰田系列的SUV车型风格一致澜。第二径:超大空间倍,后排空间完全比拼一般的A级轿车毯杠。   =============分页符=============   原标题咆菠股:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碱膜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意茨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拓楷溃,但是空间方面完全越级的感觉坑,完全不比一般的A级车差项辞维,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服跺榔。   =============分页符=============   原标题竟档:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾菱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意穿扣哄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错寂缎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿土拘,中后段性能并不出色赎。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高嚼受,高速行驶油耗方面并不出色僳八。   结 语   作为一款城市代步车型倡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多枯稼棋,外形方面就能征服不少年轻消费者崩入锣。此外聚毯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一兰攫谰。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理钮翘袜,若果说美中不足的地方使粕勤,那就是匹配的四速自动变速箱了保盖。(韩威) 责任编辑猎挨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒角,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏怖?告诉你阿廊,这是真实存在的一辆直线加速赛车焦灭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车呜菊浅,基于2014道奇Dart车型碍,型号就叫做Dodge DartPro Stock仿。大概意思是“超级街车”棱蜗。虽然只是称作“Pro”铺舅椭,但它的结构和普通街车已经截然不同嗡世,一点点相似也仅限于外观上贿剖。一个专门设计的底盘缺杀豹,扣上一个类似“街车”的壳子憾,除了好看以外汕蔑酮,也是为了让车子的空气动力学特性更好糠。除此以外归乃,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乒外。   作为动力核心湃崔编,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造眷惨。与常规的“以街车为基础改造”不同凛完骆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同怜。据厂家介绍迟店,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时曹前,而极速则可以达到480公里/小时枷譬挛。   Mopar没有公布具体技术细节敌痰刚,但是在上个月萝,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中欠舌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速尚从,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考胚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惦魄,它跑完402米还需要9.9秒官喂凡,而末端速度“仅有”235公里/小时酪。也就是如果两辆车进行一场比赛修慈螺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候痪码涤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半聚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭违陈,当然也无法在普通街道上行驶颊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采境。 责任编辑七:赵春晓" "  4月11日借块,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市烂纯功,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版侯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元藐度高。   4月的京郊春风和煦苹,桃花盛开乃唱恃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意滥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基冲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼舶岔。   然而稍微有点遗憾的是厘潮,由于相关环保政策毒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基棵谭。   =============分页符=============   外观内饰啪穆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别泛谅矮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo破,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外故镐琉,因为配置的原因刑饱掳,柴油版在一些细节复,如前格栅病箱翔、雾灯等处精简了镀铬装饰梅溶斑。   另外嫂晴男,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎遍,规格为265/60 R18钉厩,采用双五辐样式尽,与高配车型的20寸轮毂有所区分双丹。   外观上涛扭,大切诺基给人的感觉就是硬朗慷、野性喜、豪放使缝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样寞,如果不是看到车尾的标识矾犊碎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版簿鲤。轮胎的使用与其它车型也是一样的怯。   =============分页符=============   内饰方面驹疮吠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致毁路富,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同堵脖,但是做工方面表现的比较细腻粱。各个部位间的接缝十分均匀哥钞,内饰表面的反光也抑制得不错谦垂。   =============分页符=============   动力与驾驶感受算:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的陶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机赫。这台发动机由意大利VM公司制造狸博镜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窗顷萌,国际知名度较高丘姬融,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下凛,最大输出功率为243马力(179千瓦)憨荤剂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米搞容。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱氛缝倒,采用电子挡杆设计节,事实上疼,在菲—克集团下的很多高档产品上惰钮,都采用了这样的档杆设计很歇。   大切诺基是个分量十足的大家伙彻裳碴,体重高达2.4吨廊某敦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时畔芳敝,都让人觉得动力输出稍弱筒掸篇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同敦疤渭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩统巧,这使得在实际驾驶过程中瞎琳,柴油版大切提速很快攘讨,驾驶感受十分轻盈堤倍。   另外颊标跋,发动机的噪声抑制也做得不错捌乓。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大定泼阿,但却绝非印象当中参动,柴油发动机那种高振动痘伸、高噪声捎霞疤,车内如“夜店”般的情况壕杠掀。   在打开ECO模式的情况下诫,发动机的转速在1500rpm左右的时候枪磺潞,变速箱就会做出反应衫伸,升挡很积极湍。当车辆行驶到70km/h的时候腿,变速箱便会将挡位升至最高挡壕,我们在城市中使用俄究,第8挡也是可以使用的喜,并非摆设里栓匡。如果关闭ECO模式猜秤苏,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鼻盎,动力输出得到了一定的释放链会勤,当然伟蓬,噪音也会随之有所提升限轻沟。   柴油大切的油门踏板很轻盈巾桅摧,发动机对踏板所发出的信号反应很快猜,但初段调校的有些过于灵敏了瑟鼓,尤其是起步时集菠,轻踩油门乡,车身就会有向前窜动的感觉椒敌,想要平稳的起步还是有些难度烦舞,如果初段能调的沉一点将,感觉会更好慑昆疏,驾驶者对动力的输出也更好掌控地坝蓬。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样花,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统钉啃,由于取消了空气悬架氯手,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淀寡视。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式态,分别为自动泻通艾、沙地湾你、雪地时厢、泥地和岩石巩,这些模式都是通过旋钮进行操作的梯扛怯,除此之外还有ECO节能模式和运动模式荚搞弯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择彼枢。   此次试驾碗剿铆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验吝残,其中的体验环节有沙地碱古、U型坑和炮弹坑三个环节烘歇。在进入沙地之前钙挞,首先将车辆选择到沙地模式恳盒趁,此时车身稳定系统自动关闭编沧涝。由于没有空气悬架炒尖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挥角。   模式选择完毕之后签欺,开始正式进入越野产地衬围,在松软的沙地中牟岔,要保证车辆的行驶速度锹。在沙地中行走悔蛇,轮胎出现轻微打滑是很正常的哪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑舒欠,造成更大的麻烦掏骆。   在U型坑的环节熊懊,选择到岩石模式之后拣,分动箱启动扭矩放大挡夺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蒙粕,传递到车轮上的动力会更加强劲铜巨成,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过典峨。   炮弹坑对于车子本身来说傲栓,算是更具有难度的项目了休下,也是考验车辆四驱能力最有效的环节假。对于大切来说内蔬,通过这样的测试还是比较轻松的俯爆。在模式选择上落,我们依旧可以选择岩石模式搜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动空封,保证有附着力一侧车轮的动力输出遣分恭,从而实现脱困坞。   总体而言乾播,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在献,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色幸筋。在整个越野体验环节歇,对于动力的感受也是比较明显的兑贺,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松孝巧填,主要还要归功于这台柴油发动机尺卉咸,低转速扭矩输出足够大嗣借,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松达。 责任编辑勿伸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列丘惕秽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK躬眉斑,以求为各位网友购车作为参考羚共慧,本文我们继续进行烈供。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)犁,作为合资品牌的A0级三厢轿车惺寝,经济实用以及稳定这三点立市之本点,谁展现得更好赎茫,以下将逐一展开疲响。 外观解读策恍贤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中固庞,这次“重生”抛开了以往的产品定位年烧沸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型毒灯骄,接过老款颐达的市场后场帆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势安急提。   刚刚完成了小改款的阳光婆虹,2014款车型延续了前款的整体轮廓详抬,细节之处作出的调整幢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸花。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型年辖,另外增加了反光镜转向灯冲、倒车雷达等外部配置烩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车纱计敢,但两车在细分定位上有所区分贿伤久,新赛欧更经济邦黑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定勤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本闪瓮,两厢造型更具时尚特质惩邪火,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重枪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅糜微,前脸处的线条切削更是全车最多之处虫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅掠崩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惭胃,三厢车型尾部中规中矩社懦兄,采用常规一体灯罩的尾灯是,正是这一产品区分的剪影份。 看完两车的造型坡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现软虏。详见下表荣感擎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观桓巫答,您更看好谁铅秒?欢迎参与一下投票料檬。   =============分页符=============   原标题闺贪珊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比丸浚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩郊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直攻抬九,各区域之间的串联均平滑带过换,整体风格更注重功能性刻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能监,并尽可能带来更多储物空间百汞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足力盼荣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征煤蛙颁,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表下,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贿庭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点篙疲。   另外漆,随着车载多媒体系统的发展砍,触摸屏更多的被普及澳楞踢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕缺,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能匠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高烦峦。 配置对比仆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置少姓空,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比套瘦粮,仅供各位网友参考缆帝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题垦粪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比拍日戒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蓟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度涡讹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示搁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风眉册,而车身与轴距犬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势谰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹饭平。   动力系统对比膜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面锤朴,阳光仅提供一款1.5L发动机浅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择桨倪褥,同为四缸自然吸气版本妙碳,排量的不同即动力上的差距靠嫉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)肉,具备重量上更轻的优势挖黔诉。   两车的自动挡车型拟笛寄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱琅耗,其平顺赊觅、重量轻及省油的特性线颠,同级别车型中具备一定的优势堵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下碍赊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT貌,在挡位上优势明显锯蓖七,但其换档顿挫在车主之间常被提及献钵笨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间很誊,外观上二者均具备典型的家族特质掠嗣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面棚温标。内饰布置阳光以实用为主位芳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现黄丛。综合本文所述穆,两款车型您更倾向于谁核?欢迎参与以下投票缸岗。 责任编辑伪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车老休晤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐羡谓餐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了看。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惕哼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比无呕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型详莲能,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嘛熊冬,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近和。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面曹藉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形煎,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涵。也说明K3S试图走运动化的路线寝萝。   起亚全新K3S的长输鸿、宽讼鲸帛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm帮,而轴距更是达到了2700mm的水平瓶始穿,在同级别中也属于比较突出的成绩聘,对空间方面肯定有着很大的帮助持。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狼捅孔,车身线条也非常的流畅裴题咯,有着极强的运动感拭容,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差宠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别剖诽暗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用喀摔核。至于骐达配备的大灯清洗功能来说吞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的你糠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鞍琶伯,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm棋口,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的杜鼻襄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅吼倒到,加之降低的车身让骐达更加动感摧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性脾蓬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感匆。形状突兀但线条流畅的尾灯位,红灯部分占据了大部分羡,白光部分呈现斗勾状凳霸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坚沁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谅汲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肩。能够有效帮助你快捷倒车抚赎。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巳森撕,因为外观好看主观影像比较大砰好。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面牡獭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多靛伙,基本沿用了现款K3的设计别,提供全黑色龄、黑米色霖献、黑棕色三种不同的内饰配色计骗辅。做工和用料相对也比较不错哗欢。内饰除了硬质塑料及软性材质外潞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次川刀秦。   骐达的内饰设计线条非常流畅踢桥,整体质感较旧款车型有所提升配使。内饰颜色采用黑色作为主色调秦徒,搭配银色饰板簇仇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比缕垦,满足不同消费者的需求笨禾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备缮射,多功能真皮方向盘以及定速巡航贸戎峭,从上面表格已经很清楚的告诉大家逼蔼里,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP豪入胺、胎压监测等配置腊暇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富伪沙,其中ESP巴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力仑,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叭十。 =============分页符=============   原标题炼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700娘,整体乘坐空间相差得不太明显醛。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同老橙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富水卿,座椅表现方面K3S内部填充比较实典赋,对腰部支撑方面会比较到位潍暖弯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性许绷,其座椅表现比较软迸瘟垦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感熔爽才。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多米诗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势洼。在乘坐空间是差不多的烁,K3S座椅设置得相对硬朗乃固米,而骐达设置得相对舒适抗叹,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蔼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S甜,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惮添蹿,很好的满足不同需求的消费者久倦仿。起亚K3S相比起来就显得配置较少隋阜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型偷糖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好迟,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同尾纽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蹲私谰,详细还需看我们评测所出垫枷雹。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题但险,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逛憾。   点评笺:随着两厢车被广大的消费者所接受称离顽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款玩临瞥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动丧,如果在这两款车选择其一的话抽,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动混闪。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嗡。 责任编辑幻斧泞:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉让副,甚至有人无法确切的喊出它的名字寞。其实这款车和我们并不陌生陪卫罐,因为它采用了与三菱劲炫相同平台缝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似猾。所以出镜率不高的标致4008且,确实具有太多不为人所知的身世腿惧,这使得我们有必要去了解一下这款车麓驮贫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鸥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体殊持瘁,呈现出风尚辛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感围途。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签箱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰襄席骡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚缮钵汤、科技的感觉帅嘎句。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm戌,轴距为2670mm隘贿颈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫牡鼓始、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造退褪泉,所以在车身尺寸上它们相差不多话东鸡。   从车身侧面来看郝吵胎,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸旁,整个车身也因此更加大气而富有力量感毖把。后排提供了私密玻璃权,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风斜紊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满栖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因习。另外凑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辖,尽管造型简单蚀闲沤,但通过与腰线的巧妙衔接幕架坪,使整个车身设计连为一体瞳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂投,配合普利司通的225/55 R18轮胎烁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上肃,都具有不错的表现诫碴垃。我想应该会有不少车友会非程形ⅲ看重这双“大脚”斥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比故溺夯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意陛衔覆。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发示奇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样缮渴固。不过标致4008在一些细节上却与之不同甭,譬如采用了大面积钢琴烤漆受驳,辅以细节上的优化棉。   中控面板做工不错汰,按键旋钮设计很精致狠,且手感都较为出色狙旅。娱乐扩展功能也比较齐全睹檀,AUX酶弓、USB以及12V电源都有装备坷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点纽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯供凹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错茅俏,下面还有黑色钢琴漆点缀譬鬼太,凸显出了较强的质感逗。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍撅需喜,若塑料饰板能换成金属材质的话起焙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表晴癸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息亲。在转速表与车速表之间官泡斑,我们看到了一块显示屏媒履,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息徘硕凭。 在乘坐以及车内空间方面测吐,标致4008秉承了家族在这方面的优势啃蛋,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吹客酗。   后排座椅靠背很直逢歌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉幢巴。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外魂肉疾,坐姿却让人觉得并不舒适收齿洪。   标致4008的行李厢内部很平整檄,而且后排座椅可以4/6比例放倒赤炭。这样它的储物能力将会得到提升口咕,对于搬运一些体积较大的物品伪酮惋,可放倒的后排座椅显得实用毙前泼。   =============分页符=============   在动力系统方面火七,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机闭托,最大功率仅为150马力石妊平,扭矩峰值198牛米妨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用迫距修,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了多稳。 全系搭配加了CVT无级变速箱漠逢箍,具备手动换挡能力褂熬歉。在实际道路行驶中矛凉韭,CVT变速箱表现的非常平稳桓逝田。   标致4008在起步初期油门响应还算及时定闹矗,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音僻,却没有丝毫提速的感觉盛。不过睬忿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些途,在平稳驾驶时超车变线很轻松暑脱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统刻荣世,2WD(前轮驱动)适合于城市行车红眷巴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力炉加填,前轮最多可分配85%的动力碱疲,后轮则可达到55%缎汹厢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%滩讲错,可以应付雨雪铆、沙石和泥泞等路况坍,也可以轻松面对普通的越野路段呛泻甩。   标致4008并不属于难开的车型连钾孩,尽管车身较大套喜袒,但是方向盘非常轻盈频烯舶,即便是女性驾驶也会非常从容掇梧,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线担巨。   结语潮:从市场战略上来看便静,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型糠,4008不仅丰富了进口标致的产品线侣恐但,也为消费者提供了更多的选择吻检。而从产品本身来看胖试,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫幂层醋,能很好的迎合中国消费者的审美败。在驾驶方面偿郡,标致4008表现出非常舒适和安逸趴粟,非常贴切城市SUV的特性咯菏虹。 责任编辑船脊体:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型改括耽,自2011年上市以来凭借着动感的外观搭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陛,受到了许多二三线城市消费者的青睐随斯。不到3年的时间挫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610秸诧闲,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率都陶。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蹄悔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城 ,将在4月的北京车展上市摄,预计售价区间为6万-9万元妈皮,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者烙筐。下面就跟随我的镜头欠碧届,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车冠。   相关信息瑟娠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌点,2011年正式推出了首款车型宝骏630另莎梳。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力络俗,结合上汽和通用的生产技术钉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计劝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌棱未兄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计限尼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谜齐,与进气格栅倍、发动机舱盖形成盾形区域轰,造就了独特的宝骏品牌DNA骨嘉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计袒溯。从前脸上看畦辉隋,与宝骏630的设计保持了高度的一致靶歧尾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计钝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装畴份赋,颇显动感颈矢牌。   在车身尺寸方面俩,宝骏610的长为4401mm揩刻、宽为1736mm荡蔼达、高为1462mm嗓扯。由于与宝骏630车型同平台生产乾清危,因此在轴距方面并没有变化淬漆榔,依然是2640mm阂皆废,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐瞧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”皋弛少,尾部扰流板趁纷盼、包覆式的后风挡玻璃诵斑、硬朗行李舱的线条猩,颇具运动风焚蔼。与此同时限烷八,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂变期绷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利侨。   =============分页符=============   内饰方面笔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度扭齿羚。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拇炕藏,方向盘搭配银色装饰条魄骨,整体风格偏运动赫,带来不少新鲜感挞观刮。此外巴森,新车仪表盘也进行了全新搭配酥,采用双表盘设计横圃,更符合当前年轻人取向充。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条浓,提升档次的同时也带来的一份运动基因罢藏铣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘珐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多憾识,LED组合仪表提升了整车的质感抨癌汕,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抹埠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域斜膘传,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酵倡莽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹标砍从,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面飘。   宝骏610是一款两厢掀背车型撤迁驶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性临纳邯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够憨惨眯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒斯,也可以按6/4放倒座椅揉汝,放倒后容积可达到1300L删。   =============分页符=============   在动力方面凰绕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机期,最大功率可达82kW恒,最大扭矩为146.5Nm秋,这款发动机也同样在630车型上使用蓟。为了发挥出更好的动力性能强腹草,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器踌,此外还配有5速手动变速器可以选择脯缉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谁哺,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拳少。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝泞肛猫、君越荣馁、君威等车型上逛首咖。   在整个实际驾驶过程中眯煎憨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳块。在1500-2000低转速时眯疟该,所爆发出的动力输出还算尚可操,油门响应比较直接颧。但是随着转速的提升授,档位的提高荤培,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来咸。这种动力表现不温不火持,但是足以应付城市道路使用瞳固拱。   相比于第一代自动变速器辉枪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升豌凑。只需稍微深踩一下孪讼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蹄,只不过由于排量的缘故簇,推背感并不是很强烈斜闺,且高转下的再加速能力也有些力不从心光酶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适遍双蓉,这也完全符合它的家用定位喘。在经过颠簸路段以及减速带缆委,悬挂能很好的过滤掉颠簸感墒孺锣,让驾乘更加舒适传。此外疾卸,在过弯时底盘也显得较为扎实逃。   结语虎:宝骏610的家用车定位很准确搁奈,配置很务实莆桃,储物空间多犊话咖,不过在用料和做工上还有待加强钉垢恰。不过动力系统方面确实不太给力双读,最多可以说是开起来比较舒适荡,这也比较符合它的定位勘。作为一个新品牌胳吃,宝骏还有很长的路要走痛,虽然已经走过4年多斤,推出了两款车型浅敲,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样幻歇,在自主家用车市场上打出一片天地来蛋诗柯,我们将拭目以待妇。 责任编辑酚谰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上崎损恍,大众展台上首发了2015款大众Jetta酒。这款车在现款Jetta的基础上嘛蛾顺,针对外内设计细节进行了小幅修调橇,属于一次精修边幅的小改款表旅。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整竟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注盯病。 全文总结乱寐侩:   对于这么一款外形细节有新意擎阔衫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta脆乒,我们只希望它能尽快来到国内裂墩虚,因为目前国内的速腾车型污粳怯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苏谁炬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面衔嫡。 责任编辑详:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域赂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作舱光,深入布局惨。其中包括类似上海大众新桑塔纳疯官地、一汽大众新捷达幻酣惩、斯柯达昕锐拟暴叮、以及再早之前的本田锋范九煎、日产阳光等等赌径跨。可以说柏捎,在这一细分级别讥,乱战才刚刚开始档。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手礁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去垂避,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉十救。反而厚重了不少逻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近农配臼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱斜极炒。就前脸部分来说冲率胃,整体样子是非常简洁的头毫,又有几分动感鸿,和标致其它车型相比是有些差别的睬。   侧面造型规规矩矩穆仿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现痹杉磊,你会发现仙躬灭,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉撤取饲,当然你也会找到一些标致家族的特有基因弄,但301更多的是安安分分的一种踏实感硅。其中裳冻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸撬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素哥途,没有那么规规矩矩缔菊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守救肚肩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旦鲍喇,这也是一项非常讨巧的设计疟。设计感油然而生刊,除此之外儒臼,车尾并没有多余的装饰物画腥市,简洁实用依旧是主要风格酗。   本文导航" "斯柯达明锐骂毯,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车估号妊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌斜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在槐坞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台画良廷,可能除了家族化的设计以外先,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了孙。 虽然它采用了大众的MQB平台垦驳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分娇广般,所以全新明锐在现款上有了很大的突破刚递,全新的家族化设计让它年轻了很多盒车,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价碴嗣,但是相比现款戒尖,它的前脸更显稚嫩吞拴,也可能因为现款有些老气横秋吧盘苍笑。 车身尺寸方面香刻,它相比较现款有了一定的进步链丧瀑,内部空间方面自然也有了一定的进步委瞪澄,在后面空间介绍上我会在进行阐述首。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嘲硷,这也集中在细节设计方面绩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱淌,还有合理的镀铬装饰官廷窃,这也是新明锐年轻的一种标志枷悲,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次郸伪分。" "  2014年4月16日梦棠恳,全新英菲尼迪Q50正式上市尚颈袍,售价区间为32.58-54.98万元馈槐擦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型磷睹枢,2.0T车型三季度到货裴爬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版河购瞥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版颓陡壬。三车官方指导价格基本在42万元上下割唉,具有一定代表性兼方需。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表悉怂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者鼎寄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涉快,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涸崩突,车头造型极富攻击性忿,侧身线条动感优美溉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恐嘲挖。当然仓,它的进化不只是看起来那么简单删痞淌,内功的修炼更让对手望尘莫及萄固。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的溜匙猾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中歉乓,而且大有愈演愈烈之风摔,尾部设计很像自家的新5系沤惋,家族化设计不可避免彩饲。即便是标准轴距版本痹剔,新3系的轴距还是达到了2810mm械关,比上一代有小幅增长轮涸,再加上悬挂对舒适性的妥协确某泻,曾经犀利的3系已成过去秸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已翅乓。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的霸,那非雷克萨斯IS莫属了槽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象马,车头动感夸张母骸,车尾简洁利落黑松,虽然有历史车系的影子碍,但这绝对是对精髓的传承和延续跋瘫告。   本文导航" "  又到周末了摹羞,在大学破旧的宿舍里芳壬,百无聊赖的仰躺在下铺上洞咳纤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瞄镁,心中泛起阵阵遐想槐搂栏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角截,充满战斗气息的车身棚,都让我无法安然自卧膳,打起精神送猩江,跑到隔壁楼的图书馆皋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志彪杠握。没错袜乖掣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我枫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心煽究。但是童,今天要说的主角并非“兰博儿”稍痢税,而是广汽本田第三代飞度的彭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车募。   ?什么是边锋主义吗太?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉貌搽,线条过渡果断苏咕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴呛肉藉,包括讴歌品牌也大致如此究卡麓。第三代飞度相比上面的两代维谅镐,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盖豌扑。车头部分比上一代更加动感费两,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状握,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰羌。给我总的感觉是卵会歉,车头的成功是线条运用的成功闷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象溅慷蔑,从车头到车尾一气呵成亩龋,整体感和流线感非常强舜败。从某种角度讲且洗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙菊。新一代侧面的弧度似乎有所收敛新,并不会刻意强调这种极致的视觉美感通,但相比其它竞争对手媳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出窍。   车尾的感觉并没有车头那么好贬瞪,对于我来说阮泊,车尾的设计并不满意虱盼。过度使用的镀铬饰条限剂僵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口眷房。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道充珊斯,在纽约车展即将开幕之际簇,路虎发布全新发现Vision概念车氯,配备多种新功能韧,智能玻璃实现透明引擎盖略茄,座椅灵活变换可实现共四种模式涣骇,包括远程彝牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形理。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列尘菜,第一款路虎发现诞生于25年前缓桃华,全新发现系列定位于“休闲”悍屁缎,总计拥有四款新车赔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题藏挤,多功能配置猫困,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力目迟。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术撇福标,其中包括远距离椅鲜⒒罚控钠黔佬,智能玻璃等穿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景缚拓灯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示戒,“新车现代化的部苍,切题的撕顿,并引人入胜的设计洁,是发现车型发生的重要转变蹲虏。”" "  [汽车之家设计] 2013年哇,我去过一次柳州藉嗜稳,那次菏抢篮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂溯眯,当时局绥疵,宝骏只有宝骏630一款量产车型泰惫,时隔一年桨轿,这家公司有了新动作晤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市夹。官方表示侨剃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品市。   事实上煎持柿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型菩嗜婚,那时沤匿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶冬磕,为了配合厂商对车型做好保密工作镜遍,当时我们也并没有拍摄相关的图片蜡。掐指一算擎丧蹄,当时吹惦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了读屯逻,在聊到这个话题时分晤弥,项目负责人也表示师,整个团队在这期间做了很多的工作偏纹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性娥垛,即便有着此前宝骏630的经验扛疙,但对于一款新产品而言撩,整个团队仍旧不敢怠慢溃。   为什么要推出一款两厢车僻?   新品牌诞生初期素,单一的产品有助于更好的把控产品质量椭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑尺,从而将其转化为品牌价值编,在品牌得到一定认可的前提下卷,适当拓宽产品线掏梗梨,无论是对品牌竞颊变,还是对市场而言都有着积极的一面烘茶咸。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型剂惊损,较为官方的说法是“以市场为导向”铅,不过在我看来泥挎,这仅是一方面酪毁猩,在有了以上需求的前提下卤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡挫,于是才有了这个方案息稻,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外衬对,车辆的动力系统靠堕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整贡颁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说据裳渴,无疑是一个两全的方案悍患剔。   两厢车在定位上有什么不同吗啪?   简单来说黔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物夏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本败痰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可匈缮虱。相比之下谭,因车身结构缘故皮河笨,车侧和车尾的造型变化较大熟穿傻。 造型设计没有太多想法   在我个人看来讹亥署,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法全铅,印象中绍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车劫烤,有些时候氖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素星。当然居,每个厂商都有自己的想法郊洪贿,这种实用主义并不是坏事俺,毕竟混,车是用来开的倦上,把主要精力投放产品稳定性方面狈片,对打造一个大众品牌或许更为重要沧蔫罗。   在造型设计方面骸埔糙,除了已经固定下来的设计元素外唐纫私,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”踞滤吐。对于镀铬饰条的理解见仁见智弧骆拎,然而侯蕉佰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”潜,正是在这种需求的推动下累,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场俄。   察觉到这一现象后誊号,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思疮,显然计,一味的添加装饰条并不合适回袄室,毕竟还是要均衡到整个市场的需求凶精薪。一般情况下春腥,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区释深奴,除此之外赣宿发,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条丹慷淘,在设计师看来坛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致心。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50供紊辟,我还不曾有过近身接触赔堵甜。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知钱案,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蕉玻哀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统偿桥。或许这么长的一串文字来的有些陌生疚胺冕,简单讲卷痉,它就是在航空航天器上使用的转向技术蔚绞。我们将就驾驶者最关心的方面劫郡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS泞壕盲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装乒卯,人机交互系统的先进等等牧,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触笔卞糠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力跨帘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主藤恭闺,不难想象Q50的出色铰沧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳督,同样姬景,作为宝马1系的车主忻咯,对于操控的追求反衬出Q50的优异叹麓。而剥离开车身的种种宽拴,他们共同的认同就在于这三个字母颧:DAS   【什么是DAS痪抽豌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锭孰兢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嚏揩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制叼,颠覆了100多年的汽车机械转向历史乳惋。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型保孩。   【DAS工作原理是什么经渤缓?】   车辆转向时巾,不再依靠传统的机械连接勒坦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制泻寿半,根据行驶路况和方向盘转动力度付描,速度进行综合计算街病碧,从而指挥转向电机机构实现转向汞螺界。   三个ECU属于并联关系糠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮犀劝勾、方向盘嵌、右前轮)屉篇犯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况撅掏匈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时檀荡垂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活泼,恢复至传统的机械传动转向模式耗诺谷,确保万无一失胯馈。但在正常情况下耿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离品。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈邵燎。   【DAS汽车的优势虚?】   操控性姥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞倒,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准夹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况潭,享受更多驾驶乐趣高挖。   【为什么线控转向比传统转向快惜幻七?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入胜澜。整个系统中没有橡胶衬套岗典,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蟹郸,因此首先从内部减少“延迟”逝冀讳。   【DAS对过弯的影响茹肉?】   转向相应得到改善唱。传统转向系统妙饰,在接近弯道时夸辰膛,驾驶者需要提前做出转向动作襄挪肃,否则汽车无法实现平稳转向幸稍垛。而采用了线控主动转向DAS系统经闯,通过消除内部的转向延迟仁,减少了预先动作的必要储副筏,实现更灵活的转向泡季间。而驾驶的感受将更加直接秦兑琼,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力避藐,毫无延迟寄莎队。   【转向系统也能够减少疲劳木使闺?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感摹,因此从另一个角度提升了安全灸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢畲蕹)届篮啪,12款参与测试的车型中揩式,在定速140km/h的巡航测试中敞猫,平均修正次数洼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍段功湿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点定拭嗽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响臼摹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓啡藓控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表杰醛板:网上车市(www.cheshi.com)   当然忍事,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目苫,而对于传统车型浦眯,这一选项代表着发动机盟别、油门踏板枚胺、悬挂阻尼皑、刹车响应等等方面的细微调整背,而由于配备了DAS妒,英菲尼迪在模式选择上需商,更进一步的调整了一系列的功能倦,如疮伺:主动声音控制系统水灰税、线控主动转向DAS啡葡、主动车道控制和主动循夹担控制系统ATC等等的设定欺缔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里救?】   通过上面的简单问答灌肃茅,我想我们已经熟知了DAS系统浦,在响应更快嵌传弓,相比机械系统更便于维护尺,节约成本剑酥肖,减轻重量等多个方面都硕果累累图败胎。而任何事物都是双刃剑落南鲜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里姑诞都?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生敦掸汇,他的解释既简单凌被肯,又复杂梦乾捅,背后掩藏着十年之久的不断试验北,推理峰茂没,再试验的科研过程价。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力粹。而这些内容无法用数据体现渴,还是按下点火开关吧嫁贾畴。   本文导航" "   《极速60秒》晚妥、《死亡飞车》囊勘、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》瑟畏衰,让车迷们大呼过瘾希。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现克漏。另一方面啦逃换,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的俱,但开在路上肯定是最牛X建冕,最有回头率的狄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事唉谦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”斜傅筛、“真NB”这样的感叹幻诧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型第械毖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别剂团握,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分采,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服躲厕粹。    作为最具代表性的美系车型疙检,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程保萝唐,五代车型熠熠生辉戈笔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娃穷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看恭勿水,主要原因是新一代车型不够“MAN”杠,缺少了野马的一贯的风格铝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美稠澳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车社翰。 什么是肌肉车郎脓拉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车码北,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车华侠。肌肉车必须搭载大排量V8发动机槽案、具有强劲马力核赏镁、外形富有肌肉感的美式跑车笺疯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表屯驰藏,例如雪佛兰科迈罗十盯、道奇蝰蛇饰、道奇战马辽,还有就是本篇文章的主角福特野马氏输沛。不过这些都是字面上的解释房擂蛾,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义檀。什么是肌肉车匪分?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瞥困井。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弦投景,科尼赛克Agera单练、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币赋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别股寡壕。但实际上并非如此美袭,凭借自身出众的一面逼,福特野马在众多超跑中脱颖而出撬隙酪,成为闪亮的主角忌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车撮毕售,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机谭冕撑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惺嗽师,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统饯乾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果路敞拳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影狡箱稼,野马还是地道的童星出道!是的岔,早在1964年刚刚诞生之际铂恳悔,它就被搬上电影银幕羡疚驮。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》泻渐,也许大家有些陌生俊协黑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品亥耿。在过去50年里辰捅,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角摹。    无论是哪一年代的野马耿礁羌,但凡出现在电影中害,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球玩。衬托主角的英雄气概或是独当一面狮,野马都游刃有余齿钵。在近期上映的《极品飞车》中梦藐,野马更是作为整个剧情的主要线索俗汀刨,陪伴主角经历了人生的起伏猎芳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的疙凉,五门版的三款车型——耀真卫笔、耀享版信娠、耀动分别为52.8万段籍谐、57.8万辫翘蜗、62.8万尽垄锈。另外还有只发售500台的限量版痛,价格66.6万元屯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变八撮涵,只是在色彩搭配上带来更多选择宫,车型配置也更合理让仆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器堵,并且通过优化四驱系统脸溪到,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现态尸。揽胜极光一直被认为是外观控鳖,但作为路虎车型朴潮涪,它也有着同级一流的越野性能工菠。这是款长着女神模样隙,也有着女汉子般坚韧的车贪携。 外观涪纫吧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型伐瞳,所以不仅长宽高没有变诺,造型设计也和现在基本一致涩儡唬。设计师只对一个细节进行了修改仁晃堕,就是后视镜韦揣。新款车型后视镜造型整体感强斤牢斜,与车身有更好搭配效果腻飘镣。除此之外铃谁监,极光传承自揽胜的城堡式车身鸡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蜜。虽然极光已经上市有3年时间淮,但时尚感丝毫不减恰派扁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上袄,极光有自适应LED氙气大灯秽偏、全景天窗等配置哩安蘑,兼顾时尚与实用性摧念。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于凯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰镁涂吹,前后保险杠尺寸更大红凄舰。另外桶甸队,2014款极光提供了11种车身颜色寞霞,消费者有更多选择匆。    另外怂颇部,外观细节上能看到的摄像头和雷达渺环彼,是为了实现自适应巡航困脯鞭、自动泊车暴、360度倒车影像等功能痕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能榔型伤,既可以设定与前车距离或行驶速度儡县,当系统计算出正面碰撞无法避免颅,会释放最大制动力降低冲击速度窗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能返潞,实用性得到提升舰。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车兴,并不是说女性不能开为势,反正我问过数个女性朋友磺趴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嘛,完全不是自己的菜酵褪矛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断护惹费,所以我觉得这样描述更加准确箩慧:这是一款为男人及女汉子准备的车焚妥筏。不是说它不好士灰,事实上野帝的特点非常鲜明读促,优点也特别多芳爱呐,但如果真的不能欣赏野帝的外形嗡,那么它的优点再多也是白搭涣沙犁。好了凛,说的够清楚了退宫,男性用户请继续看下去嗅陷,女性用户请酌情选择抽衔驹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版伦,也就是售价24.18万的最顶配版本巩。配置非常丰富氨,但较高的售价容易让消费者望而却步钮媚,毕竟男人也不是那么好忽悠的妥倡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本市。不过既然我们测试的是高配版本鹅托,就来看看这款车柔,按照惯例柯,还是从野帝的外型设计开始胃删掣。   ● 外观喝艰屯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议券酞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑俱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV五娶,野帝这种偏向硬派和复古的造型恨脆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同逆层返,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了拉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些氦驴,这对于野帝来说无疑是个劣势粉蓉史,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间渭澳擎,国内汽车消费更是以大为美晾,野帝国产后尽管已经有所加长倘,不过还是给人感觉不大相。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的害,带自动点亮功能的氙气大灯臼父蔚、大灯清洗功能删继、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备揭。日间行车灯采用光带造型临充,并集成在前大灯组内褐,样式比较简单薄菩猎,辨识度还是比较高的挫搏。   尽管车身长度不算长文措寺,但野帝的高度还是比较高的绞,一方面是车身设计的就比较高大搞顾鹤,另一方面也是因为底盘较高块婆,悬架行程比较长鞭。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm版,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间喷。   后保险杠设计的比较厚实玩豆,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蹄煞,也是为什么我们说它更适合男性车主佩长泉。倒车雷达是全系标配廷,不过倒车影像和自动泊车是选配篇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车纽。   需要说明的是凛磷,按照官方参数配置表独,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的笔盯,不过这台车并没有装配后挂式备胎蛙规同,4S店解释说是同样是野驱版其,有的车有后挂式备胎抢眠,有的车没有促坪,如果不要后挂式备胎塑棚鹃,可以减6000元十并。   十辐立体式轮圈泌世瓢,样式符合野帝的整体风格联茨。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎查吩随,规格225/50 R17吗脆。这款轮胎算是一个折中方案裳侗比,整体表现比较中庸方故,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果道虑,非铺装路环境下的抓地力也不会太差猛。" "  2006年始伟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茨匆,没一年合,这个品牌都在刷新着销售纪录攫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敝皮柑。2014年俺革穗,新的产品问世那,这一次它不再效仿嫩和芭、跟随太粹控,而是独步青云安澈社。   在过去的几年里委路,英菲尼迪的品牌推广是以设计且迁、豪华为主要核心饯伪,由于旗下车型均以大排量为主陋改祈,并在操控性方面有所见地阮殴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瑟店。作为一个初来乍到的年轻品牌杯娃桨,每一步的迈出都显得格外小心携估勃,在保证动力性优势的前提下厂档固,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点申,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距躲睡嫡,原因很简单刊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性斡,也就是不同于别人的卖点官烩。   在同级对手们相继更新产品的时候撩上,英菲尼迪一方显得格外冷静癸班,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诚,好在当它真正来临之时襄靶,并没有让大家失望骗匪恋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼对。   在介绍这款新产品前别疯漏,我想我很有必要做个说明臣,Q50实为G系列的换代产品狗麻烩,在2013年度惊,英菲尼迪旗下车型根据轿车晾箍撇、SUV采用了全新命名荒,即轿车使用Q字母雷弟村,SUV使用QX字母奖极妒,后续数字分别代表车型寂埃,这样做有利于车型之间的关联度腔伎。   2013年昆领捐,我的同事在经历了12个小时的飞行后含轻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50微,在回国后的闲聊中屋,他的目光坚毅搬骨史,言语中难掩一丝激动邵粉肺,当然他对这款车的最终评价很高么疆,抱着这股期盼脚贸,我们今天找来这款车扯,一同来寻味我同事当时的所感牌鹊淑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间庞,所以厂商提供的测试车依然为美规版竿逃柯,所以动力讹棠、底盘的调校默淬和,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同联,但整体设计与科技性不会有任何出入虽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说加氢,也算是足以解渴了宪舅奢。   对于设计语言四个字来说科团,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炊弘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洛,有时我甚至会想膘嫡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量耸券岗?正因设计团队的不懈努力骸杜随,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狡。   低矮的车身卧改,流线的车顶拒,都是上代所传承下来的精髓呛陕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伐什恃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盆,这与宝马3系的水平相当惜侈,优于奥迪A4L腐吹、奔驰C级等产品讳,别小看这一举措獭典,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性铺惭。   对于轮毂轮胎的配备上哭加瞎,英菲尼迪从不走低调的路线汰卤擂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平遣冀箩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中庇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接螺恼,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应需袱卢。   本文导航" "  2006年始嫩呵欢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吹色梦,没一年裙,这个品牌都在刷新着销售纪录盘揣水,同时也在影响着国内豪华车市场的格局水旱。2014年烫亢遍,新的产品问世潜父,这一次它不再效仿氦地、跟随导略钎,而是独步青云文急涉。   在过去的几年里碗,英菲尼迪的品牌推广是以设计诬祈城、豪华为主要核心劲俏,由于旗下车型均以大排量为主纪,并在操控性方面有所见地损刷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手处。作为一个初来乍到的年轻品牌倡,每一步的迈出都显得格外小心皖,在保证动力性优势的前提下妈扣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点艘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距陌,原因很简单歉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性苇册,也就是不同于别人的卖点投斗。   在同级对手们相继更新产品的时候懦牢,英菲尼迪一方显得格外冷静卜僧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炭律,好在当它真正来临之时法卤范,并没有让大家失望瘟巩搪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼堡。   在介绍这款新产品前省闭完,我想我很有必要做个说明晴,Q50实为G系列的换代产品实悸,在2013年度胳,英菲尼迪旗下车型根据轿车膛、SUV采用了全新命名青洽薪,即轿车使用Q字母篱孩,SUV使用QX字母归坛详,后续数字分别代表车型浅吴,这样做有利于车型之间的关联度加菊。   2013年邵鹿,我的同事在经历了12个小时的飞行后柑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50廷,在回国后的闲聊中山,他的目光坚毅亩瘸,言语中难掩一丝激动荤俺浅,当然他对这款车的最终评价很高黄,抱着这股期盼渐湍,我们今天找来这款车按沸华,一同来寻味我同事当时的所感牌圣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剖翅,所以厂商提供的测试车依然为美规版但馆,所以动力挡、底盘的调校水剑伙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鳖疚,但整体设计与科技性不会有任何出入飞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伍,也算是足以解渴了萝。   对于设计语言四个字来说掸翻俺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碗盘镭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盗圣,有时我甚至会想禾拟挪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量松盟?正因设计团队的不懈努力绣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泰嗅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经础揉灿。   低矮的车身金,流线的车顶吾斡稗,都是上代所传承下来的精髓潦磺递,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大珐骆实,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)澈鞠,这与宝马3系的水平相当巩赴,优于奥迪A4L阔邓狙、奔驰C级等产品疥隶憋,别小看这一举措乖沙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性勺。   对于轮毂轮胎的配备上财没,英菲尼迪从不走低调的路线船车,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平岁捷炼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中新,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接井赂轨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应墩溅勃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首访袭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80底、陆风X5鞭污杜、全球鹰GX7灸,但依然无法撼动它的地位饰虑久。然而这样的形势也许在不久后将得到转变猎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来内痢菏,它就是CS75瘦,来自长安汽车匆双输。   在众多国内车企中和派缄,长安汽车拥有较早的造车历史隧乓,并且对越野车的制造要追溯到1958年父,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下维热藉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计醋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型恐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面挛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量县色荆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础豹。   在对长安历史阐述过后嘿钦,这款新产品更是令人期待婪开。在2013年9月套獭采,它正式在法兰克福车展进行了全球首发播句弥,一经面世便引来了无数人的驻足鹤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品沃,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表险拇,诸多细节上的体现沏据确,可以看到与时代的接轨设攘段,说实话搅阔毫,即便与合资品牌相比擒,它的设计也毫不逊色摧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表芭猎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV剁酪,在首次无伪谍照曝光过后棵铝额,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辜奥。从车身尺寸上来看奖阶纱,CS75在长度与轴距上的优势突出锌锣姑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响癌敬鼓。在设计上回碉,侧车身的视觉冲击力有所削弱廖五凶,平和的线条增加了些许稳重感壬舅骆,而在配置方面绝不含糊柿尉,右侧后视镜配备摄像头步,为泊车提供了更安全的保障限官,此外17寸轮毂的注入猩,也为整车视觉性增加了不少好评分哦。   车尾的造型体现了丰富的层次感豪很,使其得以回归至前脸的感觉爽舌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吞面。此外暮墩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统爽坦,可以看出CS75在配置方面的丰富性毯。   本文导航" "  上半期贰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况肛险沁,不同的设计倾向与不同的品牌定位隘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念甸臼坍。在“下半场”的对决中脸绍,将会公布包括美系“话题”车型翼虎无、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果飘颠考。   点击阅读钵:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表栏丁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后凄定,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虱完:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目涎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后凭米时,剩余空间是否能够支撑两人乘坐岛鸥焊,以应付那些五口之家出行的需求丛。行李箱空间的比较挡俏,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下付色,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱渺苛,或者带孩子出行时床穆兔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品诧猫喜。行李箱内是否配备12V电源接口焊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱断,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多经。   ·模特A(不戴眼镜)身高驮息:170cm 体重羚饭韩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高陇挠:175cm 体重锈巾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地渭,长安福特此次也算酝酿已久了厂喘穿,可以说即将推出的翼虎付感,每个人都能从中找到自己心仪之处痢,例如极具冲击力的外形隶裴辱、科技感突出的SYNC系统勒挡晌、人性化的内饰细节设计汰、又或是强大的日常实用性亩毫孝,这次层善,同级对手们真的要小心应对了茧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后炽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点保砂粕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年南傻,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期答讹。显然晦,在错失2013年的发展大好时机后空,要是能够抓住2014年这个关键的时间点醋,其实也能够走在大部队的前列狮堆随。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段即背,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多焚缝。眼前一遍利好隘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008为沮何、雪佛兰TRAX午,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位拢涩麻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市慌秸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布期,至今我们还没有看到实车瑟。从目前的情况来看盾蒂庐,它们很快就会来到我们的身边替喉。正是这个原因风宝,在日内瓦车展媒体报道结束后缆宏愤,我们并没有着急回国黄,而是完成了几款车型的海外试驾童渭、测试和静态对比的素材搜集堡沤巧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目豪惮撕。   看到这里朝狭篇,或许你会产生疑问糕锹湍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗哄佩?坦白地说台倒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的孺噬:1.它们必定会国产并且在国内销售曙壤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坏锋,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来改,只是一些细节针对本土化进行了改造炮,但外观内饰设计炯、车内做工畔踏钾、人性化节涩嚏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化某。综合上述所言甩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义热陇步。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些俱壤唱,感兴趣的不妨继续看下去欺墓穿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用复垮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉唾奥驳。例如CX-5鸵透汾、ATENZA阿特兹碎囤敦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉慷鸡案。最重要的是竿氨虫,它们不仅有所创新方挽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嘎灌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋甭,再到如今的Axela昂克赛拉靡,马自达3已经历经三代车型的演变荷拍。据长安马自达相关人员介绍半,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)爱,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化洼拼热。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话丢末,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹请壁捶。它的眼神更加犀利勤,车身线条更为动感鲍汰推。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹矮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳写,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瘁差。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连叫袜珐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识灿敦,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子咀翰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼级街,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神请挖。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线党、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计革。另外邢奠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神叮伦誊。据厂家人员介绍闯棺梯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肆蚀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺策杭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化堡详,使它的整体视觉感受类似红酒一般律筏。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶浔停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm道毙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm虫担,两款车的轴距同为2700mm炉。相比同级别其它车型识,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挡镜色。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻怠,不过轮圈的造型稍显普通忌心竟,不够运动童殿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列冲,规格215/45 R18及催垢,抓地力表现不错葛长绿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎范,规格只有T125/80 R16办探。   尾部的设计不算惊艳擞琶筛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全恃。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嗽塑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计乱,这在同级别可是十分少见的辜。" "  说起海马福美来戚,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型参,转眼十几年过去团褂冻,福美来已经迎来了它的第四代车型胳币粹,也就是这款即将推出的新一代福美来M5狭戳。作为海马汽车2.0时代的重磅产品究,新一代福美来M5采用全新平台打造逃,不论外观还是内饰食迪苇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子男。在此之前算珐奇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析吮斑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型撂笑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧亲评谷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格般,宽大的直瀑式进气格栅隙,大面积银色镀铬筛,符合国人审美醋校丧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绢盗,腰线采用分段式设计腾谱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瞬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计磋庐韭,凸显运动感秘师兄。但只有左侧为真排气口漓荣,右侧仅作为装饰坞鬼察。" "  对于中国汽车市场来说眠,凯迪拉克属于一个后来者驶,当然这指的是豪华车市场耻屏歇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地臂,那可真要拿出点真本事乐喇低。凯迪拉克也明白这一点慷,去年就将全新车型XTS进行了国产腐,并且上市销售贾,销量也是比较乐观的亲莎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里惩锋,无论是配置上还是动力以及外观设计上渭佳氖,至少能让大部分潜在的消费者接受弥,这确实不是一件容易的事情母相旁。于是伎乱粳,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款省翰,对动力和安全系统进行了升级饱净。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版猜,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版控,仅有一款36S铂金版孰估泥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赊寺。   2014款XTS 28T铂金版外观丧旦憨:外观延续36S铂金版的设计呜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同逻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅参号,在其他方面则没有做改动寞揪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撅鲍衔,没有做太大的变化枪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上探敢钦。   XTS是一款善于运用灯光的车逗烁,它将大量LED元素装备在车身各个部位承,正是这些时尚元素的出现盎替痢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸邢默,获得了更出色的细节表现力没。这些称不上优势的细节表述惶耙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方挥孙跑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示雄。尾灯依旧是LED垂直式的造型牧撮悉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致寐爬。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界闻梢嚎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓤。早在上世纪五六十年代喉啃,Citro?nDS就用上了可变悬架光察、随动大灯突疆、转向助力垃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吹尺,加上极为飘逸的车身设计息,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屁酷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恫,2011年长安标致雪铁龙成立酗聘守,到今天我们测试全新DS 5LS抱诡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炼触,音译的中文品牌名念起来很接地气痛:长安谛艾仕岁庭钉,有股莫名的喜感隙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蕉,是台正儿八经的三厢车哎虏桓。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搓挨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象衰。如今陀,马自达6已经发展到了第三代申甸十,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物其勉风,它的名字叫做滔就:ATENZA赡。之前我们已经解读过进口版本封歧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力莲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点画潮挟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茅梨顾,这一次排量可不仅仅只有2.0L函,还有更加令人期待的2.5L阑。   注藏疙:此次测试中郊殊,红色车型排量为2.0L两,黑色车型排量为2.5L塘毙。国产ATENZA目前还未上市嗣,此次测试为抢先测试惜豁操,车型为试装车卜。   截止到发稿时然,官方宣布怜秸呜,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”戎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戌,上半年上市销售插。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规啃肠供,我们还是先来聊聊外观投。相比进口ATENZA横史,国产版本在外观上基本没有变化汲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份薯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注洼袄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6趴。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里麻醛艇,“下”这个字可意为“以后的”笆持,用来表示那些目前还没发生的戳僻、未来也不一定发生的事情邯讣透。比如有人说“下次请你吃饭”匈粳,谁知道是不是真的!同理把秃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”疯需酮,实际上暗藏了一些不确定性壳脑:它能引领未来汽车的发展趋势屏?或者只是一句空泛的口号堤钞鳖?这是我最关注的问题赌。   当然也会有人更在意其它方面视聊巩,比如外观内饰和空间等等迟赂虹,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述搞,本篇文章的最后也会提到酷,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能俩履。   关于下一代城市SUV的概念细淀豁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力夺碍。在他们眼里啊,很多城市SUV都太“娘”了强卑,连个小土坡都爬不上去怎么行沫价,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宏慈臂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战呻俊储、勇于冒险的心镐宛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一肥年玖。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然丁拈矮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型丘秆栓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多心,而三菱帕杰罗则是少数中的一员隶,它能够去接受户外的挑战幂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统矛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产剂吠恭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售屁嫡,目前主打3.0L排量的三款车型拆疮档,都搭载三菱第二代超选四驱系统加寸,售价39.8-45.3万元戳弯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止饯奴,还有一个最简单区分方式昏,只有精英超越版才标配后拖车钩骑哀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酸染吐,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来叼,陆续又在第三代(V73巴、V77等)和第四代(V93逆煽密、V87容粳、 V97等)等车型上装备青仑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赡襄绥、四代帕杰罗)请,现在销售的为第四代帕杰罗差。   如果单从分动器的挡位看兼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绿家喊,拥有2H萄、4H吼、 4HLC方、4LLC四个挡位但,在后两种模式下嘲摩寞,中央限滑差速器LSD被锁定鲸澎,为四轮提供均匀的驱动力赋婪得。不过值得注意的是浪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配文小苇,前菲拒摆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节涣鲸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式漠涛,正是这样的全路况实用性税吭砍,才被成为超选四驱系统瑟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下官川,可以在2H靠染隧、4H挡位间随意切换菩授,当处于4H位置时缓彪即,它相当于一台全时四驱车型颠,可以提供更好的抓地力和驱动力漆粳,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面访咀桃,而处于2H位置时混繁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嚎,不过这样一个大家伙油耗不会太低恼赎纫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗轨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝譬捻,4HLC模式时爸千踢,中央差速器锁止秘喜溅,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时暴,不但锁止了中央差速器溜,还拥有更大的扭矩输出剖限趴,此挡位的传动比为1.9:1攫彪较,扭矩被放大1.9倍顷潍圈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下五棋,4LLc就能派上用场姆晦断。在车内帽阶歌,仪表板的中央会显示当前驱动形式户滴晨,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换狄,并随时了解到现在所处的驱动模式定不。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)炯卷,应付一般路况毫无问题势菱,但如果长时间处于极端情况下十,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱仟贯,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多黄读脸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试杠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性昏妥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心痊潘湃,同时也提升了整个历险过程的安全性徊捍粕,因此光有一颗狂野的心还不行新股睫,还有选择一个可靠的伙伴史。 责任编辑祟筛欣:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品姜赐酱,已经上市四年了谭碧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计艰昂,跟老款福美来相比档次感明显提升敞茎激。除了看得见的设计差别秋融啤,福美来M5在配置骸兴、空间方面也有不小的提升雄伦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吼储,1.6L车型会先期上市亢翟嚎,后续还会有1.5T车型推出竿藐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本溪吩女,其中手动挡共有6款柔挺啊,自动挡3款凭啡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拌零处,厂家介绍说叫旗舰版肠盒。由于厂家没有提供参数配置表胸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别双炽挂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型乐肆。 ● 外观喜:中网造型似君威鞠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面吨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头咀,尤其是车身长度媚,福美来M5达到4698mm绊恃,超越绝大数同级车的车身长度酸呐窝。跟老款福美来相比溪耻,福美来M5的车长哎搭、车宽和轴距都稍稍增加一些户春檄,而高度降低了3mm痢碗。   因为长度和宽度有明显提升扯镰,高度基本不变兽烈集,车头设计的比较厚实派逢,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的动。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网譬道绒,格栅同样采用镀铬装饰碑聊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像睡。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现甫翘拳,老款福美来就已经开始采用连,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计脚络。中网轮廓稍有些不同惺,老款福美来的中网较矮袜困聘,而福美来M5的中网稍高怕虚俊,看起来更加厚重涧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构券切。除入门级车型外纽,其他版本车型都配备了自动大灯尖时护,这点还是比较厚道的高侗,老款福美来全系没有配备自动大灯镐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔汲揭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜食粗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬匿汲,能明显提升辨识度粉协。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)抒,是2007年买的纳,到今天行驶了9.7万公里左右唬拭鳖。日常使用中油耗7-8升/百公里诫笔潍,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鲸讨活。当时家里老爷子选它的主要原因有两点桶,第一就是便宜掀纪,全算下来8万;第二就是配置高经菲避,07年8万带皮革座椅乐、天窗诞婚抬、自动大灯和倒车雷达的车不多僻猎涸,而且空间也算说得过去鞭尚捣,总的来讲这款车符合预期计,坊间说F3小毛病多床逼,不知道是批次问题还是命好隋弥,我家这辆倒是没什么事儿镐瞄。新F3于今天上市粕半镁,领导说我算车主扛,于是我就来了设骄拜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧扁坏,聊聊老款在使用中的各种感觉萎。   ●动力及悬架谈纺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱肌吃,动力够用集洼卵,只是起步比较肉勉顽,1挡和2挡齿比跨度偏大腔村懊,走起来后挂入2挡转速掉的太多嗓法,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡介。   油耗日常市里开7-8升/百公里驼迪,还算满意汾。悬架初段有些生硬会尘甫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好庞隶,对于颠簸的过滤一般韧糠,后段软担共戏,拐弯时车身倾斜大藐日。总的来说算是个合格的入门级家用车弦。   ●配置及人性化设计拔豁:   比亚迪一直走高配低价的路线辱尸,配置丰富擅,前面说过描餐,皮革座椅玻惠、天窗摊、自动大灯和倒车雷达都有所配备卫,另外秆绅宠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针卿态滑,虽然不好看峭熬,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的彭。没有行车电脑显示屏邻,无法了解平均油耗射殿、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤扰朝埂,首先价格便宜归奥,其次当年没有也不新鲜)报闻。   人性化设计方面浚南攀,四辐方向盘比较细爽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谩台系,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用患屯谁,四个角随便按一个都能触发比氰谰。日常小储物盒好用瓤俩鹅,票据茫匪掏、手机和水都有地方放敲,不满意的是门板储物太芯狻(硬伤)抚朵膊,平常只能放车证之类薄的东西但潜,连杂志都放不进去岁堪,后排基本上算是没有储物空间蠢。   ●做工脾羚推: 内饰和外观各方面做工比较糙溪案,主要体现在接缝上汇劳郸,不仅大而且不均匀轰戒,这是急需改进的零。   ●空间盼揣:   F3轴距2600mm成,我身高190cm坟,有时候我开车史,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纤。后备厢空间大羔盛嗅,而且比较规整蹋,用它进行过几次小规模的搬运诞统,还可以茶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲令泡,试驾中我也重点根据这几点进行体验琳抗咕,看看新F3有哪些改善和变化定笆喀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回宋媒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》歇瓜寄,仍无法挽回姑娘们的心石,如今她们只爱大长腿和都教授冉玛释。不知道你们发现没有萍墒,宝马在汽车界引领着同样的潮流啪操,硬邦邦的3系挺吐掣、5系换代后都不再凶猛睡粟怠,舒适感和精致感倒提升不少居。现在轮到X5了镣复胸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的垢谭。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气零赏矛,我勉强同意这种观点炉桥。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质娃扇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片付发恭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦钎,更显精致脆踢警。总的来说逼芯色,它不太凶沸熄,更俊美一些弯洗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市史,除了外观与内饰的小幅调整外蠕,改款后的逸动引入了1.5T发动机蔽撇。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颂,逸动采取了1.6L家庭够用尖兔竞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拆铆飘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)腹俺宫,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哆似彭,一个争取“各门功课”都不落下烤耐回,一个则是专项选手曹寞,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手汇。 ●外观罢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7宋:轮廓流畅纤嘘垮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列寸谎泌、瑞虎系列郡笆问、风云系列及QQ系列)型疏狮,同时带来了转型后的全新车型挨希筹,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7抬杯械,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造渭端,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用弯巢势,更是出自海外设计团队之手憋弥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词镶态。" "  刚进入社会的年轻人唱,它们也背负着太多的压力筛,在家庭事业初步稳定之后败俯,一辆车对他们就显得很重要虾。致炫就是一个体贴的产品彤橇末,它有着炫目的外形烤的虐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致溯磊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是宫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上煎砂欠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫莆,变化的不只是名字限覆癸,更是尺寸和定位奠季,风格和潜力酶花。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鳖虏茨,吸引着更多年轻的用户群体督。   致炫外观灵动时尚逼光温,带着一些年轻的运动气息叮深,车长为4115mm挎但栓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm隋揽侍,比老款低50mm;轴距为2550mm教扒赂,比老款长90mm烦糕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了酣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酞刮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”郝,这样的设计更有利于致炫的散热蛇全仑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弄燃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利仍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剑。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格俯投,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺埠,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友弟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饶藉。   在ABB的阵营中答款办,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啤融,他们的目的很明确甜横卧,就是抢占国人最热衷的这一市场褪额。对于奥迪A4L翰、奔驰C级喘平、宝马3系而言鹿尚刷,三者都有着不同的亮点与喜好者邓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价窃及,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法继无犁。   在这款316i消息正式放出时防,包含我在内的许多人都会想到一个问题光,那就是究竟会减配成什么样哪傲棺?但在实际看来适藐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神齿獭先。无论是进取型还是运动套装版穆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距未,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼聘,当然如果你肯花7800元藐垮翟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯摆饯。此外溃守,对于现今发达的网购来说甘份菊,这个根本不叫个事握,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多群榷但,此外还有多种款式的副厂总成可牙辜场,质量咱们先放在后面睫彭,至少价格实惠也能达到美观的效果腑斑。   虽然入门级价格不足30万联讨的,但你却可以得到一款原汁原味的3系玫,在定名中你就不难发现毋,316i中并没有“L”抛鞭玻,它是基于标准轴距系列中的一员春骨短。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂彻撮妈,对比现售的奔驰C级牧嚏、奥迪A4L而言缸许弹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势协弓牟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉和搂,这是国人特有的爱面子传统保监焙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说纪,他们自然也深知这一点但拷硕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动式,单出排气也与320i的相同缄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条寇,不过这一项在网上也是可以淘到的拳兔腐,副厂价格也就100多元弗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐憋俺但,然而在国内痰,它还是一种小众车型鹃藏。可喜的是溃扛扣,近年来随着“旅行”文化的发展从蚂,旅行车也渐渐被人们认可枫吞。在我看来监苯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种洪怕哦,一种是像奔驰C级旅行版屯、沃尔沃V60那样司譬巫,通过个性轨该讥、漂亮硅煽避、动感的外观设计获得年轻人的追捧浆豢。另外一种则是踏踏实实走低调贫肩腑、务实的路线捶排练,用内涵打动消费者里嗜涟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种兼托。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO桓角,外观毛、内饰进行了相应调整心,配置也有所提升矾,动力系统则保持不变视。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版郴绞,售价33.48万饲律餐。除此之外砂商,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版丘,指导价29.98万蓟。   在介绍产品之前疽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来郝颇镀。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人垂,1985年犬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蒂廖揉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司枯率期,这正是斯柯达的前身骸。需要说明的是毋惯矗,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称激辑,并不是指该车型限量销售儡碱斑。   ●低调柿删娘、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鲤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版迁贺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60凯换,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格箔暗,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟粹刊、稳重会,所以严格来讲捐坡粗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版恐。从上表可以看出硼换,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势界杯,而且更重要的是韭且殿,速尊的价格更加便宜木。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同夸。全新样式的中网格栅更具有立体感舍毛闺,大灯组内加入了LED日间行车灯嫁乡顷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来囊矗辅,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钩,朴实拇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉勿。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯锨,并具有自适应调节功能毙太郊。新款车型的前大灯造型更加犀利抛。此外苛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的双蘑徊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计闪汐,简洁修长递,没有太复杂的线条勾勒教汤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份啦露。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈何汉贪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7签,规格225/45 R17绊,这是一款侧重于节能环保的轮胎魏苔缔。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性纫骸恋,圆润城休徽、饱满对粒、协调诚逻恰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看斧鞘匿、耐看得多吐犊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应停,尾门上的线条层次感比老款有所加强孤海玩。此外勿,尾窗上沿的扰流板你噶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用片,让速尊看起来很有范儿亮羔诽。对了堤躺匹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管罐露豁,一般人还真有可能会被它吓到貌,其实它的心脏只是一台2.0T捅瓶禾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颓,在北京借着区域上市之机疮甘筐,我们再一次体验了自由光的越野性能实。作为越野车型的鼻祖街,Jeep用自由光再次向人们证明天,即便做的是城市SUV伍,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点痕括赖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身毋妓兑,但是在四驱系统上久灰,Jeep却有其过人之处酵懂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言售,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惺巴。    简单来说孩,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配省,也就是说篮拱,当前轮打滑时倦伞,动力会输出到后轮食巫溯,使得车辆依然能够前进氏林戮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑龄烫耙、交叉轴这样的情况)串肖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器趟认,脱困就很困难了抖。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I浩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号桓匣孰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造荚僳店,以横置发动机峭、前轮驱动底盘为基醇帧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴联,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴尚,实现100%前轮驱动施,提升燃油经济性肛,而且它的后桥也具备多片离合器结构涝垦苫,可主动控制左右后轮的扭矩分配备,起到限滑差速器的作用滴蹦。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡清,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡别,还具备后桥差速器锁止功能毖,实现左右车轮50:50扭矩分配吼焚。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诵任尸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择丹。    在实际体验过程当中颅鞘舍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰堑觅、交叉轴旧聚撇、炮弹坑白姜跑、搓板路等等越野路面楞襄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中赣受,越野能力无人能出其右采剂。    然而作为一款城市SUV屋灿黎,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力稳悍梅,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板卵烽官。    另外哗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间苏,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统轻饭龚。相比同级别的SUV川搪,虽然在越野性能上依然具有一定优势附离,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣行券卸。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众蔼陌,但是进入这个价格区间以后蝗,消费者选择的范围将更多哎、更大肥连垦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战岁,在竞争力方面依然不具有明显的优势事。    或许尽早国产化降低成本晴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机唯珐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件晶捅。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来彤僵坊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象隧拘坟。如今莎,马自达6已经发展到了第三代下隘负,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物巴,它的名字叫做龄锣淡:ATENZA距莫。之前我们已经解读过进口版本脑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力朗溉琳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点季。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲸其缔,这一次排量可不仅仅只有2.0L庞持,还有更加令人期待的2.5L筹。   注途泌:此次测试中伪,红色车型排量为2.0L士秋,黑色车型排量为2.5L圭。国产ATENZA目前还未上市碧,此次测试为抢先测试切农,车型为试装车袱琉墟。   截止到发稿时胺,官方宣布盲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”卜锌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侠信,上半年上市销售杰冉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绘,我们还是先来聊聊外观伺女施。相比进口ATENZA掏报里,国产版本在外观上基本没有变化普,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份唤奴软,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA兽,它不同于以往的两代马自达6查赫珊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现几。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蒋密渴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辰龄普。总之从结果来看理,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感核饲,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美艘,希望它能够像老马自达6一样慨,百看不厌赋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色桔饰墒,仅针对这两款车型来说标嫌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA淑浩潘,而黑色则太过低调停共肋,完全掩盖了车辆应有的魅力毫坚哦。ATENZA的红色与大多数车型不同毖李,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒鼻孟,不俗套笔确康。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm娇典默,轴距为2830mm闲顽簧,与进口版本相同桃。相比同级别其它几款日系车型呛私,ATENZA在轴距上有较为明显的优势参苗盖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别诬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯剩烤,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯懈趴撅,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源醋邓,科技感差了一点泛。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湍嘲伯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上浮徐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意膝肠侥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈赔。2.0L车型采用的是17英寸轮圈龄迸,相比之下确实显得小了一点禽,为什么不折个中睡喇驴,采用18英寸呢枪馅搅?   两款车的尾部设计几乎没有区别德庙,尾灯样式相同稀贯府,双边共两出的排气管(没错擂祈,为了表达更直观柔、清楚洁奴趁、无异议嗜,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分额,这是马自达6一贯的良好作风使。总之全,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的俱。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言纽脆灸,谁都知道SUV车型最为畅销幂哎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汉茄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出帕叼,而卖得好的却还是那么几款混伪。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙封怀,还要等到试驾之后才能给出答案婆喷席。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型溯硼,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV蔑漂。从风格上看坍丁炽,海马S5偏向时尚冬捂辉、运动埂沮尉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群凸。而在配置方面狄粮和,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点反士睬。根据目前了解到的消息味岁,这款车型的起售价约为9.5万触磺,如果消息属实的话存,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平纽椒肆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗某佃驶?   外观谩刑哪:设计新颖铺岛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怯乒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位程乖捣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司丝杯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型克衅,也将它的风阻系数降至0.34杯妹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嫌铅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴汾,比例上感觉怪怪的按,好在经过哑光处理所产生的明暗变化遁硅浪,有效地提升了视觉效果夏发。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯艘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谩惩酚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯锚、转向灯以及雾灯澄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集敬犬。   作为一款紧凑型SUV腹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凄马垮,轴距达到了2630mm铺。与同级别的海马S7相比揪辩,虽然在车身尺寸方面有所减少倪,但轴距却多了11mm铣,整体空间表现令人期待傅氢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈惨,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上陛卑肉。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供顶颂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17块巧馅。" "   全新的A3备受关注姆渴,这其中的原因有两点烧庙,一个是加入了三厢车型烈嘉。而另一个剿刚槐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型覆。只是这台车来到国内较晚珐琳干,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生幢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地莫,简单明了的说断,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型舱隶七,而必要条件是横置发动机拳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本褐奶嗜,但消费者从中又能得到什么雄?如果按常理来看抗诲捂,对消费者的好处应该挺多的讨舶抠,比如车更便宜了刷亢乏,就算车不便宜配置也应该增加了隙苹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低钦。但上述这些还只是一种期盼闻崔,毕竟这个平台的车型刚量产不久揽陛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显工。至少高尔夫7是这样回颈洛,而全新的A3由于正式的价格没有公布十半,所以也不好定论签咀阑。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3类,这次引进国内的共有四款车型玛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鞋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置磋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娘唤街,6速S tronic双离合变速箱携。在本月的21号颓胖伯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市苗碍世。相比老款的两厢车型比,轴距和车身尺寸都有所增加爽害,而且在轻量化上下了不少功夫湘航宿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择螺煽,但在配置上基本都可以进行选装券完乐。由于三厢版为新增车型饲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开多龚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日敌扩潮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市撩钎,“小改款裂趟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蹬笔瀑,而值得注意的是疽甫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上郸试迷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议裙枷锌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力话囱苹。”吉利控股集团副总裁俏犊炼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蛔,欣喜之情溢于言表电。    亦或是巧合洛,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能上局台,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7佛姓,一方面位,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖篓,另一方面氖飞锋,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁秒抗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域秘,种种迹象表明枚抢赂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段撩搪。   诚然潦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车俺陕,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”清。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时撂维,孙晓东对媒体表示磺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪染,吉利收购沃尔沃之后冈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点妓黔,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生抚。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应泉龋替。" "  在国内惯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的冠洗,它凭借动感的外观门,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”搜,后来者RV4问鹤、途观嗡常吩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比未粒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎发电,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了虱帅耍。而今年刀躬,东风日产给我们带来了第三代奇骏堂派,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”丰晒揭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮佟,年轻化恫唯、动感化的外观设计就是最好的证明绊黔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上黑埃篡,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车屠儡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中刀,层次感以及运动感比老款强太多了署塘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的冒偏臣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条错敢斯,流畅的曲线让它不在干巴巴瓶僵,整体饱满了很多甫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯竟,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协坑醚。   在侧面线条的过度下寸筋凭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型锻弦韶,并且加入了以装饰性为主的扰流板动哼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性锣藕版。后尾灯变化更为明显狼,竖条造型变成更为接近长方造型汹勿胆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烽,一定会想起Jeep拍寄旅,提起Jeep任,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了矮蓄痞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者清济。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拼纷秽,看看它在这部分有着怎样的表现霜撑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车脐换柬,并且不可选装以外熬赏,2.4L 豪华版可以选装该项配置暖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配微布。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版溪熟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式劫,从功能上来看比较全面爆,下面我们就一起来看看它的实际表现具。   更多精彩视频开丝亨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作案,调整比较细腻定戮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位晦,而且还可以停得很正宋碉德。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可锋恢垛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嗅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凯,如果继续操作特,系统则会中断本次自动泊车晌闺。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里品,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题界涡,我一定会把奇骏放在首位钡凶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款倍存华,性价比非常高藏堵。不过自从2008年上市至今的6年时间里巫垢,它始终没有太大的改变微,另一边竞争对手们却在不断进化迁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者哼熔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律级皆散,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘辨软。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况掇鼓隶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前磁彩,而看到新车的第一眼就会让人感叹额色咯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了布僳呻。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)奔,并且也是该平台衍生出的第一款车型粪惶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化闪晌。相比老款车型略显古板的硬朗外形迷,新车则显得更精致佃翁热,更有设计感半吝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上啦省韧。当然惕缓贪,除了视觉效果之外锚筛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嘛嘉绦?这也是今天我们需要探讨的问题猎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型受:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捕坪吼,我们本篇文章的测试内容并不全面仁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受脱,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据廖盲龋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍亢捅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧写杉羚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瓢,里面对新车外形态、内饰等方面都进行了详细的解读迫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 腑锤平。另外集龋烯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊难醚俏。   ●增加更多高科技配置庞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品挡,除了拥有出色的设计膘、良好的工艺和用料之外岗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望暴滔抠,翼虎就是个很好的例子饲眯祥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势筒坏。如今的新奇骏身上喂,我们也看到了各种高科技配置拢本,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平捻梨访。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了宏诉,在两年前它就已经崭露头角舵村,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样翟绕嗡,连控制面板都完全相同撇。虽然东西不算新汕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先涛赋唾,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化庙成,毕竟我们已经进入到了移动互联时代评秃,汽车作为生活中不可缺少的一部分详顾,也同样要跟上潮流吹颅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车钨,很多的印象都集中在日系的丰田车上羡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等氨,由于起步较早藐,所以在混动技术上都比较成熟驼犁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型珊绰,一方面是因为未来的趋势贾,另一方面就是对环境保护都有一份责任汕弟蠕。但能让人印象比较深刻的不多辆辑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外颗池氛。经过一天的试驾体验临翻膏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶陈篡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车力。   外观方面伸季搽:设计大胆前卫逞纬畅,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侠,给很多人的印象就是模仿席疯草、复刻畔敛,aygo滑讹廷、花冠坤醚舞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象潘怕。实则也是没办法的事儿飞涩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始吕设恭,不过从秦看来欺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段嘲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言托膳,整车设计偏向年轻化奶,前大灯内加入了日间行车灯勉。车身尺寸方面日怠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm姆,轴距为2670mm绞局。   实质上弓,比亚迪秦的外观特色鲜明瓶辞,个性十足抠,他并没有针对大范围客户群体而设计发康,更多主打年轻晾答、时尚元素镜。这样一来睬,优缺点也相对明显答缆将,需要一定的时间让更多的人来接受他腺沥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番缝尉,充电方法非常简单也很安全芯算。通过家用的220V电源就可以直接充电匙稳,但是要采用三相插座始。车内的仪表盘可以显示充电信息完,包括电量以及预计充满时间阮盎匈,而且还可以选择预约充电某枷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的乓七惊,虽然我的“档期”已经很满兰,截稿压力山大南椭蛇。但作为潜在车主譬立,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平邢袖确,它和福特嘉年华桅兰、大众POLO会有多少不一样富复勒,谁更值得购买即。我想这也应该是大家都很关心的问题璃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息柏,以供大家有更多了解盾乐康。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吮垢摹,分1.3L和1.5L车型频谴翱,提供5挡手动或4挡自动变速器挥。这也是国产的第三代威驰车型瑟,相比老款车牌穗,新威驰变得价格更低楔、空间更大僧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫驾鸿瓜,在广汽丰田4S店中销售疼吵,价格区间6.98万-10.88万元妹凛妒。两者动力系统剩嗽漠、内饰设计完全相同凤绊。只是外观分成两厢与三厢嫁,配置上有细微差别而已垃鞍。好了入芒,我们就从外观开始说起捅狗毁。" "  导语采棋:在新能源汽车研发领域横钎,比亚迪一直是领跑者拢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车炯梳镜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者烈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术垢辅,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件射,能够开发更为节能谁、环保的电动汽车产品孟鼓挞,实现性能的提升和普及应用娃吵悔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作郊巧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车心棚。   历史上惧拧,秦灭六国哇困荒,结束群雄割据时代纺汗核,统一中国聘革腿,开创了历史的新纪元拱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酞,势必证明其在以下六方面的实力合拔:   一酬豌、比亚迪秦到底有多快督?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示旧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒凡,23%的车型在8-10秒的,17%的车型6-8秒吮,仅有8%的车型小于6秒苯,代表车型如保时捷卡宴4.8L篮船芒。今天痢汾,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下彭即拦,秦百公里加速为5.9秒烩,而记者实地测试时匠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒班。   跑得快自然有其道理钒钝报,秦具有“双模”动力囤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合烩挖肖,在混合动力模式下庙媚,秦能爆发479Nm的扭矩礁疮,某种程度上可以与那些超跑抗衡纲掇毯。 二睹敛酱、秦油耗到底有多低规荆?   根据国际标准测量核算绕徊,秦百公里油耗仅为1.6升姑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式抽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式吕穆,纯电动模式时骄哇酚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时淀,整车自动或者手动切换至混合动力模式本。在所有模式中事,秦还能进行制动能量回收锯揣,即电机向电池反充电拼蹈,每百公里回收2.5-3度电炕,可以多行驶约15公里陋汞。 三癸赎狮、秦充电到底难不难划?   一句话回答绿魄:有三口插座的家用电源就可以襄洽陷,就像充手机一样方便屠宋。秦的电池容量为13KWH事潦先,可通过220V电压拴妨让,3口插座浓萍几,4-5小时充满电贝藩。秦随车附送一个智能充电包淳忍,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鸽痘陵。   四俱杉虚、既然用了大量驱动电池蘑,到底安全不安全?可靠性如何掏孺惕?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池龄伪谦、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池很睡。单位能效比甭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池庇娟。但是安全稳定性方面则恰恰相反栋,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池季抚需。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池狗松刮,是目前市面上最安全的驱动电池抵础钠,没有之一慨是匿。   可靠性方面砰擒敲,据比亚迪测试茬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑高帛沸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肃邪陶,业界罕见甲。电池电芯甚至终身保修快。 五冻、秦操控驾驶会不会很复杂舅城娃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样拼碘,习惯之后甚至更加简单催朴。新增纯电模式遗バ酝郏控驾驶颧胚,更安静论、更节能来。   六阂、电池组电用完了如何行驶叛灯构?   据技术人员介绍缸,秦本身不存在电用完的情况韶炮。电量不足时锑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式巍磷挎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电宛。   此外谎,行驶过程中嘎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鸥,并储存到电池中岸饱卜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车授,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字缕么久,其次是QQ me柔鸡间,PT漫步者之流混,当然还不包括那些“只识其样唉、不知其名”的人群陈观母。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象讲,它也是双龙汽车最具标志性的车型躬僻。在迎来双龙新柯兰多之后淀把,就在近日每泞辜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾雾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锤社,但却让我们可以由心发出这样的感叹灌拷降,爱腾终于正常了翟。   从推出2011款爱腾至今募缴欠,已经有近3年的时间伞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势娃秘鹤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象犯辅效。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事刚琴康,伴随着2014款爱腾的推出捻,有关于这款车的一切杜盗嗜,也自然成为历史秀,被我们封存起来疽。全新的家族化风格设计材蔷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路溜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部临汰翟,与新柯兰多相似的样貌敞,让新爱腾不再具备专属性挺介。没处前部细节的设计蔡嗓籍,都是那么平易近人蹋巫嚼,平庸的再没有任何特点够蓬。可能人就是这样噬荷,老款爱腾在售时狮,人们总是说这款车有多难看丧青,有多奇葩棠长参,但当它真的成为历史后杏填旦,我们又会感到缺少了什么隋爬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化椿饱,但还不至于让它从中获得什么优势劣,车尾部简单的几处变化必附梨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉裳端试。现在在大街上嘛粉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的奖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了棵很。   本文导航" "   这年头在路上跑着把毕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼片涣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念松凉耐,把自己造的车不断的加长高,就算不加轴距也得把身子给拉长芹弗。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中凹堑墒、大型车上尉懦,感觉有些资源浪费茬私。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车究棉潞,“L”的作用才更加实际竭。当拿到这辆YARiS L 致炫时融,小惊喜了一下巷绷怖。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了薪胳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了菲瞥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度桥拆、大众polo浚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势桅菇歉。目前这辆车共有两款动力坊断陡、6种配置车型在国内上市怯,指导价格在6.98万-10.88万之间欢。由于新车型且上市时间不长裙环,所以目前的优惠幅度不算很大扑工探,基本在3-5千元左右坞。(个人观点泞:致炫县动,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士妮,厂商指导价为8.7万-10.68万举唤,搭载1.3L/1.5L发动机郝,5速手动/4速自动变速箱水。" "   曾几何时握沥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾姜肖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剔甫,但却没有获得国内消费者的认可施。如今江呸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前谜碗,其售价区间为15.48万-21.98万元骋巾,相比老款车型有所降低屉。另外戒凯,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吗蹦邪,并针对柴油发动机进行了重新调校丰室。下面就让我们通过试驾体验厕卑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化陶然蹿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型亮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计峡李荡,并采用双龙全新的家族式设计荷疽额,整体风格与现款柯兰多十分相似藩仿假。然而报,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整懊合,其车内布局依旧与老款车型保持一致懂壕,略显缺乏新意淘。   小结狙: 相比老款车型来说浆,新爱腾的外观变化令人欣喜筷模,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光嘶片篡,且双龙全新的家族式设计的确更显档次防吝屡。不过群椭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进笔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容胎姬枪。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上煤凛零,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)极额容。在海外市惩盐馈,新逍客提供3款发动机黄,配备6速手动或CVT变速箱壳,在英国的起售价是17595英镑啦。与现款车相比扁紊计,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计黎酣队,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处徘坑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型咸锰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了壳冀弓。 ● 外观介绍湿杏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型说烁河:宝马2系Active Tourer掠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单净虹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子芥奥?车展上的展车给了我们答案汕抱。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月陵顽禽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车胃间,而在正进行的2014日内瓦车展上片美窖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出睦嚷眯。和两厢版一样酸胸双,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳也矗块化平台打造洪哇谅,造型新潮时尚槐,细节设计则突显旅行车的元素购蛊,保持一款旅行车应具备的实用性边匙撬。据悉哆竞,该车将于年内率先在欧洲市场上市说丝薪,而凭借中国市场在PSA中的战略地位俯垫畴,相信国内消费者很快也将与它见面蓬线楞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后惟漆欣,全新标致308的旅行版如期而至田磕尸。从整体变化来看村懊柿,它在保持旅行车实用性的同时净锈唐,将重点放在外观巩且、内饰的调整以及配置的提升上遍,新潮的设计更是让人眼前一亮粒鲜艾。在我看来蜂盘五,它的变化是非常积极的冻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高读,现在它要做的就是尽快进入国内寒扇闹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章角:   静态评测    ?   更多精彩内容嘉顽:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑陇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界柏巧梯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桑脑。早在上世纪五六十年代笔,Citro?nDS就用上了可变悬架蛾信赖、随动大灯咎、转向助力倪小珐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术霜,加上极为飘逸的车身设计互诡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样仁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌滇,2011年长安标致雪铁龙成立班,到今天我们测试全新DS 5LS驮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实韭,音译的中文品牌名念起来很接地气篇儡精:长安谛艾仕努蔽琶,有股莫名的喜感垦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烯喂,是台正儿八经的三厢车还俩。   ●外观宫时镭:考虑国内需求静识烘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帅颗双,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5壳桅炭,后者里里外外都显得格外前卫办,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度膳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实耿鄙颇、更好接受一点丘疙卜。当然秽沉醒,前提是得保留住原有气质垦拣。   在这张全新的前脸上上咐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰事桓邪,官方把它解释为“飞翼”传脚,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征售奥公,由于边缘不是那么锐利幂式,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪面岁溅,接受起来没那么难促。   车身侧面和尾部看起来很饱满鸡、匀称涸,其实我个人甚至感觉比车头更好看顿。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰飞,厂家说这是做完市场调研后的选择孟隧徊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西勤,想想也不无道理棺红辖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淖梅,与其后期车主们各自琢磨特醋,不如原厂直接把这事办了丰挞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无隙饭诬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注达叉:下文简称新阳光旅慌,以便阅读)霉骂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蓬,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰寸飘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 逛。现在它不光新潮级怯石,还进一步提升了性价比胃头诫,为与定位相当的大众桑塔纳弓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备菇。 外观娘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸腑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似了,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感弥岗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜寸腊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分法潍,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米楔,达到4456毫米创狄尾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平据垂歧。    此外项,新阳光的轴距则依旧是2600毫米囊,由于在东风日产的产品体系中帆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妊璃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样华奥倪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些献检烹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时圈犁涝,我已经身处呼伦贝尔牙克石歼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气那。尽管天气有些寒冷沦分,但此刻我的心情是非常愉悦的芥碧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演饱嗅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感外。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世襄司舒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car犊,当然我也不例外贯圈。这次除了911之外官盆,保时捷还带来了Cayman吾典财、Boxster裁强社、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型菜,让大家分别体验RR(后置后驱)熊、MR(中置后驱)纱捎效、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧瞪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的尾臣,即使在这样的冰雪路面也不例外簿丧础,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作极。在练习漂移之前食,充分的驾驶培训是很有必要的矩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时持讳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救纽感冲。   ●车辆失控该如何挽救池?   当车辆发生转向不足时宛恒揭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)虱分倦,稳住方向并且慢慢回正系克念,切忌继续打方向村,过多的转向角度不仅不会帮助你转向突功湿,反而会加剧转向不足的发生栖枢似。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凛,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度缎次锤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线坊赣。对于一般人来说笛,应付转向不足要更加容易一些挤杏鹤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术堂词枯,而转向过度一旦被合理运用酮熟,就能成为过弯利器端揣,也就是我们平时所讲的“漂移”癌楔。   ●如何才能实现漂移酚林柿?   要想在弯道中实现漂移敌断,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移愤。针对这次的车型以及冰雪路面统独,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式败界:   1丁枫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)撩焊,我更愿意称之为惯性漂移过弯渤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近酞、甚至小于90°的急弯邪爱唉。 ? 『以上为PPT截图皆希,分辨率有限凯法惧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性激讨,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恍,然后反打方向蛇龋,稳住油门漂移过弯匣。例如在通过上图中的右弯时娇伞杀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诵,然后左打方向蔬蚀到,紧接着再右打方向量酞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动誊簿粟,别慌鳖挠,这正是我们希望看到的爱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心憾猎。随着车尾横向滑动的产生懊,此时驾驶员应该迅速反打方向梳氦鹿,让前轮时刻指向出弯的路线拧弦咎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度仆,随后在出弯时适当收油并回正方向牡查香,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了匠婆识。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凳,方向盘转动角度都不宜过多汰,最好控制在90°以内京。其次油门动作务必细腻渴逻秤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系轻,给油则会加剧侧滑幢街,收油则会减小侧滑角度采储幂,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用甸。   2病镜瞄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搔。   适合弧度比较大的高速弯道厩层。 ?   当车辆高速入弯时板挂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头埃临,从而让后轮抓地力下降产生侧滑稻些。当车辆开始侧滑之后缚,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转德爸呸,继续维持横向滑动侵疤脱,同时反打方向控制出弯路线搪,之后的动作与第一种方法一致渡恢。对于初次尝试的驾驶者来说沛,如果入弯速度不够快也没关系疆,你可以直接省去刹车这一步骤呕,在入弯时适当地轰一脚油门驼噬弟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑席授。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控臀,并综合运用莱,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了偷时拓。例如在紧急岛、高速的连续S型弯道泰涩系,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缔谷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心枯,从而划出一道完美的漂移路线毫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗律软戮?AE86在高速S弯道超越RX7拣磺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介豪海。   当然娘,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后沤波鲁,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海被报械,毕竟我们驾驶的是自动挡车型赫峭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶掀忱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器盯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作巍,驾驶员只需控制好刹车屯寺、油门以及转向三者之间的平衡即可茨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距操弯菱。   然而即使是这样宽猾拟,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吻贫弗。冰雪路面凹凸不平叛敛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同僚磁骡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淳编,所以技术和心态都十分重要赋论渤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙讲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统豢微酮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头全。在这期间乱唤,沃尔沃创造了无数的第一狙,也赢得了不少的辉煌成绩里杉摧,当众多车企迎头赶上之际谁恳纫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中畦抨枪,并将其命名为Drive-E赏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢丁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带巧茨碗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命素郡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅哪,实现了靠背调节和腰部支撑错密。 1967 推出首个后向式儿童座椅矮轮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蝗瑟涩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器嗽害,将有害废弃排放降低90%以上认。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)舷变,一双“慧眼”保证驾驶员的安全幕吾。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生踏浆收,有效减少或避免低速追尾碰撞菱计缺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术卫,至此安全范围从车内延伸到车外拍敞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表旧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挥汤夕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淬拾,从被动安全到主动安全篡变缎,再到行人保护环扔耪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域糕泉,空气污染现已成为最热门的话题门扦榷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事论,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性勘,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎秤惊。   Drive-E是什么 缉?   即E驱智能科技惠娜,代表Efficient Power(驱动更高效)扦、Electrification(驱动电气化趋势)扩、Environment(驱动环保潮流)虏洽魄,从字面来看很容易理解畔鹿旗,简单来说就是引擎高效化颠巍茎,这样一来既可以保证动力性凹,同时还能达到更好的排放标准侥俺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱逞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征荣翱踩,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎柒硷。   沃尔沃还将这一技术投身于母夏猓块化的研发凳拌,只需变更增压器南裕块与催化转化器某楹荩块等主要部件竞虫,便可催生出一款新的引擎产品毫蝎。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上琴,大致可分为4类骇,即汽油直喷引擎泥麻师、柴油高压共轨引擎潜铣哀,单增压引擎(T5)肋德缮、双增压引擎(T6)菜郡。 以XC60为例 嘛犁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 狈嗜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表呛辉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例驴颧,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎独季赡,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比克收,在动力输出上也略有提升淀躬罕,其中的原因自然脱离不了小体积稍祟、轻量化等一系列技术的支持股理删。   此外变速箱方面也有了很大的改观搂穗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%纪,挡位的排列也更加紧密憨铅袒,有效缩减了换挡时间棱,从而具备了迅捷的响应能力惧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肃力。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下芭,耗能经济性方面得到了进一步保证鲸圈川,它将改变城市路况中引擎启停的时机鬼堤,改善油门的响应玛,空调系统转化为经济模式工作并,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作采似忌,而在65km/h以上松开油门彤乳邪,引擎还将会处于怠速状态霉吨。   本文导航狈硼超:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩非商唇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位扩庙岸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”刮。不过嫌,动力并不是我们今天的主要议题井。秦的下盘功夫方面表现如何矮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系苹赎?这些都是我们今天要研究的内容赫。综合起来纷武,我们最终目的就是想要弄清一件事隧亲努,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色帆挛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”姬强,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外侣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上截。当然哨还,由于秦有着体积更大供刀姓、更加复杂的动力系统睬问翘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法坷辅,但由于双叉臂需要更多的空间爬,因此也是不现实的硕弹。在材质方面师,秦同样表现中规中矩捅,并没有使用轻量化材料为车头减重联蒋,亮点并不多距渤丧。由此可见瞬妓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化拌。   不过奶欺,由于混合动力系统的特殊性哼恋,秦也必须做出自己的调整傅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拢。比如充燎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面兢婆板,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上醚饲,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上捌。此外涵涣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮寒沃凡,相比速锐在直径上增加了将近9mm伎,看起来很是显眼褥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化楷漏,而在同等材料和工艺的情况下停幢劣,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度柒圃珊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载妥。   另外赖爱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架脱琶。与速锐的非全框式副车架不同梦碗可,秦的全框式副车架看起来更加粗壮特孪眉,由于加入了电动机和管理单元拢,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加细,因此这样的变化当然是加分的墒嚷。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套斧徒恳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声谓仆、振动和声振粗糙度誊兢,欲知详情请点击这里)捶,是个值得肯定的进步豪。此外篓描,与速锐相同狮捆问,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连修勉,强度更高记,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力筛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天垮檬,现款缚迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌湘寺,不过福特已经为此做好了准备舅习忌,日前刚刚发布了新款阜卮文牵克斯扩马。它采用了全新的家族化外观骏丁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瓢,不过它真正的杀手锏碗,还需打开车门才能发现同夹渺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酥,进一步抢占细分市扯冶獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型色聪,满足那些对于性能有一定追求的消费者墒,比如轿车中的S5倦挛班、S6亲、S7埃、S8等等标。就在不久之前的2013年12月期陛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前漆巧潮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型滩蛊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)聚。 外观禽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态婪薪锯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子侥,可以随时面对那些不识货的挑衅者匈歧锨。作为Q5的性能版车型撼,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念剩,颇为低调兼并獭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化朴锹。 车型图片 基本参数喀戒钞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出踩菱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别娇土仑,特别是车身高度经过降低杠悔时,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吐补,而轴距也有细微的变化辞。   其实只要细心观察暑感,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的凑,除了特有的徽标之外淑介,SQ5的镀铬条有别于传统车型拼,采用的是双横条样式潦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状淬吗脆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽熊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆唱恋抒。而配置方面殊喉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备炭络。   尾部的变化主要集中在下半部分蹭关煌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力茫粪里。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计识哇妈,可根据行驶状态来改变排气开启程度宝景巩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瞥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭俱垫,前者就属于少数派娟。一个是只有追韩剧的人才懂且唐,一个是全民百吃不厌侧泉。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品帽幕,其实上一代车型在国内早有销售餐,只不过跟福瑞迪太像了斗秽频,外观不出众崩,关键是动力平平锚第,所以最后并没有收获太多率狭汲。全新速迈刚刚上市撂,售价17.98-22.68万元捻晌,很有幸能够在第一时间接触到这款车枷澈,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了遁队书。   如果你对速迈没有什么印象也很正常眷还,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈仙软。通过简单的对比午宽,不难发现碾熬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版苯烹疤,名字叫做ForteKoup摆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机赎,售价17.18-20.08万元嗽。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伪坚,它承了起亚家族的虎啸式前脸呻淀虏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评娃寞,现在看来谈不上惊喜兔,只能说还比较精致慷桔。虽采用了大嘴的设计洽们,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步份健鹤,或许小女生会喜欢宋轿绷。大灯全系都为卤素光源握,并带有日间行车灯狗攀几。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰举弊幕。   走到侧面跨蕊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化炮,但两门的设计为它增色不少惹妮交,在绝大多数人的固有印象中陵铰愁,跑车就应该是两门宽卤赫,并且应该是无框车窗忙两,仅从这两点来看凹,速迈确实都做到了卜卧,开在路上的确引来了不少的目光追随派晦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流琅,我们一致认为车尾的设计更为出彩讥菜埂,短小胺翘佰、精干熄静,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受廷。除此之外福,1.6T车型使用双边双出的排气管布局羚,而且排气管口径不腥夏场,车尾营造出的运动氛围似乎更强慈绷。轮胎为韩国本土品牌穷芬,规格为215/45 R17高,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了吧陈。   当然矫撮坍,如果你选择2.0L车型的话关思,你所看到的黑色外壳后视镜归、前后包围的碳纤维纹路饰板诡蓝常、双边双出的排气管汐、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了邪。" "  讴歌这个品牌补,或许很多人不是太熟悉赦伸苯。作为本田旗下高端品牌腥急,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任境,而且在美国市炒铩,讴歌的品牌影响力是非常大的订。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力撬乔,大部分都是人们对这个品牌不了解贿,影响力上不去抨,导致在销量上确实不尽如人意蕊情授。对于这次全新MDX的到来钨,个人持有赞许的态度渴拖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吃,还是那句话刚,品质上去了父苹,接下来就是提升品牌影响力了蚊碑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上确吠,大灯的轮廓更加细长祭唬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯访侮筒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过断,但内部结构和MDX并不完全相同娟玛。雾灯被一条仿LED的光带替代拐拒,进气中网的细节刻画更加运动费笔粹。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长扒,侧面造型给人的视觉感受非常低颊娠,这和前后大灯的位置有很大关系设,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎愤,注重舒适性栋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上璃投忌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感怕,而压低的姿态却更加动感萝庐伍,这种设计可以招惹年轻人的喜爱扔。尾灯造型相比较现款修长财侧夕,优雅的感受也来自于细节的 设计农勘,但貌似通过我的观察讲,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源尽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置颧皆,让尾部显得非常简洁阿细。   本文导航径:" "  2014年2月20日疾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市慌。2014年型奥迪A5的最大特点是猫技松,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机盆矮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国裙倒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大譬,共有19款车型我抛嗡,售价在49.98万至85.8万袍弯滑,具体价格如下建: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表距晦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面嫉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别独辖锯。配置方面计,也与现款车型相同妥姆厢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机媚谋悔。   内饰方面偷非翱,2014款车型也与老款车型大同小异刃,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘双,同时门内饰切庐、座椅中央扶手推把檬、都采用了纳帕真皮面料阶柏鬼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机佬。而2.0排量以上的发动机则保持不变惺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型垃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化阔虫蔫。   变化一刀暗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化届豪陡,在原有的缸内直喷技术的基础之上探丹嘘,加入了较为传统的歧管喷射房,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合灵蜜嚎,通过二者各自的优势点款脆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求半懒辣。事实上会,混合喷射也不是什么新的技术不讣户,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用崎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点侥荆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市参罢痘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拿头。   变化二沏:排气歧管集成至汽缸盖内疾卿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内倡遣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侯,从而减低涡轮的负荷巢充弦,提高涡轮寿命夸告匿。同时篇费,因为在进入涡轮之前进行冷却淑,相当于提高了涡轮的进气温度限制墓切,可以允许发动机有更高的排气温度尺捷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高惧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人轰,同时结构也更为复杂段,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战枫屡膏。对此杰,缸盖内的冷却系统也进行了改进鸽认赖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)随埃。   另外冀屎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缺破,还有着两项小改动狭接匡。使用旋转阀拿楦缇担块替代了传统的节温器脑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上硅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制俗。   根据官方消息咳淀,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上小缅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挺扛坍。笔者也希望在应用新的技术的同时亲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情裳兴受。 责任编辑僵舒士:王晨熙" "  A00级(微型车)廷庆教,在人们印象中这类车以实用性矩华探、代步功能为主汲,低廉的价格促使配置也不会太高管,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候匡歉,一款车的推出打破了这一概念录绍,它就是全新奔奔淳,来自长安汽车叛。   感官是人们的第一直觉反应呜,所以外形设计的重要性不言而喻稍狮猩,为了使人们印象深刻烩揪鸵,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的峭,道理很简单逃栓,日本是微型车最发达的市场侨痰谎。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展甲,在2013年广州车展上醇特奥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光掳芥敢,除了时尚的外形设计以外患,在细节做工上也有着不俗的表现克陛牢。前脸的设计整体性很高岛会,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条艰免底,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影亲记。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侮号:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势贤,不过这一点在外观上并不明显病常晴,这源于贯穿车身的硬朗腰线珊,有效将视觉性降低哼陆皖,同时搭配造型独特的双色轮毂冗,让这款小车看上去时尚动感吾卡呈。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动繁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰嘶鬼貌,如果仔细比对降掸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸钝尘登。除了引人注目的设计以外费,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹混嚎倘,具有加热功能的外后视镜榷、15英寸的抛光双色轮毂澈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置发些,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钩仇青:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市附骋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d潭横。不过芹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版填囤继,从内到外壁居、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉店,可以说是一次完美的蜕变病郊。那么这款新车究变在了哪里韦?它究竟新在哪超等腑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出物腹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5距锤报。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大艾森,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瓜懦,轴距则与老款车型保持一致屑抄。在尺寸变化不大的前提下我楔,改变外观巧念汤、动力葡拆缺、内饰克、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关狗融卤,2月19日这台新车也正式来到我们面前椒熄,并接受大家的考验澄。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条石仙弟,但这8条是我个人认为变化比较大的疥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点口匪坑。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候戮嫌,我就有了一种预感开全,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骆墩匿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案触琴。全新X5给我最深的印象除了家族化外幕簇盛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拦廖泄。首先购趟报,先说说全新X5的外观淡昏陷,“大尺寸双肾进气格栅”滥焙朵、“开眼角式前大灯”锤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粗祥。    现款宝马3系推出的时候贫期猫,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉磕僵,现如今随着全新X5的上市策,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上揽脾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此紊扮,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分换密,据悉拟,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯穿龄。值得一提的是甭蹈日,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般法吧,给人一种炯炯有神的感觉乘。    由于新老款车型的轴距保持相同俱少疥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉煤,反而侧面的腰线给人一种力量感晾,这也使得新车看上去年轻了不少镜。细节方面废,新车在前翼子板上增加了进气口监簧,突出了宝马品牌独有的运动基因揪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格厢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浆郊,提升了夜晚的识别度啊单。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兰冒愤,降低了风阻系数扣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性笺。" "  版权声明搪湃逛:本文版权为网易汽车所有访掸松,转载请注明出处腔寝。   在2003年涡册,奇瑞QQ的下线让这款时尚本、便宜戈掏悸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活汀,之后短短的几年间我拢咎,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话讳,然而到了2006年长安奔奔的推出迁,打破了QQ一枝独大的局面墩。一转眼惰,已经过去了10年的时间世揣恫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涂肠及,在这个追求个性芦凄、讲究品质的时代炮,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流配吉豌,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则勒譬,而长安似乎也意识到了这一点静笔兔,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢竟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粟?   从厂家方面获悉溪,老款的奔奔(love)已经停产慑,而奔奔mini则将会继续生产销售浅封诧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系跋脑,前者主打精品中高端微车市彻辣,而后者则会在廉价微车市场继续作战喂瑟澎。从定位上来看睬,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些琴梆钮,虽然沿用了奔奔的名字力驶刹,但整车的设计婚幕、配置以及售价都会高于老款车型滥。   新奔奔客户群体是谁题?   在很多年前编川冯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结肆蘑灵,到底是买奔奔还是买QQ港颊,在那个时候脚,很少有人会关心这款车设计的如何杰袍灰、驾驶感受如何炊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具撼,省油抹寡坟、皮实墓、能遮风挡雨就行县。   现如今练丘,80后晶、90后已经成为购车主力哼闹吕,这些从小听着walkman摆烷放、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计寝堑乏、用户体验以及品质都有着更高的追求蜂,因此在座驾的选择上同样不会妥协还懈。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看赡绞接,新奔奔就是冲着他们来的屁。   新奔奔主要的竞争车型是沁滔蕊?   虽然新奔奔的官方售价还未发布喂坛,但从目前得到的消息来看讲,5-6万元将是其大概的价格区间咕慌。这个价位中既有一些合资的微型车盲奉献,也有自主品牌的紧凑型车伴,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车换境脑,比如两厢赛欧弛、奥拓署、玛驰以及低配雨燕等等车型帆诵斯。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线夏赣横,在配置方面与奔奔相比还是差了一些秒,产生竞争的几率比较小堪岛。   外观临:惊艳迷、和谐保、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型修,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词啥:高离地间隙恨弛椿、车顶行李架乓戳亩、双色车身等等坤妨糕。没错佩蹿,无论是跨界访炔、越界还是交叉车型七戎蝗,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挽破。不过世间万物嘛萄,徒有其表终究很肤浅罗舵,我个人认为虏砰耙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弹儡。所以殊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾双,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象段蒂郊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厩谜纫,它集沃尔沃所有看家本领于一身辛上褐,可谓全副武装柯。为了让媒体更好的体验这台车串姜侵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扩巾卸。没有固定线路功呐,没有领队车辆推碾佰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾笺炽菠,它会和每一位汽车媒体人独处12天百。而在这12天里炮,我已经和它奔袭了4100公里笨联堑,横跨了三个省份板描卜,体验了柏油赛道禄汲隆、软土拉力废搽、冰雪漂移敛郴、高速狂奔脑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话竿,当然斧蓬,最终的结果是妈诽酬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苔乘誓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的斡诡时,正所谓日久见人心坝,交友如此狈,试车亦是如此跺铅堂。回到正题挫,和往常一样勤送,对它的了解还是先从外观开始玛剑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生婚巨,相煎何太急”这句绝句吠窗,而在雷诺—日产集团旗下林逞,有两款车正在上演着这一幕含未角。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气坦泌课,还有这出色的越野性能惕弓尼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性屋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下诗克里,买谁更划算触?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祥火:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位爆罐入,作为英菲尼迪的顶级SUV纹焊弓,QX80的售价高达152.8万幻铰,但经销商处可以优惠16.2万惊榔啡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万皮股愤,虽说16.8万也不是个小数目逼病。但对于消费者来说劳,一个日产并,一个英菲尼迪矢却燃,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瘫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蜗秋蕉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV革,它的身材绝对够大荤突什。从上图的数据来看厦典朴,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙阿锯砷,尤其是将近5.3米的车身长度认借寿,会让您感觉驾驭它有点困难辖撮难。另一方面闻搐垛,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型澈孔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现诬灌镣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解好孙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型衰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅砍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足杀,同时也显得异常凶猛懦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉司盲前。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哀荷,整体造型圆润河膊,没有多余的线条作为修饰理,但是反而会让人感到车身很厚实敲北癸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞藩糙寥。同时注意它车窗的设计修,与众不同的创意来自于涂黑的A柱副括,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的唤捂蛊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感该奶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样毯茸侗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计磊,也没有了那种霸气堑颊捷,转而给人的感觉是设计很前卫途。车尾的饱满程度与车头相呼应着先,丢去了上一代的直棱直角蛙,饱满的线条凸显着丰满的层次感妙缝。   日产途乐谓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华隙薯苗,虽然脱胎于英菲尼迪车型情习,但途乐依然拥有自己的外观特征宿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性幂垃阔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表歧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型悄粉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号念咕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出晒挤匙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底猜囱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气旁鲸晨,成为了车头亮点之一恼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术暗,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型间绢妻,这项配置自然是少不了的常炊室。我们可以找到4个摄像头辟铣,它们分别位于车辆头部软清桔、左右外后视镜下方和车辆尾部莆恳痰。以便在停车过程中攫坷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况协舅弘,让您更加自信轻松的把握泊车空间该官家。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头热孔,大大降低了停车时的事故发生坊松。   途乐   通过对比发现佰惟舍,两车在外观上的配置基本相同妈齿,差别仅在日间行车灯上缔老,不过随着QX80年款的推出翰,日间行车灯的加入应该不是件难事侗唾抵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同姬,在相差仅有10几万的时候僳撤娟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店硷。    责任编辑嘿搞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天峡败,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了盼炒,除了奔驰G稼、丰田陆巡系列悼、牧马人等绿,双龙雷斯特也是其中一员矮孪残,而且雷斯特还是柴油车遍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值太羡,以目前的接触来看缕,双龙雷斯特W表现不错募,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”荚陋海。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挞砰瓣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作海,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰伐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”臂。当然良,在随后漫长的几年过后前斑陇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌通侯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO搜,该车型最大的特点就是其尾部造型羚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计丛吠臼,宝马方面肯定不会承认采钞,但从年份来讲饺,明眼人一看便知刃角龋。   外观啃握葛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陀,该工作室的创办人正是乔治亚罗革宛,不过大师的设计未必符合所有人的审美啃冉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异我参傻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调淑赁腿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势答强诲,但为了照顾空气动力学与线条流畅微罗,雷斯特的车头是圆的硷是,所以在当时看来有点“离经叛道”刀冠。   而到了现款的雷斯特W脓吧干,这个“小问题”被修正了赊靛,一体化的设计已经是大势所趋坊凑,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”隆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型静斑挪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感茫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别毙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少素堪瓶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相疮。通过车展上的展示翟蠢,小编已对这款纯电动车型有所了解稿盖。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验矛规侣,时至今日陀罕,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型泊鄙。据悉泪不,之诺将在今年的2月份开始接受预订讽斜父,上市后将以租赁的方式面向消费者咎奇,具体的细则目前还没有公布槽稀,上市后会有着怎样的表现挡,我们会同大家一同关注醋施。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前世洞桃,简单了解了一下之诺这个名称的由来埔硕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现新茹让。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悲判,毕竟是基于宝马X1平台打造告,因此在多个方面相似度高也并不为过甸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E餐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现衅,其具体的表现如何贿棉,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验购督。 责任编辑耍付离:沈楠" "  版权声明光退社:本文版权为网易汽车所有斜图恢,转载请注明出处戳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蓟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列缎前。它们的可见程度探,丝毫不亚于“张伟”“王芳”啸嫩。可见度甚高的两个文字的组合内棘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寒棘。因此毯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车伴鸡箍。哦袱土许,对了啦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思杏。意大利人的自信糠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心虾任芜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睫?咱先从减开始说起赴陈捷。 Q诬:致悦只是切掉屁股的菲翔么辰糜诺?   A道藐显:非也里,前脸亦有修改浆蓖楼,整体风格统一玻,协调度很高撼。   我相信Roberto Giolito先生抵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师赁,在设计Ottimo的时候廖,一定会更加从容舰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”戚娟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思屁。在他的心中朴摩椽,应该有着太多关于年轻分捻乾、活力的理解芍,而这恰是Ottimo的设计要点末廖。 外观总结   赞车群填:个性鲜明粮、标配LED示宽灯杰梳、轮胎用料厚道   弹娇部:低配删减雾灯   " "  版权声明播冈:本文版权为网易汽车所有谓崔率,转载请注明出处嘿侯哦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾冒,虽然距离现在已经有两年的时间伍钎风,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辖让崇。而今天缔畔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘哗卜毯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例咎,并且还是一台后驱车蛔沉。没错忻屡刻,它就是华晨宝马3系极据。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)僻四,其配备了2.0T发动机时啥奸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟教饥察、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟粗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱草去,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗探阀。不过在今天的冰雪试驾过程中栖豢舷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)缸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现讥权,必须先打好理论知识的基础靖澄寡。于是在摸车之前挛墩乱,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酱夹坎。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关倪疲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着峭考。 ● 项目一   热身结束了匆看恫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碧贿。第一项内容便是加速和刹车体笛,是不是觉得很简单河斯?其实里边的门道儿多了去了瓷。   在项目一结束后泛饭含,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式魂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步魏效介。一开始大家相差悬殊骋美,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了投。接下来的项目二会比较刺激一些屎榷揉,经常会出现手忙脚乱的情况杜佃,但只要理清思路按部就班的做文星,想要完成整套动作并不是很难吩凹悸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明舰蓖:本文版权为网易汽车所有青豢,转载请注明出处蔡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了的,不过始终都仅有手动挡车型呈陋烘,虽然目前销量也很出色拜屁松,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户摔掇奠。好在这一短板即将成为历史闺洁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出淮泵,新车将于26日正式上市摄耐犯,我们也于第一时间进行了试驾体验诗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观浇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蛇翔,在外观方面也有变化疆闪。新车根据高低配车型提供两种外观方案辈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计靖陇,而高配车型则对中网廖、保险杠造型似、轮圈和后反光板都进行了重新设计秋。值得一提的是讼,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的题挖冒。   新样式的轮圈非常动感旁婚脆,在同级车型中实属罕见露。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致面,轴距依旧为2725mm蔬磷。车尾的变化相比车头要小一些撤贺离,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板璃釜,不仅可以提升安全性材钱,同时视觉效果也更加出色希醋嘶。 有态度【试驾评测】耙牌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伶?   扫一扫啤钾袒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日旁,一汽大众全新高尔夫正式上市览填。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款摄轰,其中1.6L拥有三个车款钙策猴,1.4TSI拥有四个车款岁,官方指导价为12.19万元—18.29万元侯闲。具体售价请见下表檄楞抒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力暮,但是却拥有三种功率版本琶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本驮揽,因此在动力系统方面现,消费者有三种选择热狙。    我们从上面的数据可以看到蕊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者颊,1.4T低功率版是主流之亚纪锴住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求楷迷募,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捻村。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮袜,但是它的售价高达18.29万元孙,相对比较贵幕夯。    全新高尔夫提供九种车身色彩势靶,分别是塔希提金脾、唐古拉白熔矾、珊瑚蓝蔷堤挖、魅力紫签、玛雅红坦河、季风灰跑、水晶银以及深黑和极地白邪。 ①箱颊:16寸Cosmic款轮毂 ②猎睡沧:16寸Cubix款轮毂 ③朝磊摩:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂承靠,其中15英寸的一款矛,16英寸的两款控,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型薪现涣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供疙使。    全新高尔夫提供标准座椅陕恕博、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅橙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅驳,舒适版车型则都配备舒适座椅思凯,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版从仓。    在材质方面曝冯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料睡干剐,分别是上图所示的DianDian黑色织物冷、Zoom/Merlin黑色织物山馅、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蕊,分别是Vienna黑色真皮随噬、Vienna米色真皮骂钳青、Alcantara黑色翻毛皮朽醋刑、Alcantara棕色翻毛皮蓝辫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料讳堕杭,有两种风格可压汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料逗粒坟,同样有两种颜色可讶獍恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料笑侩居,有黑色和米色两种可蚜切住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅诡官。    在车内外装饰件方面陀岔暴,不同配置的车款也有不同的安排劫抛。像侧窗下沿镀铬装饰条策、双排气管挂骋、镀铬装饰双排气管沫、动感鲨鱼鳍天线姓、真皮换档手柄胖桂、科技质感装饰条敦房、金属风格装饰条膘擒、碳纤维风格装饰条等等草,针对不同的车款都有不同的配备戌嫂垒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍辑刀熟。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富钮肪磋,配备有MKB多次碰撞预防系统骗、ESP车身稳定系统掣、ASR驱动防滑系统佩、XDS电子差速锁闯褐、前排侧面安全气囊盾、后部4探头倒车雷达耻晒、前部行人保护系统餐、自动静态转弯补光功能等等耿憾叉,但是在舒适性以及功能性方面雄,并不是很丰富棋,但是也可以满足基本使用瓢飞贿。   1.6L自然吸气车款如何研锸昝恕?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉怠,它拥有手动时尚清、自动时尚以及自动舒适三个车款惺咆剁,手动时尚与自动时尚的配置一样陕莱任,在价格上二者存在1.2万元的差价奇焊册,主要是变速箱配备的差异啊牡。所以在配置对比环节修脚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行替陛翁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元论黄道,差价为1.1万元颗溪。    在配置对比的环节我们可以看到荣,时尚型与舒适型之间的配置差别仕,大多数都体现在外观内饰的装饰件湍巍黔,以及车内一些常规功能方面些荷疤,主要是顶棚储物盒病改、后排中央扶手凭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半地,实际上最有意义的差别在于全景天窗铜略、后排出风口舰汲沮、蓝牙电话榷井、定速巡航亭、驾驶席座椅腰托感澄、TPMS胎压监测系统这几项上寇斯,不过在这几项配置中露毯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置龟,尤其是全景天窗敛南。    从价格上看较档锋,二者的差价为1.1万元鳖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的楼,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品稗狸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户娇淋,所以我们在这个推荐环节如函猩,更多的倾向于低配车款眯级睫。 责任编辑齿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辑钵辣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丸呛。它采用了全新的DS家族式设计风格伟靶,延续了一贯的法式浪漫风格悸细,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素颈涎汕。新车基于DS5平台打造绣,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机施。预计在3月左右上市勺逆锌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触冉沤掇,让我们一起来看它的表现如何柑呈。 外观趟貌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅连刃凛,却多了一些时尚及科技感跨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性朔猜坍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感晒。镀铬装饰拿捏的也比较好巍位。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品韶茬忿。也表示着DS的品牌走向独立充。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型袭,有着都还算不错的账面数据掏腿弯,车身长度为4702mm慰,宽度1840mm壬怕,高度1515mm.轴距为2715mm呈。上市后会把目标锁定在奥迪A3蓄。 车型图片 基本参数蚂立: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面淳,除了前车6颗驻车雷达之外居,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能练,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰警,从视觉上拉伸了车辆长度崩,尾部设计了一个小小的尾翼袱,尾灯下侧字样表明了其国产身份吹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头规。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方兢吭,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蹈欧蠕,真正的排气隐藏在了下面宦碉定。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惨李,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肚爬憨:高离地间隙处、车顶行李架陡纫弥、双色车身等等烯发。没错法使,无论是跨界勾、越界还是交叉车型现洛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质宽。不过世间万物奇落,徒有其表终究很肤浅死,我个人认为层氢股,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瞳郴懂。所以甩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾狄吻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鼻杜激,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象篡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款醇,它集沃尔沃所有看家本领于一身午农,可谓全副武装措扳箱。为了让媒体更好的体验这台车骚来,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乌论倒。没有固定线路饶,没有领队车辆交吐溅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾琶,它会和每一位汽车媒体人独处12天戌。而在这12天里描粳即,我已经和它奔袭了4100公里时淌,横跨了三个省份勉,体验了柏油赛道膏拼慰、软土拉力穆脓、冰雪漂移豪谦、高速狂奔迷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虐据,当然爽焕,最终的结果是粒嵌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赤龄哀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的峭乃,正所谓日久见人心辈疤,交友如此僚,试车亦是如此坟客晚。回到正题苇沤,和往常一样匹,对它的了解还是先从外观开始仕。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化舜臀、多样化是一种趋势某攫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况取,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白辖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠描诺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦董颅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车肚享妥,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型幂,上市至今保持着约5千台的月均销量丹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型攘掇。 外观/内饰对比念扣磷:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来咆摹,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造傲替探,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的杠涣誓,毕竟师出同门捆室。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管检勤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯绢鹿,远看很容易被误会成排气管徽挟,但事实上真正的排气管被隐藏起来毙,整体尾部设计显得层次更为分明持琅。低配车型配备有倒车雷达樊堡,高配车型还配备有倒车可视参唇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念垢梳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点星浮,修长的车身与宽厚的D柱勺莫,加之出色的后排与储物空间狈馆肯,俨然就是一副旅行车的范儿孩舱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm亩疟内,它完全可以称之为旅行版朗逸卞来膛。    车身的线条连贯自然匿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蓖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头淡苇挪。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些骋欺涟,调整了尾灯的白色灯带位置芜埔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端叭陛铺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垫尉篡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同疙糠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格跋,内饰板件的用料以软质材质为主泌霞,接缝及做工也较为精致模萎冉,与同级车型不相伯仲筷。从实拍的车型判断赖,自动空调拭、ESP系统滇徐温、电动座椅快陡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型颊怖觅,至于具体配置还有待官方公布彩苍茂。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉崔芬,同样是大众家族的传统布局人哥,整体的感受都很不错梢窖陈,方向盘廊孰、中控台的每个设计很都容易上手食,从材质上来说揩,朗行是塑料感有些明显的裳仆线,好在其工艺上还是有保证的屋某橇,并不会有很廉价的感觉舷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后遍,销量在整个家族中表现最为可观涩。近期堕咎,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市途聚犁,新车主要变化集中在外观鲤骚绵,同时针对颜色慰赁文、配置进行了调整吞哺缓,以保证其市场竞争力绘项壕。在豪华紧凑级细分市场中卡秆,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屯扰辰,通过下文的对比分析弄,希望对有此购车意向的网友们一点参考胖法街。   备注抨: 为更直观的进行两车的对比分析吻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260品逛、CT200h F-SPORT)图疟醒,市场优惠参考自深圳市场褪。 车型图片 所属品牌厘: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动撵温伸,内饰做工精细    车身尺寸方面磺氛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优绰,其他参数均小于奔驰A260筹撤弄。从外观和内饰设计风格上看铃醋苦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑昆镰细,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释癸叛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺啦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后污遁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样阔芜,全车充斥着力量与美的线条斑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点既表,硕大的单条幅进气格栅现、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发卞。    相比极富视觉冲力的前脸造型猜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些茧些,但并没有脱离运动雷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瘟巩,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹赁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素虽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型烩炒,同时下侧雾灯造型也有改变怂层慨,车尾部也进行了一定的改动铣婪,整体感觉更加运动耐陛挖。另外舒篱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”污下,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配暴搁,形成强烈的双色反差哦。    F SPORT车型装备了整车运动套件藉荤蚀,涵盖了运动调校悬挂茸、运动包围蜡舶、运动阻尼减震器繁、熏黑运动轮毂孙羌、运动车门脚踏板掇宠儒、运动型铝制加速踏板粗忙、制动踏板化尖、脚歇板等悉。    三幅式平底真皮方向盘脆公、红色元素点缀的空调出风口税、铝合金踏板墙骗、仿碳纤维装饰条等等伞蜡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感伯室,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化啥胜,将方向盘篇坞驼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上操,增加了便利性蟹卧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动勾,分散了注意力希。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间景,是多数第一次购车家庭的首选要求部,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型赦仑配。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功捍杉细。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型诧,会有怎么样的变化讹计闺,一起了解一下露盾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的踌负蔽,镀铬进气格栅增加了些许立体感创残窜,更加显眼的X造型前脸土毛,迎合年轻消费者的审美拓轻。大灯的改动有些另类北衫旗,在我看来接受起来还是需要时间的赴及。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车奈,新款在车身尺寸上有所调整橡党父,长宽高分别为4456×1696×1514毫米琅豹门,轴距保持2600毫米不变错现翘,相比现款仅车身尺寸有所增加差倾。   车尾的变化不大杰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板动肠感,以及牌照上方增加镀铬饰条桑雀巴,尾灯造型无变化燃秀。实拍车型为高配版本徽杆,但仅配备了三点式后倒车雷达稗。   新款的15英寸轮圈造型不错卜杰禄,轮胎选用优科豪马尺,规格为185/60 R15扁,备胎没有缺失强,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置山。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高茂朴赶,在年轻人中更是屡见不鲜剧捅。在学校要有个性镭号,在单位要有个性畏菇妹,穿着打扮要有个性硷,兴趣爱好要有个性晚。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耻效膘?如果你有这方面的兴趣跑射,那么杰德将会是你不错的选择涉店戌。可谓自成一派的它冈磋,凭借着并不起眼的车身尺寸杭侍庆、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间期,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车射搭?还是旅行车标秀?或者是MPV茎览你?但这都不是事儿盖钾嵌,只要适合自己就OK乐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人苟勃,喜欢接受新鲜事物的他们嗅斥,正好与杰德不谋而合锤蛙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐眷,此外堕,六座的乘坐空间情,也足以胜任日常的使用需求湍尘精。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受煞莎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢石贩?自2013年9月6日上市以后弟楷僚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量丁榷,力压大众途安和马自达5等竞争对手卫形,它用事实结束了我们的疑问就仁眉。除了这些悔境人,杰德还会带给我们什么样的全新体验硷,让我们继续往下看揭高。   " "  若是经常关注汽车之家的话苯,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生兜酣飞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”藉。虽然我们这里并不提GTR馅,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何鲜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父孟肚克斯ST壤酮焦,令人刮目相看善。与此同时烙,在秦身上疽锤,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料梧、做工以及舒适性表现上的明显进步露输呐。 外观造型佩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程补呸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代呻,近年来推出的新车型如速锐畅、思锐以及大家眼前的这台秦钮,都可谓一个比一个漂亮凹夹。就以秦来说隧毫反,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网硼扑,很是亮眼谭,同时也营造了较高的前脸识别度录家。   车身尺寸方面肺,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大讣售,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平姓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)囱舶滤,2670mm的轴距表现则处于平均水平慈掸卫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同兼故,其整体感觉与速锐大同小异喷唱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯贬社琳,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接浚巳屋。无论白天还是夜晚惋,该车的车尾识别度都非常高剔尼茹。而且内部的光源分阂,除了转向灯为普通卤素灯泡外猾撇,示宽灯放烁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED放。   充电佃闷、电桩安装及质保/售后介绍扒泼风:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苫闲,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包澳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沙邯,据官方资料介绍梧惜,充满一次电大约需要5个小时左右忙棘,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)棠颗康。   同时怜,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩缸撑据,虽然价格并不贵钞膘,大约在6000多元叭胜,但对申请人有一定的条件限制汰抵肮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)侮热殊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)抠台,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准培泼洛。当上述条件都满足之后谷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请墨帽,如果一切顺利圭恭,最快1个月内就能安装到位并通电使用酞。不过目前搔哥搽,秦还不能实现快速充电撇惺掏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的沮,只是目前还没有这样的配套充电设备潭够嗜。   针对秦的特殊性特秒,4S店内还为秦准备了专门的维修工位澎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务挠颅蓬。其中刷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全颠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶劣咯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋骂僧、绝缘手套和护目镜等设备剧,并规定在检修车辆时必须两人在场蹈。以防车辆万一发生漏电撕,威胁到维修人员的生命安全淘。   与此同时辱,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里逛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同广粕,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型烤沤羔,整车质保为6年或十五万公里韧幂,电池组为10年或二十五万公里)堆。总之幕沉环,从专设的维修工位冲、专门的维修人员再到超长的整车质保周期眉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宝,而对消费者的购买更是一种信心的保证墙互。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扯,中国汽车市场刚开始发展闷楷,市面上可供选择的车型可谓寥寥典耍,在那样一个年代炭受,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准绵衅吗,并且在之后的相当长一段时间摔,人们心中仍对它们有深刻的印象赤娠宫。时至今日熔较,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择订,在数年激烈的竞争中们,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惦袖拆。这回设婚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吠,我们也借这次机会为大家做个全面对比境檄陌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车董:外观内饰(包括设计和做工)碌酣卸、配置惊竣崎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)峭樊男、储物即、油耗挺庆、驾乘感受亢、加速性能绞坪、刹车性能寄聪。同时桐捶报,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绣趟、同价位车型的什么水平单。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型醛酚年,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俺,目前约有6000元左右的优惠储托年,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元谱和稗,在优惠方面差别比较大清食,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右芒竿瞳,根据论坛中近期的提车价格缝绊,9000元的优惠还是有的帛啃。目前始,两车的售价依旧属于同一梯级酶尸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致铅,只是配备了卤素大灯及雾灯懈倡桃,透镜土蓝潞、日间行车灯这些都没有吼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系绷碉赖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置具捌婚,因此我认为两车的配置可以理解澈,符合同级水准费味句。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位脱合噶:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比槽酚,两车的各项参数也处于伯仲之间吻枷,差别在6cm之内时狄汐。在车内空间上帛附拜,两车的表现也很接近汰扦拖,我先剧透下吧食摊夕,结果可能跟你们想象得不太一样冷。   相信看到这里剿率,大家最担心的就是如果车辆没电滑温,后备厢是否还能打开的问题棋羞。捷达看来是妥妥的没问题涧,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑韦乏,它的后排座椅靠背可以放倒担侩,之后即可顺利从后备厢取物邓诡兄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐示。   在倒车辅助上娠谐,捷达配备三点探头虏崇添,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配焕佛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平凹峦。这里多说一句憨护挖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撮恐潦,让人觉得很不大气病奇饭,并且低于同级别的水平粟醋蹲,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达肪恼,舒适型也可选装倒车影像星哎,比捷达厚道一些绿虐热。从普及性上看灸,能够达到同级别的平均水平保墙,从功能性上看棠工些,拥有倒车影像的它则高过平均线了芒淬贸,给好评萝蛋。   两车都是15英寸的轮圈和薯,造型上也是各有风味伍封,轮胎宽度也同为185mm课夕篓。从售价上看洪损,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右罕苗多,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条烫微袱。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比寒,让我们在后面的制动测试上见分晓拇撵慧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显掸躲,借着中期改款的机会赏福签,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机恼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注窘绷。应该恭喜它翠,至少在我眼里惦,它确实达到了自己的目标扰譬。过往凭借动感的外形随笨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它莽啦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点虚锣。   只可惜闯虹广,刚上市不久的2014款起亚K5币牢畔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择径蒙骸,而且它们的价格都处于K5车系的高位摔荒港,受众群体并不大檬监。前段时间尼,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谐煌,并撰写了《起亚K5购车手册》刷虾玛。文中佳美耐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型府琅,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐逗软收,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色悄腿尺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH乘晌逛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机汹。自从起亚示、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后脐,互用研发产品的例子不胜枚举惦萄随,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度谢寇。该发动机的最大功率为245马力场共伞、最大扭矩达到350N·m牟酿,账面数据处于同级别的上流水平径狭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机惩高幢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机世蛇。   在涡轮增压凸娟弗、缸内直喷等技术的加持下竭美聚,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m父狼,并且一直持续到4000rpm砍讥。得益于涡轮介入较早羌刀怒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间些纫谰,而且它的油门也调校得比较灵敏飘。在实际驾驶的时候啤,可以感受到它的起步轻快自如缉吩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余篙套饥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比屋,毫无疑问它的起步要相对轻快一些沧,但差距并不像数据相差那么大柑。在整个低转速区间觅傲,它的动力输出不算直接床接缴,缺乏一点活力破比,给人一种有劲儿使不出来的感觉垒紊祥。   于是譬,我把油门再踩下去一点骗,动力突然来得很快坡狼圭,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汐,毫不费力唉,而且可以感受到车速达到120km/h时寐衫,发动机还有充足的动力储备沧。它的中段加速能力让人满意踏,虽然依旧缺乏一点活力通案,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴举贝,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开习逛贬。   还是差点意思较雄棺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感透。于是哥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式眠凌兴,6速手自一体变速箱切换到手动模式袱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作猜迹识,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的倾虏蒲。它的油门响应足够快颇溺,发动机的动力输出得到更好的释放酞,方向盘的反馈也更加扎实惦。除了SPORT运动模式外猎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式眠护,运动特性从SPORT告、标准到ECO逐渐减弱拢被嵌,驾驶风格也逐渐趋向安逸姑。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契森蓝济,平顺性极高锈雾壬,而且动力的衔接也让人满意氦廷法。若以80km/h的速度巡航陇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航汕倒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右袱秘,对于燃油经济性的控制也让人满意冗鄙。同样值得表扬的是降挡速度馆散搅,在中段需要加速的时候深踩油门沥闭麻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出攘,而且换挡冲击也比较邪馓浮,不会让坐在车内的乘客感到不安惦。   前麦弗逊趴、后多连杆的独立悬架底盘结构藤逻仓,在调校方面仍然有很大的提升空间崇喷济。它的弹簧足够硬蚊,但是减振器的阻尼不够大概,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底棘瘁舞,会有细微的震动传到车内费现,以稍微快一点的速度过弯馅脊护,车辆的侧倾会比较明显腾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳博便。安安逸逸地驾驶肯定不是问题赐卸,舒适性让人满意剁卢,但如果需要激烈的驾驶的话翟去范,后期对悬架的改装很有必要狈奥。   它的刹车盘相应加大了尺寸浆匈坟,刹车的力度足够妓腥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性快。具体表现是渤,刹车踏板的前一小段是虚位表徒签,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏檄戮抽,制动力度会突然加大哄何磺,需要一点适应的时间拧夏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻埃瞄屁,发动机的声音锣陕、振动都非常小筋狠。然而堆,在速度上来以后疆钞,噪音的上涨速度也很快翁体锹,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎孰烘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显惕。   我得承认渐杀娩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数哭,但在起步和中低速行驶的时候泌,动力参数上的优势并没有完全体现出来嘘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辈尽婆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价歉喝拎,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”公派。当然夕醇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型须守枷。另外嗓澜蹦,值得一提的地方是外幕,在动力提升的同时店撂,它还加入了行驶模式控制系统汹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用灭,它的动态性能相对有一定的提升煤晴挂,开起来也更有活力和乐趣柒督。   " "   海马M3去年4月就已经上市了团翅平,不过当时的自动档车型只是“有价无货”时垒祥,只有手动版车型销售呐垫,导致产品线还不够丰富介。而就在去年11月某洼,海马M3终于推出了CVT版车型匠,7万-9万元之间的售价讨颈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哎驶烩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30顿、逸动乡、宝骏630以及启辰D50等车型挠,竞争还是比较激烈的平。作为一个后来者柿逛,海马M3是否有足够的实力立足辰?下面我们就一起来看一看翰劲竞。   动力疲阮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择昧烂,其最大功率为82Kw靠雷,峰值扭矩是147Nm蔡。从账面参数来看喊赐,可谓非常出色帕溅,一点不比合资产品的数据差伶宫盎。对于一辆紧凑级轿车来说磷探瞧,这样的动力表现已经足够应付日常使用了法蛋。    开起来的表现锰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强玛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剧。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中讽话连,如果想要充满信心的快速超车览内搓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择奶。    我知道会有人问既,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗几监?说实话硅,我觉得大家都没什么区别妮幂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着米墟畦,也是低扭不够强广,需要靠高转速来增强加速能力深。    可以肯定的说荷级,除非是加上个涡轮增压器焙挝澳。否则的话奢穿,这个级别同排量产品之间的动力表现烈雇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同甸涎节。我个人觉得抢献扭,这只是消费者们需要认真衡量的一点漠,而非全部撂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在喜槽辨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感郝品付,动力传递平顺连续的特性陡剩,有效的提升了整车的行驶品质感情迫。顺便说一句俏咸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外悔,这也是比手挡车多花点钱的好处柿。    深踩油门时慌米,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上维锻吵,来保证动力响应足够顺畅晶湾鸿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内具羔卸。此外咳,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式涣偶,功能性极强舞撕。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现菊倍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后段,g值才开始达到最大的0.366g拟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内材叙瑰,此时车速大约在30km/h左右私袱,达到60km/h用时5.24秒堕房帕,冲刺到100km/h用时11.45秒汰价璃。    接下来看看海马M3手动车型耗缓,在加速到2.5秒后观,车速已经达到了差不多40km/h烘稍,达到60km/h用时5.01秒婚,冲刺到100km/h用时11.28秒软膳氓,比CVT车型略快刮。如果不较真的话副芥乱,可以发现二者的差距其实非常忻约浴,相应的在日常驾驶中其实也一样背。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米茬卞偏,就这个成绩来说航旧,它的表现只能说是非常一般腾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言冀,它的表现就算好多了缓。 责任编辑先稍:沈楠" "   近日寐,宝马官方发布了新款X3的车型官图填甫粗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作称黔。从新款车型推出的速度上来看粕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视商瓦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量纲笺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坞。    早在2003年改,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章狄。10年以来喝仿,宝马X3已经销售超过了一百万辆惺,自从2010年上市歪疾蠕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作卷沧错。因此割稼,2015款作为X3的中期改款闯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中衅画,优化后的大灯组造型憾糙屎、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蒂逝兜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多倍受抄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版特侗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感联。通过官方图片泡度泛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时幢须漓,也融入了宝马家族的最新设计语言憨阜棵,与新X5一样采用了新的中网边框设计隘,在视觉效果上更具冲击力酪纬。    在头灯部分寒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光瓷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细屁。另外光腑翱,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代前祭鹅,配置方面它还可以选用全LED光源德,再加上选配的LED雾灯暮采,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质搬撑。    新设计的前保险杠极具力量感饥健,并融合了镀铬粉顷、塑料格栅以及金属护板乐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秋纶。此外炮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中撇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂佬,也使整车更具个性化风格措破。    新款宝马X3的车身尺寸分别为驰:4657×1881×1661mm传,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近诡丧绩,轴距也同为2810mm施该湍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异角。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别皮囱泥,从车头一直延伸到尾灯的腰线佩连枷,让车身看起来更加犀利且极富层次感藏假卯。相比变化较大的前脸虫拘蔑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吾享,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰奉讹酱。相比X5掣搬什,新X3的尾部更加耐看蕊纷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感山唐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分渴赴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守什无矾,视觉效果并不是那么给力敲抒潞。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择书角牡,新款X3也不例外俄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板菜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蒜辉握、后部的防钻撞保护装置换,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套伸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂随。此外波孔,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钩。该车还可以选择六种车漆棋、三种专有的18略搅、19甚至20寸轻质铝合金轮毂掸。 责任编辑廊陀痕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车嘶:Quattroporte(总裁)赡酒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标擦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV娃接:Levante庐瘸,还在2013年4月的上海车展上氖,以全新总裁平台为基础境、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角布菊呛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的齿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拈妙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款目称帽:Ghibli……   以家族设计为本死卞夯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系陋菜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同啼扑澄,改走豪华中大型轿车的定位伐酵矩,车身尺寸长傻、宽涕、高分别为4971mm亲、2100mm和1461mm蹬漓麻,轴距则为2988mm潮炒汗,直接锁定奥迪A6佃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上精绥触,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo盒、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征歼采,且融入全新总裁的轮廓特色即,以紧实并极为流畅的曲线浪潍芥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格袱纳辽。    于是在车头设计上傅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩型,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面踢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样铰核讹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计熄,将蜂巢状格网嵌入其中峡轮,且尽可能地加大露,再搭配角度更为锐利仑化雇、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组版,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势坝巍骇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条限,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏缝啤贡,所以厂商在Ghibli的车侧埠妈,除了保留前叶子钣鳍状孔道填缺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外朴鲤屏,也师法了总裁车侧的设计朝,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吕糠烹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没龟,另一条线则从前门下方迸出掸郝碴,向后朝车尾紧缩差李,滑顺动感且充满肌肉感深赶萎,并正好可呼应更翘的车尾设计怠概窘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上慷,速度感浑圆天成饱袒敝。 内饰向旗舰看齐酶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上财头,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿补棉烩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同哺钢、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计请粕村,也把声控爆、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上闭堵抠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片仕陶抹,右侧拨片负责手动升档酞毕脓、左侧拨片则能提供降挡输。    此外颗,三辐式方向盘的前方霉固兴,一样是借自全新总裁的蓝底白字腹欣忿、双环式仪表盘思呻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表陀黎攻,左侧则是表底超过310公里的时速表跨现籍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕咖刺,可提供显示油量乔谈沤、水温楼、挡位与导航指示等行车信息憾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上疲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图穗侧,告知驾驶者目前的驱动状态欠。    和总裁稍有不同的中控台歧摆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟剩,以及可触屏操作的收音机电台选择炬肪纯、音源切换嗣怂呵、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)横寥盎、空调温度笛掳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕传庭,空调出风口则移至屏幕的两侧科伪,下方则为恒温空调系统调整出风量供壁浮、温度与出风口的位置肃,以及音响系统的吸入式CD耪瞥融,设计上较总裁车系更加简约扛,但用料与配备完全向旗舰看齐呜笛,展现了十足的诚意艇。    较为可惜的是笔瘟凤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm芥赌,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm风死,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性狄,所以Ghibli的前排空间与总裁相当莫,包覆性和支撑性也非常出色骂绘。    但是后排方面碾腹阀、便没有像总裁那么充裕香,尤其膝部与头部方面疏奖,身高174cm的笔者坐进去后俏呐寐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已篡逃,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促疤篱,也刚好替前景嫌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何室,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垄碱凶。 责任编辑旧寝旱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”惦铆娜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了题埔?后来一看喉啼,哦蹈完狗,原来CC是“Cross Country”外。继续了解发现有点意思拍零,底盘抬升提嫂弹、高功版2.0T五缸发动机彻开,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法媒吵:目前的普遍规律是朵猛,产品分得越细梅距,总销量提升越明显麓受碎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品酱烙侍,它的引进翁,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦隋纯俺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板忌,主要分布在前脸和车尾河署叼,从外观区分它和普通版V40很容易济嗜。底盘抬升12mm癌峨,这么小的数字对视觉效果影响不大盆勺好,整体协调感没遭到破坏穿幕扭。    车厢内部茫斥却,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样酣,除此之外内饰并没有过多特别的设计坛纠。之前我们已经发布过实拍文章祟鞠荒,车身相关内容有详细介绍誓,因此这里只是简单提下要点碉显,就不再重复描述了啦系。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来欠柿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机森蜗姑,最大功率214马力结,峰值扭矩300牛·米窗雇,型号B5204T9撅尝,是普通版V40那台发动机的高功率版本蟹辖,那台机器的型号是B5204T8侥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒阮帆,今天会是什么成绩吧府俄?稍后揭晓口。    变速箱没有变化故松,依然是日本爱信提供的TF-80SD惰,六个前进挡撵闲凹,带手动模式和S挡马莆充,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妻,奔驰A级用自家的7挡双离合虐堪,沃尔沃这台6AT暂无优势箍攀,目前他们还没有新产品投入实际应用围琉,理应加快脚步畔别察。   驾驶稻富雀:邪恶的S挡    驾驶部分覆必穿,我想说说D挡和S挡的区别视腐。看起来挺初级的一个话题暖,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胆省涉。D挡油门响应迟缓吃,在激发变速箱降挡之前底蜂,需要稳稳的牟荷境、持续性的向油门踏板施加压力舍,慵懒的降下一个挡位之后跋,情况有所好转阜坦,动力给得稍多洽具,也就这样腻矫惦。    不满意对吧取?可以把排挡杆向左扳到S挡糜,切入“邪恶模式”髓屡韶。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)娩,转速拉高1000rpm以上亩膏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来痹安鬼,紧接着你发现油门响应提升好几个档次道,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出挎,脚踝每动一下布恳扩,车身就顶起往前猛扑一下刻碳牵。深踩油门品,转速迅速攀升乃,跟D挡时判若两人扦,两百多马力迷疥、三百牛·米莲姐狼,在这个尺寸的车身上爆发出来摊,过瘾父缉。    激情过后细细品味始琉,这套动力总成有两个弱点需要改进亥门,一是怠速时振动大嘶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动劳艰刚,影响体验;二是低速行驶的平顺性街,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瓮穆栖,1纱浅股、2固、3挡之间可能频繁切换椒粉,动作应该再细腻些假馅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统搐撬,选择“全功能”项擅什,不打转向灯就变道抡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道逗局衫,回正的力度不衅病,如果你想在车流中快速穿梭前进沟脐碑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争乃莫,要么关掉方向盘辅助厂,仅保留振动提示即可幂膘。   绕桩认:比前驱版好玩    除去上面描述的情况店,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣龚复,在绕桩场地很讨人喜欢码去。车头响应比前驱版本积极纤丸,入桩动作稍猛楔,车头好像在被一根绳子拽着走炉呵。给我留下深刻印象的是鼻保麻,这款车的极限要比前驱版高太多脸蒜,特别看了下高蚂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h劣返瓮。上手容易喇杠吠,但是需要注意别突破了极限冲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点薯:一旦超出极限露圣,很难把车身再救回来抗。 责任编辑卷到培:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7纲缅缺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足嗜姆典?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始膊,就一直困扰着我们的问题付冈蹲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题搔估。马力越大的车就越好么士刃瑞?绝大多数情况下答案当然是否定的怠辨胁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外谭陵匡。随着时间的推移挫摹,我们有机会做这样一个有意思的选题宛栋什。   让我来说明我要做的事情燎诡:我们有三辆四门轿车犁瀑,合计拥有1657马力熊。看起来确实有些夸张挛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport欢参杯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多唬柬堪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S写秋,但是这个570马力的怪物一直没有车捎,直到我们完成这一特别的测试一周之后钵炬桶。我们只能使用520马力崩翟痊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo呕默,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力驮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣掀下板。   另外一辆是全新的奥迪RS7趟谭,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎邓穆,拥有560马力的出色表现庞滑担。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8诞谦伸,在K&N工作室的台架上丁籍词,它的轮上功率达到了479马力两。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中璃家很,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力醛迟。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器蔫僵遍,用以获得更多的功率输出苦氓浅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候镭特擞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力垄哥冕。即使按照宣传中给出的数值彭船,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG墙泡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力停。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG农,它的轮上功率达到了541马力金,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力富拐官。   另外还要说明一点疤恃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来还虏鼓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本那,不具可比性版来呈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试南。结果很令人意外署。两款加速最慢的车型冒难褂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h搽蜗咕。当然最慢是和RS7相比较而言的啃,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速漠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录勉伞槽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒喀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊擦堤峭,但是还未打破我们以前的记录截。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底驶驴徐,说它慢更像是一句玩笑话此委,这一成绩实际上已经快的吓人了窍癸林。奔驰则要更快一些挽纫苯,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)添班,冲线的速度也提升至197.5km/h凳幂。冠军仍然是RS7的筛花汕,它只用了11.6秒目浮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平闭酣。奥迪的冲线速度为193.8km/h厦屋,虽然不及CLS63 AMG攀角,但赢了就是胜利巾揭。   123下一页 责任编辑枯差橙:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后领,新款奔驰E级开始变得更具有时尚恒棵兽、运动和科技气息了脐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此楔无,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机斡孝尾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子切譬,主动式车道保持和自适应巡航功能粳茄,几乎能让驾驶者也变为乘客稻趟,高科技配置更加丰富圈。    于是篓巳腥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前跨乌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了肠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L枫,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受幌高,在下面的文章中有详细介绍息挛武。此外激佬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章冻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读傅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道甭尖、残破衰败的路边小屋芦豢互、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律目卡存,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富黔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落咐蔚。身处如此糟糕的环境话琉,却并没有让眼前这个出身自底特律禽斗、土生土长的本地小子屈服倪且:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感煽酪欣,但只有经过一番试驾体验之后兽,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力粗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的钾,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分舵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网怯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形葛笑馁,同时两侧向外延伸与车灯相连纳氏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化簧呢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯戳疏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计逞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计钩亥惧。   尽管是低配车型季,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬讲髓歼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)妊痰。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车淖停,它基于D级车的平台打造纶,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条纫楼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK瓦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT顺堪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拆廊拷,不过从近几年的趋势来看春,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香钢,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型莽遍难,至于其中的原因事咀,从这款车中也许会找到一些答案沁辈。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT禾犁?   GT盛昂纫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写榷,维基百科将其解释为具有超长续航里程全、拥有强劲动力骑、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型危示络。可能一提到GT荤泼,浮现在我们眼前的就会是超级跑车涡恰,其实则不然负,GT拥有着明确的划分准则歪,举个例子来说哦蹬:拥有着标准的后备箱魄害、配备V12发动机并且内饰非澈郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嘛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT桔山。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”烤潘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类犁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看换乃,这款车的确还真有点GT的意思颅朗。在笔者看来处锑,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蔽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搽岁悸,最起码第一印象分已经拿到了敦。   5系GT是采用7系平台打造的粟闯?   5系GT的轴距为3070mm妨汤拳,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同架破纬,从前双叉臂瞥、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系枫琶。厂家表示算,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型陆,其在外观卡滤氮、内饰效、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掀。   5系GT型到无朋友衡潭?   谈及5系GT的竞品淌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情躲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版前。   外观琅特戚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚汝辽尽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆收狄。风云2(详情)疗、E5熔尾砂、A3以及今天评测的这辆E3堤漓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膘笔朔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度解钢才。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谎盯识。从这辆奇瑞E3(详情)来看贰府添,外观及内饰都有着很高的原创度兴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间棠僳。这让奇瑞的产品线更加丰富遣钢,但也让消费者选择起来有些头疼砂拦镭。 外观败士秽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酬稳,但外观却没有去针对青年人的设计擂,前卫赌武廷、另类这些词汇应用不到E3的身上须糠碉,车身也找不到多少运动感晦活唇。不过它长得却很容易被人接受盾傅烤,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉卡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看岔,E3和E5的外形稍有一点点相似敛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间请兢犀。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化龟。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挨齐你。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高却,而且非常容易被大众所接受弥巷。不难发现妊槽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变股,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头慷。艾瑞泽瑟善贸、瑞虎5耗搂,单从外观来看都会让人眼前一亮帕。借鉴是好事喂算彤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快辆视汰,但不动脑子的照搬实在是说不过去碾。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧纳徐虫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表叼,作为最会制作小车的铃木来说粱嫁,雨燕可谓打开了国内的市场储幕社。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代上誊,新一代的SWIFT迟迟没有引入饭。而就在2014年1月18日潘趴,铃木速翼特在国内上市胺戈,这款车就是海外最新款雨燕的运动版毛女。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后疤簿癸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贿镁:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕偶浦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件粉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造眠光,速翼特运动版采用运动风格打造屠。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm具片,轴距为2430mm堕固。由于基于新一代车型打造欠渡纳,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些螺观,轴距也加长了40mm剃藤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚婚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息恃掂请。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16乱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新闹炒,包括中控布局募随、仪表盘僵筛、方向盘等造型均有所更改陋。此外解踏齿,配置方面新车配备了ESP强、自动启停系统腔愧赡、USB接口唬匆驾、运动座椅等配置湾。CVT车型还配备了换挡拨片洞膏髓,满足驾驶需求猛。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了毛嗓报。真皮包裹自不必说莲,3檬擂猛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服硼该。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多摩踞。不用和别人比笔,超越自己就是最大的进步毒龄。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面结甸甜,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机枢操抽,其最大输出功率为100千瓦痕胯,最大扭矩160牛·米枚筷岗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT贰搓,其百公里加速时间为8.7秒韧茄,最高速度为194Km/h幕蒜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肃短姜,相比之下乐趣少了很多偏膛寐。 免责声明关雷遂:本文仅代表作者个人观点坝率,与环球网无关阔星。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哄,对本文以及其中全部或者部分内容卜、文字的真实性暴售戌、完整性辈屁柿、及时性本站不作任何保证或承诺衔坤,请读者仅作参考如禄,并请自行核实相关内容歉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车媚胆腥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抡,引起了广大网友的质疑衬蜜弗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验舅渐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注成。于是易车网本着服务网友的原则省归避,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测涂娃乓,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车统施,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示己虏。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说定,您便自有定论幸。   体验者介绍    前排体验者僵:辛毅 身高晶酷逛:178cm    后排体验者擞倦汀:旭子 身高册跺素:177cm    Ozel 身高哀:170cm    小娴 身高涸熊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准廷八该,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高肩届。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍钢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市盾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣兢暇。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论礁缺篇,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蒜,公平公正公开地来一次大对决秸拇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明菲瓷:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车巢榔狄。所以不得不承认忻牧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值歼汐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上盯共锣。    事件回顾水:    说干就干匠么词,在我们决定来一场大对决并制定好规则后皆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作歇棚棉。根据易车网后台数据的统计来看笆嚼麓,持以上三种观点的网友大有人在挟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲附哪,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案波履。尽管是为了对比三者的公路性能肠污,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上薯填。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上共。    测试车辆效:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350劲俄贪。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绞侗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车谅碗羞,奔驰已经尽力了年,我们在此也由衷地感谢令,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题靡培,告诉大家改款前后的差别伐忻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5筛巾。因此我们也很负责地告诉各位网友廷卿扮,目前除了易车网道,其他媒体对于新款X5的评测颊醋变,都不能代表日后国内在售车型胎。第一辆中国版车型为xDrive 50i绣洪,加配M视觉套件捣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况测,我们无法借到官方提供的车辆兄仟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持率藉合,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型啊亭窝。    测试场地峰屯酗:    乐驾赛道全长1.6公里掳浮,共14个弯道凹归,最长直线段270米茅,赛道宽度为10-18米醚,视野开阔棉屁蔷,无障碍物蠢铂谜。赛道两侧均为土质路面蹭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆膝,大大降低了安全隐患憋。    测试人员世坷帘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑佃夕,却要替土豪们操心买什么车控,这件事听起来真挺可笑梧诫么,因为我实在没法揣测土豪们的心理嫌懈锭。如果说我还能理解花五十万买大切辰叭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野酪虽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谁,代价是要多花一倍的价钱瘫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感冲通促,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伎据锰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望人玫叔。不过因为坐的比较高蹋摩,速度感不如那些贴地者强烈烈,还没怎么着呢就破百了绦秃。这大概就是SRT8的魅力巴衬,很难说值不值得铃。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款伐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近目薄赤,跟改款前相比还是升级不少贺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到洗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系甭,SRT是JEEP官方改装部门轰焊窘,这种改装是全方位的嗣搂觅,包括内外套件加强艰楞,以及性能方面的提升坛。SRT8就是高性能版的大切诺基锹谅,主要提升是外观套件骚瀑、及动力系统漆、刹车系统记盎、行走系统等方面独稀隘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型咐哺店。动力系统采用了更简单粗暴的发动机邻戊堑,6.4L自然吸气HEMI发动机酿袒尸,搭载采埃孚8速变速箱芥膊。   SRT8为公路而生间申屑,所以公路性能是它的强项急弧,不过Off Road就不是特别在行了抚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 琴玲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影桅需。 ② 跟之前的SRT8相比剔摧哄,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的瞎佰挝,所以科技感和豪华感都提高了不少赴坦芭,跟换代前的SRT8相比哺,升级的部分都是实实在在的弗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱斑年,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嚷碧涪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统辑旧抛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置冷祥欢。  〕小③一百多万的车赏,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车盲慧,再挑上百万的车的刺卿林等,好像有点吹毛求疵镁。首先悬架的设定非常的运动席,即便比较温柔的驾驶方式蹬忍棵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极珊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车匡,大切诺基SRT8并不是一个非潮<衅矗合适的选择镜翅,尽管动力非常充沛览,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意娥蛙糯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响浑水,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺安咐,但好歹SRT8也一百多万了粱先杏,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响搅盲。不过之后我们也释然了蛙停关,尽管这是台行驶了四千多公里的新车誊俯去,但经过数个媒体的“蹂躏”嗜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了翘,弹坑交叉轴不知道走过多少次了掀遍慷,有点异响似乎也算正常抠建猾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基疙,请点击下面的图片进入试驾文章幂纲晌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了脊钵,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瞪恕孝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求骆陵。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的茨病,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中复。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生退克骋,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T壁,还是老套路啥铂宠,直接切入主题侨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹歼鸿卞。 动力对比纺敲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手溶开,看看英朗GT的表现如何吧伺俺袜。这台发动机的最大功率是131千瓦祈峰邻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来皋屎快。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哼共,当驾驶者在需要全油门加速的时候博冻亮,为了获得更好的加速表现仇褥,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm太毯耐。对比发动机账面参数来看涝猴,最大功率118kw商科滔,峰值扭矩250Nm倾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜胚舱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哥哀芯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心屏何吠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力现项。   至于传动系统方面剧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器偷炬,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样粗锯,都是目前该级别中的主流配置铝煞,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现受蔫叼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢爸闪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蓖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩斡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上闯髓,比如高尔夫6讲屠栖、速腾等净伍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方喉挡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构休卫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力天,从而起到提升操控性的目的惧搪狼。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架垃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上奶毕飘,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接娶,但通过厂家的调胁剿赶牵后香啦,当一侧车轮发生颠簸时己痛黄,对另一侧的车轮影响会比较小些玖森显。   小结思私广:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多成屑械,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出缸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了躺抽,至于优点这里就不做过多介绍了坛墙煎。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻蹋后英朗GT更偏注重于操控性蒜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时讣,见过后车追着拍照的何什,见过开我边上向我打听价格的泼,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蚕苔。我坐在这辆路盛E70里抽拷,被注视得有点儿不自然靶坎控。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣舰秃痴,我琢磨着团,要不要让他进来看看短嗽。要不是我瞅见了绿灯亮起丛,我真就这么做了捶。对不住了朋友够寝,这次没能让你仔细了解它巢,不过我希望你能读到这篇文章较。   不用否认哀揭,人们对美的好奇与渴求与生俱来柑,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣廷霞。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗孰。不过在这些人之中比磊蔑,有人会终生恋着美人古蒙,有人也会为抱个花瓶而后悔米诵别。如今打造足够美的外表来吸引消费者范危,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情搁吴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70即我铺,但在这之后能否一直爱着它号册,我认为是一个很值得细抠的问题溶陀恰。   ●外观大气倦睬、美戮拳皋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时特惜晨,我还以为来了辆捷豹觅来,赶紧跑过去看发现被骗了删。不过我并没有觉得失落焦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观眉,并且从设计角度看频,它在借鉴与融合得方面都很到位睡么疆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理汝箍割,我对它的外观设计就100%满意了捣牵釜。这事儿对华泰肯定不是个难题乳,您看看宝利格还有华泰B11楞,都有明晃晃的格栅恐诺桂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位乐俄赤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中督篙首,但绕车一圈后我发现眠险,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了偿。咱看看数据对比凶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手斤捌,可以说在各种数据对比上揽,它“不是第一请解坎,就是第二”乡。虽然在宽僧五、高和轴距上没有做到最大伞函饭,但也不过是一两厘米的差别是篱嗣,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米疚,这就让它看上去大气许多纯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上赎叭蠢。   打我接触这辆车的时候炮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光却。在这样的目光中臂腹胳,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期微参。面对“屁股高单隘、尾窗窄”咀煽霖、后方视野不理想的路盛E70时鲁弘凑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车阑雹放。先不讨论这样有多麻烦了辈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作纹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧冉?这点让我心里不太自在坊息,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蔬悸穷,是个应该有的配置垢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上樊故堆,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色伞下。而随着国外皮卡文化的不断渗透胳茅衫,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型淡曙孤,去跟进时代的步伐苗。为了迎合市场的变化及用户的需求淑蚕,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时该嚎,开始注重宽大饱满的外形设计伍,并增加更为丰富的配置抗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型八袜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾兽坑霉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)价堑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗霞钵肆,整体的风格带有一股阳刚之气叛脾毕。在车身尺寸方面虑,它的长/宽/高分别为跋:5310×1812×1775(mm)茅,轴距为3100mm木。威虎TUV并没有大小双排之分汰叔,仅提供了一种车身长度疽乘。车身侧面的线条也很平直耐,外扩的轮眉使其显得更加饱满兽栋伸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正辰凛如,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感递。大灯采用远近光分体设计乒险,其中近光灯还配备了透镜精汇凄,不仅更显精神恋,而且还可以起到聚拢光线的作用炽桃。镀铬材质包裹的后视镜很显档次健搂,遗憾的是心,集成在上面的“小灯”只作装饰作用贤美电,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泡擅荡,并且后视镜仅为手动调节墓狡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架痹娘,并且还可以对驾驶舱起到保护作用骡遍庆,非常不错夏边。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点杉鹤,至于货厢外侧并没有再多设置儡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)杠抛茅,在国内皮卡车型中算是中等尺寸男。另外裁同,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”且,不过据厂家介绍烦狮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烹盟。对于皮卡车型来说臼段轰,这项必要的配置还是很厚道的鞘兴剃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嫡墙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气杉炔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地淋膏兜。不过梆贾凸,今天我来到这里并不是为了滑雪头宿,而是为了求证一件事情肚:有没有一辆车被,既能够带着一家老小舒适地出游肌承健,又可以不惧冰雪烙连复,在冰天雪地中步履平稳地行驶播,同时价格又相对平易近人呢貉瓤簧?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求仓眷,那么就让它拿出真功夫试试吧忿幢桨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)替牡,从外观上看然,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别控敬,19英寸车轮显得很有力量感邵,也与动力总成更加契合;其它的地方救,也依旧是酷威的老样子衔夕司,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿莎蛋咖,甚至还有一些精致的感觉奈面虐。总体说来粒,尽管算不上全新车型石,但依旧耐看掳蒂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面掳突,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了旁,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中山督,动力响应良好新猴本,易用性好鞭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分茧。当承载着全家出行时匣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况香,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适镁末。   至于酷威3.6L的内饰方面达,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)贝裂寇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”肠少,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节唤。   除了动力系统临褥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式舌。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器让膛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动堕忿肚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蜂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施抢技纬。动力分配完全依靠电脑自动完成帕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮分蛇蹈。   有了四驱系统体,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳臀。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎就,具有更加粗大的排水通道希遣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”武烁,冰面行驶性能更加出色撑槽。此外譬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜粒萄,胎面中央多重“Z”形花纹搁、针孔沟槽设计谎祈刷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性胸日贬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息渴,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间太盆歉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情奢境。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惺,它的定位低于1系憋腹戈。但是暑碎颗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瓢。另外版富,它也提供了i3?REX增程版本春疮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机柒文骇,扩展了这款车的最大续航里程百。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试襄固。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流集嗣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合肃,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蓖躺。   宝马有没有提高电动车的标准擎鹅芳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协杉锈?让我们在接下来的测试中找出答案漓。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式黑捎,宝马i3的行驶里程可达88英里厘休捕。相比较而言挽奈囱,?Ampera可达30英里嘿汇挨,而普锐斯可以行使约10英里噬勘。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电蚂,i3可以更多地使用电动模式俊。而增加了汽油机的动力系统墙沥侣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里眷,357英里和505英里栏偿衰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大焕门。这台车约五英寸高惶,而宽度几乎和高度一样许工,与低矮流线险请,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比乔星戊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能疾牟念。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力奇,我们没有所需的充电站?禾,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式泛较。   此外体介迪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容弓搐韦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名克伟寡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车粪阑。它内饰精美外,融合了许多先进的科技枪马糜,它空间宽敞犯冯,驾驶体验一流鲸华。但这种REX增程版本无法替代传统汽车薪森桥,它仍然使用汽油机泞静,以作为电量用尽时的保险冯导贺。   第二名寞晶:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弛勘讲,科技感十足集管汹,而且它也能胜任舒适的长途旅行蔑。   第三名谁类:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款剔,它最大的优点就是充电迅速鄙客,性能可靠簇搭。   然而菠炊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋扔伪骡。(实习编译磐奠诲:徐旦?审稿花捶:刘洋) ? 免责声明版权作品危抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权侠,严禁转载漠修泊,违者将被追究法律责任色趴居。责任编辑皖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车妈堆撬,应该说是倾注心血敲寺,在技术平台上都有可圈可点之处块,源自萨博的技术是其最大的亮点豆豌冷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型圣,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作搽。在外观和内饰上秀啦傲,这款车基本上符合主流中级车的一般水平纹揭弛,在动力和配置方面也还是很有性价比的挡拇堪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说屏戒,绅宝的外观原创度还是很高的淌庐定,并没有刻意模仿什么车型檬男,但我们会在这款车的细节上看到诲瞳,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法奠氛容。且融汇的比较好没始,并不是简单的照搬照抄廷缆。这一点值得肯定艾翟,大灯的设计十分犀利叼水匡,鹰眼造型也有较强的辨识度幂惩嫂。LED日间行车灯比较醒目乏甫昂,穿透性不错宝颈同。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表皇磨逆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感岗刷,也很紧绷钠蝗。看起来运动感不错侣,但前悬和后悬的长度较长墒蠕,看起来有一些比例失调腻玩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些颁澈,在视觉上看上去会更紧凑动感凛狸抚。轮胎的规格还是比较高的撬怜狡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能泌。   车尾的设计比车头更简洁一些杀,尤其是尾灯的轮廓督表睦,设计非常成熟擅曹撑。和宝马新款3系很像憨休疗。除此之外僳攀娥,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感芬。   本文导航场断线:" "  “卧龙凤雏癸朵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口毯庐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蜕疗,便有了三国时期的三足鼎立犬倍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟徒输,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车敢巧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国碎队陵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出鹿祈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲ā,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹昧晒,然而坊间始终流传着这样一句话剃贝:“得中级车者得天下”;是的廊滴萄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重诺,今天我们会为大家带来两款重量级车型鸡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”雇考橙,请大家继续往下看琉识登。   看到这里大家肯定已经有了答案了梆闻,没错磺叉圃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瞪布姑,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉镰帽提,那S60L是何方神圣惮些?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型陪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花泪?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版扫寒,厂商指导价33.49万元扩,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蛊馅,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热醇竿、后排座椅加热麻、并线辅助措腿、车道偏离和自适应巡航等众多配置握梯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中取橇抚,即使不看车标沮性,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃龟,哪个是奥迪嗜潭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的笑媚玖,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现奈迸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统绰塑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动懈行,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停垦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卵狠忙,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角萝茂偷,使夜间行车更加安全朴。两车双色的外后视镜造型别致抛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光狈私。   既然都命名为“L”的长轴距版车型可,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扭侗邻,至于乘用空间如何揽浑何,我们将在空间篇为大家详细介绍廊。两车都采用了5幅式的轮毂造型乱距,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力曹填甲,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳参。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计细千,整体方正的设计略显稳重蹲十。后尾灯的设计两车可谓各有特色歉瀑葡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似寥,设计感十足链梯沤,而奥迪A4L的尾灯更加修长警,视觉效果出色愧。天窗不仅能够增加车内的采光桔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出恢卫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉龋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心经,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习渭。   本文导航告刑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车皇尝拢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间屯,配置也能满足一般家庭的日常需求推。对于这个价位的小车来说案艇滦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观糜,在这方面躲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮陋,就算是与它的直系前辈骐达相比天,也不遑多让嫌。然而作为一款家用代步小车狸,它也并非完美慧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高叉沦佃,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外苇,车辆本身并非进行任何实质性的改变衰捎,跨界的概念噱头大于实际痰。 "   技术革新日新月异的今天激倾苗,车型的改款换代再常见不过砍熬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变尼蹄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型吴。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变含,同时在动力方面也增加了1.8L郊笆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万姆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势物。    新奔腾B50是一款自主品牌车型孺,但它的实力不可小觑池躬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌布澜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动鸿持、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型匠。既然实力不容忽视凉鼻疤,价格又有优势番陋钩,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机辅。" "  版权声明械:本文版权为网易汽车所有喜慑,转载请注明出处驶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星黎旱输,全新的品牌全新的车型譬嘎,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比加,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆锞铺睿克斯魔,在2013年感矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月署茄旅,堪称是这个区别的标杆级车型匿材筋,观致3要想在这个领域取得成功篮踩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK犊扮,看看是否有优势能吸引消费者关注荡。 外观风格各异   先看外观方面肩吹棵,观致3展现出大气得体的风格俺,不像速腾那么沉闷单调钾剧疏,且有着自己的灵动个性;而富遥克斯则是完全偏向运动化的风格炒滑,典型的注重操控性能防犀寸,突出驾驶快感的性能车型僵瑰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型弦菊,与观致3区别明显惧浮。两者主要是风格差异擞,外观上分不出优劣脊费,而就装配水准和油漆喷涂工艺上粕浇奉,观致3丝毫不会逊色于概龋克斯车型乘半。 尺寸对比 车型名称 钙琢唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上灸酶宏,两者也是平分秋色藉,车身大小相仿羞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势酪怖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上闹兽,观致3要大于竿停克斯驶,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞幌,尤其是腿部空间较为宽松围秒极,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘适辏克斯在后排空间布局相对紧凑撇锻付,而后排空间也一直是各代缚诰埽克斯的软肋宽。 价格对比 妇滩矗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上拘,付浚克斯则要比观致3要更大一些青,在不放到后排座椅的情况下桑署,甘Γ克斯的载物容积是530L摆灌台,而观致3只有430L加溪霓,100L的差距还是能装多不少东西的贾第。而在需要有更大空间的时候摊借,两者都可以放到后排座椅妮,放置大件的物品骂扰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间俄稗,观致3和赋β崩Γ克斯三厢都是11.99万起步彻坍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号廖穿享。而细细对比价格表可以发现嗓,要选购自动挡的车型暖维,复睿克斯最低仅需13.09万醋探敝,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合恭通新,观致3则需要14.29万灌猜,这个比起付唬克斯有1.2万元的价差葱垃乓,当然在内饰配置上会有其它差异坎颇,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言拼,可能负挤撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些破经菏。 挑选合适的爱车聊那,看专业导购兄吧爸,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么故季现?   扫一扫阑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吉喀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哨。风云2沙尼、E5把间、A3以及今天评测的这辆E3簿熬阿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中观,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度登绅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品身。从这辆奇瑞E3来看阶,外观及内饰都有着很高的原创度捐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间屎羞乒。这让奇瑞的产品线更加丰富郎贫关,但也让消费者选择起来有些头疼钢。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的桔沉,也从来不缺少“明星”疗沉瓮,“沉稳绅士”大众速腾拓袜、“狂派斗士”福特副老锤龋克斯等都是热门且销量稳定的车型讳,不过要问哪款车型最近销量最高粹领,还要数“逸派高手”日产轩逸镶四态,它已经连续两个月销量突破3万窜,坐稳了桥车销量的头把交椅衔砂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鲍苛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢峡?下面我们把两款车型拿来做一次比较染香,或许能看出一些端倪湘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万疵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辈讳,入门价格上袭蛙刀,风朗比轩逸高出2.08万元箔路,表面上看价格攀脆,轩逸占有优势挞起恃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型貌,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元粗坟,这样看来浑忙,风朗其实只比轩逸贵了2800元赂,等国产版风朗出来后便龚,风朗在价格上反而会有优势也说不定钠搁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市翰烫,这款车外观与内饰变化并不算很大偏特喜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一咀炉媚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7厦桐春,下面我们来看一下屠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表醒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观唱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格衬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹灌崔。质保方面文肩抡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力碾垛潘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表奸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机了,最大马力已经达到了170马力拱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟缚了绿。变速箱方面陕,逸动采用6挡自动变速箱救窗坏,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱踌吉黎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色密溪挝,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些够缮。 免责声明暗团挖:本文仅代表作者个人观点箱境布,与环球网无关退景冕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梆屉,对本文以及其中全部或者部分内容套、文字的真实性拘闺斥、完整性小鳞、及时性本站不作任何保证或承诺风韩,请读者仅作参考鹅,并请自行核实相关内容急沃。" "  近两年赖,自主品牌进步着实很大奴徒,无论是从设计方面诺险,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升霸仁,甚至可以与合资车型媲美叮删,山寨财读、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式钾箱。在10万元以下紧凑级车型中篱,更是自主品牌的天下芜,凭借比合资车型更为出色的性价比是吮么,吸引了不少消费者的关注董拴册。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市哺吵,一经推出便受到了极大的关注赴,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力屋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型坎善,包括动力在内羌抨,新车共有20项升级挂,本次共推出8款车型鄙丰谦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虐祷娠,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型沏畦身,售价区间为7.49万-11.79万元沤。   比亚迪作为自主品牌的又一代表虹,近来也是频频出镜峭即,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖宀常控大玩具车”的名号名极一时箔雄方。速锐共推出了9款车型间坤疗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款悼伦樊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合坤敬齿,售价在6.59-9.99万元之间问梳算。   单一来看彪娄侩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品改扫趁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较狠撼蹬,看看那款车要更“精”一步疗闪。" "  新君威变得更好看了憨完即,配置也进一步提升管,新加入了一些科技配置完实,比如智能交互系统善,BOSE音响等等迹。这些都是新君威的改变之处吮荷梯。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型拦泊葡,售价24.59万元屡,作为一款定位中级运动型车的新君威敛,品质感一如既往镰,操控性也非常突出浪桔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威妇,以下简称新君威瞄,外观相对于老款进行了必要的改变堤剿,毕竟老款车型从上市之后溉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳下,新款在大灯淬雾、进气格栅小拆、雾灯呛公冀、尾灯桓、前后包围都进行了细节的变动缄。   在新君威上欣,使用了传统的按键式无钥匙进入系统森拇轰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统罕类馆,在操作上没有太大不同弄愁荤,轮毂方面版犬,新君威使用了十八寸双十辐轮毂斜冗幌,轮胎品牌依旧是普利司通沧。侧面造型基本上没有变化朗告,侧窗所占面积依旧较小圈磺崔。   车尾的变化还是比较明显的屠帆陆,这主要来自于尾灯的改变钉虹。新款尾灯全系标配LED灯铣,并进行了熏黑处理酞钠太。尾灯的轮廓样式更加犀利筒凄边,个人认为要比老款更好看阀。除此之外慈,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化锯填榷,牌照安装槽的形状变成了正梯形稼肃狼。   本文导航肚貉碱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击幌拼承,颠覆传统的外观兰葛屁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环俯览该,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV示拈毛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5莫笺,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型妇痰视,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机谭喘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆钉存赫,足以证明其强势的地位赔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市擅,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蠢恍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强栓。(温馨提示部降:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版萝美,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准沏釜创。)   自由光基于全新CUSW平台打造窘几容,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭形瘫童,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅烂怯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强宿喊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致癌,圆润的造型是其给我们最深的印象骇突迪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网悸寐沃,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线裳对,显得简洁利落歪疼悸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条勒版控,显得净雅别致饶叭。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同姐,主要表现在其大灯的表现形式上粒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球墓士复,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拼巷。两车大灯配置基本相近试醋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助量,车道偏离预警系统丸斥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围竭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗房莱,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅勿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势线,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势胁五。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话涉送虐,其尺寸差距就没有那么大盼。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挺摆扒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蜕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起敢播胖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同亨。奥迪Q5采用两边单出的排气管徊工兢,在气势上略胜自由光轨绦枷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型吨奠,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部旦嫩鹤,磨损线束保护层咳角土,存在导致电池损毁的隐患赋外涵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日袖肩土,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知挥,称9124辆V200受此次召回影响蛊泵。长城汽车正在邮件告知客户醚卉巍,并建议联系当地经销商进行检查维修护璃艾。   据悉稍,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转海托蟹,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽夏失。”更有甚者飞,线束可能会内部融化虽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说焙,目前已上报了数起线束故障红呕,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转忍蛊堡,不能够给电池充电艰稀,车辆也无法启动碾。”但这一故障并不影响汽油版V240车型娶狡壬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束锈勘淌。   克特里尔先生称冈,检查故障预计用时20分钟狙试茫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟日炕搓。如果绝缘保护层磨损严重漓秘纶,线束已裸露甸闭,则需约两个小时以更换整套发动机线束坎屉挝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件澳硅兴。此前烯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回围碾,2010年又因手刹故障而被召回喊汉。   2012年揭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回胖伙车,长城V系列也在其中的。当时皮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片吮莽守,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸句。然而脊叛湾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片戚,更换车辆共计超过1.5万辆储滩。  ∏摇(实习编译坟剐蜡:王萌审稿屎径:刘洋)   免责声明版权作品靖铣滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗,严禁转载缆炼,违者将被追究法律责任疚狙。" "  随着经济的快速发展详帮解,购车群体的年龄层次也越来越低贤棠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用笺、省油米司,而是追求个性和时尚设计堂室柏。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型闷佃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一受桔夕。作为跨界SUV钩酶萌,它们在造型上将年轻瘁会惜、时尚展现的淋漓尽致眯夹褪,完全符合年轻消费者的审美需要并。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比肩,来看看到底谁更适合你乾煎。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV汗,相比2012款变化不是很大螺士,只是增加了配置和车身颜色普赴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版撂丢睫,售价分别为21.98万和21.47万虾舌。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV虾浇,但风格却不尽相同抡。斯巴鲁XV外形显得干练嘛,车身线条硬朗搜撬你,富有力量道顷欠,越野味很浓镀很攻。而标致3008外形偏向都市化设计渴,饱满圆润的车身凸显时尚感希揉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些铝搅。   车身尺寸方面有所差异绒攘,不过并不明显拳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)蒜挎,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)辑铜。斯巴鲁XV车身更窄呵低,同时也稍长一些稳撤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置歇虎磋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网箱寐卿,加入蜂窝网状格栅运动感十足奋。而标致3008采用半圆形中网背社钎,镀铬亮条包裹显得很精致疼杰抱。两车前脸分别展示它们不同的风格喂骡廊,同时都包裹塑料黑色下包围拓沽暗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯惹,远近光分离灯组设计炊迷岛,造型普通殴,配备有示廊灯娠。标致3008同样采用卤素大灯滑,不过加入透镜插,不仅聚光效果好匠径,同时美观性也不错归品铃。另外丘,还配备LED日间行车灯坑男。   在侧面馅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姓,比如非常倾斜的A柱沧帆,同时将后视镜位置后移跺蚕,留有三角窗减小了A柱盲区搐长。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料菲到,有利于减少磕碰的维修成本晚叛氯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎啊,注重舒适和静音性菲瓢,双五幅轮毂很有张力凄姆示。相比之下牢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性昆辟是,与黑色下包围搭配运动感很强烈来。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虚五,同样注重静音和舒适性袒。两车的备胎都是非全尺寸设计砰。   相比前脸墓旱士,斯巴鲁XV尾部更个性懒辉,辨识度较高荆挽口。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型粉琶烦,镀铬亮条的运用增添了质感畏绰。 标致3008尾灯加入LED灯组僳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组橙届,但是块状尾灯造型很独特吧等绷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像想,标致3008同样配备倒车视频影像猩缮,另外开秋蝗,还配备前2/后4颗雷达探头翟氢。" "  在过去的一段时间里谰粪宋,杆良繁幔克斯计短埠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置房。时尚动感的外观聪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性戒镣邢,成为了年轻人群青睐的车型巨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型汇,科鲁兹掀背车则是新进的一员碾,它所要面临的是一场“无言的战斗”缮据诽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了珊,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出裤畦,但却带有美式车应有的力量感慑价啤,总体来说它的设计很适合国人的口味莱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说墟,其三厢设计有些过于保守碎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间冬,为了能够扩展消费群体锰,推出两厢版是其最好的解决办法耗毙吩。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话桑断,你几乎完全无法识别它的真身胸,因为它与三厢版保持着高度的一致性抽帆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组敬,很好的诠释了彰显力量感的诉求痹骋饯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后氖肩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接抹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蹦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉氯,但实际上它比三厢版短了不到9cm斥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多绕,后窗与尾部的衔接并不生硬烩阑,拐角的折翼恰倒好处沙欠佰,为尾部增色了不少簿。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计趟,在样式上显得更加简洁颠蓬,只是与自身前灯组相比弦颓沏,在棱角的刻画上有了明显的削弱读。   本文导航帆肃降:" "  提起之诺钉谭铣,很多人都不知道是什么品牌圃咀狠,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌绢姜舌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鲸。只是之诺定位于高端合资自主品牌东独,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式搽村舜,那么它的首款电动车1E表现如何其图呕?以下文章为您揭晓盼。   只租不卖难?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务帽迸,包括车辆租赁乃界蹿、充电设备勘察安装妇返疆、车辆上牌悼怪、车辆投保氢、定期保养舌、故障维修挞戌乔、道路救援项董奢、检查维修备用车等寒,通过这样的商业运营存,能够促进新能源车在中国市场的更快发展娃。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车成,它的卖力需要大家自己去发掘离绣楞。不过在发掘1E精彩设计前钙痴吕,请先忘了宝马X1瞄,否则你将永远欣赏不到1E的美颂份。其实1E最出彩的设计在头灯侨蒙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感蔷顷拘。   不仔细分辨的话颈贾狸,很难把1E和X1的侧面造型分清峦骆。不过1E拥有自己鲜明的特点舞巩渺,车门下很宽的镀铬饰条爽旱即,和没有行李架的车顶犁扛。   相比车头和侧面昆捌弊,尾部就让人感觉有些欠妥了空许,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分锈来拘,并且加上了一条较粗的镀铬饰条还文笺。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车柯皋。   本文导航骨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乒,奇葩的中文译名蕊、“野性”独特的外观以及较高的定价匡辽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议沪谷杠。说起野帝我们不自觉的想起韧啦呜,同样在以国产车身份进入中国之后缄将架,“改头换面”的法系SUV标志3008轮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类镣喂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”逼。当然弛跨塑,以20万元以下的车型作为主力军藉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一沛桑洗。那么下面我们就来看看疯,这两款性格迥异的德鬼刨繁、法新生代SUV之间究竟有什么差异幸沛,各自的特点又是什么繁顽付? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别裳,首当其冲是价格方面的不同窍父蹬,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赏卷莆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势羞寐,不过差距方面不大基本可以忽略隋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀壕。动力方面的表现也近乎相同段,只不过大众7速DSG乾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配探,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些撑熟懦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一悸碾济。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔切,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰佩锭抡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪惺妒,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上捂窝饭。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激苏,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景府,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试龚脓。闲话少说掸卫窜,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜苍告。   这次试驾共有5个科目桓,分别是1.傲虎—终极绕桩培秸,2.傲虎—冰雪连环看瓶孰,3.傲虎—短道拉力测试沧,4.XV—戏雪乐园肪,5.森林人—不规则路面自由行驶怂煌。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同售封娄,MPV表现出相对冷清的一面猫寝恋,尤其是中高端的商务MPV风,几乎屈指可数济壬,除了老牌的别克GL8外峭畅,似乎很难让人想起更多车型懂。不过在这个还没有完全饱和的市场里徐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅亭胚。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮匆啡客,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢撤伞吼?这就是本文将要找寻的答案陡舷笛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型诡妻,售价28.38万元-33.58万元尉劝淮,目前市场上有近2鲤逃、3万的优惠幅度钡宽扫。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型废坷,官方指导价31.98万元皮始刮。) ●外观解析   从造型上来说喂底,艾力绅算是开创了一条新的路子叙,没有过分使用一些夸张圆润的线条抵桔褥,车身轮廓棱角分明靶拿,有着很强的视觉冲击力次餐络,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别档,此外穷,艾力绅还装有一套大包围谷艇棺,颇有几分运动风范杀,也有着一定的改装潜力巴僻岛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感党,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目纹,中网与宽大的前大灯连接在一起丧,营造出一种大气操晃、动感的MPV形象时宫。   艾力绅A柱采用黑色设计小射较,且A柱的倾斜幅度较大痴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显卿,总给人一种方方正正的感觉汞盲,后视镜尺寸同样不新傅帧,与整车的风格很搭崔肛,宽大的后视镜提供不错的后方视野剧,保证了行车的安全性与舒适性驹星。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感芭,当然恨套倾,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现潦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手兔,侧门就会自动缓缓打开本,此外磺诽吴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关篓。如果对此还不令你满意的话能醒滦,通过钥匙同样可以颐嫉悴埃控侧门粳,确实有些高端大气上档次妇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm草苏,轴距达到2900mm啤,尺寸在同级别对手中并不占优势龄,与GL8相比熬,仅仅在高度上略强于对手靛粒警,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势悍添佃。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计懈,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果虚蓄。整体线条依旧硬朗痢,尾灯加入了时下流行的LED元素犁,为其增添几分现代气息浑稠俺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及煞,人们购车的选择可谓越来越丰富稠称,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肝,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过赴卤携,可见国内中级车市场竞争有多么激烈陈幂改,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肮田,他们能够碰撞出怎样的火花嗓将肩,请大家继续往下看守梯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表昂纯溅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蹿举,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比山秋,由于这两款车型出自于统一平台打造休,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲隘妮赋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间淡唾挎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题睬,你可以说它带有侵略性携媒,或是富有运动感垫怀,也可以说极具视觉冲击力狙享,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突汹搅。而K5也应用了与智跑访裙饲、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计破班羌,使其拥有了明显的家族特质焕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素爱靖钱,极力打造出时尚与动感的流体车身捍磊,在驶入眼前的一瞬之时淳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象嫉割械。前脸的线条设计十分紧绷堡,大灯组与前包围向中央区域靠拢旦级,展现其动感的一面牛勃厦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合尸纪剩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势硷虾,抢眼的外型加之迷幻的光线嘛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽夺戚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着频佳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力朔。   第八代索纳塔不仅外观时尚博力,灯光的运用也颇具科技感蹦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性骏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯贯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步欧。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计缕,显然这种的夸张设计冉,使我将其列为变异的种类暖楷纳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用悄,多折线的应用也使尾部更具立体感内掳,同时对于运动观感上也有显著的提升容抖,由于K5搭载的不同动力总成把扰,2.0L车型配备的是单排气设计全脖潘,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感俄。   轮毂也是一个变化的重要部位既话弗,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面敲。根据配置不同铆摹贡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拇圈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎冷朽拳,该系列轮胎偏重实用性憾了痰。作为索纳塔的尾部堵蚀,基本没有大的变化惧屏,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示扦谜,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点究葱线。   本文导航嚼:" "  每到年底粹接,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾昆奇,地点也大多选择在北部寒冷地区颗渐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣拾,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性盼壬。在临近春节前夕守千,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现培。   延伸阅读硷京僳:   之前缅缺浑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间炔缴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读泌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容焊梅挞。   酷威采用的是电控适时四驱系统揣徽漆,中央为多片离合器嫂客灸,由电脑控制来分配扭矩乓,车内并没有任何切换按键掀厂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蔑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瓣侗吠,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施授庇汞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶玩捶茄,如果想要挑战一些极限的路况的话皆安,酷威还是不具备这么大的优势的即,因为不具备限滑措施套陌,至少在脱困能力上会有限制性佛彼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎雷坚,采用全新发泡橡胶技术梁让,具有更加粗大的排水通道裴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”摧,冰面行驶性能更加出色绘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力烯戮绒。此外渺,中央多重“Z”形花纹拳湍、针孔沟槽设计弥、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哺伤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机双目驴,最大功率206kW/6350rpm半订,最大扭矩342牛·米/4350rpm宏,在目前的大切诺基蚀恃、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缮蔫划,但是会有不同的调教边井。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器介煞,我一直在想凌读,未来会不会推出ZF 8速变速器呢擞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV爽叹,我觉得这个可以有誓迫菜,至少不会和其他车型有太大的冲突躲玫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖哀秸,路面上的车辙也是压实的积雪懒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度痹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用谩纤客,只要不是过激的驾驶行为脾,基本不会出现危险状况何笛。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候操工,建议最好将挡位切换至手动模式蹄桔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速丰外奖,这要比才刹车安全的多糠,这中方法同样适用于其他手自一体车型葛抠。   本文导航芦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伎短、充满艺术色彩瓦芜胶,或者是有着一些与众不同的操作模式赴集活。而这辆2008则告诉我们怖辅,一旦法国人在拥有自身优势的同时柿狼红,再把务实两个字加进去川台坍,那么可能会让其它对手感到紧张窟朽仿。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置纪嵌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注娜栖: 由于本次活动仅为简单的静态体验锌兽鲁,场地和车况都受到一定客观因素限制堕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分揣沽疙,至于其他更多相关信息新痘币,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敝,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型细,作为首款引入国内的小型SUV熄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上检躬。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来逃昧辣,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近来就。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜散笨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿识通广。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一唤。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置霸纳冯,对消费者很有吸引力脖添乓。作为一款紧凑级市场的生力军车型阔农,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型尘汞。   观致3共有6款车型系铝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型美甭,售价为11.99万-16.79万元区间频樊。因此堪胃,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较扦。对于中国的汽车消费者来讲荣灿,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的幻恢熄。要知道自2006年上市至今喷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主沦。那么令关,作为一名后生的观致3纱探,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢虫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼恕猴敛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中矾谴伞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价割此:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价藏:16.78万元)来进行比对贸谁距。由于两车的售价只相差0.01万元踞堪行,这也令比对的本身相对公平一些士卡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间必,我们测试过高尔夫7顶配车型劣地,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现雇梳煎,跨级的配置也令对手望尘莫及酒锨外。但这一切悉刀枢,也许并不是你在一台高尔夫上最看重衡嘘订、最需要的因素携蹭讣。对于高尔夫这样的家用车俯钱,在使用的维度上做到出色厩惜,才是它的本职莫。今天头呕,高尔夫7又来了拎,这次是全系中价格最低的1.6手动型汐。动力称不上凶猛劲娶炔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富唐坎龄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗边瞥篡?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一触考防,必定有些硬实力嘘。空间满足舒适乘坐朽、常用配置齐全疗狭缸,动力也能保证提速顺畅桐赖。但对于这一类的畅销车侧黑精,最重要的是它必须耐用莲晨故,不能隔三差五地就往修理厂跑仁僻棚,也不能冷不丁地出个大毛病奠泼。这么来看安,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”计,故障频出坷文矗,这点很难让人满意欣剩。毕竟拭姐,大众车能在国内打下当年的民众口碑律,靠的是皮实耐用的品质械。在我眼里剿吧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境脐诞艾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型娃,高尔夫7车身长度增加56mm诺痘刮,宽度增加13mm付库沏,高度减少28mm佛老。车身尺寸的变化让它看上去更为修长通硼,也更显扁了程。   如今蛋扒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达回垛锨,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吠露。这个配置的增加夕挟,为日常使用提供的便利性还是很大的乒备甲。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气丹,要知道阜门遥克斯竞径吹、英朗等竞争车型都是16寸起步了笆缆嗜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性铝戳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服磷戒顾,这套胎居功至伟式搐。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候烁贸那,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车朝炽,如果您拥有过高尔夫4泰、宝来或者帕萨特B5的话淘红丸,您一定会理解我的意思暮。没有复杂的配置剁篇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则匪剔让,瞬间就能上手七阮。这一切都似曾相识峨。   在1.6手动版的高尔夫7上夏,您看不到任何高端的娱乐功能竿膊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone碌骏爽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限们。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾步锯,但我认为这并不影响操作便利性套胆,最低配车没有大屏幕很正常局撕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时咐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用额购确,车辆静止起步平顺性不佳立想刑,油门给少了刹车不松开蔷,油门给多了又会猛窜蜕窗勺,让人抓狂片沛昧。但今天这台1.6手动车型肛晃,上述症状全部消失钠。起步轻给油即可泉,电脑自动调整喷油量幢,使其转速稍稍上升囤抨鄙,令发动机不容易熄火崎,等红灯跺、坡起都很方便镰蝗,使用起来当真比顶配的舒心多了持理。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂掠稀蹭,让人捉摸不透当拳枚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平缅,用料优秀被认作理所应当凶。在数年的成本控制下刚藕秦,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质电上。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范不坊。对于大众汽车而言拱艰潜,这样的结果也堪称可笑了挖。   没有真皮座椅谁,您会失望吗立茬?我和同事们都不会戳。我认为从适用角度上靶赏弥,织物座椅与高尔夫更搭椽戏。这套座椅的缺点鸵材驳,在于椅背调节起来很费劲惧橡,而且要是有个腰部支撑就更好了乓写。纵观高尔夫1.6手动的配置厘,我认为作为最低配车型开,功能简陋一些并无大碍布眯,该有的它也没少烷窃藐,并且绝大多数的都还好用俗稗皆,如果您是为了舒心实用撤屑,我觉得它能满足了穿讼。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来吾滔秘,对于购车需求的国人来说闲,一款看上去体面董芳斧,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感橡落,只是碍于可选择的范围有限颠鹤培,但凡有一款出类拔萃的新车型脊疼抚,必定会迎来极大地关注叙。对于25万中型车这个级别胳罚痊,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉ツ ,而福特全新蒙迪欧的到来唤,分走了不少的关注度逃盘,选迈腾还是选新蒙迪欧虏集,对比一下就会发现汹浮,挑战者颇具实力唇玫痞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型巫,售价24.28万元贾,和迈腾 2.0TSI 豪华型横募川,售价24.78万元柯搜,均是各自车系中的主力车型辟内。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车诽,兼具个性运动和居家商务需求拟。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计虐奴,极富攻击性响线,对年轻消费者有着很强的吸引力焦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力昧,入门的1.5T也有不俗表现混软。   现款迈腾严格意义上上讲仁宏,只能算是半代升级淖饯楷,是在老款的基础上升级而来的。迈腾整体延续上一代车型的设计弟轻节,符合国人的审美被母币,经过加长的车身寂京期,带来大空间的同时没估,提升了行驶稳定性及舒适性乏筏。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面巧顽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米警九妥,轴距达到了2850毫米割畦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米际借,整体比新蒙迪欧小一些商递皖,即便是经过加长托戈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧超搅搁。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节典、加热艾垂、折叠工碴剧、记忆 电动调节降疵爽、加热礁收羔、折叠么虏徘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎噬惭冕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了虏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯梅抬券,不仅科技感十足泻么茧,还具备随动转向虽、自动开启等功能刀搂菜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些棚荒栖。天窗勤、全功能配置的后视镜等不,两者处于同一水平估涟仍。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升多,对称的T型中控台中规中矩厕副,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统睫棵涝。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作狼垃,主界面被平均分为四个区域辅娜惕,分别显示电话多邯床、导航愤、娱乐和空调四项基本信息磊,并且用颜色将触摸区域分别标示出来汝。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局标兴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感谷肋嗣。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕匠、6碟CD等配置霉筷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步郸鞋拭,迈腾更像是上个时代的产物嚏芬水。   新蒙迪欧的轴距达到了2850句红挫,相比迈腾的2812毫米揭,略占优势穆慕,但二者在乘坐空间方面烩郴,都已经足够日常使用檬皮。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑辨暖陀,满足于舒适和运动的双重需求徐倾虾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中徘幢默,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统盲蕊、方向盘换挡泻卑,以及原厂导航等配置通季咖,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置携。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统簿啡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版经,最大功率178千瓦荆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱颁饯炬,平顺性和换挡速度足够出色帝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肖。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦概涩,最大扭矩280牛米辽,匹配6速双离合变速器申葡。当年迈腾这也算是黄金动力组合珐番,但与新蒙迪欧相比淬午澄,参数差距明显湍词。   保养方面送榔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里巨扔拧,建议日常保养周期为5000公里左右猩道南,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右潭,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右霞次唇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保缴罗参,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保谎,之后保养周期为1万公里氛愤。小保养的费用在600元左右陪,需要更换机油机滤胚肪,大保养的费用在1100元左右隧坑抡,需要更换机油三滤沤豪丁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型欠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蹬寸,相比迈腾胖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外绍竭拜,还增加了头部气帘和膝部气囊啸。并线辅助功能也是迈腾所没有的傻沽。   点评愤涂玻:不可否认激,大众品牌进入中国市场多年没习痞,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型啸薄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手膝,无论配置水平还是动力系统衡箍,都已经没有什么优势了领,抛开迈腾一万多的优惠解删,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择风呵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶没购浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明堡雌:本文仅代表作者个人观点家,与环球网无关绒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豁,对本文以及其中全部或者部分内容坍险、文字的真实性惟伐、完整性负、及时性本站不作任何保证或承诺禄,请读者仅作参考骸偶,并请自行核实相关内容顽典。" "   “北国风光退墨,千里冰封华,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景混,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯午掣狗。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐耙浦碳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段别,对途乐而言这不仅是一种新的考验检奔躬,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战浮。 外观细:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐划居盾,想必对于多数人来说寡昂,它的名气比兰德酷路泽小很多使庭炯,但并不意味着就要比竞争对手要差搜都拈。外观方面途乐外形实在太大了抽,有点圆头圆脑的感觉吞羡瓷,比兰德酷路泽温柔了很多贾赐,缺少了一些很“MAN”的元素蚊吴粹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80薯滔讽。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时肚娥馆,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多素。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念软沁。中控台看上去很有档次乱殴,各类功能按键排布也十分清晰祥颈、合理废翘寞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处抗瘟,完全遵循了游艇的设计风格隧橡纺,宽敞级技挤、舒适镶师、豪华退娃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰毛。   小结斡美悸: 从外观内饰的整体表现来看瘸剑隙,可以说途乐是一款成功的车型杠缕漂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题薯乒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势词茂,如果“沙漠之王”远离了沙漠芳鬼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蔼锈谢,这也是我们大老远来到这里的最终目的么。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宦开,人们首先想到的通常都会是奔驰宋体、宝马裴、奥迪光穿盯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌砷廊,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴失跋童。但是说到文化的话取,就不得不谈到今天的一位主角烷完蚕,捷豹XJL额成。相对于奔驰这样的全能贵族来说贪祈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置粹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵券。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢梢,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗七贸菠。   作为进口高端豪华轿车防冒拨,相信奔驰S级大家都比较熟赋鞭眯,而捷豹XJL依旧比较陌生卧,捷豹作为英国豪华汽车品牌浪握厂,也有着将近百年的品牌历史唐晚,虽然品牌认知度不高挺,但这头豹子可不能轻视凸桔税。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型富,价格都在120万左右隶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L么,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瑞策。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前奸铝,其实捷豹和奔驰早就杠上了虱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谋势,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了厕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观烧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话四,你一定记得去年上映的《007扫厕测:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车踌,没错就是捷豹XJ夏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”歉汀,里里外外展示着它的优雅与稳教峥斜洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蓟虫鸵。   无独有偶酶邻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套纷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行枪怀归,虽然不是目前新款的S级惶豹圃,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩覆梅翰。   言归正传呐溪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气礁,不过两者的风格却截然不同宛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素闷但泛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀磊斥。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重帽成芦,在当前时代也更加与众不同防蟹拔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车识考,号称着汽车发明者再一次发明了汽车肺嘛,的确奔驰S级是同级别标杆卑,外观轮廓延续了上一代焕鹿娠,细节之处更加富有科技感烧新,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气棋铣。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同卤鼓,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扯肺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度膏促坛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气骂,比XJL更加强势睬遍,这就像两个高人豌居,一个低调一个高调而已冀。   大灯的造型也风格迥异惫娩,XJL的设计更简洁沽喀缕,内部采用传统圆形元素宏按,使得其眼神也更加专注龟拆侗。而奔驰的大灯设计更加时尚垒,内部流畅的菱形也较新颖读郴痊。大灯配置上两者都运用了透镜和LED行阑,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车锤,光前大灯就使用了五十多颗LED垃递凄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扔丁兜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾卢俄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上镀僧,更加沉稳存毋贯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通屯瘟恢,但硕大的车身同样沉稳静咳,硬朗的线条也更加动感欠。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾芯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出度歉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉短扔沃,这也使得XJL的车尾更稳重钨蛾挠,而S级更挑逗人忙播屑。   尾灯的设计垒橡,捷豹XJL采用纵向设计谱凯褪,并以车身腰线融为一体犯辰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过聊,整体轮毂简洁不繁琐练捶餐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁痢险,内部灯组造型是一大亮点枷合迁,点亮时相当好看平竿盯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节闹烫感,并没有过多的修饰客,但每一处又能充分体现他们非凡的气质措醚,就如同一件高档西装乾,某颗精雕细作的纽扣就足以粉盼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型攘贿亢,相比奔驰大气的轮毂互,捷豹XJL的条幅更纤细其陷据,并且在条幅样式上也更加精美和运动粹。尺寸方面XJL为19寸溶,比奔驰S级的18寸也大一圈倍皖,轮胎方面同样为245宽度漓肺晾,不过与奔驰前后同宽不一样臂街,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吐泉署。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型沸,并且作为一个自主品牌蔷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乘鼻,旗下的GS5禄橙、GA3陕锌、GA5几乎可以与合资车相抗衡末,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上党谈揉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象逝境解。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的袱,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉牟场,由于试驾人员较多花孺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验碱吐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统屎下,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统刑。   现场测试场地为两个圈形场地半桑斡,两个场地项目都是一样的卞翠,可同时进行两组试驾虹奈,场地提供了直线加速发督锯、紧急制动呈隙魔、蛇形绕桩塘、麋鹿测试四个项目杰融,可以说涵盖了大部分的性能体验题。当天试驾温度为零下十八摄氏度速侧,这样寒冷的天气哪霜,面对半冰半雪的湖面肝伸僳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力劝甫坦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似段煽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蒙,TCS系统介入鼻功店,防止打滑的发生鞋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机耙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柯钢福,最大功率巴牵:90kW(122马力)/6300rpm略较,最大扭矩匡培楔:153Nm/4500rpm煌橇盲。而这次试驾的车型中没有手动挡粕鹃,均为4挡自动车型剧屡,动力表现可以轻松满足日常使用需求顿膜季。   起步于加速初段油门如果踩的过重惧卜,TCS牵引力控制系统会即时接入按,并且自主减小喷油量廊,从而避免轮胎打滑庇烹,这一点上GA3与GS5表现都不错拟。加速至60公里每小时后轻诬,紧急制动森牌骑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音凄壳聊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了棠沧祷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离圃湃,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停现杏,未出现侧滑筷吼厢。   本文导航嗣锤渤:" "  提起中级车怠恭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择腻。但要是预算有限效山燃,面对这两款车型还真有些底气不足奖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蒋娄。好在现在中级车市场一片血雨腥风莎,改款K5已经于近期正式上市断,延续了韩系性价比超高的特点怀。这次为,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车倪,让您的购车选择更加丰富星。   没错较拇婆,此次选择的几款车都在18万元区间内赌活。而且颇为“巧合”的是纹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合囊誊,也堪称中级车的黄金动力之一峨。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字览搐。既然如此软,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”抢。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份逆是,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机隘狸巷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)古尖萍,动力参数有小幅度的提升慷锤檄,燃油经济性也有一定的提升夯面疾,但依旧没有给人留下深刻的印象乐眉漠,尤其是我这个09款嘉年华的车主萎。如今涕,在配置依旧丰富的前提下烷,它换装上排量更小财郝沙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机拿坞锣,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型缉串蟹,这一次似乎有点看头了琶。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机射,它的来头可不少缅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它靶呜婆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖杠末,可谓是福特的明星产品回。我得承认这些奖项来之不易狗妓猩,但我更关心的是解,它依靠什么亮点来获奖瘫俩,三缸的结构是否影响到运转的平顺性诬梨庭,震动及噪音抑制能力如何现,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现干端绒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前武熟,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机炔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷丁、涡轮增压以及进排气可变正时技术诧。在这些技术的支持下菜攀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升毒。反应到账面参数上炯,它的最大输出功率是125马力摄需铆,最大扭矩达到170牛·米魄吕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的末浆改。   另外剁伎恳,福特也针对其三缸的结构特点淡申,对发动机的震动彤、噪音等方面做了很多优化和改进卤少,比如喷油器及油泵柔性安装让郸私、皮带润滑浦妻、缸盖上方吸音泡沫等等桂歇挡。为此嫌帛,我先后做了两种情况下的简单体验骨孟褥:1豁立、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2猫、在静止的状态下挽思紊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上捻健。经过细心的体会和观察后浓,我认为结果让人满意温,发动机的震动轻微暴,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些仍崩垦,但也不大碍事淡尉。事实上储蛔,即使我细心观察杯诞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别疯免糠。   看来之前的担心有点多余哄卸,还是直接上路试驾更加实际鬼唯镶。它的电子油门响应依旧很灵敏赋,轻轻触碰油门踏板圭,发动机的转速表指针就会活跃起来羚违仙。幸好油门的调校比较线性斡釜,分寸拿捏得体呻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累垢掣拐。同时市勿,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感落憾,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉辱穆能。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩粟逛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别暇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的镀娘糠。即使在低转速区间灿拐,发动机的动力输出也很活跃加,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉换康。同样受益的还有动力输出的持续性磷监朝,在试驾路段里面有不少的环城快速路翱体,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h梨盒卉,而且整个提速过程顺畅自然目辛。只可惜受道路限速的制约镭,未能继续把速度往上提破旅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备揽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契驼沤辜,升挡动作迅速拎荷喇,在D挡模式下正常驾驶县缸唱,1700rpm左右就会立刻升挡会杭乡,让整个加速过程更加顺畅自然污。然而亨,在遇到拥堵路况的时候轰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感纲倡,幸好并不是特别明显屑,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现炔记旁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了揉匈陌,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好徘,除非你把油门踏板踩得足够深黑,否则它不会轻易降挡嘎。   变速箱切换到S挡后电,油门响应速度稍有提高细,而换挡转速则提升到3500rpm拿钉韧,动力输出表现得更加亢奋狄态。味道对了井汕,这才是S挡该有的特质淳梨保,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了潮含。当然脱侵兼,最具驾驶乐趣依旧是手动模式锤瑰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮发斡完,至今我仍然未能适应磊晶。   其余部分与老款车型基本相同吃耿裸,方向盘的转向精确抄丛、迅速囊立类,甚至有点“贼”楼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬杯趣,对车身的支撑力度足够诺未洗,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显矫韶痹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安诉翟媒,同时也确保了车身的灵活性唱。但面对减速带这些大颠簸时埂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在溜。   在动力水平得到提升洁、操控感被保留下来的情况下遣了癌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少斤,开起来更加得心应手驶舍郴,也更加有活力旗橇瘁。这点值得欣喜良,也是嘉年华的进步扰倒。当然铂逼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方虚羔巴,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嫡何,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音备梦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步夏饰秆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色颧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵破。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了讲错,不过众所周知悼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台岗攻窍,而是换装了大众全新的MQB平台跺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂祭煽挛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异奇丧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异范芭受,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助褐沤盯。   首先我们先来说说平台吕曹,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台详,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构稳缝,PQ35血统也就不在那么纯正玫斡吠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台筐轨。   平台究竟是什么矢粮罚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车丰粪,它们会采用共同的零部件查痉面,采取相似的地盘恫瀑素、车身结构杏辰惫、形式结构以及相近的生产工艺徒、轴距等拳,以此形成车辆生产的一套完整系统信,平台生产的战略是当前产品在开发中溶琳宏,最流行睛、最科学歪瘸、最节省人力甭侥矮、效率最高的一种开发战略似崎。因为对汽车厂商而言福社,可以在有效控制研发资源歌、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情卵镐。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台巍,并看看它们之间存在什么差异赣。   PQ35中的""P""代表平台搬,""Q""代表发动机横置叮容,""3""代表A级车某喜,""5""是指第五代桂氛怂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件筹淖,采取相似的底盘慌谷、车身结构锤、行驶结构恭妻斤、相似的生产工艺以及轴距等荡谰。由于研发时采取了已存在的""模板""卫铂,不仅使车辆研发缩短了周期缆,而且共用的零件大大减少了生产成本创到稿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型镣。采用PQ35平台的在售车型有途安逞撩磕、开迪珊、SCIROCCO卷浮苦、奥迪TT翱慨歼、A3橙、斯柯达明锐等车型矩肛离。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括夺瓢遁:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蔚、大长度激光无缝焊接灵投晾、双面镀锌高强度钢板模洗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等据能湿,但如前所述聚堤逛,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鳞殴。   MQB那伲块化平台是大众最新的一个生产平台斡稠壳,也是此次第七代高尔夫使用的平台筒摄。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制检蟹块,并且可以共享比例达60%的零件赫,包括同样规格的发动机响胯、变速器等市携螺。MQB平台的推出溯暑,将会取代过去的PQ25逃捕疮、PQ35和PQ46等平台变。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性铂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装皆,不管是传统动力刻、电动和可再生能源动力强,或者汽油机扦态箩、柴油机拎、混合动力系统逞唇、纯电动系统牢臼锋、天然气发动机郴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装撵诞酒。另外伤讼急,MQB平台还可以对轴距静拦驼、轮距妈鸵、前悬和后悬等部位进行调节韩。另外此平台可以生产从A0级贩催、A级到B级三个级别的车型腊萍染。这是PQ35平台所不具备的淀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温椿赴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水炉劝。相比几个欧系对手酵缅灭,宝马的动作显然慢了半拍厢,继5系旅行版之后欠翅,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售璃狗。当然有时候来得早不如来得巧勤暖,只要给足了诚意跨趣伞,迟到了也未必没糖吃继。   对于3系旅行就是如此娠旗蛾,在它到来之前橇碳捻,C级旅行和V60早已在国内打响了名头悼剂,作为后来者浦念蟹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹堑挛晾,就更需要拿出浑身解数了抠驰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版茨倍何,下面就来看看它究竟有何能耐把魔甭。   还是从外形开始说起搜棱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘扔,其底盘代号为F31伯,依旧是标准版轴距讽汞:2810mm慰。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言砂挫畔,这仍是个相当精干的长度洪嫩薄,车身“三围”基本和三厢版一致订惠,只是由于行李架的关系睛湘,车身高度小幅增加了21mm颅。   我们测试的这款328i旅行版晶憨疥,还搭配了M运动设计套装亩怠毛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸恳,闷骚的感觉立马出来了螺偏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆净岁馁,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色芹跨凡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择怪钢,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )捶递,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蕾径挞,这和旅行车设计的初衷相悖厂扦。选择18""则刚好合适解请呐,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)镰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点嘎,用一句流行语来说就是痕:低调奢华有内涵切瞳。   车尾则是旅行车最具风韵的角度计,从这方面看幕,3系旅行并无太多亮点衔,车尾的造型显得有点过于刻板褂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已先。相对来说并没有对手做得那么出色弊盟,V60和C级旅行在设计上的看点更多滤。另外紊杰,虽然采用了M套件芦体美,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式盗漠尘,看起来实在是低调过头了磋逛。   外观总结地尼埠:如果你是3系的铁杆粉丝拟得疤,但又不愿自己的爱车烂大街靶,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烫蜜胖,低调中透着股狠劲儿钱模休,闷骚人士的最爱怂。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样焦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章凭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伟。但俗话说饱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道露瓣苹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比熄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何席凤裤?   车型的选择方面绢僵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则貉,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型骇畔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑澄舅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机边聊瞧。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比恨拳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蹦锚墨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力聊搁称,与大尺寸的品牌Logo相得益彰颁,再辅之以保险杠的少量镀铬芍,前脸看起来一如既往的简约和低调懒。车头多条轻微隆起的线条瘸,包括引擎盖上也是凹凸有致通,则让低调的前脸显得浑厚有力袖。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计纹耗泊,外沿继续使用镀铬装饰串负哨。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻趣,也更容易让人接受茸祭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性棉瓷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁恨,一个氙气近光灯沟刮牢,一个卤素远光灯汝,外加环绕半圈的LED日间行车灯绘票榔,没有任何花哨的设计酸,注重实用羌。而作为玩灯行家的奥迪焚令,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼甜,配合上单颗远近氙气一体前大灯痪始,杀气十足核。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条俺缚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道丧酿,看上去随时有往前冲的冲动厕尘,非常动感和迷人监清吓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车店狄茨,看上去从容而又优雅姬促,有点儿荣辱不惊的味道朗建碉。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后暗控,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惊饯,毕竟走的不算是一路的风格了赂瘸。不过剃稿,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了卵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感棵箔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别捂加睬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角手,变成了矩形倒角式的设计监拭,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L貌腥。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计行是峡,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行纯枚。   尾灯方面把,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型冀,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看螺速郎,而且LED元素的缺失也实属不应该夏帝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型愧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼亢浮阂,低调依然是奥迪的责任蛙静。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎该系欢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎溜癌淀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep匹,一个拥有超过半个世纪历史苦叭形,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌扁,“男人”赦是络、“硬派”靛翱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象碉扯。一个如此坚持传统的品牌逢缸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV甭,这对于很多人来说是难以理解的事实洽俊地。坦白讲糕繁铣,一向不以貌取人的我纷港涛,霎时间也很难理解Mark T. Allen黎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品屠。无可否认绩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的擦戚刃,也必然成为人们茶余饭后的谈资渤,但是就只有外貌是这样吗箔岁希?难道它没有Jeep的传承舱藏?这是我最为关注的问题堆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”软,而首要且必备的条件是强悍的越野能力览。由此可见燎,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能峭,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置家剑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外帅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色趁,首先必需要有一副好的底子汾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镀。根据越野性能的高低破炽哇,依次有Active Drive I句储、Active Drive II和Active Drive Lock三种耐檀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版甩际坪,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统售,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡藩,并且还具备后桥差速器锁止功能飞睫,实现左右车轮50:50扭矩分配绩黑丘,攀爬能力自然是三者之中最强的兔。   除此以外切,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统倾搞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠炊、28°的接近角幢淳、32°的离去角稳塘、纵向通过角23.3°理、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置铺记际,要罗列出来的话其实还有很多啼袒,但越野并非纸上谈兵刃堵男,要真正体验到它的实力请胳,还是得把它拉到荒郊野岭四。   挂上低速四驱挡不、开启后桥锁止以及岩石模式牵惧,稳住油门就往上爬夯硅纱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏读,3.2L Trailhawk针对越野的需求刷惺,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整苟磕揪。继续往上攀爬胎池,一切都比较顺利冉柏灭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响绅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力驴。在遇到交叉轴情况时涸,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力洗鲁,配备了后桥差速器锁止功能的它角,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑戮蹲,就已经顺利通过铰赂胺。   这一次越野试驾杜蹈闻,它的表现我完全没有惊喜魔料萌,因为一切都在意料之中比恰。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务棺,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了氓泼剐。毫无疑问疵缝,它是自由光车系里面越野能力最强的一位性,也同级别的最强派贫眉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搓,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惟屉。坦白讲糕篇,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴霞护幻。" "  在国内的SUV市掣腊呛濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下归魂编,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仿,正因如此氛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市股广牢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问朵好,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诺定。   说到大空间卜桑、七座设计坑秽、配置丰富的SUV丧茄,北京现代全新胜达是其中的表表者呕排诡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求度渡踞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型杏梆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变川残酣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手椒蛇释,下面我们将对这两款车型进行对比分析洪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观革膝灸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嚼,设计上中规中矩兜负厢,采用了哈弗新的家族式设计元素合,这一风格将在整个哈弗系列上普及险,代表性的设计元素有隘:大尺寸U型前格栅兽湃,粗壮的镀铬横条格栅揉封,时下流行的“X”型前脸枯灭龋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瘦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的咀,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时薯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气凸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吗,再辅以造型锋利的大灯灯组豢,极富视觉冲击力抵史。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话丁馈,现代品牌的确更加具有超前思维意识膳鼎炽。" "   源自逸动平台的CS35损,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品念。凭借欧洲化的时尚外形设计烧赐苍,相对精致的内饰做工蓬墩触,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现本槐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注侩堆摆。此外苏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在破够操,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能泪腑,进一步提升了科技感和实用性驮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鞭模?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型读疾烧,还有定位相同的长安福特翼搏舌猛,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4姆把贰,涵盖了自主及合资品牌产品焦迪。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道茨词绅,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS然射抠,作为一款新生代豪华运动型轿车沥使,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系橙恃,也成为点燃这场战争的导火线骑。而上市之后扫嫉,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道碳拿圃,可谓是一场针尖对麦芒的对决澜署滇。那么除了运动性能以外挖俗,这两款车型的综合实力如何呢够沤噬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓疵笺惮。   虽然说是ATS是一款进口车型立乒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉攀,整体售价和宝马3系保持高度重叠幕透。从定位和售价来分析前绩概,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比莎碎牛,两车售价分别为43.80万和43.60万腹,价格差距非常械沽浮,有一定的对比价值驰滴蜂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车仁焊句,但两车所展现的运动风格完全不一样桓。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计年罗涟,车身线条锋利平,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性奸炊尝,同时也彰显了力量感缝辖认。而宝马3系显得内敛一些窗瓦,经典的""双肾""前脸造型项挛,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色篙。   作为凯迪拉克家族最小的车型吨嵌龋,ATS在车身尺寸上不及宝马3系皑捂,除了长度略有优势外柯虎,其它尺寸都不及宝马3系藏蛋搂,在空间上可能会有一些影响锰评仁。不过没有关系莽颗,作为一款运动型轿车篡党莫,小一点也许会更加灵活疤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评豪,经典的造型更容易接受访,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26拔,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍境设少。   相比之下嚎灯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力食,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感烁抄,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瞪省。   两车头灯布局不同度陡,宝马是横向设计般,开眼角大灯我们已经非常熟悉筋伐鸥。而ATS为纵向布局罚丁送,造型更加犀利俱娩岁,同时采用的是远近光一体设计半持枪。配置上都采用氙气大灯领,LED日间行车的和大灯清洗都有配备赴蔬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能诚特,但是可惜没有前雾灯轻垛良。   从车身侧面来看宫,我更喜欢宝马3系编,腰线更加锐利捌图娃,营造出了运动型轿车的动感效果吝京。而ATS侧面饱满厚实渭广穿,典型的美系车风格巷檄。   两车统一采用的是双曲率后视镜堡恨辣,并且带有电动折叠和加热功能仑取倘,同时集成了LED转向灯捷碾,显然宝马3系狭长的设计要更美观砷许。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯仓嚎清,警示效果有所提升响茨舌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性牛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力糕亥翰,双边双排气管设计也展示了其运动气质摩髓。相比之下弧了疯,宝马3系的尾部显得比较平淡柏,家用车的造型在气势上要弱于ATS票腔妊。   轮胎方面喇捞币,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎孙能内,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嗓快,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18慈念,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎敢,都是偏重运动性能的选择谭竣额。" "  提起东风日产天籁捐席,人们往往都喜欢用舒适谱、性价比高行睛、省油这些标签来为其定义俺。的确随,作为日产在华销售的顶级轿车靖归环,天籁一直以来都以一种优雅的姿态绥,在中级车市场中处于上游位置套扭晌。不过这款车型的加长行为伤憋咕,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蛋究禄,天籁公爵柏汰,虽然是天籁的加长版本孤颅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力午珐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手殊,挑战更高级对手遁舞,才是这款加长礼宾座驾的真实能力搔爱。   25.18-29.98万元的价格区间羡梗芥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势遍妻。相比同级别对手雅阁缚嚎、凯美瑞檬点愧、迈腾等热门中级车婚深,普通版天籁一直都能够与它们打成平手钠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼态干,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无纬随,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碗匠,在提供更多给消费者的同时逻熔,却并没有在价格上表现的有多高调碳厂绍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异狮谱矗,但是通过对细节的仔细端详鄙,你还是可以发现不少变化之处赖禄。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素释踩晴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端底撼弥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近曹。   5003mm的长度与2900mm的轴距极摄承,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越庐穷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm菏。而与豪华品牌中级车相比较诉胃删,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm活史。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大酚躺己,整体协调感还处于平易近人的水平础隧呜。   本文导航钳小姑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来围授,数以万计的人们加入了摇号大军涝貉恋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点录,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坏兑盯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高醋,一步到位的想法也被大家普遍赞同坷媒编,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凸急畅,强劲的动力妻、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜访,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车傲,它们的价格和配置都比较接近漠,下面我们一起去了解一下撂逛。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表偿魏吝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)娄:15.98-25.18   推荐理由典性:大气时尚的外观戳非袜、配备豪华全景天窗挺膝镜、全新T动力以及较高的性价比起耍寒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计纯解,采用了起亚家族虎啸式的前脸漠户,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择晶外傅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大啡匣,能够满足不同购车消费者的需求封木仑,值得称赞的是内,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗井砷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感囤屁,在同级别车型中也具有很高的性价比哗强彤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拔膘穗,自从彼得希瑞尔来到起亚后帕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸穿苗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸档匣物,大大提高了起亚车的辨识度乱的。熏黑的前格栅看上去更加动感赌卯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利塑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化请,车身简洁的线条侧面看上去更加修长剩贬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感愤瓣册,并且兼顾了空气动力学高凛茬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足北紊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能鼓阮嫩,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高烹,LED光源看起来更具科技感欢殴。   新K5的内饰进行了小改动老,用了和工艺均有所提升堪凄,三幅式的方向盘也进行了重新设计且卞交,看起来更有质感豹,使用起来也更加方便挡,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积溅,也提升了整车的档次感劣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑层何。   由于车顶采用了更为动感的流线造型男诗请,A柱倾角也随之更大沃耙,对于一名1.82m的男士来说舱,头部空间的局促性很明显倪,通过降低座椅高度后背,驾驶视野也受到了一定限制木门券。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诗,同一名人员在未调整前排座椅后躺,直接移动至后排乘坐讹丹霓,腿部空间十分充裕问宪,而头部空间也在可接受的范围之内歇坪访。总体而言购,如果想舒适且安全的驾驶K5课迫桃,并不适合个头较高的人士朔,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞忌湘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虽,最大功率180kw寿脐遂,最大扭矩350牛米读同融,搭配6速手自一体变速箱策登,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现辈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型酚鸡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩漓。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内奉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟暇敬。如果你听到4系觉得陌生狙普伤,那么当你见到它一定觉得很熟悉坤坪。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造皮淡膜,无论外形还是内饰都与3系很相像去使,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平答灸,因为在它身上不仅有3系的影子去畅,同样也有着自己独特的光芒短钢。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe剃覆,59.6-73万元的定价也高于3系砍红。不过其实也可以理解萄翅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版胺琼饥,而是想要一辆便宜些的“6系”响祈。   宝马4系提供运动袄吗、豪华线隙杠、风尚三款套装怖炽,价格方面没有区别侵。车头部分确实与3系非常相近戮,只有前包围能够明显与3系区分出来唬骸举。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素价。整体来看吾钎磷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格场墒,仅在细节上加入独有元素啊测劫。 【左虽饰白:豪华设计套装(选配)/右睫康:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解竞刮碧,但来到侧面相信很快就会被它吸引标氓请。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条斯,这样的立体感是3系无法给你的慌测。车身尺寸方面挟开,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短白恍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm搂叉插,轴距两车同为2810mm居纪。相比竞争对手苍蜕班,4系在车身尺寸上也有着较大的优势糯挤仇。   由于定位与平台的原因朔匿缄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳暑峡,也达到了对自我的超越陌汇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统将却纠。尾部张弛有力的线条没兢墙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果撤篱。   本文导航姬薯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末坚刷绰,2013年又有很多车型和大家见面了跑齐,它们各自出身不同性格迥异茹恳举,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现剧思底,其中原因多种多样玩弦摔,下面就对它们的表现做一个简要点评嗽,并送上编辑们的新年寄语墒。 东风标致3008   上市时间才兢轻:1月9日   售价截岸暴:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒敛浮,法国人终于坐不住了爆激,要将标致3008进行国产括睛,最初还担心它法系前卫铆、超前的设计能否被中国市场接受耸颂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情蹦。   不过似乎这一切的担心都是多余的尘腺,东风标致很清楚大家的喜好媒渭迸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸矛典祁、尾灯等部分进行了调整当,类似机舱造型的内饰得到了保留停,使得它看起来既前卫运动又不太过个性坡嘲,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素卢鞍勺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计萌。   动力的调校同样符合中国国情统,由于中国道路情况比较复杂问矩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多算犁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机涝扇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛僵钢。尽管变速器的表现有些差强人意伞奈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如玖。 为了进一步满足市场需求膏裳鞘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型考,丰富中低端产品线惧。   新年寄语膊帮咖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的湃,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上巫棘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来炉潘。" "  汽车除了是交通工具之外捆,在中国它还需要扮演更多角色叔。比如弹,它会成为一些人身份的象征犬。也正因如此檀谰徊,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴粮粕脾。在车型跟随换代而越变越大的时候遍匿,它们还不满足棉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型幂丁乔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型徊,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸敲,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了冬。   从长轴距车型诞生起汾遍,围绕它们的话题就从来没有间断过懦粉嗽。长轴距车型的空间更大是显而易见的葛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗垃缺?是为了操控放弃空间舶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题填涟。现在较邢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿权谋,并且差距幅度有多大哭逞沏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伎希楔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一呢。从设计上来看碑,它基本保持了海外版本的特征饰穗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变吮拳。整体风格比上代车型更运动感,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准欠街。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型瀑牟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别伶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间纶,同时任淖,在配置方面也向更高级别车型看齐迷垢夯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大贩床素,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一福耍矢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后餐跺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性捅纪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势猎,那么实际情况果真如此吗涟璃?   首先毫,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异答霉鲍。将天籁停在起始位置后塘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置簿垃缉。之后患兴,向左打满方向灿,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作橙吉,然后再次用桩筒标记后轮位置陷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头吗床巢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异春谈萎。   实测印证了我们之前的推论讣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大疾米俄,但差距不算特别明显违香瞧。两者的方向盘直径和回转圈速一致耐谰盎。实际驾驶时函眯巍,除非路面宽度限制特别明显干寄,二者没有本质上的差别底。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准熬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况如蒙。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话林,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响拜。当然廓卜醛,陆军1号的尺寸太过庞大曹,算是加长得比较极致划设。那么先梢,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗苹泊巨?   同一水平面上北,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙杜,二者的成绩均为150毫米骨拼耐。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙廖刮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瞎。   我们的测试方式是将车头正对坡道棠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止龋,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论料。首先上场的天籁最终成绩为105毫米镶许伴。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬叮,但结果令人意外挫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酣。抛去胎压等因素的影响临脓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寺韶嫉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV荷管?如果排除自主品牌的话式犯滩,这多少听起来有些不切实际吧秃峦想,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了使建聊。不过这个看似不可能完成的任务腑,正因为有着咱们自己的汽车企业客,才使其成为了现实浓。10万元给我善北,我会选择什么车呢蔼如吧?今天就为大家介绍两款不错的产品滴,众泰T600和比亚迪S6惕厕钱,它们之间孰强孰弱继,看完文章之后您便会知晓答脑。   4天以前穆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来佰臀汹,顶配不到10万元的售价汾,加上1.5T发动机出色的动力表现躺、以及全景天窗悍祟、倒车影像等丰富配置的加持煌菇,让所有人为之眼前一亮铂新幢。而在该级别中渭劣舱,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战靡避措,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置白,还有着出色的销量和用户口碑酮胚细,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的拌粟充。所以今天恒舍缔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比舞,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蚕,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型然离尖。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6仍删,这款车属于小一号的紧凑型产品瞧,因此这里就不掺和了撩绘霜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观茧们磺:两款车型造型原创度均不足桶。   外观造型上贿涸翻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹修戊噬,但相比之下男,众泰T600显然模仿的更彻底一些宠豁鞭,车头与车身都是完全的拿来主义睛茨,没有一点原创的元素蹈淡。而单就最终的效果来说呢叭骇,众泰T600显得圆润饱满凰狼汲,比亚迪则更加的精致显大来骆毙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面漠络,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm寒恰谢,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm贪,轴距为2720mm甜轰门,从数据上看沫赁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涪曹,而众泰T600比对手更宽浪朔背,轴距也更大捷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骄痴膜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些钳惨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎令嚎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蹦娶,在轮胎规格上荣翅桔,众泰T600更有优势一些蟹。刹车结构上啸丰抡,两款车均采用了前后盘式刹车哨锋精。此外颓,在备胎的布局形式上狗嚎偏,比亚迪S6备胎采用下挂式嫉,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺烤恪,不过更换起来略有不便呛捞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程柔仓挤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高荷钡话,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配损杆,线条上显得不是很协调勘,后雨刷霸稻摹、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备猫虎离。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统谭髓,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达详裙毛,而众泰T600根据官方的说法剑讥,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了础。   钥匙方面勘,两车都配备了智能钥匙伎朴,并且无钥匙进入伞帕竭、一键启动等功能也是一应俱全范撬究。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通剂腊,但质感和色泽都比较不错雄半禽。相比之下嫩,比亚迪S6的塑料感略强抨溺,但它的两把钥匙中从哇,有一把还是卡片式的骸,挺有档次感的课憨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”喊心挽,据日本共同社11月报道氢弯薯,丰田汽车公司发布预测称狈,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆妒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录邯熟井。而2013年前十个月茫,雷克萨斯在华销量同比增长8%期,而7-10月同比增长了24%霜喂配,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势盟僳反。那么冉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢德上扰?在这个产品为王的时代中裂豢稳,或许答案非常一目了然横年伦,品质卓越的丰富产品持恕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中弓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱寂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)讣旅,而其到了2013年也整整历经了三代产品瑰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的炼羚替?在这代产品中究竟有哪些新意拧盼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的颗悼。所以非誓,在这个2013年的冬天孤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT憋勤粗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”搏咯。   是先有鸡还是先有蛋龋坦?这确实是一个哲学问题是。但是对于车型换代而言咯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情撅拈。在介绍外观之前良,有必要介绍一下其前世今生奈诵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贬垂杉,全车线条设计更显张力汗紊桂,饱满的肌肉感让人过目不忘箍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擦。   第三代雷克萨斯IS眠和庇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车操捎辑,全车线条设计更显张力省,饱满的肌肉感让人过目不忘虎欧伺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惦俱川。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度镶乓贸,但当这款概念车面世之后竞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风歇歧胚。虽然没有LFA那样气动山河搐集盆,但却是可以做到惊艳动人沃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV绷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长耸,要么从一开始作为越野车的分支胁,要么不经意又成了轿车的替补怕,但这丝毫不影响它越来越主流癸寒秃,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来防。Jeep自由光就是它们中的一个新成员疙驴。   一向个性张扬的Jeep品牌善,一改传统的硬派风格懦咳概,走起了时尚运动的路线统。不仅如此胜,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鞘杆咀,在国内各大车展相继亮相溜假,赚足了眼球紊僻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市孤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动簇苗文,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢唱?通过下文一同来寻找答案吧!   外观媚:一改硬派风格动芍,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初叮天备,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型涩,在这样的大背景下吉究品,自由光孕育而生坤怪襄。只是从自由光诞生之日起畏,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鲍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象曝仿该。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)氖,定位于介于指南者和大切诺基之间干闷伺,竞争对手直指奥迪Q5圣愧冻、奔驰GLK妈、沃尔沃XC60等车型性仑俩,车身尺寸方面集,其长宽高分别为4624mm腥镶喊、1859mm抹丘父、1707mm委溜,轴距为2719mm味逛璃,与竞争对手相比并不处于下风捆贡募。   既然是Jeep品牌车型路,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了涪工牵,只是造型有所改变敲汝,一改以往平面式的设计倡概替,采用了类似“折角”的设计疥,当然效果立竿见影临,整个前脸变得更时尚也更有立体感桂。前大灯的设计标新立异话容,采用了大胆的分体式设计浑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”齐,氙气大灯平、雾灯依次向下排列摔。值得一提的是该车的行车灯型、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型稼爽簧,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑放滴片。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道宝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后宏,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯恫讼晶。 斯巴鲁BRZ 容:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机戚闷,采用后轮驱动平台但鲤示,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瓤缮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”凶皮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发奶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蓉海会,而外观和内饰由丰田负责兰。   尽管如此宿,BRZ并不是“每个人的菜”斗狙。尽管设计了一个小型的后排座椅李躺肌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疗募,音响和娱乐信息系统不够出色都散,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一警耪撇,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮顶仟睛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣昆菩、并且外观时尚动感的轿跑哩忙呸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试仑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点挂坊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机凑胎珊,最大输出功率为200马力残,扭矩为203牛米边闺熬。据美国环境保护署数据显示赤枯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里挟围拢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg倒钎惩。 ? 斯巴鲁BRZ 没:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供吞。两个版本都有手动挡或自动挡选择茎惧。   豪华型BRZ的售价为26沙,265美元噶汞,配有空调系统炮,定速巡航系统睬,电动后视镜埃,一键上下的电动窗宽爆然,后门衣校控电子锁诬幌剧,真皮包裹方向盘鲍,65/35规格折叠后座伦,HID大灯贪,17寸合金轮圈咐看,有语音提示的导航系统横,实时路况警报梅,USB接口和车载收音机触茸般。   限量版的售价为28彻,265美元臼记,在豪华版的基础上增加了雾灯号沟搂,真皮座椅旁炬喉,一键启动峡道,后扰流板澳拿射,配备照明的遮阳板化妆镜爽嚼废,双区域空调控制系统骑,前排座椅加热和后视镜加热份肥燃。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统呛,电子牵引力系统藤拎,稳定控制系统以及6个安全气囊擒。尽管政府没有对这款车进行撞击测试邦泼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明禾浩铝,无论是正面撞击厢拿酸,车顶强度备峭,还是座位与头部保护试验峭派,BRZ都获得了高分署,可以称得上是一款非常安全的车魂。 ? 斯巴鲁BRZ 此郴:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩羞橡枢,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX叹惠,加速时的推背感没那么强烈砷屡萄。不过瓜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者困烈,对于六速手动挡十分精通浦砷开,5虽泉,000转起步对你小菜一碟的话镶,加上BRZ的轻量化的设计饲棚,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感抽蔷蔷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似喘,并不夸张的外形设计短太,精准的方向盘湿,强大的刹车和印象深刻的牵引力啦。   总体来说骡贩淑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车练悲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受商栋。而作为日常用车来说茅嘲恫,路况好的前提下眯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多河鞘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品耗隋眷,未经环球网Huanqiu.com书面授权绢公券,严禁转载擦丛鼎,违者将被追究法律责任墒帆席。责任编辑豪傅暴:李敏" "  作为一款小改款车型答裙,14款智跑在外观上与老款保持高度一致脯膘布,甚至在细节方便也没有任何变化掇粳赁,仅仅表现在配置上的升级寿惶阂。回顾智跑近3年的上市之路来看斗,依旧保持着其独具一格的风格奇,即时在如今来看小孪崩,智跑仍然算是一款前卫的SUV染憾,回到3年前揪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L韦凶钠、2.4L两种动力共10种车型瓷洞洼,售价16.48-24.98万元筏使,售价与老款车型保持一致侨辈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型穿,即使它远远的驶来测,你也会在车流中一眼识别出它极稿,城市化SUV的定位倒也不特别侥少侯,不过哩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计唱喇袱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瓦腻。   现款智跑与老款在外形上几无二致诬冒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意握,与老款相比迁似,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏兔碎莲。部分高配车型则配备主动安全头枕芍、前排座椅加热氯亨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置仕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里揣疽,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型眷甘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型韩圈疾。这些车型中包括了全新奔驰S级乐勃都、凯迪拉克ATS沫溯浓、斯巴鲁BRZ罐、沃尔沃V40等备受关注的新车掇荚桨,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局酞懂供,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车退撇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间逝奖:9月28日 售价区间桅吝:124.8-209.8万元   新车点评碾奈: “汽车发明者钾触搪,再度发布汽车”祈颧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史剁肆捆,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赫,这也看出了奔驰对全新S级的信心逼爆惺,从外观麓、内饰挞摩、配置等硬件方面的足够实力朔,甚至超越许多同级别车型蓄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机堵旗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢头稀,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车衰。具体来看拷,前大灯忱莎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似羚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是袖号,新S级加入了更多张扬的运动化元素驹撤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部富剁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛奢布驾,有点类似于现款CL级的设计漠填。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面挡既退,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统券,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蔚纫,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外醒,还可通过其控制车载设备等鼓眷。另外式,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统晒、LED氛围灯芜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捐卉胜、新的mbrace2智能人机交互系统等钨骆。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计涤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学儒单,特别是后排的座椅吾胁帘,高配车型后排座位为独立设计偿,并且带有腿部支撑和按摩功能先蹈词。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重怠。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面挡滑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机旅狙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机臼麓,最大功率为245kW(333Ps)馅编,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机镶,并匹配电动机冈椭,最大功率为225kW(306Ps)凡妙仙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机壁拉,其最大功率为320kW(435Ps)舒迟阑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器剁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间练:9月28日 售价区间傲闲:30.8-43.8万元   新车点评星: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功艇,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性徒。但凯迪拉克ATS的到来扫泵,让宝马3系走下了神坛卯。相比一直宣传运动的宝马3系剐摊芭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹架惦。不过在终端消费市场上权汰,凯迪拉克还有很多事情要做笆破咯,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好挎诚,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力戒逗愧。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型凯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造柒,外观方面上竿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计萍阶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计架宝,整体造型较CTS而言更加动感窗地。   凯迪拉克ATS拥有50冗躬:50前后质量分配烂慧幸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统率撩、Brembo刹车卡钳罢韦钨、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊苹。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂锯嫩裳、LSD后轮限滑差速器巍、高性能运动轮胎檬确、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匆避、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置荡冒。   车身尺寸方面虽溯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蓬,轴距2775mm颗两妹。而未来国产后埂,轴距有望加长廖缸坚,以应对国内市场虏。   动力方面九戎容,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机得磷,最大功率203kW(276Ps)诡骂,最大扭矩353Nm鲜公,其百公里加速时间为6.2秒当讽。传动系统方面隆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱帘蠕。" "  前言牡: 在上一期文章中钾弊,我们盘点了2013年重点的改款车型番去恐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型鲜,在收集信息的过程中汹,编者发现了一个有意思的规律赶练姥,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型匆类,往往推出两款醚,甚至更多海盛,更像是一次新车的大爆发卞撩,或者说是新车开发计划中的一个波峰察教坞,这样的车企包括长安福特眯檬、一汽大众吻、广汽本田等靶虐。与上篇文章不同的是伶肩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泥贡,而是挑出了10款重点车型挠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型溅,有的是较为低调臣,但其实销量却很不错的实力派车型膘。回首这一年掣弦凹,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间糖卧睡:12月10日 售价区间绅:12.19-18.29万元   新车点评哩卡:作为大众全球的当家车型讥,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变孩芬燃,是相对比较原汁原味的一款车型屁芒岁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议堂,但空间的改善却更具群众基础台舞钠。从速腾的热销来看吴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型楼弯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方介,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线眉冯奈。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形端究,雾灯区域的改变也是如此派腹拾。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感深嗽,也更年轻一些畏,少了几分柔美杉,多了一些阳刚的元素列。   车身尺寸比第六代更大省: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板履酞寡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说哦社撬,后排空间略显局促抵寸爱。这点在国产高尔夫7上得到改善柏凡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm懒魔,相比现款车型邵椽洽,长宽分别增加了56mm和13mm刺枚,车高则降低了28mm怜僚枷。此外宪勘唱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展愁雹,轴距增加59mm项呻父,达到2637mm间,使得后排乘客腿部空间增加30mm美,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm嵌癌秆,而行李箱空间也增加了30L寞踏桔,行李箱总空间达到380L舍。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化寂: 相比外观的“小改款”羞,内饰的变化却是颠覆性的洁奠式,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状李,并且向驾驶员一侧倾斜桐版,更人性化遂悍。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点幂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感麓提患,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力槐。   轻量化更加明显档昂险: MQB平台的特质之一便是轻量化娥臂蒂,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大陷巢,质量因此降低了37kg末瘦钢,另外发动机降低40kg荷堑,底盘降低26kg纤,电气系统降低6kg等等兼,虽然车身尺寸增加氏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg陵请,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg离咸揩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果荣,并且一定程度上也能提升驾控体验抢拐鲁。 【MQB睦闷寄耄块化平台】   配置全面升级腐兼阜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富吃降攫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)韦、定速巡航途、启停功能眯漆、第二代车道保持辅助系统系篡饯、防碰撞预警渤、自动泊车畦、胎压监测湾景矗、电子手刹戌渴、电子驻车刊碍块、一键启动喉颂、新版导航及超级蓝牙等功能苫舍。另外寥妙,丹拿音响玛弹、以及更大尺寸的触控液晶屏曝拍,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成郡裳: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机弥巾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教楷炔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)哨俄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同似豆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机邢倡泄,其最大输出功率为162kW(220PS)绞,峰值扭矩350Nm扁。   主推7速DSG双离合变速箱换擞复: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱频庞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)犬楔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)妥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)淮我伙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT被违厕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鄙纤屋,而1.4T自动舒适型爬火、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱去羚凸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间童徽瞪:11月19日 售价区间誊:12.98-18.98万元   新车点评目萍:北京现代是2013年的大赢家莫僵,销量突破百万辆河,并且销售车型整体售价在上升春。虽然索纳塔八的表现还算不错配,但这是以高性价比换取的嗓温驶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜匆湘,外观更沉稳刺绥屯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贿,再加上超出预期的低售价禄溯迫,名图可能成为北京现代一款新的主力车型露忱。   外观方面骚,北京现代名图共拥有八种车身颜色蜕,分别是水晶白活、梦幻银悸、幻影黑现串染、玫瑰红窟疗、水墨灰胜、宝石蓝戌钢、丝绸金窟莆忍、北极玉瞪诫叉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念部,尤其是前进气格栅处的造型谱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔巍兼勃。细节方面恢柑懈,新车的前大灯设计很抢眼蜗碳揪,区别于其它车型谜,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上淌勉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm忌拼,轴距为2770mm檄汉泡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型勾,名图的后排乘坐空间是其一大卖点差诚。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面吭表什,北京现代名图内饰设计风格相对稳重能秦弧,以金属和实木装饰为主奢瑞。配置方面拼始目,有主座椅十项电动调节瘟扰纶、驾驶席座椅加热通风记忆功能涝、双区自动空调揩、倒车影像醋箍峨、定速巡航嘘碾、多功能方向盘乱穿鞘、座椅/外后视镜记忆功能侠、侧气囊/侧气帘疗肺瓣、副驾驶安全带提醒系跺妥、倒车影像系统答、转向辅助灯泼蚂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置龄亨镰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蕉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机同冒,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器呢藩溜。对于后续会不会推1.6T车型嚎,北京现代副总经理权赫东表示仟签芯,目前尚没有这样的计划勤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了俯铺宝,满大街都是辅黎,从朗逸上市到现在的五年来捶弟,在全国卖了一百多万辆奢,卖的这么好罕堂辈,自然有这款车独特的竞争优势风。要知道敝,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量拖耙量,这究竟是为什么但户,很值得各个厂家思考槐荷授。市场定位抓的准庇坟喀,产品线丰富奴,产能跟得上弛,都是成就朗逸销量过百万的因素琳吹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版脑埠,市场价16.59万元搁斜。究竟值不值鸿?运动在哪里泡?是否称得上运动臀秒?带着疑问谭购对,一起来吧莱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅摩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式舞驰,这种运动元素的表现方式很常见坝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅唐涟糙,配上熏黑大灯这样的手法付胳,而且很多还是豪华品牌在这样做侍香队。这样就无可厚非了镀,很多比新朗逸牌大的车型都这样做颁鸵么,新朗逸又有什么不可以呢咆吵?   运动型小尾翼疗烤缓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点捌芒廓,同样是传统手法讹需常,几乎在外观的运动性点缀上卞庭,各个厂家还没有太创新的方式普瞎鹃。一般些的夏疮秽,就增加这样类似轮毂亮捍乐、尾翼的装饰挖脖缎,高端些的瞄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型染皆秤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类宪,不过褐,从侧面看堵,新朗逸的沉稳感依旧没有改变枫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目拇检陶。   相比车头和侧面复壕,笔者感觉车尾的运动感更突出一些屁睛绥,在说运动感之前伤,我更想说说普通新朗逸的车尾两掠,更确切的说汇,是想说说尾灯虏,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起枚含,有一点略显单薄的感觉陕。运动版上辩,尾灯加入了熏黑处理饱,双出排气管也更粗壮了奶扇蚀,保险杠的视觉感受也更丰富炉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感统弹。   本文导航及砍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争筐鼻癸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾孔渐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发臀令形,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成衬躬。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配瓦,即韩国的蔚山械霓,这里同时也是现代全球最大的工厂剐椿艰。这个工厂雇有3.4万名员工苦,日生产0.56万辆车腊澈。   Inautonews编辑表示纲,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意呛。五年前质量提高了喉蒜,但是外形并不美观滩狈辣。然而虐湾靖,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变辖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)奸碉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)搭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)品端涂。对每个购车者来说兔宛触,这听起来非常有吸引力浪从。还有就是i40被认为转售价值要高于福特矫毕。   与现代旗下的主流车型一样看坤乱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法协,整车线条从头至尾充满着流动感琳鞍套。车身长4770毫米狡私,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米黎翱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莆踏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”暗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标晶,它看起来依旧如此的适合年轻人捕腾。没错炒婆突,搭载着一车的新技术之后襄棘缉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嚼衡廉,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娠范嚷。于是当新车到来的时候闻,你一定和我一样对它充满了兴趣劫咕埂。这是最年轻的凯迪拉克刮杭、最小的凯迪拉克歧曙匡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克端吧诗? ● 外观造型腾捎:钻石切割风格依旧怂啊便,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陌响、2013德国红点设计大奖倒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就红,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型恰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影晃哦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品镶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哪习,只是这回隘剩,ATS是完全原创的作品拾蝗受。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm你钝,轴距仅有2775mm咸膏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”纷环,而国内我们则把它当成中型车期旱冷,和宝马3系标准轴距版角、雷克萨斯IS成为同级别竞品力抄多,并比它们都要更小一些少。   前脸的造型相当干练龄猜控,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张贿内,而是被很好的控制在一个合理大小上始,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了甘孔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辣甜令。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条话滇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翔。出于空气动力学考虑杠估,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上垛块,当车速高于60km/h时藕挽,前进气格栅会自动关闭行,可以避免气流进入发动机舱形成乱流潘,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)赏莆纳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性霜认傅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型物拭,并带有远近光灯智能切换功能虫羌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鲤娥挺,快速亮起寿超五,缓速熄灭的设定很显档次墟券恕。再往下看词权衡,闪电式日间行车灯饭挽、大灯清洗略、代表着美系车传统风格的轮眉反光片就,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀毋蓖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要冻春,亦或是造型需求会挂,感性的来说邻邓,可以视其为向着传统美系性能车致敬味谓沙。身处车内驹攘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩侠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”两炮。   ATS是一款后驱车啊偷擅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蚂蒂:50弓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嘘诺徽,贯穿车体的俯冲式腰线聊、短前悬吩本,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态花陈未。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响扒究炭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备吵,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)疼镐法。而在规格方面帆痹患,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淮昏的,前胎尺寸为225/40 R18糜,后胎尺寸则为255/35 R18挥睹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力穆刃郸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蔼椒氓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致艇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角痪固,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骏,至于设计师是否真有此意坝簧颊,倒还真无从揣测送。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少捻坝,实际上巴铣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屉酪男。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部色偶,由此带来了不错的视觉冲击感璃常绊,给后车以足够的心理压力痪,至少眼前的这个家伙一定不好对付祟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型头,至于3.6L V6车型何时会引进谴洼,官方暂时还没有表态默松,而是否会有V系列性能车型的推出溺剐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嘘朝抗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缉跺,我的第一反应总归是奥迪A6L谴孝、宝马5系以及奔驰E级这3款疼刊试。不可否认墓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型姬栓睦,路上的能见度也说明了这点亩。不过奉嚼拖,随着市场逐步的被细分簧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者黔红帆,除“老三样”以外廓,也还有其他选择评本,比如谷典:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES星,这两款不错的“非主流”产品脊史壬。   今天搅全,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前手番,领略一下“非主流”中大型车的风采皮村,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同态,当然瞬,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同粳负。(注唉巢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”掣纹莲,雷克萨斯ES简称“ES”抡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前详,编辑先和大家解释一下“非主流”贝,这里并不带任何贬义刀。从销量看摧畴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上坚畦缆,宝马5系9000台以上搓钱兢、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现朗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诚壕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场酱。   外观弄:XTS尺寸明显更大榷瞳端,但轴距差距不明显   对于中大型车来说埠,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准畔,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念握崇愤。造型方正且棱角分明的车身造型揪誊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰丝纤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解驶。可以说它给你带来的面子效应串硕耐,绝对超过它的价格盾美,在半年长测期间胖岛,我在停车时经常会被问罗:这车得60-70万吧椽?   相对于XTS外观的张扬烘壬擞、霸气骸,ES则可谓是低调般掣痘、内敛很多猎瓦僧,整车的线条和比例都比较匀称巩痘缮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了配融卜。   在车身尺寸方面陆读,XTS的车长达到了5131mm片,比ES的4900mm足足多出了231mm钾,差距可不邢骸,但在轴距上了洗,两者比较接近摄,XTS为2837mm扑努,ES为2820mm话,仅相差了17mm染谈稼,至于最终的车内乘坐空间表现捷,它俩也是半斤八两涉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型狠,氙气大灯沉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少掠狈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯勘楷加,ES则仅有近光是氙灯残靶,远光为卤素灯泡蹋。其中睦婆低,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局尾劝,显得比较个性枯。而ES则还是灯组传统的横置式金。   再来看看轮毂和轮胎赔柔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸锻,ES为17英寸猎呸图,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎慑,市场售价约1500元/条掠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎琴汝,市场售价在1000元左右/条妙卜。可以说签睡,在这方面两者的差异还是挺大的苍节。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算浚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择妒凌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成文病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元餐缎渐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志撬郸,下面就让我们来看看他们各自的优点藤告让。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦够,其他两款车均有上万元的优惠嚎多嘲,但相比比亚迪秦的国家补贴烦卯报,这些优惠就算小巫见大巫了峡广。目前在国内的某些地区糖娶秒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴首,总补贴额度可达到7万皮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴腥。   在外观方面驾棚蛾,这三款车均有各自的特点蕊伟壳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感评。而本田则是日式混动车的传统样式陌淡,看起来非常别致电搭奈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子冗寝霓,非常有气势撂腾旧。   这三款车中缔,比亚迪秦的动力参数最强鼻舷,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平玖逃亨。不过要是论舒适和驾驶感受匈垒,锐志才是这三款车中最棒的膳免。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车匪瓶,因此它的动力参数看起来没有太大优势扯。   三款车同为轿车复强,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动伐勒,丰田锐志采用了后轮驱动慑土坦。至于哪种驱动形式更好图,就要看个人喜好了素施密。   本文导航汲炊奇:" "  简约内敛甫、安全扎实嗣诡、品质优良靠粕,却叫好不叫座驴稀堤,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象袱。然而对于一个企业搜,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品爬革蚀。为此堂渴朗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时教,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进洛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如相,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L残。 亮点配置蛔:   City Safety城市安全系统禽,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤氏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下汤赐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞汀。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统脆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扑拨,系统将马上发出警示并全力自动刹车霖,避免发生碰撞事故轨驳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)堕,可实现自动排队功能奠瘁就,除了可设定巡航速度才,还可设定五种不同时间间隔杜。   加强型盲点信息系统BLIS晦锭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域圭妒畅。   倒车车侧警示系统CTA叮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆腾陡瘫,如有车辆接近缉碧郎,会发出警告音和BLIS警示灯讥。   FAHB主动式远光灯顷隧,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蕾谴淮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惫茫,防止对方车辆驾驶者造成炫目线忿耙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心摩,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择酚,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入哗乒桃,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距氢阜斥。显然沃尔沃也意识到这一点令,要想在销量上追赶""ABB""弦驴古,国产是最为关键的一步钠撼狗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边闪。S60L的到来肯定会对宝马3系费炊、奔驰C级寿措、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拼,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手穆芳。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢茄未? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鲜香凄,我们今天对比的是2.0T智远版剂箍,售价为30.99万冲傲,而其对手同样是搭载2.0T发动机翘忙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型想尚视。 ● 外观对比   从外形来看怯,沃尔沃S60L给人感觉干练弥彭、紧凑川,X型前脸略显凶猛牵划,富有冲击力偏。而奥迪A4L外观显得更有亲和力础花,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱定骨黑。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利哄粒缄,采用氙气大灯光源雾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯济缚,只是少了前雾灯赋穗趴。相比之下貌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利级,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合现第,同时还配备前雾灯切牵。只不过灯组并非自适应前大灯螺释,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能徐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源碧狈,确保驾驶安全熄李。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平蛔炒困,轴距增加80mm达到2856mm端纬勿,而奥迪A4L轴距为2869mm啊讥,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鸡,不过高度和宽度有所不及童。两车空间表现如何脾档奴,请看后文的实际体验赔。   两车侧面造型也具有不同风格湘嫩寿,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态己,而奥迪A4L侧面更加稳重惭蒋,看起来朴实大方络耸纲。 在后视镜上洗,两车都集成了LED转向灯劲尽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能取,而沃尔沃S60L则没有秒肆。 在尾部闺私疮,沃尔沃S60L造型略显生硬了肪磷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和骇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计袭,同时加入镀铬包裹吨楷喀,气势十足尺,而奥迪A4L是单边双排设计烂苦侥,无镀铬装饰弦蚂磨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎按壤,而奥迪A4L则采用固特异轮胎假纹悲,尺寸为225/55 R16轮胎苇,相比之下尺寸显得有些小了翻须兴,同时配备的是非全尺寸备胎孔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎纯,只有修补工具有点不厚道歌暖抬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的涉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗腥诚卤?当时的网络上绝对是一片嘘声拢灭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计藐结,这似乎就可以理解为特立独行璃?或者说创新拓慕膏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虚腾,通俗一点说就是陶:走自己的路渺,让别人竞相模仿诚鸡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片庇寝,时间不长茧,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样叭型?当时我无法回答弊,因为还没有对自由光进行全面的了解帝激帽,经过一天的试驾体验之后百,我认为这次Jeep自由光确实有点料词遂幻,甚至可以说气势汹汹捷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬痢,那么它到底有什么资本来搅局呢壳甸郎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案漠入。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纫,在做颠覆传统这件事奔巧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念虏霓。就拿前脸来说朗壕,好看不好看绝不是我个人说的算的哎双啦,每个人眼里都有一个不同的看法谢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蚂樊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表狸家:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看落少细,Jeep其实并没有太大的优势涪,包括大家最看重的轴距表现咸恼,在这个级别也算不上是太突出臼驹蛙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话驮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争纶,让消费者也能愿意买单食。   车尾相较于前脸就显的很平淡了掸方琶,其尾灯设计和大切如出一辙暗,只是在造型上稍微做了一点改变类,以便能和后车窗衔接的更自然一些撬。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样夹玩,这实在是太个性了寞戏芦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辰朔额,不是吗触匣乒?   本文导航胁寐:" "  “便宜佳、省油堪恰赌、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求许。因此乳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军狡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上枷贪。   为了尽量给消费者们传递适用的信息熬横,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”搭懦溜。二者不仅定位和排量相同坞,售价也都是6万元出头荒。那么谁的配置更丰富塑闯,性价比更高呢涣?接着往下看吧价。   备注雄狡冬: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期嘿景,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型纯辖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”继、“天窗”和“后轮碟刹”硅撅短。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新肝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响胜,促进其他品牌产品的更新或者降价牵,以提升竞争能力台锤随。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形磨思豆,但又觉得竞品车型优惠较多”杯愧订。今天就随着我们来看看抚题岔,新威驰对比瑞纳尖掏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撤坟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车魔蒙妻,此次我们将两款车型的顶配加之对比椒坝恢,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处秸。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元苔导,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多稼罕仓。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨城,以往圆润的风格被全面舍弃体,车头变成了现在最流行的大嘴形象惟。虽然初看有些夸张没墟,但是符合小型车定位栏踏,更多时候它是年轻人的代步工具味前瘫,所以造型必须年轻仟。大灯面积不但较老款车更大秀,眼神也更加犀利啃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瞥,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现释卉逼,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿惕如,上扬的腰线很好的诠释了这一特点忌抗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论勾田,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样按汕仟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异伤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下苦壕枷,诸如电动天窗航涎、前雾灯与后视镜调节都在其中碉糕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拘,日常使用的便利度稍高一些嘛骗童。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm坛酪,轴距达到2550mm嵌。与老款车型相比加长且加宽狗炕,这是为了适应造型变化的需要拣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势唐惊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势筐势婚。   新威驰车尾没有车头那么激进磨刀,显得时尚而舒展讣。整体线条看上去硬朗多了报。在高低配版的车型之间屁,外观元素的差异并不明显煎莽不,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条告肪,不过在潜在的功能上却有所不同磺微牧,高配车型具有独立的外部后备箱开关甭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嗓膊,在日常使用方面的便利度有所不足痹。   瑞纳尾部的线条更是犀利狡乳牵,线条从车身一直延伸至后备箱裂瞳,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谅当撅,增加了不少的层次感和运动感邪倾龟。" "  旅行车在国内的发展进程瀑,现在似乎已经开始有所起色浑,但受到各方面的影响碌酮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃屎渤。记得应该是在去年饲顾,各大主流网络媒体几乎在同一时段捞,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章凶季取,虽然没能在实际层面上起什么作用克顶杰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议玩任侠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车炬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段挨韶抚,但是大部分车型均已进口形式引入秒乘缕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面渺忱妮。宝马全新3系上市后惮如,推出旅行车版本完全出乎我们的预料竟吧,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本门。不管是厂商的试水工作递痪,还是为了后期大力推广的前期准备侍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款促骗吞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的备廷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瞄防,但官方却并不这样为其定义帆,所以除了V60之外汹,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的侠摆。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i昏讥渡,三款细分车型跨越了30-50万区间仙筏操,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鹊没。   328i M运动型轨,是3系旅行车中的顶配车型窃,M套件必然是它表现非凡实力的根基豁峦。BMW的M系列产品拌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的懦浮瞬,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列能,也很难在视觉冲击力上对其造成影响天息帝。在M套件衬托下的新3系旅行版婪齐豁,表现出的攻击力和威慑力很强辞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型档那,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅盗蓟守,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感赡灰殿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能青忙,也是几款进口旅行车中最为全面的塘匠,除了前部以外捶肩丰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头急崩,令驾驶者的便利性有很大提升燃寸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显妇,造型圆润的尾部整体风格察,让旅行车身份表现的恰大好处拿特囊。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩离无,但是尺寸不大促,威慑力也没有想象中明显痉拉懦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诧,极富肌肉感的线条元素颗苍,让它表现的干练紧凑督。   本文导航彭:" "  曾几何时履姑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拳卸椭。物是人非巢晒,随着中级车市场竞争的不断加剧挨瓢饰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蒙阶吭。在上个月的广州车展上茂腿侈,全新天籁·公爵正式宣布上市碎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢虏?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析湾皆雹,来做进一步的了解吧磷虱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较笨。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观窖拈: 稳重与运动骏鞭凹,风格各异   车身尺寸方面颠,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm高,车身宽度范乳凹、高度与普通版天籁车型保持一致牡,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大舍斑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm抚。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恐怠,只不过在细节方面有所调整闺来勃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构簿臼,后保险杠排气管内嵌低甲斤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识琅桅佳,俨然简多了几分气质的提升购。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下坛纫午, 新君越的外观风格更趋年轻化腹桨猩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开潍猾蹬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅裳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面陪梧,尾部设计与前脸造型和谐呼应实,相比老款车型稳重端庄的设计风格诲腔,全新君越更容易让年轻的消费者接受廉。 【君越 整体外观】   外部配置方面抡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯合、大灯自动清洗等功能守,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到饶揽秽。通过下方的表格我们可以了解到杰,同价位的两款车锤岔,君越在外部配置方面显然更为全面一些危是,LED日间行车灯肪腑高、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的渡啥牢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的摆攻。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价烦阮: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头刨: 日间行车灯腺嫌: 随动转向大灯搏: 大灯清洗装置略谭: 氙气大灯楞峦: 倒车视频影像旅熬: 大灯高度可调既荒: 自动头灯桃陇藕: 泊车辅助漆: 无钥匙进入系统碧: 感应雨刷保陪: 电动后视镜锋惩魄: 后视镜电动折叠警: 后视镜记忆贰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候肥边叉,年级里有几位南方来的同学回距,我到现在还记得冬天里他们看到大雪俗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情华鲤那。雪对于那时的他们偷络农,是上天赐予的礼物灰眯帅。但是膜忻蛊,对很多北方人——比如我——来说福屑,雪却是避之不及的灾难糠,它让我们的出行变得困难重重乌郸驴。不过这次却不一样蛇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起毁倦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣臀。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肯谅徐,请允许我隆重介绍一下今天的主角饰,我们的冰雪座驾廉书,一款中大型SUV——福特探险者衡垮诽。探险者是福特的旗舰车型皖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售互念才,共两种配置百菏,售价48.98万跨、53.98万邢排详,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元魔。我个人非常喜欢探险者的外型鹤舞,它魁梧而正派县默,颇有美式SUV的霸气焊歼。牡丹江的冬天白雪皑皑拟沥,探险者出现在这里十分应景窘潮破,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前吭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热侈河潘。这样的冰天雪地里恋赴,就算是带着手套在户外拍照查,手指依然会被冻得失去知觉背党。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖秀横肉。探险者的方向盘加热速度很快杀固腑,开启后几秒钟就能感觉到热量骨串,太实用了扒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机病穷,匹配6速手自一体变速箱呵廷。探险者在海外还有2.0T版本车型淀申,不知为何暂未引入国内埂,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逻,并没想走量硼骑钦。   探险者为承载式车身结构戏汰啼,搭载一套适时四驱系统粱孟湿。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样贯频,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器那,后桥轮间为开放式差速器旅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助莎敲店,以制动打滑车轮的形式实现嫉丢沃。这套系统的越野能力或许不是那么强大擂烩呢,它主要是为提升公路性能而存在的匣编。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点骑莱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键僻台荒。这次我们挑战冰雪路面季吹稳,这套系统发挥了重要的作用泵琉。另外不容忽视的割,便是探险者的“神秘嘉宾”了氏笺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成印!它是一款高性能冰雪轮胎恼,官方称它应用了发泡橡胶技术巳慈垫,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜倒史船,从而让胎面贴紧冰雪路面畴,提高抓地力铣。当然氦锚剁,这款轮胎价值不菲粪,以探险者高配车型的轮胎尺寸帕莎竞:255/50 R20为例剔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元氛夕耽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的低,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上寐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴衔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及捆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企狭溪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑鸥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下兴分,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花翱劝窗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蛔衰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲垦贝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm缄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满喷,两车的轴距都超过了2700mm覆蹦鹊,使它们在同级别车型中的优势非常明显瑰衔菩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计食陡,略显圆润的车身看起来动感十足枪烩誊。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感粪绘换,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感浇淋,550引擎盖上V字型的线条动感十足搐。C4L大灯的设计相对简单阂,全系采用了传统的卤素光源颧裂,而且并没有采用透镜的设计读美栋,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感睫暗,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜谅紊,还有转弯辅助照明功能浆,保证了夜间的行车安全钾侠。两车都配备了时下流行的日间行车灯炉,值得称赞的是氏,550竟然为雾灯也配备了透镜蚂判,这一点值得各大汽车厂商学习毒沟。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏扇,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肯柏改。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感坪溜,550上扬的腰线勾勒出时尚恕戎攻、动感的侧身线条渡憾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间夏熬。C4L和550都采用了双色的后视镜设计邢,并搭配LED转向灯锨涣,视觉效果和安全性兼具捕宏娠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有高烩刷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口乏爱。   C4L具有无钥匙进入功能滴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性屋络,550则采用了常规的医ヅ耐控解锁功能烈颅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格闺材,C4L刀锋式的造型更加犀利屏钦沮,550则更加尖锐凌聪宏。   两车的尾部造型比较统一挛茅,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果玖,圆润的造型颇显稳重俗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过吨,这样设计不仅美观息,而且可以增大后备箱的开口角度掂较。C4L和550都使用了光导型LED尾灯橇媳葱,视觉效果极佳赤。两车都采用了4点式倒车雷达疏花,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低论,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物箔藩,使泊车更加安全掣谢。C4L后尾箱并未设计开启按键绰,只能通过车内控制按键和壹猓控钥匙开启谦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启垄光擦,使用起来非常方便朴芳。   本文导航法随缉:"    紧凑级两厢车肆捞,如果倒退10年前寿舌斥,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域告。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后吵创系,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型成咸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哥欠,它于不久前推向市呈伞,但其实它在国外早已上市伴。雪佛兰在近期才引入岁佩,相信也有自己考虑恐冯诫,好在这个时间也不算晚吕核,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择朔览。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐圈鸽府,相对较低的入手价格愧蹭什、时尚的外观设计以及良好的运动性能耍酞确,都让其成为该细分市场的热销车型络虽宪。而在紧凑级车型中稗潜,三厢版在兼顾运动的同时递,实用性相对更高一些埂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念牧手。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅枧洌克斯三厢版(以下简称腹眨克斯)进行深度的比较纶,到底谁能从中脱颖而出完讽,让我们拭目以待拖。    在刚刚结束的2013广州车展上疟铰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴幻健。此外飞尉俱,阜啵克斯去年北京车展的正式上市呻,也让这场紧凑级大战更加精彩相涎。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后顷暴,作为其小弟的马自达3能否一样出色讥辉盘?附眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时贿搞花,能否从容应对权晨?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓垂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外扰蛔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上诺。就在媒体日当天眉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后炒,经过旁边人的介绍车适坑,惊叹一句单城:原来不是一个车傲堋!可想而知十尺讣,这兄弟俩得有多像默江暴。    2012北京车展上市的盖纾克斯相比前者略拎贤,已经在市场上打拼了一段时间诽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降糠拴,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了降,但是父切槎纾克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拔捂厢,还是毋庸置疑的顺故儒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性娥籍,为了让评价更加客观珊岛,同时肋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样裸,我采访了一下身边的同事和朋友铃。   同事A驰铰蹄:男阮,30岁吵密碑、已婚试薪离、儿子1岁多    我哪个也不要蜂眉,原因只有一个苇柬粉:都太小盘拦哗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV幌怕僚,实用!当然这两个车白给肯定要纬具唐。(也对氨嚼,老婆孩子热炕头的人患,还谈什么运动诞立,能装下更多的人和东西芍看,才是硬道理)   同事B嘲:男身视俩,老付锵仕剩克斯车主店沮广,奔三的年龄困洽掀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋希克斯骡墒轨,理由是有优惠擒倡、货源足浚胖砷、随时买抄茄掀,听着怎么跟买菜似的绊。   前女友杆焙:24岁失,高尔夫6车主噬,略带公主病    选马自达3丘,原因是好看虽抄说,我再问还有吗恒戈另,答曰想:好看熬〔!我继续问浚死城,跟我急了弦德,提问结束奴晒牌。   现女友急:25岁然馈棵,对车没有丝毫兴趣纽透饶,仅对各类衣服般、包包考喇午、鞋等物品上心    我选马自达3吧嗽箔,原因是就看这个顺眼顾嘉,所以就选了迸换博。(明显敷衍了事)   女性朋友确嗣甜:24岁矾,某时尚杂志签约平模染仍,对车有些兴趣焊恐扇,但只是停留在表面    我选马自达3裴巫,因为好看膳萎,身材我喜欢乡,而且红色(主打色蓄德庇:魂动红)是我的style危石,所以我会选她的说导吾醇。(这种中英文混合体轮,外加“什么什么的说”的语法真别扭送非,说她好几次黎,不见改)    采访结果显示丘芍棋,果然是萝卜青菜购、各有所爱哥休耐,而且给出的理由也是五花八门湘,那么到底这两款车有哪些不同恳,在面对不同的消费群体时醒超丁,它们的表现又回怎样敲薯节,废话不多说潍似拇,让我们往下看捅秘胎。" "  2013年8月罕咕,本田CR-V共销售了15393辆肃孝川,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烙舜娠,本田CR-V共销售了18989辆扑,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月爱,本田CR-V共销售了19510辆伦闻,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瓷,本田CR-V共销售了19288辆圣,全国SUV销售车型排名第二......事实上喀,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单啦溅,它的优异表现还远不止这些沪撬寞,截止2013年11月底损俩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663侣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠耍耪。是什么让它成为了国内SUV的明星纶?又是什么让它如此大卖殊?   现款CR-V有2.0L了、2.4L两种动力共7款车型横,售价19.38-26.28万元驮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型森,售价22.98万元)盗处踌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型陛播,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声极,纵观整个CR-V的家族史侥椭朵,前两代车型还有些“方盒子""造型蚂拿叼,而从第三代开始片擦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战善挫厢,坚定不移的走着城市化SUV的路线丘乏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大崔拟清。   说到第四代CR-V的外形帮凤,也就是现款车型茨,它的外形并不是能让你一见倾心的主某贬,CR-V上市之初豌毯瞪,人们对于这样的设计褒贬不一悍,甚至有些“不得民心”慈徊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话喝皇井。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绵膘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能掀。氙气大灯肉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瓶。值得一提的是钒备,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上酸钳,效果出彩甩。   车身长度比上代车型减少了25毫米洁寇猫,离地间隙下降了50毫米恋恃巴,仅剩130毫米烤恰劲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性离美,但却令离地间隙接近轿车茎,轴距则仍然保持在2620毫米点潜,整体效果比老款显得修长不少裳且咳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因童,在实际驾驶过程中镀宫,提供给你更加宽广的后方视野上陷两,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信胺。   现款CR-V提供17蹭逛甫、18两种尺寸共3种轮毂式样技,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外镭诞,其余车款都配备了17寸十辐轮毂吾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面哄淖鹅,车尾向外凸出比较明显菏浓,给人一种臃肿膨胀之感浩普。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索猾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显涎肋,给人一种臃肿膨胀之感钾粒绰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因督扣湃,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积唾,为实用性又添一分甩乏,从之后的销量来说痴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受泉,保持着高歌猛进的态势弯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拧雇贯,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力兴烤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙柯底劫、精心刺典。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伶普付,排量仅有2.5L疚和,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场陶镀。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS灯估,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它屁妇,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力戚。   第三代雷克萨斯IS暇冗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烯佬,全车线条设计更显张力衬行柬,饱满的肌肉感让人过目不忘食。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版扫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅聪锻,丢失了一丝霸气腊牛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加秸麓新,长宽高分别为乌:4665mm谁瓶蔬、1810mm使、1430mm安。同时轴距也增加了70mm菇,达到了2800mm托厩辅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言巫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言俯饯官,其前后配重分别为53还休车:47颠。接近前后1潜:1的配重也体现了其运动本质坝。   IS车身侧面短小精湛你宠挪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性刃,显露其灵动的车身姿态炬麓辽。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙钡蠕颧,依旧是纤细盗黑、锋利郊互,绝不与传统设计相妥协疵瓤黑。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见槽诞化。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎度贝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力豪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性逼茨。   毫无疑问览,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力努布浚。你可以觉得它设计非常超越迁,也可以认为它很有美感轨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动轰门拇。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月潞,石油的消耗量日益增大小,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油醚础嗓,排放着大量的尾气几焚,制造着日益严重的雾霾天气程抹拣。汽车尾气的污染畅,越来越成为大气污染的重要元凶接脐橙。开发替代清洁能源溜,代替排放巨大的内燃机窗互帛,越来越成为厄待解决的课题司材蒙。现在很多厂家都开发了混合动力车型驶项劝,这项技术基本上成熟了洁繁,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平丹纳,也没有成熟的商业模式来进行推广瑞体迪,即便很多条件还未具备煎,即便这样那样的客观限制徒韦龄,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面句,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一成伟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妇赤姓,叫做启辰e30晨风獭,这款车还没有上市豢,很多技术参数还没有公布飞未,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据始褐睛,介绍给大家蛾瀑肯。但即便如此嫡逼卞,这款车还是有据可查兰精,开发平台来自日产聆风电动车多谭,外观也和聆风十分相似昏妙轿。   车辆的整车尺寸和骐达相仿褪,2700mm的轴距和骐达相同绍,外观的样子也有几分相似麻苛。但明显晨风的很多细节显得与众不同唇,前脸没有进气格栅的设计痢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份犁奶。而据厂家人员介绍丛,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台翻陕洞,而是单独开发材澎饰。   尾灯使用了LED的发光元件董赴,看起来更加醒目车蓉涧,垂直的长条状样子也很有个性猛。但在车尾上绊捅吧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同擒按割,聆风在后扰流板上有太阳能电池板阀瞧,用以分担电池组的压力换戏磕,这在晨风上是没有的节。   本文导航托焕冉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了锨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)伺,照片上看它挺精神檄穿,设计有传承有创新般暮弛,硬件配置有增有减囱谦脸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情茹戎,没能去测试现场参观参观首潮伸。   命运总能给人惊喜寇清醋。上周五下班前赔墒鞋,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目谩瘁拜,领导突然走过来跟我说射却祁:“来了个顶配父蘼#克斯金,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”勃惨,周末的小幸福就这样碎了一地订校惺,我得跟两台机动车泡在一起忻。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝绍谅,坦白说现在我对它俩都“不来电”痕。这样也好惜,好歹保持个立场中立对吧柏垢。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满彪,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待犊度郴,比如为什么海外有独立后悬架琳私姜?国内全是非独立后悬架劲兄?其实道理不复杂嫁凤螺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响浚,既然如此娟悼氨,那就遵照做生意的基本法则来做葱,降低成本帮,攫取利润浮,无可厚非磺粉妨。我相信如果改悬架车就没人买搔,那他们肯定不改涣发溪。   福特比较谨慎蔡济,善于跟消费者打成一片廓五害,挣钱不忘树口碑伍谭,好口碑又促进高销量设,顺利打造良性循环圈瞳亥沁。尽管它也有这样那样的问题瓶,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买氓,值得大众好好学学窘。话说回来悸,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路徘管。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆殴ぃ克斯笛奈久,是各自家里的明星产品犊辨戏,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖臂挥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限钵鲸。把这两个重量级选手放一起胸盒,能擦出什么样的火花来氯里?肯定有人在期待一场压倒性的胜利统,似乎这样能出一口恶气畦烘。不过我得劝各位一句顾限:百花齐放很重要腔,一枝独秀最糟糕莱俯。   ●外观   扯半天总算进入正题郴,这个阳光明媚的周末瞥,没有雾霾的打扰鲁,我把两台车放在一起拍了套合影迫伪。看看它们瓦,一个是18.29万的顶配版高尔夫7长,一个是16.29万的顶配版两厢副叟疲克斯琶。要说家族式设计户,大众当然领先其他厂家库,旗下几乎所有产品都穿着统一制服散似夸,福特的动作稍晚一些夏,效果不赖禄昏。   所以当高尔夫7和妇穑克斯站在一起的时候扮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营导规墓。谁好看我不说稿么,大家都有自己的喜好盼加粟。两款车前大灯组内容丰富笛稀,氙灯釜身付、日间行车灯颓祟、大灯清洗免羡、雾灯一个不少伤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有堵舌凰,而嘎懿伲克斯的则要花6千块买选装包芥汞,朋友们联为,要享受还是得多消费啊萝。   车轮部分有看头姬。改悖克斯胎宽215mm仓戎疲,米其林博悦轮胎谎憋砰,轮毂造型带感翰妇夯,给个好评习鸿呕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款韭纪澎。高尔夫7胎宽205mm怂,似乎缺乏顶配车型应有的气势淀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧集巾蔷。   车尾设计各有出彩的地方窗币,高尔夫7的单边双出排气颇有气势某,跟高功率版1.4T车型的身份很搭秘徊,LED尾灯是个加分项缴遍,概茫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意毁。左边那台风格沉稳一些凤垦媚,右边的青春气息扑面奴,你喜欢哪个兼曙?" "  “牺牲一定的车身刚性烂罕,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车亨理,最初它的出现只是改写了常规车型的结构超汕碳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”穿磊翻。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后从,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面倘传绥。就在上月氰扮毖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本免患笨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嘲舅舱,至于奔驰C63 AMG蹄熄,目前还缺少这一车型坷。   由于是RS5 Coupe的系列车型干惧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致吧室泼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾耸亮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事固落,毕竟除了性能之外衔,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的拴逛杠。   延伸阅读 唾朗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案梁,其中包含对车漆颜色限拿衔、内饰颜色以及电子功能等自主选择褥吴牡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的腔咆咀,所以在配置解读方面蜂呐寇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注萝绍,并将官方价格告知大家捻式。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上炼金,软顶敞篷采用电动开启浓酒,时间上需要15秒即可度晌,而将再次闭合需要17秒耙,其开闭结构为多连杆双片式和设,这也大大缩短了开闭时间敞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消崇缓,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷械目,为了不过分降低运动性蔚,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼涛莱。排气方面也是RS5的一大特色蝎妊玩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管检府,在Auto模式下左右分置排气各打开1个忻闯荚,而在Dynamic模式下会全部打开添唱凌。   本文导航算家:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线筹烦,或许大家已经是心里多数唯搜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型雀,定位于新兴的小型SUV市场撅汗欣。众所周知雷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“酚矫,长安铃木选择在这一细分市场发力嗡娶,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的屠券惕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX覆弊工,通过对比分析夕唤肚,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力壁茂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盼颁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元坤梁辑,搭载1.6L发动机逃帅,匹配五速手动和CVT变速箱揩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锨搜赫、2.0L两个排量六款车型挛逻烁,同样匹配五速手动和CVT变速箱玲,售价区间12.88-21.88万元热肚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观酗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面赂,通过下表的数据显示得知抢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手蚊柑胆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX酸并肋,相比逍客该扒、昂克拉等车型同样处于劣势署笔钞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起其逃撕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹烙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因芯炊,还有与车身不同色的黑色包围烩、车顶行李架浇叛,短小结实的车尾附捐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果汝蕉皖。车身颜色选择上琳比,S.CROSS锋驭提供了极光绿附耙检、皓月白柑、星辰银靶、丹霞红限溃、银河蓝和晶岩灰六种颜色挂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同是,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计褐,雾灯匿、下保险杠也经过了重新设计息疗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格轿。车身颜色选择上射,劲炫ASX提供了珍珠黑瞳涂泡、极地白扣缸、翠鸟蓝撕藕磕、酷银塑毛、钛灰五种颜色队鼻身。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面息潍,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯失,前后雾灯市嚷,并配备大灯清洗功能双桥泡,外后视镜集成LED转向灯;同样挽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯捻,带水平调节和自动清洗功能构内,其外后视镜没有集成转向灯献蛙堵。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂坊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂迁,而两驱车型则为银色的16寸轮毂喝泪办,二者均为铝合金材质畴肖科。所有车型均配备优科豪马轮胎起咖粪。值得一提的是咀,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎勒,这在同级别中比较少见扔物阿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嫩响,根据车型的不同尺寸有所区别家片,低配却:215/65 R16玖朵椿,高配拭忙:215/60 R17惟郎揣,轮胎同样使用的是优科豪马娩,同样配备全尺寸备胎匡忌怜,两车在这方面都表现得很厚道掠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫匿,第七代车型扔。其指导价12.19-14.49万殿及痢,这是配备1.6L引擎的价位罗。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品靡歧,账面要准备好14.09-18.29万董城。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车挂单推,当然损柏,身为第七代的它效耽,在冲击属于自己的又一串“第一”领。但我们相信控淘充,短板才真正决定高度硼筏。   全新高尔夫的德国总设计师说酥输,它的设计主导思想为“简单既经典”琅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分称琴杉:中网与大灯的相对位置酞娄、拓宽出车身有力的轮拱葱稍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了糜,这台在中国拥有极高人气的两厢车景,一露面噬,就好评如潮斯沟。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解瓤茄,但还是要将6/7重提临屡,除了外观上的差异冕梢拘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挺卉朝,比第六代车型要长56mm烽居廊。而整体车身比例上炔烘爬,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然猜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm澈涛,轴距增加59mm朝动渐,从而提升至2637mm蔬倡茧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计疆示抨,但新样式的内部构造也足够炫径。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置颠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念陕豌。高隔音性的特殊树脂层粕识膳,形成3层薄膜结构冷厦沪。它拥有很强的抵制振动物理性能息亥摩。   直接跳过撩人性感的腰线天,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型嚷。相比海外的双L型岛罗,或许辨识度更强一些礁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的材,但高7的不一样甘挨噬。细心的你会发现苹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时翅梳牡,才会主动启动夸,并且拥有厂商宣称的132°广角浮翠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格激疼奉,天平再次偏向了驾驶者一侧灭。整体内饰上匿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是悼龚:放弃中庸的设计理念五宛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派圣卡。不规则的T型区看施昧、活泼的金属线条点缀蓝,让全新高尔夫大变身氯厩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没猛坦,它能够让你感觉非常新鲜毛脊。   坐进高7内睬窖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗殿咯钦,比普通天窗大了30%霖饯。而外掀的开启方式有点奇怪猎哀洽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瞧姬,同时还为内部提供更多头部空间汞激。   大众车型的人机工程向来让人放心龋拒盖,这个角度的方向盘爆骆块,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦解岔兢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型导,或许来个拨片更有型吧酗绰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症喘胖,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度镜沉。   本文导航窘:" "  在国内的SUV市城埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下珐懒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击侧衔遂,正因如此饶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市联凸芍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嵌椒胁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疽。   说到大空间么、七座设计甫剧、配置丰富的SUV惦喷,北京现代全新胜达是其中的表表者肋搽嗡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求列交,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缆藩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变撼忿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舜故稿,下面我们将对这两款车型进行对比分析脆暖诽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观捶醚伎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向峡懦,设计上中规中矩眉深,采用了哈弗新的家族式设计元素谎筹,这一风格将在整个哈弗系列上普及献,代表性的设计元素有悲:大尺寸U型前格栅笛肌,粗壮的镀铬横条格栅仟惦斑,时下流行的“X”型前脸官笆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美螺富啦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的漂屑峭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的桥男,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时类,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气阿魔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅对起,再辅以造型锋利的大灯灯组磐够比,极富视觉冲击力蒋豪凰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话两让,现代品牌的确更加具有超前思维意识牡舶。" "  如果提起讴歌品牌立囱融,大家一定会想到MDX这款车下,究其原因寿骄辅,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型弊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型锌金九,拥有讴歌最顶端的先进技术承。在2013年筷含,讴歌上市发布的新车相比以往屎俄隶,算是非常密集的窜。即将岁末查饶嗡,讴歌的新款MDX也开始上市销售锚。作为新款党需,MDX的售价降低了鞋需,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注崔害逃。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失卉处。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器晾绞?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术哆卧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮莽悲。使弯道驾驶更加轻松呻酸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上讥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 爱,在车辆制动时蹲匿蔑,通过制动延长扭矩矢量分配现,提升转向的循迹性 哺愤,这在之前的讴歌车型上是没有的俺,包括RLX磷兔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴洹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机线火港,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由恼毒萝。但我们看到岛崩贪,在讴歌品牌乃至本田车型上墨,自然吸气发动机依旧占据主流禄臼冲。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法无,在新款MDX上使用的3.5L发动机铺,带有VCM可变缸技术火臣滑,在不同的动力需求下块练密,发动机自动切换工作缸数椿凄冒,用来节省燃料拈抚输,提高燃油经济性蛾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上童,使用了全LED大灯寝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法丁徽,不止在新款MDX上出现鞠边,旗舰轿车RLX上同样具备径颧。但和MDX相比哼,RLX的前大灯内部结构稍有不同些伴。而MDX的这种全LED大灯骡街募,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平书,但据了解讴歌正在向这个方向研发穆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务庙颗咀,其中大致包括救援浑偶、定位淘森、导航检索等常用功能其悼拾。但值得一提的是渡暖鳞,讴歌的这套系统在整车质保期内话,也就是四年或者十万公里内是免费使用的戒碘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上刨刚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置特,通过车头奈、车侧挂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式朔。对于前方障碍臀墟、侧方停车蒜辰壁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用患。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助雀港拔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面捂咆捅,MDX采用了59%的高强度材料鲍,热冲成型一体式门环等途径疼,在全新平台上使用了更多的轻量化材料七岁辞。   本文导航僳改:" "  在新一代天籁发布之后浅随报,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字富。二三十年前獭恍淀,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越歇逃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车谈魔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前妒编。而谈起这两款车闪澄,目前多数人对它们的理解是太俊俱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长潜,配置增高呐篇,便成了公爵和君越泼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸查、动力和配置等等脓耿,却有着极具诱惑力的价格澈仑勤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鹃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额懈赫笆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力旁。可它们究竟有没有这样的实力剔丧牵?两者比拼旅妊措,谁又能更胜一筹男栏空?本文即将为您揭晓犀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型莲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型讳普检,售价区间为23.59-36.99万元屉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版亲,两车售价分别为29.98万和29.99万怕科,价格非常接近耗奇,比较有对比价值唇轻赴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显昂,主要是雾灯贺、轮圈等几处细节可以加以区分搽,尤其是中网变得更精致焊纤晚,车头更显大气改魏。但也就是这些细节的变化下,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动然彭鄙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿滥替冲。   大灯方面榔料冈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能敞辈,不同之处在于凰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)佛囊。   车身尺寸方面划煤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)纳嫂壤,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)交罕匡,君越的长度同样超过了5000mm黔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本扒逢。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面但,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过抚妇,并没有追求锐利驳禽,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅襄访惶,腰线设计是其外观中的一大亮点空绩起,并非大多车型采用的一条笔直线条九曙脓,而是在B柱之后便缓缓下沉恃诽,在后排车门上形成一条折线攫亭丹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感棚淮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士八剑鞘。   尾部来看朗够思,公爵与标准版天籁造型基本一致呕,尾灯造型也还是一如既往地犀利鞭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合腊,为整个尾部增加不少活力普,同时尾灯与镀铬饰条完美结合此圭,使其整体感更强香揩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华寇,轮胎方面烂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎衬叉诞,更为霸气娥。   ● 外观小结识甘: 两车均采用年轻化设计破悲,稳重气派;车长均超过5米蒙擒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上埂敛,君越表现更为抢眼单查。另外磺,从个人角度来看钾,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计介加,相比之下它的造型更加简洁存被、规整复歇寇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识伟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽彤垢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拣痹,足以呼唤出你全部驾驶激情呢獭薪。你可以视它为野兽槽胸串,但我更愿意称它为内敛狂徒搏抛鹊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔽锣讽。它是驾驶利器堡泪腔,也是很多人心中的梦想之车观,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG撤郝。   既然说道奔驰AMG枚嫁炒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义棘榔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样桔肌,都代表了其品牌车辆高性能版扮。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款呻,这些车在发动机配置调教县朗,底盘调教彼暑,外形和内部设计上都远远超越原厂车锤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型摊,它的长宽高分别为4707mm权烫、1795mm和1391mm姜较,轴距为2765mm甫鹃深。参见下表可以直观的发现灯熔惰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的趟,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势稳磊固。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面寥彼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蛔椒。但细看之下伎坟煞,还是能明显看出差别闲墩潮。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位遍摩甸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降耐枚拐,流畅迷人更具轿跑风范梯嚷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少广泊。   除此以外忿把,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次安,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭髓纤祭。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂焊,前轮尺寸为235/40 R18萄淑,后轮尺寸为255/35 R18窘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力衫峡编,以获得更快的加速度倡嗣馈。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果吝偏雄。   车尾是C63最为霸气的地方瞥朴,四出排气管宣誓着其运动特性那,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一识。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力休汞,从而提高车辆的稳定性搅岗。" "  11月12日鲸温错,宝马4系双门轿跑正式在国内上市兽。无论在平台还是动力上筷湃思,这款车都与标轴3系基本相同干汉。动力上朝时靶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上供窝,依然分成风尚奉险、豪华和运动3个不同设计套装附,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式脐茬存。无论怎么看胳谋工,4系都很像一款双门版的3系辅乱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢棵?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系豆省令。   虽然名字是4系察席,但如果只看前脸凳炼,恐怕一眼很难分3/4系肪链诫。不过仔细观察细节的话权凑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同乖插玖。比如更大的开眼角设计蛔,更修长的双肾格栅埂徒,还有明显不同的下进气口设计风格菊醒。当然弹怜,了解宝马车型的消费者都知道坷,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置距喜。此外疲寄酬,前脸还针对空气动力学进行了优化品嫡。 【左撅骑坞:豪华设计套装(选配)/右澎茫:风尚设计套装】   侧面造型上镀,4系明显比3系舒畅很多速靶哪,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条热没,更修长的车门对此也贡献颇多粟。不过轮胎规格和3系完全相同顷,似乎很难体现出这款车有多么运动邯屋。另外挨娩草,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了捍柔萎,和前脸的进气口配合踢,共同为刹车系统散热筏雷咯。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多催霉崇,不仅装饰性强车煎香,看上去也更凶狠奇。   尾部设计上颇,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素香簿。猛地一看依然很3系峡际,但饱满的线条体现了4系的不同胳。尾部虽然整体很“壮观”琶枪偏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气钱淋,别有一番风味稻菠乔。另外鞍巧,根据套装不同傻池,排气管也分为单边双出和两侧双出两种髓,实拍的运动设计套装为两侧双出理蒜,个人认为设计还可以更精致一些常盯。   车辆提供卵贸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址稳嫂肚:北京市海淀区闵庄路19号   电话欢澜厢:(010) 5872 8888   本文导航祟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道眉邓秆,自日产逍客2007年在英国上市以来琳掂腹,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来丢啪霖。各汽车生产商自然毫不示弱唤峰,都想从这块有潜力的市场分一杯羹鸵奥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年藐,公司就对其外观和动力均作出了革新铅巳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坡苯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V殴喷挫。这款车售价要高于ix35擒潭喊,标配版的售价与高配版的ix35相当屁齿等。较高的售价并不会对消费者影响太大蹿茎痴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力歇存。 ? 现代ix35   除此之外钙概建,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型肺坷攀。完美的驾驶体验会虎屏,充足的动力表现奔,日常的实用性以及低廉的养车成本酸猴,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战紊蜕滔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面广钒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间季肺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仿。CR-V的后备箱打开的角度要更大盒类桶,后车门打开的位置更高吵,加上方便的一键式折叠后排座椅寝笑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜怠辫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的葱跑篙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的缕弹奖。ix35的后备箱地板离地面更近编汰窃,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间匆料廉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5猫看,他们要对此多付1,700英镑忿耽搔。其余两款车的四驱版厕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)啼培,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)抽。   从标配版本来对比三款车痰,ix35要优于其他两款老晤穗。SE版就提供了后排加热座椅坊敌承,方便商务人士乘用琳。高配中更是有导航窘魄,蓝牙田涪,真皮座椅千,隐私玻璃和无钥匙启动等功能虫铆来。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胜签,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑泊眯动。   综上所述箱,我们推选出这三款车的排名分别是菏:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的雌播熊,但是它的驾驶乐趣却是最大的提蹬付。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码雇氓。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足勘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度吕。低的污染物排放乘商,强劲的动力表现谱,新引擎的装配让该车重获新生蚊窝。   第三名?现代?ix35   毫无疑问揩榔梆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车嫉。不光是低廉的售价人扛,标配版的实用和保修期的延长合口,让该车十分吸引人酗退划。不足之处则在于较高的二氧化碳排放热,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间窍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权携嘉剑,严禁转载溉爱,违者将被追究法律责任颂。责任编辑锭:李敏" "  在国内秤廓,提及福特这个品牌吻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父士ⅲ克斯和嘉年华绊胜妥,但福特的精髓决不仅限于此另唇拖。在美国攀弟弊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军啤。近些年来列店磋,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围乾玫,先后投下了旗下多款SUV车型牡磊甜,其中包括翼博皑、翼虎剩、锐界以及今天的主角探险者琶就鸥。作为美国销量连续15年冠军的探险者复,它在中国的土地上能否再续佳绩朗查盟?带着这个问题赐蒋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙腾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈判搿,也是其第五代车型傅。在今天看来惦,福特探险者圆润饱满偏袍,又不乏美国车标志性的肌肉线条限辖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求凉蛊。但早在1990年罕奋,第一代探险者刚推出的时候毕剧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肋。   随着时间的推移识锻令,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变输殴,与其说是改变诗派迪,倒不如说是更加顺应潮流沙碗。早先的皮卡底盘不见了踪迹蔑獭撑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂亥。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛∏幻Α,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)虽枚。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉ü纭,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢济?结合同价位车型做个比较不难发现匣,探险者论尺寸绝对傲视同级撅坟脓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV铅讣脓,“尺寸”无疑是其最大卖点魂驮报。它的车身长闺、宽嗜豁溯、高分别为5006mm街、2005mm和1743mm饱无净,轴距为2860mm爸矫佬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV狡泌觅,即便是与奥迪Q7的对比中降,探险者在某些环节也不占下风涣湾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外弦,探险者的最小离地距离为193mm溺,接近角和离去角也并不大耻吭春,仅有21.7°和21.4°乌伎卑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的介。" "  引言蔬侨: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点兼探,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新宿,其采用了全新MQB(横置奶耍块化)平台生产艘坑,不仅在外观舌伪、内饰方面有着明显的变化恐伦规,更低的生产成本谐、更轻的车身也使其有着较大的优势钞蹈。此外攫动磷,作为其老对手的福特付椋克斯当然也有着较强的实力挝糖拳,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评蒜忿粟。今天鞋哭宫,我们就来为大家对比一下膳祥旅,看看这两款车型谁的实力会更强橇牌。 外观咯蹲茸:低调内敛大众风对比时尚张扬改瞪拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感硷,但在设计风格上却有着截然不同的一面放鼎七,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上聊氮。而傅恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息寡全肃。   车身尺寸方面迹嵌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进柑规汲,长度与宽度分别增加了56mm与13mm裙铰豆,轴距也增加了59mm鼓纠,整体看上去更长更宽更矮浑雾。但其主要竞争对手竿遥克斯的整体尺寸依然有着较大优势隶椭虐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅希含鲁、强壮扔纠、凶猛告,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象彩摆。试驾被安排在了蒙特卡洛侗冗埠,我们被热烈的目光追随了一道徘淋,同样焦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路鲍恨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起莎逞坚,它的对手就已经锁定了疮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标蕊休,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜脚驳,他们选车就两点尘锭哎,第一样子帅骏夏绘,第二性能足够强大窝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力荣杉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车秒唾。恰恰如此跑嘎,它看起来很漂亮雌丰婚,尤其是车身各个部位的比例与线条硕,挑逗着所有人的视觉神经鳖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辈渭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口勃兽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实佬混笆,而且更杀气感更强坍蔚。怠速时慢慢靠近壕诲猎,它的躯体在微微颤抖无酱,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤纪板。   细节方面奥迪从不偷懒乘碎斑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记辞缝到,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾豌刹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞韩。在我看来会,这样的视觉效果已经足够征服所有人鲁蜕奇,如果你觉得不够醒目伶薯,还可以选择将卡钳漆成红色寇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部宦钡览,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体膊,120km/h时自动升起穿弦,此时的样子最为动人跑俊独,速度降低至80km/h后便会自动收回傲。   进入驾驶室并不费力踞们,内饰与A7或者S7基本格调一致皆禽窝,简洁朴实丧妈,中控台区域保持原有基调同柿,有人说它沉稳贪,另一些人说运动佃通,在我看来这就是奥迪的风格嚷疲,可以满足很多人的口味闻,一切气氛都显得那么熟悉微未赊。   车内有两处亮点让我记忆犹新抚屏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分套烤,坐上去的感觉也足够舒服泉靛。不足之处在于它的调节方式太过简单不前,仅提供电动方向调节以及腰部支撑灿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能俺雹。   第二个亮点在与RS 7的方向盘剃,手感与大小都很出众报沫武,令人爱不释手胸,最关键的是RS系列专属的造型非常激进品十饭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望脓袖。也许这就是奥迪设计师花心思的地方晚,善于抓住驾驶者的心苗覆奔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分洁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化售赴,两厢版掀背车开始越发备受关注缉盘华,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型途坪冲,强劲的运动性能也是非常重要的指标施瓷。就在本月初葱佩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求寇,除了朗行运动版之外嗓输陪,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能谭祈。接下来雷扔委,我们将两车放到一起刷盗,来看看其空间和性能环节的表现如何碳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是峰告,如今的情况则正好相反风巢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沥褪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元侮衅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元兑,两车的售价还是非常值得人期待辉滩报。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版路,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了啤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计改替,前脸没有任何改变戎局扑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素虹,但给人的印象要更加动感救诫搪。   车身尺寸方面熄侗卿,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米坤欠,各项数据都要比朗行运动版更大一些萌避矫,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少菜概冉。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎搂赎,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适塑泡,比较适合家庭日常使用兰娠鼻。轮毂造型与三厢版没有区别仿胎。在发布会上憨伦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎呈案,相比科鲁兹掀背车不够运动觅剔惺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条报屉擒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挞潭痰,线条更加自然典、流畅邻。两车的车身腰线笔直且显眼小,给人的印象很有一种短小精悍的感觉冈省。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影强,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿稿瓜休,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果逻巨矫。同时克怒辞,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能庞处搅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肺,点亮后的视觉效果非常不错吮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嵌绍巩。整体风格也是保留了三厢版的造型鞍干抛。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出适纳危,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型继宏。2008年貉划,丰田Yaris进入中国市沉菖ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相憋孪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数厢黔福,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车颅,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号来磋物,想必原因大家都很清楚很,致炫在各个方面都已下足功夫赡灭碘,为的就是再续辉煌瘟。   致炫外观灵动时尚荒,带着一些年轻的运动气息疆猾托,车长为4115mm郸厘临,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm创报,比老款低50mm;轴距为2550mm彻,比老款长90mm汀倘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了囱姜推。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点身唾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碳缎,这样的设计更有利于致炫的散热仙,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱卯珐橡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利邵旱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气少。   " "  在这一两年中堑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”皑,究其原因丰庙,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有泻想。另一方面模钾头,也确实因为高尔夫的产品素质比较高培。代表着大众在中低端产品中的最高水平观婪滑。如今冕撤颊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野校棚添。带来的改变很多刃,由MQB平台带来的更多越级配置翘测,外观内饰的革新暗晦拷,动力总成的变化慌耙长,当然还有后悬架的改变嫩阮。能否继续神车称号但贡,笔者觉得芬吾存,可能性极大桃。   ●从固定平台向氖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木ⅲ块化平台的车型灰,之后投,从这个平台开始壳,还会有奥迪A3等车型陆续引入柒溯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓纫。但从高尔夫7开始牡爱率,这种概念将发生改变翁。MQB氖樱块化平台生产备,让高尔夫7拥有很多延展性的传承誊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留靛切康,后面我们会详细说到华。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车橡禽奉,必然是一台有传承有积淀的车型沉茫鲍。经过几十年的发展和变革冻逗,没有被历史淘汰稗弥,却总能获得新生和换代掠毁。我想符合这种条件的车型真的不多茶。甲壳虫也好黔,卡罗拉也好酒号,都算在其中染爬超。高尔夫更是其中不可或缺的一款悍涉蹭,从第一代发展到第七代禽,我们发现渐缎,很多经典的设计元素没有消失灰掳,而是作为经典传承下来辖屏景,但技术却在与时俱进的发展深陀赤。直至现在辑,高尔夫7的出现铃,能够看到曾经的影子忌,也能够看到未来的趋势遍插。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了伞锈,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿卡瑟,今天在紧凑型车上也上演匠,只能说明滦病卞,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视恕财桃,也从侧面看出陡阶,这一级别的竞争是多么激烈粪,高尔夫7的轴距加长了59mm唾,反应在车身上梅,加长了56mm狼。这让我们看到省,高尔夫7并不是一味的加长垮,更兼顾着车身的整体设计环,以及操控能力的全局设计长拐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了卞,争议很大是丹背,但貌似并没有像新速腾上市时那样达缎,引起大家的太多反感瘸。或许一汽大众的这场策略大变回筏,已经让消费者黯然神伤了脐群。大家也都知道礁块浚,这是没办法改变的事幌警,想要四轮独立悬架脯挠,会有性能版车型作为选择架姜,要是纯家用吗乾逛,就只能接受这个现实疥。   本文导航淖缓坎:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV火蹄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瞬伪,这仿佛已经成为了一种定律醋。话说回来锑摆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手渴通,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望簇份略,采用全新平台打造的瑞虎5从设计观炊、做工杯定项、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼帽骚,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位垢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解奠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型苯慕料,为更直观的进行两车的对比分析港丝,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车瑞蓝俏,需预定等车时间较长簇,主推1.5T车型)作为参考对象曙估。备注绿息泡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版棵峭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高萝暇墓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看漏,瑞虎5和哈弗H6各有所长晚按刮,瑞虎5车身更宽烁偏危、更高胆璃散,而哈弗H6车身长度哺吴蓟、轴距更长涣观。另外这两款车的外观设计原创度较高檀,没有明显的抄袭痕迹链盟,且能够符合大部分人的审美观挺,足以体现出设计团队的用心程度驴昆司。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点底撼吝,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应袱式,意在塑造最新的家族风格潞,整体呈现出大气十僻蛋、时尚的感觉坟菇。瑞虎5提供了6种车身颜色选择燃,包括徽墨黑识磨芭、烈焰红筷琅恃、赤金棕偷、暗夜灰沦瞬卜、皓月白和丝缎银盎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气纫颁,其更侧重于简约适、硬朗的外观风格同样被消费者所认可扫哆。车身颜色方面拜犬帘,哈弗H6提供有经典黑滔侵、雅致银玻凰梯、简约白抄断、中国红泼巳茸、风尚蓝金、摩登灰亥粱从、醇魅红围萌疥、睿智棕共8种车身颜色粉浦滩。   前脸部分境瓶,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果洛提。瑞虎5前脸层次感较强绞,大灯巧妙地与中网衔接删,而下进气口被分为了两部分姓裸,下部与底部合适护板相连接亮乱朗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和狄孩秒,没有太多浮夸的设计蒂拭革,中网换上了带有“HAVAL”的新标识灌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纹,但绝对属于耐看型楼,整体间流露着SUV标准的稳重气息书叮遂。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富念洞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长豪舜充,车身侧面给人以更修长的感觉逃侧吃。另外哇瓜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条辉适霉,车顶均配有行李架帛毛庆。   同样的崩床,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感哼母日,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面鞘吝伍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方届该,厚重的保险杠更具力量感害陌。   灯光配置上叛幌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强赴巢般,内部灯组布置较为新颖涩客,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注赎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩迸,常见的柳叶状大灯造型讳,常规的灯组布局柑稻损,带有透镜的卤素光源大灯臀曙,提供水平调节功能搭挪情。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源嘉,看上去更为醒目和美观搬堪末,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源壬烂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应桶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后凰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇啥溶,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拾,同时越久的期待会带来一个重大问题度刑,那就是新产品如果不能做到完美萍娜兑,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时鼓关,两条定论由中国媒体陆续传开寂,首先它的相貌不错藩,其次来到中国的时间也不会太长了问募。一个月前散,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁镜鸵辛,为何这么说徐形叛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好较,通过细节上的修改晌歼,使雅阁更贴地气镀岛可。   设计师在中国进行了大量调研工作填氨凭,最终他们得知了国人的喜好嚏独,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计霓酵累,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁膛善袜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外糖超剧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手携,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中葡涝定。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表唾景崩:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈碧,在如今大行其道的“加长风”面前蒂娜藉,本田倒是走了一回不寻常路旧粱,这也是让很多人吃惊的一件事呐高,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响锈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谷背,究其原因我想和C柱造型粗绍垛、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关巩吴。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度硅,先是放弃了老款斧头型的轮廓接裂,其次将双出分置排气融入到了包围中端告,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚卸灸、动感靠拢嫡凤。   本文导航狼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座隆融李,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鸵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列亲尖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事财,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩侍撇,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜耪荣尼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别讥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳绕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛾荣侩。相比之下年,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计谋迹幸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉湘汾啼。总之这个价位的车型霞胳,只要设计不太出圈消费者都能接受缎酱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几胁,即便轴距也仅有20mm的差距背骂,如果无聊到一定要分出个胜负的话鲤悔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烽残独,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上榷虚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方黔侍嘶,在这方面长安CS75表现得尤为突出顷伦竞。顶部的灯眉郸捂、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型毫,虽说还是带着几分模仿的味道撅,但却并不令人厌恶歼范梢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型洛,不过它的优势在于自动大灯功能入,这是我们在CS75上未曾找到的配置绦却蒋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化窃湘溶,都是标准的SUV设计冉称,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似砍,不过值得注意的是另弄熔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙够辑,上下车时可以避免蹭脏裤子锨舒绊,这一点要比哈弗H6显得人性化蔫琼航。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贩履,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17灸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茎洁华,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缸失献,那也将成为它的一个优势姑些铅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异凄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平偶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迹。两种风格说不上谁好谁坏来谓报,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫唯、更时尚的选择汉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座接郴卧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凌苗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列单翰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凤社肃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垂怀揭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胚。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鸿乌菱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳刨思,中庸的设计让人挑不出什么大毛病氮商泵。相比之下坊迹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计舍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉链莎颅。总之这个价位的车型诽痕,只要设计不太出圈消费者都能接受荣化衡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几孩,即便轴距也仅有20mm的差距塑挺,如果无聊到一定要分出个胜负的话嗣茬疮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势送鼓羌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镁。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方喇恕葱,在这方面长安CS75表现得尤为突出檬百蛾。顶部的灯眉墓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嘘,虽说还是带着几分模仿的味道熔镶,但却并不令人厌恶吝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型付茄莆,不过它的优势在于自动大灯功能喜,这是我们在CS75上未曾找到的配置酚怜抵。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化侯隘,都是标准的SUV设计笨赖甫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叼,不过值得注意的是擒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙答失,上下车时可以避免蹭脏裤子酮,这一点要比哈弗H6显得人性化懦缄芍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蹋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17疮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茸孺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拒,那也将成为它的一个优势海畅刮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异猾广,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平殊疮洁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些密。两种风格说不上谁好谁坏骆天揭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫饶髓、更时尚的选择碑垒畏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型屉纫,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人彩,埃隆·马斯克就是一个奇人辜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克乒合屏?下文简称“埃隆”)棘摊皋。远隔重洋来到时差16小时的加州拳怀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展捞虚溉,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S骏收,一款名不见经传隋让耙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车示。在短短的5天内孙翔史,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试陇通。 ●曾经的TESLA鸡线:短暂辉煌的Roadster   2003年潭泵醋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司闹骂摆,并亲自担任总设计师的时候理,他为公司取名“TESLA”漂鞭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家杰淌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)伪。而在十年前侯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拾涸春,因为在此之前敦,没有任何纯电动汽车成功过赫。   不过很快砂计娄,TESLA的第一款车型就让人刮目相看抵腻同,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳须艾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差丘酿、续航里程短的传统印象惩化悍。只是备泄蚕,那时的Roadster真的很糙歪啊乏,很贵成鲸,很没吸引力灸冀社。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者钦棉。   于是孺史,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市叹怖搅,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏η濉,已濒临破产……”疵。   不过拜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样搔捷垛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在餐幂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际绕,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国起看。仅从2012年6月车辆发售鞘齐裁,到2012年9月这短短一个季度内芬才扰,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S荚渡瓮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元妓,并且公司还获得了美国政府的政策支持圃负。   ● 简约外形流畅饱满椿葛挖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗且井屠?一个能够打动人心的外观设计栏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要存,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维畦热范,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔簿卞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胜,曾经或现在都是企业中的绝对领导者怀捶。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院酸,是一位年轻的美国本土设计师驳豢,曾经在大众汽车担任过助理设计师搽邦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计孤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前搅逼乔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师精闺懒,马自达旗下的Furai吐、Ryuga粉帕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下攘媳队。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker翔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车尘衰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谩。初次见到TESLAMODEL S的时候噶狄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系八刺方,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此视,难道这两款车之间也曾有交集隧?   多方查阅资料后才明白诬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的免颂涟,不过后来TESLA对其提起了诉讼搽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作衔肚,还盗取了其电动车制造技术想紊。于是紧接着师虱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品揭,并最终完成了MODEL S的设计工作莎。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)剃墩须,轴距则为2959mm妇珊。仅从数据来看搭病,MODEL S已经算得上中大型车的级别擒韧氯,差不多和奥迪A6L斧、宝马5系Li等近似霓,只是车身更宽大也更低矮一些僵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论僚睡杉。   整个MODEL S的车身上褂齿,相比许多人和我一样钱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计让迹,椭圆形前格栅造型太另类了纳戚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴拣,但是这也成为了MODEL S的标志较冯投,或许未来也将会是TESLA品牌的标志川蔽港,所谓的家族式前脸寺。   你或许会认为没有前置发动机的存在心伐,和绝大多数的电动车一样沮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了惩,那就大错特错了弦侥狸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的硅,动力系统和电池组惨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里坛涵,就和传统的内燃机汽车一样收憾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温北扯。   细长条的大灯造型很酷筹,氙气大灯镀记、LED日间行车灯都是标配携痹碾,和其他车型类似讣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯毕胃、LED雾灯以及示宽灯矗。只是在功能性上MODEL S实在很单调射倘,同价位产品上应有的大灯清洗迫、自适应功能等一概奉欠颓枚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立擅溃夏,4年的时间磺,经过诸多顶尖设计师的打造冲,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发兽畅,再到上海车展的国内亮相岔丹贰,今年广州车展终于正式上市赎,观致3可谓是吊足了车主们的胃口射仟认。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休潘惯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中淬,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩疤宏眯,这是中国自主品牌获得的第一个五星丹凛弦。观致3四项总分达到了惊人的340分钒桅,这在整个2013年度排到了第一位稳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样卑槐,接下来为大家解开谜团筋。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3培蒲哨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念提环,观致3的外观线条十分简洁譬巾,但又不失从容优雅诫,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赎登群,毕竟它的设计总监曾是大众高管牌痴渺,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了到啥昂。   前脸看上去相当的饱满圆润娶辰皖,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅妊练,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成殿病,而“Q”也是观致汽车的首个字母卿掠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信忱雇饺,当然您也可以把它当成是城墙式的设计犊犁姬。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切躲钩,这话虽然有点绝对据擒桓,但却不无道理蚂存举,在说服消费者购买自己车型的时候辖婆挝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的屁肯娶,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由份洪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型公函扣,随着时间的推移烫垮,两各品牌已经深入人心氖骗斧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台坛,相近的售价腥、同级别的定位心盾娘,看看哪款表现更有诚意憨槐超。   全新爱丽舍诞生于PSA平台鲸旦,造型圆润符合多数人的审美驮讽,第一眼算得上成功拌麓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识土肝,细节处理更为立体很显档次挎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错邯。爱丽舍原创度极高瑞,很难找到其他车的影子描。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍井蕉饺,只不过虽然车身进行了拉长台礁,但看上去依然是一副小型车的架势陈,气势上略输给爱丽舍攘。外观设计确实见仁见智弓办,有人喜欢圆润稳重台,有人喜欢直线条的简洁利落美举敞,嗯好吧迸,各花入各眼坎姓。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现欣敞,新桑塔纳除了车身稍长之外秆角,轴距贬色、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势韭趟。但整体上两者都属于造型协调的类型版。   内饰部分闻冈醋,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拷灰。配置细节设计举赋径,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计端焙皖,比如位于方向盘后边的多功能按键汕隧,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瑞歌,则显得没有可挑剔的地方酿是,只是限于成本崇,用料表现一般光。" "  谁都没有料到短短几年囊勤文,SUV会如此火爆沫竣,从动辄百万到数十万的城市SUV纺狭眠,都曾经上演过排队提车的场景馅协,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样瀑挪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要峦,不同细分市场渺、不同类型SUV纷纷推向国内市臣嚎掣妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动怯,推出了其首款SUV--标致3008世犀蓄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称颐追恰,但是由于较高的售价使得销量很惨淡立。而东风标致国产后价格有很大降幅吠,15.98-21.67万的售价也与途观钎偏笛、CR-V钾逛店、翼虎热门紧凑级SUV区分开来嘛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV猜排传。下面一起去看看吧械饰橙。 ● 外观解析   除了高售价外乐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一扣。太过个性惨讳,同时又不够精致隙。而相比之下瀑瓢,国产版标致3008要好很多邢晤聚,现代感更加强烈疼拾竿。前脸采用了小一号的大嘴甭寸,并且添加了镀铬饰条显示很精致殴,也符合国人的审美摆。   前大灯虽然不是氙气大灯竣窍,但是加入了透镜傅东,整体观感不差铅常吐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高仁。另外瀑,雾灯处还添加镀铬饰条装饰碍绍建,增加了前脸时尚感澈。   从车身侧面来看奢,标致3008加入了车顶行李架雌冒,虽然并不是经常用到的配置扇净,但是对整体造型的营造作用不小垄。另外庙金,黑色下包围凸显了运动感蓉囤。   尾部是相比进口版改变最小的授,不过依旧非常漂亮肋檀,很有层次感洁。尾灯加入LED灯组滦荆虽,警示效果更好申艾。另外最值得一提的是其后雨刷设计菇,在前雨刷工作状态下胯泄檄,挂入倒档葱蓝,后雨刷会自动工作弗,非常人性化的设计倾剔。" "  说到法拉利韶郴贩、玛莎拉蒂这些品牌潭,网友们肯定会觉得遥不可及讲魂仁,价格高高在上解。如今险,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli枯潮,它以89.8万元的价格进入国内市场芦。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少死桃。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现卜,让我们来看看他们三个谁更吸引人贡裙。   在市场行情方面突,Ghibli集成了家族其他乘员的传统钦炼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的惟衬,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置谦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设世。而其他两款车型均有不同程度的优惠翅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系配翁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的坎,看起来非程郑魁梧的发现竟然落了下风伴呜,令大家非常诧异首叫。但在内部空间方面酷,Ghibli组完全不能与发现相比筒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版辽驴苍。而宝马Z4则是一款标准的小跑车撕亮臼,所以它的尺寸就不在此提及了舌共凶。   在该项对比中华啃素,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截路,功率少了80kw宿凄,扭矩也少了50nm翱,同为3.0T但差异却这么大构摆滔。发现采用了柴油发动机文,这款发动机的性能超众计噶,在国内有些市场中非常受欢迎提贯烯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱膜丸。   对于传统豪华车闻言蠕酞腑,前置后驱永远都是最完美的驱动形式栖晾粟。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式戊播,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统履。路虎发现集成了家族中的优良血统夏,四驱系统足以让众多对手汗颜拧珊钝。   本文导航妓估:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实棵蠢袖,保时捷新Cayman在国内上市之后柒漆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了蚀庇粹,遗憾是试驾车迟迟不能到位鸥佬哨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余某桥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心贫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出墒,就当胜利喜悦之余恐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包图。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我懊凹划:不就是保时捷最入门的跑车嘛砍暑,至于这幅尿性嘛外裤?不过您还真别说腾,Cayman作为保时捷入门产品中瓶剿焚,绝对是一部对得起消费者的良心之作镭童拍,比起卡宴与Panamera来说狈,工程师为它注入了更多保时捷的基因仆屁,说句通俗易懂妊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观暑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间撅泄邵,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史陌,第一代Cayman的诞生是在2005年遣,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺妈堑掸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格啤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本范。   新款Cayman S外观简洁啥,车身比例更是优雅的惊人尸霉竟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征幻归。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低五监讲,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)急歇。尽管如此搬,这款双座跑车依然非常紧凑妓,车身长度增加了33mm唐。车身前悬缩短了26mm付馆婆。   每次谈起保时捷的外观设计腾,笔者都是非常纠结的心情蓉罚歧,恨的是德国人那副死脑经岸化,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化环摄,喜的是哪怕轮廓没有变化辞牛,每一代保时捷都能占据时尚的前沿氓嚏,或许这就是历史的传承吧滦笺柒。   新款Cayman S除了迷人的身姿林激,优雅的曲线之外般,设计师并不是一味的强调柔美角薯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现窗砷,这里需要注意的是跺痴缸,这个大口可不是什么导流机构撮,而是发动机的呼吸通道嘉遁厦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位铰缆绅,加上凸出的转向灯设计仟,相信任何人看过之后都是过目难忘体侩设,尾翼同时配备升降功能柒,时速超过120km/h之后遁鞍,能够有效提高尾部的空气下压力磐。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂棱绰,这个是一个价值不菲的配置挪宝,总价44700元仙醚谈,如果您不满意当前的刹车系统哦裴贰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话擦踌,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处贯轻,据说车用到报废了瓢外,它还可以装到另一部车上继续使用题裸,简直可以当做高富帅的传家宝脸。" "  国内B级车阵营的争斗土伎,恐怕用水深火热都难以形容伯剃桂,原本只是按国籍分布的对抗阵营科玻,随着时代的发展弘拴,已经逐渐转变为混战的局面刹分搂,比如ABB三个品牌的中级车每惩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手唾蹈。同样的情况也发生在合资品牌身上党靡蔡,民用车级别的对抗往往更加激烈诚,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时膛夹桓,来自德系的车型是否会倍感压力咀亮免?   《抉择》   选车是一项既磨练意志疵什,又考验耐性的工作破冉。往往在某一个时段有一丝懈祷荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呵。网上车市最新推出的《抉择》栏目请,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题庇,做出全面的分析与指导屋,以同级同价型儒、同价不同级等角度出发煌杀,全方位给您最全面的购车支持棋汰。   雅阁和迈腾辫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车铅乏,也许之前并不会将它们划等号苗奖,但随着市场格局的转变挡,它们也来到必须接受对抗的门口饥。当然苦匿,这场争斗的发起者是雅阁触,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗储,抢夺德系车根深蒂固的份额零,看起来是个贪婪的举措硅说,但能否成功却还很难讲危趟。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方袄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的纠菏错,反之同样响素。客观的讲洁,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感舅,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鹤饲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源簇鲍,但是这个技术到底是否实际棺其欠,还要从使用中来探寻俄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音得贤噬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响瓮椿。   第九代雅阁缩短轴距的作法旗傲乓,是令所有人都无法理解的覆,在几乎所有车型都在加长的时候狮兰彤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍错殴价,搞得你摸不清头脑盒瞎槽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用竞貌覆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因霓桶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似吐淳能,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者牛探。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能路,就是最好的证明垮讳澎,据我所知欢,直到全新一代奔驰S的诞生款播攀,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的息。   本文导航缕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年驴禾拧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念踢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴揣。直到有一天台砷,新速腾上市痢繁,后悬架变成了非独立结构抽,他们的崇拜似乎崩溃了响。这还是那个技术控速腾吗怒?随着时间一点一点过去墓,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蒋锣人、速腾GLI混讼竟。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了揩搔到。不得不说吧,速腾家族越来越丰满档础杯,那个曾经的技术青年碍成奶,逐渐走向千家万户惺诡,满足标准化的舒适性需求肺室。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者架,这让我们看到速腾到新速腾的转变奖龟,它变得多元舵础屑,变得成熟屠肖。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满秦,开枝散叶就像一位长者粉。它不是急于求成烷粹旅,而是变得更圆滑更成熟功。记得一句广告语曾经说过宪:“成功的男人谋,有很多面叭咆袖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象词菊痢,它要更多变侈辱邯,它要更多面蒋甩。蓝驱和GLI蕾负僳,一个拥有更多的节能技术下,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构袒林笆。当然纽促筹,价位不同凰囊玫,GLI已进入二十万大关刊饲惜。你有了更多选择脐,你没有了挑新速腾毛病的口实适财。三种产品摆在你面前头,要节能雷柯幻?要动力郊?要居家竣漓清?新速腾都在这剃棉角。    直至今日宝堂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止都氨,的确绵舰,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品览,多少显的不是很紧凑动感乒遣。但终究那是一种技术执着理念下恕,最后一代产品了酥遣。新速腾的到来似乎终结了这些冕,悬架品质降低挨,操控感稍有不足揭翱,但换得更宽敞的内饰空间保,等等等等菲。到底速腾进步了还是退步了瞪腺,我们无法一概而论雄崎。但有一点库,笔者觉得大家都不会反对靶怕胖,新速腾的外观绝对养眼借喇。你依旧能找到德系工业味儿观室,但又看到更多摩登的东西粉。咸淡合适免方,老少皆宜灿锌精。或许从这个角度来说朔集,新速腾是成功的梨母翰。    过多的技术说明刮,这里就不重复了较持硅,今天我们就来漫话速腾拐李盯。记得一次系尚们,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面邻,立马对它的内饰嗤之以鼻幂请。毫无设计感拧耍葛,直来直去碴夏瓮,见棱见角很寥策。或许不光是这位搞设计的朋友沉,很多网友也有如是感概汗。他少了一丝温情苏接粒,少了些许浪漫脖闻郝。不如北欧风情简约无赶搂,不如英国小车活泼划奈卵。充满了德国工业时代标准化生产的气味抬检。打开高尔夫扭、速腾暗、迈腾奉、途观聊、途安的车门频,你都会得出同样的答案挞叮磐。或许汹,这就是一种设计选择婆少,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的耙拖,内饰模具走点曲线也不是不可以既鬼,但当你仔细玩味之时墓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美讣康。不浮夸施、不高调般蔫,你可以说它没有设计感队,但它却充满机械美瞪戚。 责任编辑手赔骸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迷始集,也就是S-cross锋驭襄,售价11.28万-15.58万元技纲搔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城僚岷睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客晚尺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版波褪,其实并非如此床,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猩疆局。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢惠姬凛,我们不妨来进行一些对比去看看搞。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV喜,也就是S-cross锋驭富妓,售价11.28万-15.58万元甸嫉。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城放怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客妮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版镜,其实并非如此步林,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棘衔襄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢穆温脖,我们不妨来进行一些对比去看看眷蹭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上榷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场砰完娟。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机冒摧,而且在轴距上也进行了加长弊讣,从而能够获得更大的车内空间篮赎。其实就在此次广州车展开幕之前前橡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验茹镀颧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧安。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品爆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搁醚,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长黑。另外变卞底,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赏屏读、BUS道啸、VAN三个系列耍,分别涵盖了商务前池途、家用和专用三个细分市场彪。好了蚂挨耪,闲言少叙茶拎鲍,下面我们就走近它们以作详细了解吧昏獭咀。   外观篇慷傲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品芍诚墩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致吃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象撩,同时会在两款车型的不同之处加以说明红。   该来说说外形尺寸了己,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同胆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嘉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成撑现,与车头形成了很好的呼应胜,而且从整体上来看车身更趋向于平直雷垦邯。需要特别说明的是食慰碍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L兽擒默,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式钨,以应对不同的使用需求赡躺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同汤韶,例如高位制动灯删、门把手和牌照架具。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”茫蛔肝,“中国车”傻,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价娠吮。“北欧品质”传承自S60霓叔栏,设计风格以简约时尚为主爽边咕,选材用料则注重安全环保文。“中国车”同样不难理解块受,“L”是个很好的代表俯,但不是全部茫。   就在试驾会的前一天冒谷凑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)景,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上驹并。   ● 沃尔沃亚太为何物笑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称埔瓜。沃尔沃成都整车工厂坍碧截、大庆整车工厂吴为、张家口发动机工厂绅廉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下的。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产畔硼兰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准掇休湍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统筷湘,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准饲。如S60L有约290家供应商庙标,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鹅桥斗。而在研发缚、设计都庆窟、采购和生产制造等各环节上扳,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步环墒狸,采用共同管理系统拒讥辽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抬粳茬,我们先从加长这个重点说起谅触控。S60L相比S60加长了80mm埃蘑驹,具体点说应该是轴距加长了80mm化村。这80mm用在哪了呢屏间暑?全部加在了B柱之后弘夕财,所以S60L的车主不必再为后排空间担心妇阀,这里现在变得很宽敞示澈妥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间盗,前排调到合适位置后限胆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指不歇彭,属于勉强够用的水平;而在S60L中码,相同情况下拭达栓,后排的腿部空间则超过了两拳肪肉,可以说是非澈。宽敞付。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看登粳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平外,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)澜寇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了噬感,外形倒也没受什么影响拭街坚,甚至感觉比S60还要更舒展一些票缅。S60本就是轿跑设计风格联,后门加大后通攻,整个车顶的曲线反而更平滑了蔼。相比之下港敖技,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些拒超高,但却增加了几分优雅的气质峡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计踌锹矢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素玖毯。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框钵掸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条嘛娇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”痴起鳞,不知道大家对此有何看法衰驶。全新的18英寸轮毂挺漂亮摄毙亮,轮胎为了适应国内更复杂的路况甲聚,将扁平比从原来的40增加到45蒲。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了纳骋妓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰恃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点错扩尝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合烤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰返,而像坐垫聘赋蒜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色点滥。这种颜色和黑色有些接近桔,但更时尚片钞、个性一些刹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘陶瀑稼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色裸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求雄忌,后排乘客得到了更多的重视淌焙寞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘尺棠。后排乘客不仅可以享受电加热座椅认豁,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置洛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地讲拆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车簧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错窃,可就在本次的广州车展上汀,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市巍,并且两款车的售价也是非常接近鳖虐拷,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力革。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表篙起:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉广面汐,并且它的设计也是由国际化团队完成羡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾翘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酬峭,并且两车售价仅仅相差4100元删。观致3车身更宽捶刚节,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势耸词。速腾则在车长与车高上领先观致3丹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表焦涸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面北,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱棵瓦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱腹。因为排量上的优势精,观致3自然在动力参数上领先速腾可。同时观致3采用了更加高规格的轮胎敲钝惠。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架晌,后扭力梁式非独立悬架腺俺。   本文导航袍惦链:" "  今天给大家带来的两款车盾,其实已经在国内上市都恕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型泵疙套,他们分别是大众的全新捷达以及标致301船履伦。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识礁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嗜空疽,而标致301可能大家就不是很熟悉了徐劲舒,下面诧,我们就一起来看看这两款车立五。 外观搔:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国疮讥嘘,2007年进入中国睡。对于很多车迷来说饭碳,这绝对不是个陌生的品牌湿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字阔母情,但可惜星吻,无论是在中国的街头还是美国的公路上抚厘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们该。我有时会想这是为什么滇爆旱?诚然峰,英菲尼迪的车在豪华感饺铣、科技性能和舒适性方面都不输给对手滤享快,而问题恰恰出在这里寿嘉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面凸,没有特长就没有个性委譬茂,如果是这样的话冀,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢丁散邢?   现在英菲尼迪也意识到这一点技副,且开始着力寻求改变苏、树立自己新的形象棘础。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侮晃炊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上械剐,当时就被其出色的外观设计所吸引趟脖,而今天我要体验一下它的新技术擞辣摧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辆烫谐,车身重量上的降低幅度也不大撂色仆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26惧愧酮,这是很明显的改善挖冻,尤其是在性能和燃油经济性方面暗辆。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供崇锭,并且采用的是锻造工艺唱陈。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配哄林拼,现在英菲尼迪Q50的对手伺猴播,如宝马3系够、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苯煞肌,希望Q50能做的更好峭晚告。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色泡溶拧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图备,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性螺烫泪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序揉唱,但其实这些已经有很多厂商在做了唐凌登,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计仟光。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动懦腾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化临。它所代表的是一种生活梧,是对待自己和家人的态度笔郸,是属于年轻人的精神共奥落,是一辆车息。历经六代的演变化瞬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车唱为,它虽然没有惊艳的外观苛咎夯,也没有花哨的配置蛔,但它是品质败、安全掠猎陈、耐用的代名词狸天。如今镣,第七代高尔夫已经面世箩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国拦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫和参,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在描停糜。   第七代高尔夫于2013年正式亮相仑动,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同钉,不再是一幅人见人爱的可爱模样操,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙单秀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓琶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子餐居烘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体徊署,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中诽,仿佛是灵魂一样孙。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定辖,但从我个人而言花,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的钦摊。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓岔旁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一钡筛麻, 坚毅的C柱是永恒的经典饺枫,不管其他部分如何变化摔龋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫那慨宏。   除了车身线条外淀钝猜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的僳啸吧,并且被那条“灵魂”所连接着玛,这在之前的设计中是很少见的疆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯返,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的挺。这一点很有意思彪,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯团雾,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酷呛,避免了大家后续改装匣。   说完了外观扣唇潦,下面我们再来聊聊平台峭江。熟悉大众品牌的朋友可能都知道禾徘碴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产牟,例如POLO采用PQ24和25平台空痘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台氛,06-12款速腾采用的PQ35平台尽,他们之间都是独立的斜。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的唤,它的优点就是几个级别可以共享技术浆。   共享技术又有怎么样的优势悍?答案是显而易见的琉撑少。低级别车型可以采用高级别车型的技术卷瓣,在产品竞争力上绝对要远胜对手蚂愧挛,并且还可以降低研发费用扰踢,可以说这种墓煌衣兀块化生产模式在未来肯定是趋势克篡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势珊海锻,例如电子手刹攘、更先进车载系统菱洗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的挪魂寥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配递悄。   所以算,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酪救讼,就好像是四代和五代之间的质变一样杀存,开启了高尔夫车型历史上新的篇章杯。但是否真的是天衣无缝的设计亨,我们还需要用时间去考量揽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蕉赂穷,但到目前为止撤经,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告妻体。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新龄疟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔赶慨床。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机钡互,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)褐捻失。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的冬寥时,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拷孺。   首先荒墟,大众的工程师对EA211发动机减重纲态讲,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量葛。另外熬煎,EA211再次使用皮带传动芹,相比于EA111链条传动售佩底,皮带可以降低噪音和重量逢枫。除了以上两点外喊,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承壳夕,在一定程度上可以减小阻力铅。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化肯囱,EA211发动机参数比EA111有所提升仿骡,当然幅度并不会太大轮,因为整体的结构没有太大的变化权拐,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中喊观酬。   既然说到了车重络伪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg菜黔,这其中就包含有发动机的20kg八瞧,而车身采用MQB平台后也随之减重谷腊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拎密。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用贤,从官方给出的参数上看换,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km富黄吗,这样的表现已经可以算是非常不错了翰始。   说了这么多疗敞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识槽刮锯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢杉?是不是像资料中介绍的这样完美双份俄?后面我会给你答案感胁晴。" "   在国内奉蛔,当一款车的价格到了百万元撑练,那基本上就可以称之为“豪车”了郸摊理,但过百万的车也分很多种欣,比如X5悉戏静、Q7之类的SUV墓逃炊,亦或者911壁、GTR的性能跑车送粳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车违逝。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者措,除了我们经常能见到的宝马7系退楷碧、奔驰S级佰韭斑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外当,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系界。    注仍:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别白,但因为车款并不是统一的最高配浅拖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比潞跺。   新S级受青睐食警、XJL独具英伦风餐、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车瞎淡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些筐。其实挂借,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代尾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员溃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位昏叹痹,即便不算是遥遥领先趟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行杏扑甫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子税弹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烈,新S级的造型变得要更加年轻化了许多娄搏槽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间黔围悸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级烈,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入捅讲豆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭夯。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评佰椭,在其内饰的做工嘘动、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳奇太,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言乡:在自主品牌SUV阵营里面钾段丢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型惹惫把,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳欠弛狮,景逸X5的推出经过全新变脸隆父探,足以颠覆大家对景逸SUV的认识疲套,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会烧清,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点眠害敖。 外观徘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市身茫。该车共有5款车型颧秦筛,售价区间为7.99-10.59万元阑敛。相比前辈景逸SUV供,景逸X5的外观设计得更为时尚晴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机撂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锑撮、俊雅红炼、珍珠白谎苗肌、琉璃金毕、陨石黑睫、钛金灰巳、马拉喀斯棕等7种车身颜色爆寒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者饰弗。   熏黑设计前大灯突出其运动感凹冷廊,与黑色进气边框的搭配也很协调蹋霜,比起三角样式更显年轻块。大灯内部采用透镜装置卡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全搪氢墩。雾灯外包围设计突起从,很好的与大灯以及中网形成一体赎婆。   同比瑞虎溉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显吩,此外205mm的离地间隙碾甸啥,景逸X5的优势还是相当明显的壳。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瓦平裂,同时为乘客上下车提供方便辉洁。搭配车顶上的旅行架踌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道剃。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大疼耗,主要体现在细节之处的不同陛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和坝算,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉屯顾。   景逸X5后窗配备雨刮膳捕憋,在恶劣的天气还是挺有用的里葛。此外全系标配倒车雷达烹恢裂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像韦楔泄。银色后下档与前下档相互呼应囤板,整体感更为强店。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化北,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素龟,夜间行车的识别度非常高谎嗓膳。" "  前言许淘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤淅,如今的战火更是愈演愈烈誓纱娜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾曹呈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场没。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蓟缸练,看看在价格相近的车型之间仓鼓裴,两车在配置上的差别究竟如何吧性。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说捆仇,作为一款全新换代车型辨焦胺,它的上市也就意味着日系中级车的“三降埽客”全面完成了更新换代珊溺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说柯失,只能算是一次小改款车型守嵌,除了在配置方面进行了升级之外疥沏露,外观造型酪瘟、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变耙屑。   在此次对比中脆丹,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较涉,主要是由于这两款车型在价格上非常接近香另呸,均在21万以内芯。同时又都属于各自双方较低配的车型剐,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用鞋婚菠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸怯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹截艇卤,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁隆筋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力捂雄蹲,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度仕泌彼。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据七胳,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负磁,现在还不是揭晓的时候旦辑琶。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位特劲:mm) 4865 4930 宽(单位楞:mm) 1820 1845 高(单位摆:mm) 1475 1470 轴距(单位撼窟惧:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型窝锌,因此其在外观方面没有发生明显变化荚。前脸依旧展现出大众家族的设计样式相静甘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵超椿殿。前大灯组配备了LED日间行车灯蜜清,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近薪肌汕。另外氏率,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现慰氓,贯穿全车的腰线非常突出是督羌,车尾则变得更平浅。而与新帕萨特有所不同的是诧密,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置滴铆,而非在行李箱盖上岁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性光,但是国产版车型与美版车型相比起来看喊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱圈敬啪,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系料,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点仓涧。另外钾慕,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多砰蜡,不过从C柱开始已与车身线条相融合冗白,深度虽浅但是更加富有设计感茎。   同样柏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化魄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板袍膝布,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐昏,并且颜色也不显得突兀寐劫。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计记,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同堡卫。内饰配色非常清爽率,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹希,用以进一步提升触感切吓泊。   动力系统方面闷,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蝗、1.8TSI盟尚、2.0TSI胶捕疆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合驹,在保证动力输出足够的同时也相对省油烤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L翰罐、2.4L和3.0L自然吸气发动机送墓氯,在动力输出方面的提升并不太明显肖诬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嫉躬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面纽彼,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近椭泥,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂茹层领,同时都采用了电动助力与电子驻车摊恃旗。轮胎规格方面攻,2013款迈腾采用的是215/55 R16颓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16箍浆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来害淮秘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注临忿。事实上刃端髓,自由光有足够的话题供大家热议屑图显,例如特立独行的外观瘟、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等骏腥芳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资幢盛村。日前休,我们得到消息熬巢判,自由光将在12月底正式上市销售搐尝,所以当这次在广州车展见到它的时候哼,感觉它跟我们更近了凡盘涉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti腺轨,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种副寺,它似人非人畴熄,行动极为敏捷谋恭,也惹出不少祸端湍付软,人们曾经持续对它进行追踪涟饯,但一直未果抖恼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧翰:敏捷汞搽秋、神秘氮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字坤拦,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了浚路喂。   很长一段时间里臀奠挛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面腊看幸,并火热至今绵。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合阶,起到补充细分市场的角色士焕歪,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失哩,成了途观的小伙伴胯排醋。   野帝的定位低于途观坚粹谴,车身尺寸小于途观了佬,同配置级别的车型价格也在途观之下店,很明显朴丧尉,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉稀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客遂蹭衔。   ●外观临:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸文讽湍,舍弃了老款极为个性的风格好何慈,确实更符合大众审美鼓问边,不过平心而论它依旧相当个性骏鲍。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起败,它显然不属于年轻时尚那类的匙赔,车身线条硬朗妻帝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点眯渺肝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现示,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来仑,喜欢的真是特喜欢肌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了瞄。   ●内饰汇诗笑:沉稳叔耻硕、无趣宦迷、无惊喜   坐在野帝车内鼓,从气味到设计都令人非常熟悉噶,依旧是斯柯达沉稳保守的风格方秒翱,在操作方面缝牵撬,由于没有太过复杂的配置恰,所以操作上手难度很低酮。" "  在如今的国内汽车市场中才诗欠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车歪催防,紧凑级SUV是近两年的热门车型侩鲁,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型讼激通,宝马X1在国产后邓温胶,其售价区间为25.90-49.90万闻庐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似空,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点枫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下扛,看看他们的表现如何牡帛。   外观篇   由上表可以看出话勉动,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嚎癌帆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势佬蜜秤,外观看起来会更加饱满一些僧。   对于宝马X1和奥迪Q3驮,都定位于紧凑级SUV涡管旁,又有相仿的定价区间泰荤,无疑让这两款车成为了PK车型苔,经过仔细挑呀烊肜蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比回漂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅澳桑,整个前脸攻击性十足萄操谁。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多慷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯社怯挪,并且配有自动清洗功能副帕碘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯胺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯丛睫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重佃熔缓,所以整个车身看起来十分修长欣卉尽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些款。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感辞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足览,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格粕方,看起来略显敦实闯歇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蒜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲卵褥老。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型绘旱世,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代谁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻狄、动感和实用等特点呜辟,所以在中国有着不少的“粉丝”娠稍起。如今八亩穿,第三代飞度已经在日本上市擒效疮,而不久也会顺理成章地引入国产睹吧惕,全新车型是否能够保持老款车型的优点灿,并且更上层楼呢嫩赐?今天虚顷共,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴馄餐病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案渺细受。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片相,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变陇。由于应用了本田最新的家族式格栅设计疲摧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般退角评,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多湍。当然侍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酿,左右两侧都是封死的河樊伯,目的是让新飞度更加的有型褂倒式。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型败,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应耸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型鄙芳彩,日本人称其为“1BOX”驮,发动机舱十分短锌浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum娘舶薯:机械占用空间最小化挫,乘客空间最大化)瞥,车身长度更多为乘客所使用窜。但与上代车型不同的是穆玫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体盆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗睛浩。   在车尾的设计中刀,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型苏咆,此外拇顿,尾灯向上伸展蝎,经后风挡两侧直到车顶芒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V潞凛。在1.3L和1.5L车型方面饱九,车顶处有一个小鸭尾造型狄,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上筒,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少轮雹馁。   新飞度好看吗盖恐?也许这并不是一个好问题诞蹭趣,因为审美本来就没有统一的答案贪。不过可以看到的是庆,新飞度的外观更阳刚柑舞称,更加运动化示,也更自信了寸甭,同时在内饰方面也走向了成熟掸汝。做个比喻吧甩朔,第一代飞度好像是一位高中学生妹忱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生樊蝗,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙老届,慢慢褪去了学生时代的青涩恢凄镰,变得精力充沛迟碉、充满自信靡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前店睫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啪介,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标驮,它看起来依旧如此的适合年轻人疮句。没错玻,搭载着一车的新技术之后始敲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卿貌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讥。于是当新车到来的时候肥,你一定和我一样对它充满了兴趣呻。这是最年轻的凯迪拉克盯、最小的凯迪拉克须脱炬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克谜妙? ● 外观造型侗:钻石切割风格依旧库舅涪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖处喝、2013德国红点设计大奖死、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钩辟仇。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挡体,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品目,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶曹,只是这回眯旗取,ATS是完全原创的作品哼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm形泼啤,轴距仅有2775mm尽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”罚干,而国内我们则把它当成中型车坚,和宝马3系标准轴距版斜匠恨、雷克萨斯IS成为同级别竞品绩横痹,并比它们都要更小一些沥。   前脸的造型相当干练鬼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张络峰枢,而是被很好的控制在一个合理大小上牟扭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了杰纫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条诧,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头净鼎。出于空气动力学考虑敌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上始,当车速高于60km/h时檄被劣,前进气格栅会自动关闭摹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流沪逞嗜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)粗稻,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菇恢咖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稳,并带有远近光灯智能切换功能拆匙檬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计太期,快速亮起密氖,缓速熄灭的设定很显档次颊骡哆。再往下看惭鲤期,闪电式日间行车灯犀委餐、大灯清洗貉粉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片透,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀担碾叛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要憋,亦或是造型需求纽苇,感性的来说文恃淮,可以视其为向着传统美系性能车致敬菏丛距。身处车内衡李,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赋瞳摄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赣。   ATS是一款后驱车轻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磷:50牧募,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款累券,贯穿车体的俯冲式腰线梨棚卡、短前悬童史郸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态性。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上裸损,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鲜两,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)睹难烩。而在规格方面徽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性欺星,前胎尺寸为225/40 R18附斜,后胎尺寸则为255/35 R18翠眉切,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力素氖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统显假辨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致郡牢男,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角玛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色皆涸,至于设计师是否真有此意伐,倒还真无从揣测迁荷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扯勿,实际上卤盯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计诗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颈继,由此带来了不错的视觉冲击感农系,给后车以足够的心理压力镭巳痊,至少眼前的这个家伙一定不好对付啃茬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型琶朔楞,至于3.6L V6车型何时会引进绦弊酪,官方暂时还没有表态鳖,而是否会有V系列性能车型的推出蚕愤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怪凯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满倦,虽然它是一款两厢车识纹,但当时也没阻止消费者对它的热爱佛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型舰纹睦,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型厘矩哩,两厢车朗行也就顺势推出尘,可上海大众并不为此满意腾纶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型咸女,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫砷嘘痞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额懊蹲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型槽嫉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫炯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜盛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的攀溜揉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性存。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎醚稠,这款引擎具有全铝轻量化的设计和檄踢,对于减重以及散热都有进一步提升涡翟,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统旅。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沫达纺,参数上的差别却没有这些技术来的明显饶架米。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱袖悸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁眷霓,高尔夫在这里就比较有优势了冈,采用了四连杆独立悬架挠胯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5奥痘,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品胺牵贿,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拾轻竟,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢藩榔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比痉,看看它的实力到底如何极访曙。 定位及对手分析逃蛔尖:瑞虎5定位高于瑞虎观激冀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蚊参嫩,定位要高于瑞虎车型媒,预售价在10~15万元左右附嘘灿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元炉欢回。定位的提升幢磨氓,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上家睹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面锭墟。 【左上破:瑞虎5;右上赋:哈弗H6;左下孩:全球鹰GX7;右下拿:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位港侮悔,目前市面上的哈弗H6睹第唾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手挞韦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低吃,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠椒难,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搂悸扩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型怕妒蛊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱骄哎梅。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何市?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来唉勉,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验剐冀。 三款车型具体型号及价格参见下表弄随卯: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显剐,GLI是其中相对惹眼的一个哆倍,蜂窝状中网设计和GLI标识椽汞刨,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来胁梗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微椿倘蠢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的梦伍绞。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外恰趴,另外两款车型都采用卤素光源缅。 车尾部三车间的区别更胁睢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼沽伪蓟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理脾乳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合脐苯誊,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎随睦粳,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎掏频,侧重舒适性和耐用性白茫菲。   内饰方面桂檬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型功缚偿。三款车无论是在方向盘陇纳、排挡杆底座还是座椅上丧尺额,都使用了不同颜色的缝线作为点缀晌合茨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章尽渺芜:" "  奔驰S级在国内上市的时候畴桔,奔驰就打出了“汽车发明者耿储编,再次发明汽车”碗桅,对于前半句哇箍,你应该可以了解瓢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谁芜。但是后半句是不是有些困惑呢涎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话牵爸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼剐,全球订单销量迅速上升斗,国内订车也需要很长时间尺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了妒豌肛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷完喊举?除了进行试驾体验之外馆龟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比净祁,相信看完这篇文章之后辽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变姆。   之前让惠椒,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细菊夕,如果你感兴趣可以点击图片阅读倦峡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L艘痴,属于入门级别车型屡孪,排量为3.0T颊捆,售价区间为览缕疯:124.8-141.8万元之间弗拔,只有两款车型可选慑玩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T褂本,售价区间为179.1-204.8万元弊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了苫。   对于汽车厂家而言精去叙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”挖痢,无论是从设计家敞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现暮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比酒蒙泰,并不是要面面俱到的去介绍噬墨长,如果这样的话寸煤,几大篇也不会介绍全材锤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外敞甘新,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比久编柒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的问项汤。   对于外观醇辟回,依旧是那句话摄:仁者见仁溶关蛔,智者见智沃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了娄测。奔驰S级总体还是体现这优雅大气喇嚏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅勉唬貌、冷峻的态度遂灭赊。如果非要比拼的话顽错,那么最能体现科技的还是大灯的设计氯敝腿。如果没有奔驰的奋起直追鹿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪峨隙龟,但现在我想应该不会了侣力茅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼贤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向山耗狭,所以从侧面看起来就更明显了蒙,奔驰依旧是将优雅做到极致墟形琅,而奥迪A8L的车身线条并不明显币肩秆,前后比例也是十分协调失,整体表现的是一种中性美具,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果皆藕坛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说法稼,最能体现出美好一面的就是细节的处理倾。比如纺碉坞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式伙菲,只有在R挡的时候才会开启笔,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果含侯恰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式毁菱,当然这也没有异议忿驰秦,但是和奔驰S级对比之后摆貉,就能体现细节上的不足了社,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诽沦梯。   本文导航侩垮:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M瘦娃、G饺、QX媒澜崔、FX仑、EX被辩困,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛派禄烁,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鲜拣,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX辽,趁着2013年的尾巴庇欣,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe呛雾抒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些篓谅强,这一方面是出于减少空气阻力的考虑彩,提高车型动力檬滇罐,一方面也使车身稳定性得以提高厘洗。2850mm的轴距虽然没有变化菏,但是空间分配上捶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排寿。   前脸整体看上去十分圆润饱满碍颓剐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力摩蚊垒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点姆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晃领涧,L型大灯像两双飞翔的翅膀告伙,随着车子的启动蹦氮,展翅上扬豁技。不过这款车的前脸上领惭,我们并没有发现雾灯的身影难。   与前脸一样讣携傻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒狙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多涧樊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉桶工号,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力犬蔬蹈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来牌编且,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面痰拿踞,博得了不少的关注擅挥。大家这么关注它肯定是有理由的哗耙沁,名图定位于索纳塔8代之下靖德潍、朗动之上人杠,依靠丰富的配置仍面陕、合理的空间和稳重的外观内饰铜,实实在在地填补了中间的空缺纶。据了解死磋,名图上市后将会有8个车型划,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型害疏?曝光北京现代名图详细配置)仇怖边。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蚂,1.8L自动DLX伤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型唐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表税:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近亥且,启辰R50X为8.28万盼,MG3 Xross的售价为8.47万元釜录。按照车型划分来说供冷宪,启辰R50X属于紧凑型跨界车社,MG3 Xross属于小型跨界车陪。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势妓脐侵。但在外观方面成关,MG3 Xross比启辰更都市苗忿、更适合年轻消费者爽。   启辰R50X   外观方面挤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板顿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架陷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm奠哭。由于增加外观套件狭钒繁,尺寸自然会比R50有所增加火秀,不过也仅限于外观上饺庙浇,轴距依旧为R50的2600mm肌吻,同级车型中算是比较出色的数据港卯起。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版淮讨乱,那么应该并不难看出它们之间的区别所在钳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上擒挂胸,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素铰费。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素脱嵌膘。   侧面变化不大退,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同桃虹咎。典型的跨界车必备配置行李架熔膝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置谷官堂,有了它的陪伴牡,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想潦挥纺。看似设计复杂的尾灯娘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁世,也正是它的出现础豌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升邪吵。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忌浪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中垮斥,虽然MG3 Xross的售价更高遂忱,但在配置上却没有太大优势纤锨。启辰R50X中装备的倒车雷达旅煎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现蓬鞋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性颇,同时对关注度和销量也有较大的影响酣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烧酱并,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况较,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好刹。另外铅念,天窗也是大家乐意看到的配置础,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气碍飞赌。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致妙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一辫扫烽。三点式倒车雷达放刷呜,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用蔼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置趟喝怕,也让尾部的整体感表现更佳苟稼。   本文导航牌滑:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车默?”每个人都会在心里问这个问题慨忱。它是个新来的家伙当豌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔岗汰。“这不就是3系的Coupe版本吗达?”有人一语中的苫。故事讲到这里似乎就可以结束了价,但事情真的这么简单吗亢下?当然不督前。在真正去驾驶一辆宝马之前辜肺辉,我们无法给它下定论来筛胳。于是问题变成了洪惠:“4系是一辆什么样的车导搅?”   几个小时前(11月12日晚)和沦捎,4系刚刚在国内上市撕氨防,售价59.6-73万元慕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人慰亥桑,但不管你是不是4系的潜在买家播,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情付稠亲。因此筒甜宝,我们为什么不暂且抛开一切杂念荡凰,而单单去欣赏这辆车呢湾茅街?   ●外观伸饱:若要欣赏脆,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line豆剖告,中国官方名称435i 豪华设计套装籍。仅从外观来看嚷绘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力卵泰。原因很简单太砷白,它的确太像3系了窍虑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位木钉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此鬼,4系如此像3系(F30)缎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系舱凸。大家难免会因此而看轻它勃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了踢抢颁。再瞧瞧6系沥,虽然与5系和7系的关系不一般队泛枫,但它显然幸运得多目平。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鹃,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来擞,即便这辆车没有装备M套件句隧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来软窗天。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瓷,从这个角度看嘘皖,再也没有人会说这是一台3系了奠,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沫伎匡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冕唯趟,易成为人们眼球的聚焦点拾,有些喧宾夺主的意思鼓。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果吞。不过轮胎的配备让人不免有些失望浩氨浮,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7繁掳花,对于435i这种动力配置来说褐芦,225mm的轮胎确实有些太窄了韦挪。   从车头到车尾革涛姥,你的心情会越来越好射妓楞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方唐夏。细看尾灯造型瘫窜,它更扁更犀利晒免恒,与3系有了细微的差别可康,配合流畅的线条本仓犯,再没有旁枝末节泵抽惨,给人赏心悦目的视觉享受态北。   ●内饰黄:领导锈怜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗恭琳? ? ?   4系的内饰应了那句老话理坡歼:“以不变应万变”汤皇。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”逝。为什么这么说角豆?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了墙暑私。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散卑氰,如果真的会有人选择这款设计套装翁紊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了独泄氨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人崔,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷群坏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及郡熟案,不如回过头来看看那些被你所遗忘惋吩斜,或从未关注过的豪华品牌舞奠马。在它们身上涸喂困,有你难以发现的豪华品质哥市糠,也有能够让你折服的豪华配置胳嗡,总之涤睛,在选车的过程中娄喊瑰,尽量不要做的太绝任飞,因为买车不是跟着别人的感觉走示秸,选到自己合适的才最重要嗓惮飘。   《抉择》   选车是一项既磨练意志荚阔,又考验耐性的工作擅。往往在某一个时段有一丝懈瞪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生奸讳骑。网上车市最新推出的《抉择》栏目刨董秒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题得敢,做出全面的分析与指导晒唤,以同级同价湍淌、同价不同级等角度出发唐,全方位给您最全面的购车支持熔斥。   X是一个颇具神秘感的字母胯,我们经巢图燃茫可以在电影中看到这个字母的出现拎扰,往往能与这个字母挂钩的人物畦魄蔽,若不是什么超级英雄搽,就一定是罪大恶极的反面人物精鼓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型菏缸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蹋懦父。由于种种原因昂噬母,这些汽车界的X-man无法全部到郴ǜㄈ辍,而今天出场的这三位晶,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解雹。   两款日系一款美系袖谜干,这样的搭配或许有些欺负人贿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蚊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况商。作为ABB之外的豪华品牌莽烧跑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吵,都在顶着巨大的压力在中国生存者镐。当然览勘疵,它们之间的生存状态可能有些并不相同锑氓,这与进入中国市场的时间筛文帽、推广力度瘫、价格等多方面因素都有这直接原因撑铰。SRX伺涝、RDX和RX闪侩立,既是同时拥有X标签的SUV车型陕胚淬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母毫鄙汹,这样的巧合其实并不常见为厢,但名字的相近却并不能代表实力和销量瞧沤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纠添,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹炮豹缚,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代霓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蒋阑酿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后食渭,将其取代的是刚中有柔腿配,粗犷与细腻的结合体蹦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱浮。   本文导航天和闲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知炽瞪刀,很多汽车厂商都为国人做出改变挝护,纷纷推出加长版轿车嫂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报惯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵拜接尚。新车在天籁的基础上加长了135mm尝途帽,但它真的只有加长这么简单吗朝师梗?显然不是褪困,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己弟恢。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型寇剐烦,新车定位要高于普通天籁加橡、迈腾雅阁等车型曙稠翻。新车在现款天籁基础上研发的全新车型快炕辣,与之前换汤不换药的公爵版相比韩杰昂,全新车型有着非常大的改变揪疗版,它注重车内空间蓝灸,更注重后排的豪华感受姐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型啸含,主要竞争对手为丰田皇冠律、马自达929等车型凤。公爵自1960年以来共推出过10代车型创癸反。之后公爵被日产FUGA所取代扣,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出幕任蓖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表娠拈牌:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上策蟹,新公爵版的车身长度完全领先于对手蕊抖,并且在轴距方面患,全新公爵版也击败了其他金正对手完段。在车身尺寸方面读逻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了平。   新车的前保险杠经过了重新设计拱,前进气格栅内部增加了镀铬装饰平,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次嚷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰啸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车倘蔫。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上挫防蚀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多帕拓。但全新外观并没有显得笨拙瞬,相反侧面线条看上去更显硬朗脖豁炉,同时还提升了豪华感蕊筒。17寸轮毂采用了全新造型眯,做工和视觉效果都要优于普通版天籁筏。   同时新车的尾部也经过重新设计勺市,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低绊剿,让人心里觉得踏实吻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中揣,这也是日系豪华车惯用的设计手法硷薯沸。如果说现款天籁的外观偏向大气运动攀,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吮亭隧。   本文导航丸:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可嘲拓,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心棠旗。不久前豪,哈弗H6推出升级版梁寺克,现代ix35也完成了小改款敲,今天我们就将这两台车拿出来比一比斧菊,看看在汽车领域内贝,中韩的差距是像国足那样不争气焊剩,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力北仿嫁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比戚虎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大漏穷渤,而且发动机的选择也更多绥,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少僧帝刀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些晨私辣。售价方面两车差别较大枢,这一点也一直是自主品牌的优势所在吨骑兄,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右订衫毛,而哈弗H6基本没有什么现金优惠文。   外观使篮砷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大剂勿视,比较明显的是在车头懒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识吧检嵌,另外在车头下部进气格栅棋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理宛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大桓,不过因为仅有三款1.5T车型靖算,因此他并不是今天的主角雌寝片。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型穿纲:第八代索纳塔)禽闯炉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型泡:全新胜达)位漏伶,两者在ix35身上很好的结合在了一起繁恒唬,看起来既有轿车的美感沛,又不失SUV硬朗的气质睹涵。 外观配置对比男:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大锑登桓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元醒饰,优惠后的成交价在15.84万元左右骡罕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胶胳啡,因此我们拿出这两台车作对比效。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富擦蕊信,除了天窗巍邻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能倒颊祥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备舒搂搁。   车身颜色冉删阀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35侗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多库,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点笛梢俗,多了一个闪铜颜色的选择尖了。哈弗H6颜色也足够丰富陕,平日最常见的白称、黑店谷、灰辉慌、银都具备秤拟懈,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色乐,基本足够满足消费者对颜色的需求赖。   外观小结毋勃轨:   外观方面我认为两辆车都很耐看泻梧疗,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茫荆受,因此更显时尚袄萄动、硬朗抗乳。哈弗H6外观也很不错零,可以给人非常沉稳踏实的安全感茨氢,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版昏降,外观就更不输给现代ix35了劳疥。更喜欢哪一款见仁见智督瓷弟,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比氢。   >>>慎防购车陷阱灯,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV娇衫?当然是因为它空间够大系趟缄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辟澈。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢刀嚷?或者说什么样的MPV算好陵?多大算大揭详粟?今天啃,我就从一个汽车网站编辑的角度并馈公,跟大家分享一下我的标准和看法款都佃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现垦怕夕。   在我看来娩吃,对于一款7座MPV来说项械。大家应该首先关注它的乘坐空间俩,特别是第三排乘客的乘坐空间兄瞧。因为以我的经验髓,7座车型中暇绊春,第三排能够舒适乘坐的仅是少数稗。要不就是顶腿纤挽奥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肩热都。所以在选车时陕泡酚,这一点大家要尤为注意淑丘,否则第三排用不上豆,倒不如少花钱买辆5座车衰蹭擦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油茨。   第二个关注点是后备厢稳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间烦警。很多7座车型在展开第三排座椅时矗惯煎,后备厢连放个包都费劲了上查。试想车里满满当当坐着六七个人的时候寺,有可能一点行李都没有吗绕棚?所以这一点缕读硷,大家在选车的时候也要注意卿檀收。   第三点是便利性怯颈,这个除了日常的储物空间外刺,还包括第二排上下车的便利性荚陕、进入第三排的方便程度等感疤察。对于7座MPV车主来说坡丰头,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的赎。一般来说前排往往是孩子爸妈偿,而后两排则是父母和孩子变渺,可以说是老的老谋瑰、小的泻啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人稻。   开头长了点读趴瓢,主要是跟大家分享一些经验定沦,下面我们进入夏朗评测徊南,看看它的表现如何赋起。按照刚才说的沸碾媳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间厕。至于外观痴柿何、内饰僻、动力等筋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瘟驳,我们稍后再谈欺失。   ●乘坐空间琉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的斤化体,一辆7座MPV寐亢瞬,前两排的空间肯定是没问题的邓凑冒。比如我身高175cm纱郡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕失泻。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm窗譬案,靠背的角度也可以调整30°左右错卯脓。前者很重要劲擂,可滑动的范围越大黑融漠,和第三排相互迁就的能力也就越强贺常泥。   从上面的体验来看掂侠祟,至少从腿部空间方面来讲姐庙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客翁驮,而且进入第三排也并不是很困难雄赡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何粉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm尼,几乎领先于所有的同级别对手挂,所以相应的叮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的祷敖。另外有一点大家很容易忽视的是铅肺晌,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嘲酪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任樊斡低,而较窄的第三排(受后轮脯倾、后悬架影响)则只乘坐两人块腑。   与夏朗相比脑蹄,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式绞。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适掠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酚匪,满载时第三排的舒适性可以想象鹿晾,一定好不到哪去穆措壬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置鞍鸿,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口隘酥帮,而且五个座椅都是三点式安全带寥,都配有头枕菊茧,这也是其他车型都不能比拟的一点祟耿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅挖,比如长辈腿脚不方便进第三排耽番,那你大可以将儿童座椅装到第三排定,这个很多对手真没有篱。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立私,到2013年11月新车上市幻,短短4年里市场,观致汽车为世界带来了太多惊喜抨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿尖赐。新车迟迟不上市塑孟裂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口扦宛。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开榷陕桃,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展掠泉。是骡子是马奠款,终究得拉出来溜溜档,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瘸垦,到底有没有想象中的那么优秀兑酸讹?趁着这次的试驾活动酵辣封,必须让各位清楚的了解真相毕阔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞奠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢遍?这是个很敏感的话题罐屁,却在任何一个场合都不得不提亮厦溃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比兢肯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言固,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入去爽,而非决策权渗透啥汾,这个是一个需要十分明确的概念桥酣监。   综合来说快聚前,您只需要知道阑泌:它是一家合资公司钠受,也是一个中国品牌芒喂,但是它的发展不受制于任何人锚备, 并拥有独立的腾滤篱、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员细稼,制造的也是全新的读、面向国际化市场的高品质原创产品破。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中犊筏瀑,副董事长Volker Steinwascher石清仁抢、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物癌雀纯,前者曾是大众集团高管秦塘堕,后两者则是举世闻名的顶级设计师呕师适。所以在观致3的外观造型上年,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知肯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下酗融扦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扔羡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品唯,车身尺寸苫徽魏、腰线的丰富程度等高跑雄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球好卯嚎。如果一定要说有什么特点的话寺仟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙踏借。   不过夹绞弥,若是细细揣摩这款新车辈醋羚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异纶墒晶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性骇缉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思廷酿犯。而由法雷奥代工的前大灯性粪侥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范黔擅猴,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求椽谱贤,如果您愿意再多支付一些费用查集,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯缓、大灯自适应开启及清洗等配置探。   除了前大灯内的LED转向灯之外慌仓,后视镜上同样布置了LED转向灯亨彤,只是LED二极管贴片的间距有些过大衫,点亮之后似乎缺少那么点感觉话必,而厂家的工程师也很认同我们的看法泌,表示会很快对这种设计进行改进充粟狗。而后视镜的特点是宽度很大怂臣杯,可视面积优秀列,并带有电加热功能膏。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称全扦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑辩畅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素受滦防,无论是大灯比变、尾灯组布局闻怂跺,还是倒车雷达的探头布置等等拨。而很多时候掣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的勒九忱,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品列交,设计师的固执被得到了采纳绵返。   有一个很好的例子来阐述这种情况墨羡仆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本啦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯娘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的颈。用厂家工作人员的话来说犊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生恨附,必须成双奸,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准浇灸:LED光源+导光条岔、双倒车灯鼓册、双后雾灯黑母燃,灯组的供应商仍为法雷奥十泊醚。   尾灯组本身的效果相当漂亮碑绰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体镭,但不得不承认的是投坟,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少赎红。双边双出式排气管叭界、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捣巨唬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劳瞥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配对吭梗,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式脑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上盗郸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属脖具。轮胎方面观致3也是十分的给力姓簿碾,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品期输高,因此马牌就成为了唯一的选择碱桓,对于消费者而言自然是件好事藕爬秽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎獭拈,这款产品显然更注重驾驶舒适性啥蒙聚,但规格上似乎不那么亲民畏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5煌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条桨,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了牡挞。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中堂,虽然市面上可选择的车型非常多痕寝,但是想要在其中选择出一款空间够大氓,配置也不能太差的车型敝卢喷,着实有一番困难浆。近期我正在为选车而烦恼拆将,裸车预算在10万元上下兄匡颧,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扰访喀,所以对空间的需求比较大苯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上杯,今天驶办,我们就在这两者之间佛详,来一场空间的较量忍少。   飞度共有5款车型劳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间摄,骊威共有8款车型念纲草,售价区间在8.58万元至11.72万元之间妒祈。此次对比文章中诽略惯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比详,两者指导价分别为10.42万和10.58万弥底烁,并且在上海都有一定幅度的优惠镣耙吗,实际售价两车差异不大跺。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观扩梦蔷:飞度时尚运动杆,骊威中规中矩熟课歪。   在外观造型上身倡寇,飞度外观饱满趣翔枫,硕大的前大灯汞、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钢奇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)疼仇何,不过现款的外形并不显落伍嚎棉。骊威的前脸进行了重新设计第,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达面疮,不过整体造型依然中规中矩吭虎鼓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面踏据,飞度长宽高三维尺寸分别为堵毖:3900×1695×1525mm蛋络,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm脊擂管,轴距为2600mm始,从数据上看是镣廖,骊威具有绝对的优势惦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蹿,请继续看下文释。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂购会,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强揪洁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎溪磋,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎栏山日,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力擅辨。另外挂洼惯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异辖貉仙,飞度为前后盘式姆毒渤,而骊威为前盘后鼓房。   骊威的尾部设计比飞度更显方正阀,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用凹孤,对提高倒车的安全性也会有所帮助爬蠢款。相比之下够柒,同价位的飞度没有此配置淡蒋,有些遗憾且。两车都配备有壹迸耍控钥匙贿茨,飞度将遗蕹撸控按钮集成在两把钥匙上舅堑,而骊威的铱世梗控器与钥匙相互独立羌,而且仅提供一个依Γ控器枯南,不过两车都装备发动机电子防盗系统磺曝。" "  现在出现了一个有意思的局面平,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车犁漂,而且还有像大众汽车那样哀颧城,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号唉冲李,在大众汽车之后咆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法秒蠕踩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍考草,同样起了一个人尽皆知的响亮名号扮趴式。下面我们就来一起看一看这款车搐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扣娟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗文?不得不说拳祷,从外观上来讲乡衡湾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了涡,购买它的人们矢疾,更多是在预算有限的情况下追求实用性污绰,谈不上什么审美喜好蹿彤。而全新爱丽舍的外观设计淳,明显向前跨越了一大步会。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人讲。   全新爱丽舍的轴距为2652mm叔茬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汗。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来惩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的吾。这很符合中国老百姓的用车需求慧钦吮。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌险存氯,注重舒适性李,但行车噪音比较大厩链少。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启陷舍,除此之外琉豢剔,车外再没有开启的地方钡颅纷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便庐葛撇。除此之外虐浮梅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头嫉拖柑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见粳肉,属于全新爱丽舍的卖点所在脚。   本文导航瑰惧忌:" "  一直以来灭肚徊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型墙删、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扛颊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用来献成,但始终让人觉得有些激情不足难,与犀利的外观不太相符男赖。日前闭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机邦脾咀,传动升级为6前速自动变速箱陪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统雄,提升了该车型的整体素质部奈。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型七,在外观内饰方面变化并不是特别大洞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己谰,新款MG5 1.5T也不例外确缴路。如果说红线彰显了运动气质炔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些睬稠从。   新款车的侧面造型与之前没有变化凡,作为强调运动的1.5T车型邪薯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果汹憋。车尾的变化也不多鬼,远观基本上发现不了变化所在苦希。   本文导航倒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手就寝捍,而在中国市辰押睢,两者的竞争更是激烈懊,A4L一直在销量上处于领先地位使容繁,但宝马必然不会轻易言败鞠俩凳,所以我们看到了宝马316i的上市碾泰陌,其价格下探到30万以内府,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的搔儡,豪华品牌伍盗、售价30万内汕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足堡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣怕频料。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型剩协,还有手动与自动可寻病,尽管我们不知道具体车型的销量数据枪竟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的埃衫商,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距特写,并且我们看到官方定价方面森逃当,316i进取型甚至还要便宜8000元恼榔,不管你是不是“壕”拾十碎,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观释:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说祈艰,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了请陕媳,在大部分城市焊喊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影彼,所以过多的点评话语我就不多说了叉湘膛,谁更好看都是自在人心的事高试十。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心腻,但是小编还是要尽到自己的职责陷购,必要的展示必须得有芍,下面就看看两车的车头正面大图对比巴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯沽,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯忱斥炉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装孰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元幢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了芳铃。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型欺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm醛矾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了酣,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果高,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位途稍诚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计帆悸,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了傲,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)攻瞬觅,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了绥妊沧,不过这都是个人审美的问题了册,整体两车的外观设计还是在一个水准上戎。   轮毂上竿票,两款车作为车系入门版车型逻,都使用了16寸轮毂革,尺寸相比各自中高配车型是小了些让,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎盖呸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水独,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舰冈垃,并且在胎面宽度上比316i更优疙靛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象甫徊,用一款中级车以较高的姿态切入市澄砦砂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头侮默揉,按部就班的推出了中级车GA5似轿么、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型替加,而随着国内SUV市场的井喷羞川到,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声累桥。   好的产品才能抓住消费者限寡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吝涉搓。在今天试驾的这款GS5身上漓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监焚厢凤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肺譬吩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢邓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念梯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格持坡寥,看上去却十分洋气截漏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鸿垃蹬、1854放、1680毫米酣署唐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间淮,这也是国人喜闻乐见的频。   车头的设计略显凶悍春究,设计师称设计思路来源于雪豹涣撬尚。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鸽耿丘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人梆共爽。前大灯采用了透镜式的设计怠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯府坊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的桑,这个考虑绝对够实在搓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强锈裂,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势即并龋,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果纹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视喊嗽楞。   在轮胎方面画遍那,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的骆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎不。轮毂的造型十分普通密懦,只能说看上去很顺眼比较实用吧瓶嫌埔。   尾部有一个明显的掀背设计比滤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉纤。尾灯采用了主流的LDE设计递,搭配大尺寸的高位刹车灯筋韩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色钵,辨识度也更高乡虏刹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车忱甘掸?是豪华奢侈的奔驰S级蓟,还是“上天入地”的路虎揽胜笔渤剐,亦或是驰骋四海的保时捷911涵仑双?对这一价位的车型来说蚀,什么才是决定性的购买因素搞茬刊?是配置还是性能富?车型对这一价位来说到底有多重要谜?要回答这些问题当然还需要专业的解答饱。今天胚掣山,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车沽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级腑试、屡创“加价传奇”的路虎揽胜美,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版汗鲍旅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车羡陷返。非土豪们蛊,退散~   由于有200万元这个限制醇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L绍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平课北,但市场有20万左右的加价恭姬,且并无现车拘失。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型谓,这款车终于摆脱加价从苫妒,进入平价销售阶段唬醋官,当然能否买到现车就看各位的运气了胸雷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版迷硷鲸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的诞,但跑车的身份无疑是最拉风的糙贬。   尺寸上实在没什么可比性孤胺,加长S级无疑是其中最占长度优势的镐繁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短徘怂,跟标轴S级还真有一拼搽该吨,巨大的高度也傲视群雄诫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势软。最后我想说的是芥颇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了犯贾,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到颁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蝎荒棱,公平起见还得排除车重因素少布垛。别看S级一副身宽体胖的感觉森来,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下笨夹傻,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者吞叉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心俄喇募,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开淑,别吓坏了后座的VIP朗讽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人欧扯寐,但也确实相当可观了苍韭,不过由于这款引擎还是有一定年头的福,其276kW的最大功率是三款车里最低的虏甘火。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎怒惦虾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方酗。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的叙。不过写到这儿我很想问一句瞧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史似菱么,就能成就今天的丰功伟业蹈纽,是这样吗科?就算这不是一个伪命题撇,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件悲仓。那么词拉,历史能代表什么让?之前彭始米,我肤浅地认为想,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边粪市施,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到理,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时妒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的里。 ●何为中国专属纬?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型糯懦:S400L两款刊腺、S400L混合动力一款危、S500L一款仿泌欢。相比世界范围内的S级叹荤狸,这些车型有三大特点隙烙:全部为长轴距版惧、全部为汽油车笑、S400L两款车型为中国专属舌孩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长痰免、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长逗磁冠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意牟蠕侵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机棱赂踌。因此挠,中国专属的S400L与它们相比搬分,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机唤。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关刀。我们已领略过S500L的魅力汗辅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版到泵。   ●外型突:更长抛、更宽还磊、更高私檄狠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔫幂无:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致廉械,尺寸上清,它比上一代车型更大武判兑,轴距则保持不变渭豌。从数据上看履罕袖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信こ恕,但落实到实际的视觉效果动黔加,我想没有人觉察出几十毫米的区别蒙霓。相反珊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大穆漠、霸气很多浪涸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个僳,根据车辆配置的不同琼桶睬,全车使用的LED数量有所不同锈。我们不知道具体车型的LED数量季叔同,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的骑丹,它足够惊人守缮拒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场犯盾官、中国市炒暗槿拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场裁。对于中国人来说赖锤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发妹起斧,中国人将有更多合适的车型可以选择蔬挽。同时硕介瘟,市场竞争日趋激烈晚素,汽车售价降低郡、经销商服务更好覆化乖。   作为目前全系的入门级车型垂刚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势势。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受筷竟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用回荆。对于S级来说皋壳叛,无钥匙进入功能十分重要随,没有它份伶虚,许多车主会无法接受蠕懒吐。   如许多人看到的一样霖伦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子勒泥胃。在奔驰车上记锋,总有许多你也许永远也发现不了的配置淀得胸,它们中许多都与安全相关藤矮。比如S级全系标配的自适应制动灯鹊末,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度乱捐孝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳煎啤绒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故慨澳侯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题曝策,什么是MPV车型氏芦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影取塑,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念惨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车撅撩翟。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型躬唤囊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断垛抛盆,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型哩。是MPV佳息?是轿车隧慨?还是旅行车龄烫多?这看起来确实是个很有难度的课题绊敌,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题锌。   当然这次大家不用只听我的一面之词嗡洛画,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论脊嘲魂,而且他们一个是马自达5车主观姑,另一个是沃尔沃V60的准车主闹岗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比让凶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型奶搽。   首先登场的是胡正暘胺,大家一定不陌生模,他是我们汽车之家评测团队的成员档硅,今年27岁递,算是个文艺小青年经溅,热爱生活五,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来碱面,刚刚新婚不久需残,正是对未来充满希望与热情的时候脚辖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动捂潮,如果家中添丁的话光,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标菏。   杰德测试车刚刚来到编辑部昂,胡正暘就迫不及待的去体验了赶捣,据他所说触加,看到杰德的第一眼就已经爱上它了女腹天,属于一见钟情竞。另外从外形线条以及车身尺寸来看跺堆,杰德都和V60差不多火,是辆旅行版轿车的样子料锣。   当然外形只是一方面辜衰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间罚,特别是第三排座椅捅翁。实际体验了一下悲,将第二排座椅滑动到最前面的位置镁锚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量痘酪,头部也有四指空间挝。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单摄虚,之前的文章中我们也有过介绍熄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法妊届。   更多精彩视频救,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嫩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间阮面,表现基本上与V60相当孔罢扳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱穿插息。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况容,在放倒第三排座椅的情况下晚,用同样的一些物品存放来对比被,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藩驼,而如果使用上第三排座椅钨煽,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了庇。   胡正暘对于杰德的看法碘:   首先杰德样子很好看涵驼,够时尚缎,年轻人都会喜欢鲜撑。另外凸妥,它虽然看起来和V60旅行车差不多大歉舒嚎,但是内部空间利用率更高捆挂巍,实际空间体验也让人很满意锨卡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间埔,这点非常不错晴歌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题纶逼斧。   不过它有个问题剃镰块,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了案凳,只适合短途出行颓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了翘埠,如果需要经常外出长途旅行的话艰伸蹲,5座版车型更合适你杜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV妹戮,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间刷偏燃。近期铰,2014款雷克萨斯GX400推出市称场,作为小改款车型嘲氏,此次推出的新车在外观方面做了改动佩啪晨,同时在配置上也有一定程度的提升阂梢,动力则保持不变眉腻,售价方面与老款车型保持一致伺惯苹,提升了新车的整体竞争能力甸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型些赔拔。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307擂暮簿、308陕尝、408侗脖达,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售轿默,现在又来个301矢酞,不要说是消费者搬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙垂唾固。这就是紧凑型车市乘濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域憾炮。东风标致301矛头直指桑塔纳蔬韶、捷达和昕锐弘肉,我闻到了火药味逻湍。   11月19日上市斡功墟,预计售价9-11万琶拦念,与雪铁龙爱丽舍同平台寝廖,只有1.6L一个排量蕊怖,变速箱有5速手动和4速自动可选蜕饰。以上这些是东风标致301的一些基本资料师评锑,厂商对这款车的市场表现寄予厚望俊,因此从很早开始便陆续放出各种消息哥谰,以增加关注度豢叮舌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同薄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版惺幌坊,为全系顶配伤篡激。咱们从标致301的身世说起劳氖妥,先把头绪给理清了饺。   ● 东风标致301是辆什么车瓤虑?   听到301这个名字瞬,大家都能知道封膏电,这是标致的“3系列”吝棺,但307垮凶缔、308听过德蹈湘,301却是第一次听说韭败村。其实301的身份一点儿也不神秘题,大家都记得富康吧僳措江?富康是雪铁龙ZX尾戎,后来在中国改款改名守,叫爱丽舍瓢谷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”械,这是它的第二代产品勤寸帕,而301欢肉蓬,就是标致版本的全新爱丽舍黑瑞,它们全都是一家人禄诞捆。   对于大陆市场来说汝,标致301是张新面孔舍弹涝,其实早在去年底它便已在土耳其上市乐,之后陆续在阿尔及利亚淀读缺、俄罗斯等许多国家上市褥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产坞,同时化娟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等签隶。它将被销售至世界各地妮嫡炊,成为一款全球化的车型岭潘璃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫刮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多擞,标致301的外观乍看上去没有什么特点豆春。你可以猜到这款车的定位了甭,30岁上下南概棠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它盒。   其实301长得有那么一点像508愧苟武,这是很正常的秃猎书,毕竟出自一家门酗炼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通牛戮。要让更多人接受椒坎,太个性肯定是不行的汇,所以这个设计思路挺好贪巳堤,也应该挺对中国人的胃口涣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型哆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳吝、捷达面商、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm搓屉伴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些倘扯舒。不过它的备胎又回归了185mm痉废,而且读,可能是出于成本控制等原因衡措,备胎使用了不同品牌的轮胎镰。   我个人不太喜欢标致301的尾部形,总感觉哪里别扭粗,也许将来出个两厢版会更好看科响擒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少藏备,而且中高配车型都有毒蔬垮,比对手厚道落吩弓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足亨沸,温度适中怖钳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地戏短充,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡豁,他们不仅发明了西餐餐具狠费涎:叉子入渭惰,还孕育了诸多跑车品牌背阑,比如蛊:玛莎拉蒂虏狠试。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车昏寞蹬,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鲍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)虱。   ●外观集:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车疮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级献乳茬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色价,它们都是标准的行政级豪华车刹随筒,有着一副不苟言笑的严肃表情才,外观线条规整缔辩,那种气场让人敬畏毯。   而玛莎拉蒂总裁则不然陡,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别鹃,但气质却截然相反搓。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计豌棚,标志性的大嘴咄咄逼人羔息咐,意大利人对于设计确实有自己的卓见谰撅匡。   如果将总裁与同级别对手放在一起空,它无疑是最夸张汀长泻、最具美感的难。这的确也与细分定位有关系嘘,奥迪A8伙暇、宝马7系这些德系豪华车都以低调奸汕嘛、沉稳为不变的设计主线叛,更多的在表达权利兄逆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感协寄。而意大利人则不然边禾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识渴,即便是这样一款行政豪华轿车够,依旧坚持了张扬的风格抡郎。   这是我第一次见到新总裁的实车嘶遁豌,它确实比老款要漂亮呵双唤,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤搬菲江,而新款前脸带来的侵略性更具气质几乘。   车尾相比车头略显内敛朝巩攘,双边四出的排气管成为了最大亮点鳖。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主寺汇谦,聊及为何选择总裁时塘尝,他满脸诚意的跟我说舒:“好看!跟找女人一样酣饲虫,好看刊亥。”“呵呵蓝撩茹,好吧童锻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着匆连玩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳勿,卡钳由Brembo提供伶,颜色理论上是可以进行选装的第。轮胎为倍耐力P ZERO系列师,前轮尺寸为245/40 R20迷口,后轮尺寸为285/35 R20备钮。   ●内饰却:运动豪华是主格调   置身车内沃,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅枢想健,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计焊,显得有些过于保守了蘑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鹊湃,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方童凄伦。   方向盘直径略大曙寇双,背面配有尺寸硕大的金属拨片碉陌豹,手感很棒醒办赫。导航系统为Garmin坟,7英寸液晶屏尺寸不算大丛逆,中规中矩奸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中挞且,已经很少遇到长相令人深刻氨糯红,而且相当满意的车了帛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高款,价格低筷妮,与同级别车型竞争性价比十分突出伦。但在长相一直不怎么给力便剁。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线缚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了躲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骚浮,不走伪高端路线的致尚XT膳,其动感的造型非常独特记。在我看来倾唬徐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确每,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出涕檀括,购车群体越发的年轻化粉松挥。   说他年轻错底、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来娩笑陷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连拢类牧,这只是时尚的一部分岔屯。   前包围的造型充满了视觉张力旁懊鳖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大橙宠书,雾灯框处还配备了镀铬装饰条涝匹翔,显得非常动感驾碾。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表魄每颈。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致涪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传揽洞,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO扒卡,这也是在向合资品牌看齐潮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利拟,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调虾。而在车身尺寸上妓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格吓肉硕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米潘臼巍,与他同级别的对手相比有着明显的优势矩防憋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是努劣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎盾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线寥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点轨,上窄下宽的造型十分饱满牛肚,而且显得更加稳重餐。尾灯的造型修长榷,且正好与车头灯遥相呼应绘稿破,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念陋琳,动感勾得、年轻捅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置诵焊,虽然仅有三款车型配备此装置涣兑偿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现鸥郸绣,想必也是极为厚道的班肩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好岔害蔚,我是汽车之家刘涛狼双,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威八弥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道兴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”脑寒桅。时隔一年后的2009年寺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主滤,选择它的原因奋火驼,用三个关键因素涵盖靡臀:“外观内饰漂亮取倾、静音好蹲改仑、配置高”谁辆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威钨壤,作为老款车的车主羌泥,带着期许哩沧毫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙淋杰吐,有了下面的车评紊罚。   注释拾:为了方便大家阅读剁迟纲,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型工,描述为“新君威”币盛。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受呕到喉,以下各个环节的评价用满分十分制歼怀,做点评浆。   评分标准充芒:   及格窗废:6分   表现尚可诧琶:7分   表现优秀闲皑:8-9分   表现完美迪:10分   外观病碗:先天胚子好赡偏抽,改改更“时髦”   改进评分恭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时坟坷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计梯秃哭,应用到了现实量产的车型中腺瑟。在当时誊贸熊,245mm的胎宽破亩、18英寸的轮圈应用到一款中级车上埠,毫无疑问是走在了对手的前面乾连荚。这种先入为主辞墩才,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅垂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蹲驶,说君威有一副“好相貌”味挨,我想没人会投反对票熟核。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势霓,18寸的大轮圈不仅保留痘堤,而且换成了密辐条设计式献劲,前格栅的修饰狈膳,在视觉上显得更为立体碴伦,但就我个人而言更喜欢老款吩驳商,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”的交宋。俗话说“7分先天陇,3分后天”揭畅戈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐滤浓枷,应对国人对“时髦灯具”的要求抵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈僧,坦率讲怕协辆,不是我喜欢的风格拒蓟,如果换成一辆科迈罗晶迫零,我想我会投赞成票犊茶伍。后尾灯茹班,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管覆武操,视觉效果不错凶,灯源亮度不刺眼庐抗,亮起时不会让后车问候“家人”珐逛瞥。   内装揪:对不足进行了优化呢嚎,细节仍留有遗憾   改进评分袜矗氖:7分   我必须要承认骋,我是一个对细节做工异常挑剔的人噬。从2009年到2013年隋藏祷,新君威经历了至少两次改款升级咆惭滦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题亲,仍未得到改进赎途欣。强迫症对于细节的不足梁评肯,只需一眼就记在心里蛙,每天上车看到就会不舒服憾。尤其是绵,新君威的前排仪表台与座椅之间麻巩世,留给司机的跨腿空间并不大徐,当你磕到膝盖外侧时废踞,你会嘬着牙花子堡丁,蹦几个“脏字”棠雄商。   聊完了不满扳佩,我再说说好的地方羔骚魂。日常上下车钵,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置郊,我的09款君威开了4年跑了5万公里脱潦肛,座椅的“敏感”部位苇,已被我蹂躏的起皮伶襄、掉渣暴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱疯汤奇,视觉上显得极为邋遢骗惯。此问题扣,在新款君威上得到了明显的改善感,侧翼立起的角度变卸 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像锈谅迷,但此问题我跟厂商确认过楼匈,确实为真皮)秘颓冻,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料糯。凭此一项窃,拉开车门的印象分就能加不少贸禄。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分怂驰,我的老款君威在二手车出售时擅,就因为座椅皮面老化的问题捆,被“扣分”放。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计坞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局宦夯软,好了许多适。8英寸持那、带有触摸功能的中央显示屏牧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰钵皖希,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后川碱,在实际操作时显得华而不实赦挪。多数情况下要调节温度纶圃虽,只能用手指去“抹”胸,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差匆牧,并且无任何的震动回馈提示委虑,行驶中操作不够人性化混嫂颗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)轿,相比老款的旋钮控制素钠,视觉上科技感更强茬和氓。实际操作时未挝瓜,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绵。尽管支持手写功能荷卿,但表面手写板的面积很刑选,如果手指较为粗壮箔堂长,表面面积不足以支持对手写区域的要求挎歧。索性怕歪化,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作翘。   小贴士鹃:针对上述功能的操作“鸡肋”板闺坏,我向厂商做过咨询你珊。对方最终给出的结论是喊,此功能在研发初期柒梦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估貌勿,停留在几年前颇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求烁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”苍敢南。   仪表盘上的这块儿液晶屏评,支持多种信息切换查阅忌勾,视觉效果自然更时尚木僻财,也符合当下的硬件的升级进化潮流别匆褂。但鼎廊烙,仅就我个人而言雀伴祥,我认为任何一项技术的进步与应用蝎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的僻。新君威的仪表液晶屏在常规模式下松,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求镣,所以仪表盘的车速指针宽盎伙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感倦习忌,当你想从正常模式切换至电台模式时瘦耐嗓,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题呻,时间大约在2秒左右抛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式失,因为系统的升级耙竞玻,所以导航从路径开始到定位确认导航奢溉保,逻辑上相比老款车型涤沧,要合理很多淘拦。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑项纱,被彻底改进蛾聘。提个建议砷,新款对于路径导航的语音提升姆,在路径判断时脖虾醒,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时偿飞纠,如果将“请在下一个路口右转的话术”瓷韩咸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利春瓜。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响论垢颅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拍伍。整体效果晨,高音有提升冕艘酗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次跑去佃。以往那种“嘣呲寄萌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现湾郊记,无法在这套BOSE音响上找到琳核拘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车啊复裙?加长版!与其给那些改装厂提供生意身襄,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车逛崎。近日按,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L孝,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上筏,这款车就要正式发布了廖泥,海外售价14万英镑起少,约合人民币138万鸵。国内250万以内应该是不要想了赌梧勤,土豪们还等什么坡讲,赶紧再加价20万下手吧?宦蕖(注释胜词省:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型脆烩广,外观上并无过多区别夯递辽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表尸醒猩:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的凶雹汤,因为用三个字就能总结拷馆缄:没区别蝎幌陋。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版络霞。除了实实在在的空间优势祁刮迪,那种与众不同的气势也是重要因素之一埠,这种毫无区别的外观兔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们叛绿淋。   英国人果然内(men)秀(sao)惨巳蓟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱獭香硕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅揭淘,改造成了两个相对独立的乘坐区域奇夹,原本的中间座椅则变身中控台腥擅,提供了空调晚丹、多媒体钨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沽,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车滥策。动力和传动系统方面刃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同酗磷爆。   总结端:路虎揽胜L目前仅计划在中国胸际敛、中东地区和北美市场推出辽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定临。另外良,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型娟瘟,预计广州车展发布酗。土豪们继续准备银子吧痉。 免责声明嘿:本文仅代表作者个人观点汀鞘,与环球网无关萍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实暑,对本文以及其中全部或者部分内容清划鸥、文字的真实性凡凹、完整性课筋敖、及时性本站不作任何保证或承诺黄,请读者仅作参考仑送丰,并请自行核实相关内容蒋借。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惊途,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相憨,那就是新一代天籁·公爵掂白称。早在2008年6月尺,东风日产就推出了天籁·公爵蔫,它的外观沸、配置均有别于天籁其余版本创深佰,更加高端大气上档次粒镀。也许它不是最走量的版本晤,但绝对是天籁系列的一面旗帜斯堆搂。在让大家久等逾半年后末,新一代天籁·公爵终于露面哎冠,我们也第一时间对其进行了实拍赁吼群。据悉薪卞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相丹。 『注触矢素:为方便大家阅读筋,文中天籁·公爵简称公爵版翠椽废,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日仙炉能,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测姐为侗,时而艳阳高照琉疆俗,时而大雨倾盆睦墓裤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点嫌,与身旁碧绿的草地相得益彰财暇径。我盯着它看了许久忱,心里盘算着缓裤壬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来阑鞋卯?   嗯嫉腺,画下草图之前得好好思考这个问题但暴床,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心邓廷献。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错报翰,唯独看起来太眼熟澳,对旗舰来说这可不是好事世,在A6L甚至A4L面前洼,A8需要更多长者般的自信疙瓤椿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镰枷:六边形进气格栅面积比以前大了不少暗,而且线条硬朗到接近于矩形犀仆关,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体桨晒诽,从前脸横贯而过彼络府,再加上全新的矩阵式LED大灯酚潦圭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧毒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊潜,它是A8这次改款最重要的升级之一努廖挞,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蔡必。以前大灯为例腥羞吨,分为远光昆蚊、近光累暮褐、转向/示宽这三组卞玖懂,所有光源都由LED组成殴肥,通过与摄像头邢、夜视系统柑、导航系统等部件的协作档,可以实现几项很有趣的功能哦岛:   在Auto挡位开启远光灯浦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆察,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嘛,瞬间关闭部分独立的LED灯体酚济赦,会车结束后响词解,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态榷狸。在整个会车过程中扛,对向车辆的位置一直不被照亮详,而其余位置能保持远光照明状态秽堵,既不妨碍对方驾驶员视线房空屯,也不影响自己观察前方路况恫翅,相当智能漓。   当夜视系统探测到行人时慕磐,LED灯会连续快速闪烁三下冒,对行人起警示作用林,如果夜视系统探测到牛扫、羊之类的大型动物去笔,LED灯则不会闪烁负堵撅,避免对动物造成惊吓撅吠孰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测凡,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整褐咯。另外它的转向灯采用动态效果揭脱恍,灯光朝着转向的方向滚动点亮冕,类似LED广告屏幕里滚动的字幕抗拣,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赏泥,提高安全性溪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行臼,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现末脾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料偏镜餐,有些来自室内的模拟演示愤分,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下帮,看看这些功能的实际效果到底如何爽。   跟前脸的改进相比抄啥惭,车尾变化幅度要小得多型咖,主要集中在尾灯部分疾羞期,线条更加瘦长监陇沸、扁平锣儒颊,视觉效果更干练匈。除了那个“A8”标识弘,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思姑蒋,看上去还那么年轻运动剁,缺少沉稳气息扁读弥。再打开车门一看恼办,我明白了曝剧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案憔馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车付甸速,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型偏袜蠢,使用了和路虎卫士相同的发动机啸梗,配备了六速手自一体变速箱彪晶,以及许多高端的配置埃。让这款车有了很多吸引人的地方姑,但通过试驾卞,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感埠卢华。很多设计还不是很成熟趣,尽管这样详皇嫁,这款配备了柴油发动机的SUV卧绅,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现耿缺廖,依旧在同级别具有很强的竞争力乱闹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升去,尤其是大灯组的设计讨玖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入癌柑,都比老款看着更有质感版阔。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯码涕复,对于主动安全性和外观效果的提升都不小赂。此外冲,中网的设计很有层次感孩狄,运用了一些镀铬饰条式撮,也让这款车的前脸显得更大方平栏。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弥搪,钣金工艺还有待提高竞位鼻。   车身侧面造型亮点不多矾非,线条还算比较和谐吧奶秃,亮银的行李架比较好看狠扦廉,但实际用途不大慕沉。车窗所占的侧面比重较胁懦痢,稍有点显得失重噬。四个车轮显得很粗犷帆稼,轮胎品牌是玛吉斯谜搪,成本并不是很高烩拼,这组轮胎胎面有四道宽沟设计洁辉官,注重排水性能腺禽酪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差庙袄娥。   车尾的造型比较臃肿狼,相比车头来说酪潍,造型并不是很美观勺缴唉,尾灯的轮廓没有什么美感可言磁抄,轮廓显得比较生硬星。车尾下包围外观设计的不算太成熟绿氰晾,驭胜使用了三点式倒车雷达翻佛池,在实际的体验中鞭曝,探头反应速度稍有些滞后店魏,给驾驶者的观察带来一定的不便匆坤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离摆。   本文导航尾裁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今劫,已经跨越了整整40年帅。在这期间淳,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代朵?当这款全新君威GS出现在你面前盯莎派,这个数字就已经不再重要按。每当我们回顾历史郴,终究也是为了更好的感受当下泄祥吉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史品畔,的确也不太容易考究篇晨檄,所以话不多说摆偏,马上进入主题唱。   君威GS是别克君威的高性能版本辩,作为其最明显的身份特征聚科,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狗冷,攻击性十足的设计让人印象深刻蹿。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沦备,采用盾形设计绰胆,显得非常紧凑孤来。大灯部分全系新增了日间行车灯森侠然,整体造型与普通版君威一致瘟倒暴,仅在内部细节上有些许不同扣。   车身长度贬胚、高度比老款略有增加详掏,宽度和轴距均未改变换府穆。侧面线条也是延续了之前的设计笛结栓,十足的运动紧凑风格竞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份毋锤蝎,十分醒目琼藤闪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂纤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎凛迹凤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形餐店,更显紧凑诧。LED尾灯为全系标配醒,灯罩经过熏黑处理米犊,提升运动感穷。作为动力更强劲的运动版车型颁虑蜂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚丝然陇,同时也满足了更大排气量的需求弛脸。   本文导航两馁:" "  近日糜凉恍,奔驰MLC的效果图再次被曝光斡扒巧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造察,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计某赦,融入了轿车的设计元素寂断。据此前的消息笑,该款车有望2015年推出卿辽。 奔驰ML   从最新的效果图来看边磨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿捶玛绅,拥有相似的大灯造型寇勺等,以及下保险杠的设计挖獭皑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈骏。此番设计目标很明确恐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手共。   动力方面也来自新款ML劳羚扳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW斑免么,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW碎,峰值扭矩400Nm炭捶烈,编者猜测未来MLC将会延续该动力牢户。不过餐娘,MLC未来还将推出AMG版本督。 责任编辑搬蜜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年狸娇呢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新霜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心呻删,然而对于消费者来说填病,可选择性太多也未必是件好事鞠。许多车型的定位都非常接近爽诵,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格斤念枯,那么它们到底谁更运动核七,谁更适合日常驾驶叔凶活,谁的性价比更高呢灌帛迁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析扒俱羞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看凑拆防,马自达CX-5在价格上具有一定优势翻搜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内危寞,其它车型在20.78-25.28万之间到。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万墒吴波,价格适中摊妈,而且动力和配置都很不错咕比。反观翼虎坷小墙,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样铃,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万胺,但翼虎胜在配置丰富败、动力强劲舶搞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定氏事。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万薄黑寝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色抖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比删。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压履,这听上去有点意思帆乡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话卢臂蚊,那么结果显而易见烩晾陆,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势摊修,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米吻奖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹破写。然而消费者大可放心赤恼奇,CX-5的动力也绝对称不上弱卞攘,尤其是市区行驶福酞,它的整体表现很轻盈句,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性陡客,没有涡轮发力时的突兀感版韭,这让它驾驶起来更为轻松班潭删。   无独有偶惶,两款车都采用了6AT变速箱诡挖及,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嘿碘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣撵。可惜的是奖绞,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片韩起。另外泉通弧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现贤仙锯,常规的形式很容易操作猩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡东悔,并不易于操作涂攻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想萌掇挤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距案股滩,与翼虎也有将近3米的差距少澎栓。当然这一成绩肯定有客观因素的影响米橙村,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎飞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陆。   油耗向来是日系车的优势所在低茸,CX-5的发动机压缩比高达13:1哩吩,并且装备了i-stop启停系统汇飞睬,这让它的节油表现比较突出拒。在气温32℃恒檄、全程空调灭、车载一人的情况下刻驴,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试毕,其中经历了畅通和拥堵等路况晚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km据。同样路况下洪都功,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右芬纹喜,尤其在开空调的状态下捞,翼虎的油耗表现实在令人担忧肥啡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显吵宽。   作为一款城市SUV卢膜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当弹断,都采用了多片离合器式中央差速器哦情,并带有四轮电子辅助制动李抖勒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困刑脯挤。从我们之前的测试来看桥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显沽沽,所以脱困相对轻松一些乒。不过在这里我们要告诫广大消费者髓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统纷巩,但两者的定位都是城市SUV挠态,越野并不是它们的强项紊瘦。   除了动力和四驱性能这些硬性指标宋卡,油门踏板的脚感品、方向盘的转向手感飘阶芒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要估村锌,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的恢。值得肯定的是涵光,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手棉类特,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准帛。然而相比之下蔼爸,CX-5的整体感觉更加轻盈囱寒,它开起来并不像SUV炬净,车头的反应更快惦锰欺,油门踏板的调校也更加线性佩拟,而翼虎整体感觉更加沉稳鲁帕,底盘扎实憨,但或许是由于整备质量更重的原因叛蜂渺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显酣。   就驾驶方面而言案,CX-5给人的整体感觉是动力够用儒甭搓、油门线性哺宪、操控性出色面啊嘎,可以用“好开”来形容城罗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情纬肆检,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感屯队,但翼虎的发动机输出并不线性藏,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度陛刻部。另外驾情,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉滑舱僚,加速壁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显浪戊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车隶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑班枚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质操,放眼整个市陈瓤坊浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见稗,基本上5个手指头就能数过来办绩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者昆。   有关于新款E级外观袭纱锰、内饰及空间方面的介绍碎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 艾。在我的这篇文章中迷,主要关注E260L动力方面的表现迪屑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机补槐叭,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW仟,最大扭矩则达到了310N.m婆傻壳。虽然排量并不大鸽,但是通过加大增压值怯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手当拳滇。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用酚蔡梁,对于这款变速箱琳俱睫,我想大家已经很熟悉了佛去。只是我想再说一次刑粗变,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型答挫,但在日常驾驶过程中伍串碧,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子柑。大多数情况下温和步胶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验东串胚。   只有在深踩油门的情况下惫涧锋,E260L才会爆发出他凶悍的一面疚画。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情淑酬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蚊说,你也可以说他动力输出不够平顺首从。   一直以来潭盲驹,我都极为中意E级的悬挂调校钢恍,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心砰水。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感第。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候伦凳,我挺惊讶的侧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布徊奥络,想不到这么快就即将在国内正式上市销售帝稿。可是仔细一想肛抖剿,也很难怪宝马会这么着急灭桐桨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”韧笨典,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品黔湃蘑。据悉辩,宝马4系Coupe将在11月12日上市磐豌钩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影倾。(注如清:为方便大家阅读羚,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车弯圈触,在你初见时录,很难相信自己会喜欢上他另姜。因为你花痴于帅气拉风的外观衡,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动郴隘戮,那么他的表现自然不会入你法眼讽捍。但时间久了倪隆,你发现再帅的外表也会看腻唯相,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷被脚,放松不下穗是十。这时瑞械,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看容、运动但不难受的座驾幕琴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车恳汾侨,除此之外刨虽,他还是一台很顾家的车掏吧。   没错衰,他没有特别帅气的外表乐即赎,没有特别强悍的动力奖行,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识匙戏纤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻欧祷。下面汤谰冒,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解溜。   ●车头造型犀利卷邢疥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙筹咖躺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌际弥饥,定位低于大众陶反口。现如今瞪门渡,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瓣,而伊比飒便与POLO出自相同平台承去。因此在车长等诸多细节上港乱胎,两者都十分类似计型。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型船。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长宏坤、1.693米的宽度嗅,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大圈铆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车捐说涸,这点确实让我感到吃惊砰陆仁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一牛簇。可以肯定的是溺,你无须对他的实用性产生怀疑南。   你有没有发现灰介榔,他的日间行车灯垄梯联,很像同集团的老大哥奥迪A8擒递?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份囊翁。但毕竟盘聘耸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂硼袍,他的目光也需要这样嚣张围。   从车侧过渡到车尾诺,顿时觉得喀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格体诗绿,从凶狠瞬间变成温顺描奖喷。我揣测不出设计师如此分裂的思路禽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品虎脖剖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎侮丛,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力淖梧黑,而在我们的制动测试中氖灿,他的表现也确实不负众望窃贿。我写这段话的时候删抨镐,一名同事从我身后经过说了一句现:“哎哥懂,这轮毂挺漂亮的”挎襄。确实洞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名逻,在我看来另外两位应该是300SL和964忿捐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100千,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间唱密缓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机龚。   直到1949年洼归,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功佬侯丘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时昏,速度竟达到每小时 132 英里惟,不仅完成了试车蔽,还一不小心成了世界上最快的量产车型排分鼻。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type先吼,正当捷豹稳步发展的时候饯窍秋,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线闭潮楷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失木钾摄。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺落,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中亭瞬,英国国宝免戳笔?人类想象力的结晶烈纤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美坞诬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷澄娠惊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他放。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哇轮,正当捷豹稳步发展的时候举寡烩,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线麻,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身行,自内而外散发出优雅迷人的气质硼,在这份自信与优雅之中倾诚,还蕴含着极强的力量感顿拎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典停,但是很难复制E-Type带给人们的震撼癌。   作为E-Type在21世纪的继任者捆,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感敝诡魂,他更是一台纯粹的运动机器邯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吴嗓寺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信仟,刚刚我试驾的是一台量产车藏剁蒂。即便是用再前卫的眼光去审视融痰鞍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型迪,不过现实就摆在我的面前疆,它的的确确是一台量产车尉论夸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车先嗓驰。所以铃钒,还是让我们先合隆下巴供、收起惊讶勿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙糜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年帕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念肆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发虐,而等待总是值得的凳顽,十年之后的今天逃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1官抡队。   ● 外观细猛:旨在降低风阻   关于XL1的外观经俗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它县函,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球啃,他们的心中只有一个目标贸势拣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189僧辽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杉,也皆源于此峦。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm潜,轴距也只有2224mm螺,如果用世俗的眼观去衡量觅,它甚至比一台大众POLO还要欣砉谩,不过也正是因此姜,它才做到了POLO永远也做不到的哎封奉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准竞坚,看看XL1到底带来了一次怎样的革命册。   出于降低风阻考虑擅颂叮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低凌奇,面对这样的设计策玖,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入隆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案餐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”棘。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮毫慰瞧,大众XL1的目的只有一个悸踞,那就是降低风阻邻腻儡。而为了达到这一目的鞘定漓,传统的外后视镜已经被摄像机所取代难屑唇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像挺惯荤,不过相比于传统的外后视镜蒜碗,如何掌控与后车的距离是个问题耐凯掸。   ● 结构暑鞭盗:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想上干,除了完美的空气动力学设计外莆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用皇撬聘。作为一台重量仅为795千克的车型宦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料锹,约占车辆总重的21.3%嵌啡,除此之外贿捷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理估。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾泉,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅肌,复古而粗犷的外形连,彪悍的身姿夹,经典的圆形头灯慑呐,这些都是我选择它的理由垮。那么在我稍作白日梦之后笛掣,请各位看官赶紧打断我的妄想悲盛,拉回到现实里疥徐乒,假如我的预算仅仅有二十几万的话蹦吕,那么好了烤桐,牧马人买不成偶,自由客或许能让我望梅止渴烙谁。同样复古的外形悄膛,依旧是个好选择和哨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品罚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话苍窟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀庇。单就车头来说食,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子淌都逞。简单中又透露着经典的味道捂槽财。另外拒颧惺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条校,突出了力量感佩冈该,Jeep的家族风格立马突显沧陌。   车的侧面造型同样如此风格巷朗氦,走向笔直祥,简单饱满刨。当然不能仅仅介绍外观设计瀑,作为一款SUV斧架,各种越野能力的参数自然也是大家关心的箩撼耍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°舱亢,离地间隙205mm叫守耸,应对一般的越野路面足够了讲恒胚。   车尾的设计十分简洁娥叔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条铜,小巧又十分有力量感贺蜕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃劫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看湾。从总体上看宿茨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似倒午。   本文导航瓶酶拆:" "  国人自古就有一种“侠”之情节诽,而“侠”自古就有不同定义火馆,“言必行粱魔洞,行必果酪藐,己诺必诚疟筋轰,不爱其躯炯,赴士之阨困眯烤伦,千里诵义者也谓之侠”统扭。他的形象亦正亦邪曙,游走于主流与非主流之间自成一派副授。随着近年来己答鞘,国内越来越多的人们蹲塘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时孔兔烦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势革乡鳖,开始在国内市场发力臼肯。其中透嗣,路虎全新一代揽胜运动版瓢八磐,向无数消费者展现了一种精神陌,一种称为“无畏无惧”的侠之精神秋。   路虎全新一代揽胜运动版俊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概噬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调端匆,它的独立特性被设计师完全释放迸论锰。如今潜,这款至今为止速度最快逆、相应最迅速蕉舜、反映最敏捷的全新路虎陋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪溉,冲入国内汽车市掣玖嗍,夕阳下一人一车啦纠疙,古道中廊,说的是情义无价俯诧霓。谁人不为它心动甜檄?路虎全新一代揽胜运动版辖烹其,驶入我们心中!   65年来膊模,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者拭炯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”表锨完。如今弥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版替隆,再次席卷世界码窖皋,那完美的车身比例壬官姥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌签八。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为究:4850mm*1983mm*1780mm遍孝,前后轴距2923mm弛竟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹耻哥吩,3.0 V6 SC汽油版HSL洪、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版戚霞铣、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逃枪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型腻浪。   姿态万千的路虎揽胜运动版杆魂贸,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度丝变汀,无拘无束的气程菲谩,气宇轩昂的出尘之表蜕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹金。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒磕,厚重的前脸拧乖话,配合后倾式格栅设计獭,更突显了它的自信即罗。发动机盖上两条凌线刚强有力慌戮,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹闪凡起。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情匈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体躬。   车身侧面线条的风度也极不平凡介嘛,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮附霞乡,带有亮黑色指状套件漠瘦、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口溜腐确,装有亮黑色装饰边的后视镜舅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致娶俗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂笆赖,这些铝合金结构的轮毂分为塑:19英寸5辐式铝合金轮毂蕊廓扮、20英寸5辐式铝合金轮毂饥、21英寸5辐式铝合金轮毂儒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂恕成、22英寸5辐式铝合金轮毂叮隋,无论您选择其中任何一款卯课喉,它都可以陪您乘风破浪视壬。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贤舅,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联泌使,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中飘纷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯齐,整个车尾看似简单却极不简单灿秦。   本文导航倒:" "  1998年惫并圭,广州本田成立蟹,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁忿竣,而时光推移袒捎灭,今年9月12日泉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蹋纠骂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惋汗透。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁侈搂,我们今天将穿越时空蝗,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炼储牛。它虽然是日版右舵车型趟手爽,但3.3L/100km的平均油耗投孺驼、双电机电动CVT袜、大容量锂电池钠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧穿谦歧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挝杆差。   外观更加原汁原味柏晶:说到原汁原味掂聘事,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本垄涝粕。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同昂糙爽,更运动硷。混动蓝色特征侗史:作为混动车型墒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标施售恼。   在下保险杠处特全,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻擦沤乓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节事伞峡,混动雅阁同样采用全LED大灯设计戊铂辟。混动轮毂谋:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志汀汤袭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎衬旁露,为节能更尽一份力清借。   本文导航棵桔:" "  就在前两周衫清,我的同事刚从上海归来泥,当时就是为了试驾上海大众的朗行考,而在不久后的今天水,我来到了大理侠,依然是试驾一款来自上海大众的新车颈吉耻,虽然我与我的同事地域不同蹈斑,但对于这两款车而言涂荆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来节昂孤,我不得不从朗逸说起几胯澈,由于现如今大众哪嗬焐校块化的产品研发歇,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蔷劲雷,朗逸奖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此响类沦,它们的关系算是孪生兄弟倪,反正我是这么理解的庭抡。   目前朗境的广告已经全线铺开立桑,消费者的关注度也很高秒,虽然我个人比较抵触睦停块化的产物(感觉个性不足)动粗匡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑叭苫,其次在10多万的紧凑级车里怒,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了杜城。所以销量方面自然也很喜人亩,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息透,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台秸晃。   从英文名来看壕摩毕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鳞,朗行的英文则是Gran Lavida咎膝,其实如果从相似度上来比较烘,朗境与朗行更加接近腺篓,因为它们均属两厢车人。我想对于这样一款车来说界,大家都不会有什么陌生感湍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍孩吨掣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章钳捎鲸,我在上面也为你准备了延伸阅读苫角,可以先行了解一下驳。   说实话恃尼盛,朗逸箱鸥、朗行狡嘿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸茅,让我来区分一下纹突藏,估计我也需要片刻的停顿枪归,因为它们实在太像了!就朗境而言辰薪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条炽撩,并将内部更换为蜂窝状造型痘绩,包围下部使用了黑色塑料链等缆,并加入跨级风格的银色护板嫁墓,此外前雾灯变成了圆形稿嗅激,以上就是全部它的特征了缅珐。   既然定位于跨界车充睡,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙脾啦蒲,同时为了更加配合Cross风格冒孰叔,车顶还加装了行李架撕融,车门下方增加了黑色与银色的侧裙可法烧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识嘘叼程。粗犷的风格也体现在轮毂上辩,样式上很难用语言准确的描述出来寒,总之很复杂拟,其采用了抛光与黑色漆的双重处理席鲜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)滑。   尾部的变化几乎与前部一致黄变,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法肖肖猴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理梨,说实话就车尾而言坑,我感觉朗境比朗行好看了不少焚。其它方面再无不同沦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的篱,转向灯度能炔、倒车灯粱虑搬、刹车灯还都是卤素的败。   本文导航涣:" "  SUV在国内发展是方兴未艾了协犯,所以无论是合资可瞥涪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣驶盒。今天的购车主角是一位40岁左右的女性壬桑,白领阶层侣酪,夫妻年收入有50万元左右梦,有房辨,老公有车痢副圭。实际上貉邪,女主角目前也有一部老速腾车山,开了已经7年准备换一台豪华SUV琴。这位女车主喜欢玩淀参,追求年轻川馅,注重外形龄,并兼顾户外抡帛,不喜欢纯越野车型娩坍,而购买价位瞄准了40-50万元领域就夕。所以我们直接选择了宝马X3侨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较笺耍。   为了公平竞争胳体,我们选择的车型如下签菲,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 啪竭慷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型龚阑、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 碎斑,三车的价格虽然有些区别告磊浇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菲牡岛,所以三车实际购买价格差异较小舵谷幸。   对比项目一戏溯馁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的寥攫,特别是女性胚,希望自己能买到一款好看的汽车瘦,就如同提包还有衣服一样灸,特别是成熟女性杆堪惩,尽管喜欢标新立异酿驴坤,但也更愿意接受时尚动感的类型诲蚕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸量态,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯唐蠕,相比以往方头方脑的设计规桔艇,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少热譬。更让人动心的是虎,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素耍卤,同时形象也不乏干练紧凑松氯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绒,线条流畅蛙挫陵,稳重而且动感窗处,因此吸引了不少消费者凄长。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性煎号,但2013款并非全无变化瓜导嫌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计糖旅,此外还有大灯形状戈桑、前后保险杠猛需铂、尾灯共、排气管方面都作做了一些细节上的调整讼,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些防开午。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计湃踌,锋利的腰线杠,近乎方形的前后车灯裂,甚至连轮眉的造型都是方的叛枷陋,虽然它是一部纯粹的城市SUV屋嫂,却似乎在它身上找不到什么曲线竟沽港,因此在奔驰车型中也算是有个性的厘笨救。对于女性而言接绷,可能奔驰GLK风格过于硬朗了讥。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面撬溯掳,三车都不约而同配备了氙气大灯窖青,区别就是呜丹武,宝马X3采用了远近光分离设计股体袍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体囤嚷季。另外订,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能赶堂。另外堪娶窗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯筏湾归,而宝马X3大部分车型则无此装备党豢借。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面奸丁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心泞,都50万元的车型恃登奶,自然都是配备比较好的轮胎品牌艰苏删,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的夕富,这些方面倒也不用纠结嫩膘。另外需要说明的是瘸暑绷,宝马X3是没有备胎的溉,因为他采用了防爆轮胎苔,可以零胎压低速行驶一段距离宋袭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎逗搬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大骄豁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹赔,所以基本打成平手喜波。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型刮畔,从两款车型的厂商指导价来看爆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搔挡困,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)秽蔑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一倾轮氮。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计睹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”筒氛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要俏,这一点奔腾X80的确做到了辱。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念黑间,X造型的前脸具有很强的立体感嘉渤股,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吾孩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息囤观掂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上寡扦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用虏彩侩。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升线抵圃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线届兄。轮廓清晰的六边形进气格栅祟必,中网上三辐式的金属饰条库舷,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度炔,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蹲北。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度苟,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计慧府,只要消费者能欣然接受屉彻吞,似乎一切也都无可非议浩楔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面莱,除宽度相同外晤刀,X80的长凤透欠、高及轴距均占有绝对优势狸诽窝,反映到辆车的侧面造型上惠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形茬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态缸糕赏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式菏码副,上扬的角窗结合扰流板的装配毙苛杉,使两款车型都增加了不少动感的元素噬。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色半婚蔑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感裸童凡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔苇鼎。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气炭梦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化鳖棉,饱满圆润的风格依然占据着主导徒充。与X80的刚劲有力不同悸菩,ix35的线条运用更加柔和屋珐扛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力岁持啃。没有尖锐的棱角鲁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素缕梦牧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蔼,飘逸的灯带向后延展手缴,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神赊盆牧。同时倒车灯的独立设计翱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一吵宏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变函呻唤,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下红,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目信。同样的手法也适用于尾灯朵藩程,在原有基础上祥链,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入挥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升松蔚撇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂桥韧,分别代表了运动与时尚的不同风格特色剿捻拟,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17毋慨诲,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17抬,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响脱乔泪。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格小,在此提出表扬哦及悲。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒夸呜娜,或许在两年前颧,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准杠漠芭,然而随着技术的进步攘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内罢郎,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力瞄却铂,其中就包含奥迪R8辟牢。于是枢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱嗓惯,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒垢畅,然而它的提升还不止这些然搜酮。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动董褐,更换了全新样式的LED前大灯刊匠报,眼神更加犀利抠,尾灯的LED灯带也发生了很大变化发,但我依旧很怀念老款车型的设计险崎,目光凶狠又容易让人接受熄,新款车型的大灯尽管科技感更强咐纳,但略微缺乏眼前一亮的感觉堪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师棉霓,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠罐绒弄,如今又恢复三道杠的设计棘禽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响鲁,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蒋肚蠕。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事曝淀,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果藉配。此外轿涎采,尾部排气管的造型也有变化钉,新款R8采用了圆形排气管荚,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调龄闯叼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成坟兜,排气声浪十分震撼猾娥。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式劣,加入了红色的菱形块设计呻膊酬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份财沧。" "  作为自主品牌中的翘楚伍膜撅,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高勃扩,凭借可以比拼合资车的出色品质角,以及丰富的功能配置苛变,上汽荣威品牌获得了更多的关注奥朽。而旗下最为畅销的车型550闹萍炔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下判淘,进而发力推出了新款车型愤。涡轮增压与双离合的搭配组合仇,现在已经不再是合资品牌的专属优势换,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗秒。   全新550在设计上的改变抚,其实并没有达到颠覆性的地步舰,很多熟悉的元素仍旧得以保留睡,但对于细节设计的改变匡堤,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液籍料贰。对于这款相对年轻化的产品来说涪干,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素雀临捻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯付辑,就是对于这个问题给出的最佳答案链。   至于尾部的改变劲当,全新550同样给出了相对应的答复绣泛匡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计憨科,相比之前的分体风格氓,这样的设计就要顺眼了不少蟹,并且所营造出的动感效果也大幅提升刹氛阀。圆润的造型设计篙瑟漓,让全新550在视觉表现上平易近人活魔,没有浮夸的线条勾勒匈浪,也没有复杂的部件布局乃滦奖。   本文导航黑八经:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力论瓢剂,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题窝广,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据棉七,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据趁,但在上海汽车眼里唤卸,以上的内容似乎已经成了陈年老调沏,一款足够智能璃庆,智价比够高的车瀑虚,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车特桅景。随之诞生的癌肋降,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本膊苟,在经过近4年的进化过程中亢,inkaNet系统经过一步步的完善和优化冯,如今呈现在我们面前的抵擒,已经是具备国际水准的一线产品洽畔。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0悔繁。相较之前的系统错,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能尖,操作也更为便利酞卵,相信会给我们带来全新的行车体验坟。 本文导航徐:" "  当您游走在欧洲的大街小巷痘撕誓,会看到各式各样的旅行车扦本,但是在国内旅行车却成了稀有动物氓,由于对汽车文化的不同殿懈,国内的旅行车市场比较有限绷必实。在记忆中邯绣,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车汀戒骑,比如桑塔纳旅行车喂软、马自达6 旅行车鹿、凯越旅行车等等瓷,但是它们都遇到了相同的问题必常亥,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中门森,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”狄比,根本不符合国人的审美标准嗜弄。其实记究巩,从功能与实用性的角度来讲屁亢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美坝千。为了证明这个观点撅盒对,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称痴分漠:A4 Allroad)辟篮蘑,与它直面对话的是国产奥迪Q5哇。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈妮,作为SUV 车型半,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实授溯,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”滤刊,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谢井,但是现在还未引入国内嗣丹。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型堑猴,其历史并不算长聚门。2000 年乔蠕欠,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad慰畔,那个时候玖,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足拖行。当Q 系列相继推出后柯挨瑞,